Stichting Maritiem Historische Data

Zoek in kronieken

Aanwezige jaargangen:
Start - 0 - 1813 - 1814 - 1815 - 1816 - 1817 - 1818 - 1819 - 1820 - 1821 - 1822 - 1823 - 1824 - 1825 - 1826 - 1827 - 1828 - 1829 - 1830 - 1831 - 1832 - 1833 - 1834 - 1835 - 1836 - 1837 - 1838 - 1839 - 1840 - 1841 - 1842 - 1843 - 1844 - 1845 - 1846 - 1847 - 1848 - 1849 - 1850 - 1851 - 1852 - 1853 - 1854 - 1855 - 1856 - 1857 - 1858 - 1859 - 1860 - 1861 - 1862 - 1863 - 1864 - 1865 - 1866 - 1867 - 1868 - 1869 - 1870 - 1871 - 1872 - 1873 - 1874 - 1875 - 1876 - 1877 - 1878 - 1879 - 1880 - 1881 - 1882 - 1883 - 1884 - 1885 - 1886 - 1887 - 1888 - 1889 - 1890 - 1891 - 1892 - 1893 - 1894 - 1895 - 1896 - 1897 - 1898 - 1899 - 1900 - 1901 - 1902 - 1903 - 1904 - 1905 - 1906 - 1907 - 1908 - 1909 - 1910 - 1911 - 1912 - 1913 - 1914 - 1915 - 1916 - 1917 - 1918 - 1919 - 1920

Jaar van

Jaar tot

Krant

Zoekwoord(en)

Scheepsnaam

Bevat Exact

Type bericht

Kronieken uit 1869

Datum: 30 november 1868

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie, zonder datumaanduiding doch 1869: Uit de hand te koop het goed onderhouden kopervast galjootschip genaamd IRIS, groot 119 tonnen, ladende 195 tons deadwight, en bijzonder geschikt voor de houtvaart, liggende in de Noorderhaven (opm: te Groningen). Nadere informatiën bij de heer G.J. Kortrijk, scheepsmakelaar. (opm: de datum van deze advertentie is niet te traceren, doch kan in februari 1869 zijn geweest.)

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Bij acte, op de 31e december 1868 voor de notaris Mr. P.G. van Dalen te Rotterdam gepasseerd, is de tussen de ondergetekenden, Johanna Dunlop, weduwe van de heer Jan Rudolf Mees, Johanna Francina Hudig, weduwe van de heer Govert Jacob Mees, Adrianus Moens en Charles Moens, allen wonende te Rotterdam, bestaande vennootschap tot uitoefening van de commissiehandel, rederij, en daarmede in verband staande handel voor eigen rekening, onder de firma van Mees & Moens, ontbonden, te rekenen van af de 31e december 1868, met bepaling dat de vereffening en liquidatie der dan nog lopende zaken zal geschieden door de ondergetekenden Adrianus Moens en Charles Moens, die de zaken voor hun privérekening zullen voortzetten en het recht zullen hebben daartoe de voormelde firma bij voortduring te blijven aanhouden, gebruiken en tekenen, zonder enige aansprakelijkheid van de beide eerst ondergetekenden. Geschiedende deze bekendmaking ingevolge artikels 30 en 32 van het Wetboek van Koophandel.
Wed. J.R. Mees-Dunlop, Wed. G.J. Mees-Hudig, Ad. Moens, Charles Moens.
(opm: de weduwen gebruiken de voorletters van hun overleden echtgenoten)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Bij acte, op de 31e december1868 voor de notaris A.C. van Wijngaarden te Rotterdam gepasseerd, is tussen de ondergetekenden, Adrianus Moens en Charles Moens, beide kooplieden en wonende te Rotterdam, aangegaan een vennootschap, welke gevestigd is te Rotterdam en gedreven zal worden onder de firma Mees & Moens, tot het uitoefenen van de commissiehandel, rederij en daarmede in verband staande handel voor eigen rekening, zulks tot voortzetting der zaken, door de ondergetekenden sedert een aantal jaren onder dezelfde firma met derden reeds gedreven. De vennoten hebben beiden de tekening der firma in alle zaken de vennootschap betreffende, doch niet tot het opnemen van gelden, het aankopen van of speculeren in publieke fondsen, het verlenen van blanco credieten, het afgeven van particuliere promessen of acceptatiën, het aangaan van borgtochten en dergelijke contracten, als wordende daartoe de privé handtekening der beide vennoten vereist. De vennootschap is aangegaan voor de tijd van twee jaren, aanvangende de 1e januari 1869 en alzo zullende eindigen de laatste december 1870, indien althans een der vennoten het einde alsdan mocht verlangen en zulks 6 maanden bevorens schriftelijk zal hebben te kennen gegeven, bij gebreke waarvan de vennootschap gerekend wordt met ultimo december 1870 voor de tijd van een jaar te zijn gecontinueerd, welke continuatie voor een jaar telkens zo lang zal voortduren, totdat een schriftelijke kennisgeving als voormeld zal zijn geschied. Wordende deze bekendmaking gedaan ingevolge artikel 28 van het Wetboek van Koophandel.
Ad. Moens, Charles Moens

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Amsterdam, 1 januari. Volgens telegrafisch bericht uit Terschelling van gisteren is aldaar aangebracht de equipage van de Russische schoener VICTORIA, kapt. Scholtz, van Riga, met delen naar Dublin. Het schip was vol water drijvende nabij Terschelling. (opm: zie volgend bericht)

Glückstadt, 31 december 1868. Bij het op de Rhinplaat (opm: Rhinplate) gestrande brikschip PRECIOSA, kapt. Thompson, van Drammen met een lading hout naar Amsterdam bestemd – zie ons nommer van vooreergisteren (opm: niet opgenomen) – heeft men herhaaldelijk vergeefse pogingen gedaan, het met behulp van stoomboten af te brengen. Men is nu bezig de inventaris te bergen en naar hier te brengen.

Datum: 04 januari 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Batavia, 29 november 1868. In de eerste dagen van november had de terechtzitting plaats van de Raad van Justitie in zake der moordenaars van de heer De Bruijn Prince, gezagvoerder van het in de Pallos-baai verongelukte schip SOPHIA LOUISE, met vrouw en kind benevens enige opvarenden. Het Openbaar Ministerie eiste de doodstraf voor één man en één vrouw, 10 jaren dwangarbeid voor een derde en voor een inlands jongetje 2 jaren gevangenis. De 11e dezer (opm: november 1868) heeft de Raad vonnis gewezen en de eis toegestaan, met uitzondering van het kind, hetwelk op vrije voeten zal gesteld worden.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Terschelling, 4 januari. Het Russische schip VICTORIA is alhier heden vol water binnengesleept. (opm: zie NRC 020169 en 030169)

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Harlingen, 3 januari. Wat wij in ons vorige bericht als hoop mededeelden, is waarheid geworden. Het Nederlandse stoomschip STOOMVAART, dat in de laatste storm in het Oude-Vlie aan de grond geraakte, is door verscheidene lichters en de stoomsleepboten MAGNET en ARCHIMEDES weder vlot geworden en hier de 31e december l.l. binnen gekomen. Dat binnenkomen heeft echter veel schade veroorzaakt. De STOOMVAART liep met zulk een vaart op het Middenhoofd, dat zij als door een sneeuwhoop er in gleed en alles aan kant zette of vernietigde. Nog nooit heeft ons Middenhavenhoofd er zo gehavend uitgezien als nu. De scheepsbelanghebbenden juichen over deze kostbare aanraking en hopen, dat dit eindelijk het krachtigste argument zal zijn voor de betrokken autoriteiten om het Middenhoofd aanmerkelijk in te korten of geheel weg te nemen.

Advertentie. Op donderdag de 18e februari 1869 des avonds te 6 uur zal ten huize van J.W. Struvé, logementhouder in het Gemeentehuis te Sappemeer, à contant publiek verkocht worden het Nederlands gezinkt brikschip ORION, groot 183 zeetonnen of 97 lasten, gebouwd in 1857 op de werf van de scheepsbouwmeester J.G. Berg te Sappemeer, geclassificeerd Veritas 3.3 A l.l, bevaren wordende door kapt. D.J. Huges, thans liggende te Antwerpen, al waar het is te bezien van af 10 tot 16 februari 1869; adres bij de heer L.I. Isenbaert aldaar, met complete inventaris, welke 8 dagen voor de verkoop zal voorliggen bij de heer R. Meihuizen te Sappemeer, ten huize van verkoop en ten kantore van de notaris Mr. C. Hartman Busmann.

Dover, 4 januari. Het schip (opm: kof) WILHELMINA, kapt. G.K. de Groot, van Leith naar Cette (opm: Sète) bestemd, 19 dagen reis hebbende, is alhier binnengelopen met verlies van zeilen en beschadigde verschansingen, zijnde van Beachy Head naar the Lemon en Ower in de Noordzee gedreven.

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Harlingen, 4 januari. Het schip (opm: schoener) ANNA MARGARETHA, kapt. Olthoff, van Newcastle naar Napels, is hier heden binnengelopen met schade aan zeilen en gebroken kluiverboom. Het zou echter niet behoeven te lossen. (opm: zie NRC 060169)

Uit de hand te koop: een overdekt Tjalkschuitje, zo goed als nieuw, groot 22 ton, met volledige scheeps-inventaris, liggende bij de Werf van P.H. van der Werff te Dragten en aldaar te bevragen bij de eigenaarse de weduwe Sierd J. v.d. Wit.

Groningen, 9 januari. Scheepsvrachten. De vrachten voor haver van hier naar Londen of Oostkust, welke in de laatste helft der vorige maand tot 24 à 25 sh. per 10 quarters haver gestegen waren, hebben sedert een gevoelige daling ondergaan, hoofdzakelijk toe te schrijven aan de meerdere aanbieding, in verhouding tot de vraag voor scheepsruimte. Ook de slechte resultaten der scheepvaart van het vorige jaar brengen het hunne daartoe bij, en ziet menig kapitein zich genoodzaakt om zo vroeg mogelijk de vaart te hervatten. De laatst bestede vracht van hier naar Londen of Oostkust is voor schepen van klein charter 18 sh. per 10 quarters haver, welk cijfer echter voor schepen boven de 100 haverlasten niet te halen is. Het is te wensen, dat de vraag voor scheepsruimte moge toenemen, daar die koers in verhouding tot het seizoen zeer laag te noemen is.
De vraag naar scheepsruimte naar Frankrijk, welke gepasseerd voorjaar nog al levendig was, is tot heden nog niet voorgekomen.
Vrachten naar België zijn naar de tijd van het jaar ook laag. Laatste koers NLG 6 per last gerst naar Antwerpen, NLG 7 naar Brussel. Het groot aantal disponibele schepen voor die vaart geeft weinig hoop op verhoging, tenzij de vraag daarvoor sterk mocht toenemen.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Yarmouth, 5 januari. Het schip (opm: schoener) HEERENVEEN, kapt. Prins, van Memel (opm: Klaipeda) naar Londen, is heden met verlies van een gedeelte van de deklast, zeilen, anker en ketting te dezer rede binnengelopen. Het had gedurende drie weken in de Noordzee hevige westelijke stormen doorstaan.

Type bericht:

Christiansand, 7 januari. Volgens telegrafisch bericht, is het schip GEZINA ALIDA, kapt. J.S. Meijer, van Malmö naar Londen bestemd, geladen met haver, alhier gestrand. Men hoopt een deel van de inventaris en de lading te redden. (opm: zie PGC 120169

Rotterdam, 13 januari. Heden is op de werf der heren Christie & Nolet te Delfshaven de kiel gelegd van een schroefstoomsleepboot voor rekening van een rederij, gevestigd te Antwerpen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Te koop gevraagd een schip, groot 210 à 240 tonnen, dat nog 4 à 5 jaar eerste klasse heeft. Adres bij De Grijs & Co te Amsterdam.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 11 januari. Volgens brief uit Harra d.d. 25 december (opm: 1868) van kapt. R.A. Wielema voerende het schip MEIKA JACOBA, van Petersburg naar Christiania (opm: Oslo), in Papenvik geankerd, zou hij daar denkelijk moeten overwinteren. Aan boord was alles wel. (opm: zie PGC 050169)

Advertentie. C.S. Oolgaardt, A. Roland Holst en H. Tollenaar, makelaars, presenteren als lasthebbenden van hun principaal op maandag de 15e februari 1869, des avonds ten 6 ure, in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ te Amsterdam, ten overstaan van de notaris A.D.J.T. Meijjes, bij openbare opveiling aan de meestbiedende of hoogstmijnende te verkopen het extra ordinair, welbezeild, gekoperd en kopervast schoener-brikschip, varende onder Nederlandse vlag, genaamd ZEEMANSHOOP, gevoerd door kapt. C.P. Dekker, volgens Nederlandse meetbrief lang 30 ellen 60 duimen, wijd 5 ellen 9 duimen, hol 2 ellen 78 duimen, en alzo gemeten op 193 tonnen of 102 lasten, en dat verder met al deszelfs rondhouten, opstaand en lopend want, ankers, touwen, zeilen en andere scheepsbehoeften, als breder bij de inventaris is vermeld. Het voorz. schoener-brikschip ligt in het Oosterdok aan de Dijk. Voor nadere informatiën adres bij bovengenoemde makelaars of bij de cargadoors Oolgaardt & Bruinier.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Middelburg, 17 januari. De galjoot TWEE GEBROEDERS is gisteren middag vlot gekomen en te Vlissingen in het dok gehaald.

Datum: 20 januari 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Publieke verkoping in het Notarishuis aan de Geldersche Kade te Rotterdam op dinsdag de 19e januari:
- 1/40e Aandeel in het clipper-fregatschip MINISTER FRANSEN VAN DE PUTTE, groot 1568 tonnen of 828 lasten, gebouwd in den jare 1864, gevoerd door kapt. J. Bouwmeester, thans op de reis van Java, bevracht door de Nederlandsche Handel maatschappij, boekhouders de heren Van Zeylen & Decker te Rotterdam, uitdeling over de twee gemaakte reizen NLG 2150; opgehouden.
- Twee 1/88e aandelen in de schroefstoomboot ANNA, bestemd hoofdzakelijk voor de dienst tussen Gent en Rotterdam, varende onder boekhouderschap van de heren Van der Loo & Berten; opgehouden.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Harlingen, 18 januari. Heden is hier uitgezeild het schip ANNA MARGARETHA, kapt. Olthoff, bestemd van Newcastle naar Napels, de 4e dezer alhier met averij binnengelopen. (opm: zie NRC 060169)

Advertentie. Uit de hand te koop een goed onderhouden Nederlands gekoperd en kopervast brikschip, groot omstreeks 200 lasten met complete inventaris. Te bevragen bij de makelaar G.J. Boelen, IJgracht U 40 te Amsterdam.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, Rotterdam – Londen.
De schroefschoener FIJENOORD, kapt. M. van ’t Hoff, vertrekt van Rotterdam op 24 januari des morgens te 7 ure, en van Londen op 28 januari des morgen te 8 ure.
(opm: opgenomen om de naam, die te vaak als FEIJENOORD wordt gespeld)

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kaapstad, 19 december 1868. Omtrent beide vaartuigen AZIA en HENDRIKA, die in ons vorig mailbericht vermeld zijn als de Simonsbaai in beschadigde toestand te zijn binnengelopen, kunnen wij nog berichten dat van de AZIA 823 balen koffie als beschadigd verkocht zijn, en dat het gereed zal wezen binnen 8 dagen, van de Simonsbaai te vertrekken.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Kinderdijk, 24 januari. In de NRC van 23 januari wordt uit Spijkenisse gemeld, dat op de scheeptimmerwerf van de heer J. van Duivendijk te Lekkerkerk een ijzeren veerpont in aanbouw is, en dat deze de éérste zou zijn die uit ijzer is samengesteld. Dit laatste is onjuist, zijnde de éérste ijzeren veerpont aan de Kinderdijk op de scheepstimmerwerf van de heer Joh. Jonkers vervaardigd en op de 16e juni 1864 afgeleverd ten dienste van het veer te Kedichem, alwaar zij alzo reeds vier en een half jaar met goed succes wordt gebruikt.

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Uit de hand te koop: 2 nieuwe schepen, een lang 13,916 ellen (49 voet), wijd 3,408 ellen (11¾ voet), hol 1,420 ellen (4¾ voet), en een lang 11,928 ellen (42 voet), wijd 2,982 ellen (10½ voet ), hol 1,136 ellen (3¾ voet). Te bevragen bij A.P. van der Werff, scheepstimmerbaas te Dragten.

Suriname, 4 januari. Het barkschip FORESTER, kapt. Philips, dat de 19e december buiten Braamspunt op 1½ Engelse mijl van het vuurschip aan de grond was geraakt, is door assistentie van het Nederlandse oorlogsschip KIJKDUIN, de 28e daarop afgesleept en op de rivier gebracht.

