Rotterdam, 27 juli. Heden middag is van de werf Casimirus van de bouwmeester C. de Graaf te Amsterdam met het beste gevolg te water gelaten het nieuw gebouwde tweedeks barkschip ADELAAR, groot 325 lasten, zullende gevoerd worden door kapt. L.A.J. Boulet, en worden uitgerust voor de grote vaart door de rederij onder directie van de heren J.D. Landré & Co alhier.

Advertentie. Naar Batavia, Samarang en Sourabaya ligt te Amsterdam in lading om tegen het einde dezer maand te vertrekken het nieuw gebouwd en gekoperde campagneschip ADELAAR, kapt. L.A.J. Boulet, voerende een bekwame scheepsdokter en hebbende zeer ruime inrichtingen tot de overvoer van passagiers. Te bevragen bij de cargadoors Hoyman & Schuurman te Amsterdam.

Batavia, 23 juni. Scheepsvrachten. De schepen MARY GODDARD, PIET HEIN en ADELAAR worden merendeels te Soerabaija beladen tot NLG 80 voor suiker, NLG 90 voor tabak en NLG 100 voor huiden, en laadt de KOLONEL KOOPMAN insgelijks tabak tot NLG 90 en suiker van de factorij te Pekalongan tot NLG 85. De later gearriveerde HENRICUS GERARDUS en GENERAAL MICHIELS hebben nog geen bestemming. De EMILIE laadt voor eigen rekening. Het Zweeds schip STOCKHOLM werd tot GBP 2.15 voornamelijk voor rijst naar Schiedam gecharterd. Van Engelse schepen werden bevracht: de WAVERLEY tot GBP 2.15 voor rijst en GBP 3,00 voor andere artikelen naar London, en THOMAS CHODWICH voor een reis naar China en terug tot NLG 3800 per maand voor minstens zes maanden. De RICHARD THORNTON laadt voor eigen rekening naar London en de VICTORIA naar Sidney, terwijl het Hamburger schip ROSE naar California is bestemd. De NEPTUNE, ELEONORE, en het Amerikaanse schip MATHILDE, geen chartering kunnende bekomen, verzeilden van hier naar Singapore. Het Franse schip VESTA wordt thans nog ter bevrachting aangeboden.

Rotterdam, 17 januari. Door de Nederlandsche Handel Maatschappij zijn bevracht de volgende 15 schepen als:
Voor Rotterdam, KOLONEL KOOPMAN, kapt. J.J. Klein; THERESIA, kapt. M.A. Smits; IJSSEL, kapt. A. Messen; ERASMUS, kapt. H.F. Scharper; EUROPA, kapt D. Keus; GENERAAL MICHIELS, kapt. T. van Straaten; VALPARAISO, kapt. J. van der Meijden; EVERDINA ELISABETH, kapt. C.J. Tonjes.
Voor Amsterdam: PLANCIUS, kapt. J.J. Rotgans; KONING WILLEM II, kapt. H.B. Eeftingh; MERCURIUS, kapt. K. Wiardi; ADELAAR, kapt. L.A.J. Boulet; MAGDELENA, kapt. A.P. Klein.
Voor Dordrecht: CLARA ANNA MARIA, kapt. B.J. Stapert qq.
Voor Schiedam: WILLEM I, kapt. J.J. Muntendam.

Amsterdam, 4 april. Als een bewijs van gebrek aan matrozen bij de handelsvloot kan dienen, dat kapt. Boulet, voerende het schip de ADELAAR, naar Liverpool en Australie bestemd, genoodzaakt is geweest te Amsterdam sjouwerlieden aan te nemen om de reis naar Liverpool te kunnen bewerkstelligen, alwaar hij zal moeten beproeven een equipage bijeen te krijgen, om zijn reis verder te kunnen vervolgen.

