Advertentie. Het klipperfregatschip NOACH VI zal dinsdagmorgen 22 juli, ten 6.30 uur, te water gelaten worden.
Slikkerveer, 20 juli 1879. Arie Smit.

Slikkerveer, 22 juli. Door de scheepsbouwmeester Arie Smit werd heden met goed gevolg te water gelaten het klipper-fregatschip NOACH VI, groot 1.000 Java lasten, gebouwd voor rekening van den heer Fop Smit Jr. te Rotterdam en bestemd voor de grote vaart.

Advertentie. In lading naar Samarang het nieuw gebouwd klipperschip NOACH VI, kapitein J.C.F. Looyen, met vrijheid Batavia aan te doen tot ontscheping van passagiers.
Adres bij de cargadoors Hudig & Pieters.

Rotterdam, 28 december. Volgens telegrafisch bericht van Batavia is het Nederlands schip NOACH VI, kapt. Looijen, de 27e dezer met 83 dagen reis van Brouwershaven aldaar gearriveerd.

Batavia, 31 december 1879. Vrachten zijn stationair en blijven exporteurs zich slechts van scheepsruimte voorzien naarmate er product afkomt; er hebben zich dan ook geen afsluitingen van Nederlandse schepen voorgedaan.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: ELISABETH, SALATIGA, ADMIRAAL DE RUYTER, SLAMAT, AUGUSTE, NOACH VI, JUPITER, LUCTOR ET EMERGO, NIEUWE WATERWEG I, en MAASNYMPH.

Batavia, 11 februari. Vrachten. Ofschoon het aantal vrachtzoekende en elders gecharterde schepen met de dag toeneemt, is er slechts weinig verandering in vrachtkosten te bespeuren. De Nederlands-Indische schepen MARIA en BATOE BASSIE laden suiker voor bevrachters rekening naar Melbourne.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: JUPITER, NOACH VI, NIEUWE WATERWEG I, DELIANE, GIJSBERTUS HERMANUS, URANIA, CALIFORNIË.

Batavia, 4 maart. Het Nederlandse schip NOACH VI, kapt. Looijen, is bevracht om de lading van het afgekeurde schip EMERALD ISLE van Hongkong naar New York, de destinatieplaats, te brengen.

Rotterdam, 9 augustus. Volgens telegrafisch bericht is het fregatschip NOACH VI, kapt. Looijen, 25 april van Batavia vertrokken, heden te New York aangekomen.

New York, 9 augustus. Het Nederlandse schip NOACH VI, kapt. Looyen, van Batavia hier aangekomen, heeft veel stormweer gehad en zeilen verloren en gescheurd.

Rotterdam, 4 oktober. Volgens ontvangen bericht passeerde het Nederlandse schip NOACH VI, kapt. Looijen, de 2e dezer, des namiddags 2 ure, Dungeness, van New York naar Hamburg. Alles wel aan boord.

Rotterdam, 6 juni. Volgens particulier bericht is het Nederlandse schip NOACH VI, kapt. Looijen, de 4e dezer op Java aangekomen.

Batavia, 10 juni. Vrachten. Nu het seizoen verstreken is, gaat er zo goed als niets om. Het Nederlandse stoomschip PRINS VAN ORANJE werd bevracht NLG 80 voor thee en tabak, NLG 90 koffie, NLG 110 huiden, NLG 120 indigo, naar Amsterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: KANAGAWA, KITTY, NOACH VI, OTTOLINA en BESTEVAER.

Batavia, 24 juni. Vrachten. Er is meer vraag naar scheepsruimte ter expeditie van de nieuwe oogst, maar er zijn weinig passende schepen.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: KANAGAWA, NOACH VI, OTTOLINA, BESTEVAER, NOACH V, DORDRECHT II en A.H. VAN TIENHOVEN SR.

Rotterdam, 15 juli. Volgens particulier telegram van Batavia, is het Nederlandse schip NOACH VI, kapt. Looijen vόόr 15 juli van Shields op Java aangekomen.

