Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt D.Roest als gezagvoerder gedurende:

*   1876 t/m 1879 van de 2/msch “Zeus” ex Jupiter, gebouwd in 1849 te Wismar, 148 ton o.m., varend voor J.Vroege te Alblasserdam. Het schip werd in 1879 verkocht voor kolenhulk;

*   1880 t/m 1888 van de ijzeren 2/msch “Noordster”, gebouwd in 1879 te Rotterdam, 180 ton n.m., varend voor J.Vroege te Alblasserdam.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt O.Smit als gezagvoerder gedurende:

• * 1889 t/m 1891 van de ijzeren 2/msch “Noordster”, gebouwd in 1879 te Rotterdam, 180 ton n.m., varend voor J.Vroege te Alblasserdam;

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Familiegegevens en opleiding

Roelf Lukkien werd geboren op 27 oktober 1840 te Beneden Verlaat/Veendam als zoon van de schipper Remmelt Roelfs Lukkien en Grietje Harms de Beij.

Roelf trouwde op 17 januari 1866 te Veendam als zeeman met Grietje Duintjer, geboren te Westerdiep/Veendam op 12 augustus 1842 als dochter van schipper Derk Hindriks Duintjer en Gepke Ottes Post. Grietje overleed op 16 februari 1920 te Rotterdam, 77 jaar, weduwe.

Geen overlijdensakte gevonden van Roelf Remmeltz.

 

Burgerlijke Stand akten uit de provincie Groningen vermelden Roelf als zeeman in 1866, als schipper in 1867, 1869, als zeeman in 1876 en als schipper/zeekapitein in 1879, 1883.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

R.R.Lukkien was effectief lid van het zeemanscollege “De Harrmonie” te Wildervank met vlagnummer 16 in de periode 1868 t/m 1874 en als R.R.Lukkien J^r met vlagnummer 16 in de periode 1875 t/m 1901.

R.R.Lukkien J^r was effectief lid van het zeemanscollege “Maatschappij tot Nut der Zeevaart” te Veendam met vlagnummer E2 resp. 29 in de periode 1868 t/m 1875.

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt R.R.Lukkien als gezagvoerder gedurende:

*    1867 t/m 1889 van de 2-mastschip “Hoop”, gebouwd in 1866 te Wildervank, 133 ton o.m., varend voor G.Herwig te Veendam. Het schip werd in 1889 verkocht naar Duitsland.

R.R.Lukkien J^r was gezagvoerder gedurende:

*    1891 t/m 1892 van de ijzeren 2-mastschoener “Noordster”, gebouwd in 1879 te Rotterdam, 180 ton n.m., varend voor J.Vroege te Alblasserdam.

 

Monsterrollen op site van het Noordelijk Scheepvaart Museum te Groningen vermelden Roelf Lukkien op:

03 januari 1881, schoener “Hoop”, kapitein R.R.Lukkien J^z. Voorts een matroos.

15 februari 1882, schoener “Hoop”, schipper Roelf Lukkien, 41 jaar uit Wildervank. Voorts stuurman en 2 matrozen.

16 februari 1885, schoener “Hoop”, schipper Roelf Lukkien, 44 jaar uit Wildervank. Voorts stuurman kok en 2 matrozen.

26 februari 1886, schoener “Hoop”, schipper Roelf Lukkien, 45 jaar uit Wilderrvank. Voorts stuurman, kok en een matroos.

19 februari 1887, schoener “Hoop”, schipper Roelf Lukkien, 46 jaar uit Wildervank. Voorts stuurman, kok, matroos en een lichtmatroos.

 

In de 5 monsterrollen op het overzicht van het Noordelijk Scheepvaart Museum te Groningen wordt gesproken van Roelf Lukkien.

Het overzicht luidt:

1881 – 1887                 schipper op de schoener “Hoop”                                                                          40-46 jaar

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

H.Ufken was in 1896 kapitein van de ijzeren bark “Johanna”, gebouwd in 1890 door Rijkee & C^o te Katendrecht, varende voor J.Vroege te Alblasserdam⁰⁵²

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt van H.Ufkes als gezagvoerder gedurende:

*   1893 t/m 1895 van de ijzeren 2/msch “Noordster”, gebouwd in 1879 te Rotterdam, 180 ton n.m., varend voor J.Vroege te Alblasserdam. Het schip is in 1895 op Wight gestrand en wrak geraakt;

*   1896 van de stalen bark “Johanna”, gebouwd in 1890 te Rotterdam, 1100 ton n.m., varend voor J.Vroege te Alblasserdam.

 

Overige bijzonderheden

Geen