Het stoomschip GOUVERNEUR VAN EWIJCK, kapt. D.L. van Geest, is op 10 maart j.l. van Texel naar Londen vertrokken.
(opm: eerst gevonden reis)

Advertentie. Stoom-Schroef-Schooner-Reederij. Vaart tussen Amsterdam en London. De stoom-schroef-schooner GOUVERNEUR VAN EWIJCK, kapt. D.L. Geest, zal donderdag de 10e mei van Amsterdam naar Londen vertrekken. Adres bij de cargadoors De Vries & Co, IJgracht no.13 te Amsterdam.

Advertentie. Stoomvaart tussen Amsterdam en Londen.
De directeur de Stoom-Schroef-Schooner-Reederij, gevestigd alhier, brengt bij deze ter kennis, dat de vaart van Amsterdam (via Harlingen) op Londen met de nieuw gebouwde ijzeren stoom-schroef-schoeners GOUVERNEUR VAN EWIJCK, kapt. D.L. Geest, en BURGEMEESTER HUYDEKOPER, kapt. H. Puncke, thans geregeld en bepaald is als volgt:
- van Amsterdam: des maandags avonds
- van Harlingen: des woensdags ochtends zeer vroeg
- van het Nieuwe Diep: des woensdags ochtends
- van Londen: des woensdags ochtends, vroeg.
Iemand, goederen of vee te verschepen hebbende, gelieve zich te vervoegen:
- te Amsterdam: bij de cargadoors De Vries en Comp.
- te Harlingen: bij de cargadoors J. en S. Wiarda
- te Nieuwe Diep: bij de cargadoors Arts en v. Velsen v. Doorn en C. Schlutow
- te Londen: bij de cargadoors Hofman en Schenk.
Amsterdam, 24 juli 1849, de directeur voornoemd, Paul van Vlissingen.

Amsterdam, 1 maart. Aan boord van het stoomschip BURGEMEESTER HUIDEKOPER, liggende in het Oosterdok - volgens het Algemeen Handelsblad van heden: aan boord van de stoomboot GOUVERNEUR VAN EWIJCK – had hedenmorgen het volgende ongeval plaats: de stoom uit de ketel is namelijk plotseling in de machinekamer doorgedrongen, waardoor één der stokers het leven heeft verloren en twee anderen licht gewond zijn geworden. Verdere bijzonderheden zijn vooralsnog onbekend.

Amsterdam, 2 mei. De stoomboot GOUVERNEUR VAN EWIJCK, kapt. J. Blad, van Hull naar Kampen en herwaarts gedestineerd, is, volgens brief van Texel van de 1e dezer, de vorige morgen, in de Eijerlandse gronden, aan de grond vastgeraakt, doch na een gedeelte der lading in een Terschellinger loodsschuit gelost te hebben, met grote moeite in vlot water gebracht. Het heeft de reis voortgezet.

