Familiegegevens en opleiding

Derk werd geboren op 06 december 1858 te Groningen als zoon van de scheepskapitein Fredrik Rasker en Leentje Dost.

In zijn overlijdensakte wordt geen relatie genoemd en hij zal dus ongetrouwd zijn gebleven.

Derk overleed op 19 deccember 1913 te Groningen, zonder beroep, 55 jaar.

 

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

D.F.Rasker was lid voor de vlag van het Groninger zeemanscollege “De Groninger Eendracht” met vlagnummer 37 in de periode 1893 t/m 1904.

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt D.F.Rasker als gezagvoerder gedurende:

*   1884 t/m 1891 van de tjalk “Leentje”, gebouwd in 1872 te Foxhol, 75 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Groningen. Het schip werd in 1891 verkocht voor de binnenvaart;

*   1892 t/m 1896 van de ijzeren tjalk “Twee Broeders”, gebouwd in 1891, bouwplaats niet vermeld, 77 ton n.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Groningen;

*   1897 tot nà 1900 van de 2/msch “Leentje”, gebouwd in 1896 bij G.& H.Bodewes te Martenshoek, 133 ton n.m., varend voor F.G.Rasker te Groningen. Het schip werd in 1912 verkocht naar Buenos Ayres.

 

In de collectie monsterrollen op het Noordelijk Scheepvaartmuseum dd 19 juli 1893 wordt vermeld de tjalk “Twee Broeders” met kapitein D.F.Rasker, 34 jaar uit Groningen

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Familiegegevens en opleiding

Fredrik Koopman werd geboren ca 1881 te Gent, Belgiè als zoon van de schipper Ebe Koopman en Sietske Frederika Raster.

Fredrik trouwde op 05 oktober 1911 te Groningen als schipper met Jacoba de Vries, geboren te Rotterdan ca. 1888 als dochter van de arbeider Onno de Vries en Renske Veen.

Freddrik overleed op 23 maart 1929 te Groningen, 48 jaar, kapitein ter zee

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

F.Koopman was effectief lid van het Groninger zeemanscollege “De Groninger Eendracht” met vlagnummer 16 in de periode 1910 t/m 1915.

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

Geen.

 

De schepen van de kapitein

In de ledenlijsten van “ De Groninger Eendracht” vermeld in de Amsterdamsche Almanak voor Koophandel en Zeevaart wordt F.Koopman vermeld als gezagvoerder in 1913 van de “Leentje” en in 1914 en 1915 van de “Zeemeeuw”

 

Marhisdat vermeldt de schoener “Leentje”, gebouwd in 1896 bij G.& H.Bodewes te Martenshoek. Dee eerste kapitein was F.G.Rasker, opgevolgd in 1909 door Frederik Koopman uit Groningen. In 1912 wordr Rio Grande in Brazilie als thuishaven opgegeven.

 

Mahisdata vermeldt de kof-tjalk “ Heika Harmanna”, gebouwd in 1906 op de scheepswerf van G. Lanting te Delfzijl  voor Jan Houwerzijl te Delfzijl  Op 18 oktober 1910 staat het schip vermeld als “ Zeemeeuw” onder Cornelis Houwerzijl te Delfzijl en op 17 december 1912  onder kapitein Frederik Koopman met als thuishaven Groningen.

 

Overige bijzonderheden

Provinciale Groninger Courant 12 maart 1909 Londen, 11 maart. De ijzeren Nederlandse gaffelschoener LEENTJE, kapt. Koopman, is van Arbroath te Plymouth aangekomen met verlies van stuurrad en verdere schade aan het stuurgerei.

 

Provinciale Groninger Cournt 06 december 1909: Londen, 4 december. De Ned. ijzeren gaffelschoener LEENTJE, kapt. Koopman, met oliekoeken van Hull naar Nykjobing, is te Frederikstad binnengelopen. Door slecht weer zijn meerdere verliezen geleden en werd er veel schade aangericht.

 

	NRC 10 februari 1911: Baltimore, Ierland, 8 februari. Het Nederlandse schip LEENTJE heeft 70 mijl z.z.w. van Fastnet op een wrak gestoten. (zie avondbladA 8 februari)

 

NNO 30 december 1911 Londen, 29 december. De Nederlandse schoener LEENTJE, kapt. Koopman, van Harburg naar Southampton bestemd, is volgens bericht uit Ramsgate aldaar binnengelopen met schade door slecht weer. Men vreest, dat ook de lading beschadigd is.   NRC 02 januari 1912 Ramsgate, 29 december. De alhier binnengelopen schoener LEENTJE is met oliezaadkoeken geladen. De ventilator is weggeslagen en daarom vreest men dat de lading is beschadigd. De kapitein rapporteert, dat hij zeer slecht weer heeft doorstaan. (opm.: schip was onderweg van Harburg naar Southampton, kapt. Koopman.)   NRC 16 januari 1912 Ramsgate, 15 januari. De Nederlandse schoener LEENTJE, 29 december op reis van Harburg naar Southampton, met dekschade alhier binnengelopen, heeft heden de reis naar de bestemming voortgezet.

 

NRC 27 februari 1913: Londen, 25 februari. Het schip LEENTJE, 17 januari te Rio Grande aangekomen, doet thans dienst als kolenlichter.

 

Final Fate: Het kofschip 'Zeemeeuw' (1906), onder schipper F. Koopman, op weg van Rotterdam naar Portsmouth met een lading stroopapier, strandt 28.10.1915 tijdens een zware storm op de Zuidkust van Engeland bij Sandgate en wordt tot wrak geslagen. De bemanning kan worden gered. Het schip moest, om Britse mijnenvelden te ontlopen, een extra gevaarlijke route onder de kust nemen. Nadat het schip door de storm van zijn ankers is geslagen en het schip alsnog het mijnenveld in dreigde te raken werd het schip bewust op het strand gezet om de bemanning te kunnen redden. Bron: 'De Zee' (1915)