Stichting Maritiem Historische Data

Zoek in kronieken

Aanwezige jaargangen:
Start - 0 - 1813 - 1814 - 1815 - 1816 - 1817 - 1818 - 1819 - 1820 - 1821 - 1822 - 1823 - 1824 - 1825 - 1826 - 1827 - 1828 - 1829 - 1830 - 1831 - 1832 - 1833 - 1834 - 1835 - 1836 - 1837 - 1838 - 1839 - 1840 - 1841 - 1842 - 1843 - 1844 - 1845 - 1846 - 1847 - 1848 - 1849 - 1850 - 1851 - 1852 - 1853 - 1854 - 1855 - 1856 - 1857 - 1858 - 1859 - 1860 - 1861 - 1862 - 1863 - 1864 - 1865 - 1866 - 1867 - 1868 - 1869 - 1870 - 1871 - 1872 - 1873 - 1874 - 1875 - 1876 - 1877 - 1878 - 1879 - 1880 - 1881 - 1882 - 1883 - 1884 - 1885 - 1886 - 1887 - 1888 - 1889 - 1890 - 1891 - 1892 - 1893 - 1894 - 1895 - 1896 - 1897 - 1898 - 1899 - 1900 - 1901 - 1902 - 1903 - 1904 - 1905 - 1906 - 1907 - 1908 - 1909 - 1910 - 1911 - 1912 - 1913 - 1914 - 1915 - 1916 - 1917 - 1918 - 1919 - 1920

Jaar van

Jaar tot

Krant

Zoekwoord(en)

Scheepsnaam

Bevat Exact

Type bericht:

Verkoop schepen

Padang, 28 oktober 1859. De Nederlandse schoener JOHANNA EN LOUISA is in publieke vendutie geveild en opgehouden, doch later uit de hand verkocht (opm: binnen Oost-Indië aan een Chinees), hernoemd BAROS en bestemd voor de kustvaart.

Elseneur, 31 december 1859. De alhier afgekeurde kof ANNEGINA, van Pekel-A, is in publieke veiling voor 1850 Reichsthaler verkocht.

Advertentie. De notaris A. Binnerts te Heerenveen zal op dinsdag 10 januari 1860 (in plaats van op de 4e), voormiddag 10 uur, ter huize van J.G. Landman, aan de Echtenerbrug onder Delfstrahuizen, bij voorlopige toewijzing, presenteren te verkopen: een huis en scheepstimmerwerf, schuur en verdere aanbehoren, met onvrije stede en grond, staande en liggende aan de Groote Middel Turfvaart onder Echten; eigen aan R.K. Slager.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Te Heeg scheepstimmerwerf te huur, op mei e.k. en ook terstond te aanvaarden, liggende aan de Heegumervaart. De gereedschappen kunnen op taxatie overgenomen worden. Dezelve is ook zeer geschikt voor zeilmakerij en taanderij.
Te bevragen bij E.G. Vlink te Sneek.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand te koop: een overdekt Kofschip, groot 11 ton, met zeil en treil en verdere inventaris. Te bevragen bij J.A. van Elsloo te Sloten.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand te koop: een overdekt Tjalkscheepje, groot 16 tonnen, met zeil en treil. Te bevragen bij Hendrik Huisman te Oosterzee.

Soerabaija, 28 december 1859. Zo wij wel onderricht zijn, is voor rekening van de firma Major Matzen & Co alhier, te Glasgow een stoomboot gebouwd, bestemd alhier voor de kustvaart. Dit vaartuig, waarvoor geen kosten te zijn gespaard, ten einde het de passagiers zo gemakkelijk mogelijk te maken, zou 164 voet lang zijn en de naam dragen van PRINS VAN ORANJE.

Falmouth, 3 januari. Het alhier gearriveerde Nederlandse schip REINHARD, kapt. Van den Sprenckel, van Batavia naar Amsterdam, heeft boegspriet, kluiverboom en zeilen verloren.

Advertentie. Uit de hand te koop: een wel onderhouden Hektjalk met complete inventaris, groot 63 ton. Te bevragen in het Schippershuis bij R.J. Brouwer te Leeuwarden.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. G. Postumus, kandidaat notaris te Joure, zal op maandag 9 januari 1860, ’s avonds om 7 uur, ten huize van Quarré aldaar, in één zitting veilen en finaal verkopen: een overdekt en gewegerd Kofscheepje, groot 12 tonnen, genaamd de HOOP, met zeil en treil en verdere inventaris, liggende in de Kolk te Joure.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Twee scheepstimmerknechten, die hun werk verstaan, kunnen met maart 1860 vast werk bekomen bij J. de Jong, scheepstimmerman bij de Potmarge te Leeuwarden.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Falmouth, 5 januari. Het Nederlandse schip (opm: brik) DONNA JOHANNA, kapt. A.J. Borst, van Cardiff naar Bahia, is alhier met verlies van zeilen en verschansingen binnengelopen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Egesund (opm: Egersund, N), 26 december 1859. De Amsterdamse kof MARIE, kapt. Henrichs, van Koningsbergen (opm: Kaliningrad) met rogge naar Groningen, is met belangrijke schade te Medbrocsvaagen binnengelopen en zal hier moeten komen om te repareren.

RC - Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Vlissingen, den 5 januari. Aangekomen: EDOUARD, kapt. P. Louws.
(opm: na lossing in Antwerpen is de bark op 11 april 1860 naar Wismar verkocht, om onder dezelfde naam met kapt. C.J. Ahrens verder te varen; op 13 juni 1872 is het schip op de Zweedse kust bij Svartklub [niet gevonden] gestrand, afgebracht en naar Stockholm gesleept, waar het is afgekeurd en verkocht; deze in 1829 als DIOMEDES gebouwde ex-Zuid-Nederlandse schoenerkof is in 1830 onder Belgische vlag gebracht, in 1832 vernaamd tot ÉGIDE, in 1848 vertuigd tot bark en in 1852 vernaamd tot EDOUARD)

Datum: 10 januari 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 9 januari. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 8 schepen, als:
Voor Rotterdam: TWEE GEZUSTERS, kapt. P. Keuzenkamp; GUINEA, n.n.; ZEPHIR, kapt. N.J. de Vries; GOUVENEUR VAN SWIETEN, kapt. A. van der Harst.
Voor Amsterdam: NEDERLAND, kapt. F. Hoekstra; HENRIETTA, kapt. J. Portengen; ARDJOENO, kapt. J.F.A. Rap; JAVAAN, kapt. H. Munnix.

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Brouwershaven, 9 januari. Alhier zijn binnengekomen: de 6e januari: JEANETTE en CORNELIA, kapt. J. Verhoeven, van Rotterdam naar Hongkong, gesleept per stoomboot ZUID-HOLLAND, binnendoor van Hellevoetsluis; de 7e dito. ANGELINA, kapt. W.S. Kliber, van Riga naar Antwerpen, als bijlegger met gebroken roer; de 8e dito JOHANNA GESINA (opm: ook JOHANNA GEZIENA), kapt. B.J. van der Veen, van Stockholm naar Gent, als bijlegger.
Uitgezeild zijn: de 6e dito CATHARINA WILHELMINA, kapt. F.H. Popken, van Rotterdam naar Batavia, met een detachement troepen sterk 150 man, en ALLEGONDA JACOBA, kapt. B.C. Deurholt, van Rotterdam naar Amboina, en de 8e dito WILHELMINA ROSALIA, kapt. H. Meuldijk, van Brouwershaven naar Newcastle.

Rendsburg, 7 januari. Alhier overwinteren de volgende schepen: ELISABETH HELENA, kapt. Strootman, van Memel (opm: Klaipeda) naar Bremen; EVERDIENA GEERTRUIDA, kapt. Leezeman, van Holbeck naar Groningen; AVONTUUR, kapt. Spanjer, van Koningsbergen (opm: Kaliningrad) naar Buxtehude; AURORA, kapt. Harberts, van Riga naar Schiedam; GEZINA ELSINA, kapt. Deen, van Malmoe en LUCTOR ET EMERGO, kapt. Peters, van Flensburg, beiden naar Antwerpen; SJAMKE, kapt. Egberts, van Flensburg naar Bremen en REMDA, kapt. Taaken, van Aarhus naar Brussel.

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De notaris A.W. Nauta te IJlst zal op zaterdagen de 21e en 28e januari aanstaande, telkens des avond te 6 uren, provisioneel, ten huize van W.J. Zult, en finaal, ten huize van Bergsma, kastelein te IJlst, publiek bij strijk- en verhoog geld, presenteren te verkopen: het beurtschip van IJlst op Sneek et vice versa, met zeilen, tuigage en verdere inventaris, benevens de gerechtigheid van het veer, zodanig hetzelve thans door de eigenaar T.G. Visser wordt bevaren. Dadelijk na de toewijzing te aanvaarden.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie Te koop voor een civiele prijs: een wel onderhouden Veerschip, groot 16 ton, met of zonder inventaris, bij S. Zwat te Grouw.

Advertentie. Naar Batavia en Soerabaja ligt te Amsterdam in lading, het Nederlands nieuw gebouwd en gekoperd tweedeks fregatschip HERCULES, gevoerd door kapt. J. Schout. Dit schip biedt door deszelfs uitmuntende inrichting een uitnemende gelegenheid aan tot de overvoer van onderscheidene passagiers. Families of bijzondere personen hiervan gebruik wensende te maken, worden beleefdelijk uitgenodigd zich ten spoedigste aan te melden bij de cargadoors B.D. Bosscher & Zoon te Amsterdam. (opm: eerste reis)

Advertentie. Verkoop van een schip. Op woensdag, de 25e januari 1860, zullen de ondergetekenden publiek verkopen op 's Lands werf (opm: te Batavia) ten 9½ uur Zr.Ms. voor de dienst afgekeurde schoenerbrik PADANG, zo als zij is liggende aan het Marine Etablissement te Onrust, met mastgestel, staand en lopend tuig, een stel zeilen en een anker met ketting, en daarna de waarloze inventaris van dien bodem.
John Price en Co

Datum: 19 januari 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Vlissingen, 17 januari. Gedurende het jaar 1859 zijn alhier binnengekomen 110 schepen, waaronder 47 voor hier, 14 voor Middelburg (waarbij 6 van Java), 7 voor Neuzen (opm: Terneuzen), 2 voor Schiedam 3 voor Rotterdam en 37 als bijleggers.

Advertentie. Te koop: een nette en sterke overdekte Snik, groot 8 ton, met complete inventaris. Te bevragen bij C. Katje, op de Nieuweburen te Leeuwarden.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Samso, 14 januari. Het Nederlandse schip ADRIANA, kapt. Rosema, van Aarhuus naar Antwerpen, is alhier binnengebracht, na op circa één mijl afstand van hier gestoten te hebben. De lading is (in gezonde staat) gelost om het schip, dat veel geleden heeft, te kunnen repareren. Bij gunstige omstandigheden denkt men dat het binnen 4 of 6 weken weer zee zal kunnen kiezen.

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Verkoop van een schip. Op dinsdag de 31e januari 1860, zullen de ondergetekenden publiek verkopen voor een der Recherche pakhuizen aan de Kleine Boom het gekoperde en kopervast Nederlands fregatschip STAATSRAAD BAUD, kapt. T. de Jong, groot 326 lasten, zo als het is liggende ter rede van Batavia, zomede deszelfs inventaris, als: rondhouten, zeilen, staand- en lopend tuig, touwwerk, ankers, kettingen, restant provisiën, enz, enz. De vendutie zal beginnen ten 9 ure, zullende het schip ten 10 ure worden verkocht.
John Price en Co. (opm: zie NRC 190160)

Datum: 22 januari 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Grimsby, 19 januari. De Nederlandse bark ULYSSES, kapt. Mollinger, van Shields naar Maroïm, is alhier lek binnengelopen.

Datum: 23 januari 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Gibraltar, 12 januari. Het Nederlandse schip KURKHANDEL heeft de 8e dezer hier ter rede anker en ketting verloren, doch is op nieuw daarvan voorzien.

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De Friese Hektjalk, genaamd de ZWERVER, lang 11,98 el, wijd 3,92 el, hol 1.78 el, groot 83 ton; in 1843 te Woudsend nieuw uitgehaald, bevaren door de weduwe Johs. D. de Jong, thans liggende op de Kerkewal te Gorredijk, dadelijk te aanvaarden en te betalen, zal op woensdag 25 januari 1860, des namiddag om 4 uur, bij Frans van der Wal te Gorredijk finaal worden verkocht; zijnde hierop provisioneel slechts geboden NLG 1.805.
Nadere inlichtingen zijn te bekomen ten kantore van de heer J.G. de Jong te Gorredijk.
(opm: de in deze advertentie opgegeven maten zijn waarschijnlijk ontleend aan de meetbrief, vergelijk ook LC 130160)

Advertentie. Uit de hand te koop: het één derde in het beurtschip van Twijzel op Leeuwarden vice versa. Te bevragen bij de eigenaar R.J. Kuipers te Twijzel.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Te koop: een nieuw schip, staande op de werf te Nijehaske, lang 21,608 el (73 voet), wijd 5,180 el (17¼ voet), en hol na rato, in staat op april te worden geleverd.
Te bevragen bij Van der Sluis en Twijmelaar te Heerenveen.

Batavia, 8 december 1859. Vrachten, Nederlandse vlag.
Naar Nederland werden opgenomen door de Factorij: de THETIS à NLG 60 voor suiker en NLG 50 voor thee, te Cheribon (opm: Cirebon), en de NEDERLAND EN ORANJE tot NLG 60 voor suiker en NLG 55 voor koffij op de kust te laden;
en door particulieren: de LOUISE ROELOFFINE (opm: LOUISE ROELOFFINA, ook LOUISE ROELOFFIENA) à NLG 57,50 voor suiker en NLG 52,50 voor koffij, de CORNELIA EN GEERTRUIDA à NLG 60 voor suiker en rijst, beide op de kust te laden, de ZUID BEVELAND à NLG 57,50 voor suiker en NLG 52,50 voor koffij, alhier en NLG 52,50 voor rijst op de kust in te nemen, de ECONOMIST à NLG 50 voor rijst, NLG 55 voor suiker en NLG 70 voor arak alhier te laden, de POSTILLON à NLG 60 voor Japanse was en NLG 70 voor huiden, alhier en op de kust in te nemen, de ELISABETH à NLG 60 voor suiker en huiden, de JACOBA à NLG 55 voor suiker en NLG 50 voor rijst, en de ECLIPSE à NLG 45 voor suiker op de kust te laden; de VIER GEZUSTERS, SOERABAIJA, KONINKLIJKE NEDERLANDSCHE YACHTCLUB hebben naar Nederland aangelegd. De STAD SCHIEDAM accepteerde NLG 18 per koyang zout voor een kustreis.
Het Nederlands schip CORTGENE laadt voor rederij rekening. De Nederlandse STAD ASSEN laadt te Soerabaija naar Cowes voor orders, naar Engeland à GBP 2.15 per ton, naar het continent à GBP 3 of naar Stockholm à GBP 3.5/-.
Te koop zijn: Hamburgs schip HERSCHEL en de Engelse stoomboot SHANDON.
Het wrak met de nog inhebbende lading van het in Straat Sapoedi (opm: Selat Sapudi) gestrande schip OSIRIS (opm: zie o.a. JB 021159), is op 18 passato (opm: november 1859) te Soerabaija in veiling verkocht voor NLG 270.
Disponibel zijn de Nederlandse schepen WELVAART, HUGO GROTIUS, JAN PIETERSZOON KOEN, CHERIBON, JAN VAN BRAKEL, CHRISTINA HELENA, JOHANNES LODEWIJK, DILIGENTIA, PAUL JOHAN en GRAAF VAN HEIJDEN REINESTEIN.
De DERKINA TITIA, DRIE GEBROEDERS, YSSEL, HELMERS en HENRIETTE maken kustreizen.

Datum: 30 januari 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Samarang. In de morgen van de 24e november is op de buitenrede gearriveerd het Engelse schip REMNYDE, gevoerd door J.S. Bras, medebrengende achttien Boeginezen, welke door genoemde gezagvoerder in volle zee op omtrent 200 Engelse mijlen noordelijk van de rede zijn aangetroffen en beweren een gedeelte uit te maken van de bemanning van de verongelukte schoener FATAHOEL BARKAT, te huis behorende te Pegatan (Bandjermasin).
Genoemde schipbreukelingen zijn door de resident aan de kapitein der Boeginezen te Samarang overgegeven tot tijd en wijle een geschikte scheepsgelegenheid zich zal voordoen om hen naar Pegatan, zijnde de plaats van waar zij voorgeven afkomstig te zijn, te vervoeren.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Portsmouth, 27 januari. Het Nederlandse fregat ERASMUS, kapt. van Heyningen, van Rotterdam naar Amboina, is alhier lek met verlies van verschansing en andere schade binnengelopen, hebbende veel slecht weder doorgestaan.

Harlingen, 29 januari. De storm van woensdag op donderdagnacht (opm: 25-26 januari) heeft weder aan vele zeevarenden het leven gekost. Behalve een Franse visser, waarvan men niemand heeft kunnen redden, strandde, op de Noordergronden van Terschelling, op de Engelplaat, een Russisch Fins barkschip (opm: FAMILIEN, zie NRC 290160), met steenkool, van Hartlepool naar Genua bestemd. Het schip sloeg spoedig uit elkander, waardoor de kapitein en vijf matrozen hun graf in de golven vonden. De stuurman en vijf andere matrozen vonden hun behoud op het wrak en werden door de reddingboot behouden aan wal gebracht. Des morgens vond men het lijk van de kapitein aan het strand.

Advertentie. NLG 40.000 tot NLG 50.000 of minder benodigd zijnde voor reparatie en andere kosten ten behoeve van het Nederlandse barkschip AGATHA EN MARIA, gevoerd door kapt. W.B. van Zijp, zo worden gegadigden uitgenodigd, vóór of op 10 februari 1860 inschrijvingsbiljetten op wissels van de kapitein op zijn reders te Amsterdam, in te zenden ten kantore van de notaris Huet te Soerabaija. Bij gebreke van inschrijvingsbiljetten op wissels, zal de 11e februari 1860 ten zelfde kantoor om 10 uur 's morgens ingeschreven kunnen worden voor de benodigde gelden bij wijze van bodemerij en zal de 13e bodemerij gegeven worden door de kapitein aan de voordeligste geldlener op schip en toebehoren en desnoods op de lading, ten overstaan van de notaris voornoemd, bij wie tevens informatiën te bekomen zijn.
(opm: bodemarij of bodemerij [van bodem = schip] omschrijft Mr. J.A. Molster als eene overeenkomst tussen een geldschieter en een geldopnemer, waarbij eene som gelds wordt opgeschoten, met beding van premie en onder verband van schip of goed of beide, met dat gevolg, dat indien het verbondene, geheel of gedeeltelijk, door toevallen op zee vergaat of vermindert, de geldschieter zijn recht op de opgeschoten penningen en op de premie verliest, voor zoover dit een en ander niet op hetgeen overblijft kan worden verhaald; maar indien het verbondene schip behouden ter plaatse zijner bestemming aankomt, de hoofdsom, benevens de premie moet betaald worden)

Rotterdam, 3 februari. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij wordt heden weer onderzoek ingesteld naar beschikbare scheepsruimte, voor haar bevrachting van Java of Sumatra terug naar Nederland, tot de gewone vracht en bekende voorwaarden.
Dit onderzoek strekt zich uit over de schepen, laatstelijk vóór of op ultimo september 1857 in gewone beurtbevrachting aan de maatschappij beladen, hier te lande teruggekomen, en over de nieuw gebouwde schepen, voor de eerste maal voor zodanige bevrachting in aanmerking komende, die vóór of op ultimo maart 1859 zijn te water gebracht.
De schepen, die rechtstreeks uit een der Nederlandse havens naar Java zullen vertrekken, moeten vóór of omstreeks de 10e maart aanstaande, in de zeehaven tot hun vertrek kunnen zeilklaar liggen.
Voor de schepen, reeds op vooruitreis vertrokken, of die in een buitenlandse haven liggen om van dáár de reis rechtstreeks naar Java te ondernemen, verlangt de maatschappij de verbintenis der rederijen, dat die schepen vóór of op de 10e juli 1860 ter beschikking van de factorij der Nederlandsche Handel-Maatschappij te Batavia zullen worden gesteld.
De schriftelijke aanbieding van scheepsruimte, in antwoord op deze aanvraag, die van de zijde der Maatschappij geen verbintenis tot bevrachting in zich sluit, wordt vóór of op de 9e februari ten kantore van de Nederlandsche Handel-Maatschappij ingewacht.
Behalve de uitgaande ruimte bedoeld bij de circulaire de dato 29 december l.l, moet ook die van de schepen welke vóór of op ultimo april 1858 zijn binnengelopen ter beschikking der N.H.M, worden gehouden, om die met goederen of met steenkolen, even als ten vorige jaar is bepaald, te kunnen beladen.
De charterpartijen, toen gebruikt, zijn van toepassing op de nu met steenkolen te beladen schepen.

Zierikzee, 1 februari. Binnengekomen de Nederlandse kof MAAS, kapt. P.H. Schabeling, met zout van St. Ubes (opm: Setubal) voor Dordrecht.

Plymouth, 2 februari. Met het Nederlandse stoomschip CORNELIA, kapt. J.J. Muntendam, van Triëst naar Rotterdam, werd heden alhier aangebracht 38 man equipage en 3 passagiers van het stoomschip SCAMANDER, welke bodem op de reis van Liverpool naar Alexandrië in de baai van Biscaije gezonken is. (opm: zie NRC 270560)

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Antwerpen, 6 maart. Het Belgische fregatschip HENRY JOSEPH (opm: bark HENRI JOSEPH), kapt. Désiré van der Steene, van Callao naar Aberdeen, is bij Lowestoff gestrand.
Het van Antwerpen naar Valparaiso bestemde Belgische schip (opm: bark) MERCATOR, kapt. C.J. Dievoort, is lek te Rio Janeiro binnengelopen.

Lissabon, 31 januari. Het alhier lek binnengelopen Nederlandse schip HESTER ADRIANA, kapt. Van Hees (opm: fregat, kapt. G. Strang van Hees), van Cardiff naar Hongkong moet, naar men verneemt, lossen om te repareren.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Lissabon, 10 februari. Heden is alhier met verlies van boten, verschansingen, enz., binnengelopen de Nederlandse schoener MINA, kapt. M. Nieuwstraten, van Rotterdam naar Havana bestemd.

Advertentie. Twee scheepstimmerknechten, hun werk verstaande, kunnen vast werk bekomen bij D.J. de Boer, scheepsbouwmeester te Bolsward, bij wie te koop is: een zeer sterk Beurtschip, groot 29 ton, geschikt tot alle gebruik, zeer goedkoop.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Camaret, 9 februari. Men schrijft ons uit Camaret de dato 9 februari het volgende:
Het lijk van kapt. Bauditz, gevoerd hebbende het alhier verongelukte Nederlandse schip MARIA ELISABETH MARGARETHA, is eergisteren op het wrak gevonden en dezelfde dag met hetzelfde ceremonieel als waarmee men zijn zeven ongelukkige lotgenoten gegraven heeft, ter aarde besteld. De eerste stuurman, Latour, die de lijkstoet mede begeleidde, nam, op de begraafplaats gekomen zijnde, het woord en richtte in de Franse taal, die hij vloeiend spreekt, enige woorden van afscheid en hulde aan de afgestorvene en zich daarna tot de omstanders wendende, bedankte hij hen op gevoelvolle toon en in naam van al zijn landgenoten, voor al het goede dat zij met zelfopoffering aan de arme schipbreukelingen hadden bewezen. Deze geïmproviseerde rede maakte een zeer diepe indruk op de aanwezigen en allen waren zichtbaar getroffen door de dankbetuigingen die hun op een zo nederige en krachtige wijze werden toegebracht door deze jonge zeeman, die zich gedurende zijn verblijf alhier een ieders sympathie heeft weten te verwerven.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Amsterdam, 16 februari. Volgens brief van kapt. Retgers, voerende het fregatschip BAREND WILLEM, van hier naar St. George d'Elmina en Batavia, in dato 1 januari l.l, was hij op de 25e van de vorige maand ter rede van St. George d'Elmina gearriveerd. Na een transport van 80 Afrikaanse rekruten te hebben ingenomen, dacht de kapitein de reis naar Batavia te vervolgen op de 3e januari. Passagiers en equipage bevonden zich in goede welstand en het schip in de beste staat.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Norden, 12 februari. Het wrak van het schip THEODORA HENRIETTE, kapt. J.J. de Vries, van Newcastle naar Amsterdam, bij Borkum gestrand (opm: zie NRC 170260), is met de inhebbende lading voor 10 Rksd (opm: rijksdaalders) verkocht.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. In het faillissement van Binnert Spoelstra, in der tijd scheepstimmerman te Nijehaske, is, bij vonnis van de Arrondissements Rechtbank te Heerenveen, d.d. 14 februari 1860, ten gevolge der benoeming van Mr. J.C. Bergsma, tot lid der Rechtbank, in diers plaats als curator aangesteld Mr. Philippus van Blom, procureur te Nijehaske, bij Heerenveen.
De curator voornoemd,
Mr. Ph. van Blom

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand te koop, door verandering van affaire: het één tweede gedeelte van het geoctrooieerde Veer van Bakkeveen, Ureterp en Haulerwijk. Nadere informatie bij de eigenaar K.J. van der Veen te Bakkeveen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De makelaars F.N. Montauban van Swijndregt, W. van Dam H.Hzn, W.H. Montauban van Swijndregt en B.C.D. Hanegraaff te Rotterdam, zijn van mening als lasthebbende van hun meester, op dinsdag de 6e maart 1860, des middags ten twaalf en een kwart ure, in de zaal op de hoek van de Scheepmakershaven en Bierstraat, wijk 1 no. 499, publiek te veilen: het extra snelzeilende gekoperd en kopervast Barkschip SALATIGA, gevoerd door kapt. J.N. Besier, volgens meetbrief lang 32 el 30 duim, wijd 6 el 16 duim, hol 4 el 67 duim, en alzo groot 413 tonnen of 218 lasten, met al deszelfs rondhout, staand en lopend want, geschut, ankers kettingen, touwen, zeilen en verdere inventaris, zoals hetzelve is liggende in de Zalmhaven te Rotterdam. Voorts zal nog afzonderlijk worden geveild een chronometer.

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Middelburg, 12 februari. Gisteren is alhier met een stoomsleepboot aangebracht het op de werf van de heer Pot te Slikkerveer voor rekening van de stad gebouwd stoombaggervaartuig. Men denkt alsnu spoedig over te gaan tot het plaatsen van de stoommachine, vervaardigd in de fabriek van de Wed. Sterkman & Zoon te ’s Gravenhage, ten einde daarna met het gunstig seizoen te beginnen aan de uitbaggering op grotere schaal van het havenkanaal, welks leidijken in het afgelopen jaar reeds een belangrijke herstelling hebben ondergaan, teneinde het tot zijn vorige diepte terug te brengen.

Batavia, 24 december 1859. De stemming voor vrachten is ietwat vaster te noemen, zoals uit de onderstaande noteringen blijken zal. Voor China was veel vraag voor scheepsruimte ten gevolge van de ongunstige rijst-berichten van daar. De vrachten naar Hongkong stegen in 14 dagen van 25 op 40 $ cents per picol rijst.
De volgende Nederlandse schepen hebben emplooi gevonden: JAN VAN BRAKEL, te Soerabaja opgenomen à 30 $ centen voor rijst naar Hongkong, 40 naar Amoy, 50 naar Funchau, of 55 naar Shanghai. KONINKLIJKE NEDERLANDSCHE YACHTCLUB NLG 55 à NLG 60 per last voor suiker, NLG 52,50 voor koffij en NLG 50 voor rijst. PAUL JOHAN door de Nederlandsche Handel-Maatschappij opgenomen à NLG 60 voor suiker en NLG 50 voor thee, alhier te Pekalongan en Tagal te laden. SMAALLWOOD (Nederlands-Indisch schip) GBP 1.10/- per ton voor suiker naar Melbourne. GRAAF VAN HEIDEN REINESTEIN, NLG 62,50 voor suiker te Indramaijo en Tagal, NLG 50 voor rijst alhier en NLG 55 voor koffij te Samarang. De HUGO GROTIUS is in lading naar Rotterdam.
De LEONTINE (Bremen), HERSCHEL (Hamburg) en SHANDON (Engelse stomer) zijn te koop.
De volgende Nederlandse schepen zijn nog disponibel: SUMATRA, DE AMSTEL, JAN PIETERSZOON KOEN, JOHANNES LODEWIJK, DILIGENTIA, PRINSES AMELIE, GRAAF DIRK III, BARON FORSTNER VAN DAMBENOY en EENSGEZINDHEID.
De HENRIETTE, WELVAART, IJSSEL, DERKINA TITIA, HELMERS en DRIE GEBROEDERS doen kustreizen.

Datum: 20 februari 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 19 februari. In ons nommer van 28 januari deelden wij een verhaal mede van een afschuwelijke mishandeling, die, zoals gezegd werd, voorgevallen was aan boord van het Nederlands schoenerschip MARIA. Aangaande deze zaak leest men thans in de Provinciale Groninger Courant het volgende:
Op verzoek van de heer officier van Justitie te Groningen, hebben wij die ambtenaar de bron opgegeven, waaruit wij dat bericht hebben geput. Wij ontvangen thans van genoemde officier de mededeling, dat zijne edelachtbare aanvankelijk grond had om te veronderstellen, dat zijn tussenkomst in deze zaak zou kunnen gevorderd worden en daarom getracht heeft zich zekerheid nopens het bewuste bericht te verschaffen. Het daartoe in het werk gestelde onderzoek bij verschillende buitenlandse autoriteiten, heeft geleid tot de volgende ontdekking: vooreerst, dat onze correspondent zich heeft doen leiden door een opgaaf, voorkomende in het Norder Stadtblatt, dat deze courant heeft geput uit de Hannoversche Volks Zeitung en Verdener Wochenblatt, deze weer zijn mededeling had overgenomen uit de Hamburger Correspondent, terwijl dit blad heeft gevolgd een bericht voorkomende in het Londense avondblad The Sun. Ten tweede, dat die primitieve opgaaf kennelijk in strijd was met de waarheid, daar, indien de beschrijving van het voorgevallene op de schoener MARIA al enigermate geloof moge verdienen, dit schip geen deel uitmaakt van de Nederlandse koopvaardijvloot, maar in Denemarken thuis behoort en ten laatste, dat het koninklijk Deens landgericht te Tinneberg dan ook een instructie in de bewuste zaak heeft aangevangen. Tot ons genoegen is hierdoor aan de wens, aan het slot van het evengenoemde bericht uitgesproken, dat het om de eer van onze handelsvloot wenselijk zou zijn, dat het bericht mocht worden tegengesproken, door de lofwaardige ijver van meergenoemde officier van Justitie, de heer Schiffer, ten volle voldaan.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 19 februari. Het schip E.W. VAN DAM VAN ISSELT, kapt. Kolm, te Soerabaija lek geworden, was volgens brief van de 13e december gereed om de volgende dag herwaarts te vertrekken.

Advertentie. Uit de hand te koop: een bejaard schip, groot 16 ton, met zeil en treil, bij J. Klos te Idskenhuizen.

Advertentie. G.J. Boelen, makelaar, zal op maandag de 27e februari 1860, des avonds ten zes ure te Amsterdam in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ verkopen: het extra-ordinair snelvarend rader-stoomschip, genaamd FLEVO. Volgens binnenlandse meetbrief lang 47 ellen 40 duimen, wijd 3 ellen 62 duimen, hol 2 ellen 9 duimen, en alzo gemeten op 123 tonnen, na aftrek van de machinekamer. Zijnde voorzien van twee machines van 60 paardekracht, vervaardigd in de fabriek van de heren Paul van Vlissingen en Dudok van Heel. Het voorzegd stoomschip is thans tijdelijk in de vaart tussen Amsterdam en Zaandam, vice versa en is te bezichtigen aan de Nieuwe Stads-Herberg. Breder volgens inventaris en bericht bij bovengemelde makelaar.

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

Volgens particulier bericht is het barkschip HAAMSTEDE, kapt. H.H. de Boer, op 13 februari j.l. met een gunstige gelegenheid van Cardiff vertrokken naar Singapore.
Het schip GRONDWET, kapt. T.C. Kamminga, was op 19 december 1859 gereed om van Soerabaija naar Bezoeki en Panaroekan te verzeilen, ter completering van zijn lading voor Middelburg.
De 10e december is te Batavia aangekomen STAD ZIERIKZEE, kapt. Klein, van Singapore.
De 15e februari is te Plymouth binnengelopen DRIE VRIENDEN, kapt. L.P. Anderson, van Batavia naar Rotterdam.

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Brouwershaven, 20 februari. Binnengekomen: HONIGBIJ, kapt. J. v.d. Valk, van Batavia naar Rotterdam.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Frederikshaven, 18 februari. De schoener REBEKKA, kapt. Kruse (opm: buitenlander), van Engeland naar Korsoer, is in zinkende staat in de Noordzee verlaten.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Verkoping te Rotterdam in het laatst van maart, dag en uur nader te bepalen, van het gekoperd en kopervast Nederlands barkschip WILHELMINA CATHARINA, laatst gevoerd door kapt. N.M. Oudshoorn de Groot Stiffrij, groot 735 tonnen, met al deszelfs staand en lopend want, ankers, kettingen, touwen, zeilen, geschut en verdere scheepsgereedschappen, liggende zoals nader zal worden aangewezen.
Nadere informaties bij de makelaars Montauban van Swijndregt en Van Dam.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Slikkerveer, 24 februari. Gisteren is van de scheepstimmerwerf van M. van der Kuijl alhier, met goed gevolg te water gelaten de ijzeren stoomboot STAD 'S BOSCH, bestemd voor het stoombootveer tussen 's Hertogenbosch en Rotterdam. De machines van de oude stoomboot van die naam worden, na belangrijke reparaties in de fabriek van de heren Diepenveen, Lels en Smit aan de Kinderdijk te hebben ondergaan, in de nieuwe boot overgeplaatst.

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Gibraltar, 17 februari. De Belgische galjoot EUPHRASIE, kapt. De Potter, van Smirna (opm: Izmir) naar Amsterdam, alhier binnen, heeft, na gelost te hebben en gerepareerd te zijn, een gedeelte der lading weder ingenomen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. G.J. Boelen, C.A. Schröder, P.F. A. Luijtjes, J.T. L. Meyjes, J.H.V.D. Emster, P.H. Craandijk, A. Roquette, C. Ament, A.M. Balwé en E.G. Boscher, makelaars, presenteren als lasthebbende van hun principalen, ten overstaan van de deurwaarder J. Dupont Noordbeek, bij openbare veiling aan de meestbiedende of hoogstmijnende te verkopen op maandag de 12e maart 1860, des avonds ten 6 ure precies, ten huize van L.H. Wolters, in de Nieuwe Stads Herberg te Amsterdam, een extraordinair welbezeild Fregatschip, varende onder Nederlandse vlag, genaamd IMMAGONDA SARA CLASINA, gevoerd geweest door kapt. M. van Gijzel. Volgens Nederlandse meetbrief lang 39 ellen 40 duimen, wijd 7 ellen 60 duimen, hol 5 ellen 78 duimen, en alzo gemeten op 769 tonnen of 406 lasten. En dat verder met al deszelfs rondhouten, opstaand en lopend want, ankers, touwen, zeilen en andere scheepsbehoeften. Het voorsz. fregatschip ligt aan de werf De Gouden Leeuw, in de Kleine Kattenburgerstraat. Breder volgens inventaris en bericht bij voornoemde makelaars of bij de cargadoors De Vries & Co.

Batavia, 11 januari. De Nederlands-Indische bark GENERAAL MICHIELS, kapt. De Wilde, de 7e december van Passaroeang naar Nederland vertrokken, is hier heden lek uit zee geretourneerd.

Krant:

JB - Javabode

Probolinggo, 11 februari. Heden vertrok van hier naar Bezoekie de Nederlands-Indische brik TALS, thans hernaamd C. AMELIA, kapt. Gerhard.

Krant:

JB - Javabode

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Verkoop van een schip. Op een nader te bepalen dag in de eerste helft van de maand maart 1860 zal te Soerabaija voor rekening van belanghebbenden worden verkocht in het pakhuis, gelegen aan de Kalimaas naast het Entrepôt-pakhuis Lr. C, de romp van de Nederlandse bark E.W. VAN DAM VAN ISSELT, kapt. J.C. Kolm, groot 377 gemeten lasten, voorzien van 30 en 32 oncen rood koperen huid, welke slechts een jaar oud is, met de masten, een groot anker met ketting, een pomp, enz. zo als deszelve aldaar ter rede is liggende. Daarna afzonderlijk de inventaris, bestaande uit stengen, ra's, staand- en lopend want, kettingen, ankers, waarloze rondhouten, zeilen, waaronder enige nieuwe zeilen, blokken, 2 pompen, een chronometer, een barometer, verder scheepsinstrumenten, enig restant provisien, enz. alsmede een nieuwe grote boot, met mast en zeilen compleet, een giek en een sloep.
Nadere informatiën te bekomen bij de kapitein in het Java-Hotel te Soerabaija, en bij de agenten, J.F. van Leeuwen & Co.

Batavia, 12 januari. Het schip (opm: fregat) STAATSRAAD BAUD, kapt. T. de Jong, van hier naar Amsterdam, met schade uit zee teruggekeerd, is afgekeurd.

Advertentie. Te Amsterdam ligt in lading naar Gibraltar, om binnen kort te vertrekken, het Nederlands snelzeilend gezinkt schoonerschip POMONA, kapt. L. van der Borden.
Adres bij de cargadoors de Grijs & Comp, te Amsterdam, en bij de reders L. van der Hilst en Comp. te ’s Hage.

Datum: 03 maart 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Lissabon, 10 februari. Het alhier lek en met andere averij binnengelopen Nederlandse schip MINA, kapt. Nieuwstraten, van Rotterdam naar Havana, moet de lading lossen om te repareren.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Ostende, 2 maart. De Nederlandse brik EENSGEZINDHEID, kapt. Holsteijn, 23 februari van Vlissingen naar Littlehampton vertrokken, is hier gisteren lek en met omvergeworpen lading binnengelopen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Londen, 2 maart. Het alhier van Sevilla gearriveerde Nederlandse schip (opm: kof) ALIDA CATHARINA, kapt. A.J. van de Wal, heeft onder Duins (opm: The Downs) om stranden te voorkomen anker en ketting moeten slippen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Gibraltar, 3 maart. De te Groningen te huis behorende schoener ANTJE (opm: kapt.-eig. J.R. Nieveen), van Shields naar Barcelona, is bij Tarifa (opm: 36º N.B. 5º37’ W.L.) overzeild en gezonken. (opm: zie NRC 140360)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Vlissingen, 3 maart. Binnengekomen MERCURIUS, kapt. Haan (opm: schoener hoeker, kapt. W. de Haan), van Londen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 5 maart. Het schip (opm: brik) VERTROUWEN, kapt. E.J. Teensma, van Messina naar Boston, is, volgens brief van de kapitein, in dato rede van Tunis de 24e februari, die dag door de Franse postboot met zware schade ter rede van Tunis binnengesleept, hebbende hevige stormen doorgestaan en stortzeeën overgekregen, waardoor de roef, grote boot, sloep en alles wat zich op het dek bevond, over boord geslagen en het schip zodanig op zijde werd geworpen, dat men genoodzaakt was geworden de fokkemast te kappen en een noodtuig op te richten.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Vlissingen, 2 maart. Het schip DELPHIN, kapt. Lude (opm: vermoedelijk buitenlander), van Antwerpen naar Genua, op de Kloot gestrand, heeft 3 voeten water in het ruim. Men is bezig de masten uit te nemen om te lichten.

ZZC - Zierikzeesche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Brouwershaven,1 maart. Van hier vertrokken: STAD DORDRECHT, kapt. J.H. Stuit, van Londen naar Dordrecht; BATO, kapt. W.F. Broeksmit, van Rotterdam naar Hong Kong, via Cardiff, gesleept per stoomboot NIEUWE-SLUIS binnendoor van Hellevoetsluis.
Aangekomen de 2e dito OUDERKERK a/d AMSTEL, kapt. D.H. Kramer, van Batavia naar Rotterdam, gesleept per stoomboot KINDERDIJK, uit zee, wegens contrarie wind; INDUSTRIE, kapt. A. Hilcken, van Rotterdam naar New York, gesleept per stoomboot ZUID-HOLLAND binnendoor van Hellevoetsluis.
Aangekomen de 3e maart. WALCHEREN, kapt. K. Hoek, van Batavia en vertrokken de stoomboot STAD DORDRECHT, kapt. J.H. Stuit, van Dordrecht naar Londen.

Datum: 08 maart 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Livorno, 29 februari. Het schip (opm: galjoot) SIRENE, kapt. F.G. Schippers, van Liverpool alhier aangekomen, heeft op de reis veel stormen doorgestaan en daardoor verschansingen, kluiverboom, voorsteng en zeilen verloren. De 23e dezer had kapt. Schippers met levensgevaar de equipage gered van het in zinkende staat verkerende Engelse schip CLYMENE, kapt. Garbutt.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 8 maart. Volgens particulier bericht van kapt. G.W. Rotgans, voerende het schip (opm: bark) OTTO, op 24 februari j.l. uit Hellevoetsluis gezeild, bestemd naar Cardiff, werd deze bodem de 28e daaraanvolgende op de hoogte van Texel door een hevige storm belopen.
De fok en het voormarszeil, welke vastgemaakt waren, woeien uit de beslagseizings weg, het groot marszeil en voorsteng stagzeil barstten uit de lijken, het schip werkte in de hoge zee verschrikkelijk en helde soms met de wegwijzerblokken te water, zodat de ballast over werd geworpen en de sloep uit de davids sloeg. Na verloop van 4 à 5 uren bedaarde het weder enigszins, het schip was dicht en men zette zoveel zeil mogelijk om van lager wal te blijven. De 1e maart had men de rede van Noord-Voorland (opm: North Foreland) bereikt en was de kapitein aldaar geankerd, om met eigen equipage de schade te herstellen en de reis te vervolgen. De opvarenden waren allen wel.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Rotterdam, 8 maart. Het schip ATTERDAG, kapt. Erichsen, van New-York naar Leer, is, volgens brief van Ameland van de 5e maart, de vorige nacht op het Bornrif, ten westen van Ameland gestrand. Men hoopte bij gunstig weer het schip vlot te kunnen brengen en de lading te bergen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Men schrijft uit Emden aan de Groninger Courant:
De alhier wonende koopman Reemtsma kocht voor vier jaren met nog enige anderen een Emdener schip, AMASIS (opm: waarschijnlijk AMASUS, de Latijnse naam voor Eems), voor 12,000 rthl. Men liet het uitrusten en bevrachtte het naar Engeland. Tot kapitein werd aangesteld zekere Krüger, uit de omstreken van Leer. Het schip ging op reis en kwam in Engeland aan, van waar de kapitein nogal aanzienlijke rekeningen van een reparatie overstuurde, die echter prompt betaald werden. Hij schreef er ook bij, dat hij een goede lading naar Australië had. Het schip ging dan ook naar genoemd werelddeel, maar….. kwam niet terug. Sedert vier jaren schijnt de kapitein nu met het bedoelde schip langs de kust van Australië voor eigen rekening te varen. Alle brieven van Reemtsma zijn echter onbeantwoord gebleven, en daar het kapitaal zo toch weg is, hebben de reders besloten er nog een paar duizend rthl. aan te wagen, om de kapitein, zo mogelijk, in handen te krijgen. Met behulp der Hannoverse en Engelse regering is reeds een andere kapitein, Kiwiet, van hier op reis gegaan, voorzien van de nodige volmacht en brieven.

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Brouwershaven, 8 maart. Uitgezeild de 8e dito ELIZABETH, kapt. W.C. Veenstra, van Rotterdam naar Batavia, met een detachement troepen sterk 125 man en de BATO, kapt. W.F. Broeksmit, van Rotterdam naar Hong Kong, via Cardiff.

Frederikshaven, 9 maart. De Nederlandse kof MARTINUS HEERE, kapt. Brouwer, van Antwerpen naar Lissabon, is in zinkende staat door de equipage verlaten, die alhier aangebracht is.

Datum: 13 maart 1860

Krant:

DZG - Dagblad van Zuidholland en ‘s-Gravenhage

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Harderwijk, 9 maart. Den 1 april e.k. zal van hier vertrekken een detachement suppletie troepen, sterk 120 onderofficieren en manschappen, onder bevel van den 2de luitenant der artillerie P.C.W. de Gelder, met bijvoeging van den officier van gezondheid 3de klasse D.J. Schneiders van Greijvenswert. Voormeld detachement zal denzelfden dag overgaan aan boord van het schip (opm: bark) LOUISA CHRISTINA, gezagvoerder J.F. ten Harmsen, liggende in het Nieuwe Diep en bestemd naar Suriname (West-Indië).

Brouwershaven, 8 maart. Binnengekomen: STAD DORDRECHT, kapt. J.H. Stuit, van Londen naar Dordrecht.
10 Dito STELLA, kapt. Fh. Tompson, van Newcasle naar Rotterdam.
De 10e dito uitgezeild: STAD DORDRECHT, kapt. J.H. Stuit, van Dordrecht naar Londen.

Cuxhaven, 13 maart. De te Soerabaija uit zee geretourneerde Nederlandse schepen NEÊRLANDS KONINGIN en E.W. VAN DAM VAN ISSELT zijn zwaar lek.

Advertentie. Uit de hand te koop: een overdekt Kofschip, groot 21 ton, oud 4 jaar, met inventaris 2 jaar oud. Te bevragen bij E.T. van der Wal te Grouw en bij Jan E. Hoekstra, beurtschipper te Bakkeveen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Een sleepboot op zeer aannemelijke voorwaarden te koop, bouw hecht en sterk. Lengte, 300 voeten, (opm: dit moet een drukfout zijn) bij een breedte tussen de raderkasten van 13 voeten, diepgang 3½ voet, met 200 ctr. (opm: centenaar, dwz 100 kg), kolen aan boord, Engelse maat. De machine, vervaardigd in de fabriek van de heer Penn te Greenwich, is van 40 paardekracht, lage drukking.
Gegadigden gelieven zich te adresseren te Rotterdam, aan J.P. de Cock.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 21 maart. Het schip (opm: schoener) MARTINA ADRIANA, kapt. L. van ’t Hoff, is volgens brief van de kapitein in dato Gallipoli de 7e maart, de 20e februari aldaar van Napels aangekomen. Het had in een storm een anker verloren en door driftig worden schade bekomen, doch zou medio maart de reis naar Falmouth aannemen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Portsmouth, 20 maart. Het Nederlandse schip (opm: fregat) BATO, kapt. W.F. Broeksmit, van Dordrecht naar Cardiff, dat voor enige dagen alhier binnenliep om een nieuwe fokkera op te brengen, ligt thans zeilklaar te Spithead.
Gisterenavond had aan boord van deze bodem een treurig ongeluk plaats. Terwijl het reeds geheel duister was, waren nog enigen van het volk in het achterruim bezig en stond kapt. Broeksmit daarnaar te kijken. Door een of ander toeval sloeg hij voorover en viel van een hoogte van ca. 20 voet met het hoofd op enige vaten. Onmiddellijk werd hij bewusteloos naar de kajuit gebracht en terwijl de scheepsdokter aldaar de wonde verbond, werd inmiddels nog andere geneeskundige hulp ingeroepen, die dan ook weldra in de persoon van een van onze eerste doktoren verschenen. Het hoofd van de lijder is zwaar gekwetst en men twijfelt aan zijn herstel. (opm: kapt. Willem Fredrik Broeksmit ging niet meer aan de vaart en overleed in maart 1862)

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Een scheepstimmerknecht kan van stonden aan werk bekomen bij O.L. Lantinga te IJlst.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Advertentie. De notaris E. Meijer te Holwerd zal op woensdag de 4e april 1860, des voormiddag 9 uur, ten verzoeke van Jhr. van Heeckeren, burgemeester van Ameland, als daartoe geautoriseerd door heren eigenaars en assuradeurs, ten huize van J. E. Visser te Hollum op Ameland, publiek, tegen gereed geld, verkopen: 200 balen ongesponnen katoen (Cotton Wool) en een partijtje losse dito, 29 vaten rijst en een vat potasch, alles zwaar door zeewater beschadigd, 29 vaten harst (opm: hars of pek) en een partijtje verfhout (Log Wood), uitmakende het beschadigd geborgen gedeelte der lading van het op de reis van New York naar Leer op 5 maart l.l. op Ameland gestrande Noordse barkschip, genaamd ATTERDAG, gevoerd geweest bij kapitein D. Erichsen.
Des daags voor de verkoop bestaat er te Holwerd de gelegenheid tot overvaart, des morgens en des avond, telkens ten 7½ uur.

Zierikzee, 21 maart. Binnengekomen: CATHARINA MARIA, kapt. J.A. Ballot, van Batavia naar Middelburg.
Brouwershaven, 22 maart. Binnengekomen: DOELWIJK, kapt. K.J. Swart, van Batavia naar Rotterdam; STAD DORDRECHT, kapt. J.H. Stuit, van Londen naar Dordrecht.

NRC 250360
Rotterdam, 24 maart. Krachtens Zr.Ms. besluit van de 21e dezer wordt het schroefstoom-flotillevaartuig HECTOR, thans liggende te Amsterdam, doch hetwelk naar Willemsoord zal worden overgevoerd, met de 16e april aanstaande in dienst gesteld en het bevel daarover opgedragen aan de luit.t.zee 1e klasse P.M. van der Haak.

Datum: 25 maart 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Lissabon, 22 maart. Het Nederlandse schip (opm: brik) JOHANNES HERMANUS, kapt. J.B.Wijgers, van Liverpool naar Trinidad, is alhier met verlies van zeilen binnengelopen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Ameland, 17 maart. Van de lading uit het schip ATTERDAG, kapt. Erichson, van New York naar Leer, op het Bornrif gestrand, zijn geborgen: 200 balen en een partij losse katoen, 29 vaten rijst, 1 vat potas, 29 vaten harst en een partij verfhout, hetgeen alles zwaar beschadigd is en op de 4e april alhier verkocht zal worden.

Batavia, 7 februari. Vrachten. Door meerdere vraag naar scheepsruimte voor China, zijn de vrachten enigszins verbeterd en kwamen sinds het jongste bericht de volgende transacties tot stand.
Nederlandse vlag: HENRIETTE $ 0,50 per picol voor rijst naar Hongkong; JOHANNES LODEWIJK NLG 60 voor suiker, NLG 70 voor tabak, NLG 30 voor tin naar Rotterdam; HENDRINA NLG 67,50 voor suiker, NLG 80 voor arak naar Rotterdam; CHERIBON NLG 70 voor suiker, NLG 60 voor thee naar Rotterdam; S. VAN HEEL NLG 70 voor suiker, NLG 60 voor thee, NLG 35 voor koper en NLG 30 voor tin naar Rotterdam; HERMAN $ 0,50 per picol voor rijst naar Hongkong; METALEN KRUIS NLG voor suiker en NLG 65 voor tabak naar Amsterdam; AMICITIA $ 0,42½ per picol rijst naar Hongkong; ZEPHIR laadt voor rederij-rekening; H. VINCENTIUS VAN PAULO NLG 70 voor suiker naar Rotterdam; GRAAF DIRK III NLG 70 voor suiker naar Nederland; A.R. FALCK NLG 70 naar Amsterdam; IDA ELISABETH NLG 70 naar Amsterdam.
Zonder bestemming zijn de volgende Nederlandse schepen, als SUMATRA, HOLLANDIA, AMSTEL, JACOB, SCHOON VERBOND, NOVA ZEMBLA, ABEL TASMAN, WILHELMINA EN CLARA en OCEAAN.
Op de kust geëmployeerd: WELVAART, IJSSEL, DERKINA TITIA, HELMERS en JAN PIETERSZ KOEN.
Het Hamburgse schip HERSCHEL wordt te koop aangeboden.

De wd. hoofd-administrateur van de marine maakt bekend, dat op een nader te bepalen datum in de tweede helft van de maand april aanstaande bij 's Lands marine-établissement te Soerabaija publiek aan de meestbiedende zullen verkocht worden Zr.Ms. voor de dienst afgekeurd transportschip MERWEDE en de schoenerbrik SYLPH, zoals die bodems alsdan aldaar zijn liggende.
Nadere informatiën zijn te bekomen bij de directeur van voormelde inrichtingen, waar de schepen, uitgezonderd zon- en feestdagen, dagelijks te bezichtigen zijn. (opm: er voer in de zomer van 1860 een Nederlands-Indische koopvaardijbrik SYLPH; hetzelfde schip?)

Datum: 29 maart 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Makkum, 27 maart. Hedenmorgen is tegen de Makkumer Waard gelopen en na gestoten te hebben, gezonken het Hanovers schip THEODOR, kapt. Popken, komende van Amsterdam en bestemd naar Hamburg, De bemanning, kapitein en stuurman, is er afgehaald en hier aangekomen. Van de lading, bestaande uit verfhout, pijpaarde en wijn, zal niet veel geborgen kunnen worden. (opm: zie LC 130460)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Brännö, 22 maart. Het Nederlands schip CHRISTINA WUBBEGINA (opm: hektjalk CHRISTINA WOBBEGINA), kapt. B.J. van der Werp, van Holmstad met granen naar Londen, is 18 dezer tussen Vinga en Buskar in het ijs bezet geraakt en het mocht eerst gisteren namiddag gelukken het schip in Fotö binnen te brengen. Het vaartuig is lek, heeft nog andere schade bekomen en zal moeten lossen om te repareren.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Skagen, 22 maart. De opvarenden, waaronder zich ook des kapiteins vrouw en kind bevinden, van de alhier gestrande Nederlandse kof JOHANNA, kapt. Drent, van Antwerpen naar Koningsbergen (opm: Kaliningrad) – zie ons nommer van 26 dezer – zijn gered. Het schip zal hoogstwaarschijnlijk weg zijn.

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Er wordt verlangd een welbevaren schippersknecht bij A.H. van der Vliet te Marssum.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Burgemeesters en Wethouders van Bolsward, gedenken aan de meestbiedende in het openbaar te verpachten: het Stads Trekschip, bestemd voor de dienst van het Trekveer tussen Bolsward en Workum vice versa, met het bevaren en het genot der opbrengsten, over het tijdvak, lopende van 12 mei 1860 tot 12 mei 1861.
Wie hieraan gading maken, komen op woensdag de 4e april e.k, des voor de middags te elf ure, ten Raadhuize dezer gemeente, alwaar de voorwaarden der verpachting van heden af voor de belanghebbenden ter lezing liggen.
Voorts wordt bekend gemaakt, dat, ingevolge gemaakte bepaling, de dienst zodanig is gewijzigd, dat de verplichte beurten, in plaats door twee, voortaan door één schip moeten worden vervuld.
Burgemeester en Wethouders voornoemd,
H.M. Ament, burgemeester
S.W. Fennema, secretaris
Bolsward, den 17 maart 1860

Advertentie. Maandelijkse stoombootdienst van Rotterdam op Triëst en tussenliggende havens, met het stoomschip TRIESTE (opm: TRIËST) en twee stoomschepen van de stoomvaart-vereniging De Maas. Het stoomschip TRIESTE, kapt. Buijs, vertrekt de 15e april. Adres: Reuchlin, Moll & Dutilh alhier, Van der Beij & Co, Amsterdam en P.J. van der Schrieck & Co, Antwerpen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Stoomvaart-Vereniging De Maas. Het stoomschip ROTTERDAM, kapt. K.J. Klasen, vertrekt woensdag 11 april naar Marseille, Genua Livorno, Napels, Messina en Palermo. Adres Boutmy & Co. - Johs. Ooms Ez. & Co.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Kaap de Goede Hoop, 18 februari. Het Nederlandse schip (opm: bark) FORTUNA, kapt. M. de Ligny, van Rotterdam naar Padang, is 25 januari met schade aan de grote mast in de Tafelbaai binnengelopen.

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

Brouwershaven, 30 maart. Binnengekomen: SAMARANG, kapt. A.M. Swarts, van Batavia naar Rotterdam; PATRIARCH SAMHIRI, kapt. G.G. Lion, van Rotterdam naar Batavia, gesleept per stoomboot KINDERDIJK binnendoor van Hellevoetsluis; NEDERWAARD, kapt. D. Kwakkelsteijn 31 dito LOUIS, kapt. J.P. Hessels qq., beide van Batavia naar Rotterdam; REIJERWAARD, kapt. W.J. Sablairolles qq., van Batavia naar Rotterdam; BOMMELERWAARD, kapt. F.A.H. Loos; 1 april, JAN SCHOUTEN, kapt. J. Coening Meijer, beide van Batavia naar Dordrecht.
31 Maart uitgezeild STAD DORDRECHT, kapt. Stuit, van Dordrecht naar Londen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 4 april. Volgens brief van kapt. Duinker, voerende het schip MENTOR, van Batavia herwaarts gedestineerd, in dato Nieuwe Diep, 3 april, had hij de 31e maart op de hoogte van Goudstaart (opm: Start Point) een hevige storm doorgestaan en twee stortzeeën overgekregen, die veel schade op het dek en aan de verschansing hadden veroorzaakt en waardoor enige dek- en lijf-houtnaden opengesprongen waren, zodat hij vreesde, dat door het ingedrongen water de lading beschadigd zou zijn. Overigens was het schip dicht gebleven en alles wel aan boord.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Gibraltar, 25 maart. Met het Nederlandse schip (opm: schoener) MARIA SPES MEA, kapt. C.H. Vaalman, wordt heden alhier aangebracht de bemanning van de bark BARONET (opm: buitenlander), welke bodem op de reis van Liverpool naar Bona in de baai van Biscaye gezonken is.

Advertentie. De notaris Wassenaar zal op woensdag de 18e april 1860, ‘s namiddags 5 uur precies, ten huize van kastelein Andringa te Wirdum, publiek, in één zitting, verkopen: het geoctrooieerd Veer van Wirdum op Leeuwarden en terug, met het daarbij behorende zeer geschikt Veerschip, zijnde een overdekt snikschip, HET FORTUIN genaamd, groot ruim 6 ton, met best zeil en verder complete inventaris, vrij schiphuis, onmiddellijk bij het dorp, uitmuntende handkar en verdere toe- en aanbehoren, zodanig als het een en ander thans nog wordt gebruikt en bevaren bij de eigenaar Tjipke S. Steegstra. Dagelijks te bezichtigen en te aanvaarden dadelijk na de toewijzing. Condities te vernemen ten kantore van de notaris voornoemd.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Scio (opm: eiland Khíos, 38º22’ N.B. 26º08’ O.L.), 31 maart. Bij Kaap Melano is dezer dagen een schip gebleven, dat volgens de constructie een Nederlandse kof schijnt te zijn. Ook heeft men op het wrak enige stukken papier gevonden, op een waarvan te lezen staat: Journaal, gehouden op het Nederlandsche kofschip GESINA, kapt. K.A. Bekkering. (opm: zie volgend bericht)

Advertentie. Verkoop te Makkum van gestrande goederen. De notaris Mann zal, ten verzoeke van de heer Verwer te Makkum, namens kapitein J.G. Poppen, gevoerd hebbende het op den 27 maart j.l. op de Makkumerwaard gestrande Hannoverse kofschip THEODOR (opm: zie NRC 290360), op woensdag 18 april 1860, des morgens 10 ure, in en nabij de Prins te Makkum in het openbaar verkopen:
-1: Het casco, zoals hetzelve is zittende op de Makkumerwaard nevens Gaast.
-2: De van de THEODOR geborgen inventaris, bestaande in: een groot anker met ketting, werpanker, kleine ankers met kettingen, verschillende zeilen en fokken, touw en ijzerwerk, koperen pompen, kompas, mast, giek, boot met riemen, watervaten, timmerman-gereedschappen, en vele andere goederen.
-3: De lading van het schip THEODOR, bestaande in: verschillende vaten rode en witte wijn, ongeveer 2.500 Ned. kan (opm: liter), omstreeks 750 stukken verfhout, alles te Makkum aan wal gebracht en min of meer door zeewater beschadigd, benevens nog omstreeks 3.000 stukken verfhout en omstreeks 5.000 stukken pijpaarde, nog in het wrak aanwezig.

Advertentie. Op een nader te bepalen dag in het laatst van deze maand zal te Soerabaija publiek worden verkocht het Nederlandse barkschip (opm: ex fregat) DE STAD SCHIEDAM, thans gevoerd door kapt. F. Wulp, groot 411 gemeten lasten, koper en kopervast, met deszelfs inventaris. (opm: zie NRC 310560 en 080660)
Nadere informatiën bij de gezagvoerder, en de heren Fraser, Eaton & Co te Samarang, en bij de agenten J. Cezard & Co.

Datum: 15 april 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 14 april. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 24 schepen:
Voor Rotterdam: JAN VAN GALEN, kapt. P.H. De Boer; BILITON, kapt. H. ten Zeldam Ganswijk; BEATRIX, kapt. C.A.L. van der Wijk; CONSTANCE, kapt. M. Kimmerer; VOORWAARTS, kapt. E.L. Kerkstra; MR. ISAÄC DA COSTA, kapt. H.C. Löschen; NOORD- BRABAND (opm: NOORD BRABANT), kapt. H.R. Bok.
Voor Amsterdam: JOHANNA MARIA CHRISTINA, kapt. C.N. Gorter; WILLEM EGGERTS, kapt. H. Faber; KIJKDUIN, kapt. S.C.T. Oldendorp; AMICIA, kapt. D. Gaaff; MARIA CATHARINA, kapt. J.A.F. Bertrand; POLLUX, kapt. H.P. Cruys; ZEELUST, kapt. J.A. Knaap; WILHELMINA MARIA, kapt. W. Postma q.q; PAULINE CONSTANCE ELEONORE, kapt. W.P. Pijbes; RESIDENT VAN SON, kapt. D. van der Hoff; CATHARINA WILHELMINA, kapt. F.H. Popken; ELISABETH, kapt. W.C. Veenstra; HERMAN, kapt. M. van Velthoven; de laatste vier van Rotterdam.
Voor Dordrecht: JONKHEER MR. VAN DE WALL VAN PUTTERSHOEK, kapt. K.F. Lammers; TWEE JEANNES, kapt. A. van de Windt.
Voor Middelburg: HAAMSTEDE, kapt. H.H. de Boer; BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, kapt. K. Hoek.

Rotterdamsche Courant 17-04-1860
Falmouth 14 april. Het Ned. galjootschip JAN ZIJLKER, kapit. van Driesten , van Middlesbro' met
ijzer n. Triest, is gisteren 30 mijlen N.W. van Quessant lek geworden en gezonken. Het volk is gered
en alhier aangebragt

Brouwershaven, 13 april. Binnengekomen: VIER GEZUSTERS, kapt. J. Bik, van Batavia naar Rotterdam, gesleept per stoomboot ZUID-HOLLAND, uit zee wegens contrarie wind.
Uitgezeild: de 14e april STAD DORDRECHT, kapt. J.H. Stuit, van Dordrecht naar Londen. TRIJNTJE FENNA, kapt. C. Ingermann, van Rotterdam naar Melbourne.

Hellevoet, 16 april. Het Pruissische schip ANNA UND BERTHA, kapt. Halsert, van Dantzig (opm: Gdansk) naar Rotterdam, bij de West-Maas gestrand, is, na een gedeelte der lading in lichters gelost te hebben, met assistentie weder in vlot water gebracht, doch wegens lekkage op het Zuid Pampus aan de grond gezet.

Datum: 20 april 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Rotterdam, 19 april. Zr.Ms. schroefstoomschip der 4e klasse RETEH is in de voormiddag van de 19e dezer van ´s Rijks werf te Amsterdam met goed gevolg te water gelaten.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De deurwaarder H.B. van der Wal te Sneek zal op maandag de 30e april 1860, ’s avonds 7 uur, in het logement de Nieuwe Plantagie, ten huize van W.S. Wagenaar aldaar, publiek, bij strijk en verhoog geld, presenteren te verkopen:
1: Een overdekt Tjalkschuitje, genaamd de JONGE JANKE, groot 25 tonnen, met deszelfs inventaris; bevaren wordende door de eigenaar A. van der Sluis.
2: Een overdekt Praamscheepje, de GOEDE VERWACHTING, groot 10 ton, met inventaris; bevaren wordende door de eigenaar Frederik Idzerda.
Beide schepen liggen in de Stads Gracht bij de Jousterpijp te Sneek; aanvaarding en betaling daags na de verkoop.

Datum: 21 april 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Oostmahorn, 20 april. Kapt. Krook, voerende het schip GEZIENA, met ongesponnen katoen van Ameland naar Bremen, heeft de 18e dezer op het Friese wad, tussen Holwerd en Wierum, de bliksem in de mast gehad, waardoor deze van boven tot beneden gespleten is. Hij moet zich van een nieuwe mast voorzien, alvorens de reis te kunnen vervolgen.

Brouwershaven, 16 april. Binnengekomen: Zr.Ms. stoomschip FRANS NAEREBOUT, commandant Verschoor, van Vlissingen, bestemming onbekend.
17 Dito MORGENSTER, kapt. P. Schlijtter, van Fredrikstad; 19 dito STAD DORDRECHT, kapt. J.H. Stuit, van Londen, beide naar Dordrecht.
21 Dito SOERABAIJA, kapt. K. de Boer, van Batavia, met verlies van ankers en ketting. HENDRIKA, kapt. U.H. Bönn, van Batavia, allen naar Rotterdam.
22 Dito VAN OLDEBARNEVELD (opm: OLDENBARNEVELD), kapt. C.L. Torleij Duwel, van Rotterdam naar Batavia, gesleept per stoomboot ZUID-HOLLAND, binnendoor van Hellevoetsluis; CATHARINA MARIA, kapt. A.T. Schuchard, van Batavia naar Rotterdam. 23 Dito MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. A. van der Eijk qq., van Batavia naar Rotterdam.

Amsterdam, 25 april. Volgens brief van kapt. Berkelbach van den Sprenckel, voerende het schip DIONYSIA CATHARINA, in dato Newport 19 dezer, was hij in de nacht van 7 op 8 april door het Amerikaanse fregat CLARA HALLAWELL aangezeild en had hij daardoor enige onbelangrijke schade aan romp en aan tuigage bekomen; ook was het schip dicht gebleven.

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Volgens particulier bericht van kapt. T.C. Kamminga, voerende het schip GRONDWET, de 2e februari van Java herwaarts vertrokken, was hij de 31e maart j.l. te St. Helena gearriveerd en alles wel aan boord.

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Brouwershaven, 30 april. Uitgezeild: STAD DORDRECHT, kapt. J.H. Stuit, van Dordrecht naar Londen. 29 Dito Zr.Ms. stoomschip FRANS NAEREBOUT, commandant Verschoor, van Brouwershaven naar de Hinder.

Advertentie. Uit de hand te koop: een Kofschip, groot 21 ton, oud vier jaren, met inventaris van twee jaar, liggende te Bakkeveen.
Men vervoege zich bij Jan Eizes Hoekstra, beurtschipper aldaar.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Te koop: een Snik met roef en inventaris, alles nog best, groot 5 á 6 ton.
Te bevragen bij E. Holtrop van der Zee.

ZZC - Zierikzeesche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Brouwershaven, 3 mei. Jongsleden woensdagavond (opm: 2 mei) omstreeks 7 uur is gestrand op het Nieuwe Zand aan de binnenkant van No. 2 de Pruissische schoener SABINE. kapt. Niemann, van Wolgast met tarwe naar Brussel. Onmiddellijk is van hier vertrokken tot adsistentie de loodsafhaler R. Edelenbosch, doch door de hoge zee en hevige wind het wrak niet heeft kunnen naderen. Hetzelve zit geheel onder water. De drie man der equipage waren gevlucht in het want en zich aldaar vastgeklemd, doch het was niet mogelijk hen te redden. De kapitein, een Belgische loods en een matroos hebben zich met de sloep gered.

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Zierikzee, 4 mei. Van het Pruissische schoenerschip SABINE, kapt. J.C. Niemann, de 2e dezer op het Nieuwe Zand verongelukt, zijn heden alhier aangebracht door de reddingsschokker, gevoerd door schipper G. van Duin, de stuurman, een matroos en de jongen, die men genoodzaakt was geweest achter te laten en voor wier lot men zeer beducht was. Nadat deze ongelukkigen 36 uur in het want in een hopeloze toestand hadden doorgebracht gelukte het eerst heden morgen de equipage van gemelde schokker na veel inspanning hen van het reeds onder water zijnde wrak te redden.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Rio Janeiro, 14 maart. Het van Rotterdam naar Macasser bestemde Nederlandse brikschip WILHELMINA, kapt. Blekkingh, is alhier lek binnengelopen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Publieke verkopingen op maandag 7 mei 1860 in het Notarishuis aan de Geldersche Kade te Rotterdam: de Nederlandse bark DRIE VRIENDEN, groot 359 lasten, te huis behorend te Rotterdam, om NLG 44.100 verkocht aan een te Amsterdam gevestigde rederij.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Advertentie. Publieke verkoop van een schip. Op de 4e juni e.k. zal voor het Commissiehuis van J. Speet publiek verkocht worden het Nederlandse barkschip WATERLOO, gevoerd door kapt. D. Duinker, groot 414 gemeten lasten, met deszelfs inventaris, enz, zo als hetzelve ter rede alhier (opm: Batavia) is liggende.
Nadere informatiën zijn te bekomen te Samarang, Soerabaija en hier bij B. Kopersmit & Co.

Datum: 10 mei 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Nieuwediep, 8 mei. Heden morgen is van Bonaire hier ter rede gekomen Zr.Ms. transportschip HELDIN, commandant Toutenhoofd.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Malaga, 30 april. Het Nederlandse schip SPERWER, kapt. Lambach, van hier met een lading lood, chemicaliën, zijde, wijn, enz. via Adra naar Liverpool bestemd, dat de 20e dezer van hier vertrok om de lading op evengenoemde plaats te completeren, is de 24e daaraan volgende bij Adra verongelukt (opm: zie NRC 280460).

Advertentie. Door sterfgeval uit de hand te koop: de gerechte helft van een wel onderhouden Schip en Veer, varende in de vaste beurt van Sneek op Leeuwarden: waarbij tevens gelegenheid bestaat om een tweede beurt als knecht te bevaren. Te bevragen bij de weduwe A. Dijkstra, op de Pol te Sneek.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. een nieuwe Praam, 9 ton, met roef en zwaarden: bij J. ter Horst G.Wz. te Sneek. Een dito, 7 ton, bij de weduwe Henstra te Langweer.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 12 mei. Volgens bericht van Batavia, in dato 24/26 maart, is het schip CATHARINA MARIA, kapt. A. van den Tak, de 14e maart bij de hoek van Indramayoe, ¾ mijl van de wal, aan de grond geraakt. De 22e maart heeft de stoomboot BANDA, van Samarang komende, getracht het schip in vlot water te slepen, doch zonder gevolg. De nodige prauwen en koelies waren nu gezonden om het schip te lichten. Volgens brief van kapt. Van den Tak van 22 maart, aan de agenten van het schip te Batavia, zat de CATHARINA MARIA gelukkig gemakkelijk, werkte niet en bleef dicht.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam,13 mei. Volgens particulier bericht is het schip VALPARAISO, kapt. Kok, de 27e februari l.l. van hier te Macassar aangekomen en werd aldaar bevracht à $ 0,55 per pikol naar Hongkong of Macao. Alles wel aan boord.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 13 mei. Het stoomschip JONGE PAUL, van hier naar Stettin (opm: Szczecin), is, volgens telegrafisch bericht, bij Kopenhagen aan de grond vastgeraakt en had gisteren nog niet in vlot water kunnen komen.

RC - Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Vlissingen, 11 mei. Binnengekomen FRANÇOIS (opm: schoener hoeker, ex-MERCURIUS), kapt. A. van Eck, van Newcastle.

ZZC - Zierikzeesche Courant

De 11e maart is van Batavia vertrokken het barkschip STAD ZIERIKZEE, kapt. Klein, naar Middelburg.

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Brouwershaven, 11 mei. Binnengekomen: TELEGRAPH, kapt. P.B. Rolufs, van Padang naar Rotterdam; NEDERLAND, kapt. F. Ruyter, van Rotterdam naar New York, gesleept per stoomboot KINDERDIJK binnendoor van Hellevoetsluis.
12 mei. JACOBA, kapt. M.F. Schaap, ZUID BEVELAND, kapt. J. van der Meulen, beide van Batavia naar Rotterdam.
13 mei. SAMUEL HENDRICUS, kapt. A.G. Bouten, van Batavia naar Rotterdam.
Passagiers aangebracht per het Nederlandse barkschip ZUID BEVELAND, kapt. J. van der Meulen, van het eiland Java: mevr. de wed. De Mol en 5 kinderen; de heren J.F.P. Abbema, P. Spinelli en 16 gepasporteerde mariniers.

Krant:

JB - Javabode

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Publieke verkoping van een fregatschip.
De ondergetekenden zullen op donderdag de 31e dezer op vendutie verkopen voor rekening van belanghebbenden het gekoperd en kopervast fregatschip WILLEM DE EERSTE, gevoerd door kapt. T.J. Niedfeld, groot 483 gemeten lasten, met deszelfs inventaris, masten, rondhouten, zeilen, staand- en lopend want, ankers, kettingen, sloepen, enz, enz, zo als hetzelve alhier ter rede is liggende. (opm: zie volgend bericht)
Abeelen, Dennison & Co

Advertentie. Aan de scheepswerf te Deinum ligt uit de hand te koop: een best en sterk gebouwd oud Potschip, groot 9 tonnen, en worden aldaar 1 á 2 scheepstimmerknechten verlangd. S.A. Nieuwland

Brouwershaven, 15 mei. Per het schip HUGO GROTIUS, kapt. A.K. Zweede, zijn aangebracht de navolgende passagiers van het eiland Java: de heer majoor Annemaat met vrouw en vier kinderen, de luit. ter zee Von Lesschen, benevens kapt. Richardson met echtgenoot, van het Engelse schip TRAFALGAR met 16 man van de equipage, welke bodem op 29º13’ N.B. en 42º09’ W.L. gezonken is op 21 april 1860 ’s morgens te 11.30 uur volgens tijdmeter aan boord van de HUGO GROTIUS. Genoemde bodem kwam van Manilla en was bestemd naar Londen.
Per het Nederlandse barkschip ECONOMIST, kapt. S.C.J. Olivier, van het eiland Java, de heer en mevrouw Jacobs en kinderen en zes gepasporteerde militairen.

Advertentie. De makelaars F.N. Montauban van Swijndregt, W. van Dam H.Hzn, W.H. Montauban van Swijndregt en B.C.D. Hanegraaff, te Rotterdam, zullen, op last van hunne meester, op dinsdag de 5e juni 1860, des middags ten twaalf ure, in de zaal aan de Scheepmakershaven, Wijk I, Nº. 499, publiek verkopen: het snelzeilend, in 1855 gebouwde, gekoperd en kopervast Nederlands campagne-fregatschip ELIZABETH, gevoerd wordende door kapt. H.H. Harms (opm: ELISABETH, waarschijnlijk kapt. H.A. Harms), volgens meetbrief lang 39 el 20 duim, wijd 6 el 26 duim, hol 5 el 34 duim, en alzo groot 582 tonnen of 308 lasten, met al deszelfs rondhout, zijnde de grote en fokkemasten en boegspriet van ijzer, staande en lopend want, ankers, kettingen, touwen, zeilen, geschut en verdere scheepsgereedschappen, zoals hetzelve is liggende te Amsterdam nabij de Kattenburger brug, over het Zeemanshuis.
Gemeld schip is het laatst in juli 1857 voor de Nederlandsche Handel-Maatschappij bevracht binnen gekomen, hebbende uitgaande op de laatste reis te Cardiff 736 ton steenkolen ingenomen naar Singapore, alwaar het schip gekield en op nieuw nagezien en gekoperd is geworden.
Nog zal afzonderlijk worden verkocht: een chronometer (acht daagse) van Barrand te Londen Nº. 2102.
Nadere informaties zijn te bekomen bij bovengenoemde makelaars, en bij de heren de Coningh en Co en J. Corver en Co te Amsterdam.

Advertentie. De makelaars F.N. Montauban van Swijndregt, W. van Dam H.Hzn, H.W. Montauban van Swijndregt en B.C.D. Hanegraaff, te Rotterdam, als last hebbende van hunne meesters, zijn van mening op dinsdag de 5e juni 1860, des middags ten twaalf en een kwart ure, in de zaal op de hoek der Scheepmakershaven en Bierstraat, Wijk I, No. 499, publiek te veilen: het snelzeilend Nederlands gezinkte schoenerschip ECONOMIE gevoerd door kapt. J.O. de Jong, volgens meetbrief lang 30 el 3duim, wijd 4 el 93 duim, hol 3 el 17 duim, en alzo groot 209 tonnen of 110 lasten, met al deszelfs rondhout, staand en lopend want, ankers, kettingen, touwen, zeilen en verdere inventaris, zoals hetzelve is liggende in de Zalmhaven te Rotterdam.

Pernau (opm: Pärnu), 2 mei. De Nederlandse schoenerkof MARGARETHA AIKINA, kapt. J.S. op ’t Holt, van Rotterdam op hier bestemd, heeft 24 april in de nabijheid van Salis (opm: Salacgrïva) op een steenbank gestoten en is de volgende dag gezonken. De bemanning en een gedeelte der takelage is gered.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Riouw. Op de 14e april werd het bericht ontvangen, dat de enige dagen te voren van hier vertrokken Nederlands-Indische bark SALAK, komende van Samarang en bestemd van China via Singapore, nabij het eiland Bintang was gestrand. Op verzoek van de gezagvoerder om hulp, stoomde Zr.Mr. schroefstoomschip VICE ADMIRAAL KOOPMAN de 17e naar Bintang, en het gelukte deze bodem na veel inspanning de bark in vlot water te brengen, welke daarop de reis naar Singapore vervolgde.

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Op heden den vijf en twintigste mei des jaar een duizend acht honderd en zestig heb ik Louwrens Harmenzon, deurwaarder bij het Provinciaal Gerechtshof van Friesland, wonende te Leeuwarden, als zodanig beëdigd, het patent over het lopende dienstjaar niet bekomen hebbende, ten verzoeke van Tjitske IJsbrands Mulder, zonder beroep, wonende te Harlingen, huisvrouw van Rintje de Boer, hierna genoemd, domicilie kiezende ten kantore van Mr. Johannes van der Veen, procureur bij de Arrondissement Rechtbank te Leeuwarden, wonende aldaar, die in dezen als zodanig voor haar occupeert, uit kracht van het verlof verleend bij het vonnis der Arrondissement Rechtbank te Leeuwarden van den 8 mei 1860 (behoorlijk geregistreerd), ten eerste male gedagvaard:
Rintje de Boer, in der tijd Koopvaardij Kapitein ter Zee, gedomicilieerd te Harlingen, doch thans afwezig, en dien ten gevolge mijn exploit doende bij aanplakking aan de voorname deur der vergaderplaats van de Arrondissement Rechtbank te Leeuwarden en aan het huis der gemeente te Harlingen, terwijl ik een afschrift dezes, alsmede afschrift van het vonnis houdende verlof tot het doen dezer eerste openbare dagvaarding, heb overgegeven aan den Edel Achtbaren Officier bij voornoemde Rechtbank, die het oorspronkelijke met gezien heeft getekend, zullende hetzelve voorts in het Algemeen Amsterdamsch Handelsblad en de Leeuwarder Courant worden geplaatst, om, na verloop van drie maanden, en wel op dinsdag de elfde september achttien honderd en zestig, des voormiddag te tien ure, bij Procureur te compareren voor de Arrondissement Rechtbank te Leeuwarden, zitting houdende in het Paleis van Justitie aldaar, ten einde:
Aangezien gedaagde op den 26 april 1800 zeven en vijftig met het Nederlandse Smakschip, genaamd ALIDA ELISABETH, is vertrokken van Harlingen naar Londen, zonder dat er immer enige tijding van hem is ingekomen, doch dat, volgens ingewonnen berichten, er alle vermoedens bestaan, dat dit schip de 27e april daaraanvolgende op de Engelse kust en wel op Bassowzand met man en muis is vergaan, zodat dan ook sedert die tijd niets van hem is vernomen (opm: zie NRC 270557):
Aangezien thans meer dan drie jaren na het vertrek van gedaagde zijn verlopen, zonder dat enig bewijs is ingekomen van zijn aanwezen of van zijn overlijden:
Aangezien er alzo rechtsvermoeden van overlijden van den gedaagde bestaat, en zulks sedert de 27e april 1800 zeven en vijftig, en de requirante in hare betrekking van echtgenote er belang bij heeft dat zulks bij vonnis door voornoemde Rechtbank worde verklaard, ten einde aan haar als achtergebleven echtgenote vergunning worde verleend, om een ander huwelijk aan te gaan;
Mitsdien aan gemelde Rechtbank, hetzij in persoon, hetzij door iemand van zijnentwege, van zijn aanwezen te doen blijken; den gedaagde tevens aanzeggende, dat, ingeval noch de gedaagde, noch iemand voor hem, op deze dagvaarding, bij voorafgestelde Procureur, mocht opkomen, en alzo niet behoorlijk van zijn aanwezen mocht blijken, door de requirante zal worden geconcludeerd, dat haar daarvan zal worden verleend acte en tevens verlof tot het doen van ene tweede openbare dagvaarding, en zulks met reserve van kosten.
De kosten dezes zijn elf gulden drie en dertig en een tweede cent.
Exploit: NLG 0,75 L. Harmenzon
Schrijfloon: NLG 1,20 Gezien bij mij Officier bij de Rechtbank te Leeuwarden
Zegels: NLG 1,38
Visa: NLG 0,30 (get.) J.M. van Beijma
Aanplakken: NLG 0,60
Afstandgeld: NLG 6,00
Registratie: NLG 1,10½
NLG 11,33½
Geregistreerd te Leeuwarden den vijf en twintig mei 1800 en zestig, deel 42, folio 81, recto vak 2, een blad, geen renvooi. Ontvangen voor recht NLG 0,80, voor 38 opcenten NLG 0,30½, te samen een gulden tien en een tweede cent.
De ontvanger, Van Nooten

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Advertentie Kweekschool voor de Zeevaart
Jongelingen, die genegen zijn, om op de Kweekschool voor de Zeevaart te Groningen kosteloos onderrigt te genieten, teneinde later op ’s Lands Vloot te worden geplaatst, kunnen zich ter toelating op die school aanmelden bij de commissie van oppertoezigt, op woensdag de 5 juni e.k, des namiddags te 4½ uur, op het stadhuis. Inlichtingen kunnen bekomen worden bij de ondergetekende.
Namens de Commissie voornoemd: W.C.A. Alberda van Ekenstein,
Secretaris

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Advertentie Leer, Delfzijler, Eems-Stoomboot-Maatschappij
De algemene vergadering der Leer, Delfzijler, Eems-Stoomboot-Maatschappij zal plaats hebben op zaterdag de 8e juni e.k, ten huize van de logementhouder Voogd, te Leer.
De stoomboot zal tot dat einde zaterdag om 1 uur van Delfzijl naar Leer, en zondag de 9e, namiddags 1½ uur, van Leer naar Delfzijl terug varen, waarbij de heren aandeelhouders vrije vaart hebben.
Namens de directie: H.K. Smaal, agent.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Wordt uit de hand te koop gepresenteerd: het schip, de JONGE MARGARETHA, genaamd, varende in de beurt van Engwierum op Leeuwarden.
Te bevragen bij Lieuwe Visser te Dokkumer Nieuwe Zijlen.

JB - Javabode

Advertentie. Te koop het Engelse gekoperde en kopervaste barkschip ELEANOR, A.1. Lloyd’s, 410 ton register, ladende 550 ton, met deszelfs complete inventaris zoals hetzelve thans is liggende op de rede alhier (opm: Batavia). Het schip vertrekt binnen enige dagen naar Soerabaja en kan aldaar ook bezichtigd worden.
Informatiën bij de agenten Burt, Myrtle en Co.

Reval (opm: Tallinn), 21 mei. Uit Hapsal (opm: Haapsalu) is alhier per telegraaf het bericht ontvangen, dat het schip (opm: kof) CATHARINA ELISABETH, kapt. Lever, beladen met 52 last rogge, op een steen heeft gestoten en daardoor lek is geworden. Men zou het schip, zo mogelijk, naar hier brengen, teneinde gerepareerd te worden.

Harlingen, 30 mei. De storm van l.l. maandag (opm: 28 mei) overtrof nog verre die van de vorige dag en heeft hier veel schade aan huisgevels, daken en schoorstenen veroorzaakt. De bomen en heesters, die in hun eerste lentegroen prijkten, vertonen zich nu kaal of met enig zwart loof ontsierd. Ook op zee hebben vele ongelukken plaatsgehad.
Gisteren morgen kwam hier beschadigd en lek binnen, met verlies van ankers en kettingen, het Hannovers schonerschip HELENA, kapt. G. Oostendorff, met stukgoederen van Amsterdam naar Zweden.
Tegen de middag keerde hier terug het vissersvaartuig, dat in de vroege morgen door de heer J. Vellinga, cargadoor en expediteur alhier, afgezonden was, op sleeptouw hebbende de Franse schoner COQUETTE, kapt. T. Meter, met stukgoederen van Amsterdam naar Christiania (opm: Oslo), die mastenloos en mede zonder ankers en kettingen was.
Heden morgen werd hier aangebracht de bemanning van het bij Terschelling totaal verongelukte Engelse barkschip TEMPLAR, kapt. James Smith, met steenkool van Hartlepool naar Amsterdam. De equipage, bestaande uit 9 man, is nog heden met de tot vertrek liggende Engelse stoomboot naar Londen vertrokken.
Men spreekt van vele andere ongelukken, doch zekere berichten ontbreken; evenwel ziet men hier veel wrakhout voorbij drijven en aanspoelen.

Advertentie. 10 á 12 scheepstimmerknechten, hun werk verstaande, kunnen dadelijk geplaatst worden bij de scheepsbouwmeester K.K. de Vries, buiten de Kleine Poort te Groningen.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De notaris Sickler te Augustinusga zal op dinsdag de 12e juni 1860, des namiddags te 5 ure, in de herberg van L.O. Hoekstra te Roohel, finaal verkopen:
1: Een overdekt Schuiteschip, genaamd de JONGE RIENK, groot 22 tonnen, met zeil en treil, haken en bomen enz.
2: Een overdekt Kofschip, genaamd HET NIEUWVEEN, groot 13 tonnen, met zeil en treil, haken, bomen enz,
beide liggende aan de helling van Hoekstra te Roohel. Dadelijk te aanvaarden.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Amsterdam, 3 juni. De 30e mei is bij Callandsoog, onderste boven en door het volk verlaten, gestrand de brik MARIA WILHELMINE, gevoerd geweest door kapt. Meinke, en beladen met hout. De Mecklenburger brik MARIA WILHELMINE, kapt. Meinke, is de 3e mei van Libau (opm: Liepaja) naar België vertrokken.

Harlingen, 3 juni. Als een vervolg op ons bericht van 30 der vorige maand, kunnen wij nog melden, dat men het getal schipbreuken in de laatste stormen, op onze kusten, tussen Texel en Ameland, op minstens twintig moet stellen, waarvan de meesten totaal zijn. De meeste binnengekomen schippers getuigen ook, dat de zee, in de eerste dagen na de storm, binnen en buitengaats, op vele plaatsen met wrakhout en balken was bedekt.
Gisteren is de equipage van de op Ameland verongelukte Engelse vissersschuit met de stoomboot LYON van hier naar Londen vertrokken en heden morgen is de bemanning van het Russische barkschip DYGDEN, kapt. Michilson (opm: of Michelson), met hout van Helsingfors (opm: Helsinki) naar Cadix, mede op Ameland vergaan, en bestaande uit 14 personen, met de stoomboot FRIESLAND van hier naar Amsterdam gereisd om van daar naar het vaderland terug te keren.

Cork, 2 juni. Het alhier in averij binnengelopen Nederlandse schip REMIGIUS ADOLPHUS, kapt. Browning (opm: fregat, kapt. D. Forbes Browning), van Cardiff naar Singapore, heeft de lading gelost en is in het droge dok gehaald. Ook de Nederlandse schoener JOHANNA, kapt. W.W. Meedendorp, van Rio Grande, is na ontlossing van de lading in het droge dok gehaald om het lek te stoppen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Reval(opm: Tallinn), 25 mei. De CATHARINA ELISABETH, kapt. Lever, te Hapsal (opm: Haapsalu) met 780 tsw. rogge beladen en aldaar een lek bekomen hebbende, bevorens gemeld, is heden alhier binnengelopen om te lossen en te repareren.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Amsterdam 4 juni. Bij Zandvoort is een gedeelte van het galjoen aangedreven van een nieuw, blijkbaar Groninger vaartuig, benevens een papier, waarop voorkwam de naam van R. Rijkens. (Red: het schip PLEIADEN [opm: brik, bouwjaar 1860; zie ook PGC 240564], kapt. R. Rijkens, was de 17e mei te Newcastle zeilklaar naar Triëst).

Helvoet, 4 juni. De Hollandse schooner ALBERDINA, kapt. Scherpbier, van Dantzig (opm: Gdansk) met tarwe, erwten en hout naar Guernsey bestemd, met averij, lek en overgeworpen lading alhier binnengebracht (opm: zie NRC 020660), is gisteren in de Marinehaven alhier gebracht. Men is thans bezig de lading te lossen, teneinde het schip te kunnen inspecteren en zo nodig te repareren.

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand te koop: een onoverdekte praam, zo goed als nieuw, groot 7 ton, met zeil en treil en complete inventaris.
Te bevragen bij G.H. Dorenveld, scheepstimmerbaas te Hommerts. Brieven franco.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Te koop: een snel varend Blokzijlder Jagt, groot 32 ton, met deszelfs inventaris. Te bevragen bij de heer M.A. Springer, op Rapenburg, buurt U, no. 326 te Amsterdam.

Datum: 13 juni 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Nieuwediep, 8 juni. Hedenmorgen omstreeks ten 6 ure, is alhier weder ter rede en een paar uur later in de haven gekomen Zr.Ms. schroefstoom-flottieljevaartuig HECTOR, dat drie dagen geleden was uitgezeild, teneinde als zeilschip te worden beproefd. De proef als stoomschip, welke er reeds enige tijd geleden mee genomen was, moet niet zeer zijn meegevallen, daar het schip niet meer dan 5 mijlen, stomende met volle kracht, liep. Als zeilschip heeft het echter vrij goed voldaan en bij de wind zeilende was de vaart 7 mijlen in de wacht (opm: een vaart van bijna 2 knopen [nm/uur] is niet veel; mogelijk zijn Duitse mijlen bedoeld, dan wordt de vaart 7 knopen); alleen slingerde het nogal sterk, doch het was ook ruw weer en er stond veel zee. De commandant is luit.t.zee 1e klasse P.M. van der Haak.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Sydney, 17 april. Het alhier op de 12e dezer van Batavia gearriveerde Nederlandse schip ZWALUW, kapt. Bloem, heeft op de reis veel slecht weder gehad en was dien ten gevolge genoodzaakt om te Melbourne binnen te lopen ten einde een lek te stoppen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De makelaars F.N. Montauban van Swijndregt, W. van Dam H.Hzn, W.H. Montauban van Swijndregt en B.C.D, Hanegraaff te Rotterdam zullen op last van hun meester op dinsdag de 26e juni 1860 des middags ten half één ure, in de zaal aan de Scheepmakershaven, Wijk 1, no 499, publiek verkopen: het snelzeilend Nederlands kofschip ELSIENA, laatst gevoerd door kapt. J.H. Duintjer, volgens meetbrief lang 20 el 90 duim, wijd 3 el 78 duim, hol 1 el 66 duim, en alzo groot 58 tonnen of 31 lasten, met al deszelfs rondhout, staand en lopend want, ankers, kettingen, touwen, zeilen en verdere scheepsgereedschappen, zoals hetzelve is liggende in de Nieuwe Haven voor het voormalige magazijn van de Marine, binnen de stad.

Advertentie. H.J. Rietveld, P. Blom, J.F.L. Meijjes en W.IJ. van Reinouts, makelaars, zullen op maandag, zijnde de 2e juli 1860, in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ, des avonds ten 6 ure, in publieke veiling verkopen: een extra ordinair, welbezeild, gekoperd en kopervast barkschip, varende onder Nederlandse vlag, genaamd MINISTER VAN HALL, laatst gevoerd door kapt. O. de Haas, en gemeten op 415 tonnen of 219 lasten. En dat verder met al deszelfs toebehoren. Alles breder bij inventaris omschreven. Het voorzegde barkschip ligt aan de werf het Witte Kruis. Iemand nader onderricht begerende, spreke met bovengemelde makelaars of met de cargadoors Hoyman en Schuurman.

Advertentie. 3 scheepstimmerknechten kunnen dadelijk vast werk bekomen bij J.H. van der Zee, scheepstimmerbaas te Zevenhuizen bij Franeker

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Redcar, 11 juni. Het alhier gestrande Belgische schip WILHELMINE ROSALIE, kapt. Meuldijk (opm: Nederlandse schoener WILHELMINA ROSALIA, kapt. H. Meuldijk, zie ook PGC 050660), is op de 7e dezer voor wrak verkocht.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Vlaardingen, 19 juni. Een door de heren Betz & Co alhier uitgerust koopvaardijschip, bestemd om verse kabeljauw aan de Noordkust van Noorwegen te kopen en in te zouten, is van die expeditie teruggekeerd met 400 tonnen gezouten vis, die van zeer goede kwaliteit schijnt te zijn en in prijs weinig minder heeft opgebracht dan de gewone Noordvis.

Datum: 22 juni 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Rotterdam, 21 juni. Aangaande de Nederlandse schoener (opm: mogelijk hoeker) FELICITAS, kapt. Vierow, de 24e mei van Newcastle naar Amsterdam uitgeklaard, verneemt men sedert niets. (opm: vermoedelijk in de Pinksterstorm vergaan).

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Venetië, 15 juni. Het op heden alhier van Londen gearriveerde Nederlandse schip (opm: kof) JOHANNA, kapt. H.R. Veldhuis, heeft de 14e juni bij Mala Mocco (opm: thans een deel van Venetië) op strand gezeten. Met adsistentie van de stoomboot ALNOCH werd het vaartuig de volgende dag vlot en in evengenoemde haven binnengebracht.

JB - Javabode

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Verkoop van een schip. Op een nader te bepalen dag in het laatst van de maand juni of in het begin van juli 1860 (opm: later geannonceerd als zijnde op 6 juli) zal door D.D. van Boeckholtz, op publieke vendutie verkocht worden de romp van het kopervaste Engelse schip ELIZA, groot 291 gemeten tonnen, gevoerd geweest door kapt. F. Philips, met deszelf ondermasten, boegspriet, een anker en ketting, enz, zoals het alsdan ter rede liggende zal zijn. Daarna afzonderlijk de inventaris, bestaande uit zeilen, staand en lopend tuig, ankers, kettingen, rondhouten, watervaten, vlaggen, zeekaarten en boeken, kompassen, chronometer, sextant, restant provisies, enz. enz.
Nadere informaties te bekomen bij de kapitein of bij de agenten,
Fraser, Eaton & Co.

Datum: 25 juni 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Rotterdam, 24 juni. Gisteren werd door de scheepsbouwmeester A. van der Hoog van de werf Koning William te Amsterdam met het beste gevolg te water gelaten het voor de marine aangebouwd wordende stoom-flottillevaartuig APELDOORN.

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Harlingen, 24 juni. Laatstleden donderdag had hier een ongeluk plaats, dat de ergste gevolgen had kunnen hebben. Terwijl men in de Zuiderhaven bezig was het kofschip BERNARD, kapt. Schaap, in de vorige week uit zee hier aangekomen, te herstellen, waartoe een gedeelte van het opgaand touwwerk der grote mast was losgemaakt, stortte eensklaps die mast, met drie, zich daarin bevindende manschappen, over boord. Gelukkig kwam het gevaarte met zijn aanhang in het water neder, waaraan het te danken is, dat een der manschappen ongedeerd bleef, en de beide anderen er met een lichte verwonding afkwamen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Publieke verkopingen op dinsdag 26 juni in de zaal op de hoek der Scheepmakershaven en Bierstraat te Rotterdam:
- Het Nederlandse barkschip SAMUEL HENDRIKUS (opm: SAMUEL HENDRICUS), groot 611 tonnen. Om NLG 38.000 verkocht. De chronometer om NLG 130 verkocht.
- Het Nederlandse kofschip ELSIENA, groot 58 tonnen. Om NLG 2.975 verkocht.
- De Nederlandse ijzeren stoomboot DE LANGSTRAAT, groot 64 tonnen. Om NLG 8.000 opgehouden.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. H. Vriesendorp, J.P.M. Boonen, E. Mauritz, A.C. van Wageningen Jr, P.J. de Kanter Jr, H. Boonen, D. de Jongh Wzn, J. Vriesendorp en B. de Witt, makelaars, presenteren als lasthebbende van hunne meester, ten overstaan van een daartoe bevoegd beambte, op woensdag de 11e juli 1860, des middags ten 12 ure precies, ten huize van J. Zahn in het Nederlandsche Koffijhuis over het Marktplein te Dordrecht, publiek te verkopen:
het snelzeilend gekoperd en kopervast Nederlands barkschip KÉMANGLEN gevoerd door kapt. J.W. Möller, volgens meetbrief lang 36 ellen 10 duim, hol 5 ellen 3 duim, wijd 7 ellen 10 duim en alzo gemeten op 575 tonnen of 303 lasten; liggende in de Kalkhaven te Dordrecht en breder bij de inventaris omschreven.
Nader onderrichting te bekomen bij bovengenoemde makelaars of bij de cargadoor D. Schotman Dzn.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Terschelling, 29 juni. Het schip WILHELMINA, kapt. Cassens, van Middlesbro’ komende, is alhier als bijlegger binnengelopen, hebbende zeer zware lekkage en andere zeeschaden. Het moet lossen om te repareren.

Datum: 05 juli 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Brouwershaven, 4 juli. De Franse schoener MINE, van Dantzig (opm: Gdansk, doch blijkt later foutief te zijn) met tarwe naar de Maas, is op de Ooster gestrand. De equipage is gered en te Ouddorp aangekomen. Men is bezig de lading te bergen en er is bereids hier iets van aangebracht. Het schip zit geheel onder water en zal weg zijn.

Advertentie. De notaris G. Boschloo te Heerenveen zal op donderdag de 12e juli 1860, ’s voormiddag 10 uur, ten verzoeke van de heer Mr. Ph. van Blom, procureur te Heerenveen, als curator in het faillissement van Bartele Pieter Cats te Nijehaske, ten huize van genoemde Cats, op den Heerenwal, tegen gerede betaling verkopen:
1: Een in aanbouw zijnde kleine Tjalk en 6 Pramen of Bokken.
2: Scheepstimmergereedschappen, als: 10 takelblokken met lopers, 12 dommekrachten, 10 vijzels, kettingen, hellinghaken, 2 hellingjijnen (opm: talies), draaibouten, driften, brandijzers, slijpsteen, schammels (opm: bokjes) enz.
3: Scheepstimmerhout, als: eiken, grenen en vurenhout, planken, kromhouten, dekbalken, woudbomen, schroten, blokken, zaagstukken.
4: Meubelen en huisraad, als: kabinet, secretaire, klok, 2 bedden, tafels, stoelen, glas, koper, tin, blik en ijzerwerk enz.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij.
Stoomvaart van Harlingen naar Hull, mede voor goederen naar Newcastle, Leith, Leeds, Manchester en omliggende plaatsen. De eerste klasse Nederlandse stoomschepen MEDEA en RUBBENS vertrekken beurtelings van Harlingen naar Hull iedere woensdag.
Adres voor passagiers, goederen en vee te Harlingen bij de agent J. Foekens.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Lemster Stoomboot-Reederij
De stoomboot STAD SNEEK, vaart:
Zondags te 12 ure van Lemmer,
Maandags namiddags te 3 ure van Amsterdam.
Verder alle dagen der week, ’s morgens te 9½ ure van Lemmer en ’s namiddags te 3 ure van Amsterdam.
Deze dienst staat in correspondentie met Diligencediensten van en naar Sneek, Leeuwarden, Joure en Heerenveen.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Pleizier-Zeetochtje van Harlingen naar Terschelling
Bij gunstig weder vertrekt het stoomschip BURGEMEESTER ZIJLSTRA van Harlingen naar Terschelling, op zaterdag den 7 juli 1860, ’s namiddags ten één uur, om ’s avonds circa 9 uur terug te zijn. Vracht heen en terug NLG 1 per persoon.
Nadere informatie bij de boekhouder N.J. Schenkius te Harlingen.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. De deurwaarder L. Heeringa te Ferwerd zal, ten verzoeke van de heer burgemeester, strandvonder van Westdongeradeel, op zaterdag den 14 juli 1860, des namiddags vier ure, aan de zeedijk bij het zogenaamde Dijkshuis te Holwerd, publiek, tegen gerede betaling verkopen: een in goede staat zijnde Franse barkas, lang ongeveer 6 ellen, breed 2 ellen, liggende aan de zeedijk bij Holwerd.

Datum: 07 juli 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 6 juli. Uit Willemsoord wordt het volgende gemeld: De instructiebrik URANIA is gisteren ter rede in de haven teruggekomen, en de adelborsten van het tweede studiejaar zijn gisteren morgen gedebarqueerd, om maandag hun studie te hervatten. De commandant van de URANIA, de luitenant ter zee 1e klasse J. J. Boelen moet, naar ik hoor, zeer over hen voldaan zijn. Heden vertrekt de URANIA weer om met de adelborsten van het derde studiejaar te kruisen.
Het stoomflottillevaartuig HECTOR is gisteren middag naar de rede gegaan, en zal wanneer het weder, dat thans zeer onstuimig is, zulks toelaat naar zee vertrekken. Dit vaartuig dat aanvankelijk voor de dienst in Oost-Indië bestemd was, zal, evenals de VULCAAN, in de West moeten dienst doen, daar het geenszins aan de verwachting beantwoordt, maar toch nog te gebruiken schijnt om tegen het weglopen der negers te waken. Als zeilschip is het zeer middelmatig en als stoomschip ongeschikt, daar het noch tegen wind noch tegen de stroom der Indische rivieren kan opstomen, en de praauwen meer dan 5 mijl vaart roeien.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Stoomvaart van Harlingen op Hull en van Hull terug op Harlingen via Zwolle.
Het Nederlands ijzeren stoomschip MINISTER THORBECKE, kapt. Nepperus, vertrekt van Harlingen wekelijks des zaterdags morgens met het eerste getij, behoudens buitengewone omstandigheden, en van Hull terug via Zwolle op hier des woensdags morgens, waarmee uitmuntende gelegenheid bestaat tot het aanvoeren van manufacturen en allerhande goederen rechtstreeks tot Harlingen, tot billijke vracht en onkostenberekening.
Adres en informatie bij de agenten:
W.C.L. Ringrose, Hull
I. & S. Wiarda, Harlingen

Soerabaija, 3 juli. Het Engelse stoomschip PRINS VAN ORANJE, kapt. R.S. Thailarsen, is de 3e dezer alhier gearriveerd, komende van Batavia. (opm: het schip is onder Engelse vlag van Schotland naar Nederlands-Indië uitgebracht; een datum van aankomst te en vertrek van Batavia is niet in de Java-Bode gevonden)

Datum: 12 juli 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Rotterdam, 11 juli. Voor het vaartuig de HOLLANDSCHE DUIKER is een nieuwe duikerklok, volgens aanwijzing van de heer Taurel te Kampen, vervaardigd op de fabriek van stoom- en andere werktuigen van de heren Roest & Van Galen aldaar. Naar men verneemt, zal genoemd vaartuig naar Kampen gebracht worden, om met de duiker proeven te nemen, waarna het verder zal dienen bij de pogingen om uit het wrak van de LUTINE de nog aanwezige voorwerpen op te halen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 12 juli. Van de schepen TELEGRAPH, kapt. Voss (opm: buitenlander), de13e mei van Libau (opm: Liepaja) naar de Maas, en GOUDVISCH, kapt. Jonkhoff (opm: galjoot, kapt. G.A. Jonkhof; zie ook PGC 190161), de 14e mei van Pillau (opm: Baltiysk) naar Fareham vertrokken, heeft men sedert niets vernomen.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Harlingen, 11 juli. Na een afzijn van 5 maanden keerde heden in onze haven terug de Groenlandsvaarder DIRKJE ADEMA, commandeur H. Wilds. De bemanning bevond zich in de beste welstand, ofschoon 2 derzelve, de scheepsdokter en een matroos, op de reis overleden zijn. De vangst is echter ongelukkig uitgevallen en bestaat slechts in ruim 200 robben en één vinvis.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

De Staat van rangschikking in het faillissement van Jan Hartmans Wijbrands, vroeger scheepstimmerman te Stavoren, is heden met de daartoe betrekkelijke bescheiden ter griffie der Arrondissement Rechtbank te Sneek ter neder gelegd, om aldaar veertien dagen te verblijven ter inzage van een ieder.
Sneek, 10 juli 1860 Mr. B.S. Stienstra, curator

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. 2 schepen uit de hand te koop: een Roefschip, groot 13 ton, met complete inventaris, en een Potschip (opm: schuit waarmee men aardewerk vervoert), groot 9 ton, met mast, staag en potterak (opm: waarschijnlijk bedoelt men:pottebank, stellage waarop men de potten plaatst), beide in beste staat. Te bevragen aan de scheepswerf te Deinum.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Trinidad, 23 juni. Naar men zegt is er een van Liverpool komende Nederlandse brigantijn de 20e mei te Campano binnengelopen, maar heeft die plaats onmiddellijk weder verlaten. Later is het schip aldaar nog verscheidene malen op de kust gezien, zijnde wellicht het Nederlandse schip JANTJE MEIJER, kapt. D.E. de Jong, van Liverpool naar Trinidad bestemd.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De makelaars F.N. Montauban van Swijndregt, W. van Dam H.Hzn, W.H. Montauban van Swijndregt en B.C.D. Hanegraaff, te Rotterdam, zullen als last hebbende van hunne meesters, op dinsdag de 31e juli 1860, des namiddags ten half een ure, in de zaal aan de Scheepmakershaven, Wijk I, No. 499, publiek verkopen: het extra snelzeilend gekoperd en kopervast Nederlands schoener-brikschip, BACCHUS, laatst gevoerd door kapt. E.H. Zuidema, volgens meetbrief lang 29 el 20 duim, wijd 4 el 62 duim, hol 3 el 6 duim en alzo groot 183 tonnen of 97 lasten, met al deszelfs rondhout, staand en lopend want, ankers, kettingen, touwen, zeilen en verdere scheepsgereedschappen, zoals dezelve thans is liggende aan de Wolfshoek binnen deze stad.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 15 juli. Zr.Ms. schroefstoomschip CORNELIS DIRKS, thans op de terugreis van Zuid-Amerika, vroeger bestemd om ter rede van Texel binnen te vallen, moet alsnu te Hellevoetsluis binnenkomen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 17 juli. De machine van het nieuw gebouwde schroefstoomschip HAARLEMMERMEER is beproefd en heeft uitmuntend voldaan.

Datum: 19 juli 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Rotterdam, 18 juli. De Nederlandse schepen HENRIETTE GERARDINE SUSANNE, kapt. Sissing, en ISAAC DA COSTA, kapt. Loseken (opm: H.C. Löschen), respt. Van Hartlepool en Sunderland te Singapore gearriveerd, hebben schade.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 17 juli. De 10e dezer is op de hoogte van Ameland gezien een op 10 vademen water over zijde vastliggend schip, vermoedelijk een bark. Het was niet gekoperd en had het roer verloren. Naam en andere kentekenen waren niet te ontdekken.

Harlingen, 18 juli. Het onlangs in de Noordzee zonder bemanning gevonden en hier aangebrachte kofschip WUBBEGINA ILBINA (opm: WUBBEGINA ILBINA), geladen met klipsteen, behoorde aan de kapitein Bloema (opm: Geert Fokkes Bloema) te Farmsum. Toen de equipage bemerkte dat het water in het hol klom, zette zij de sloep uit, om zich op een nabij zijnd Noords schip te redden. De kapitein, die de bemanning eerst bij zich zocht te houden, was eindelijk genoodzaakt mede te gaan, wilde hij niet alleen aan boord blijven. Na door het voorbij zeilende schip opgenomen en in Noorwegen aan land gezet te zijn, keerden allen in het vaderland terug. De kapitein heeft thans zijn schip weder in bezit genomen.

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand te koop: een Hektjalk, in 1853 nieuw uitgehaald, met volledige inventaris, groot 63 ton; te bevragen bij Brouwer, Schippershuis te Leeuwarden.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Datum: 31 juli 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Ten gevolge van Z.M. besluit van de 26e dezer, nº. 60, wordt met de 16e augustus aanstaande in dienst gesteld het schroef-stoomflottille-vaartuig HAARLEMMERMEER, liggende te Vlissingen, met bestemming naar Oost-Indië, en is het bevel daarover opgedragen aan de luitenant ter zee 1e klasse P. Koning.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Men meldt uit Harlingen d.d. 30 juli: Thans is onze haven dit jaar het eerst met schepen gevuld, een gevolg van de mindere bedrijvigheid in de handel. Vooral is opmerkelijk het verschil in de aanvoeren van hout dit jaar en het vorige; men rekent, dat er voor 1 juli 1859 tweemaal zoveel hout was aangevoerd, als zulks op hetzelfde tijdstip van dit jaar het geval was.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Op donderdag 9 augustus 1860, ’s avonds 7 ure, zal, ten overstaan van de notaris W.J. Hidde Bok, in het lokaal Tivoli aan Den Helder, publiek worden verkocht:
- Het hol van het met zware zeeschade in de haven van het Nieuwe-Diep binnen gebrachte Noordse met koperen bouten voorziene barkschip, genaamd EXPRESS, gevoerd geweest door kapt. Hans Bruu Johannesen, van Gothenburg naar Bordeaux bestemd geweest, groot 479 gemeten tonnen.
- Benevens enige daarvan geborgen scheepsinventaris, ankers enz.
- Voorts: de inhebbende lading, bestaande uit: plm. 13.000 grenen Gothenburger delen van 1,982 tot 8,352 el (7 tot 29½ voet) lang, Amsterdamse maat, 18,02 á 20,59 duim (7 á 8 duim) breed, Amsterdamse maat, 7,72 duim (3 duim) dik, in genoemd schip ingeladen geweest, liggende behoorlijk gekaveld; zeer geschikt ter vervoer aan de Koopvaarders Binnenhaven aan het Nieuwe-Diep.
Nadere informatie ten kantore van de heren Amons en Haagsma, cargadoors te Nieuwe-Diep, en de notaris W.J. Hidde Bok voormeld.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Iemand, het vak van scheepstimmeren, zowel praktisch als theoretisch geheel kundig en aan wie gedurende enige jaren en nog gehele bestuur ener scheepstimmerwerf is toevertrouwd, wenst, liefst zo spoedig mogelijk, of met mei 1861 weder in zodanige betrekking of als meesterknecht geplaatst te worden.
Adres, met franco brieven, onder letter H bij de boekhandelaars R. en A. Boomsma te Harlingen.

Advertentie. De wnd. hoofdadministrateur van de marine, daartoe gemachtigd, maakt bekend, dat op dinsdag de 14e augustus aanstaande, door tussenkomst van de gouvernementscommissionairs John Pryce & Co, voor 's Lands marine pakhuizen te Batavia, publiek aan de meestbiedende zal worden verkocht: Zr.Ms. voor de dienst afgekeurde schoenerbrik LANCIER, met het mastgestel, staand- en lopend tuig, een oud stel zeilen en een anker met ketting, zoals dat vaartuig is liggende aan het etablissement te Onrust, benevens de van die bodem afkomstige en voor 's lands dienst niet meer bruikbare inventarisgoederen, zoals die zijn liggende in de voornoemde pakhuizen.
De verkoop van de romp geschiedt onder 's gouvernements nadere goedkeuring, die van de inventarisgoederen zonder reserve.
Uitgezonderd zon- en feestdagen is een en ander dagelijks voor het publiek te bezichtigen.
Nadere informaties zijn te bekomen bij de directeur van het marine departement te Onrust, de marine pakhuismeester te Batavia en ten burele van de administrateur voornoemd.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 7 juni. Vrachten. Sedert het laatste bericht hadden de volgende bevrachtingen van Nederlandse schepen plaats:
ZWIJGER NLG 80 voor suiker en NLG 67,50 voor tabak op de kust te laden naar Rotterdam. PAULINE NLG 75 voor suiker en NLG 62,50 voor tabak naar Rotterdam. VICE ADMIRAAL GOBIUS bekwam NLG 82,50 voor koffij te Padang te laden naar Amsterdam. ARLEQUIN NLG 70 voor rijst naar Rotterdam. ESTAFETTE NLG 85 voor arak NLG 70, voor suiker NLG 60, voor tabak, NLG 30 voor tin en NLG 35 voor koperen duiten, naar Amsterdam. WILLEM DANIEL NLG 80 voor suiker en NLG 75 voor koffij naar Amsterdam. KONING WILLEM III NLG 80 voor suiker, NLG 62,50 voor tabak op de kust te laden voor Amsterdam. JUNO NLG 77,50 voor suiker, NLG 70 voor tabak te Samarang en NLG 85 voor koffij te Padang te laden naar Amsterdam. KANDANGHAUER werd door de Factorij bevracht tot NLG 75 voor suiker, NLG 70 voor tabak, NLG 30 voor tin en NLG 35 voor koperen duiten naar Amsterdam. DINA bekwam NLG 75 voor suiker, NLG 80 voor Japanse goederen en NLG 30 voor tin, hier te laden naar Amsterdam. MARGARETHA SIMONETTA NLG 70 voor suiker op de kust en NLG 80 voor Japanse goederen van hier naar Amsterdam. HERCULES NLG 75 voor suiker, koffij en indigo, en NLG 70 voor tabak en huiden naar Amsterdam. DERKINA TITIA is alhier ladende voor Macao. JOHANNA laadt voor Nederland. NOACH bekwam NLG 9.500 voor een lading rijst naar Macao. AZIA en ADMIRAAL DE WINTER bekwamen 60 centen van de dollar voor rijst naar Macao.
KRIMPEN AAN DE LEK vertrekt naar Japan, ook PRINS HENDRIK is na gedane reparatie derwaarts vertrokken.
WATERLOO, JAN PIETERSZOON KOEN en de ELEANOR (Eng.) zijn te koop aangeboden. De LOUIS MEIJER, ELIZA (Eng.) en CECILIA (Zweed) liggen in reparatie.
De volgende schepen zijn nog disponibel: PHILIPS VAN MARNIX, NICOT, CATHARINA
WILHELMINA, KONING EN VADERLAND, LOUIS MEIJER, WASSENAAR, ADRINA EN JACOBA, PRINSES AMALIA, KONING WILLEM III.
De DRIE GEBROEDERS, JACQUELINE, ELIZE, en JONKH. VAN DE WALL VAN PUTTERSHOEK doen kustreizen.

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Lissabon, 30 juli. Het lek uit zee geretourneerde schip POMONA, kapt. Van der Borden, van hier naar Rotterdam bestemd, is bezig om een gedeelte der lading te lossen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 9 augustus. Het te Hellevoetsluis binnengekomen schroefstoomschip CORNELIS DIRKS zal vermoedelijk bestemd worden naar West-Indië, ter vervanging van de VESUVIUS, die van daar zal terugkomen.
Dezer dagen werden in het dok aldaar binnengesleept de op particuliere werven aangebouwde verdedigingsvaartuigen CLAUDIUS CIVILIS, POLLUX, WODAN en THOR, die na hun tuig en artillerie te hebben ontvangen, in conservatie zullen blijven.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Gibraltar, 8 augustus. Het schip INKERMAN, kapt. Smilde (opm: mogelijk buitenlander), van de Clyde naar Bombay, is in de baai van Biscaye gezonken.

Datum: 12 augustus 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Uit Willemsoord wordt het volgende gemeld: Het schroefstoomschip CORNELIS DIRKS, dat te Hellevoetsluis is binnengelopen, zal naar de Middellandse Zee vertrekken om de ADMIRAAL VAN WASSENAAR af te lossen, die terug zal komen om van equipage te verwisselen. De thans op laatstgenoemd schip geoefende manschappen zullen worden geplaatst aan boord van de schepen die naar Oost-Indië moeten vertrekken. De equipage wordt weer met nieuw volk gecompleteerd. Sommigen beweren dat door het binnenkomen van de CORNELIS DIRKS, de reis van de CYCLOOP, die zo als ik u onlangs schreef zich bij het eskader zou voegen, zal vervallen; aangezien het voor niet raadzaam wordt gehouden een als zeeschip zo totaal ongeschikt vaartuig naar de Levant te zenden, vooral in dit jaargetijde. Als opvolger van de kapitein-luitenant ter zee J.P.G. Muller in het commandement van de CYCLOOP, wordt genoemd de kapitein-luitenant ter zee F.R. Toe Water.

Datum: 13 augustus 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 23 juni. Vrachten. Deze bleven zich flink soutineren (opm: handhaven). Met het oog op de nieuwe producten die spoedig zullen binnenkomen, en de vraag naar scheepsruimte, is vooreerst geen teruggang te verwachten. Sedert het vertrek der jongste mail vinden de volgende Nederlandse schepen emplooi:
KONING WILLEM III, te Soerabaija bevracht à NLG 80 per last voor suiker en NLG 62 voor tabak, naar Amsterdam. NICOT, werd opgenomen, à NLG 70 voor tabak te Soerabaija, en 1200 pikols tin alhier van de Nederlandsche Handel-Maatschappij à NLG 30, naar Amsterdam. KONING EN VADERLAND, NLG 80 voor suiker, NLG 70 tabak en NLG 65 voor koffij van Soerabaija naar Nederland. PROFESSOR SURINGAR laadt naar Amsterdam à NLG 75 voor suiker en NLG 80 voor licht goed. PHILIPS VAN MARNIX, in lading naar Amsterdam à NLG 75 voor zwaar en NLG 80 voor licht goed. JAN PIETERSZOON KOEN, in lading naar China, vrachtprijs geheim. JACOB ROGGEVEEN door de Nederlandsche Handel-Maatschappij opgenomen à NLG 100 voor koffij van Menado naar Amsterdam. WILLEM EGGERTS, 250 ton, bedong NLG 9.000 in eens van de Nederlandsche Handel-Maatschappij voor een reis van Soerabaija naar Japan en terug, via Batavia en Singapore. Het Nederlands-Indische schip SMALLWOOD, 424 ton, is te Soerabaija opgenomen voor een lading rijst naar Whampoa of Hongkong à 55 $ cents de pikol en Macao om orders.
CECILIA (Zw), LOUIS MEIJER, MONARCH en ELIZA (Eng) zijn in reparatie.
De volgende Nederlandse schepen zijn nog disponibel: CATHARINA WILHELMINA, LOUIS MEIJER, WASSENAAR, ADRIANA EN JACOBA, JAN VAN GALEN, IDA WILHELMINA, WATERGEUS, JACQUELINE EN ELISE, en ELISABETH.
De DRIE GEBROEDERS en JHR. MR. VAN DE WALL VAN PUTTERSHOEK maken kustreizen.

Advertentie. Sociëté de Transport de Marchandises par Bateaux à Vapeur Belges.
Rotterdam – Antwerpen – Brussel – Gent.
De stoomboot No. 10, kapt. E.J. Glim, vertrekt van Rotterdam, woensdag 15 augustus 1860.
Nadere informatie te Rotterdam bij de agenten Boudier & Van der Tak, Nieuwe Haven.

Datum: 14 augustus 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Rotterdam, 13 augustus. Ten gevolge van Zr.Ms. besluit van 10 dezer, No. 86, zal het schroefstoomschip RETEH, liggende te Amsterdam, met de 16e september aanstaande worden in dienst gesteld, met bestemming naar Oost-Indië.
Zr. Ms. transportschip DE HELDIN, onder bevel van de luit. ter zee 1ste kl. P. Toutenhoofd, is in de morgen van de 13e dezer van de rede van Texel naar zee vertrokken, ter opvolging zijner bestemming naar Alexandrië.

NRC 150860
Publieke verkopingen in de zaal op de hoek der Scheepmakershaven en Bierstraat te Rotterdam op dinsdag 14 augustus 1860:
- Het Nederlands barkschip JEANNETTE, groot 344 lasten: om NLG 11.350 verkocht.
- De chronometer om NLG 75, de barometer om NLG14, de symphisometer (opm: type barometer) om NLG 1 en de kaarten om NLG 25 verkocht.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 15 augustus. Het schip MARIA JOHANNA, kapt. Geerling, van Muscat te Mauritius aangekomen, heeft op de reis zware stormen doorgestaan en daardoor lekkage bekomen en zeilen verloren, behoefde echter niet te dokken en zou de bekomen schade spoedig gerepareerd zijn.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Hellevoetsluis, 18 augustus. Het alhier van de kust van Guinea gearriveerde Nederlandse brikschip GOUVERNEUR SCHOMERUS, kapt. Walter, heeft stengen en grote ra verloren.

Datum: 21 augustus 1860

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Ingezonden mededeling. De bevrachtingen door de Nederlandsche Handel-Maatschappij.
Onder dit opschrift komen in de Amsterdamsche Courant van 4 en 8 dezer twee ingezonden stukken voor, die te curieus zijn geschreven, om niet aan velen, die deze stukken niet mochten gelezen hebben, om de daarin verkondigde stellingen, als nog die lezing aan te bevelen. Die stukken toch ademen zulk een overgrote mate van eigen baat, zelfzucht, verlangen tot bevestiging van een monopolie stelsel, dat wij ons gedurende de lezing zouden verbeelden, 50 ja 100 jaren teruggevoerd te zijn, en waarom wij ons dan ook maar even kunnen begrijpen, dat de Amsterdamsche Courant, doorgaans de oude genoemd, haar kolommen voor die stukken heeft kunnen openstellen.
Wij willen voor heden tegenover cijfers, door de schrijver dier artikelen geleverd, zo min mogelijk, misschien in het geheel geen cijfers stellen, doch hem alleen volgen op zijn redeneringen; gelovende daardoor in staat te kunnen zijn, niet alleen die redeneringen, maar ook die cijfers onberedeneerd en ontcijferd te doen zijn. Laat ons zien:
In de aanhef van het eerste stuk doet schrijver uitkomen, dat er gerede klachten zouden bestaan “over verregaande antipathie tegen Amsterdam bij de op Java gevestigde Factorij der Nederlandsche Handel-Maatschappij” doch waaromtrent de schrijver zegt: “dien aangaande niet te willen beslissen.”
Wij voor ons geloven, dat deze frase het vonnis reeds inhoudt, overtuigd als wij zijn na de lezing der stukken, dat ware hier in de verte enige schijn van waarheid aanwezig, de schrijver de bewijzen daarvoor zeer gretig zou hebben medegedeeld, in stede van te trachten door verdachtmaking een smet op een achtbaar lichaam te werpen.
Na de aanhef begint de schrijver met zijn eigen klachten en zegt, dat “het al zeer in het ooglopend is, niet alleen dat in hare bevrachtingen voor gouvernementsrekening van de benodigde scheepsruimte voor de eerste Bonische expeditie slechts zeer weinige Amsterdamse schepen zijn opgenomen, en ook die der 17 schepen voor de tweede expeditie van Boni een voor Amsterdam nog ongunstiger resultaat heeft opgeleverd, als zijnde die gegund aan slechts 4 schepen van de in het ressort Amsterdam, tegen 13 van de om de Zuid tehuis behorende vloot, maar inzonderheid ook, dat door diezelfde Factorij de niet-Amsterdamse schepen steeds bij voorkeur en allengs meer en meer met de overvoer van eigen maatschappij goederen, geen gouvernementsproducten, worden begunstigd.”
Wij weten waarlijk niet, of wij met een eigen betoog deze stellingen van de schrijver zullen beantwoorden, dan liever met zijn eigen beweringen; wij doen dit laatste, in de vaste overtuiging dat wij hem daardoor voor heden nog het meeste sparen.
Aan het einde van het eerste stuk toch maakt hij ons opmerkzaam, dat Rotterdam groter schepen gebouwd heeft dan Amsterdam; “zodat, wanneer als gewoonlijk, de ene maand door de andere een niet eens groter, maar slechts gelijk getal schepen van Rotterdam als van Amsterdam, bijv. 10 van elk dezer plaatsen, aan de beurt komt, en deze allen in de bevrachting dier maand worden opgenomen, ook altijd van de Rotterdamse scheepsruimte 19,68 % of plm. 1000 tonnen meer worden bevracht dan die van Amsterdam.”
Het behoeft waarlijk ook geen betoog, dat een gouvernement dat boven alle particuliere belangen alleen het belang van de staat raadpleegt, voor de opname van schepen voor de expeditie naar Boni die schepen opneemt welke de meeste geschiktheid hebben voor de overvoer van militairen, paarden, ammunitie enz, en die het best tot hospitaalschepen kunnen worden ingericht. En zoude het nu daaraan niet te wijten zijn “dat voor de tweede expeditie naar Boni (17 schepen) slechts 4 schepen van Amsterdam tegen 13 van de om de Zuid te huis behorende vloot “ zijn opgenomen; immers gelijk hierboven aangehaald, schrijver zegt het zelf wanneer hij wijst op “hun zo aanzienlijk verschil in grootte.”
Zou het ook hieraan niet te wijten zijn dat vele dezer schepen aan de Factorij der Nederlandsche Handel-Maatschappij voor haar retourladingen, zijnde geen gouvernementsladingen, voor die briljante vrachten van NLG 60, NLG 70 en NLG 80 zonder meer per last zijn aangeboden en door deze zijn aangenomen; zou het niet hieraan te wijten zijn – steller der genoemde stukken veroorlooft ons de uitdrukking waartoe zijn schrijven ons dwingt – dat bij de algemene gedruktheid in vrachten in de laatste tijden ietwat meerdere ambitie en ondernemingsgeest bij rederijen van om de Zuid bestaat als te Amsterdam, dat zij haar schepen uitzendende naar Australië, China, Singapore en meer andere havens in de Indische archipel of Bengalen, onder zuinige administratie en beheer, eerder er toe konden overgaan tot het aannemen der zo even aangehaalde vrachten, dan wel zij, die vele der even genoemde eigenschappen dikwerf missen. Hij vergeet ook daarbij niet, gelijk hij zelf schrijft, dat “op primo januari 1859 de Oost-Indische vloot bestond uit 607 schepen, te samen metende 347.447 tonnen, waarvan te
Amsterdam 38,81 %,
Rotterdam 45,26 %,
Dordrecht 7,38 %,
Middelburg 4,40 %,
Schiedam 4,20 % te huis behoren.”
En herinnert zich daarbij hoe dikwerf maanden, ja jaren achtereen de dokken te Amsterdam als het ware overdekt waren en nog zijn met afgetakelde schepen, terwijl elders bedrijvigheid werd bespeurd, krachtinspanning werd ontwikkeld, ten einde, zij het dan niet meer de hoge vrachten die aan die goede oude tijd herinneren. En die zo geheel de steller in de oude Amsterdamsche Courant nog voor de geest zweven, te genieten, dan toch leven te behouden in een tak van ons volksbestaan, die zoveel welvaart rondom zich verspreidt.
Steller der ingezonden stukken noemt die even genoemde grieven “stelselmatige achterzetting van Amsterdam en van de gehele provincie Noord-Holland”, doch voegt er bij “hoe benadelend deze onbillijke verdeling dier bevrachtingen voor de aldaar gevestigde rederijen dan ook zij, in dadelijke strijd met wettelijke bepalingen is zij niet.”
Hiervoor moge de directie de Nederlandsche Handel-Maatschappij de schrijver bedanken. De hierop volgende frase, de enige logische, die in beide stukken wijders tevergeefs gezocht worden, doet ons hem voor een ogenblik op ons terrein ontmoeten, wanneer hij zegt, dat noch de Factorij noch haar lastgeefster, evenmin als ieder particulier, belemmerd is in het bevrachten van zodanige schepen als zij mochten verkiezen. Deze zo eenvoudige stelling, voorzeker door een ieder gehuldigd, behoeft geen nader betoog.
Maar nu brengt de schrijver ons op een ander terrein en daar zien wij hem de Nederlandsche Handel-Maatschappij aanvallen, als een bevrachtster voor de overvoer der gouvernements- producten, “op een nog veel meer krenkende en veel meer benadelende stelselmatige achteruitzetting van Amsterdam.”
Ten einde onze verontwaardiging over deze gruwelen gaande te maken, houdt hij ons nu reeds voor, dat wanneer “de wijze van bevrachting op de tegenwoordige voet wordt voortgezet, de onvermijdelijke en onbetwistbare uitkomst moet zijn, dat, zonder nog de andere gevolgen te rekenen, gedurende een aan de Oost-Indische schepen in het algemeen toegekende duur en geschiktheid voor de maatschappij bevrachtingen van plm. 20 jaren, aan al de te Rotterdam enz. te huis behorende schepen zeer zeker één, zo niet bijna twee, reguliere beurtbevrachtingen meer zullen toevallen, dan aan die van het ressort Amsterdam.”
De schrijver dezer regelen, het te zijn of niet te zijn voor de Amsterdamse rederijen hiervan afhankelijk stellende, verzuimt zijn voorzeggende bespiegeling, al ware het maar met het geringste bewijs te staven. Wij durven daar tegenover onze bescheiden mening volhouden, dat zolang de Nederlandsche Handel-Maatschappij zich vast houdt aan de door haar gemaakte rooster van binnenkomst der schepen en naar deze hare bevrachtingen regelt, een achterstelling als bovengenoemd een onmogelijkheid en daardoor het geschrevene een onwaarheid is.
Al verder wil de steller der genoemde stukken, als het ware goochelende met cijfers, zijn lezers voorhouden, hoezeer Amsterdam sedert lang en nog steeds wordt achtergezet ten voordeel der overige havens. Hij herinnert ons daarbij dat de 21/42 der jaarlijkse ten zijne aan te voeren gouvernement-producten vroeger door Amsterdamse schepen moesten worden aangevoerd; hoe ten gevolge der uitbreiding van de scheepsruimte om de Zuid “de Zuidhollandse rederijen op een illoyale wijze kwamen profiteren, doch zich voor de leus naar Amsterdam te verplaatsen” en eindelijk Amsterdam zo zeer werd benadeeld “door het zo onbillijke besluit der Nederlandsche Handel-Maatschappij om in het vervolg haar beurtbevrachtingen voor de overvoer der gouvernementsproducten niet langer te regelen naar boven bedoelde voor iedere haven afzonderlijke lijsten van binnenkomst, maar slechts naar een enkele algemene dergelijke beurtlijst voor de gezamenlijke vijf havens.”
Het is ons niet mogelijk, ook zouden wij te veel van onze lezers vergen, wanneer wij de vele volzinnen overschreven, allen ten doel hebbende slechts één betoog: achterzetting van Amsterdam. Men zou ons kunnen beschuldigen van een al te grote geringschatting van het gezond verstand onzer lezers, wanneer wij hen willen bekend maken met de beweringen, hoe die bouwmanie om de Zuid, inzonderheid in de ressorten Rotterdam en Dordrecht, oorzaak is dat Amsterdam benadeeld werd; hoe daardoor voor Amsterdam het geval zich moest vertonen, dat het 21/42 der producten, voor het grootste gedeelte door schepen elders te huis behorende, zou worden overgevoerd; dat “met het volste recht was te verwachten dat toch altijd aan de Amsterdamse rederijen zou gegund worden zodanig aandeel in die overvoer, als waarop zij door haar scheepsruimte in verhouding tot die der gezamenlijke Oost-Indische vloot aanspraak maken mag; doch geenszins dat haar dientengevolge bereids zo aanzienlijk verkleind aandeel nog verder zeer aanmerkelijk zou worden ingekort.”
Wij mogen geen, meer onzin uit de beide voor ons liggende stukken overnemen, overtuigd dat wij reeds te veel van onze lezers vergen; ware dit het geval niet, wij zouden hun het nadeel nog voorhouden dat Amsterdam bij zijne “bouwmeesters, zeilmakers, touwslagers, smeden, leveranciers van scheepsbehoeften, provisies, enz.” ondervindt, doordien de schepen van elders te Amsterdam komende, van elders ook worden uitgerust, ja “wanneer vertimmering of reparatie aan enig schip benodigd is, men veelal liever het daartoe naar een der Maashavens doet verzeilen, dan het daaraf komende voordeel aan de Amsterdamse scheepsbouwmeesters te gunnen.”
Ziedaar een schema van hetgeen de schrijver ons opdist en van hetgeen hij wil: monopolie voor Amsterdam, ten koste van geheel Nederland, ja wij zeggen van geheel Nederland; of weet de schrijver dan niet dat de Nederlandse rederijen zich over geheel Nederland hebben verspreid; weet hij niet dat, niettegenstaande de vele scheepstimmerwerven te Amsterdam, toch voor Amsterdamse rekening menig schip om de Zuid is te water gelaten; weet hij niet dat door “die bouwmanie om de Zuid’ vele Amsterdamse rederijen zijn in de wereld gekomen, die anders waarschijnlijk nooit waren opgestaan? Ja, wij zouden hem nog vele vragen kunnen doen, die willekeurig onder het lezen zijner artikelen en het schrijven dezer regelen bij ons opkomen; doch het kraaien van een enkele, willen wij niet als het gevoelen van de meeste aannemen; neen wij hebben nog te goede dunk van onze Amsterdamse kooplieden, dat zij, waartoe de steller der ingezonden stukken hen zoekt te verleiden, een monopolie trachten te machtig te worden, dat, ja voor een ogenblik mag baten, maar achter hetwelk de worm knaagt, die met algehele vernietiging dreigt; terwijl vrije ontwikkeling en vrije concurrentie de levenssappen in zich bevatten waardoor een volk groot kan worden.
Mocht Amsterdam deze waarheden willen begrijpen, dan zal het niet alleen met zijn kapitalen weldadig voor Nederland werken, maar zichzelf weer uit een sluimering verheffen, die ten hare eigene kosten reeds te lang volgehouden is.
18 augustus 1860

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Deal, 19 augustus. De ELISABETH, kapt. Harms, van Amsterdam naar Batavia, is de vorige nacht in een hevige storm uit het westzuidwesten van Hastings in Duins (opm: The Downs) teruggedreven.

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Soerabaija, 16 augustus. Wij vernemen dat op de 2e augustus tussen Takala en Tanakeh, omstreeks 7 mijlen van Makassar, gestoten heeft het Nederlandse barkschip JUNO, kapt. Chevallier, op zijn reis van Nagasaki naar Makassar. Aan de assistentie van Zr.Ms. stoomschip CITADEL VAN ANTWERPEN is het gedeeltelijk te danken, dat de gehele equipage en een gedeelte van de lading is kunnen gered worden. De geredde goederen zijn ongeveer 2.000 kisten Japanse was, 500 kisten agar agar (opm: [gedroogd] zeewier) en een groot deel van de inventaris. De equipage is hedenochtend per stoomschip MAKASSAR alhier aangekomen, terwijl de kapitein Chevallier ter hoofdplaats Makassar is gebleven (opm: zie ook JB 250860).
Met dit stoomschip zijn hier ook aangekomen enige manschappen van de equipage van de ADRIANA JACOBA, kapt. Detmers (opm: schoener, kapt. H. Dethmers, zie ook JB 250860 en NRC 171060), welk vaartuig bij het Tonijneiland, op vijftien mijlen afstand van Makassar, totaal is verongelukt, terwijl van de lading genoegzaam niets is gered geworden. De equipage heeft haar behoud te danken aan de assistentie van Zr.Ms. schip PHOENIX.

Advertentie. Op nader te bepalen plaats zal in het laatst van september publiek, tegen contant geld, worden geveild: het Galjootschip NOORD NEDERLAND, gemeten op 128 zeetonnen, uitgehaald in 1856, geklasseerd bij Veritas, 3 T. G.1.1, met de daarbij prompt in orde zijnde inventaris, en zoals het thans is liggende in de Noorderhaven te Groningen. Inmiddels uit de hand te koop. Te bevragen bij de onderstaande medereders, de heren D. Romkes en J. Veenhoven Hz. te Hoogezand, Oolgaardt en Bruinier te Amsterdam, Wijnne en Barends te Groningen.

De op de 14e juli j.l. van de rede van Makassar vertrokken Nederlandse schoener ADRIANA JACOBA, gezagvoerder H. Detmers, bestemd naar China, is de 21e daaraanvolgende op het rif van het eiland Dewakan, ten noordoosten van de Laarsbank, gestrand. Zr.Ms. stoomschip PHOENIX, op verzoek van de gouverneur van Celebes en onderhorigheden derwaarts vertrokken, kwam de 24e juli ter rede te Makasser terug, aan boord hebbende de niet zonder moeite geredde equipage van gezegden schoener, bestaande uit de gezagvoerder, stuurman, zes Europeanen en drie inlanders. De bedoelde schoener was volgens rapport van de commanderende officier van genoemd stoomschip reeds een wrak, zijnde masteloos en door midden gebroken. Van de inventaris is slechts een zeer klein gedeelte en van de lading tot dusverre niets kunnen gered worden.
Tengevolge op het voorkomende in ons nommer van 18 augustus nopens het stranden op de 3e augustus van het barkschip JUNO, gezagvoerder Chevallier, komende van Japan, beladen met steenkolen, kamfer en zijde, en geconsigneerd aan de Nederlandsche Handel-Maatschappij te Makasser, kunnen wij thans nog het volgende mededelen:
Bij het verlaten van het schip door de equipage, was dit vol water, en alles reddeloos verloren. Slechts een gedeelte van de goederen zijn door hulp van Makasser en door tussenkomst van de vorstin van Sanraboni gered. De schipbreukelingen zijn per schoener GIRAFFE naar Makasser overgevoerd.

Hongkong, 7 juli. Het alhier van Kanagawa (opm: haven nabij Tokyo) gearriveerde Nederlandse schip STAD ENSCHEDE, kapt. Noordhoek Hegt, heeft 14 juni op 24º N.B. en 125º O.L. een hevige orkaan doorgestaan, doch geen schade bekomen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht: