Voer als kapitein op de ;
Willem Ernst Id 10493 (1837-1848 )
Helena Id 9697 ( 1851 )
Java's Welvaren Id 17715 ( 1853 )
WITTEBOL, HENDRIK
Familiegegevens en opleiding
Hendrik Wittebol werd geboren op 17 augustus 1794 te Maassluis als zoon van Cornelis Wittebol en Antje Smoor.
Hij trouwde op 01 juli 1818 te Amsterdam met Anna Magdalena Moense, geboren te Amsterdam op 02 oktober 1794 als dochter van Christiaan Moense en Christina Lourens. Blijkens het Bevolkingsregister te Amsterdam woonden het gezin (zoon Johannes Bernardus en dochter Antoinetta Magdalena) in 1850 aan de Oude Waal N76
Henrik overleed op 15 juni 1856 te Batavia.
Lidmaatschap zeemanscollege(s)
H.Wittebol werd met vlagnummer 545 per 12 februari 1839 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop op voordracht van kapitein B.M.Corbiëre. Als zijn schip is vermeld de “Willem Ernst”. Toegevoegd is “om de vlag te voeren” 002. Ten tijde van de inschrijving was kapitein Wittebol 45 jaar. Toegevoegd is “overleden” 002a.
In de Algemene Vergaderingen van het Amsterdamse zeemanscollege “Zeemanshoop” van 05/12 februari 1839 werd als effectief lid voorgedragen/benoemd Hendrik Wittebol, oud 45 jaar, voerend de bark “Willem Ernst”, wonende op de Kadijk bij het Scharbiersplein te Amsterdam, op voordracht van kapitein B.M.Corbière. Zij vlagnummer was 454023.
H.Wittebol was effectief lid van Zeemanshoop in de periode 1839 t/m 1855 met de vlagnummers 454 (1839 t/m 1854) en 176 (1854 t/m 1855).
Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)
In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 26 januari 1860 wordt aan de wed. H.Wittebol, geb. A.Moens een gratificatie van f 25,- uitgekeerd. In de vergadering dd 26 juli 1860 doet zij wederom een verzoek, dat echter wordt afgewezen. Weer een verzoek op 29 november 1860, maar de beslissing wordt aangehouden.042.
In de notulen van de Bestuursvergadering dd 07 februari 1861 wordt een gratificatie ad f 25,- toegekend aan de wed. H.Witterbol geb. Moens. Idem per 03 maart 1864. Idem per 23 februari 1865. Idem per 30 januari 1868. (ik zal de jaren 1866 en 1867 wel gemist hebben). Idem per 28 januari 1869. Idem per 30 december 1869. Idem per 27 december 1870. Idem per 28 december 1871. Idem per 02 januari 1873. Idem per 23 december 1873. 042
In de notulen van de Algemene Vergadering dd 21 februari 1860 staat vermeld dat een gratificatie ad f 25,- is uitgekeerd aan de wed. H.Wittebol geb. Moens. In de Vergadering dd 18 december 1860 wordt een aanvrage tot onderstand van de wed. H.Wittebol geb. Moens aangehouden tot de vergadering in januari 1861. In de vergadering dd 19 februari 1861 staat vermeld dat aan de weduwe H.Wittebol geb. Moens een gratificatie ad f 25,- is toegekend. Idem in de vergadering van 22 maart 1864. Idem per 21 maart 1865. Afgewezen per 09 januari 1866 maar weer een gratificatie van f 25,- op 20 maart 1866. Idem op 12 februari 1867. Idem op 25 februari 1868. Idem op 02 februari 1869. Idem per 11 januari 1870. Idem per 10 januari 1871. idem per 23 januari 1872. Idem per 28 januari 1873. Idem 13 januari 1874. Een verzoek dd 28 december 1865 wordt afgewezen.. Een overeenkomstig verzoek dd 25 januari 1866 wordt aangehouden en in de vergadering dd 22 februari 1866 krijgt zij f 25,- uit de bussen, 023.
De schepen van de kapitein
lidmaatschap van het College Zeemanshoop te Amsterdam001
vlagnummer jaren type scheepsnaam naam reder/boekhouder
454 1839-1850 bark Willem Ernst Nederl.Scheepsreederij
1851-1852 fregat Helena idem
1853 geen vermelding van schip en boekhouder
176 1854 bark Java's Welvaren Wed.B.W.van Starkenborgh van Straten
1855 geen vermelding van schip en boekhouder
De heer Scholten, Leusden, vatte de kapiteins, hun schepen, het aantal reizen en de deinstjaren samen die werden gevaren in dienst van de rederij van B.W.Starkenborgh van Straten. (september 2008)116
Naam Schip Periode Aantal reizen Diensttijd
H.Wittebol Java’s Welvaren 1854-1854 1
Dirk Arnold 1855-1856 1
2 2
Bouma025 vermeldt H.Wittebol als gezagvoerder gedurende:
* 1834 t/m 1835 van het 3/mschip “Godefrida”, gebouwd in 1806, bouwlocatie niet vermeld, 281 ton o.m., varend voor J.H.Fraissinet & van Baak te Amsterdam. In 1835 is het hol verkocht;
* 1838 t/m 1851 van de 3/m Pink “Willem Ernst”, gebouwd in 1829 te Amsterdam, 430 ton o.m., varend voor de Nederl. Scheepsreederij te Amsterdam.
Lloyd’s vermeldt087: “23 Mei 1850 WILLEM ERNST been on shore.”
* 1852 t/m 1853 op het 3/m schip “Helena”, gebouwd in 1827 te Amsterdam, 770 ton o.m., varend voor de Nederlandsche Scheepsreederij te Amsterdam;
* 1855 van de bark “Java’s Welvaren”, gebouwd in 1835 te Amsterdam, 470 ton o.m., varend voor B.W. van Starckenborgh van Straten te Amsterdam;
* 1855 van de bark “Dirk Arnold” ex v/d Werf, gebouwd in 1841 te Alblasserdam, 618 ton o.m., varend voor de wed. van Starckenborg van Straten te Amsterdam. Bouma vermeldt dat de kapitein in 1855 is overleden en is opgevolgd door kapitein Geerling.
Overige bijzonderheden
De “Urania” onder kapitein Cornelis Abrahamsz op weg naar Nieuwediep 23 mei 1848 in het Engels Kanaal:
“Den 23e passeerden wij kapt. Wittebol voerende het schip Willem Ernst, des nachts zagen wij het vuur van St.Catharina’s punt op het eiland Wight”
-
55 in: Anna Abrahams. Journaal eener Oostindiesche Reis. De belevenissen van een tienjarig meisje in 1847 en 1848.
Geannoteerde uitgave door de stichting Terra Incognita te Amsterdam. 1993. 72 pp.
In een adres dd 12 december 1855 aan de Tweede Kamer der Staten Generaal drongen 58 gezagvoerders aan op de invoering van een Tuchtwet. Zij meldden dat de uitvoering van hun beroep dagelijks meer en meer werd belemmerd door de onmogelijkheid om aan boord der schepen behoorlijke orde en tucht te bewaren. Een van de ondertekenaars was oud(!) gezagvoerder H.Wittebol.104.
In de NRC dd 02 mei 1850 staat de mededeling dat de Nederlandsche Handelsmaatschappij een bevrachting is toegekend aan kapitein Wittebol van de “Willem Ernst”.114
NRC dd 27 mei 1850
“Deal, 22 mei. Heden morgen is onder Downs ten anker gekomen het barkschip WILLEM ERNST, kapt. Wittebol, van Amsterdam naar Batavia bestemd. Hetzelve is de voorgaande nacht op Goodwinsand (opm: Goodwin Sands) aan de grond geweest, doch met verlies van een anker en ketting weder vrij gekomen.”114
NRC 27 mei 1850
“Ramsgate, 25 mei. Heden is alhier binnengekomen het barkschip WILLEM ERNST, kapt. Wittebol, van Amsterdam naar Batavia bestemd, welk schip op Goodwinsand (opm: Goodwin Sands) aan de grond is geweest. Alhoewel het schip geen water maakt, zo lost men toch de ballast om de bodem te kunnen nazien.”114
NRC 31 mei 1850
Ramsgate, 27 mei. Het Nederlandse barkschip WILLEM ERNST, kapt. Wittebol, van Amsterdam naar Batavia, hetwelk de 23e alhier met averij is binnengelopen, is heden in het droge dok gehaald om te repareren.
In de NRC dd 28 mei 1851 staat de mededeling dat de Nederlandsche Handelsmaatschappij een bevrachting is toegekend aan kapitein Wittebol van de "Helena".114
NRC 27 oktober 1852
Advertentie. G.J. Roland Holst, F. der Kinderen, J. Corver, H. Gullen, H. Salm, H.J. Rietveld, C.A. Schröder, B.D. Bosscher, A.W. Abrahamsz, P. Blom en G.J. Boelen, makelaars, zullen op maandag de 22e november 1852 in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ te Amsterdam, ten overstaan van de notarissen Commelin en Weijland, verkopen:
-
Het extra ordinair welbezeild gekoperd en kopervast fregatschip, genaamd HELENA, varende onder Nederlandse vlag en gevoerd door kapt. H. Wittebol. Volgens meetbrief lang 40 ellen 75 duimen, wijd 6 ellen 98 duimen, hol 6 ellen 17 duimen en alzo gemeten op 780 tonnen of 412 lasten.114
NRC 20 november 1852
Advertentie. De verkoop van het barkschip, WILLEM ERNST, kapt. W.J. Doornik, op deszelfs terugreis van Batavia naar Amsterdam, aangeslagen tegen 22 november aanstaande, zal geen voortgang hebben, en zullen de schepen HELENA, kapt. Wittebol, en JAPAN, kapt. Willers, afzonderlijk worden verkocht en niet tezamen daarna in slag worden gelegd, zoals vroeger bij biljetten was omschreven.114