Datum: 01 februari 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Link naar origineel bericht

Type bericht:

Overzicht nieuw gebouwde schepen

De Staats-Courant behelst de volgende vergelijkende staat der Nederlandse koopvaardijvloot op de 31e december 1867 en de 31e december 1868:
Kolom 1 2 3 4
Soort der schepen Aanwezig Verongelukt, Verschil in de
31.12.1867 gesloopt, enz, metingen der
blijkens de in schepen, die
1868 ingekomen in 1868 zijn
berichten hermeten
Meer minder
Sch. Lasten Sch. Lasten Sch. Lasten
Clipperschepen 16 6000 - - - -
Idem met stoomvermogen 2 1878 - - - -
Fregatten 118 53180 4 1524 9
Idem met stoomvermogen - - - - - -
Barken en pinken 290 88630 15 4408 - 23
Brikken 213 25175 11 1224 - 5
Schoeners 396 33679 23 2095 - 6
Brigantijnen en barkentijnen 1 85 1 85 - -
Galjoten en galjassen 291 17757 14 918 - 2
Koffen 402 24408 36 1662 - -
Tjalken 205 6288 18 529 - 2
Smakken 22 782 1 31 - -
Gaffel- en kaagschepen 1 54 - - - -
Kotter-, sloep-, kajuit-, en jachtschepen 3 69 1 19 - -
Paviljoen- en pleitschepen 1 66 - - - -
Praam-, ever- en rinkelaarschepen 2 48 1 29 - -
Schokker- en loggerschepen 5 87 - - - -
Hoekerschepen 25 1390 1 63 - -
Bunschepen 16 472 - - - -
Bom- en pinkschepen 92 1351 - - - -
Vis-, aak- en snikschepen 12 160 - - - -
Vuur- of lichtschepen 1 54 - - - -
Stoomboten 45 4869 4 660 16 -
------------------------------------------------------------------
2159 270082 130 13247 25 38
Kolom 1 5 6 7
Soort der schepen Nieuw geb. Schepen die Totaal der
schepen die na afschrijving op 31.12.1868
in 1868 een in 1868 weder aanwezige
1e zeebrief in de vaart schepen
bekomen zijn gekomen
hebben
Sch. Lasten Sch. Lasten Sch. Lasten
Clipperschepen - - - - 16 6000
Idem met stoomvermogen - - - - 2 1878
Fregatten 5 3115 - - 119 54780
Idem met stoomvermogen 1 1063 - - 1 1063
Barken en pinken 3 904 - - 278 85103
Brikken 23 2654 - - 225 26600
Schoeners 13 1103 1 78 387 32759
Brigantijnen en barkentijnen - - - - - -
Galjoten en galjassen 11 608 - - 288 17445
Koffen 10 334 1 51 377 23131
Tjalken 9 282 2 54 198 6093
Smakken 4 132 - - 25 883
Gaffel- en kaagschepen - - - - 1 54
Kotter-, sloep-, kajuit-, en jachtschepen - - - - 2 50
Paviljoen- en pleitschepen - - - - 1 66
Praam-, ever- en rinkelaarschepen - - - - 1 19
Schokker- en loggerschepen - - - - 5 87
Hoekerschepen - - - - 24 1327
Bunschepen 1 34 - - 17 506
Bom- en pinkschepen 2 31 - - 94 1382
Vis-, aak- en snikschepen - - - - 12 160
Vuur- of lichtschepen - - - - 1 54
Stoomboten 2 331 - - 43 8136
------------------------------------------------------------------
84 10591 4 183 2117 267576

In verband met vroegere ophelderingen omtrent de samenstelling der opgaven wegens de Nederlandse koopvaardijvloot, valt bij kolom 2 ten opzichte van kolom 3 op te merken, dat onder de daarin vermelde 130 schepen er verschillende zijn, waarvan de 1864 verleende zeebrieven niet zijn terugontvangen of vernieuwd, en waaromtrent bij een opzettelijk onderzoek gebleken is, dat die schepen reeds vroeger afgeschreven zouden zijn, indien de reders, boekhouders of schippers bericht wegens het verongelukken, slopen enz. hadden ingezonden.

Advertentie. Publieke verkoping te Terschelling. Kapitein S.F. Scholtz zal, bij open water, op woensdag de 10e februari 1869 des morgens te elf uur, ten overstaan van een bevoegd beambte, publiek verkopen het door hem gevoerd zijnde en thans met schade in de haven (opm: baai) van Terschelling liggende Russische schoenerschip VICTORIA, gemeten op 148 tonnen. Voorts de van genoemd schip afgenomen inventaris bestaande in rondhouten, een anker, kettingen, zeilen, staand en lopend touwwerk, trossen, een boot, blokken, koksgereedschappen, enz, alsmede enige stukken split en brandhout en hetgeen verder zal worden aangeboden. Nadere informatiën zijn op franco aanvrage te bekomen bij de heer C. Zunderdorp, consulaire agent voor Rusland en scheepsagent te Terschelling.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Het in 1865 door de provincie Friesland aangekochte stoombaggervaartuig met propulseur (opm: voortstuwer) vervaardigd door de firma H. Tilkin Mention & Co te Longdoz (Luik), liggende in het Vliet te Leeuwarden en in zeer goede staat verkerende, wordt ter overneming aangeboden. Belanghebbenden worden ter bekoming van inlichtingen verwezen naar de heer hoofd-ingenieur van de waterstaat in de provincie Friesland te Leeuwarden en verder uitgenodigd hun aanbod, op zegel geschreven, vrachtvrij, in te zenden aan de heren Gedeputeerde Staten dier provincie vóór of op de 15e maart aanstaande.
Leeuwarden, de 30e januari 1869.
De commissaris des konings in de provincie Friesland, Van Panhuijs

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

G. van der Werf te Britswerd verlangt ten spoedigste een scheepstimmerknecht, vast werk, bij voorkeur ongehuwd.

Datum: 03 februari 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Publieke verkoping in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ te Amsterdam op maandag 1 februari 1869 - het gezinkt schoenerschip de PROEF, kapt. T. Visser, groot 135 tonnen, gebouwd in 1852: NLG 4000, in slag NLG 180. Koper: C. Ament (opm: mogelijk een makelaar voor zijn principaal; nieuwe naam CORNELIA)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Cardiff, 1 februari. Het Nederlandse brikschip HERMINA, kapt. P. de Vos, steenkolen ladende, dreef onklaar met het schip ALPHA, dat onder Lundy ten anker lag, en is gezonken (opm: 30 januari). De kapitein en vijf man zijn daarbij omgekomen (opm: 2 opvarenden werden gered). De ALPHA bekwam zeer veel schade en is naar Penarth teruggekeerd. (opm: zie NRC 040269 en 160569)

Great Yarmouth, 1 februari. Heden is alhier ter rede geankerd het barkschip VENEZUELA, kapt. Holdorfe, van Amsterdam naar St. Ubes (opm: Setubal) bestemd, hebbende op de Shipwash gestoten.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Westpoint, 1 februari. Het schoenerschip (opm: schoener-galjoot) WARFHUIZEN, kapt. J.P. Heyenga, van St. Domingo met een lading mahoniehout naar Liverpool bestemd, is bezig in ontredderde staat naar deze haven op te zeilen, met verlies van anker, ketting en zeilen. (opm: zie NRC 060269 en PGC 270269)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Bergen, 26 januari. Het kofschip HERSTELLING, kapt. P.H. Lukkien, van Christiana (opm: Oslo) met een lading lijnkoeken naar Dunbar bestemd, is alhier lek binnengelopen en zal moeten lossen. (opm: zie PGC 150569)

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Mr. B. Haitzema Viëtor, notaris te Winschoten, zal op vrijdag de 12e februari 1869, des avonds te 6 uur, ten huize van de logementhouder Randa Mulder te Winschoten, in openlijke veiling verkopen het schoener-galjootschip SOPHIA, in 1860 nieuw gebouwd, groot 106 tonnen, met al deszelfs staand en lopend want, ankers, touwen, zeilen en verdere scheepsinventaris, toebehorende aan de weduwe en erven Albert H. Hansen en laatst als zetschipper bevaren door Ubbo J. de Groot. Nadere informatiën zijn te bekomen bij de heer G.H. Holtman, scheepsbouwmeester te Nieuwe Pekela.

Datum: 05 februari 1869

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

LC 05-02-1869

De Notaris GOSLINGS te Harlingen zal op Donderdag 18 Februarij 1869, in het Logement van Minnema

aldaar, 's namiddags 4 uur precies provisioneel en 's avonds 8 uur precies finaal, publiek verkoopen:

1. Het wel bezeilde, goed onderhouden Ned. Schoenerschip BEERTA HENDRIKA, Kapt. T. W. Stuit, geclassificeerd bij de Ned. Vereeniging te Amsterdam B. 1. 2ü Maart 1868, groot 158 ton of 83 last, met completen Inventaris . bij billetten omschreven , liggende in de Haven van Delfzijl.

2. Een CHRONOMETER.

Informatiën te bekomen ten kantore van de Heeren BAREND VISSER en ZOON te Harlingen, van den Heer

Advertentie. Mr. J.C. van Slooten, notaris te Veendam, gedenkt op donderdag de 11e februari 1869 des avonds te 7 uur, in het Gemeentehuis te Veendam, publiek te verkopen het kofschip ANNA, groot 89 ton, thans liggende te Amsterdam aan de werf van de heer Haverkamp, in 1864 nieuw uitgehaald, en bevaren geweest door nu wijlen kapt. C. Douwes.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Falmouth, 5 februari. Heden is alhier binnengelopen het schip CATHARINA (opm: ook CATHERINA, mogelijk buitenlander), kapitein Jansen, van Hamburg naar Bahia met verlies van stutten, verschansing, hebbende een gedeelte der lading over boord geworpen.

Triest, .. februari. Het Nederlandse stoomschip TRIËST, kapt. E.J. Deddes, alhier van Rotterdam aangekomen, is op hoogte van Miramar gestrand. Alle pogingen worden in het werk gesteld om het vlot te maken.

Veendam, 9 februari. Het schip (opm: brik) ZWERVER, kapt. M.E. Visser, van Greenock naar Rosario, is na vele stormen doorgestaan te hebben, ter rede van Belfast uit zee teruggekomen. Aan boord was alles wel.

Datum: 12 februari 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Falmouth, 8 februari. Het schip SUNDA, kapt. Terbruggen, van Cardiff naar Bombay bestemd, dat alhier de 5e dezer met schade aan het roer is binnengelopen (opm: zie NRC 070269), heeft mede schade aan het bovenschip bekomen en zal een gedeelte der lading moeten lossen.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Te koop: een kofscheepje, groot 13 ton, met complete inventaris, is vroeger altijd gebruikt geweest tot een potschip en laatst tot aardappelen. Te bevragen bij de scheepsbouwmeester S.J. Hoekstra te Sloten.

Advertentie. Op woensdag de 24e februari 1869 des avonds te 6 uur zal in het Gemeentehuis te Sappemeer à contant publiek verkocht worden het Nederlands galjootschip CHRISTINA MARTHA, groot 79 zeetonnen, met complete inventaris, in 1855 nieuw uitgehaald door kapt. Geert Scholtens, van de Wildervank, laatst bevaren door wijlen kapt. J.P. Oltmans, thans liggende te Schiedam, dagelijks te bezien, geclassificeerd bij Veritas tot de 1e mei 1870 5/6 G. l.l, ten overstaan van de notaris Mr. C. Hartman Busmann.

Dover, 13 februari. Het schip BLIJHAM, kapt. H. Luising, van St. Petersburg naar Waterford bestemd, is alhier binnengelopen met verlies van twee ankers en kettingen.

Datum: 18 februari 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Advertentie. Publieke verkoping te Wijk aan Zee. Kapt. C.E. Stanley, gevoerd hebbende het Engelse schip ROYAL ARCH, zal ten overstaan van de heer J.A.M. Janssen, deurwaarder te Beverwijk, op dinsdag de 23e februari 1869, des voormiddags ten 11 ure precies, te Wijk aan Zee om contant geld verkopen:
De wrakken van gemeld schip ROYAL ARCH, benevens rondhouten, masten enz, alles liggende nabij de kanaalwerken onder de gemeente Velsen.
De geborgen inventaris van gemeld schip, waaronder ongeveer twintig nieuwe zeilen, enige ankers, kettingen, 5 trossen, staand en lopend wand, twee boten, kompas, klok, chronometer enz. Een grote partij lege petroleumfusten.
De goederen zijn daags vóór en op de veiling voor een elk gekaveld te bezichtigen.
Informatie is te bekomen bij de Heer J.Herm. Schröder, Lloyd’s agent, en bij de heren P.& N. de Jong, cargadoors te Amsterdam, alsmede bij genoemde deurwaarder Janssen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie, De makelaars F.N. Montauban van Swijndregt, W. van Dam HHz, B.C.D. Hanegraaf, H.H. van Dam, H.N. Montauban van Swijndregt, C.H. van Dam en H. Montauban van Swijndregt te Rotterdam, zullen, als lasthebbende van hun meester, op dinsdag de 9e maart 1869, ten 12 ure, na afloop der veiling van het Barkschip ROBERTUS HENDRIKUS (opm: zie NRC 160269), in de zaal aan de Scheepmakershaven, wijk l °, 499 publiek verkopen:
het in 1859 gebouwde ijzeren raderstoomschip STAD SNEEK, volgens meetbrief lang 27 el, wijd 3 el 75 duim, hol 1 el 72 duim en alzo groot 116 tonnen, buiten de machinekamer, met machine van plm. 70 paardenkracht, met deszelfs inventaris zo als hetzelve is liggende aan de steiger bij de Nieuwe Stads Herberg te Amsterdam.
Nadere informatiën zijn te bekomen bij bovengemelde makelaars.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Publieke verkoping op vrijdag de 26e februari 1869, des middags ten 12 ure, in het Nederlandsch Koffijhuis van J. Zahn, over het Scheffersplein te Dordrecht, van een ijzeren goederenstoomboot, genaamd DORDRECHT No. 5, met deszelfs machinerieën, ketel enz, van 35 paardenkrachten en gemeten op 96 ton, benevens de daarbij behorende scheepsgoederen en een boot, liggende in de Wollewevershaven aan de zijde der Kuipershaven te Dordrecht en aldaar te bezichtigen.
De verkoop zal geschieden tegen gerede betaling, ten overstaan van de deurwaarder B. van Geluk, te Dordrecht, bij wie nadere inlichtingen te bekomen zijn.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Groningen, 17 februari. Heden arriveerde hier het nieuwgebouwd galjootschip BERENDINA MARGARETHA, kapt. J.F. Hegeman, van Appingedam, groot plm. 100 ton, gebouwd bij de Gebr. Pattje te Waterhuizen.

Amsterdam, 17 februari. Het schip ENGELINA PETRONELLA, kapt. Brouwer, van Sunderland naar Oporto, lek te Brouwershaven binnen, is naar Dordrecht gezeild. (opm: zie NRC 140269)

Datum: 21 februari 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Rotterdam, 20 februari. Heden morgen ten 10 uur is te Katendrecht met uitmuntend gevolg te water gelaten van de werf van de heren Rijkee & Co het ijzeren stoomschip VOORNE EN PUTTEN.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Vlaardingen 19 februari. Op de scheepstimmerwerven van de heren L. van Dam & Co en Jacobus de Korver alhier werden heden voor rekening ener rederij onder directie van de heer M. den Breems Jzn, de kielen gelegd van twee voor de haring- en kabeljauwvisserij bestemde chaloupschepen, genaamd PIETER en ALIDA. Ofschoon in de laatste tijd voor verschillende maatschappijen van elders nieuwe loggerschepen werden aangebouwd, geven de reders hier ter stede, waar haring en kabeljauwvisserij nog steeds hoofdzaak is, in plaats van de minder geschikt geacht wordende hoekerschepen, de voorkeur aan chaloupen boven loggers.

Amsterdam, 19 februari. Het schip (opm: mogelijk schoenerkof) MARIA, kapt. Jongebloed, van Runcorn met koolteerpik naar Cette (opm: Sète), is de 1e dezer op 46º N.B. en 09º W.L. (opm: Golf van Biscaye) in zinkende staat door het volk verlaten, dat gered en te Dover aangebracht is.

Bij S.J. Visser te Workum staan te koop: twee uitmuntend sterk betimmerde roefschuitjes, groot 23 en 27 ton.

Wismar, 21 februari. Kapt. Kruse, hier van Grangemouth aangekomen, is op de oostkust van Jutland het wrak gepasseerd van een gezonken schoener, vermoedelijk van Hollandse bouwtrant; dit schip zit in 7 vademen water, waarvan de masten drie voet boven water uitsteken.