Batavia, 10 maart. Scheepsvrachten. Door gebrek aan genoegzame produkten kunnen alle aangekomen particuliere schepen geen lading bekomen en zijn dus de vrachten wederom gedaald. Achtereenvolgens werden nog bevracht: TWEE GODFRIEDS tot GBP.4.15/4 met suiker naar Cowes voor Engeland of Nederland, VRIENDSCHAP tot NLG 95 voor koffij van Padang naar Amsterdam, ADELAAR NLG 87,50 met suiker van Soerabaija naar Amsterdam, GEBROEDERS NLG 80 suiker en NLG 70 koffij, van hier naar Amsterdam, JACOBA HELENA NLG 80 suiker van hier en NLG 85 van Soerabaija, en NLG 105 voor arak naar Rotterdam. Thans liggen nog zonder bestemming de Nederlandse schepen VIER GEBROEDERS, JACOB CATS, JAVAAN, JAN PIETERSZ. KOEN, LEWE VAN NIJENSTEIN, en RESIDENT VAN SON.

Rotterdam, 5 februari. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 15 schepen, als:
Voor Rotterdam: KOOPHANDEL, kapt. L. Crevecoeur, SOERABAIJA, kapt. A.M. Swarts, de KAAP HOORN, kapt. W.C. Kuyk, en SCHEVENINGEN, kapt. K.D. Breuning.
Voor Amsterdam: DILIGENCE, kapt. L. Smit, OOST INDIEN, kapt. E.E. Mos, ADELAAR, kapt. L.A.J. Boulet, ADMIRAAL PIET HEIN, kapt. L. Hazewinkel, LOUISA MARIA, kapt. D. Herderschee, DOCTRINA ET AMICITIA, kapt. P. Haagsma, THEODORA MACHTILDA, kapt. D. Boelhouwer, en CATHARINA EN GEERTRUIDA, kapt. C.L. Knaudt.
Voor Dordrecht: TIMOR, kapt. F. Agema.
Voor Middelburg: MARINUS WILLEM, kapt. P. van Duijn, en SUSANNA EN ELISABETH, kapt. C. Ouwehand.

Batavia, 30 juli. De 28e dezer zijn hier aangekomen de Nederlandse schepen KONING WILLEM II, kapt. L.R. Gresen, de 22e april vertrokken van Amsterdam, JOHANNA MARIA CHRISTINA, kapt, J.N. Gorter, de 26e april vertrokken van Amsterdam, en STAADSRAAD BAUD, kapt. De Jong, de 2e mei vertrokken van Amsterdam, de dito barken EUGENIE, kapt. E.J. Bergman, de 20e april vertrokken van Rotterdam, PRESIDENT RAM, kapt. J.R. Ulrich, de 22e april vertrokken van Rotterdam, en BELLATRIX, kapt. Sandberg, de 2e mei vertrokken van Amsterdam.
De 29e dezer zijn hier aan gekomen de Nederlandse schepen LOUISA MARIA, kapt. D. Herderschee, de 1e april vertrokken van Antwerpen, GENERAAL VAN DEN BOSCH, kapt. F. Parlevliet, de 28e april vertrokken van Londen, de dito barken TIMOR, kapt. Agema, de 3e april vertrokken van Amsterdam, en LOUIS, kapt. Hövig, de 4e april vertrokken van Vlissingen.
Heden zijn hier aangekomen de Nederlandse schepen AMPHITRITE, kapt. D. Grim, de 26e april vertrokken van Amsterdam, en SOERABAYA, kapt. A.M. Swarts, de 4e april vertrokken van Vlissingen, de dito barken STAD LEYDEN, kapt. C.C. Ruige, de 18e april vertrokken van Amsterdam, ADELAAR, kapt. Boulet, de 5e april vertrokken van Texel, GOUVERNEUR-GENERAAL DUYMAER VAN TWIST, kapt. Halbertsma, de 18e april vertrokken van Rotterdam, en ALMONDE, kapt. H.G. Surie, de 28e april vertrokken van Rotterdam.

Advertentie. Verkoping. H.J. Rietveld, B. Bakker Wz, J. Meijerink Meijer en J.J. van der Meulen, makelaars, zullen ten overstaan van de notaris Jacs. de Man, op maandag de 21e april 1856, in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ in publieke veiling aan de meestbiedende of hoogst mijnende verkopen: een extra ordinair, welbezeild gekoperd barkschip, genaamd ADELAAR, laatst gevoerd door kapt. L.A.J. Boulet, groot volgens Nederlandse meetbrief 440 tonnen of 232 lasten, en dat verder met al deszelfs rondhouten, opstaand en lopend want, ankers, touwen, zeilen en kettingen, als breder bij de inventaris vermeld.
Iemand nader onderricht begerende spreke met bovengemelde makelaars of met de cargadoors Hoyman en Schuurman.