Amsterdam, 23 januari. Lijst van schepen op de onderstaande plaatsen liggende of ingevroren, alle herwaarts gedestineerd.
In het Nieuwe Diep: VALPARAISO, ANNA EN ELISE, DIONYSIA CATHARINA, CLAUDIUS CIVILIS, ZEEVAART, NEPTUNUS, CHRISTINA, ANNA PAULOWNA, DOGGERSBANK, NEHALENNIA, MAGDALENA, GRAAF DIRK III, allen van Batavia; DIANA, van Padang; SCHOON VERBOND, van Cheribon (opm: Cirebon); BALTIMORE, van Soerabaya; ADMIRAAL TROMP, BIESBOSCH, beiden van Passaroeang; PRINS HENDRIK, van Panaroekan; OOSTERGOO, TWEELING ZUSTERS, beiden van Akyab; AUGUST JULIUS, PYLADES, QUEEN BEE, allen van Bahia; WILHELMINA, WILHELMINA FREDERIKA, ONDERNEMING, GOEDE VREDE, JUNO, ANTONIE EN EUGENIE, allen van Suriname; ZUIDERZEE, JANE CLARK, ANTJE, allen van Havana; ISABELLA C. JONES, ADMIRAAL, beiden van Baltimore, ADRIANUS EN WILLEM, van New York; EQUATOR, CORNELISZOON, beiden van Ismaïl; AMICITIA, van Konstantinopel (opm: Istanbul); AMSTEL, NOORD-HOLLAND, beiden van Triëst; PIET HEIN, MARIS, beiden van Cette (opm: Sète); ALIDA ELISABETH, van Lissabon; ANNA MARTHA, van Bayonne; JOHANNA ETTINA, SICILIË, TREKVOGEL, allen van Bordeaux; JACOMINA, ROELINA OOSTRA, BELLAMY, NEPTHUN, TWEE GEBROEDERS, CATHARINA ISABELLA, allen van Londen; CONDOR, van Liverpool; JAN HENDRIK, GEZUSTERS BOLL, beiden van Bo’ness; PROVINCIE OVERIJSSEL, van Dundee; WIJNANDA LUCRETIA, NIESSINA, beiden van Newcastle; CLARA DOROTHEA, ANTINA, beiden van Sunderland; BERNHARD EN ELISA, van Grimsby; GOUVERNEUR VAN EWIJCK, van Hull; DRIE GEBROEDERS, HEILINA, FIDES, allen van St. Petersburg, ENIGHEDEN, van Stockholm; JOHANNA MARIA, HARBERDINA, beiden van Dantzig (opm: Gdansk); FREDERIKA WILHELMINA, van Kjerteminde; FIRE SODSKENDE, van Djensee; CAROLINA, van Nakskov; ELLEN, DRIE ANNA’S, beiden van Vejle; SVALEN, van Nexoe; SOPHIE, van Nyburg; GUSTAAF WILLEM, van Wadsoe; JOHANNA ELISA, SORBLOMSTEN, beiden van Bergen; VRIESLAND, ATALANTE, beiden van Frederikstad; GRIETJE, van Christiansand; STAD ALMELO, van Osterrisoer; DE HOOP, van Noorwegen; STOOMVAART (st.), van Hamburg.
Te Purmerend: LAMMECHINA MARGONDA, van New Castle; CATHARINA, van Riga.
Aan de Willem-Sluis: HENDRIKA ROELINA, van Goole; JONGE WIGCHER, ANTJE JANSEN, beiden van St. Petersburg; LUDOLF THEODORUS, van Riga; EEMSTROOM, van Newcastle.

Cuxhaven, 26 oktober. De stoomboot GOUVERNEUR VAN EWIJCK, van Hamburg naar Amsterdam, is met schade aan de machine uit zee teruggekomen en alhier op de rede geankerd.

Hamburg, 29 oktober. De stoomboot GOUVERNEUR VAN EWIJCK, welke met schade uit zee geretourneerd is – zie ons nommer van 29 oktober – is heden aan de stad gekomen.

Vlissingen, 4 maart. De Nederlandse stoomboot GOUVERNEUR VAN EWIJCK, kapt. H.F. Zeijlstra, is heden door de sleepboot PRINSES MARIANNE, alhier met gebroken machine en meer andere schade binnengebracht.

Scheepstijdingen. Volgens bericht uit Helvoetsluis d.d. 5 maart zit de Nederlandse schoener AMSTERDAM PACQUET, kapt. Mawinkel (opm: Noorse schoener AMSTERDAM PAQUET, kapt. Olaf Mowinckel, zie NRC 120358), op het Goereese strand aan de grond en zal waarschijnlijk weg zijn; er zijn sloepen tot adsistentie bij.
Met adsistentie van een sleepboot is, op 4 dezer, te Vlissingen binnengebracht het Hollandse stoomschip GOUVERNEUR VAN EWIJCK, kapt. H.F. Zeylstra, van Hull naar Amsterdam bestemd, hebbende zware lekkagie en meerdere zeeschade.
De Nederlandse brik JACOBA, kapt. Schultz, van Rotterdam, is 3 maart te Sheerness binnengelopen. Het schip heeft veel slecht weer doorstaan, twee ankers en ketting verloren en maakte zes duim water in het uur.
De Nederlandse schoener AIDINA ANNA SUSANNA, kapt. Schenk, van Brindisi naar Falmouth met een lading gerst, heeft op de kust van Santa Foca schipbreuk geleden; het volk is gered.
Het schip BEERENDINA HUGUES, kapt. Bekkering, van New-Castle naar Schiedam, is 3 dezer lek, met verlies van verschansingen, boten, zeilen, anker en ketting, enz. te Bridlington binnengebracht, heeft 12 dagen reis en tussen het Lemon- en Ower Sand een hevige stortzee over gehad.
NRC 090358
Harlingen, 6 maart. Het van hier de 17e der vorige maand naar Larvig uitgezeilde kofschip HENDRIK, kapt. J. Burghout, heeft zijn bestemming niet kunnen bereiken, maar is heden met schade in Texel teruggekomen.

Amsterdam, 12 februari. Het stoomschip GOUVERNEUR VAN EWIJCK, kapt Zeilstra, van Hull naar Amsterdam, te Vlissingen binnen, zou moeten lossen om te repareren.

De Nederlandse stoomboot GOUVERNEUR VAN EWIJCK, alhier in averij binnen – zie NRC van 7 dezer – behoeft niet te lossen en zal denkelijk de machine maandag gerepareerd hebben om weder te kunnen vertrekken.

Advertentie. Stoomvaart van Harlingen naar Hull.
Vertrekt iedere woensdag en zaterdag een der eerste klasse ijzeren Schroefstoomschepen:
SECRET, kapitein James Storr.
GOUVERNEUR VAN EWIJCK, kapitein H.F. Zeijlstra.
BURGEMEESTER HUIDEKOPER, kapitein J.A. Takes.
De vrachten voor goederen en vee worden zeer laag gesteld.
Adres te Harlingen bij de agent J. Foekens

Amsterdam, 5 augustus. Het stoomschip GOUVERNEUR VAN EWIJCK, van hier naar Hull vertrokken, is met schade in het Oosterdok uit zee teruggekomen.

Amsterdam, 8 augustus. Het stoomschip GOUVERNEUR VAN EWIJCK, van hier naar Hull, de 4e augustus uit de Zuiderzee met schade in het Oosterdok teruggekomen, heeft de 7e dezer de reis hervat.

Advertentie. Stoomvaart van Harlingen naar Hull.
Mede voor goederen naar Newcastle, Leith, Leeds, Manchester en omliggende plaatsen.
De stoomschepen GOUVERNEUR VAN EWIJCK en BURGEMEESTER HUIDECOPER, vertrekken beurtelings van Harlingen naar Hull iedere woensdag.
Adres voor passagiers, goederen en vee bij de agent J. Foekens.

Advertentie. Publieke verkoop van twee stoom schroefschepen.
C. Ament, G.J. Boelen, A. Roland Holst, C.J. Oolgaardt, P.J. van der Aa Gz, P. Reineke, E.C.A. Koli en G. Luber, makelaars, zullen op maandag de 18e juni 1860, des avonds ten zes ure, te Amsterdam, in de Nieuwe Stadsherberg, aan het IJ, ten overstaan van de notaris J.L. Kabel, verkopen:
- Het ijzeren stoom schroefschip GOUVERNEUR VAN EWIJCK, varende onder Nederlandse vlag, gebouwd in het jaar 1845. Volgens meetbrief lang 42 ellen, wijd 5 el 23 duim, hol 3 el 40 duim, en alzo gemeten op 253 tonnen of 133 lasten, na aftrek der machinekamer; voorzien van een paar direct werkende machines van lage drukking van 60 paardenkracht. Vervaardigd in de fabriek van Paul van Vlissingen en Dudok van Heel, alhier
- Het ijzeren stoom schroefschip BURGEMEESTER HUIDEKOPER, varende onder Nederlandse vlag, gebouwd in het jaar 1845. Volgens meetbrief lang 42 el 40 duim, wijd 5 el 15 duim, hol 3 el 42 duim, en alzo gemeten op 257 tonnen of 135 lasten, na aftrek der machinekamer; voorzien van een paar direct werkende machines van lage drukking van 60 paardenkracht. Vervaardigd in de fabriek van Paul van Vlissingen en Dudok van Heel, alhier. Breder volgens inventarissen en bericht bij bovengemelde makelaars.
(opm: het bouwjaar van de schepen is foutief in de advertentie vermeld. Dit moet zijn 1849)

Advertentie. Amsterdamsche Stoomboot- Maatschappij.
Amsterdam – Hamburg. De STOOMVAART en AMSTERDAM vertrekken: van Amsterdam en Hamburg de 4e, 9e, 14e, 19e, 24e en 29e van iedere maand, des nachts ten 12 ure. Adres bij de cargadoors Blikman & Co en de Wed. Jan Salm & Meijer te Amsterdam.
Amsterdam – Harburg. De AMSTEL wekelijks. Adres als boven.
Amsterdam – Stettin via Kopenhagen. WILLEM I, JONGE PAUL, GOUVERNEUR VAN EWIJCK, vertrekken om de tien dagen van iedere maand. Adres bij de cargadoors Blikman & Co.
Rotterdam – Duinkerken. PRINS VAN ORANJE, vertrekt des woensdags van hier en des zaterdags van Duinkerken. Adres bij de cargadoors Joh. Ooms Ezn. & Co. alhier.
Alle genoemde stoomschepen zijn voor het vervoer van passagiers ingericht en het passagegeld volgens tarief vastgesteld. Vracht-tarieven en alle verlangde nadere informaties zijn te bekomen bij de directeur Paul van Vlissingen, Buitenkant U 66 te Amsterdam, zomede bij de genoemde cargadoors.

Amsterdam, 19 maart. Het stoomschip GOUVERNEUR VAN EWIJCK, kapt. Visser, van hier naar Stettin is, volgens telegram van Kopenhagen, aldaar zwaar lek binnengebracht; lost om te repareren. Het heeft voor assistentie Rht. 1500 (opm: 1.500 Reichsthaler) moeten betalen.

Kopenhagen, 19 maart. De alhier in averij aangekomen Nederlandse stoomboot GOUVERNEUR VAN EWIJCK, is lek en zal naar Malmö vertrekken, om aldaar in het droge dok te repareren.

Kopenhagen, 31 maart. De Nederlandse stoomboot GOUVERNEUR VAN EWIJCK heeft heden na geëindigde reparatie de reis naar Stettin voortgezet.

Kiel, 11 april. Het stoomschip GOUVERNEUR VAN EWIJCK, hedenmiddag van hier naar Stettin vertrokken, kwam enige uren later met schade aan de machine terug, doch zal maandag de reis weer kunnen aanvaarden.

Rostock, 15 juni. Het Nederlandse stoomschip GOUVERNEUR VAN EWIJCK,  kapt. Visser, is in de nacht van 13 op 14 dezer bij stormweder op de Mecklenburgse kust gestrand. Men zou trachten de lading te bergen.

Rostock, 15 juni. Het op de Mecklenburgse kust gestrande Nederlandse stoomboot GOUVERNEUR VAN EWIJCK - zie ons nummer van gisteren - zit hoog op strand, doch is dicht gebleven. Het schip zal de lading lossen en dan zal men trachten het af te brengen.

Rostock, 16 juni. De gehele lading van het gestrande Nederlandse stoomschip GOUVERNEUR VAN EWIJCK is onbeschadigd geborgen en ligt in lichters hier voor de stad. Of men het schip af zal kunnen brengen, is nog onzeker.

Amsterdam, 22 juni. Het stoomschip GOUVERNEUR VAN EWIJCK, kapt. Visser, op de Mecklenburgse kust gestrand, zat volgens telegram van Rostock zeer gevaarlijk. Een agent van Veritas was met deskundigen aan boord geweest en het was onzeker of het tegen belangrijke kosten af te brengen zal zijn.

Rostock, 14 juli. De Nederlandse stoomboot GOUVERNEUR VAN EWIJCK, die, als vroeger gemeld, bij Wustrow strandde, is vlot gebracht en ligt voor de eerste zandbank aan de landzijde ten anker. Wanneer het weer bedaart, hoopt men het schip over de beide banken te brengen te brengen, doch bij de sedert gisteren heersende NW storm is het te vrezen, dat het opnieuw op strand zal geworpen worden.

Rostock, 15 juli. De vrees die wij gisteren omtrent het Nederlandse stoomschip GOUVERNEUR VAN EWIJCK koesterden, was maar al te gegrond, want het schip is tengevolge van de aanhoudende NW storm opnieuw gestrand. De uit 16 koppen bestaande bemanning is gered (opm: schip komt echter af en blijft in de vaart tot na 1869).

Amsterdam, 1 augustus. Het stoomschip GOUVERNEUR VAN EWIJCK, kapt. Visser, is, volgens telegram van Rostock dd. 31 juli, behouden in de haven van Warnemünde binnengebracht.

Kiel,15 februari. Aan de Bank-und Handels-Zeitung wordt het volgende gemeld: Een Nederlands stoomschip, GOUVERNEUR VAN EWIJCK, met een lading haver van Korsoer naar Kiel bestemd, is door een Deens oorlogsschip naar Kopenhagen opgebracht. Waarschijnlijk is de herkomst van het schip verdacht voorgekomen.

‘s Gravenhage, 22 februari. Het Nederlandse stoomschip GOUVERNEUR VAN EWIJCK, over welks opbrenging te Kopenhagen men zich zo ongerust heeft gemaakt, heeft in de morgen van de 18^e dezer Korsör verlaten en is te Travemünde, de haven van Lübeck, binnen gelopen.

Rotterdam, 25 februari. Nopens het voorgevallene met het Nederlands stoomschip GOUVERNEUR VAN EWIJCK, deelt de Haagsche Courant het volgende mede: Kiel was inderdaad de oorspronkelijke bestemming van het schip, maar de uitklaring naar die plaats werd te Korsoer, waar het haver had ingenomen, door de Deensche beambten der in- en uitgaande regten geweigerd. De uitklaring geschiedde nu naar Travemünde, alwaar het vaartuig de 19^e februari aankwam. De lading werd aldaar gelost, daar het gevaar der verdere expeditie naar Kiel te groot scheen.

Rotterdam, 1 maart. De stoomboot GOUVERNEUR VAN EWIJCK, die door de Deense kruisers was in beslag genomen, is – volgens de Haagse correspondent van de Précurseur – zondag jl. weder vrij gelaten. De lading is te Travemünde ontscheept, dewijl de Deense autoriteiten van Korsoer geweigerd hadden de uitklaring naar Kiel aan te nemen en het gevaar om zich naar laatstgenoemde plaats te begeven te groot scheen. Men verneemt tevens, dat ook de Oostenrijkse gezant bij het Deense hof, aan zijn Nederlandse ambtgenoot, den heer Rochussen, de belangen zijner landgenoten heeft opgedragen bij zijn vertrek uit Kopenhagen.

Amsterdam, 24 maart. Het schip VERTROUWEN, kapt. De Vos, van hier naar Soerabaija vertrokken, is heden met belangrijke schade in het Oosterdok teruggekomen, zijnde in het Groot Noord-Hollandsch Kanaal bij Purmerende door het stoomschip GOUVERNEUR VAN EWIJCK aangevaren.

Rotterdam, 20 februari. Het stoomschip GOUVERNEUR VAN EWIJCK, van Aarhus naar Amsterdam, te Mandal binnen, heeft de 19^e februari na volbrachte reparatie de reis voortgezet.

Kopenhagen, 18 september. Heden voormiddag kwam alhier van Amsterdam aan het Nederlands stoomschip GOUVERNEUR VAN EWIJCK, kapt. Hazewinkel. Het heeft hier steenkolen ingenomen en is des namiddags ten twee ure naar Stettin vertrokken.

Rostock, 8 januari. Het alhier afgekeurde Nederlandse schip DE HAAN, kapt. Visser (opm: bark, kapt. K.R. Visser), heeft, benevens de voorhanden zijnde inventaris, in publieke veiling 1.550 rth. opgebracht; de lading planken bracht 6.200 rth. op. (opm: rth = Reichsthaler; zie NRC 111272)

Elseneur, 16 oktober. Het barkschip LEOPOLD, kapt. Stief, van Sunderland en Swinemunde met steenkolen, is, alhier ten anker liggende, door de driemast-schoener DE HAAN, kapt. Visser, van Kroonstad naar Amsterdam bestemd met hout, aangevaren waardoor van eerstgenoemd schip de boegspriet gebroken is en schade aan de boeg bekwam. De schoener DE HAAN, heeft de bezaansmast gebroken, en schade aan het achterschip en tuigage bekomen. Beide schepen gaan voor reparatie in de haven.

Elseneur, 17 oktober. De Duitse bark LEOPOLD, kapt. Stief, en de Nederlandse driemastschoener DE HAAN, kapt. Visser, die met elkaar in aanvaring zijn geweest, zijn gisteren door sleepboten in de haven gebracht.

Amsterdam, 9 juli. Het Nederlandse schip DE HAAN, kapt. K.R. Visser, zou volgens particulier bericht 19 juni van de Marowyne herwaarts vertrekken.

Amsterdam, 20 oktober. Volgens brief van kapt. Visser, voerende het Nederlandse schip DE HAAN, van hier naar Suriname dd. 16 dezer uit zee tussen Landsend en Lezard, was toen alles wel aan boord. Wind ZW stil. De 9e en de 10e oktober had hij bij ZW en W wind zware stormen doorstaan, waardoor drie nieuwe zeilen gescheurd waren. Het schip had zich echter best gehouden.

Elseneur, 17 november. Het Nederlandse schip de HAAN, kapt. Visser, van Riga, is met gebroken bezaansmast uit het Kattegat geretourneerd; het kan de reis niet voortzetten en moet in de haven komen.

Elseneur, 3 december. Het Nederlandse driemastschoenerschip de HAAN, kapt. Visser, bestemd naar Sunderland, is heden na volbrachte reparatie uit de haven vertrokken.

Sunderland, 16 december. Kapt. Visser, voerende het Nederlandse driemastschoenerschip de HAAN, na een reis van vijf weken van Riga alhier aangekomen, rapporteert een opeenvolging van hevige stormen uit het ZZW en ZO gehad te hebben, waardoor hij boten en verschansing verloor en andere schade leed.

Sunderland, 16 december. Kapt. Visser, voerende het driemast schoenerschip de HAAN, na een reis van vijf weken van Riga hier aangekomen, rapporteert een opeenvolging van hevige stormen uit de ZZW en ZO gehad te hebben, waardoor hij boten en verschansing verloor en andere schade leed.

Reval, 14 augustus. Het Nederlandse schip de HAAN, kapt. Visser, van Rotterdam met kolen naar St. Petersburg, is op Dagerort gestrand, doch met assistentie weder afgebracht en heeft de reis voortgezet. Bergloon: een zesde der waarde van schip en lading.

Amsterdam, 11 oktober. Het Nederlandse schip de HAAN, kapt. Visser, van Rotterdam te St. Petersburg aangekomen, na op Dagerort gestrand te zijn geweest, is aldaar afgekeurd.