Batavia, 15 juli. Vrachten. Sedert het bericht van 1 dezer kwam in de positie van vrachten op Java geen verandering. De regens bleven, zij het dan ook in minder hevige mate, aanhouden, en heeft de regering zich dientengevolge verplicht gezien, de voor juli en augustus geannonceerde veilingen van Java-koffie een maand te verdagen; voor het weinige product dat toch nog afgevoerd werd is ruimte te over aanwezig, en hoe betrekkelijk gering het aandeel voor suiker gecharterde boten dat reeds aangekomen is tot dusver ook zij, toch heeft men de grootste moeite om aan de aangegane verplichtingen te voldoen. De onbevrachte zeilvloot is daarenboven niet onbelangrijk toegenomen, en in geen opzicht kan de toestand dus geacht worden verbetering te hebben ondergaan. Ware overvloedig product disponibel, en had men slechts te doen met een groot aantal op emplooi wachtende schepen, dan zouden de verwikkelingen in Egypte misschien een vastere stemming te weeg kunnen brengen, doch zoals de zaken liggen vreest men dat zelfs de sluiting van het Suezkanaal op dit ogenblik maar weinig invloed zou uitoefenen. Afdoeningen van zeilschepen, behalve de hieronder vermelde naar Amerika hadden niet plaats; van stoomschepen evenmin, de geregelde lijnboten uitgezonderd. Voor het Banca-contract, dat 12 dezer bij inschrijving werd aangeboden, waren verscheidene reflectanten; voorlopig is het toegewezen aan laagste bieder, een Chinees, die tot NLG 24 per koyang ingeschreven had. De laatst gesloten Nederlandse bevrachtingen zijn: stoomschip PRINS VAN ORANJE NLG 90 koffie, NLG 85 tabak, NLG 120 indigo, NLG 40 tin naar Amsterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: KOSMOPLIET III, OCEAAN, NOACH I, CORNELIS SMIT, SALATIGA, GEBROEDERS SMIT, MINA, CORNELIA, JAN VAN HAAFTEN, MERAPI, OTTOLINA, MARY, MAASNYMPH, MAIBIT, NOACH V, AMSTERDAM, NOACH VI, GEBROEDERS VAN DER. BEEK.

Batavia, 5 augustus. Vrachten. Op de plaats is niets afgedaan. Afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip PRINSES AMALIA NLG 90 voor koffie, NLG 85 voor tabak, NLG 110 voor huiden, NLG 120 voor indigo, NLG 40 voor tin ( per last), naar Amsterdam, stoomschip ZUID- HOLLAND koffie tot NLG 80 van de Noord- en NLG 90 van de Zuidkust, suiker tot NLG 80 en huiden NLG 110 ( per last), naar Rotterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: KOSMOPOLIET III, OCEAAN, NOACH I, CORNELIS SMIT, SALATIGA, GEBROEDERS SMIT, MINA, CORNELIA, JAN VAN HAAFTEN, MERAPI, OTTOLINA, MARY, MAASNYMPH, MAIBIT, NOACH V, AMSTERDAM, NOACH VI, GEBROEDERS VAN DER BEEK, DELIANE, KANAGAWA.

Batavia, 18 september. Vrachten. Op de plaats is een en ander omgegaan, zoals door de volgende Nederlandse afsluitingen wordt aangetoond: MAIBIT, AMSTERDAM, NOACH V, NOACH VI, beide Rotterdam en Amsterdam, AMSTERDAM, NLG 55 per last voor 15.000 picols gouvernementsproducten, met elk schip.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: DELIANE, KANAGAWA, A.H.VAN TIENHOVEN SR., THORBECKE, SMEROE, DORDRECHT II, JUPITER, WILLEM. LICHTSTRAAL, BESTEVAER, NOACH II, MR. JACOB VAN LENNEP, KINDERDIJK, AUGUSTE, BURGEMEESTER SCHORER.

Vlissingen, 14 april. Het barkchip NOACH VI is hedenmorgen hier in het droge dok gezet om te worden nagezien en spoedig voor eene reis naar Java te worden gereed gemaakt.

Amsterdam, 9 oktober. Volgens een particulier telegram van Batavia zijn de Nederlandse schepen BESTEVAER, JOHAN THEODOR, SMEROE en NOACH VI bevracht tot NLG 65 per last.

Vlissingen, 21 april. Het Nederlandse schip NOACH VI, kapt. Schaap, van Java herwaarts was zondagmiddag vóór Dover. Harde Noordooster koelte.

Rotterdam, 4 oktober. Volgens particuliere telegram is het schip NOACH VI, kapt. Looijen, de 5e oktober van Newcastle op Java aangekomen.

Batavia, 29 oktober. De vrachten houden zich goed staande, alleen grote en minder goede schepen bedingen lagere koersen. Aan Nederlandse schepen werden bevracht: stoomschip LIMBURG naar Rotterdam koffie NLG 90, rijst en tabak NLG 70 per last, en naar Marseille suiker tot FFrs 50 per ton; stoomschip C. FELLINGER naar Amsterdam koffie NLG 85, tabak NLG 67,50, huiden NLG 110 per last, naar Port Said voor order suiker tot geheime vracht. De NEREUS laadt suiker op Java en coprah te Padang voor reders rekening.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: MARIE, BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, JOHANNA, NOACH V, KOSMOPOLIET III, LOTOS, MARIA, NIEUWE WATERWEG II, NOACH VI, JUPITER, TJERIMAI en THORBECKE IV.

Batavia, 12 november. Er is over het algemeen weinig vraag, waardoor slechts enkele afdoeningen tot stand zijn gekomen. Het stoomschip PRINS VAN ORANJE boekte NLG 90 koffie, NLG 110 huiden, NLG 70 thee per last en suiker tot geheime vracht naar Amsterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: MARIE, BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, JOHANNA, NOACH V, KOSMOPOLIET III, MARIA, NIEUWE WATERWEG II, NOACH VI, JUPITER, TJERIMAI, BESTEVAER, THORBECKE IV en CONSTANTIA.

Batavia, 3 december. De toestand onzer vrachtenmarkt werd sedert ons bericht van de 19e november een weinig levendiger. De vraag bleef echter middelmatig terwijl de onbevrachte vloot verminderde. Naar Nederland waren noch de Factorij, noch particulieren aan de markt omdat er niets omging. Naar Amerika noch naar Australië kwamen bevrachtingen tot stand en bestaat ook geen vraag. Het Nederlandse stoomschip MADURA boekte NLG 90 koffie, NLG 110 huiden, NLG 30 tin naar Amsterdam, en suiker tot geheime vracht naar Marseille.
Onbevrachte Nederlandse schepen: MARIE, JOHANNA, BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, KOSMOPOLIET III, NOACH VI, TJERIMAI, THORBECKE IV, BESTEVAER en CONSTANTIA.

Batavia, 10 december. De vrachten blijven flauw, daar het met de afscheep slechts langzaam vordert. Er is echter niet veel ruimte beschikbaar. Het Nederlandse stoomschip MACASSAR boekte koffie tot NLG 85, huiden NLG 110, rijst NLG 70, tabak NLG 67,50 per last en suiker tot geheime prijs, naar Amsterdam.
Onbevrachte Nederlandse schepen: MARIE, JOHANNA, BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, KOSMOPOLIET III, NOACH VI, TJERIMAI, THORBECKE IV, BESTEVAER, CONSTANTIA en MINA.

Batavia, 17 december. Sedert het laatste bericht van de 3e dezer bleef de toestand onzer markt onveranderd, terwijl de vooruitzichten zeer onzeker zijn, en van de rijzing of daling der Europese suikermarkt afhangen. Naar Nederland ging wederom niets om. Naar Het Kanaal kwamen op de basis van Sh.140/- voor 1e klasse schepen enige bevrachtingen tot stand, doch de vraag blijft flauw. Naar Amerika werd een scheepje opgenomen om koffie te Macassar te laden tot Sh.45/-. De laaste bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: stoomschepen PRINSES AMALIA en PRINS ALEXANDER NLG 90 koffie, NLG 110 huiden, NLG 70 tabak naar Amsterdam en GBP 2.- suiker naar Marseille. JOHAN THEODOR laadt suiker tot GBP 2,- van Pasaroean, THORBECKE IV idem van Samarang.
Onbevrachte Nederlandse schepen: MARIE, JOHANNA, BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, KOSMOPOLIET III, NOACH VI, TJERIMAI, BESTEVAER, CONSTANTIA en MINA.

Batavia, 6 januari. In vrachten is sedert de laatste mail zeer weinig omgegaan. Er kwamen geen bevrachtingen van Nederlandse schepen tot stand.
Onbevrachte Nederlandse schepen: JOHANNA, BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, KOSMOPOLIET III, NOACH VI, BESTEVAER, CONSTANTIA, MINA, NOACH II, SALATIGA en KERSBERGEN.

Batavia, 20 januari. De vrachten zijn dalende. Het Nederlandse stoomschip SOENDA boekte nog suiker bij naar Marseille tot Sh.40/- per ton.
Onbevrachte Nederlandse schepen: JOHANNA, BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, KOSMOPOLIET III, NOACH VI, MINA, NOACH II, SALATIGA, KERSBERGEN en WILHELMINA CORNELIA (ex-A.W.C.)

Batavia, 3 februari. Vrachten. De markt blijft zeer gedrukt; voor Nederlandse schepen kwamen geen afsluitingen tot stand.
Onbevrachte Nederlandse schepen: JOHANNA, BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, KOSMOPOLIET III, NOACH VI, MINA, NOACH II, SALATIGA, KERSBERGEN en WILHELMINA CORNELIA.

Batavia, 11 februari. Vrachten. Sedert ons bericht van 28 januari bleef onze markt flauw gestemde en bestaat er in alle richtingen zeer weinig vraag. De onbevrachte vloot bleef nagenoeg stationair en overtreft de vraag. Een paar schepen werden opgenomen voor zout van Sumanap naar de Noordkust van Java tot NLG 9,- per koyang. Het Nederlandse stoomschip SUMATRA boekte koffie tot NLG 90, huiden NLG 110, tabak NLG 70, indigo NLG 90, en suiker tot GBP 1.10/- per ton naar Amsterdam, het Nederlandse stoomschip SOERABAJA koffie NLG 90, huiden NLG 110, tabak 70 en indigo NLG 90 naar Rotterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: JOHANNA, BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, KOSMOPOLIET III, NOACH VI, MINA, NOACH II, SALATIGA, KERSBERGEN en WILHELMINA CORNELIA.

Batavia, 22 februari. Vrachten. De markt onderging gedurende de laatste veertien dagen geen verandering. De onbevrachte vloot verminderde weinig, doch de vraag van zeer gering. Alleen naar Het Kanaal voor order werd enige ruimte opgenomen tot Sh.30/- voor droge suiker van één laadplaats, en tot dezelfde vracht voor stroopsuiker in zakken per ingenomen netto ton. Voor andere bestemmingen bestond geen behoefte. De laatste bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip CONRAD NLG 50 koffie, NLG 75 huiden, NLG 60 tabak, NLG 90 indigo naar Amsterdam en suiker tot geheime vracht naar Marseille; stoomschip PRINSES MARIE, idem.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH VI, NOACH II, SALATIGA, KERSBERGEN en WILHELMINA CORNELIA en OTTOLINA.

Batavia, 3 maart. De vrachten blijven in onveranderd flauwe stemming met slechts enkele afdoeningen. Het Nederlandse stoomschip KONING WILLEM III laadt indigo tot NLG 90, tabak NLG 45, huiden NLG 110, tin NLG 20 per last, hout NLG 15 per m³ naar Amsterdam, thee tot Sh.35/- per ton naar Londen en suiker tot geheime vracht naar Marseille.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH VI, NOACH II, SALATIGA, KERSBERGEN, WILHELMINA CORNELIA en OTTOLINA.

Batavia, 17 maart. Vrachten stil bij uiterst geringe vraag naar scheepsruimte. Het Nederlandse stoomschip VOORWAARTS boekte koffie tot NLG 50, tabak NLG 60, huiden NLG 75, tin NLG 20 per last naar Amsterdam, indigo Ffrs 90, tin Ffrs 20 per ton naar Marseille.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH VI, NOACH II, SALATIGA, KERSBERGEN, WILHELMINA CORNELIA, OTTOLINA en BERTHA.

Batavia, 25 maart. Gedurende de laatste veertien dagen bleef het onveranderd kalm en zijn er slechts een paar afdoeningen te vermelden. Naar Nederland werd een scheepje opgenomen tot de pariteit van NLG 40 per last voor koffie en bestaat er kans, dat er nog eens een afdoening tot stand komt. Naar het Kanaal werd GBP 1.10/- voor zaksuiker, ingenomen gewicht, geaccepteerd, terwijl er voor een restant droge suiker nog een handig schip te plaatsen zou zijn. Naar Amerika of Australië bestond geen vraag. De a.s. koffieveiling over enige dagen te Padang te houden zal wellicht enige ruimte voor New York uit de markt nemen. De laatste bevrachting van een Nederlands schip is stoomschip PRINS FREDERIK NLG 50 koffie, NLG 75 huiden, NLG 60 tabak, NLG 20 ton NLG 120 indigo naar Amsterdam, FFr 120 indigo, FFr 20 tin, en suiker tot geheime koers naar Marseille.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH VI, NOACH II, SALATIGA, KERSBERGEN, WILHELMINA CORNELIA, OTTOLINA en BERTHA.

Batavia, 31 maart. Vrachten stil, terwijl er slechts één afdoening van een Nederlands schip plaatsvond: stoomschip NOORD-BRABAND: tabak tot NLG 60 à NLG 50, indigo NLG 90, koffie NLG 65, huiden NLG 75 per last naar Rotterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH VI, NOACH II, SALATIGA, KERSBERGEN, WILHELMINA CORNELIA, OTTOLINA en BERTHA.

Batavia, 8 april. Sedert het laatste bericht van 25 maart bleef de markt onveranderd flauw. De onbevrachte vloot vermeerderde enigszins, doch er bestond bijna geen vraag. Naar Nederland en Het Kanaal ging niets om, ofschoon naar laatstgenoemde bestemming enige vraag bestaat, doch passende schepen ontbreken. Naar Amerika werden drie schepen opgenomen, twee om koffie te Macassar te laden, en het derde voor koffie uit de jongste Padang-veilingen, alle met bestemming naar New York. Naar Australië zijn geen afdoeningen te vermelden en bestaat ook geen vraag.
Er kwam slechts één afdoening van een Nederlands schip tot stand: stoomschip PRINS VAN ORANJE: indigo NLG 120, koffie NLG 65, huiden NLG 75 per last naar Amsterdam en stroopsuiker tot geheime koers naar Londen.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH VI, NOACH II, SALATIGA, KERSBERGEN, WILHELMINA CORNELIA, OTTOLINA, BERTHA, KOSMOPOLIET III, MINA en CORNELIA.

Batavia, 22 april. Sedert het bericht van 8 dezer bleef de toestand van de markt onveranderd en de beschikbare tonnemaat nagenoeg stationair. Naar Nederland ging wederom niets om, en naar Het Kanaal voor order is slechts één afdoening te vermelden, n.l. die van een klein schip in de roes voor coprah van Macassar en Gorontalo. In alle andere richtingen kwamen geen bevrachtingen tot stand en bestaat ook geen vraag.
De laatste bevrachting van een Nederlands schip is: stoomschip PRINSES WILHELMINA: koffie NLG 65, tabak NLG 60, huiden NLG 75, indigo NLG 120, tin NLG 20 per last naar Amsterdam, en FFR 120 indigo en FFR 40 gom damar naar Marseille.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH VI, NOACH II, SALATIGA, KERSBERGEN, WILHELMINA CORNELIA, OTTOLINA, BERTHA, KOSMOPOLIET III, MINA, JOHANNA, CORNELIA, KINDERDIJK en MATHILDA.

Batavia, 2 mei. Bij voortdurend gebrek aan vraag zijn er slechts een paar afdoeningen te vermelden. De onbevrachte vloot bleef nagenoeg stationair. Naar Nederland werd een schip aangelegd op arak tot NLG 100 à NLG 90, doch ging er verder niets om. Naar het Kanaal en Australië kwamen geen afdoeningen tot stand en bestond ook geen vraag. Naar Amerika werden een paar kleine schepen opgenomen om koffie te Padang te laden en besteedde men Sh.5/- meer dan het laatst gecharterde schip, n.l. Sh.40/-
De laatste bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: BERTHA ligt aan NLG 100 en NLG 90 arak naar Amsterdam; stoomschip GELDERLAND: koffie NLG 65, tabak NLG 60, huiden NLG 75, indigo NLG 120, per last en NLG 17,50 per m3 kinabast naar Rotterdam, en suiker tot geheime koers naar Londen; stoomschip MADURA NLG 75 huiden, NLG 60 tabak naar Amsterdam en zaksuiker tot geheime koers naar Londen.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH VI, NOACH II, SALATIGA, KERSBERGEN, WILHELMINA CORNELIA, OTTOLINA, BERTHA, KOSMOPOLIET III, MINA, JOHANNA, CORNELIA, en KINDERDIJK.

Batavia,16 mei. Sedert het bericht van de 2e dezer bleef de markt onveranderd flauw en ging er bijna niets om. Naar Nederland kwam de Factorij aan de markt met 8.000 picols koffie, die door een klein schip tot NLG 40 werden aangenomen en waarop het begon aan te leggen. Een dergelijke hoeveelheid is nog voor een ander schip disponibel. In andere richtingen kwamen geen afdoeningen tot stand, daar er noch naar het Kanaal, noch naar Amerika of Australië enig vraag bestond.
De laatste bevrachtingen zijn: stoomschip PRINSES AMALIA NLG 75 huiden, NLG 20 tin NLG 50 thee, naar Amsterdam, en zaksuiker tot geheime koers naar Liverpool; stoomschip PRINS ALEXANDER NLG 65 koffie, NLG 50 tabak, NLG 75 huiden, NLG 20 tin, naar Amsterdam en FFR 20 tin, FFR 120 indigo naar Marseille.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH VI, NOACH II, SALATIGA, KERSBERGEN, WILHELMINA CORNELIA, OTTOLINA, KOSMOPOLIET III, JOHANNA, CORNELIA, KINDERDIJK en F.H. VON LINDERN.

Batavia, 22 mei. Vrachten blijven stil. Om uit de nieuwe oogst te laden werden enige biedingen gedaan, doch te laag om tot zaken te leiden. Het Nederlandse stoomschip BATAVIA nam koffie tot NLG 65, tin NLG 20, huiden NLG 75, krossok NLG 40, indigo NLG 90 à 120, suiker tot geheime vracht naar Rotterdam, thee tot Sh.35/- per 40 cub.ft. naar Londen en suiker tot geheime vracht, en kopra tot NLG 60 per ton naar Marseille, te Padang in te nemen.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH VI, NOACH II, KERSBERGEN, SALATIGA, WILLEMINA CORNELIA, OTTOLINA, KOSMOPOLIET III, JOHANNA, CORNELIA, KINDERDIJK en F.H. VON LINDERN.

Batavia, 30 mei. Vrachten. Sedert het bericht van de 16e dezer bleef de toestand onveranderd, ofschoon de vooruitzichten enigszins gunstiger zijn. Grote partijen suiker zijn in de laatste veertien dagen tot steeds stijgende prijzen verkocht en reeds enige kleine partijen werden naar de afscheepplaatsen afgevoerd. De oogst belooft overvloedig te zullen zijn doch het begin van de grote afscheep kan niet voor einde juni tegemoet worden gezien. Naar Nederland kwam een partij particuliere koffie aan de markt, die tot NLG 40 door een schip werd aangenomen, dat daarop begon aan te leggen. (opm: zie hieronder NOACH VI) De raming van de Gouvernements koffieoogst is verre beneden die van verleden jaar, en, daar nog bijna geen product is afgevoerd, bleef de Factory uit de markt. Naar Het Kanaal, Amerika en Australië vonden geen transactiën plaats en bestaat geen vraag. De laatste bevrachtingen zijn: Nederlands stoomschip SOENDA NLG 65 koffie, NLG 60 tabak, NLG 75 huiden, NLG 50 thee, NLG 120 indigo naar Amsterdam en FFR 75 huiden, FFR 120 indigo naar Marseille; NOACH VI ligt aan, NLG 40 voor 20.000 pikols particuliere koffie naar Amsterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH II, KERSBERGEN, SALATIGA, WILLEMINA CORNELIA, OTTOLINA, KOSMOPOLIET III, JOHANNA, CORNELIA, KINDERDIJK, F.H. VON LINDERN en JUPITER.

Batavia, 5 juni. Vrachten bijna zonder afdoeningen. Bevracht werd het Nederlandse stoomschip ZEELAND koffie NLG 90 en NLG 65, tabak NLG 45, indigo NLG 120 en NLG 90, huiden NLG 75, rijst NLG 40 per last, kinabast NLG 17,50 per m3 naar Rotterdam, en thee Sh.35/- à 40/- per 40 cub.ft. naar Londen.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL, NOACH V, NOACH VI, NOACH II, KERSBERGEN, SALATIGA, WILLEMINA CORNELIA, OTTOLINA, BERTHA, KOSMOPOLIET III, JOHANNA, CORNELIA, KINDERDIJK, F.H. VON LINDERN, JUPITER en SLAMAT.

Rotterdam, 30 juni. Volgens telegrafisch bericht, bij de rederij ontvangen, is het Nederlandse barkschip NOACH VI, kapt. Poortman, van Cardiff heden te Batavia aangekomen.

Batavia, 1 juli. Schepen komen in grote getale aan, verschillende reeds onder elders afgeloten charters, maar nu de suikerafvoer ten gevolge van de jongste regels zoveel vertraging ondervond, heeft men met de afscheep nog niet recht kunnen beginnen en zijn er nog geen afsluitingen tot stand gekomen. Het Nederlandse stoomschip ZUID-HOLLAND bedong naar Rotterdam voor koffie NLG 80, huiden NLG 95, indigo NLG 120, tabak NLG 55 en tin NLG 25 per last.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: GEZUSTERS VAN HAAFTEN, BATAVIER, GRAAFSTROOM, F.H. VON LINDERN, CONSTANTIA, AMICITIA, ANNA ALEIDA, THORBECKE VII, SMEROE, BAARN, SLAMAT, NOACH V, THORBECKE IV, TJERIMAI, JAN VAN HAAFTEN, NOACH VI en NOACH IV.

Batavia, 15 juli. De zich op de kust bevindende schepen zijn meest allen onder elders gesloten charter; op de plaats worden geen afdoeningen vermeld. Bevracht werd het Nederlandse stoomschip SOERABAYA naar Rotterdam voor koffie NLG 80, huiden NLG 95, rijst NLG 50, tin NLG 25 per last, en naar Marseille tin Ffrs. 25 per ton.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: GEZUSTERS VAN HAAFTEN, BATAVIER, GRAAFSTROOM, F.H. VON LINDERN, CONSTANTIA, SMEROE, THORBECKE VII, NOACH V, BAARN, SLAMAT, THORBECKE IV, TJERIMAI, NOACH VI, NOACH III, NOACH IV, JOHANNA en CONCORDIA.

Batavia, 12 augustus. De vrachten zijn stil bij tot dusverre nog zeer geringe vraag. De laatste bevrachtingen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip PRINSES WILHELMINA naar Amsterdam voor koffie NLG 80, rijst NLG 50, huiden NLG 95, indigo NLG 120, tabak NLG 55 en tin NLG 25 per last; stoomschip DRENTHE naar Rotterdam koffie NLG 80, rijst NLG 50, huiden NLG 95, indigo NLG 120, tabak NLG 55 en krossoks NLG 45 per last. De BATAVIER laadt voor bevrachters rekening.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: GRAAFSTROOM, F.H. VON LINDERN, CONSTANTIA, THORBECKE VII, SMEROE, NOACH V, THORBECKE IV, TJERIMAI, NOACH VI, NOACH III, NOACH IV, CONCORDIA, JOHANNA, THORBECKE VI, KERSBERGEN, THORBECKE, THORBECKE II, INSULINDE, THORBECKE III en KRIMPEN A/D LEK.

Rotterdam, 4 januari. Volgens bij de rederij ontvangen bericht passeerde het Nederlandse schip NOACH VI, kapt. Poortman, van Java naar Falmouth voor orders, op 8 december j.l., na 96 dagen reis, St. Helena. Alles wel aan boord.

Rotterdam, 11 februari. Het Nederlandse barkschip NOACH VI, kapt. Poortman, van Java, arriveerde de 11e dezer te Liverpool.

Rotterdam, 11 april. Volgens bij de rederij ontvangen telegram vertrok het Nederlandse schip NOACH VI, kapt. Poortman, heden van Liverpool naar Cardiff.

Rotterdam, 20 augustus. Volgens particulier bericht is het Nederlandse schip NOACH VI, kapt. Poortman, de 18e augustus te Batavia van Penarth aangekomen.

Rotterdam, 24 augustus. Het Nederlandse barkschip NOACH VI, kapt. Poortman is bevracht van Java met 20.000 pikols legkoffie naar Nederland.

Rotterdam, 29 september. Het schip NOACH VI, kapt. B. Poortman, laadt te Sourabaya en Passarouang voor Schiedam.

Rotterdam, 19 februari. Door een stortzee werd aan boord van de NOACH VI, van Java naar Schiedam, gisteren Dungeness gepasseerd, de gezagvoerder Poortman, de dokter, de bootsman en een matroos, vermoedelijk op de Gronden, over boord geslagen en zijn allen verdronken.

Maassluis, 19 februari. Heden is in de Nieuwe Waterwg van Java binnengekomen, bestemd voor Schiedam, het Nederlandse schip NOACH VI, onder bevel van de opperstuurman Schaap, met verlies van een gedeelte der verschansing, beschadigde lading en meer andere schade, veroorzaakt door stortzeeën op de 11e februari j.l. in de Atlantische Oceaan, waardoor ook kapt. Poortman, benevens de 3e stuurman, dokter, bootsman en een matroos overboord geslagen werden, die allen verdronken.

Rotterdam, 20 februari. Betreffende het ongeluk, aan het Nederlandse barkschip NOACH VI overkomen, vernemen wij nog het volgende :
Het schip liep de 11e februari in de Atlantische Oceaan met ruimen, harde westelijke wind, koersende naar het Kanaal met vreselijk hooglopende zee, zodat men ten laatste genoodzaakt werd het grote bovenmarszeil en de fok vast te maken.
Om 8 uur kwam er een stortzee over de campagne en midscheeps, die het grootste deel der reling en potdeksel, benevens de kappen mede nam. De gezagvoerder, kapt. Pootman, de dokter, 3e stuurman, bootsman en de matroos Breirg werden door die zee over boord geslagen. De 1e stuurman Schaap werd van bakboord geslingerd, klemde zich daar vast aan want en brassen en bleef enige minuten bewusteloos buiten boord hangen. Na binnenboord gekomen te zijn, werd geconstateerd dat het linkerbeen en de hand zwaar gekneusd waren, zodat hij onmiddellijk naar beneden werd gebracht. Na bijdraaien te hebben gelast, liet hij het gehele commando over aan de tweede stuurman Walter.
Aangezien het schip over stuurboord ongeveer een kwart uur plat op zijde lag en de equipage van het voordek door het water in de midscheeps niet op de campagne kon komen, was redding van de vijf hierboven genoemde personen, die inmiddels uit het oog verdwenen waren, onmogelijk. Emil Remkus, een van de beide matrozen, die aan het roer stonden, bekwam een kneuzing aan het linkerbeen. De salon stond tot aan de bovenkooien, waarin zich de passagiers bevonden, onder water, hetwelk geheel en al in de lading is doorgedrongen. Aan de campagne sloeg alles weg, zoals kompas, kijkers, kappen, waarvan er een binnen boord bleef.
Het grootste gedeelte van het hekwerk, de seinvlaggenkist en een gedeelte van het stuurhuis gingen verloren. In de midscheeps bepaalde de schade zich tot 27 verschansstutten, de gehele verschansing en nagelbank. Ook de deur van de verfhut werd stukgeslagen, zodat olie en verf door het schotwerk heen in de kerk en hutten drong, waardoor bijna al de daarin aanwezige goederen beschadigd werden. Bij nader onderzoek bleek, dat bijna alle naden over het gehele schip gesprongen waren, en niettegenstaande het schip noemenswaard geen water maakte, bekwam het aanmerkelijk stuurboord slagzij. Na gunstig weder afgewacht te hebben, werd de reis voortgezet en arriveerde het onder bevel van de opperstuurman, de heer Schaap, met 98 dagen reis van Java de 19e februari te Maassluis.

Rotterdam, 11 november. Volgens particulier bericht is het schip NOACH VI, kapt. Kruijt, de 11e november van Java naar Schiedam vertrokken.

Rotterdam, 22 mei. Volgens van de directie van de Scheepvaart-Maatschappij Zuid-Holland ontvangen bericht is het Nederlandse barkschip NOACH VI, laatst gevoerd door kapt. T.C. Kruyt, groot 1334 ton, gebouwd in 1879, aan een Noorse firma verkocht voor NLG 66.000.
(opm: de scheepsnaam blijft ongewijzigd).

Rotterdam, 31 oktober. Het Nederlandse schip (opm: bark) NOACH VI is bevracht van Padang naar New-York voor GBP 2600.

New York, 22 april. De gezagvoerder van het vroegere Nederlands schip NOACH VI (opm: nu Noorse vlag met behoud van de Nederlandse naam), kapt. Sandvid is op de reis van Padang herwaarts overleden en werd 10 februari in zee begraven. Het schip arriveerde hier met 93 dagen reis van Padang en was onder bevel van de opperstuurman de heer Boorland.

St. John, N.B, 9 november. Kapt. Aarreberg, gezagvoerder van het barkschip NOACH VI (opm: Noors schip, ex-Nederlander onder dezelfde naam), is van het dek in het ruim gevallen en aan de gevolgen overleden.

Londen, 7 januari. Het barkschip NOACH VI is van St. John N.B. (opm: New Brunswick, Canada) te Londen aangekomen, lek en met verlies van een deel van de deklast, de kajuit werd vol water gezet.

Dartmouth, 1 april. Het Noorse barkschip NOACH VI (opm: ex-Nederlands schip van die naam), dat hier lek binnenliep, vertrok heden naar Londen, gesleept door de sleepboot SCOTIA.

Elseneur, 22 oktober. Het Noorse barkschip NOACH VI, dat hier ter rede kwam na aan de grond te hebben gezeten, werd door duikers onderzocht, die rapporteren dat de kiel en het wrak schade heeft geleden en dat het schip meer water maakt dan gewoonlijk. (opm: de vroegere Nederlandse bark NOACH VI)

Londen, 26 oktober. Volgens telegram van Lloyd’s agent te Elseneur van heden wordt een certificaat van zeewaardigheid aan het te Elseneur liggend schip NOACH VI geweigerd. Het moet lossen en repareren doch wordt niet afgekeurd. (opm: ex-Nederlands zeilschip)

Terschelling, 3 april. De Ned. schoener HOLLANDIA, kapt. A. Koopman, van Hamburg met ijzer naar Amsterdam bestemd, is hedenmiddag met averij alhier in de haven gekomen.

NRC 060401
Queenstown, 4 april. Het Noorse barkschip NOACH VI, van Gefle naar de Tafelbaai, liep hier lek en met beschadigde pompen binnen.

Londen, 21 oktober. De alhier liggende houten Zweedse bark NOACH VI is naar Nederland verkocht om te worden gesloopt. De NOACH VI, 1.394 ton bruto en 1.260 ton netto, werd in 1879 gebouwd bij A. Smit te Slikkerveer.