Verkoping van schepen op maandag 21 april, in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ:
- Het gekoperd barkschip ADELAAR, kapt. L.A.J. Boulet. NLG 36.200,-. NLG 50,-. B.D. Bosscher.
- Het gekoperd barkschip DANKBAARHEID, kapt. W. Postma, NLG 13.800,-. NLG 800,-. F. der Kinderen.
- 1/26 aandeel in het gekoperd brikschip ALIDA HENRIETTE, kapt. W. Vogel. NLG 2.000,-. NLG 10,-. G.J. Boelen.
- 1/20 aandeel in het gekoperd fregatschip CORNELIS HOUTMAN, kapt. J.H. Rolman. Niet geveild.
- 8/96 aandelen in het gekoperd brikschip JOHANNA, kapt. W. Halbertsma. NLG 900,-. NLG 16,-. Opgehouden.
- 10/96 aandelen in dito. Niet geveild.
- 6/96 aandelen in dito. Niet geveild.
- Een aandeel in Stoomsleep-Reederij aan het Nieuwe Diep. 140 procent. B.D. Bosscher.
- Een dito 140 procent. Dezelfde.
- Een dito 141 procent. Dezelfde.
- Een dito 141½ procent. Dezelfde.
- Een dito. 141 procent. A. Roos.
- Een dito. 140½ procent. Dezelfde.
- Een dito 141 procent. Opgehouden.
- Een dito 140½ procent. Opgehouden.

Batavia, 11 maart. Vrachten verkeren ten gevolge van de talrijke arrivementen en het sterk afnemen van de producten voorraad in een gedrukte positie. Sedert het vertrek van de laatste mail werden de volgende Nederlandse schepen vercharterd: IDA ELIZABETH à $ 0,50 per picol rijst naar Hongkong met $ 0.20 verhoging naar Shanghai. KANDANGHAUER voor NLG 15.500, voor een reis naar Hongkong. MARGARETHA JOHANNA en NEDERLAND à NLG 60, voor rijst naar Amsterdam. FACTORIJ NLG 67.50 voor suiker naar Rotterdam, te Amsterdam voor scheeps rekening te leveren. ZUID BEVELAND à NLG 65 voor suiker te Semarang te laden voor Amsterdam. SCHOUWEN voor rijst van Indramajoe naar Banka à NLG 0.40 per picol. HERCULES à NLG 70 voor koffie te Padang te laden voor Amsterdam. Te Soerabaja is de Nederlandse COMMISSARIS DES KONINGS VAN DER HEYM à NLG 65 voor suiker naar Amsterdam gecharterd. Door de agenten worden voor reders- of charters-rekening beladen de Nederlandse schepen JASON en ECONOMIST. Ter verdere ontlossing vertrok naar Singapore het Nederlandse schip SOPHIA KONINGIN DER NEDERLANDEN.
De onderstaande Nederlandse schepen, die gedeeltelijk nog hier en op de kust moeten lossen, zijn nog zonder charter: LAURENTIUS EN EMILIA, CORNELIA, ADMIRAAL VAN KINSBERGEN, MARIANNE, CHRISTIAAN HUYGENS, EUTERPE, CALYPSO, PROVINCIE DRENTHE, PRESIDENT VAN BUREN, PETRONELLA CATHARINA, JAN PIETERSZOON KOEN, VRIJE HANDEL, JONKHEER MR. VAN DE WALL VAN PUTTERSHOEK, KOSMOPOLIET, STAD UTRECHT en ALBRECHT BEYLING.
Men zegt dat de Nederlandse schepen PROVINCIE DRENTHE NLG 52,50 en PRESIDENT VAN BUREN NLG 54 voor rijst hebben geaccepteerd. Aan het laatste schip werd vroeger te vergeefs NLG 60,- geboden.

