Stichting Maritiem Historische Data

Zoek in kronieken

Aanwezige jaargangen:
Start - 0 - 1813 - 1814 - 1815 - 1816 - 1817 - 1818 - 1819 - 1820 - 1821 - 1822 - 1823 - 1824 - 1825 - 1826 - 1827 - 1828 - 1829 - 1830 - 1831 - 1832 - 1833 - 1834 - 1835 - 1836 - 1837 - 1838 - 1839 - 1840 - 1841 - 1842 - 1843 - 1844 - 1845 - 1846 - 1847 - 1848 - 1849 - 1850 - 1851 - 1852 - 1853 - 1854 - 1855 - 1856 - 1857 - 1858 - 1859 - 1860 - 1861 - 1862 - 1863 - 1864 - 1865 - 1866 - 1867 - 1868 - 1869 - 1870 - 1871 - 1872 - 1873 - 1874 - 1875 - 1876 - 1877 - 1878 - 1879 - 1880 - 1881 - 1882 - 1883 - 1884 - 1885 - 1886 - 1887 - 1888 - 1889 - 1890 - 1891 - 1892 - 1893 - 1894 - 1895 - 1896 - 1897 - 1898 - 1899 - 1900 - 1901 - 1902 - 1903 - 1904 - 1905 - 1906 - 1907 - 1908 - 1909 - 1910 - 1911 - 1912 - 1913 - 1914 - 1915 - 1916 - 1917 - 1918 - 1919 - 1920

Jaar van

Jaar tot

Krant

Zoekwoord(en)

Scheepsnaam

Bevat Exact

Advertentie. Friesche Maatschappij tot Onderlinge Verzekering van Schepen, gevestigd te Heerenveen.
De ondergetekenden maken door dezen aan belanghebbende bekend, dat onder hun bestuur en onder toevoorzicht van drie commissarissen is opgericht een maatschappij, waarbij de gezamenlijke deelhebbers elkander onderling waarborgen tegen alle verliezen en schade, toegebracht wordende aan derzelve schepen, door onweder, stormwind, brand, stranding en alle andere gevaren der zee, mitsgaders van de rivieren en binnen wateren, binnen dit rijk gelegen.
Deze onderlinge verzekering bepaalt zich alleenlijk tot zodanige vaartuigen, waarvan de eigenaren of gezagvoerders in de provincie Friesland te huis behoren; kunnende men zich tot bekoming van nadere inlichtingen en tot deelneming adresseren aan ondergetekende directeuren van gemelde maatschappij.
Heerenveen, de 1e januari 1838, G. Hemminga, B. Sievers

Batavia, 3 januari. Het hier ter rede liggende Nederlands-Indische brikschip NORIET is thans hernaamd SALAMAT en heden onder gezagvoerder Dieman van hier naar Tagal vertrokken.

Gedurende het afgelopen jaar 1837 zijn te Amsterdam uit zee gearriveerd 1.933 schepen, waaronder 55 van Java en Sumatra en 3 van China. In het jaar tevoren had het aantal der te Amsterdam aangekomen zeeschepen bedragen 1.694, waaronder 51 van Java en Sumatra.

Advertentie. De notaris Waubert de Puiseau, in de Lemmer, zal, daartoe gerechtelijk gecommiteerd, en ten overstaan van den Heer Vrederechter van het kanton Lemmer, op zaterdagen den 6 en 20 januari 1838, telkens des avonds ten 6 ure, in het logement Wildeman aldaar, in het openbaar verkopen en veilen: een tjalkschip de DRIE GEZUSTERS, thans liggende in de Zijlroede in de Lemmer, groot 91 tonnen. Acht dagen na de finale toewijzing te aanvaarden.
De verkoop voorwaarden zullen, 10 dagen voor de veiling, ten kantore van voornoemde notaris te vernemen zijn.
(opm: volgens LC 190138 was op 6 januari de zeer geringe som van NLG 1.427 geboden).

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Zr.Ms. Korvet ALGIERS, kommandant Machielsen, in het voorjaar naar de West-Indiën gezeild, zal herwaarts terugkeren, met de scheeps-bevelhebber Buijs, terwijl de kommandant Machielsen in de West-Indiën in zijne betrekking zal verblijven, zullende genoemde Korvet, bij het aanstaande uit te rusten exercitie-eskader, als vlaggenschip dienen.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand te koop: een tjalk, lang 15 el 6 palm 2 duim, wijd 3 el 4 palm 8 streep (opm: 15,62 x 3,408 m.), hol naar rato, met zeil en treil, ankers en touwen, zoals dezelve thans bevaren wordt door D.G. Wijkstra, liggende te Stavoren.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De notaris Metz, te Heerenveen, presenteert publiek aan de meestbiedende, op zeer voordelige voorwaarden te verkopen: zeker tjalkschip, genaamd de DRIE GEBROEDERS, lang over steven 19 el 8 palm, wijd 3 el 8 palm 7 duim, groot 79 Ned. Ton, voorzien van een volledige inventaris; liggende op de Heerenwal bij de Sociëteit.
Wie hieraan gading maken, worden verzocht, ten huize van de logementhouder Meijer, te Heerenveen, op zaterdag den 6 januari 1838, des namiddags te 3 ure, en kopen op alsdan voor te lezen conditiën, die inmiddels bij de opgenoemde notaris te vernemen zijn.

Rotterdam, 5 januari. Het schip (opm: smak) de VROUW ALIDA, kapt. K. van Timmeren, heeft den 29 december 1837 te Londen een aanvang gemaakt met laden voor Amsterdam.

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 4 januari. De 2e januari is hier aangekomen het Nederlandse schip ’s-GRAVENHAGE, kapt. D.J. Bulsing, met enige passagiers, vertrokken van Rotterdam de 21e september.
Gisteren is hier aangekomen het dito schip STAD AMSTERDAM, kapt. L. Spengler, vertrokken van Amsterdam de 5e september, het dito schip OCEAAN, kapt. P. Zunderdorp, vertrokken van Amsterdam de 25e september, het dito schip ADMIRAAL ZOUTMAN, kapt. L. Heijkoop, met een passagier, vertrokken van Rotterdam de 22e september, het dito schip JAVAAN, kapt. J.A. Witzen, met drie passagiers, vertrokken van Amsterdam de 30e september, het dito schip EENDRAGT, kapt. J.Y. van der Zweet, vertrokken van Schiedam de 21e september, en het dito schip ANTOINETTA MARIA, kapt. H.B.C.H. Ruijsch, vertrokken van Rotterdam de 20e september.
Heden zijn hier aangekomen de dito brik JOHANNA, kapt. E. Bergman, vertrokken van Rotterdam de 20e september, en het dito schip HELENA CHRISTINA, kapt. J. Martens, vertrokken van Rotterdam de 6e september.

Harlingen. Binnengekomen den 1 januari het schoenerschip FAME, Kapt. S. Holeman, van Londen.
Den 6 dito, het schoenerschip FRIENDS, kapt. J. Manning, van Londen.
Uitgezeild: den 31 december 1837, de schoenerschepen NORTHAM, kapt. D. Charrosin, en ORWELL, kapt. J. Hall, beide naar Londen.
Den 3 januari, de kofschepen COURIER, kapt. N.M. Lindegaard, en VOLHARDING, kapt. E.T. Eekmeijer, beide naar Newcastle.
(opm: de VOLHARDING, bouwjaar 1825, kapt. Egbert Tiktak Eekmeijer, vertrok op 20 februari van Sunderland met een lading kolen naar Nederland en is waarschijnlijk op 23 februari vergaan; zie NSC 080350)
Den 6 dito, het kofschip GROOT LANKUM, kapt. J.O. Stuut, naar Liverpool; het schoenerschip HOPE, kapt. W. Cousins, en UNION, kapt. H.B. Disneij, beide naar Londen.

Batavia, 7 januari. De 5e januari zijn hier aangekomen de Nederlandse bark INDIAAN, kapt. O. Kievijt, vertrokken van Rotterdam de 20e september, de dito bark NEDERLANDER, kapt. J. Lloyd, met twee passagiers, vertrokken van Calcutta de 6e december, het dito schip MARY EN HILLEGONDA, kapt. D.A. de Jong, met vier passagiers, vertrokken van Rotterdam de 21e september. de dito bark STRAAT SUNDA, kapt. G. Mulder, vertrokken van Rotterdam de 29e september, en het dito schip PALEMBANG, kapt. G.L.J. van der Hucht, met drie passagiers en Zr.Ms. troepen, vertrokken van Amsterdam de 20e september.
Gisteren is hier aangekomen de dito bark NEDERWAARD, kapt. M.D. Meijer, met enige passagiers, vertrokken van Rotterdam de 20e september.
Heden is hier aangekomen het dito schip ZUID HOLLAND, kapt. J.C. Jansen, vertrokken van Rotterdam de 29e augustus.

Advertentie. Kapitein John Burlinson, gevoerd hebbende het Engels Barkschip THE INDIAN, van Newcastle, komende van Riga, bestemd naar Londen, op den 27 november 1837, nabij Den Hoorn op Terschelling gestrand (opm: zie RC 051237), presenteert, als daartoe geautoriseerd door de Heer Edward Collings, agent van heren Assuradeurs te Newcastle, North- en South-Shields en van andere Engelse, Schotse Franse en Belgische Maatschappijen van Zee-Assurantie, op donderdag den 18 januari 1838, des voormiddags ten 10 ure, aan de strandingplaats op Terschelling voormeld, publiek, om contant geld, te doen verkopen: het wrak van het gemeld schip, zo als hetzelve aldaar is liggende, benevens de geborgen tuigagie en inventaris, bestaande in 24 zeilen met kettingschoten, marszeils- en bramzeils-schoten, 3 zware ankers, 3 werpankers, 2 kabelkettingen ieder van 100 vademen, 1 kettingtros, 1 tros van 9 duimen en 2 dito van 6 duimen dik (alles Engelse maat), staand en lopend want, staggen, zogenoemd lier of spil tot het uitwinden (opm: uittakelen) van hout, kettingen en al hetgeen verder behoort tot de inventaris van een schip, voor de houthandel gebezigd wordende, liggende in het Domein-pakhuis en aldaar twee dagen vóór de verkoping te bezigtigen.
Inmiddels kunnen informatiën dienaangaande worden genomen bij de heer C. Zunderdorp Junior, commissionair, op Terschelling, en bij bovengemelde heer Edward Collings, te Amsterdam, op de Snoekjesgracht no. 4. (opm: zie RC 130138).

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Advertentie. Na sedert enige dagen het verlies te betreuren hebbende van het jongste onzer kinderen, trof mij heden nog zwaarder slag door het afsterven van mijn dierbare echtgenoot, de heer K.P. Schinkel, eertijds koopvaardij-kapitein op Nederlands Indië (opm: laatstelijk van het fregat STAD DORDRECHT), in de ouderdom van bijna 49 jaren, mij nalatende 3 kinderen.
Dordrecht, 10 januari 1838, A.C. Schotman, wed. K.P. Schinkel.

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Het volgende is ons ter plaatsing ingezonden:
Het zeemanskollegie alhier, onder de zinspreuk Tot Nut van Handel en Zeevaart, vierde op gisteren luisterrijk het verjaarfeest van deszelfs oprichting, door het houden van een bij uitnemendheid wel ingerichte maaltijd, in een der zalen van het Hof van Holland, daartoe expresselijk smaakvol gedecoreerd.
Een vijftigtal leden, zo effectieve (scheepskapiteins), als honoraire, merendeels bestaande uit scheepsreders en handelaren dezer stad, woonde hetzelve bij, en brachten ieder het hunne toe, om dit feest zo veel mogelijk luister bij te zetten; zowel de keur der spijzen, als de onderscheidene toepasselijke toasten, brachten dan ook niet weinig toe tot de algemene vreugde, welke hier zo gul als vriendschappelijk plaatsvond; velen dezer toasten, zoals aan Z.M. de Koning, het Vorstelijke Huis, de Handel-Maatschappij, de Hollandse Vlag, Koophandel, Scheepsbouw en meer andere, werden met geestdrift gedronken, doch bijzonder werd die geestdrift opgewekt, bij het instellen ener conditie “ten voordele van het St. Nicolaas Genootschap te Albany in Noord-Amerika”; ieder verheugde zich hier zijn dankbaar gevoel te kunnen uiten voor het goede hart, welk de leden van dat genootschap, bij het vieren hunner feesten, tonen ons vaderland toe te dragen, en voor de bewijzen, welke zij geen gelegenheid laten voorbijgaan te geven, dat het Hollandse bloed hunner voorouders in hun aderen niet is verbasterd: hetwelk dan ook het besluit deed ontstaan, dit blijk van dankbare toegenegenheid, op een gepaste wijze, aan het Albanysche genootschap kenbaar te maken.
En zo duurde, in de vrolijkste stemming, tot laat in de nacht, een feest, dat bij de aanwezigen lang in blijde geheugenis zal blijven.

Datum: 12 januari 1838

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

’s Gravenhage, 7 januari. Den 31 december is te Havre een bijeenkomst der deelhebbers in de naamlooze maatschappij voor de stoomvaart tussen die zeehaven en Holland gehouden, waaruit is gebleken dat, ofschoon eerst den 10 juni l.l, de stoomboot dezer maatschappij, ROTTERDAM, tussen Havre en Rotterdam in de vaart gebracht, de winsten gedurende twintig reizen reeds groot genoeg zijn geweest, om dadelijk een uitdeling van 7 percent per aandeel te doen. Er is tevens besloten, om het kapitaal van de maatschappij van 500.000 tot een miljoen franken te brengen en daarvoor een tweede stoomboot aan te bouwen en in de vaart te brengen, welke stoomboot de naam van AMSTERDAM voeren zal.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

De kof HELENA, kapt. J. Mengers, van Stettin naar Bordeaux, bij Elseneur gestrand (opm: zie PGC 090138), is volgens brief van daar van 2 januari, zonder schade weder af- en in de haven binnengebragt.

Batavia, 9 januari. Heden is hier aangekomen het Nederlandse schip de DRIE MARIAS, kapt. J. Glazener, vertrokken van Rotterdam de 6e september.

Advertentie. Uit de hand te koop het nieuw gebouwd galjootschip de ONDERNEMING, lang over steven 31 ellen 6 palmen, wijd 7 ellen 3 palmen 4 duimen, hol in het ruim 4 ellen 4 palmen 6 duimen, Nederlandse maat, met losse tussenbalken en aangelegd om gekoperd te kunnen worden, zeer geschikt voor de vaart op de West-Indiën. Te bevragen bij de scheepmaker Jan Schouten te Dordrecht. Brieven franco. (opm: zie AH 180438)

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Ter zelver tijd, dat de BATO, kapt. J. Keyzer, op de hoogte van Plymouth was, bevond zich nog een andere Dordrechtse Oost-Indiëvaarder, de KONINGIN DER NEDERLANDEN, kapt. P. Sipkes, in het Kanaal, op de hoogte van Dungeness, dit laatste echter met schade aan de verschansing, enz. De BATO schijnt, volgens latere berichten, in Plymouth binnen gelopen te zijn.

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Het Pruisisch Rijnschip der RHEIN, kapt. H. Otto, hetwelk 30 september jl. van Keulen naar London was vertrokken, is den 5 dezer op zijn terugreis naar Keulen te Gorinchem voorbij gekomen, beladen met 66 lasten, voor de helft uit ruw ijzer, en overigens uit verfhout, horens en punten, ebbenhout, terra japonica, salpeter, loodwit, goudglit, amandelen, schellak, indigo, Arabische gom, wijn, en verschillende kleinigheden bestaande.
Den 8 dezer is dit schip te Gorinchem teruggekeerd, om aldaar te overwinteren, naardien het wegens de ijsgang op de rivier de reis niet verder hoger op heeft kunnen voortzetten.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Het schip CAREL JOHN, kapt. H.F. Wilcken (opm: buitenlander), van Cardiff naar Hamburg, is in de Noordzee gezonken en de kapitein en deszelfs zoon daarbij verdronken.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Het schip JOHANNA HILLEGONDA, kapt. J.D. Flik (opm: smak, kapt. Jan Derks Flik), van Petersburg naar Bordeaux, is volgens brief van Kragerø van den 3 december 1837, na dat den eersten dito op de hoogte van Skagen bij hevige storm de stuurman over boord geslagen en verdronk was, in goede staat te Kragerø binnengelopen, om een anderen stuurman aan te nemen; hetzelve zou de met de eerste gunstige gelegenheid de reis voortzetten.

Datum: 18 januari 1838

Krant:

RC - Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 17 januari. Kapt. K.A. Stek, voerende het schip AMASIS, van Riga naar Amsterdam, meldt van het Nieuwe Diep van den 13 dezer, dat hij, na sedert het vertrek van Boldera (opm: Bolderaja), gedurende de gehele reis aanhoudend tegenwind te hebben gehad, reeds den 4 dito bij zware mist voor het Vlie van een Terschellinger loods voorzien was geworden, waarbij de loodsboot tot voorzeilder diende om het Vlielandsche Gat te zoeken, doch door de steeds toenemende mist genoodzaakt werd tot den 6 dito te blijven liggen, en alstoen door de O.Z.O. wind weder naar zee en op Texel moest afhouden, alwaar hij de volgende dag werd geloodst en bij de buitenste ton van het Schulpengat ten anker kwam; wegens het ijs tot den 12 dito aldaar hebbende moeten blijven liggen, was hij die avond met behulp van vier sloepen en volk binnengebragt; aan boord was alles wel.

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De notaris F.IJ. de Boer, te Makkum, zal op maandagen den 22 januari 1838, in het logement de Zwaan, bij provisionele, en den 29 daaraanvolgend, in het logement de Prins, te Makkum, telkens des namiddags ten drie ure, tegen genot van strijk en verhoog gelden, in het openbaar veilen en ter verkoop presenteren: een sterk betimmerd en wel onderhouden tjalkschip, de JONGE TAMME, gemeten ter lengte 16 el, breedte 2 el 62 streep, en alzo groot 44 ton, benevens een snikschip, groot 5 ton, met al deszelfs staand en lopend want en verder toe, aan, en bijbehoren, volgens inventaris daarvan zijnde, invoegen gelijk het tot dusver door de schipper Klaas L. Kool, is bevaren geworden, en thans is liggende aan de Turfmarkt te Makkum. Dadelijk na de finale toewijzing voor de koper te aanvaarden.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand te koop: een in 1827 nieuw gebouwd, sterk en deugdzaam kofschip, lang 17 el, wijd 4 el, hol 1 el 80 duim, met al deszelfs staand en lopend touwwerk, zeilen, ankers, touwen en verder aanbehoren, zodanig als hetzelve 10 jaren voor de post van in en uitklaringen op den Abt (opm: bank ten zuiden van Terschelling, thans Grote Plaat en Jacobsruggen) heeft gediend. Te bevragen bij den heer T.W. Overmeer, te Makkum.

Batavia, 17 januari. Heden zijn hier aangekomen het Nederlandse schip ADMIRAAL DE RUYTER, kapt. E. van Duyn, met enige passagiers, vertrokken van Amsterdam de 15e oktober, het dito schip OOST INDIËN, kapt. G. Blom, met drie passagiers, vertrokken van Amsterdam de 13e oktober, en het dito schip DOROTHEA, kapt. E.D. Dekker, met een passagier, vertrokken van Amsterdam de 22e september.

Datum: 23 januari 1838

Krant:

RC - Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 22 januari. HH. KK. HH. de prinsen Willem en Alexander en prinses Sophia zijn zaterdag ochtend hier uit ’s Gravenhage aangekomen en aan Hendriksens New Bath-Hotel afgestapt, ten einde getuige te zijn van de ijsvreugd op de (opm: dichtgevroren) Maas. Met welgevallen is door de jeugdige prinses het verzoek van een onzer stadgenoten aangenomen, om een te bouwen fregatschip naar haar naam te mogen noemen, tot een aandenken aan haar wandeling op de bevroren oppervlakte der rivier.

Krant:

RC - Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 22 januari. Volgens brief van Egmond-aan-Zee, van den 17 dezer, was die ochtend ten 11 ure aldaar voor de wal aangekomen een driemast-bark, echter op te grote afstand om te kunnen worden herkend, tonende vlag van de voortop en geest (opm: waarschijnlijk is bedoeld: geus); na enig verwijl uit ontstentenis van een goede sloep waren enige vissers met hun sloep in zee gestoken om de bark van loodsen te voorzien en, zo mogelijk, in Texel binnen te brengen.

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Door de Staats-Courant is dezer dagen een koninklijk besluit medegedeeld van de 28e december 1837, houdende nadere bepalingen omtrent de doortocht van landverhuizende personen, en waarvan wij dezer dagen bereids een enkel woord gesproken hebben. Daarbij wordt hoofdzakelijk bepaald, dat alle binnen dit rijk gevestigde reders, scheepsmakelaars en cargadoors, die zich met het vervoer van landverhuizers mochten willen belasten, daarvan behoren kennis te geven aan een door het bestuur hunner woonplaats te benoemen commissie, vergezeld van een opgaaf van het getal der landverhuizers; van een akte waarbij zij zich verplichten voor de goede ontvangst, doortocht, huisvesting, verpleging, proviandering en spoedige inscheping der landverhuizers te zorgen, van het bewijs dat zij voorzien zijn van de nodige gelden of kredieten, opdat, ingeval van zeerampen, hun verzorging niet tot laste van de landen kome; en eindelijk van een acte houdende doorlopende verbintenis tot eventuele oplegging, ten behoeve van het rijk, van zo veel maal NLG 150,-, als het getal landverhuizers bedraagt. Voor de scheepsruimte zal worden tot grondslag genomen, vier personen per elke vijf lasten, kinderen beneden 15 jaren, twee voor een volwassen persoon rekenende. De reders, enz. zullen insgelijks moeten zorgen dat de landverhuizers van behoorlijke paspoorten zijn voorzien.

Rotterdam, 24 januari. Het schip ANNA ELIZABETH, kapt. E.G. Boekhout, van Livorno naar Amsterdam, is vóór den 16 dezer te Scilly (opm: Zuid-Ierland) binnengelopen.

Datum: 26 januari 1838

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

Uit Scheveningen schrijft men van den 21 dezer: De zee is, voor zo ver men kan zien, met ijs bedekt. Hedenmorgen zijn er twee Engelse stoomboten voor de wal gekomen met de brievenmalen en enige passagiers. Onmiddellijk is een der stoomboten weder vertrokken met de brievenmaal en een groot aantal reizigers, waaronder er zijn die over land van Hamburg herwaarts zijn gekomen. De andere stoomboot blijft voor de wal liggen, om op een latere brievenmaal te wachten.
Een vaartuig van Vlissingen, naar hier met oesters bestemd, is in het ijs bezet geraakt. Twee matrozen zijn handen en voeten bevroren, en het vaartuig zal weg zijn, doch de lading is met grote moeite gelost.
Van den 22 dezer: Nadat het ijs in het vaarwater voor Cortgeen (opm: Kortgene) zich in de nacht van woensdag op donderdag l.l. had vastgezet, is men hetzelve reeds in de namiddag van laatst gemelde dag te voet overgegaan. Sedert geschiedde de overtocht van weerszijden.
Deze laatste dagen zijn geen schepen de rede van Vlissingen gepasseerd; de ganse rede boven en beneden de stad was heden vol drijfijs.

JC - Javasche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Wij ontvangen uit Ramsgate d.d. 24 september 1837 3 ure namiddag het volgende bericht. Heden morgen omstreeks 8 ure is de Nederlandse brik PADANG, kapt. Sandman, varende voor het huis Van Straten van Amsterdam, gisteren 23 dezer de rede van Texel verlaten hebbende om naar Padang en Batavia te stevenen met 13 man equipage en vier passagiers, op de Goodwin Sands in het zuidoosten ¼ mijl van Ramsgate gestrand (opm: zie LP 270937). Deze bodem had alle zeilen bij en legde 10 à 12 knopen in het uur af. De equipage was aan het ontbijt. De equipagemeester (opm: kwartiermeester) stond aan het roer. Ten kwart over 8 ure waren de masten gekapt; ten 9 ure waren uit Ramsgate zes sloepen en een menigte andere uit Deal uitgevaren om de brik ter hulp te komen. De eerste en tweede stuurman met vijf matrozen hebben in twee sloepen het schip verlaten. Tot dus verre is men onkundig van hun lot; men gelooft dat zij in de branding zijn omgekomen.
Ten 10 ure bevonden zich verscheiden sloepen bij het gestrande schip, maar de zee stond vreselijk onstuimig. De sloep van Thomas King, van Ramsgate, heeft de kapitein, vier matrozen, twee passagiers (mejufvrouwen Carolina Doulemans en haar zuster uit ’s-Gravenhage), een klein kind van 4 à 5 jaren, en een mulattin-dienstbode gered.
Te 11 ure lagen reeds 16 sloepen rondom het schip voor anker, het eerste gunstige ogenblik afwachtende om er aan boord te klimmen ten einde een gedeelte der lading te redden. De sloepschipper Thomas King is ten 1¾ ure in het bijzijn van meer dan 3000 mensen in de haven van Ramsgate aangekomen. Een rijtuig bracht de passagiers naar een logement, waar hun alle mogelijke zorg is bedeeld.
Aangezien het scheepsvolk niets van deszelfs goederen heeft kunnen redden, deed men een collecte, die in een uur tijds een belangrijke som opbracht, waaronder zelfs guinjes (opm: guineas, 21 shilling) werden opgemerkt. Dit doet onze ingezetenen eer aan. Morgen zal ik (opm: de briefschrijver) alle verdere bijzonderheden mededelen, welke de kapitein of de passagiers mij kunnen geven, uit wier mond alleen ook het bovenstaande is geschreven.
Ten 5 ure des avonds: de jufvrouwen Doulemans, die naar hunne familiën in Oost-Indië terugkeerden, zijn in een hartverscheurende staat aan land gebracht. De Nederlandse consul, de heer Hodges, had reeds aan al de geredden nieuwe klederen gegeven, en door zijn toedoen is een inschrijving geopend. De assuradeurs kunnen het schip als gans en al verloren beschouwen.

RC - Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Rotterdam, 31 januari. Volgens brief van St. George d’Elmina, in dato 19 september 1837, was het schip (opm: fregat) HENDRIKA, kapt. J. Admiraal, van Rotterdam, aldaar den 13 dier maand gearriveerd en zou in drie of vier dagen de reis naar Batavia voortzetten.

Krant:

RC - Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 31 januari. Den 10 december 1837 gepraaid, bij het Oosteind van Wight, het schip (opm: fregat) DE NEDERLANDEN, kapt. A.J. Struyk, van Amsterdam naar Batavia.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

In een dagblad leest men het volgende:
Tot de belangrijkste en grootste fabrieken van ons land behoort ongetwijfeld die van de Nederlandsche Stoomboot Maatschappij te Fijenoord bij Rotterdam. Het bestaat uit een scheepswerf met langs- en dwarshelling voor het bouwen en repareren van zo wel ijzeren als houten stoomboten, een stoommachine-fabriek en verschillende ruime ketelmakerijen. Verder vindt men daar ruime, schrijnwerkers-, ververs-, blokkenmakers-, koperslagers-, en andere winkels ter voltooiing en uitrusting van stoomschepen.
De fabriek van stoomwerktuigen bevat een modelmakerij, ijzer- en kopergieterij, smederij en draaierij. Hier worden een groot aantal der volmaaktste draaibanken, boor- en schaafmachines en andere dergelijke werktuigen tot het bewerken van ijzer gevonden, die alleen al een waarde van NLG 160.000 hebben. De waarde van de gehele fabriek bedraagt ruim NLG 600.000, zonder de magazijnen, welke ruim NLG 400.000 bedraagt.
De stoomboten en stoomwerktuigen, daar thans onder handen, zijn de volgende:
1. Een ijzeren stoomsleper van 400 paardenkrachten.
2. Twee stoomboten, grotendeels van ijzer, voor het vervoer van reizigers en
goederen naar Keulen, de ene met 80 en de andere met 60 paardenkracht.
3. Een ijzeren stoomboot voor de Zuiderzee, met 60 paardenkracht.
4. Een zeestoomboot nagenoeg gelijk aan de BATAVIER, met werktuig van 200
paardenkracht.
Behalve de stoomwerktuigen hiervoor, worden daar thans nog vervaardigd.
5. Twee stel stoomwerktuigen voor stoomboten, die aan de Donau gebouwd
worden, het ene van 60, het andere van 70 paardenkracht.
6. Een stel stoomwerktuigen voor een stoomboot, die aan de Elve gebouwd wordt,
van 60 paardenkracht
7. Een stel stoomwerktuigen van 70 paardenkracht voor een stoomjacht voor het
veer tussen Rotterdam en Middelburg.
8. Een stoomwerktuig voor het droogmaken van de Zuidplas, gelijk aan dat,
van het stoomwerktuig wat daar gedurende het vorige jaar met zo veel succes
heeft gewerkt.
9. Twee stoomwerktuigen, het ene van 18 en het andere van 4 paardenkracht, voor
fabrieken hier in het land.
Deze hebben samen een waarde van meer dan NLG 1.000.000. Behalve de bestellingen, waaraan nog niet is kunnen begonnen, worden daar veel andere werktuigen vervaardigd; en de fabriek, die tot nu toe bijna uitsluitend voor de stoomvaart werkzaam was, wordt nu ook geschikt gemaakt voor andere fabrieken.
Aan deze fabriek wordt met dit doel een belangrijke uitbreiding gegeven, ten einde daar nog in dit jaar, alle spinmachines en weefgetouwen te kunnen vervaardigen, die tot nu toe met grote kosten uit het buitenland verkregen moesten worden. Met de bouw van de daartoe benodigde gebouwen is reeds begonnen, en zelfs de huidige strenge winter is niet in staat de voortgang daarvan te beletten.
Door deze grote onderneming vinden 900 nijvere personen ( en wel het meest Nederlanders) een ruime verdienste; iets wat vooral op dit ogenblik niet genoeg gewaardeerd kan worden; aan deze werklieden enz, wordt wekelijks ruim NLG 8.000 uitbetaald; de zieke werklieden, de weduwen en wezen van de overledenen worden ondersteund. Hierdoor wordt de onder de lagere volksklasse in dit seizoen zo algemene heersende armoede verminderd. Men mag ook gerust aannemen, dat men met NLG 8.000, op deze wijze onder het volk verspreid, meer nut sticht dan door milde gaven, die niet het loon van eigen werkzaamheden zijnde, de armen minder aangenaam moeten zijn.
De uitbreiding, die aan de fabriek gegeven wordt, zal, vleit men zich, nog van meer algemeen nut zijn voor dit land dan het vroeger gepresteerde. Zo lang de werktuigen voor de fabrieken uit het buitenland aangevoerd moeten worden, kunnen de fabrieken geen duurzame bloei hebben, daarom zullen ze lang door beschermende wetten of anderszins ondersteund moeten worden. Dit is tot nu toe het geval met onze katoen- en wolfabrieken; uit Engeland, Frankrijk, België en Duitsland moeten onze fabrikanten het grootste gedeelte van de benodigde werktuigen invoeren. Niettegenstaande de uitvoer daarvan uit Engeland streng verboden is (men rekent dat dit gemiddeld ongeveer 60 procent van de waarde kost) hebben verschillende van onze fabrikanten voor NLG 100.000 en meer, dergelijke werktuigen van daar ingevoerd. Aan deze moeilijke en hoogst nadelige omstandigheid hoopt men door een nationale onderneming een einde te maken. Dit zal ook in het belang van de fabrikanten zijn, en de nodige fondsen zijn dan ook grotendeels gegeven door meer dan 20 van onze voornaamste fabrikanten, en het overige wordt door enige personen verstrekt, aan wie de nijverheid van dit land veel te danken heeft.
Van hoe veel belang het is, om deze uitgestrekte fabrieken te Fijenoord tegen brand te beschermen, hoeft niet gezegd te worden; de vernieling daarvan zou vele honderden werklieden van hun brood beroven. Om dit ongeluk voor te komen, wordt door omtrent 30 man der equipage der stoomboten, die daar liggen, wacht gehouden en ronden gedaan; tenminste zes brandspuiten zijn altijd gereed en in goede staat, terwijl 16 reservoirs met warm water dag en nacht op verschillende punten van de fabriek gereed staan, ten einde de brandspuiten zonder verzuim in werking te kunnen brengen; een gedeelte van deze reservoirs wordt steeds door een stoommachine gevuld gehouden.

