Inloggen
EBENHAEZER II - ID 1877


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:1901-09-21 / 1918-11-09 | Reden uitgevlagd: Verongelukt of vermist (zie final fate)

Identification Data

Bouwjaar: 1901
Classification Register: Germanischer Lloyd (GL)
Nat. Official Number: 5805 GRON 1901
Categorie: Cargo vessel
Voorstuwing: Sailing Vessel
Type: Tjalk
Masten: One mast
Material Hull: Steel
Dekken: 1
Construction Data

Scheepsbouwer: Scheepswerf Gebr. Gebhardt & Co. (Gideon), Groningen, Groningen, Netherlands
Delivery Date: 1901-09-00
Technical Data

Gross Tonnage: 83.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 64.59 Net tonnage
Deadweight: 130.00 tonnes deadweight (1000 kg)
 
Length 1: 24.64 Meters Length overall (Loa)
Length 2: 22.13 Meters Length between perpendiculars (Lbp)
Beam: 5.11 Meters Breadth, moulded
Depth: 2.15 Meters Depth, moulded
Draught: 2.02 Meters Draught, maximum
Ship History Data

Date/Name Ship 1901-09-21 EBENHAEZER II
Manager: Reint Kunst, Groningen, Groningen, Netherlands
Eigenaar: Reint Kunst, Groningen, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Groningen / Netherlands
Callsign: NMSB

Date/Name Ship 1916-05-11 EBENHAEZER II
Manager: Hendrik Philippus Bonninga, Groningen, Groningen, Netherlands
Eigenaar: Hendrik Philippus Bonninga, Groningen, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Groningen / Netherlands
Callsign: NMSB

Date/Name Ship 1918-07-02 EBENHAEZER II
Manager: Fransiscus Johannes Bonninga, Groningen, Groningen, Netherlands
Eigenaar: Fransiscus Johannes Bonninga, Groningen, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Groningen / Netherlands
Callsign: NMSB
Additional info: Aankoopprijs Hfl. 19.000,--

Ship Events Data

1901-09-21: Additional info
Dagregister deel 15, nummer 333, den een en twintigsten september 1900 een. De ondergeteekende Reint Kunst, tjalkschipper wonende aan boord, gedomicilieerd te Groningen, verkaart te zijn de eenige eigenaar van het ijzeren tjalkschip genaamd “Ebenhaezer II”, gebouwd op de werf van de firma Gebhard en Co. te Gideon, gemeente Haren, hebbende een dek en eene mast, zijnde groot vier en zestig negen en vijftig honderdste tonnen van twee drie en tachtig honderdste kubieke meter, te huis behoordende te Groningen en gevoerd wordende door ondergeteekende. Groningen, den 21 September negentien honderd en een. W.g. R. Kunst. In de kantlijn staat bijgeschreven 5805.
1918-09-07: Foundered, gezonken
07-09-1918 onderweg van Rotterdam naar Hull met een lading hoepels en ca. 70 ton ballast. Vermoedelijk op een wrak gestoten en gezonken. De bemanning werd gered. Het schip was zwaar verzekerd. (bron J.H. Hoogendijk)
NB : Lloyds London casualties meld : 9 september 1918, North Sea sunk by mine, Voyage and Cargo: Nieuwe Waterweg – London, hoops. (bron Lloyds)

Gezagvoerders

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma025 vermeldt R.Kunst als gezagvoerder gedurende:

*    1890 t/m 1895(?) van de tjalk “Ebenhaezer”, gebouwd in 1888, bouwlocatie niet vermeld, 35 ton n.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Delfzijl;

*    1897 en later van de ijzeren tjalk “Ebenhaezer”, gebouwd in 1895, bouwlocatie niet vermeld, 64 ton n.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Groningen.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Datum vanaf: 1901
Kapitein: Kunst, R.
Overige informatie: 0

Kapt/eigenaar Koftjalk EBENHAEZER II Id 1877

Periode 1916-1918

Datum vanaf: 1916
Kapitein: Bonninga, Hendrik Philippus
Overige informatie: 0

Familiegegevens en opleiding

Niet gïdentificeerd

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

F.J.Bonninga was effectief lid van het Groninger zeemanscollege “De Groninger Eendragt” met vlagnummer 42 in de periode 1918 t/m 1920

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

Geen

De schepen van de kapitein

In de ledenlijsten van de Groninger Eendragt in de Amsterdamsche Almanak voor Koophandel en Zeevaart wordt als schip genoemd de “Voorwaarts”

Overige bijzonderheden

Geen

 

Datum vanaf: 1918
Kapitein: Bonninga, Fraciscus Johannes
Overige informatie: 0

Afbeeldingen


Omschrijving: De koftjalk EBENHAEZER II (het schip rechts op de foto) gedurende de eerste wereldoorlog. Helaas een nogal beschadigde, maar originele foto.
Collectie: Martens, R.G. (Rob)
Vervaardiger: Unknown
Onderwerp: Oorlogsschildering
Algemene informatie

1902

SV 090402
Delfzijl, 9 april. Uitgezeild EBENHAEZER II, Kunst naar Stettin.
NNO 171002
Hamburg, 13 oktober. Vertrokken EBENHAEZER II, Kunst naar (niet vermeld).

1903

NNO 040103
Delfzijl, 2 januari. Binnengekomen EBENHAEZER II, Kunst van Dortmund naar Hoogezand.
NVEC 141103
Carolinensiel, 4 november. Aangekomen EBENHAEZER II, Kunst van Brake.

1904

DMB 090204
Delfzijl, 6 februari. Uitgezeild EBENHAEZER II, Kunst naar Norden.
NNO 261104
Delfzijl, 24 november. Binnengekomen EBENHAEZER II, Kunst van Emden naar Groningen.

1905

NPGC 160805
Wilhelmshaven, 12 augustus. Aangekomen EBENHAEZER II, Kunst van Bremen.

1907

DMB 061207
Delfzijl, 5 december. Binnengekomen EBENHAEZER II, Kunst van Bremerhaven.

1908

NVEC 150408
Holtenau, 11 april. Aangekomen EBENHAEZER II, Kunst van Kallundborg.

1910

DMB 260610
Hamburg, 24 juni. Binnengekomen EBENHAEZER II, Kunst van Bensdorf.
DMB 160910
Delfzijl, 15 september. Uitgezeild EBENHAEZER II, Kunst naar Holtenau.

1911

NRC 270111
Delfzijl, 26 januari. De ijzeren tjalk EBENHAEZER II, voorheen bevaren door schipper J. Kunst, is voor plm. NLG 8.000 verkocht naar Denemarken.
(opm: mogelijk niet doorgegaan ??)
NNO 070311
Emden, 3 maart. Uitgezeild EBENHAEZER II, Kunst naar Halmstad.
DMB 291111
Hamburg, 27 november. Vertrokken EBENHAEZER II, Kunst naar Jarmen.

1912

NVEC 260312
Barhoft, 21 maart. Gepasseerd EBENHAEZER II, Kunst van Demmin naar Papenburg.
DMB 091112
Holtenau, 6 november. Gepasseerd EBENHAEZER II, Kunst van Nakskov naar Breda.

1913

NVEC 280213
Delfzijl, 25 februari. Uitgezeild EBENHAEZER II, Kunst naar Bremerhaven.
NVEC 281013
Delfzijl, 24 oktober. Binnengekomen EBENHAEZER II, Kunst van Bensersiel naar Groningen.

1914

DMB 120314
Delfzijl, 11 maart. Uitgezeild EBENHAEZER II, Kunst naar Hamburg.
NVEC 310314
Delfzijl, 2 mei. Vertrokken EBENHAEZER II, Kunst naar Faxö.

1915

DMB 290815
Delfzijl, 27 augustus. Binnengekomen EBENHAEZER II, Kunst van Leer, ledig.

1916

RN 150516
Delfzijl, 12 mei. Het zeilschip EBENHAEZER II voorheen bevaren door schipper J. Kunst, is voor de prijs van NLG 9.000 in eigendom overgegaan aan schipper A. Bonninga te Groningen.
ON 180516
Delfzijl, 17 mei. Uitgezeild EBENHAEZER II, Bonninga, met oud ijzer naar Gefle.
RN 031116
Delfzijl, 1 november. Gisteren kwam alhier binnen van Hernösand, na een reis van 31 dagen het te Groningen thulsbehoorende tjalkschip EBENHAEZER II, kapt. Bonninga, van welk schip tijdens een hevigen storm -in de Oostzee de kluiverboom brak. waardoor nog enige lichte averij aan het voorschip kwam. De kapitein verklaarde met veel slecht weer te kampen te hebben gehad, terwijl het schip slechts met 2 personen was bemand.

1917

RN 071117
Rotterdam, 6 november. De motorschoener MARIA JACOBA vertrok 4 nov. van Gotenburg naar Rotterdam. Het zeilschip EBENHAEZER II, kapt. Bonninga, vertrok 8 nov. van Kopenhagen naar Amsterdam.
AMS 151117
IJmuiden, 15 november. Binnengekomen EBENHAEZER II, Bonninga van Kopenhagen.
RN 171117
Rotterdam, 16 november. Het zeilschip EBENHAEZER II, kapt. Bonninga, is 16 nov. met stukgoed van Kopenhagen te Amsterdam aangekomen. 

1918

NVD 160318
Nieuwe Waterweg, 16 maart. Uitgezeild EBENHAEZER II, Bonninga naar Noorwegen.
DMB 100918
Een Nederlandse tjalk op een mijn gelopen. De Nederlandse tjalk EBENHAEZER II, 6 september van hier naar Londen vertrokken met een lading hoepels, is in de Noordzee op een mijn gelopen en gezonken. vijf opvarenden zijn in de scheepsboot te Scheveningen aangekomen. De EBENHAEZER II, was een tjalk 83 ton bruto en 65 ton netto groot, in 1901 gebouwd en hoorde te Groningen thuis. De lading hoepels was hier ter beuze verzekerd tegen 20 procent.
AH 011018 
Raad voor de Scheepvaart.
Uitspraken. De Raad van de Scheepvaart deed uitspraak in de volgende zaken : 1. Betreffende het lek worden en zinken van het zeilschip „EBEN HAEZER II": de Raad acht het waarschijnlijk, dat de "Eben Haezer II" op eenig puntig voorwerp, dat zich, onder water bevond, wellicht het wrak van een schip is gestooten en, al had de „EbenHaezer II" geringe vaart, dientengevolge lek is geworden. De Raad acht het niet aannemelijk, dat het vaartuig op een mijn is gestooten of door een torpedo is getroffen, daar de uitwerking dan veel ernstiger was geweest . De schipper en de bemanning hebben zich aan ernstig plichtverzuim schuldig gemaakt doordien zij niet getracht hebben het lek op te sporen en vervolgens te dichten, terwijl ook de pogingen om door pompen het schip boven water te houden, geheel onvoldoende waren. Intusschen kan de Raad den schipper geen disciplinaire straf opleggen, omdat niet met zekerheid valt te zeggen, dat des schippers nalatigheid de oorzaak was van het zinken van het lek gestooten schip; immers het is niet uitgesloten, dat dit laatste was geschied, al had de schipper gedaan, wat zijn plicht hem voorschreef.  
>
Kroniekberichten

Toon kroniekberichten