Rotterdam, 17 maart. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 32 schepen, als:
Voor Rotterdam: LUCONIA, kapt. C.J.D. Hulshoff; WILHELMINA, kapt. J.F. Ihnen; JULIE, kapt. R. Brem; ZWERVER, kapt. D.A. Koekelis; MARIA DIEDERIKA, kapt. A. van Marion; KONINKLIJKE NEDERLANDSCHE YACHTCLUB, kapt. F.L. Zack; CORNELIS ANTHONIE, kapt. D.R. Kleve; JOSEPHA LOUISA, kapt. A. Muijzon; HENDRIK IDO AMBACHT; kapt. L. Bijl; KAREL EN HENRICUS, kapt. A. van de Geer.
Voor Amsterdam: HENRIETTE, kapt. J. van Loenen; GEBROEDERS, B.G. Flik; GRAAF VAN HEIDEN REINESTEIN, kapt. J. Wamsteker; ALBATROS, kapt. K.P. Haasnoot; HERCULES, J.F. Detering; JACOBA CHRISTINA, kapt. J.C. Berk; ELIZE HENRIETTE, kapt. P.J. Detering; WASSENAAR, kapt. A. Hofstee; AMSTEL, kapt. H.H. Rademaker; MATHILDA, kapt. J.H. Fekkes; IJSTROOM, kapt. A. Hansen; KANDANGHAUER, kapt. W. Zeelt; HENRICA, kapt. R. Strackholder; STAD DOCKUM, kapt. N. v.d. Werff; AGATHA EN MARIA, kapt. W.B. van Zijp, MARIA CATARINA, kapt. H.C. de Bos.
Voor Schiedam: ANNA, kapt.H. Harms; CORNELIA MATHILDA, kapt. P. Snoeij; HELLEVOETSLUIS, kapt. W.J. Vos (van Dordrecht).
Voor Dordrecht: JAN VAN HOORN, kapt. B. Molls.
Voor Middelburg: LUCTOR ET EMERGO, kapt. J. Hakker; WILHELMINA CATHARINA, kapt. N.M.O. de Groot Stiffrij.

Ramsgate, 28 december 1859. De Nederlandse bark HERCULES, kapt. J.F. Detering, van Amsterdam naar Batavia, heeft op de Galloper gestoten en is bij het Noord-Voorland (opm: North Foreland) geankerd.

Gravesend, 30 december 1859. Het schip HERCULES, kapt. J.F. Detering, van Amsterdam naar Batavia – zie NRC van 1 januari – is alhier binnengelopen. Het moet nagezien worden.

Londen, 3 januari. Heden is alhier in het West India Dock aangekomen om te repareren het Nederlandse schip HERCULES, kapt. J.F. Detering, van Amsterdam naar Batavia bestemd, zie NRC van 3 dezer en vroeger.

Rotterdam, 12 februari. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 21 schepen:
Voor Rotterdam: PRINSES AMALIA, kapt. L.W. van Rijn van Alkemade; ADRIANA PETRONELLA, J.K. Annokkee.
Voor Amsterdam: KIANDRA, kapt. W.C. Pfister; TWEELINGZUSTERS, kapt. W.P. Carst; WELVAART, kapt. J.N. Mooi; JAN HENDRIK, kapt. J. van Lelyvelt; CHRISTINA HELENA, kapt. C. Tjebbes; MARIANNE, kapt. H.P. Grönbeck; AGATHA EN MARIA, kapt. W.B. van Zijp; HERCULES, kapt. J.F. Detering; ELISE HENRIETTE, kapt. P.J. Deterding; CONSTANCE, kapt. T. Sipkes; DELFT, kapt. L. van Geelkerken; HENDRINA, kapt. C.M. Pompe (de beide laatsten van Rotterdam).
Voor Dordrecht: FORTUNA, kapt. M. de Ligny; MARIA DIEDERIKA, kapt. A. van Marion; ROTTERDAM, kapt. H. Poort (de beide laatsten van Rotterdam).
Voor Schiedam: COMMISSARIS DES KONINGS VAN DER HEIJM, kapt. J. van Zanten, (van Rotterdam).
Voor Middelburg: SCHELDE, kapt. A.L. Hoefman; HUGO GROTIUS, kapt. J. Bergman; DIANA, kapt. M. Rademakers (de beide laatsten van Rotterdam).