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Wegens bodemarij-schulden zal den 17 februari 1838 te Greetzijl (opm: Greetsiel), in Oostvriesland, gerechtelijk verkocht worden: het Kofschip HILLEGINA, groot omtrent 56 à 63 tonnen, gevoerd door kapt. W.J. Panman van de Pekela; belang hebbenden moeten zich bij de verkoop melden.

Datum: 03 februari 1838

Krant:

RC - Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

’s Gravenhage, 1 februari. Volgens bericht van Batavia zou Zr.Ms. oorlogsfregat BELLONA, kapt. Arriens, aan boord hebbende Z.K.H. prins Willem Frederik Hendrik der Nederlanden, den 28 september van Batavia, over Riouw, Singapore en Calcutta naar Nederland vertrekken.

Datum: 07 februari 1838

Krant:

JC - Javasche Courant

Het Hoog Militair Gerechtshof van Nederlands-Indie heeft, na behoorlijk onderzoek der zaak van de gewezen commandant van Zr.Ms. stoomschip WILLEM I, J.K.D. Lammleth, bij een uitvoerig gemotiveerde sententie van de 30e januari j.l. verklaard, dat de 1e luitenant honorair bij het op te richten corps mariniers Johannes Karel Daniel Lammleth, gewezen bevelhebber van Zr.Ms. stoomschip WILLEM I, zich wegens het verlies van gemeld vaartuig volkomen heeft verantwoord, en heeft dezelve vrij gesproken van alle schuld of plichtverzuim deswege en hem mitsdien ontheven van alle verdere vervolgingen te dezer zake, als mede van de kosten.
De voormelde uitspraak is hoofdzakelijk gegrond geweest op de overwegingen, dat het verlies van Zr.Ms. meergemeld stoomschip WILLEM I alleen moet worden toegeschreven aan de omstandigheid dat de ligging der Lucipara-eilanden en reven op de daarvan bestaande kaarten, en speciaal op die van Horsburgh (opm: bekend Brits cartograaf), en in 1833 uitgegeven, en welke door alle zeevarenden steeds wordt geraadpleegd en gevolgd, niet behoorlijk is geplaatst en bekend gesteld, zijnde het uit het gehouden onderzoek volkomen gebleken, dat de gezagvoerder Lammleth in de bepaling van de koers al die maatregelen van voorzichtigheid heeft in het werk gesteld, welke van een goede en getrouwe gezagvoerder van een Landsvaartuig konden verwacht worden.

Krant:

JC - Javasche Courant

Advertentie. De in de courant van de 17e januari j.l. geannonceerde verkoop van de gekoperde recherche-schoener TRENGANO zal plaats hebben op woensdag de 7e dezer op de vendutie bij de heren Voute & Co.

Krant:

JC - Javasche Courant

Type bericht:

Rotterdam, 7 februari. Het schip (opm: fregat) OLIVIER VAN NOORT, kapt. G. de Jong, van Amsterdam naar Batavia, als mede nog twee schepen, het een tonende de vlag van het Collegie Zeemanshoop, met no. 316, zijnde die van kapt. C.W. Flens, voerende het schip (opm: fregat) DE VRIENDEN, mede van Amsterdam naar Batavia, en het ander tonende dezelfde vlag met no. 336, zijnde die van kapt. H.B. Ezink (opm: H.B. Esink), voerende het schip (opm: bark) MERCURIUS, van Middelburg naar Batavia, zijn den 11 oktober 1837 in Straat Sunda gezien door kapt. Thompson, voerende het schip DUMFRIES, van Batavia te Plymouth binnen.

Datum: 09 februari 1838

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

’s Gravenhage, 6 februari. Onderscheidene Nederlandse schepen, uit Java teruggekeerd, zijn dezer dagen in Engeland moeten binnenlopen, dewijl zij wegens het ijs in onze zeegaten niet konden komen.
De Sont was reeds den 19 januari geheel toegevroren, zodat tussen Zweden en Denemarken een drukke gemeenschap over het ijs plaats vond.

Krant:

ZP - Zeepost

Kapt. J. Meyer, voerende de EDAMS WELVAREN (opm: kof), van Suriname naar Amsterdam, meldt in dato St. Eustatius den 9 december 1837, dat hij den 25 oktober uit Coppename vertrokken en den 25 november een zware storm had doorgestaan, waardoor het schip lek geworden en schade had bekomen en de kapitein genoodzaakt was geweest te St. Eustatius binnen te lopen. Aldaar echter niet kunnende lossen om te repareren, zoude hij een andere haven opzoeken om de geleden schade te herstellen. (opm: zie ZP 130338, 130438 en AH 280338)

Krant:

ZP - Zeepost

Volgens brief van kapt. J.N. Klint, voerende het schip WILHELMINA, van Suriname naar Amsterdam, van Plymouth in dato 9 februari, was hij den 6 dito aldaar wegens tegenwind binnengelopen. Hij is den 19 december van Suriname vertrokken.

Krant:

ZP - Zeepost

Te Cuxhaven overwinteren: VRIENDSCHAP, kapt. Apveld, van Greifswald naar Rotterdam, PETRONELLA, kapt. De Boer, van Rostock naar Amsterdam, JONGE JAN, kapt. Plukje, van Hamburg naar dito, METTA MARGARETHA, kapt. Backhauss, van dito naar dito, en DIANA, kapt. De Boer, van Cardiff naar Hamburg.
In reparatie liggen aldaar: ANNA, kapt. Behrens, van Fedderwarderzyl (opm: Fedderwardersiel) naar Antwerpen, VROUW SIEVER, kapt. Buss, van Wismar naar Zaandam, en MARIA, kapt. Van de Wijk, van Hamburg naar Amsterdam.

Krant:

ZP - Zeepost

Volgens bericht van Arendahl in dato 12 januari was aldaar binnengelopen het schip ANNA ELSABE, van Hamburg naar Gothenburg gedestineerd. De kapitein was op de reis overleden.

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip (opm: brik) BRISEÏS, kapt. J. Jansen, van Smirna (opm: Izmir), den 9 dezer in Texel binnen, is de 11e dito van de quarantaine ontslagen (opm: zie ZP 130238).

Datum: 13 februari 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Middelburg, 7 februari. Met het bericht, dat het schip AZIA, op deszelfs terugreis van Java naar deze stad, de 30e januari aan Lands End was, is tegelijk de treurige tijding ontvangen, dat de kapitein van die bodem A. Ritchie, de 13de dier maand, na een kortstondige ziekte, aan boord was overleden. De AZIA is daarna, de 4de februari, in Falmouth binnengelopen.

Datum: 14 februari 1838

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. J. Corver, makelaar, zal op maandag de 5e maart 1838, ’s avonds ten 6 ure precies, te Amsterdam in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ, ten overstaan van de notaris C. Metzelaar, verkopen een extra ordinair, welbezeild tjalkschip, genaamd de EENDRAGT, gevoerd door wijlen schipper W.R. Reiningh, volgens Nederlandse meetbrief lang 18 ellen 50 duimen, wijd 3 ellen 11 duimen, hol 1 el 57 duimen, en alzo gemeten op 21 lasten of 40 tonnen. breder bij biljetten, waarop inventaris, en bericht bij bovengemelde makelaar. (opm: zie AH 070338)

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Helvoet, 12 februari. Schipper J. Adams, voerende de ijssloep GLORIE, rapporteert aan boord geweest te zijn van het schip (opm: hoeker) de HOOP, kapt. L. Storm, van Rochefort, welke naar Scheveningen is gezeild. Het schip was op 16 vadem water in zee.

Krant:

ZP - Zeepost

Volgens bericht van Bergen in dato 22 januari was te Hegholmen, 4 mijl van daar, echter zonder schade binnengelopen het schip NAJADEN, kapt. Schoof, van Abö naar Cadix, als ook te Blomvög in goede staat het schip CAROLINA, kapt. Winberg, van Stettin (opm: Szczecin) naar Bordeaux gedestineerd.

Krant:

ZP - Zeepost

Advertentie. Na wederopening der vaart (opm: wegens ijsgang gesloten) zal eerlang naar Batavia vertrekken het gekoperd driedeks fregatschip FLEVO, kapt. H.T. Amsberg, voor passagiers en goederen. Te bevragen bij de cargadoors Jan Corver & Co en d’Arnaud & Co te Amsterdam. (opm: de FLEVO, bouwjaar 1836, was toen met 753 lasten het grootste Nederlandse koopvaardijschip)

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Verkoop schepen

Verkoop van schepen te Delfzijl op 10 februari: het Nederlands kofschip CATHARINA, kapt. E.R. Huisman, verkocht voor NLG 9.660, voor Groninger rekening.

ZP - Zeepost

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Ramsgate, 11 februari. Het schip (opm: hoeker) MARIA JOHANNA, kapt. D. van der Valk, van Messina naar Vlaardingen, hetwelk reeds enige dagen voor de Nederlandse kust gekruist had doch wegens ijsgang in geen der haven had kunnen binnenlopen, is alhier binnen gelopen.

ZP - Zeepost

Het schip CHARLOTTE, kapt. Hohorst, van Bremen naar New York, is den 6 februari te Lisbon lek en met opengeslagen dek binnengelopen. Het moet lossen om te repareren.

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Het schip IDA, kapt. Dahl, van Barcelona naar St. Domingo, is bij St. Domingo verongelukt.

Krant:

ZP - Zeepost

ZP - Zeepost

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

St. Helena, 28 december. Het schip (opm: fregat) ADMIRAAL TROMP, kapt. P.J. Kerkhoven, den 1 november van Batavia naar Amsterdam vertrokken, is alhier heden lek binnen gekomen.

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Dover, 13 februari. Het schip HENDRIKA ELIZABETH (opm: brik HENDRICA ELISABETH), kapt. A. Riedijk, van Smirna (opm: Izmir) naar Rotterdam gedestineerd, is alhier heden met verlies van zeilen en schade aan het roer binnen gelopen.

Krant:

ZP - Zeepost

Volgens brief van kapt. P. Huidekoper, voerende het schip (opm: bark) POLLUX, van Batavia naar Amsterdam, in dato den 17 februari, was hij toen des morgens 3 ure zeilende in de Noordzee, Egmond O.N.O. ¾ mijl afstands. Kapt. Huidekoper wachtte een loods en hoopte, indien de wind niet hoger werd en het ijs zulks doenlijk maakte, nog diezelfde dag het Nieuwe Diep te bereiken.

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand te koop een extra ordinair, welbezeild kofschip, volgens meetbrief lang 25,40 ellen, wijd 5,28 ellen, hol 3,32 ellen en alzo gemeten op 198 tonnen.
Te bevragen bij de makelaar Dirk Beth, Buitenkant no. 10 te Amsterdam.

Datum: 20 februari 1838

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Zr.Ms. brik DE VALK, ter rede van Curaçao gestationeerd, had onlangs een tocht gedaan naar een plaats waar men bij geheugenis de Hollandse vlag nog niet gezien had, namelijk naar de Kuksche eilanden (Haïti of St. Domingo); men wilde (opm: men zegt) dat het doel dier reize was geweest, om de toestand der zoutpannen aldaar op te nemen, daar men meende dit de inrichting derzelve met vrucht in onze zoutpannen te Curaçao en Bonaire zoude kunnen worden ingevoerd. Toen de VALK Kaap Haïtien aandeed, had men er in dertig jaren geen Hollands oorlogschip gezien, en de loods dacht dat het een Frans schip was met een verkeerde vlag. Te Kaap Haïtien zag men nog de sporen der verwoestingen als: een reeks grote gebouwen zonder dak, enz. Te Port-au-Prince woonde de staf der brik een inspectie der troepen bij door de president Boyt gehouden in een nabij de stad gelegen kamp. Onder de inspectie hielden de officieren, die Mulatten waren, de sigaren in de mond, en bij het kommando ‘Plaats Rust!’ vielen alle de negersoldaten achterover in het zand.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Te koop of te huur: de scheepstimmerwerf met woonhuis, cum annex, te Kootstertille. De gegadigden kunnen zich vervoegen, bij de griffier Feringa, te Augustinga, voor 15 maart e.k; kunnende in cas van (opm: in geval van) koop, ten minsten ¾ onder het verkocht blijven uitstaan.

Scilly (opm: Scilly Isles), 17 februari. De schepen TWEE GEBROEDERS, kapt. Potjewijd (opm: kof, kapt. J.K. Potjewijd, zie ook ZP 230238), van Suriname naar Amsterdam, en ZORG EN VLIJT, kapt. Berghuis (opm: tjalk, kapt. J.R. Berghuis), van Liverpool naar Rotterdam, zijn alhier op de rotsen van St. Mary verongelukt. Een gedeelte der ladingen zijn geborgen. (opm: zie ook ZP 080238, 230238, 020338, 090338 en ZZC 270238)

Datum: 23 februari 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Van de lading van het schip de TWEE GEBROEDERS, kapt. Potjewijd, van Suriname naar Amsterdam, op de rotsen van St. Mary verongelukt (opm: zie o.a. ZP 220238), zijn 60 balen katoen op de rots geborgen. Het schip is vol water en vreest men, dat hetzelve geheel weg zal zijn. De equipage is gered.

Krant:

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Het schip LISETTE CAROLINE, kapt. T.M. Gnodde (opm: waarschijnlijk kapt. Simon Mennes Gnodde), met wijn van Bordeaux naar Amsterdam, is volgens brief van Petten van den 15 februari, die dag aldaar gestrand, doch het volk gered; een zwaar anker was dadelijk, door een daartoe aangenomen bomschip met volk uitgebragt, om zo mogelijk het schip af en in Texel binnen te brengen. (opm: de kof bleef behouden, zie PGC 270238 en 020338).

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Het schip DE TWEE GEBROEDERS, kapt. J.J. Loets (opm: buitenlander), van Bergen naar Antwerpen, is den 12 februari met verlies van een anker en touwen te Grimsby binnengelopen.

Datum: 24 februari 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Kapt. Machielsen, Zr.Ms. fregat ALGIERS, den 1 december (1837) alhier van Texel gearriveerd, heeft den 6 dito het commandement van Zr.Ms. zeemacht in de West-Indiën overgenomen.

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Onder de wegens de vorst in Engelse havens binnengelopen Nederlandse schepen is ook de PHENOMÈNE, kapt. Hoed, thans liggende te Plymouth, die de 29 januari met veel gevaar heeft gered 34 personen van de equipage en passagiers, benevens de brievenmaal en enige vaatjes geld van de COLUMBIA, van Bombay naar London bestemd, en welk schip men heeft moeten verlaten. De kapitein en het scheepsvolk van de PHENOMÈNE genoten wegens deze redding veel onderscheiding.

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

De 14 en 15 februari heeft in het Kanaal een geweldige storm uit het O.Z.O. en Z.O. gewoed, waardor verscheidene schepen, zo in het Kanaal als aan de Sorlingseilanden (opm: Scilly Isles) en in de wateren tussen Ierland en Engeland, verongelukt zijn. Ook de AZIA, die onlangs in Falmouth binnengelopen was, is gedurende die storm driftig geworden, heeft haar roer afgestoten en is van Carrecks-roads aan de westzijde der rivier naar de oostelijke oever bij Trefusis-Point gedreven, waar het op 4½ vadem water ten anker gekomen is, en het verder gedurende de storm daar voor haar ankers gehouden heeft. De storm de 16 bedaard zijnde, is de AZIA in diep water gehaald. Het kofschip de HOOP van deze stad, en de Belgische brik MERCUUR zijn in de haven Falmouth gestrand, en moeten vol water gelopen zijn, waardoor de suiker, die in de HOOP, geladen was, weg zal zijn.

ZP - Zeepost

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Volgens bericht van kapt. Kramer, voerende het schip de AMSTEL (opm: brik, kapt. V.H. Kramer), den 22 januari van Amsterdam te Boston (opm: V.S.) gearriveerd, had dezelve op de reis veel storm doorgestaan en daarbij door stortzeeën twee man der equipage en boten verloren en meer andere schade bekomen.

Krant:

ZP - Zeepost

Volgens bericht van Dover in dato 22 februari was de lading van het schip (opm: hoeker) de NEDERLANDER, kapt. C. Hofker, van Suriname naar Amsterdam, den 14 dito aldaar lek binnengelopen, nog niet gelost en moest men gestadig pompen om het schip lens te houden. (opm: zie o.a. ZP 200338).

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Schepen in lading

Advertentie. Te Rotterdam ligt in lading naar Montevideo en Buenos Ayres via Kaap Verdische Eilanden het nieuw gebouwd Nederlands gekoperd barkschip SNELHEID, kapt. K.P. Haasnoot.
Adres ten kantore van Hudig & Blokhuyzen te Rotterdam en B.J. van Hengel alhier.

Datum: 27 februari 1838

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Een à twee scheepstimmerknechten, hun werk verstaande, kunnen dadelijk vast werk bekomen bij de scheepstimmerbaas R.D. Noorderwerf, te Woudsend.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Schepen in lading

Advertentie. Naar Batavia zal kort na open water vertrekken het snelzeilend tweedeks fregatschip NEERLANDS INDIË, kapt. J.G. Veening. Passagiers, van de bijzonder gunstige gelegenheid, welke dit schip daartoe heeft, voor de overtocht naar Java wensende gebruik te maken, of iemand goederen te laden hebbende, gelieven zich te adresseren bij de cargadoors Hoyman & Schuurman te Amsterdam.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Advertentie. Na wederopening der scheepvaart zal ten spoedigste naar Batavia vertrekken het nieuw gebouwd en gekoperd Nederlands tweedeks barkschip JAN PIETERSZ. KOEN, kapt. P. van Duivenbooden, liggende te Rotterdam. Personen of familiën van deszelfs welingerichte kajuit wensende gebruik te maken of goederen te verschepen hebbende, gelieven zich in tijds aan te melden te Rotterdam bij Kuyper, Van Dam & Smeer en Hudig & Blokhuyzen, en te Amsterdam bij F. der Kinderen, De Vries & Co. en Hoyman & Schuurman.
(opm: eerste reis van dit nieuwe schip).

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Zr.Ms. fregat BELLONA, kapt. Arriens, aan boord hebbende Z.K.H. Prins Willem Frederik Hendrik, en Zr.Ms. brik DE SNELHEID, luit. H. Ferguson, zijn den 9 oktober (1837) van Batavia en Riouw te Singapore gearriveerd en den 11 dito door Straat Malacca naar Calcutta vertrokken. (opm: zie LC 080538)

Krant:

ZP - Zeepost

Volgens brief van kapt. J. Hilbrands, voerende het schip (opm: bark) JULIA, van Suriname den 25 februari in Texel binnen, heeft hij gedurende de reis veel stormen doorgestaan en in het bijzonder op de gronden buiten het Kanaal, alwaar hij van den 14 op den 15 dezer een orkaan uit het zuidoosten heeft gehad, waardoor de verschansingen gedeeltelijk weggeslagen zijn, en meer dan gewoonlijk moest pompen. Vele naden van boven op het dek waren ontzet, waardoor hij veronderstelde het water doorgedrongen moest zijn en enige schade aan de lading toegebracht. Na die tijd was het schip wederom zo dicht als te voren, zo dat het van onder niet mankeerde.

De schepen HENDRIKA ELISABETH (opm: brik HENDRICA ELISABETH), kapt. A. Riedijk, van Smirna naar Rotterdam en MARGINA (opm: kof), kapt. J.P. Boer, van Oleron naar Amsterdam, zijn den 13 te Douvres binnengelopen; het eerste met verlies van zeilen en schade aan het roer.

Datum: 28 februari 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Van Suriname zouden vertrekken de schepen WEST INDIEN (opm: galjoot WEST INDIË), kapt. J.J. Boon, op 12 januari naar Amsterdam; EQUATOR (opm: brik), kapt. J. van der Kolff, in het laatst van januari naar Rotterdam; AGENORIA opm: (brik), kapt. van der Kolff, eveneens in het laatst van januari naar Middelburg, en ANTHONIA, kapt. Speelman (opm: kof ANTONIA, kapt. E. Speelman), begin februari naar Amsterdam.

Krant:

ZP - Zeepost

Volgens brief van kapt. G.J. Cushman, voerende het Amerikaanse brikschip LOUISA, van New York naar Amsterdam gedestineerd, in dato 27 februari, was dezelve sedert twee dagen voor anker liggende bij Kijkduin, hebbende wegens het vele drijfijs niet kunnen binnenkomen, doch hoopte de volgende dag daarin te kunnen slagen. (opm: zie ook ZP 010338)

Krant:

ZP - Zeepost

Volgens rapport van kapt. De Ruyter, voerende de brik PRESIDENT, van Port au Prince naar Antwerpen, den 18 februari te Falmouth binnengelopen, had hij den 3 februari op 43º56’ NB 34º05’ WL gepraaid de Nederlandse schoener (opm: schoenergaljoot) MARGARETHA, kapt. H.G. Henrichs, 49 dagen reis hebbende van Havana naar Rotterdam, hebbende in een hevige storm van 21 januari beide masten, boegspriet en deklast verloren. Het schip was echter niet lek, en aan boord alles wel. Kapt. De Ruyter had dezelve van water, provisie, enz. voorzien en verliet de bodem nadat men een noodmast opgezet had, ten einde zo mogelijk te Falmouth binnen te lopen. (opm: zie ZP 020338).

Krant:

JC - Javasche Courant

Type bericht:

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Nieuwediep, 28 februari. Het schip DE LEMMER, kapt. Johannes Tammes, zou de 1e maart van Livorno naar Amsterdam vertrekken.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Het schip de GOEDE HOOP, kapt. Remmelt Steffens Pinksterboer, van Bordeaux naar Amsterdam, lag volgens brief van Den Helder van de 27e februari bij de uiterton van het Texelse zeegat ten anker.

Krant:

ZP - Zeepost

Gepraaid op 5 februari op 44º NB 27º WL een Nederlands galjoot met noodmasten, misschien het schip MARGARETHA, kapt. Henrichs, van Havana naar Rotterdam (opm: zie volgend bericht en ZP 280238).

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Texel, 1 maart. Heden arriveerde alhier het schip MASON BARNEY, kapt. J. Budd, van New York, aan boord hebbende de equipage van de MARGARETHA (opm: schoenergaljoot), kapt. H.G. Henrichs – zie ons nummer van de 28e februari – (opm: zie ook ZP 030338) – van Havana naar Rotterdam gedestineerd.

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip (opm: fregat) CANTON, kapt. D.G. Niesen, is den 13 oktober 1837 van Batavia naar Sourabaya vertrokken en zoude in het begin van november de reis naar Rotterdam aanvaarden.

Krant:

ZP - Zeepost

Van Suriname zouden vertrekken, allen met bestemming naar Amsterdam: op 5 februari de schepen JONGE WILLEM, kapt. Van Medevoort (opm: pink, kapt. G. van Meedevoort), en CONCORDIA, kapt. Diets (opm: galjoot, kapt. J.D. Dietz); op 6 dito de SUSANNA MARIA, (opm: driemaster) kapt. C. Spiegelberg, en op 14 dito de SNELHEID, kapt. Wessels (opm: schoener, kapt. C. Wessels).

De schepen (opm: fregatten) MARIA, kapt. J.J. Remkes, en ADMIRAAL TROMP, kapt. P.J. Kerkhoven, beide van Batavia naar Amsterdam, waren den 24 februari te Portsmouth gereed om met de eerste gunstige wind de reis te vervolgen.

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Suriname, 4 januari. In het gepasseerde jaar 1837 zijn alhier uit Nederland gearriveerd 81 schepen en van hier naar Nederland uitgeklaard 68 schepen, dewelke als lading hebben uitgevoerd:
Suiker: 18.194 vaten, wegende 24.086.664 ponden.
Hele koffij: 127 vaten en 10.204 balen, wegende 1.715.187 ponden.
Gebroken koffij: 94 vaten en1.922 balen, wegende 567.398 ponden.
Schone katoen: 2.852 balen, wegende 928.620 ponden.
Vuile katoen: 155 balen, wegende 52.015 ponden.
Cacao: 608 balen, wegende 84.538 ponden.
Indigo: 8 kisten, wegende 783 ponden.
Tonkabonen (opm: aromatische, zwartbruine, gerimpelde, glanzige zaden van de tonkaboom, waarmee men destijds snuiftabak geurig maakte): 1 kist en 3 vaten, wegende 1.143 ponden.
Loänger Tétei: 1 vat.
Hout: 678 pieces van onderscheidene soorten.
Maderawijn: 44 hele,19 halve, 44 kwart delen en 6 achtste pijpen.
Rum: 25 punchons en 64 vaten.
Oud koper: 18.851 ponden.
Oud tin: 1.485 ponden.
Metaal: 3 kisten, wegende 590 ponden.
Huiden: 2 vaten en 113 stuks.
Vislijm: 10 kisten en 1 vaatje.
Arraroet: 8 kisten.
En in hetzelfde tijdvak zijn vertrokken naar Noord Amerika 35 schepen, hebbende als lading medegenomen 5.043 vaten melassie, inhoudende 535.046 gallons.

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

Onder de wegens de vorst in Engelse havens binnengelopen Nederlandse schepen, is ook de PHÉNOMENE (opm: fregat), kapt. F.P. Hoed, thans liggende te Plymouth, die den 29 januari met veel gevaar, in de Spaanse Zee, heeft gered 34 personen van de equipage en passagiers, waaronder zeer aanzienlijke personen, benevens de brievenmaal en enige vaatjes goudgeld van de COLUMBIA, van Bombay naar Londen bestemd, welk schip in zinkende staat was, en men heeft moeten verlaten. De kapitein en het scheepsvolk van de PHÉNOMENE genoten, wegens deze redding, in Engeland veel onderscheiding. (opm: zie ZP 190238 en ZP 020538)

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Kapt. T.M. Gnodde (opm: waarschijnlijk kapt. Simon Mennes Gnodde), voerende het schip LISETTE CAROLINE, van Bordeaux naar Amsterdam, in het Nieuwe Diep binnen, meldt van daar de 21 februari, dat hij deszelfs stranding te Petten (opm: zie PGC 230238) de equipagie niet gered en hetzelve geenzins daardoor verlaten geworden was, zijnde het schip door dezelve met behulp van de aangenomen bom, sloep en 13 manschappen weder af en in Texel binnengebragt; de bekomen lekkagie scheen te verminderen, zijnde ook het laatste gedeelte der lading weder ingenomen en de schooijersschuit afgedankt.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

De schepen MERCUUR, kapt. J.F.P. Smit (opm: Belgische vlag), van Ibrail naar Antwerpen en de HOOP (opm: kof), kapt. J.H. Mugge, van Amsterdam naar Triëst, beide te Falmouth binnen, zijn volgens brief van daar van den 15 februari die dag bij hevige storm driftig geworden en in de haven omgeslagen, doch het volk gered; het laatste was van een nieuwe zinken huid voorzien geworden en gereed om de lading weder in te nemen (opm: zie ZP 160238 en 230238, PGC 130338, ZP 210338).

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Het schip (opm: tjalk) ZORG EN VLIJT, kapt. J.R. Berghuis, van Liverpool naar Rotterdam te St. Marys op de Scilly-eilanden binnen, is volgens brief van daar van den 15 februari, van de rede weggeslagen en op de rotsen van Sampsons-eiland (opm: Samson-eiland) gestrand, doch de equipage gered; men hoopte een gedeelte der lading te zullen bergen (opm: zie o.a. ZP 220238).

ZP - Zeepost

Volgens brief in dato Nieuwe Diep 2 maart is van het aldaar liggende schip (opm: bark) CATHARINA JOHANNA, gevoerd door kapt. J.E. Schneebeke, van Batavia naar Amsterdam, den 1 dito door zware ijsgang het roer geheel gebroken. Het schip is echter dicht.

Krant:

ZP - Zeepost

Volgens brief uit Rotterdam in dato 2 maart is aldaar bericht ontvangen van kapt. Henrichs, gevoerd hebbende de schoener-galjoot MARGARETHA, van Havana naar Rotterdam gedestineerd, dat hij den 11 februari l.l. op de hoogte der Azorische eilanden gedurende een felle orkaan zijn schip verloren had (opm: zie o.a. ZP 020338). Kapitein en equipage zijn door kapt. J. Budd, voerende de bark MASON BURNEY, gered en op Texel aangebracht.

ZP - Zeepost

Het schip DE HOOP, kapt. Mugge, van Amsterdam naar Triest, in de haven van Falmouth omgeslagen. is volgens brief van daar in dato 26 februari, opgericht en ligt bij het basinhoofd ten anker. (opm: zie o.a. RC 020138 en ZZC 060338)

Datum: 06 maart 1838

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Het schip AVENTURE, kapt. Lams, van Havana naar Rotterdam (te Oostende binnen) zou den 4de maart de reis voortzetten. (opm: zie RC 160138; het vertrek moest worden uitgesteld wegens zware ijsgang in de Nederlandse wateren)

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

Volgens bericht uit Falmouth, van den 24 februari, was het schip DE HOOP, kapt. J.H. Mugge, hetwelk in de storm van den 15 dier maand omgeslagen en vol water gelopen was (opm: zie ZZC 270238), den 23, na zeer veel moeite en bezwaren, weer overeind en op een veilige plaats gebracht; het schip, vertrouwde men, zou weinig geleden hebben, doch van het tuigage enz. was een gedeelte verloren geraakt en beschadigd.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Het schip (opm: fregat) PRESIDENT SCHIMMELPENNINCK, kapt. A. Nannings, 120 dagen reis hebbende van Batavia naar Amsterdam, is den 20 februari te Cowes binnengelopen.

Datum: 07 maart 1838

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Advertentie. Amsterdamsche Stoomboot Maatschappij, stoomvaart tussen Amsterdam en Hamburg, in correspondentie met Lübeck en St. Petersburg. Dadelijk na open water zal het stoomschip de BEURS VAN AMSTERDAM, kapt. J.H. Savert, deze vaart wederom voor dit jaar op de gewone wijze openen en vervolgens geregeld voortzetten als volgt: van Amsterdam de 5e,15e en 25e van iedere maand, van Hamburg de 10e, 20e en 30e van iedere maand.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Verkoop schepen

Verkoping van schepen in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ op maandag de 5e maart 1838: het tjalkschip de EENDRAGT, gevoerd door wijlen schipper W.R. Reiningh: NLG 1.155, in slag NLG 100. Koper: Jan Corver. (opm: zie AH 140238; sinds 1823 uit de binnenvaart; naam van koper achter makelaar Corver onbekend)

Krant:

JC - Javasche Courant

Advertentie. NLG 28 à NLG 30.000 benodigd op bodemarij op het Franse schip NEPTUNE, kapt. Salaun, liggende te Soerabaija en te bevragen alhier bij P. Suermondt & Co. (opm: het Franse schip NEPTUNE, kapt.C.F.J. Salaun, is de 8e april van Soerabaija naar Havre vertrokken)

ZP - Zeepost

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Het wrak van het schip (opm: kof) TWEE GEBROEDERS, kapt. J.K. Potjewijd, bij Scilly gestrand, is publiek verkocht geworden. (opm: zie o.a. ZP 220238)

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

Nadat in de Benedenrijn zaterdag namiddag een vak ijs voor de stad Arnhem was weggedreven, is hedennamiddag een verdere ijskruiïng gevolgd, welke, na enige tijd gebroken te zijn, zich dezelfde nacht heeft hervat.
Het vloedwater van de dijkbreuken boven Rees breidt zich meer en meer uit en overstroomt meer en meer gemeenten, zoals Westervoort, Zevenaar, Drempt en andere laag gelegene, waarover dit water zich naar de IJssel en Benedenrijn uitloost.

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De notarissen J. Albarda, Hz, en A. Lijcklama, beide te Leeuwarden, zullen, op maandagen den 19 maart en 2 april 1838, telkens des namiddags ten 4 ure, ten huize van Rinze Brouwer, kastelein in het Schippershuis op het Zuidvliet te Leeuwarden, publiek tegen genot van strijk en verhoog gelden, presenteren te verkopen: een schuiteschip of tjalk, van ouds de JONGE WIERD, thans genaamd de VROUW ANNA, zijnde lang 17 el en 56 duim, wijd 3 el en 10 duim, en hol 1 el 61 duim, met zeil, treil, ankers, touwen en verder toebehoren, zodanig als hetzelve is liggende in de stadsgracht, aan de Grachtswal, voor de door Mevrouw de weduwe Cats bewoonde huizinge. Dadelijk na finale toewijzing te aanvaarden, en inmiddels uit de hand te koop; te bevragen bij Marten Harkes Smits, koopman in de Schrans onder Huizum, no. 115.
Conditiën te vernemen en biljetten te bekomen ter kantore van voornoemde notarissen.

