Rotterdam, 11 december. Gisteren is van de werf der Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij te Fijenoord met het beste gevolg te water gelaten het ijzeren schroefstoomschip MAASSTROOM, groot circa 250 gemeten lasten, gebouwd voor rekening der Rotterdamsche Stoomvaart Vereniging, onder directie van de heer James Smith, en bestemd voor de vaart op Hamburg en Harburg.

Op gisteren is door de directie der Rotterdamsche Stoomvaart Vereeniging en een groot aantal daartoe genodigden een proeftocht gedaan met het voor deze onderneming op het etablissement Fijenoord nieuw gebouwde ijzeren schroefstoomschip MAASSTROOM, gevoerd door kapitein J.J. Hansen, gedestineerd voor de vaart op Hamburg en Harburg. Wij kunnen met genoegen vermelden, dat deze proeftocht geheel naar wens is uitgevallen. De buitengewone hechtheid en uitstekende fraaie vorm van het schip, de alleszins doelmatige en gemakkelijke inrichtingen, ook voor passagiers en de zorg, waarmede het is afgewerkt, strekken de bouwmeesters tot eer, en getuigen tevens van de grondige zaakkennis der directie en van de gezagvoerder, die geen moeite en kosten schijnen gespaard te hebben om het bewijs te leveren, dat wij ook wat de bouw van ijzeren stoomschepen betreft, bij den vreemde niet behoeven achter te staan.

Brielle, 13 juni. Heden vertrok van hier naar Hamburg het stoomschip MAASSTROOM, kapt. J.J. Hansen. (opm: eerste reis)

Rotterdam, 15 juni. De nieuwe schroefstoomboot MAASSTROOM, kapt. J.J. Hansen, gepasseerde vrijdagavond van hier naar Harburg en Hamburg vertrokken heeft deze zeereis in de buitengewone korte tijd van 23 uren afgelegd.

Brielle, 1 september. Het stoomschip MAASSTROOM, alhier gearriveerd van Harburg, zit in de bank vast en zal waarschijnlijk niet vlot komen.

Brielle, 2 september. Het stoomschip MAASSTROOM is vlot gekomen en opgestoomd.

Brielle, 10 augustus. De stoomboot MAASSTROOM, van Stettin (opm: Szczecin), is bij het binnenkomen op de Maas droog en aan de grond gestoomd. Het water is gevallen en er is een loodsboot bij tot assistentie. Later zijn nog enige lichters derwaarts vertrokken. (opm: zie volgend bericht)

Brielle, 11 augustus. De stoomboot MAASSTROOM, van Stettin (opm: Szczecin), welke gisteren bij het binnenkomen aan de grond stoomde, is heden vlot gekomen en opgestoomd, zonder dat één der derwaarts vertrokken lichters gebruikt is.

Rotterdam, 29 juni. Tussen Pernis en Schiedam werd heden namiddag een Beijerlands vaartuig, met spoeling geladen, geroeid door twee man, door de van Rotterdam op Duinkerken varende stoomboot PRINS VAN ORANJE zodanig aangevaren, dat zonder de hulp van de stoomboot MAASSTROOM, juist van Maassluis naar Rotterdam opvarende, beide mensen zouden verdronken zijn. Het geheel ontredderde en zinkende vaartuig, door de MAASSTROOM langszijde op sleep genomen, is zodoende in de haven van Schiedam gebracht.

Hellevoetsluis, 17 november. Hedenmorgen is bij de Hoek van Holland door de stoomboot MAASSTROOM, kapt. J.J. Hansen, hulp aangeboden aan het Engelse barkschip EGBERT, dat beide masten verloren had, doch men weigerde deze hulp aan te nemen.

Hamburg, 20 september. Het stoomschip MAASSTROOM, kapt. Hansen, van hier naar Rotterdam vertrokken, is wegens schade voor de stad teruggekomen.

Hellevoetsluis, 23 december. Kapitein Hansen, met het stoomschip MAASSTROOM alhier binnen, rapporteert dat hij gisteren namiddag, op de hoogte van Vlieduin, in 13 vadem water, een wrak gepasseerd is, dat ogenschijnlijk met balken beladen was.

Rotterdam, 7 december. Volgens telegrafisch bericht is de 5e dezer op Terschelling gestrand de Rotterdamse stoomboot MAASSTROOM, kapt. Hansen, met stukgoed van Hamburg naar Rotterdam. Equipage en passagiers zijn gered.

Harlingen, 5 december. Met de Postschuit van Terschelling ontvingen wij heden echter het treurigste bericht. De grote brik WILHELMSBURG, met 300 passagiers van Hamburg naar Australië, strandde aldaar en slechts 17 personen werden gered. Bij het vertrek waren reeds meer dan 100 lijken op het eiland aangespoeld, waaronder 40 vrouwen en 1 kind. Niet ver van genoemd vaartuig was een Noorse brik gestrand, waarvan de equipage grotendeels gered was.
Ook de stoomboot de MAASSTROOM, van Rotterdam naar Hamburg, was daar gestrand, maar passagiers en bemanning waren aan wal gebracht.
Op zijne reis naar hier was de postschipper een gekoperd, omgeslagen vaartuig gepasseerd, naar zijne gissing ene brik of bark van plus minus 140 á 150 voet over de kiel.
Vele geruchten van meer ongelukken zijn hier in omloop; indien zij zich bevestigen, zullen wij ze later mededelen.

Rotterdam, 10 december. Volgens een bij de rederij alhier ontvangen telegram is het stoomschip MAASSTROOM totaal weg en reeds door midden gebroken. De fokkemast is er uit geslagen. De traanvaten van de lading zijn gedeeltelijk aangespoeld en geborgen. Van de andere lading is niets gered.

Harlingen, 19 december. Het wrak van het op Terschelling gestrande Nederlandse stoomschip MAASSTROOM, gevoerd geweest door kapt. Hansen, van Hamburg naar Rotterdam, is voor NLG 90 verkocht.

Advertentie. De makelaars Montauban van Swijndregt te Rotterdam zullen, ingevolge gerechtelijke authorisatie, op last van hun meesters, op dinsdag de 19^e januari 1864, des voormiddags ten elf ure, aan de Tarwen-Akker publiek verkopen 135 tonnen en 4 oxhoofden bruine levertraan, bij kavelingen van 12 tonnen, alhier aangebracht uit de op Terschelling gestrande stoomboot MAASSTROOM, benevens een partij scheepsgereedschappen, bestaande in zeilen, touwwerk enz, alles afkomstig van bovengemelde stoomboot.
De traan en gereedschappen zijn daags vóór en op de verkoopdag te zien op de ligplaats aan de Tarwen-Akker.