Zeetijdingen. Helvoet, 24 januari, Aangekomen: CATH. LOUISA, kapt. Van Aalst, van Faro; CORNELIA CATH., kapt. Hagedoorn, van Riga. Vertrokken: VOLUNTEER, naar Leith; LORD RAGLAN, naar  Newcastle; bij Dungeness van loods voorzien, BUREAU VERITAS, kapt. Rosenbeek, van Palermo. De wind W.
Brouwershaven, 24 januari. Niets gepasseerd.
Te Texel aangekomen, 21 januari, HERCULES, kapt. Deterding, van Batavia.
22 dito, HENRIETTE GEERTRUIDA, kapt. de Boer, en DE ZWAAN, kapt. Van Hemert, beiden van Batavia; EENSGEZINDHEID, kapt. De Waal, van Bantam; KNIGHT, kapt. Watson, van Padang.
Te Vlissingen aangekomen, 21 jan., MINERVA, kapt. Botesz, van Batavia naar Middelburg.
Aaugekomen schepen op Java, vóór 16 december: MARIA ANNA, kapt. J. D. van Monnom; MEDEA, kapt. A.W.F. van Teutem; en TERNATE, kapt. T. Carz Tz., allen van Rotterdam;  ADMIRAAL PIET HEIN, kapt. L. Hazewinkel; HOLLAND, kapt. H.P. Grönbeck; SIRIUS, kapt.  W. van Wijngaarden van Rees; DIONYSIA CATHARINA, kapt. C.J. Jaski, en CELEBES, kapt. F.H. Reuvekamp Gille, allen van Amsterdam; WESTKAPELLE, kapt. A.B. Crucq, van Zierikzee; Peking, kapt. S. Deinum, en ÆOLUS, kapt. N.J. de Vries, beiden van Singapore; PAULINE, kapt. B.J. Post, van Kaap de Goede Hoop; CAPELLA, kapt. J. Kruisinga, van Shields; FAGEL, kapt. J. Verloop, en ANNA MARIA WILHELMINA, kapt. L. Sontag Winkler, beiden van Amsterdam naar Japan.

Rotterdam, 12 mei. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 22 schepen, als:
- Voor Rotterdam: G.K. GRAAF VAN HOGENDORP, kapt. E.W. Fabritius; HOEK VAN HOLLAND, kapt. J. Bakker; KRIMPEM A/D LEK, kapt. W.G. Rotgans; BURGEMEESTER HOFFMAN, kapt. L.E. Grafthuis; NOACH, kapt. A. Lupcke; JACOBUS, kapt. J. van der Tas.
- Voor Amsterdam: JACOB EN ANNA, kapt. M.C. Bonger; ELISABETH EN MARIE; kapt. P. Flens Jzn; STAD DOCKUM, kapt. H.B.R. Jaski; ADMIRAAL DE RUYTER, kapt. T.T. Mollinger; MARIE ELISE, kapt. T.D. van Deursen; STAD LEYDEN, kapt. J.C. van der Poll; MENTOR, kapt. H.W. Butenuth; STAD ENSCHEDE, kapt. S.W.F. Kretschmer; HERCULES, kapt. J.F. Deterding; ABEL TASMAN, kapt. J.R. Rijken; PRINSES AMALIA, kapt. L.W. van Rhijn van Alkemade; DELFT, kapt. L. van Geelkerken; LANDBOUW, kapt. A. Sissingh.
- Voor Schiedam: PATRIARCH SAMHIRI, kapt. G.G. Lion.
- Voor Dordrecht: JOAN, kapt. C. Laseur.
- Voor Middelburg: VIJF VRIENDEN, kapt. C. Johan.