Datum: 10 maart 1838

Krant:

ZP - Zeepost

De Nederlandse Zuidzeevisser PROSERPINA, kapt. Smidt, van Rotterdam naar de Zuidzee, is in het begin van oktober (opm: 1837) gepraaid op 60º ZB, met 900 vaten olie.

Krant:

ZP - Zeepost

Volgens brief van Rotterdam in dato 9 maart is het schip de NEDERLANDSCHE NIJVERHEID, kapt. Pot, bij het aankomen te Sourabaya door het onweder in het tuig getroffen. Niemand der equipage is gekwetst, doch het schip heeft schade aan stengen en ra’s bekomen.

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Volgens bericht van kapt. J. van der Linden, uit Batavia van 15 november, was hij aldaar daags tevoren met zijn schip JACOB CATS van deze stad, in de beste staat aangekomen, hebbende juist 100 dagen reis, en zou de 17 november naar Passarouang vertrekken om aldaar te laden. De HELENA, kapt. Blom, en JAVAAS WELVAREN, kapt. Van Delden, die daags voor de JACOB CATS uit het vaderland zeilden, zijn, de eerste de 13 en de laatste enige uren na kapt. Van der Linden, ter rede van Batavia aangekomen. Van de tegelijk met, of kort voor hem uit het vaderland gezeilde schepen heeft kapt. Van der Linden wijders nog ontmoet, te weten: de 10 augustus de STAD SCHIEDAM, kapt. De Boer, die toen 7 dagen bijbleef; de 17 en 27 dito de JOHANNA ELISABETH, kapt. Bonn; de 29 dito en de 9 september de STAD DORDRECHT, kapt. J. van Nassau. Met laatstgemeld schip zeilde hij van 9 september op 2° NB 25°30’ WL, tot de 19 dito op 21° ZB 32° WL samen, doch verloor hem toen uit het gezicht.
De berichten van Batavia tot 22 november, heden alhier ontvangen, berichten voorts, dat ook de STAD DORDRECHT, kapt. J. van Nassau, des namiddags ten 2 ure van de 18 dier maand ter rede van Batavia aangekomen is, alles wel aan boord, en de 22 naar Sourabaya is verzeild om aldaar te laden. De STAD SCHIEDAM, kapt. De Boer, was de 15 te Batavia aangekomen.

Krant:

OHC - Opregte Haarlemsche Courant

Te Helvoet is binnengelopen L’AVENTURE (opm: brik), kapt. Lams, van Havana.

Krant:

JC - Javasche Courant

Volgens berichten van Ampenan (eiland Lombok) is de Nederlandse schoener MARIA FREDERIKA, kapt. J. Gregory, bestemd naar China, op den 9 oktober j.l. (opm: 1837) bij de noordoosthoek van Balie door twee roversvaartuigen aangerand en genomen geworden. Een tot gemelde schoener behoord hebbende mandoor (opm: bootsman), een inlandse matroos en een Chinees, middel gevonden hebbende uit handen der rovers te ontsnappen, waren te Bima, van waar de bovengemelde tijdingen afkomstig zijn, aangekomen, verhalende voorts, dat de roversvaartuigen ten anker lagen bij het eiland Satonda, op de kust van Sumbawah, toen zij dezelve hebben verlaten en dat de gezagvoerder van de bovengemelde schoener zich nog in handen der rovers bevond. (opm: zie ZP 151038 en JC 140340)

Datum: 12 maart 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip de VROUW CATHARINA, kapt. T. Lange (opm: kof, kapt. Thomas Lange), van Suriname naar Amsterdam, is volgens brief van Falmouth van den 7 maart, den 16 februari op 43º NB 15º WL masteloos, lek en met verlies van roer door het volk verlaten geworden, hebbende den 21 januari een zware storm doorgestaan en door een stortzee de masten, boegspriet en alles van dek verloren en 4 à 5 voet water in het ruim bekomen. De lading was, door gedurig het schip lens te houden, geheel weg gepompt. De kapitein, stuurman en vier matrozen zijn met het schip HOPE, kapt. Coombes, van Calcutta, te Falmouth aangebracht. De overige equipage is door het Amerikaanse schip JOHN DUNLOP gered. (opm: zie ook ZP 180538).

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip FREDERIK, kapt. Bunning, van St. Ubes (opm: Setubal) naar Libau (opm: Liepaja), is volgens brief van Dundee in dato 3 maart, de vorige dag masteloos in Tees Baai binnengebracht.

Advertentie. Publieke Verkoping. R. Bloembergen Santee, deurwaarder bij de rechtbank te Leeuwarden, zal, op maandagen den 19 maart 1838, provisioneel, en de 26 daaraanvolgende, bij de finale toewijzing, telkens des namiddags 4 ure, ten huize van Siersma, logementhouder in de Zon bij de Ducomartenapijp op de Nieuwstad te Leeuwarden, bij strijk en verhoog gelden, verkopen: een overdekt tjalkschip, genaamd de JONGE WYTZE, groot 23 tonnen, met staand en lopend want, en al hetgeen wijders tot een weluitgeruste tjalkschip is behorende inventaris, bevaren wordende door J.O. Dalstra en liggende in het Ruiterskwartier, tegen over de stal van de heer Salverda, alwaar hetzelve is op de verkoopdagen is te bezichtigen, en tweemaal 24 uren na de finale toewijzing te aanvaarden.
(opm: LC 230338 berichtte dat op 19 maart op hetzelve geboden is NLG 301)

Datum: 14 maart 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Zr.Ms. transportschip WILLEM FREDRIK HENDRIK, onder commando van de luit.t.zee Van der Hart, is den 7 januari van Hellevoetsluis te Suriname gearriveerd.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

ZP - Zeepost

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Te Amsterdam zijn den 16 dezer gearriveerd, onder meer andere, de schepen JULIA, kapt. Hilbrands, van Suriname met suiker en katoen, MARIA EN JACOBA, kapt. D.J. Bart, van Curaçao, met katoen, koffij, verfhout en sigaren, ANTJE, kapt. K. Welger, van Havana met suiker en sigaren, DRIE VRIENDEN, kapt. J. Sipkes Fzn, van New York met stukgoederen, BRISEIS, kapt. J. Jansen, van Smirna (opm: Izmir), met fruit, katoen, teergaren, verfwaren, enz, DE HOOP, kapt. K. Haasnoot, van Lisbon met suiker en vruchten, JOHANNA JACOBA, kapt. G. Zwanenburg, van dito met suiker en vruchten, JOHANNA OTTELLIE (opm: kof JOHANNA OTTILIE), kapt. A.H. van Wijk, van Bordeaux met wijn, brandewijn en vruchten, en NEERLANDS WELVAREN, kapt. O. Hansens (opm: galjoot, kapt. O. Hanssens), van dito met wijn.

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Type bericht:

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip de VROUW MARIA, kapt. Kley, van Batavia naar Rotterdam te Mauritius binnengelopen – zie ons nommer 31 – heeft volgens later bericht van 19 december in de storm van de 5e dier maand op 15º ZB 83º OL deszelfs stengen verloren en andere schade bekomen.

Krant:

ZP - Zeepost

Volgens brief van Dover in dato 15 maart van kapt. C. Hofker, voerende het schip (opm: hoeker) de NEDERLANDER, van Suriname naar Amsterdam gedestineerd, en den 15 februari lek en met schade aldaar binnengelopen, was van de lading slechts een zeer klein gedeelte weinig beschadigd, doch het schip afgekeurd geworden. (opm: zie ZP 140238, 260238, 020338 en 140538).

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Zeeland, 17 maart. Men verneemt, dat Zr.Ms. schepen fregat de RUPEL, korvet NEHALENNIA en transportschip MERWEDE onverwijld in dienst zullen worden gesteld. Men meent, dat deze bodems bij het uit te rusten exercitie-eskader zullen worden gebezigd.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Van Lissabon wordt van den 1 maart gemeld, dat het aldaar binnengelopen Engels schip GAZELLE, van Sierra Leone naar London, door aanzeiling van de Nederlandse kof JOHANNA, (opm: kapt. H.T. de Jong, zie RC 100238) schade bekomen heeft.

Datum: 21 maart 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Zr.Ms. brik WINDHOND, commandant kapt.luit.t.zee Kist, is op de 15e januari van Suriname naar Curaçao vertrokken; ook vertrok de 5e februari Zr.Ms. transportschip WILLEM FREDERIK HENDRIK, commandant kapt.luit.t.zee Van der Hart, van Suriname naar Curaçao.

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip (opm: fregat) PHÉNOMENE, kapt. Hoedt, van Batavia naar Rotterdam, passeerde den 19 dezer Vlissingen ten einde te Terneuzen een gedeelte van de lading in lichters te lossen om in Helvoet te kunnen binnenkomen.

Krant:

ZP - Zeepost

Volgens brief van Falmouth in dato den 14 maart, was de reparatie van het aldaar van Ibrail, laatst van Lisbon, binnengelopen en naar Antwerpen bestemde schip MERCUUR, kapt. Smith (opm: kapt. J.F.P. Smit) bijna geheel voltooid.

DC - Dordtsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Dordrecht, 21 maart. Aan deze stad is gearriveerd het schip DE KONINGIN DER NEDERLANDEN, kapt. P. Sipkes, van Batavia, met koffie en suiker.

Datum: 23 maart 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

De 21e dezer arriveerde te Middelburg het schip AZIA, kapt. Doodenhen, voor wijlen kapt. Ritchie, van Batavia.

AH - Algemeen Handelsblad

Op zaterdag 24 maart, des namiddags ten half twee ure, zal op de werf De Hoop van de scheepsbouwmeesters Jeremias Meijjes & Zonen in de Kleine Kattenburgerstraat te water gebracht worden het fregatschip LUCIA MARIA, groot 450 lasten, gebouwd voor rekening van de heer J.P. Jeannette Walen, gevoerd zullende worden door kapt. Hendrik Wente.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Te Plymouth is binnengelopen het te Rotterdam te huis behorende schip (opm: fregat) PHÉNOMÈNE, kapitein F.P. Hoedt, aan boord hebbende de equipage en passagiers, die het uit de COLUMBIA, een schip dat van Bombay kwam, heeft gered.
Het volgende is een verhaal van deze voor de brave kapitein Hoedt zo vererende daad, opgemaakt door de luitenant Stirling, van het Koninklijk regiment der Koningin, een der passagiers van de COLUMBIA:
Des ochtend van den 21 januari verloor het schooner schip de COLUMBIA, kapt. Thornton, van Liverpool op zijn reis van Bombay naar London, in een schrikkelijke storm ter hoogte van de Wester-eilanden (opm: Azoren), het roer en werd derhalve genoodzaakt om het voor de wind te laten weglopen, hetwelk het zo goed mogelijk acht dagen volhield, waarbij het schip aanmerkelijk over beide boegen geduchte stortzeeën overkreeg. Het volk werd gestadig aan de pompen gehouden, tot dat het geheel afgemat was. Een zee, voornamelijk die des ochtends van maandag den 22 het schip van achteren opliep, nam de loef-galerij weg, benevens de verschansingen en de op zijde hangende sloepen, sloeg in de op het balamrif (opm: balansrif of grote gei) gereefde bezaan, nam die mede met gaffel en boom, verbrijzelde de loefzijde van de kampagne en vulde genoegzaam de benedenhutten. Al de passagiers waren dus genoodzaakt naar boven te vlugten en zich te bergen in hetgeen van de kampagne overgebleven was, waar zij zich ophielden, tot dat zij van het wrak werden gehaald. Door de hevige storm was de spiegel geheel vernield en derhalve geheel open liggende, werd het schip alleen bewaard om niet geheel vol te lopen, door het aanbrengen van oude zeilen enz., als een tijdelijk hulpmiddel tot dat wij het geluk zouden hebben, een schip te ontmoeten, dat ons hulp zou kunnen verlenen.
Dat had God zij dank, zondag den 28 plaats, toen des avonds te 5 uren het Hollands schip PHÉNOMÈNE, van Batavia naar Rotterdam, het schip achterop liep, ons praaide en kapt. Hoedt, onze benarde toestand ziende, beloofde dat hij tot de ochtend bij ons zou blijven en ons alle assistentie, die in zijn vermogen was, zou verlenen. De equipage van de COLUMBIA verklaarde dadelijk, dat zij voornemens was het schip te verlaten en hoezeer kapitein Thornton zijn verlangen te kennen gaf, om aan boord te blijven indien zijn volk hem wilde bijstaan, weigerde het volstrekt zulks te doen. Maandag ochtend begaf zich kapitein Thornton aan boord van de PHÉNOMÈNE, met oogmerk om zo mogelijk zodanige hulp te bekomen als waardoor hij in staat zijn zou, het schip in behouden haven te brengen, maar hiertoe waren geen middelen voorhanden. Daarop verzocht hij kapitein Hoedt aan boord van de COLUMBIA te komen, ten einde over de toestand van die bodem te oordelen, hetwelk deze deed en zodra hij de staat van het achterschip gezien en de wezenlijke toestand van dien gehele bodem opgenomen had, verklaarde hij dat bij de eerste windvlaag of het terugkeren van het ruwe weder, de COLUMBIA noodwendig moest zinken en niemand te redden zou zijn, daar er op dat ogenblik 5 voet water in het ruim stond.
Kapitein Thornton, dit gevoelen van kapitein Hoedt gehoord hebbende, riep zijn officieren en het volk achter op en vroeg hen of zij aan boord wilden blijven, zeggende dat zo zij dit wilden, hij zijn best zou doen om het in een haven te brengen. Het volk verklaarde eenstemmig, dat het niet wilde blijven, en ik geloof dat het gelijk had, daar het schip zeker nooit een haven had kunnen bereiken. Ik vertrouw dit te moeten zeggen, omdat ik zelf enige jaren in zeedienst geweest zijnde, volkomen bekend was met de ware toestand van het schip. Zodra nu kapitein Hoedt besloot het schip te verlaten, zette hij zijn sloepen uit (niettegenstaande de zee toen zeer hol stond en het met sterke rukwinden woei), en liet twee dames met een klein meisje, benevens al de zieken van de COLUMBIA, aan boord van de PHÉNOMÈNE brengen, die er behouden aankwamen. Kapitein Hoedt bleef de ganse dag bij ons, en stelde ons zo door zijn pogingen, als die van zijn manschap in staat een groot deel onzer bagaadje, alsmede een aanzienlijke gedeelte van een kostbare vracht specie (opm: muntgeld) te redden. Kapitein Thornton bleef aan boord van de COLUMBIA, en hield zich bezig met de specie af te schepen, tot dat het donker was; toen bevond men, dat het schip 6 voet water in had, zo dat hierbij de zware lading in aanmerking genomen, het onvermijdelijk scheen, dat het schip spoedig zou te grond gaan. Het was nu 7 uren en geheel donker geworden, toen kapitein Hoedt sein deed, dat de boten naar zijn schip terug zouden keren, waaraan gehoorzaamd werd, en nu werden al de manschappen van de COLUMBIA aan boord van de PHÉNOMÈNE opgenomen. Kapitein Hoedt was dus 28 uren lang bij ons gebleven en ondanks hij van een lange reis kwam, met een zwaar geleden schip en hij een gunstige wind had voor het Kanaal, met een zeer kleine provisie zoet water, dat op de edelste wijze met de passagiers en het volk van de COLUMBIA gedeeld werd.
Wat verder in het gedrag van kapitein Hoedt zeer te prijzen is, was dat toen hij voor het eerst ons schip ontdekte, hij op een afstand van 14 mijlen was, maar ziende dat wij onder klein zeil liepen en ogenschijndelijk weinig voortgang maakten, hij aan zijn stuurman zei: “Dat schip moet in nood zijn, en ik zal het zien op te lopen”, hetwelk hij ook deed, zo als ik verhaald heb.
Ik vind mij te zeer genoopt om van deze omstandigheid te gewagen, omdat zijn gedrag zo zeer afsteekt met dat van een schip, de naam onbekend, dat des avonds voor dat de PHÉNOMÈNE ons praaide in het gezigt was, en niettegenstaande onze noodschoten en noodseinen, deed als of het ons niet bemerkte, hoewel wij ons toen slechts op een afstand van een kwart mijl bevonden. Ik hoop dat de kapitein van dat schip, tot welke natie hij ook moge behoren, zich nooit in een toestand moge bevinden, gelijk toen de onze was.

ZP - Zeepost

Zr.Ms. fregat DE MAAS, hetwelk door hoogstdenzelve (opm: dus door de koning) in oktober j.l. is in dienst gesteld onder bevel van de kapitein ter zee H.W. van Maren, is als nu finaal bestemd om met de eerste gelegenheid naar Oost-Indië uit te zeilen ter vervanging van het zich aldaar bevindend fregatschip DIANA (opm: zie LC 301038). Derwaarts zal met het eerstgenoemd fregat vertrekken de kapitein ter zee E. Lucas, benoemd tot commandant van Zr.Ms. zeemacht aldaar, ter vervanging van de thans ad interim met dat bevel belaste kapitein ter zee J.C. Koopman. Na overgave en overname van het commandement door gemelde zee-officieren, zal laatstgemelde bevelhebber dadelijk met de DIANA de terugreis herwaarts aannemen.

De 24e maart, circa 2 ure na de middag is alhier met het beste gevolg te water gelopen het fregat LUCIA MARIA, gevoerd zullende worden door kapt. H. Wente, bestemd voor de vaart op de Oost-Indiën. (opm: zie AH 230338).

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Advertentie. Het bestuur der Nederlandsche Kofscheepsreederij alhier brengt hiermede ter kennis van deelhebberen in dezelve, dat de rentebetaling over den jare 1837, bepaald zijnde op 5 pCt. of 50 guldens per aandeel, van heden af ten kantore van de Associatie Kassa tegen intrekking der behoorlijk ingevulde coupon zal geschieden.
Amsterdam, 26 maart 1838, namens het bestuur voornoemd, C.A. Schröder, directeur.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. G.J. Roland Holst, H.J. Rietveld en J. Schutte Hoyman, makelaars, zullen op maandag de 2e april 1838, des avonds ten 6 ure, ten overstaan van de notarissen De Man en Louwerse, in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ verkopen:
- 1/8e part in het gekoperd fregatschip MARIA, gevoerd bij kapt. J.J. Remkes.
- 1/8e part in het brikschip de VERWACHTING, gevoerd bij kapt. H.K. Hillers.
- 1/16e part in het gekoperde brikschip CATHARINA, gevoerd bij kapt. K.M. Hillers.
Breder bij biljetten en nader bericht bij bovengemelde makelaars.

Harlingen. Binnengekomen: den 15 maart de schoenerschepen NORTHAM, kapt. D. Charrosin en ORWELL, kapt. J.S. Hall, beide van Londen.
Den 16 dito het schoenerschip FAME, kapt. S. Holeman, van Londen; het kofschip COURIER, kapt. N.M. Lindegaard, van Newcastle, het schonerschip SARAH & HELEN, kapt. J. Atkins, van Londen.
Den 23 dito het schoenerschip FRIENDS, kapt. J. Manning en het kofschip WIBBINA, kapt. (opm: waarschijnlijk B.H. Kuiper), beide van Londen.
Uitgezeild: den 11 maart het smakschip de GOEDE HOOP, kapt. H.B. de Jonge, de schoenerschepen LIVELY, kapt. S. Finch en FLORA, kapt. J. Manning, alle drie naar Londen.
Den 16 dito de kofschepen MARGARETHA, kapt. T.K. Mulder, JONGE DIRK, kapt. W.H. Mulder, beide naar Noorwegen en JOHANNES, kapt. A. Sluik jr, naar Liverpool.
Den 18 dito de schoenerschepen HOPE, kapt. W. Cousins en ORWELL, kapt. J. Hall, beide naar Londen, het kofschip de DRIE GEZUSTERS, kapt. P.P. Dijkstra, naar Liverpool.
Den 19 dito de kofschepen JACOBA HAZEWINKEL, kapt. J.G. Boon, naar Newcastle, GEZIENA, kapt. B.A. Visser, WILHELMINA, kapt. R.K. Visser, beide naar Noorwegen, COURIER, kapt. N.M. Lindegaard, naar Schotland.
Den 22 dito de kofschepen JAN FREDRIK, kapt. H.H. Kok, ZELDENRUST, kapt. G.A. Jonkhoff en smakschip de VROUW ELISABETH, kapt. J.H. Cappen (opm: J.H. Kappen), alle drie naar Noorwegen, het schoenerschip SARAH & HELEN, kapt. J. Atkins, naar Engeland.
Den 23 dito de kofschepen VRIENDSCHAP, kapt. K.J. Klazen, naar …… (opm: open gelaten), GEZIENA JOHANNA, kapt. H.W. Lukema, de HOUTHANDEL, kapt. D.K. de Grooth, beide naar Noorwegen, JAN FREERK, kapt. G.H. Smit, naar Schotland, de VROUW ANTJE, kapt. K.D. de Grooth, de JONGE DERK, kapt. H.E. Vos, ELIZABETH MARIA, kapt. J.A. Keun, CONCORDIA, kapt. H.B. Drok, IJPEUS, kapt. H. de Weerd, jr, en het smakschip AMELIA, kapt. H.H. Naatje, alle zes naar Noorwegen; het barkschip SPITSBERGEN, kapt. H. Rickmers, naar Groenland (opm: zie ZP 290338).
Den 24 dito de kofschepen ZEELUST, kapt. R. Sluik, naar Schotland en de HUNSE, kapt. H.J. Ketelaar, naar Noorwegen.

Datum: 28 maart 1838

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Groningen, 15 maart. Heden is alhier met goed gevolg te water gebracht het barkschip genaamd PRINS HENDRIK, bestemd voor de vaart op de Oost-Indiën, zullende gevoerd worden door kapt. Harmanus K. Dijkhuis, onder directie van de heren Kranenborg & Zonen te Amsterdam.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Kennisgeving. Contract d.d. 16 maart tussen de heren Johannes Boelen, scheepsreder, en enige commanditaire associés, houdende oprichting ener associatie in een rederij voor de vaart en handel op de kust van Afrika, welke rederij zal gevoerd worden door de eerstgenoemde heer Johannes Boelen als enig handelend compagnon, en wel op de firma van Johannes Boelen & Co. De associatie wordt geacht te zijn ingegaan met primo juni 1837 en zal voortduren tot 31 december 1847. Buiten het kapitaal, door de handelende compagnon ingelegd, zal door de commanditaire associés voorlopig aangebracht worden een som van NLG 140.000.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

St. Thomas, 16 februari. Het gekoperd schoener-kofschip EDAMS WELVAREN (opm: bouwjaar 1827, zie o.a. ZP 130338), kapt. J. Meijer, is alhier afgekeurd geworden. De equipage en lading zou met een andere gelegenheid naar Amsterdam overgevoerd worden.

Krant:

JC - Javasche Courant

Type bericht:

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Het schip (opm: kof) HELENA, kapt. J. Mengers, van Stettin naar Bordeaux, laatst van Elseneur, is volgens brief van daar van den 17 maart, nabij Anholt in het ijs bezet te zijn geweest, lek teruggekomen en bij Gilleleje geankerd (opm: zie PGC 250538).

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Gisteren is hier van de werf van de heer Jan Schouten van stapel gelaten een allerfraaist gekoperd kotterscheepje, de NOORDSTAR genaamd, bijzonder op snelzeilendheid gebouwd voor rekening van de heren Udink en Comp. te Amsterdam. .

Advertentie. Uit de hand te koop: de helft in het geoctroijeerd veerschip varende van Rauwerd op Leeuwarden en Sneek vice versa. Te bevragen Hessel F. Postma, te Rauwerd.

Datum: 02 april 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Kapt. P. Jagtman, voerende het schip HENDRIKA (opm: kof HENDRINA), den 17 maart van Genua in Texel binnengekomen, rapporteert, dat hij op gemelde reis den 18 december l.l. in de baai van Almarica (opm: waarschijnlijk de Golf van Almería) met mooi weer zeilende, door een vissersschuit, met 9 man bemand, werd aangehouden, welke voorgaven gemelde kapitein een visserslijn had stuk gezeild en zij daarvoor schadevergoeding eisten, doch dit door de kapitein geweigerd zijnde, joegen zij eerst de matroos, welke aan het roer stond, weg en begonnen alstoen met de breefok af te slaan, doch werden hierin door de kapitein en stuurman verhinderd, welke hen echter toch met tabak, genever en meer ander proviand moesten voorzien, waarna gemelde vissers hen de reis lieten vervolgen.

Krant:

ZP - Zeepost

De schepen VROUW ALIDA (opm: smak), kapt. P.T. Swiers, van Rostock naar Bremen, VROUW GESINA, kapt. Schröder, van Kopenhagen naar dito, en JOHANNA, kapt. Zander, van Dantzig (opm: Gdansk) naar Engeland, welke te Rendsburg overwinterd hebben, zijn de 25/26 maart met oostenwind van daar vertrokken. Volgens bericht van Tonningen (opm: Tönning) van 26 maart lagen aldaar nog wegens ijs de schepen VROUW TRIJNTJE (opm: tjalk), kapt. J.A. Meijer, en ONS GENOEGEN (opm: smak), kapt. M. Douwes, beide van Schiermonnikoog naar de Oostzee.

Krant:

ZP - Zeepost

De NEPTHUNUS, kapt. Klein, van Emden naar Noord-Amerika, is, na reeds in zee te zijn geweest, volgens brief van Emden van 24 maart, aldaar, waarschijnlijk wegens schade, op de rivier terug gekomen.

Datum: 03 april 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Het schip ZEEUW, kapt. J.J. ter Hofstede, van Batavia naar Middelburg, is den 29 maart bij Falmouth gearriveerd wegens gebrek aan proviand.

Aangaande het schip HELENA, kapt. J. Mengers, van Stettin naar Bordeaux, wordt van Elseneur van den 20 maart gemeld, dat hetzelve ten gevolge van in het Kattegat, op de Zweedse kust in het ijs bezet te zijn geweest (opm: zie PGC 300338), en twee malen gestoten te hebben, zou moeten lossen om te repareren.

Datum: 04 april 1838

Krant:

JC - Javasche Courant

Advertentie. Op de 27e dezer overleed alhier Francis MacKenzie, gezagvoerder van de Nederlandse brik LUCILE.
Debiteuren en crediteuren worden verzocht binnen zes weken aangifte of betaling te doen aan de ondergetekenden, codicilaire executeuren.
Grissee, 29 maart 1838, Van Haasen, Martens.

Krant:

JC - Javasche Courant

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Batavia, 5 april. Heden is hier aangekomen het Nederlandse schip NASSAU, kapt. E. Visser, met vier passagiers, vertrokken van Amsterdam de 5e december.

Batavia, 23 november 1837. Aangekomen HENRY EN WILLEM (opm: bark), Martens, van Padang.

Havana, 19 februari. Binnengekomen GUSTAVE (opm: Belgische ex-Nederlandse brik), kapt. A.J. Meulenaer, van Antwerpen.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Het schip (opm: tjalk) de VIER GEBROEDERS, kapt. P.T. Teensma, van Neustadt naar Zaandam, laatst van Ezumazijl, is volgens brief van Zoltkamp van den 30 maart, na te Ezumazijl gerepareerd en de geloste lading weder ingenomen te hebben, die dag ter rede van Oostmahorn geankerd, doch zou met eerste gunstige gelegenheid de reis voortzetten.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Het schip NEPTUNES, kapt. W.H. Klein (opm: buitenlander; zie ook PGC 200438), van Emden naar Baltimore, laatst van Delfzijl, is met schade op de Eems teruggekomen.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Het schip de HOOP, kapt. J.H. Mugge, van Amsterdam naar Triëst, te Falmouth binnen, was volgens brief van daar van den 29 maart, van de geleden schade hersteld (opm: zie RC 020138) en gereed om de reis voort te zetten.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Harlingen. Binnengekomen: den 3 april de schoenerschepen MARY AND ROSE, kapt. A. Reach, van Sunderland, HOPE, kapt. W. Cousins, en ORWELL, kapt. J. Hull, beide van Londen.
Den 7 dito het kofschip COURIER, kapt. N.M. Lindegaard, van Newcastle, het schoenerschip NORTHAM, kapt. D. Charrosin, van Londen.
Uitgezeild: den 1 april de schoenerschepen FRIENDS, kapt. J. Manning en UNION, kapt. H.B. Disneij, beide naar Londen.
Den 5 dito de kofschepen de VROUW JANTINA, kapt. H.H. de Weerd en MARGARETHA, kapt. K.F. Harding, beide naar Noorwegen.
Den 7 dito de kofschepen de WILLEM, kapt. H.W. Kiers, naar Noorwegen, AUGUSTA CATHINKA, kapt. L.J. Dreijer, en het smakschip TWEE GEBROEDERS, kapt. H.J. Bruins, alle drie op avontuur, de kofschepen ANNEGINA, kapt. R.J. Kuiper, de JONGE JAN, kapt. J.K. Bart en MARIA BARBARA, kapt. D. Meesman, alle drie naar Noorwegen, het smakschip JACOBA CATHARINA, kapt. E.A. Niehoff, naar Arbroath, het kofschip GEERTRUIDA HENDRIKA, kapt. E.R. Zoutman, naar Schotland.

ZP - Zeepost

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Volgens brief van Rotterdam in dato 10 april is aldaar, zo van Middelburg als van Zierikzee, de bevestigende tijding van het de 8e april op de Banjaard bij Schouwen totaal verongelukken van het schip de ZEEUW, wijlen kapt. Ter Hoffstede, van Batavia naar Middelburg – zie ons nommer 50 – aangebracht. De passagiers, waaronder kapt. Bos, gevoerd hebbende het schip DILIGENCE, en equipage zijn gered, behalve een jongen, die verdronken, en een Engelse loods, die na de ramp overleden is. Volgens brief van Middelburg in dato 9 april, was hetzelve toen tussen 8 en 9 uren reeds vol water en ten 1 ure omgeslagen, zodat schip en lading totaal weg zijn, en de equipage behouden op het eiland Schouwen aangekomen zijn. (opm: zie o.a. ZZC 100438)

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Kopenhagen, 3 april. De alhier aangekomen schepen zijn ingeijsd geworden en op heden is de rede vanaf de kalkbranderij tot de lunette weder vol met ijs.

Krant:

ZP - Zeepost

Volgens particulier bericht zou het schip AURORA, wijlen kapt. Blok, van Havana naar Amsterdam, op zee ontmoet zijn, en volgens sommigen zoude hetzelve te Lisbon binnen zijn. (opm: zie o.a. ZP 260338)

Krant:

JC - Javasche Courant

Advertentie. Die iets te vorderen heeft van, dan wel verschuldigd is aan de boedel van de op de 15e dezer alhier ab intestato overleden Boeginees Nachoda Bassoo, gevoerd hebbende de te Grissee te huis behorende topschoener FATTAL KAIR MOEBARAK, wordt verzocht aangite of betaling te doen binnen de tijd van vier maanden, gerekend van heden, aan de agenten der Bataviasche Wees- en Boedelkamer te Riouw.
Riouw, 24 maart 1838, J.H. Walbeehm, M.A. Borgen

Krant:

JC - Javasche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 6 april. Heden is hier aangekomen het Nederlandse schip MAKASSER, kapt. H.F. Gieseke, vertrokken van Rotterdam de 3e december.

Datum: 12 april 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip AURORA, wijlen kapt. Blok, van Havana naar Amsterdam, masteloos in zee ontmoet – zie onze nommers 37 en 51 – is, volgens nader bericht, den 18 maart gepraaid, zeilende met noodtuig. Het schip was dicht gebleven en bevond de equipage zich in goede staat.

ZP - Zeepost

Type bericht:

Verkoop schepen

Van St. Thomas wordt in dato 9 maart gemeld, dat het aldaar binnengelopen en afgekeurde schip (opm: kof) EDAMS WELVAREN, kapt. Meyer, van Suriname naar Amsterdam, publiek is verkocht geworden. (opm: zie ZP 120238 en 130338).

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Het schip WATERHORST, kapt. Gerdes, van Bergen naar Triëst, is den 22 maart bij Umaga (opm: Umag, 45º24’ NB 13º31’ OL) (kust van Istrië) gestrand. Een gedeelte der lading is geborgen. (opm: zie ZP 090448)

Naar men verneemt, zal de expeditie van generaal Verveer naar Afrika tegen den 15 dezer maand onder zeil gaan. De generaal zelf zal aan boord van een koopvaardijschip uit Rotterdam vertrekken, terwijl de fregatten uit Hellevoetsluis zullen zeilen (opm: zie ZZC 200438).

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

De openbare notaris G. Wilhelmij, als daartoe bij vonnis van de rechtbank van eersten aanleg zitting houdende te Leeuwarden benoemd, zal, op donderdag den 19 april 1838, des namiddag ten 3 ure, ten huize van Jacob IJpes Miedema, herbergier te Oenkerk, ten overstaan van de Heer Vrederechter van het kanton Bergum, bij strijkgeld presenteren te verkopen: de gerechte helft van het Veer- en Beurt schip, varende van Oenkerk op Leeuwarden heen en weder, met deszelfs zeilage en verder toebehoren, zoals bij Jan Zuiderveld wordt bevaren, en mandelig is met de weduwe van Binnes Romkes Kooistra, bij finale toewijzing vrij te aanvaarden.

Datum: 16 april 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Zr.Ms. korvet AMPHITRITE, kapt.luit.t.zee Tengbergen, wordende gesleept door Zr.Ms. stoomboot CURAÇAO, luit.1e kl. Coertzen, zijn den 14 dezer van Texel naar de Goeree vertrokken. Zij kwamen echter den 15 weder terug uit zee. (opm: ZP 210438 – 60: opnieuw beiden van Texel naar Goeree vertrokken op 20 april 1838).

Krant:

ZP - Zeepost

Volgens brief van Rotterdam van 15 april was den 14 dito op de hoogte van de plaat voor de Steenbergsche Vliet vastgeraakt het lichterschip ST. JORIS, schipper M. Mereel, van Vlissingen met een gedeelte der lading van het schip PRINS VAN ORANJE, kapt. De Boer, van Batavia, den 3 april te Vlissingen binnengelopen om een gedeelte der lading te lossen (opm: zie ZP 070438).

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip AURORA, wijlen kapt. Blok, van Havana naar Amsterdam – zie onze nommers 37, 51 en 52 (opm: ZP 260338, 110438 en 120438) – is den 30 maart masteloos te Lisbon binnengelopen en zal waarschijnlijk moeten lossen om te repareren.

MCO - Middelburgsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Vlissingen, 18 april. Voor Antwerpen bestemd is alhier ter rede gekomen de HARRIET, kapt. F. Beniest, van Lissabon en Setubal, met zout en stukgoederen.

Datum: 20 april 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip LAMBERTUS, kapt. Lindeboom, van Hamburg naar Blackney, is den 15 april terug uit zee te Cuxhaven binnengelopen met zware schade. Het moet lossen om te repareren.

Het berigt (zie no. 28) dat het schip NEPTUNUS, kapt. W.H. Klein, van Emden naar Amerika, laatst van Delfzijl, met schade op de Eems teruggekomen zoude zijn (opm: zie PGC 100438), is volgens brief van Emden van den 6 april geheel ongegrond, hebbende men aldaar dienaangaande niets vernomen, als dat hetzelve volgens rapport van de loods, in de avond van den 23 maart in zee was gekomen.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Het gouvernement heeft, gerekend van den 20 maart jongstleden, buiten dienst gesteld de brik DE PELIKAAN, liggende te Willemsoord, onder bevel geweest van de luitenant der 1ste klasse W. Stort, zijnde de état-major en de equipage van die bodem overgegaan op het transportschip de MERWEDE, liggende te Hellevoetsluis, welke bodem, gerekend van den 21 maart, onder bevel van opgenoemde zeeofficier is in dienst gesteld.
Zijne majesteit heeft goedgekeurd het opgedragen kommando over de zich in de Oost-Indië bevindende korvet CASTOR aan de kapitein luitenant ter zee W. de Raet, afkomstig als eerste officier van Hoogstdeszelfs fregat DE ZWAAN.

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Het schip (opm: kof) WILHELMINA, kapt. R.K. Visser, arriveerde den 21 april van Laurwich (opm: Larvik) in het Vlie. Dezelve heeft zijn kok verloren.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Volgens brief van Batavia van de 13e december was daags te voren aldaar van Canton wedergekeerd het fregatschip DORTENAAR, kapt. Abbema, en zou van Batavia naar Sourabaija zeilen om aldaar de lading in te nemen en vervolgens door Straat Bali de terugreis naar het vaderland aan te nemen.

Datum: 24 april 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Zr.Ms. transportschepen MERWEDE, luit.t.zee 1e kl. Stort, en DORDRECHT, kapt.luit.Koops, zijn den 23 april van Helvoet naar de kust van Guinee vertrokken.

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Volgens bericht van Brugge van 21 april is in de nacht van 19 op 20 dezer op de Paardemarkt (opm: een zandbank) tussen Heyst en Blankenberg verongelukt een waarschijnlijk Amerikaans driemastschip. Verscheidene stukken wrakhout en enige balen katoen waren aldaar reeds aan strand gedreven.

Krant:

ZP - Zeepost

Verkoop van schepen te Amsterdam in de Nieuwe Stads Herberg op maandag 23 april: het kofschip MARIA CATHARINA, kapt. G.L. Swart: NLG 7.900, in slag NLG 300, opbrengst NLG 8.200. Koper Ament (opm: een makelaar, waarschijnlijk voor zijn principaal: A.G. Heineken).

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Schepen in lading

Schepen in lading te Amsterdam:
Batavia: het gekoperd tweedeks barkschip DE JAVAAN, kapt. J.P. Meyer, adres bij B.D. Bosscher.
Batavia: het nieuw gebouwd en gekoperd tweedeks fregatschip PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN, kapt. Pieter Huidekoper, adres bij d’Arnaud & Co. en Jan Corver & Co.
Batavia: het gekoperd tweedeks fregatschip HENRIËTTE EN HENRI, kapt. J.F. Spiegelberg, adres bij Coopman & De Witt en Lenaerts, van Olivier & Co., Hoyman & Schuurman en De Vries & Co.
Batavia: het gekoperd tweedeks fregatschip ADMIRAAL TROMP, kapt. P.J. Kerkhoven, adres bij B.D. Bosscher.
Batavia: het gekoperd tweedeks barkschip POLLUX, kapt. C.C. Kat, adres bij Jan Corver & Co. en d’Arnaud & Co.
Batavia: het Nederlandse gekoperde tweedeks galjootschip DE ONDERNEMING, kapt. J. Klein, adres bij Jan Corver & Co.
Suriname: het Nederlandse gekoperde tweedeks barkschip SURINAME, kapt. R. van der Mey, adres bij Jan Corver & Co. Sluit 12 mei.
Suriname: het tweedeks driemast galjootschip NICOLAAS WITZEN, kapt. F. Lange, adres bij B.D. Bosscher.
Suriname (te Middelburg): het gekoperde tweedeks barkschip KLASINA ADRIANA, kapt. A.P. Havinga, adres bij Hoyman & Schuurman, te Amsterdam, en Boddaert & Co., te Middelburg.
Suriname: het gekoperde tweedeks barkschip SOPHIA CECILIA, kapt. J.C. Radeloff, adres bij B.D. Bosscher.
Suriname: het gezinkte Nederlandse schip ANTONIA, kapt. E. Speelman, adres bij Hoyman & Schuurman.
Suriname: het gekoperde tweedeks fregatschip CATHARINA ANNA HELENA, kapt. F.H. Zeylstra, adres bij Hoyman & Schuurman.
Suriname: het driemast galjootschip DE ANNA EN MARIA, kapt. D. Steenveld, adres bij Hoyman & Schuurman.
Suriname: het gekoperde tweedeks fregatschip DE JONGE WILLEM, kapt. G. van Medevoort, adres bij Hoyman & Schuurman en E. Windhouwer.
Suriname: het gekoperde tweedeks fregatschip WILHELMINA CATHARIA, kapt. J. C. Atkes, adres bij Hoyman & Schuurman en De Vries & Co.
Suriname: het gekoperde schoener brikschip DE SNELHEID, kapt. C. Wessels, adres bij Hoyman & Schuurman.
Suriname: het gekoperde tweedeks fregatschip DE HARMONIE, kapt. Dirk Spreeuw, adres bij B.D. Bosscher.
Baltimore (te Schiedam): het Nederlandse gezinkte brikschip ONRUST, kapt. J.A. van Borcum, adres bij Olivier & Co., en de Groot Roelands & Co te Schiedam. Vertrekt 1 mei.
Rio de Janeiro: het gekoperd brikschip CAROLINA JOHANNA, kapt. P. S. Matzen, adres bij Jan Daniëls & Zn. en Arbman, Coopman & De Witt en Lenaerts en Hoyman & Schuurman. Sluit 20 mei.
Rio de Janeiro: het gekoperde tweedeks barkschip SUSANNA MARIA, kapt. C. Spiegelberg, adres bij De Vries & Co., Jan Daniëls & Zn. en Arbman, Coopman & De Witt en Lenaerts en Hoyman & Schuurman.
Rio de Janeiro: het gekoperde schoenerschip DE KOOPHANDEL, kapt. E.E. Hoeksma, adres bij de Vries & Co., Jan Daniëls & Zn. en Arbman, Coopman & de Witt en Lenaerts, en Hoyman en Schuurman.
Bordeaux: het Nederlands kofschip HET VERTROUWEN, kapt. B.J. Bakker, adres bij Van Ulphen en Ruys.
Genua en Livorno: het Nederlandse kofschip AURORA, kapt. A.J. de Boer, adres bij J. de Rooy en C.J. Grijs & Zn.
Lissabon: het Nederlandse gekoperde sloepschip DE HOOP, kapt. Klaas Haasnoot, adres bij Jan Daniëls & Zonen en Arbman en Coopman en De Witt en Lenaerts.
Lissabon: het Nederlandse schoener hoekerschip DE VROUW MAARTJE, kapt. J. Spanjersberg, adres bij Coopman en De Witt en Lenaerts en J. Daniëls & Zonen en Arbman.
Liverpool: het Nederlandse kofschip AGATHA, kapt. B.J. Potjewijd, adres bij Jan Corver & Co.
Marseille: het Nederlandse kofschip CORNELIS, kapt. R.F. Mellema, adres bij Van Ulphen & Ruys.
Marseille: het Nederlandse gezinkte kofschip MONNIKENDAM, kapt. D.H. Kramer, adres bij Van Ulphen & Ruys.
Triëst: het Nederlandse kofschip WIGERDINA, kapt. W.J. Stuit, adres bij Jan Corver & Co.
Triëst: het Nederlandse kofschip DE KLEINKINDEREN, kapt. T.W. de Vries, adres bij Jan Corver & Co. en de wed. J. Salm en Meyer.
Arendahl, en Christiansand en omliggende plaatsen: het brikschip INGEBORG CAROLINA, kapt. A. Berendsen, adres bij J.W. Boekhout.
Bergen: het schoenerschip AMSTERDAM PAQUET, kapt. Hans Christian Ellertsen, van Bergen, adres bij Canne en Balwé.
Bremen: het Nederlandse kofschip DE VROUW GESINA, kapt. H.J. Brunius, adres bij de wed. Jan Salm & Meyer.
Bremen: het Nederlandse schip HILLEGINA, kapt. A.A. Wolkammer, adres bij Blikman & Co.
Danzig: Het Nederlandse kofschip GESINA, kapt. Philippus K. de Boer, adres bij de wed. J. Salm & Meyer en H.A. Hespe.
Danzig: het Nederlandse smakschip GESINA JACOBA, kapt. J.J. Wever, adres bij Kranenborg & Zonen, en de wed. P. Poolman Jz. & Zoon.
Hamburg en Altona: het Nederlandse schip DE JONGE BAREND, kapt. E.J. Stuurman, adres bij J.C. van Oven.
Hamburg en Altona: het Nederlandse schip DE VRIENDSCHAP, kapt. B.F. Apveld, adres bij de wed. Jan Salm & Meyer.
Hamburg en Altona: het Nederlandse schip DE VROUW HELENA, kapt. G. Esbra, adres bij Blikman & Co. Vertrekt vóór of op 30 april.
Hamburg en Altona: het schip DE VROUW RIENSKE, kapt. G.A. Brouwer, adres bij J.C. van Oven.
Koningsbergen: het Nederlandse kofschip DE JONGE YPE, kapt. Jeppe P. Teensma, adres bij de wed. J Salm & Meyer en H.A. Hespe.
Koningsbergen: het Nederlandse smakschip DE VROUW HENDRIKA, kapt. L.K. de Jonge, adres bij Kranenborg & Zonen en de wed. P. Poolman Jz. & Zoon.
Kopenhagen: het Nederlandse kofschip MEINSINA, kapt. W.F. Kuiper, adres bij Da Costa en Buens.
Kopenhagen: het Nederlandse kofschip DE ONDERNEMING, kapt. B.H. Stubbe, adres bij B.J. van Hengel.
Lübeck: het Nederlandse smakschip MEINSINA, kapt. D.D. Klontje, adres bij H. Gullen.
Petersburg: het Nederlands kofschip GEERDINA, kapt. Eilt. Alb. Doewes, adres bij de wed. J. Salm & Meyer en H.A. Hespe.
Petersburg: het Nederlandse kofschip MARIA THERESIA, kapt. C.H. Uil, adres bij Coopman en de Witt en Lenaerts, F. Smit, de Vries & Co, en F. der Kinderen.
Petersburg: het Nederlandse kofschip LIBRA, kapt. G.R. Engelsman, adres bij Nobel en Holtzapffel en Jan Corver & Co.
Petersburg: de Nederlandse gezinkte kof JOANNA JACOBA, kapt. G. Zwanenburg, adres bij Jan Daniëls & Zoon en Arbman.
Petersburg: het Nederlandse kofschip DE VRIENDFSCHAP, kapt. P. N. Huizing, adres bij Nobel en Holtzapffel en Jan Corver & Co. Vertrekt 5 mei.
Petersburg: het Nederlandse kofschip DE VROUW MARGARETHA, kapt. A.T. Steffens, adres bij de wed. J. Salm en Meyer en H.A. Hespe.
Petersburg: het Nederlandse kofschip HET AVONTUUR, kapt. Geert E. Hoveling, adres bij de wed. J. Salm & Meyer en H.A. Hespe.
Riga: het Nederlandse kofschip DE HARMONIE, kapt. H.J. Visser, adres bij P Scheffer & Zoon, en J.W. Boekhout.
Riga: Riga: het Nederlands kofschip JERMEIAS, kapt. S.L. Stellingwerf, adres bij Jan Daniëls & Zonen en Arbman.
Riga: het Nederlandse kofschip DE VROUW JOHANNA, kapt. D.D. Flik, adres bij de wed. J. Salm & Meyer en H.A. Hespe.
Rostock: het Nederlandse schip DE VROUW CATHARINA, kapt. R.A. van Laten, adres bij Blikman & Co.
Stettin: het Nederlandse tjalkschip HET VERTROUWEN, kapt. U.E. Pott, adres bij Jan Corver & Co.
Stettin: het Nederlandse kofschip DE VROUW JANTJE, kapt. G.A. Jonkhoff, adres bij F. der Kinderen en J. Daniëls & Zoon en Arbman.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Harlingen. Binnengekomen: den 15 april het schoenerschip SARAH & HELEN, kapt. J. Atkins, van Leith.
Den 16 dito het kofschip de HUNSE, kapt. H.J. Ketelaar, van Christiaansand.
Den 17 dito de kofschepen JAN FREDRIK, kapt. H.H. Kok en GEZIENA, kapt. B.A. Visser, beide van Osterrisoer.
Den 19 het schoenerschip FRIENDS, kapt. J. Manning, van Londen, het kofschip de HOUTHANDEL, kapt. D.K. de Grooth, van Christiaansand.
Den 20 dito de kofschepen de JONGE HENDRIK, kapt. B.H. Plukker, van Christiaansand, WILHELMINA, kapt. R.K. Visser, van Laurvig (opm: Larvik), GEZINA JOHANNA, kapt. H.W. Lukens, van Christiaansand en H.Z. (opm: ook HZ) kapt. S. de Vries, van Liverpool, het schoenerschip UNION, kapt. H.B. Disney, van Londen.
Uitgezeild: den 18 april de schoenerschepen ORWELL, kapt. J. Hall, en NORTHAM, kapt. D. Charrosin, beide naar Londen.
Den 19 dito het schoenerschip MARY & ROSE, kapt. A. Reach, naar Schotland, het sloepschip LAUREL, kapt. J. Reynolds, naar Hull, het kofschip COURIER, kapt. N.M. Lindegaard, naar Schotland.

Datum: 25 april 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip SNELHEID, kapt. K.P. Haasnoot, is den 24 april van Helvoet naar St. Ubes (opm: Setubal) vertrokken. (opm: de nieuwgebouwde gekoperde bark SNELHEID, kapt. K.P. Haasnoot, lag al sinds eind februari 1838 te Rotterdam in lading naar Montevideo en Buenos Ayres, zie ook ZP 310538)

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Het schip BROEDERTROUW, kapt. J.H. Hazewinkel, van Dordrecht naar Batavia, volgens brief van Dordrecht van de 22e april, in de vroege ochtend van de 16e dito, bij de Klundert ten anker liggende, door de bliksem getroffen, waardoor de bramsteng en drie ijzeren knipbanden der fokkemast verbrijzeld zijn; door een stoomboot naar Helvoet gesleept zijnde, is, na gehouden inspectie, gebleken, dat de mast uitgenomen moest worden, om dezelve nader te onderzoeken en te repareren.

Datum: 27 april 1838

Krant:

ZP - Zeepost

De schepen ROELFINA, kapt. Doewes, van Amsterdam naar de Oostzee, EENDRAGT, kapt. Koops, van Amsterdam naar Dantzig (opm: Gdansk), CLASINA MARGARETHA (opm: kof CLASINA EN MAGRETA), kapt. J.R. Schippers, van dito naar dito, VRIESLAND, kapt. Stuit, van dito naar dito, ANNA ALIDA, kapt. Kortrijk, van dito naar dito, en JOHANNES, kapt. Douwes, van dito naar dito, zijn volgens bericht van Ystad van 18 april genoodzaakt geweest wegens drijfijs aldaar binnen te lopen.

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

’s Gravenhage, 24 april. Gisteren morgen zijn uit Hellevoetsluis naar zee gezeild Zr.Ms. transportschip MERWEDE, luit. der eerste klasse Stort, en de RHOON en PENDRECHT (opm: handels-fregat), kapt. A. Schaap, welke zich zouden voegen bij Zr.Ms. korvet de AMPHITRITE, die voorgaats kruist, om gezamenlijk naar de kust van Guinea te vertrekken.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

De kof GESINA, kapt. P.P. Muntendam, met wijn en azijn, van St. Martin op het Eiland Rhé (opm: Île de Ré) naar Bremen, is volgens brief van Termunterzijl van den 16 april den 9 dito wegens het breken van een der pallen van de braadspil, aldaar binnengelopen, doch was als toen, na volbragte reparatie, weder gereed om met de eerste gunstige gelegenheid de reis voort te zetten.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Kapt. R.R. de Jonge, voerende het schip FRANKE KNELSINA (opm: tjalk VROUW KNELSINA), ballast van Amsterdam naar Koningsbergen te Elseneur aan gekomen, rapporteert den 11 april des ochtens te zeven uren, 5 mijlen ten oosten Hitteroe, gepraaid te hebben de kof ANNA MARIA CATHARINA, kapt. Warner D. Kleininga, van Amsterdam op avontuur en tot des avonds zes uren in derzelver nabijheid te zijn, hebbende de masten en de boot verloren; kapt. Kleininga van de aangeboden hulp geen gebruik verkiezende te maken, zoude met een opgezet noodtuig een der havens van Noorwegen trachten te bereiken.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Advertentie. Mr. A.J. van Roijen, notaris te Onderdendam, zal op woensdag den 25 april 1838 des morgens te elf uren, op het eiland Rottumeroog, ten verzoeke van de Heer Strandvonder, als daartoe geautoriseerd door Z. Exc. de Heer Gouverneur dezer Provincie, publiek, om contant geld, presenteren te verkopen: de opstaande goederen van het verongelukte schip (opm: geen rapportage gevonden) de DRIE GEBROEDERS, te Rottumeroog opgeslagen.
Des ’s morgens precies 6 uren vertrekt van de Noordpolderzijl, achter Warffum, een vaartuig naar het eiland Rottumeroog, na welks aankomst de verkoop een aanvang neemt; des namiddags vertrekt hetzelve wederom naar de wal, zodat gadingmakenden daarvan kunnen gebruik maken.
Mr. A.J. van Roijen

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Een scheepstimmerknecht, zijn werk goed verstaande en vast werk begerende, vervoege zich bij A.S. van Balen, scheepstimmerbaas, te Eernsum.

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Rotterdam, 25 april. Heden is alhier met goed gevolg van stapel gelopen het fregatschip HENDRIK JAN, groot circa 750 tonnen, gebouwd voor rekening van de heer L.E. de Bruijn, op de werf van de Weduwe E. Visser, en is daarna opgehaald de kiel voor een schip van gelijke grootte, genaamd MOSAMBIQUE, zullende varen onder het boekhouderschap van de heren Hudig & Blokhuizen, voor rekening van enige ingezetenen dezer stad, welke zich met de heren A. van Hoboken en Zonen als commissarissen, verenigd hebben, ook met het doel om het gezag van dit schip op te dragen aan T.J.J. Bouman, als een hulde aan zijn bekwaamheid en bedaarde moed, bij de redding der passagiers en equipage van het verbrande schip de NIJVERHEID; voorts de kiel voor een schip genaamd de BEURS VAN ROTTERDAM, groot circa 560 tonnen, voor rekening van de heren C.W. van Dam & Co., als ook de kiel voor een schip genaamd JACATRA, voor rekening van de heren M.P. Ketelaar en H. van Rijckevorsel.

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. H. Montauban van Swijndregt, F. van Dam en F.N. Montauban van Swijndregt, beëdigde makelaars, residerende binnen Rotterdam, zullen op dinsdag 22 mei 1838, des namiddags ten vier ure, op de Kade, voor het te veilen schip, veilen en aan de hoogste bieder verkopen het hecht, sterk en fraai gebouwd, onder Nederlandse vlag varende Rijnschip, genaamd HERZOG WILHELM, gevoerd bij kapt. Hendrik Claasen, Jr., groot volgens daarvan zijnde ijkbrief 7.364 centenaren, met al deszelfs rondhout, staande en lopend want, ankers, touwen, zeilen en verdere gereedschappen, zoals het hol met de daarin staande masten in de Haringvliet en de daarbij behorende goederen op de Kade voor het schip bij kavelingen en genummerd zullen zijn liggende, en aldaar daags vóór en op de dag der veiling voor een ieder zichtbaar zal zijn. Nadere onderrichting bij de makelaars.

ZP - Zeepost

Het schip PAULINA, kapt. Van der Perre, van Liverpool naar Ostende, is volgens bericht van daar in dato 24 april in het nieuwe kanaal aan de grond vastgeraakt.

Krant:

ZP - Zeepost

Uit Rendsburg wordt in dato 25 april gemeld, dat het Nederlandse schip (opm: tjalk) TWEE GEBROEDERS, kapt. H.R. Onnes, met raapzaad van Wismar naar Amsterdam, na in Fehmer Sond (opm: Fehmarnsund) op de stenen geraakt en daardoor lek geworden te zijn, te Rendsburg binnengelopen is. Het moet lossen om de lading te onderzoeken en de schade te repareren.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Kapt. W.W. Pattje (opm: voerende de kof ANNEGINA), uit Noorwegen te Zoltkamp binnen, rapporteert den 19 april op 57º11’ NB 7º 0L te hebben zien drijven het wrak van een ogenschijndelijk Friese kof, waarop van achteren Fortuin, zonder volk en hebbende alleen de bezaansmast met het bezaanszeil nog staande. (opm: in de periode 1834-1838 is de naam FORTUIN als naam van een zeeschip of kapitein onbekend)
(opm: zie ook AH 150538 en ZP 080638)

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

De Harlinger trekveerschippers maken bekend, dat zij in plaats van op den 7 mei te rijden, zulks uitstellen tot nadere bekendmaking, en zulks om de ongeschiktheid van de wegen. (opm: zie LC 010538)

De smak de TWEE GEBROEDERS, kapt. R.R. Onnes, met raapzaad van Wismar naar Amsterdam, is na in Fehmersund (opm: Fehmarnsund) op een steen gestoten te hebben, den 23 april te Rendsburg lek binnengelopen, doch de lading dadelijk in goede staat gelost.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Van Batavia wordt van den 8 december (opm: 1837) gemeld, dat, volgens aldaar ontvangen berichten van den 16 en 23 november, Z.K.H. Prins Hendrik, deszelfs, reis door de straat van Malacca voortzettende, behouden te Poelang-Pinang (opm: waarschijnlijk: Pulau Pinang = Pulau Penang) (Prince of Wallis-Island) aangekomen en door de gouverneur aldaar met vele eerbewijzen was ontvangen geworden, terwijl al het mogelijke was aangewend om het verblijf op die plaats aan Z.K.H. te veraangenamen. Gedurende hetzelve had Hoogstdezelve een bezoek afgelegd aan boord der toen aldaar ter rede liggende Engelse oorlogsvaartuigen ZEBRA en WOLF en moet Hoogstdezelve door de kommandanten der vaartuigen, de kapteins Mac Crea en Stanley met bijzondere onderscheiding zijn ontvangen.
Zr.Ms. Fregat BELLONA, vergezeld van de brik DE SNELHEID, hadden den 2 november de rede van Poelang-Pinang verlaten, de reis naar Calcutta voortzettende (opm: zie ZP 270238).

Datum: 09 mei 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Van Zierikzee wordt in dato 4 mei gemeld, dat den 30 april bij het eiland Schouwen gezonken is, na op de Banjaart gestoten te hebben, het Engelse schoenerschip ANN WILLIAMS, kapt. J. Dulk, van Newport naar Dordrecht gedestineerd, geladen met ijzer. De equipage heeft zich met levensgevaar gered en zijn te Brouwershaven aangekomen. Van het schip is slechts het bovenste gedeelte der tuigage zichtbaar.

ZZC - Zierikzeesche Courant

Uit Christiansund schrijft men, dat den 5 april de vaart weer open was en vijf Nederlandse schepen aldaar waren aangekomen. Van Stockholm wordt gemeld, van den 17 april, dat het moeilijk zou zijn te bepalen, wanneer daar het water open kwam; want tot in zee toe was hetzelve toen nog met ijs bedekt.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Vrachten, bevrachtingen

Advertentie. De ondergetekende, gepatenteerd (opm: patent, [rijks-]belasting tussen 1805 en 1893, geheven door de gemeente, waarbij men het recht verwerft een bepaald beroep uit te oefenen) zijnde als scheepsbevrachter, recommandeert zich alzo in die betrekking ten vriendelijksten bij heren kooplieden aan tot het aannemen van schepen, en herinnert door deze de schippers om zich bij hem te vervoegen ter bekoming van vrachten.
R.J. Brouwer, in het schippershuis op het Vliet te Leeuwarden.

Datum: 12 mei 1838

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Het schip MINERVA, kapt. G.H. Ahlers, van Batavia naar Amsterdam, is de 14e februari op enige mijlen bewesten van Kaap de Goede Hoop ontmoet, zijnde lek, met verlies van zeilen en andere averij.

Krant:

LP - Le Précurseur (Antwerpen)

Op 16 februari vond op 17° westerlengte een ontmoeting plaats met de SURINAME (opm: fregat, kapt. R. van der Mey), onderweg naar Amsterdam, die haar masten had verloren.

ZP - Zeepost

Type bericht:

Verkoop schepen

Harlingen. Binnengekomen: den 30 april het schoenerschip LIVELY, kapt. S.H. Finch, van Londen.
Den 1 mei het schoenerschip NORTHAM, kapt. D. Charrosin, van Londen.
Den 2 mei dito het schoenerschip ORWELL, kapt. R. Cubith, van Londen.
Den 4 dito het kofschip COURIER, kapt. N.M. Lindegaard, van Hull.
Den 5 dito het brikschip HAABETS ANKER, kapt. C. Haagensen, van Droback.
Den 7 dito de kofschepen de VROUW JANTINA, kapt. H.H. de Weerd en de WILLEM, kapt. H.W. Kiers, beide van Droback.
Den 8 dito het kofschip CONCORDIA, kapt. H.B. Drok, van Arendahl (opm: Arendal), het tjalkschip OOSTERLING, kapt. B. Obbes, van Carolijnerzijl (opm: Carolinensiel); de kofschepen VRIENDSCHAP, kapt. K.J. Klasen, van Oleron en de JONGE BARENT, kapt. B.R. van Wijk, van Arendahl.
Den 9 dito het schoenerschip MINERVA, kapt. L. Ellessen, van Oostrisoer.
Den 11 dito het smakschip de VROUW ELIZABETH, kapt. J.H. Cappen, van Droback, het kofschip de DRIE GEZUSTERS, kapt. P.P. Dijkstra, van Liverpool.
Den 12 dito het kofschip ELIZABETH MARIA, kapt. J.A. Keun, van Oostrisoer, het schoener schip MARY & ROSE, kapt. A. Reach, van Dundee, het kofschip de JONGE DIRK, kapt. W.H. Mulder, van Christiaansand (opm: Kristiansand), het schoenerschip HOPE, kapt. W. Cousins, van Londen.
Uitgezeild: den 29 april de schoenerschepen FRIENS, kapt. J.Manning en UNION, kapt. H.B. Disneij, beide naar Londen.
Den 1 mei de kofschepen IJPEUS, kapt. H. de Weerd, jr, op avontuur, ZELDENRUST, kapt. G.A. Jonker, naar Droback, GEZIENA, kapt. B.A. Visser, naar Memel (opm: Klaipeda), de HOUTHANDEL, kapt. D.K. de Grooth, de JONGE HENDRIK, kapt. B.H. Plukker, WILHELMINA, kapt. R.K. Visser en GEZINA JOHANNA, kapt. H.W. Lukens, alle vier naar Noorwegen.
Den 2 dito de kofschepen JAN FREDRIK, kapt. H.H. Kok, naar Dantzig (opm: Gdansk), de VROUW ANTJE, kapt. K.D. de Grooth, de JONGE DERK, kapt. H.E. Vos, de JONGE JAN, kapt. J.K. Bart en MARGARETHA, kapt. K.F. Harding, alle vier naar Noorwegen.
Den 3 dito het smakschip HET TOEVAL, kapt. H.H. Ebes, naar Koningsbergen (opm: Kaliningrad).
Den 5 dito het kofschip JACOBA HAZEWINKEL, kapt. J.G. Boon, en het brikschip WILHELM FRIDRICH, kapt. S.A. Parr, beide naar Noorwegen; de schoenerschepen FLORA, kapt. J. Manning en LIVELY, kapt. S.H. Finch, beide naar Londen.
Den 8 dito de kofschepen EGBERTUS, kapt. K.H. Bakker, naar Dantzig en COURIER, kapt. N.M Lindegaard, naar Schotland.

Datum: 17 mei 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Zr.Ms. brik van oorlog MERCUUR, kapt.luit. Tuning, is den 15 dezer van Helvoet vertrokken, in zee gesleept door Zr.Ms. stoomschip PHOENIX.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. G.J. Roland Holst, H.I. Rietveld en B.D. Bosscher, makelaars, zullen als lasthebbende van hun Principalen op maandag de 11e juni 1838, des avonds ten 6 ure, in de Nieuwe Stads Herberg, aan het IJ, verkopen: Een extra ordinair welbezeild en gezinkt barkschip, genaamd ’t VERTROUWEN, gevoerd door kapt. C. Zaal, varende onder Nederlandse vlag en groot, volgens meetcedul, 323 tonnen of 170 lasten.
Breder bij de inventaris omschreven en nader bericht bij bovengenoemde makelaars.
(opm: zie ZP 120638)

Datum: 18 mei 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip CATHARINA, van Suriname naar Amsterdam, is volgens brief van New York van 11 april, den 16 februari op 42º NB 16º WL geheel masteloos ontmoet.
Red: het schip CATHARINA, kapt. Lange, van Suriname naar Amsterdam, is den 16 februari op 43º NB 15º WL masteloos verlaten, zie ons nommer 25.
(opm: VROUW CATHARINA, kapt. Thomas Lange, zie ZP 120338 en 160338)

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip EMILIE (opm: brik ÉMILE), kapt. Sikkes, van Liverpool naar Antwerpen, den 10 mei lek te Plymouth binnengelopen (opm: zie ZP 150538), moet lossen om te repareren.

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Uit Kampen schrijft men van den 12 dezer: Wij kunnen met evenveel zekerheid als genoegen melden, dat de beide stoomboten, welke de Rijn- en IJsselstoomboot Maatschappij in de vaart zal brengen, dezer dagen te Fijenoord van stapel zijn gelopen; de ene is genoemd de ADMIRAAL DE RUITER en de andere de GRAAF VAN RECHTEREN.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand te koop: een mooi stel jagtzeilen, getaand, groot plus minus 46 Ned. el, met mast, giek en gaffel; alles wel in order. Te bevragen bij Ids C. Sijtsma, op het Vliet te Leeuwarden.

Datum: 19 mei 1838

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Kapt. Jan Toppes Brouwer, voerende de kof MARIA, van Cette naar Rotterdam te Vlissingen binnen, meldt van daar van den 11 mei, dat hij na een vrij langdurige reis in het laatst der maand april op de Gronden, door een hevige storm uit het N.W. is belopen geworden, waarbij het schip door zwaar zeilen zodanig lek werd, dat hetzelve daarbij de grond geraakt en was daardoor de lekkage nog vermeerderd.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Het schip (opm: kof) de VROUW ANNA MARIA CATHARINA, kapt. Warner D. Kleininga, van Amsterdam op avontuur, is den 12 april te Egersund masteloos binnengesleept (opm: zie ZP 210438).

Uit Pillau (opm: Baltiysk) den 2 mei, wordt gemeld, dat het ijs van het Elbinger- en Koningsberger Haff in de laatste dagen van april eindelijk was opengebroken, zodat de lang gestremde scheepvaart weer geopend was.

Krant:

AB - Avondbode

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Helvoet, 23 mei binnengekomen. Volgens rapporten der Zeeloodsen, is voor den wal met loodsen aan boord de KOOPHANDEL, kapt. D. Steur, van Batavia. (12 januari van Banjoewangi vertrokken)
(opm: na lossing in Rotterdam werd besloten het fregat niet weer naar zee te sturen; op 20 september 1838 werd de zeebrief teruggezonden onder vermelding ‘schip zal worden gesloopt’; mogelijk niet gevonden schaden, maar vermoedelijk veeleer de slechte economische omstandigheden zullen aan dit besluit ten grondslag hebben gelegen; de gemiddelde levensduur van een schip lag in die jaren rond 17-18 jaar, en daar ligt dit in 1829 bij een uitstekende scheepswerf gebouwde fregat ver bij achter; zoals uit ZZC 120638 blijkt was de concurrentie bij de Nederlandsche Handel-Maatschappij door het grote aanbod van nieuwe schepen groot waardoor de vraag naar schepen werd overstegen; in januari 1839 werden de vrachten dan ook met 5 gulden per last verlaagd, zie DC 120139)

Krant:

GRC - Groninger Courant

Den 17 mei van Maassluis uitgezeild JONGE EGBERTUS, J.B. Mulder naar Dantzig.

ZZC - Zierikzeesche Courant

Uit Deventer meldt men van den 18 dezer: In onderscheidene dagbladen vonden wij deze week het bericht van het te water lopen der stoomboten voor de vaart op de IJssel en de Zuiderzee over Kampen bestemd. De namen van deze boten worden daarin verschillend opgegeven. Wij vermenen intussen genoegzame zekerheid te hebben dat de rivierboot de naam DRUSUS, en de zeeboot die van de ADMIRAAL VAN KINSBERGEN zal voeren, dat de laatste alleen is te water gelopen, en naar alle waarschijnlijkheid beide boten met het begin van juli in de vaart gebracht zullen worden.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Advertentie. Den 8 juni des jaars 1800 achtendertig, des middags te twaalf uren, zal te Molenrij, Gemeente Kloosterburen, worden overgegaan tot de verkoop van een Kofschip, genaamd DE VROUW GRIETJE, groot twaalf tonnen, met deszelfs mast, zwaarden, staand en lopend want, een bezaan-, een fokkezeil, twee ankers, een ankertouw, twee bomen, twee haken; laatst bevaren door schipper Luitje Jurriens Benes, wonende te Hornhuizen.
Welk Vaartuig ter plaatse van verkoop is liggende, en zulks aan de meest en laatst biedende, en onder dadelijke betaling.
J. Ebels, deurwaarder

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

De kof HELENA, kapt. J. Mengers, van Stettin naar Bordeaux, te Elseneur met schade binnen (opm: zie PGC 300338), heeft na volbragte reparatie, den 12 mei de reis voortgezet.

Krant:

AB - Avondbode

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Den EDMOND, kapitein Fertig, waarvan wij het vergaan gemeld hebben (opm: AN 260538), behoorde aan den heer E. van Regemortel, van Antwerpen, en was door de compagnie Morel voor 40.000 francs tegen brand en zeegevaar geassureerd.

Krant:

VCO - Vlissingsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Men meldt van Antwerpen, dat aldaar bericht is ingekomen van het verongelukken op de Plata rivier, van het Belgisch schip EDMOND, kapt. Fertig, van Antwerpen naar Montevideo bestemd, waar zich de kapitein en de equipage den 8 maart l.l. bevonden (opm: zie AN 260538).

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Zr. Ms. korvet AJAX, kapt. ter zee Coops, is heden namiddag alhier ter rede, na een afwezigheid van vier jaren en zes maanden, uit de Oost-Indiën teruggekeerd. De luitenant ter zee Rink Zoutman, welke met Zr. Ms. korvet BOREAS, kapt.-luit. ter zee Paling, was uitgezeild, en met bovengenoemden was gerepatrieerd, is, benevens de luitenant ter zee Löben Sels op de terugreis overleden. Een gedeelte der equipage lijdt aan oogziekte, overigens alles wel aan boord.

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Rotterdam, 25 mei. Woensdag namiddag (opm: 23 mei) ten 4 ure is alhier van ’s Lands werf met goed gevolg van stapel gelopen Zr.Ms. brik VENUS, groot 18 stukken.

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Zierikzee, 25 mei. Heden is hier gearriveerd het Nederlandse kofschip ZEELUST, kapt. D.J. Mik, komende van Liverpool en geladen met klipzout (opm: steenzout) voor deze stad.

Datum: 31 mei 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Op den 5 mei werd op 57º NB 12º WL gepraaid het schip (opm: bark) SNELHEID, kapt. K.P. Haasnoot, van Rotterdam naar St. Ubes (opm: Setubal), Montevideo en Buenos Ayres. Alles wel aan boord.

Krant:

ZP - Zeepost

De Nederlandse kof de JONGE RENGER is volgens bericht van Harwich van 27 mei, vol water, door het volk verlaten, bij de haven van Mundesley (opm: 52º52’ NB 01º26’ OL) aangedreven. (opm: bouwjaar 1818; kapt. Jude Juis Brouwer, zie o.a. AH 070137).

Krant:

ZP - Zeepost

De schepen ALIDA EN LUCAS, kapt. H. Rentes, CECILIA, kapt. W. Smit, beide van Rouen naar Rostock, en TREKVOGEL, kapt. A.G. Sap, van dito naar Wismar, zijn den 25 mei te Delfzijl wegens tegenwind binnengelopen.

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Type bericht:

Advertentie. Uit de hand te koop: een overdekt tjalkschip, lang 14 el 2 palm, wijd 3 el 195 streep, en hol naar rato, met zeil en treil, anker en tros, haken en bomen, staand en lopend want, zoals hetzelve bevaren is door Sietze Uiltje de Jong.
Te bevragen bij Gerben U. de Jong, te Oppenhuizen.

Datum: 02 juni 1838

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Advertentie. Gedurende de maand juni zal des woensdags en zaterdags van 10 tot 1 ure de balans van de Vereenigde Reederij over het 9e boekjaar, door heren commissarissen nagezien en goedgekeurd, ten kantore van de boekhouders, Heerengracht bij de Spiegelstraat, ook ter inzage van de deelgenoten liggen.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Advertentie. H. Montauban van Swijndregt en F.N. Montauban van Swijndregt, beëdigde makelaars binnen de Stad Rotterdam, zullen op donderdag de 14de juni 1838, des middags ten 12 ure, in het Lokaal der Openbare Verkoopingen, op de Scheepmakershaven, veilen en verkopen een partij puike en vers van de Visserij aangebracht partij van omtrent 1.400 vaten Zuidzee-traan en 100 Nederlandse vaten spermaceti, bij kavelingen van 50 Nederlandse vaten, en een partij van 5.000 Nederlandse ponden Zuidzee-walvisbaarden, bij kavelingen van 500 Nederlandse ponden tevens, alles Nederlandse visserij, en alhier aangebracht per het schip PROSERPINA, liggende de traan in een pakhuis aan de Haringvliet, Maaszijde, en de walvisbaarden in Vrij-Entrepot. Nadere onderrichting bij de makelaars.

Krant:

AB - Avondbode

Type bericht:

Verkoop schepen

Dublin, 26 mei. Binnengekomen CLOTILDE (opm: Belgische bark), kapt. P. Ocket Sr, van Antwerpen.
JC 020638
Advertentie. In de loop van de maand juli aanstaande zal publiek worden verkocht het barkschip KALIEMAAS, met diens inventaris, toebehorende aan de heren De Nijs, Brown & Co., zijnde inmiddels uit de hand te koop en te bevragen bij Reijnst & Vinju, q.q.

Krant:

JC - Javasche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Te koop de brik genaamd TEKSEENG (opm: ook TEKSING, zie JC 300638), groot 56 lasten, liggende thans in lading te Samarang. Nadere informatiën te bekomen ten vendu-kantore alhier.
Batavia, 25 mei 1838.

Datum: 05 juni 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Genua, 28 mei. Heden arriveerde alhier het schip (opm: kof) JANTINA MARGARETHA, kapt. B.H. Smit, van Amsterdam. De kapitein vreesde, dat de lading beschadigd zal zijn, hebbende op de hoogte van Majorca een lek ontdekt. De naad bij de voorsteven was ontzet, welke echter zo goed mogelijk gestopt werd. Men had 4 of 5 dagen zwaar moeten pompen en onder het water suiker bespeurd.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. G.J. Roland Holst, F. der Kinderen, J. Boelen, H.J. Rietveld, G.W. Sesink Clee en B.D. Bosscher, makelaars, zullen op maandag de 25e juni 1838, ’s avonds ten zes ure, in de Nieuwe Stadsherberg aan het IJ verkopen een extra ordinair welbezeild en gekoperd brikschip, genaamd PARAMARIBO, gevoerd door kapt. J.C. Töpper, groot volgens Nederlandse meetbrief 252 tonnen, en dat met al deszelfs opstaand en lopend want, ankers, touwen, kettingen en verdere scheepsgereedschappen. Breder bij de Inventaris. (opm: zie ZP 260638)

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Het schip de JONGE JAN, kapt. J.B. Teuneszen, van Rotterdam naar Baltimore, te Lissabon binnen, heeft de 20e mei de reis voortgezet.

ZP - Zeepost

Volgens brief van kapt. Bos, voerende het schip MARIA, in dato Triëst 26 mei, had hij een lading koolzaad naar Amsterdam aangenomen. Hij moest echter naar Rovigno (opm: 45º05’ NB 13º38’ OL) – 15 of 16 mijlen (opm: plm. 45 zeemijlen ) van Triëst – verzeilen om gemelde lading in te nemen, naar welke plaats hij de volgende dag zou vertrekken.

Krant:

ZP - Zeepost

Schepen ter verkoop in de Nieuwe Stads Herberg te Amsterdam: op maandag 25 juni: het gekoperd brikschip PARAMARIBO, kapt. J.C. Töpper.

Datum: 08 juni 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Volgens bericht van Christiania (opm: Oslo) in dato 19 mei, is de 17 dito op de kust van Jutland een verzegelde fles gevonden, waarin het navolgende in Noorse, Engelse en Duitse taal geschreven biljet:
De kof FORTUNA, gevoerd door G.F. Hetting, van Arendahl naar Havre bestemd, bekwam den 21 maart in de Noordzee een lek. De equipage werd den 25 dito door de Groenlandvaarder JONGE MARTIN, kapt. Mayn, uit Flensburg, op 58º30’ NB 30º30’ WL geborgen en moest mede naar Groenland vertrekken om na 4 of 5 maanden terug te keren. Aan boord de JONGE MARTIN, den 25 maart 1838, G.F. Hetting.
Zijnde hierdoor bekend het de 18 april in de Noordzee aangetroffen schip FORTUNA, uit Arendahl, hetwelk door het volk verlaten en tot op het dek gezonken was, liggende voor anker. (opm: buitenlands schip).

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Kapt. C. Wessels, voerende het schip de SNELHEID, van Amsterdam naar Suriname te Dartmouth binnen, meldt van daar van den 23 mei, dat de grote mast zwaar gescheurd was, en door een nieuwe vervangen zoude moeten worden (opm: zie ZP 260538).

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Hamburg, 1 juni. Het stoomschip NICOLAI 1, kapt. Stahl, met 132 passagiers en 33 man equipage aan boord, is op deszelfs reis van Petersburg en Travemünde in de nacht van 31 mei, omstreeks half twaalf ure, niet ver van Groot-Klütz, circa een mijl van de Travemünde rede in brand geraakt. Zie hier de nadere bijzonderheden van dit ongelukkige voorval, zo als dezelve langs verschillende wegen zijn medegedeeld:
„De reis van Petersburg had bij het fraaiste weder plaats. Gisteren ochtend (30 mei) werd de brievenmaal bij Rügen afgegeven. Des avonds omstreeks 11 ure, toen reeds alle dames en kinderen derzelver slaapplaatsen hadden betrokken, doch de heren nog aan de avondmaaltijd of de speeltafel gezeten waren, hoorde men de noodkreet: Er is brand in het schip. Spoedig daarna ontwaarde men dan ook rook en vonken uit het ruim, waar de stookkamer is, opstijgen. Kapt. Stahl, die zijn tegenwoordigheid van geest niet verloor, maakte van de nog werkende kracht der machines gebruik om het land te bereiken, en deed slechts met handspuiten water in de vlammen werpen; want door de machines te laten stilstaan en de stoomspuiten te bezigen, zouden, bij gemis van het benodigde getal boten en de alsdan ont-stane verwarring, misschien al de aan boord zich bevonden hebbende personen in de vlammen of de golven hun dood hebben gevonden. De brand sloeg derwijze snel voort, dat men ter nauwernood de tijd had om het schip nabij Klütz (opm: 53º58’ NB 11º10’ OL), ontrent 100 schreden van het land, op het strand te zetten. Behalve de 33 man equipage waren 132 passagiers en 11 rijtuigen aan boord. De angst en verwarring had nu de hoogste stap bereikt, ieder wilde het eerst gered worden; verscheidene reizigers sprongen in het water, andere wilden met geweld de boot los maken, die bij deze poging brak.
Alle aanwezigen zijn intussen gered, op vijf na, die vermist worden, te weten een zekere heer van Golowkof (of Golowin) en een bediende van de Russische kabinet courier Markeloff (beide lijken, zegt men, zijn reeds aangespoeld), voorts een zekere heer Meijer, chef van een suikerfabriek des heren Baird te Petersburg, benevens twee man der equipage. Van de 11 reiskoetsen heeft men twee in zee geworpen, de andere zijn verbrand, als ook een groot gedeelte der passagiers goederen. Ook het postvalies en de depêches van drie couriers heeft men niet kunnen redden. Van klinkende munt moet zich slechts een vat goud aan boord hebben bevonden, hetwelk men echter hoopt terug te zullen erlangen. Kapt. Stahl, die slechts op de redding der passagiers was bedacht, heeft ook van zijn goederen niets behouden. De meeste passagiers zijn blootshoofds en barrevoets te Travemünde aangekomen. Het schip is gelijk met het water afgebrand; men is thans bezig uit de romp nog te redden wat mogelijk is. Het vaartuig is te Londen geassureerd.”
(opm: zie ook LC 110938)

Datum: 09 juni 1838

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Advertentie. De scheepsbouwmeester Jan Schouten, te Dordrecht, is voornemens, zo het water de vereiste hoogte bereikt, aanstaande dinsdag den 21 dezer, des morgens tussen 7 ½ en 8 ure, het schip de ADMIRAAL JAN EVERTSEN, van zijn werf, te water te laten.

Krant:

JC - Javasche Courant

Type bericht:

Laatstleden woensdag (opm: 6 juni) is te Amsterdam de jaarlijkse vergadering van de raad der Nederlandsche Handel-Maatschappij geopend. De president, de heer Van der Houven, heeft bij die gelegenheid een overzicht gegeven van de gang en de stand van zaken van die maatschappij, gedurende het boekjaar 1837.
De uitbreiding van de betrekkingen der maatschappij is blijkbaar zowel in de vermeerderde retouren, voor haar uit Oost-Indië aangebracht, als in het toegenomene bedrag van de derwaarts uitgezondene goederen en waarden. Aan het gevaar, waarmede de handelscrisis in Amerika, in haar uitwerkselen en gevolgen, ook de maatschappij bedreigde, is zij gelukkig ontkomen, zonder aanmerkelijke schade te lijden.
In de veilingen van de maatschappij gedurende 1837 werden opgenomen: 662.453 balen en 200 vaten koffie; 117.556 krajangs en kanassers (opm: krandjang, gevlochten mand van bamboe als verpakking voor suiker, resp. kanaster of knaster, kist of korf van vlechtwerk voor verzending van tropische producten, in 't bijzonder mand van grof rottingriet voor suiker), 1453 kisten en 1150 matten en balen suiker; 2893 kisten indigo en een aanzienlijke hoeveelheid specerijen, 28.047 schuitjes tin (opm: á ½ pikol = 30,8806 kg.), benevens enige curcuma (opm: ook wel geelwortel genoemd [bevordert de spijsvertering]) en Java thee. Dit alles werd geredelijk geplaatst, waaruit blijkt, wat er is van de vestiging van een markt van koloniale producten hier te lande, en van hoe veel belang het beginsel is der vereniging van die producten in één krachtige en doelmatig bestuurde hand.
De maatschappij bevrachtte in 1837 127 schepen, waaronder één van Groningen, metende tesamen 36.335 en uitmakende 43.560 uitleverende lasten; dat is 29 schepen meer dan in 1836, terwijl bovendien nog onderscheidene bodems, ter gehele of gedeeltelijke belading, bij de factorij te Batavia werden aanbevolen. Van de in 1836 uitgezonden schepen is alleen nog DE TWEE CORNELISSEN, ten gevolge der afgelegde Japanse reis, niet in onze havens teruggekeerd. De maatschappij heeft zich onthouden van het verlenen van toezegging van bevrachting van nieuw gebouwde schepen; zij acht die aanmoediging onnodig, ja zelfs schadelijk, vermits, ofschoon het de directie gelukken mocht, in 1837, al de gereed komende aangebodene en geschikte bodems te bevrachten, echter, zoals reeds in het vorige jaar, door de heer president, was opge¬merkt, de aanbouw van schepen, in weerwil van de uitbreiding der cultuur op Java, in geen verhouding meer staat tot de behoefte aan scheepsruimte, en zonder een matiging in die aanbouw het gebruik van al de bodems, voor de vaart op Oost-Indië geschikt, een volslagen onmogelijkheid gaat worden.
De noodzakelijkheid dier matiging valt allerwege in het oog. Negentien schepen, meestal van buitengewone grootte, werden in 1837 op stapel gezet, en in de loop van 1838 is dit getal met nog 15 vermeerderd. Reeds bevinden zich 146 bodems, in staat om meer dan 50.000 lasten aan te brengen, in de vaart op Oost-Indië, en de onmatige toeneming van dat getal is geheel onevenredig aan de vermindering, welke, langs de ge¬wone weg van sloping, daarin kan worden verwacht, terwijl het de vurige wens blijft, dat die vermindering niet door buitengewone rampen moge wor¬den daargesteld.
De maatschappij betaalde in 1837 aan vrachtgelden voor retouren NLG 6.704.156,40 en aan assurantiepremies NLG 791.909.
De president wees voorts de gang en de stand van de fabriekmatige nijverheid hier ten lande aan, en leverde deswege een, over het geheel genomen, gunstig verslag, terwijl de gehele aanspraak overtuigend aantoonde, dat en hoe de Nederlandsche Handel-Maatschappij voortgaat met te beantwoorden aan het doel harer oprichting, door op de algemene belangen van Handel, Scheepvaart en Nijverheid de voordeligste invloed uit te oefenen.
(opm: dit artikel is bewerkt en bekort en grotendeels complementair aan LC 120638, zie hierna; vergelijk ook het jaarverslag over 1836 in RC 100637)

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Het schip de VROUW HELENA, kapt. Kramer (opm: buitenlander), naar Papenburg, is den 18 mei te Osterrisoer lek binnengelopen; moest lossen om te repareren.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Het schip ELSINA, kapt. Brouwer (opm: zie ZP 150538), naar Dordrecht te Falmouth binnen, heeft na een nieuwe grote mast bekomen te hebben, den 29 mei de reis voortgezet.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Het schip CÉLINA, kapt. Chambord (opm: buitenlander), den 26 mei van St. Domingo naar Falmouth vertrokken, is den 29 dito, nadat door verscheiden stortzeeën de gehele equipage, uitgezonderd de kapitein, welke wegens ziekte de kajuit niet konde verlaten, over boord geslagen was, zwaar lek geworden en gezonken; een matroos is na drie dagen op een stuk wrakhout rondgedreven te hebben, op het onbewoonde eiland Conception aan wal gekomen en van daar, na een verblijf van 18 dagen door een Amerikaanse schoner gered.

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Londen, 6 juni. De stoomboot THE GREAT WESTERN heeft, den 2 dezer, haar tweede reis naar New York ondernomen, aan boord hebbende 65 passagiers, 40.750 souvereinen (opm: sovereign, goudstuk waard 1 pond sterling) en een aantal koopwaren.

Datum: 13 juni 1838

Krant:

JC - Javasche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 11 juni. Heden is hier aangekomen het Nederlandse schip MAASSTROOM, kapt. P.S. Schuil, vertrokken van Rotterdam de 4e februari.

Datum: 14 juni 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Texel, 13 juni. Het schip PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN, kapt. P. Huidekoper, is heden van hier naar Batavia vertrokken (opm: eerste reis van dit fregat; zie ook ZP 180638)

ZP - Zeepost

Volgens brief van kapt. Wessels, voerende het schip de SNELHEID, van Amsterdam naar Suriname, van Dartmouth in dato 9 juni, aldaar met schade binnengelopen – zie ons nommer 89 – had dezelve de geleden schade hersteld en zou den 10 dito de reis weder vervolgen.

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Op zeer aantrekkelijke voorwaarden uit de hand te koop een geoctroijeerd beurtschip, varende van Drachten op Leeuwarden vice versa.
Te bevragen bij J.S. Zijlstra, te Drachten.

Datum: 16 juni 1838

Krant:

JC - Javasche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 12 juni. Heden is hier aangekomen de Nederlandse bark MARIA, kapt. D. Keus, met drie passagiers en Zr.Ms. troepen, vertrokken van Rotterdam de 26e januari.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Schiedam, 16 juni. Heden is alhier met het beste gevolg van de scheepstimmerwerf De Nijverheid, door de scheepsbouwmeesters C. Gips en Zonen te water gebracht het barkschip genaamd PROTEUS, bestemd voor de vaart op de Oost-Indiën, zullende gevoerd worden door kapt. H.H. Deuling, onder directie van de heren De Groot Roelants en Co., en onmiddellijk daarop de kiel gelegd voor een schip van 350 lasten, de naam zullende voeren van PRINS VELDMAARSCHALK, voor rekening van een rederij, onder dezelfde directie; terwijl tevens voor rekening van een andere rederij de kiel gelegd is van het schip DELFT, groot 500 lasten.

ZP - Zeepost

Volgens brief van Hamburg in dato 12 juni was de vorige dag lek te Cuxhaven binnengelopen het schip (opm: tjalk) HELENA JACOBA, kapt. B. Davids, van Kopenhagen naar Amsterdam gedestineerd. De lading was gelost en gedeeltelijk beschadigd. (opm: zie volgend bericht en ZP 050738)

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Dordrecht, 22 juni. Reeds voor enige tijd was door in onze havens binnenvallende en van Passaroean komende schepen het gerucht verspreid, dat de DORTENAAR, kapt. Abbema, na Sourabaya verlaten te hebben, met spring op de Modderbank vastgezeild was. Thans wordt authentiek uit Sourabaya, van 22 februari ll., het volgende gemeld:
De DORTENAAR, den 7 van hier gezeild, is op de Noorderbank, tussen hier en Passaroean, vast geraakt, iets daar wel geen gevaar, doch groot oponthoud mede gepaard gaat, vooral dan, wanneer dat schip met het springtij, dat heden en morgen invalt, niet vlot geraakt.
Volgens rapport van kapt. Witzen, van Batavia in Texel binnen, zou voorts de DORTENAAR de 24 februari nog niet vlot geweest, maar overigens alles wel aan boord zijn.

Datum: 25 juni 1838

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. H.J. Rietveld, B.D. Bosscher en J. Schutte Hooijman, makelaars, zullen op heden, de 25e juni 1838, des avonds ten zes ure, in de Nieuwe Stads Herberg, aan het IJ, presenteren te verkopen het extra snelzeilend paviljoenschip JACOBA (opm: binnenschip), laatst gevoerd door kapt. A.H. Trip; groot volgens meetbrief achtentachtig tonnen, en dat met deszelfs inventaris, breder bij biljet vermeld en ander onderricht bij bovengemelde makelaars.

Advertentie. De notaris Meijer, te Bolsward, zal, publiek bij strijk en verhoog geld, presenteren te verkopen: ¼ gedeelte in twee geadmitteerde veerschepen, varende van Witmarsum op Bolsward, Franeker en Harlingen, vice versa, met al het staand en lopend want, zeilen, haken, bomen, en hetgeen daar verder toe en aanbehoort, zodanig en in dier voege als een en ander in gebruik is geweest bij wijlen Klaas Siebrens de Boer.
Dadelijk na toewijzing te aanvaarden.
Wie hieraan gading maken, komen op donderdag den 5 juli 1838, des namiddag te 2 ure, bij de beschrijving en verhoging, en des avonds te 5 ure, bij de finale toewijzing, telkens in het logement Het Hof van Holland, te Bolsward.
De conditiën zijn intussen bij bovengenoemde notaris te vernemen.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Noord-Hollandsche Vriese Stoomschip-Associatie te Londen is van voornemen, alle zaterdagen, ’s avonds, van Harlingen naar Londen met stoomschepen van de eerste klas de vaart te ondernemen met goederen en passagiers, om, bij gewoon weder, de volgende dag voor de markt in Londen aan te komen.
De handelaars in boter en andere goederen op de Leeuwarder en bijmarkten, die thans hun goederen een week moeten overhouden, kunnen dezelve nu reeds de volgende maandag op markt in Londen krijgen, ten minste even vroeg als de goederen op de Friese markten der eerste dagen in de week gekocht, met de tegenwoordige zeilschepen, en gewoonlijk zelfs enige dagen voor de aankomst derzelve.
Ook kunnen de Londense orders van dinsdag (die met de boot gebracht zullen worden), op de Leeuwarder markt uitgevoerd worden. Het artikel boter (dat vroeger van Hamburg en Rotterdam met zeilschepen was ingevoerd), komt nu alleen en geheel met stoomboten dan vers en doorgaans in veel beter conditie dan met zeilschepen, vooral bij tegenwind, wanneer het artikel te lang op weg blijft.
De maatschappij vleit zich dus met de onderneming der verzenders in Friesland, verwachtende een opmerkelijke verbetering in de handel voor het algemeen tussen de provincie en Londen, speciaal in het artikel boter. Hiertoe spaart zij geen kosten, en vertrouwen dat het grote kapitaal tot zo een werk vereist met enige matige rente zal beloond worden, hoewel de vrachtkosten niet verhoogd zullen worden.
De maatschappij is van intentie om van Harlingen naar Londen tweemaal in de week te varen zodra hun schikkingen compleet zijn; ook van Londen naar Amsterdam tweemaal in de week.
Londen, den 19 juni 1836

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Noord-Hollandsche Vriese Stoomschip-Associatie te Londen.
Stoomboot van Harlingen naar Londen, direct in 24 uren.
Zaterdag den 7 juli, met goederen en passagiers, het stoomschip SCOTIA, kapitein Moule.
Voorts alle zaterdagen.
Passagiersgeld naar Londen: kajuit NLG 26 of GBP 2.2/6, dek NLG 13 of GBP 1.1/0, alle fooien daaronder begrepen.
De stoomboten van de maatschappij zullen alle woensdagen vroeg van Londen naar Amsterdam direct varen met goederen en passagiers, beginnende den 4 juli.
Men kan zich verder informeren bij de heren Wed. Bouwe Rodenhuis & zonen, te Harlingen, en bij de heer James Wijnen, Mincing Lane, of bij de heer J.P. Robinson, agent cargadoor, 137 Leadenhallstreet, te Londen.
N.B. De inladers van boter en andere goederen moeten daarvoor scheepsruimte bestellen op, of voor den 4 juli e.k, bij de heren Wed. Rodenhuis & Zonen, te Harlingen.
Londen, de 19 juni 1838 (opm: dit was een Engelse rederij met schepen onder Engelse vlag)

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Noord-Hollandsche Vriese Stoomschip-Associatie te Londen.
Agenten van bekende soliditeit en ondervinding om de zaken van maatschappij als Cargadoors en Boekhouders te besturen op de centrale kantoren te Amsterdam, Harlingen, en ook op onderstaande plaatsen, voor de prompte bevordering van goederen en passagiers van en naar die havens, en andere zaken van de maatschappij, kunnen hun schriftelijke voorstellingen franco adresseren aan de Noord Hollandsche Stoomboot-Associatie te Londen (te bezorgen bij den heer W. Vissering, te Amsterdam), waartoe de eigenaars van beurtschepen, diligences en andere publieke rijtuigen, die zouden wensen in correspondentie met de stoomboten te komen, worden uitgenodigd.
Leer, Emden, Weener, Jemgum (in Oost Friesland), Delfzijl, Winschoten, Dam (opm: Appingedam), Groningen, Leeuwarden, Dokkum, Franeker, Bolsward, Sneek, Makkum, Heerenveen, de Joure, Hindelopen, Stavoren, de Lemmer, Meppel, Kampen, Zwolle, Deventer, Harderwijk, de steden van Holland en Noord-Braband.

ZP - Zeepost

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

De procedures tegen de Engelse assuradeurs in de zaak van het stoomschip de PYLADES, kapt. Bunnemeijer, den 2 januari 1835 uit Helvoet naar Batavia vertrokken en even buiten gaats gezonken, zijn, naar men verneemt, bij minnelijke schikking ten einde gebracht.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand te koop een Nederlands tweedeks gekoperd en met koperen bouten voorzien barkschip, groot circa 180 rogge-lasten, met een complete inventaris. Iemand hierop reflecterende gelieve zich tot nadere informatiën te adresseren bij de makelaar F. der Kinderen of H.J. Rietveld te Amsterdam.

Datum: 30 juni 1838

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Volgens bericht uit Hamburg, van den 23, was het Nederlands stoomschip de BEURS VAN AMSTERDAM, kapt. J.H. Savert, van Hamburg naar Amsterdam, na zware stormen doorgestaan te hebben en reeds voor Terschelling geweest zijn, die morgen, met een gebroken rad en andere schade aan de machine, te Hamburg uit zee teruggekomen, en zou aldaar deszelfs schade herstellen. (opm: zie ook ZPP 270638)

Krant:

JC - Javasche Courant

Type bericht:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Schepen in lading

Schepen in lading te Amsterdam:
Batavia: het Nederlandse gekoperde schip MARGARETHA CATHARINA, kapt. Jan Hugo Schippers, adres bij Canne en Balwé en Floris der Kinderen.
Batavia: het gekoperde tweedeks barkschip ABEL TASMAN, kapt. H.H. Zeylstra, adres bij Jan Corver & Co. en B.D. Bosscher.
Batavia: het gekoperde tweedeks pinkschip JOHANNA, kapt. Rudolf Maalsteed, adres bij Coopman & de Witt en Lenaerts, Van Olivier & Co.
Curaçao (via Laguayra): het gekoperde tweedeks barkschip ELISABETH MARIA, kapt. E.R. Borchers, adres bij De Vries & Co, Hoyman & Schuurman en E. Windhouwer.
Padang: het gekoperde Nederlandse barkschip GOUDA SUZANNA, kapt. H. Mulder, adres bij Canne en Balwé en Floris der Kinderen.
Suriname: het gekoperde tweedeks fregatschip DE JONGE WILLEM, kapt. G. van Medevoort, adres bij Hoyman & Schuurman en E. Windhouwer.
Suriname: het schoener kofschip ELISABETH, kapt. Pieter Pybes, adres bij B.D. Bosscher.
Suriname: het tweedeks barkschip de GOEDE VREDE, kapt. C. Zaal, adres bij Hoyman & Schuurman. Sluit 7 juli.
Suriname: het gekoperde tweedeks brikschip RIO DE JANEIRO PACKET, kapt. B. M. Corbière, adres bij Hoyman & Schuurman.
Rio de Janeiro: het gekoperde tweedeks barkschip SUSANNA MARIA, kapt. J.F. Spiegelberg, adres bij De Vries & Co., Jan Daniëls & Zn. en Arbman, Coopman & De Witt en Lenaerts en Hoyman & Schuurman.
Smirna en Constantinopel: het Nederlandse gekoperde tweedeks brikschip HESPERUS, kapt. Peter Schackel, adres bij J. de Rooy en Van den Beij & Co.
Bayonne: het Nederlandse kofschip GERBERDINA, kapt. H.A. Oldenburger, adres bij Jan Corver & Co.
Genua en Livorno: het Nederlands kofschip DE LEMMER, kapt. Johannes Tammes, adres bij C.I. de Grys & Zn. en J. de Rooy.
Livorno en Genua: hert Nederlands kofschop AURORA, kapt. A.J. de Boer, adres bij J. de Rooy en C.I. de Grys & Zn.
Marseille: het Nederlandse gezinkte kofschip MONNIKENDAM, kapt. D. H. Kramer, adres bij Van Ulphen en Ruys.
Bremen: het Nederlandse schip ANNEGINA SOPHIA, kapt. H.P. Heeres, adres bij J.C. van Oven.
Bremen: het Nederlandse schip DE VROUW HILLEGINA, kapt. A.A. Wolkammer, adres bij Blikman en & Co.
Carolinersiel, Hooksiel, Rustersiel en Varel: het schip CATHARINA MARGARETHA, kapt. B. Bonker, adres bij Blikman & Co.
Hamburg en Altona: het Nederlandse schip ANNA ELISABETH, kapt. S. Haikes, adres bij J.C. van Oven.
Koningsbergen: het Nederlandse smakschip CATHARINA, kapt. H.G. Lever, adres bij Kranenborg & Zonen en de wed. P. Poolman Jz. & Zoon.
Koningsbergen: het Nederlandse schip SARA, kapt. H.G. Botje, adres bij de wed. J. Salm & Meyer en H.A. Hespe.
Petersburg: het Nederlandse kofschip HILLECHIENA GEERDINA, kapt. H.L. Roelfsema, adres bij de wed. J. Salm & Meyer en H.A. Hespe. Vertrekt 5 juli.
Rendsburg en Straalsund: het Nederlandse schip DE VROUW HEIDEWIKA, kapt. J.J. Pekelder, adres bij de wed. J. van Wezel & Zoon.
Rostok: het Nederlandse schip DE VROUW CATHARINA, kapt. P.W. Drent, adres bij Blikman & Co.
Stettin: het Nederlandse kofschip DE VROUW BARBARA, kapt. R.J. Jonker, adres bij Blikman & Co.
Stettin: het Nederlandse schip DE DRIE GEBROEDERS, kapt. J.J. Kroon, adres bij Blikman & Co. vertrek vóór of op 3 juli.
Stettin: het Nederlandse kofschip DE JONGE HENDRIK, kapt. W.T. Hitman, adres bij Blikman & Co.

Advertentie. Amsterdamse Stoomboot-Maatschappij.
Dienst tussen Amsterdam en Hamburg, in correspondentie met Lübeck en Petersburg.
Het stoomschip de BEURS VAN AMSTERDAM, kapitein J.H. Savert, zal vertrekken:
Van Amsterdam den 5, 15 en 25 juli.
Van Hamburg den 10, 20 en 30 juli.
De passagiers behoren de dag voor vertrek voor middernacht aan boord te zijn.

LP - Le Précurseur (Antwerpen)

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Antwerpen, 4 juli. Vanuit Maastricht schrijft men, dat op zaterdag 30 juni twee schepen passeerden, komende van Luik en onderweg naar Venlo, beladen met 15.000 kogels en 7.000 bommen plus een zeker aantal affuiten en mortieren, die door 3 Belgische kanonniers werden begeleid.

Krant:

JC - Javasche Courant

Advertentie. Op maandag de 30 juli a.s. en volgende dagen zal door de vendumeester te Rembang vendutie gehouden worden aan het huis van wijlen de heer Johannes Jacobus Hornung, in leven scheepsbouwmeester aldaar van een op stapel staande schoener, groot circa 80 koijangs. diverse sloepen en een aanzienlijke partij scheepsbouwmaterialen (opm: in de advertentie nader omschreven).
Rembang, 23 juni 1838, de testamentaire executrice en executeuren, M.J.W. Jacobz wed. Hornung, A. Knuppel. J.H Hornung, J.D. Michel.
(opm: sterk bekort).

Datum: 05 juli 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Den 4 juli zijn te Amsterdam gearriveerd, onder meer andere (opm: behalve buitenlandse) schepen: CATHARINA, kapt. H.G. van Dam, met tarwe en lijnzaad van Koningsbergen (opm: Kaliningrad); GESINA JACOBA, kapt. J.J. Wever, van Dantzig (opm: Gdansk) met tarwe; LIBRA, kapt. H.G. Greven, van dito met dito; CONCORDIA, kapt. J.E. Kwakenburg, van dito met dito; MARGARETHA, kapt. G.J. Teerling, met roggemeel van Hamburg; de VROUW MARIA, kapt. Kutsch, van dito met dito; JOHANNES, kapt. J.M. Holst, van dito met suiker, olie, lood en duigen; ANNA MARGARETHA, kapt. L.M. Luths, van Bremen, met tarwe, koehaar, tabak, hout, etc, en WELDAAD, kapt. Ponsteyn, van Harlingerzyl (opm: Harlingersiel) met tarwe.

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip ANNA ELSABE, kapt. Rasker (opm: tjalk ANNA EVINA, kapt. G.F. Rasker), van Hamburg, is den 30 juni te Ameland binnengekomen met een gedeelte der lading van het met schade te Cuxhaven binnengelopen schip (opm: smak) HELENA JACOBA, kapt. B.J. Davids, van Kopenhagen naar Weesp – zie ons nommer 113 – (opm: ZP 260638). Eerstgemeld schip had nog twee lasten moeten achterlaten, daar hetzelve de gehele lading niet kon innemen, welke echter in een ander schip zouden worden overgeladen.

ZP - Zeepost

Het schip (opm: smak) HET TOEVAL, kapt. H.H. Ebes, den 19 juni van Bolderaa naar Amsterdam vertrokken, is den 23 dito aldaar lek uit zee teruggekomen.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Door de Javasche couranten tot 21 februari jl. wordt het volgende medegedeeld:
De ineenzetting der twee ijzeren stoomboten, die niet lang geleden van gouvernementswege naar Indië zijn verzonden, was te Soerabaya tot stand gebracht. Een dier vaartuigen, de ETNA, heeft zeer goed aan de verwachting voldaan; met het andere, de HEKLA, was dit minder het geval. Het model, waarnaar dit laatste is vervaardigd geworden, hetzelfde zijnde als dat, hetwelk voor de ETNA is gebezigd, zo geeft deze omstandigheid alle hoop, dat, bij meerdere ondervinding, de bespeurde gebreken niet onoverkomelijk zullen bevonden worden; de HEKLA was dan ook reeds bestemd geworden, om langs de Noordkust van Java te kruisen, ter verjaging en verdelging van zeerovers, en op die wijze zal de gelegenheid verkregen worden, om de verschillende gebreken van het vaartuig, en tegelijkertijd, zo men hoopte, de middelen tot herstel te leren kennen.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Mr. M. van der Tuuk, openbaar notaris in het Kanton Veendam, zal ten verzoeke zijner principalen, op woensdag den 11 juli 1838, des avonds te 6 uren in het Gemeentehuis te Muntendam, publiek te koop presenteren: een in den jare 1828 nieuw gebouwd tjalkschip, genaamd HELENA, groot 74 tonnen, laatst door nu wijlen Hendrik Egberts Kistenkast, als schipper bevaren en thans liggende in het Diep te Muntendam. Zulks met alle deszelfs opgoederen van mast, zeilen, ankers, touwen, boot en verdere toebehoren, waarvan de Nota ten huize van verkoop aanwezig is.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

In de Javasche Couranten tot den 14 februari vindt men het volgende.
Het hoog militair gerechtshof van Nederlands-Indië heeft, na een behoorlijk onderzoek der zaak van de gewezen Commandant van Zr. Ms. Stoomschip WILLEM 1 (opm: WILLEM DE EERSTE, zie o.a. JC 300837), J.K.D. Lammleth, bij een uitvoerig gemotiveerde sententie (opm: vonnis) van 30 januari j.l, verklaard, dat de 1e luitenant honorair bij het op te richten corps mariniers, J.K.D. Lammleth, gewezen bevelhebber van Zr.Ms. stoomschip WILLEM DE EERSTE, zich, wegens het verlies van gemeld vaartuig, volkomen verantwoord, en heeft hem vrijgesproken van alle schuld of plichtsverzuim deswege, en mitsdien ontheven van alle verdere vervolgingen te dezer zaak, alsmede van de kosten. De voormelde uitspraak is hoofdzakelijk gegrond geweest op de overwegingen, dat het verlies van Zr.Ms. meergemeld Stoomschip WILLEM DE EERSTE alleen moet worden toegeschreven aan de omstandigheden, dat de ligging der Lucipara eilanden en riffen op de daarvan bestaande kaarten en speciaal op die van Horsburgh (opm: Brits cartograaf), in 1833 uitgegeven, en welke door alle zeevarenden steeds wordt geraadpleegd en gevolgd, niet behoorlijk is geplaatst en bekend gesteld, zijnde uit het gehouden onderzoek volkomen gebleken, dat de gezagvoerder Lammleth, in de bepaling van de koers, al die maatregelen van voorzichtigheid heeft in het werk gesteld, welke van een goede en getrouwe gezagvoerder van een landsvaartuig konden worden verwacht.

ZP - Zeepost

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Kapt. J.H. Uil, voerende het Rotterdamse kofschip ELIZE, den 14 juni van Belfast te Archangel gearriveerd, rapporteert, dat hij op den 5 dito bij het inkomen der Witte Zee onder een zware storm uit het noord-noord-oosten met dikke sneeuw voor het ijs moest bijdraaien en de daarop volgende nacht gered heeft de equipage van het Russische schip MARIA BRANDT, kapt. Grutrian, bestaande uit 32 man, welke hij den 14 dito bij zijn aankomst te Archangel heeft aangebracht.

Datum: 09 juli 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Het te Nantes te huis behorende schip NEPTUNE, kapt. Salaun, van Samarang naar Havre, is, na in Straat Bali op een bank gestoten te hebben, den 30 januari lek uit zee te Samarang terug gekomen. De lading is gelost om het schip te doen inspecteren.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Advertentie. De directeur der Amsterdamsche Stoomboot Maatschappij brengt bij deze ter kennis, dat, te beginnen met maandag de 9e juli aanstaande, dagelijks, uitgezonderd zaterdag en zondag, van des ochtends 10 tot 1 ure na de middag, ten kantore van de heren Di Gazar, Francken & Co. alhier, betaling zal worden gedaan op de 5e coupon bij de aandelen gevoegd, van de over het afgelopen jaar 1837 op 25 guldens per aandeel vastgestelde uitdeling.
Amsterdam, 6 juli 1838, de directeur voornoemd Paul van Vlissingen.

Zierikzee, 7 juli. Gisteren is alhier gearriveerd het Engels brikschip PEARL, kapt. Matthen C. Garrett, van Sunderland met steenkolen; en heden het kofschip ZEELUST, kapt. D.J. Mik, van Marennes, met ruw Frans zout, beide voor deze stad.

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

De Javaanse couranten tot de 21 februari behelzen, dat de ineenzetting van de twee ijzeren stoomboten die van regeringswege naar Indië gezonden zijn, te Soerabaja bewerkstelligd is. Een derzelve, de ETNA, had aan de verwachting beantwoord; aan de HEKLA (opm: zie ook RC 110537) waren gebreken opgemerkt die echter niet onoverkomelijk schenen.

Krant:

GRC - Groninger Courant

Den 1 juli de Sont gepasseerd de JONGE EGBERTUS (Veendam), J.B. Mulder van Dantzig naar Amsterdam

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

De aanbouw van schepen in nauw verband staande met de meerdere of mindere scheepvaart, zo heeft dan ook de opbeuring, welke aan de buitenlandse scheepvaart onder Nederlandse vlag is ten deel gevallen gunstig op de scheepsbouw gewerkt. Op alle wel ingerichte scheepstimmerwerven is bestendig werkt geweest; te Harlingen en elders zijn een aantal schepen gebouwd en bij het einde van het jaar waren er verschillende bestellingen tot aanbouw zo op de grote, als op de kleine werven, voorhanden. Het zoude de wel¬vaart dezer Provincie zeer bevorderlijk zijn, indien de scheepsbouw en met de¬zelve de scheepsrederijen weder in bloei mochten geraken.
Het door de heren Barend Visser en Zonen te Harlingen ter walvis- en robbenvangst uitgezonden schip SPITSBERGEN heeft geen gunstige vangst gehad, zo dat de premie voor wanvangst aan de onderneming is toegekend. In het vorige jaar deelden wij UEd. Gr. Achtb. mede, dat deze heren nog een schip hadden aangekocht met het voornemen om ook hetzelve tot visserij uit te zenden. Dit voornemen is ten uitvoer gebracht, en in dit voorjaar zijn de beide schepen SPITSBERGEN en DIRKJE ADAMA uit de haven van Harlingen, ter walvis en robbenvangst, uitgezeild.
Tot de kustvisserij zijn in het vorige jaar gebezigd geworden 35 schepen bemand met 180 koppen.
De vangst is gering geweest en dit was derhalve oorzaak dat de visserij niet veel voordelen heeft opgeleverd, ofschoon voor de vis anders tamelijk goede prijs konden worden bedongen.
De gedroogde vis is tot goede prijzen verkocht, doch over het geheel heeft er te weinig kunnen worden gedroogd, om veel voordeel te kunnen aanbrengen.
Te Paesens moet echter een vrij aanzienlijke hoeveelheid zijn gedroogd geworden.
(opm: overgenomen uit een veel groter artikel dat verder niets met de scheepvaart te maken heeft)

Verslag, gedaan door de Gedeputeerde Staten van Zuid- en Noord-Holland, aan de Staten der Provincie Holland, in derzelver gewone vergadering, gehouden te ’s-Gravenhage, op dinsdag de 3e juli 1838.
De nationale scheepvaart en scheepsbouw heeft, met de meerdere ontwikkeling en uitbreiding van de handel met de Oost-Indische bezittingen, gelijke trede gehouden. Te Amsterdam zijn verschillende bodems te water gelopen en weder voor anderen is de kiel gelegd. Ook te Nieuwendam zijn twee koffen van 130 en 180 lasten afgebouwd, en te Alkmaar is van de aldaar gevestigde scheepstimmerwerf het eerst gebouwde zeeschip van 80 lasten van stapel gelopen.
Te Rotterdam zijn, gedurende 1837, twee nieuwe Oost-Indië-vaarders en een schoener afgebouwd en vertrokken; te Delfshaven en Groningen zijn, voor rekening van Rotterdamse ingezetenen, twee kofschepen gebouwd, en nog negen schepen, bestemd voor de vaart op de Oost-Indiën, benevens een schoener en een hoeker, zijn aan de werven dier stad in aanbouw. Ook aan de Kinderdijk, aan de IJssel, onder Ridderkerk en te Schiedam, gaat men voort grote schepen te bouwen, zodat, in het volgende jaar, omtrent 90 schepen voor de vaart op de Oost-Indiën, zo te Rotterdam als elders gebouwd, van die stad zullen varen.
Te Dordrecht zijn insgelijks weder vier schepen op stapel gezet, en worden de vooruitzichten als gunstiger beschreven; terwijl de reders hun vertrouwen vestigen op een voortdurend emplooi der schepen door de Nederlandsche Handelmaatschappij.
Onzes inziens neemt de algemene lust tot aanbouw dier schepen zodanig toe, dat derzelver getal eerlang de behoefte vermoedelijk zal overtreffen.
Niet gelukkig is Rotterdam geslaagd in de herhaalde proef, om, door de walvisvangst, een vroeger zo rijke bron van welvaart en bestaan, gedeeltelijk in het vaderland terug te brengen. Ook de reis naar de Zuidzee van een opnieuw daartoe uitgerust schip, heeft niet aan de verwachting der ondernemers beantwoord. Na een afwezigheid van 22 maanden, is hetzelve met 19 vissen, die circa 1.500 Nederlandse vaten traan opleverden, teruggekomen; terwijl het bijna dubbel had kunnen laden. Intussen wordt deze zaak door de Amerikanen met goed gevolg voortgezet, en het laat zich aanzien, dat dezelve, na de verkregen ondervinding en bij ernstige volharding, veellicht ook eindelijk in dit rijk voordelige uitkomsten zal kunnen opleveren.

Krant:

JC - Javasche Courant

Advertentie. Die iets te vorderen heeft van, dan wel verschuldigd is aan de boedel van wijlen F.X. Kool, in leven gezagvoerder van de schoener ZOUTMAN, gelieve daarvan binnen de tijd van drie maanden, gerekend van heden, opgave of betaling te doen aan de testamentaire executrice.
Sumanap, 27 juni 1838, Weduwe Kool, geboren Fransz.

Krant:

JC - Javasche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 8 juli. Heden is hier aangekomen de Nederlandse bark JACOBUS, kapt. P. Romijn, met een passagier, vertrokken van Rotterdam de 29e maart.

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand te koop: een overdekt Jagt, groot 21 ton, met een uitmuntende inventaris en ronde luiken.
Te bevragen bij H.S. Postma, logementhouder in het Wapen van Zwol te Lemmer.

Datum: 14 juli 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Uit Soerabaya wordt in dato 9 maart gemeld, dat de DORTENAAR, kapt. Abbema, die den 9 februari op de Modderbank vastgeraakt was, gelukkig den 26 dier maand wederom vlot is gekomen en heeft, na te Passaroeang water te hebben ingenomen en door deskundigen te zijn geëxamineerd, die bevonden geen schade bekomen te hebben, de reis naar Nederland voortgezet.

DC - Dordtsche Courant

Advertentie. Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij. De ondergetekenden, deelhebbers in dezelve maatschappij, daartoe door de Algemene Vergadering van stemhebbende aktiehouders, naar aanleiding van de Artikelen 22 en 34 der Statuten verzocht en gecommiteerd, verklaren bij deze, dat zij de boeken en rekeningen der directie, over het afgelopen jaar 1837, opgenomen en in order bevonden hebben, adverterende wijders, dat het dividend over het jaar 1837 is bepaald op 8 procent, of veertig gulden per aandeel, met welke som de coupons (na behoorlijke invulling door de houder) betaalbaar zijn ten kantore van voormelde directie, te Rotterdam, in de Boompjes, A no. 124/125, na 1 augustus aanstaande, telken woensdag en zaterdag, des morgens van 10 tot 1 ure.
Eindelijk, dat de balans, gedurende de maand augustus, ter visie zal liggen, ten kantore van de directie voornoemd.
Rotterdam, 13 juli 1838. Jhr. D.F. van Alphen, president, E.P. Löhnis, E. Canneman, Joan van Vollenhoven, E.B. van den Bosch, A. Blussé van Oud-Alblas.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

ZZC - Zierikzeesche Courant

De commandeur van een den 23 juni van het ijs vertrokken en den 9 dezer te Glückstad aangekomen Groenlandvaarder rapporteert, dat bij zijn vertrek de Harlinger Groenlandvaarders SPITSBERGEN, commandant H. Rickmers, 2 vissen en 600 robben, en DIRKJE ADAMA, commandant J. Rickmers, 2 vissen en 130 robben gevangen hadden. Volgens rapport van een Groenlandvaarder, te Peterhead teruggekomen, had hij den 16 juni één der Nederlandse Groenlandvaarders vol spek bij het ijs verlaten.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Amsterdam, 17 juli. Heden is alhier bij de scheepstimmerbaas der Amsterdamsche Stoomboot Maatschappij, J.L. Ceuvel, aan de werf VREDENHOF, op de hoogte van de Kadijk, de kiel gelegd voor het stoomvaartuig FRISO, hetwelk voor rekening der Friesche Stoomboot Rederij, onder directie van de heren Fontein, Harmens en Rodenhuis te Harlingen, bestemd is om tussen Amsterdam en Harlingen dienst te doen.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Rijn en IJselstoomboot Maatschappij.
De directie heeft de eer te berichten dat zij in de loop dezer maand de vaart tussen Amsterdam en Kampen, en in het begin der volgende maand die tussen Kampen en Arnhem hoopt te openen.
De tijden en dagen der afvaart zullen nader worden bekend gemaakt, terwijl verdere informatie te bekomen zijn bij de agenten der maatschappij.
Te Amsterdam bij de heren Westenenk en Frowein.
Te Kampen bij de heren Engelenberg en van Romunde.
Te Zwolle bij de heer C.A. van Deventer.
Te Zutphen bij de heren van Ginkel en Reesink.
Te Doesburg bij de heer J. Colenbrander.
Te Arnhem bij de heren Weerts en van der Sluis, en
te Deventer bij de directie.

Datum: 21 juli 1838

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Kapt. Molenaar, voerende de brik ELIZA, van Batavia. laatst van Mauritius, te St. Helena gearriveerd, rapporteert dat bij zijn vertrek van Mauritius aldaar nog in reparatie lag het schip DIANA, kapt. Reineira, van Batavia naar Amsterdam bestemd; alsmede dat de 3de mei bij het Kaapse rif, bij hevige storm gezonken is het schip ZAANSTROOM, kapt. Middel van Batavia naar Amsterdam, zijnde de equipage door de MIDDELBURG, kapt. Rieckles gered. (Hierdoor bevestigt zich het gerucht van het verongelukken der ZAANSTROOM, in ons vorig nommer medegedeeld).

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Volgens een door Zr.Ms. fregat BELLONA overgebracht bericht van de agent der Nederlandsche Handel-Maatschappij aan de Kaap de Goede Hoop, de heer Truter, van de 22ste mei uit Simonsstad in Baai-Fals gedagtekend, was aldaar daags te voren door Hr.Ms. schoener BONITO (opm: een Brits oorlogsschip), gecommandeerd door de luitenant Stoll, het volgende rapport aangebracht:
Bij bedaard weer, op de hoogte van de Mosselbaai, werd ik ontmoet door een boot van het Nederlandse schip DORTENAAR, kapt. J.F.P.A. Abbema, komende van Java; gemeld schip was op of omstreeks de 4de mei op de hoogte van de Algoabaai door een stortzee getroffen, welke hetzelve het roerhoofd en een gedeelte der verschansing wegnam, en meer andere schade toebracht, het schip maakte vrij wat water, maar vroeg, op weg naar deze ankerplaats, Simonsbaai, geen assistentie.
De voornoemde heer Truter had, aangezien het schip door de Nederlandsche Handel-Maatschappij beladen was, van zijn benoeming als derzelver agent aan kapt. Abbema kennis gegeven met de havenmeester, die de 22e afging.
In een brief van een der heren commanderende officieren op het fregatschip BELLONA, waarvan ons door een vriendelijke hand een uittreksel is medegedeeld, wordt verder gemeld, dat, toen de BELLONA de Simonsbaai de 23e mei verliet, de DORTENAAR aldaar nog niet binnen was en ook nog niet van de BELLONA gezien werd; maar dat de schrijver van deze brief daarna te St. Helena van kapt. Molenaar, voerende de brik ELISABETH (opm: dit moet zijn de brik ELIZA, kapt. S.G. Molenaar) had vernomen, dat deze de DORTENAAR de 24e op het rif gepraaid had, en die bodem, naar zijn gissing, die dag de Smitswinkelbaai (de zuidelijkste in Baai-Fals), heeft kunnen bereiken.

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Het fregatschip OUD-ALBLAS, kapt. Strumphler, is, volgens bericht van Batavia, van 30 maart, die dag uitgeklaard om de volgende dag naar Sourabaya te verzeilen ter inneming van de lading.

ZP - Zeepost

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Met het schip (opm: bark) MIDDELBURG, kapt. C. Rieckels, den 19 juli te Middelburg gearriveerd, is aangebracht de equipage en passagiers van het den 3 mei op het rif Aguilla gezonken schip (opm: bark) de ZAANSTROOM, kapt. P.P. Middel, van Batavia naar Amsterdam. (opm: zie ZP 020838)

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Het schip AVONTUUR, kapt. Dinze, bij Bath gezonken, is den 20 juli gelicht en bij de Doel ten anker gebracht.

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip INDUSTRIE, kapt. Obree, van Macao naar Antwerpen, is den 17 juli met verlies der grote steng en beschadigde windas (horizontale spil) te Falmouth binnengelopen.

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip (opm: hoeker) de JONGE ARIE, kapt. L. Hus, van Amsterdam naar Suriname, is den 16 juli met verlies van fokkesteng te Falmouth binnengelopen. Het heeft echter den 18 dito weder de reis vervolgd.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Hellevoetsluis, 20 juli. Het schip MARY EN HILLEGONDA, kapt. D.A. de Jong, van Batavia gisteren gemeld, is met het naar binnen zeilen op het Pampus aan de grond geraakt, echter heden morgen, na een lichter gelost te hebben, met hoog water er af, en op de rede ten anker gekomen.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Volgens particuliere tijding is Zr.Ms. korvet HIPPOMENES, kapt. luit. ter zee Moll, de 2e april ter rede van Batavia aangekomen.

ZZC - Zierikzeesche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Zierikzee, 23 juli. Heden morgen te zeven uur is op deze kust verongelukt het Zweeds schoenerschip FRED. LINDBERG, komende van Helsingfors, gedestineerd naar Antwerpen met houtwaren. De equipage, bestaande uit acht man, is door enige manschappen, zich bevindende op een vissersvaartuig, gevoerd door Izak de Waard, gered en heden namiddag alhier aangebracht. Het schip zal geheel weg zijn.

JC - Javasche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 21 juni. Heden zijn hier aangekomen het Nederlandse schip GENERAAL VAN DEN BOSCH, kapt. J. Parlevliet, met drie passagiers, vertrokken van Rotterdam de 22e april, de dito bark JAN PIETERSZOON KOEN, kapt.P. van Duijvenbooden, vertrokken van Amsterdam de 22e april, en het dito schip FLEVO, kapt. H.T. Amsberg, met twee passagiers, vertrokken van Amsterdam de 20e april.

Datum: 26 juli 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip DIRKJE ADAMA, kapt. H.B. Rickmers, is den 25 dezer te Texel binnengelopen van Groenland met vier vissen (opm: walvissen) en 130 robben.

Krant:

ZP - Zeepost

Volgens brief van Delfzijl zijn aldaar den 18 juli binnengelopen de schepen HARMONIE, kapt. Brown, van Londen naar St. Petersburg, met lekkage en moet lossen om te repareren, en ZEELUST, kapt. Heddes (opm: smak, kapt. J.F. Deddes, zie ook ZP 100938) van Hamburg naar Rouen, wegens tegenwind.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Texel, 24 juli. Uitgezeild MARGARETHA CATHARINA, J.H. Schippers, naar Batavia.

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

Den 25 is behouden van Groenland in Texel binnengelopen het schip DIRKJE ADAMA, commandeur (opm: kapitein) H.B. Rickmers, met 4 vissen en 130 stuks robben, en bij het Vlie was voor de wal gepraaid het schip SPITSBERGEN, commandeur H. Rickmers, met 3 vissen en 600 stuks robben.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Het schip MARIA HILLEGONDA, kapt. De Jong (opm: fregat MARY EN HILLEGONDA, kapt. D.A. de Jong), van Batavia naar Rotterdam te Helvoet aangekomen, is den 19 juli bij het binnenzeilend op Pampus aan de grond geraakt, doch de volgende dag, na een ligter gelost te hebben, met de vloed weder vlot geworden en op de rede geankerd.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Harlingen. Binnengekomen den 23 juli de kofschepen JOHAN VAN LETTEN, kapt. J.U. Jansen, van Memel (opm: Klaipeda), de JONGE JAN, kapt. J.K. Bart, van Oostrisoer en de HOUTHANDEL, kapt. D.K. de Grooth, van Christiaansand, het smakschip de BUITENWERF, kapt. A. Rozema, van Laurvig, het schoenerschip UNION, kapt. H.B. Disneij, van Londen.
Den 24 dito het stoomschip SCOTIA, kapt. J. Mowle, van Londen, de kofschepen ARENDINA, kapt. H.D. de Grooth, van Christiaansand, de JONGE DIRK, kapt. W.H. Mulder, van Holmstrand, WILLEM, kapt. H.W. Kiers, van Droback en WILHELMINA, kapt. R.K. Visser, van Oostrisoer, het smakschip JETSKA CORNELIA, kapt. K.E. Vos, van Oostrisoer, het kofschip EIZO DE WENDT, kapt. W.G. Hellinga, van Christiaansand, het hoekerschip ENIGHEDEN, kapt. C. Olsen, van Oudsoen.
Den 25 dito het galjootschip ENIGHEDEN, kapt. C. Lie, van Holmstrand, het kofschip CONCORDIA, kapt. H.B. Drok, van Oudsoen, het barkschip JUMFRAU MARIA, kapt. J.J. Giersoe, van Drammen.
Den 26 dito het kofschip MARGARETHA, kapt. K.F. Harding, van Droback.
Den 27 dito het kofschip SOPHIA WILHELMINA, kapt. A. Anderson, van Oudsoen.
Den 28 dito de schoenerschepen HOPE, kapt. W. Cousins, en FAME, kapt. W. Barfield, beide van Londen, het pinkschip DIRKJE ADAMA, kapt. H.B. Rickmers, van Groenland, de kofschepen de DRIE GEZUSTERS, kapt. P.P. Dijkstra, van Liverpool en de GOEDE WELVAART, kapt. J.G. Vos, van Droback.
Uitgezeild: den 24 juli het kofschip MARGARETHA ANNA, kapt. F. Eekmeijer, op avontuur, het smakschip de HOOP, kapt. L.S. de Vries, naar de Oostzee, het kofschip de HUNSE, kapt. H.J. Ketelaar, naar Memel, het tjalkschip de OOSTERLING, kapt. B. Obbes, naar Hamburg, het kofschip GEZINA JOHANNA, kapt. H.W. Lukens, naar Noorwegen, het brikschip WILHELM FRIEDRICH, kapt. S.A. Parr, naar Noorwegen.
Den 26 dito het stoomschip SCOTIA, kapt. J. Mowle, naar Londen.
Den 27 dito de schoenerschepen NORTHAM, kapt. C. Carter, en ORWELL, kapt. R. Cubitt, beide naar Londen, de kofschepen COURIER, kapt. N.M. Lindegaard, naar Newcastle en de VROUW ANTJE, kapt. K.D. de Grooth, naar Noorwegen, het schoenerschip MINERVA, kapt. L. Ellessen, naar Noorwegen, het kofschip de JONGE HENDRIK, kapt. B.H. Plukker, naar Noorwegen.
Den 28 dito het kofschip ELIZABETH MARIA, kapt. J.A. Keun, naar Noorwegen, het brikschip VESTA, kapt. W. Swalwell, naar Stockton.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Noord-Hollandsche en Vriese Stoomschip-Associatie.
Directeuren maken bekend dat het zo wel hun als heren ontvangers van boter te Londen, voldoende is gebleken dat de boter per stoomboot en bij de grootste zomerhitte aangebracht, evenwel in de beste conditie bij ontlossing is bevonden te zijn.
Verder dat iedere zaterdag een van hun eerste klasse stoomschepen vertrekken zal van Harlingen naar Londen, met goederen en passagiers, en zo spoedig mogelijk zodra hun schikkingen gemaakt zijn, tweemaal in iedere week met nieuwe stoomschepen, expresselijk voor deze vaart gebouwd en ingericht.
Vracht van boter 18 pence per ¼, klaverzaad 18 pence per uitgeleverde cwtr. met daarboven 10%, vlas 15 pence per idem, kaas 18 pence per idem, andere goederen naar rato.
Passagiersgeld van Harlingen naar Londen kajuit NLG 20 of GBP1.12/6, dek NLG 13 of GBP 1.1/-, alle fooien daaronder begrepen.
Heren afschepers van goederen in de stoomboot maatschappij zullen van de vracht hunner goederen 5% voor premie genieten.
Verdere inlichtingen te bekomen bij de heren Wed. Bouwe Rodenhuis & Zonen, te Harlingen, aan wie heren afladers tevens verzocht worden iedere week tijdig op te geven hetgeen zij verschepen zullen, terwijl er bij deze heren gelegenheid is om tot een allermoderaatste (opm: meest gematigde) premie hun goederen verzekerd te krijgen.
Harlingen, den 20 juli 1838

Datum: 01 augustus 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Harlingen, 30 juli. Heden arriveerde alhier van Groenland het schip SPITSBERGEN, kapt. H. Rickmers, met drie vissen (opm: walvissen) en 600 robben.