Datum: 28 februari 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Rotterdam, 27 februari. Directeuren der te dezer stede gevestigde Zuidhollandsche Maatschappij tot Redding van Schipbreukelingen hebben sedert de laatste daarvan in deze courant gedane opgaaf de volgende beloningen toegekend:
- De grote zilveren medaille aan A. Beek, voerende het Deense schoenerschip HAABET, voor de redding van de equipage van het Nederlandse kofschip VERTROUWEN, kapt. A.L. Koops, de 26e oktober 1868 in de Noordzee in zinkende staat verlaten.
- De grote zilveren medaille aan W. Brockhulsby, voerende het Engelse sloepschip ROBECQ, van Londen, voor de redding van de equipage van het Nederlandse kofschip ELSJE, kapt. K.A. Tap, uit zes man bestaande, benevens des kapiteins vrouw en drie kinderen, op de 25e oktober 1868, bij Vlieland in ontramponeerde toestand verlaten.
- De zilveren medaille aan de loodsschippers J. van der Ham, H. van Eijk en A. van der Heijden, van de Loodsboten No.1, No.2 en No.4, van de Maas en Goedereede, en de grote bronzen medaille aan hun manschappen M. Cordia, J. v.Hellaar, A. de Voogd, A. de Quant, C. Fol, J. Verschoor, J. Hollaar, A. van der Ham, J. Cordia, P. Regoort, H. Hollar en W. Schurk, voor de redding in de nacht van 6 op 7 december 1868 der equipage van het Nederlandse hoekerschip VOORWAARTS, kapt. Van Leiningen, benevens de daar aan boord zijnde zeeloods. Dit schip was door het zware stormweder bij het binnenkomen van Hellevoetsluis op Scheelhoek gestrand.
- De zilveren medaille aan Willem van den Berg, schipper van Vianen, de grote bronzen medaille aan zijn drie zonen, Dingenus, Jan en Gerard van den Berg, en een gratificatie van NLG 5,- aan Pieter de Witte en Steven van Eltevoort, voor de redding der opvarenden van het aakschip CAROLINA, schipper Weerpas, tezamen acht personen. Dit schip is in de storm van 27 december bij Stavenisse van zijn ankers geslagen en op Dwars-in-den-Weg (opm: eilandje voor de haven van Brouwershaven) gestrand.
- En de grote zilveren medaille aan M. Strijbos, voerende het Vlaardingse hoekerschip EENDRAGT, voor de redding op de 18e januari in de Noordzee der equipage van het in zinkende staat verkerende Zweedse brikschip JOHN, kapt. J. Svensen, uit 7 man bestaande, en een gratificatie van NLG 30,- aan drie matrozen van kapt. Strijbos, die zich bij die redding bijzonder hebben onderscheiden.

Harwich, 26 februari. Heden is alhier met verlies van ankers en kettingen binnengekomen het Nederlandse schip (opm: galjoot) BARTELD HERMAN, kapt. P.F. Barlinckhoff, van Groningen naar Londen bestemd.

Elseneur (opm: Helsingör), 28 februari. Het schip (opm: kof) HENDRIKA, kapt. H. Velvis, op reis van Dantzig (opm: Gdansk) naar Rotterdam, geladen met gerst, en de 25e hier gepasseerd, is de volgende dag teruggekeerd en is de 28e hier in de haven gekomen. Het heeft slagzij en schade aan de verschansingen. (opm: zie PGC 060369)

Datum: 03 maart 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Carga lijsten

Cargalijst. Schip (opm: brik) JACOB EN TITIA, kapt. W.H. Prak, te Dordrecht van Livorno:
32 blokken marmer, 963 marmeren tegels, 220 balen hennep, 2 kisten sucade, 4 kisten oranjewater, 2 kisten orangetten, 2 kisten wijn, 1 kist olie, 2 kisten bewerkt albast, 1 kist citroensap, 3 balen amandelen, 1 baal laurierbladeren en 40 vaten puimsteen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Rotterdam-Glasgow via Grangemouth in directe verbinding met geheel noordelijk Schotland: het (opm: Nederlandse) stoomschip AMICITIA, kapt. J.P. de Vries, vertrekt zaterdag 6 dezer des morgens vroeg. Adres bij de agenten D. Burger & Zoon.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Rotterdam, 2 maart. Onder de bij de rechtbank alhier aanhangige zaken is er een die de volgende voor reders en assuradeuren hoogst belangrijke kwestie wegens het al of niet aansprakelijke van de verzekeraar voor een geleden schade, ten onderwerp heeft.
Een te dezer stede gevestigde verzekering-maatschappij verzekerde met andere verzekeraars voor een gezamenlijk bedrag van NLG 65000 op het casco en het behouden varen van het barkschip ANTONIA PETRONELLA, gedurende 18 maanden, in drie termijnen, welk schip binnen de tijd waarvoor de verzekering was aangegaan op een reis van Hongkong naar Honolulu, na eerst zware stormen te hebben doorgestaan, op een onbekend rif gestoten is en te Honolulu is moeten binnenlopen, alwaar het afgekeurd en verkocht is.
De boekhouders van genoemd schip stelden alsnu een rechtsvordering tegen een der verzekeraars in tot vergoeding der geledene schade, voor zoveel zijn aandeel in de assurantie-penningen betrof, welke schadevergoeding door de gedaagde werd geweigerd, omdat in een verzekering op tijd het vervoer van koelies niet zou zijn begrepen, althans niet dan tegen oneindig hogere premie, welke door de geassureerde niet was aangeboden dan na het desaster en dus tardief (opm: [te] laat). De gedaagde maatschappij erkende overigens de verzekering en het verloren gaan van het verzekerde schip, doch beweerde dat de gehele assurantie niet zou zijn aangegaan, zeker niet dan tegen enorm hogere premie, wanneer de geassureerden behoorlijk hadden medegedeeld dat hun schip met koelies zou worden bevracht, zodat ook op grond van reticentie (opm: verzwijging van iets dat volgen moet) de gehele assurantie nietig zou zijn. Omtrent dit vervoer van koelies repliceerde de eiser, dat de beweerde aanbieding van verbetering van de premie alleen tussen de makelaar en de assuradeurs is ter sprake geweest, ten einde in der minne aan een einde te komen, erkennende dat het schip o.a. 191 van Hongkong uit emigrerende Chinese handwerkslieden van verschillende bedrijven heeft vervoerd, doch ontkennende dat die lieden zouden geweest zijn koelies. veelmin koelies in de zin van slaven, maar vrije emigranten. Verder ontkenden de eisers dat bij tijdverzekering gesloten als in casu, dusdanig vervoer in de verzekering niet zou zijn begrepen en de assurantie zou vitiëren (opm: waardeloos maken, de geldigheid aantasten van).
Ten aanzien van de door de gedaagde gestelde reticentie der eisers, kwamen deze met klem op tegen de tenlastelegging dat zij bij het continueren van de verzekering voor haar derde semester iets verzwegen of niet medegedeeld zouden hebben, wat zij hadden kunnen mededelen of weten, ontkennende dat de wetenschap van een vervoer der 191 passagiers op de premie van invloed zou zijn geweest.
Voor dupliek voerde de gedaagde nog aan dat, wat aangaat de vraag in hoeverre hier een verboden vervoer van koelies heeft plaats gehad, d.i. een vervoer van in de regel geronselde Chinese arbeiders, door contracten tot arbeid gedurende enige jaren gedwongen, uit de door haar overlegde stukken ten duidelijkste zou blijken dat de vervoerde koelies niet waren vrije emigranten, maar lieden, gebonden om te werken voor vijf jaren, en dat het doel van degene, die het schip charterde, was om te beproeven de contracten zo duur mogelijk te verkopen, en hier dus het verzekerd voorwerp aan een gevaar werd blootgesteld dat geen der verzekeraars kende, uitdrukkelijk stellende, dat bij tijdverzekeringen (in dit geval van verzekeringen van een of meer reizen niet verschillend), bijzondere risico’s gelijk belading met ijzer, kolen, zout en bovenal koelies, volgens de gebruiken der Nederlandse beurs niet anders voor rekening der assuradeurs zijn dan tegen verbetering van premie, aan te bieden vóór dat het sinister (opm: onheil) is geschied, indien de geassureerde de aard van de exceptionele risico kende.
Dezer dagen heeft de rechtbank in deze zaak een incidenteel vonnis gewezen, waarin op breedvoerig uitgezette motieven werd aangenomen, dat het schip op de verzekerde reis ook met koelies is bevracht geweest, in de zin, daaraan door de gedaagde gehecht.
De polis van de laatste termijn van verzekering was gedagtekend 17 september 1866 (geboekt 17 oktober 1866) welke dubbele datum volgens de gedaagde niets anders betekende dan dat de verzekering voorlopig is gesloten op 17 september en de conditiën definitief zijn geregeld, en de polis is opgemaakt en getekend 17 oktober; terwijl de eiser had doen zeggen dat de bijvoeging van de polis: geboekt 17 oktober, niets kan veranderen aan het vaststaande feit dat de verzekering definitief op 17 september 1866 was afgesloten. Daar de ANTONIA PETRONELLA in de herfst van 1866 verloren is gegaan, nam de rechtbank aan, hoewel de juiste datum niet is opgegeven, dat het sinister na het begin van de herfst en dus na de 23 september van dat jaar heeft plaatsgehad, en achtte zij met het oog daarop onverschillig of men 17 september of 17 oktober als dagtekening aanneemt, waarop de verzekering definitief gesloten is, daar het er voor gehouden moet worden dat de eisers althans op laatstgenoemde datum hebben kunnen en moeten weten dat het schip met koelies bevracht was; dat zij toch reeds in deze courant van 30 september 1866, onder zeetijdingen het bericht voorkomt, dat de ANTONIA PETRONELLA op 7 augustus te Hongkong in lading lag naar Honolulu, waaruit dus blijkt dat deze omstandigheid reeds in het laatst van september hier te lande bekend is geweest en de eisers rechtens aansprakelijk zouden zijn te achten voor een praejudiciërende reticentie van de gezagvoerder van het schip, opzettelijk of uit nalatigheid begaan.
De rechtbank overwoog wijders, dat wel is waar in de polis door de gedaagde is gerenuntieerd aan (opm: afstand gedaan van) de inhoud van art. 251 Wetboek van Koophandel, doch dat in casu juist het bewijs wordt aangeboden van het daarbij geziene geval dat er in deze termen aanwezig zijn om ter goede trouw en volgens usantie (opm: gebruik) de reticentie in te roepen; dat ook in de polis van geen verbetering van premie sprake is, doch dat bestendig gebruikelijke bedingen geacht worden stilzwijgend ook in de overeenkomst van assurantie te zijn begrepen, en dat het ingeroepen gebruik van de Hollandsche beurs, indien het bewezen is, ten gevolge zal hebben dat de gedaagde jegens de eisers niet aansprakelijk is.
De gedaagde maatschappij is mitsdien toegelaten om het door haar gestelde ten aanzien van de gebruiken der Nederlandse beurs, door getuigen te bewijzen. Voor de eisers traden op de advocaat mr. R.C. Verniers van der Loeff en procureur mr. W. Siewerts van Reesema, en voor de gedaagde maatschappij de advocaat mr. J.C. Reepmaker en de procureur mr. M.L.A. Vorstman. De eindbeslissing dezer zaak delen wij nader mede.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Husum, 26 februari. In november l.l. zijn op het eiland Nordstrand aangespoeld twee naamborden, het ene gemerkt ELIZABETH, het andere KLIO, wijders een kastje, waarin een Nederlands Nieuw Testament en een notitieboekje, bevattende opgenomen gage van de lichtmatroos H.H. Bossinga, op het kofschip GEERDIENA (opm: schoenerkof GEERDINA, kapt. H.H. Wijpkens, november 1868 verongelukt).

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 4 maart. Volgens telegram uit Londen, dato heden, is het Nederlandse schip REINA, kapt. Y.D. de Jonge, de 25e februari van Hull naar Cette (opm: Sète) vertrokken, na te zijn aangezeild, door het volk verlaten, te Douvres (opm: Dover) binnengebracht. (opm: zie NRC 070369)

Groningen, 5 maart. Gisteren arriveerde hier het bij de heer I.A. Hooites te Hoogezand gebouwde schoenerschip FAMILIETROUW, groot plm. 140 ton en gevoerd zullende worden door kapt. H. Woortman van Sappemeer. (ML: eerstgevonden reis: 21 april 1869 van Groningen naar Gloucester)

Montevideo, 28 januari. Het schip JOHANNA, van hier naar Fernambucq (opm: Pernambuco, thans Recife) bestemd, is de 25e januari aan de ingang van deze haven totaal verongelukt.

Datum: 08 maart 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Brouwershaven, 7 maart. Het schip (opm: bark) JACOBA HELENA, kapt. J. Immerzeel, van Padang bestemd naar Amsterdam, is alhier binnengesleept door de sleepboot KINDERDIJK, daar het schip lekkage had bekomen en door de harde NO wind niet kon opzeilen naar Texel.

Advertentie. Mr. J.C. van Slooten, notaris te Veendam, gedenkt namens zijn principalen op vrijdag de 19e maart 1869 des avonds om 7 uur in het hotel De Unie te Veendam publiek en tegen contante betaling te verkopen het kofschip JANTINA ALIDA, in 1849 te Veendam nieuw uitgehaald, groot 135 ton, tot dus ver door kapt. E.E. Bakker bevaren, thans liggende te Amsterdam, en zulks met al deszelfs opgoederen volgens daarvan opgemaakte
inventaris.

Yarmouth, 6 maart. Het schip FREERK JAN, kapt. Smith, van Amsterdam naar Sable d`Olonne (opm: Les Sables-d’Olonne) bestemd, `t welk alhier de 4 dezer lek enz. is binnengebracht, is bezig de lading te lossen. (opm: zie PGC 110369)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Stanley (Falkland Eil.), 1 januari. Op 26 december is alhier binnengelopen het Italiaanse schip VICTORIA, kapt. Robinson, van de Chincha Eilanden (opm: 13º39’ Z.B. 76º24’ W.L.) naar Rotterdam bestemd, geladen met guano. Het schip is lek en moet lossen. Een gedeelte der lading wordt overgeladen in het schip MATHILDA, kapt. Dijers, om daarmede naar Rotterdam te vertrekken.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 9 maart. Zr.Ms. schroefstoomschip MARNIX, kapt.luit.t.z. P. Toutenhoofd, is de 10e januari j.l. te Nagasaki (Japan) aangekomen. Aan boord was alles wel.

Advertentie. Ten overstaan van Mr. H. Edelinck, notaris te Groningen, zal op donderdag de 25e maart 1869, des avonds te 7 uur, ten huize van J. van der Ree, koffiehuishouder op de Hoek van het Ameland te Groningen, publiek worden verkocht: het Nederlands schoenerschip HEILINA JACOBA, groot 126 tonnen, bij het Bureau Veritas geclassificeerd 3/3 l.l, bevaren door de kapitein D.J. Haverbult, thans liggende in de Noorderhaven te Groningen, met deszelfs complete inventaris, die in tijds ter lezing zal liggen ten huize van verkoop en ten kantore van voornoemde notaris. Nadere informatiën te bekomen bij de heer G.J. Kortrijk, scheepsmakelaar te Groningen.

Cargalijst. Schip BATAVIER, kapt. Feenstra, met 20 passagiers te Amsterdam van Batavia:
7950 balens koffij, 4462 kranjangs suiker, 1164 schuitjes tin, 1784 bossen rotting, alles adres Nederlandsche Handel Maatschappij.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Great Yarmouth, 11 maart. Aangaande de lading van het schip FREERK JAN, kapt. Smit, van Amsterdam naar Les Sables d’Olonne, alhier lek binnengelopen (opm: zie PGC 110369), is meer droog dan men verwachtte.

Penzance, 11 maart. Het schip (opm: kof) SECUNDUS, kapt. J. de Graaf, van Groningen naar Penarth, is hier heden binnengekomen met gebroken voorgaffel en onklare pompen.

Advertentien. Uit de hand te koop een barkschip van de grote vaart, liggende aan de Werf Concordia te Amsterdam. Inclinerenden gelieve zich te adresseren bij de heren Vroege & De Wijs te Rotterdam.

Harwich, 10 maart. Het schip (opm: galjoot) MARTENSHOEK, kapt. Z. Schut, van Harburg naar Londen hier met schade binnen, heeft de lading gelost, is op de sleephelling gehaald en zal binnen weinige dagen gereed zijn om de reis voort te zetten.

Datum: 19 maart 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Oostmahorn, 10 maart. Het schip (opm: kof) CATHARINA ALIDA, kapt. K.R. Pronk, van Grays naar Hamburg bestemd, is alhier binnengelopen met verlies van zeilen en meer andere schade.

Datum: 20 maart 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 19 maart. Volgens telegram uit Delfzijl van heden is het schip LEENTJE DOST, kapt. W.N. van Brederode, van Bremen met rijst naar Antwerpen bestemd, aldaar zwaar lek met assistentie binnengebracht. (opm: zie PGC 250369)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Advertentie. Uit de hand te koop voor een civiele prijs een gekoperd en kopervast barkschip, groot 363 ton, uitmuntend geschikt om in de vaart te brengen. liggende ter bezichtiging in het dok aan de voormalige marinewerf te Vlissingen. Te bevragen bij K. de Jager Az, aldaar.

Datum: 22 maart 1869

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Groningen, 22 maart. Heden arriveerde hier het nieuwgebouwd galjootschip JOHANNA HENDRIKA, kapt. R.G. Kramer, van Groningen, groot 65 ton, gebouwd bij Gebr. Smit te Foxholsterbosch. (opm: eerstgevonden reis: 10 april 1869 van Groningen naar Fredericia)

Dartmouth, 19 maart. Heden is alhier wegens gebrek aan steenkolen binnengelopen het stoomschip IRENE, van Amsterdam naar Lissabon bestemd.

Amsterdam, 23 maart. Volgens schrijven van kapt. F.H. Groote, voerende het Nederlandse fregatschip ORTELIUS, in dato Singapore,16 februari, was hij met het koperen gereed en had hij een vracht aangenomen van daar naar New York. Aan boord was alles wel.

Harlingen, 21 maart. De Noordvaardersvlag, jaarlijks door de houthandel hier uitgeloofd aan de aanvoerder der eerste lading hout uit Noorwegen, is behaald door kapt. J.P. de Jonge, voerende de kof (opm: schoenerbrik) BAUDINA ELISABETH, de 11e dezer van Fredrikstad het Vlie binnengekomen.