Advertentie. H.J. Rietveld, A.W. Abrahamsz, G.J. Boelen, A. Roland Holst, C.S. Oolgaard, E.G. Bosscher, W. van Rossem en E.C.A. Koll, makelaars, presenteren, als lasthebbende van hun principalen, op dinsdag de 22e mei 1866, ’s avonds te 6 uur, in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ te Amsterdam, ten overstaan van de deurwaarder J. Dupont Noordbeek, aan de meestbiedende of hoogstmijnende te verkopen:
Het extra ordinaire wel bezeild, gekoperd en kopervast barkschip HERCULES, gevoerd door kapitein J.F. Detering, volgens Nederlandse meetbrief groot 232 lasten of 440 tonnen.
Gemeld schip ligt hier voor de stad.
Iemand nader onderricht begerende, spreke met bovengemelde makelaars, met de boekhouders Wed. Van Hasselt & Co., of met de cargadoors Bosscher & Co. (opm: zie AH 240566)
- Voorts zullen nog worden geveild:
Twee aandelen in de Stoomsleepdienst-Reederij aan het Nieuwediep, onder directie van de heer Paul van Vlissingen, ieder groot NLG 250,-.

Verkoping van schepen. Dinsdag, 22 mei in de Nieuwe Stadsherberg aan het IJ.
Het barkschip HERCULES (geb. in 1850), kapt. J.F. Detering. NLG 20.000. In slag NLG 850. E.G. Bosscher. (opm: koper D. Held Amsterdam; nieuwe naam CATHARINA ELISABETH, nieuwe kapitein J.H. Krukkenberg)

Rotterdam, 29 maart. Volgens brief van kapt. Krukkenberg, voerende het schip CATHARINA ELISABETH, in dato Singapore 17 februari, was hij aldaar de 13e dito van Newcastle gearriveerd, had hij op de reis veel stilte met afwisselend stormen en hoog verwarde zeeën doorgestaan, waardoor een gedeelte van de schuurgang (opm: huidgangen onmiddellijk naast de kiel gelegen) was afgeslagen. De kapitein onderstelt daardoor koper te zijn kwijt geraakt, hetgeen eerst na ontlossing kon worden ontdekt. Overigens alles wel aan boord.

Batavia (geen datum). Het Nederlandse schip CATHARINA ELISABETH, met een volle lading van Soerabaija naar Nederland, is op Duifjes Eiland, bij Straat Bali, gestrand. De Gouvernementsstomer HERTOG BERNARD is derwaarts ter assistentie vertrokken.

Soerabaja, 29 november. Het vastzitten en het redden van de CATHARINA ELISABETH nabij het Duiveneiland (opm: ten noorden van Straat Bali; positie 08º 02´ ZB en 114º 28`OL). Enige dagen geleden kwam alhier een telegram van Banjoewangie met dringend verzoek zo spoedig mogelijk hulp te verlenen aan de CATHARINA ELISABETH, kapt. Krukkenberg, welke bodem in een netelige toestand verkeerde nabij Duiveneiland en zonder een stoomboot niet te redden zou zijn. Goede raad was hier duur, want een oorlogschip had men niet ter beschikking en de stoomsleper was toevallig niet ter plaatse aanwezig. Gelukkig dat de firma Fraser Eaton alhier zo bereidwillig was, daar het verlies van een schip en kostbare lading gold, het stoomschip BARON BENTINCK ter beschikking te stellen. De gezagvoerder van die bodem, de heer Lochman van Königsfeldt stoomde de 23^e dezer, na 40 ton steenkolen en het benodigde drinkwater te hebben ingenomen, met de loods Ballet de Saint Simon aan boord, van de rede door het Oostvaarwater naar buiten. Men passeerde ten 7 ure van de volgende dag de beruchte Meindersdroogte met volle kracht en twee uren later bevond men zich bij het in nood verkerende schip, dat ongetwijfeld zijn behoud had te danken aan de doeltreffende op zeemanschap steunende maatregelen door de gezagvoerder van Königfeldt genomen. Na te Banjoewangie de aldaar beschikbare kruisboten tot lossing e.q. van de lading te hebben gehaald, bleek al spoedig dat men tot lichting van het schip een gedeelte van de lading moest overnemen: 1141 zakker rijst en een paar kanonnen werden dan ook gelost en kon men gedurende de nacht door de hevige stroomravelingen niet in de nabijheid van het vast zittend schip blijven, zodat men na scheepsraad te hebben gehouden, besloot om naar de bocht van Manna te stomen, alwaar men het anker liet vallen. Het was zeer buiig en ongestadig weer met een lichte bries uit het ZZW. Nauwelijks schemerde de dageraad, of het anker werd gelicht en men ging voort met het overnemen van de lading. Ten 8 ure des morgens bevestigde men de eerste tros aan het schip, welke echter slechts 15 minuten bestand was tegen de kracht van de stoom, toen men met volle kracht het schip trachtte vlot te krijgen. Een tweede en zwaardere sleeptros werd aangebracht en begunstigd door het opkomen van het tij, mocht het eindelijk gelukken beweging te krijgen in het vast zittend schip, dat weldra onder het hoezee van het wakkere volk het diepe vaarwater bereikte. Onder allergunstigst weer kwam de BARON BENTINCK met het geredde schip de rede van Soerabaja opstomen. Men roemt zeer de ijver en de voortvarendheid bij deze gelegenheid aan de dag gelegd door de bemanning van de kruisboten te Banjoewangie gestationeerd, alsmede van de equipage van het stoomschip BARON BENTINCK, die dag en nacht flink de handen uit de mouwen staken met het lossen van de lading. Aan de bereidwilligheid van de firma Fraser Eaton, maar vooral aan het flinke gedrag van de gezagvoerder Königfeldt en de uitmuntende houding van de equipage is de CATHARINA ELISABETH voor de vaart behouden gebleven.

Rotterdam, 18 december. In ons nummer van gisteren hebben wij vermeld, dat het brikschip CATHARINA ELISABETH, kapt. Krukkenberg, volgens telegram van Batavia van de 29^e november, verongelukt is, doch het volk gered. Volgens een uit Londen ontvangen telegram, was het schip vlot geworden en aan het opzeilen naar Soerabaija. (opm: schip wordt pas in 1880 gesloopt)

Soerabaija, (geen datum). Volgens telegrafisch bericht is het Nederlandse schip CATHARINA ELISABETH, kapt. Krukkenberg, naar Nederland bestemd, bij het Duiveneiland, nabij Banjoewangie gestrand; men denkt dat het weder vlot zal komen.
(opm: het schip blijft tot 1880 in de vaart)

Batavia, 29 november. Het Nederlandse schip CATHARINA ELISABETH, kapt. Krukkenberg, op 17 november met een volle lading van Soerabaja naar Nederland vertrokken, is bij Duifjes Eiland bij Straat Bali gestrand. De gouvernements stomer HERTOG BERNARD, is derwaarts ter assistentie vertrokken.

Rotterdam, 29 januari. Het schip CATHARINA ELISABETH, kapt. Drukkenberg (opm: bark, kapt. J.H. Krukkenberg), van Soerabaija naar Amsterdam, te Soerabaija uit zee terug, na bij Banjoewangie vastgezeten te hebben, moest lossen om nagezien te worden.

Rotterdam, 15 oktober. Voor de overvoer van een houten stoombarkas met toebehoren naar Soerabaija is door de Nederlandsche Handel-Maatschappij aangenomen het te Amsterdam te huis behorende schip CATHARINA ELISABETH, kapt. J.M. Brakke.

Rotterdam, 12 februari. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 9 schepen, als:
Voor Amsterdam, NIEUWE WATERWEG I, kapt. F.L. Zack, 744 lasten à NLG 82,88; KONING WILLEM II, kapt. J.l. Besseling, 382 lasten, à NLG 87,87;
CHRISTINA, kapt. M.H. Visser, 250 lasten, à NLG 87,95;
CATHARINA ELISABETH, kapt. J.M. Brakke, 232 lasten, à NLG 88,50;
HELENA, kapt. …., 395 lasten, à NLG 88,88.
Voor Rotterdam, KANAGAWA, kapt. W. Ouwehand, 642 lasten, à NLG 82,99.
Voor Middelburg, HONIGBIJ, kapt. J. van der Valk Dz, 399 lasten, à NLG 82,88; BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, kapt. P. Hoek, 395 lasten, à NLG 86,49.
Voor Schiedam, MARY EN HILLEGONDA, kapt. P. Walters, 398 lasten, à NLG 85,87.

Amsterdam, 10 november. Het Nederlandse schip (opm: bark) CATHARINA ELISABETH, kapt. J.M. Brakke, van Soerabaya, is bij het binnenkomen in Texel op de Horsens geraakt, doch ogenschijnlijk zonder schade weder vlot gekomen.

Advertentie. P. Reineke, D. Heijdeman jr., J.W. Langeveld jr. en A.D. Strumphler, makelaars, zullen op dinsdag de 15e april 1873 in De Zwaan op de Nieuwedijk te Amsterdam, des avonds ten 6 ure, in publieke veiling ten overstaan van de deurwaarder B.D. Beets, verkopen het Nederlands gekoperd en kopervast barkschip CATHARINA ELISABETH, groot 440 tonnen of 232 lasten. Liggende in het Oosterdok aan de dijk. Zijnde het schip inmiddels uit de hand te koop. Adres bij bovengemelde makelaars en bij de cargadoors de Wed. Jan van Wesel & Zoon te Amsterdam. (opm: zie ook NRC 170453)

Veiling van schepen op 15 dezer in de Zwaan: het barkschip CATHARINA ELISABETH is voor NLG 24.000 opgehouden.

Advertentie. C. Ament, P. Reineke, E.C.A. Koli, A.D. Strumphler en J.W. Held, makelaars, zullen als lasthebbende voor hun principaal, op maandag 16 februari 1880, des namiddags te 3 uur, in het lokaal Frascati, in de Nes te Amsterdam, ten overstaan van de deurwaarder J. Dupont Noordbeek, in veiling brengen (aan de meestbiedende of hoogst mijnende):
- Het extra ordinair wel bezeild kopervast en gekoperd 3-mast schoenerschip, genaamd CATHARINA ELISABETH, laatst gevoerd door kapt. A. Havinga, groot 396,85 ton nieuwe meting.
- Het extra ordinair welbezeild kopervast en gezinkt barkschip, genaamd DE GOEDE VERWACHTING, laatst gevoerd door kapt. J.C. Bruyn, groot 657,80 ton nieuwe meting.
- Het extra ordinair wel bezeild kopervast en gekoperd 3-mast schoenerschip, GEESIENA MARIA, laatst gevoerd door kapt. A. Mosterman, groot 439,09 ton nieuwe meting.
- Het extra ordinair wel bezeild kopervast en gekoperd brikschip, genaamd PETRONELLA, laatst gevoerd door kapt. F. Koster, groot 223,54 ton nieuwe meting.
allen met deszelfs inventaris, breder bij biljetten omschreven.
De schepen zijn ingericht voor de houtvaart en daartoe bijzonder geschikt en liggen aan de Oosterdoksdijk te Amsterdam. Nader onderricht bij bovengemelde makelaars.

Verkoping van schepen.
Op maandag 16 februari in het lokaal Frascati te Amsterdam:
- het driemast schoenerschip CATHARINA ELISABETH, laatst gevoerd door kapt. Havinga,
groot 396,85 ton nieuwe meting: NLG 7.000, opgehouden.
- het barkschip de GOEDE VERWACHTING, laatst gevoerd door kapt. Bruyn, groot 657,80 nieuwe meting: NLG 9.000, opgehouden.
- het schoenerschip GEESIENA MARIA, laatst gevoerd door kapt. Mosterman, , groot 439,09 ton nieuwe meting: NLG 11.000, opgehouden.
- Het brikschip PETRONELLA, laatst gevoerd door kapt. Koster, groot 223,54 ton nieuwe meting: NLG 8.800, opgehouden
Op zaterdag 14 februari te Harlingen:
- het Nederlandse barkschip CATHARINA CHRISTINA, groot 353 ton nieuwe meting, gebouwd in 1851: NLG 3.210. Koper L. Bouwmeester te Middelburg. (opm. schip voor de sloop gekocht en te Middelburg gesloopt).