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip (opm: fregat) ELISABETH ANTHONIA, kapt. S.H. Veer, zou volgens bericht van Batavia tegen ultimo april naar Amsterdam vertrekken.

Krant:

ZP - Zeepost

Den 7 maart lagen ter rede van Sourabaya de schepen WILLEM ERNST, kapt. Wittebol, GENERAAL BARON VAN GEEN, kapt. Kortrijk, DOROTHEA, kapt. Dekker (reeds te Batavia terug en 3 april van daar naar Amsterdam vertrokken) en OOST INDIËN, kapt. Blom.

Krant:

JC - Javasche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Op de 6e augustus 1838 zal te Grissée publiek worden verkocht de bark DIDO met diens inventaris, toebehorende aan Smith & Muller.

Aangaande het schip ALCYON, kapt. Van der Linden, van Havana naar Rotterdam, den 28 juni te Baltimore binnengelopen – zie nommer 142 – wordt nog van daar gemeld, dat een gedeelte der lading gedurende de doorgestane storm over boord geworpen was.

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip JULIA, kapt. Ames, van Mobile naar Liverpool, is den 22 juni bij Key West door de bliksem getroffen en tot op het water toe afgebrand. De equipage is gered.

Krant:

ZP - Zeepost

Den 29 juli lagen te Cuxhaven wegens tegenwind de schepen de VROUW JANTINA, kapt. Wessels, en HELENA JACOBA (opm: tjalk), kapt. B. Davids, beide van Hamburg naar Amsterdam.

JC - Javasche Courant

Type bericht:

Advertentie. H.J. Rietveld en J. Schutte Hoyman, makelaars, zullen op maandag de 20e augustus 1838, ’s avonds ten zes ure, in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ verkopen een extra welbezeild tweedeks brikschip de VERWACHTING gevoerd bij kapt. H.K. Hillers lang volgens Nederlandse meetbrief 24 el 40 duim, wijd 4 el 42 duim, hol 3 el 87 duim, en alzo groot 185 tonnen of 98 lasten. Verder met al deszelfs opstaand en lopend want, ankers, touwen, zeilen en verdere scheepsgereedschappen.
Breder bij de inventaris en bericht bij bovengenoemde makelaars.

Datum: 07 augustus 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Den 20 juni lagen ter rede van Suriname de schepen JULIA, kapt. Hilbrands (om den 30 juni naar Amsterdam te vertrekken), SOPHIA MARIA, kapt. Andresen (om den 28 juni naar dito te vertrekken), NICOLAAS WITSEN, kapt. Lange (om den 7 juli naar dito te vertrekken), PHOENIX, kapt. Kayzer (om den 22 augustus naar dito te vertrekken), REMKO, kapt. Glim, SARA ANNA CORNELIA, kapt. Dijkhuis, HILLEGONDA IDA, kapt. Hendriks, ZEEVAART, kapt. Haasnoot, GEBROEDERS, kapt. Sorgdrager en KOOPHANDEL, kapt. Popcken.

Advertentie. Noord-Hollandsche en Vriese Stoomschip-Associatie.
Het aan deze maatschappij behorende stoomschip der eerste klasse de SCOTIA, kapt. J. Mowle, vertrekt van Harlingen naar Londen, met passagiers en goederen, op zaterdag 11 augustus 1838, des middags om 12 of 1 uur.
Verdere inlichtingen te bekomen bij de heren Wed. Bouwe Rodenhuis & Zonen, te Harlingen, bij wien tevens gelegenheid is om tot een zeer moderate premie de goederen die met de SCOTIA worden afgezonden, voor zeeschade verzekerd te krijgen.
(opm: een Engelse rederij met een onder Engelse vlag varend schip)

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip MARGARETHA, kapt. Kimme, met suiker van Amsterdam naar Bremen, is volgens brief van Enkhuizen van den 8 augustus, aldaar in zinkende staat binnengebracht.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Wij vernemen, dat de 10e augustus e.k. des namiddags ten 5½ ure, het stoomschip WILLEM DE EERSTE van de werf De Haan, in de Groote Bikkerstraat alhier, zal te water gebracht worden.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Schepen in lading

Advertentie. Naar Batavia ligt in het Westerdok alhier in lading om in het laatst dezer maand in het Nieuwediep tot vertrek gereed te zijn het op de zeilage nieuw gebouwd en gekoperd tweedeks barkschip CHERIBON, gevoerd door kapt. A.C. van Braam Houckgeest, zijnde bijzonder wel ingericht voor passagiers. Iemand voor de overtocht naar Java of ter inscheping van goederen van deze gelegenheid gebruik willende maken, gelieve zich te adresseren bij de cargadoor B.D. Bosscher op de Buitenkant no. 26 te Amsterdam. (opm: eerste reis).

Krant:

RC - Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Schepen in lading

Advertentie. Schepen in lading.
Te Rotterdam ligt in lading naar Batavia, het Nederlands gekoperd brikschip ANJER, kapt. D.G. Kleve (opm: nieuwe kapitein).
Adres ten kantore van Kuyper, Van Dam en Smeer en Blokhuyzen.

Datum: 10 augustus 1838

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 9 augustus. Gisteren zijn hier aangekomen het Nederlandse schip GENERAAL CHASSÉ, kapt. M. Harkema, met een aantal passagiers, vertrokken van Rotterdam de 4e mei, en de dito bark FACTORIJ, kapt. P. Jansen, vertrokken van Rotterdam de 22e april.
Heden zijn hier aangekomen de dito bark DE MAAS, kapt. M. van Velthoven, vertrokken van Calcutta de 26e juni, en het dito schip NEERLANDS KONING, kapt. M. Schaap, met een aantal passagiers, vertrokken van Rotterdam de 22e april.

Datum: 13 augustus 1838

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. J.E. Lublink, F. der Kinderen, H. Salm en C.F. Kopersmit, makelaars, zullen op maandag de 27e augustus 1838, des avonds ten 6 ure, te Amsterdam, in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ, ten overstaan van een daartoe bevoegd beambte, verkopen een extra ordinair welbezeild, gekoperd en met koperen bouten voorzien tweedeks fregatschip, genaamd RESOLUTIE, varende onder Nederlandse vlag, en gevoerd door kapt. J.N. Schnijder, volgens Nederlandse meetbrief lang 35 ellen 80 duimen, wijd 6 ellen 73 duimen, hol 5 ellen 47 duimen, en alzo gemeten op 586 tonnen of 309 lasten.
Breder bij inventaris en bericht bij bovengemelde makelaars. (opm: het fregat, gebouwd in Rügenwalde, in 1819 als IDUNA uit het buitenland aangekocht, werd in etappes uiteindelijk verkocht voor de sloop, zie diverse latere berichten waaronder AH 260938)

Datum: 14 augustus 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

De Zweedse bark, de 8/9 augustus op de punt van de Horst bij het Vlie gestrand – zie nommer 155 – is genaamd UNION, gevoerd geweest door kapt. A. Hernst (opm: kapt. August Nernest, zie ook AH 160838 en LC 110938), van Lulea met delen naar Marseille gedestineerd.

Advertentie. Voornemens zijnde om op zaterdag den 18 dezer, ’s namiddags ten twee ure, van de werf De Nijverheid, te Schiedam, in het water te laten het fregatschip WILLEM DE EERSTE, zo hebben wij het van onzer plicht geacht onze geëerde begunstigers daarvan te informeren.
Dordrecht, 13 augustus 1838, C. Gips & Zonen.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Harlingen. Binnengekomen: den 8 augustus het kofschip de JONGE DERK, kapt. H.E. Vos, van Riga.
Den 9 dito het schoenerschip MONARCH, kapt. A. Gallawaij en het stoomschip SCOTIA, kapt. J. Mowle, beide van Londen.
Den 10 dito het schoenerschip NORTHAM, kapt. C. Carter, van Londen, het kofschip EGBERTUS, kapt. K.H. Bakker, van Christiaansand.
Uitgezeild: den 10 augustus de schoenerschepen FRIENDS, kapt. J. Manning en FAME, kapt. W. Barfield, beide naar Londen.
Den 11 dito het stoomschip SCOTIA, kapt. J. Mowle, naar Londen.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Den 8 dezer hebben de Zierikzeese schippers Adrianus Visser Sr. en Izac de Waerd, die met hunne vaartuigen te Burgsluis op het westeinde van het eiland Schouwen lagen, het geluk gehad om de equipage te redden van de Franse brik TITUS, kapitein Le Merle, van Adra naar Rotterdam, met lood geladen, welke in de ochtend van den 6 dezer nabij Schouwen verongelukt was (opm: zie ZZC 100838 en 091138). Met grote stoutmoedigheid en met voorbijzien van alle gevaar, waren genoemde brave schippers naar het wrak gestevend en hadden al de manschap, uit negen personen bestaande, die sedert vijftig uren lang, zonder spijs en drank, in de hachelijkste toestand in de voormast zaten, gered en behouden te Zierikzee aan wal gebracht, waar zij door de zorgen van de burgermeester, de heer C. de Crane, liefderijk opgenomen en behoorlijk verzorgd zijn.
De schippersgasten, die zich aan boord van de gemelde twee vaartuigen bevonden en door voorbeeldige inspanning van krachten het menslievend doel van hun schippers hebben bevorderd, heten Johannes Visser, Leendert Visser, Hubrecht de Vos, Frans Visser, Adrianus Visser sr, Adrianus de Vos, schippers, Lambrecht de Waerd, Arend de Waerd, Jan de Waerd, Johannes Heuzeveld en Jan de Pruis.
In vier maanden tijds heeft schipper Adrianus Visser sr. reeds drie, en schipper Izac de Waerd twee equipagien van vergane schepen gered.

Datum: 15 augustus 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Wij zijn verzocht het volgende te plaatsen: Het in een der dagbladen medegedeelde bericht, dat den 22 juli van Lisbon vertrokken zoude zijn de bark PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN, kapt. P. Huidekoper, van Amsterdam naar Batavia, den 29 juni aldaar met onklare pompen binnengelopen, is gebreken abusief te zijn, daar de bark PRINS FEDERIK DER NEDERLANDEN, welke aldaar lek was binnengelopen – zie nommer 129 en 157 – gevoerd wordt door kapt. Kok, en van Dordrecht naar Batavia gedestineerd is, en het fregatschip PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN, gevoerd door kapt. P. Huidekoper, van Amsterdam naar Batavia, den 1 juli uit Texel is vertrokken.

Krant:

ZP - Zeepost

Het Nederlandse stoomschip BATAVIER, kapt. Dunlop, den 14 van Brielle naar Londen vertrokken, is door de hoge zee teruggekomen en van daar opgestoomd naar Hellevoetsluis.

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 13 augustus. De 11e dezer zijn hier aangekomen de Nederlandse bark SOERABAIJA, kapt. C. Neurenberg, met een passagier, vertrokken van Rotterdam de 22e april, en het dito schip J.C.J. VAN SPEIJK, kapt. M.A. Smit, vertrokken van Rotterdam de 23e april.
Gisteren zijn hier aangekomen het Nederlandse schip de VROUW HENDRIKA, kapt. H. Zoetelief, vertrokken van Amsterdam de 14e april, en het dito schip de JONGE ADRIANA, kapt. C.F. Hempel, met twee passagiers, vertrokken van Rotterdam de 22e april.
Heden zijn hier aangekomen het Nederlandse schip BATAVIER, kapt. J.F. Scharper, met twee passagiers, vertrokken van Rotterdam de 22e april, het dito schip VLASHANDEL, kapt. H.H. Uil, met een passagier, vertrokken van Rotterdam de 22e april, en het dito schip ANNA CATHARINA, kapt. P. Bakker, met een passagier, vertrokken van Amsterdam de 14e april.

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip de GOEDE HOOP, kapt. Oostra (opm: kof, kapt. Jan Roelfs Oostra), van Dantzig (opm: Gdansk) met tarwe en as naar Rotterdam, is volgens bericht van Svaneke (Bornholm) in dato 5 augustus aldaar zwaar lek binnengelopen. Het is bezig te lossen om te repareren. (opm: zie ZP 011038).

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip de JONGE HENDRIKA, kapt. Wever (opm: kof JONGE HENDRIK, kapt. Tidde Jacobs Wever), van Dantzig (opm: Gdansk) naar Caen, is den 10 augustus lek en met verlies van boegspriet te Elseneur (opm: Helsingör) binnengelopen (opm: zie PGC 040938).

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Aangaande de schoener PENELOPE, kapt. William M. Mullan, van Venetië naar Amsterdam, op de Eijerlandsche Buitengronden gestrand, wordt van Texel van de 13e augustus gemeld, dat dezelve op een zeer gevaarlijke bank vastzittende was en, ofschoon nieuw en gekoperd zijnde, vermoedelijk weg zijn zoude; een gedeelte der tuigage, drie ankers en een boot waren geborgen en men hoopte, bij gunstig weder, ook een gedeelte der lading te zullen bergen.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Het schip CONCORDIA, kapt. J.H. de Wit, voor kapt. J.D. Diets, van Archangel naar Zaandam, is, volgens particulier bericht, de 14e augustus in Texel binnengekomen.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Advertentie. Rijn- en IJssel-Stoomboot-Maatschappij. De directie bericht dat de dienst tussen Amsterdam en Kampen, vice versa, te beginnen met zondag de 19e augustus, des middags ten twaalf uur van Kampen zal worden geopend, en dat dezelve dagelijks, van Amsterdam te beginnen met maandag de 20e daaraanvolgende, ’s morgens ten 6 uur, en van Kampen een uur na de aankomst der Boot van Amsterdam, tot nadere aankondiging zal worden voortgezet.
Nadere informatiën bij de Agenten Westenenk en Frowein te Amsterdam en Engelenburg en Van Romunde te Kampen.
De directie voornoemd, Westenenk, Budde.

DC - Dordtsche Courant

Type bericht:

Schepen in lading

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Het schip IDA MATHILDA, kapt. Kraeft, van Stralsund naar …., is den 10 augustus in het Kattegat tussen Kullen en Anholt gezonken. De equipage is gered en den 11 dito te Elseneur (opm: Helsingör) aangebracht.

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip REGINA, kapt. Riebeling, van Hamburg naar Amsterdam, is volgens bericht uit Glückstad van 16 augustus aldaar met schade binnengelopen. Hetzelve had de lading gelost en het schip was op de werf gehaald om te repareren.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

De schoener CAMPBELL, kapt. Francis Anley, van Cette naar Hamburg, op de Eijerlandsche Buitengronden gestrand, is, volgens brief van Texel van de 16e augustus, nadat de gehele lading zwaar beschadigd door schuiten geborgen was, weder af en de 15e dito aldaar in de haven binnengebracht.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Advertentie. Verkoping van een visaak. De notaris E.T. Kuiper, te Bolsward, zal publiek, bij strijk en verhoog gelden, presenteren te verkopen een zo goed als nieuwe visaak, met zeil en verder toebehoren, laatst door wijlen Hotze Jans Buwalda gebruikt, als mede een beste Seine (opm: schip waarop men met de zegen vist; hier meest gebruikt op de Zuiderzee t.b.v. de vangst op haring en ansjovis), dadelijk na de toewijzing en betaling te aanvaarden.
Wie hieraan gading maken, komen op donderdag 23 augustus 1838, des namiddags om 3 uur, ten huize van de Wed. Feike Lolkes Lolkema, in Pasver te Bolsward.

Datum: 22 augustus 1838

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Kapt. H. Wittebol, voerende het schip WILLEM ERNST, van Banjoewangie te Texel binnen, rapporteert, dat het de 16e juli te St. Helena aangekomen schip ZUID-HOLLAND, kapt. J.C. Jansen, van Sourabaija naar Rotterdam, enige weinige lekkage bekomen had, doch zulks ten spoedigste zou herstellen en de reis voortzetten.
Volgens rapport van kapt. Defoy, van Bourbon te Nantes aangekomen, was het genoemde schip ZUID-HOLLAND zwaar lek en had ook meer andere schade bekomen.

Krant:

JC - Javasche Courant

Advertentie. Te koop de thans alhier ter rede liggende Nederland-Indische bark SUMATRA, kunnende circa 140 koijangs laden. (opm: zie JC 020538)
Voor verdere informatiën dienaangaande adressere men zich bij Gebr. Eilbracht.
Batavia, 21 augustus.

Krant:

JC - Javasche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 18 augustus. Heden is hier aangekomen de Nederlandse bark DANKBAARHEID AAN DE NEDERLANDSCHE HANDEL MAATSCHAPPIJ, kapt. P. Landberg, met een passagier, vertrokken van Rotterdam de 22 april.

Datum: 24 augustus 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip EMELIE, kapt. Sikkes (opm: brik ÉMILE, Belgische vlag, kapt. Charles Sikkes), van Antwerpen naar Cette (opm: Sète) is den 22 augustus met schade te Ostende binnengelopen. Het moet lossen om te repareren. (opm: zie ZP 270838)

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip (opm: kof) ANNA, kapt. G.S. Vegter, is den 15 augustus in de haven van Dantzig (opm: Gdansk) gekomen om te repareren.

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand te koop of te huur: de helft van een geoctroijeerd Veer- of Beurtschip, van het Heerenveen naar Leeuwarden vice versa.
Te bevragen bij de eigenaar P.O. de Jong, te Wolvega. (opm: zie ook LC 180938)

Datum: 25 augustus 1838

Krant:

AB - Avondbode

Volgens bericht van Deal van 20 augustus, is aldaar op Goodwind Sand vastgeraakt de SOPHIA DOROTHEA, kapt. du Barche (opm: Belgische ex-Zuid-Nederlandse brik, kapt. Joannes De Barsée), van Antwerpen naar Buenos Aires; is weder, na assistentie, vlot en met enige schade in de haven gebracht.

ZP - Zeepost

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Aangaande het bij Vlissingen gestrande schip FRIDHIOF, kapt. Edelund, van Bordeaux naar Antwerpen – zie nommer 167 – wordt van 26 augustus van daar gemeld, dat de lading bijna geheel gelost is, doch dat dezelve zwaar beschadigd is geworden en het schip geheel verbrijzeld was.

Krant:

ZP - Zeepost

Type bericht:

Verkoop schepen

Aangaande het schip DORDTENAAR, kapt. Abbema, van Batavia naar Dordrecht, te Simonsbaai met schade binnengelopen, wordt van Simonstad van den 18 juni gemeld, ten gevolge der eerste expertise van den 30 mei het tussendek ledig gelost en dit den 5 juni verricht zijnde, had den 8 juni een tweede expertise plaats gehad en was toen een verdere lossing van de koffij in het ruim en zo veel nodig ook van de suiker bevolen. Van de koffij tussendeks zijn 1.400 zwaar door zeewater beschadigd bevonden balen op den 16 juni verkocht en in het ruim nog 500 balen koffij en 421 zakken suiker bevonden zijnde zwaar door zeewater beschadigd te zijn, zouden deze den 26 juni verkocht worden.
De wijders door de experts bevolen reparatie aan het schip zich enigszins bepalende tot hetgeen door het geweld der stormen vernield was, waren aangenomen om in 55 werkdagen, den 18 juni te beginnen, gereed te zijn. Er lagen op dat ogenblik te Simonstad drie, en in de Tafelbaai zes schepen in averij, hetwelk grote schaarste aan werkvolk gaf en de werkzaamheden zeer vertraagde. Blijkens een omstandig bericht van kapt. Abbema van de in mei doorgestane geweldige stormen heeft hij van den 25 tot den 26 dier maand op de hoogte van Kaap Hanglip met zijn reeds deerlijk gehavend schip en zeer afgemat volk, een derde zware storm door te worstelen gehad, waarna het geheel ondoenlijk werd om de reis te vervolgen en met gezamenlijk overleg werd besloten om uit behoud van schip en lading in Simonsbaai binnen te lopen en de bekomen schade te herstellen.

Vrachten, bevrachtingen

Advertentie. Noord-Hollandsche en Vriese Stoomschip-Associatie.
In plaats van het stoomschip SCOTIA, zal het stoomschip der eerste klas ST. DAVID, kapitein W. Gallwey, voortaan de dienst tussen Londen en Harlingen waarnemen, zonder Den Helder aan te doen. Dezelve vertrekt van Londen elke zaterdag avond, en van Harlingen iedere woensdag met eerste hoogwater.
De vrachten voor passagiers en goederen blijven hetzelfde als met de SCOTIA.
Verdere informatie bij de heren Wed. Bouwe Rodenhuis & zonen, te Harlingen.

Datum: 01 september 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip (opm: kof) de ONDERNEMING, kapt. J. Engelenberg, van Amsterdam naar Londen, is den 30 augustus van de rede van Texel in het Nieuwe Diep gekomen, hebbende door de harde wind de spil gebroken.

Krant:

Zierikzee, 3 september. Gisteren is hier gearriveerd het Engels brikschip THE PEARL, kapt. Matthew Clark Garrelt, van Sunderland met kolen voor deze stad.

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

De ijzeren stoomboot DRUSUS heeft zondag een tocht op de Zuiderzee, tot bij het eiland Urk, gedaan. Zij zou, zo men meende, den 30 de tocht naar Keulen ondernemen en zo men zich vleide, ongehinderd over de ondiepten van de IJssel varen.

ZP - Zeepost

Verkoop van schepen te Amsterdam in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ op maandag 17 augustus 1838: het tweedeks fregatschipshol RESOLUTIE en scheepsgereedschappen. (opm: zie ZP 280838, toen opgehouden, nu onttakeld en weer aangeboden, zie ZP 250938)

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Advertentie. In de loop van deze maand zal van Amsterdam naar Batavia vertrekken het nieuw gebouwd en gekoperd tweedeks barkschip DECIMA, kapt. K.J. Bolhuis, voorzien van een goede, ruime en wel ingerichte kajuit.
Personen en families van deze gelegenheid voor de overtocht naar Java gebruik willende maken, iemand goederen te verzenden hebbende, gelieve zich te vervoegen ten kantore van de cargadoor F. der Kinderen te Amsterdam.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Schiermonnikoog, 2 september. Den 31 augustus is alhier een menigte wrak hout aangespoeld, waaronder het deksel van een langwerpig vierkant doosje, waarop in zwarte letters H.J. Middel (opm: stuurman Harm Jans Middel en zoon van de schipper, zie hieronder), en nog een ander deksel, waarop J.H. Middel, benevens een nog vrij nieuw jol zonder naam, met een half groene en half zwarte gang, als ook de volgende dag een uit Rotterdam den 3 februari 1838 gedagtekende brief van de heren N. van den Berg & Zonen aan de heer J. van der Meulen te Scheemda.
Tevens wordt door de op Schiermonnikoog te huis behorende kapt. Willem J. Visser gerapporteerd, dat hij de vorige dag op twee mijlen afstand van het Oosteinde van Ameland vastzittende heeft gezien het voorschip van een ogenschijnlijk nieuwe kof, waarvan de equipage vermoedelijk verongelukt zal zijn, drijvende de tuigage rondom het wrak. Een en ander vermoedelijk afkomstig van de kof CATHARINA, kapt. J.H. Middel, van Koningsbergen naar Amsterdam. (opm: kof, bouwjaar 1830, kapt. Jan Harms Middel)
(opm: ZP 27 augustus 1838: de CATHARINA, kapt. Middel, van Koningsbergen naar Amsterdam, passeerde op 20 augustus 1838 Elseneur)

Krant:

JC - Javasche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 3 september. De 31e augustus zijn hier aangekomen de Nederlandse bark NICKERIE, kapt. F.A. Bunnemeijer, vertrokken van Rotterdam de 10e mei, en de dito brik ROTTESTROOM, kapt. B.H. Kuijper, vertrokken van Rotterdam de 17e mei.
De 1e september is hier aangekomen het dito schip MARGARETHA JOHANNA, kapt. M. Schou, vertrokken van Rotterdam de 24e mei.
Heden zijn hier aangekomen de dito bark de JAVAAN, kapt. J.P. Meijer, vertrokken van Amsterdam de 6e mei, en de dito bark CATHARINA JOHANNA, kapt. J.E. Schneebeeke, vertrokken van Amsterdam de 15e mei.

Datum: 06 september 1838

Krant:

ZP - Zeepost

In de middag van 4 september is in het IJ voor Amsterdam door de Helderse beurtman in de grond gezeild een schuit, bezig zijnde met enige goederen over te laden op de Hamburger stoomboot (opm: Nederlandse vlag) de BEURS VAN AMSTERDAM, kapt. J.H. Savert. De goederen zijn zwaar beschadigd geworden.

Krant:

ZP - Zeepost

Aangaande het schip (opm: kof) EENDRAGT, kapt. Stuit, van Dantzig (opm: Gdansk) naar Amsterdam, den 25 augustus wegens tegenwind te Delfzijl binnengelopen, had hetzelve slagzijde bekomen. Het schip en de lading was zo verre men wist nog in goede staat (opm: zie ZP 100938).

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip EMILIE, kapt. Van den Kerkhoven, naar Liverpool gedestineerd, heeft den 4 september, ter rede van Ostende liggende, schade aan het roer en tuigage bekomen.

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip GESINA, kapt. Mencke, van Stettin (opm: Szczecin) naar Rouen, is, na op Kentish (opm: Kentish Knock, bank in de aanloop naar de Theems; 51º37’ NB 01º31’ OL) gestoten te hebben, den 1 september lek te Harwich binnengelopen.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Advertentie. Publieke verkoping op het eiland Texel.
Kapitein August Nernest, gevoerd hebbende het Zweedse barkschip UNION, van Lulea naar Marseille gedestineerd, in de Eierlandse Gronden gestrand, presenteert, als daartoe behoorlijk geautoriseerd, op woensdag de 12de dezer en volgende dag, publiek te verkopen: ruim 2.500 stuks grenen delen ad 14 en 20 voet lang, dik 3 dm. Zweedse maat, benevens: Drie zware kettingkabels, twee zware ankers, twee werpankers,19 stuks zeilen (nieuw), vier nieuwe kabeltouwen en trossen, gekapte touwwerk en lappen zeildoek, scheepsboot, sloep, rondhouten, kompassen, enige vaten vlees en spek, boter en hetgeen verder gepresenteerd zal worden; zijnde alle deze geborgen tuigage geheel nieuw, en veelal nimmer gebruikt, waarvan de notitie en informaties zijn te bekomen ten kantore van de heer Hendrik Gullen, scheepsmakelaar te Amsterdam, en bij Zunderdorp en Ran, commissionairs te Texel.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Advertentie. Publieke verkoping op het eiland Texel.
Kapitein William MacMullan, gevoerd hebbende het Engelse schoener-schip PENELOPE, van Venetië naar Amsterdam gedestineerd, in de Eierlandse Gronden gestrand, presenteert als daartoe behoorlijk geautoriseerd op dinsdag de 11de dezer maand september des morgens te 10 uur, publiek te verkopen:
Ruim 23 lasten raapzaad, door zeewater min of meer beschadigd; benevens twee kettingankers, en twee dito kettingkabels, zeilen, ijzeren pompen, boot, sloep, gekapt touwwerk en hetgeen verder gepresenteerd zal worden, waarvan de informaties zijn te bekomen ten kantore van de heren Nobel en Holtzapfel, scheepsmakelaars te Amsterdam, en Zunderdorp en Ran, commissionairs te Texel.

Datum: 07 september 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip GEPKEA, kapt. Duits, van Emden naar Hull, den 26 augustus vertrokken, is de 31e dito te Emden met schade uit zee teruggekomen.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Zwolle, 5 september. De schone ijzeren rivierboot DRUSUS, van de Rijn- en IJsel-Stoombootmaatschappij, bestemd voor de vaart tussen Kampen en Keulen, heeft deszelfs proefreis van eerstgenoemde tot laatst gemelde stad en terug volbracht. Op donderdag de 30ste augustus des morgens ruim 7 uur vertrok dezelve van Kampen (hebbende aan boord de heren commissarissen en directeuren van de maatschappij, aan welker hoofd zich de Graaf van Rechteren, gouverneur van Overijssel, bevindt) en arriveerde die avond te Emmerik, na bij derzelver oponthoud te Arnhem de eer te hebben gehad Z. Exc. de heer Staatsraad gouverneur van Gelderland, voor enige ogenblikken aan boord te hebben mogen ontvangen.
De volgende morgen te 7 uur werd de tocht voortgezet en te 11 uur arriveerde de boot te Wezel, alwaar men de hoge eer genoot de zich aldaar bevindende Prins Willem, tweede zoon van de Koning van Pruisen, vergezeld van hoogst deszelfs adjudanten, hoge civiele beambten en van de heer plaatselijke commandant van Wezel, aan boord te ontvangen, Z.K.H. bezichtigde met alle belangstelling de boot, terwijl dezelve een kleine tour voor de stad Wezel maakte, en keerde zeer voldaan aan wal terug.
Hierna werd de tocht te één uur voortgezet, en arriveerde de boot om half negen te Dusseldorp, welke plaats toen door een illuminatie aan de haven, ter ere van de nieuwe onderneming, een prachtig schouwspel opleverde.
De 1ste september stoomde de boot naar Keulen en arriveerde aldaar, in het gezicht van een talrijk samengevloeide menigte. De belangstelling allerwegen in de onderneming van de vaart tussen Amsterdam over Kampen, langs de IJssel en Rijn tot Keulen betoond, was bijzonder in de plaatsen, langs de Rijn gelegen, zeer groot en men kan niet genoeg de beleefdheid en voorkomendheid van de plaatselijke besturen en andere overheidspersonen, handels colleges enz., roemen. Van Arnhem tot Keulen wapperden op alle plaatsen vlaggen, en werden saluutschoten gedaan, welke van de boot werden beantwoord, terwijl op de gehele vaart, bijna overal waar de boot stil hield, zich deputaties van de plaatselijke besturen en genoemde colleges aan boord begaven en hun belangstelling aan commissarissen en directeuren betuigden. Op zondag 2 september werd met de boot een tochtje naar Bonn en Köningswinter gemaakt, bij welke gelegenheid de heer ober-burgemeester van Keulen, de heer president van de Keulsche Stoombootmaatschappij en andere notabelen uit Keulen, zich op dezelve bevonden.
Algemeen was men over de inrichting en de snelle vaart van de boot tevreden, en de reden waarom dezelve niet in kortere tijd de opvaart aflegde bestond in de aangename verplichting, om op alle aanlegplaatsen, de voormelde deputaties te ontvangen en dezelve de gelegenheid tot het bezichtigen van de boot te verschaffen.
Op maandag 3 september 1838, des morgens ruim 4 uur, vertrok de boot van Keulen en bevond zich reeds 23/4 uur daarna te Dusseldorp, van dáár zette zij de tocht voort, arriveerde te 31/4 uur te Arnhem, te 61/2 uur te Zutphen, alwaar de boot ongelukkig de brug raakte en enige schade aan dezelve veroorzaakte, en te 8 uur te Deventer, van waar de boot de volgende dag te 71/2 uur naar Kampen vertrok en te 101/2 uur aldaar arriveerde.
Algemeen werd bekend, dat geen van de stoomboten de Rijn bevarende, zodanige snelle vaart deden als de DRUSUS, terwijl dezelve door het meerder in gebruik zijn, nog in snelheid van vaart zal toenemen.
Weldra zal de boot de geregelde vaart aanvangen en een nieuwe communicatie daar stellen, welke vooral ook voor de plaatsen langs de IJssel van onberekenbare belangrijke gevolgen zal kunnen zijn en de handelsbetrekkingen tussen Nederland en Pruisen zal verlevendigen en bevestigen (opm: zie ook ZZC 070938).

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Het schip (opm: kof) ZWAANTINA, kapt. H.J. Schuring, van Koningsbergen naar Amsterdam, is volgens brief van Delfzijl; van de 3de september, na door een stortzee geheel op zijde gelegen en veel water in de kajuit bekomen, alsook het grootzeil verloren te hebben, de vorige dag met slagzijde aldaar binnengelopen, doch zou zonder te repareren, na de lading weer verschoten te hebben, met de eerste gunstige gelegenheid de reis voortzetten.

