Stichting Maritiem Historische Data

Zoek in kronieken

Aanwezige jaargangen:
Start - 0 - 1813 - 1814 - 1815 - 1816 - 1817 - 1818 - 1819 - 1820 - 1821 - 1822 - 1823 - 1824 - 1825 - 1826 - 1827 - 1828 - 1829 - 1830 - 1831 - 1832 - 1833 - 1834 - 1835 - 1836 - 1837 - 1838 - 1839 - 1840 - 1841 - 1842 - 1843 - 1844 - 1845 - 1846 - 1847 - 1848 - 1849 - 1850 - 1851 - 1852 - 1853 - 1854 - 1855 - 1856 - 1857 - 1858 - 1859 - 1860 - 1861 - 1862 - 1863 - 1864 - 1865 - 1866 - 1867 - 1868 - 1869 - 1870 - 1871 - 1872 - 1873 - 1874 - 1875 - 1876 - 1877 - 1878 - 1879 - 1880 - 1881 - 1882 - 1883 - 1884 - 1885 - 1886 - 1887 - 1888 - 1889 - 1890 - 1891 - 1892 - 1893 - 1894 - 1895 - 1896 - 1897 - 1898 - 1899 - 1900 - 1901 - 1902 - 1903 - 1904 - 1905 - 1906 - 1907 - 1908 - 1909 - 1910 - 1911 - 1912 - 1913 - 1914 - 1915 - 1916 - 1917 - 1918 - 1919 - 1920

Jaar van

Jaar tot

Krant

Zoekwoord(en)

Scheepsnaam

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Vlissingen, 28 december. Het schip (opm: kof) HOOGEZAND, kapt. A. van Driesten, van Stolpmünde (opm: Ustka) naar Dordt, alhier binnengelopen, heeft op 58º30’ NB en 09º20’ OL (opm: Skagerak, 15’ ten zuidoosten van Tvedestrand) in een hevige storm zware stortzeeën over gehad, terwijl door twee brekers een gedeelte van de deklast over boord was geslagen.

Vlissingen, 28 december. Ofschoon zich thans voor Antwerpen drijfijs vertoont, gaat de scheepvaart op de Schelde, met behulp van sleepboten, geregeld door.

Dordrecht, 2 januari. Aan de bij de Regering ontvangen opgaven van de bewegingen van de schepen, uitmakende het Nederlands eskader in Oost-Indië, lopende tot 15 november l.l, ontlenen wij het volgende: Zr.Ms. schroefstoomkorvet MEDUSA, kapt.-luit. ter zee jhr. F. de Casembroot, is op 15 november van Japan ter rede van Batavia aangekomen.
Het schroefstoomschip 3^de klasse HET LOO, luit. 1ste klasse P. Koning, werd te Soerabaija voor Nederland gereed gemaakt en zou spoedig deze bestemming opvolgen.
Het schroefstoomschip 2^de klasse VICE-ADMIRAAL KOOPMAN, kapt.-luit. ter zee J.M.I. Brutel de la Rivière, werd te Soerabaija voor de reis naar Nederland in gereedheid gebracht. De BROMO, kapt.-luit. ter zee G.W.F. Moeth, lag ter rede van Batavia gereed om de nieuw benoemde commandant der zeemacht af te halen van Singapore.
Zr.Ms. transportschip de HELDIN, kapt.-luit. ter zee P.W. Stort, zou van Soerabaija naar Batavia opkomen, om vervolgens te Onrust voor de terugreis naar Nederland te worden gereed gemaakt.

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Advertentie. Aan de deelhebbers in de Maatschappij van Dordrechtsche Scheepsreederij wordt kennis gegeven, dat door de heren commissarissen, met en benevens de Commissie van zes heren deelhebbers, daartoe volgens art. 19 der Statuten benoemd, de rekening en balance, door directeuren overlegd, goedgekeurd, gesloten en ter hunner décharge getekend zijnde, van nu af aan gedurende veertien dagen ter visie van al de leden zullen liggen, ten kantore van de heren Klerk en Voogd, op de Kuipershaven alhier, en dat voor ieder der deelhebbers een exemplaar van de balance bij de mede-directeur F.C. Deking Dura verkrijgbaar is, van 1 tot en met 9 januari 1865.
Dordrecht, 31 december 1864

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 4 januari. Het ijs in de rivier voor deze stad ligt vast. Hedenmiddag vertrokken van hier de stoomschepen SWANLAND en EARL OF AUCKLAND; de eerste assisteerde de laatste om het ijs te breken en het stoomschip slaags te brengen. Van de Boompjes tot aan het pontveer eiste 2½ uur zware en moeilijke arbeid, waarna de reis beter werd, daar de rivier van hier tot Nieuwesluis weinig drijfijs ter belemmering laat zien.
De stoomboot MAASNYMPH No. 1 is heden van de Nieuwesluis alhier aangekomen en ook weer derwaarts vertrokken.
Voorts meldt men uit Spijkenisse 3 januari: De Oude Maas is weer geheel met drijfijs bezet en zit nabij en voor het pontveer alhier vast. De passage heeft vrij druk met schietschouwen over het ijs geregeld plaats, weshalve de gemeenschap tussen dit eiland en Rotterdam niet is afgebroken.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Na hetgeen wij reeds in vorige mailberichten uit Japan gemeld hebben omtrent het bezoek van de vreemde gezanten te Yedo (opm: Tokyo), delen wij thans daaromtrent nog het volgende mede, ontleend aan een particuliere brief van een van de officieren aan boord van het METALEN KRUIS:
De 20^e september verlieten wij weer de Binnenzee van Shimonoseki en keerden wij over Osaka naar Yokohama terug, waar wij de 1^e oktober aankwamen. Door de Nederlandse kooplieden werd ons aldaar een prachtig diner aangeboden. De 5^e oktober vertrok een gedeelte van de vloot, waaronder ook het METALEN KRUIS, met de diplomatieke agenten aan boord naar Yedo. In drie uren tijds waren wij aldaar. Wij ankerden op een mijl afstand van de plaats waar de ondiepten aanvangen. Wij zagen daar vijf grote forten en nog twee in aanbouw. Des avonds ging onze consul-generaal aan de wal en inviteerde onder anderen ook mij om hem te vergezellen. Wij hadden een geleide van dertig mariniers in de prauw, maar kregen aan de wal gekomen nog een sterke wacht Japanse manschappen, ieder van een papieren lantaarn voorzien. Deze geleidden ons naar de woning van de heer Polsbroek, en ook wanneer iemand onzer uitging, werd hij steeds door enige Japannezen gevolgd. De dag na onze aankomst maakten wij door de regelmatig gebouwde plaats een wandeling van zes uren en bemerkten daarbij dat de paleizen van de daimio’s zeer uitgestrekte gebouwen zijn. Langs een stenen trap beklommen wij vervolgens een berg, waarop vele tempels staan en waar ons thee werd aangeboden. Van daar hadden wij een prachtig gezicht op de stad. Van het ene tot het andere einde van de horizon zagen wij alles vol woningen. Daarna bezochten wij de ruïne van het paleis van de prinsen van Nagato, hetwelk op last van de Tsikoen verbrand is en wandelden langs de gracht van de wallen van het keizerlijk paleis van de prinsen van Nagato, waarvan wij evenwel niets te zien kregen, daar het ons zelfs niet werd vergund een enkele blik binnen de poorten te slaan. Het moet kolossaal groot en door zeven muren omringd zijn. Na een paar uren aldaar in de omtrek gewandeld te hebben, waren wij te vermoeid om onze tocht verder uit te strekken. De volgende dag had de optocht plaats van de diplomaten naar het paleis van de Japanse ministers. Hun gevolg bestond uit veertig personen, allen te paard. De ontvangst was er zeer plechtig en toen de onderhandelingen begonnen gaven de zes Japanse ministers dadelijk hun toestemming tot de betaling van de oorlogskosten. Overal heerste eenvoud: het onderscheid in kleding tussen de ministers en hun bedienden bestond alleen in de fijnere of grovere stoffen, waarbij zij het fijnste kleed het onderste dragen. Zij waren zonder goud of kostbaarheden en stellen daarop ook zo weinig prijs, dat zij een gouden horloge toch niet zouden willen dragen. Ik kon slechts twee dagen in de stad blijven, daar de andere officieren ook een beurt moesten hebben. De 10^e waren wij weer te Yokohama terug. De MEDUSA is reeds naar Batavia vertrokken. Het METALEN KRUIS zal waarschijnlijk tot de herfst van het volgende jaar blijven en door de ZOUTMAN afgelost worden. De adm. 1^e kl. J.J. Hoogenstraaten is aan een keelziekte aan boord overleden. Wij verliezen veel aan hem. Bij zijn begrafenis hebben de kolonel De Man en de luit. ter zee Schotel een aanspraak gehouden. Allen waren zeer getroffen. De luit. ter zee 1^e kl. Binkes is overgeplaatst en krijgt een kommandement. In zijn plaats is de luit. ter zee 1^e kl. Brantsen tot 1^e officier benoemd.

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Naamloze Vennootschap Amsterdamsche Scheepvaart-Maatschappij te Amsterdam, kapitaal vier miljoen gulden, 16.000 aandelen, à NLG 250, elk in blanco, verdeeld in 2 series. Eerste uitgifte 8.000 aandelen.
Commissarissen:
Mr. J. Messchert van Vollenhoven, Ridder der Orde van de Nederlandse Leeuw, Commandeur van de Orde van de Eikenkroon, Ridder van het Legioen van Eer, lid van de Eerste Kamer van de Staten-Generaal, burgemeester van Amsterdam.
J.J.A. Santhagens, Ridder van de Orde van de Nederlandse Leeuw, lid van de Prov. Staten van Noord-Holland, assuradeur.
R.D. Wolterbeek, directeur van de Nederlandse Bank, lid van de Prov. Staten van Noord-Holland en van de Raad van Amsterdam.
J.E. Bonnike, commissaris van de Nederlandse Bank, lid van de Prov. Staten van Noord-Holland, lid van de firma G. Bonnike en Zoon.
Mr. C.D. Asser, Raadsheer in het Prov. Gerechtshof van Noord-Holland, lid van de Raad van Amsterdam.
W. Poolman, Ridder van de Orde van de Nederlandse Leeuw, President-Directeur van de Nederlandse Ind. Spoorweg-Maatschappij, oud-President van de Factory van de Nederlandse Handel-Maatschappij te Batavia (te ‘s-Gravenhage).
Directeuren:
L.A. Bienfait, lid van de Raad van Amsterdam } Leden van de firma
H.J.C. Bienfait } Louis Bienfait & Zoon
C.A. von Hemert, lid van de Kamer van Koophandel en Fabrieken
A.I. von Hemert.
Beide leden van de firma Alstorphius & Von Hemert.
De inschrijvingen tot deelneming worden aangenomen van de 18^de tot en met de 20^ste januari 1865, van 10 – 3 uur, ten kantore van de notaris J.W.H.H. Druyvesteyn, Reguliersgracht bij de Keizersgracht, X 506, te Amsterdam, alwaar exemplaren van de statuten en prospectussen verkrijgbaar zijn.

Advertentie. De ondergetekende maakt aan zijne geëerde begunstigers bekend, dat hij bij zijn scheepstimmerwerf een mastmakerij heeft opgericht, belovende, even als in de scheepsbouw, een nette en civiele bediening.
E.H. van der Zee, scheepsbouwmeester te Joure.
N.B. Door bovengenoemde wordt uit de hand te koop aangeboden een nieuwe overdekte praam, geschikt voor velerhande gebruik.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Rotterdam 5 januari. De Minister van Oorlog, van zijn ambtgenoot van Marine ontvangen hebbende de dagorder, houdende 's Konings dankbetuiging aan de commanderende en verdere officieren en de mindere schepelingen van de vier oorlogsbodems, welke onlangs deel genomen hebben aan de krijgsverrichtingen in de Japanse wateren, en overtuigd dat het leger met de meeste belangstelling en sympathie alles verneemt wat betrekking heeft op de dapperheid, waarmede 's Konings zeemacht bij gemelde gelegenheid haar aloude roem zo waardiglijk heeft gehandhaafd, heeft voorschreven order ter kennis van het leger gebracht met bepaling, dat die op drie achtereenvolgende gewapende appèls aan de troepen zal worden voorgelezen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Schepen in lading

Advertentie. Naar Batavia en Soerabaija ligt te Rotterdam in lading het snel zeilend gekoperd Nederlands barkschip GROOTMEESTER NATIONAAL, kapitein A.F. Giesse, hebbende uitmuntende inrichtingen voor passagiers.
Adres bij de cargadoors Ch. Cornelder & Zonen te Rotterdam en Gerard Mauritz te Dordrecht.

Vlissingen, 5 januari. In de haven gekomen de Franse schoener ÉTOILE DE MATIN, kapt. Saillant, bestemd van Nantes naar Dordrecht; en uit de haven gegaan de Engelse kof EDITH MARIA, kapt. Hall, van Antwerpen naar Wisbech; de Nederlandse brik EENDRAGT, kapt. Houwink, bestemd naar Amsterdam; de Nederlandse brik JAN EN JACOB, kapitein Burghart, (van Riga) naar Nieuwediep, om aldaar de lading, voor Amsterdam bestemd, te lossen; de Nederlandse hoeker OCEAAN, kapt. Post, bestemd naar Vlaardingen.

Datum: 08 januari 1865

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Bremen, 5 januari. De schepen TJAKKELINA ANNECHINA, kapt. Tonkens en CATHARINA, kapt. Springer, beiden van hier naar Amsterdam, zijn te West-Accumersiel binnen gelopen.

AH - Algemeen Handelsblad

Advertentie. Blijkens akte, op de 4^e januari 1865 ten overstaan van de notaris N.J. van der Moolen en getuigen te Amsterdam verleden, zijnde geregistreerd, is de tussen de ondergetekende Wilhelmina Arnolda Lanting, zonder beroep, eerder weduwe Jan Renske Canne, thans echtgenote van Rudolphus Johannes Kelderman en de ondergetekende Arnold Martinus Balwé, cargadoor en konvooiloper, wonende allen te Amsterdam, onder de Firma van Canne & Balwé bestaan hebbende vennootschap tot uitoefening van de cargadoors- en konvooilopers-affaire met de 31ste december 1864 ontbonden, en is aan de ondergetekende Arnold Martinus Balwé het recht verbleven, de zaken na die tijd, hetzij voor zijn particuliere rekening, hetzij in vennootschap met anderen op voormelde Firma van Canne & Balwé voort te zetten, zonder dat echter de eerst-ondergetekende immer of ooit voor enige handelingen of verbintenissen door de ondergetekende Arnold Martinus Balwé of wie het ook zoude mogen zijn, na de 31^ste december 1864 onder de gezegde firma aangegaan, in enig geval verantwoordelijk, verbonden of aansprakelijk zal zijn.
W.A. Kelderman – Lanting, R.J. Kelderman, A.M. Balwé

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Texel, 7 januari. Het alhier van Batavia gearriveerde Nederlandse schip (opm: bark) MARIA VERONICA, kapt. J.S. Schol, is lek, heeft zeilen, verschansing en anker verloren en meer andere schade bekomen.

Advertentie. Naar Sydney (Australië) ligt te Dordrecht in lading het snelzeilend gekoperd Nederlands barkschip SAMARANG, kapt. H.B. de Groot. Om bij open water spoedig te vertrekken.
Adres bij de scheepsmakelaars D. Schotman Dz. te Dordrecht, en Ch. Cornelder & Zonen te Rotterdam.

Datum: 11 januari 1865

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 10 januari. Het ijs voor onze stad tot in zee is geheel opgebroken; enkele binnenlandse stoomboten hebben de dienst dan ook reeds hervat, terwijl ook enige zeilvaartuigen zijn aangekomen. Er is echter nog veel drijfijs op de rivier. Hoger op is de vaart nog belemmerd.

De heer W. Cores de Vries stierf 29 november 1864 te Wiesbaden. Dat de inwoners van Indië zijn ijver en voortvarendheid erven mogen. (opm: hij was o.m. de stichter van de geconcessioneerde paket-stoomvaart in Indië; zie verder JB 180165)

Krant:

JB - Javabode

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Riouw, december. Het Gouvernement stoomschip DASSOON, op 23 november j.l. van de rede van Riouw vertrokken ten einde hulp te verlenen aan de mailboot HYDASPE van de Messageries Impériales, die op haar reis van Singapore naar Batavia op het Panrif had gestoten en daar vastraakte, kwam op 1 december alhier terug met het bericht dat alles was in het werk gesteld om dit stoomschip te redden, doch te vergeefs Het zware weer gedurende die dagen was daarvan de oorzaak. Zr.Ms. stoomschip APELDOORN, met hetzelfde doel op genoemde datum naar het Panrif vertrokken, keerde enige uren na de DASSOON alhier terug, na vooraf een groot deel van de equipage van het wrak naar Singapore te hebben overgevoerd. Ook de stoomschepen RIFLEMEN en LEVEN, van Singapore, zijn enige tijd na de APELDOORN en DASSOON bij het Panrif gekomen om aan de HYDASPE hulp te verlenen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Texel, 10 januari. Naar men verneemt, ligt er in Stortemelk, bij Terschelling, een masteloze Oost-Indiëvaarder, die vermoedelijk door schuiten kan worden binnengebracht. Bijzonderheden ontbreken ten enenmale.

Schiedam, 13 januari. Door de heren De Groot, Roelants & Co alhier is aangekocht het clipper brikschip, in aanbouw zijnde bij de scheepsbouwmeester J. Pot te Slikkerveer. Aan die bodem is de naam gegeven van DUODECIMA. Het voornemen bestaat om dit schip in de Chinese kustvaart te brengen.

Advertentie. Geregelde Lijndienst. Onder belading in Antwerpen met bestemming Valparaiso, meldadres de Heren Jules Grisar Schuchard & Co te Valparaiso, de Belgische driemast bark 1e klasse JEANNE DE FLANDRE ((opm: ex-Nederlands clipper-fregat METALEN KRUIS), kapt. A.P. Beniest. Vertrek 15 februari.
Voor informatie wende men zich tot de Heren Eug. Vogts & Co, Rotterdam.

AH - Algemeen Handelsblad

Soerabaija, 18 januari. De 29^e november overleed te Wiesbaden de heer W. Cores de Vries. Aldus deelde met zijn gewone kortheid het telegram, door ons ontvangen, een gebeurtenis mee, die rouw bracht onder bloedverwanten en nabestaanden en algemene deelneming opwekte, in deze stad, in geheel Java, ja in gans Nederlandsch-Indië. Elke inwoner van Soerabaija weet, hoe de heer Cores de Vries, onvermoeid werkzaam van de vroege morgen tot de late avond, door die buitengewone inspanning zijn lichaam zodanig afgemat had, dat een reis naar Europa dringend noodzakelijk werd geacht. Reeds had men zich, na eerst door een vals gerucht verschrikt te zijn, in zijn behouden aankomst in Nederland verheugd; men hoopte dat het bezoeken van een koel klimaat en het gebruik van de baden zijn geschokte gezondheid zouden herstellen, maar te vergeefs; het lichaam dat de lijder steeds zo sterk geacht had als zijn geest, had te veel geleden; het moest bezwijken. Enige bijzonderheden uit het leven van de man, die door zijn nijverheidsondernemingen meegewerkt heeft aan de welvaart van deze plaats, zullen wellicht onze lezers niet onwelkom zijn. Een vriendelijke hand heeft ze ons op ons verzoek toegezonden.
Willem Frederik Alexander Cores de Vries, geboren te Kuilenburg op 2 augustus 1814, volgde door de benoeming van zijn vader tot lid van de raad van justitie te Paramaribo zijn ouders naar Suriname. Daar verloor hij beiden en werd ten gevolge daarvan op 6 à 7-jarige ouderdom weer naar Nederland teruggezonden. Opgeleid voor het Koninklijk Instituut voor Marine te Medemblik en daar toegelaten, onderscheidde hij zich weldra door buitengewone aanleg en ijver. In 1832 werd hij benoemd tot adelborst aan boord van de PROSERPINA, toen voor Antwerpen liggende en in 1833 overgeplaatst op Zr.Ms. brik ECHO, bestemd naar West-Indië. Daar bleef hij achtereenvolgend 4 jaar en had een belangrijk deel in de opname, welke tot een grondige kennis van de West-Indische zeeën geleid heeft. Terzelfder tijd legde hij zich met ijver toe op het vak van scheepsbouw, waartoe hem een uitmuntende gelegenheid was gegeven op de werf van de heer H. van der Meulen op het eiland Curaçao. In 1833 had hij gelegenheid zijn buitengewone volharding en zeemanschap te tonen door het redden van een koopvaardijschip dat op de kust van Suriname vastgeraakt was. De Vries, met de bemanning van een sloep ter assistentie gezonden, had de voldoening het schip behouden de rivier binnen te brengen, na acht dagen met de grootste inspanning gewerkt te hebben, terwijl de gehele bemanning van het schip door ziekte onbekwaam was iets uit te voeren. In 1837 als luitenant ter zee op Zr.Ms. brik (opm: ECHO) in Nederland teruggekeerd, verkreeg hij verlof naar Curaçao, waar hij belast werd met de scheepstimmerwerf, waar hij zijn eerste studies in het vak van scheepsbouw had gemaakt. Hem werd toen door het gouvernement de eervolle taak opgedragen een oorlogsschoener te bouwen, namelijk de ARUBA en ten einde de voortreffelijke eigenschappen van het scheepje op de proef te stellen en te tonen, bracht hij het zelf naar Nederland.
Zijn ontslag genomen hebbende als officier van de marine, keerde hij weer terug naar Curaçao en hield zich nog gedurende verscheidene jaren onledig met de scheepsbouw. Daarna bezocht hij de Verenigde Staten van Noord-Amerika, ten einde zich bekend te maken met alles betreffende stoomvaart en werktuigkunde. Zulks was voor iemand met zijn vlug begrip en onderzoekingsgeest een zeer gemakkelijke taak. In Nederland teruggekomen, na enige tijd voor hetzelfde doel in Engeland doorgebracht te hebben, werd hij onmiddellijk benoemd tot directeur van Fijenoord. Een gewoon mens zou zich met die positie spoedig tevreden gesteld hebben, maar hij had grotere plannen en beschouwde die plaats als de weg, die hem naar Oost-Indië moest leiden. Daar kwam dan ook zijn plan tot rijpheid van een geregelde stoomverbinding tussen de eilanden in deze zeeën. De moeilijkheden die hij te overwinnen had zijn overbekend. Hij had te worstelen tegen de antipathie van een machtige minister, tegen alle soorten van nieuwigheden en tegen de overbekende voorzichtigheid van Nederlandse kapitalisten. In minder dan twee jaar had hij de minister voor zich gewonnen, welke hem toen in de gelegenheid stelde een reis te doen naar herwaarts en alle plaatsen in de archipel te bezoeken, ten einde nader rapport in te dienen. Hij voldeed hieraan, maar in Nederland teruggekeerd, vond hij dat er een verandering in het bestuur had plaats gehad en dat hij weer opnieuw moest beginnen.
Eindelijk in 1851 zag hij zijn pogingen met succes bekroond en kwam de maatschappij tot stand, aan het hoofd waarvan ieder in Indië hem werkzaam heeft gezien. Wat hij op Java deed is overbekend: wij vermenen daarom te kunnen volstaan met te wijzen op zijn opname van de Solorivier en daarop gevolgde proefneming van een stoombootvaart naar de binnenlanden, op zijn proefnemingen met de locomobielen, de door hem tot stand gebrachte maatschappij tot het aanleggen van een tramroad van Semarang naar de Vorstenlanden, gezwegen nog van de talloze maatschappijen en verenigingen in welke hij als lid, door raad en daad, de doorslaande blijken gaf van zijn heldere geest en scherpe blik. Zolang een stoomboot in de Indische archipel zal varen zal de naam van Cores de Vries blijven leven in de dankbare herinnering van allen, die de voordelen van een geregelde en versnelde gemeenschap weten op prijs te stellen.

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Harwich, 13 januari. Het kofschip PAULINE, kapt. Alberts (opm: waarschijnlijk buitenlander), van Shields naar Oporto, heeft gisteren op het Shipwash Sand gestoten, is afgekomen, doch daarna in diep water gezonken. De stuurman is daarbij omgekomen.

Advertentie. Uit de hand te koop het zeer goed onderhouden kofschip MARGRITA HENDERIKA, gevoerd door S.B. Datema, groot 68 ton, klasse 5.6 2/1, liggende en te informeren bij K. Kater te Groningen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 21 januari. Het schip (opm: schoener) MARIA ELISABETH, kapt. Van der Weijden, is de 16^e dezer van Vlaardingen te Livorno aangekomen met zware schade en na diverse vaten teer van de deklast van boord geworpen te hebben.

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Velsen, 21 januari. Volgens de laatste afbakening zal het Noordzeekanaal even benoorden ons dorp, tussen de hofsteden Meerzigt en Wijkeroog, worden gegraven.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Advertentie. De notaris E. Meijer te Holwerd zal, ten verzoeke van de heer burgeeester van Ameland, q.q, op donderdag 26 januari 1865, des morgens 9 uur, bij het pakhuis van strandvonderijgoederen te Nes, tegen gerede betaling verkopen de geborgen tuigage van het op de 7^e dezer gestrande Portugese schoenerschip DEOLINDA, kapt. A.J. Antunes, bestaande principaal in 20 zeilen, 1 werpanker, 90 vadem ketting, lier, wanten, stagen, berdoens, lopend touwwerk, 2 enden mast, boegspriet, ra’s en 3 watervaten etc.
N.B. Bij vaarbaar weder vertrekt het postschip des daags voor de verkoop van Holwerd naar Ameland, des morgens ten 8 uur. (opm: zie LC 170165)

Advertentie. De notaris Goslings te Harlingen zal ten verzoeke van R.A. de Ruiter, q.q, aldaar op woensdag 22 februari 1865, des namiddags te 3 uur, provisioneel, en ’s avonds 7 uur, finaal, in het logement Benthem van J.S. de Groot te Harlingen, publiek presenteren te verkopen:
- 1/30 aandeel in het brikschip MERCURIUS, groot plus minus 265 ton, laatst gevoerd door kapt. J.W. Merkelbach en thans liggende in de Zuiderhaven te Harlingen, en
- 1/32 aandeel in het schoenerschip CASPAR DE ROBLES, groot 162 ton, thans gevoerd door kapt. T.H. van Slooten en nu liggende te Rotterdam.

Zierikzee, 24 januari. De 14^e december 1864 is te Batavia aangekomen het barkschip SCHELDE, kapt. A.L. Hoffman. Aan boord was alles wel; 133 dagen reis.

Advertentie. Uit de hand te koop: een goed onderhouden Nederlands galjootschip (opm: GEZINA) met deszelfs complete inventaris, groot 180 gemeten tonnen, geclassificeerd 5/6 G 1.1. Veritas, liggende te Amsterdam.
Te bevragen bij de makelaar Chr. Ament alhier of bij kapitein A.A. Banting te Windeweer.

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Verkoop bij rechterlijk gezag van het Nederlands brikschip genaamd ANDREASA, in eigendom toekomende aan Willem Noord, scheepskapitein, wonende te Amsterdam, liggende te Schiedam in de haven, lang volgens meetbrief 27 el 13 duim, wijd 5 el 22 duim, hol 2 el 85 duim en alzo groot 179 tonnen of 95 lasten, met al deszelfs staand en lopend want, ankers, kettingen, touwen, zeilen en verdere scheepsgereedschappen, ingevolge inventaris, gevoerd wordende door schipper P.H. Zeegers, ten verzoeke van:
- Jozefus Geerts Bodewes, scheepsbouwer, wonende te Sappemeer;
- Albert Homan, koopman, wonende te Eext, provincie Drenthe;
- Jan Veenhoven Hendrikszoon, houthandelaar, wonende te Hoogezand;
- Douwe Romkes, houtkoper, wonende te Hoogezand;
- Anthonie Egberts Maathuis, houtkoper, wonende te Sappemeer;
- Jan Sikkes Sikkens, touwslager en Jacubus Sikkes Sikkens, zeilmaker, beide wonende te Sappemeer, handelende onder de firma van Gebroeders J. en J. Sikkens;
- Derk Geerts Wilmink, grofsmid, wonende te Veendam;
- Jacob Geugies Engelsman, negotiant, wonende te Veendam
- Bront Haijes Jacobus Willemsen, negociant, wonende te Veendam;
- Johannes Henricus Hink, touwslager, wonende te Alkmaar
- David Harms Landeweer, negociant, wonende te Martenshoek onder Hoogezand, en
- Frederik Lodewijk Hensel, koperslager, wonende te Martenshoek, onder Hoogezand,
ten deze domicilie kiezende ten kantore van Mr. C.M. Nap, advocaat, wonende te Groningen, alsmede ingevolgde de wet, ten kantore van Mr. Gerardus Combertus Burger, procureur, aan de Haringvliet, wijk 12, nommer 47, te Rotterdam, en eindelijk ten kantore van de heren A. Prins & Co, cargadoors, wonende te Schiedam, requiranten uit krachte van een eerste grosse ener de 19^e januari 1864 aan na te melden debiteur betekende acte van schuldbekentenis en verband, opgemaakt voor Mr. Christiaan Hartman Busmann, notaris te Sappemeer, in tegenwoordigheid van getuigen, behoorlijk geregistreerd ten kantore van de heer ontvanger Steijn Parvé, bij welke acte Willem Noord, scheepskapitein, wonende te Amsterdam, zich heeft verbonden aan zijn in die acte vermelde crediteuren te betalen de som van NLG 18.920, in tien jaarlijkse termijnen en verder zo als in die acte is vermeld, bedragende het aan de requiranten per resto verschuldigde aan hoofdsom NLG 15.282, aan twee jaren interest, naar 5 procent in het jaar, verschenen de 18^e januari laatstleden NLG 1.528,20, te samen NLG 16.810,20, gereserveerd de lopende renten en kosten, en daarvoor onder anderen hetzelve schip en toebehoren speciaal verbonden en executabel en daarna arrestanten op hetzelve schip en toebehoren. De executanten hebben het voorschreven schip en toebehoren ingezet voor een som van NLG 8.000. De verkoop zal plaats hebben ter terechtzitting van de arrondissements-rechtbank te Rotterdam op woensdag de 22^e februari 1865, des vóórmiddags ten elf ure precies. De memorie van lasten is gedeponeerd ter griffie van meergemelde rechtbank en copie daarvan ligt ter visie ten kantore van voornoemde procureur Mr. Gerardus Combertus Burger, bij wie nadere informaties zijn te bekomen. Rotterdam, de 30^e januari 1865, Mr. G.C. Burger, procureur.

Kaap de Goede Hoop, 23 december. De brik CORNELIA EN GEERTRUIDA, kapt. Wielema, in Simonsbaai binnengelopen, had 26 november j.l. met een orkaan te kampen, bij welke gelegenheid de eerste stuurman Zylstra en een matroos over boord sloegen en verdronken en het schip lek werd. Van de lading zullen 46 kisten linnen, kamerdoek en andere manufacturen, 8 balen gebleekt en ongebleekt linnen, 100 vaten ale en porter in quarts, en 1 mand aardewerk, alles meer of min door zeewater beschadigd, verkocht worden.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Oproeping van schuldeisers. Ieder, die iets te vorderen heeft van, verschuldigd is aan of goederen en papieren in bewaring heeft, behorende tot de nalatenschap van de heer Tjeerd Alles Visser, in leven scheepsbouwmeester te Workum, aldaar overleden den 24 dezer, wordt verzocht daarvan vóór of uiterlijk op Vrijdag den 10 februari e.k. opgave of betaling te doen ten kantore van de notaris K. Tjebbes te Workum.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Volgens een heden alhier ontvangen telegram, in dato Hjörring 29 dezer, was het schip HENDRIKA, kapt. J.R. Zoutman, van Danzig naar Amsterdam, wrak verklaard (opm: zie NRC 121264) en zou de lading en inventaris verkocht worden.

Datum: 01 februari 1865

Weymouth, 30 januari. De Nederlandse schoener GRIETJE, kapt. H.R. Legger, van Amsterdam naar Livorno, welke gepasseerde zaterdag ter rede van Poortland ankerde, is zondag nacht (opm: 29 januari) aldaar door een ander schip aangedreven, ten gevolge waarvan het anker slippen moest en het schip enige schade bekwam.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Pro Deo.
Op heden de acht en twintigste januari 1865, ten verzoeke van Anna Rolina Hobbezak, zonder beroep wonende te Rotterdam, huisvrouw van Pieter Adrianus de Reus van Sinderen Schröder, domicilie kiezende ten kantore van de Procureur Jan Jurie Scheffer, aan de Delftschevaart, Wijk 6, N°. 351 te Rotterdam, die voor de requirante is occuperende, en uit krachte van een vonnis door de Arrondissements-Rechtbank te Rotterdam den vijf en twintigste januari 1865 gewezen, waarbij aan de requirante is toegestaan om haar genoemde man ten derde male bij openbare dagvaarding op te roepen, op termijn en wijze, zoals dit voor de beide eerste dagvaardingen is bevolen, heb ik Otto Vermij, deurwaarder bij voornoemde rechtbank, wonende in de Wenastraat te Rotterdam, ten derde male gedagvaard, voornoemde Pieter Adrianus de Reus van Sinderen Schröder, laatst gewoond hebbende te Rotterdam, doch wiens tegenwoordig verblijf is onbekend, mijn exploit doende bij aanplakking op het bord aan de voorname deur der vergaderzaal van gemelde rechtbank, alsmede ter bestemde plaatse aan het huis van de gemeente te Rotterdam, terwijl ik een afschrift heb overgegeven aan de ambtenaar van het Openbaar Ministerie bij gezegde rechtbank, daartoe mij begevende in het parket van de heer Officier van Justitie, aldaar mijn exploit doende en sprekende met de edelachtbare heer Mr. J.H.W. Swellengrebel, officier van justitie, die het origineel dezer voor gezien heeft getekend; en voorts nog bij plaatsing in de Nederlandsche Staats-Courant en de Nieuwe Rotterdamsche Courant, als zijnde de daartoe aangewezene dagbladen en alzo op maandag de achtste mei 1865, des voormiddags ten elf ure te verschijnen ter terechtzitting van meergemelde rechtbank, gehouden wordende in het gerechtsgebouw aan het Haagscheveer te Rotterdam, ten einde te horen concluderen:
- Aangezien de gedaagde op 13 oktober 1855 voor de koopvaardij, onder de naam van P.A. Schröder, is aangemonsterd als timmerman, op het Nederlandse barkschip JAPARA, kapitein C.J. Kleij, bestemd naar de Golf van Bengalen, welk schip in 1856, op de terugreis van daar naar het moederland, in de Struisbaai bij de Kaap de Goede Hoop, met man en muis zou zijn vergaan (opm: zie o.a. NRC 031256). Aangezien er alzo meer dan vijf jaren na het vertrek van de gedaagde zijn verlopen, zonder dat bewijs van zijn aanwezen of overlijden is ingekomen.
- Aangezien de eiseres belang heeft, dat bij vonnis worde verklaard, dat er rechtsvermoeden van overlijden van de gedaagde bestaat, sedert het jaar 1856.
- Dat, indien noch de gedaagde, noch iemand voor hem op deze derde dagvaarding verschijnt om van zijn aanwezen te doen blijken, verstek tegen hem zal worden verleend, en voor het profijt daarvan, hij vonnis van meergemelde rechtbank worde verklaard, dat er rechtsvermoeden van overlijden van de gedaagde bestaat, sedert het jaar achttien honderd zes en vijftig; met condemnatie van de gedaagde in de kosten van het proces. En heb ik deurwaarder, exploit doende en sprekende met als voren, kopie gelaten als gezegd is, waarvan de kosten zijn in debet drie gulden vijf en zestig cents, buiten de registratierechten. (get) O. Vermij, deurwaarder.
Gezien door ons Officier van Justitie bij de Arrondissements-Rechtbank te Rotterdam. Heden den 28 januari 1865. (get.) Swellengrebel. Geregistreerd te Rotterdam de dertigste januari 1865, deel 88, folio 44, recto vak 4, een blad geen renvooi. Debet voor recht NLG 0,80 voor 38 opcenten, NLG 0,36½; te samen een gulden tien en een halve cent. De ontvanger, (get.) Van Berkel. Voor kopie conform, J.J. Scheffer, procureur.

Datum: 03 februari 1865

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 2 februari. De koning van Zweden heeft een gouden medaille toegekend aan kapt. W.T. Fenenga, voerende het schip (opm: kof) DRIE GEBROEDERS, wegens het redden van de equipage van een in zinkende staat verkerend Zweeds schip (opm: schoener SEELUST, zie NRC 141164), de 7^e november 1864 op de hoogte van Rixhöft.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Vlissingen, 1 februari. Gisteren is bij het doen van proefnemingen in de dokhaven, met de ijzeren schroefkanonneerboot HANDIG EN VLUG, door aanvaring aanmerkelijke schade toegebracht aan de tonnenbrug in die haven liggende.

VWB - Vlissingsch Weekblad

Zeetijdingen. Vlissingen, 31 januari. Gisteren is in het dok gekomen van Veere, de Deense schoener GLORIA, kapt. J. Piening, van Hamburg geladen met stukgoederen. Het schip heeft op de Noorderrassen zwaar lek gestoten, zodat de kapitein besloot om het schip te verlaten; bij het uitzetten van de boot zijn twee man van de equipage verdronken. De Vlissingse LOODSKOTTER No. 7, schipper H. Monnier, heeft dezelve een loods gegeven, welke het schip behouden in het Veergat heeft binnengeloodst.

Krant:

ZZC - Zierikzeesche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Falmouth, 3 februari. Het schip ETTJE, kapt. Mooi, van Marseille met zeeschade en lekkage hier gearriveerd (opm: zie NRC 010265), is onderzocht en moet lossen.

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Hellevoetsluis, 7 februari. Het schip MÖWE, kapt. Kuhn, op Scheelhoek aan de grond geraakt (zie A.H. van gisteren) is in de afgelopen nacht door de sleepboot ROTTERDAM vlot gebracht en hier binnengesleept.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 8 februari. Het alhier thuis behorende fregatschip JEDO, kapt. T. van Rossem, van Shields naar Java, is de 3^e februari op 48º NB 10º WL gepraaid door het Zweedse schip GOTHILDE, kapt. Norlen, van Rio-Janeiro te Falmouth aangekomen, welk schip rapporteert, dat de kolenlading van de JEDO overgezeild (opm: overgegaan) was.

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Kinderdijk, 4 februari. Heden is met het beste gevolg van de werf van de heren J. & K. Smit te water gelaten de schroefstoomboot genaamd de LEMMER, bestemd tot vervoer van goederen, enz, tussen de steden Lemmer en Amsterdam; de machine werd vervaardigd bij de heren Diepenveen, Lels en Smit.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. De notaris A.J.C. Tellegen te Smilde zal op vrijdag 17 februari a.s, des avonds te 7 uur, ten huize van de logementhouder J.H. Wind aldaar, ten verzoeke van R.J. Schut, bij de van Lierswijk te Smilde, in het openbaar verkopen: een overdekt jacht, genaamd de HOOP, groot 19 ton, met complete inventaris, liggende bij de woning van de verkoper. Inmiddels uit de hand te koop. Nadere inlichtingen op franco brieven bij de eigenaar of genoemde notaris.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Falmouth, 8 februari. Het schip MARIA, kapt. Drewes, van Cardiff naar Barcelona, is lek en met verlies van boten en verschansingen binnengelopen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Dundee, 8 februari. De Nederlandse kof ANJA, kapt. P.P. Meijer, van Noorwegen naar Newburgh, is hedenmorgen ontdekt, ten anker liggende op een zeer gevaarlijke plaats in de mond van de Tay, hebbende noodvlag waaien. De reddingboot ging er dadelijk heen en na het anker geslipt te hebben, gelukte het, het schip Ferry-Port binnen te brengen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Yarmouth, 11 februari. Het Nederlandse schip (opm: schoener) JACOMINA, kapt. B.H. Kuypers, met huiden en olie naar Hamburg bestemd, bevindt zich op de hoogte van onze haven. Het schip, dat naar binnen stuurt, is lek en heeft gebrek aan provisie.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Frederikshaven, 1 februari. Men heeft circa 600 tonnen (opm: vaten) haver geborgen en hier aangebracht uit het Nederlandse schip HENDRIKA ALIDA, kapt. Keppel, van Malmö naar Engeland, dat 16 januari op Laesoe strandde (opm: zie NRC 180165).

Datum: 14 februari 1865

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Harlingen, 11 februari. Ofschoon de Engelse stoomboten hier ook ’s winters geregeld aankomen, heeft de stoomboot MAGNET deze week enige vertraging ondervonden, toen zij maandag l.l. te Helder aangekomen ook lading voor Amsterdam in had en niet van daar kon komen, wegens het vele ijs in die hoek van de Zuiderzee, zodat zij eerst opnieuw zee moest kiezen, tussen Vlieland en Terschelling binnenkomen, en eerst donderdag hier aankwam. Deze boot is ditmaal daarom hier gebleven, om e.k. woensdag naar Londen te vertrekken.

Kaap de Goede Hoop, 9 januari. Van het schip JOHANNES, kapt. Rademakers, in averij binnen, werden op 23 december verkocht 500 zakken koffie en 120 kanassers suiker, min of meer door zeewater beschadigd. De koffie bracht op van 76 tot 78/- (opm: Engelse shilling), en de suiker van 30 tot 32/- per cwt (opm: hundredweight = 112 Engelse ponden). Nog zullen van de lading van dit schip worden verkocht 500 balen Java koffie en 250 kanassers Java suiker.
Behalve de JOHANNES bevindt zich nog in Simonsbaai CORNELIA EN GEERTRUIDA, kapt. G. Wielema, welk schip nog steeds aan het repareren is.

Advertentie. Publieke verkoping van een schoener-kofschip.
Op donderdag de 23^e februari 1865, des avonds te 6 uur, zal ten huize van de logementhouder J.W. Struvé, in het gemeentehuis te Sappemeer, kracht onherroepelijke volmacht, op schade en bate van H. Eiseler, schipper, wonende te Sappemeer, publiek verkocht worden het Nederlands schoener-kofschip, thans genaamd DE JONGE HARM, groot 97 tonnen, in 1849 nieuw gebouwd, met als deszelfs staand en lopend want, ankers, kettingen, zeilen, touwwerk en boot, invoege door opgenoemde debiteur is bevaren geweest, thans liggende te Emden en aldaar te bevragen bij de scheepsmakelaar E.J. Boner en te Sappemeer bij J. Gatzen, ten overstaan van de notaris Mr. C. Hartman Busmann.

Datum: 17 februari 1865

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Schiedam, 15 februari. Volgens heden ontvangen brief van kapt. G.G. Lion, voerende het barkschip PATRIACH SAMHIRI, van Rotterdam naar Batavia, d.d. 8 januari l.l, was hij toen in goede staat zeilende op 04º NB 25º WL, hebbende 27 dagen reis. Aan boord was alles wel.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Vlissingen, 15 februari. De Engelse schoener SALTMARSH, kapt. Green, van Antwerpen naar Wisbeach (opm: Wisbech), hier ter rede voor één anker liggende, zonder loods of licht aan boord, is hedennacht door de Engelse stoomboot LONDOS, van Goole naar Antwerpen bestemd, aangevaren en gezonken. Kapt. Green is daarbij omgekomen.

Vlissingen, 17 februari. Woensdagmorgen te 4 uur is de hier ter rede liggende Engelse schoener SALTMARCHE, gezagvoerder Green, geladen met ijzer, door de uit zee komende Engelse stoomboot LONDAS aangevaren, zodat dezelve binnen weinige ogenblikken naar de diepte zonk. De kapitein welke nog naar de kajuit was gegaan waarschijnlijk om nog enige zaken van waarde te redden, is door het spoedig zinken van het schip verdronken. Hij laat een weduwe en 4 kinderen achter. De overige manschappen zijn door de stoomboot gered. (opm: volgens NRC 170265 de stoomschepen SALTMARSH en LONDOS)

Datum: 19 februari 1865

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 17 februari. Het schip (opm: bark) LAURA EN ADÈLE, kapt. D.F. Lund, van Northshields te Batavia aangekomen, heeft op de hoogte van de Kaap Verdische eilanden zeer slecht weder doorgestaan en daarbij een der masten gebroken.

Rotterdam, 17 februari. Heden omstreeks 12 uur des middags bespeurde men hier een geringe beweging in de Maas, die zich nu en dan herhaalde, tot dat het ijs deze avond met de inkomende vloed geheel opbrak en de rivier daardoor dan ook thans weer met een van beneden opkomende massa drijfijs overdekt is.
Heden zijn alhier gearriveerd de stoomschepen ZEPHYR, OSPREY en BALMORAL, beide laatsten hebben weinig moeilijkheden van het ijs doorgestaan doch de ZEPHYR heeft gisteren drie uur in het ijs vastgezeten in het Noordguile (opm: mogelijk de Noordgeul). Van hier is niets vertrokken. Vermoedelijk vertrekken morgen de stoomschepen MIDDLESBRO en ZEPHYR. Het kanaal van Voorne is open en wordt door de stoomschepen bevaren.
De schepen te Nieuwesluis blijven liggen.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Advertentie. Op heden ontving ik het hartverscheurend bericht, dat mijn geliefde echtgenoot, de heer Ernst Friederich Roszberger, in leven gezagvoerder op het koopvaardijschip SURINAME PACKET, op de 16^de januari jl. in de ouderdom van ruim 36 jaren, waarvan ik bijna 10 jaren met hem in een gelukkige echt was verenigd, te Suriname is overleden. Wat ik met mijn drie jeugdige kinderen en onze wederzijdse ouders in hem verliezen, zal ieder kunnen beseffen, die hem van nabij gekend heeft.
Amsterdam, 14 februari 1865 Wed. J.F.A. Roszberger, geb. Neidlinger

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 18 februari. Volgens brief van kapt. G. Grilk, voerende het schip (opm: galjoot) ANNA CATHARINA WILHELMINA, van Triëst naar Rotterdam bestemd, d.d. 4 dezer, was hij de vorige dag bij Kaap de Gate (opm: Cabo de Gata, 36º43’ NB 02º11’ WL) ten anker gekomen, hebbende 54 dagen reis; aan boord was alles wel. In zijn nabijheid lagen nog 25 schepen, waaronder fruitjagers, sedert 40 dagen van Messina vertrokken.
(opm: men lag op een goede zeilgelegenheid richting Gibraltar te wachten)

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 17 februari. Volgens particulier bericht van 31 december j.l. was het Nederlandse fregatschip JOHANNES ANTONIUS, kapt. A. de Voogd van der Straaten, komende van Macao, opzeilende naar de rede van Batavia.

Datum: 21 februari 1865

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Advertentie. Te koop, gereed om op de Clyde te water te worden gebracht: een nieuw, zeer sterk gebouwd fraai ijzeren rader-stoomschip van 680 ton, Engelse breedte 25 voet, diepte 12 voet voorzien van uitmuntende oscillerende machines en geoctrooieerde vedervormige schepraden, 190 paardenkracht nominaal, diepgang 5 voet en gegarandeerde snelheid 17 mijlen in het uur. Het heeft gemakkelijke ruimte voor passagiers en lading. Vaartuig en machines gewaarborgd voor onderhoud gedurende een jaar. Prijs compleet afgeleverd in Nederland GBP 17.000.
Adres W. Simons en Comp, ingenieurs en scheepsbouwmeesters te Renfrew, nabij Glasgow (Schotland).

JB - Javabode

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Op een nader te bepalen dag in de eerste helft der maand mei zal op publieke vendutie verkocht worden de scheepstimmerwerf, sedert jaren gedreven door de firma Curtis & Dormaar, staande en gelegen in de Kampong Baroe, naast de werf van de firma Cores de Vries, met woonhuis, bijgebouwen, loodsen, kiellichter, vlotten en inventaris.
Nadere informatie te bekomen bij C.J. van Bueren.
(opm: deze werf lag te Soerabaija, zie ook JB 120765; de veiling zou uiteindelijk pas op donderdag 6 juli plaats vinden)

Krant:

JB - Javabode

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 22 februari. Het Nederlands schip (opm: bark) VOORWAARTS, kapt. C.L. Kerkstra (opm: E.L. Kerkstra, zie ook JB 180265), dat op de 6^e dezer van hier naar Soerabaija vertrok om aldaar te worden gerepareerd, is op de hoogte van Kandanghauer (Cheribon) in zinkende staat op strand gezet. Het vaartuig in reddeloze staat zijnde, is door de gezagvoerder en de equipage verlaten, die per stoomboot TJITARUM te Batavia zijn aangebracht.

Dordrecht, 22 februari. Men meldt van Terschelling, dat de postschipper W. Klijn en de bemanning van zijn schuit, waarvoor men vreesde dat zij waren vergaan, gelukkig te Terschelling zijn aangekomen; na met het ijs naar zee te zijn gedreven is het hun met grote inspanning gelukt de haven van Terschelling te bereiken.

Great Yarmouth, 21 februari. Het Nederlandse schip (opm: brik) COLUMBUS, kapt. D.J. Zomerdijk, van Smyrna naar Leith, is alhier met verlies van anker en ketting binnengelopen.

Vlissingen, 22 februari. De Engelse stoomboot ROTTERDAM, van Antwerpen naar Harwich, is met schade aan de machine uit zee terug; is in de haven gekomen en lost.
De schepen THOMAS AND MARY, kapt. Rickman, van Sunderland naar Southampton en ARGO, kapt. Nicholson, van Hartlepool naar Duinkerken, zijn met lekkage hier binnengelopen.

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Vlissingen, zonder datum. Binnengekomen het Hamburger barkschip CATHARINA, kapt. J.H. Schultz, komende van Callao en bestemd naar Rotterdam, geladen met guano, hetwelk met zware schade aan het tuig door de Nederlandse stoomboot BALMORAL, kapt. D. van der Zee, komende van Rotterdam, alhier is binnengesleept, zijnde hetzelve in groot gevaar geweest van op de Banjaard te verongelukken.
De Ostendse vissloep COMTE DE FLANDRE, gezagvoerder H. Lauweriens, is alhier met lekkage in de haven gekomen.

Datum: 26 februari 1865

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 25 februari. Volgens particulier telegrafisch bericht in dato gisteren, is het schip ISIS, kapt. Torley Duwel, van Batavia naar Amsterdam, Deal gepasseerd.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Amsterdam, 25 februari. Het schip NEPTUNUS, kapt. Bakker (opm: schoener, kapt. Geert Willems Bakker), van Paimboeuf naar Gothenburg, is op de Zweedse kust verongelukt. Het volk is, met uitzondering van één man, gered (opm: zie AH 270265).

Deal, 24 februari. Het schip PORTO-PLATA, kapt. De Haan (opm: waarschijnlijk buitenlander), van Londen naar de kust van Afrika, heeft alhier anker en ketting verloren, doch is daarvan op nieuw voorzien.

Type bericht:

Schepen in lading

Advertentie. Schepen in lading te Amsterdam naar:
Batavia en Soerabaija. Het barkschip KONING WILLEM II, kapt. J.L. Besseling.
Curaçao. De Nederl. schoener ZEEMANSHOOP, kapt. C.P. Dekker.
Adres: Oolgaardt & Bruinier alhier.
Buenos Aires. De Nederlandse brik STELLA MATUTINA, kapt. H.J. Beekman.
Adres: De Vries & Co, alhier of bij Gerbaulet & Co.
Curaçao. De Nederlandse brik WILHELMINA MARIA, kapt. W. Postma.
Kanagawa en Decima. De Nederlandse bark JULIE, kapt. N.N. (opm: F.J. Cherpion)
Kanagawa en Decima. De brik BANTAM, kapt, J. P. Claasen.
Adres: de Coningh & Co alhier en P.A. van Es & Co te Rotterdam.
Kanagawa en Decima. De Nederlandse brik JACQUELINE EN ELISE, kapt. J.H. Krukkenberg.
Adres: B.D. Bosscher & Zoon alhier en te Rotterdam bij Vlierboom & Suermondt en Meijer & Ortmann.
Padang. De Nederlandse bark PAULINE CONSTANCE ELEONORE, kapt. E. van lngen.
Adres: Oolgaardt & Bruinier alhier en Ruys & Kellar te Rotterdam.
Padang. De Nederlandse bark BROUWERSHAVEN, kapt. A. Huizer.
Adres: Van Overzee & Co, en De Coningh & Co alhier en Hudig & Blokhuyzen en Kuyper, Van Dam & Smeer te Rotterdam.
Samarang (direct). Het barkschip SLIEDRECHT, kapt. Y. Feenstra.
Soerabaija (direct). Het barkschip QUINTET, kapt. L. Slijboom.
St. Thomas en Curaçao. Het schoenerschip ESPÉRANCE, kapt. C. Brandt.
Adres: Oolgaardt en Bruinier alhier.

Nieuwediep, 26 februari. Gisteren is in de Eijerlandse Gronden gestrand een tjalkschip, gevoerd door kapt. T.P. Heijenga, vermoedelijk de VROUW GEERTRUIDA, van Londen in ballast naar Groningen. Het is afgebracht en ligt thans voor de Roggesloot in vlot water.

Datum: 03 maart 1865

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Oostmahorn, 27 februari. Aangaande de (opm: op 25 febr.) alhier binnengekomen Groninger kof JANNA MEIJER, kapt. E.B. Datema, komende van Hartlepool, wordt nog gemeld, dat zij 26 dagen in de Noordzee heeft omgekruist en te kampen had met slecht weer en hoge zeeën; het schip moest hier ten anker blijven, daar het ijs tot de Zoutkamp nog geen doorvaart toeliet.
Alhier liggen nog de schepen CATHARINA, kapt. De Vries en COOP ROELFS SIKKENS (opm: kof), kapt. H.H. Schaaf, benevens de beide loodsboten en loodsafhaler, welke niet zonder gevaar de invallende dooi tegemoet zagen. Gelukkig dat de wind spoedig naar het westen schoot; ware de wind zuid gebleven, dan zou men ongetwijfeld ongelukken met deze schepen hebben zien gebeuren, doordien alhier geen haven is.

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Cherbourg, 26 februari. De reparaties aan het alhier in averij binnengelopen Nederlandse schip PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, kapt. Van Santen (opm: bark, kapt. J. van Zanten), van Rotterdam naar Melbourne, worden met ijver voortgezet. Men gelooft echter niet dat het schip voor 1 april gereed zal zijn de reis weer aan te nemen.

Advertentie. De griffier G. van Wage zal, ten verzoeke van zijn principaal, op dinsdag de 7^e maart 1865, ’s voormiddags 11 uur, te Brouwershaven, om contant geld, publiek presenteren te verkopen: de geborgen inventaris van het gezonken Engels schip PYTHO, bestaande in zeilen, ankers, kettingen, staand en lopend touwwerk, blokken enz. en de daaruit geborgen steenkolen.
En onmiddellijk daarna genoemd gezonken schip ter rede van Brouwershaven, en de daar nog in zijnde gedeeltelijke lading steenkolen.

Datum: 05 maart 1865

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Kinderdijk, 4 maart. Heden is op de werf van de heer F. Kloos, scheepsbouwmeester alhier, met het beste gevolg te water gelaten het nieuw gebouwd ijzeren raderstoomschip N°. 2,
voor rekening van de algemene expeditie onderneming van Van Gend & Loos, en bestemd tot vervoer van passagiers, goederen en vee, tussen 's Hertogenbosch, Tiel, Nijmegen en Arnhem; de machines van 50 paardenkrachten zijn vervaardigd in de fabriek van de heer Charles Marcellis te Luik.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Schepen in lading

Advertentie. Ligt in lading naar Napels, het Nederlandse schoenerschip MARIA SPESMEA, kapitein C.H. Vaalman. Vertrekt ten spoedigste.
Adres bij de cargadoors Johs. Ooms Ezn & Co.

Advertentie. Ligt in lading te Rotterdam naar Singapore en Hongkong: het Nederlands gekoperd barkschip ALBRECHT BEYLING, kapt. C. van der Burg. Vertrekt begin april.
Adres bij P.A. van Es & Co. te Rotterdam en De Groot Roelants & Co. te Schiedam.
En het snel zeilend gekoperd 3-mast schoenerschip SOPHIA AMALIA, kapitein W.J. Lourens, na arrivement.
Adres bij P.A. van Es & Co. te Rotterdam.

Datum: 07 maart 1865

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Vrachten, bevrachtingen

Advertentie. Holland - La Plata. Vervoer van landverhuizers naar Buenos Aires.
Te Rotterdam ligt in lading naar Buenos Aires direct voor passagiers en goederen, het Nederlandse barkschip MINISTER THORBECKE, kapitein W.H. Kannegieter, 566 tons register, 3/3 1.1.
Vertrekt medio april, hebbende uitmuntende gelegenheid voor passagiers eerste en tweede klasse tot zeer billijke vrachten.
Nadere informaties bij de heren Pirsch & Hauschild te Amsterdam of bij Gerbaulet & Co.
Rotterdam, 3 maart 1865.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Te koop twee nieuwe schepen, genoegzaam klaar, ongeveer 35 en 25 ton. Te bevragen bij J. de Jong, scheepstimmerman, op het Vliet te Leeuwarden.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Harlingen, 4 maart. Sedert de 27^e januari l.l. heeft men niets vernomen van het toen van hier naar Gloucester uitgezeilde en hier thuis behorende schoenerschip ALBATROS, kapt. R.O. Norel.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

St. Domingo, 8 februari. De brik JULIA (opm: buitenlander), van Newport naar Port au Prince, is op de Silverkey-bank verongelukt.

Amsterdam, 24 januari. De 18^e januari is van de werf van de heren J.& K. Smit te Krimpen aan de Lek te water gelaten het barkschip CORNELIS SMIT, groot 400 gemeten lasten, gebouwd voor de rederij en onder boekhouderschap van de heer M. Lels, en gevoerd zullende worden door de kapt. R. Weidenaar.

Datum: 09 maart 1865

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 8 maart. Van Rio de Janeiro werd d.d. 7 februari geschreven, dat het schip (opm: fregat) FRIESLAND, kapt. T. Sipkes, van Amsterdam naar Batavia, aldaar met lekkage binnengelopen, een gedeelte van de lading gelost heeft.

Datum: 12 maart 1865

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Middelburg, 11 maart. Volgens schrijven van kapt. S. Ouwehand van Passaroeang d.d. 19 januari was hij de vorige dag met de REGINA MARIS (opm: bark) daar aangekomen. Op zijn aanvrage om een loods, ten einde zijn reis naar Soerabaija te vervolgen, kreeg hij schriftelijk bericht van de havenmeester, tevens chef van het Loodswezen, dat er geen loodsen voorhanden waren, zodat hij moest blijven wachten tot er een disponibel was.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Malta, 4 maart. Het schip THEODORA, kapt. Paulsen (opm: buitenlander), naar Queenstown om order bestemd, is lek uit zee geretourneerd.

Vlissingen, 12 maart. Het schip DEODATA, gisteren bij Zoutelande gestrand, is vlot gekomen en heeft, naar men zegt, maar weinig geleden.

Publieke verkopingen. In de Nieuwe Stads-Herberg te Amsterdam, maandag 13 maart.
De stoomschepen:
- ADMIRAAL VAN KINSBERGEN NLG 3.680, in slag NLG 8; W. Bakker Bzn.;
- STAD DEVENTER NLG 3.600, in slag NLG 125; C.S. Oolgaardt;
- DRUSUS NLG 2.700, in slag NLG 150; J.F.L. Meijjes;
- DE YSSEL NLG 3.300, in slag NLG 1.000; A. Rocquette.
- Het ijzeren lichterschip KAMPEN No. 2 NLG 1.500, in slag NLG 3; J.F.L. Meijjes.
Te samen NLG 16.066. In slag NLG 50; J.F.L. Meijjes.

Datum: 16 maart 1865

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Ramsgate, 10 maart. Het schip (opm: brik) ST. GEORGE DE LA MINA, kapt. Blackman, van de kust van Afrika naar Rotterdam, de 20^e februari alhier met verlies van anker, zeilen, enz. binnengelopen, is zwaar lek.

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Te Middelharnis is men zeer bezorgd voor het sloepschip LUCRETIA ADELAIDE, stuurman A. de Koning, op 15 februari j.l. ter visvangst uitgegaan, doch waarvan sedert niets vernomen. De bemanning van dit vaartuig bestaat uit 13 personen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Rotterdam, 15 maart. Volgens telegrafisch bericht is de 13^e dezer te Newcastle gearriveerd, het schip (opm: fregat) TWEE GEZUSTERS, kapt. A. Bemolt. Alles wel aan boord.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Londen, 14 maart. Het schip BOREAS, van Singapore naar Falmouth, is te Batavia binnengelopen, hebbende in Straat Banka gestoten. Men heeft de helft van de lading overboord moeten werpen om het schip te lichten.

Advertentie. H.H. Reders en scheepsgezagvoerders worden andermaal opmerkzaam gemaakt, dat op het Eiland St. Martin (Antillen) bij de Maatschappij tot Zoutwinning aldaar steeds een voorraad zuiver en zeer wit zout voorhanden is, zeer geschikt om als retourvrachten te dienen voor schepen, die te Suriname of elders soms maanden achtereen op een lading moeten wachten.
Het zout wordt door voornoemde Maatschappij voor NLG 5½ à NLG 6 de ton van plm. 1.000 kilo’s, vrij van alle onkosten aan boord geleverd, terwijl te St. Martin, een vrijhaven zijnde, ook geen rechten verschuldigd zijn; 3 à 400 ton kunnen in hoogstens drie dagen geladen worden.
Nadere inlichtingen kan men verkrijgen ten kantore van de Maatschappij tot Zoutwinning op het eiland St. Martin, Heerengracht voor het Koningsplein, X 436 te Amsterdam.

Datum: 18 maart 1865

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Door de N.H.M. zijn bevracht de navolgende 26 schepen, als:
Voor Rotterdam: MARIA EN ELISABETH, kapt. E.F. Bonjer; ADMIRAAL DE WINTER, kapt. H.A. Bunnemeijer; NEPTUNUS, kapt. G.H. Lodewijks; TWEE CORNELISSEN, kapt. J.C. Kreije; FRANCINA WILLEMINA, kapt. J.A. van Winkel; MARIA DIEDERIKA, kapt. A. van Marion; KOOPHANDEL, kapt. A. Kuipers Wehrmeïjer.
Voor Amsterdam: ESTAFETTE, kapt. C.J. Oepkes; MARIA AGNES, kapt. C.J. Westenink; MARIA ADOLFINA, kapt. A. Blom; PRINSES AMÉLIE, kapt. W. Groeneveld; DRIE GEZUSTERS, kapt. G.O. Fischer; BALTIMORE, kapt. G.H. Brakke; ALMELO, kapt. R.P. Tjebbes; DIONYSIA CATHARINA, kapt. R. Berkelbach v.d. Sprenkel; WHAMPOA, kapt. G.J. Mets; JEDO, kapt. T. van Rossen; KOOPHANDEL, kapt. J.N. Mooi; KONING WILLEM II, kapt. J.L. Besseling; AUSTRALIË; kapt. ……(opm: J.G. Lucas); ANNA EN SOPHIA, kapt. P. Hoekstra.
Voor Dordrecht: KONING WILLEM III, kapt. J.J. Kilian.
Voor Middelburg: VOORUIT, kapt. K.J.C. Lokker; BARON VAN HEEMSTRA, kapt. F. Nepperus Fzn.
Voor Schiedam: LOOPUYT, kapt. M. van der Hidde; CORNELIA MATHILDE, kapt. T.A. Wulp.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

St. Helena, 18 februari. Het Nederlandse schip NOVA ZEMBLA, kapt. Mammes, van Patjitan naar Nederland, de 28^e januari alhier lek binnengelopen (opm: zie NRC 170365), heeft twee dagen later, na extra volk aangenomen te hebben, de reis voortgezet.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 22 maart. Volgens particulier bericht van de Kaap de Goede Hoop d.d.10 februari l.l. is het Nederlandse fregatschip JOHANNES, gevoerd geweest door kapt. M. Rademakers, op de reis van Java naar Nederland, de 27^e januari in de Simonsbaai afgekeurd (opm: zie o.a. NRC 240365). Van de lading zouden 600 ton in het schip GONAOLO overgeladen worden.

Advertentie. Pro Deo.
Heden de 22^e maart 1865, heb ik Johannes Ignatius Adrianus Raijers, deurwaarder bij de arrondissements rechtbank te Rotterdam, wonende aldaar wijk 6 n°. 67.
Ten verzoeke van Elizabeth Smalbroek, wonende te Rotterdam, zijnde aan haar bij beschikking van de arrondissements rechtbank te Rotterdam van 23 januari 1865 geregistreerd, vergunning verleend om haren na te melden echtgenoot Kornelis van der Lelij, bij derde openbare dagvaarding op te roepen, woonplaats kiezende ten kantore van Mr. G.J.A. Faber, procureur bij de arrondissements rechtbank te Rotterdam, wonende aldaar op de Leuvehaven, wijk 3, n°. 310 die als zodanig voor haar zal werkzaam zijn.
Voor de derde maal gedagvaard:
Kornelis van der Lelij; laatst scheepskok ter koopvaardij en gewoond hebbende te Rotterdam, doch wiens tegenwoordige woonplaats is onbekend.
Derhalve mijn exploit doende bij aanplakking van hetzelve aan de voorname deur der vergaderplaats van de rechtbank te Rotterdam, alsmede aan het huis der gemeente Rotterdam, zijnde zijn laatste woonplaats, zowel als aan het parket van de edelachtbare heer officier van justitie bij de rechtbank te Rotterdam, sprekende met de edelachtbare heer Mr. I.H.W. Swellinggrebel, officier van Justitie, die het origineel heeft getekend en eindelijk door plaatsing van helzelve in de Nederlandsche Staats Courant en Nieuwe Rotterdamsche Courant; om op maandag de 26^e juni 1865, des voormiddags ten elf ure, te verschijnen ter terechtzitting der Arrondissements Rechtbank te Rotterdam, gehouden wordende in het gerechtsgebouw aan het Haagscheveer aldaar, ten einde:
- Aangezien hij gedaagde, varende aan boord van het kofschip HERMANUS, kapitein D.E. Hesse, met dat schip de 8^e februari 1851 vertrokken is van Aijer (opm: 8 februari 1861 van Ayr, zie NRC 190961) in Schotland met bestemming naar Sevilla en dat er na die tijd noch van dat schip, noch van deszelfs equipage, enig bericht is ingekomen, waardoor er alle grond is te vermoeden dat schip, totaal is verongelukt en de eiseresse ook na die tijd geen het minste bericht van leven of dood van de gedaagde heeft bekomen.
- Aangezien de gedaagde, noch op de eerste, noch op de tweede aan hem betekende dagvaarding, is verschenen, ten dienende dage telkens verstek tegen hem is verleend en tevens vergunning tot het doen dezer derde openbare dagvaarding.
Mitsdien op voormelde dag en uur, ter plaatse boven gemeld, van zijn aanwezen te doen blijken, zullende bij gebreke van die door de eiseresse worden geconcludeerd, dat het de rechtbank behage moge te verklaren dat er rechtsvermoeden van het overlijden van de gedaagde bestaat en haar derhalve vergunning te verlenen, om een ander huwelijk aan te gaan, alles met veroordeling van de gedaagde in de proceskosten!
(opm: artikel verkort weergegeven)

Glückstad, 21 maart. De schepen INDUSTRIE, kapt. Wichers en HILKEA, kapt. De Boer (opm: beide buitenlander), beide van Hamburg naar Amsterdam, zijn hier wegens ijsgang binnengelopen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 25 maart. Het schip (opm: schoener) MARIA GEERTRUIDA, kapt. A. Caspers, met lijnzaad van Londen naar Amsterdam, te Gravesend uit zee teruggekomen, heeft overgeworpen lading, is lek en de pompen zijn niet in orde.

Rotterdam, 25 maart. Aangaande het verongelukken van het Nederlandse schip VOORWAARTS, gisteren in onze depêche uit Batavia gemeld, deelt de Shipping and Mercantile Gazette het volgende telegram mede:
Batavia, 19 februari. Het Nederlandse schip VOORWAARTS, kapt. Kerkstra, van Cheribon naar Amsterdam, dat hier op 31 december lek binnenliep, is op de reis van hier naar Soerabaija in ballast, waar het schip moest gaan repareren, bij Cheribon op strand gezet en zal zo als het daar ligt verkocht worden (opm: zie JB 180265).

Groningen, 27 maart. De 24^e dezer arriveerde alhier het nieuwgebouwd driemast gekoperd schoenerschip VEENDAM, groot plus minus 200 ton, kapt. B. Hazewinkel, van Veendam, gebouwd op de werf van I. Hooites te Hoogezand.

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Z.M. heeft de te Hellevoetsluis liggende schepen in dienst gesteld, als met 16 april a.s. Zr.Ms. schroefstoomschip HECTOR, onder bevel van de luitenant ter zee 1^ste klasse C.A.W. Halverhout, met bestemming voor binnenlandse dienst; en met 1 mei a.s. Zr.Ms. schroefstoomschip BOMMELERWAARD, onder bevel van de luitenant ter zee 1^ste klasse F.J. Abresch, met bestemming naar West-Indië.

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Dordrecht, 27 maart. Zr.Ms. schroefstoomschip VICE-ADMIRAAL KOOPMAN, kapt.-luit. ter zee M.I. Brutel de la Rivière, komende uit Oost-Indië, is den 23 dezer ter rede van Vlissingen geankerd.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Publieke verkopingen. Maandag 27 maart, in de Nieuwe Stadsherberg te Amsterdam.
Het schoener-brikschip JOSEPHINE (geb. in 1853), kapt. J. Hofker; NLG 12.000, in slag NLG 2.000; opgehouden.
- 1/16 Aandeel in het schip ZEENYMPH; NLG 510, in slag NLG 160; C.A. Schröder.
- 1/16 Aandeel in het schip ANNA MARIA HENRIËTTE; NLG 410, in slag NLG 100; idem.
- 1/32 Aandeel in het schip WALBORG; NLG 105, in slag NLG 80; C.S. Oolgaardt.
- 1/32 Als voren; NLG 160, in slag NLG 40; idem.
- 1/64 Aandeel in het schip HERMINE MARIA ELISABETH; NLG 300, in slag NLG 30; idem.
- 1/64 Als voren; NLG 300, in slag NLG 40; idem.
- 1/32 Aandeel in het schip DE ZWAAN; NLG 420, in slag NLG 350; G.J. Boelen.
- 1/56 Aandeel in het schip MATHILDE; NLG 345, in slag NLG 8; E.G. Bosscher.
- 1/28 Als voren; NLG 610, in slag NLG 40; C.S. Oolgaardt.
- 1/32 Aandeel in het schip PETRONELLA CATHARINA; NLG 700; opgehouden.
- 1/32 Aandeel in het schip CORNELIA ADOLPHINE; NLG 1.210, in slag NLG 300; J.F.L. Meijjes.
- 1/40 Aandeel in het schip LOUIS MEIJER, NLG 1.200; K.J. Hagenzieker.
- 1/30 Aandeel in het schip KIJKDUIN; NLG 580, in slag NLG 20; G.J. Boelen.
- 1/30 Als voren; NLG 590, in slag NLG 10; idem.
(opm: van het 1/30 Aandeel in het fregatschip HENRIËTTE MARIA wordt zowel in de NRC als in het AH geen melding gemaakt bij de bekendmaking van de verkopen, zie AH 220365)

Advertentie. Mr. B. Haitzema Viëtor, notaris te Winschoten, gedenkt op maandag 3 april 1865, des avonds te 6 uur, in het Hotel Wisseman te Winschoten, publiek te verkopen, tegen contant geld, of met de helft van de koopsom op hand, het welonderhouden kofschip (opm: galjoot) JANNA LUKKINA, groot 81 ton, volbouwd in 1857, geclassificeerd bij Veritas 5.6.1.1, met inventaris, zoals hetzelve is liggende in de Noorderhaven te Groningen.
Inventarissen zijn voorhanden bij de heer Bulsingh, cargadoor te Groningen, alsmede ten kantore van de notaris. B. Haitzema Viëtor

Datum: 31 maart 1865

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Veendam, 28 maart. LaatstIeden zaterdag (opm: 25 maart) is alhier van de werf van de heren K. & J. Wilkens met het beste gevolg te water gelaten: het nieuwgebouwd klipperbrikschip PROVIDENCE, groot ongeveer 140 roggelasten. Het zal gevoerd worden onder rederij van de heren Van den Beij & Co te Amsterdam door kapt. F. Kolk, van de Wildervank.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Vijf scheepstimmerknechten kunnen vast werk bekomen bij J.T. Kamp, scheepstimmerbaas bij de Nieuwebrug onder Nieuwehaske.
Gegadigden vervoegen zich in persoon, of met franco brieven, te Drachten bij T.W. Kamp.

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Deal, 29 maart. Het Nederlandse schip (opm: bark) COLOMBINE, kapt. E.J. Kok, van Java naar Rotterdam, is alhier met verlies van anker en ketting binnengelopen, doch is daarvan opnieuw voorzien.

Groningen, 29 maart. Gisteren is alhier aangekomen het nieuw gebouwde schoenerschip MATHILDA, kapt. A.M. de Jonge van Veendam, groot 110 last, gebouwd bij Van Linge te Veendam.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Wargoe, 18 maart. Het stoomschip WILLEM EN CLARA, kapt. H.L. Stasse, naar Nasberg vertrokken, is gisteren ten tweede male wegens het ijs hier terug gekomen.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 29 maart. De 23^e dezer is in het Kanaal drijvende gezien een scheepsnaambord waarop: 18 – de ZWIJGER – 54. (red: afkomstig van het schip de ZWIJGER [opm: brik], kapt. W.L. Wolthers, van Rotterdam naar Messina, de 18^e maart van Hellevoetsluis vertrokken.)

Rotterdam, 1 april. De N.H.M. vraagt scheepsgelegenheid voor het transport van 300 Eng. tons steenkolen, rechtstreeks naar Telok Betong (Zuid-Sumatra), 400 tons dito dito naar Anjer, 1.500 tons dito dito Soerabaija, 4.546 tons dito dito naar Onrust of Kuyper. In Indië door hare factorij te bepalen. De steenkolen moeten worden ingenomen te Newcastle upon Tyne.
Aanbiedingen worden ingewacht tot 7 of bij agenten alhier tot 6 april. Zodra mogelijk wordt de uitslag ter kennis van belanghebbenden gebracht.

Datum: 03 april 1865

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Rotterdam, 2 april. De 30^e maart zijn van de werf van de scheepsbouwmeesters Drenth & Sinninge te Muntendam, te water gelaten het schoenerschip REGNERA, groot ca. 180 tonnen en gevoerd zullende worden door kapitein J.W. Wortelboer, en het schoenerschip ZWALUW, groot ca. 140 tonnen, gevoerd zullende worden door kapt. Brongers.
(opm: PGC 040465 geeft andere datum tewaterlating)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. C. Ament, makelaar, zal op maandag de 24^e april 1865, des avonds te 6 uur, te Amsterdam in de Nieuwe Stadsherberg aan het IJ, ten overstaan van de deurwaarder B.D. Beets, verkopen: een extra ordinair wel bezeild gekoperd en kopervast barkschip, varende onder Nederlandse vlag, genaamd WILHELMINA, kapt. A.A. Koster. Volgens meetbrief lang 37.80 ellen, wijd 6 ellen, hol 4.90 ellen en alzo gemeten op 404 tonnen of 261 lasten, liggende aan de werf Koning William, aan de Kadijk alhier.
Breder volgens inventaris en bericht bij bovengemelde makelaar of bij de heren Amons en Haagsma te Nieuwediep.

Groningen, 1 april. Scheepsvrachten. De vrachten naar Engeland houden zich nog steeds op Sh.17/6d. Londen, of Oostkust Sh.19/6d, voor dikke haver. Alhoewel de scheepsruimte niet overvloedig is, is er vooreerst aan geen rijzing van de vrachtkoers te denken, zolang er niet meer vraag komt. Ten gevolge van kleinere aanvoeren blijft de vraag nog groot.
Naar België is het laatst bevracht NLG 5,50 voor haver op Antwerpen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Cowes, 3 april. Het Nederlandse schip WILLEM FREDERIK, kapt. Visser, alhier in averij binnen, heeft de reparatie geëindigd en is heden naar de rede gehaald.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Cherbourg, 2 april. Het Nederlandse schip (opm: bark) PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, kapt. J. van Zanten, van Rotterdam naar Melbourne, dat, vijf maanden geleden, met schade wegens aanzeiling alhier binnenliep, heeft de reparaties geëindigd en is thans bezig om de lading weer aan boord te nemen.

Advertentie. Uit de hand te koop: een goed onderhouden Fries hek-tjalkschip met complete inventaris groot 55 ton, liggende te bezichtiging aan de Mattensteiger, in de Voorstraatshaven. Informatie te bekomen bij de Wed. L. van der Heyden & Zoon, commissarissen en scheepsbevrachters aan de Merwekade te Dordrecht.

Dartmouth, 7 april. Heden werd alhier aangebracht de bemanning van de Nederlandse schoener CATHARINA, kapt. Kramer (opm: Hannover vlag, zie AH 150365, NRC 090465 en AH 100465), welke bodem, op de reis van Galatz naar Antwerpen, 31 maart bij Kaap Finisterre gezonken is

Batavia, 27 februari. Het Nederlandse schip (opm: bark) ADMIRAAL PIET HEIN, kapt. M. Priebee, van Cardiff naar Hongkong, is alhier binnengelopen om een nieuwe ijzeren grote mast in te zetten (opm: zie NRC 110465).

Brouwershaven, 10 april. Het stoomschip GOTHENBURG (opm: kapt. J. Hus), gisteren van hier naar Gotenburg vertrokken, is heden met defecte machine teruggekomen.

Batavia. Naar men zegt, zou de heer Robinson in Europa in onderhandeling zijn over de overname der stoomboten van de firma Cores de Vries. Dit komt echter niet overeen met hetgeen de Engelse bladen over een geheel nieuwe stoomvloot mededelen.

Krant:

JB - Javabode

Advertentie. Nederlandsch-Indische Stoomboot Maatschappij. In de op de 8^e dezer gehouden algemene vergadering van deelhebbers is het dividend bepaald op 11 procent of NLG 110 per aandeel, waarover dagelijks kan beschikt worden ten kantore der directeuren MacLaine, Watson & Co.
(opm: deze scheepvaartmaatschappij niet te verwarren met de Nederlandsch-Indische Stoomvaart Maatschappij, die per 1 januari 1866 de concessie voor de paketvaartdiensten heeft verkregen)

Krant:

JB - Javabode

Riouw. De gouvernements-stomer DASSOON moest van een reis naar de onderhorigheden van Siak naar Riouw terugkeren tot het ondergaan van herstellingen aan een stoomketel en schoorsteen.

Elseneur, 6 april. De sedert gisteren avond naar het noordwesten omgelopen wind heeft het grootste gedeelte van het ten zuiden van hier langs de kust zittend vaste ijs opgebroken en naar de Zweedse zijde overgevoerd, zodat al de ten noorden van hier gelegen hebbende en zuidwaarts bestemde schepen hun reizen hebben voortgezet, waarvan reeds velen de Droogden gepasseerd zijn. Daaronder behoren de schepen (opm: beide schoener) DINA, kapt. E. van der Ley, en HERCULES, kapt. H.J. Mooi.

Batavia, 1 maart. De lading van het Nederlandse schip PROVINCIE DRENTHE, kapt. B.H. Boer, te Soerabaija binnen en aldaar afgekeurd (opm: bark, zie NRC 100365), zal worden overgescheept in de schepen ZEENIMPH, kapt. Graadt van Roggen en JOHANNES ANTHONIUS, kapt. De Voogd van der Straten.

Advertentie. Publieke Verkoping. Op dinsdag 18 april 1865, des middags ten 12 ure, zal ten huize van de Wed. L. van der Heijden & Zoon, aan de Merwekade te Dordrecht, door de deurwaarder Cornelis Pieter van Koeverden, worden verkocht tegen contante betaling: een sterke, wel onderhouden Hektjalk, groot volgens meetbrief 55 ton, met complete, solide inventaris. Liggende van heden af ter bezichtiging aan de Mattensteiger, in de Voorstraatshaven te Dordrecht.

Advertentie. Naar Batavia en Samarang ligt in lading te Amsterdam het extra snel zeilend clipper-fregat ANTHONY VAN HOBOKEN, gevoerd door kapt. H.P. Hazewinkel, varende een geëxamineerde dokter. Door deszelfs ruime en doelmatige inrichtingen voor passagiers bijzonder aan te bevelen.
Adres ten kantore van G.W. van Barneveld Kooy alhier.

Datum: 18 april 1865

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Zaterdag zijn te Rotterdam aangekomen en dadelijk per stoomboot naar Vlissingen vertrokken om zich aldaar aan boord van het schip STAD MIDDELBURG naar Java in te schepen, een detachement suppletie-troepen, sterk 160 man, waaronder 12 onderofficieren, onder bevel van de 1^ste luitenant der infanterie van het Oost-Indische leger B.J.C. van Eersel en medegeleiders de 2^de luitenants der infanterie van dat leger D. Brakel en J.E. Schmidt.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Rotterdam, 17 april. Men schrijft uit Kopenhagen, dat schip en lading van het daar gezonken vaartuig de DRIE GEBROEDERS hoogstwaarschijnlijk geheel zullen verloren zijn en dat het zo spoedig wegzonk, dat men niets van het schip heeft kunnen redden, terwijl de equipage slechts ter nauwer nood kon ontkomen aan het gevaar.
(opm: een ongeval van een DRIE GEBROEDERS is in eerdere kranten niet teruggevonden; hier is sprake van naamsverwarring en betreft het de brik DRIE GEZUSTERS, zie LC 110465 en AH 190465)

JB - Javabode

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Op zaterdag de 6^e mei a.s. zullen bij het Marine Etablissement te Soerabaja publiek worden verkocht Zr.Ms. voor de dienst afgekeurd stoomschip DE BERKEL, en de Gouvernements kruisboot No. 46, alsmede enige tot de inventaris van beide vaartuigen behorende goederen, als: ankers, kettingen, zeilen, enzovoort. Een en ander is dagelijks, uitgezonderd des zondags, te bezichtigen bij gezegd etablissement, terwijl verder de nodige informaties te bekomen zijn bij de directeur van die inrichting.
Batavia, 18 april 1865, de hoofdadministrateur van de Marine, Mossel.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Kaap de Goede Hoop, 14 maart. Het schip GONDOLA, kapt. Barron, heeft een gedeelte van de lading van het schip JOHANNES, kapt. M. Rademakers, van Batavia naar Rotterdam, alhier met schade binnengelopen (opm: zie o.a. NRC 230365), ingenomen en is de 6^e maart naar Rotterdam vertrokken.
Bovengemeld schip JOHANNES is in publieke veiling verkocht geworden voor GBP 1137.2.9. Het restant van de lading, bestaande uit 1.182 balen koffie, 854 kranjangs suiker en 673 bossen bindrotting, merendeels door zeewater beschadigd, is gedeeltelijk verkocht en nog verder in veiling aangeslagen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. De 18^e februari 1865 is aan boord van het Nederlandse fregatschip TELANAK, op de reis van Java naar Nederland, bevallen van een zoon E.A. Krull, geliefde echtgenote van F.H. Popken, gezagvoerder.
St. Helena, 23 februari 1865

JB - Javabode

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Verkoping van een schip. Op de 10^e mei eerstkomende zal te Soerabaja publiek worden verkocht het Nederlands-Indisch barkschip MARIA HENRIETTE, metende 320 lasten, met deszelfs inventaris. Informaties te bekomen bij B. Kopersmit & Co, Batavia, Semarang en Soerabaja (opm: zie JB 170565).

Advertentie. Publieke Verkoping van een kofschip. Mr. C. Hartman Busmann, notaris te Sappemeer, zal ten verzoeke van J.G. Bodewes, scheepsbouwmeester te Sappemeer, op woensdag 17 mei 1865, des avonds te 6 uur, ten huize van J.W. Struvé, logementhouder in het Gemeentehuis te Sappemeer, publiek te koop presenteren het Nederlands scherp gebouwd kofschip, genaamd HARMANNA MARIA, groot 72 tonnen, in 1862 nieuw gebouwd op des verkopers werf te Sappemeer, arrondissement en provincie Groningen, met al deszelfs opgoed en toebehoren, geclassificeerd Veritas 3.3.1.1, thans liggende te Amsterdam, dagelijks te bezichtigen en dadelijk te aanvaarden. De inventaris van het opgoed zal in tijds op de gewone plaatsen voorliggen.
Inmiddels uit de hand te koop bij de verkoper en bij de heer F.M. Broekman te Veendam.

Datum: 28 april 1865

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Falmouth, 24 april. Het schip (opm: galjoot) STIENTJE ROEMELING, kapt. D.H. Bruins, van Rio de Janeiro naar Altona bestemd, heeft heden na geëindigde reparatie de reis voortgezet.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Advertentie. In het jaar 1865, de 25^e april, ten verzoeke van Dirk Tollenaar Jz, commissionair in assuranties, wonende te Amsterdam op de Nieuwe Zijds Voorburgwal bij de Kolksteeg G 213, doch ten deze woonplaats kiezende, ten kantore van de door hem gesteld wordende procureur J.G. Kuhn, op de Raamgracht C 553, mede aldaar en uit krachte van een beschikking door de arrondissement rechtbank te Amsterdam eerste kamer, de 10^e april dezes jaars, op het daartoe door de rekwirant ingediend verzoekschrift verleend, behoorlijk geregistreerd.
Heb ik Jacobus du Pont Noordbeek, eerste deurwaarder bij de arrondissement rechtbank te Amsterdam, wonende aldaar op de Heerengracht bij de Romeinsarmsteeg, No. 153, zijnde gepatenteerd, gedagvaard:
Jan Tollenaar, zoon van de rekwirant, laatst gewoond hebbende te Amsterdam, doch thans afwezig, alzo mijn exploit doende bij aanplakking aan de voorname deur van de vergaderplaats van de arrondissement rechtbank te Amsterdam en aan het huis van de gemeente aldaar, mitsgaders bij plaatsing in de Amsterdamsche Courant en Nieuwe Amsterdamsche Courant of Algemeen Handelsblad, als de daartoe bij voormelde beschikking aangewezen dagbladen.
Om na verloop van drie maanden en alzo op dinsdag de 1^e augustus aanstaande, des morgens ten elf ure, bij voorafgestelde procureur te verschijnen ter terechtzitting van de arrondissement rechtbank te Amsterdam, vacantiekamer, gehouden wordende in het gerechtsgebouw aldaar: Ten einde:
- Aangezien de gedaagde de 1^e november 1853, als tweede stuurman aan boord van het Nederlandse barkschip ALMELO, kapt. B. Aufmorth, van Amsterdam is vertrokken, na bevorens door het achterlaten van een volmacht orde op het beheer zijner zaken gesteld te hebben;
- Aangezien de gedaagde zich, op de 12^e september 1854, te San Francisco van het voormelde schip heeft verwijderd zonder aan boord terug te keren, of dat het de gezagvoerder heeft mogen gelukken hem op te sporen, of te weten te komen werwaarts hij zich begeven had, terwijl alle sedert door de eiser in het werk gestelde pogingen om iets van zijn verblijf of wedervaren te vernemen, ten enenmale vruchteloos zijn gebleven;
- Aangezien sedert des gedaagden verwijdering van het schip te San Francisco meer dan tien jaren zijn verlopen, zonder dat enig naricht van hem is ingekomen, zodat het meer dan waarschijnlijk is, dat de gedaagde in de vreemde het leven zal hebben verloren, van welk over enig, veelmin een authentiek bewijs enz.
(opm: verkort weergegeven)

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Te koop een snikschip, groot 9 ton, met tuig; alsmede een 6-tons praam, bij J. Boorsma, scheepstimmerbaas te Sneek.

Datum: 29 april 1865

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Vlaardingen, 28 april. Gisteren is alhier van de werf van de heren L. van Dam & Co met het beste gevolg van stapel gelopen het sloepschip WAAKZAAMHEID, gevoerd zullende worden door schipper Jan de Korte en bestemd voor haring en kabeljauw visserij.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 28 april. Aangaande de volgende schepen is sedert de daarbij gevoegde berichten niets vernomen:
- het Nederlandse galjootschip DELPHIN, kapt. A. v.d. Berg, 16 oktober 1864 van Delfzijl naar Laurvig vertrokken (opm: zie NRC 230365);
- het Nederlandse schoenerschip SNIP, kapt. H. Spekman, van Danzig naar Amsterdam, 18 januari van Mandahl vertrokken (opm: zie NRC 280365);
- het Nederlandse barkschip ALBATROS, kapt. R. Norel, 27 januari van Harlingen naar Gloucester vertrokken (opm: zie NRC 070365).

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Advertentie. Boeldag op zaterdag 6 mei 1865, te 1 uur, aan de Dijk te Garnwerd, van vijf grote gesloopte schepen, bestaande in extra lange en zware eiken posten, dito planken, palen, damleggers, brandhout enz.
J. Homan

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Groningen, 28 april. Gisteren arriveerde alhier het nieuwgebouwd koftjalkschip ’t HUIS GARREWEER, kapt. P. Vink, van Woltersum, groot 60 last, gebouwd bij J.K. Mulder te Sappemeer.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Stralsund, 27 april. De te Wildervank te huis behorende kof CATHARINA, kapt. E.K. Bekkering, geladen met steenkolen, is op Wittow (opm: op het eiland Rügen) gestrand. Het schip is wrak.

Advertentie. H.J. Rietveld & A.J. Corver, makelaars, zullen op maandag 22 mei 1865, in de Nieuwe Stadsherberg aan het Y, te Amsterdam, des avonds ten zes ure precies, in publieke veiling verkopen, ten overstaan van de notarissen Commelin & Amija Esser een extra ordinair, wel bezeild, kopervast en met zink verdubbeld brikschip, varende onder Nederlandse vlag, genaamd JOAN JACOB, Kapitein S.W. Lingbeek, gemeten op 202 tonnen of 107 lasten, bij Veritas geclassificeerd in dec. 1862 5/6 1.1. voor vier jaren, thans liggende te Antwerpen, met deszelfs complete inventaris. Alles breder bij biljetten omschreven.
Ter nadere inlichting spreke men met bovengemelde makelaars of met de cargadoors Hoyman & Schuurman.

Dordrecht, 1 mei. Volgens het bulletin “International de l’observatoire Imperial de Paris” van 25 april, is aan de Hollandse zeevarenden een der vijf uitgeloofde premies van 300 franc toegekend voor meteorologische waarnemingen, welke prijs wordt verdeeld onder de heren Van der Pol, Van der Eb en A.F. Giesse, gezagvoerder van het barkschip GROOTMEESTER NATIONAAL, zijnde voor ieder een gouden medaille ter waarde van 100 franc.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Krimpen a/d IJssel, 3 mei. Heden is van de werf van de scheepsbouwmeesters J. Otto & Zonen te water gelaten de schroefstoomboot genaamd KOOPHANDEL, LANDBOUW, NIJVERHEID, waarvan de machine is vervaardigd in de fabriek van de heren Diepeveen, Lels en Smit, zullende varen tussen Oudewater, Rotterdam en Utrecht, voor rekening van de heer J.H. Montijn te Oudewater.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Rotterdam, 4 mei. Het schip WILLEMINA, kapt. Heyen (opm: schoenerbrik volgens de bijlbrief van 6 oktober 1857, schoener volgens de zeebrieven; kapt. L. Heyen), van Mexico naar Liverpool, is lek te Flores (opm: meest westelijke eiland van de Azoren) binnengelopen, afgekeurd en verkocht.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Groningen, 5 mei. Van de Boteringepoortenboog gezien, leverde heden de Noorderhaven een prachtig gezicht op, doordat tal van schepen, allen van het grootste charter, hun vlaggen in de top hadden ter ere van een der gezagvoerders, die heden in het huwelijk treedt. Onder al die vlaggen trok een blauwe, waarin een vijfhoekige witte ster, waaiende van de grote top van de driemast-schoener VEENDAM (opm: kapt. B.A. Hazewinkel) een bijzondere aandacht, en bij onderzoek omtrent de betekenis vernamen wij, dat die vlag in het vervolg zal gevoerd worden door alle schepen, waarvan de heer I.A. Hooites te Hoogezand boekhouder is.

Krant:

JB - Javabode

Stoomgemeenschap met nieuw-Holland. De stoomvaartgemeenschap, die, zoals uit onder geplaatst adres van de firma’s A. van Hoboken en Zonen, Reynst en Vinju en Anemaet & Co aan de gouverneur-generaal van Nederlands-Indië, eerlang tot stand zal kunnen gebracht worden blijkt, is een waardige tegenhangster van de stoomspoorverbinding van Java. Beiden zijn zij de kinderen van hun tijd, daar voor beiden levenskracht en bloei huisvesten in snelheid. Beiden moeten de schone grondregel van de staathuishoudkunde ook voor Indië tot waarheid maken, dat tijd geld is en de grootste meester van de beschaving in het onbeschaafde land inleiden, het gemeenschappelijk verkeer. Met de meeste genoegen namen wij van het onderwerpelijk adres kennis, terwijl wij de ondernemers alle succes toewensen en ons verbinden met, voor zover enige invloed op de goede uitslag door de pers kan worden uitgeoefend, hulp te verschaffen waar zulks pas geeft. Nieuw-Holland – wij behouden gaarne deze door de adressanten gekozen benaming voor de nieuwe wereld, daar zij in waarheid het nieuwe Holland voor de bloei van Indische handel en industrie worden zal – was tot heden, hoewel niet geheel van verkeer met Java afgesloten, een land dat weinig punten van aanraking had met - en daardoor in geen groot aanzien stond in Indië. Die beschouwing zal, hopen wij, weldra blijken een geheel onjuiste te zijn geweest en plaats maken voor warme sympathie, zodra de nieuwe stomers met hun lading zich zullen vertonen. Alles heeft zijn tijd, – de compagnie (opm: V.O.C.) had de hare – het cultuurstelsel heeft de zijne, – de vrijhandel zal de zijne hebben, of beter, zijn tijd zal aanvangen om niet te einden, en in dit opzicht zal hij de oudere stelsels verre voorbijstreven, want te twijfelen aan een gehele omwenteling in onze koloniale staatkunde, zodra Java het middelpunt van handel worden moet, tussen het hemelse rijk en de nieuwe wereld, zou antediluviaans ongeloof wezen. Het adres, zoals het daar is liggende, heeft op het oog een gemeenschap door middel van stoomschepen in het leven te roepen, tussen Batavia via Timor Koepang en Kaap York, naar Brisbane, gelegen aan de Moretonbaai in Queensland en Sydney, de hoofdplaats van New South Wales. – De vaart zal maandelijks, heen en thuis een stomer, in 16 dagen worden afgelegd. De schepen zullen volgens de nieuwste modellen worden gebouwd en bij het aanwezig zijn van goede hutten tot vervoer van een 40 à 50-tal passagiers eerste- en 60 à 100 tweede klasse, bevatten een belaadbare ruimte voor 600 à 800 ton koopmanschappen. De afstanden worden gerekend te zijn van Batavia naar Timor Koepang 200, van Timor Koepang naar Kaap York 273, van Kaap York naar Moretonbaai 307 en van daar naar Sydney 120 mijlen, alzo een gezamenlijke afstand van 960 geografische mijlen. De subsidies, door de verschillende staten die met deze vaart worden verbonden, te verlenen, bedragen voor New South Wales en Queensland ieder 15.000 pond sterling, of 360.000 gulden, voor Indië 100.000 gulden. Het vervoer dat men van deze vaart verwacht, zal, wat uitvoer betreft, hoofdzakelijk bestaan uit rijst, koffie en suiker, de hoofdproducten van Java en ten opzichte van de invoer tot al datgene wat het nieuwe werelddeel beter koop levert dan Europa. En hiermede bevelen wij de lectuur van het adres aan allen, wie de toekomst van Indië ter harte gaat, aan. Geen opgewekt nationaliteitsgevoel, maar eigen belang spoorde de verzoekers tot het vormen van een groot plan aan. – Deze leer, in de het adres vergezellende nota gehuldigd, zal ieder alleszins natuurlijk en daarom overvloedig voorkomen. Welbegrepen eigenbelang en goed geplaatst nationaliteitsgevoel behoren voorzeker onder de deugden van de staatsburger gerekend te worden, hoewel wij erkennen tot nu echter niet te kunnen inzien, dat de verschillende uitdrukkingen ook onderscheidene denkbeelden zouden vertegenwoordigen. Nationaliteit is een soort van eigenbelang en niet gaarne zien wij het laatste aan het eerste opgeofferd, daar alsdan te betwijfelen valt of de eerste hoedanigheid wel een gezonde kan genoemd worden. Een handelsvloot vertoont van de zeeën een andere vlag dan die des oorlogs, – terwijl deze voor de eerste het speelgoed is van de welvarende reder, is zij voor de laatste de oorzaak van het bestaan van alles wat zij dekt. Nationaliteit, ten koste van eigenbelang offeren en omgekeerd, zijn vooral thans onjuiste denkbeelden, daar de mens niet vraagt en niet vragen kan, wie is voortbrenger, maar is het voortbrengsel deugdelijk en goed. Door het gebruik van door de natie zelf voortgebrachte waar, van mindere hoedanigheid dan het vreemde, dient men noch zich zelve, noch de staat, noch de nationale voortbrenger, evenmin als men een economisch reiziger is, wanneer men de nationale postdienst verkiest boven de uit vreemd kapitaal bestaande spoorweg. De lede ogen, waarmee de adressanten hebben aangezien de overgang van de stoomvaart in de Nederlands-Indische archipel, uit handen van de verdienstelijke Cores de Vries, in die van een met vreemd kapitaal werkende maatschappij, bezitten wij niet, daar wij, zulks doende, ons zouden schuldig maken aan die ziekelijke nationaliteitsgevoelens, die enkelen tegenover velen willen beschermen. Zo wij voor deze onderneming ons nationaliteitsgevoel opgewekt gevoelen, zo is het, omdat het geldt het belang van Indië.

Krant:

VWB - Vlissingsch Weekblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Vlissingen, 5 mei. Dinsdag zijn alhier gearriveerd de heren jhr. H.P. de Kok, hoofd-inspecteur over het Loodswezen, enz, Nederlands permanente commissaris van toezicht voor de scheepvaart op de Schelde, en F. Donnet en J. Haverbeke, Belgische permanente commissarissen, welke woensdag een vergadering hebben gehad, ten einde een overeenkomst tussen Nederland en België te bespreken over het plaatsen van meerdere en verbeterde oeverlichten op de beide oevers der Westerschelde en het leggen van vuurschepen voor Belgische rekening. Gisteren zijn genoemde heren vergezeld van vier bekwame loodsen van de beide loodswezens, met Zr.Ms. schroefstoomschip FRANS NAEREBOUT de rivier opgevaren, ten einde de plaatsen te bepalen, waar de lichten het doelmatigst kunnen worden gesteld.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 6 mei. Het schip CLARA WILHELMINA, kapt. Wessels (opm: buitenlander), van Jamaica naar Londen, is vóór 8 april te Nassau N.P. lek binnengebracht, hebbende op Guncay aan de grond gezeten.

Datum: 08 mei 1865

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Nieuwe Diep, 5 mei. Aangaande het fregat, KANDANGHAUER, hier uit zee teruggekomen na op de Haaks te hebben gestoten, verneemt men nader, dat het schip is dichtgebleven, niettegenstaande de hevige werking. In tegenwoordigheid van experts is het van onderen
door duikers onderzocht en deze hebben geen merkbare beschadiging kunnen ontdekken. Dien ten gevolge zal het, bij de eerste gunstige gelegenheid de reis weer aanvaarden.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. J.R. Bos Janszen, makelaar, presenteert als lasthebbende van zijn principalen, op maandag 15 mei 1865, des avonds te zes uur, in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ, ten overstaan van de deurwaarder J. Dupont Noordbeek, aan de meestbiedende of hoogst mijnende te verkopen:
- Een extra ordinair wel bezeild gezinkt schoener brikschip, genaamd: SENIOR, gevoerd door kapt. C.W. Timmer, varende onder Nederlandse vlag, volgens meetbrief lang 28 ellen, 85 duimen, wijd 4 ellen, 68 duimen, hol 2 ellen, 89 duimen, en alzo gemeten op 173 tonnen of 91 lasten. Liggende in het Oosterdok aan de Dijk bij de Sluis. Breeder bij de inventaris omschreven en bericht bij bovengenoemde makelaar of bij de cargadoors D'Arnaud & C°. Nog zullen afzonderlijk worden geveild:
- 1/32 Aandeel in het galjootschip GEBROEDERS, groot 131 tonnen, gevoerd door kapt. E.H. Loodijzen, varende onder directie van de heren E.IJ. Post en Zoon, thans op reis van Amsterdam naar Stettin.
- 2 Aandelen, ieder groot NLG 250, in de Stoombootreederij tot het slepen van Schepen in en uit het Nieuwe Diep.

Datum: 09 mei 1865

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten gearriveerde, vertrokken schepen

Groningen, 8 mei. Vrijdag (opm: 5 mei) arriveerden alhier het nieuwgebouwd schoener-brikschip ZEEPLOEG, kapt. K. Hagedoorn, van Nieuwe Pekela, groot 100 last, gebouwd bij M. Kroeze te Hoogezand, en het nieuw gebouwd brikschip PROVIDENCE, kapt. F.J. Kolk, groot 120 last, gebouwd bij J. & K. Wilkens, beiden te Veendam.

Calcutta, 8 mei. Het Nederlandse schip (opm: bark) GEBROEDERS HOUTMAN, kapt. G.C.H. Withof van Penang naar Rangoon, is de 24^e april in de monding van de rivier van Rangoon (opm: Rio Yangón) totaal verongelukt (opm: zie ook NRC 070665).

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Een goede scheepstimmerknecht, zijn werk verstaande, kan dadelijk in dienst komen bij O.L. Lantinga te IJlst.

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Reval, 1 mei. Op 29 april j.l. kwamen dit jaar de eerste schepen hier aan. Eerst aan deze zijde van Dago ontmoetten zij drijfijs. Oostwaarts van Wrangelsholm zit het ijs nog vast en bij de aanhoudende flauwe noord- en oostenwind en de tegenwoordige sterke nachtvorsten zal de vaart naar Kroonstad of Petersburg, waarschijnlijk nog wel drie weken, zo niet langer, gestremd zijn.

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. J. Piccardt, notaris te Hoogezand, zal ten verzoeke van de heren D. Mulder en Zonen op zaterdag 20 mei 1865, ’s avonds te 5 uur, ten huize van K.J. Neven, te Hoogezand, publiek veilen en à contant verkopen het snelzeilend Nederlands galjootschip ETTJE, groot 144 tonnen, geclassificeerd bij Veritas 3.3.1.1, uitgehaald in 1857, met deszelfs complete inventaris, thans liggende te Londen, en laatst gevoerd door kapt. J.J. Mooi, van Pekela.
Nadere informaties en inzage van het scheeps-inventaris zijn te verkrijgen ten kantore van heren verkopers en de notaris voornoemd.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Rotterdam, 13 mei. De Zuid-Hollandsche Maatschappij tot Redding van Schipbreukelingen, heeft een gouden medaille toegekend aan kapitein H.O. Surie, voerende het Nederlandse barkschip ALMONDE, voor de redding van de equipage van het Engelse schroefstoomschip ASKALON, kapt. E. Hoare, op de 14^de januari l.l. op 47º NB 24º WL gezonken (opm: zie o.a. ZZC 110265); een grote zilveren medaille aan de stuurman J.H. Cieremeus; een grote bronzen medaille aan de zeilmaker G. Francis; een grote bronzen medaille aan de bootsman C.J. Trudo; een bronzen medaille aan de matrozen H. Raldt, H. Petersen, J.C. Franc en J. Standfield, allen van het genoemde schip ALMONDE, die zich bij de redding van gemelde equipage bijzonder hebben onderscheiden.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Libau, 7 mei. De Nederlandse schoener AGATHA, kapt. J.J. Valom, van Bergen met haring naar Riga, is alhier gestrand en verbrijzeld (opm: zie NRC 120565). Het volk is gered, maar schip en lading zijn totaal weg.

Rotterdam, 14 mei. Uit Hellevoetsluis wordt ons van de 13^e mei geschreven:
De Portugese bark ESTRELLA, komende van Brouwershaven, gesleept door de stoomboot KINDERDIJK, liet gisteren even voor de Kanaalhaven een jol uit om daarmede trossen aan de wal te brengen. Door een ongelukkig toeval sloeg de jol om en de daarin aanwezige matroos viel in het water en kon, alhoewel een geoefend zwemmer, door de sterke eb de haven niet bereiken, maar zag zich verplicht naar de rede te zwemmen. Dadelijk werden er sloepen uitgezonden, doch ook deze was het onmogelijk door de stroom en ZW windvlagen de drenkeling spoedig genoeg te bereiken. De stoomboot KINDERDIJK bracht inmiddels gemelde bark met de meest mogelijke spoed op de haven, keerde dadelijk terug en mocht de voldoening smaken nog bijtijds de drenkeling, wiens krachten om te zwemmen reeds uitgeput waren, te bereiken en door middel van de matrozen Leendert en Pieter 't Hart van een anders gewisse dood te redden.

Advertentie. W. Bakker Bz. en P. Reineke, makelaars, zullen op maandag 22 mei aanstaande, des avonds ten 6 ure, ten overstaan van de notaris C. van Olst Jr, in de Nieuwe Stadsherberg aan het Y, aan de meestbiedende of hoogst mijnende verkopen:
- 1/30 Aandeel in het Nederl. barkschip HUYDECOPER, kapt. R.J. Reinders, groot 419 gemeten lasten.
- 1/30 dito in het Nederl. barkschip NEDERLAND EN ORANJE, kapt. J. Bouwmeester, groot 399 gemeten lasten.
Beide schepen varen onder directie van de heren Van Zeylen & Decker, te Rotterdam.
- 1/64 Aandeel in het ijzeren barkschip HERMINE MARIE ELIZABETH, kapt. U. Bonjer, groot 173 gemeten lasten; varende onder directie van de heren Joh. Bletz en S.A.C. Dudok van Heel.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Een scheepstimmerknecht, zijn werk goed verstaande, kan dadelijk vast werk bekomen bij Johs. S. Bijlsma, scheepstimmerman te Berlikum.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Heden overleed, na een smartelijk lijden, mijn geliefde echtgenoot A.M. Eeleman, in de ouderdom van 38 jaar en 8 maanden, in leven gezagvoerder van het barkschip OTTOLINA, mij nalatende 6 kinderen, allen te jong om hun groot verlies te beseffen.
Rotterdam, 12 mei 1865 H. Snooy, wed. A.M. Eeleman

Datum: 17 mei 1865

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Hellevoetsluis, 15 mei. Door de sleepboot KINDERDIJK werd gisteren namiddag naar Brouwershaven gesleept, ter opvolging van zijn bestemming naar Oost-Indië, het Nederl. clipper-fregatschip NOACH, aan boord hebbende een detachement suppletie troepen, sterk 150 onderofficieren en manschappen, onder bevel van de van verlof terugkerende 1^ste luit. der inf. van het O.I. leger A. Burdok. De loods W, aan boord van bedoelde bodem, had gisteren in het Voornse kanaal het ongeluk van de kampanje op het dek te vallen, met het ongelukkig gevolg, dat hij op de plaats dood bleef.

Type bericht:

Verkoop schepen

Soerabaija, 10 mei. Het Nederlands-Indisch barkschip MARIA HENRIETTE is heden morgen op publieke vendutie door de firma Eeg & Co voor een som van NLG 7.000 verkocht.

Datum: 18 mei 1865

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Elseneur, 12 mei. De schoener ZEVEN STERREN, kapt. A. Hemmes, van Antwerpen naar Pernau bestemd, heeft heden na geëindigde reparatie de reis voortgezet.

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Groningen, 17 mei. Heden zijn alhier aangekomen het nieuw gebouwd schoenerschip ZWALUW, kapt. J. Brongers, van Veendam, groot 100 last; het nieuw gebouwd schoener-brikschip REGNERA, kapt. J. Wortelboer, van Pekela, groot 115 last, beide gebouwd bij Drent en Sinnige te Muntendam, en het nieuw gebouwde kofschip ANNA GEZINA, kapt. J.J. de Vries van Groningen, groot 55 last, gebouwd bij G. Bodewes te Martenshoek.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Siemen Visser te Workum maakt aan de schipperij bekend dat hij de werf van zijn oom Tjeerd Alles Visser heeft opgevat, verzoekende vriendelijk een ieders gunst en recommandatie.
Het op stapel staande tjalkschip, groot 80 ton (zegge tachtig), wordt door hem afgewerkt en verkocht, belovende een civiele behandeling.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Advertentie. Twee scheepstimmerknechten kunnen dadelijk vast werk bekomen bij E.J. Kapper te Wartena.

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Memel, 14 mei. Het gestrande schip WESSELINA ENGELINA (opm: buitenlander) is met hulp van vissers van strand en hier in de haven gebracht.

Advertentie. Maandag 29 mei 1865, des avonds te 7 uur, zal ten huize van de koffiehuishouder Struvé aan de Groote Markt te Groningen publiek worden verkocht het brikschip, genaamd MARGARETH (opm: zie PGC 220465), van Sunderland, gebouwd in 1852, groot 196 Engelse register tonnen, met deszelfs masten en rondhouten, benevens enig inventaris, zoals het thans is liggende bij de Kranepoort te Groningen.
Nadere informatie ten kantore van de heren Wijnne en Barends, cargadoors te Groningen.
Mr. J.H. Geertsema, Cz, notaris.

Datum: 24 mei 1865

Krant:

JB - Javabode

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Soerabaija, 18 mei. Naar wij vernemen is de Gouvernements-stomer BONI, die na geëindigde reparatie de werf verlaten had, eensklaps gezonken.

Datum: 25 mei 1865

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Groningen, 23 mei. Heden zijn alhier aangekomen het nieuw gebouwd schoenerschip REINIER, groot 140 ton, kapt. R.R. de Jonge, van Veendam, gebouwd bij I.A. Hooites te Hoogezand, en het nieuw gebouwd galjootschip ANTJE, groot plm. 110 ton, kapt. W.H. Scholtens van Groningen, gebouwd bij H. Nijhuis, te Martenshoek.

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Dordrecht, 24 mei. Op 13 juni zal te Rotterdam naar Java embarkeren, aan boord van het schip (opm: clipperfregat) KOSMOPOLIET, kapt. J.G. Koning, een detachement van 150 onderofficieren en manschappen, onder bevel van de van verlof terugkerende kapt. der infanterie H.A.A. Niclou; medegeleiders de 1^ste luitenants der infanterie F.J.E. Cokart en A.H.A. Reijers, en de 2^de luitenant der infanterie W.J.C. Kalshoven.

Type bericht:

Verkoop schepen

Publieke verkopingen. In de Nieuwe Stadsherberg te Amsterdam, maandag, 22 mei.
- Het brikschip JOAN JACOB (geb. in 1854) kapt. S.W. Lingbeek, NLG 10.600. In slag NLG 70. C. Ament (opm: voor J.H. Jonker, Pekela, verdoopt in PEKELA)
- 1/30 Aandeel in het barkschip HUYDECOPER, NLG 1.200. In slag NLG 100. H.I. Rietveld.
- 1/30 Aandeel in het barkschip NEDERLAND EN ORANJE, NLG 1.100. In slag NLG 200. Idem.
- 1/64 Aandeel in het barkschip HERMINE MARIE ELISABETH, NLG 290. In slag NLG 30. C.S. Oolgaardt.
- 1/28 Aandeel in het brikschip MATHILDE, NLG 535. In slag. NLG 40. Idem.
- 1/26 Aandeel in dito, NLG 535. In slag NLG 30. J.F.L. Meyjes.
- 1/32 Aandeel in het brikschip PRINCES AMELIE, NLG 400. In slag NLG 50. H.I. Rietveld.
- 1/20 Aandeel in het sch.-brikschip (opm: schoener) MARTINA ADRIANA, NLG 425. In slag NLG 20. Idem.

Datum: 26 mei 1865

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Uit de hand te koop een beste halfsleten snik, met mast en zeil.
Te bevragen bij E.H. van der Zee, scheepsbouwmeester te Joure.

Batavia, 27 mei. Alhier liggen in lading de Nederlands-Indische barken ALEXANDRIË, kapt. Kwee Gietjan, ex-KIM TIANGTAY, naar Boender op Madura, en AYDIET, kapt. Scheel, ex-PAULINE, naar …. Van beide schepen is de agent de firma P. Landberg & Zoon.

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Voor Dordrecht ingeklaard GRIMALDI, kapt. W. Hill, van Par, met 234 tons porseleinaarde; SARA, kapt. J.H. Stuit, van Londen, met stukgoederen.

Krant:

VWB - Vlissingsch Weekblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Vlissingen, 26 mei. Tot consul van Pruissen is benoemd voor Zeeland de heer L. de Groof alhier, in plaats van wijlen de heer D. Uyttenhooven.

Datum: 28 mei 1865

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Rotterdam, 27 mei. Heden is van de werf van de heren F.H. & C. von Lindern te Alblasserdam met het beste gevolg te water gelaten het barkschip BESTEVAER, groot 400 lasten, zullende gevoerd worden door kapt. P.C. Rosier en varen onder directie van de heren Boissevain & Co te Amsterdam.

Amsterdam, 28 mei. Volgens brief van kapt. Ph.P. Hannema, voerende het schip (opm: kof) HARLINGEN, van Harlingen naar Nerva, lag hij met verscheidene schepen te Baltishport, kunnende, wegens het ijs, de reis niet vervolgen.

Datum: 30 mei 1865

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Amsterdam, 29 mei. Van de fabriekswerf van de heren Paul van Vlissingen en Dudok van Heel te Amsterdam is heden met goed gevolg te water gelaten het ijzeren stoomschroefvaartuig STAATSRAAD VAN DER OUDERMEULEN, bestemd voor de vaart van hier naar het Nieuwe Diep, langs het groot Noord-Hollandsch Kanaal, onder directie van de heren Gebr. Zuhrmühlen.

Datum: 31 mei 1865

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 30 mei. Het schip MARIA ADOLPHINA (opm: bark MARIA ADOLFINA), kapt. A. Blom, van Macao te Batavia aangekomen, had volgens brief van de kapitein d.d. 15 april j.l, de vorige dag in het gezicht van de rede van Batavia, bij Poeloe Deepoer (opm: Pulau Dapur), ten gevolge van zware stroom op een koraalrif gezeten, doch was zonder assistentie vlot gekomen. Het schip maakte één duim water in het uur en zou vermoedelijk naar Soerabaija verzeilen om te worden nagezien.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Hellevoet, 30 mei. De Noorse bark THECLA heeft aan de grond gezeten, doch is met behulp van de stoomboot KINDERDIJK vlot en hier ter rede ten anker gebracht.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Maassluis 30 mei. Van de gisteren vertrokken schepen is de Engelse brik LEVERET, kapt. Clarke, buiten van het anker gestormd en bij de Hoek van Holland op de Middelgrond gedreven. Het schip zit bij aanhoudend stormweer niet buiten gevaar.
De SOPHIE, kapt. Crooman, is mede buiten van het anker gestormd, doch later behouden op de haven gekomen.

Advertentie. De notaris Goslings te Harlingen zal, ten verzoeke van Mr. van Velsen Wiersma, advocaat aldaar, op woensdag 7 juni 1865, ’s namiddags 2 uur, bij A. van der Hoek, in het koffiehuis De Nederlanden, op drie maanden krediet, veilen: 355 stuks grenen en 16 stuks vuren nieuwe balken, gemiddeld zwaar 30 á 34 duim en van 57 tot 140 palm lengte; 400 stuks 37 streeps grenen delen, direct aangevoerd per het kofschip IDA EN CORNELIA, kapt. W. Schenk, van Windau, alsmede enige nieuwe Hamburger grenen balken van 50 tot 150 palm lengte en 40 tot 60 duim zwaar, geschikt voor stalhout, draghout en sluitingbalken.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Advertentie. De deurwaarder Oostingh te Buitenpost zal op woensdag 7 juni 1865, ’s namiddags 2 uur, ten huize van de kastelein Hacquebord bij de Woudpoort te Dokkum, tegen gereed geld, publiek verkopen twee scheepsladingen sloophout, afkomstig van het gestrand Zweeds schip VICTORIA, bestaande o.a. in grenen posten, dito balken, palen, enz, benevens een partij nieuwe delen. (opm: zie LC 120764)

Advertentie. Uit de hand te koop: het nieuw gebouwd, kopervast Pruisisch barkschip MOLLY, groot 210 zware lasten, 3/3 1.1. Veritas voor 9 jaar met +, voorzien van complete inventaris en geheel gereed om zee te kunnen kiezen; diepgang beladen 14 voet. Het schip ligt voor deze stad (opm: Amsterdam).
Nadere informaties te bekomen bij de cargadoors Oolgaardt & Bruinier.

Krant:

JB - Javabode

De 1^e juni passeerde de Nederlands-Indische bark PROVINCIE DRENTHE, kapt. Mah. Almainie, Straat Sunda, de 18^e mei vertrokken van Madura naar Padang. (opm: zie JB 250265)

Krant:

VWB - Vlissingsch Weekblad

Type bericht:

Verslagen van rederijen etc..

Frankrijk. Eindelijk is het kanaal van Suez geopend. Een schip met dertig personen, getrokken door een stoomboot, is in vier en twintig uur de vier en negentig mijlen water doorgevaren tussen Port Said aan de Middellandse Zee en Suez aan de Rode Zee. Men bericht dat het kanaal vier en vijftig voet diep is. Het verslag van dit werk is gegeven door M. de Lesseps aan de kamer van koophandel.

Ceara, 5 mei. Het Nederlandse brikschip PALMAR, kapt. H. Tiktak, van Cardiff naar Rio Grande, is hier wegens gebrek aan provisie binnengelopen en zal naar Maranham vertrekken.

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Amsterdam, 6 juni. Het Nederlandse schip (opm: bark) CAPELLA, kapt. A.R. de Lang, van Amsterdam naar Soerabaija, is volgens telegram van Londen, d.d. 5 dezer door het schip SOUTHERN EMPIRE overzeild en gezonken; de equipage is gered en te Queenstown aangebracht. (opm: zie ook bericht DC 080665, waarin gemeld: op 1 april overzeild)

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Gotenburg, 4 juni. Het schip OSCAR, van Nieuwediep naar de Oostzee, is te Lysekil gebleven. Het volk is met uitzondering van 2 man gered. (opm: buitenlander, zie ook NRC 130665)

Udevalla, 1 juni. Het schip DOROTHEA, kapt. Dinse (opm: buitenlander), van Bremen met stukgoederen naar Stettin, is ten zuiden van Lysekil gestrand en zal waarschijnlijk wrak zijn; het volk gered.

New York, 27 mei. De vroegere gezagvoerder Boelens van het alhier van Rio Grande gearriveerde Nederlandse schip ENTREPRISE, is ten gevolge van tering overleden.

Vlissingen, zonder datum. De Nederlandse schoener (opm: bark) LA PLATA, kapt. A.Y. Visser, komende van Antwerpen is in het Dok gekomen om lading in te nemen.

Rotterdam, 10 juni. Vanwege het Britse gouvernement, is een globulaire telescoop geschonken aan H.G. Surie, gezagvoerder van het alhier thuis behorende barkschip ALMONDE, als blijk van haar erkenning wegens de door die scheepsgezagvoerder betoonde menslievendheid, bij de redding van 33 schipbreukelingen bij stormweer in de Noord Atlantische Oceaan op 15 januari 1865.

Amsterdam, 13 juni. De 17^e dezer zal op de werf De Boot van de scheepsbouwmeester P.F. Groen van stapel worden gelaten een klipper-fregatschip, groot plm. 1.000 ton, gebouwd voor rekening van de heer G.W. van Barneveld Kooy, bestemd voor de Oost-Indische vaart en waaraan de naam gegeven is van WATERLOO, ter herinnering van de voor Nederland zo roemrijke overwinning bij Waterloo en daar 18 juni, de dag van het halve eeuwfeest dezer onvergetelijke gebeurtenis, een zondag is, zal het aflopen van genoemde bodem op de verjaardag van H.M. de koningin geschieden.

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Kopenhagen, 12 juni. De Nederlandse galjoot JONGE ALBERT, kapt. H.M. Kwint, is heden van hier naar Engelholm gezeild, om een lading haver voor Engeland in te nemen.
Alhier is gepasseerd de Nederlandse galjoot PIETER, kapt. E.H. Bekkering, van Koningsbergen naar Londen bestemd.

Krant:

DZG - Dagblad van Zuidholland en ‘s-Gravenhage

Zr.Ms. korvet PRINS MAURITS DER NEDERLANDEN, onder bevel van de kapt.luit.t.zee C.L.J. d’ Hamecourt, laatst komende van Rio de Janeiro, is de 29^e april j.l. ter rede Batavia aangekomen. Alles was wel aan boord.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Rotterdam, 16 juni. De 13^e dezer is van de werf van de scheepsbouwmeesters K. & J. Wilkens te Veendam te water gelaten het schoenerschip ADUARD, groot 150 tonnen, gebouwd voor rekening van de scheepsbouwmeesters en gevoerd zullende worden door kapt. J.H. Aldershoff.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Amsterdam, 17 juni. Gisteren is alhier de kiel gelegd van de ANNA PAULOWNA, het oorlogsvaartuig dat ter gedachtenis aan de ontslapen vorstin, haar naam zal dragen. Men heeft opzettelijk de gedenkdag van de slag van Quatre-Bras voor die plechtigheid gekozen.

Rotterdam, 21 juni. Volgens bericht van het Nieuwediep van gisteren is er aan boord van het naar Japan bestemde schip BATAVIA smeulend touwwerk ontdekt (opm: zie NRC 190665). Men heeft een paar lichters gelost en met een brandspuit voorzichtigheidshalve het schip bespoten; men is nu weer aan het inladen.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Kaap de Goede Hoop, 15 mei. Het Nederlandse schip (opm: bark) WILLEM HENDRIK, kapt. J. Beckering, van Amsterdam naar Batavia, is met verlies van fokkemast in de Simonsbaai binnengelopen.

Nieuwediep, 20 juni. Het schip BATAVIA, kapt. Van Dolder, van Amsterdam naar Kanagawa, wegens vermoeden van brand in de lading uit zee terug, heeft twee lichters gelost en men zou nieuw touwwerk in smeulende staat hebben gevonden. De justitie doet ijverig onderzoek en het zal nog wel acht dagen duren, eer het schip vertrekken kan.

Datum: 24 juni 1865

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Ten aanzien van het te Nieuwe Diep uit zee terugkomen, wegens vrees voor brand, van het barkschip BATAVIA, kapt. Van Dolder, verneemt men nader, dat men bij de sloping van de vullingplanken een opeenhoping van brandbare stoffen, die gedeeltelijk met petroleum doortrokken waren, heeft gevonden, hetwelk doet vermoeden dat hier een poging tot brandstichting is gepleegd. De justitie doet een streng onderzoek.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Antwerpen, 23 juni. Gisteren avond werd deze stad door een zware ramp getroffen, die in de aanvang dreigde nog ernstiger gevolgen na zich te slepen.
Des ochtends was de Groninger tjalk GEZINA, kapitein Wolvenga, liggende in het Brouwersvliet, geladen geworden met ongeveer 400 vaatjes ongezuiverde petroleum. Tegen acht des avonds, toen met de ebbe al de vaartuigen op het droge in de modder zaten, had aan boord van het vermelde schip een ontploffing plaats, ten gevolge waarvan het onmiddellijk in brand vloog, terwijl de vlammen zich in weinig tijds aan de overige vaartuigen mededeelden, daar deze, bij gebrek aan water, zich niet konden verwijderen.
Op het ogenblik van uitbarsting bevonden de schipper en zijn vrouw zich op het voorschip en werden omvergeworpen. De man viel op een daarnaast liggend schip, zijn vrouw daarentegen viel tussen de twee schepen in en zou een prooi der vlammen geworden zijn, indien het haar man niet gelukt was haar te redden en haar in een naburig huis over te brengen. Op het achterschip bevond zich een oude tante van de schipper, 73 jaren oud, benevens de schippersknecht. De laatste wierp zich, ofschoon ernstig gewond, in het kanaal en werd weinige ogenblikken daarna gered. De oude vrouw daarentegen was buiten kennis op het dek neergevallen. Vier moedige personen slaagden, in spijt van de vlammen, haar aan haar klederen op de kaai te trekken, doch op het ogenblik dat zij haar gered waanden, scheurden de klederen af en viel het slachtoffer wederom te midden van de vlammen.
Middelerwijl slaagde men een verdere uitbreiding van de vlammen te voorkomen, totdat te half een ‘s nachts de vloed kwam opzetten. Toen er 8 voet water was zonken de zes brandende schepen eensklaps onder een vreselijk geweld en daarmede was de brand geblust. Te twee uur ‘s nachts dreven echter de brandende vaten petroleum nog op het water. De oorzaak van het onheil is onbekend. De geleden verliezen zijn nog niet met juistheid op te geven, zij zijn evenwel zeer aanzienlijk. Het lijk van de ongelukkige Grietje Wolvenga is hedenmorgen acht uur geheel verkoold opgehaald.

AH - Algemeen Handelsblad

Bremerhaven, 27 juni. Gisteravond zijn hier voor noodhaven binnengelopen de schepen JOHANNES, kapt. Lutjens (opm: buitenlander), van Flensburg naar Zaandam; ALIDA ADRIANA, kapt. Kramer , van Nykjöbing naar Hull; en JACOBA CATHARINA (opm: tjalk) , kapt. D.G. Geltes, van Hamburg naar Amsterdam bestemd.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Alicante, 24 juni. Het Nederlandse schip (opm: schoener) REDITE, kapt. G.E. Hoveling, van Swansea naar Triëst, is hier wegens gebrek aan provisie binnengelopen.

Type bericht:

Schepen in lading

Schepen in Lading te Rotterdam naar:
- Batavia en Soerabaija. De Nederlandse bark BEZOEKIE, kapt. C.J.A.R. Reckers.
- Batavia. De Nederlandse bark CONSTANTIA, kapt. M.A. Overgaauw.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer en Hudig & Blokhuyzen.
- Batavia en Soerabaija. Het Nederlandse fregat HUGO GROTIUS, kapt. J. Immerzeel.
Adres: 't Hoen, Hudig & Co, Hudig & Pieters, Hudig & Blokhuyzen en Kuyper, Van Dam & Smeer alhier en B.D. Bosscher & Zn. te Amsterdam.
- Batavia en Soerabaija. De Nederlandse bark BONI, kapt. J.W. Möller.
Adres: Ch. Cornelder & Zonen alhier en D. Schotman Dz. te Dordrecht.
- Batavia en Soerabaija. De bark JOHANNA, kapt. A. Verduin.
Adres: Ruys & Kellar.
- Batavia. Het clipper campagneschip CORNELIS WERNARD EDUARD, kapt. K.J. Swart.
- Samarang. De Nederlandse fregat DOELWIJK, kapt. L. Hoefman.
Adres: Wm. Ruys & Zonen en Ruys & Kellar.
- Batavia en Samarang. De campagne bark ROBERTUS HENDRIKUS, kapt. R.H. Mulder.
Adres: Vaesen & Steinhaus alhier en De Coningh & Co, te Amsterdam.
- Bremen. Het Nederlandse schip (opm: tjalk) JANTIENA, kapt. G.H. Veen.
- Hamburg. Het Nederlandse schip (opm: hektjalk) DRIE GEBROEDERS, kapt. J.A. Klein.
- Kopenhagen. Het Nederlandse schip (opm: smak) JOHANNA, kapt. B. Klöfkorn.
- Kopenhagen. Het Nederlandse schip (opm: hoeker) BOREAS, kapt. Jan van Dijk.
- Gibraltar. Het Nederl. schip (opm: sloep) DANKBAARHEID, kapt. P. van der Wal.
Adres: Seeuwen & Co.
- Buenos Aires (direct) De Nederlandse bark JONKHEER MR. VAN DE WALL VAN PUTTERSHOEK, kapt. K.F. Lammerts.
Adres: Hudig & Pieters of bij Gerbaulet & Co.
- Kanagawa en Nagasaki (Decima) direct. De Nederlandse bark MARIA, kapt. N.B.F. van Wulven.
Adres: Meyer & Ortmann, Hudig & Blokhuyzen, Vlierboom & Suermondt en te Amsterdam, B.D. Bosscher & Zoon.
- Melbourne (Hobson’s Bay). De Nederlandse bark HOLLANDS TROUW, kapt. F. de Vos.
Adres: Vroege, Nieuwkamp & De Wijn alhier, De Coningh & Co. te A’dam of Gerbaulet & Co.
- New York. De Nederlandse bark TOLLENS, kapt. B. Verhagen.
Adres: Wambersie & Zn.
- Samarang (direct), Batavia aandoende voor passagiers. De Nederlandse fregat BILDERDIJK, kapt. A. Viëtor.
Adres: Fauchey & De Vletter.
- Samarang (direct) met vrijheid Batavia aan te doen tot het landen van passagiers. Het clipper-fregatschip KOFFIJBOOM, kapt. F.Fokkens.
Adres: Hudig & Blokhuysen en Kuijper, Van Dam & Smeer, De Coningh & Co te A’dam.
- Singapore en Hongkong. De Nederlandse driemast schoener SOPHIA AMALIA, kapt. P.F. van Overklift.
Adres: P.A. van Es & Co.
- St. Petersburg. De Nederlandse kof HILLECHIENA, kapt. S.P. Gruppelaar.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Schepen in lading

Schepen in lading te Vlaardingen naar:
- Gibraltar. Het Nederl. schip (opm: hoeker) MARIA JOHANNA, kapt. C. van Gelderen.
- Lissabon. Het Nederl. schip (opm: hoeker) VEREENIGING, kapt. M. van Noord.
Adres: Kuijper, Van Dam & Smeer en Vlierboom & Suermondt.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Schepen in lading

Schepen in lading te Amsterdam naar:
- Batavia en Soerabaija. Het clipper-fregat LOUISE, kapt. J.P. Buys Jr.
- Decima en Kanagawa. De ijzeren bark HERMINE MARIE ELISABETH, kapt. U. Bonjer.
- Samarang. De brik MATHILDE, kapt. J.H. Fekkes.
- Samarang (direct). Het barkschip GERREDINA WILHELMINA, kapt. C. van der Zee.
- Suriname. De ijzeren brik WALBORG, kapt. J. Coller.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Batavia en Samarang. De bark CONSTANCE, kapt. M. Kimmerer.
Adres: Oolgaardt & Bruinier alhier en Vlierboom & Suermondt, te Rotterdam.
- Danzig. De Nederlandse kof CONCORDIA, kapt. T.H. Naatje.
- Odense. Het Nederl. schip (opm: hektjalk) BATTRUIDA BATTRUIDA, kapt. R. Kladder.
Adres: A. Spekman.
- Kanagawa en Decima. De brik BANTAM, kapt. J.P. Klaasen.
Adres: De Coningh & Co, alhier en P.A. van Es & Co te Rotterdam.
- Kanagawa en Nagasaki (Decima). De clipper-brik GLORIA, kapt. J.H. Puister.
Adres: Meijer & Ortmann, Hudig & Blokhuijzen en Vlierboom en Suermondt te Rotterdam, en B.D. Bosscher & Zoon te Amsterdam.
- Kaap de Goede Hoop, Port Elisabeth en Port Natal. De Nederlandse brik WILDEMAN, kapt. A.I. Driest.
Adres: Hudig & Blokhuyzen en Kuyper, Van Dam & Smeer te Rotterdam en Hoyman & Schuurman alhier.
- Padang. Het clipper-barkschip EXELSIOR, kapt. H. Wijtenhorst (opm: eerste reis).
Adres: Hoyman & Schuurman of De Coningh & Co.
- Padang. Het barkschip ANNA EN JEANNETTE, kapt. L. de Haan.
Adres: Oolgaardt & Bruinier te Amsterdam, en Ruys & Kellar te Rotterdam.
- Padang. De Nederl. bark HELENA, kapt. H.P. Dil.
Adres: Wed. Jan van Wesel & Zoon.
- Samarang (direct). De Nederl. bark ALBLASSERWAARD, kapt. F.L. Zack.
- Samarang (direct). De Nederlandse fregat TELANAK, kapt. F.H. Popken.
Adres: De Coningh & Co.
- Singapore en Hongkong. De Nederlandse bark BERNARD EN AGNES, kapt. B. Ordeman.
Adres: J. Daniels & Zonen en Arbman.
- Soerabaija (direct). De Nederlandse bark BELLATRIX, kapt. H.G. Haacke.
Adres: d’Arnaut & Co.
- Suriname. De Nederlandse bark MARNIX, kapt. L.P. Wassenaar.
Adres: D. Heijdeman Jr. en d’Arnaud & Co.

Datum: 03 juli 1865

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Elseneur, 28 juni. De kof JONGE PIETER, kapt. Colle, van Danzig naar Leeuwarden bestemd, heeft heden na geëindigde reparaties, de reis voortgezet.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Nieuwe Diep, 3 juli. Heden middag is Zr.Ms. transportschip HELDIN, commandant kapt.luit. t/z. Stort, naar de Noordzee vertrokken om op de hoogte van Texel Zr.Ms. korvet PALLAS in te wachten en vervolgens de voorgenomen oefeningstocht met de adelborsten 1^e klasse aan te vangen.
- Heden morgen is Zr.Ms. stoomschip VULCAAN, uit de Noordzee hier teruggekomen en zal wellicht spoedig naar Fijenoord moeten vertrekken om nagezien te worden.

Groningen, 5 juli. Gisteren arriveerde alhier het nieuw gebouwde schoenerschip ZWANETTE JANTINE, kapt. J.J. Wegener, groot 110 last, gebouwd bij B.G. van der Werf, beide te Wildervank.

Datum: 07 juli 1865

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Leeuwarden, 6 juli. Uit een door de Staats-Courant medegedeelde vergelijkend opgave blijkt, dat in de eerste zes maanden van dit jaar voor de eerste maal Nederlandse zeebrieven zijn uitgereikt aan 76 binnenslands gebouwde schepen, inhoudende 8.471 last en aan 22 buiten ’s lands gebouwde, inhoudende 4.709 last, te samen 98 schepen, inhoudende 13.180 last, tegen 58 schepen, inhoudende 6.848 last, gedurende hetzelfde tijdvak in 1864.

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Cuxhaven, 5 juli. De Nederlandse tjalk TWEE GEBROEDERS, kapt. S.H. Alberts, van Amersfoort naar Rendsburg, is hier voor noodhaven binnengelopen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Advertentie. Hermanus Isaac Rietveld, Egbert Gerrit Bosscher en Wijbren IJlstra van Reinouts, makelaars, zullen op maandag de 24^e juli 1865, des avonds te 6 uur te Amsterdam in de Nieuwe Stadsherberg aan het IJ, ten overstaan van de deurwaarder J. Dupont Noordbeek, presenteren te verkopen: een extra ordinair wel bezeild en kopervast barkschip DE JONGE EDUARD, varende onder Nederlandse vlag, gevoerd door kapt. S. Sikkens, volgens meetbrief lang 30 el 50 duim, wijd 5 el 62 duim, hol 4 el 15 duim, en alzo gemeten op 316 tonnen of 167 lasten. Liggende te Amsterdam aan de werf Het Wapen van Harlingen, in de Groote Witten Burgerstraat.
Breder volgens inventaris en bericht bij de bovengenoemde makelaars of de cargadoors B.D. Bosscher & Zoon te Amsterdam,

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Advertentie. Heden ontving ik het voor mij en de mijnen het hoogst smartelijke bericht, dat mijn geliefde echtgenoot Feije Pieters Jaski, gezagvoerder van het barkschip JACOBA EN CHRISTINA, op de reis van Java herwaarts, de 29^ste juni j.l. in de ouderdom van 54 jaren is overleden.
Enige kennisgeving.
Amsterdam, 6 juli 1865. P.E. Jaski-Kuipers

Datum: 11 juli 1865

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Rotterdam, 10 juli. Op de 8^e juli is van de werf van de heer M. van de Kuijl scheepsbouw- meester te Slikkerveer, met goed gevolg te water gelaten het schroefstoomschip ADMIRAAL DE RUIJTER No. 2, gebouwd voor rekening van de naamloze vennootschap Admiraal de Ruijter te Tiel en bestemd voor de vaart Druten, Dodewaard, Rotterdam en Schiedam.

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Haarlem, 10 juli. Aan het kanaal voor de doorgraving in Noord-Holland, aan de zijde van de Beesaap, wordt door omtrent 600 werklieden rustig voortgearbeid. Ook ten noorden van Velsen is een begin gemaakt met het graven van een kanaal van de straatweg naar het Wijkermeer.

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Plymouth, 7 juli. De Nederlandse schoener (opm: schoener brik) ANTONIUS, kapt. B.J. de Vries, van Montevideo naar Antwerpen, is gisteren hier binnengelopen om de bodem schoon te maken.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Helder, 11 juli. Dezer dagen heeft zich alhier geconstateerd een rederij-sociëteit tot het in dienst brengen van stoomscheepjes in de binnen- en buitenhaven van het Nieuwediep, met het doel, daarmede zeeschepen te lossen en te beladen. Bereids is het eerste van die stoomscheepjes in aanbouw bij de heren Diepeveen, Lels & Smit aan de Kinderdijk.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Dordrecht, 15 juli. In de heden gehouden vergadering van de binnenlandse schroefstoomboot-rederij, gevestigd alhier, directeur de heer J.J.B.S. Bouvy, is besloten het kapitaal te vergroten in de dienst tussen Dordrecht en Amsterdam met een boot te vermeerderen, die de naam zal voeren DORDRECHT No. 3.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Advertentie. Bewijs van hoogachting.
Op woensdag de 5^de juli 1865 hadden de heren S. Allen en J. Lethem het genoegen om kapitein William Smith, bevelvoerder van de stoomboot BATAVIER, een bewijs van hoogachting aan te bieden, bestaande in een Zilveren Servies.
De gelden tot aankoop zijn door een klein aantal vrienden bijeen gebracht, als een bewijs van achting voor des kapitein's hoffelijkheid, oplettendheid en bekwaamheid, waarvan zij de ondervinding hebben opgedaan op menige reis tussen Londen en Rotterdam.
Kapitein W. Smith betuigt bij deze zijn dank en uit zijn beste wensen voor deze welwillende
vrienden, die op zulk een beleefde wijze hun welwillende gevoelens jegens hem hebben aan de dag gelegd, die hij immer, met een dankbaar hart, zal op prijs stellen.

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 16 juli. Het schip (opm: galjoot) IDA, kapt. A.H. Wolkammer, van Danzig naar Leeuwarden bestemd, is op 12 dezer te Danzig uit zee teruggekomen wegens ziekte van de kapitein.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Verslagen van rederijen etc..

Londen, 15 juli. Aanstaande donderdag zal nu een begin worden gemaakt met het leggen van de Trans-Atlantische kabel. Ten dien einde zou de GREAT EASTERN heden uit de Nore naar Valentia koers zetten. Het aantal personen, die de verschillende werkzaamheden zullen moeten verrichten, bedraagt ongeveer 500. Buiten deze en andere aan boord aanwezige personen, zijn er thans ook verslaggevers van de meeste Londense dagbladen.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 17 juli. Het Nederlandse schip (opm: bark) SPERWER, kapt. P. Huisman, van hier te Suriname aangekomen, heeft 9 mei een hevige storm doorstaan, waarbij het schip belangrijke schade bekomen heeft, die te Paramaribo zou worden hersteld.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Kaap de Goede Hoop, 20 mei. De 17^e dezer heeft een vreselijke storm onze kusten geteisterd en veel schade aan de scheepvaart veroorzaakt. Zeventien schepen zijn verongelukt, waaronder de MARIA JOHANNA*.
Behalve deze schepen werden nog 30 kustvaartuigen op het strand geworpen.
*(De MARIA JOHANNA bovengenoemd, is waarschijnlijk het Nederlandse schip [opm: schoener] MARIA JOHANNA, kapt. W.J. Driest, dat 24 april van Rotterdam in de Tafelbaai arriveerde, de Red.)
(opm: zie ook NRC 200765, PGC 220765 en NRC 080965)

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Berichten uit het buitenland incl havens

Mauritius, 17 juni. De 9^e dezer is alhier in averij binnengelopen het Nederlandse schip JOHANNA MARIA, kapt. L.J. Wilhelmie, van Banjoewangie naar Rotterdam bestemd. Het schip ondervond 16 april op 22º ZB. 73º OL. een hevige orkaan, die verscheiden uren aanhield. De 9^e mei sprong het lek en dit lek nam 13 en 14 mei zodanig toe, dat men genoodzaakt was een gedeelte van de lading overboord te werpen. De 18^e mei werd het op 37º ZB. 27º OL. andermaal door zware stormen belopen, waarin de grote mast brak. (Gisteren kort gemeld [opm: zie ook NRC 080865]).

St. Helena, 22 juni. Het Nederlandse schip (opm: fregat) HOLLANDIA, kapt. P. Wap, van Java naar Rotterdam, gisteren alhier gearriveerd en ten anker liggende, is aangedreven geworden door een ander schip, maar bekwam slechts onbeduidende schade.

Datum: 21 juli 1865

Krant:

AH - Algemeen Handelsblad

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 20 juli. Blijkens een bij het Departement van Marine ontvangen bericht van de kapt. ter zee O.A. Uhlenbeck, commanderende Zr.Ms. fregat met stoomvermogen ADOLF HERTOG VAN NASSAU, is die bodem op 9 juni j.l. aan de Kaap de Goede Hoop aangekomen; aan boord was alles wel. De genoemde bevelhebber had het voornemen de 20ste daaraanvolgende de reis naar Nederland voort te zetten.

VWB - Vlissingsch Weekblad

Type bericht:

Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Amsterdam, 19 juli. Heden voormiddag te 11 uur is van ’s Rijks Werf met het beste gevolg te water gelaten Zr.Ms. stoomschip JAVA. Deze bodem is voorzien van een patent Lumley’s Rudder (gouvernail articulé), welke een grote verbetering in het sturen teweeg moet brengen. Hierop mag de aandacht van scheepsgezagvoerders bijzonder gevestigd worden, daar het nieuwe roerstelsel in de meeste landen met de beste uitslag is aangewend geworden.

Datum: 23 juli 1865

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Karlskrona, 15 juli. Het Nederlandse schip ANNA ELIZA, kapt. Lukje (opm: hektjalk, b.j. 1862, kapt. Harmen Geerts Lukje), van Dokkum met chichoreiwortelen naar Kalmar, is op de kust van Akramang (opm: Zweedse Zuidoostkust) gestrand en zal met de lading vermoedelijk weg zijn; het volk is gered en de inventaris geborgen.

Advertentie. Heden overleed tot diepe droefheid van mij, mijn kinderen en verdere betrekkingen, in de ouderdom van 51 jaren, mijn hartelijk geliefde echtgenoot, de heer Cornelis Ouwehand, in leven kapitein ter koopvaardij (opm: laatstelijk gevoerd hebbend de bark SUZANNA ELISABETH).
Middelburg, 23 juli 1865 Z. Van Duyvenbode, wed. C. Ouwehand

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

Vrachten, bevrachtingen

Scheepsvrachten. Danzig, 7 juli. Van de 13^de tot heden werden voor hier liggende schepen o.a. gesloten: naar Dordrecht 70 cent per stuk halfronde en platte slepers (opm: sleepers, dwarsliggers voor het spoor); naar Londen Sh.3/-, kolenhavens of Firth of Forth Sh.2/-, ook Sh.1/10½ d. per quarter tarwe; naar Newport Sh.18/- en naar Hartlepool Sh.11/- per load slepers.
Koningsbergen, 14 juli. Ofschoon hier in de bevrachting weinig levendigheid heerst, zijn toch de disponibele schepen tegen tamelijke prijzen bevracht, en zijn hier thans weinig vrachtzoekende schepen meer.

Krant:

LC - Leeuwarder Courant

Type bericht:

Verkoop schepen

Harlingen, 26 juli. Volgens een heden ontvangen telegram is gisteren het hier te huis behorende en ter robbenvangst uitgeruste vaartuig de NOORDPOOL (opm: fregat, kapt. N. Knudsen, zie LC 200665 en DC 010865) voor een buitengewoon hoge prijs in Noorwegen verkocht, zodat die industrie hier nu geheel heeft opgehouden te bestaan.

Krant:

DC - Dordtsche Courant

Type bericht:

Binnenlandse berichten, diverse

Dordrecht, 26 juli. Volgens een telegram van Batavia d.d. 10 juli, was op 20 juni aldaar aangekomen het clipperschip KOSMOPOLIET II, kapt. J. Bouten, na een reis van 78 dagen uit Brouwershaven, waaronder 9 dagen die men nodig had, om door het Engelse Kanaal te komen. Passagiers en equipage wel.

AH - Algemeen Handelsblad

Advertentie. Heden overleed te Aalst bij Eindhoven, mijn enige van de zeven overgebleven, zoon August Willem Frederik van der Meer van Kuffeler, gewezen koopvaardij kapitein, in de ouderdom van 38 jaren. Al degenen, die de overledene gekend hebben, kunnen beseffen welk een ramp dit verlies voor mij is.
Baexem, 23 juli 1865 C.J. Herckenrath, Wed. Van der Meer van Kuffeler

Krant:

PGC - Provinciale Groninger Courant

Type bericht:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Schepen in lading

Schepen in lading te Rotterdam naar:
- Batavia en Soerabaija. Het Nederl. fregat HUGO GROTIUS, kapt. J. Immerzeel.
Adres: 't Hoen, Hudig & Co, Hudig & Pieters, Hudig & Blokhuyzen en Kuyper, Van Dam & Smeer alhier, en B.D. Bosscher & Zn. te Amsterdam.
- Batavia en Soerabaija. De bark JOHANNA, kapt. A. Verduin;
Adres: Ruys & Kellar.
- Batavia. De Nederlandse bark CONSTANTIA, kapt. M.A. Overgaauw.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer en Hudig & Blokhuijzen.
- Batavia. Het clipper-campagneschip CORNELIS WERNARD EDUARD, kapt. K.J. Swart.
Adres: Wm. Ruys & Zonen en Ruys & Kellar.
- Batavia en Samarang. De campagne bark ROBERTUS HENDRIKUS, kapt. R.H. Mulder.
Adres: Vaesen & Steinhaus alhier en De Coningh & Co te Amsterdam.
- Batavia en Samarang. De Nederlandse bark SUSANNA JOHANNA, kapt. Peeters.
Adres: Van Zeylen en & Decker en Ch. Cornelder & Zonen alhier, en Hoyman, Schuurman te Amsterdam.
- Batavia en Soerabaija. Het Nederl. fregat ARY SCHEFFER, kapt. J.G. Kunst.
Adres: Ch. Cornelder en Zonen alhier en Gerard Maurits te Dordrecht.
- Batavia. Het Nederlandse Fregat D'ELMINA,kapt. L.H. Demmers.
- Batavia (na arrivement). Het fregat EVA JOHANNA, kapt. A.J.B. Hordijk.
Adres: C. Vlierboom & Zonen en Vlierboom & Suermondt.
- Buenos Aires (direct). De Nederlandse bark RIDDERKERK, kapt. Bunk.
Adres: Buijs & Kellar, of bij Gerbaulet & Co.
- Gibraltar en Malta. Het Nederlandse schip CALIFORNIE, kapt. D.P. Stam.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer.
- Kanagawa en Nagasaki (Decima) direct. De Nederlandse bark MARIA, kapt. N.E.F. van Wulven.
Adres: Meijer & Ortmann, Hudig & Blokhuijzen, Vlierboom & Suermondt, en te Amsterdam, B.D. Bosscher & Zoon.
- Lissabon. Het Nederlandse schip Boreas, kapt. J. van Dijk.
Adres: Seeuwen & Co.
- Montevideo en of Buenos Aires. Het Nederl. schoener-brikschip KAAPSTAD PACKET, kapt. Th. Niewold.
Adres: C. Langelaan en Kuijper, Van Dam & Smeer.
- Melbourne, Hobson’s Bay. De Nederlandse bark HOLLANDS TROUW, kapt. F. de Vos.
Adres: Vroege, Nieuwkamp & de Wijs, De Coningh & Co te Amsterdam, of Gerbaulet & Co.
- Napels. De Nederl. schoener MAGDALENA JOHANNA, kapt. K.B. Gust.
- Riga. De Nederl. brik JAN JACOB, kapt. J. Burghart.
- Stettin. De Nederlandse galjoot SOPHIA, kapt. H.E. van Laten.
- Triëst. De Nederl. schoener-brik ZWIJGER, kapt. W.L. Wolters.
Adres: Kuyper, Van Dam & Smeer.
- Riga. De Nederlandse brik HERMINA, kapt. P. de Vos.
Adres: Fauchey & De Vletter.
- Samarang (direct) met vrijheid Batavia aan te doen tot het landen van passagiers. Het clipper-fregatschip KOFFIJBOOM, kapt. F. Fokkens.
Adres: Hudig & Blokhuijjzen en Kuijper, Van Dam & Smeer alhier, en de Coningh & Co te Amsterdam.
- Samarang. Het brikschip JAN DANIEL, kapt. H. van IJsendoorn.
Adres: W. Ruys & Zonen en Ruys & Kellar.
- Samarang direct. De clipper-fregat JUPITER, kapt. P.H. Kiewit.
Adres: Ruys & Kellar, alhier en Oolgaardt & Bruinier te Amsterdam.
- Singapore en Hongkong. De Nederlandsche driemast schoener MARY GODDARD, kapt. H.J. van Nouhuys.
Adres: P.A. van Es & Co alhier, De Groot Roelants & Co. te Schiedam en De Coningh & Co te Amsterdam.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Schepen in lading

Schepen in lading te Amsterdam naar:
- Decima en Kanagawa. De ijzeren bark HERMINE MARIA ELISABETH, kapt. U. Bonjer. ~ Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Kanagawa en Nagasaki (Decima). De clipper-brik GLORIA, kapt. Puister.
- Kanagawa en Nagasaki (Decima). De clipper-brik GLORIA, kapt. Puister.
Adres: Meijer & Ortmann, Hudig & Blokhuijzen en Vlierboom & Suermondt te Rotterdam, en B.D. Bosscher & Zoon te Amsterdam.
- Kanagawa en Decima. De Nederlandse bark CHINA, kapt. E. Tofield.
Adres: de Coning &Co. alhier en P.A. van Es & Co. te Rotterdam.
- Naar Kaap de Goede Hoop, Port Elisabeth en Port Natal. De Nederlandse brik WILDEMAN, kapt. A.I. Driest.
Adres: Hudig & Blokhuijzen en Kuyper, Van Dam & Smeer te Rotterdam en Hoyman &
Schuurman alhier.
- Padang. Het clipper-barkschip EXCELSIOR, kapt. H. Wijtenhorst.
Adres: Hoyman & Schuurman of De Coningh & Co.
- Padang. Het barkschip ANNA EN JEANNETTE, kapt. L. de Haan.
Adres: Oolgaardt & Bruinier te Amsterdam, en Ruys & Kellar te Rotterdam.
- Padang. De Nederl. bark HELENA, kapt. H.P. Dil.
Adres: Wed. Jan van Wesel & Zoon.
- Samarang. De brik MATHILDE, kapt. J.H. Fekkes.
- Samarang direct. Het barkschip PADANG PACKET, kapt. P. Huidekoper Jzn.
- Soerabaija direct. Het ijzeren barkschip PRESTO, kapt. U. Bonjer.
- Suriname. De ijzeren brik WALBORG, kapt. J. Coller.
Adres: Oolgaardt & Bruinier.
- Soerabaija (direct). De Nederl. bark BELLATRIX, kapt. H.O. Haacke.
Adres d'Arnand & Co.
- Soerabaija en Macasser. De Nederl. bark HENDERIKA, kapt. Outshoorn de Groot Stiffry.
Adres: de Coningh & Co en de Wed. Jan van Wesel & Zn. en P.A. van Es & Co, te Rotterdam.
- Suriname. De brik ALBRECHT FREDERIK, kapt. Meijer.
Adres: Bosscher & Zoon alhier.

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Brielle, 2 augustus. Heden morgen ontwaarde men van hier, dat een Engels schip aan de westkant van het Maassluisse zeegat aan de grond zat en in groot gevaar verkeerde.
Zonder aarzelen wendde de wakkere schipper van den loodskotter, P. den Herder met zijn twee matrozen de steven derwaarts, niettegenstaande de zee hemelhoog was en gestadig over het schip heen liep. Meer genaderd, bleek dat de poging tot redding met groot gevaar zou vergezeld gaan, doch aangespoord door het hulpgeroep en de benarde toestand waarin de equipage verkeerde, welke reeds halver lijf in het water stond, trotseerden zij alle gevaar en, hun menslievende pogingen verdubbelende, mochten zij de voldoening smaken, de equipage, bestaande uit de kapitein, zijn vrouw en drie matrozen, te redden en te Brielle aan de wal te brengen, waar de schipbreukelingen de nodige hulp en verpleging werd verleend. Het schip is genaamd SARAH, kapt. Wm. Batty, laatst van Rotterdam en geladen met petroleum. Schip en lading zullen weg zijn.

Krant:

NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Brielle, 2 augustus. Het schip SARA, kapt. Batty, in het Maassluisse zeegat gezonken, zit vlak in het vaarwater. De equipage is door de loodsschokker gered en alhier aangebracht. Men heeft ook enig tuig geborgen.

Type bericht:

Strandingen, verongelukking en vermissing

Te Londen is met de West-Indische stoomboot SHANNON bericht ontvangen aangaande het treurige lot der bemanning van het Aberdeense klipperschip INVERCOULD, dat op 2 mei 1864 van Melbourne naar Callao zeilde. Na acht dagen reis strandde het vaartuig op de hoogte der Auckland-eilanden, in een orkaan van verblindende regen vergezeld, op een onbewoond eiland. Zes man verloren hun leven, en de kapitein Dalgarno en 18 man redden zich, doch bezaten slechts vier pond brood en even zo veel varkensvlees. Gedurende een jaar en tien dagen leefden deze lieden, die zonder klederen of voedsel op een eiland zonder schuilplaats geworpen waren, van schelpvis en wortelen. De een na de ander bezweek, en slechts waren drie overgebleven, toen het schip JULIAN, van China naar Callao bestemd, het eiland aandeed, ten gevolge van een lek, en de drie schipbreukelingen mee nam. De bijzonderheden betreffende de ontberingen en het lijden, dat zij en hun makkers gedurende meer dan een jaar hadden uitgestaan, zijn hartverscheurend.

Bremen, 2 augustus. Het van Shoreham komende Nederlandse schip HENDRIKA, is bij de vuurtoren verongelukt. Het volk is gered.

Vlissingen, 4 augustus. De Pruisische brik SIRENE, kapt. Kirschner, komende van Antwerpen, bestemd naar Memel is dinsdag alhier met verlies van ankers in de Dokhaven binnengekomen, en heden, na van andere voorzien te zijn, weer naar de rede vertrokken.