Inloggen
JAN VAN HAAFTEN - ID 9483


Kroniekberichten

Datum 16 april 1874
Krant AH - Algemeen Handelsblad
Type bericht Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Alblasserdam, 14 april. Heden is op de werf van de scheepsbouwmeester F.H. von Lindern de kiel gelegd van het fregatschip JAN VAN HAAFTEN, groot circa 760 lasten en zullende varen onder boekhouderschap van gemelde scheepsbouwmeester.

Afbeelding
Datum 13 september 1875
Krant AH - Algemeen Handelsblad
Type bericht Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Alblasserdam, 11 september. Heden is van de werf van de scheepsbouwmeester F.H. von Lindern te water gelaten het voor zijn rekening gebouwde fregatschip JAN VAN HAAFTEN, groot circa 1500 tonnen.

Afbeelding
Datum 15 september 1875
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Kiellegging, bouw en stapelloop van schepen

Alblasserdam, 11 september. Heden is van de werf van de heer F.H. von Lindern met het beste gevolg te water gelaten het klipper-fregatschip JAN VAN HAAFTEN, groot 800 gemeten lasten en gevoerd zullende worden door de gezagvoerder R. Rutgers onder directie van bovengenoemde heer.

Afbeelding
Datum 09 oktober 1875
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Schepen in lading

Advertentie. Naar Samarang direct het nieuw gebouwd Nederlands klipperfregat JAN VAN HAAFTEN. Kapt. R. Rutgers, 2.000 ton. Steenkolen worden niet geladen.
Adres de cargadoors Kuyper, Van Dam & Smeer en Hudig & Blokhuyzen.

Afbeelding
Datum 03 juni 1876
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 22 april. Vrachten. In de toestand van onze markt is geen verandering gekomen, de vraag blijft lusteloos en zijn de koersen flauw. De afsluitingen zijn: De Nederlandse stoomboot MADURA, naar Nieuwediep NLG 50 particuliere tin, NLG 70 rijst en koffie, NLG 75 à 80 tabak, NLG 80 à 85 thee, NLG 110 à 115 huiden, NLG 120 indigo; de Nederlandse GRAAFSTROOM naar Amsterdam, NLG 55 tabak, NLG 65 koffie, NLG 85 huiden, NLG 60 thee, te Tjilatjap en hier te laden; de Nederlandse GEZUSTERS naar Amsterdam, NLG 70 koffie, te Padang te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: UTRECHT, SALATIGA, PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, WIJK AAN ZEE, NICOLAAS WITSEN, JOHANNA, ELECTRA, LAURENS COSTER, CORNELIA, MINA, LOUIS AUGUST CONSTANTIN, KRIMPEN A/D LEK, JONGE JAN, CALIFORNIE, JAN VAN HAAFTEN, BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL.

Afbeelding
Datum 20 juni 1876
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 8 mei. Vrachten. De disponibele scheepsruimte blijft groot en de vraag gering, zodat er geen verbetering omtrent onze markt gemeld kan worden. De afsluitingen zijn: De Nederlandse PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, naar Amsterdam, NLG 50 voor suiker te Soerabaja; de Nederlandse NICOLAAS WITSEN, naar Saigon, rijst naar Java à 60 cent per picol.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: UTRECHT, SALATIGA, WIJK AAN ZEE, ELECTRA, LAURENS COSTER, CORNELIA, MINA, PROFESSOR SIMON THOMAS, KRIMPEN A/D LEK, JONGE JAN, CALIFORNIE, STAD MIDDELBURG, JAN VAN HAAFTEN, en BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL.

Afbeelding
Datum 23 juni 1876
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 17 mei. Vrachten. De gedrukte stemming, welke over het algemeen in zaken heerst, blijft niet zonder invloed op onze vrachtenmarkt en kan men geen verbetering van de koersen vermelden, die dan ook in deze maand niet te verwachten is. Gedurende de laatste dagen hield de vraag naar scheepsruimte geheel op. Naar Nederland werd 260 last factorij-koffie geaccepteerd tot NLG 55, welk cijfer nog wel te bedingen zou zijn, doch er bestaat weinig kans het nodige lichte goed ter opvulling bijeen te krijgen. De afdoening naar Amerika heeft betrekking op ons bericht van 22 april jl. In kustvrachten werd niets gedaan. De laatste afdoeningen zijn de Nederlandse LOUIS AUGUST CONSTANTIJN NLG 30 part. tin, NLG 55 koffie, NLG 80 huiden, van hier en de kust naar Amsterdam; de Nederlandse stoomboot BORNEO, NLG 65 suiker, NLG 65 à 75 koffie, NLG 65 à 70 tabak, NLG 120 kapok, NLG 105 à 110 huiden, NLG 100 indigo, NLG 100 gutta percha, naar het Nieuwediep.
Onbevrachte schepen op Java: De Nederlandse schepen UTRECHT, SALATIGA, WIJK AAN ZEE, ELECTRA, LAURENS COSTER, CORNELIA, MINA, PROFESSOR SIMON THOMAS, KRIMPEN A/D LEK, JONGE JAN, CALIFORNIE, STAD MIDDELBURG, JAN VAN HAAFTEN, BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL en NEREUS.

Afbeelding
Datum 04 juli 1876
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 22 mei. Vrachten. Er is niets belangrijks omtrent de markt mede te delen. Naar zeilschepen bestaat bijna in het geheel geen vraag, zodat de noteringen nominaal zijn, terwijl de disponibele ruimte dagelijks toeneemt. Er is slechts het volgende mede te delen: Het Nederlandse stoomschip BORNEO, naar Nieuwediep, NLG 65 voor suiker, NLG 65 à NLG 75 voor koffie, NLG 65 à NLG 70 voor tabak, NLG 120 voor kapok, NLG 105 à NLG 110 voor huiden, NLG 100 voor indigo en NLG 100 voor gutta percha.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: UTRECHT, SALATIGA, WIJK AAN ZEE, ELECTRA, LAURENS COSTER, CORNELIA, MINA, PROFESSOR SIMON THOMAS, KRIMPEN A/D LEK, JONGE JAN, CALIFORNIE, STAD MIDDELBURG, JAN VAN HAAFTEN, BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAEL.

Afbeelding
Datum 09 juli 1876
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 31 mei. Vrachten. De markt bleef in de laatste 14 dagen in de zelfde treurige toestand. De enige afdoening in zeilvrachten, die te vermelden is, is tot NLG 50 voor suiker, welke koers geaccepteerd werd voor een schip, op speculatie in Europa gecharterd. Overigens bestaat er geen vraag voor scheepsruimte, zowel voor thuis- als kustvrachten. De laatste afdoeningen zijn: het Nederlandse stoomschip CELEBES NLG 30 voor Factorij-tin, NLG 75 à NLG 90 voor tabak, NLG 120 voor indigo naar Amsterdam; DRENTHE NLG 75 voor koffie, NLG 90 voor tabak, NLG 90 voor thee naar Rotterdam.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: UTRECHT, SALATIGA, WIJK AAN ZEE, ELECTRA, LOURENS COSTER, CORNELIA, MINA, PROFESSOR SIMON THOMAS, KRIMPEN A/D LEK, JONGE JAN, CALIFORNIE, STAD MIDDELBURG, JAN VAN HAAFTEN, BARON VAN PALLANDT, NEREUS.

Afbeelding
Datum 19 juli 1876
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 14 juni. Vrachten. De stemming in onze markt bleef sedert het laatste bericht geheel onveranderd. De nieuwe suiker begint reeds flink binnen te komen, doch schijnt het grootste gedeelte nog onverkocht te zijn. Wel doet zich nu en dan enige vraag naar scheepsruimte op, maar zijn de koersen, welke de exporteurs wensen te besteden, van dien aard, dat gezagvoerder prefereren nog enige tijd met afsluiten te wachten. De aanvoeren van de nieuwe koffie vinden eveneens geregeld plaats en nam de Factorij, wegens gebrek aan bergruimte, onderhands een paar schepen op voor Tagal en Tjilatjap. Zij heeft een inschrijving aangekondigd op de 17e dezer, waarvoor de schepen vóór of op 5 juli op één van de hoofdplaatsen moeten disponibel zijn.
Stoomboten namen tabak aan tot NLG 90 à NLG 100. In tussenvrachten ging niets om. Voor rijst van Saigon zou willicht een schip van ongeveer 13.000 picols te plaatsen zijn tot NLG 0,40 per picol. De laatste afdoeningen zijn: het Nederlandse stoomschip PRINS HENDRIK, NLG 95 voor koffie, NLG 95 voor tabak, NLG 100 voor thee, NLG 120 voor indigo, NLG 50 voor particuliere tin naar Amsterdam; stoomschip FRIESLAND, NLG 90 voor tabak, NLG 95 voor thee, NLG 120 voor indigo, NLG 50 voor particuliere tin naar Rotterdam; KRIMPEN A/D LEK, NLG 60 voor koffie, NLG 85 voor huiden, NLG 57½ voor tabak van Tagal en Soerabaja naar Rotterdam.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: UTRECHT, SALATIGA, WIJK AAN ZEE, ELECTRA, LAURENS COSTER, CORNELIS, MINA, PROFESSOR SIMON THOMAS, JONGE JAN, CALIFORNIE, STAD MIDDELBURG, JAN VAN HAAFTEN, BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL, NEREUS en ELIZABETH MARIA.

Afbeelding
Datum 02 augustus 1876
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 19 juni. Vrachten. In de vraag naar scheepsruimte is sedert ons vorig bericht nog weinig verbetering gekomen en werd door de Factorij op de 17e dezer een inschrijving gehouden voor de overvoer van producten van Java naar Nederland, waarvan de uitslag later vermeld wordt. De particuliere afsluitingen voor Nederlandse stoomschepen waren: PRINS HENDRIK naar Nieuwediep NLG 95 voor koffie en tabak, NLG 100 voor thee, NLG 120 voor indigo en NLG 50 voor particulier tin, FRIESLAND, NLG 90 voor tabak, NLG 95 voor thee, NLG 120 voor indigo, NLG 50 voor particulier tin, KRIMPEN AAN DE LEK, NLG 60 voor koffie, NLG 85 voor huiden, NLG 57,50 voor tabak, ELISABETH MARIA, NLG 67,50 voor koffie, te Tjilatjap te laden; alle naar Rotterdam. Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: UTRECHT, SALATIGA, WIJK AAN ZEE, ELECTRA, LAURENS COSTER, CORNELIA, MINA, PROFESSOR SIMON THOMAS, JONGE JAN, STAD MIDDELBURG, JAN VAN HAAFTEN, BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAEL, EMMA en NEREUS.

Afbeelding
Datum 15 augustus 1876
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 3 juli. Vrachten. De vraag is wel iets toegenomen, maar over het geheel nog niet belangrijk, daar er weinig zwaar goed ter verscheping wordt aangeboden. Enige Nederlandse schepen accepteerden 260 last koffie van de Factorij naar Nederland, maar is in Kanaal charters nog weinig te doen, daar gezagvoerders van schepen meestal hogere vrachtprijzen vragen dan afladers bereid zijn te betalen. Nederlandse schepen: UTRECHT naar Middelburg, WIJK AAN ZEE naar Amsterdam, CORNELIA, naar Amsterdam, EMMA naar Rotterdam, alle liggen aan, NLG 67,50 factorijkoffie; ELECTRA, naar Amsterdam, laadt factorijkoffie op de Zuidkust, vracht geheim; stoomschip KONING DER NEDERLANDEN, naar Nieuwediep, NLG 100 koffie, NLG 100 tabak, NLG 100 thee; PROFESSOR SIMON THOMAS, naar Rotterdam, condities geheim; NEREUS, naar idem, dito. Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: SALATIGA, LAURENS COSTER, MINA, JONGE JAN, STAD MIDDELBURG, JAN VAN HAAFTEN, BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAEL, HENDRIKA, MARIE, MAARTEN VAN ROSSEM en SAMARANG.

Afbeelding
Datum 01 september 1876
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 26 juli. Vrachten. Sedert de uitgifte van het laatste bericht was het in zaken over het algemeen stil, hoofdzakelijk wel ten gevolge van de ongunstige berichten omtrent de Europese toestand. Deze gedrukte stemming oefende natuurlijk ook haar invloed uit op onze vrachtenmarkt en er zijn bijna geen afdoeningen te vermelden. Houders van product zijn zeer geretireerd en wensen alleen tot lager dan tot de bedongen cijfers af te sluiten. De Factorij hield de 22e dezer de op 17 van deze aangekondigde inschrijving. Alle inschrijvers werden echter door de Factorij geweigerd. Onderhands wordt thans niet hoger dan NLG 70 voor 260 last koffie van de noordkust geboden; de factorij verklaarde niet om ruimte verlegen te zijn. Voor een volle lading koffie van Tjilatjap naar Amsterdam werd de THORBECKE opgenomen tot NLG 72½, te laden na afloop van de zoutvracht van Sumanap naar Tjilatjap. Suiker naar Nederland wordt zeer weinig aangeboden en alleen tot lage cijfers verkrijgbaar. Naar Het Kanaal is GBP 3 moeilijk te bedingen. Naar Australië werd GBP 1.7.6 voor suiker in kranjangs naar Sydney geaccepteerd. De laatste afdoeningen zijn: Naar Nederland, het Nederlands schip THORBECKE à NLG 72½ volle lading koffie van Tjilatjap naar Amsterdam.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: Het Nederlands schip LOURENS COSTER, JONGE JAN, JAN VAN HAAFTEN, HENDRIKA, MARIE, LUIT, GENERAAL VAN SWIETEN, GEBROEDERS SMIT, NICOLAAS WITSEN, NOACH II, HENRIETTE ADRIANA, MAASNYMPH, INDIA PACKET, SAMARANG, MAARTEN VAN ROSSEM, ANTOINETTE, MERAPI, PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL en KITTY.

Afbeelding
Datum 07 november 1877
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 3 oktober. Vrachten. Er zijn heden weder slechtere berichten over onze vrachtenmarkt mede te delen. De enorme lage koersen uit de naburige havens en de dagelijks vermeerderende vloot onbevrachte schepen terwijl de hoeveelheid ter verscheep aangeboden product zeer gering blijft, veroorzaakten een verdere daling, en werd suiker naar Kanaal tot GBP 2.5/- afgedaan. Deze transactie is daarom te betreuren omdat een week geleden voor handige scheepjes nog GBP 2.15 werd geboden. Het is mogelijk dat in de schaarste van product verandering komt, wanneer de zaken der gefailleerde firma’s worden afgewikkeld, en werkt ook de storing in de telegrafische gemeenschap met Europa nadelig op een flinke afscheep, doch blijft niettemin de voorraad onbevrachte schepen aanzienlijk. Voor Nederland werd sedert ons laatste bericht NLG 50,- voor suiker geaccepteerd. Door de Factory werd niets van de Noordkust verscheept, doch zal het cijfer van NLG 67½ moeilijk meer bedingbaar zijn. Voor een volle lading koffie van Zuidkust werden twee schepen opgenomen tot NLG 72½. Rijst is tot hoogstens NLG 50,- verkrijgbaar. Voor Amerika werd niets bevracht. Voor Australië werd GBP 1,7,6 naar Melbourne betaald. Voor de Perzische Golf wordt weder een afdoening vermeld tot geheime condities.
Bevrachtingen van Nederlandse schepen: naar Nederland± JACOB ROGGEVEEN, naar Amsterdam; MINA, naar Rotterdam; KOSMOPOLIET III, à NLG 55,- naar Rotterdam; ANNA, à NLG 52,50 naar Rotterdam, laden allen factorij koffie en vullen op met suiker; NEREUS, NLG 72,50 naar Schiedam; JUPITER, NLG 72,50 naar Amsterdam, laden beiden factorij koffie van de Zuidkust; BIMA, NLG 67,50, factorij koffie van de Noordkust naar Schiedam; SALATIGA, NLG 67,50 dito dito en vult op met suiker naar Rotterdam; OTTOLINA, NLG 67,50 factorij koffie, NLG 50,- suiker naar Rotterdam.
In lading hier en op de kust. Naar Nederland: de Nederlandse schepen EMMA, MAARTEN VAN ROSSUM, CORNELIA, CALIFORNIA, accepteerden allen 8.000 picols factorij koffie. Onbevrachte Nederlandse schepen op Java, behalve die in het vorige bericht: HENDRIKA, JAN VAN HAAFTEN, MADEA, SLAMAT.

Afbeelding
Datum 30 december 1877
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 23 december. De afsluitingen bleven op matige schaal en hielden koersen voor schepen van geschikte tonnenmaat zich staande; voor die van grote laadruimte worden echter alleen lager biedingen gedaan, welke ook in sommige gevallen zijn aangenomen. De afdoeningen voor Nederlandse schepen zijn: stomer PRINS VAN ORANJE, NLG 85,- à 90,- voor koffie, NLG 90,- thee, naar Nieuwediep; ARY SCHEFFER NLG 52,50 en ELECTRA NLG 47,50 voor suiker, liggen aan, beide naar Amsterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen, behalve die op 16 november gemeld: JOHANNA MARIA, JAN VAN HAAFTEN, BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL, CORNELIS SMIT, IJMUIDEN, MARY en STER DER HOOP.

Afbeelding
Datum 12 januari 1878
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia 6 december. Vrachten. Sedert ons laatste bericht waren de afsluitingen niet zeer belangrijk, maar hielden koersen zich staande. Het volgende kan opgegeven worden: Nederlandse WESTER-SCHELDE, NLG 50,- voor suiker te Tagal, naar Amsterdam. Lossende en onbevrachte schepen: Nederlandse JOHANNA MARIA, JAN VAN HAAFTEN, BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL, CORNELIS SMIT, MARY, NIEUWE WATERWEG II, STER DER HOOP, AMSTELSTROOM, DORDRECHT II, WATERLOO, KITTY, JAVA PACKET en BESTEVAER.

Afbeelding
Datum 27 januari 1878
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 20 december. Vrachten. Onze markt wijst geen noemenswaardige verandering aan, daar de vraag beperkt en de scheepsruimte zonder emplooi meer dan voldoende blijft. De enige afsluiting van een Nederlands schi is AMSTELSTROOM naar Amsterdam, NLG 50,- suiker, NLG 42,50 tabak.
Lossende en onbevrachte schepen behalve die met de vorige mail vermeld: Nederlandse JOHANNA MARIA, JAN VAN HAAFTEN, MARY, STER DER HOOP, WATERLOO, KITTY, JAVA PACKET, BESTEVAER en NICOLAAS WITSEN.

Afbeelding
Datum 10 februari 1878
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 3 januari. Vrachten. Over onze markt is niet veel belangrijks mede te delen, slechts weinig bevrachtingen hadden plaats en blijft de disponibele ruimte overvloedig. Geen afsluitingen van Nederlandse schepen zijn te melden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: JOHANNA MARIA, JAN VAN HAAFTEN, MARY, WATERLOO, KITTY JAVA PACKET, BESTEVAER, HOEK VAN HOLLAND, NOACH III, UTRECHT, ROTTERDAM, GROEN VAN PRINSTERER, JOHANNA EN MARGARETHA, MARIE, NOACH IV, PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL, GIJSBERTUS HERMANUS, NICOLAAS WITSEN, stomer JAVA, KINDERDIJK, NOORDZEEKANAAL.

Afbeelding
Datum 22 april 1879
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 15 maart. Vrachten. Aaangezien er zo goed als geen producten meer ter verscheping overblijven, is er geen neiging tot verbetering te bespeuren. Nieuwe afsluitingen zijn niet te vermelden.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: LIBERAAL, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JOHANNES, NOACH IV, MARY, ALCMARIA VICTRIX, JAN VAN HAAFTEN, CORNELIS SMIT, JOHANNA EN MARGARETHA en MATHILDE.

Afbeelding
Datum 29 april 1879
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 22 maart. Vrachten. Sedert de laatste mail bleef de toestand onveranderd. Naar het Kanaal werd voor stroopsuiker GBP 1.5/- en GBP 1.10/- geaccepteerd. Voor Amerika bestaat geen vraag. Naar Australië werden enige schepen tot GBP 1.2/6 voor Melbourne opgenomen. Een paar schepen sloten weder af voor zout naar de Noordkust à NLG 10,- per koyang. Het stoomschip CONRAD laadt voor Amsterdam koffie tot NLG 65, tabak NLG 50, en indigo NLG 100.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: LIBERAAL, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JOHANNES, NOACH IV, MARY, ALCMARIA VICTRIX, JAN VAN HAAFTEN, CORNELIS SMIT, JOHANNA EN MARGARETHA, MATHILDE en VESTA.

Afbeelding
Datum 04 mei 1879
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 29 maart. Vrachten. De aanwezige scheepsruimte overtreft de behoefte verre en zal dit ook wel blijven doen totdat de nieuwe oogst ter verscheping gereed zal zijn. Eerst dan laat zich enige verbetering in de toestand der vrachtenmarkt voorzien. Sedert ons laatste bericht vonden geen bevrachtingen plaats.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: LIBERAAL, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JOHANNES, MARY, ALCMARIA VICTRIX, JAN VAN HAAFTEN, CORNELIS SMIT, JOHANNA EN MARGARETHA en VESTA.

Afbeelding
Datum 11 mei 1879
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 5 april. Vrachten. Gedurende de laatste dagen ging niets om en is slechts te vermelden: GEBR. VAN DER BEEK arak tot NLG 60 en lichte goederen ter opvulling tot verschillende vrachtcijfers; AMPHITRITE NLG 22,50 koffie, NLG 17,50 suiker, NLG 30 huiden, NLG 40 kapok, beide schepen naar Nederland. Deze twee schepen waren sedert ettelijke maanden ladende en namen aldus successievelijk goederen aan. De lading wordt iedere dag schaarser en voor de nog aanwezige geringe partijen worden te lage cijfers geboden om tot afdoeningen te geraken. Naar het Kanaal wordt voor 1.000 ton suiker ruimte gezocht. Naar Amerika bestaat geen vraag. Naar Melbourne zou een handig scheepje te plaatsen zijn. Kustvrachten bleven zonder afdoeningen.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: LIBERAAL, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JOHANNES, MARY, ALCMARIA VICTRIX, JAN VAN HAAFTEN, CORNELIS SMIT, JOHANNA EN MARGARETHA, VESTA en BATOE BASSIE.

Afbeelding
Datum 19 mei 1879
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 12 april. Vrachten. De aankomst van verscheidene, meest met petroleum in Amerika beladen, schepen heeft de beschikbare ruimte aanmerkelijk doen toenemen en is bij gebrek aan te vervoeren product de stemming voor vrachten niet verbeterd. Het aantal schepen lossende en zonder emplooi telt 22.355 tons, terwijl 12 schepen, tezamen metende 14.002 tons, kustreizen doen, en zich ook tegen het afscheep-seizoen ter bevrachting zullen aanbieden. De afsluitingen waren luttel en bestonden voor Nederlandse schepen uit GEBROEDERS VAN DER BEEK naar Nederland arak tot NLG 60, en lichte goederen ter opvulling tot verschillende vrachtcijfers; AMPHITRITE naar Nederland NLG 22,50 koffie, NLG 17,50 suiker, NLG 30 huiden, NLG 40 kapok. Beide schepen waren sedert ettelijke maanden ladende en namen aldus successievelijk goederen aan. Stoomschip PRINS HENDRIK naar Nederland koffie tot NLG 65, tabak tot NLG 60, indigo tot NLG 100, thee tot NLG 70; CORNELIS SMIT naar Nederland Factorij-koffie voor NLG 25 en tin tot ¼ van dit vrachtcijfer, hier en te Samarang te laden.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: LIBERAAL, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JOHANNES, MARY, ALCMARIA VICTRIX, JAN VAN HAAFTEN, JOHANNA EN MARGARETHA, BATOE BASSIE en KINDERDIJK.

Afbeelding
Datum 25 mei 1879
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 19 april. Vrachten. Sedert het laatse bericht was er iets meer leven in de markt te bespeuren en werd voor enige restanten product ruimte opgenomen. Naar Nederland besteedde de Factorij NLG 30 voor 20.000 picols koffie van Noord- en Zuidkust (opm: van Java). Naar het Kanaal werd wegens te lage biedingen niets afgedaan. Voor Amerika wordt ruimte gerzocht voor koffie van hier en Padang naar New York. In kustvrachten ging niets om. Voor stoomschepen werd door het ruimer aanwezig zijn van tabak NLG 60 à NLG 65 bedongen. De laatste afdoeningen voor Nederlandse schepen zijn: NOACH IV ligt aan NLG 25 suiker, NLG 40 huiden van de kust; stoomschip GELDERLAND NLG 55 koffie, NLG 55 à NLG 60 tabak, NLG 35 tin; de JOHANNA EN MARGARETHA ligt aan NLG 30 voor 20.000 picols Factorij-koffie van Soerabaija, Passaroean, Panaroekan, Batavia en Tjilatjap, alle drie naar Rotterdam.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: LIBERAAL, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JOHANNES, MARY, ALCMARIA VICTRIX, JAN VAN HAAFTEN, BATOE BASSIE, KINDERDIJK, FERDINAND EN LOUIS en THORBECKE III.

Afbeelding
Datum 01 juni 1879
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 24 april. De toestand der scheepsvrachten bleef onveranderd en bij gebrek aan producten ter verscheping hebben er slechts zeer enkele afdoeningen tot stand kunnen komen. De Nederlandse NOACH IV heeft koffie en suiker tot NLG 25 en NLG 27,50, tin tot NLG 17,50 en huiden tot NLG 40 geaccepteerd, maar nog geen volle lading bekomen. Het stoomschip GELDERLAND NLG 55 en NLG 60 koffie, NLG 55 à NLG 60 tabak, NLG 35 tin, en JOHANNA EN MARGARETHA NLG 30 voor Factorij-koffie, en tin tot ¼e van dit vrachtcijfer, alle drie naar Rotterdam. De AMSTEL, naar Nederland, heeft ettelijke maanden in lading gelegen en toen koffie aangenomen tot NLG 17,50 en NLG 20, kapok en cassia tot NLG 50, huiden tot NLG 35, en suiker tot NLG 15.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen op Java: LIBERAAL, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JOHANNES, MARY, ALCMARIA VICTRIX, JAN VAN HAAFTEN, KINDERDIJK, FERDINAND EN LOUIS en THORBECKE III.

Afbeelding
Datum 05 juni 1879
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 3 mei. Vrachten. Gedurende de laatste dagen bleef het stil. Wel bestaat er enige vraag, maar de geschikte ruimte ontbreekt en de geboden koersen zijn te laag om tot afdoeningen te geraken. Naar Nederland werd niets afgedaan. Op 23 april boden zich voor de overvoer van de restant lading der JOSEPH, bestaande uit plm. 9730 balen koffie, 1158 schuitjes tin, en 1600 bossen rotting naar Schiedam aan het Nederlandse schip A.H. VAN TIENHOVEN SR tot NLG 60 per last met garantie einde juni Java te verlaten, en het Engelse schip BRITISH CROWN NLG 55 per last, welke offertes geweigerd werden. Na te vergeefs naar een geschikt Nederlands schip gezocht te hebben, dat, evenals de BRITISH CROWN dadelijk zou kunnen laden en geen verdere bijlading nodig had om te vertrekken, waardoor de risico wegens het aandoen van meerdere laadhavens vermeden werd, werd besloten de BRITISH CROWN op te nemen tot NLG 50 per last naar Schiedam; de belading is reeds begonnen. Voor het Kanaal wordt ruimte gezocht voor 1000 tons suiker, 10.000 picols stroopsuiker uit de Oosthoek, en voor de overvoer der lading ex-ZEMINDAR (pl.m. 580 tons suiker) en ex-MAURITIUS (pl.m. 18.000 picols suiker). Voor Amerika zijn pl.m. 14.000 picols koffie en licht goed van Padang naar New York in de markt. Voor Australië bestaat geen vraag.
Kustvrachten: De 26e april werd bij inschrijving aan een kuster gegund de overvoer van Bandjermassing van 900 tons steenkolen naar Muntok tot NLG 12,90, 300 tons naar Palembang tot NLG 14,90 en 400 tons naar Moearah Kompeh tot NLG 19,90 per ton, het laden buiten de bank te Bandjermassing geschiedt voor rekening van het schip.
De laatste afdoeningen voor Nederlandse schepen zijn: stoomschip CELEBES NLG 65 koffie en tabak, NLG 75 thee, NLG 35 tin, naar Amsterdam; ALCMARIA VICTRIX GBP 2.- koffie, GBP 2.10 licht goed, van Batavia, Anjer en Padang naar New York.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen op Java: LIBERAAL, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JOHANNES, MARY, JAN VAN HAAFTEN, KINDERDIJK, FERDINAND EN LOUIS, THORBECKE III, BETSY EN ARNOLD en TWEE GEZUSTERS.

Afbeelding
Datum 19 juni 1879
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 8 mei. Vrachten. Sedert ons vorige bericht bleef de markt onveranderd en zijn er slechts een paar afdoeningen te vermelden. De onbevrachte vloot vermeerderde zeer, vooral wat de Nederlandse schepen betreft, waarvan de vroeger aangenomen zout- of andere tussenreizen aflopen. Het gebrek aan lading voor Nederland en de onzekerheid of er uit de nieuwe oogst dadelijk deze destinatie zal worden afgescheept, maken de vooruitzichten voor een verbetering der koersen daarheen twijfelachtig. Naar Nederland werd voor 9.000 picols Factorij-koffie van de Noordkust NLG 30 bedongen, terwijl hetzelfde cijfer verkregen werd voor een partij suiker en tabak. Naar het Kanaal blijft enige vraag bestaan. De ladingen ex-MAURITIUS en ex-ZAMINDAR werden door buitenlandse schepen genomen. Voor Amerika blijft ruimte voor koffie van Padang gezocht. Voor Australië bestaat geen vraag. Kustvrachten bleven zonder afdoening. De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: THORBECKE III NLG 30 koffie, suiker en tabak, NLG 37,50 à NLG 40 huiden, NLG 40 damar, van Indramaijoe naar Amsterdam; stoomschip KONING DER NEDERLANDEN NLG 70 tabak, NLG 65 koffie, NLG 75 thee, naar Amsterdam; stoomschip DRENTHE NLG 60 à 70 tabak, NLG 60 à 65 koffie, naar Rotterdam.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: LIBERAAL, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JOHANNES, MARY, JAN VAN HAAFTEN, KINDERDIJK, FERDINAND EN LOUIS, BETSY EN ARNOLD, TWEE GEZUSTERS, BESTEVAER, BATAVIER, HENRIETTE ADRIANA, EMMA, SLIEDRECHT en DORDRECHT II.

Afbeelding
Datum 05 juli 1879
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 31 mei. Vrachten. Men kan geen noemenswaardige verandering in de vrachtenmarkt vermelden. Naar Nederland werd niets afgedaan en is er niets in de markt. Naar het Kanaal werd een scheepje in de roes bevracht voor stroopsuiker. Om suiker uit de nieuwe oogst te laden werd een handig vaartuig tot GBP 2.- opgenomen. Naar Amerika had een bevrachting plaats tot GBP 2.- voor koffie van Batavia en Padang naar New York, terwijl voor een kleine lading suiker naar Boston een geschikt schip werd afgesloten. Naar Australië wordt geen ruimte gevraagd. Kustvrachten bleven stil. De 14e juni houdt de marine inschrijving voor de overvoer van Onrust van 600 tons steenkolen naar Singkei (Sumatra’s westkust) en 300 tons naar Telok Betong, schepen dienen de 1e juli beschikbaar te zijn. Stoomschepen ondervinden veel moeite in het bijeenkrijgen van voldoende lading. Het Nederlandse schip TWEE GEZUSTERS werd opgenomen tot GBP 1.150 in eens voor stroopsuiker uit de Oosthoek naar het Kanaal voor order.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: LIBERAAL, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JOHANNES, MARY, JAN VAN HAAFTEN, KINDERDIJK, FERDINAND EN LOUIS, BETSY EN ARNOLD, BESTEVAER, BATAVIER, HENRIETTE ADRIANA, EMMA, SLIEDRECHT, DORDRECHT II, GEBROEDERS SMIT, NOACH I, BATOE BASSIE, STAD MIDDELBURG en TROMP.

Afbeelding
Datum 14 juli 1879
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 5 juni. De scheepsruimte is zeer toegenomen en buiten verhouding tot de ogenblikkelijke behoefte. Sedert de laatste mail vonden geen afsluitingen plaats, maar de laatste bevrachtingen toonden een kleine verhoging aan.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: LIBERAAL, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JOHANNES, MARY, JAN VAN HAAFTEN, KINDERDIJK, FERDINAND EN LOUISE, BETSY EN ARNOILD, BESTEVAER, BATAVIER, HENRIETTE ADRIANA, EMMA, SLIEDRECHT, DORDRECHT II, GEBROEDERS SMIT, NOACH I, BATOE BASSIE, STAD MIDDELBURG, en TROMP.

Afbeelding
Datum 22 juli 1879
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 14 juni. Vrachten. Gedurende de laatste 14 dagen was de stemming zeer lusteloos en is alleen de opname van enige ruimte voor gouvernements-koffie naar Nederland te vermelden tot NLG 30 per last. Voor het Kanaal, Amerika of Australië bestaat geen vraag. Kustvrachten zonder afdoeningen. De overvoer van 600 tons kolen naar Singkei en 300 tons naar Telok Betong werd aan de laagste inschrijver gegund tot NLG 20,40 per ton. De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: EMMA NLG 30 voor 13.000 picols Factorij-koffie van Tjilatjap naar Rotterdam; BESTEVAER NLG 30 Factorij-koffie, NLG 30 suiker, NLG 40 huiden, NLG 35 thee van Cheribon en Batavia naar Amsterdam; stoomschip PRINSES AMALIA NLG 65 voor koffie, NLG 70 tabak, NLG 100 indigo naar Amsterdam; KINDERDIJK NLG 30 voor 16.000 picols Factorij-koffie van de Noordkust en uit de Oosthoek naar Rotterdam; stoomschip OVERIJSSEL NLG 60 voor koffie, NLG 60 à 70 tabak, NLG 90 indigo en huiden, NLG 86 à 90 specerijen naar Rotterdam; stoomschip ARIADNE ligt aan tot NLG 60 voor koffie naar Rotterdam; JAN VAN HAAFTEN 16.000 picols Factorij-koffie tot NLG 30 en tin tot 1/4e van dit vrachtcijfer op de Noordkust naar Rotterdam.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: LIBERAAL, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JOHANNES, MARY, FERDINAND EN LOUIS, BETSY EN ARNOLD, BATAVIER, HENRIETTE ADRIANA, SLIEDRECHT, DORDRECHT II, GEBROEDERS SMIT, NOACH I, BATOE BASSIE, STAD MIDDELBURG, TROMP en GROEN VAN PRINSTERER.

Afbeelding
Datum 11 januari 1880
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 10 januari. Volgens particulier bericht is de 8e januari bij de Owers beloodst het Nederlandse driemastschip JAN VAN HAAFTEN, kapt. Cherpion, van Batavia naar Rotterdam.

Afbeelding
Datum 16 november 1880
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 14 oktober. Sedert het bericht van 28 passato (opm: vorige = september) bleef de markt in een weinig bevredigende stemming verkeren. Tot aan het einde der vorige week behielden de koersen een dalende richting; gedurende de laatste dagen is weer iets meer vraag en uit hoofde ook verscheidene schepen naar vreemde havens zullen verzeilen, over het algemeen meer vastheid waar te nemen, doch de noteringen van voor de daling werden nog niet weer opnieuw bereikt. Naar Nederland werd van particuliere zijde iets meer goed, in hoofdzaak suiker, aangeboden, zodat een paar schepen, door de factorij aan enige kleine partijen koffie geholpen, een ander door wat arak aan te nemen, konden aanleggen. Naar het Kanaal kwamen enige afdoeningen tot stand tot GBP 2.7/6 voor rijst en GBP 2.5/- voor suiker. Twee schepen bedongen nog GBP 2.10/-, moesten echter, hoewel tegen een extra vracht, respectievelijk de optie Middellandse en Baltische Zee toestaan. Naar Amerika zijn twee charters te vermelden; een groot gedeelte der jongste te Padang geveilde koffie schijnt echter weer voor Amerikaanse rekening gekocht te zijn; zodat spoedig weer vraag naar die destinatie tegemoet mag worden gezien. Naar Australië werd een schip bevracht tot GBP 1.2/6 naar Sydney, verdere ruimte blijft te plaatsen. Kustvrachten vertoonden weer meer levendigheid; voor rijst van Saigon naar Java werd dollar 0.25 besteed en zou deze koers verder te bedingen zijn. Stoomschepen. Voor suiker naar Marseille per boten der geregelde lijnen werd opnieuw betaald frank 100.
De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip KONINGIN EMMA, NLG 90 koffie, NLG 100 huiden, NLG 80 thee, NLG 75 tabak, naar Amsterdam; SOERABAIJA ligt aan NLG 45 voor 6.000 picols factorij koffie, NLG 40 suiker, naar Rotterdam, THORBECKE I, GBP 2.5/- suiker in een haven te laden; THORBECKE III, GBP 2.5/- suiker van Samarang, STER DER HOOP, dollar 0,25 voor rijst van Saigon naar Java.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: KERSBERGEN, THORBECKE II, Mr. JACOB VAN LENNEP, NOACH III, SMEROE, JAN VAN HAAFTEN, NIEUWE WATERWEG II, A EN W.C, en BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG.

Afbeelding
Datum 25 november 1880
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 20 oktober. Vrachten. De stemming is vast bij een door vele afsluitingen beperkt geworden aantal disponibele schepen. Het Nederlandse schip KERSBERGEN boekte suiker tot GBP 2.7/6 naar het Kanaal voor order, en de Nederlandse SINDORO koffie van Padang naar New York tot GBP 2.5/-.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: THORBECKE II, MR. JACOB VAN LENNEP, A. EN W.C., JAN VAN HAAFTEN, NIEUWE WATERWEG II, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, NOACH III, NOORDZEE-KANAAL en CORNELIA.

Afbeelding
Datum 30 november 1880
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 28 oktober. In de eerste helft van de afgelopen 14 dagen bleef goede vraag naar scheepsruimte heersen; hoewel langzaam, herstelden de koersen zich en kwamen weer afdoeningen tot stand tot noteringen van voor de daling. In de laatste week namen afschepers weer een afwachtende houding aan en bepaalden de afsluitingen zich dientengevolge tot slechts enkele charters naar Nederland, waarheen de factorij enige ruimte kon opnemen. De stemming blijft intussen zeer vast en het voor deze tijd van het jaar uiterst geringe aantal aanwezige onbevrachte schepen oefent natuurlijk invloed daarop uit. Naar Nederland besteedde de factorij NLG 42,50 voor kleine partijen suiker en NLG 45 voor gouvernements koffie. In de Oosthoek liep de koers voor tabak van NLG 30 op 25 terug, tengevolge van de concurrentie van opvullende schepen. Naar het Kanaal bedong een groot schip weer GBP 2.7/6 eén laadhaven; voor een kleinere capaciteit werd GBP 2.10 betaald. Naar Liverpool direct werden 2 grote schepen opgenomen tot GBP 2.2 /6. Naar Amerika werd ruimte opgenomen voor Padang en Samarang koffie uit de jongste veilingen en voor het gezonde gedeelte van de lading ex afgekeurd Amerikaans schip STAR. Voor eerstgenoemde werd besteed GBP 2.5/- en voor de overvoer der laatste bij inschrijving GBP 1.400 in de roes. Naar Australië zijn geen afdoeningen te melden. Kustvrachten: De 30e dezer en de 6e november zullen door het gouvernement inschrijvingen worden gehouden voor de overvoer van 3.000 en 800 tons steenkolen van Bandjermassin naar verschillende plaatsen in de Molukse archipel. Stoomschepen. Nieuwe charters kwamen niet tot stand.
De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: A EN W.C. ligt aan, NLG 45 voor gouvernements koffie, NLG 42,50 suiker van Pecalongan en Oosthoek naar Amsterdam; NOACH III NLG 45 voor 17.100 picols gouvernements koffie en NLG 42,50 suiker van Samarang naar Rotterdam; stoomschip CONRAD Ffrs.100 naar Marseille, NLG 90 koffie, NLG 75 tabak, NLG 80 thee naar Amsterdam.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: THORBECKE II, Mr. JACOB VAN LENNEP, JAN VAN HAAFTEN, NIEUWE WATERWEG II. BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, NOORDZEE-KANAAL, CORNELIA, BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL.

Afbeelding
Datum 08 december 1880
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 5 november. Vrachten. Er hadden niet veel afsluitingen plaats, maar doordien de disponibele scheepsruimte in verhouding tot de hoeveelheid te verzenden produkten beperkt is, blijft de markt vast. De volgende Nederlandse schepen werden opgenomen: MR. JACOB VAN LENNEP, naar Amsterdam suiker, koffie en rijst à NLG 45. te Batavia te laden; THORBECKE II, naar Amsterdam à NLG 45 voor een volle lading koffie van Samarang en Panaroekan; NOORDZEE-KANAAL en CORNELIA, beide naar het Kanaal voor order en à GBP 2.12/6 voor een volle lading suiker.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: JAN VAN HAAFTEN, NIEUWE WATERWEG II, BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL en TRIËST.

Afbeelding
Datum 23 december 1880
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 17 november. De vrachten zijn hoger en de markt bleef ferm. De Nederlandse schepen NOORDZEEKANAAL en CORNELIA bedongen GBP 2.12/6 voor een volle lading suiker naar het Kanaal voor order.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: JAN VAN HAAFTEN, NIEUWE WATERWEG II, BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL, LIBERAAL, NIEUWE DIEP, GEBROEDERS SMIT en ANNA EN SOPHIA.

Afbeelding
Datum 28 december 1880
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 25 november. Sedert 11 dezer was het aantal afdoeningen wel is waar weer slechts beperkt, doch tonen de bedongen koersen een verdere vooruitgang aan. Naar Nederland kwamen geen charters tot stand, hoewel ruimte gevraagd werd voor enige belangrijke partijen suiker. De geboden vracht kwam intussen te weinig overeen met hetgeen naar andere streken te maken is. Naar het Kanaal bleef goede vraag heersen tot de laatst bedongen koersen, welke echter niet tot zaken leidden. Gedurende de eerste helft der afgelopen veertien dagen ging dan ook feitelijk niets om, doch sedert enige dagen hebben afschepers hun biedingen verhoogd en werd GBP 2.17/6 aangelegd. Naar Amerika werd ruimte gezocht voor enige restanten koffie uit de jongste Padang, Samarang en Batavia veilingen; door de opname van een passend schip tot GBP 2.15/- is in de behoefte voorzien. Voor suiker werd GBP 2.7/6 geaccepteerd. Voor Australië is een schip opgenomen tot GBP 1.7/6 suiker naar Melbourne. Voor handige schepen zal wellicht gedurende de eerstkomende maanden in die richting doorlopend emplooi te verkrijgen zijn.
Kustvrachten. Zowel van Saigon als van uit Singapore voor Bangkok naar Java werd ruimte gezocht, doch charters kwamen niet tot stand. Stoomschepen genoten wederom meer attentie; charters naar den vreemde zijn intussen niet te vermelden.
De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip CELEBES NLG 90 koffie, NLG 75 rijst, NLG 75 tabak, NLG 80 thee, NLG 100 huiden, naar Amsterdam; stoomschip UTRECHT, NLG 87,50 koffie, NLG 70 tabak, NLG 72,50 rijst naar Rotterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: JAN VAN HAAFTEN, BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL. LIBERAAL, NIEUWE DIEP, GEBROEDERS SMIT, ANNA EN SOPHIA en MARIE.

Afbeelding
Datum 06 januari 1881
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 1 december. Vrachten. Markt vast bij hogere koersen, zoals door de volgende afsluiting van een Nederlands schip aangetoond wordt: TRIËST GBP 2.15/- voor suiker naar het Kanaal voor orders. De ANNA EN SOPHIA laadt voor bevrachters rekening.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: JAN VAN HAAFTEN, BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL, LIBERAAL, NIEUWE DIEP, GEBROEDERS SMIT en MARIE

Afbeelding
Datum 11 januari 1881
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 9 december 1880. Vrachten. De positie van de markt bleef sinds het laatste bericht nagenoeg onveranderd. Arrivementen waren gedurende de laatste dagen iets ruimer, doch werden daarentegen ook weer enige schepen uit de markt genomen, terwijl de vraag blijft aanhouden. Disponibele handige schepen zijn zeer schaars. Naar Nederland werd een schip aangelegd voor een particuliere lading, grotendeels bestaande uit licht goed. Bij de Factory bestaat geen behoefte aan scheepsruimte. Naar het Kanaal zijn weer enige afdoeningen te vermelden; voor grote schepen werd GBP 2.12/6 aangelegd; voor kleine disponibele schepen is GBP 3 te bedingen. Voor Amerika werd ruimte voor suiker opgenomen en blijft verder vraag bestaan; de geboden koersen mochten echter tot geen verdere afdoeningen leiden. Voor Australië kwam een charter tot stand tot enigszins lagere koers. Kustvrachten stil ten gevolge van een daling van de rijstprijzen alhier. Van Rangoon en andere rijsthavens kwamen verscheidene stoomschepen aan, doch is over eventueel emplooi van Java niets nader bekend. De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip KONING DER NEDERLANDEN, NLG 90 koffie, NLG 75 tabak, NLG 100 huiden, NLG 80 thee en LIBERAAL, NLG 90 ARAK, NLG 32 ½ tabak, NLG 70 kapok,NLG 55 suiker, beide naar Amsterdam; JAN VAN HAAFTEN, GBP 2.12/6 suiker, BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL, GBP 2.12/6 suiker uit de Oosthoek.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: NIEUWE DIEP, GEBROEDERS SMIT, MARIE, IJHOEK, SLAMAT, HENRIETTE ADRIANA en MEDEA.

Afbeelding
Datum 25 januari 1881
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 23 december 1880. Vrachten. Er is geen verandering te melden in de noteringen sinds de uitgifte van het vorige bericht, doch is de positie en in verband daarmede de stemming in het algemeen eerder vaster geworden. Het aantal arrivementen was weer gering, terwijl de gesloten charters een tamelijk groot aantal schepen uit de markt namen. Naar Nederland engageerde de Factory ruimte voor enige restanten koffie en suiker tot NLG 50 en zullen hierop aangelegde schepen grotendeels in de Oosthoek met licht goed opvullen. Naar het Kanaal bestond weer vraag voor matig grote schepen, waarvoor GBP 3 bedongen kon worden. Grotere schepen genieten minder attentie en zouden zich vooralsnog met evenredig lagere cijfers tevreden moeten stellen. In de Oosthoek zijn de vrachten echter gedrukt, wegens de tamelijk grote vloot aldaar en het ongenegen zijn om in de moesson Westwaarts te verzeilen. Voor Amerika waren eveneens enige vrachten in de markt; de daarvoor bedongen koersen zijn wel iets lager dan die naar het Kanaal, doch aangezien de opgenomen schepen in Amerika thuis behoren en betere uitvrachten van daar te bekomen zijn, verdiende die bestemming voor hen de voorkeur. Vermoedelijk zal de tegen het einde van deze maand plaats hebbende Padang veiling nieuwe vraag in die richting doen ontstaan. Voor Australië werden enige schepen opgenomen tot GBP 1.5/- en GBP 1.10/- naar mate van hun bestemming Sydney of Melbourne, en blijven passende schepen tot die koersen te plaatsen. Kustvrachten zonder bekend geworden afdoeningen. Stoomschepen zonder arrivementen van vreemde boten met bestemming het Kanaal of de Middellandse Zee. Voor Marseille zou een boot te plaatsen zijn, terwijl van uit naburige havens eveneens stoomschepen gevraagd worden. De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip PRINSES AMALIA, NLG 90 koffie, NLG 75 tabak, NLG 100 huiden, NLG 80 thee, NLG 100 specerijen, naar Amsterdam; JAN VAN HAAFTEN ligt aan, NLG 50 gouvernements koffie en suiker, te laden Noordkust en Oosthoek nar Schiedam (met vernietiging van het charter à GBP 2.12/6 naar het Kanaal); MARIE ligt aan, NLG 50 gouvernements koffie, NLG 70 kapok, NLG 60 huiden, te laden in de Oosthoek naar Rotterdam; HENRIETTE ADRIANA ligt aan NLG 50, 20.000 picols suiker te laden te Samarang naar Rotterdam; OCEAAN, GBP 2.15/-, SLAMAT, GBP 2.12/6 en GEBROEDERS SMIT, GBP 2.10/-, voor suiker uit de Oosthoek; MEDEA, GBP 2.15/- dito uit de Westhoek; LUCTOR en EMERGO, GBP 3 voor suiker van Samarang en Djoana, alle naar het Kanaal, ASIA, GBP 1.5/- suiker naar Sydney.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: YHOEK, GEBROEDERS VAN DER BEEK en STER DER HOOP.

Afbeelding
Datum 20 juli 1881
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 19 juli. Volgens een particulier telegram was het schip JAN VAN HAAFTEN, kapt. Cherpion, van Java naar Schiedam en Rotterdam, de 18e juli bij Beachy Head.

Afbeelding
Datum 27 januari 1882
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Binnenlandse berichten, diverse

Alblasserdam, 26 januari. Volgens telegram 23 dezer van Batavia was het schip JAN VAN HAAFTEN, kapt. Cherpion, van Rotterdam aldaar aangekomen.

Afbeelding
Datum 28 februari 1882
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 23 januari. Vrachten. Markt stil, daar het afscheepseizoen ten einde loopt. Het Nederlandse stoomschip DRENTHE boekte Ffrs. 100 per ton voor suiker en koffie naar Marseille, en NLG 90 en NLG 92,50 voor koffie, NLG 80 en NLG 82,50 voor tabak en NLG 40 voor tin, alles per last, naar Nederland
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: KOSMOPOLIET III, ORTELIUS, MARIE, GEDEH en JAN VAN HAAFTEN.

Afbeelding
Datum 06 maart 1882
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 1 februari. Ook ditmaal is geen verbetering in koersen te melden. De stemming blijft flauw en er is meer dan voldoende scheepsruimte aanwezig om aan de zich slechts zelden voordoende vraag naar ruimte te kunnen voldoen. Schepen van groot laadvermogen zijn dan ook moeilijk onder dak te brengen, en zou men om tot zaken te kunnen komen een gevoelige concessie moeten toestaan. Handige scheepjes van 8.000 tot 10.000 picols zouden gemakkelijker emplooi vinden. De suikercampagne ten einde lopende, en afschepers nog engagementen hebbende met in den vreemde gecharterde steamers, waarvan het laadvermogen zeer moeilijk vooruit met enige zekerheid te bepalen is, houden zich met hun restanten suiker zeer geretireerd, wat meewerkt om de stemming nog flauwer te maken. Diverse Amerikaanse schepen die alleen reflecteerden op suiker naar Amerika, wat niet te verkrijgen was, zijn uit de markt genomen om te gaan laden te Manilla voor Amerika, tot dollar 11 à 13, maar schijnt in de laatste dagen ook dat débouché te zijn opgehouden. Naar Nederland werd niets afgedaan. Gouvernement koffie, tin en ander zwaar goed is voorlopig onverkrijgbaar, wat wel jammer is, daar speciaal in de Oosthoek nog diverse partijen licht goed te verkrijgen zouden zijn, ofschoon men daarvoor niet meer de laatst besteedde vrachtcijfers aanleggen wil. Naar het Kanaal was bitter weinig vraag. Een in Amerika afgesloten houten schip bedong GBP 2.12/6 voor natte suiker, welk vrachtcijfer hier graag door afschepers zou zijn besteed, ofschoon in de regel ijzeren schepen daarvoor geprefereerd worden, beweerde men, daarmee afschepende, minder gewichtsverlies te hebben. Naar Amerika vond weer een scheepje emplooi tot GBP 3 voor koffie van Padang naar New York, en zal hiermee de voorraad af te schepen koffie wel uitgeput zijn. Naar Australië blijft af ten toe vraag bestaan, speciaal voor Melbourne, en zou voor een klein scheepje wellicht GBP 1.7/6 zo geen GBP 1.10/- te bedingen zijn. De laatst gesloten bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip PRINSES MARIE NLG 95 koffie, NLG 85 tabak, NLG 120 indigo, NLG 40 tin naar Amsterdam, en AMSTERDAM ligt aan naar dito, tot geheim gebleven cijfers.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: KOSMOPOLIET III, ORTELIUS, MARIE, GEDEH, JAN VAN HAAFTEN, CORNELIA.

Afbeelding
Datum 14 maart 1882
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 6 februari. Vrachten. Stemming flauw; de afsluitingen zijn reeds met de vorige mail bekend geworden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: KOSMOPOLIET III, ORTELIUS, MARIE, GEDEH, JAN VAN HAAFTEN en CORNELIA.

Afbeelding
Datum 20 maart 1882
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 15 februari 1882. De toestand onzer markt heeft weinig verandering ondergaan. De stemming is thans flauwer en het is uiterst moeilijk zaken tot stand te brengen bij de weinige vraag naar ruimte. Enige maanden geleden op speculatie gecharterde schepen komen nu en dan nog in de markt, wat niet meewerkt om spoedig enige beterschap te mogen verwachten. Naar Nederland werd een schip aangelegen speciaal voor licht goed; bedoeld vaartuig had de grootste moeite het hoogst benodigde zwaar goed machtig te worden, en werd gedwongen voor scheepsrekening wat gouvernement tin uit een naburige haven te laten komen.
Naar het Kanaal bedong een handig ijzeren schip GBP 2.10.- voor stroopsuiker, ingenomen gewicht. Naar Amerika was volstrekt geen vraag. Naar Australië kwam nog een afdoening tot stand à GBP 1.10/- naar Melbourne. Sedert accepteerde men GBP 1.5/- naar die bestemming voor de lading van het afgekeurde Duitse schip ELISE.
De laatst gesloten bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: GEDEH ligt aan naar Amsterdam; stoomschip MADURA NLG 95 koffie, NLG 85 tabak, NLG 100 rijst, NLG 120 indigo, NLG 40 tin, naar dito.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: KOSMOPOLIET III, ORTELIUS, MARIE, JAN VAN HAAFTEN, CORNELIA, stoomschepen ZEELAND en PRINS VAN ORANJE.

Afbeelding
Datum 28 maart 1882
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 29 februari. Vrachten. De meeste der reeds emplooi gevonden hebbende schepen werden elders gecharterd. De plaatselijke vrachtkoersen handhaven zich op hetzelfde standpunt.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: KOSMOPOLIET III, ORTELIUS, MARIE, JAN VAN HAAFTEN, CORNELIA en NOACH III.

Afbeelding
Datum 11 april 1882
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 8 maart. Vrachten blijven hetzelfde, maar er gaat bijna niets om aangezien er weinig product meer beschikbaar is. Bevracht werden de Nederlandse schepen: stoomschip ZEELAND, NLG 92,50 koffie, NLG 99 rijst, NLG 80 en 85 tabak, NLG 110 huiden, NLG 40 tin, NLG 85 thee ( per last) naar Rotterdam; stoomschip PRINS VAN ORANJE, NLG 85 koffie, NLG 85 thee, NLG 125 huiden, NLG 120 indigo (per last) naar Amsterdam; ORTELIUS NLG 70 koffie en suiker en ligt verder in lading naar Amsterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: KOSMOPOLIET III, MARIE, JAN VAN HAAFTEN, CORNELIA, NOACH III, INSULINDE en BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL; stoomschepen ZUID-HOLLAND en VOORWAARTS.

Afbeelding
Datum 16 april 1882
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 15 maart. Arrivementen van vrachtzoekende schepen waren ook gedurende de laatste 14 dagen uiterst gering, en ofschoon vraag naar ruimte weinig voorkwam, werden er toch een paar schepen uit de markt genomen, waarvoor de volle koers moest worden aangelegd. Naar Nederland bedong een handig klein scheepje NLG 75 voor suiker en NLG 60 voor tabak, van Tjilatjap naar Amsterdam. Naar het Kanaal kwam een afdoening tot stand tot GBP 2.15 stroopsuiker ingenomen gewicht. Naar Amerika bleef vraag totaal ontbreken; na afloop van de in deze maand plaats hebbende Padang koffieveiling, zal enige scheepsruimte te plaatsen zijn. Naar Australië schijnt nog suiker ter verzending te zijn en werd voor Melbourne GBP 1.12/6 aangelegd. Kustvrachten: behalve voor het vervoer van zout van Madura naar de Noordkust van Java, bestaat er niet de minste vraag. De laatst gesloten bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip VOORWAARTS, NLG 95 koffie, NLG 85 tabak, NLG 40 tin, NLG 120 indigo, NLG 80 thee, naar Amsterdam; stoomschip ZUID-HOLLAND NLG 90 voor koffie, NLG 80 tabak, NLG 40 tin, NLG 110 huiden, naar Rotterdam; INSULINDE GBP 2.15/- stroopsuiker ingenomen gewicht. De KOSMOPOLIET III accepteerde een zoutvracht van Sumanap naar Batavia tot NLG 10, en CORNELIA een dito naar Indramayoe tot NLG 12 per koyang.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: MARIE, JAN VAN HAAFTEN, NOACH III, BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL.

Afbeelding
Datum 23 juli 1882
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 17 juni. Vrachten. In de positie is sedert het bericht van 3 dezer geen verbetering gekomen. Ten gevolge van de aanhoudende zware regens hebben de suikerfabrieken het werk geheel en al moeten staken en is niet te voorzien wanneer het weer hervat zal kunnen worden; de invloed die dit op de loop van vrachten in het algemeen moet uitoefenen springt dadelijk in het oog, want van de afvoer van het product en daaruit voortspruitende behoefte aan scheepsruimte kan nu slechts in beperkte mate sprake zijn. Men ziet de aankomst van naar Port Said voor orders gecharterde boten dan ook niet geheel gerust tegemoet, want de kans, bijna zelf de waarschijnlijkheid bestaat dat de suiker die zij bestemd waren te laden,nog niet disponibel zal zijn;- en in verband daarmede wordt op zeilschepen voor Europa, die spoedig zouden moeten laden, in het geheel niet gerefelecteerd. Natuurlijk wordt ook de afvoer van koffie door de aanhoudende regens belemmerd, zodat de factorij veel moeite heeft aan de bestaande contracten te voldoen en voorlopig nog geen schepen voor dat artikel nodig zal hebben. Naar Nederland kwamen geen nieuwe afdoeningen tot stand. De BARON VAN PALLANDT VAN ROZENDAAL verkreeg de toezegging van een flinke partij koffie te Pangool en Patjitan tot NLG 70 en kan nu beschouwd worden een vol schip te zijn; de NEREUS is ook zo goed als vol, maar van vraag naar meer ruimte is niets te bespeuren. Voor koffie en licht goed van Macassar kon intussen een schip van matige grootte geplaatst worden en wordt nu voor een soortgelijke lading een tweede schip gezocht. Naar Het Kanaal werd een juist passend scheepje opgenomen voor een restant stroopsuiker van Tagal en Pecalongan; het daarvoor bedongen vrachtcijfer is bij uitzondering hoog en mag niet tot maatstaf dienen voor andere eventuele charters. Voor droge suiker wordt geen ruimte gezocht. Naar Amerika was niets aan de markt. Naar Australië zijn twee handige scheepjes opgenomen, en zouden ook nog wel een paar andere vaartuigen van matige grootte daarheen te plaatsen zijn. In kustvrachten is wederom niets omgegaan. Hoewel alleen stoomschepen van de geregelde lijnen aan de markt zijn, ondervinden zij toch zeer veel moeite om lading te bekomen. De laatst gesloten Nederlandse bevrachtingen zijn: stoomschip PRINSES MARIE, NLG 90 koffie, NLG 85 tabak, NLG 110 huiden, NLG 120 indigo, naar Amsterdam; stoomschip DRENTHE, NLG 85 koffie, NLG 80 tabak, NLG 120 indigo, naar Rotterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: KOSMOPOLIET III, OCEAAN, NOACH I, CORNELIS SMIT, SALATIGA, GEBROEDERS SMIT, MINA, CORNELIA, HELENA, JAN VAN HAAFTEN.

Afbeelding
Datum 06 augustus 1882
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 1 juli. Vrachten. Sedert het vorig bericht van 17 juni is er in de ongunstige toestand van de markt geen verbetering gekomen, evenmin als in de weersgesteldheid, en het valt niet langer te ontkennen dat zich tekenen voordoen van een naderende crisis, die slechts ongunstige gevolgen kan hebben, wanneer zij werkelijk tot uitbarsting komt. Waar dagelijks buien vallen aan stortvloeden gelijk, waar in het Kedirische een overstroming plaats heeft zoals men zich niet herinneren kan ooit te hebben bijgewoond, en het verkeer per spoor in de Oosthoek gestaakt moest worden, omdat de aarden dammen dreigden te bezwijken, daar kan van geen afwerken der oogsten, nog minder echter van afvoer van producten sprake zijn, en indien dan, zoals dit thans het geval is, veel onbevrachte schepen reeds lang op lading liggen te wachten en dagelijks nieuwe arrivementen gemeld worden, dan is vrees ten opzichte van de naaste toekomst alleszins gewettigd. De toestand wordt dan ook als hoogst zorgwekkend beschouwd en een plotselinge daling van vrachten tot ver beneden het middelmatige is te voorzien, indien niet zeer spoedig verandering in de weersgesteldheid komt. Ook op de kwantiteiten product die Java voortbrengt zullen de regens meer dan waarschijnlijk schadelijk werken, want zowel koffie als suiker voor hun verdere bereiding, en tabak om tot volle ontwikkeling te komen, behoeven althans matige droogte, en de vooruitzichten op een overvloedige oogst, waarop aanvankelijk gerekend werd, zijn nu veel minder fraai. Dat onder deze omstandigheden geen vraag naar scheepsruimte bestaat in welke richting dan ook, behoeft wel geen betoog en kwamen dan ook geen charters in de zin die men gewend is aan dit woord te geven tot stand; er werden, behalve de geregelde lijnboten, die natuurlijk onder het algemeen gebrek aan lading geducht te lijden hebben, slechts twee schepen aangelegd, het ene naar Australië, het andere naar Nederland. Voor koffie uit de Padang veiling van 23 juni werd nog geen ruimte gezocht. In kustvrachten bleef dezelfde stilte heersen; de uitbesteding van het banca tin en rijst transport zal de 12e dezer plaats hebben doch zal vermoedelijk alleen door kusters daarvoor worden meegedongen. De laatst gesloten Nederlandse bevrachtingen zijn: stoomschip MADURA, NLG 90 koffie, NLG 85 tabak, NLG 120 indigo, NLG 40 tin, naar Amsterdam; stoomschip PRINS FREDERIK, NLG 90 koffie, NLG 85 tabak, NLG 120 indigo, NLG 40 tin, naar idem; HELENA accepteerde arak tot NLG 100 en ligt verder in lading naar Nederland.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen; KOSMOPLIET III, OCEAAN, NOACH I, CORNELIS SMIT, SALATIGA, GEBROEDERS SMIT, MINA, CORNELIA, JAN VAN HAAFTEN, MERAPI, OTTOLINA, MARY, MAASNYMPH, MAIBIT.

Afbeelding
Datum 17 augustus 1882
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 8 juli. Vrachten. Door de meeste afschepers zijn verwacht wordende stoomboten gecharterd. Op de plaats gaat er niets om.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: KOSMOPLIET III, OCEAAN, NOACH I, CORNELIS SMIT, SALATIGA, GEBROEDERS SMIT, MINA, CORNELIA, JAN VAN HAAFTEN, MERAPI, OTTOLINA, MARY, MAASNYMPH, MAIBIT, NOACH V.

Afbeelding
Datum 23 augustus 1882
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 15 juli. Vrachten. Sedert het bericht van 1 dezer kwam in de positie van vrachten op Java geen verandering. De regens bleven, zij het dan ook in minder hevige mate, aanhouden, en heeft de regering zich dientengevolge verplicht gezien, de voor juli en augustus geannonceerde veilingen van Java-koffie een maand te verdagen; voor het weinige product dat toch nog afgevoerd werd is ruimte te over aanwezig, en hoe betrekkelijk gering het aandeel voor suiker gecharterde boten dat reeds aangekomen is tot dusver ook zij, toch heeft men de grootste moeite om aan de aangegane verplichtingen te voldoen. De onbevrachte zeilvloot is daarenboven niet onbelangrijk toegenomen, en in geen opzicht kan de toestand dus geacht worden verbetering te hebben ondergaan. Ware overvloedig product disponibel, en had men slechts te doen met een groot aantal op emplooi wachtende schepen, dan zouden de verwikkelingen in Egypte misschien een vastere stemming te weeg kunnen brengen, doch zoals de zaken liggen vreest men dat zelfs de sluiting van het Suezkanaal op dit ogenblik maar weinig invloed zou uitoefenen. Afdoeningen van zeilschepen, behalve de hieronder vermelde naar Amerika hadden niet plaats; van stoomschepen evenmin, de geregelde lijnboten uitgezonderd. Voor het Banca-contract, dat 12 dezer bij inschrijving werd aangeboden, waren verscheidene reflectanten; voorlopig is het toegewezen aan laagste bieder, een Chinees, die tot NLG 24 per koyang ingeschreven had. De laatst gesloten Nederlandse bevrachtingen zijn: stoomschip PRINS VAN ORANJE NLG 90 koffie, NLG 85 tabak, NLG 120 indigo, NLG 40 tin naar Amsterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: KOSMOPLIET III, OCEAAN, NOACH I, CORNELIS SMIT, SALATIGA, GEBROEDERS SMIT, MINA, CORNELIA, JAN VAN HAAFTEN, MERAPI, OTTOLINA, MARY, MAASNYMPH, MAIBIT, NOACH V, AMSTERDAM, NOACH VI, GEBROEDERS VAN DER. BEEK.

Afbeelding
Datum 04 september 1882
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 29 juli. Vrachten. De laatst verlopen veertien dagen hebben zich opnieuw gekenmerkt door algeheel gebrek aan vraag naar scheepsruimte van Java en afdoeningen zijn dien ten gevolge niet te melden. Gaf de weersgesteldheid aanvankelijk enige hoop op meer geregelde afvoeren uit het binnenland, de regens die gedurende de vorige week weer gevallen zijn hebben de vooruitzichten daarop weer te niet gedaan, en moet daaraan geweten worden dat van de schepen die onder charter meest naar het Kanaal zijn gearriveerd, en wier belading slechts enigszins kan worden uitgesteld, bijna geen enkel uit de markt genomen wordt. Het aantal schepen dat thans op Java is, hetzij werkelijk onbevracht hetzij onder charter, bedraagt op dit ogenblik niet minder dan 68, wat zelfs onder anders gunstige omstandigheden meer dan waarschijnlijk een verlaging van koersen te weeg zouden brengen; bij een toestand echter, zo abnormaal als men die thans beleeft, is dit getal feitelijk verpletterend, en dit te meer omdat de voornaamste suiker afschepers reeds de grootste moeite hebben om hun gecharterde reeds gearriveerde boten te beladen. Naar Nederland komen nu en dan kleine partijen licht goed aan de markt, doch bij verre niet voldoende om schepen daarop aan te leggen; het merendeel daarvan is bovendien tot afscheep met de geregelde lijnen bestemd. In de noteringen dezer laatsten kwam geen verandering; daar hun koersen alleszins matig genoemd kunnen worden, bestaat dan ook geen aanleiding tot verdere verlaging; alleen agenten van ongeregeld varende boten die als afschepers zelf groot belang hebben bij lage vrachten, spreken van tijd tot tijd van nog lagere cijfers. Omtrent de vermoedelijke loop van zeilvrachten in deze richting valt evenmin iets te zeggen als van die naar het Kanaal. De factory verklaart nog geen scheepsruimte voor koffie nodig te hebben. Voor een kleine lading koffie en licht goed van Padang naar New York wordt naar ruimte omgezien. Voor een kustreis met plus minus 400 tons steenkolen, te Tandjong Priok te laden, wordt een schip gezocht.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen KOSMOPOLIET III, OCEAAN, NOACH I, CORNELIS SMIT, SALATIGA, GEBROEDERS SMIT, MINA, CORNELIA, JAN VAN HAAFTEN, MERAPI, OTTOLINA, MARY, MAASNYMPH, MAIBIT, NOACH V, AMSTERDAM, NOACH VI, GEBROEDERS VAN DER, BEEK, stoomschip ZUID HOLLAND, stoomschip PRINSES AMALIA.

Afbeelding
Datum 15 september 1882
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 5 augustus. Vrachten. Op de plaats is niets afgedaan. Afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip PRINSES AMALIA NLG 90 voor koffie, NLG 85 voor tabak, NLG 110 voor huiden, NLG 120 voor indigo, NLG 40 voor tin ( per last), naar Amsterdam, stoomschip ZUID- HOLLAND koffie tot NLG 80 van de Noord- en NLG 90 van de Zuidkust, suiker tot NLG 80 en huiden NLG 110 ( per last), naar Rotterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: KOSMOPOLIET III, OCEAAN, NOACH I, CORNELIS SMIT, SALATIGA, GEBROEDERS SMIT, MINA, CORNELIA, JAN VAN HAAFTEN, MERAPI, OTTOLINA, MARY, MAASNYMPH, MAIBIT, NOACH V, AMSTERDAM, NOACH VI, GEBROEDERS VAN DER BEEK, DELIANE, KANAGAWA.

Afbeelding
Datum 28 september 1882
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 19 augustus. Vrachten. Op de plaats is weinig afgedaan geworden. De 23e zal de Factorij der Nederlandsche Handelsmaatschappij een inschrijving houden van scheepsruimte voor de overvoer naar Nederland van 110.000 picols gouvernements koffie en tin. Oorlogsmolest op schepen en goederen via Suezkanaal wordt tegen ½ procent verbetering in de premie in polissen van de Vereeeniging van assuradeuren opgenomen. De laatste bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip INSULINDE naar Amsterdam, NLG 80 voor suiker, NLG 90 voor koffie, NLG 85 voor tabak, NLG 110 voor huiden, NLG 120 voor indigo, NLG 40 voor tin (per last); stoomschip UTRECHT naar Rotterdam, koffie tot 85 van de Noord- en NLG 90 van de Zuidkust, suiker tot NLG 85, huiden tot NLG 110, indigo tot NLG 120 per last; TRIËST naar Amsterdam, NLG 65 voor een volle lading koffie van Batavia.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: OCEAAN, NOACH I, KOSMOPLIET III, CORNELIS SMIT, GEBROEDERS SMIT, SALATIGA, MINA, CORNELIA, JAN VAN HAAFTEN, MARY, OTTOLINA, MERAPI, MAASNYMPH, MAIBIT, NOACH V. AMSTERDAM, GEBROEDERS VAN DER BEEK, NOACH VI, DELIANE, KANAGAWA,
A.H VAN TIENHOVEN SR, THORBECKE, SMEROE, DORDRECHT II, JUPITER en WILLEM.

Afbeelding
Datum 03 oktober 1882
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 26 augustus. Vrachten. De stilte die tot dusver het kenmerk is geweest van de stemming van onze vrachtenmarkt, werd in de laatste dagen afgebroken, doordat verschillende afdoeningen tot stand kwamen, doch wel verre van plaats te maken voor een gezonde vraag, is in de positie niets veranderd en blijft de toestand even ongunstig als tijdens uitgifte van het vorige bericht. Het seizoen kan intussen nu als geopend beschouwd worden, en wel wat Nederland betreft, door de inschrijving de 15e dezer door de Factorij tegen de 23e dezer aangekondigd en waarvan de afloop is als volgt.
voor maximum 15.000 picols:
Amst. Rott. Dordr. Middelb Schied
KOSMOPOLIET III NLG 61,85 61,80 61,80 61,80 61,50
OCEAAN NLG 62,49 - - - -
NOACH I NLG - 62,49 - - -
CORNELIS SMIT NLG 62,50 60,00 60,00 62,50 60,00
SALATIGA NLG - 58,25 58,25 - 58,25
GEBROEDERS SMIT NLG 60,00 62,50 62,50 60,00 60,00
MINA NLG 62,50 60,00 60,00 60,00 60,00
CORNELIA NLG 60,00 62,50 62,50 60,00 62,50
JAN VAN HAAFTEN NLG 67,49 - - - -
MERAPI NLG 61,80 - - - -
MARY NLG - 54,95 - - -
MAASNYMPH NLG - 69,75 - - -
MAIBIT NLG 69,75 - - - -
NOACH V NLG - 69.99 - - -
AMSTERDAM NLG 70,00 72,50 72,,50 72,50 72,50
NOACH VI NLG 80,00 79,50 80,00 80,00 80,00
GEBROEDERS VAN DER BEEK NLG 57,50 57,50 57,50 57,50 57,50
THORBECKE NLG 61,80 62,80 63,80 - 64,80 WILLEM NLG 64,75
OTTOLINA en KANAGAWA schreven in voor geheel schip en kwamen derhalve niet in aanmerking.
Over het algemeen was de zienswijze omtrent een naar omstandigheden billijk cijfer vrijwel dezelfde; slechts enkele schepen hadden tot nogal afwijkende koersen of voor gehele ladingen ingeschreven. De limite der Factorij, die na afloop der inschrijving bekend werd gemaakt, bleek geweest te zijn NLG 57,50 waartoe alleen had ingeschreven GEBROEDERS VAN DER BEEK, die opgenomen werd, evenals de MARY, het enige schip dat beneden de limite en wel tot NLG 54,95 ingeschreven had. Onmiddellijk na de afloop verklaarde de Factorij tot laatstgenoemd cijfer in de markt te zijn en accepteerden toen nog de CORNELIS SMIT, de KOSMOPOLIET III, NOACH I, de OCEAAN, de JAN VAN HAAFTEN en de MERAPI en na opname door de Factorij verkreeg de KOSMOPOLIET III van particulieren circa 3.000 picols koffie tot NLG 60. Weinige dagen voor de inschrijving had het Nederlands schip TRIËST, 208 tons, voor een volledige lading particuliere koffie afgesloten tot NLG 65, Batavia naar Amsterdam. Bijlading blijft uiterst schaars, en al mag verwacht worden dat dit naarmate wij later in het seizoen komen gaandeweg zal verbeteren, de grote hoeveelheden die benodigd zullen zijn om de nu aangelegde schepen op te vullen laten weinig hoop op redelijke cijfers. De gouvernements koffieoogst wordt thans geschat op 881.400 picols, waarvan sub 30 juni 87.661 picols, naar de afscheepplaatsen waren afgevoerd. Naar het Kanaal werd het seizoen geopend door de PALLAS, 597 ton, ijzer, hoogste klasse, die de markt met zijn charter tot GBP 2.5/- van de Zuidkust, Cadix voor orders naar het Verenigd Koninkrijk of continent tussen Bordeaux en Hamburg en opties Oost- en Middellandse Zee tot 3/6 extra, zeer zeker geen goed heeft gedaan. Van vraag in deze richting is hoegenaamd geen sprake; slechts door de schepen vast in handen te geven zou men misschien tot zaken kunnen komen, maar zelfs dan zou men met zeer lage cijfers genoegen moeten nemen. De positie is zo, dat op dit ogenblik zelf noteringen slechts bij benadering te geven zijn, want de eerste afdoening van de Noordkust kan even goed tot stand komen tot GBP 1.15/- als tot GBP 2. Eigenlijk heeft laatstgenoemd cijfer maar weinig kans, want hoewel het door werkelijk onbevrachte schepen geweigerd moet zijn, wordt toch verzekerd dat de disponenten van een anders passend scheepje dat in Europa op speculatie was bevracht, het tevergeefs tot die vracht hebben aangeboden. Natuurlijk mag verwacht worden dat in deze abnormale toestand verandering zal komen, doch wanneer dat plaats zal hebben is moeilijk vooruit te zeggen, omdat dat voor een groot gedeelte af zal hangen van vraag naar scheepsruimte in naburige havens. Naar Amerika werd afgesloten naar New York voor koffie van Batavia en Padang tot GBP 2.12/6. Suiker is niet aan de markt. Naar Australië kwamen twee afdoeningen tot stand. Vrachten in die richting zijn bij de moeilijkheid om ander emplooi te bekomen zeer gezocht. Kustreizen zonder afdoeningen.
De laatst gesloten bevrachtingen voor Nederlandse schepen zijn: stoomschip KONINGIN EMMA NLG 90 koffie NLG 80 suiker, NLG 110 huiden, NLG 120 indigo, naar Amsterdam; MARY NLG 54,95 voor 15/m picols koffie naar Rotterdam; GEBROEDERS VAN DER BEEK NLG 57,50 idem naar Dordrecht; OCEAAN, JAN VAN HAAFTEN en MERAPI elk NLG 54,95 voor idem naar Amsterdam; NOACH I en CORNELIS SMIT elk NLG 54,95 voor idem naar Rotterdam; KOSMOPOLIET III NLG 54,95 voor idem naar Schiedam, en accepteerde verdere 3.000 picols koffie van particulieren tot NLG 60, te Batavia te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: GEBROEDERS SMIT, SALATIGA, MINA, CORNELIA, OTTOLINA, MAASNYMPH, MAIBIT, NOACH V, AMSTERDAM, NOACH VI, DELIANE, KANAGAWA, A.H.VAN TIENHOVEN SR, THORBECKE, SMEROE, DORDRECHT II, JUPITER, WILLEM, LICHTSTRAAL, stoomschip CONRAD, stoomschip NOORD-HOLLAND.

Afbeelding
Datum 12 november 1882
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 2 oktober. Vrachten. De stemming blijft flauw, daar zowel door stoom- als zeilschepen ruimschoots in de behoefte voorzien wordt. De door de Factory gedeeltelijk beladen schepen hebben grote moeite hun lading te completeren. Afgesloten werden voor Nederlandse schepen: JUPITER en DORDRECHT II elk NLG 55 voor een volle lading koffie naar Amsterdam, MARY vult op met tabak tot NLG 30 en suiker voor reders rekening naar Rotterdam. De volgende Nederlandse schepen, slechts voor een gedeelte van hun ruimte met gouverments producten beladen wordende, zoeken nog bijlading: GEBROEDERS VAN DER BEEK, KOSMOPOLIET III, JAN VAN HAAFTEN, SALATIGA, CORNELIA, GEBROEDERS SMIT, MAASNYMPH, MAIBIT, OTTOLINA, NOACH V, NOACH VI, AMSTERDAM, THORBECKTE, SMEROE, DELIANE en KANAGAWA.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: A.H. VAN TIENHOVEN SR, LICHTSTRAAL, BESTEVAER, NOACH II, MR. JACOB VAN LENNEP, KINDERDIJK, AUGUSTE, BURGEMEESTER SCHORER, NEERLANDS VLAG, JOHANNA EN MARGARETHA, THORBECKE III, AMSTEL, GRAAFSTROOM en KERSBERGEN.

Afbeelding
Datum 19 juli 1883
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Berichten uit het buitenland incl havens

Falmouth, 17 juli. Het Nederlandse schip JAN VAN HAAFTEN, kapt. Speenhof, van Cardiff naar Java met stenen en steenkolen, is lek binnen gelopen. De equipage weigerde dienst te doen.

Afbeelding
Datum 03 augustus 1883
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Berichten uit het buitenland incl havens

Londen, 2 augustus. Bij onderzoek van het schip JAN VAN HAAFTEN, van Cardiff naar Java, lek te Falmouth binnen gelopen, is gebleken dat het schip zwaar ontzet is, het koper erg gerimpeld en dat vele bladen verloren zijn. Volgens een rapport van de gezagvoerder maakte het op zee 4½ duim water per uur en in de haven nog 1½ duim per uur. Het schip zal lossen en te Falmouth repareren.

Afbeelding
Datum 13 december 1883
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Berichten uit het buitenland incl havens

Falmouth, 10 december. Het Nederlandse schip JAN VAN HAAFTEN, hier lek binnengelopen op reis naar Java, heeft de reparatie volbracht en zal met de eerste gunstige gelegenheid van hier naar Onrust vertrekken.

Afbeelding
Datum 10 april 1884
Krant JB - Javabode
Type bericht Strandingen, verongelukking en vermissing

Batavia, 10 april. Gisteren is het schip JAN VAN HAAFTEN gestrand op het Wapen van Purmerend (opm: een eilandje in de baai van Batavia, bij het eiland Onrust). Het had een lading Gouvernements-steenkolen aan boord. Naar wij vernemen heeft het de reis uit Europa hetwaarts in pl.m. 11 maanden gedaan en gedurende die reis drie malen averij gehad.

Afbeelding
Datum 11 april 1884
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 10 april. Het Nederlandse schip JAN VAN HAAFTEN, kapt. J Speenhoff, van Cardiff, laatst van Falmouth naar Onrust, zit volgens de agenten van het schip bij laatstgenoemde plaats aan de grond, assistentie was derwaarts gezonden.

Afbeelding
Datum 12 april 1884
Krant JB - Javabode
Type bericht Strandingen, verongelukking en vermissing

Batavia, 12 april. Het schip JAN VAN HAAFTEN, dat op het Wapen van Purmerend is gestrand, is vrijdag (opm: 11 april) vlot gekomen en wordt naar Onrust gesleept.

Afbeelding
Datum 13 mei 1884
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 9 april. Vrachten. Sedert ons laatste bericht is er in de toestand van de markt geen verandering gekomen, ofschoon ditmaal enige afdoeningen meer te vermelden zijn. Naar Nederland bestond volstrekt geen vraag en zal zulks wel blijven voortduren tot de opening van het nieuwe seizoen. Naar het Kanaal werden wederom een paar schepen tot de laatst betaalde koers opgenomen, terwijl een aan alle door bevrachters gestelde eisen voldoende bodem Sh.5/- meer bedong. Naar Lissabon voor orders hadden twee bevrachtingen plaats, beide met koffie van Makassar. De ene kwam tot stand met optie om in Europa of New York te lossen, de andere met optie van lossing te Triëst of Amsterdam. Naar Amerika werd geen ruimte voor koffie gezocht; een klein schip sloot echter af tot GBP 2.10/- voor een lading suiker van de Noordkust naar Montreal. Naar Australië werd een vaartuig bevracht met suiker naar Melbourne tot GBP 1.2/6 en zou in deze richting nog wel enige scheepsruimte te plaatsen zijn. Naar Auckland N.Z. werd een klein schip met suiker voor bevrachters rekening beladen.
Een paar der thans hier onbevracht liggende Nederlandse schepen boden zich aan voor het transport ten behoeve van het Gouvernement van 900 koyangs materiaal van Batavia naar de Blimbing-baai en werden voor NLG 150 per dag opgenomen.
Er vond slechts een bevrachting van een Nederlands schip plaats: het stoomschip KONINGIN EMMA naar Amsterdam koffie NLG 90, huiden NLG 110, indigo NLG 120, suiker tot geheime koers en naar Marseille indigo FFR 120.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: ANTONIA, MAIBIT, AMSTEL, NOACH IV, LICHTSTRAAL, MARTINA JOHANNA, JACOBUS JOHANNES, NEERLANDS VLAG, BURGEMEESTER SCHORER en JAN VAN HAAFTEN, en de stoomschepen SUMATRA, SAMARANG en BURGEMEESTER DEN TEX.

Afbeelding
Datum 21 mei 1884
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 16 april. In vrachten is zeer weinig omgegaan. Er zijn geen Nederlandse schepen bevracht.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: ANTONIA, MAIBIT, AMSTEL, MAASNYMPH, NOACH IV, LICHTSTRAAL, MARTINA JOHANNA, JACOBUS JOHANNES, NEERLANDS VLAG, BURGEMEESTER SCHORER, JAN VAN HAAFTEN en HELENA.

Afbeelding
Datum 04 juni 1884
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 28 april. De vrachten blijven gedrukt. Afdoeningen worden niet gemeld.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: ANTONIA, MAIBIT, AMSTEL, LICHTSTRAAL, MARTINA JOHANNA, NEERLANDS VLAG, BURGEMEESTER SCHORER, JAN VAN HAAFTEN, HELENA en MEDEA.

Afbeelding
Datum 06 juni 1884
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 3 mei. Vrachten. Ten gevolge van het verspringen der mails sedert het laatste bericht van 23 april is er slechts over een tijdvak van 10 dagen bericht te geven. De markt bleef nog steeds flauw, doch bestond er iets meer vraag. De afdoeningen beperkten zich echter slechts tot een paar schepen. Naar Nederland werd niets afgesloten. Naar Liverpool rechtstreeks werd een schip bevracht met zaksuiker tot GBP 1.12/6. Naar het Kanaal voor orders werd een bodem opgenomen, eveneens voor zaksuiker, tot GBP 1.15/- Ten gevolge van het verzeilen van verschillende schepen naar naburige havens is het aantal onbevrachte vreemde schepen, thans op onze kusten aanwezig, zeer gering, zodat er kans bestaat, dat bij een enigszins betere vraag de koersen zich minstens op het tegenwoordige standpunt zullen houden. Naar Amerika bestond geen vraag en ook naar Australië was er niets in de markt.
De enige bevrachting van een Nederlands schip was het stoomschip PRINSES MARIE naar Amsterdam: koffie NLG 90, tabak NLG 70, huiden NLG 110 en thee NLG 75.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: ANTONIA, MAIBIT, AMSTEL, MAASNYMPH, LICHTSTRAAL, GEBR. SMIT, NEERLANDS VLAG, BURGEMEESTER SCHORER, JAN VAN HAAFTEN, HELENA, MEDEA en JOHANNA MARIA, en de stoomschepen NOORD HOLLAND, PRINS HENDRIK en NOORD-BRABAND.

Afbeelding
Datum 15 juni 1884
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 20 april. Het Nederlandse schip JAN VAN HAAFTEN, kapt. Speenhoff, van Cardiff naar Onrust, hier de 8e april aangekomen, na aan de grond gezeten te hebben op een rif, moet de lading lossen en moet dokken. Ogenschijnlijk heeft het schip geen schade geleden. Het is naar Poelo Dapoer vertrokken om lading te lossen.

Afbeelding
Datum 16 juni 1884
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 10 mei.Vrachten. Er is iets meer vraag. De hieronder vermelde afsluitingen en het verzeilen van verschillende schepen naar elders hebben de scheepsruimte sterk doen verminderen. De laatste bevrachtingen van Nederlandse schepen waren: stoomschip SUMATRA naar Amsterdam huiden NLG 110, thee NLG 75, specerijen NLG 100, tin NLG 40, en naar Marseille suiker tot geheime vracht; stoomschip NOORD-HOLLAND naar Rotterdam koffie NLG 90, tabak NLG 70, huiden NLG 110, indigo NLG 120; en copra Sh.60/- naar Marseille; MARTINA JOHANNA arak, tin en tabak naar Amsterdam tot verschillende vrachtkoersen.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: ANTONIA, MAIBIT, AMSTEL, MAASNYMPH, LICHTSTRAAL, NEERLANDS VLAG, BURGEMEESTER SCHORER, JAN VAN HAAFTEN, HELENA, MEDEA, JOHANNA MARIA en GRAAFSTROOM.

Afbeelding
Datum 18 juni 1884
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 13 mei. Het Nederlandse schip JAN VAN HAAFTEN, kapt. Speenhoff, zal in het dok van Onrust worden nagezien.

Afbeelding
Datum 24 juni 1884
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 17 mei. Vrachten. De markt was iets levendiger en bestond er enigszins meer vraag, doch in de laatste weken ging er bijna niets om. Naar Nederland werden een paar schepen aangelegd, het ene met arak en tabak tot koersen beneden de laatste afdoeningen, het andere met koffie tot de vigerende koers. Naar Amsterdam voor orders werden een tweetal schepen opgenomen voor suiker tot de vracht van GBP 1.15/-, terwijl naar Lissabon voor orders GBP 1.12/6 besteed werd. Naar Amerika kwam van Padang een partij koffie aan de marekt, waarvoor een passende bodem opgenomen werd tot GBP 2.5/-.
Naar Australië kwamen geen charters tot stand en bestaat ook geen vraag.
Kustvrachten. Het vervoer van 6.000 tons steenkolen van Bandjermassin naar Soerabaija en Passaroean werd bij inschrijving tot NLG 6,22 per ton aangenomen.
De laatste bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: GEBROEDERS SMIT naar Amsterdam koffie NLG 45, tabak NLG 30, ligt aan; stoomschip PRINS HENDRIK naar Amsterdam koffie NLG 90, tabak NLG 70, huiden NLG 110; stoomschip NOORD-BRABAND naar Rotterdam dezelfde koersen.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: ANTONIA, MAIBIT, AMSTEL, MAASNYMPH, LICHTSTRAAL, NEERLANDS VLAG, BURGEMEESTER SCHORER, JAN VAN HAAFTEN, HELENA, MEDEA, JOHANNA MARIA en GRAAFSTROOM en de stoomschepen VOORWAARTS, PRINS FREDERIK, LIMBURG en MACASSAR.

Afbeelding
Datum 01 juli 1884
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 24 mei. De markt blijft stil en er hebben weinig nieuwe afsluitingen plaats gehad. Nederlands stoomschip LIMBURG koffie tot NLG 90, huiden tot NLG 110 en thee tot NLG 75 per last naar Rotterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: ANTONIA, MAIBIT, AMSTEL, MAASNYMPH, LICHTSTRAAL, NEERLANDS VLAG, BURGEMEESTER SCHORER, JAN VAN HAAFTEN, HELENA, MEDEA, JOHANNA MARIA en GRAAFSTROOM. In lading liggen de Nederlandse stoomschepen VOORWAARTS, PRINS FREDERIK en MACASSAR.

Afbeelding
Datum 07 juli 1884
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 31 mei. Vrachten. Sedert het bericht van de 17e dezer bleef de markt flauw en vermeerderde de onbevrachte vloot niet. Naar Nederland gaf de Factorij een gedeeltelijke lading aan een schip, dat daarop begon aan te leggen tot bestaande koersen. Naar Het Kanaal bestond enige vraag naar ruimte in stoomschepen, doch zeilschepen werden niet gezocht. Naar Amerika noch naar Australië kwamen afdoeningen tot stand en bestaat er hoegenaamd geen vraag. De laatste bevrachtingen zijn: LICHTSTRAAL NLG 45 voor 13.000 picol Factorij-koffie en NLG 31,50 tabak naar Rotterdam, ligt aan; stoomschip VOORWAARTS NLG 110 huiden, NLG 75 thee, NLG 40 tin, NLG 120 indigo naar Amsterdam en Ffrs. 90 peper, Ffrs 40 tin, Ffrs 90 gom damar, Ffrs 120 indigo en suiker tot geheime koers naar Marseille; GEBROEDERS SMIT NLG 32,50 voor tabak naar Amsterdam (en niet NLG 30, zoals vroeger werd vermeld).
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: ANTONIA, MAIBIT, AMSTEL, MAASNYMPH, NEERLANDS VLAG, BURGEMEESTER SCHORER, JAN VAN HAAFTEN, HELENA, MEDEA, JOHANNA MARIA, GRAAFSTROOM, CONSTANTIA, en de stoomschepen PRINS FREDERIK, PRINS VAN ORANJE en MACASSAR.

Afbeelding
Datum 13 juli 1884
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 3 juni. Het Nederlandse schip JAN VAN HAAFTEN, kapt. Speenhoff, alhier binnen na aan de grond gestoten te hebben, heeft gedokt. De bodem is bijna geheel gaaf bevonden, slechts een klein stuk koper van de loze kiel was verloren. Het schip zal de reis naar Semarang over enige dagen voort zetten.

Afbeelding
Datum 15 juli 1884
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 7 juni. Vrachten. De markt blijft stil en er hebben bijna geen afslutingen plaats bij toenemende scheepsruimte. Nederlandse stoomschepen MACASSAR koffie tot NLG 85, tabak NLG 67,50, huiden NLG 110 per last, en PRINS FREDERIK koffie tot NLG 90, tabak NLG 70, huiden NLG 110, thee NLG 75, tin NLG 40 per last, beide naar Amsterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: ANTONIA, MAIBIT, AMSTEL, MAASNYMPH, NEERLANDS VLAG, BURGEMEESTER SCHORER, JAN VAN HAAFTEN, HELENA, MEDEA, JOHANNA MARIA, GRAAFSTROOM, CONSTANTIA, NOACH III, JOHANNA, BATAVIER en INSULINDE.

Afbeelding
Datum 30 juli 1884
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 21 juni. Vrachten stil en er zijn bijna geen afdoeningen tot stand gekomen. Het Nederlandse schip JOHANNA MARIA werd bevracht tot geheime vracht hier en te Macassar te laden naar Amsterdam. Het stoomschip DRENTHE koffie NLG 90, huiden NLG 110, tabak NLG 70, indigo NLG 120 per last naar Nederland, en suiker Sh.50/- en kopra Sh.70/- per ton naar Marseille voor orders.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: ANTONIA, MAIBIT, AMSTEL, MAASNYMPH, NEERLANDS VLAG, BURGEMEESTER SCHORER, JAN VAN HAAFTEN, HELENA, MEDEA, JOHANNA MARIA, GRAAFSTROOM, CONSTANTIA, NOACH III, JOHANNA, BATAVIER en INSULINDE.

Afbeelding
Datum 02 augustus 1884
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 28 juni. Vrachten. Ons laatste bericht was van de 14e dezer. De algemene toestand van de markt is sedert enigszins verbeterd. De vraag werd iets levendiger. doch de onbevrachte vloot vermeerderde. Naar Nederland werd een in alle opzichten aan de eisen der bevrachters beantwoordend schip voor een lading koffie en rijst opgenomen tot een hogere vracht dan de laatst betaalde. Voor de eerste partij gouvernements-koffie uit het nieuwe seizoen werd door de Factorij een schip opgenomen tot NLG 50, doch schijnt de afvoer nog niet genoeg te zijn om met bevrachtingen te kunnen doorgaan. Naar het Kanaal ging nog niets om, doch zullen wel spoedig enige afdoeningen tot stand komen. Naar Amerika werd een schip opgenomen om te Padang koffie en licht goed te laden voor New York tot GBP 2.2/6 voor koffie. Voor Australië bestaat enige vraag, doch de gedane biedingen konden nog niet tot afsluiten leiden. De laatste bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: AMSTEL NLG 50 voor een volle lading Factorij-koffie naar Amsterdam; stoomschip PRINSES WILHELMINA NLG 90 koffie, NLG 75 thee, NLG 110 huiden, en suiker tot geheime koers naar Amsterdam. FFrs 120 indigo. FFrs 90 gom damar naar Marseille.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: ANTONIA, MAIBIT, NEERLANDS VLAG, BURGEMEESTER SCHORER, JAN VAN HAAFTEN, HELENA, MEDEA, GRAAFSTROOM, CONSTANTIA, NOACH III, JOHANNA, BATAVIER, INSULINDE, THORBECKE V en THORBECKE III.

Afbeelding
Datum 12 augustus 1884
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 5 juli. Vrachten. Bij meer vraag naar ruimte waren afdoeningen vrij talrijk, de stemming is vast. Bevracht werden de Nederlandse schepen: naar Amsterdam stoomschip GELDERLAND koffie NLG 90, huiden NLG 110, tin NLG 40, indigo NLG 120 per last, en naar Marseille voor order suiker tot Sh.50/- per ton; stoomschip PADANG koffie NLG 85, suiker NLG 45, huiden NLG 110, thee NLG 75, indigo NLG 120 per last; THORBECKE V een volle lading gouvernements-koffie van de Noordkust tot NLG 50, en van de Zuidkust tot NLG 60 per last; naar Schiedam GRAAFSTROOM idem NLG 50 van de Noordkust en NLG 60 van de Zuidkust.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: ANTONIA, MAIBIT, NEERLANDS VLAG, BURGEMEESTER SCHORER, JAN VAN HAAFTEN, HELENA, MEDEA, CONSTANTIA, BATAVIER, NOACH III, JOHANNA, THORBECKE III, INSULINDE, en L.R. KOOLEMANS BEIJNEN.

Afbeelding
Datum 25 augustus 1884
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 19 juli. Nu er meer suiker binnenkomt, is de vraag naar scheepsruimte toegenomen en hebben er verscheidene afdoeningen plaats gehad. De laatste bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: naar Dordrecht JAN VAN HAAFTEN 25.000 pikols Gouvernements-koffie NLG 50 per last, en vult verder op; naar Middelburg ANTONIA volle lading Gouvernements-koffie NLG 50 per last; naar Rotterdam stoomschip BATAVIA koffie NLG 90, huiden NLG 110, indigo NLG 120, thee NLG 70 per last; suiker Sh.50/- of in verhouding hoger, wanneer naar Engeland; naar Amsterdam PRINSES AMALIA koffie NLG 90, huiden NLG 110, indigo NLG 120 per last, suiker GBP 2.10/- per ton.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: MAIBIT, NEERLANDS VLAG, MAASNYMPH, BURGEMEESTER SCHORER, HELENA, CONSTANTIA, NOACH III, JOHANNA, BATAVIER, INSULINDE, THORBECKE III, L.R. KOOLEMANS BEIJNEN, THORBECKE I, PRINS HENDRIK, CORNELIA, AMSTERDAM, MERAPI, SLAMAT en NEREUS.

Afbeelding
Datum 01 februari 1885
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant

Uit Vlissingen meldt men dat de laatste drie van de uit Oost Indië binnen gekomen schepen MAÍBIT, JAN VAN HAAFTEN en INSULINDE, alle met koffie geladen, hier waarschijnlijk allen zullen lossen en in lichters worden overgeladen.

Afbeelding
Datum 05 februari 1885
Krant ZZN - Zierikzeesch Nieuwsblad
Type bericht Binnenlandse berichten, diverse

Vlissingen, 31 januari. De laatste drie van Oost-Indië binnengekomen schepen, MAIBIT, JAN VAN HAAFTEN en INSULINDE, alle met koffie geladen, zullen waarschijnlijk hier allen lossen en in lichters worden overgeladen. (opm: wegens ijsgang op de waterwegen naar Amsterdam en Rotterdam)

Afbeelding
Datum 23 juli 1885
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 13 juni. Vrachten. Sedert het laatste bericht bleef de toestand van de markt onveranderd. De onbevrachte vloot nam aanmerkelijk toe, doch een aantal van de aangekomen schepen zijn bestemd om voor reders rekening te laden of reeds in Europa retour bevracht. Het afscheepseizoen zal echter wel niet voor de eerste helft van juli een aanvang nemen. Naar Nederland accepteerde een schip een kleine hoeveelheid arak tot NLG 90 en begon aan te leggen. Afdoeningen zijn bijna niet te vermelden, daar er noch naar Het Kanaal, Amerika of Australië enige vraag bestond. Tegen het einde dezer maand zal er te Padang een koffie-veiling gehouden worden en is het mogelijk, dat daarna enige vraag voor scheepsruimte naar New York zal ontstaan. Het Nederlandse stoomschip BURGEMEESTER DEN TEX boekte NLG 65 koffie, NLG 60 tabak, NLG 75 huiden, NLG 40 gom damar naar Amsterdam, en FFR 40 gom damar, FFR 120 indigo, GBP 2.5/- voor suiker naar Marseille.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH II, KERSBERGEN, SALATIGA, WILLEMINA CORNELIA, OTTOLINA, KOSMOPOLIET III, JOHANNA, CORNELIA, KINDERDIJK, F.H. VON LINDERN, JUPITER, SLAMAT, A.H. VAN TIENHOVEN SR., OCEAAN en JAN VAN HAAFTEN.

Afbeelding
Datum 28 juli 1885
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 19 juni. Vrachten zonder afdoeningen. Er zijn veel schepen aangekomen. Het Nederlandse stoomschip ZUID-HOLLAND boekte koffie NLG 65, huiden NLG 75, indigo NLG 120 en NLG 90 per last naar Rotterdam, en suiker tot geheime conditiën naar Port Said voor order.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH II, KERSBERGEN, SALATIGA, WILLEMINA CORNELIA, OTTOLINA, JOHANNA, CORNELIA, KINDERDIJK, F.H. VON LINDERN, JUPITER, SLAMAT, A.H. VAN TIENHOVEN SR., OCEAAN en JAN VAN HAAFTEN.

Afbeelding
Datum 15 augustus 1885
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 7 juli. Het Nederlandse schip JAN VAN HAAFTEN, kapt. Speenhoff, alhier bezig met kolen te lossen, heeft door broeiing brand in de lading van het achterschip gekregen, die door het inwerpen van water en versnelde lossing geblust werd. De lading heeft geringe schade, het schip ogenschijnlijk niet.

Afbeelding
Datum 17 augustus 1885
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 11 juli. Sedert ons bericht van 27 passato bleef de markt zonder levendigheid en bestond er bijna geen vraag, terwijl de onbevrachte vloot weder enigszins vermeerderde. Naar Nederland was geen product aan de markt en bestaat er volgens mededelingen van de Factory voorlopig nog geen behoefte aan ruimte voor Gouvernements-koffie. Naar Het Kanaal kwamen een paar afdoeningen tot stand en begonnen enige in Europa bevrachte bodems te laden, doch afschepers houden zich nog zeer teruggetrokken. Voor de meeste verkopen van suiker uit deze oogst schijnt door kopers in Europa voor scheepsruimte gezorgd te worden, waardoor exporteurs niet vrij zijn in hun bewegingen, hetgeen niet zonder invloed op onze vrachtenmarkt zal blijven, vooral daar de naburige havens alle goed van ruimte voorzien zijn en de vloot hier dagelijks vermeerdert. Hoger dan GBP 2 is hier momenteel niet te maken, terwijl echter de vraag zeer gering is. Naar Amerika werden een paar schepen opgenomen voor koffie uit de jongste Padang-veiling naar New York en is thans in de behoefte voorzien. In andere richtingen ging niets om. De laatste bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip PRINSES MARIE NLG 65 koffie, NLG 75 huiden, NLG 20 tin, NLG 60 tabak naar Amsterdam, en suiker tot GBP 2.5/- naar Marseille voor order; stoomschip SOERABAJA NLG 65 koffie, NLG 75 huiden, NLG 60 tabak naar Rotterdam en suiker tot geheime prijs naar Marseille; KINDERDIJK GBP 2 voor suiker naar Het Kanaal voor order.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH II, KERSBERGEN, SALATIGA, WILLEMINA CORNELIA, OTTOLINA, JOHANNA, CORNELIA, F.H. VON LINDERN, SLAMAT, A.H. VAN TIENHOVEN SR., OCEAAN, JAN VAN HAAFTEN, NICOLAAS BEETS, NOACH III, NOACH IV, MERAPI, AMSTERDAM, THORBECKE V, THORBECKE VI, ZWERVER en het stoomschip SMIT.

Afbeelding
Datum 22 augustus 1885
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 17 juli. Vrachten. Er is meer leven, nu men algemeen begint af te schepen. De volgende afsluitingen van Nederlandse schepen kwamen tot stand: stoomschip UTRECHT koffie en huiden tot NLG 75, tin NLG 20 per last naar Rotterdam, suiker Sh.45/-, tin FFr 20 per ton naar Marseille, en thee tot Sh.40/- en 35/- per 40 cub.ft. naar Londen. De BERTHA heeft tot NLG 90 per last arak aangenomen en ligt in lading naar Amsterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH II, KERSBERGEN, SALATIGA, WILLEMINA CORNELIA, OTTOLINA, JOHANNA, CORNELIA, F.H. VON LINDERN, SLAMAT, A.H. VAN TIENHOVEN SR., OCEAAN, JAN VAN HAAFTEN, NICOLAAS BEETS, NOACH III, NOACH IV, MERAPI, AMSTERDAM, THORBECKE V, THORBECKE VI, ZWERVER, DELIANE, THORBECKE, AMSTEL en het stoomschip SMIT.

Afbeelding
Datum 27 augustus 1885
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 25 juli. Vrachten. Sedert het bericht van de 11e dezer bleef de flauwe stemming onzer markt zich handhaven, terwijl de onbevrachte vloot weer aanzienlijk vermeerderde en de behoefte verre overtreft. Naar Nederland was noch de Factory noch particuliere lading aan de markt. Op 1 augustus a.s. verzoekt te Factory aanbieding van scheepsruimte voor de overvoer van koffie van Menado, Amoerang en Belang naar Amsterdam en moeten de schepen vóór 15 augustus op een van de plaatsen van Java disponibel zijn. Op ultimo juni waren aanwezig op de drie plaatsen 12.555 pikols (opm: koffie), in de binnenlandse pakhuizen 5.755 pikols en werden tot ultimo september 2.795 pikols aldaar verwacht, zodat totaal 21.105 pikols over te voeren zouden zijn. De Factory verbindt zich echter voor geen bepaalde hoeveelheid, terwijl de vervrachter niet meer behoeft te nemen dan het schip laden kan en mag eventuele wanruimte slechts op een van de plaatsen van Celebes worden opgevuld. Alleen op houten schepen wordt gereflecteerd, doch is de Factory niet aan de laagste inschrijver verbonden. Naar Het Kanaal bestond weinig vraag en behalve enige schepen die, onder charter in Europa gesloten, begonnen te laden, is er slechts een afdoening tot Sh.37/6 te vermelden. Naar Amerika noch naar Australië ging iets om. De laatste bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip PRINS HENDRIK NLG 65 koffie, NLG 75 huiden, NLG 20 tin naar Amsterdam, en Sh.45/- per ton suiker, Sh.60/- per ton kopra van Padang, FFr 120 per ton indigo naar Marseille; stoomschip VOORWAARTS dezelfde koersen.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH II, KERSBERGEN, SALATIGA, WILLEMINA CORNELIA, OTTOLINA, JOHANNA, CORNELIA, F.H. VON LINDERN, SLAMAT, A.H. VAN TIENHOVEN SR., OCEAAN, JAN VAN HAAFTEN, NICOLAAS BEETS, NOACH III, NOACH IV, MERAPI, AMSTERDAM, THORBECKE V, THORBECKE VI, ZWERVER, DELIANE, THORBECKE, AMSTEL, WILLEM en het stoomschip SMIT.

Afbeelding
Datum 08 september 1885
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 31 juli. Vrachten. Bijna geen nieuwe charters werden afgesloten bij steeds toenemende scheepsruimte. Van de Nederlandse schepen werd alleen bevracht het stoomschip SAMARANG koffie NLG 75, huiden NLG 75, indigo NLG 120, rijst NLG 40 per last naar Rotterdam, en suiker NLG 50 per last Marseille optie Nederland.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH II, KERSBERGEN, SALATIGA, WILLEMINA CORNELIA, OTTOLINA, JOHANNA, CORNELIA, F.H. VON LINDERN, SLAMAT, A.H. VAN TIENHOVEN SR., OCEAAN, JAN VAN HAAFTEN, NICOLAAS BEETS, NOACH III, NOACH IV, MERAPI, AMSTERDAM, THORBECKE V, THORBECKE VI, ZWERVER, DELIANE, THORBECKE, AMSTEL, WILLEM en het stoomschip SMIT.

Afbeelding
Datum 11 september 1885
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 8 augustus. Vrachten. Sedert het bericht van 25 juli valt er weinig belangrijks over de markt te rapporteren. Naar Nederland werd geen particuliere lading geboden en was ook de Factorij niet in de markt voor Java-koffie. Zij hield echter de 1e dezer een inschrijving voor de overvoer van de Menado-koffie naar Amsterdam, en ontving van 21 schepen aanbiedingen, afwisselende van NLG 44,87½ tot NLG 80. Hiervan werd alleen de NOACH III tot NLG 48,50 opgenomen van Menado, Amoerang en Belang. Naar Het Kanaal werd bijna niets afgedaan. Verscheidene schepen arriveerden onder charter uit Europa en zijn thans ladende, en een paar schepen werden tot Sh.35/- en Sh.32/6 bevracht. Er heerst echter grote lusteloosheid en bestaat er bijna geen vraag. Naar Amerika noch naar Australië ging iets om. Met uitzondering van bovengenoemde NOACH III was de enige bevrachting van een Nederlands schip het stoomschip PRINS FREDERIK NLG 75 koffie, NLG 45 tabak, NLG 120 indigo, NLG 40 rijst naar Amsterdam, en Sh.45/- per ton suiker, FFr 75 huiden naar Marseille.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH II, KERSBERGEN, SALATIGA, WILLEMINA CORNELIA, OTTOLINA, JOHANNA, CORNELIA, F.H. VON LINDERN, SLAMAT, A.H. VAN TIENHOVEN SR., OCEAAN, JAN VAN HAAFTEN, NICOLAAS BEETS, NOACH IV, MERAPI, AMSTERDAM, THORBECKE V, THORBECKE VI, ZWERVER, DELIANE, THORBECKE, AMSTEL, WILLEM, INSULINDE, KOSMOPOLIET III en THORBECKE III.

Afbeelding
Datum 22 september 1885
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 14 augustus. Vrachten. Er gaat bijna niets om bij een bovenmatig groot aanbod van scheepsruimte. Er vond slechts één afsluiting van een Nederlands schip plaats: het stoomschip NOORDHOLLAND NLG 75 koffie en huiden, NLG 40 rijst, alles per last, NLG 50 per last en Sh.40/- per ton suiker naar Nederland.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH II, KERSBERGEN, SALATIGA, WILLEMINA CORNELIA, OTTOLINA, JOHANNA, CORNELIA, F.H. VON LINDERN, SLAMAT, A.H. VAN TIENHOVEN SR., OCEAAN, JAN VAN HAAFTEN, NICOLAAS BEETS, NOACH IV, MERAPI, AMSTERDAM, THORBECKE V, THORBECKE VI, ZWERVER, DELIANE, THORBECKE, AMSTEL, WILLEM, INSULINDE, KOSMOPOLIET Iii, THORBECKE III en MARIA.

Afbeelding
Datum 25 september 1885
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 22 augustus. Vrachten. De toestand van de markt bleef sedert het laatste bericht van de 8e dezer onveranderd en was er geen verbetering te bespeuren. Het aantal schepen vermeerderde weer en, hoewel bijna alle reeds voor arrivement bevracht, oefenen zij toch op de markt grote invloed uit. Naar Nederland is een klein partijtje koffie van particulieren in de markt, doch overigens is bijlading zeer schaars. De Factorij kondigde de 10e dezer een inschrijving op 15 dezer aan voor de overvoer van 40.000 pikols koffie van de Noordkust naar Rotterdam, doch niet meer dan 20.000 pikols aan één schip gevende. Er werden 26 schepen aangeboden tot cijfers lopende van NLG 42 tot NLG 23,87½ per last, en werden de BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL tot NLG 23,87½ en de NOACH II tot NLG 25 opgenomen, beide met 20.000 pikols naar Rotterdam. De toestand is voor de overblijvende schepen verre van rooskleurig, want het is niet onwaarschijnlijk dat de Factorij geen verdere ruimte zal behoeven. De oogst is begroot op plm. 614.000 pikols; hiervan moeten gereserveerd worden voor de contracten met de boten plm. 400.000, voor verkoop in Indië 100.000 en voor legkoffie 30.000 pikols, zodat er na aftrek van de opgenomen ruimte slechts plm. 50.000 pikols overblijft, terwijl de regering haar wens kenbaar maakte, dat de koffie langer opgeschuurd moest blijven in Indië, zodat zonder hoge noodzakelijkheid van gebrek aan pakhuisruimte er vooreerst geen verscheep te verwachten is. Voor Het Kanaal bestond er enige vraag, doch tot lagere cijfers dan het laatste bericht vermeldde. Naar Amerika noch naar Australië bestond vraag en vonden geen transacties plaats.
De laatste bevrachtingen van Nederlandse schepen waren, behalve bovengenoemde twee schepen met Factorijkoffie, het stoomschip PRINS VAN ORANJE NLG 75 koffie, NLG 75 huiden, NLG 20 tin, NLG 50 suiker, naar Amsterdam; stoomschip NOORD-BRABAND NLG 75 koffie en huiden. NLG 40 rijst naar Rotterdam en NLG 50 suiker naar Marseille.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: NOACH V, KERSBERGEN, SALATIGA, WILLEMINA CORNELIA, OTTOLINA, JOHANNA, CORNELIA, F.H. VON LINDERN, SLAMAT, A.H. VAN TIENHOVEN SR., OCEAAN, JAN VAN HAAFTEN, NICOLAAS BEETS, NOACH IV, MERAPI, AMSTERDAM, THORBECKE V, THORBECKE VI, ZWERVER, DELIANE, THORBECKE, AMSTEL, WILLEM, INSULINDE, KOSMOPOLIET III en THORBECKE III.

Afbeelding
Datum 05 oktober 1885
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 28 augustus. Er is iets meer vraag, maar niet in verhouding tot de steeds aangroeiende beschikbare scheepsruimte. Tot stand kwamen de volgende bevrachtingen voor Nederlandse schepen: NICOLAAS BEETS suiker tot Sh.30/- per ton, THORBECKE V idem te Samarang te laden, THORBECKE VI idem te Soerabaja te laden, alle drie naar het Kanaal voor orders.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: NOACH V, KERSBERGEN, SALATIGA, WILLEMINA CORNELIA, OTTOLINA, JOHANNA, CORNELIA, F.H. VON LINDERN, SLAMAT, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JAN VAN HAAFTEN, NOACH IV, MERAPI, AMSTERDAM, ZWERVER, DELIANE, THORBECKE, AMSTEL, WILLEM, INSULINDE, KOSMOPOLIET III, THORBECKE III en GRAAFSTROOM.

Afbeelding
Datum 21 oktober 1885
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 12 september. Vrachten. Er is wat meer omgegaan. De laatste bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip LIMBURG koffie tot NLG 75, rijst NLG 40, tin NLG 20 per last naar Rotterdam, en copra Sh.50/- per ton naar Marseille; stoomschip GELDERLAND koffie en huiden tot NLG 75, rijst NLG 40, tin NLG 20 per last naar Rotterdam en suiker Sh.35/- per ton naar Marseille; FRANCISCA Sh.35/- per ton naar het Kanaal voor orders.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: NOACH V, SALATIGA, WILLEMINA CORNELIA, OTTOLINA, JOHANNA, CORNELIA, SLAMAT, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JAN VAN HAAFTEN, NOACH IV, AMSTERDAM, ZWERVER, DELIANE, THORBECKE, AMSTEL, WILLEM, INSULINDE, KOSMOPOLIET III, GRAAFSTROOM, BATAVIER, BAARN, NACHTEGAAL, MELATI en ANTONIA.

Afbeelding
Datum 22 oktober 1885
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 19 september. Vrachten. In het begin van de laatste veertien dagen vertoonde de markt meer levendigheid en werd voor een paar ijzeren schepen iets hoger betaald, doch spoedig verflauwde de stemming weer en bestaat er thans weinig vraag. Voor Nederland bleef de Factorij uit de markt en was er geen particuliere lading genoeg om met aanleggen te kunnen beginnen. Naar het Kanaal hadden enige afdoeningen plaats tot verschillende koersen; voor ijzeren schepen werd iets hoger besteed. Op het ogenblik is de vraag gering. Naar Amerika of Australië bestond geen vraag, doch tegen het einde dezer maand, na afloop van de Padang-koffieveiling zal er voor de eerstgenoemde destinatie wellicht ruimte nodig zijn. De laatste bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip PRINSES WILHELMINA NLG 75 koffie, NLG 40 rijst, NLG 75 huiden naar Amsterdam; stoomschip MADURA NLG 75 koffie, NLG 40 rijst, NLG 20 tin naar Amsterdam en Ffrs. 75 koffie, Sh.45/- suiker naar Marseille; THORBECKE GBP 1.10/- suiker van de Noordkust naar het Kanaal voor orders.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: NOACH V, SALATIGA, WILLEMINA CORNELIA, OTTOLINA, JOHANNA, CORNELIA, SLAMAT, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JAN VAN HAAFTEN, NOACH IV, AMSTERDAM, ZWERVER, DELIANE, INSULINDE, KOSMOPOLIET III, GRAAFSTROOM, BATAVIER, BAARN, NACHTEGAAL, MELATI, ANTONIA, en JOHANNA EN MARIA.

Afbeelding
Datum 04 november 1885
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 3 oktober. Vrachten. Sedert het bericht van 19 september bleef onze markt onveranderd en de onbevrachte vloot nagenoeg stationair. Naar Nederland ging niets om. Naar het Kanaal werden enige schepen opgenomen tot koersen, lopende van Sh.25/- tot Sh.35/- naar gelang van de klasse van de bevrachte schepen. Er bestaat thans nog enige vraag en wordt voor eerste klasse houten schepen Sh.30/- à Sh.32/6 geboden. Na afloop van de Padang-koffieveiling werd er een handig schip bevracht voor koffie van Padang naar New York tot Sh.30/-. Een ander scheepje zal nog wel spoedig benodigd zijn. Naar Australië hadden geen transacties plaats. De laatste bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: de stoomschepen PRINS ALEXANDER en PRINSES AMALIA NLG 75 koffie, NLG 75 huiden, NLG 40 rijst, NLG 20 tin naar Amsterdam, en Sh.35/- suiker naar Marseille. De SLAMAT laadt suiker voor reders rekening. De ANTONIA GBP 1/10/- voor suiker van de Noordkust naar het Kanaal voor order.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: NOACH V, SALATIGA, JOHANNA, CORNELIA, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JAN VAN HAAFTEN, NOACH IV, ZWERVER, INSULINDE, KOSMOPOLIET III, GRAAFSTROOM, BATAVIER, BAARN, NACHTEGAAL, MELATIE, JOHANNA EN MARIA, WILLEM EGGERTS en GROEN VAN PRINSTERER.

Afbeelding
Datum 18 november 1885
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 13 oktober. Vrachten. Er is vrij veel omgegaan; de laatste afsluiting voor een Nederlands schip was stoomschip BATAVIA koffie tot NLG 65, huiden NLG 75, rijst NLG 40 per last naar Rotterdam, en suiker tot Sh.35/- per ton naar Marseille.-
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: NOACH V, SALATIGA, JOHANNA, CORNELIA, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JAN VAN HAAFTEN, NOACH IV, ZWERVER, INSULINDE, KOSMOPOLIET III, GRAAFSTROOM, BATAVIER, BAARN, NACHTEGAAL, MELATIE, JOHANNA EN MARIA, WILLEM EGGERTS, GROEN VAN PRINSTERER, GEBR. SMIT en GEZUSTERS VAN HAAFTEN.

Afbeelding
Datum 01 december 1885
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 27 oktober. De vrachten tonen geen verandering aan. Het Nederlandse schip GROEN VAN PRINSTERER laadt koffie van Batavia en Padang tot Sh.30/- per ton naar New York. Het stoomschip PRINSES AMALIA neemt koffie tot NLG 75 en rijst tot NLG 40 per last, en suiker tot Sh.40/- per ton naar Amsterdam en koffie tot Ffrs. 75 per ton naar Marseille, en het stoomschip ZEELAND koffie en huiden tot NLG 75 en rijst NLG 40 per last naar Rotterdam en koffie Ffrs. 75 per ton naar Marseille.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: OTTOLINA, CORNELIA, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JAN VAN HAAFTEN, NOACH IV, ZWERVER, INSULINDE, KOSMOPOLIET III, GRAAFSTROOM, BATAVIER, MELATIE, JOHANNA EN MARIA, WILLEM EGGERTS. GEBR. SMIT en GEZUSTERS VAN HAAFTEN.

Afbeelding
Datum 15 december 1885
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Vrachten, bevrachtingen

Batavia, 10 november. Vrachten. Er hebben verschillende afdoeningen plaats gehad naar gelang van de grootte en klasse van de schepen. Het Nederlandse stoomschip SOENDA laadt koffie en huiden tot NLG 75, tabak NLG 60, suiker NLG 50 en tin NLG 20 per last naar Amsterdam, en suiker Sh.35/- per ton naar Marseille; het stoomschip BURGEMEESTER DEN TEX koffie en huiden NLG 75, tabak NLG 60 en suiker NLG 50 per last naar Amsterdam, en suiker Sh.35/- per ton naar Marseille; het stoomschip ZUID-HOLLAND koffie en huiden NLG 75, tin NLG 20, en rijst NLG 40 per last naar Rotterdam en suiker Sh.35/- per ton naar Marseille. De Nederlandse zeilschepen WILLEM EGGERTS en GEZUSTERS VAN HAAFTEN zijn opgenomen tot Sh.27/6, en A.H. VAN TIENHOVEN SR. tot Sh.22/6, alle drie met suiker naar Het Kanaal voor order.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: OTTOLINA, CORNELIA, JAN VAN HAAFTEN, NOACH IV, ZWERVER, INSULINDE, GRAAFSTROOM, BATAVIER, MELATIE, JOHANNA EN MARIA, GEBR. SMIT, VOORLICHTER en CALIFORNIA.

Afbeelding
Datum 10 maart 1887
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 9 maart. Volgens particulier bericht is het schip JAN VAN HAAFTEN, kapt. Speenhof, de 9e maart van Cardiff naar Kema (Noord-Celebes) vertrokken.

Afbeelding
Datum 13 juni 1887
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 12 juni. Het Nederlandse schip JAN VAN HAAFTEN, kapt. Speenhoff, de 9e maart van Cardiff naar Kema (Celebes) vertrokken, zal na ontlossing in de Molukken een lading gouvernements-koffie innemen tegen NLG 50 per last naar Rotterdam.

Afbeelding
Datum 25 juni 1887
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 24 juni. Volgens bij de rederij ontvangen bericht is het schip JAN VAN HAAFTEN, kapt. J.C. Speenhoff, Straat Bali gepasseerd naar de Molukken. Alles wel aan boord.

Afbeelding
Datum 07 augustus 1887
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Berichten uit het buitenland incl havens

Batavia, 1 juli. Schepen komen in grote getale aan, verschillende reeds onder elders afgeloten charters, maar nu de suikerafvoer ten gevolge van de jongste regels zoveel vertraging ondervond, heeft men met de afscheep nog niet recht kunnen beginnen en zijn er nog geen afsluitingen tot stand gekomen. Het Nederlandse stoomschip ZUID-HOLLAND bedong naar Rotterdam voor koffie NLG 80, huiden NLG 95, indigo NLG 120, tabak NLG 55 en tin NLG 25 per last.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: GEZUSTERS VAN HAAFTEN, BATAVIER, GRAAFSTROOM, F.H. VON LINDERN, CONSTANTIA, AMICITIA, ANNA ALEIDA, THORBECKE VII, SMEROE, BAARN, SLAMAT, NOACH V, THORBECKE IV, TJERIMAI, JAN VAN HAAFTEN, NOACH VI en NOACH IV.

Afbeelding
Datum 23 oktober 1887
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Binnenlandse berichten, diverse

Amsterdam, 22 oktober. Volgens particulier bericht zou het Nederlandse schip JAN VAN HAAFTEN, kapt. Speenhoff, 9 augustus van Banjermassing naar Kema (Minahassa) vertrekken om aldaar het restant der lading te lossen.

Afbeelding
Datum 30 november 1887
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Binnenlandse berichten, diverse

Rotterdam, 29 november. Volgens bericht van kapt. Speenhoff uit Kema (Minahassa) gedateerd 6 oktober, zou hij over 10 dagen de steenkolenlading wel gelost hebben, en dan naar Menado vertrekken om de retourlading aldaar gedeeltelijk in te nemen en met de JAN VAN HAAFTEN vervolgens Amoerang (Minahassa), Macassar en eventueel Java aandoen om verder op te vullen.

Afbeelding
Datum 14 januari 1888
Krant PGC - Provinciale Groninger Courant
Type bericht Strandingen, verongelukking en vermissing

Rotterdam, 12 januari. Volgens telegram uit Soerabaja van heden is het Nederlandse fregatschip JAN VAN HAAFTEN, kapt. J.C. Speenhoff, van Amoerang via Makassar naar Java, verongelukt op Groot Lely (opm: positie 05º08’ ZB 119º23,5’ OL) bij Makassar. Het schip was ongeveer op 16 oktober van Kema naar Menado vertrokken om aldaar de retourlading gedeeltelijk in te nemen en eventueel Java aan te doen om op te vullen. Volgens particulier telegram van 28 dezer (opm: december 1887) uit Makassar zijn alle opvarenden gered en zijn schip en lading reeds in publieke veiling verkocht. Het wrak bracht GBP 410 op, de inventaris GBP 100. (opm: vergelijk JB 160188 en NRC 170188)
Pulau Laelae (Groot Lelie-eiland) nabij Makassar
Coll: Andika Ferial, Wikipedia

Afbeelding
Datum 16 januari 1888
Krant JB - Javabode
Type bericht Strandingen, verongelukking en vermissing

30 december 1887: Het Nederlandse fregatschip JAN VAN HAAFTEN, kapt. J.C. Speenhoff, gebouwd te Alblasserdam in 1875, gemeten 1321 tons, op 18 december jl. vertrokken van Amoerang met bestemming voor Makassar, is 28 december tegen de avond, gestrand aan de Westzijde van de Bank Groot Lelij (opm: Pulau Laelae; psn 05º08’ ZB 119º23,5’ OL). De in Noord-Celebes ingenomen lading bestond blijkens (volgens) manifest uit: 4867 pikol koffie, 406 pikol rotting, 3075 pikol gom-copal, 5060 pikol ebbenhout, 1366 pikol werkhout, 27 pikol Flores-schelpen en 71 pikol Burgos-schelpen. De 4867 pikol gouvernements koffie zijn naar wij vernemen niet geassureerd. Het schip is met hoog water gestrand en zit dus hopeloos. Het ligt ongeveer een halve mijl uit de wal en is van het strand tot in zijn onderdelen gemakkelijk waar te nemen. Het zal morgenmiddag ten 1 uur met lading en inventaris op publieke vendutie verkocht worden. Onze Nederlandse zeilvloot, onbeduidend als zij tegenwoordig is, telt met dit schip weer een van haar fraaiste schepen, minder, dat op tamelijk ellendige wijze verloren ging. Wij moeten nog vermelden dat Zijne Majesteits stoomschip BROMO alles in het werk heeft gesteld om het schip vlot te krijgen, doch zonder gevolg en dat de AREND in dezelfde pogingen aan de grond geraakte, doch door de BROMO weer is afgetrokken.
31 december (opm: 1887). Ten 1 uur had ten kantore van de firma J.F. van Leeuwen & Co de vendutie plaats van het bewesten Lelij gestrande Nederlandse fregatschip JAN VAN HAAFTEN. Schip en lading werden eerst opgeveild tot een bedrag van NLG 2.300,- en vervolgens schip en lading afzonderlijk. Het schip bracht op NLG 2.420,- en de lading NLG 2.500,- . Totaal NLG 4.920,-. Een Chinese kongsi is de gelukkige koopster. Meende men aanvankelijk dat deze kongsi aanzienlijke winsten zou behalen, deze mening is sedert aanmerkelijk gewijzigd. Het ruwe weer toch van de laatste dagen maakt geregeld werk onmogelijk. Had het schip zaterdag slechts een weinig slagzij over bakboord, het ligt nu geheel opzij, met het achtergedeelte onder water en open voor de zware branding die op haar manier het schip aftuigt en sloopt, zodat er van afbrengen of vlot krijgen geen sprake meer zijn kan. De grote-, en bezaansmast zijn vannacht overboord gevallen en als het tegenwoordige weer blijft aanhouden zal er binnen weinig tijd van de JAN VAN HAAFTEN niet veel meer overblijven. De aandelen van de kongsi, die een paar dagen 1000 % boven pari stonden, doen nu reeds geen opgeld meer. Het schip, dat enige dagen geleden toen het water onder de kiel had, mèt de lading zo goed een half miljoentje vertegenwoordigde als een duit een duit, maakt thans op de toeschouwer een treurige indruk. Men herinnert zich te Makassar geen tweede voorbeeld van een dergelijke schipbreuk in de nabijheid van de rede. Van bevoegde zijde wordt ons medegedeeld dat het gouvernements stoomschip AREND niet aan de grond heeft gezeten, terwijl het trachtte de JAN VAN HAAFTEN af te brengen en dus ook niet door de BROMO vlot behoefde gemaakt te worden. Kabar Angin (opm: deze uitdrukking betekent: Pas op voor geruchten) dus, zoals er zoveel met betrekking tot het ongeluk, de JAN VAN HAAFTEN overkomen, in omloop is.
6 januari (opm: 1888). Over de JAN VAN HAAFTEN gesproken, er is een spreekwoord dat zegt: Uit het oog, uit het hart. Wij geloven dat de JAN VAN HAAFTEN reeds lang uit het oog zal verdwenen zijn alvorens hetzelfde ten opzichte van veler hart zal kunnen gezegd worden. Men ziet sedert een paar dagen reeds van alle kanten de branding over het wrak heenslaan en het schijnt elke dag wat dieper te zinken of zich in de grond te werken. Hoe eer dan ook de nagedachtenis aan die ongelukkige schipbreuk maar verdwijnt, hoe liever. Een zonderlinge speling van het noodlot mag het genoemd worden dat nauwelijks het licht op de Bril (opm: bank ten Zuiden van Makassar) is ontstoken dat het vaarwater naar Makassar zozeer vergemakkelijkt of Makassar zelf begint nu voor vogelverschrikker te spelen. Wij lopen op die manier gevaar dat deze plaats bij mensen die niet beter weten dezelfde beruchtheid zal krijgen als sommige plaatsen in de Oost- of Noordzee bij winterdag, tenzij het wellicht mocht opvallen dat schipbreuken in deze buurt nooit mensenlevens, in veel gevallen zelfs geen mensenkleren kosten. Men zou de Indische schipbreuken onder de goedaardige kunnen rangschikken evenals men van goedaardige en kwaadaardige koortsen spreekt.

Afbeelding
Datum 17 januari 1888
Krant PGC - Provinciale Groninger Courant
Type bericht Strandingen, verongelukking en vermissing

Amsterdam, 15 januari. Blijkens een nader ingekomen telegram hebben wrak en lading van het gestrande Nederlandse schip JAN VAN HAAFTEN totaal GBP 1.400 opgebracht en niet zoals vroeger gemeld.

Afbeelding
Datum 18 januari 1888
Krant PGC - Provinciale Groninger Courant
Type bericht Strandingen, verongelukking en vermissing

Rotterdam, 16 januari. Blijkens een ander telegram betreffende het verongelukken van het Nederlandse schip JAN VAN HAAFTEN zou het wrak GBP 1.000 en de lading GBP 100 hebben opgebracht.

Afbeelding
Datum 23 januari 1888
Krant JB - Javabode
Type bericht Strandingen, verongelukking en vermissing

Makassar, 10 januari. De equipage van JAN VAN HAAFTEN is zondagmiddag met GRAAF VAN BIJLANDT naar Soerabaja vertrokken. Wij ontvingen gisteren een door hen achtergelaten stuk, waarin zij zich beklagen over de hier ondervonden behandeling. Over zichzelf sprekende, noemen zij zich “arme” schipbreukelingen; zij schijnen zich nog geen goede voorstelling te hebben gemaakt, wat gewoonlijk onder “arme” schipbreukelingen verstaan wordt en gelukkig voor hen, op het stuk van schipbreuk nog weinig ondervinding te hebben opgedaan. Immers de gezagvoerder, wiens carrière hoogstwaarschijnlijk voor goed gebroken zal zijn, er buiten gelaten, is er voor de overige equipage moeilijk een minder gevaarvolle schipbreuk te bedenken dan die van de JAN VAN HAAFTEN, nagenoeg op de rede van Makassar, waarbij de equipage de tijd heeft gehad om op haar uiterst gemak en zonder het minste gevaar, alles wat haar eigendom was te bergen, terwijl voor hen het verlaten van het schip met niet meer bezwaren gepaard ging, dan dit met elk ander zich op de rede bevindend schip, dat een boot naar de wal zend, het geval zou zijn. Deze speculatie op het “gevoel” valt dus geheel in het water. Zij vinden overigens de gevangenis, “tjokkie” noemen zij in hun eigenaardige zeemanstaal, die inrichting, een zeer goed tehuis voor bandieten, dieven en moordenaars, doch volgens hun “bescheiden” mening niet voor arme schipbreukelingen.

Afbeelding
Datum 21 februari 1888
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Verkoop schepen

Batavia, 17 januari. Volgens later bericht bestond de lading van het schip JAN VAN HAAFTEN uit 4.867 pikols koffie, 406 pikols rotting, 3.075 pikols gambal, 5.060 pikols ebbenhout, 1-306 pikols werkhout en 98 pikols schelpen. Het casco is voor NLG 2.420, de inventaris voor NLG 1.216, en de lading voor NLG 2.500 op vendutie verkocht.

Afbeelding
Datum 21 februari 1888
Krant NRC - Nieuwe Rotterdamsche Courant
Type bericht Strandingen, verongelukking en vermissing

Makassar, 28 december. De 4.867 pikols gouvernementskoffie in de JAN VAN HAAFTEN zijn niet geassureerd. Het schip is met hoog water gestrand en is niet af te brengen. Het ligt ongeveer een halve mijl uit de wal en is van het strand gemakkelijk waar te nemen.

Afbeelding
Datum 21 februari 1888
Krant PGC - Provinciale Groninger Courant
Type bericht Strandingen, verongelukking en vermissing

Sourabaya, 12 januari. Aan boord van het op de rede van Macassar verongelukte fregatschip JAN VAN HAAFTEN waren 3.200 picols gouvernementskoffie geladen.

Afbeelding
Datum 04 augustus 1888
Krant JB - Javabode
Type bericht Strandingen, verongelukking en vermissing

Macassar, 24 juli. In de nabijheid van de JAN VAN HAAFTEN, of liever van het wrak dat als schip eens die naam droeg en en dat nog steeds onze rede illustreert tot meerdere eer en glorie van onze Nederlandse zeemanschap, wemelt het van haaien en andere zeemonsters, die het hol van het wrak als een soort van hotel hebben ingericht. Gastvrij zijn zij evenwel niet erg en een paar heren, die dezer dagen in een klein vaartuigje gezeten in de nabijheid kwamen uit nieuwsgierigheid om het wrak eens op te nemen, werden zodanig door die beesten verontrust, dat zij in een haastige vlucht hun heil moesten zoeken. Voor kleine inlandse vaartuigen is het dus niet zonder gevaar zich in de nabijheid van genoemd wrak te begeven.

Afbeelding