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

Type bericht:

Verslagen van rederijen etc..

Men meldt uit Kampen, van den 30 augustus, het volgende: De stoomboot DRUSUS is heden morgen te half acht naar Keulen vertrokken, en wordt met de Heer Gouverneur van deze provincie terug verwacht. De zeeboot is door de onstuimige weersgesteldheid in haar vaart niet het minst verhinderd geworden. Genoemde stoomboot is, ’s avonds te 9 uur van den 31 augustus, onder gebulder van het geschut, te Düsseldorf aangekomen. Z.K.H. prins Willem van Pruisen was te Wezel aan boord gekomen en had een eind weegs de tocht meegemaakt, bij welke gelegenheid Z.K.H. zijn levende deelneming betuigde aan een onderneming, waardoor een gedeelte van het Koninkrijk der Nederlanden, hetwelk tot dusverre in geen rechtstreekse betrekking met de aan de Rijn gelegen landen stond, thans door haar in verband gebracht wordt.
De bouw van dit schip, aldus leest men in de Düsseldorfer Courant, welke de aankomst van de stoomboot DRUSUS aldaar verslag geeft, is bewonderingswaardig, wanneer men in aanmerking neemt de rivier, namelijk de IJssel, die het bevaren moet, welke rivier op vele plaatsen nauwelijks een breedte van 100 voet heeft, en desniettegenstaande heeft de bouwmeester, de heer Röntgen te Fijenoord, Rotterdam, door zijn kunst op de natuur gezegepraald. De proefvaart van de mond van de IJssel, bij Kampen aan de Zuiderzee, is ten enenmale, zonder de minste hindernis gelukt. De DRUSUS is 140 voet lang en is slechts, op de grootste breedte, 18 voet wijd; hij is van ijzer gebouwd; zijn machine bezit ongeveer 60 paardekrachten; hij zal in het vervolg dienst doen tussen Kampen, Düsseldorf en Keulen en sluit zich aan een tweede zeestoomboot, de ADMIRAAL VAN KINSBERGEN, die tussen Amsterdam en Kampen vaart, zodat er een geregelde stoomvaart zal bestaan tussen Amsterdam, Düsseldorf en Keulen. (opm: enigszins bekort).

Krant:

De schepen ZEELUST (opm: smak, zie ZP 260738), kapt. J.F. Deddes, van Hamburg naar Rouen, en EENDRAGT, kapt. Stuit, van Dantzig (opm: Gdansk) naar Amsterdam, beide wegens tegenwind en schade te Delfzijl binnen geweest, hebben den 5 september de reis weder vervolgd.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Rotterdam, 6 september. Heden arriveerde alhier het eerste stoomschip, genaamd: DE KROONPRINSES VAN PRUISEN, van de Stoomboot-Maatschappij voor de Neder- en Midden-Rijn, na een overtocht van 14 uren van Dusseldorp naar Rotterdam. Bij de eerste blik moet haar elegante en stevige bouw ook de oppervlakkigste beschouwer dadelijk in het oog vallen, doch de waarlijke verblindende pracht van de eerste kajuit en het paviljoen gaat alles te boven, wat men nog bij dergelijke ondernemingen gezien heeft; in één woord, dit vaartuig is een meesterstuk van kunst en weelde, en de indruk, die ons de bezichtiging veroorzaakte, werd nog verhoogd toen wij vernamen, dat een Nederlander, de heer Fop Smit, van de Kinderdijk, de eer als haar bouwmeester toekwam. Het kan niet missen, of zo veel aangenaams en gemak zal bij een voortreffelijke en zindelijke bediening en oppassing, die wij van onderscheidene passagiers hoorden roemen, de reizigers even veel aanbevelingen zijn, om van dit nieuw en snel middel van vervoer gebruik te maken.

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De verkoping van het gekoperd tweedeks fregatschips-hol, genaamd RESOLUTIE en de scheepsgereedschappen blijft uitgesteld en bepaald op maandag de 24e september 1838, ter plaatse en ure vroeger vermeld.

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Advertentie. Mr. F. Witteveen, notaris te Metslawier, zal, op woensdag den 19 september 1838, des namiddags te 4 ure, ten huize van de kastelein Andries Feenstra, te Dokkum, provisioneel, bij strijk en verhoog gelden, presenteren te verkopen een voor weinige jaren nieuw getimmerd kofscheepje, de HOOP genaamd, geijkt op 16 ton, met zeilen, ankers, touwen, haken, bomen, 50 zakken en verder scheepsaanbehoren, door Gjalt P. van Goinga bevaren, en thans liggende in de dorpsvaart te Nijkerk.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Dienst Amsterdam en Keulen.
Het stoomschip DRUSUS, kapt. J. Brouwer, te beginnen met zondag den 9 september 1838:
Vertrekt van Kampen naar Arnhem iedere zondag ’s midd. ongeveer 12 uur
“ “ Arnhem “ Keulen “ maandag ’s morg. 5 uur
“ “ Keulen “ Zutphen “ woensdag ’s morg. 5 uur
“ “ Zutphen “ Kampen “ donderdag ’s morg. 7 uur
“ “ Kampen “ Zutphen “ donderdag ’s midd. ongeveer 1 uur
“ “ Zutphen “ Kampen “ vrijdag ’s morg. 7 uur
“ “ Kampen “ Deventer “ vrijdag ’s midd. ongeveer 1 uur
“ “ Deventer “ Kampen “ zaterdag ’s morg. 8 uur
“ “ Kampen “ Zutphen “ zaterdag ’s midd. ongeveer 1 uur
“ “ Zutphen “ Kampen “ zondag ’s morg. 7 uur
Nadere informatie bij de directie en ten kantore van heren agenten.

ZP - Zeepost

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Brielle, 11 september. Het heden van hier naar Londen vertrokken stoomschip BATAVIER, kapt. D. Dunlop, is door het te veel gevallen water uit zee terug gekomen en naar boven opgestoomd.

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip (opm: kof) HENDRINA, kapt. P. Jagtman, van Dantzig (opm: Gdansk) naar Rouen, is den 11 september lek in ’t Vlie binnen gelopen en is naar Harlingen opgezeild om te repareren, alwaar hetzelve die zelfde dag is aangekomen.

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip (opm: smak) JACOBA EN CATHARINA, kapt. E.A. Niehoff, van Amsterdam naar Londen, is den 9 september lek en met schade te Delfzijl binnengelopen. Het moet lossen om te repareren.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

AH - Algemeen Handelsblad

Volgens brief van kapt. J.H. Schippers, voerende bet schip MARGARETHA CATHARINA, van Amsterdam naar Batavia, in dato 18 augustus, bevond hij zich toen op 41° 9 N. Br. en 15° W. L. en had gedurende de gehele reis tegenwind en stilte gehad.

Krant:

JC - Javasche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Rotterdam, 25 mei. Woensdag nademiddag is hier van ’s Lands werf met goed gevolg van stapel gelopen Zr.Ms. brik VENUS, van 18 stukken.

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Advertentie. Uit de hand te koop. In de maand augustus j.l. is de helft van een beurt- of veerschip van het Heerenveen op Leeuwarden en de Joure gepresenteerd (opm: zie LC 240838). Door deze wordt de wederhelft aangeboden ter verkoop bij de eigenaren P.O. de Jong, te Wolvega en G.A. Hempenius, te Heerenveen.

Datum: 19 september 1838

Krant:

JC - Javasche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 16 september. De 14e dezer is hier aangekomen de Nederlandse bark ADELAAR, kapt. J.H. Bangma, vertrokken de 20e mei, en dito bark JAVA, kapt. H. Peters, met twee passagiers, vertrokken van Rotterdam de 10e juni.
Heden is hier aangekomen het Nederlandse schip MERCURIUS, kapt. H.B. Esink, vertrokken van Middelburg de 17e mei; dito schip DE ONDERNEMING, kat. H.J. Klein, vertrokken van Amsterdam de 24e mei.

RC - Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Te Capelle op den IJssel is, op woensdag namiddag den 19 dezer, van de werf van de scheepsbouwmeesters W. & J. Hoogendijk & Co, met het beste gevolg van stapel gelopen het barkschip, genaamd VROUW JOHANNA, groot 650 tonnen, aldaar gebouwd voor rekening van den heer D. Dunlop, te Rotterdam, en onmiddellijk daarna, op dezelfde werf, de kiel opgehaald voor een fregatschip, genaamd DILIGENCE, groot 1000 tonnen, voor rekening van den heer F.J. Loos, te Amsterdam.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. De Noord-Hollandsche en Vriese Stoomschip-Associatie maakt hiermede bekend, dat, tot nadere aankondiging, de vaart tussen Londen en Harlingen, met de stoomboot ST. DAVID, wordt buiten werking gesteld.

Krant:

Volgens brief van Batavia in dato 6 juni is het schip DOROTHEA, kapt. Tholen, van Batavia naar Padang gedestineerd, na een lange reis aldaar ter rede teruggekomen zonder Padang te hebben bereikt. De lading was onbeschadigd gelost en het schip gerepareerd en nu gereed met laden om de reis (opm: opnieuw) te aanvaarden.

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Rotterdam, 21 september. Gisteren morgen omstreeks 4 ure, is, door stilte en duisternis, de vrachtschuit de VROUW MARIA, schipper Van Vliet, met haar mast tegen de boegspriet van de nabij deze stad op stroom liggende oorlogsbrik de KEMPHAAN gedreven en daardoor gezonken. Door de spoedig en doelmatig aangebrachte hulp van het etat-major van gemelde brik zijn de vrouw en het kind van de schipper, benevens deze en twee knechten gered. Door de welwillendheid van de constructeur en de ijver der onder-constructeurs van de marine zijn dadelijk de nodige maatregelen in het werk gesteld tot het lichten van het vaartuig, waardoor men alle hoop heeft dat de schipper, de zijn ganse bezitting en bestaan in en door dit vaartuig heeft, niet geheel aan armoede zal zijn prijs gegeven.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Harlingen. Binnengekomen: den 16 september de smakschepen de VROUW JANTJE, kapt. J.E. Scherpbier en SICCOLIA HOITES, kapt. G.T. de Jong, beide van Dantzig (opm: Gdansk).
Den 17 dito het kofschip GEERDINA, kapt. G.E. Boer, van Dantzig.
Den 18 dito het brikschip ALEXANDRINA, kapt. C.K. Vagt, van Riga.
Den 19 dito de kofschepen ELIZABETH MARIA, kapt. J.A. Keun, van Brevig, COURIER, kapt. J.E. Schultze, van Newcastle en JAN FREERK, kapt. G.H. Smit, van Christiaansand, het schoenerschip UNION, kapt. H.B. Disneij, van Londen, de kofschepen HENRICUS, kapt. J.H. Wildeman, van Dantzig en de GOEDE WELVAART, kapt. J.G. Vos, van Droback.
Den 20 dito de kofschepen GEZIENA JOHANNA, kapt. Van Laurvig, de JONGE HENDRIK, kapt. B.H. Plukker, van Oudsoen en de JONGE DIRK, kapt. W.H. Mulder, van Holmstrand.
Den 21 dito de kofschepen CATHARINA ENGELINA, kapt. R.K. Visser, van Laurvig.
Den 22 dito de kofschepen FRAU FEMKE ENGELINA, kapt. J.W. Krije, van Dantzig en JAN FREDRIK, kapt. H.H. Kok, van Droback, het smakschip de VROUW ELIZABETH, kapt. J.H. Cappen, van Oostrisoer.
Uitgezeild: den 18 september het kofschip CONCORDIA, kapt. F.H. Straakholder, naar Riga.
Den 19 dito het kofschip de VROUW JANTINA, kapt. H.H. de Weerd, naar Noorwegen, het schoenerschip SARAH & HELEN, kapt. J. Atkins, naar Leith, de kofschepen de HOUTHANDEL, kapt. D.K. de Grooth, de VROUW ANTJE, kapt. K.D. de Grooth en ARENDINA, kapt. H.D. de Grooth, alle drie naar Noorwegen.
Den 21 dito de kofschepen de EENDRAGT, kapt. J.H. Hut, naar Noorwegen, ALIDA, kapt. K.H. Scholtens, naar Schotland, de JONGE BARENT, kapt. B.R. van Wijk, naar Memel (opm: Klaipeda), UNTERNEHMUNG, kapt. L.B. Jansen, naar Noorwegen en ANNETTA, kapt. M. Hendriksen, op avontuur, de schoenerschepen HOPE, kapt. W. Cousins, en NORTHAM, kapt. D. Charrosin, beide naar Londen.

Datum: 26 september 1838

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Verkoop schepen

Verkoping van schepen op maandag 24 september in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ: een gekoperd met koperen bouten voorzien tweedeks fregatschipshol genaamd geweest RESOLUTIE, kapt. J.N. Schrader (opm: J.N. Schnijder): NLG 8.400, in slag NLG 25, koper Anthony Roos. (opm: voor de sloop, zie AH 130838, ZP 280838 en ZP 311238).

ZZC - Zierikzeesche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

’s-Gravenhage, 26 september. Den 24 dezer arriveerde te Helvoetsluis het schoonerschip ZEPHIR, kapt. J.M. Jansen, van Batavia, hetwelk den 26 maart jl. was in zee gezeild, en dus de reis naar Java en terug, in vijf maanden en 28 dagen heeft volbracht.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Het schip HELENA, kapt. Greeven, van Schiedam naar Liverpool te Douvres binnen (opm: zie PGC 070938), heeft den 15 september de reis voortgezet.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Maintz, 17 september. Van de nieuwe inrichting ener rechtstreekse stoomscheepvaart van hier naar Rotterdam, welke onlangs door de stoomboot maatschappij voor de Midden Rijn is daargesteld, verwacht men voor de koophandel onzer stad blijde, misschien te blijde, uitkomsten. Deze inrichting kan en zal, uithoofde van onze veelvuldige handelsbetrekkingen met Holland, nuttig wezen, doch het ware te wensen, dat onze schippers er aan dachten om zich kleine vaartuigen van 30 tot 50 last te verschaffen, die door stoomboten gesleept werden, ten einde op deze wijze onze producten, welke wij gewoon zijn naar Holland te verladen (als wijn, graan, klaverzaad, enz.) snel en veilig te verzenden. Overigens moet men erkennen, dat deze nieuwe stoomboot maatschappij voor haar kort bestaan reeds zeer veel verricht, en iedere vriend der onderneming moet het verblijden dat haar pogingen met goed gevolg bekroond worden. De maanden juli en augustus hebben wederom 37.000 thr. (opm: thaler) ontvangst opgeleverd.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand te koop: een visaak, met zeil en twee fokken alsmede een zegen, of seine (opm: schip waarop men met de zegen vist; b.v. op de Zuiderzee t.b.v. de vangst op haring en ansjovis), groot ongeveer 150 vadem, 40 fuiken, en een taanbak enz.
Te bevragen bij de Weduwe A. Ruurds Visser, te Joure.

Datum: 29 september 1838

Krant:

JC - Javasche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 27 september. De 25e dezer is hier aangekomen het Nederlandse schip CANTON, kapt. J. Lourens, met vier volwassenen en 2 kinderen als passagiers, vertrokken van Rotterdam de 1ste juni.
Gisteren zijn hier aangekomen het Nederlandse schip BATO, kapt. J. Keijser, met één passagier, vertrokken van Dordrecht de 10e juni; dito schip JOHANNA CORNELIA, kapt. H.F. Horneman, vertrokken van Rotterdam de 10de juni; dito brik DE KOCK, kapt. Schultz, vertrokken van Rotterdam, de 10e juni; en dito schip ADMIRAAL TROMP, kapt. P.J. Kerkhoven, met twee passagiers, vertrokken van Amsterdam de 1e juni.
Heden zijn hier aangekomen het Nederlandse schip DE VRIENDSCHAP, kapt. W.H. de Boer, vertrokken van Amsterdam de 1e juni, en dito schip NATALIE, kapt. E.J. Drent, vertrokken van Amsterdam de 10e juni.

Advertentie. Te Schiedam ligt in lading naar Batavia, om op 15 oktober te Hellevoetsluis tot vertrek gereed te zijn, het nieuw gebouwd gekoperd tweedeks fregatschip WILLEM DE EERSTE, gevoerd door kapt. H. Poppen, bijzonder goed ingericht voor passagiers en voorzien van een bekwame scheepsdokter; diegenen welke daarvan voor de overtocht naar Java, of ter verzending van goederen, wensen gebruik te maken, gelieve zich te adresseren bij de cargadoors A. Prins & Co., en De Groot Roelants & Co. (opm: eerste reis).

Datum: 02 oktober 1838

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

De brik HENDRICA ELISABETH (opm: bouwjaar < 1818), kapt. A. Riedijk, toebehorende aan de heren C.W. van Dam & Co te Rotterdam, is op de reis van Rotterdam, laatst van Triëst, naar Smyrna (opm: Izmir) den 1 september, in een stilte ten N.O. van het eiland Scio (opm: eiland Khíos, 38º22’ NB 26º08’ OL), door een vaartuig met twee masten gepraaid, in hetwelk naar het scheen, zich slechts twee man bevonden, die om water vroegen, doch uit welk vaartuig toen het nevens de brik gekomen was, tien gewapende rovers te voorschijn sprongen, die op de equipage hun schietgeweer losten, een matroos kwetsten, het schip enterden, alle man met geweld van het dek joegen, waarbij nog twee lieden gewond werden, de kapitein met veel bedreigingen zijn geld afpersten, zijn kist met kleren roofden en de lading, uit suiker en carotten bestaande, geheel uitplunderden, die goederen los in het ruim van hun vaartuig werpende (opm: zie ook LP 270938). Vervolgens probeerden zij het schip achter Scio in een bocht te brengen, doch dit gelukte niet, waarop ze naar Ipsara (opm: eiland Psará, 38º35’ N.B. 25º35’ O.L.) stuurden. Achter dit eiland lieten zij de brik naar zee drijven, roofden alles weg wat er nog overgebleven was, sloten het volk in het logies op, door het zwaar anker op de kap daarvan te zetten en bonden de kapitein de armen met koorden op het lijf en joegen hem in de kajuit, waarna zij het schip wilden doen zinkenen met dat oogmerk verscheidene gaten daarin boorden en kapten. Weldra kwam dan ook veel water in het ruim en geraakte de bodem in een zinkende staat, en nu verlieten de rovers het boord en koersten naar Ipsara. Kapitein Riedijk werd dit gewaar, begaf zich naar het logies en riep zijn volk toe, dat het zou beproeven om door het logies uit te breken, hetwelk aan drie man gelukte, die dadelijk de touwen met welk de kapitein zo stijf gebonden was, dat zijn armen geheel verdoofd waren, los sneden, vervolgens het anker van de kap afwentelden en ook hun makkers bevrijdden. Toen stond er reeds 2 el 51 duim water in het schip, en na vergeefs beproefd te hebben met pompen het vaartuig te behouden, verliet kapitein Riedijk met zijn volk in de grote boot het schip, dat zij spoedig daarna, bij of benoorden Scio, twee mijl van het land, zagen zinken. Den 3 september kwam Riedijk met de zijnen gelukkig te Smyrna aan, waar zij goed ontvangen werden, en de gekwetsten en zieken goede verpleging vonden. (opm: zie ZP 181038 en ZZC 041238).
De Nederlandse consul aldaar heeft bij de Franse admiraal Gallois en de Oostenrijkse commandore Bandiera van het voorgevallene kennis gegeven en hun bijstand ingeroepen; ook heeft hij de kanselier van het consulaat met hetzelfde oogmerk naar de kapitein-pacha gezonden, die nog met zijn vloot te Oulai ligt, en de volgende dag zijn een Franse en een Oostenrijkse brik, benevens een Turks fregat, naar Ipsara gestevend, om de rovers op te zoeken. Kapitein Riedijk heeft aan de heren C.W. van Dam & Co een verhaal van het gebeurde geschreven, waaruit bovenstaand een getrouw uittreksel is.

LC 021038
Uit Emden wordt het volgende geschreven: Dat het hier aanhangige rechtsgeding, wegens de samenzwering op het Amerikaanse schip BRAGANZA (zie no. 73 dezer Courant [opm: LC 110938]), het publiek uitermate bezig houdt, en dat de loop dezer zaak met de grootste belangstelling wordt gevolgd, laat zich verklaren door de bekentenissen van de vier gevangen genomen matrozen; de vijfde had zich, gelijk men weet, reeds in de eerste nacht na zijn arrestatie opgehangen. De verklaringen der beschuldigden komen hierop neder: zij moeten tot de muiterij zijn gedreven door de verregaande, aan wreedheid grenzende gestrengheid van de kapitein. Midden op de oceaan, in een donkere nacht, is het oproer uitgebarsten. Weldra is het scheepsvolk met de officieren handgemeen geworden, waarbij met messen, bijlen en handspaken werd gevochten; ten gevolge hiervan ontvingen de kapitein en de opper-stuurman gevaarlijke, enige matrozen lichte wonden. Deze laatste namen nu het besluit, om de in hun bloed op de grond liggende officieren over boord te werpen. Uit deze poging ontstond een vreselijke worsteling; de strijdenden hielden zich als een knoop aan elkander gehecht. Eindelijk werden wel de kapitein en de opper-stuurman over boord geschoven, doch een der matrozen werd hierbij mede in zee gestort.
Terwijl nu de oproerlingen alle middelen in het werk stelden, om hun ka¬meraad te redden, gelukte het ook de beide officieren, zich aan het schip vast te klampen en weder naar boven te klimmen. De opper-stuurman sprong in de kajuit, waar het overige scheepsgezelschap, de eigenaar van het vaartuig met zijn vrouw, de vrouw van de kapitein, de onder-stuurman, de kok en een neger bijeen verzameld waren. De kapitein daarentegen werd, zodra hij op het dek verscheen, door de woestaards weder aangegrepen, en, in weerwil van zijn smeekbeden en zijn verzekering, om het gebeurde te willen vergeven, andermaal over boord geworpen. Hij wist zich ook nu aan het schip vast te klemmen, doch de wreedaards sloegen hem met bijlen en knuppels zo lang op de handen, dat hij los moest laten. Hij zwom nog enige keren rondom het schip en zonk eindelijk, met de uitroep: “oh Mary, my dear Mary!” door vermoeid¬heid en bloedverlies uitgeput in de afgrond der baren. Een der matrozen moet na dit verhaal gezegd hebben, dat het hart hem bij dit moordtoneel meende te breken, en dat hij naar het voorste gedeelte des vaartuig was gesneld, om ten minste zo ver mogelijk van deze gruwel verwijderd te zijn.
Thans poogden de muiters zich ook van hun naar de kajuit gevluchte slachtoffers te ontdoen; zij hadden beproefd, hen door rook te doen stikken en tot dat einde een vuur van werk (opm: materiaal om mee te breeuwen) en einden touw aangestoken. De duivelse aanslag is hun echter niet gelukt; door het aanhoudende smeken der opgeslotene lieten zij zich veeleer bewegen, om hen in de grote boot in zee uit te zetten waarin zij ook eindelijk bewilligden. Hoe deze zes personen door een gelukkig toeval door het Engelse schip HEBDEN in zee drijvende gevonden, en bij Greenock, in Schotland, aan land gezet werden, mag men als bekend onderstellen. De opper-stuurman is in de kajuit gebleven en aldaar, zegt men, spoedig overleden, het blijkt echter niet, of zijn dood het gevolg was der vroeger bekomen wonden, dan of hij door het woeste scheepsvolk afgemaakt is.
Merkwaardig heeft zich bij deze gebeurtenis de vinger der Voorzienigheid, hier beschermend, daar wrekend geopenbaard. Men kent bereids de wonderdadige redding der ongelukkigen, die hulpeloos in een open boot, op 350 mijlen afstand van land, rond zwierven, prijsgegeven aan de golven van de grote oceaan, doch gelijk de misdaad in de storm gepleegd is, zo is ook de storm weder de verrader dezer misdaad geworden. De eerste verdenking viel namelijk op de matrozen, toen zij te 11 ure des avonds, ondanks een ontzettend onweder, hun vertrek van hier naar Drake (opm: mogelijk Brake) poogden te bespoedigen. Bij kalm weder zoude een zodanige nachtelijke reize geen opzien gebaard, en zij zouden zich spoedig in het binnenland bevonden hebben, alwaar de sporen ener misdaad, als de door hen gepleegde, bezwaarlijk zoude ontdekt zijn geworden. Al de gevangenen belijden thans hun wandaad, terwijl ook nu laatstelijk de waarschijnlijke belhamel, de Belg Verbrugge, zich tot de bekentenis heeft laten overhalen met te zeggen, dat hem toch niets ergers dan hangen kan gebeuren. Zij liggen in ketenen en zullen vermoedelijk naar Amerika uitgeleverd worden, althans meent men, dat daarvoor toebereidselen gemaakt worden.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. De directie der Rijn en IJsel Stoomboot Maatschappij, waarvan de zetel te Deventer gevestigd is, heeft de eer te berichten, dat de vaart hunner ijzeren boten voor oktober bepaald is:
Dienst Amsterdam en Kampen het stoomschip ADMIRAAL VAN KINSBERGEN
Vertrek Amsterdam op: 2, 3, 5, 7, 10, 12, 14, 17, 19, 21, 24, 26, 28, 31, oktober te 6 uur naar Kampen,
Vertrek Kampen op: 4, 6, 9, 11, 13, 16, 18, 20, 23, 25, 27, 30, oktober te 6 uur naar Amsterdam.
Bij de aankomst van de stoomboot te Kampen vertrekt dadelijk een diligence naar Zwolle, welke ook weder op een geschikt uur van Zwolle afrijdt, om de reizigers voor het vertrek der stoomboot naar Amsterdam te Kampen te brengen.
Dienst Amsterdam – Keulen, het stoomschip DRUSUS.
Vertrek van Keulen op: 2, 9, 16,23, 30, oktober te 6 ure naar Arnhem.
Vertrek van Arnhem op: 7, 14, 21, 28 oktober te 6 ure naar Keulen.
Vertrek van Arnhem op: 3, 5, 10, 12, 17, 19, 24, 26, 31 oktober te 8 ure naar Kampen
Vertrek van Kampen op: 4, 6, 11, 13, 16, 20, 25, 27, oktober te 7 ure naar Arnhem.
Nadere informatie bij de directie en ten kantore van heren agenten.
NB. Wordt verzocht, zo mogelijk, het passagiersgoed (van aanbelang zijnde) één uur voor het vertrek der boten te doen bezorgen.
(opm: bewerkt en bekort)

Batavia, 1 oktober. De 29e september is hier aangekomen het Nederlandse schip PHENOMENE, kapt. S.T. Deinum, vertrokken van Rotterdam, de 27e mei.
Heden is hier aangekomen de Nederlandse bark AUGUSTIN, kapt. L. Smit, vertrokken van Rotterdam de 6e juni.

Datum: 04 oktober 1838

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Advertentie. De 25ste oktober aanstaande zal in het Nieuw Diep tot vertrek gereed liggen naar Batavia het nieuw gebouwd gekoperd tweedeks fregatschip CHRISTINA AGATHA, kapt. G. Fabius, voorzien van ruime wel ingerichte kajuiten en voerende een bekwame scheepsdokter. Personen of families van deze gelegenheid voor de overtocht naar Java gebruik willende maken, of iemand goederen te verzenden hebbende, gelieven zich ten spoedigste te vervoegen ten kantore van de cargadoors J. Daniels & Zonen en Arbman, op de Singel bij de Lijnbaansteeg, te Amsterdam. (opm: eerste reis)

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Type bericht:

Schepen in lading

Advertentie. Te Amsterdam ligt in lading naar Batavia, om 17 oktober in het Nieuwe Diep tot vertrek gereed te liggen, het Nederlands fregatschip JACOB CATS, kapt. W.B. Derks, hebbende uitmuntende inrichtingen voor passagiers. Adres voor passagiers of goederen bij de cargadoors J. Daniels en Zoon en Arbman te Amsterdam, of Visser en Muller te Dordrecht.

AB - Avondbode

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Vlissingen, 3 oktober. Uitgezeild GUSTAVE, kapt. L. Jepsen, naar Havana.

Krant:

JC - Javasche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 2 oktober. Heden is hier aangekomen de Nederlandse bark CASTOR, kapt. T. Collards, vertrokken van Amsterdam de 18e juni.

Datum: 08 oktober 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Van Elseneur (opm: Helsingör) wordt van 30 september gemeld, dat aldaar benoorden Kronborg circa 150 uit de Noordzee komende schepen liggen, welke alle op gunstige wind wachten.

Krant:

ZP - Zeepost

Van Tonningen (opm: Tönning) wordt van 4 oktober gemeld, dat door de Quarantaine-commissie in voorlopige quarantaine gelegd is het schip (opm: kof) VROUW STYNA, kapt. E.H. Bekkering, van Amsterdam naar Stettin (opm: Szczecin) met stukgoederen, waaronder zich tien balen boomwol (opm: katoen) bevond, waarvan geen certificaat van oorsprong voorhanden was. Men zou, indien het certificaat niet van Amsterdam ingeleverd werd, het schip van de Eider moeten terug wijzen. (opm: zie ook ZP 031138)

Advertentie. Uit de hand te koop een fraai welbezeild overdekt jagt, volgens meetbrief lang 6 el 40 duim, wijd 1 el 85 duim, hol 90 duim, en geijkt op zeven ton, met grote en kleine zeilen, leggers, haken, enz.
Adres ten kantore van Mr. C. Wiersma, notaris te Huizum.

Datum: 10 oktober 1838

Krant:

ZP - Zeepost

Het schip ANGELICA, kapt. Klein, van Nantes naar Noirmoutier om de lading voor Bergen te completeren, heeft volgens bericht van Noirmoutier van 1 oktober, op de rotsen gestoten en daardoor zware schade bekomen. Het zal moeten lossen om te repareren. (opm: volgens ZP 311238 van de sterkte afgevoerd; buitenlander)

Krant:

JC - Javasche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Toen dezer dagen te Sumanap het gerucht liep, dat op het oostwaarts van dat eiland gelegen rif der Vier Gebroeders, een schip was gestrand, is Zr.Ms. stoomboot HEKLA, gecommandeerd door de luitenant der 2de klasse B.H. Staring, onverwijld derwaarts gestevend, ten einde desnoods en zo mogelijk hulp te verlenen, tot redding van de schipbreukelingen en tot behoud van schip en lading.
Bij de komst op de 19de september jl. van de stoomboot HEKLA in de nabijheid van het gemelde rif, werd aan de zuidwest zijde van hetzelve, werkelijk een verlaten wrak gevonden, tot aan het water geheel afgebrand en nog brandende. Het scheen een nieuw, 5 à 6 voeten diep gaand vaartuig, van Europese bouworde van omstreeks 250 à 300 lasten te zijn geweest. Een vrouwen boegbeeld, wit geschilderd en met enig verguldsel uitgemonsterd, werd onder anderen bij het wrak drijvende gevonden. Behalve een paar ankers en ankerkettingen, was van het wrak niets overig dan enige stukken hout, terwijl zich in hetzelve bevonden, bedorven rijst, victualie, afgebrande stukken touwwerk, enz., alles onder elkander in een onbruikbare staat.
De stoomboot HEKLA, welke omtrent het lot van de equipage geen juiste berichten had kunnen bekomen, heeft, na de voorschreven bevinding aan het rif, deszelfs nasporingen om redding van de schipbreukelingen voortgezet.
Volgens hier bekomen inlichtingen, is het bovengemelde gestrande schip THE JANE van Londen, die op Bali een lading rijst voor China bestemd, had ingenomen; terwijl het ons aangenaam is hier te kunnen bijvoegen, dat de gezaghebber en de equipage, tijdig de bodem verlaten hebbende, zonder verlies van een enkel persoon, dezer dagen te Soerabaja zijn aangekomen.

Datum: 11 oktober 1838

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 9 oktober. Naar men verneemt, heeft de ijzeren stoomsleper, welke de 3e dezer van hier vier volgeladen schepen naar diverse plaatsen aan de Rijn opgesleept heeft, nog zes andere Rijnschepen te Gorcum liggende en passant medegenomen en zal dus pl.m. 1.100 lasten Rijnwaarts op hebben gebracht.

Advertentie. Uit de hand te koop: het geoctroijeerd Veer- of Beurtschip van Wolvega op Leeuwarden vice versa, op gemakkelijke termijnen van betaling. Gegadigden vervoegen of adresseren zich franco bij Klaas Hoekstra, te Wolvega.

Datum: 13 oktober 1838

Krant: