Inloggen
REMBRANDT - ID 8327


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:1857-03-24 / 1903-09-00 | Reden uitgevlagd: Verkocht naar het buitenland

Identification Data

Bouwjaar: 1857
Classification Register: Nederlandsche Vereeniging van Assuradeuren
Categorie: Cargo vessel
Voorstuwing: Steamship
Type: General Cargo schip
Type Dek: Flush deck
Masten: Three masts
Material Hull: Iron
Dekken: 1
Construction Data

Scheepsbouwer: Archibald Denny, Dumbarton, Great Britain
Werfnummer: 12
Delivery Date: 1857-03-28
Technical Data

Engine Manufacturer: Tulloch and Denny, Dumbarton, Great Britain
Motor Type: Steam, Simple
Number of Cylinders: 2
Power: 60
Power Unit: NHP
Eng. additional info: diam. 28 inch, slag 27 inch
Speed in knots: 8
Number of screws: 1
 
Gross Tonnage: 330.56 Gross tonnage
Net Tonnage: 192.38 Net tonnage
Deadweight: 320.00 tons deadweight (1016 kg)
 
Length 1: 49.38 Meters Registered
Beam: 6.70 Meters Registered
Depth: 3.66 Meters Registered
Configuration Changes

Datum 00-00-1874
Type: Propulsion/engine changed
Omschrijving: De machine van de REMBRANDT werd in 1874 bij de Société John Cockerill te Seraing verbouwd tot compoundmachine, diameter cylinders 20" & 37", slag bleef 27", vermogen 260 indicateur PK.
Tevens kreeg het schip toen een nieuwe ketel.

Zeebrieven en Turksche passen

Record type Zeebrief
Zeebrief jaar: 1857
Datum agenda: 1857-03-24
Register nr: 0
Scheepsnaam: REMBRANDT
Type:
Lasten: 0
Zeebrief / Turksche pas verzocht door: Kon. Nederlands. Stoomboot Mij.
Kapitein op moment van verzoek: Jong, T.W. de
Opmerkingen: 1e Zb

Bekijk de overige zeebrieven / Turksche passen van dit schip
Ship History Data

Date/Name Ship 1857-03-24 REMBRANDT
Manager: Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij N.V., Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Eigenaar: Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij N.V., Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Amsterdam / Netherlands
Callsign: PRFN

Date/Name Ship 1903-09-00 VITHYNIA
Manager: Phokion, Christos & Contantine Christides, Minas Kyriakou, Georgios Z Voudouris, C.A. Alphantzis, Syra, Greece
Eigenaar: Phokion, Christos & Contantine Christides, Minas Kyriakou, Georgios Z Voudouris, C.A. Alphantzis, Syra, Greece
Shareholder:
Homeport / Flag: Syra / Greece

Date/Name Ship 1905-00-00 VITHYNIA
Manager: Byron, Syra, Greece
Eigenaar: Byron, Syra, Greece
Shareholder:
Homeport / Flag: Syra / Greece

Ship Events Data

1857-09-07: Stranded
Koningsbergen (opm: Kaliningrad), 9 september 1857. De Nederlandse stoomboot REMBRANDT, kapt. P.D.H.B. de Haan, van Pillau (opm: Baltiysk) op hier bestemd, is eergisteren avond op de Peijserhaken aan de grond geraakt
1864-04-11: Confisc.-Droit d'Angarie
Stettin, 11 april 1864. Nadat het zich bevestigd heeft dat het Nederlandse stoomschip REMBRANDT, dat 4 dezer van hier naar Amsterdam vertrok, in open zee, circa 40 mijlen van Swinemünde, door de Denen is prijs gemaakt en naar Kopenhagen opgebracht
1871-09-24: Damaged
Fredrikshavn, 24 september 1871. Het stoomschip REMBRANDT, van Amsterdam naar Koningsbergen, is hier met schade aan de stoomketel door de stoomboot MEDEA, van Amsterdam, binnengesleept.
1875-10-25: Damaged
Dantzig, 25 oktober 1875. Aan boord van het Nederlandse stoomschip REMBRANDT, alhier van Amsterdam gearriveerd, is brand in de kajuit ontstaan, die echter zonder veel schade aangericht te hebben, is geblust.
1885-09-25: Collision
Amsterdam, 25 september 1885. Volgens een telegram uit Kopenhagen is het Nederlandse stoomschip REMBRANDT, kapt. M. Geest, van Danzig naar Amsterdam, in aanvaring geweest met het stoomschip DANNEBROG.
1890-01-23: Damaged
Bordeaux, 23 januari 1890. Het Nederlandse stoomschip REMBRANDT, van hier naar Amsterdam, uit zee teruggekomen, is op de sleephelling gehaald om een geheel nieuwe schroef aan te brengen.
1890-07-15: Damaged
Elseneur (opm: Helsingör), 15 juli 1890. Het Nederlandse stoomschip REMBRANDT, van Koningsbergen (opm: Kaliningrad) naar Amsterdam, hier met gebroken krukas binnengesleept, behoeft niet te lossen.
1893-12-02: Damaged
Amsterdam, 2 december 1893. Het stoomschip REMBRANDT, gisteren van hier naar Bordeaux vertrokken, is met losgewerkte schroef teruggekeerd en in het Koningsdok gedokt.
1899-07-01: Sprang a leak
Rotterdam, 1 juli 1899. Volgens telegram van Lloyd’s is het Nederlandse stoomschip REMBRANDT, van Hamburg naar Amsterdam met stukgoederen, lek te Cuxhaven binnengelopen.
1903-07-19: Sold to foreign country
DS 010703
Het stoomschip REMBRANDT van de Koninklijke Nederlandse Stoomboot Mij te Amsterdam is behoudens inspectie verkocht naar Engeland.
NRC 170703
Londen, 16 juli. Het oudste stoomschip van de KNSM, de REMBRANDT, in 1857 te Dumbarton gebouwd van ijzer, is volgens Fairplay aan een Engelse rederij verkocht.
1903-09-00: History
De VITHYNIA is in september 1903 ingeschreven in het scheepsregister te Syra (Griekenland), met als eigenaren Brothers Phokion, Christos and Constantine Christides (total 27.5%), Minas Kyriakou (25%) and Georgios Z. Voudouris (42.5%). Another 5% belonged to C. A. Alphantzis. (info Wm.A. Schell 20-01-2011 ingevolge research ter plaatse in het scheepsregister te Syra)
1905-00-00: Stricken
in 1905 uitgeschreven uit het scheepsregister te Syra (Griekenland) met als motief "sold to foreign (dus niet-Griekse) owners". Verder lot nog onbekend.
1913-00-00: Final Fate: Scrapped

Voor de sloop verkocht.

Gezagvoerders

Familiegegevens en opleiding

Petrus Derk Hendrik Bernardus de Haan, Nederlands Hervormd, werd als leerling van de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam ingeschreven op 28 augustus 1841. Hij werd geboren te Amersfoort 14 mei 1829 als zoon van Derk Hendrik Bernardus de Haan en Marregreta Everdina Toelaar, beiden overleden. Voogd was Dirk de Boer, luitenant-kolonel der Artillerie te Den Haag, wonende aan het Voorhout nr.235. Toeziend voogd was Eduard Cornelis Ookhuyzen te Amersfoort. "Het kostgeld is te Amsterdam ontvangbaar bij van Heekeren & Co Heerengracht bij de Amstel. De vorderingen van de leerling werden bijgehouden in 3-maandelijkse rapporten ingaande januari 1842 en met betrekking tot de vakken zeevaartkunde, schoolonderwijs (hollands, frans en engels) en scheepswerk. Voorts zijn de volgende opmerkingen vermeld:

14 december 1843     "aangenomen tot Lidmaat der Ned.Herv.Gemeente door Do Weyland".

21 maart 1844            "gepl. als Jongen op het schip Jupiter Capt.de Jong naar Batavia  voor Amsterdam. Gagie ¦6,-".

11 januari 1845          "terug van de reis met goed attest".

10 april 1845               "geplaatst als Ligtmatr. op het schip Wilhelmina Lucia Capt.Karst (is J.P.Carst) naar Batavia voor Amsterdam. Gagie ¦10,-".

28 februari 1846         "terug van de reis met goed attest".

04 maart 1846            "eervol ontslagen"004(533/1962).

Op 20.04.1854 te Amersfoort getrouwd met Agneta Petronella Johanna de Rochemont (29) - geb. ca. 1825 te Vlissingen - d.v. Daniel Louis de Rochemont en Louisa Jaqueline Corbelijn. Zij is overleden op 23.11.1899 te Gouda.

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

P.D.H.B.de Haan werd met nr.655 effectief lid van Zeemanshoop per 27 november 1855 op voorspraak van J.R.Smit. Zijn schip was de "Cornelis Gips"002.

In de Algemene Vergaderingen van 20/27 november 1855 van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop werd als effectief lid voorgesteld/aangenomen Pieter Derk Hendrik Bernardus de Haan, oud 26 jaar, voerend de bark “Cornelis Gips, wonend in de Leidsche Straat I.I. 375 te Amsterdam, op voordracht van kapitein J.R.Smit.023.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 01 maart 1860 wordt aan P.D.H.B. de Haan toegestaan zijn effectieve lidmaatschap om te zetten in een lidmaatschap voor de vlag.042.

 

In de notulen van de Algemene Vergadering dd 13 maart 1860 staat het verzoek van kapitein P.D.H.B. de Haan om van effectief lid over te mogen gaan naar lid voor de vlag, hetgeen wordt toegestaan.023.

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap College Zeemanshoop te Amsterdam001

vlagnummer             jaren                 type        scheepsnaam       naam reder/boekhouder

         655              1855-1856            bark       Cornelis Gips       J.B.'tHooft&F.C.Deking Dura te Dordrecht

                                1857-1858            stooms.  Rembrandt           Kon.Ned.Stoomb.Mij.

                                1859-1860            stoomb. Anna Paulowna   idem

 

Vertrek en terugkomst van schepen in Amsterdam093:

P.D.H.B. de Haan                               Anna Paulowna                     05 maart 1860              verongelukt (geen datum vermeld)

 

Bouma025 vermeldt P.D.H.B. de Haan als gezagvierder gedurende:

*    1856 t/m 1857 van de bark “Cornelis Gips”, gebouwd in 1854 te Dordrecht, 649 ton o.m., varend voor J.B.’t Hooft & F.C.Déking Dura te Dordrecht;

*    1858 t/m 1859 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1861 t/m 1862 op het schroefstoomschip “Anna Paulowna”, gebouwd in 1857 te Dumbarton, 441 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

 

Overige bijzonderheden

Op weg van Amsterdam naar Marseille is het ss Anna Paulowna in de nacht van 12 op 13 januari 1861 bij Kaap Spartel op de rotsen gelopen. Kapitein, 1e stuurman en 5 matrozen verdronken. Het schip werd geabandonneerd, doch door een Engelse Bergingsmaatschaapij later vlotgebracht en 22 juni 1861 te Gibraltar binnengebracht. Omgedoopt door de bergers in “Enterprise” en naar Liverpool gesleeptt voor reparatie. Het schip werd eind 1861 door de KNSM teruggekocht en onder de oude naam weer in de vaart gebracht.

Het schip werd gebouwd in 1857 bij Denny Bros, Dumbarton, mat 441 GRT en voer voor de KNSM te Amsterdam (zie ook onder kapitein J.Brouwer)072.

 

 

Datum vanaf: 1857
Kapitein: Haan, Petrus Derk Hendrik Bernardus de

Familiegegevens en opleiding

Bevolkingsregister Amsterdam index 64

Oude Teertuinen 162

Herman Haack, geboren op 02 september 1825 te Blankenese, Evangelisch Luthers, scheepskapitein

Anna Kröger, geboren 24 deceember 1833 te Blankenese, Evangelisch Luthers.

Voorts dochter Margaretha (1855) en zoon Heinrich (1854) beiden geboren in Blankenese en dochter   Emma Alida geboren in 1859 te Amsterdam. Evenals zoon Herman (1862), dochter Anna (1864) en dochter Armanda (1865).
Blankenese is een dorpje in de buurt van Hamburg en ligt aan de rivier de Elbe.

In Amsterdam geen overlijdensgegevens van Herman en Maria kunnen vinden

 Deze kapitein wordt ook in de verschillende registers vermeld als HERMAN HAAK.

Volgens Koninklijk Besluit d.d. 31 mei 1857 no. 69 : houdende vergunning zich binnen het Koninkrijk te vestigen, Herman Haack, oud  32 jaar, beroep zeeman, wordt hiermee ingeschreven in het stadsregister van Amsterdam.

 

Dochter Margaretha trouwt 15.03.1877 te A’dam met gezagvoerder Johannes Kröger.
Dochter Emma Alida trouwt 27.05.1881 te Adammet Abraham Janszoon Hazewinkel en na zijn overlijden trouwt zij later 29.05.1884 met Pieter van Dijk Blok.
Dochter Armanda Haack trouwt 03.07.1884 te A’dam met Simon Hazewinkel.

 

De schepen van de kapitein

Bouma025 vermeldt H.Haack als gezagvoerder van/in:

*    1857 van het ss “Willem III”, gebouwd in 1857 te Dumbarton , varend voor NSM. Van Marseille naar Malaga na aanvaring met ss Normandie aldaar gestrand en niet weer afgebracht;

*    1860 t/m 1861 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1862 t/m 1864 het schroefstoomschip “Anna Paulowna”, gebouwd in 1857 te Dumbarton, 441 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1864 t/m 1866 van het schroefstoomschip “Irene”, gebouwd in 1863 te Dumbarton, 1323 ton o.m., varend voor de KNSM C.A.von Hemert & M.H.Insinger te Amsterdam;

*    1867 t/m 1873 van het ijzeren schroefstoomschip “Jason”, gebouwd in 1866 te Glasgow, 1653 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1874 van het ijzeren schroefstoomschip “Castor”, gebouwd in 1870 aan de Clyde, 1512 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam.

 

Vertrek en terugkomst van schepen in Amsterdam093:

H.Haack               Ondine                  09 februari 1861     07 maart 1861

                                Ondine                  14 maart 1861        05 april 1861

Dit schip wordt niet met een kapitein Haack (of Haacke) vermeldt bij Bouma. Er is wel sprake van een ijzeren schroefstoomschip” Ondine”, maar de vaarperiode klopt niet

 

Overige bijzonderheden

13 december 1857 strandde bij Malaga het ss “Willem de Derde” na een aanvaring met het Franse ss “Normandie” en ging verloren. De bemanning werd gered. Het schip was op weg van Marseille naar Amsterdam. Na lang procederen werd de “Normandie” schuldig verklaard aan de aanvaring en kreeg de KNSM dat schip als schadevergoeding toegewezen.

Het schip werd in 1857 gebouwd bij Denny Bros, te Dumbarton, mat 450 Brt. en voer voor de Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij te Amsterdam072.

 

Op 21 februari 1864 liep bij Tarifa (Noord Afrika) aan de grond het ss “Berenice” onder kapitein H.D.Vermeulen. Binnen enkele uren sloeg het geheel wrak en zonk. De juist passerende “Anna Paulowna”van de KNSM (kapitein H.Haack) slaagde er niet in hulp te verlenen, doch redde wel de gehele bemanning. De “Berenice” was op weg van Amsterdam naar Genua met een lading suiker072.

 

H.Haack vertrok op 01 september 1873 van Nieuwediep met de “Jason” en een detachement van 7 officieren en 300 manschappen. Hij arriveerde te Batavia op 20 oktober 1873 na een reis van 49 dagen065*.

 

 

Datum vanaf: 1860
Kapitein: Haack, Herman(n

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma025 vermeldt M.D.Vermeulen als gezagvoerder gedurende:

*   1858 t/m 1862 van het schroefstoomschip “Urania”, gebouwd in 1857 te Hull, 275 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*   1862 t/m 1863 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Datum vanaf: 1862
Kapitein: Vermeulen, M.D.

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma025 vermeldt J Hendriks als gezagvoerder gedurende:

*    1865 t/m 1866 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1867 (moet zijn 1866, zie hierna) op het schroefstoomschip “Cornelia”, gebouwd in 1857 te Yarrow, 647 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam. Het schip strandde en geraakte wrak;

*    1868 t/m 1871 van het schroefstoomschip “Cycloop”ex Bonita, gebouwd in 1861 te Dumbarton, 740 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1872 op het schroefstoomschip “Prins Hendrik”, gebouwd in 1871 te Glasgow, 2147 ton o.m., varend voor de Stoomv. Mij. Nederland te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Tijdens een zware storm op 27 november 1866 strandde nabij Goeree het ss “Cornelia” en ging totaal verloren. De gehele bemanning van 14 koppen kwam om het leven. Het schip was op weg van Köningsbergen naar Rotterdam.

De “Cornelia” werd in 1857 te Yarrow on Tyne gebouwd, mat 647 Brt. en voer voor de KNSM te Amsterdam 072.

 

J.Hendriks vertrok op 19 november 1871 van Nieuwediep met de “Prins Hendrik” en een detachement van 4 officieren en 125 manschappen. Hij arriveerde te Batavia op 29 december 1871 na een reis van 40 dagen.

Bossenbroek065 vermeldt op p.58 de opening van het Suezkanaal in 1869 en de konsekwentie voor de troepentransporten: “… het detachement aan boord van de Prins Hendrik beleefde in 1871 de primeur van een reis ‘binnendoor’ en twee jaar later nam geen enkel schip met koloniale militairen meer de route ‘buitenom’ “065

Hij vertrok op 01 juni 1872 van Nieuwediep met de “Prins Hendrik” en een detachement van 2 officieren en 125 manschappen. Hij arriveerde te Batavia op 16 juli 1872 na een reis van 45 dagen.

Hij vertrok op 08 november 1872 van Rotterdam met de “Prins Hendrik” en een detachement van 2 officieren en 50 manschappen. Hij arriveerde te Batavia op 21 december 1872 na een reis van 53 dagen065.

 

 

Datum vanaf: 1864
Kapitein: Hendriks, J.

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma025 vermeldt B.M.Heldahl als gezagvoerder gedurende:

*    1864 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Datum vanaf: 1865
Kapitein: Heldahl, B.M.

Familiegegevens en opleiding

Jacob Aldert Takes werd geboren in Amsterdam op 07 juli 1819.

Hij was getrouwd met Petronella Susanna Velsink, geboren te Almelo op 17 februari 1817.003

 

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

J.A.Takes werd met vlagnummer 594 per 30 augustus 1842 effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop op voordracht van kapitein J.H.Savert. Als zijn schip wordt genoemd de “Burgemeester Huidekoper”. Toegevoegd is “bedankt” 002.

In de notulen van de Algemene Vergaderingen van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop dd 29 augustus/05 september 1854 staan vermeld dat tot effectief lid zijn voorgedragen/benoemd Jacob Aldert Takes, geen leeftijd opgegeven, voerend het stoomschip “Burgemeester Huidekoper”, op voordracht van kapitein J.H.Savert.023.

Hij werd deelnemer in het Weldadig Zeemans Fonds van Zeemanshoop per 19 december 1854. Bedankt April 1861003.

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

 lidmaatschap van College Zeemanshoop te Amsterdam001

vlagnummer       jaren          type             scheepsnaam                         naam reder/boekhouder

     594              1854-1857    stoomsch.   Burgemeester Huidekoper   geen opgave

                           1858-1859    stoomsch.   Burgemeester Huidekoper   Stoom Schroefsch.-Reederij

                           1860            stoomsch.   Cycloop                                  Koninkl.Nederl.Stoomb.Maatsch.

 

Vertrek en terugkomst in Amsterdam093

Kapitein                         Naam van het schip                                       Aankomst                     Vertrek

J.A.Takes                      Cycloop                                                           01 maart 1860              01 december 1860

                                        Cycloop                                                           22 maart 1861              niet vermeld

 

Bouma025 vermeldt J.A.Takes als gezagvoerder gedurende:

*   1855 t/m 1860 van het schroefstoomschip “Burgemeester Huydekoper”, gebouwd in 1848 te Amsterdam, 321 ton o.m., varend voor de Stoomschoenerrederij Paul van Vlissingen;

*   1861 t/m 1862 van de schroefstoomschip “Cycloop” ex Charles J.Mare, gebouwd in 1855 te Londen, 235 ton o.m., varend voor de KNSM C.A.von Hemert & M.H.Insinger te Amsterdam. Het schip zonk in mei 1862;

*   1864 t/m 1865 van het ijzeren schroefstoomschip “Medea” ex Königin Marie, gebouwd in 1856 te Rostock, 245 ton o.m., varend voor de KNSM (C.A.van Hemert & M.H.Insinger) te Amsterdam;

*   1866 van het schroefstoomschip “Nina” ex Ondine, gebouwd in 1854 te Dumbarton, 245 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*   1867 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*   1868 t/m 1872 van het ijzeren schroefstoomschip “Ondine” ex Pegasus, gebouwd in 1860 te Amsterdam, 350 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Op weg van Amsterdam naar St.Petersburg raakte het ss “Cycloop” in de Finse Golf ter hoogte van Sommer bekneld in kruiend ijs en zonk op 15 mei 1862. De bemanning werd gered door het Franse ss “La France”.

De “Cycloop” werd gebouwd in 1855 te Londen, mat 245 Brt. en voer voor de KNSM te Amsterdam072.

 

 

Datum vanaf: 1867
Kapitein: Takes, Jacob Aldert

Familiegegevens en opleiding

Jep Jensen Hansen werd geboren op 05 november 1820 te Nordbye in Denemarken als zoon van de Nederlands Hervormde Hans Jensen, schipper, en Anne Cathrine Leps.

Hij trouwde op 27 februari 1850 te Rotterdam met Cornelia van Duyvenbode, dochter van Dirk van Duyvenbode en Jansje den Haas. Hij trouwde voor de 2e maal op 20 december 1894 met Maria Magdalena van Vierbergen, geboren 29 november 1861 te Amsterdam, Nederlands Hervormd.

Hij overleed te Rotterdam op 13 juli 1903005.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

J.J.Hansen was met vlagnummer R306 in de periode 1851 t/m 1903 effectief lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart058.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

In deJaarverslagen van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat kapitein J.J.Hansen met vlagnummer R306 als gezagvoerder in de ledenlijsten van058:

*    1851                                   van de sch. “Polaris”                    80 last    voor Hudig & Blokhuijzen te Rotterdam

*    1855, 1858, 1859, 1862  van het ss. “Maasstroom”           150 last  voor Smith & van Es te Rotterdam

*    1863, 1864                        geen vermelding van schip en reder

*    1865, 1866                        van het ss “Medea”                      86 last    voor de KNSM te Amsterdam

*    1867                                   van het ss. “Rembrandt”             145 last  voor de KNSM te Amsterdam

*    1874, 1877, 1878, 1880 t/m 1883,

 1885 t/m 1888, 1890 t/m 1902                                  geen vermelding van schip en reeder

 

Bouma025 vermeldt J.J.Hansen als gezagvoerder gedurende:

*    1852 van de 2/mSch “Polaris”, gebouwd in 1845 te Rotterdam, 144 ton o.m., varend voor  J.G.Hudig te Rotterdam. Het schip voer in 1853 voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam en werd herdoopt in “Gouverneur v/d Eb”;

*    1855 t/m 1857 van het ijzeren schroefstoomschip “Elve” ex Director, gebouwd in 1848 te Hull, 189 ton o.m., varend voor P.A.van Es & Co te Rotterdam; overlap met de volgende opgave

*    1856 t/m 1863 op het ijzeren ss “Maasstroom”, gebouwd in 1856 te Rotterdam, 448 ton o.., varend voor James Smith te Rotterdam. Het onderhield een dienst op Hamburg, strandde in 1863 op Terschelling en raakte wrak;

*    1866 t/m 1867 van het ijzeren schroefstoomschip “Medea” ex Königin Marie, gebouwd in 1856 te Rostock, 245 ton o.m., varend voor de KNSM (C.A.van Hemert & M.H.Insinger) te Amsterdam;

*    1868 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1869 van het ijzeren schroefstoomschip “Vesta”, ex Pauline, gebouwd in 1857 te Hartlepool, 305 ton o.m., varend voor de KNSM C.A. von Hemert & M.H.Insinger te Amsterdam;

*    1871 van het schr.stoomschip “Anna Paulowna”, gebouwd in 1857 te Dumbarton, 441 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1872 t/m 1873 van het ijzeren schroefstoomschip “Sirius”, gebouwd in 1871 te Greenock, 800 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1875 t/m 1877 van het schroefstoomschip “Irene”, gebouwd in 1863 te Dumbarton, 1323 ton o.m., varend voor de KNSM C.A.von Hemert & M.H.Insinger te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Op 05 december 1863 strandde tijdens een zware storm bij Terschelling het ss “Maasstroom” en ging verloren. Het was op weg van Hamburg naar Rotterdam.

Het ss “Maasstroom” werd gebouwd in 1856 bij de Nederlansche Stoomboot Mij. te Rotterdam, mat 448 Brt. en voer voor James Smith & Zn te Rotterdam072.

 

 

Datum vanaf: 1868
Kapitein: Hansen, Jep Jensen

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma025 vermeldt J.P.Lorié als gezagvoerder voor/in:

*    1869 t/m 1870 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1871 t/m 1872 van het schroefstoomschip “Astrea”, gebouwd in 1867 te Stockton, 560 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1874 t/m 1877 van het ijzeren schroefstoomschip “Medea” ex Königin Marie, gebouwd in 1856 te Rostock, 245 ton o.m., varend voor de KNSM (C.A.van Hemert & M.H.Insinger) te Amsterdam;

*    1878 van het ijzeren schroefstoomschip “Sirius”, gebouwd in 1871 te Greenock, 800 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

 

Overige bijzonderheden

Harlinger Courant dd 19 oktober 1874, Scheepvaartberichten

Uitgegaan:

“Stettin 15 Oct. Médéa, (s) Amsterdam”

 

 

Datum vanaf: 1869
Kapitein: LORIÉ, J.P.

Familiegegevens en opleiding

Geen

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

G.J.Boon was met vlagnummer R63 in de periode 1879 t/m 1892 lid voor de vlag van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart. Dit betekende dat hij wèl de Maatschappijvlag mocht voeren, maar geen recht had op financële tegemoetkomingen058

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In het Jaarverslag 1892 van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat vermeld dat hij in 1892 als vlaggelid heeft bedankt058

De schepen van de kapitein

In de Jaarverslagen van de Maatschappij staat kapitein G.J.Boon met vlagnummer R63 als gezagvoerder in de ledenlijsten van058:

  • 1880 t/m 1882 van het ss. “Utrecht”   2177 ton n.m.  varend voor Wm. Ruys & Zonen te Rotterdam
  • 1883 van het ss. “Batavia”   2223 ton  varend voor Wm. Ruys & Zonen te Rotterdam
  • 1885, 1886 van het ss. “Batavia”   2223 ton  varend voor de Rotterdamse Lloyd te Rotterdam
  • 1887, 1888 van het ss. “Bromo”     2508 ton  varend voor de Rotterdamse Lloyd te Rotterdam
  • 1890 van het ss. “Ardjoeno”   2600 ton net   varend voor de Rotterdamse Lloyd te Rotterdam

 

Bouma025 vermeldt G.J.Boon als gezagvoerder gedurende:

  • 1871 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;
  • 1872 van het schroefstoomschip “Cycloop”ex Bonita, gebouwd in 1861 te Dumbarton, 740 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;
  • 1873 van het schroefstoomschip “Irene”, gebouwd in 1863 te Dumbarton, 1323 ton o.m., varend voor de KNSM C.A.von Hemert & M.H.Insinger te Amsterdam;
  • 1873 t/m 1874 van het schroefss “Holland”, gebouwd in 1872 te Middlesbro, 1900 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;
  • 1875 t/m 1876 van het schroefstoomschip “Pallas” ex Mont Cenis, gebouwd in 1872 te Middlesbro, 1900 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;
  • 1876 t/m 1878 van het schroefstoomschip “Stad Amsterdam”, gebouwd in 1875 te Glasgow, 3000 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;
  • 1879 van het ijzeren schroefstoomschip “Drenthe”, gebouwd in 1876 te New Castle, 2500 ton n.m., varend voor Wm. Ruys & Zn te Rotterdam;
  • 1880 t/m 1883 van het schroefstoomschip “Utrecht”, gebouwd in 1880 te Middlesbro, 2177 ton n.m., varend voor Wm. Ruys & Zn te Rotterdam (in 1883 en later de Rotterdamsche Lloyd);
  • 1884 t/m 1887 van het schroefstoomschip “Batavia”, gebouwd in 1883 te Vlissingen, 2223 n.m., varend voor Wm.Ruys & Zn te Rotterdam;
  • 1888 t/m 1889 van het schroefstoomschip “Bromo”, gebouwd in 1888 te Vlissingen, 2600 ton n.m., varend voor de Rotterdamsche Lloyd Wm.Ruys & Zn te Rotterdam;
  • 1890 van het stalen schroefstoomschip “Merapi”, gebouwd in 1889 te Vlissingen, 2570 ton n.m., varend voor de Rotterdamsche Lloyd Wm. Ruys & Zn te Rotterdam;
  • 1891 t/m 1892 van het stalen schroefstoomschip “Ardjoeno”, gebouwd in 1891 te Vlissingen, 2600 ton n.m., varend voor de Rotterdamsche Lloyd W.Ruys & Zn te Rotterdam

 

Overige bijzonderheden

In de Harlinger Courant in de rubriek Scheepstijdingen dd 29 januari 1890 staat het bericht:

Amsterdam Het Ned. stoomschip Merapi vertrok 25 dezer van Batavia naar Rotterdam

G.J.Boon vervoerde vanuit Vlissingen met de “Holland” een detachement landmactmilitairen naar Batavia op de volgende reis065*:

  • Vertrek 08 september 1873. Aankomst 24 oktober 1873 na 46 dagen. 4 officieren en 300 manschappen.

Vanuit Nieuwe Diep met hetzelfde schip:

  • 17 november 1873. Aankomst 03 januari 1874 na 47 dagen. 5 officieren en 200 manschappen (deze of de vorige opgave lijkt me onjuist gezien de data in oktober resp. november 1873!).

Vanuit Nieuwe Diep met de “Stad Amsterdam” op de volgende reizen:

  • 30 september 1876. Aankomst 10 november 1876 na 41 dagen. 5 officieren en 105 manschappen. Onderweg was 1 manschap overleden.

Vanuit Rotterdam met de “Utrecht” op de volgende reizen:

  • Vertrek 17 april 1880. Aankomst 03 juni 1880 na 47 dagen. 4 officieren en 53 manschappen.
  • Vertrek 02 oktober 1880. Aankomst 15 november 1880 na 44 dagen. 2 officieren en 54 manschappen.
  • Vertrek 19 maart 1881. Aankomst op 04 mei 1881 na 46 dagen. 3 officieren en 54 manschappen.
  • Vertrek 06 augustus 1881. Aankomst 17 september 1881 na 42 dagen. 2 officieren en 55 manschappen.

Vanuit Vlissingen met hetzelfde schip:

*Vertrek 18 november 1882. Aankomst 12 januari 1883 na 55 dagen. 3 officieren en 44 manschappen.

Vanuit Rotterdam met hetzelfde schip:

  • Vertrek 14 april 1883. Aankomst 01 juni 1883 na 48 dagen. 2 officieren en 38 manschappen.

Vanuit Rotterdam met de “Batavia” op de volgende reizen:

  • Vertrek 21 juni 1883. Aankomst 05 september 1883 na 46 dagen. 1 officier en 32 manschappen. (dit klopt niet met de vorige opgave.
  • Vertrek 08 december 1883. Aankomst 27 januari 1884 na 50 dagen. 3 officieren en 73 manschappen.
  • Vertrek 10 mei 1884. Aankomst 24 juni 1884 na 45 dagen. 3 officieren en 72 manschappen.
  • Vertrek 11 oktober 1884. Aankomst 24 november 1884 na 44 dagen. 4 officieren en 66 dagen.
  • Vertrek 14 maart 1885. Aankomst 28 april 1885 na 45 dagen. 3 officieren en 94 manschappen.
  • Vertrek 06 november 1886. Aankomst 21 december 1886 na 45 dagen. 3 officieren en 126 manschappen.
  • Vertrek 09 april 1887. Aankomst 12 mei 1887 na 33 dagen.3 officieren en 47 manschappen.
  • Vertrek 27 augustus 1887. Aankomst 09 oktober 1887 na 43 dagen. 4 officieren en 115 dagen.

Vanuit Rotterdam met de “Bromo” op de volgende reizen:

  • Vertrek 05 mei 1888. Aankomst 18 juni 1888 na 44 dagen. 3 officieren en 75 manschappen.
  • Vertrek 20 oktober 1888. Aankomst 28 november 1888 na 40 dagen. 2 officieren en 64 manschappen.
  • Vertrek 09 maart 1889. Aankomst 18 april 1889 na 40 dagen. 3 officieren en 53 manschappen.
  • Vertrek 28 december 1889. Aankomst 05 februari 1890 na 39 dagen. 3 officieren en 69 manschappen.

Vanuit Rotterdam met de “Merapi” op de volgende reizen:

  • Vertrek 16 november 1889. Aankomst 26 december 1889 na 40 dagen. 3 officieren en 38 manschappen..(deze data kloppen niet met de voorgaande reis met de “Bromo”.
  • Vertrek 23 augustus 1890. Aankomst 30 september 1890 na 38 dagen. 2 officieren en 64 manschappen.
  • Vertrek 27 december 1890. Aankomst 10 februari 1891 na 45 dagen. 3 officieren en 48 manschappen.

Vanuit Rotterdam met de “Ardjoeno” op de volgende reizen:

  • Vertrek 02 mei 1891. Aankomst 10 juni 1891 na 39 dagen. 2 officieren en 49 manschappen.
  • Vertrek 09 januari 1892. Aankomst 16 februari 1892 na 38 dagen. 3 officieren en 54 manschappen.
  • Vertrek 14 mei 1892. Aankomst 20 juni 1892 na 37 dagen. 3 oficieren en 79 manschappen.
  • Vertrek 17 september 1892. Aankomst 24 oktober 1892 na 37 dagen. 3 officieren en 49 manschappen.

 

 

Datum vanaf: 1871
Kapitein: Boon, G.J.

Familiegegevens

 

Klaas Wijnand werd geboren op 23 mrt. 1833 te Amsterdam als z.v. Willem Bols (zeeman) en Johanna Maria van Setten.

K.W. (27) (zeeman) trouwde op 21.06.1860 te Amsterdam met Annetta Hendrika Breukerman (27) – geb. 13.02.1833 te Amsterdam – d.v. Dirk Breukerman (convooiloper) en Antje Stuijver.

K.W. overleed op 16.06.1896 te Amsterdam (63).  Begraven op 19.06.1896 op de begraafplaats ‘De Nieuwe Ooster’ te Amsterdam.

 

Kinderen

-    Willem                 - geb. 08-04-1862 te A’dam.

-    Annette Derkina   - geb. 18-06-1864 te A’dam.

-    Johanna Maria     - ( 1866 – 1868 )

-    Wijnand Hendrik – geb. 01-02-1874 te A’dam.

 

Opleiding

 

Behaalde het diploma 3e stuurman grote stoomvaart 

Behaalde het diploma 2e stuurman grote stoomvaart op

Behaalde het diploma 1e stuurman grote stoomvaart op 26.03.1857 te Amsterdam.

 

 

De schepen van de kapitein

 

*   1867 – 1869 van de sch.brik MARIA ANNA CATHARINA ELISABETH – geb. in 1866 

*   1869 – 1870 van de bark HERMAN DE RUYTER – geb. in 1851

*    Kwam op 02.11.1870 in dienst bij de KNSM als eerste stuurman op het s.s. VESTA.

*   04/1872 – 02/1874 van het s.s. REMBRANDT – geb. in 1857

*   02/1874 – 07/1874 van het s.s. ASTREA – geb. in 18

*   07/1874 – 01/1880 van het s.s. PENELOPE – geb. in 1872

*   01/1880 – 05/1880 van het s.s. JASON – geb. in 18

*   08/1880 – 12/1880 van het s.s. COMEET – geb. in 1871  

07.12.1880 wegens ziekte achtergebleven in Amsterdam.

*   04/1881 – 01/1882 van het s.s. COMEET – geb. in 1871  

*   01/1882 – 11/1884 van het s.s. PENELOPE – geb. in 1872

01.11.1884 wegens ziekte achtergebleven in Amsterdam.

*   01/1885 – 10/1885 van het s.s. PENELOPE – geb. in 1872

*   12/1885 – 04/1886 van het s.s. VENUS – geb. in 1867

*   04/1886 – 05/1886 van het s.s. JASON – geb. in 18

*   05/1886 – 12/1887 van het s.s. VENUS – geb. in 1867

*   14.12.1887 Op verzoek eervol ontslagen, blijft aan de wal.

 

Overige bijzonderheden

Gezagvoerder bij de K.N.S.M.

 

Overlijdensadvertentie:

Het Nieuws v.d. Dag 19-06-1896

 

PARMA geeft:

 

 

Familiegegevens en opleiding

Geen

De schepen van de kapitein

Bouma025 vermeldt K.W.Bols als gezagvoerder gedurende:

  • 1867 t/m 1869 van de schbrik “Maria Anna Catharina Elisabeth”, gebouwd in 1866 te Amsterdam, 209 ton o.m., varend voor J.H.A.E.Meijjes te Amsterdam;
  • 1870 van de bark “Herman de Ruyter”, gebouwd in 1851 te Amsterdam, 601 ton o.m., varend voor Jerem. Meyjes & Zn te Amsterdam;
  • 1873 t/m 1874 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;
  • 1875 t/m 1880 van het ijzeren schroefstoomschip “Penelope”, gebouwd in 1872 te Middlesbro, 1600 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;
  • 1881 van het schroefstoomschip “Comeet” ex Vendsijssel, gebouwd in 1871 te Middlesbro, 796 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;
  • 1883 van het ijzeren schroefstoomschip “Penelope”, gebouwd in 1872 te Middlesbro, 1600 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;
  • 1887 van het ijzeren schroefstoomschip “Venus”, ex Orion, gebouwd in 1867 te Stockton, 800 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

Datum vanaf: 1872
Kapitein: Bols, Klaas Wijnand

Familiegegevens 

Louis Willem werd geboren op 18 nov. 1842 te Alkmaar als z.v. Mr.Pieter Binkhorst (griffier) en Louisa Wilhelmina Uitenhage de Mist.

Louis Willem (33) trouwde 30.03.1876 met Dorothea Hermsen (26) – geb. Wijk bij Duurstede – d.v. Cornelis Carel Hermsen en Dorothea Gillot.

Louis Willem overleed op 21 april 1904 te Amsterdam.

(BRON: Stamboek K.N.S.M. houdende gegevens bemanningsleden 1856-1904  en WieWasWie)

 

Kinderen

-    Pieter - (1877)

-    Cornelis Carel – (1878)

-    Louisa Wilhelmina – (1880)

-    Cornelia Susanna Dorothea – (1882)

 

Opleiding

Louis Willem Binkhorst werd op 29 augustus 1857 ingeschreven als leerling van de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam004(533/2414). Hij werd geboren op 10 november 1842 te Alkmaar als zoon van Mr.Pieter Binkhorst, griffier bij de arrondissementrechtbank te Alkmaar en Louisa Wilhelmina Uitenhage de Mist. Louis was bij de inschrijving 145 duim lang.

In de periode 1858/1859 zijn via een staatje om de drie maanden de vorderingen vastgelegd omtrent zeevaartkunde, “schoolonderwijs” (gesplitst in nederlands, frans en engels) en “scheepswerk”. Verdere opmerkingen zijn:

“21 sep 1859  aangenomen tot lidmaat der Ned.Herv.Gem. door Do Steenberg

28 febr 1860  bekomt het horologie uit het fonds van L.Zegers Veeckens wegens voordurend gehouden uitmuntend gedrag,       zonder loting

28 maart 1860  geplaatst als jongen op het schip Julie capt. Brom(moet zijn R.Brem, zie aldaar) naar Padang

12 febr 1861  terug van de reis met goed attest

8 mei 1861  geplaatst als ligtmatroos op ‘t schip Christina Agatha  captein Eesink naar Batavia voor Amsterdam ...

20 augs 1862  terug van de reis met goed attest

20 augs 1862  eervol ontslagen”.

 Behaalde op 29 febr. 1868 te Rotterdam het diploma 1e stuurman Grote Vaart.

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

L.W.Binkhorst werd met vlagnummer 907 per 18 juli 1882 effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop. Hij was toen 39 jaar002a.

In de notulen van de Algemene Vergaderingen van Zeemanshoop dd 11/18 juli 1882 werd als effectief lid voorgedragen/benoemd Louis Willem Binkhorst, oud 39 jaar, voerend het ss “Sirius”, wonend in de Sarphatistraat 129 te Amsterdam op voordracht van kapitein K.Junius van Hemert.023.

L.W.Binkhorst was effectief lid van Zeemanshoop in de periode 1882 t/m (minstens) 1891 met vlagnummer 907.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van College Zeemanshoop te Amsterdam001

vlagnummer             jaren                type        scheepsnaam       naam reder/boekhouder

        907                 1882                stoomb. Sirius                     Koninkl.Nederl. Stoomv. Maatsch.

                               1883-1886            stoomb. Minerva                idem

                               1887-1891            stoomb. Mars                     idem

 

Bouma025 vermeldt L.W.Binkhorst als gezagvoerder gedurende:

*    1875 t/m 1877 op het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 te Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1878 van het schroefstoomschip “Hecla”, gebouwd in 1871 te Greenock, 800 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1879 t/m 1882 van het schroefstoomschip “Irene”, gebouwd in 1863 te Dumbarton, 1323 ton o.m., varend voor de KNSM C.A.von Hemert & M.H.Insinger te Amsterdam;

*    1883 op het ijzeren schroefstoomschip “Sirius”, gebouw in 1871 te Greenock, 800 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1884 t/m 1887 op het ijzeren schroefstoomschip “Minerva”, gebouwd in 1880 te Sunderland, 924 ton n.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1888 t/m 1898 op het ijzeren schroefstoomschip “Mars”, gebouwd in 1880 te Sunderland, 928 ton n.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1899 en later van het stalen schroefstoomschip “Hebe”, gebouwd in 1889 te Rotterdam, 1227 ton n.m., varend voor de KNSM te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

“Het eerste schip dat na de plechtige opening van het Noordzeekanaal (eind 1876) van de nieuwe waterweg gebruik maakt is het Nederlandse stoomschip Rembrandt van de Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij. De kapitein is L.W.Binkhorst, het schip kwam van Bordeaux en wordt binnengebracht door de zeeloods Gerardus Schol.”

Uit: Smakken en kuiven. Vier eeuwen loodsdienst op Amsterdam.  door H.A.Boekwijt, 1988. Uitg. Vereniging Loodsensocieteit “Recht door Zee” IJmuiden. 268 pp.

 15-08-1871 2e stuurman CYCLOOP 

16-11-1872 1e stuurman REMBRANDT

04-03-1874 Gezagvoerder REMBRANDT

11-07-1877 Gezagvoerder HECLA

08-05-1878 Gezagvoerder IRENE

01-02-1882 Gezagvoerder SIRIUS – van 25.11.1882 tot 16-12-1882  a/d wal wegens ziekte echtgenote.

16-12-1882 Gezagvoerder SIRIUS

08-09-1883 Gezagvoerder MINERVA

02-02-1886 GezagvoerderREMBRANDT

15-09-1886 Gezagvoerder MINERVA

26-02-1887 Gezagvoerder MARS

27-01-1896 te Pillau achtergebleven wegens bloedvergiftiging.

08-04-1896 Gezagvoerder MARS

07-04-1898 Gezagvoerder HEBE

Als gezagvoeder over de gehele periode 1874 – 1898 bedroeg de gage 100 gulden/maand.

(BRON: Stamboek K.N.S.M. houdende gegevens bemanningsleden 1856-1904 – pag. 66)

 

 

Datum vanaf: 1875
Kapitein: Binkhorst, Louis Willem

Familiegegevens en opleiding

Johannes Rijnhardus werd geboren te Amsterdam op 21 december 1840, s.middags 6 uur op de Herengracht 40 als zoon van Douwe Visser en Johanna Catharina Böning. Tijdens de geboorte is de vader afwezig. (geboorteakte spreekt duidelijk van Rijnhardus)

Hij huwde te Den Helder op 23 oktober 1869 met Helena Sophia Margaretha Lutz, geboren 25 november 1846 te Vlissingen als dochter van Georg August Leendert Lutz, commissaris der loodsen en Klaasje Tonneboeijer.

Johannes Rijnhardus Visser overleed te Amsterdam op 13 mei 1902 op de Prins Hendrikkade 149, des voormiddags 5 uur op de leeftijd.van 61 jaar. (zie ook de mededeling in de notulen van Zeemanshoop).

 

In het Bevolkingsregister 1874-1892 van Amsterdam wordt het gezin onder nummer 64b fol. 45 genoemd met als adres Commelinstraat 14:

*     Johannes Reinardus (sic) Visser, geboren op 21 december 1840 te Amsterdam, Nederlands Hervormd, van beroep zeeman, gevestigd in april 1882 en in mei 1886 vertrokken naar 64a fol.139 = Commelinstraat 31

*     Helena Sophia Margaretha Lutz, geboren op 25 november 1846 te Vlissingen. Echtgenote. Overige bijzonderheden als bij Johannes Reinardus.

*     Douwe Johannes, geboren 13 april 1872 te Den Helder. Zoon. In augustus 1885 naar Gestn 2, fol 151. Dit blijkt de Kweekschool voor de Zeevaart aan de Prins Hendrikkade te zijn. Uit de gegevens in dit foliant werd hij in in 1892 weer uitgeschreven naar nr. 64a, fol 139, dus terug naar zijn ouderlijke huis.

*     Georg August Leendert, geboren 07 januari 1875 te Den Helder. Overige bijzonderheden als bij Johannes Reinardus.

 

BR 64b-139, waar het gezin naar toe verhuisde in mei 1886 i.c. Commelinstraat 31, bevat de volgende namen:

*     Johannes Reinardus, zeeman en hoofd

*     Helena Sophia Margaretha Lutz, vrouw

*     Georg August Leendert, zoon

*     Douwe Johannes Visser, zoon, gevestigd in januari 1891, komend van de Kweekschool voor de Zeevaart

en ook

*     Klaasje Tonneboeijer, geboren november 1819 te Den Helder (en dus de moeder van Helena S.M. Visser-Lutz)

In geen van de gevallen is vermeld waar ze naar toe zijn gegaan

 

In de klapper van het BR 1893-1939 staat vermeld Georg August Leendertz Visser (75 = geboortejaar) met als vader Johannes Rijnhardus (40 = geboortejaar). Het adres is Holendrechtstraat 162 Amsterdam. De daarbij behorende gezinskaart 252/25 meldt:

*     Georg August Leendert Visser, geboren 07 januari 1870 te Den Helder, geen godsdienst, op 06 augustus 1926 verhuist naar de Bordetstraat te Hilversum.

*     Sophia Adriana Geertruida Trapon, geboren 09 mei 1881 te Grave, Rooms Katholiek.

*     Johannes Rijnardus, zoon, geboren op 01 november 1916 te (niet duidelijk leesbaar, maar is Poerwosari).

*     Josef Petrus Elisabeth, zoon, geboren op 19 november 1917 te Medan

*     Sophia Adriana Geertruida, dochter, geboren op 08 mei 1919. Geen geboorteplaats vermeld. (is Medan)

 

In de klapper van het BR 1893-1930 staat een Douwe Johannes Visser (geboren in 1872) met daarbij de naam van de hoofdbewoner Heinrich Fredrick Herman Kuhlman, geboren in 1849. Uit een geboorteakte van een dochter Henriëtte Hermine Kuhlman uit 1889 blijkt dat Heinrich getrouwd was met ene hermijntje Johanna Henriëtta Lutz. Douwe zal dus inwonend zijn geweest bij een oom en tante, want zijn moeder was ook een Lutz.

 

BR-Hilversum, Streekarchief meldt:

*     George August Leendert Visser, hoofd, geboren 07 januari 1875 te Den Helder, op 09 mei 1814 te Batavia gehuwd, geen kerkgenootschap, Nederlandse nationaliteit, als beroep directeur ..(?) Gooische leerling….(?). slecht leesbaar, doorgestreept en vervangen door zb = zonder beroep, wonend Bordetstraat 68, per 08 oktober 1929 naar de Prof. Kochstraat 18, inschrijving te Hilversum op 06 augustus 1926 vanuit Amsterdam, overleden te Hilversum op 30 augustus 1933.

*     Sophia Adriana Geertruida Frapon, staat eerst als echtgenote, doorgestreept, en dan als hoofd, geboren 09 mei 1881 te Grave, RK, de andere gegevens als bij Georg August Leendert Visser.

*     Johannes Rijnardus Visser, zoon, geboren op 01 november 1916 te Poerwosari, ongehuwd, werktuigbouwkundige, per 28 februari 1939 verhuisd naar de Emmastraat 80 te Enschede.

*     Joseph Petrus Elisabeth Visser, zoon, geboren 19 november 1917 te Medan, beroep banketbakker, geen vermelding van een vertrek naar een ander adres.

*     Sophia Adriana Geertruida Visser, dochter, geboren 08 mei 1919 te Medan, geen beroep, per 29 juni 1939 vertrokken naar Grave, Kastanjelaan 1.

 

BS-gegeven (Hilversum), Streekarchief:

*     Overleden op 30 augustus 1933 de namiddags 2 uur op de Prof. Kochstraat 18 George August Leendert Visser, zonder beroep, echtgenoot van Sophia Adriana Geertruida Frapon, zoon van Johannes Rijnhardus Visser.

CBG-familieadvertenties

*     Overleden op 28 juli 1961 te Hilversum Sophia Adriana Geertruida Frapon, weduwe van George August Leendert Visser, leeftijd 80 jaar, begraven op de begraafplaats St.Barbara, Bosdrift, Hilversum.

       Uit aller naam J.R.Visser, Hilversum, 28 juli 1861, Oude Amersfoortseweg 30 te Hilversum

 

Diverse Adresboeken van Hilversum:

*     1930 G.A.L.Visser in de Prof. Kochstraat 18

 

In het BR Amsterdam geen huwelijk van zoon/zeeman Douwe Johannes kunnen terugvinden. Wel een aantal Douwe Visser, maar die bleken in alle drie de gevallen andere personen te zijn

Er zijn op het Stadsarchief geen opleidingsgegevens van de Zeevaartschool nà 1857, dus niet van Douwe Johannes.

 

Op “Frapon” geen gegevens in www.detelefoongids.nl

In Genlias geen bruikbare hits op Frapon, Johannes Rijnardus Visser (uit 1916) en op Joseph Petrus Elisabeth (uit 1917)

 

Het Centraal Bureau voor Genealogie te Den Haag leverde een Persoonskaart op naam van Johannes Rijnhardus Visser met de volgende gegevens:

Geboren te Soerakarta NOI op 01 november 1916, nationalitein Nederlands, beroep werktuigkundige.

Getrouwd op 02 mei 1853 te Haarlem met Margaretha Smits, geboren te Haarlem op 27 april 1923.

Er worden geen kinderen genoemd.

Johannes Rijnhardus Visser overleed te Haarlem op 26 april 1977

Er worden de volgende vestigingsdata en adressen genoemd:

06 augustus 1826         vanuit Amsterdam naar de Kochstraat 18 te Hilversum

28 februari 1939          Emmastraat 80 te Enschede

12 juni 1941                  Burgemeesterstraat 15a te Enschede. Op 01 november 1841 werd een persoonsbewijs uitgereikt

01 mei 1942                  Prof Kochstraat 18 te Hilversum

17 september 1942      Stationsstraat 92 Zaandam

18 januari 1947            Rembrandtstraat 41 te Zaandam

28 augustus 1947                                                                                                                               Stationstraat 80b te Zaandam

21 maart 1952              Plantage Middenlaan 17 hs te Amsterdam

28 mei 1953                  Voorhelmstraat te Haarlem

16 november 1957      Spaarne 124 te Haarlem

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

J.R.Visser werd met vlagnummer 908 per 18 juli 1882 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop. Hij was toen 42 jaar002a.

In de notulen van de Algemene Vergaderingen van Zeemanshoop dd 11/18 juli 1882 werd als effectief lid voorgedragen/benoemd Johannes Reinhardus Visser, oud 42 jaar, voerend het ss “Castor”, wonend in de Commelijnstraat 19 te Amsterdam, op voordracht van kapitein K.Junius van Hemert.023.

J.R.Visser was van 1895-1902 bestuurslid van het College Zeemanshoop019.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 03 juli 1902 staat vermeld het overlijden van kapitein J.R.Visser.042.

 

In de notulen van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop dd 04 september 1902 staat de mededeling van mej. A.Lutz, dat haar zwager kapitein J.R.Visser is overleden023.

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van College Zeemanshoop te Amsterdam001

vlagnummer                 jaren          type                 scheepsnaam                                       naam reder/boekhouder

     908                        1882-1893    stoomsch.      Castor                                                   Kon.Nederl.Stoomb.Maatsch.

                                        1894          stoomsch.      Flora                                                      idem

                                     1895-1898    stoomsch.      Castor                                                   idem

                                     1899-1901    geen vermelding van schip en boekhouder

 

Bouma025 vermeldt J.R.Visser als gezagvoerder gedurende:

*   1878 t/m 1879 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*   1880 van het ijzeren schroefstoomschip “Venus”, ex Orion, gebouwd in 1867 te Stockton, 800 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*   1881 t/m 1894 van het ijzeren schroefstoomschip “Castor”, gebouwd in 1870 te Clyde, 1512 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*   1894 t/m 1895 van het stalen schroefstoomschip “Flora”, gebouwd in 1894 te Rotterdam, 574 ton n.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*   1895 t/m 1899 van het stalen schroefstoomschip “Castor”, gebouwd in 1895 te Rotterdam, 1497 ton n.m., varend voor de KNSM te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Het ss “Castor” zonk op 28 juli 1894 na een aanvaring bij Dungeness. Het was op weg van Algiers naar Amsterdam. De bemanning werd gered.

Het ss “Castor” werd gebouwd in 1870 bij A.& J.Inglis te Glasgow, mat 1521 Brt en voer voor de KNSM te Amsterdam072.

 

In het tijdschrift “De Zee” Jg. 1894, p.469-471 staat een vonnis van de Raad van Tucht voor de Koopvaardij dd 30 augustus 1894 inzake een ongeval van het ss. “Castor” op 28 juli 1894.

Op 28 juli 1894 voer de “Castor” in zware mist in het Engels Kanaal tussen Dungeness en Folkstone. Ondanks een aantal manoevres van kapitein Visser was een aanvaring met een zeilschip niet te voorkomen. Het zeilschip (niet met name genoemd) voer met volle kracht aan stuurboordzijde tegen de “Castor” die daarop snel zonk. De kapitein deed nog pogingen de scheepspapieren te redden. . De bemanning wist zich te redden aan boord van het zeilschip en werd in Folkstone aan land gezet. Te Dover werd rapport uitgebracht.

“Overwegende dat kapitein Visser naar oordeel van den Raad onder al de hierboven omschreven omstandigheden met voldoende beleid en met de noodige voorzichtigheid heeft gehandeld en dat mitsdien de plaatsgegrepen ramp niet gezegd kan worden door zijn schuld te zijn veroorzaakt.” Hij werd vrijgesproken.

 

NRC 16 augustus 1896

Dover, 13 augustus. Het bergingsvaartuig INVICTA, van de Whitstable Salvage Company arriveerde hier met 37 vaten olie, ex gezonken Nederlandse stoomschip CASTOR. De merken waren niet te onderscheiden.

 

Provinciale Groninger Courant 03 september 1896

Dover, 29 augustus. Van de lading van het gezonken Nederlandse s.s. CASTOR zijn wederom 59 olievaten geborgen en hier geland.

 

NRC 20 april 1897

Macassar, 17 april. Het Nederlandse schip CASTOR arriveerde hier van Newcastle, NSW, na in de Allas-straat (opm: de zeestraat tussen Lombok en Soembawa) aan de grond te hebben gezeten. Om vlot te komen was men genoodzaakt enige lading over boord te werpen. Het schip is genoegzaam dicht.

 

NRC 26 april 1897

Londen, 24 april. Volgens telegram uit Macassar d.d. heden is het schip CASTOR bezig met lossen. Er kan verder niets aan het schip gedaan worden, voordat het onderzocht is. Men hoopt de 20e mei met de lossing gereed te zijn.

 

NRC 29 juli 1897

IJmuiden, 27 juli. Het stoomschip CASTOR van de Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, van Smyrna (opm: Izmir) binnengekomen, heeft drie schroefbladen verloren.

 

Provinciale Groninger Courant 19 maart1898

Amsterdam, 17 maart. Het Nederlandse stoomschip CASTOR, dat heden van Alicante te Piraeus is aangekomen, heeft op de reis brand in de kolenbunkers gehad, die echter werden geblust zonder verdere schade aan schip en lading te hebben berokkend.

 

Provinciale Groninger Courant 29november 1901

Amsterdam, 28 november. Volgens bij de Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij ontvangen bericht, is het stoomschip CASTOR de 26e dezer van Palermo te Valencia aangekomen met defecte schroefas en moet deze worden vervangen door de waarloze as, die aan boord is. Men hoopt hiermede met een week gereed te zijn. De inspecteur der maatschappij begeeft zich ter bespoediging van het werk naar Valencia.

Deze advertentie zal slaan op de opvolger van kapitein Visser.

 

 

Datum vanaf: 1878
Kapitein: Visser, Johannes Rijnhardus

Familiegegevens en opleiding

Pieter Euwes werd geboren op 22 juli 1841 te Amsterdam als zoon van Euwe Euwes en Pietertjen Hendriks (geb. in Groningen).

Behaalde op 07.08.1869 het diploma 1e stm. Grote vaart.

Hij trouwde als stuurman op 10.11.1870 te Buiksloot (Amsterdam) met Teetje Jaski, geboren op Schiermonnikoog 04 september 1840 als dochter van Christiaan Christiaans Jaski, scheepsgezagvoerder, en Liefke Tijssens Kuiper. 

Pieter Euwes overleed op 77-jarige leeftijd te Beverwijk op 15 april 1919 (Zie AH 16.04.1919)

Teetje Jaski overleed op 14.01.1921 te Velsen (80).

 

 Kinderen

Adriana Jacoba Jaski – geb. 21.07.1867 te Buiksloot

Petronella Everdina - geb. 16.08.1871 te Buiksloot

Elize Christina Jeannetta – geb. 22.07.1876 te Buiksloot

Pieter Christiaan Jan – geb. 29.04.1880 te Amsterdam

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

P.Euwes werd met vlagnummer 912 per 18 juli 1882 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop. Hij was toen 41 jaar002a.

In de notulen van de Algemene Vergaderingen van Zeemanshoop dd 11/18 juli 1882 werd als effectief lid voorgedragen/benoemd Pieter Eeuwes, oud 41 jaar, voerend het ss “Jupiter”, wonend op de Kalkmarkt 11 te Amsterdam, op voordracht van kapitein K.Junius van Hemert.023.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van het College Zeemanshoop te Amsterdam001

vlagnummer                   jaren                        type                  scheepsnaam       naam reder/boekhouder

        912                            1882                       stoomsch.        Jupiter                   Kon.Ned.Stoomb.Maatsch.

                                      1883-1887                 stoomsch.        Saturnus               idem

                                      1888-1889                 stoomsch.        Jason                    idem

 

Bouma025 vermeldt P.Euwes als gezagvoerder gedurende:

*    1882 t/m 1883 van het ijzeren schroefstoomschip “Jupiter”, gebouwd in 1880 te Amsterdam, 931 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1894 t/m 1888 van het schroefstoomschip “Saturnus”, gebouwd in 1883 te Delfshaven, 912 ton n.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1889 t/m 1892 van het ijzeren schroefstoomschip “Jason”, gebouwd in 1866 te Glasgow, 1653 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam. In het kanaal van Chios gestrand en te Smyrna verkocht. Voer nog lange tijd op de Middellandse Zee;

*    1893 t/m 1895 van het schroefstoomschip “Iris”, gebouwd in 1893 te Rotterdam, 1227 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Het ss “Jason” strandde op 17 maart 1892 in de Egeische Zee bij Chios op 38o23’NB/26o19’OL op weg van Smyrna naar Samos. Begin april 1892 werd het schip vlotgetrokken en door het ss MERCURIUS van de KNSM en het Turkse ss AIDIN te Smyrna binnengesleept. 12 april d.a.v. werd de “Jason” door de KNSM geabandonneerd en verkocht. Later gerepareerd en weer in de vaart als PHILOMENE bij R.P.Narick te Londen.

Het ss “Jason” werd gebouwd in 1866 bij A.& J.Inglis te Glasgow, mat 1653 Brt en voer voor de KNSM te Amsterdam072.

 Bron Archief A'dam : KNSM -  Stamboek houdende gegevens van dekpersoneel.

01.03.1876 in dienst bij de K.N.S.M. als 1e stuurman op s.s. STAD HAARLEM.

29.07.1879 1e stuurman – MEDEA – gage f 75,-

26.10.1879 1e stuurman – CERES  – gage f 75,-

08.06.1880 gezagvoerder – REMBRANDT – f 100,-

15.10.1880 gezagvoerder – CERES 

07.12.1880 gezagvoerder – COMEET 

02.05.1881 gezagvoerder – JUPITER

25.08.1883 gezagvoerder – SATURNUS

24.10.1887 gezagvoerder – CASTOR

01.01.1888 gezagvoerder – SATURNUS

01.02.1888 gezagvoerder – JUNO

29.03.1888 gezagvoerder – IRENE

29.04.1888 gezagvoerder – JASON

14.09.1892 gezagvoerder – MINERVA

08.11.1892 gezagvoerder – REMBRANDT

01.01.1893 gezagvoerder – IRIS

Op 10 november 1894 op verzoek ontslagen.

Pieter wordt als beroep bij het trouwen van zijn dochter Elize Chr. J. in 1900 vermeldt als kantoorbediende.

Datum vanaf: 1880
Kapitein: Euwes, Pieter

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma025 vermeldt V.Kramer als gezagvoerder gedurende:

*    1880 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1881 t/m 1882 van het schroefstoomschip “Berenice”, gebouwd in 1864 te Stockton, 608 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Datum vanaf: 1880
Kapitein: Kramer, V.

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

Jb.de Vries werd met vlagnummer 910 per 18 juli 1882 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop. Hij was toen 34 jaar002a.

In de notulen van de Algemene Vergaderingen van Zeemanshoop dd 11/18 juli 1882 werd als effectief lid voorgedragen/benoemd Jacob de Vries, oud 34 jaar, voerend het ss “Venus”, wonend in de van Swindenstraat 6 te Amsterdam, op voordracht van kapitein K.Junius van Hemert.023.

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van College Zeemanshoop in Amsterdam001

vlagnummer                  jaren                     type                 scheepsnaam      naam reder/boekhouder

       910                      1882-1885                stoomsch.       Venus                   Kon.Nederl.Stoomb.Maatsch.

                                     1886-1887                stoomsch.       Penelope              idem

                                     1888-1899                stoomsch.       Stella                    idem

                                     1900-1906                geen vermelding van schip en boekhouder

 

Bouma025 vermeldt J. de Vries als gezagvoerder gedurende:

*   1881 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*   1882 t/m 1886 van het ijzeren schroefstoomschip “Venus”, ex Orion, gebouwd in 1867 te Stockton, 800 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*   1887 van het ijzeren schroefstoomschip “Penelope”, gebouwd in 1872 te Middlesbro, 1600 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*   1888 tot na 1900 van het ijzeren schroefstoomschip “Stella”, gebouwd in 1871 te Amsterdam, 1600 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam. Het schip is in 1908 te Amsterdam gesloopt.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Datum vanaf: 1881
Kapitein: Vries, Jacob de

Familiegegevens en opleiding

In het Bevolkingsregister 1851 van Amsterdam staat de koopvaardijkapitein

 

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

H.J.Visser werd met vlagnummer 909 per 18 juli 1882 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop. Hij was toen 38 jaar002a.

In de notulen van de Algemene Vergaderingen van Zeemanshoop dd 11/18 juli 1882 werd als effectief lid voorgedragen/benoemd Haantje Jan Visser, oud 38 jaar, voerend het ss “Berenice”, wonend in de Commelijnstraat 23 te Amsterdam, op voordracht van kapitein K.Junius van Hemert.023.

 

H.J.Visser was van 1903-1912 bestuurslid van het College Zeemanshoop019.

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 04 januari 1912 staat een bedankje als lid door kapitein H.J.Visser.042.

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van College Zeemanshoop te Amsterdam001

vlagnummer                 jaren          type                 scheepsnaam                                       naam reder/boekhouder

      909                       1882-1883    stoomsch.      Berenise                                                Kon.Nederl.Stoomb.Maatsch.

                                     1884-1886    stoomsch.      Mars                                                      idem

                                    1887-1893    stoomsch.      Juno                                                      idem

                                     1894-1899    stoomsch.      Danae                                                   idem

                                     1900-1903    stoomsch.      Castor                                                   idem

                                     1904-1905    stoomsch.      Zeus                                                      idem

                                     1906-1911    geen vermelding van schip en boekhouder

 

Bouma025 vermeldt H.J..Visser als gezagvoerder gedurende:

*   1881 van het ijzeren schroefstoomschip “Ondine” ex Pegasus, gebouwd in 1860 te Amsterdam, 350 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*   1882 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*   1883 t/m 1884 van het schroefstoomschip “Berenice”, gebouwd in 1864 te Stockton, 608 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*   1885 t/m 1887 van het ijzeren schroefstoomschip “Mars”, gebouwd in 1880 te Sunderland, 928 ton n.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*   1888 t/m 1895 van het schroefstoomschip “Juno” ex Abercorn, gebouwd in 1873 te Paisley, 1100 ton o.m., varend voor de KNSM;

*   1894 van het schroefstoomschip “Danae”, gebouwd in 1894 te Rotterdam, 1125 ton n.m., varend voor de KNSM te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Datum vanaf: 1882
Kapitein: Visser, Haantje Jan

Familiegegevens 

Marcus werd geboren op 15 nov. 1847 te Rotterdam als z.v. David Lie(u)wes Geest (stuurman) en Neeltje Jans de Jong.

Marcus (30) (stuurman) trouwde op 07 mrt. 1878 met Anna Oldendorp (27) – geb. 28.10.1850 te Woudsend – d.v. Theunis Sweris Oldendorp en Tietje Johannes de Haan.

Anna overleed op 24.12.1883 te Amsterdam.

Marcus (37) (varensgezel) hertrouwde op 13.10.1885 te Amsterdam met Theodora Catharina Weitinga (42) – geb. 10 mei 1843 te Amsterdam – d.v. Meerten Weitinga en Grietje Bakker.

Theodora Catharina overleed op 12.08.1923 te ’s-Gravenhage (80).Theodora Catharina Weitinga

Marcus overleed op 13 maart 1929 te Amsterdam (81) en werd op 16.03.1929 begraven op de begraafplaats “Nieuw Eik en Duinen” te ’s-Gravenhage.

 

Kinderen

- Jan                      – geb. 21.07.1879 te Amsterdam

- Tilia Johanna   – geb. 23.12.1881 te Amsterdam

- David Cornelis – geb. 24.12.1883 te Amsterdam

 

Opleiding

Werd op 31.08.1861 ingeschreven bij de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam. Na de opleiding werd hij als jongen geplaatst op het schip HENRICUS GERARDUS, kapt. Van der Zee, naar Japan. Gage f 8,- Op 28 .10.1865 terug van de reis met goed attest. Werd op 26 april 1865 geplaatst als lichtmatroos op het schip KOOPHANDEL, kapt. Mooij, naar Java. Gage 15 gulden. Op 06.02.1866 terug van de reis met goed attest.

 

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

M.Geest werd met vlagnummer 913 per 18 juli 1882 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop. Hij was toen 34 jaar002a.

In de notulen van de Algemene Vergaderingen van Zeemanshoop dd 11/18 juli 1882 werd als effectief lid voorgedragen/benoemd Markus Geest, oud 34 jaar, voerend het ss “Rembrandt”, wonend op de Kattenburgergracht 5 te Amsterdam, op voordracht van kapitein K.Junius van Hemert.023.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 06 februari 1890 en in die van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop dd 06 maart 1890 staat een: “Brief van M.Geest, gezagvoerder van het ss “Venus”, het Bestuur om medewerking verzoekende tot het verkrijgen van mist-signalen aan de Nederlandsche kusten.”  042 en 023.

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van College Zeemanshoop in Amsterdam001

vlagnummer                    jaren           type                  scheepsnaam                   naam reder/boekhouder

       913                        1882-1884     stoomsch.       Rembrandt                       Kon.Nederl.Stoomboot Maatschappij

                                      1885-1887     stoomsch.       Sirius                                 idem

                                           1888           stoomsch.       Venus                                idem

                                      1889-1890     geen opgave van schip en boekhouder

                                           1891           stoomsch.       Venus (ex Orion)             idem

 

Bouma025 vermeldt M.Geest als gezagvoerder gedurende:

*    1883 t/m 1885 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1886 t/m 1888 van het ijzeren schroefstoomschip “Sirius”, gebouwd in 1871 te Greenock, 800 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1889 t/m 1891 van het schroefstoomschip “Venus” ex Orion, gebouwd in 1867 te Stockton, 800 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam. Bij Nordeney aangevaren en gezonken;

*    1892 t/m 1895 van het ijzeren schroefstoomschip “Vesta”, ex Pauline, gebouwd in 1857 te Hartlepool, 305 ton o.m., varend voor de KNSA C.A. von Hemert & M.H.Insinger te Amsterdam;

*    1896 van het schroefstoomschip “Berenice”, gebouwd in 1864 te Stockton, 608 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam.

 

Het ss. “Venus” zonk op 19 februari 1891 ter hoogte van Nordeney na aanvaring met het ss ZANZIBAR, op weg van Amsterdam naar Hamburg. De bemanning werd gered.

Het ss “Venus” werd gebouwd in 1867 bij Richardson Duck & Co te Stockton on Tees, mat 772 Brt en voer voor de KNSM te Amsterdam072.

 

Overige bijzonderheden

In het tijdschrift De Zee, Jg.1897, p.71-75 staat een verslag van de Commissie ter beoordeeling van kompasjournalen, waarin aan het journaal van het ss “Berenice” van kapitein M.Geest een “bijzondere melding” wordt toegekend.

 

De schepen van de kapitein

 

*   01/1882 – 10/1885   gezagv. van het s.s. REMBRANDT – geb. in 1857  

*   10/1885 – 02.1888   gezagv. van het s.s. SIRIUS   – geb. in 1871

*   02/1888 – 03/1891    gezagv. van het s.s. VENUS  – geb. in 1867

*   04/1891 – 07/1891   gezagv. van het s.s. VESTA   – geb. in 1861

           *    04/1891 – 07/1891   gezagv. van het s.s. ETNA     – geb. in 1871

*   08/1891 – 01/1894   gezagv. van het s.s. VESTA   – geb. in 1861

*   01/1894 – 05/1900   gezagv. van het s.s. BERENICE – geb. in 1864

 

Overige bijzonderheden

Gezagvoerder bij de K.N.S.M. 

Op 16 febr. 1891 op de hoogte van Norderney kwam de VENUS in aanvaring met het s.s. ZANZIBAR waardoor de VENUS zonk. De equipage werd door de ZANZIBAR opgenomen en te Londen geland.

 Werd ingaande 01.05.1900 Magazijnmeester bij de walorganisatie van de KNSM. 

 

Datum vanaf: 1883
Kapitein: GEEST, MARCUS

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma025 vermeldt J.Mulder als gezagvoerder gedurende:

*    1886 t/m 1887 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1888 van het ijzeren schroefstoomschip “Ondine” ex Pegasus, gebouwd in 1860 te Amsterdam, 350 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam. ( Zie ook bij H.Mulder).

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Datum vanaf: 1886
Kapitein: Mulder, J.

Familiegegevens 

 Hendrik Gz Lodewijks, geboren op 15 september 1851 te Veendam, als z.v. Germ Hendriks Lodewijks (schipper) en Ikien Wolters de Jonge.

Hendrik (28) (zeeman) trouwde op 15 apr. 1880 te Veendam met Alida Engelsman (24) – geb. 20.01.1856 te Veendam – d.v. Berend Hindriks Engelsman en Hinderkien Wolters de Jonge.

Hendrik overleed op 09.11.1893 a/b van het s.s. OBERON. (42).

 

Kinderen

-        Ikiena Alida        – geb. 01-01-1881 te Oosterdiep (Gem. Veendam)

-        Barend Wouter – geb. 06.09.1883 te Veendam

-        Gerard Lubbertus Hendrik – geb. 13..03.1889 te Amsterdam

-        Henrietta Alberta        – geb. 26.01.1892 te Amsterdam

-        Christina Margaretha – geb. 26.01.1892 te Amsterdam

 

Opleiding

Hendrik behaalde zijn diploma voor 1e stuurman op de zeevaartschool te Veendam met diplomanummer 264.099.

De schepen van de kapitein

Bouma025 vermeldt H.Lodewijks Gz als gezagvoerder gedurende:

*    1888 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1889 van het ijzeren schroefstoomschip “Sirius”, gebouwd in 1871 te Greenock, 800 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1890 t/m 1891 van het stalen schroefstoomschip “Ariel”, gebouwd in 1889 te Rotterdam, 689 ton n.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1892 t/m 1895 van het stalen schroefstoomschip “Oberon”, gebouwd in 1890 te Amsterdam, 875 ton n.m., varend voor de KNSM te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Het Nv.d.Dag 13.11.1893

  

Datum vanaf: 1888
Kapitein: Lodewijks Gz, Hendrik

Familiegegevens

H.W. werd geboren op 18 nov. 1857 te Wildervank als z.v. Jan Stuit (schipper) en Jantje Engelsman.

H.W. (20) (spoorwegconducteur) trouwde op 28.06.1878 te Veendam met Gezina Kroon (18) – geb. 08.07.1859 a/b op de Donau – d.v. Harm Gosses Kroon (logementhouder) en Jeanne Ottes Engelsman.

Geziena overleed op 16.05.1927 te Haarlem (67).

H.W. overleed op ?????

 

Opleiding

Was eerst in dienst bij de Spoorwegen en ging later varen.

Behaalde het diploma 1e stuurman in juli1883 te Rotterdam.

 

Kinderen

-    Jan Harm           - geb. 09.12.1876 te Den Bosch.                                                                                                                                                                                                  

-    Jeanne                - geb. 26.03.1881 te A’dam.

-    Hendrik Otto   - geb. 19.02.1883 te A’dam.

-    Christina           - geb. 05.04.1885 te A’dam.

-    Otto Willem     - geb. 19.04.1887 te Vlissingen.

-    Harm Willem – geb. 27.12.1889 te A’dam. 

 

De schepen van de kapitein

Bouma025 vermeldt H.W.Stuit als gezagvoerder gedurende:

  • * 1889 t/m 1895 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;
  • * 1896 van het ijzeren schroefstoomschip “Vesta”, ex Pauline, gebouwd in 1857 te Hartlepool, 305 ton o.m., varend voor de KNSA C.A. von Hemert & M.H.Insinger te Amsterdam. Het schip werd in 1896 gesloopt in Hendrik Ido Ambacht.

 

Overige bijzonderheden

Werd op 10.06.1896 ontslagen bij de KNSM wegens verkoop van het s.s. VESTA.

 

Datum vanaf: 1889
Kapitein: STUIT Jzn., HARM WILLEM

Familiegegevens 

Jacob Adriaan werd geboren op 25 mei 1857 te Zaandam als z.v. Adrianus Blaauboer (boekhouder) en Trijntje Dam.

J.A. (25) (zeeman) trouwde op 17 juni 1883 te Sint Maarten met Maartje Groet (25) – geb. te Sint Maarten – d.v. Cornelis Groet en Aafje Stammes. Maartje overleed op 17.06.1888.

J.A. (32) (zeekapitein) hertrouwde op 03 okt. 1889 te Sint Maarten met Guurtje Schermerhorn (27)  – geb. te Sint Maarten – d.v. Wijbrand Schermerhorn (burgemeester) en Trijntje Stammes. - Guurtje overleed op 14.12.1941 te Heiloo (79).

Jacob Adriaan als gezagvoerder van het s.s. BERENICE kreeg hij op 23 dec. 1893 te Stettin een beroerte, maar maakte toch de terugreis mee naar Amsterdam. Zijn toestand verslechterde zodat hij in Amsterdam slechts met moeite van boord gehaald kon worden.

J.A. overleed op 10 jan. 1894 te Amsterdam (36). (Bron: Stamboek v. dekpersoneel KNSM – S.A. A’dam)

(Rouwadvertentie in Het Nieuws v.d. Dag van 12-01-1894)

Kinderen

-       Cornelis – geb. 1885 te Amsterdam

-       Trijntje – geb. 1887 te Amsterdam

 

Opleiding

Behaalde het diploma tweede stuurman Grote Stoomvaart op 09 april 1878 te Groningen.

Behaalde het diploma eerste stuurman Grote Stoomvaart in 1880.

 

De schepen van de kapitein

02/1888 – 02/1888 – tijd. Gezagv. van het s.s. REMBRANDT - 

02/1888 – 02/1888 – tijd. Gezagv. van het s.s. VESTA

03/1888 – 01/1889 – tijd. Gezagv. van het s.s. REMBRANDT

01/1889 – 03/1889 – tijd. Gezagv. van het s.s. CERES

01/1889 – 07/1889 – Gezagv. van het s.s. REMBRANDT

07/1889 – 04/1891 – Gezagv. Van het s.s. VESTA

04/1891 – 07/1891 – tijd. Gezagv. van het s.s. OBERON

07/1891 – 09/1891 – Gezagv. van het s.s. VESTA

09/1891 – 11/1891 – tijd. Gezagv. Van het s.s. OBERON

11/1891 – 02/1892 – tijd. Gezagv. Van het s.s. VESTA

02/1892 – 05/1893 – Gezagv. Van het s.s. ONDINE

05/1893 – 12/1893 – Gezagv. Van het s.s. ETNA

12/1893 – 01/1894 – Gezagv. Van het s.s. BERENICE

 

De schepen van de kapitein

Bouma025 vemeldt (J.)A.Blaauwboer als gezagvoerder gedurende:

*       1889 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*       1890 van het ijzeren schroefstoomschip “Vesta”, gebouwd in 1857 te Hartlepool, 305 ton o.m., varend voor de KNSM C.A. von Hemert & M.H.Insinger te Amsterdam;

*       1892 t/m 1895 van het ijzeren schroefstoomschip “Ondine” ex Pegasus, gebouwd in 1860 te Amsterdam, 350 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

 

 

 

Datum vanaf: 1889
Kapitein: Blaauboer, Jacob Adriaan

Familiegegevens en opleiding

Pieter Euwes werd geboren op 22 juli 1841 te Amsterdam als zoon van Euwe Euwes en Pietertjen Hendriks (geb. in Groningen).

Behaalde op 07.08.1869 het diploma 1e stm. Grote vaart.

Hij trouwde als stuurman op 10.11.1870 te Buiksloot (Amsterdam) met Teetje Jaski, geboren op Schiermonnikoog 04 september 1840 als dochter van Christiaan Christiaans Jaski, scheepsgezagvoerder, en Liefke Tijssens Kuiper. 

Pieter Euwes overleed op 77-jarige leeftijd te Beverwijk op 15 april 1919 (Zie AH 16.04.1919)

Teetje Jaski overleed op 14.01.1921 te Velsen (80).

 

 Kinderen

Adriana Jacoba Jaski – geb. 21.07.1867 te Buiksloot

Petronella Everdina - geb. 16.08.1871 te Buiksloot

Elize Christina Jeannetta – geb. 22.07.1876 te Buiksloot

Pieter Christiaan Jan – geb. 29.04.1880 te Amsterdam

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

P.Euwes werd met vlagnummer 912 per 18 juli 1882 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop. Hij was toen 41 jaar002a.

In de notulen van de Algemene Vergaderingen van Zeemanshoop dd 11/18 juli 1882 werd als effectief lid voorgedragen/benoemd Pieter Eeuwes, oud 41 jaar, voerend het ss “Jupiter”, wonend op de Kalkmarkt 11 te Amsterdam, op voordracht van kapitein K.Junius van Hemert.023.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van het College Zeemanshoop te Amsterdam001

vlagnummer                   jaren                        type                  scheepsnaam       naam reder/boekhouder

        912                            1882                       stoomsch.        Jupiter                   Kon.Ned.Stoomb.Maatsch.

                                      1883-1887                 stoomsch.        Saturnus               idem

                                      1888-1889                 stoomsch.        Jason                    idem

 

Bouma025 vermeldt P.Euwes als gezagvoerder gedurende:

*    1882 t/m 1883 van het ijzeren schroefstoomschip “Jupiter”, gebouwd in 1880 te Amsterdam, 931 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1894 t/m 1888 van het schroefstoomschip “Saturnus”, gebouwd in 1883 te Delfshaven, 912 ton n.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1889 t/m 1892 van het ijzeren schroefstoomschip “Jason”, gebouwd in 1866 te Glasgow, 1653 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam. In het kanaal van Chios gestrand en te Smyrna verkocht. Voer nog lange tijd op de Middellandse Zee;

*    1893 t/m 1895 van het schroefstoomschip “Iris”, gebouwd in 1893 te Rotterdam, 1227 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Het ss “Jason” strandde op 17 maart 1892 in de Egeische Zee bij Chios op 38o23’NB/26o19’OL op weg van Smyrna naar Samos. Begin april 1892 werd het schip vlotgetrokken en door het ss MERCURIUS van de KNSM en het Turkse ss AIDIN te Smyrna binnengesleept. 12 april d.a.v. werd de “Jason” door de KNSM geabandonneerd en verkocht. Later gerepareerd en weer in de vaart als PHILOMENE bij R.P.Narick te Londen.

Het ss “Jason” werd gebouwd in 1866 bij A.& J.Inglis te Glasgow, mat 1653 Brt en voer voor de KNSM te Amsterdam072.

 Bron Archief A'dam : KNSM -  Stamboek houdende gegevens van dekpersoneel.

01.03.1876 in dienst bij de K.N.S.M. als 1e stuurman op s.s. STAD HAARLEM.

29.07.1879 1e stuurman – MEDEA – gage f 75,-

26.10.1879 1e stuurman – CERES  – gage f 75,-

08.06.1880 gezagvoerder – REMBRANDT – f 100,-

15.10.1880 gezagvoerder – CERES 

07.12.1880 gezagvoerder – COMEET 

02.05.1881 gezagvoerder – JUPITER

25.08.1883 gezagvoerder – SATURNUS

24.10.1887 gezagvoerder – CASTOR

01.01.1888 gezagvoerder – SATURNUS

01.02.1888 gezagvoerder – JUNO

29.03.1888 gezagvoerder – IRENE

29.04.1888 gezagvoerder – JASON

14.09.1892 gezagvoerder – MINERVA

08.11.1892 gezagvoerder – REMBRANDT

01.01.1893 gezagvoerder – IRIS

Op 10 november 1894 op verzoek ontslagen.

Pieter wordt als beroep bij het trouwen van zijn dochter Elize Chr. J. in 1900 vermeldt als kantoorbediende.

Datum vanaf: 1892
Kapitein: Euwes, Pieter

Familiegegevens en opleiding

Josephus werd geboren op 02 nov. 1843 te Harlingen als z.v. Pieter Josephus Bakema en Antje Sluik.

J. (28) (zeeman) trouwde op 05 jan. 1872 te Vlissingen met Bernardina Josina de Koster (25) – geb.  08.12.1846 te Vrouwenpolder – d.v. Johannes Gerardus de Koster en Fransina Johanna van Heuven.

Bernardina Josina de Koster overleed op ???

J. (45) (scheepskapitein) hertrouwde op 20.09.1889 te Amsterdam met Anna Magdalena Hansen (44) – geb. te Wijck op eiland Föhr in Sleeswijk-Holstein – d.v. Ernst Friedrich Hansen en Anke Arends.

Op 30.05.1897 werd het lijk van Josephus bij Lexmond in de Lek gevonden. 

Volgens het overlijdensregister overleden op 29.05.1897 te Lexmond.

 

Opleiding

Behaalde het diploma 1e stm. G.H.V. op 06.03.1869 te Harlingen.

Kinderen

Pieter Josephus – geb. 28.10.1872 te A’dam.
 

De schepen van de kapitein

*   1888 – 1891  van het s.s. ONDINE – geb. in 1860

*   1891 – 1893  van het s.s. ARIEL – geb. in 1889

*   1893 – 1893  van het s.s. REMBRANDT – geb. in 1857

*   1893 – 1894  van het s.s. ONDINE – geb. in 1860

*   1894 – 1897  van het s.s. ARIEL – geb. in 1889

 

Wegens het aan de grond lopen van de ARIEL bij Ystad, overgeplaatst op de REMBRANDT.

Nadat de ARIEL de 26e februari 1897 op de Jutse kust op 1 mijl bezuiden Bovenbergen was gestranden kapitein Bakema bij het gestrande schip was gebleven om de goederen die aan land werden gebracht in ontvangst te nemen, vertrok hij omstreeks 24 of 25 mei van Lemvig per spoor over Hamburg naar Amsterdam; werd de volgende dag nog in Hamburg gezien, doch verder niets van hem vernomen tot 30 mei 1897 toen zijn lijk bij Leksmond in de Lek werd gevonden. (BRON: Stamboek K.N.S.M. houdende gegevens bemanningsleden 1856-1904)

 

Overige bijzonderheden

Gezagvoerder bij de K.N.S.M. te Amsterdam.

 

De schepen van de kapitein

Bouma025 vermeldt J.Bakema als gezagvoerder gedurende:

*      1889 t/m 1891 van het ijzeren schroefstoomschip “Ondine” ex Pegasus, gebouwd in 1860 te Amsterdam, 350 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*      1892 t/m 1897 van het stalen schroefstoomschip “Ariel”, gebouwd in 1889 te Rotterdam, 689 ton n.m., varend voor de KNSM te Amsterdam. Het schip is bij Lemvig gestrand.

 

Het ss “Ariel” strandde op 26 februari 1897 op weg van Amsterdam naar Kopenhagen op de kust van Jutland bij Lemvig en ging verloren. De bemanning werd gered;

 

Het ss “Ariel” werd gebouwd in 1889 bij de Scheepsbouw Maatschappij “De Maas” te Rotterdam, mat 689 Brt en voer voor de KNSM te Amsterdam072.

  

 

Datum vanaf: 1893
Kapitein: BAKEMA, Josephus

Familiegegevens

Joost werd geboren op 21 nov.1847 te Amsterdam als z.v. Joost Mink (loods) en Willempje de Groot.

Joost (35) (varensgezel) trouwde op 04 mei 1883 te Amsterdam met Grietje Bakker (27) – geb. op 29.09.1855 te Terschelling - d.v. Willem Anes Bakker (schipper) en Maria Jans Kramer.

Joost overleed op 03 oktober 1930 te Haarlem en werd te Heemstede begraven.

Kinderen

???

Opleiding

Behaalde het diploma 1e stuurman Grote Stoomvaart in januari 1876 te Amsterdam.

 

De schepen van de kapitein
 

*   04/1890 – 05/1890 - tijd.gezagv. van het s.s. SIRIUS – geb. in 1871  

*   05/1890 – 03/1892 - gezagvoerder van het s.s.URANIA – geb. in 1857

*   03/1892 – 04/1892 - tijd.gezagv. van het s.s. BERENICE – geb. in 1864

*   04/1892 – 05/1893 - gezagvoerder van het s.s. ETNA – geb. in 1871

*   05/1893 – 11/1893 - gezagvoerder van het s.s. ONDINE – geb. in 1864

*   11/1893 – 12/1893 - tijd.gezagv. van het s.s. REMBRANDT – geb. in 1857 

*   12/1893 – 03/1895 - gezagvoerder van het s.s. ETNA – geb. in 1871

*   03/1895 – 02/1896 - tijd.gezagv. van het s.s. MERCURIUS – geb. in 1880

*   02/1896 – 03/1896 - tijd.gezagv. van het s.s. REMBRANDT – geb. in 1857

*   03/1896 – 02/1901 - gezagvoerder van het s.s. MERCURIUS – geb. in 1880

*   02/1901 – 02/1904 - gezagvoerder van het s.s. SATURNUS – geb. in 1883

 

Op 26 febr. 1904 wegens ziekte, op eigen verzoek ontslagen. (Bron: Stads Arch. Amsterdam)

 

Overlijdensadvertentie in: De Telegraaf van  05.10.1930

 

Bouma025 vermeldt J.Mink als gezagvoerder gedurende:

*    1891 t/m 1892 van het schroefstoomschip “Urania”, gebouwd in 1857 te Hull, 275 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1893 t/m 1895 van het ijzeren schroefstoomschip “Etna”, gebouwd in 1871 te Greenock, 592 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1896 t/m nà 1900 van het ijzeren schroefstoomschip “Mercurius”, gebouwd in 1880 te Sunderland, 924 ton n.m., varend voor de KNSM te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

In monsterrol nr. 2303, dd 12 maart 1868 in het Gemeentearchief van Dordrecht wordt als 3e stuurman vermeld J.Mink, oud 24 jaar, wonend te Amsterdam, voor een maandgage van f 26,-, op het fregat “Dordrecht”, varend onder kapitein Johannes Verhoeven, voor een reis van Rotterdam naar Java.

Het is lang niet zeker dat het hier om de J.Mink uit de negentiger jaren gaat. 

 

 

 

Datum vanaf: 1893
Kapitein: Mink, Joost

Familiegegevens

Joost werd geboren op 21 nov.1847 te Amsterdam als z.v. Joost Mink (loods) en Willempje de Groot.

Joost (35) (varensgezel) trouwde op 04 mei 1883 te Amsterdam met Grietje Bakker (27) – geb. op 29.09.1855 te Terschelling - d.v. Willem Anes Bakker (schipper) en Maria Jans Kramer.

Joost overleed op 03 oktober 1930 te Haarlem en werd te Heemstede begraven.

Kinderen

???

Opleiding

Behaalde het diploma 1e stuurman Grote Stoomvaart in januari 1876 te Amsterdam.

 

De schepen van de kapitein
 

*   04/1890 – 05/1890 - tijd.gezagv. van het s.s. SIRIUS – geb. in 1871  

*   05/1890 – 03/1892 - gezagvoerder van het s.s.URANIA – geb. in 1857

*   03/1892 – 04/1892 - tijd.gezagv. van het s.s. BERENICE – geb. in 1864

*   04/1892 – 05/1893 - gezagvoerder van het s.s. ETNA – geb. in 1871

*   05/1893 – 11/1893 - gezagvoerder van het s.s. ONDINE – geb. in 1864

*   11/1893 – 12/1893 - tijd.gezagv. van het s.s. REMBRANDT – geb. in 1857 

*   12/1893 – 03/1895 - gezagvoerder van het s.s. ETNA – geb. in 1871

*   03/1895 – 02/1896 - tijd.gezagv. van het s.s. MERCURIUS – geb. in 1880

*   02/1896 – 03/1896 - tijd.gezagv. van het s.s. REMBRANDT – geb. in 1857

*   03/1896 – 02/1901 - gezagvoerder van het s.s. MERCURIUS – geb. in 1880

*   02/1901 – 02/1904 - gezagvoerder van het s.s. SATURNUS – geb. in 1883

 

Op 26 febr. 1904 wegens ziekte, op eigen verzoek ontslagen. (Bron: Stads Arch. Amsterdam)

 

Overlijdensadvertentie in: De Telegraaf van  05.10.1930

 

Bouma025 vermeldt J.Mink als gezagvoerder gedurende:

*    1891 t/m 1892 van het schroefstoomschip “Urania”, gebouwd in 1857 te Hull, 275 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1893 t/m 1895 van het ijzeren schroefstoomschip “Etna”, gebouwd in 1871 te Greenock, 592 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1896 t/m nà 1900 van het ijzeren schroefstoomschip “Mercurius”, gebouwd in 1880 te Sunderland, 924 ton n.m., varend voor de KNSM te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

In monsterrol nr. 2303, dd 12 maart 1868 in het Gemeentearchief van Dordrecht wordt als 3e stuurman vermeld J.Mink, oud 24 jaar, wonend te Amsterdam, voor een maandgage van f 26,-, op het fregat “Dordrecht”, varend onder kapitein Johannes Verhoeven, voor een reis van Rotterdam naar Java.

Het is lang niet zeker dat het hier om de J.Mink uit de negentiger jaren gaat. 

 

 

 

Datum vanaf: 1896
Kapitein: Mink, Joost

Familiegegevens en opleiding

Adrianus werd geboren op 13.04.1851 te Maassluis als z.v. Huibrecht Regoort en Adrana Strijbers.

Adrianus (27) trouwde op 27 febr. 1879 te Puttershoek met  Veronica Hendrika Levering (26) – geb. 11.02.1853 te Puttershoek – d.v. Pieter Levering en Huberta de Voogd van der Straaten.

Veronica Hendrika Levering overleed op 23 juli 1929 te Amsterdam (76).

Adrianus overleed op 30 mrt. 1925 te Amsterdam (73) en werd begraven op 2 april op de Nieuwe Oosterbegraafplaats.

 

Kinderen

- Huibrecht – geb. 26.08.1881 te A’dam – (later ook gezagv. bij de KNSM)

- Pieter Aart Hendrik – geb. 02.11.1883 te A’dam

- Martinus Adrianus – geb. 06 jan. 1886 te A’dam

- Huberta – geb. 29.04.1889 te A’dam

- Adrianus – geb. 29 jan. 1891 te A’dam

 

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

A.Regoort werd met vlagnummer 944 per 04 juli 1901 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop002a.

In de notulen van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop dd 04 juli 1901 wordt als effectief lid voorgedragen en benoemd A.Regoort, gezagvoerder bij de KNSM, wonend in de Commeniusstraat 22 te Amsterdam, op voordracht van kapitein H.C.Haacke.023.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

lid van het college Zeemanshoop te Amsterdam001

vlagnummer   periode   type              naam van het schip                      boekhouder/reder

      944           1901       stoomsch.              Oberon                                 Kon.Ned.Stoomboot Maatsch.

                          1902       stoomsch.              Leda                                     idem

                          1903       stoomsch.              Pollux                                   idem

                       1904       stoomsch.              Castor                                   idem

                  1905-1910    stoomsch.              Tellus                                    idem

 

Bouma025 vermeldt A.Regoort als gezagvoerder gedurende:

*   1896 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*   1897 t/m 1898 van het stalen schroefstoomschip “Orion”, gebouwd in 1896 te Sunderland, 640 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*   1899 van het stalen stoomschip “Nereus”, gebouwd in 1898 te Rotterdam, 1685 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*   1900 en later van het stalen schroefstoomschip “Castor”, gebouwd in 1895 te Rotterdam, 1497 ton n.m., varend voor de KNSM te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

AH 31.03.1925

Datum vanaf: 1896
Kapitein: REGOORT, ADRIANUS

Familiegegevens en opleiding

Jan werd geboren op 07.09.1845 te Oosterdiep (Gem. Veendam) als z.v. Pieter Jans Boer (zeeman – later in 1885 kassier) en Diewertje Soenveld. 

Jan (28) (zeeman) trouwde op 20.04.1874 met Elsina Lukkien (28) – geb. te Veendam – d.v. Harm Pieters Lukkien en Niesjen Jakobs Wilkens. 

Elsina (29) overleed op 12.06.1875 te Oosterdiep (Gem.Veendam). 

Jan (39) (zeeman) hertrouwde op 26.05.1885 te Veendam met Gerritje Lukkien (35) – geb. 15.01.1851 te Veendam – d.v. Harm Pieters Lukkien en Niesjen Jakobs Wilkens.

Jan overleed op 27 juni 1912 te Amsterdam (66).  (overlijdensadvertentie in Alg. H.blad van 29-06-1912)

 

 

Kinderen

-    Pieter                - geb. 01.06.1875

-    Herman Pieter  - geb. 01.07.1886

-    Jan Hendrik      - geb. 27.11.1891

-    Edzard Gerard – geb. 24.05.1893
 

Kwam op 01.03.1882 in dienst bij de KNSM als tweede stuurman op het s.s. VESTA.

 

 

De schepen van de kapitein

 

*   05/1897 – 07/1897  van het s.s. FLORA – geb. in 18

*   07/1897 – 09/1897  van het s.s. ORION 

*   09/1897 – 09/1897  van het s.s. REMBRANDT 

*   09/1897 – 10/1897  van het s.s. BERENICE 

*   10.1897 – 01/1898  van het s.s. REMBRANDT 

*   01/1898 – 06/1900  van het s.s. ORION 

*   06/1900 – 07/1900 van het s.s. CLIO 

*   07/1900 – 01/1901  van het s.s. ORION 

*   01/1901 – 12/1901  van het s.s. POMONA 

*   12/1901 – 02/1902  van het s.s. DANAE 

*   02/1902 – 05/1903  van het s.s. MINERVA 

*   05/1903 – 08/1905  van het s.s. LEDA  

*   08/1905 – 06/1906  van het s.s. STELLA 

*   01/1906 – 04/1906  van het s.s. ZEUS 

*   04/1906 – 1907  van het s.s. POLLUX 

 

1907 – niet meer in dienst van de Kon. Ned. Stoonboot Maatschappij.

Overlijdensadvertentie in Alg. Handelsblad van 29-06-1912.

 PARMA:

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

J.Boer Pz werd met vlagnummer 943 per 04 juli 1901 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop002a.

In de notulen van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop dd 04 juli 1901 wordt als effectief lid voorgedragen en benoemd J.Boer Pz, gezagvoerder bij de KNSM, wonend op het Kattenburgerplein 8 te Amsterdam, op voordracht van kapitein D.H.Hinlopen.023.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van College Zeemanshoop te Amsterdam001

vlagnummer            jaren                type                       scheepsnaam       naam reder/boekhouder

        943                 1901                 geen opg.              Pomona                geen opgave

                                  1902                 geen opg.              Minerva                idem

                               1903-1904            geen opg.              Leda                     idem

 

Bouma025 vermeldt J.Boer Pz  als gezagvoerder gedurende:

*    1897 t/m 1898 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1899 tot na 1900 van het stalen schroefstoomschip “Orion”, gebouwd in 1896 te Sunderland, 640 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Geen.

 

 

Datum vanaf: 1897
Kapitein: Boer, Jan Pz

Familiegegevens en opleiding

Doewe Ties werd geboren op 29 aug. 1857 te Zuidwending (Gem.Veendam) als z.v. Ties Jans Boer (schipper) en Harmke Douwes. 

D. T. (34) (zeeman) trouwde op 29.04.1892 te Veendam met Liefmina Jantina Wollerich (25) – geb. 20.10.1866 te Veendam – d.v. Roelf Harms Wollerich en Remke Hindriks de Boer. 

Liefmina Jantina Wollerich overleed op 02.09.1941 te Veendam (74).

D. T. overleed op 18 mei 1935 te Veendam (77). 

 

Kinderen

-    Harmina Margine           - geb. 07.03.1893 te Amsterdam.

-    Remmine Lammechine - geb. 15.04.1895 te Amsterdam.

-    Ties Roelf                      - geb. 21.06.1898 te Amsterdam.

 

Opleiding

 

Behaalde het diploma 3e stuurman grote stoomvaart ??

Behaalde het diploma 2e stuurman grote stoomvaart op  ??

Behaalde het diploma 1e stuurman grote stoomvaart op 1883 te Rotterdam.

 

Kwam op 30.03.1883 in dienst bij de KNSM als derde stuurman op het s.s. JASON.

Kreeg op 06 mei augustus 1898 zijn vaste aanstelling als gezagvoerder bij de K.N.S.M.

 

De schepen van de kapitein

 

*   05/1898 – 19..  van het s.s. REMBRANDT 

*   1901 – 19..  van het s.s. AURORA

*   19.. – 19..  van het s.s. DANAE

*   19.. – 19..  van het s.s. AURORA

*   19.. – 19..  van het s.s. DIANA

*   19.. – 1902  van het s.s. POMONA

05.12.1902 eervol ontslagen

 

Overige bijzonderheden

 

Gezagvoerder bij de KNSM.

Het gezin woonde van 04.05.1892 tot 13.10.1903 in Amsterdam. Verhuisde daarna weer terug naar Veendam.

Bij het huwelijk van zijn dochter Harmina Margine in 1917 staat als beroep vermeldt van Doewe Boer – Assuradeur.

 

 

GEGEVENS van de heer PARMA:

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

D.T.Boer werd met vlagnummer 942 per 04 juli 1901 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop002a.

In de notulen van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop dd 04 juli 1901 wordt als effectief lid voorgedragen en benoemd D.T.Boer, gezagvoerder bij de KNSM, wonend in de Wyttenbachstraat 68 te Amsterdam, op voordracht van D.H.Hinlopen.023

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van College Zeemanshoop te Amsterdam001

vlagnummer             jaren                type                       scheepsnaam       naam reder/boekhouder

         942              1901-1902            geen opg.              Aurora                  geen opgave

 

Bouma025 vermeldt D.T.Boer als gezagvoerder gedurende:

*    1899 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1900 en later van het stalen schroefstoomschip “Aurora: , gebouwd in 1898 te Rotterdam, 798 ton n.m., varend voor de KNSM te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Datum vanaf: 1899
Kapitein: Boer, Doewe Ties

Familiegegevens en opleiding

Jannes werd geboren op 14 sept. 1860 te Veendam als z.v. Berend van Dijk Blok en Jantje Buining.

Jannes (31) (stuurman) trouwde op 07 okt. 1891 te Amsterdam met Dina van Tuinen (27) – geb. te Harlingen – d.v. Foeke van Tuinen en Maria Ebes (conciërge).

Dina van Tuinen overleed 08.09.1911 te Amsterdam (47).

Jannes (53) hertrouwd op 14 mei 1914 te Rotterdam met Aaltje Leujes (40) – geb. 16.08.1873 te Harlingen – d.v. Dirk Leujes en Gesina Ebes.

Aaltje Leujes was eerder (in 1898) getrouwd met Gerrit van Tuinen.

Aaltje Leujes overleed op 03.11.1946 te Amsterdam (73).

Jannes overlijd op 17 juli 1922 te Heemstede (61).  

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

J.van Dijk Blok werd met vlagnummer 940 per 04 juli 1901 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop002a.

In de notulen van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop dd 04 juli 1901 wordt als effectief lid voorgedragen en benoemd J. van Dijk Blok, gezagvoerder bij de KNSM, wonend op het Kattenburgerplein 8 te Amsterdam, op voordracht van kapitein D.H.Hinlopen.023.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van het College Zeemanshoop te Amsterdam001

vlagnummer         jaren      type        scheepsnaam                            naam reder/boekhouder

        940               1901                       stoomb.                 Etna           Kon.Nederl.Stoomb.Maatschappij

                               1902                       stoomb.                 Pomona                                  idem

 

Bouma025 vermeldt J. van Dijk Blok als gezagvoerder gedurende:

*    1884 t/m 1885 van het ijzeren schroefstoomschip “Sirius”, gebouwd in 1871 te Greenock, 800 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam;

*    1900 t/m 1903 van het ijzeren schroefstoomschip “Rembrandt”, gebouwd in 1857 aan de Clyde, 290 ton o.m., varend voor de KNSM te Amsterdam. Het schip werd in 1903 verkocht naar Engeland.

 (BRON: Stamboek K.N.S.M. houdende gegevens bemanningsleden 1856-1904)

1884 – 3e stm. s.s. JUPITER          – gage f 40,-

1885 – 3e stm s.s. CERES               – gage f 40,-

1886 – 3e stm s.s. MINERVA         – gage f 40,-

15.01.1887 tijdelijk ontslag voor examen

juli 1887 – 3e stm s.s. MINERVA    – gage f 40,-

nov. 1887 – 3e stm. s.s. MERCURIUS – gage f 40,-

feb. 1888 – 2e stm. s.s. REMBRANDT – gage f 45,-

sep. 1888 – 2e stm. s.s. VESTA             – gage f 45,-

aug. 1889 – 2e stm. s.s. ETNA        – gage f 50,-

nov. 1889 – 2e stm. s.s.PENELOPE – gage f 55,-

mei 1891 – 2e stm. JUPITER          – gage f 55,-

okt. 1891 – 2e stm. s.s. POLLUX            – gage f 55,-

jan. 1892 – 2e stm. s.s. VESTA              – gage f 55,-

jan. 1892 – 2e stm. s.s. POLLUX            – gage f 55,-

jan. 1894 – 2e stm. s.s. CASTOR    – gage f 55,-

jan. 1894 – 2e stm. s.s. ARIEL               – gage f 55,-

mei 1894 – 1e stm. s.s. ONDINE             – gage f 65,-

jun 1895 – 1e stm. s.s. ARIEL         – gage f 70,-

apr. 1896 – 1e stm. s.s. DANAE              – gage f 70,- en f 75.-

aug. 1899 – gezagv. s.s. REMBRANDT  – gage f 100,-

apr. 1900 – gezagv. s.s. BERENICE – gage f 100,-

nov. 1900 – gezagv. s.s. ETNA               – gage f 100,-

mei 1901 – gezagv. s.s.SIRIUS               – gage f 100,-

nov. 1901 – gezagv. s.s. AURORA  – gage f 100,-

dec. 1901 – gezagv. s.s. LEDA        – gage f 100,-

feb. 1902 – gezagv. s.s. POMONA   – gage f 100,-

okt. 1902 – gezagv. s.s. PENELOPE        – gage f 100,-

jan. 1903 – gezagv. s.s. POMONA   – gage f 100,-

mei 1905 – gezagv. s.s. TITAN              – gage f 100,-

vanaf 16 mei 1905 bedraagt de gage f 1.900,- per jaar.

 

Kwam op 20.12.1884 in dienst bij de K.N.S.M. als 3e stuurman.

Werd op 01.11.1920 gepensioneerd bij de K.N.S.M.

Overige bijzonderheden

In het tijdschrift “De Zee” Jg.13, p.286, 1891 staat de uitslag van examens in april 1891 door de Rijksexamencommissie voor de koopvaardij. Het diploma A als 1ste stuurman voor de grote stoomvaart werd toegekend aan J. van Dijk Blok.

 

 

Datum vanaf: 1900
Kapitein: Dijk Blok, Jannes van

Afbeeldingen


Omschrijving:
Collectie: Lindenborn, Marien
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving:
Collectie: Lindenborn, Marien
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving: De REMBRANDT samen met hoogstwaarschijnlijk de met Urania
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: Olie, Jacob
Onderwerp: Havenopname
Kroniekberichten

Toon kroniekberichten
Akten

Noord-Hollands Archief, Haarlem Archiefnummer Amst.198.3181-1857.17

DVD XII – 6764, 6765
BIJLBRIEF
Naam schip REMBRANDT

plaats en datum acte bijlbrief, Dumbarton, 28 maart 1857

type schip ijzeren schroefstoomschip

bouwwerf/verkoper Archibald Denny, scheepsbouwmeester te Dumbarton

gevoerd door kapt.

eigenaar/aankoper Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij, Amsterdam

te voeren door kapt.

grootte in tonnen 325,56 ton bruto en 221,38 ton netto, Engelse meting

tuigage / aantal dekken drie masten, schoenergetuigd, een dek.; bovendeks een hut van 46.06 ton. Een 2-cyl. Enkelvoudige stoommachine met een geschat vermogen van 60 nominale paardekrachten.

afmetingen lengte van het voorgedeelte van de voorstevenonder de boegspriet tot het hakkebord van de achtersteven 162.6 voet, grootste wijdte op de buitenzijde der buitenbekleding 22.1 voet, holte in het ruim van het dek tot de binnenwegeringmidscheeps 12.6 voet (alles Engelse voeten en tienden van voeten)

kiellegging

tewaterlating

plaats / datum registratie Amsterdam, 10 april 1857

nummer van registratie deel niet vermeld

notaris geen

prijs NLG

bijzonderheden: translaat uit het Engels:






researcher/datum research: ML / 060708

Naam REMBRANDT
Archiefinstelling Noord-Hollands Archief, Haarlem
Jaar 1857
Toegang 198
Inventaris 3181

Bronnen

Jaar: 0000
Bron: Noord-Hollands Archief/Haarlem
Omschrijving: Amst.198.3181-1857.17