Lissabon, 17 maart. Bij Ericeira is de 14e dezer een Nederlands schip verongelukt, waarbij de equipage en twee vrouwen zijn omgekomen (opm: zie NRC 240369). Volgens aangespoelde papieren is het het schip (opm: kof) VLIELAND, kapt. D.D.Visser, welk schip de 6e februari van Fowey naar Cartagena is vertrokken.

Type bericht:

Verkoop schepen

Uit de hand te koop of te huur: 4 beste nieuwe bok-vaartuigen bij J. Moedt, scheepstimmerbaas te Haskerdijken.

Advertentie. De makelaars F.N. Montauban van Swijndregt, W. van Dam H.Hz, B.C.D. Hanegraaff, H.N. Montauban van Swijndregt, H.H. van Dam, C.H. van Dam en H. Montauban van Swijdregt, te Rotterdam, zullen, als lasthebbende van hun meesters, op dinsdag de 20e april 1869, des namiddags ten 12 ure in de Zaal aan de Scheepmakers- haven, wijk 1 no. 499, publiek verkopen het extra snelzeilend, gekoperd en kopervast Nederlands barkschip JOHANNES MARTINUS, laatst gevoerd door kapitein C. Dalloyaux, volgens meetbrief lang 35 el, wijd 6 el 54 duim, hol 4 el 94 duim, en alzo groot 503 tonnen of 265 lasten, met al deszelfs rondhout, staand en lopend want, ankers, kettingen, touwen, zeilen en verdere scheepsgereedschappen, zo als hetzelve thans is liggende in het Oosterdok, te Amsterdam. Het schip is inmiddels uit de hand te koop. Nadere informatiën bij bovengemelde makelaars.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De makelaars F.N. Montauban van Swijndregt, W. van Dam H.Hz, B.C.D. Hanegraaff, H.N. Montauban van Swijndregt, H.H. van Dam, C.H. van Dam en H. Montauban van Swijndregt, te Rotterdam, zullen, als lasthebbende van hun meesters, op dinsdag de 13e april 1869, des middags ten 12 ure, in de Zaal aan de Scheepmakershaven, wijk 1 no. 499, publiek verkopen: de extra snelvarende ijzeren schroefstoomboot MAASSTROOM, volgens meetbrief lang 20 el 47 duim, wijd 2 el 90 duim, hol 1 el 44 duim, en alzo groot, na aftrek der machinekamer, 52 ton, met deszelfs complete machine van hoge drukking en 24 paardenkracht, benevens alle verdere gereedschappen.
Gemelde stoomboot is nog steeds in de vaart tussen Rotterdam en Maassluis, kunnende dezelve dagelijks, uitgezonderd des zondags, bezichtigd worden van ‘s morgens 9 ure tot ’s namiddags half een ure aan de Oosterkade.
Nader zal nog afzonderlijk worden verkocht een oude stoomketel. Te bezichtigen bij de heren Christie & Nolet, te Schoonderloo.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Hartlepool, 29 maart. Het schip (opm: schoener) PELIKAAN, kapt. W.A. de Jonge, de 26e dezer van hier naar Sevilla vertrokken, stootte in de morgen van de 29e op de hoogte van batterij no. 2 in de oostelijke baai van Dungeness, en zal hoogst waarschijnlijk wrak worden. De equipage is gered. (opm: zie NRC 030469 en PGC 060469)

In Rotterdam ligt in lading naar Bremen het Nederlands schip (opm: tjalk) GOEDE VERWACHTING, kapt. G.H. Mulder. Adres: Seeuwen & Co.

Soerabaija, 9 februari. Heden morgen is het schip STAATSRAAD VAN EWIJCK, bij het opkomen op de rede, tegen de QUINTET aangevaren, die daardoor nog al aanzienlijke schade heeft bekomen.

Datum: 05 april 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 23 februari. Met de HENRIETTE (opm: bark), kapt. J.R. Brouwer, zijn eergisteren alhier aangebragt de eerste stuurman en vier matrozen van het Bremer schip ADELE, beladen met steenkolen, van Engeland naar Rangoon (opm: Yangon). Dit schip is op ongeveer 27º Z.B. en 91º O.L. totaal verbrand. De opvarenden hebben met drie sloepen het schip verlaten waarvan slechts de bovenvermelde te Padang is aangekomen; van de andere twee sloepen, waarin zich bevonden: in de eerste de kapitein, drie passagiers en zes matrozen, en in de tweede, de tweede stuurman en vier matrozen, was nog niets bekend. Deze lieden hebben dus ruim 1300 Engelse mijlen afgelegd en 134 dagen in open zee in de boot doorgebragt; de laatste acht dagen hadden zij niets meer te eten of te drinken en zijn in zeer uitgeputte toestand te Padang aangekomen.

Datum: 06 april 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Heden is op de werf van de heren Christie en Nolet, te Delfshaven, met goed gevolg te water gelaten het nieuwgebouwd raderstoomsleepschip, genaamd DE IJSSEL, bestemd voor de Geldersche Stoomsleep-Reederij te Arnhem.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Zr.Ms. schroefstoomschip DE AMSTEL, onder bevel van de luitenant ter zee 1e klasse K.C. Bunnik, is de 28e februari j.l. te St. George d’Elmina (Kust van Guinee) aangekomen. Aan boord was alles wel.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

St. Ubes (opm: Setubal), 28 maart. Het schip WILHELMINA, kapt. v.d. Weijde, met een lading zout naar Vlaardingen bestemd en dat alhier den 16 maart weder uit zee lek en met verstopte pompen teruggekomen is, is nagezien geworden, en een gedeelte der lading gelost.

Malta, 25 maart. Het Nederlandse schip (opm: schoener) HILLECHINA REINA, kapitein H.P. Hazewinkel Muntendam, is heden alhier van Triëst aangekomen met schade aan de zeilen, tuig, enz. Het schip is bestemd naar Groningen. (opm: zie NRC 110469 en 180469)

Rotterdam, 8 april. Volgens particulier berigt in dato 10 maart uit Port Louis, was de JOHANNES ANTHONIUS (opm: fregat JOHANNES ANTONIUS) de 18e februari door de IRON KING op 26º Z.B. en 66º O.L. in goede staat zeilende gepraaid. De 21e daaropvolgende werd de IRON KING door een zware orkaan overvallen en is met verlies van masten en overgezeilde lading in Port Louis binnengelopen. Men durfde echter hopen dat de JOHANNES ANTHONIUS deze orkaan ontkomen was. (opm: zie volgend bericht)

Memel (opm: Klaipeda), 3 april. Heden middag is hier door vissers, geadsisteerd door een stoomboot, binnengebracht de door hen afgebrachte Groninger kof JOHANNA CATHARINA, kapt. Buisman, welk schip de 15e februari bij Pill’koppen (opm: Morskoj), in de nabijheid van deze plaats, strandde. (opm: zie ook NRC 080469)

Datum: 11 april 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Meerkerk, 11 april. Tot groot gemak voor het publiek is de stoomboot ZEDERIK I, kapt. Van Ouwerkerk, varende tussen Gorinchem, Moerkerk, Vianen en tussenliggende plaatsen, vanaf 1 april beginnen te varen ten 6½ ure van eerstgenoemde gemeente, in plaats van 7 ure. Deze regeling strekt in het belang van de passagiers voor Utrecht, die met de trein van 10.20 naar Amsterdam wensen te vertrekken.

Advertentie. Fabriek van E.J. Smit & Zonen te Hoogezand. Het bestuur der Dragtster Stoomboot-Reederij betuigt bij deze, dat de machine der stoomboot DRAGTEN aan bovengenoemde fabriek een aanzienlijke reparatie heeft ondergaan, die zeer naar wens is uitgevallen. Wegens de ondervonden soliede behandeling en perfecte uitvoering der werkzaamheden beveelt het bestuur die fabriek gaarne in de gunst der eigenaars van stoomboten en stoomfabrieken aan.
Dragten, 7 april 1869 Namens het bestuur: E.J. v.d. Meulen, president
Mr. J.G. van Blom J.Gzn, secretaris-boekhouder

Publieke verkoping op dinsdag 13 april 1869 in de zaal hoek Scheepmakershaven en Bierstraat te Rotterdam: de ijzeren schroefstoomboot MAASSTROOM, groot na aftrek der machinekamer 52 ton; voor NLG 7500 opgehouden.

Datum: 15 april 1869

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Nantes, 13 april. Het schip (opm: schoener) JANNETJE HELENA, kapt. J. Krijnen, van hier naar Groningen, is bij Belle Isle (opm: Belle Île) verongelukt, doch het volk gered.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Stavanger, 8 april. Het galjootschip JANTJE werd gisteren door loodsen van Jeddern, die het verlaten gevonden hadden, hier binnen gebracht. Uit de papieren blijkt het, dat het de JANTJE is, kapt. Muller, met een lading stukgoederen van Antwerpen naar Bergen bestemd. Waarschijnlijk heeft een aanzeiling plaats gevonden, dewijl enige stutten gebroken zijn, met menige andere schade boven water. Het journaal is tot aan de 2e dezer bijgehouden. (opm: zie NRC 140469)

Datum: 18 april 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Triëst, 12 april. Volgens berichten uit Malta in dato 6 dezer wordt gemeld, dat ongeveer 90 quarters beschadigde bonen ex-HILLECHINA REINA, kapt. Muntendam (opm: H.P. Hazewinkel Muntendam), van hier naar Groningen bestemd, dat de 25e maart met schade te Malta is binnen gelopen, zouden geveild worden. Het restant der lading was gezond. (opm: zie NRC 110469)

Cargalijst. Schip ANTON EN JACOB, kapt. Bot, te Vlaardingen van Villanova: 169 mooijen (opm: niet gevonden) zout en 426 bundels kurk. Adres: J.J. v.d. Berg, ’s-Gravenhage.

Datum: 20 april 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De makelaars F.N. Montauban van Swijndregt, W. van Dam H.Hz, B.C.D. Hanegraaff, H.N. Montauban van Swijndregt, H.H. van Dam, C.H. van Dam en H. Montauban van Swijndregt, te Rotterdam zullen, als lasthebbende van hun meesters, op dinsdag 4 mei 1869, des middags ten 12 ure, in de zaal aan de Scheepmakershaven, wijk 1 no. 499, publiek te verkopen het extra snelzeilend gekoperd en kopervast Nederlands barkschip FRIESLAND, laatst gevoerd door kapt. T. Sipkes, volgens meetbrief lang 40 el, wijd 7 el 5 duim, hol 5 el 71 duim, en alzo groot 716 tonnen of 378 lasten; met al deszelfs rondhout, staand en lopend want, ankers kettingen, touwen, zeilen en verdere scheepsgereedschappen, zo hetzelve thans is liggende in de Zalmhaven aan de werf van de heren Gebr. Visser, te Rotterdam. Nadere informatiën bij bovengenoemde makelaars.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Middelburg, 19 april. In de afgelopen week is aan de heer D.D. Ouwehand, gezagvoerder van het onlangs binnengekomen alhier te huis behorende barkschip LUCTOR ET EMERGO, van de rederij der heren Den Bouwmeester, Borsius en v. d. Leijé, zo namens die rederij als van de Engelse assurantie maatschappij, uitgereikt een gouden zakchronometer met dito ketting, en zulks als blijk van erkentelijkheid voor de door die gezagvoerder en zijn equipage op de uitreis met gunstig gevolg gedurende vijf dagen in het werk gestelde pogingen tot blussing van een aan boord ontstane brand.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Vrachten, bevrachtingen

Soerabaija, 3 maart. Scheepsvrachten. Daar te Batavia enige schepen kustvrachten gevonden schijnen te hebben en er in de laatste dagen niet zeer vele disponibele schepen binnenvielen, bleven de vrachten stationair op NLG 45 voor suiker en NLG 50 voor tabak. Wijl in de omliggende kolonies de vrachten zich soutineren (opm: handhaven) hoopt men ook hier niet verder terug te zullen gaan, ofschoon disponibele produkten schaars zijn. Het Nederlandse schip NEERLANDSCH VLAG, van Macasser ter opvulling hier binnen, boekte tot NLG 50 voor suiker hier en NLG 52,50 voor tabak te Panaroekan naar Rotterdam, en het Nederlandse schip OCEAAN tot NLG 45 voor suiker van hier via Samarang naar Amsterdam.

Te koop te Echtenerbrug: Een best onderhouden Tjalkschipshol, uitmuntend geschikt tot vervoer van turf enz. aan fabrijken, groot volgens meetbrief 48 ton, ter bezigtiging liggende aan de werf van Jan B. Cats en aldaar te informeren.

Datum: 27 april 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Amsterdam, 26 april. Volgens brief uit Suriname d.d. 1 dezer was het schip (opm: brik) ANTONIA HENDRIKA CAROLINA, kapt. F. Reuvekamp Gille, aldaar de 22e maart van hier gearriveerd, na vele en zware stormen te hebben doorgestaan, waardoor schade aan schip, tuig en lading is veroorzaakt.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Door sterfgeval uit de hand te koop: een best halfsleten Tjalkje, groot 18 ton, met zeil en treil, bij E.H. van der Zee, scheepsbouwmeester te Joure.

Datum: 01 mei 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 30 april. W.W. Schenk, gezagvoerder van de FROUWINA ELISABETH (opm: kof), rapporteert dat hij in de nacht van 6 op 7 april ZZO van Schagen overzeild is door een onbekende bark, waardoor de fokkemast over boord ging en het schip zwaar lek werd. De bark zeilde voor de wind en het roepen om hulp was vruchteloos. De kapitein weet niet van welke natie het schip geweest is. Des anderen daags is de equipage opgenomen geworden door een Noors schoenerschip, dat hen daarna te Krageroe geland heeft. Daar men van het schip niets meer gehoord heeft, is het vermoedelijk gezonken, kort nadat de equipage het verlaten heeft.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Advertentie. Boeldag van gesloopt scheepshout. Op zaterdag de 8e mei 1869, ‘s namiddags te 2 uur, bij de Wierumer Schouw onder Adorp van al het hout van drie grote gesloopte schepen, bestaande in zware posten, palen, damleggers, en een grote hoeveelheid brandhout, enz. enz.
J.J. Pettinga

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. R.M.A. de Marees van Swinderen, notaris te Ezinge, zal op vrijdag de 14e mei 1869 des avonds precies 6 uur, in het koffiehuis Hoek van ’t Ameland te Groningen publiek ter verkoop presenteren het brikschip NOORDHORN, groot volgens meetbrief 169 ton, geclassificeerd bij Veritas 5.6 l.l, met al deszelfs toebehoren volgens inventaris ten huize van verkoop aanwezig. Gemeld schip is thans liggende te Dordrecht. (opm: zeetijdingen: de NOORDHORN, kapt. H. van Leeuwen vertrok op 12 maart 1869 van Pauillac naar Dordrecht; na verkoop verdoopt in GEERTRUI, Zie NRC 230569)

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Publieke verkoping te Rotterdam in de zaal aan de Scheepmakershaven hoek Bierstraat, op dinsdag 4 mei:
- Nederlands barkschip FRIESLAND, laatst gevoerd door kapt. T. Sipkes, groot 378 lasten; opgehouden voor NLG 21000.
- IJzeren rader sleepstoomboot ROTTERDAM No. 2, groot na aftrek der machinekamer 65 ton; opgehouden voor NLG 9800. (opm: zie volgend bericht)

Danzig (opm: Gdansk), 1 mei. De Delfzijlster kof VRIENDSCHAP, kapt. J.J. Lodewijks, van Alloa met steenkolen herwaarts, is heden (opm: de 1e mei) bij Ceynowa (opm: bij Hel, 54º36’ N.B. 18º48’ O.L.), in de nabijheid dezer plaats, gestrand en zal vermoedelijk weg zijn. De equipage is gered. (opm: zie PGC 200569)

Datum: 08 mei 1869

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Algemeen Handelsblad 08-05-1869

Helvoet, 11 mei. Heden is alhier binnengekomen het schip (opm: kof) ENGELINA PETRONELLA, kapt. H.A. Brouwer, van St. Ubes (opm: Setubal), met grote schade aan schip en tuig wegens aanzeiling.

Datum: 14 mei 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand te koop: het Engels fregat RHODA, gebouwd te Quebec in 1864, geclassificeerd A I, en groot 1121 ton register.
Nadere informatie bij Wambersie & Zoon, Rotterdam.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Te koop: een best overdekt Praamschip met roef en volledig tuig, groot 10 ton, bij S. Zwat te Grouw.

Datum: 15 mei 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Memel (opm: Klaipeda), 10 mei. Het in het voorgaande jaar in de maand november niet ver van Schwartzort (opm: Juodkrantė) op de Kurische (opm: Litouwse) kust gestrande Nederlandse kofschip ZWALUW, kapt. Spithorst, is heden morgen van het strand af- en door assistentie van visserslieden en het stoomschip ADLER alhier in de haven gebracht.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop scheepswerf, scheepstimmerwerfplaats

Advertentie. De Scheepstimmerwerf, met 2 arbeiderswoningen en woonhuis te Capelle a/d IJssel, zijn woensdag 12 mei j.l. in bod gebracht, als:
1. De scheepswerf met loods, op NLG 3150
2. De arbeiderswoningen, op NLG 1050
3. Het woonhuis, op NLG 2025
Te zamen NLG 6250
Deze percelen zullen op woensdag 19 mei 1869, des voormiddags 11 uur precies, bij J. Noorlander, aan het Nieuwe Veer, te Capelle a/d IJssel, ten overstaan van de Notaris K. Achterberg, worden gehoogd en daarna zowel afzonderlijk als in massa worden afgeslagen.
(opm: zie NRC 290469)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Het Nederlandse schip ALIDA PRONK, kapt. Scholtens, van Smirna (opm: Izmir) te Falmouth gearriveerd, heeft te St. Mawes op de bank gehaald om de bodem schoon te maken.

Datum: 18 mei 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Amsterdam, 16 mei. Het Nederlandse stoomschip ROTTERDAM, van Stettin (opm: Szczecin) met cement en aardappelen naar St. Petersburg, is volgens telegram uit Reval (opm: Tallinn) van gisteren, op Dagerort (opm: Dagö, Hiiumaa eil.) gestrand. Nadere bijzonderheden ontbreken.

Petersburg, 14 mei. De Veendammer schoener LUCIA JANTINA, kapt. F.F. Lieffijn, komende van Newcastle met een lading steenkolen en cokes, is bij Dolgoi Noss gezonken. De equipage is gered.

Amsterdam, 22 mei. Aangaande het Delfzijlster schoenerkofschip TREKVOGEL, kapt. J. Heikema, de 21e februari uit Texel naar Port Gordon (Schotland) vertrokken, heeft men sedert niets vernomen.

Datum: 24 mei 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. C.S. Oolgaardt, makelaar, zal op maandag 14 juni 1869, des avonds ten 6 ure, in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ te Amsterdam, ten overstaan van de notaris J.W.H.H. Druijvesteijn, aan de meestbiedende of hoogst mijnende presenteren te verkopen het extra ordinair, welbezeild, gekoperd en kopervast brikschip varende onder Nederlandse vlag, genaamd JOHANNA, gevoerd door kapt. A. Ouwehand, volgens Nederlandse meetbrief lang 30 ellen 10 duimen; wijd 5 ellen 35 duimen; hol 3 ellen 66 duimen; en alzo gemeten op 262 tonnen of 138 lasten, liggende in het Oosterdok aan de Dijk te Amsterdam. Breder bij inventaris omschreven, en nadere informatie bij bovengemelde makelaar en bij de cargadoors Oolgaardt & Bruinier, te Amsterdam. Voornoemd schip is inmiddels uit de hand te koop.
Voorts zal nog worden verkocht : een chronometer van A. Hohwü, N°. 172. Te bezichtigen bij de heer A. Hohwü, Amsterdam.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. W. Bakker Bzn, en P. Reineke, makelaars, zullen op maandag 14 juni 1869, des avonds ten zes ure, te Amsterdam in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ, ten overstaan van de deurwaarder B.D. Beets, in veiling brengen een extra ordinair welbezeild gekoperd en kopervast barkschip, varende onder Nederlandse vlag genaamd: JOHANNES LODEWIJK, gevoerd door kapt. P. van Delft, volgens Nederlandse meetbrief lang 42 el 90 duim, wijd 7 el 40 duim, hol 5 el 46 duim, en alzo gemeten op 770 tonnen of 407 lasten, liggende in het Oosterdok aan de Dijk. Breder volgens inventaris en bericht bij bovengemelde makelaars.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Te koop voor NLG 600: een Jacht met toebehoren, van voren overdekt, bevattende een slaapplaats en kachel, in ‘t midden een beun, zeer geschikt om mee te vissen. Het tuig bestaat uit: zeil, fok en stormfok. Te bevragen met franco brieven en te bezigtigen bij E.H. van der Zee, scheepstimmerman te Joure.

Datum: 05 juni 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 4 juni. Aangaande de Franse bark TAMARIS, kapt. Rannée, van Macao naar Havanna – zie NRC van 2 mei – wordt van Batavia van de 24e april gemeld, dat die door de te Padang gestationeerde stoomboot BORNEO op de hoogte van het eiland Nias aangehouden en naar Padang opgebracht was, en aan de consulaire agent van Frankrijk overgegeven. De kapitein was niet meer aan boord, zijnde volgens zeggen van de koelies, na het vertrek der schepelingen overboord gesprongen. (opm: zie volgend bericht)

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Mr. C. Hartman Busmann, notaris te Sappemeer, zal op dinsdag de 15e juni 1869, des avonds te 6 uur, ten huize van J.W. Struvé te Sappemeer, publiek verkopen het extra best onderhouden, snelzeilend Nederlands galjootschip genaamd MARTENSHOEK, groot 85 zeetonnen, gebouwd in 1865, geclassificeerd bij het Bureau Veritas 3.3.P.1.1 voor 7 jaren, met complete inventaris, invoege het thans is liggende in de haven te Rotterdam en bevaren wordt door kapt. Z.K. Schut.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. G.J. Boelen, C.S. Oolgaardt, P. Reineke en J.W.B. Zurmühlen, makelaars, zullen op maandag 28 juni 1869, des avonds ten zes ure, in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ te Amsterdam presenteren te verkopen het extra-ordinair, welbezeild, gekoperd en kopervast Barkschip, varende onder de Nederlandse vlag, genaamd: de TWEELINGEN, gevoerd door kapitein A.G.M. Bruijns, gemeten op 596 tonnen of 314 lasten. Breder volgens inventaris. Het schip ligt aan de werf Concordia, Oostenburger-Voorstraat, T 196. Voornoemd schip is inmiddels uit de hand te koop. Nadere informatiën bij gemelde makelaars en bij de cargadoors Oolgardt & Bruinier.

Datum: 09 juni 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Publieke verkoping in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ te Amsterdam op maandag 7 juni 1869: het Engelse schip INDIA, 1309 ton, kapt. Crawford: NLG 50200, in slag NLG 5000; opgehouden.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Ter overvoer van producten van Java naar Nederland, zijn op heden bij de Nederlandsche Handel-Maatschappij ingeschreven de navolgende schepen:
Naar Amsterdam: LOUISA, van Amsterdam, 396 lasten, naar Amsterdam NLG 99,97; ZAANSTROOM, van Amsterdam, 324 lasten, NLG 86,93; ALCYONE, van Amsterdam, 249 lasten, NLG 64,88; PIETER ADOLF, van Amsterdam 449 lasten, NLG 92; JAVA, van Amsterdam, 682 lasten, NLG 84,90; JAVA PACKET, van Amsterdam, 394 lasten, NLG 88,40; VERTROUWEN, van Amsterdam, 360 lasten, NLG 87,40.
CORNELIA, van Amsterdam, 440 lasten, naar Amsterdam NLG 88,88; Rotterdam NLG 92,88.
INDIA PACKET, van Amsterdam, 400 lasten, NLG 87,97, Rotterdam NLG 94,97; NLG 84,90; AURORA, van Amsterdam, 744 lasten, naar Amsterdam NLG 82,73, Rotterdam NLG 85,73; CONSTANCE, van Amsterdam, 381 lasten, naar Amsterdam NLG 92;
NEDERLAND, van Dordrecht, 373 lasten, naar Amsterdam NLG 100, Rotterdam NLG 100, Dordrecht NLG 100;
SAMHIRI, van Schiedam, 384 lasten, naar Amsterdam NLG 94,75; Rotterdam NLG 89,75, Dordrecht NLG 89,75, Middelburg NLG 92,75, Schiedam NLG 89,75;
SUSANNA EN ELIZABETH, van Middelburg, 390 lasten, naar Amsterdam NLG 104,89, Rotterdam NLG 99,99, Dordrecht NLG 99,99, Middelburg NLG 99,99, Schiedam NLG 99,99;
LUCTOR ET EMERGO, van Middelburg, 398 lasten, naar Amsterdam NLG 99,90, Rotterdam NLG 95, Dordrecht NLG 95, Middelburg NLG 95, Schiedam NLG 95;
STAD MIDDELBURG, van Middelburg, 397 lasten, naar Amsterdam NLG 99,90, Rotterdam NLG 95, Dordrecht NLG 95, Middelburg NLG 95, Schiedam NLG 95;
KOSMOPOLIET, van Dordrecht, 398 lasten, naar Amsterdam NLG 110, naar Rotterdam NLG 89,90, Dordrecht NLG 89,90, Schiedam NLG 89,90;
CATHARINA MARIA, van Zierikzee, 398 lasten, naar Middelburg NLG 90,70;
DORDRECHT II, van Dordrecht, 408 lasten, naar Amsterdam NLG 94,48, Rotterdam NLG 88,48, Schiedam NLG 88,48;
HELLEVOETSLUIS, van Dordrecht, 333 lasten, naar Amsterdam NLG 94,48, Rotterdam NLG 88,48, Dordrecht NLG 88,48, Schiedam NLG 88,48;
LAURENS KOSTER, van Rotterdam, 692 lasten, naar Amsterdam NLG 89,99, Rotterdam NLG 83,83, Dordrecht NLG 83,83, Middelburg NLG 83,83, Schiedam NLG 83,88;
JOHANNA CHRISTINA, van Rotterdam, 375 lasten, naar Amsterdam NLG 92,50, Rotterdam NLG 91,50, Dordrecht NLG 91,50, Middelburg NLG 91,50, Schiedam NLG 91,50;
AEOLUS, van Rotterdam, 364 lasten, naar Rotterdam NLG 100, Schiedam NLG 100;
GRAAFSTROOM, van Alblasserdam, 399 lasten, naar Amsterdam NLG 92,50, Rotterdam NLG 91,50, Dordrecht NLG 91,50, Middelburg NLG 91,50, Schiedam NLG 91,50;
JASON, van Rotterdam, 438 lasten, naar Rotterdam NLG 100, Schiedam NLG 100;
KINDERDIJK, van Alblasserdam, 390 lasten, naar Amsterdam NLG 98, Rotterdam NLG 94,95, Dordrecht NLG 95, Middelburg NLG 96, Schiedam NLG 94,95;
LOUIS MEIJER, van 's-Gravenhage, 399 lasten, naar Amsterdam NLG 95, Rotterdam NLG 90, Dordrecht NLG 95, Middelburg NLG 95, Schiedam NLG 95;
KRIMPEN AAN DE LEK, van Alblasserdam, 371 lasten, naar Amsterdam NLG 98, Rotterdam NLG 94,95, Dordrecht NLG 95, Middelburg NLG 96, Schiedam NLG 94,95;
HELENA EN ANNA, van Rotterdam, 456 lasten, naar Amsterdam NLG 97,63, Schiedam NLG 94,63;
HEBE, van Rotterdam, 328 lasten, naar Amsterdam NLG 97,50, Rotterdam NLG 87,50, Dordrecht NLG 87,50, Middelburg NLG 92,50, Schiedam NLG 87,50;
MARIA SARA, van Rotterdam, 336 lasten, naar Amsterdam NLG 97,50, Rotterdam NLG 87,50, Dordrecht NLG 87,50, Middelburg NLG 92,50, Schiedam NLG 87,50;
ADA, van Rotterdam, 376 lasten, naar Amsterdam NLG 97,50, Rotterdam NLG 87,50, Dordrecht NLG 87,50, Middelburg NLG 92,50, Schiedam NLG 87,50;
MAARTEN VAN ROSSEM, van Rotterdam, 381 lasten, naar Amsterdam NLG 92,50, Rotterdam NLG 87,50 Dordrecht NLG 87,50, Middelburg NLG 92,50, Schiedam NLG 87,50;
OCEANUS, van Rotterdam, 613 lasten, naar Amsterdam NLG 90, Rotterdam NLG 87, Dordrecht NLG 87, Middelburg NLG 89, Schiedam NLG 87;
SUSANNA, van Rotterdam, 476 lasten, naar Amsterdam NLG 93,87, Rotterdam NLG 90,87, Dordrecht NLG 90,87, Middelburg NLG 93,87, Schiedam NLG 90,87;
HENDRIKA, van Rotterdam, 352 lasten, naar Amsterdam NLG 95,43, Rotterdam NLG 91,33, Dordrecht NLG 91,33, Middelburg NLG 95,43, Schiedam NLG 91,33;
JOHANNA MARIA, van Rotterdam, 472 lasten, naar Amsterdam NLG 97,63, Rotterdam NLG 94,63, Dordrecht NLG 94,63, Middelburg NLG 97,63, Schiedam NLG 94,63;
de JONGE CORNELIS, van Rotterdam, 348 lasten, naar Rotterdam NLG 88,50, Dordrecht NLG 88,50, Schiedam NLG 88,50;
MARIA ELIZABETH, van Rotterdam, 718 lasten, naar Amsterdam NLG 99,92, Rotterdam NLG 94,92, Dordrecht NLG 96,92, Middelburg NLG 99,92, Schiedam NLG 96,92;
JEDO, van Rotterdam, 399 lasten, naar Amsterdam NLG 102, Rotterdam NLG 97, Dordrecht NLG 98, Middelburg NLG 100, Schiedam NLG 99;
NOORDBRABANT, van Delfshaven, 389 lasten, naar Amsterdam NLG 98, Rotterdam NLG 90, Dordrecht NLG 90, Middelburg NLG 93, Schiedam NLG 90;
VOORLICHTER, van Ridderkerk, 1072 lasten, naar Amsterdam NLG 88,88, Rotterdam NLG 88,88, Dordrecht NLG 88,88, Middelburg NLG 88,88, Schiedam NLG 88,88;
GIJSBERT KAREL GRAAF VAN HOOGENDORP, van Rotterdam, 398 lasten, naar Amsterdam NLG 100, Rotterdam NLG 95,50, Dordrecht NLG 96, Middelburg NLG 96,50, Schiedam NLG 95,75;
PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL, van Rotterdam, 449 lasten, naar Amsterdam NLG 92, Rotterdam NLG 89,89, Dordrecht NLG 91, Middelburg NLG 92, Schiedam NLG 90;
JACOBA HELENA, van Rotterdam, 389 lasten, naar Amsterdam NLG 94, Rotterdam NLG 91,89, Dordrecht NLG 93, Middelburg NLG 94, Schiedam NLG 92;
NOACH II, van Rotterdam, 503 lasten, naar Rotterdam NLG 90, Dordrecht NLG 90, Schiedam NLG 90;
BILDERDIJK, van Rotterdam, 398 lasten, naar Amsterdam NLG 95,45, Rotterdam NLG 89,89, Dordrecht NLG 90,89, Middelburg NLG 91,89, Schiedam NLG 90,39;
ALMONDE, van Rotterdam, 294 lasten, naar Amsterdam NLG 99,99, Rotterdam NLG 97,49, Dordrecht NLG 99,99, Middelburg NLG 99,99, Schiedam NLG 99,99;
ALBLASSERDAM, van Alblasserdam, 371 lasten, naar Amsterdam NLG 92, Rotterdam NLG 88, Dordrecht NLG 88, Middelburg NLG 91, Schiedam NLG 89.

Datum: 10 juni 1869

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Maassluis, 4 juni. Het schip (opm: schoener) CATHARINA LOUISA, kapt. P. van Aalst, naar Palmas bestemd, buiten deze haven ten anker liggende, is gisteren bij het naar zee zeilen met hoogwater op de Schulpenplaat aan de grond geraakt, doch door de sleepboot afgebracht en ter rede geankerd.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 10 juni. Volgens brief van Kaap de Goede Hoop, d.d. 4 mei, wordt aangaande het Nederlandse schip HOLLANDIA, kapt. H. Nieuwenhuis, nader gemeld, dat op de 22e april een tweede expertise aan boord heeft plaats gehad, en bevonden is dat het lek niet verminderd was. De oorzaak daarvan niet kunnende ontdekken, hebben experts aanbevolen het schip op de helling te halen, het koper af te nemen en vervolgens goed te klamaaien (opm: naden dichtslaan), breeuwen en opnieuw te koperen. De 30e daaraanvolgende is het op de helling gehaald. Men is thans bezig met het koper af te nemen en het schip te breeuwen. Het blijkt zwaar te hebben gewerkt, de naden onder het koper staan open, waarvan enige bladen, benevens een stuk van de loze kiel, weg te zijn. (opm: zie NRC 210569)

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Delfzijl, 11 juni. Het schip (opm: kof) CATHARINA, kapt. A.M. Dijkema, beladen met haver, is hier heden als bijlegger komende van Norden, lek en met slagzijde binnengekomen. Het moet lossen. (opm: zie ook volgend bericht)

Harlingen, 11 juni. Wij vernemen, dat aan de concessionarissen der nieuwe dienst tussen Harlingen en Amsterdam v.v. met de schroefstoomboot BURGEMEESTER W.H.F. BARON VAN HEEMSTRA vergunning is verleend om ook Hindeloopen, Stavoren, Nieuwediep, Enkhuizen en Hoorn te mogen aandoen.

Datum: 14 juni 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Neuzen (opm: Terneuzen), 12 juni. Naar men verneemt, is voorlopig aan de heren F. Smit & Co te Ridderkerk door Gedeputeerde Staten van deze provincie vergunning verleend tot het daarstellen van een stoombootdienst tot vervoer van passagiers en vrachtgoederen van Neuzen naar Hansweert (Zuid-Bevelandsch kanaal) en tussengelegen plaatsen, in aansluiting met de stoomboten TELEGRAAF, varende tussen Rotterdam en Antwerpen. Door de inrichting van deze dienst zal ongetwijfeld aan veler verlangen voldaan worden met het oog op een spoediger en min kostbare overtocht naar het noordelijk deel van deze provincie, Holland, enz.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Sydney, 21 april. Het schip (opm: bark) SAMARANG, kapt. H.B. de Groot, is opgenomen om alhier te laden naar Manila à sh 45/- voor suiker en sh. 80/- voor stukgoederen. Het schip (opm: bark) AEGIDIA EN PAULINE, kapt. P.P. Hoogland, laadt te Newcastle (opm: NSW) voor Bombay.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Groningen, 15 juni. Heden arriveerde hier het nieuwgebouwd galjootschip MARTHA ALIDA, kapt. H.E. Karst (opm: Ale Eisses Karst van Schiermonnikoog), van Schiermonnikoog, groot 85 ton en gebouwd bij Nijhuis te Martenshoek. (opm: de eerstgevonden reis: 19 juli 1869 van Groningen naar Ipswich)

Datum: 18 juni 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Vlissingen, 17 juni. Het Nederlandse kofschip NICOLAAS, kapt. F.D. Rijf, van Dantzig (opm: Gdansk) met hout naar Gent, op de bank de Elleboog aan de grond geraakt zijnde, is heden middag vlot gekomen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Kinderdijk, 25 juni. Heden is van de werf van de heren J. & K. Smit alhier te water gelaten de schroefstoomboot AMSTERDAM 6, bestemd tot vervoer van goederen tussen Amsterdam en Mannheim, voor rekening der directie van de Amsterdamsche Rhijnstoomboot Maatschappij. De machines worden vervaardigd in de fabriek der heren Diepeveen, Lels & Smit alhier.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 24 juni. Van de Sappemeerster schoener MARGARETHA, kapt. G.G. Wilmink, in oktober 1868 van de Dardanellen naar Messina vertrokken, heeft men sedert niets vernomen.

Datum: 27 juni 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Batavia, 14 mei. De bekende schoener van de pseudo graaf Van Attems is dezer dagen verkocht geworden aan de heer P. Wijermans te Pasoeroean, die het plan heeft opgevat om genoemd vaartuig, hetwelk uitmuntend zee bouwt, in de vaart te brengen voor Pasoeroean (opm: Pasaruan), Probolingo en Bezoekie (opm: Besuki), zowel voor passagiers als goederen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Carga lijsten

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Publieke verkopingen in de Nieuw Stads Herberg aan het IJ te Amsterdam op maandag 28 juni:
- Barkschip TWEELINGEN, kapt. A.G.M. Bruins, groot 596 ton, gebouwd in 1848, NLG 15200, in slag NLG 125. Koper: E.C.A. Koli;
- Engels fregatschip ATLANTIC KING, kapt J. Craig, groot 1011 ton, gebouwd in 1867, NLG 78000, in slag NLG 1800; opgehouden;
- 1/40 aandeel in het fregatschip ZAANSTROOM, NLG 600, in slag NLG 100: opgehouden;
- 1/40 aandeel in idem, NLG 625, in slag NLG 50: opgehouden;
- 1/32 aandeel in het barkschip COLUMBINE, NLG 650, in slag NLG 50: opgehouden;
- 2/15 aandelen in het schoenerschip HOOP, NLG 300, in slag NLG 100:opgehouden;
- 2/15 aandelen in idem, NLG 350, in slag NLG 60, koper: A.J. Corver;
- 2/64 aandelen in het fregatschip WIJK AAN ZEE, NLG 3500: opgehouden;
- 2/64 aandelen in idem, NLG 3500: opgehouden;
- 3/32 aandelen in het kofschip DRIE GEBROEDERS, NLG 315, in slag NLG 5, koper: W. de Lorme van Rossum.

Amsterdam, 28 juni. Het schip (opm: galjoot) UNION, kapt. C. Hazewinkel, van hier naar Riga, is gisteren wegens het overlijden van de kapitein in ’t Nieuwe Diep in de haven gekomen.

Datum: 02 juli 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Datum: 09 juli 1869

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Rotterdam, 10 juli. Heden is van de werf van de scheepsbouwmeester Jan Smit Fopzn aan het Slikkerveer met het beste gevolg te water gelaten het clipperfregatschip NOACH III, hetwelk gevoerd zal worden door kapt. P. Wierikx, en gebouwd is voor rekening van de heer Fop Smit jr. te Rotterdam. Deze bodem is geheel op snelzeilen en het overvoeren van passagiers gebouwd.
Onmiddellijk is daarna de kiel gelegd voor een clipperfregatschip van omstreeks 1100 gemeten lasten, dat de naam zal voeren van LIBERAAL, voor rekening van de heer Jan Smit Fopzn.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Elseneur (opm: Helsingör), 9 juli. Het Nederlandse schip (opm: brik) AMICITIA, kapt. J.L. Jansonius, van Schiedam naar Riga, is alhier met onklare pompen in de haven gekomen.

NRC 140769
Rotterdam 13 juli. Het Veendammer kofschip BROEDERTROUW, kapt. H.J. Zeven, met steen van hier naar Koningsbergen (opm: Kaliningrad), is de 10e juli op 5 mijlen ten noorden van Terschelling zwaar lek door het volk verlaten en in hun gezicht gezonken. De equipage had zich met de sloep gered en was diezelfde dag op Ameland aangekomen. De BROEDERTROUW was de 8e dezer van Maassluis naar Koningsbergen vertrokken.

Datum: 14 juli 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Carga lijsten

Cargalijst. Schip (opm: bark) JACOB ROGGEVEEN, kapt. J. Vos van Marken, te Amsterdam van Batavia met 15 passagiers: 3500 balen koffie, 2466 kranjangs (opm: krandjang, gevlochten mand van bamboe als verpakking voor) suiker, en 781 schuitjes tin. Adres: Nederlandsche Handel-Maatschappij.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De makelaars F.N. Montauban van Swijndregt, W. van Dam H.Hz, B.C.D. Hanegraaff, H.N. Montauban van Swijndregt, H.H. van Dam, C.H. van Dam en H. Montauban van Swijndregt te Rotterdam zullen als lasthebbende van hun meester op dinsdag 3 augustus 1869, des middags ten 12 ure, in de zaal aan de Scheepmakershaven, wijk 1 n. 499, publiek verkopen: het extra snelzeilend, gekoperd en kopervast Nederlands barkschip ADRIANA PETRONELLA, laatst gevoerd door kapt. A.A. de Breuk, volgens meetbrief lang 39 el 20 duim, wijd 7 el 1 duim, hol 5 el 39 duim, en alzo groot 658 tonnen of 348 lasten; met al deszelfs rondhout, staand en lopend want, ankers, kettingen, touwen, zeilen en verdere scheepsgereedschappen, zo als hetzelve thans is liggende in de Westerhaven te Rotterdam. Nadere informatie bij bovengemelde makelaars.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Krimpen a.d. IJssel, 16 juli. Heden is alhier van de werf van de heren J. Otto & Zonen met het beste gevolg te water gelaten een ijzeren sleepboot (opm: sleepkaan), groot 12.000 centenaars (opm: 600 ton), gebouwd voor Duitse rekening en genaamd VOORWAARTS (opm: vermoedelijk VORWÄRTS)

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Bremen, 18 juli. Het schip MENTOR, kapt. Post, met een lading hout van Memel (opm: Klaipeda) naar Sunderland bestemd, is alhier met hulp ener sleepboot en visserslieden lek binnengebracht.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Groningen, 21 juli. Heden arriveerde hier het driemast schoonerschip ALIDA, kapt. H.E. Nagel, van Veendam, groot 225 ton, gebouwd bij de heer Drenth te Muntendam. (opm: eerstgevonden reis: 14 oktober 1869 van Groningen naar Gloucester)

Datum: 23 juli 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Groningen, 23 juli. Gisteren namiddag arriveerde hier de nieuwgebouwde stoomboot voor rekening van de heren Teves & Co te Harlingen, groot 200 ton, gebouwd bij de heer Boon te Hoogezand. (opm: zie volgend bericht)

Datum: 25 juli 1869

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Harlingen, 23 juli. Heden avond is hier binnen gekomen de nieuw gebouwde schroefstoom- boot BURGEMEESTER W.H.F. BARON VAN HEEMSTRA, die per 1 augustus a.s. een nieuwe dienst zal openen, inzonderheid tot het vervoer van vee en goederen, maar tevens voor passagiers, van Amsterdam naar Harlingen vice-versa, en tussengelegen stations. Dit prachtige vaartuig, gebouwd bij de heren Boon & Co te Hoogezand, heeft een lengte van 160 bij een breedte van 18½ voet.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Carga lijsten

Cargalijst. Stoomschip CYCLOOP, te Amsterdam van Dantzig (opm: Gdansk): 141.200 pond tarwe, 85.450 kg. mout, 153 liter tarwe en 2005 spoorleggers. Adres aan order (opm: een stoomschip van de Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij).

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Batavia, 9 juli. Het schip (opm: bark) FAGEL, kapt. W. Hessels q.q, is op de Zuidkust totaal verongelukt. (opm: zie NRC 070869, PGC 260869 en 030969)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Nieuwe Diep, 28 juli. Heden is op de rede van Texel een proef genomen om te zien, of een versperring met ijzeren kettingen in onze zeegaten bestand zou zijn tegen het binnenlopen van oorlogsschepen en bepaaldelijk van stoomboten en ramtorenschepen. Het ramtorenschip de BUFFEL heeft daartoe een paar malen met volle kracht op een in zee gelegde versperring ingestoomd. Het succes moet evenwel geen voldoende resultaten hebben opgeleverd.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Nieuwediep, 5 augustus. De proeftochtvan Zr.Ms. schroefstoomschip VICE-ADMIRAAL KOOPMAN, commandant kapt.luit.t/z Van Trojen, heeft goed voldaan. Het schip liep 11½ mijl. Bij gunstige gelegenheid vertrekt genoemde bodem a.s. dinsdag de 10e naar de kust van Guinea.

Datum: 08 augustus 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Te koop een in aanbouw zijnd schoenerschip, groot plm. 104 à 105 gemeten lasten, bij de heer Joost Pot te Ridderkerk.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De makelaars F.N. Montauban van Swijndregt, W. van Dam H.Hz, R.C.D. Hanegraaff, H.N. Montauban van Swijndregt, H.H. van Dam, C.H. van Dam en H. Montauban van Swijndregt, te Rotterdam zullen, als lasthebbende van hun meester, op dinsdag de 31 augustus 1869, des middags ten 12 ure, in de zaal aan de Scheepmakershaven, wijk 1 no. 499, publiek verkopen: het snelzeilende gekoperd en kopervast Engels barkschip, L.R.C, laatst gevoerd door kapitein Hobbs, volgens meetbrief lang 50 el, wijd 7 el 22 duim, hol 4 el 78 duim, en alzo groot 767 Nederlandse tonnen; met al deszelfs rondhout, staand en lopend want, ankers, kettingen, touwen, zeilen en verdere scheepsgereedschappen, zo als hetzelve thans is liggende in de Westerhaven te Rotterdam.
Het is inmiddels uit de hand te koop. Nadere informatiën bij bovengenoemde makelaars.

Datum: 09 augustus 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Op dinsdag 31 augustus 1869, des avonds ten 6 ure, zal in de Concertzaal te Zierikzee, ten overstaan van een bevoegd ambtenaar, publiek ter verkoop worden gepresenteerd: het extra ordinair, welbezeild, in 1867 nieuw gezinkt schoenergaljootschip varende onder Nederlandse vlag, genaamd CADZANDRIA, gevoerd door kapitein H. Holle, volgens Nederlandse meetbrief lang 27,94 el, wijd 4,94 el, hol 2,96 el, alzo gemeten op 175 tonnen of 92 lasten, zoals het schip thans is liggende in de Oude Haven te Zierikzee, met al het rondhout, staand- en lopend want, ankers, kettingen, zeilen, touwwerk en verdere complete inventaris, breder bij biljetten omschreven.
Nadere informatiën zijn te bekomen te Zierikzee bij de reders M.E. de Crane & Zoon en de notaris Mr. C. van der Lek de Clerq.

Datum: 10 augustus 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Amsterdam, 9 augustus. Volgens brief uit de Kaapstad, d.d. juli, waren van de lading van het aldaar op de reis van Akyab (opm: Sittwe) naar Falmouth afgekeurde schip PAUL JOHAN (opm: zie NRC 280769), kapt. C. Jansen, nog 1489 beschadigde balen rijst en 2459 bossen rotting verkocht. Het restant zou overgeladen worden in het schip ST. PIERRE, kapt. Ravilly.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Bahia, 13 juli. Het schip CATHARINA, kapt. J.J. de Boer, van Buenos Aires naar Antwerpen, kwam de 11e dezer alhier lek binnen en zal waarschijnlijk moeten lossen om het lek te vinden. (opm: zie PGC 210869)

Harlingen, 12 augustus. Gisteren nacht werd het kofschip JANNA MEIJER kapt. E.B. Datema, van Pekel-A, met steenkolen naar Harlingen, zodanig in de Noordzee overzeild, dat het bijna onmiddellijk zonk. De bemanning, kapitein, stuurman en matrozen, hadden ter nauwernood de tijd hun leven in de boot te redden. Na enige tijd rondzwalkens, vol gevaar in een onstuimige zee, werden ze gelukkig door de bemanning van de EUROPEAN, van Hull naar herwaarts (opm: Harlingen) stomende, ontdekt, opgenomen, en heden mogen hier behouden binnen gebracht.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Rio de Janeiro, 23 juli. Het hier binnengelopen schip SILENTIUM, kapt. Jongebloed, van Buenos Aires naar Antwerpen, is van de geleden schade hersteld en zal spoedig de reis voortzetten. De kapitein heeft NLG 35.000 op bodemarij opgenomen tegen 7%.
(opm: bodemarij of bodemerij [van bodem = schip] omschrijft Mr. J.A. Molster als eene overeenkomst tussen een geldschieter en een geldopnemer, waarbij eene som gelds wordt opgeschoten, met beding van premie en onder verband van schip of goed of beide, met dat gevolg, dat indien het verbondene, geheel of gedeeltelijk, door toevallen op zee vergaat of vermindert, de geldschieter zijn recht op de opgeschoten penningen en op de premie verliest, voor zoover dit een en ander niet op hetgeen overblijft kan worden verhaald; maar indien het verbondene schip behouden ter plaatse zijner bestemming aankomt, de hoofdsom, benevens de premie moet betaald worden)

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Leeuwarden, 19 augustus. Dindag j.l. (opm: 17 augustus) is van Nieuwediep vertrokken Zr.Ms. ramtorenschip de BUFFEL, commandant kapt.luit. ter zee J.A.H. Hugenholtz. Deze bodem is gisteren te Delfzijl gearriveerd en zal na enige dagen van daar vertrekken naar Oostmahorn, alwaar men de BUFFEL waarschijnlijk maandag, zeker dinsdag a.s. kan verwachten. Het verblijf van dit oorlogsschip, groot 1450 zeetonnen, bemand met 150 koppen, op onze kust, zal door velen met belangstelling wellicht worden vernomen en aanleiding geven zich naar Oostmahorn te begeven om dit Nederlands ramtorenschip te bezichtigen, waartoe, naar wij vernemen, door de commandant welwillend de gelegenheid wordt geboden.

Strandingen, verongelukking en vermissing

Amsterdam, 23 augustus. Het schip FAGEL, kapt. Hessels q.q, de 29e juni jl van Tjilatjap (opm: Cilacap) herwaarts vertrokken, is de 1e juli bij Karang Bollong (opm: zuidkust Java) gestrand en vol water gelopen. Van de lading is een klein gedeelte geborgen. Het wrak zal verkocht worden. (opm: zie PGC 300769, NRC 070869 en PGC 030969)

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De notaris J.J. Fercken, residerende te Neuzen, zal, ten verzoeke van zijn principalen, publiek presenteren te verkopen: het extra ordinair welbezeild, gekoperd en kopervast Nederlands barkschip, JEANNETTE EN CORNELIA (opm: JEANETTE CORNELIA), volgens Nederlandse meetbrief lang 33,40 ellen, wijd 6,47 ellen, hol 5,5 ellen en alzo gemeten op 485 tonnen of 256 lasten, met al deszelfs rondhouten, staand en lopend want, ankers, kettingen, touwen, zeilen en complete inventaris, zo als het is liggende in de haven van Neuzen, alwaar het zal kunnen worden bezichtigd.
De verkoping geschiedt in het Nederlandsche Logement te Neuzen, op woensdag 8 september 1869, des middags ten 1 ure. Nadere onderrichting bij genoemde notaris.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Chr. Ament, makelaar, presenteert op maandag 20 september 1969, des avonds ten 6 ure te Amsterdam in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ, ten overstaan van de deurwaarder J. Dupont Noordbeek te verkopen: een extra ordinair, welbezeild, gekoperd en kopervast barkschip, varende onder Nederlandse vlag, genaamd: COMMEWIJNE, gevoerd door kapitein A.R. de Lang, volgens meetbrief lang 30 ellen 60 duimen, wijd 5 ellen 61 duimen, hol 3 ellen 74 duimen, en alzo gemeten op 285 tonnen 151 lasten, liggende aan de werf de Dageraad op de Kadijk. Breder volgens inventaris en bericht bij bovengemelde makelaar of bij de cargadoor B.J. van Hengel.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 27 augustus. Donderdag avond (opm: 26 augustus) omstreeks 7 ure is de stoomboot de STAD BRUSSEL voor Dordrecht in aanvaring geweest met de staatsspoorboot JOHAN DE WIT No. 2. Eerstgenoemde boot bekwam daarbij een gat in het linkerwant; de andere boot kwam er zonder belangrijke schade af. De reizigers der spoorboot, ofschoon zeer verschrikt door de hevige schok, zijn er zonder letsel afgekomen.

Datum: 29 augustus 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Scheveningen, 28 augustus. Gisteren heeft de openbare verkoop plaats gehad van de lading battens en platen, geborgen uit de op 12 dezer alhier gestrande brik ALFRED, van Fredrikshald (opm: Halden). De lading, die in haar geheel gekocht is door de heer Van Zanten, heeft opgebracht, met inbegrip van het rantsoengeld, de belangrijke som van NLG 5500,20.

Mauritius, 30 juli. Het schip (opm: bark) PANTALON, kapt. F. v.d. Tas, is in het droge dok geplaatst om te koperen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Carga lijsten

Cargalijst. Schip RENSKEA, kapt. De Veen, te Vlaardingen van Bergen: 1780 waag (opm: 1 waag = 18,5 kg) stokvis en 100 tonnen haring. Adres: H. Kikkert.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De heden in veiling opgehouden stoomboot BATAVIER blijft uit de hand te koop. Te bevragen bij de makelaars Montauban van Swijndregt en F. & W. van Dam te Rotterdam.

Uit de hand te koop: een wel onderhouden tjalkschip, groot 24 ton, met beste inventaris. Te bevragen bij J.H. van der Zee te Zevenhuizen bij Franeker.

Datum: 04 september 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 2 september. Gisteren is er in het IJ, boven Zeeburg, een proef genomen door de officieren van ’s rijks marine-werf alhier met een torpedo, die het gewenste resultaat had. Dat werktuig, gevuld met 100 Nederlands pond kruit, op ruim 1000 Nederlandse el van de vaste wal en op 4 el onder de waterspiegel, en geplaatst onder een daartoe vervaardigd vlot van stevige balken, had een treffend effect. Tussen het commando aan de wal van “vuur” en de ontploffing zelf, lag een ondenkbaar ogenblik, zelfs op die afstand, en 4 el onder water. De uitwerking van zodanige ontploffing is niet te beschrijven.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Nieuwediep , 2 september. Wij vernemen, dat Zr.Ms. raderstoomschip DE VALK, commandant kapt.luit. ter zee N.M.J. Kroef, gereed gemaakt wordt om naar Suez te vertrekken. Te Triëst zal genoemde bodem Z.K.H. prins Hendrik aan boord nemen, ten einde tegenwoordig te zijn bij de opening van het kanaal van Suez.
Men verzekert, dat Zr.Ms. stoomschip CURAÇAO, komende van Nederlands-Indië, de weg zal nemen door het Suez-kanaal en ook bij de feestelijke opening van dat kanaal zal tegenwoordig zijn.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Publieke verkoping te Zierikzee op dinsdag 31 augustus: het schoener-kofschip CADZANDRIA, kapt. H. Holle, 175 ton, gebouwd in 1854: NLG 7300, koper: M.C. de Crane & Zoon, ingekocht.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Heden is te Amsterdam met goed gevolg van de werf Concordia van de heren Meursing en Huijgens te water gelaten het van hout en ijzer gebouwde fregatschip MAIBIT, groot circa 600 gemeten lasten of 800 Java-lasten, gebouwd voor rekening ener rederij onder directie van de heren Rutgers en Hissink aldaar, en zullende gevoerd worden door kapitein F.H. Popken.

Cargalijst. Schip (opm: bark) GRONDWET, kapt. T.C. Kamminga, te Zierikzee van Cheribon (opm: Cirebon): 2477 balen tafelrijst. Adres: Van Heekeren & Co, Amsterdam.

Datum: 07 september 1869

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Cuxhaven, 4 september. Het hier lek binnengelopen schip JONGE IPE, kapt. Carst, van Antwerpen naar St. Petersburg bestemd, moet lossen om te repareren. (opm: zie PGC 030969)

Datum: 08 september 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Nieuwediep, 7 september. Kapt. C. de Groot van het schip (opm: bark) NICOLAAS WITSEN rapporteert, dat hij 12 en 17 mei, nabij Kaap de Goede Hoop, zware stormen heeft doorgestaan, waardoor het schip op zijde had gelegen en veel water was ingedrongen. Behalve veel averij aan tuig, verschansing enz. was er vrees dat de lading door zeewater beschadigd zou zijn.

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Maassluis, 7 september. Heden is van de werf Hollands Trouw van de heer G.H. Uitdenbogaardt alhier te water gelaten het clipper-fregatschip GIJSBERTUS HERMANUS, groot volgens meetbrief circa 600 last. Het zal gevoerd worden door kapt. F.J. Niedveld. (opm: zie NRC 090969)

Datum: 09 september 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Maassluis, 8 september. Gisteren namiddag is, na het van stapel lopen van de werf Hollandsch Trouw van het clipper-fregatschip GIJSBERTUS HERMANUS, dadelijk de kiel gelegd van een soortgelijk vaartuig, groot 800 Java-lasten, mede zullende varen voor rekening van genoemde firma.

Mededeling d.d. 9 september. H.H. assuradeuren, belang hebbende bij het schip (opm: kof) CATHARINA CORNELIA, kapt. J. Alkema, bij Dantzig (opm: Gdansk) gestrand (opm: zie PGC 050969), en bij het schip (opm: bark) MAARTJE DOORNBOS, kapt. J.A. Smaal, op reis van Söderhamn naar Nederland de 3e september te Danzig lek binnengelopen (opm: zie PGC 110969), worden verzocht zich aan te melden bij de secretaris der Vereeniging van Assuradeuren te Amsterdam.

Delfzijl, 9 september. Volgens brief van Danzig (opm: Gdansk) d.d. 4 dezer is het hier te huis behorende barkschip MAARTJE DOORNBOS, gevoerd door kapt. J.A. Smaal, van Söderhamn met hout herwaarts, daar als noodhaven binnengelopen. Het was de 2e dezer na een hevige storm, gevolgd door een orkaan uit het noorden, plat op zijde geslagen na eerst gedreven te hebben voor dicht gereefde marszeils en bezaan, die beide wegvlogen, waardoor de deklast gedeeltelijk over boord geraakte, door dat de sjorrings waren gebroken de verschansing verbrijzelde, de boot weggenomen en het schip zwaar lek werd. Dit gebeurde op 12 mijlen van Rikshoofd (opm: Rixhöft, thans Rozewie; 54º49’ N.B. 18º19’ O.L.) per compas Z.O. van hen. De zee was verschrikkelijk hoog die telkens weder op nieuw op het schip sloeg. De manschappen hadden van donderdag namiddag 5 uur tot vrijdag namiddag 5 uur doorgepompt en toch waren nog drie voeten water in het ruim, zodat de lading gelost moet worden om het schip te kielhalen (opm: bedoeld wordt: krengen) en te repareren, enz. 15 Schepen zijn in deze nabijheid op strand gekomen.

Datum: 12 september 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 11 september. Het schip (opm: brik) APOLLONIA, kapt. H. Steinhusen, zou volgens de laatst ontvangen berichten vermoedelijk in augustus of september van de westkust van Afrika herwaarts vertrekken.

Datum: 13 september 1869

Krant:

DT - De Tijd

de Tijd 13-09-1869. Zaandam. Binnengekomen

Carolinenzijl, ANNECHIENA WILHELMINA, Kunst: 76800 kilo's Gerst, Jan de Verwer.

Amsterdam, 10 september. Het Nederlandse stoomschip RHONE van Rotterdam naar Lissabon, is de 12e dezer wegens slecht weer te Corunna (opm: La Coruña) binnengelopen. Alles wel aan boord.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Rockanje, 13 september. Aan het strand onder deze gemeente zijn heden morgen aangespoeld omstreeks 30 stuks ledige kisten, waarschijnlijk suikerkisten, terwijl tussen de naden enkele koffiebonen zich bevonden. Sommige dezer kisten zijn gemerkt Arratia - Megent, op de hoeken Qq met verschillende nummers.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Amsterdam, 14 september. Het schip (opm: kof) ANNA CATHARINA, kapt. K.P. Huges, met suiker en stukgoederen van Amsterdam naar Kopenhagen, is de 13e september in de Zuiderzee van zijn ankers geslagen en bij Makkum gestrand. Het was lek en zat reeds 3 voet diep in het zand.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 15 september. Men verneemt, dat het Z.M. de koning van Zweden en Noorwegen behaagd heeft aan kapt. H. de Goede, voerende het alhier tehuis behorende kofschip JENNE NOLLEN, de zilveren medaille voor burgerlijke verdiensten toe te kennen voor het redden in het vorige jaar op de Noordzee van de bemanning der Noorweegse kof AUWINA, tehuis behorende te Christiansand.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Datum: 20 september 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 6 augustus. Bij de op de 2e plaats gehad hebbende inschrijving voor scheepsruimte, gevraagd door de Factorij der Nederlandsche Handel-Maatschappij, zijn gecharterd voor Amsterdam de SIRIUS en de BALTIMORE, elk à NLG 69,75, en voor Rotterdam KOSMOPOLIET II à NLG 67,40, TONIA à NLG 68,24 en MARIA ADOLFINA à NLG 69,43, alles per last.

Advertentie. Ten overstaan van J. Piccardt, notaris te Hoogezand, zal op woensdag de 29e september 1869 ’s avonds te 7 uur ten huize van de logementhouder K.J. Neven te Hoogezand publiek à contant worden verkocht het extra ordinair snelzeilend best onderhouden brikschip genaamd COLUMBUS, nieuw kopervast gebouwd in 1864 en gekoperd in november 1865, geclassificeerd bij Bureau Veritas + 9 3.3 l.l, gemeten op 191 zeetonnen of 101 lasten, met deszelfs volledige inventaris (breder bij aanplakbilletten omschreven) zoals hetzelve laatst is bevaren door kapt. D.J. Zomerdijk, en thans is liggende in de Noorderhaven te Groningen. Nadere informatiën zijn te bekomen ten kantore van de heren Wijnne en Barends, cargadoors te Groningen.

Publieke verkopingen in de Nieuwe Stads-Herberg, aan het IJ, te Amsterdam. Maandag 20 september:
Het barkschip COMMEWIJNE, kapt. A.R. de Lang, 285 ton, gebouwd in 1844: NLG 7000, in slag NLG 1200. Koper: A.M. Balwé.
1/16 aandelen in het schoenerschip JOHANNA: NLG 300, in slag NLG 30. Koper P. Reineke.
1/40 “ in het schoenerschip NIEUWENDAM: NLG 100, in slag NLG 20. Koper idem.
1/16 “ in het galjootschip EERSTELING: NLG 140, in slag NLG 90. Koper A. Craandijk.
1/16 “ in het galjootschip VRIENDSCHAP: NLG 110, in slag NLG 40. Koper Idem.
2/32 “ in het galjootschip GEBROEDERS: NLG 200. Koper H. Tollenaar.
2/32 “ in het galjootschip ENGELINA: NLG 276, in slag NLG 10. Koper idem.
1/20 “ in het schoenerschip GODELEVUS: NLG 150, in slag NLG 20. Koper idem.
3/60 “ in het schoenerschip TELEMACHUS: NLG 300, in slag NLG 10. Koper idem.
1/32 “ in WILHELMINA EN HENRIËTTE: NLG 190, in slag NLG 20. Koper W.J. Langeveld jr.
1/20 “ in AMALIA SINNIGE, NLG 170, in slag NLG 9, koper H. Tollenaar.

Maassluis, 22 september. Heden werden hier aan de scheepstimmerwerf van de Nederlandsche Maatschappij de Toekomst tot Exploitatie van Zeevisscherij met het beste gevolg te water gelaten de schepen AMSTERDAM en ROTTERDAM, beide Maaskotters bestemd voor de haring- en kabeljauwvisserij. Onmiddellijk daarna zijn de kielen gelegd voor twee dergelijke schepen, die de namen van HAARLEM en LEIDEN zullen dragen. Voordat het schip ROTTERDAM van stapel liep, ontving de directeur der maatschappij, namens enige belangstellende heren uit Rotterdam, waaronder de burgemeester de heer Joost van Vollenhoven, onder een hartelijke toespraak uit handen van de heer W.A. ten Brugge een Nederlandse vlag, waarin het wapen van Rotterdam op het witte kleed geschilderd is, welk blijk van belangstelling door de directeur met erkentelijkheid werd aangenomen.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Mr. J.C. van Slooten, notaris te Veendam, gedenkt op vrijdag de 15e oktober 1869 des avonds te 6 uur in het Gemeentehuis te Wildervank tegen contante betaling publiek te verkopen het gezinkt schoonerschip JANTJE NANNINGA, in de Nederlanden te huis behorende, gevoerd door kapt. E. Meihuizen, thans liggende te Groningen, groot 180 tonnen, in 1858 te Veendam nieuw gebouwd, en zulks met alle deszelfs opgoederen en toebehoren, volgens daarvan opgemaakt inventaris.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Runcorn, 14 september. Het schip ITHURIEL, kapt. Craig, van Huelva, hetwelk omstreeks 8 september te Liverpool arriveerde, was in aanzeiling geweest bij het inzeilen van de Mersey in de avond van de 7e met de Nederlandse schoener CATO ANNETTE, en verloor daarbij de voorbramsteng met tuig en zeilen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Vlaardingen, 24 september. Van de werf der heren L. van Dam & Co is met goed gevolg van stapel gelaten het voor de haring- en kabeljauwvisserij bestemde sloepschip NIJVERHEID, te voeren door schipper Glein Langbroek, voor rekening van de heer P. Slis te Middelharnis.

Bremerhaven, 25 september. Alhier is heden binnengelopen het schip (opm: schoener) SOPHIA, kapt. J.H. van Noord, van Petersburg naar Londen, met verlies van verschansingen, boten, enz.

Amsterdam, 28 september. Volgens telegram uit Delfzijl, d.d. heden, is het schip (opm: galjoot) FENNA, kapt. J.E. Coerkamp, van Koningsbergen (opm: Kaliningrad) naar Groningen, aldaar met slagzijde en verlies van verschansingen binnengelopen.

Zoutkamp, 26 september. Het hier binnengelopen schip FENNA, kapt. Woudsma, moet lossen om te repareren. (opm: zie NRC 290969)

Nieuwediep, 4 oktober. Door de heer Bosch Reitz, fabrikant alhier, is heden bij openbare aanbesteding op ’s Rijks werf te Willemsoord aangenomen het leveren van een ijzeren verdedigingskap voor Zr.Ms. ramtorenschip PRINS HENDRIK DER NEDERLANDEN, tot een bedrag van NLG 7899.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Amoy, 2 augustus. Het alhier te rede liggende schip (opm: brik) CATHARINA, kapt. S. Visman, is bevracht voor Tientsin (opm: Tianjin) voor $ 1025 in eens.

Delfzijl, 29 september. Heden is alhier binnengelopen het schip (opm: galjoot) HENDRIKA FROUWINA, kapt. J.H. Scholten, van Paskallovik (opm: Påskallavik, 57º10’ N.B. 16º26’ O.L.) naar Maldon, met gebroken roer.

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 6 oktober. Het schip (opm: bark) JACOBA, kapt. F. Schaap q.q, is volgens bericht van New York van de 20e september j.l. te Yokohama uit zee teruggekeerd, hebbende de 20e augustus (1869) in een storm zware schade bekomen (opm: zie NRC 111069, PGC 271069 en NRC 091169).

Amsterdam, 5 oktober. De schoener JUNIOR, van Paranagua naar de Plata-rivier, zou volgens bericht van Paranagua op de kust van Castelhao verongelukt doch het volk gered zijn. Dit is vermoedelijk de te Pekela te huis behorende schoener (opm: schoenerbrik) JUNIOR, kapt. R.R. Tunteler Jr.

De Notaris Sickler te Augustinusga zal op zaterdagen de 23e oktober en 6e november 1869, telkens des avonds te 6 ure, in de herberg bij v.d. Vliet te Stroobos, provisioneel en finaal verkopen:
1. Een scheepstimmerwerf met hecht woonhuis, twee knechtswoningen en ruime timmerschuur c.a. zeer gunstig gelegen aan het Groot Vaarwater te Stroobos, kadaster sectie B no 722, groot 19 roede 52 el, in eigen gebruik bij K.F. Prins.
2. Een huis, no 36, met erf c.a. aan de Weg aldaar, sectie A no 250, bewoond door Durk Hijles Kootstra. Te aanvaarden op Sint-Petri (opm: 22 februari) en 12 mei 1870.
Zijnde aan gemelde scheepstimmerwerf uit de hand te koop: een schip, groot 18 ton, en een potschip, groot 14 ton, benevens 6 vijzels en een jien (opm: takel bestaande uit twee blokken die samen 5 of meer schijven hebben waardoor een loper is geschoren; hier waarschijnlijk de takel om een schip de hellingbalk op te trekken), lang 84 vaam en dik 18 duim, te bevragen bij de eigenaar K.F. Prins.

Datum: 09 oktober 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Publieke verkoping in de zaal hoek Scheepsmakershaven en Biervliet op dinsdag 12 oktober: barkschip MACASSAR, kapt. A.F.A. Hörner, groot 228 lasten: opgehouden.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 12 oktober. Gisteren is alhier de algemene vergadering gehouden van aandeelhouders in de Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij.
De president-commissaris, de heer J. den Tex Bondt, opende de vergadering met de kennisgeving, dat de aanwezige personen vertegenwoordigen 577 aandelen, gerechtigd tot het uitbrengen van 107 stemmen. De voorzitter nodigde de directie uit, de veranderingen in de statuten en verdere plannen, opgegeven als de punten van behandeling in deze vergadering, volledig te noemen en toe te lichten.
Hieraan werd voldaan bij monde van een der directeuren, de heer C.A. von Hemert, die omtrent het plan om een stoomvaart op Amerika te openen, het volgende mededeelde:
Ieder gevoelt de noodzakelijkheid dat die onderneming tot stand kome, en wij zullen trachten u onze overtuiging te doen delen, dat daaruit juist voor onze maatschappij met grond zeer bevredigende resultaten verwacht mogen worden.
Wij hebben boven Hamburg en Bremen vooruit, dat wij stoombootlijnen hebben op Denemarken, Zweden en vele Oostzeehavens van Pruisen en Rusland. – Westfalen, de Rijnprovinciën, Beieren, Baden, Wurtemberg, Oostenrijk, Zwitserland, België, kunnen over Nederland veel goedkoper dan over de Noord-Duitse havens exporteren en invoeren, – in alle genoemde landen hebben wij onze vertegenwoordigers, aan vele stations der verschillende spoor- en waterwegen kent en bevordert men onze onderneming, gedreven door de prikkel van het eigenbelang. – Een Amerikaanse lijn kan onze bestaande lijnen voeden en door deze gevoed worden. Het is u, mijne heren, ongetwijfeld bekend, dat in de laatste jaren, zowel te Hamburg als te Bremen, gemiddeld 18 á 20 percent dividend aan aandeelhouders is uitgekeerd geworden, en dat de aandelen in de daar gevestigde stoomboot-maatschappijen thans 130 en 160 percent genoteerd staan. Het eigenbelang van kooplieden en landverhuizers zal een goed deel der goederen en personen toevoeren aan een goed ingerichte stoombootdienst tussen Nederland en Amerika. Wij willen ons dan de nodige middelen aangewezen zien voor drie stoomboten, doch slechts met twee stoomboten de vaart beginnen. Daarmee toch zouden wij gemakkelijk iedere maand een afvaart kunnen geven, daar ieder schip zestig dagen zou hebben voor de uit- en thuisreis gezamenlijk.
Van Glasgow uit onderhoudt men, met schepen gelijksoortig aan die, welke wij op het oog hebben, een dienst op Amerika, waarvan de boten alle 40 dagen een nieuwe reis aanvaarden.
Schepen van 2000 tons ladingsruimte, benevens de nodige inrichtingen voor 500 emigranten en 100 passagiers 1e en 2e klasse, die op de terugreis naar Nederland 3000 tons lading kunnen vervoeren, komen ons het meest geschikt voor.
Zolang de waterwegen naar Amsterdam en Rotterdam niet gereed zijn, moet dus Vlissingen als punt van uitgang vastgesteld worden.
Aan ons plan knoopt zich een goede lichterdienst vast, die de aansluiting tussen Vlissingen en onze grootste handelssteden zal tot stand brengen.
Indien men tegenover deze lichterkosten stelt: de kanaal-, loods- en havengelden, het tijdsverlies, enz. aan het bereiken van een onzer grote handelssteden verbonden, dan zal men het verschil niet groot vinden.
Men zal dus het voordeel aan een groot charter van schepen verbonden, bijna onverminderd behouden en tevens meer waarborgen hebben voor de regelmatigheid van de dienst.
Wij nemen de vrijheid ons wat het punt subsidie van de staat betreft te gedragen aan hetgeen daaromtrent in onze brochure getiteld: ”Stoomvaart op Amerika” gezegd is. Dat wij op New-York wensen te varen en waarom? is alweder uit genoemd vlugschrift gebleken.
En welke waarborgen wij nu hebben dat wij de voormelde dienst met de voormelde schepen, met voordeel kunnen beginnen en voortzetten?
Wiskundig is het bewijs niet te leveren dat deze onderneming winstgevend zal zijn; maar indien een grote mate van waarschijnlijkheid voldoende geoordeeld wordt, dan hopen wij u te overtuigen.
Triëst is van Nieuwediep 3127 mijlen verwijderd, dus slechts 200 mijlen minder dan New-York. Op de Triëster reis moeten wij uitgaande en terugkomende te samen 14 à 15 havens aandoen, hetgeen zeer kostbaar en tijdrovend is; de schepen die wij voor de Adriatische zee gebruiken, zijn kleiner dan die wij voor Amerika op het oog hebben, de passagiers ontbreken hier geheel, en toch exploiteren wij de Adriatische zee sedert ettelijke jaren met goed gevolg. – Zou dan de vaart op New-York niet renderen? Die vaart, die wij met grotere schepen, met machines naar de hoogste eisen van de wetenschap willen ondernemen, onder veel gunstiger omstandigheden dan Bremen en Hamburg dit deden, die vaart door ons sedert zo lang voorbereid en bestudeerd?
De uitbreiding van het materieel voor bestaande lijnen achten wij noodzakelijk tot het behoud van hetgeen wij hebben. De vaart op Amerika achten wij wenselijk in het algemeen belang, maar hoofdzakelijk om onze toekomstige resultaten nog veel te verbeteren.
Wij ontveinzen ons niet, dat voor deze plannen belangrijke kapitalen nodig zijn; zij vereisen een uitgave van 4 miljoen, verdeeld als volgt: NLG 1.555.000 voor 4 Middellandse zee-stoomboten; NLG 2.250.000 voor 3 trans-Atlantische stoomboten van NLG 750.000 elk en NLG 200.000 voor lichters en stoomsleepboten.
Wij zullen verplicht zijn de van vroegere leningen nog in omloop zijnde NLG 495.000 á pari af te lossen. Alzo zal het cijfer der benodigde gelden NLG 4.500.000 wezen.
Wij stellen u dus voor om ons maatschappelijk kapitaal NLG 2.000.000 op NLG 5.000.000 te brengen, doch de uitgifte van aandelen voorlopig uit te stellen tot behoefte aan nog verdere uitbreiding zich doet gevoelen; en om het thans vereiste kapitaal te vinden door het aangaan van een lening, groot vijf miljoen gulden, á 5 pct. rente ’s jaars, uit te geven tot de koers van 90 pct, aflosbaar in 25 jaren door middel van annuïteiten. Eerst echter moeten wij u dringend aanbevelen uw goedkeuring niet te onthouden aan de wijzigingen in de statuten, die nodig zijn tot uitvoering van boven ontwikkelde plannen.
Na voorlezing van dit rapport hebben zeer interessante en langdurige discussies plaats gevonden, omtrent de wenselijkheid van ondersteuning door de regering der stoomvaart op Amerika, in de vorm van het daarstellen der noodzakelijkste inrichtingen te Vlissingen.
De directie gaf mededeling van een missive van de ministers van financiën en van binnenlandse zaken, die daaromtrent geruststellende verzekeringen bevatte.
Nadat op enige bedenkingen omtrent de rentabiliteit der zaak zonder regerings-subsidie, de soort van schepen en het bekomen van lading, door de directie was gerecipleerd, zijn de voorstellen in stemming gebracht en is met bijna eenparige stemmen besloten tot wijziging der statuten, en het aangaan van een geldlening.
(opm: zie ook NRC 100769)

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Amsterdam, 12 oktober. Het schip H. VINCENTIUS VAN PAULO, kapt. Nagel, van Pensacola naar Montevideo, op Funch’s rif gestrand (opm: zie NRC 111069), is volgens telegram van de kapitein na het lossen der lading, met adsistentie af- en te Key West binnengebracht.

Datum: 15 oktober 1869

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij.
Commissarissen: J. van Heukelom, Mr. R.J. Graaf Schimmelpenninck van Nijenhuis, J. den Tex Bondt, A. van Lennep, W.S. Burger W.Zn, W.J. Hoffmann, J.F. Schuuren, Jonkh. C. Hartsen.
Directeuren: C.A. von Hemert, M.H. Insinger, W. Ramann, J.C. van der Hucht, J.G. Betz.
Lening groot NLG 5.000.000. verdeeld in obligatiën van NLG 1000 en NLG 200, rentende 5 pct. ’s Jaars, met halfjarige coupons, verschijnende 1e januari en 1e juli van elk jaar. Uit te geven tot de koers van 90 pct.
Plan van geldlening. De directie der Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij, daartoe gemachtigd door heren deelhebbers bij besluit van de algemene vergadering van 11 oktober, maakt bekend dat er op woensdag, donderdag en vrijdag 20, 21 en 22 oktober, gelegenheid zal bestaan tot het inschrijven op een lening ten laste van deze maatschappij, groot NLG 5.000.000 rentende 5 pct ’s jaars en verdeeld in obligatiën van NLG 1000 en NLG 200.
De opbrengst dezer lening zal aangewend worden in de eerste plaats tot aflossing der zich nog in bevindende obligatiën der leningen van 1862 en1867 per resto NLG 495.000; voorts tot uitbreiding van het materieel van de bestaande lijnen der Maatschappij en tot opening ener directe en geregelde stoomvaart tussen Nederland en de Verenigde Staten van Noord Amerika.
Elke obligatie zal voorzien zijn van 50 halfjarige coupons, betaalbaar te Amsterdam, Rotterdam en ’s Gravenhage, ieder van NLG 25 voor de obligatiën van NLG 1000 en van NLG 5 voor de obligatiën van NLG 200 verschijnende 1 januari en 1 juli van ieder jaar.
De eerste coupon zal verschijnen 1 juli 1870. De obligatiën worden uitgegeven à 90 pct.
De betaling zal moeten geschieden: 10 pct met 1e november e.k, 40 pct met 1e januari 1870, 40 pct met 1e april 1870 of telken dage vroeger in de keuze van de inschrijver; onder korting van 5 pct rente.
De obligatiën van 1862 en 1867 kunnen à pari in betaling gegeven worden, met bijberekening van de verschenen interest.
In de laatste week van december van ieder jaar, te beginnen met december 1870, zal ten overstaan van een notaris hier ter stede een gedeelte der lening, bij uitloting ter aflossing worden aangewezen en wel bij annuïteiten volgens bijgaande tabel, en in dier voege dat de lening in 25 jaren geheel zal zijn afgelost.
De betaling der uitgelotene obligatiën zal geschieden van af de 1e januari na de sluiting, à pari. De uitslag der loting zal door middel der dagbladen worden bekend gemaakt.
Als waarborg voor deze lening strekt het geheel, zo vast als vlottende materieel der Maatschappij, nog te vermeerderen met de schepen die voor de opbrengst der lening zullen aangekocht worden.
De inschrijving zal geopend zijn: te Amsterdam bij de Associatie-Cassa, te Rotterdam bij de heren Gebr. Chabot, te ’s Gravenhage bij de heren Overklift & Co, bij wie ook de storting der ingeschreven bedragen zal moeten geschieden.
Uiterlijk vier dagen na de sluiting der inschrijving, zal aan de heren inschrijvers bekend gemaakt worden, of en zo ja tot welk bedrag hun inschrijvingen worden aangenomen.
Indien de inschrijvingen de som van NLG 5.000.000 te boven gaan, zullen zij zo nauwkeurig mogelijk pondspondsgewijze worden gereduceerd, zullende de inschrijvers, die tevens houders van obligatiën van 1862 en 1867 zijn en dit bij hun inschrijving vermelden, in geen geval enige reductie ondervinden.
Plan van uitloting (f = NLG)
1870 f 105.000.- 1875 f 134.000.- 1880 f 171.000.- 1885 f 218.000.- 1890 f 279.000.-
1871 f 110.000.- 1876 f 141.000.- 1881 f 180.000.- 1886 f 229.000.- 1891 f 293.000.-
1872 f 116.000.- 1877 f 148.000.- 1882 f 189.000.- 1887 f 241.000.- 1892 f 307.000.-
1873 f 122.000.- 1878 f 155.000.- 1883 f 198.000.- 1888 f 253.000.- 1893 f 323.000.-
1874 f 128.000.- 1879 f 163.000.- 1884 f 208.000.- 1889 f 265.000.- 1894 f 324.000.-

Amsterdam, 14 oktober 1869. Het schip (opm: kof) CORNELIA ANNA CHRISTINA, kapt. H.C. de Haan, van Fredrikstad naar Kampen, is na 27 dagen in de Noordzee te hebben rondgezwalkt, in een haven in de nabijheid van Mandal binnengelopen.

Datum: 17 oktober 1869

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Groningen, 14 oktober. Van de Wildervankster schoonerkof FORTUNA, gezagvoerder F.H. de Groot, de 26e december des vorigen jaars van Newcastle naar Palermo vertrokken, na op de 16e januari 1869 in Torbay (opm: zuidkust Engeland) ten anker gelegen te hebben, heeft men sedert niets vernomen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Hervatting van de stoombootdienst Gennep-Rotterdam, eventueel Boxmeer, met het stoomschip, vroeger genaamd PRINS VAN ORANJE I, thans GENNEP, gevoerd door kapt. Strik, op zondag 23 oktober e.k.
Vertrek van Gennep: zondag namiddags 1 uur, woensdag avond 5 uur.
Van Rotterdam: maandag en donderdag, ’s avonds 5½ uur.
Nadere informatiën bij de heer J. van den Bogaard te Gennep, en te Rotterdam bij Joh. Otten & Zonen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Amsterdam, 16 oktober. Het op de Haaks gestrande schip JUDITH, kapt. Stibolt, van Drammen naar het Nieuwediep, vroeger gemeld, de 11e oktober voor NLG 888 verkocht, is in de nacht van de 13e dito uiteengeslagen en op de Zuidwal gedreven. Men was bezig met bergen der lading.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Zoutkamp, 15 oktober. Kapt. Bekenkamp van het schip HENDERIKA, komende van Amsterdam, rapporteert in het Friesche Gat een in nood verkerende Nederlandse kof gezien te hebben. Nadere bijzonderheden ontbreken. (opm: GEERTRUIDA, zie NRC 171069)

Datum: 19 oktober 1869

Krant:

DT - De Tijd

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

De Tijd 19-10-1869

Zoutkamp, 18 oktober. Van het op Schiermonnikoog gestrand kofschip GEERTRUIDA, kapt. W.H. Dekker, van Pekela, is het volk gered. Men zal trachten de lading te bergen. (opm: zie NRC 171069)

Harlingen, 20 oktober. Eergisteren is hier binnengekomen de sterk en schoon gebouwde stoomboot SOPHIA, die, naar wij vernemen, plan heeft van hier naar Groningen personen en vrachtgoederen te vervoeren langs een nog te kiezen weg, waarvoor gisteren van hier een proeftocht is ondernomen.

Datum: 23 oktober 1869

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

—21 Oct. Het Nederl. scbip Johanna Elisabeth, kapitein Valom, van Liverpool met stukgoed naar Petersburg, is gisteren alhier in de nabijheid gestrand en wrak geworden; het volk is gered doch de lading is waarschijnlijk weg.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Amsterdam, 22 oktober. Het schip GAZELLE, kapt. Jacobs, van Koningsbergen (opm: Kaliningrad) met rogge naar Harlingen, is, volgens telegram van Terschelling, aldaar gestrand. Het mede aldaar gestrande schip LECTOR VORS – zie ons vorig nommer – is verbrijzeld. Van de lading zijn vele delen kroonhout aangebracht.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

's Gravezande, 22 oktober. In de afgelopen nacht vertoonde zich hier voor de kust onder de wal een schip, blijkbaar in nood verkerende. Spoedig was men in de weer om door middel van het mortier een lijn aan boord te schieten. Na een schot, mislukt door de verre afstand, werd toch, daar het schip met de vloed de kust meer genaderd was, een lijn aan boord geschoten. Nu beproefde men met de reddingsboot het schip te naderen, maar de branding scheen dit te beletten. Vloed en wind wierpen het echter spoedig gedeeltelijk verbrijzeld op het strand. Bij onderzoek bleek het schip door het scheepsvolk verlaten te zijn; blijkbaar hebben de matrozen hun plunje meegenomen. Alleen een zwarte krulhond, vastgebonden, was nog aan boord. 't Schijnt een Noorse brik te zijn, te Harlingen gebouwd. Het heet TRITON. De lading, uit hout bestaande, wordt geborgen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Stellendam, 21 oktober. Hedenmiddag zijn alhier door schipper Jansen en De Geus aangebracht: 83 vaten gezouten vlees, 6 zakken zaad en meer andere goederen, van een in het vaarwater tussen hier en Hellevoetsluis verongelukt schip, waarvan tot heden naam en herkomst onbekend zijn, en waarvan waarschijnlijk de gehele equipage is verongelukt.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 22 oktober. Volgens telegram uit Alkmaar was hedenmorgen voor Egmond een masteloos schip drijvende, de naam onbekend.

Krant: