Dordrecht, 15 oktober. Heden namiddag ongeveer 5 ure, is met het beste gevolg te water gelaten van de werf De Merwede van scheepsbouwmeesters C. Gips & Zonen alhier, het clipperfregatschip KOSMOPOLIET II, gebouwd voor rekening van de rederij van de heren Gebr. Blussé alhier en gevoerd zullende worden door kapt. J. Bouten gemeten op 1100 tonnen.

Advertentie. KOSMOPOLIET II, gezagvoerder J. Bouten. Deze bodem, geheel naar het model van zijn bekende naamgenoot gebouwd, zal vroeg in het aanstaande voorjaar naar Java vertrekken. De inrichtingen voor passagiers zijn ruim en zodanig verdeeld dat er voor families gelegenheid is afzonderlijke salons met aangrenzende hutten af te huren. Het schip zal voorzien zijn van alles wat strekken kan om de reis aangenaam en gemakkelijk te maken. Adres voor goederen en passagiers te Amsterdam bij J. Daniels & Zn.& Arbman, te 's Hage bij Vriesendorp & Gaade, te Rotterdam en Dordrecht bij Visser & Van der Sande en te Dordrecht bij de reders Gebroeders Blussé. (opm: eerste reis)

Rotterdam, 29 maart. Aan het clipperschip KOSMOPOLIET II, gezagvoerder J. Bouten, hetwelk de 31^e dezer van Brouwershaven naar Java zal vertrekken, valt de onderscheiding te beurt, om derwaarts over te voeren de zijden vlag, met het teken van het Metalen Kruis, zichtbaar in de rode baan, met 's Konings goedkeuring vervaardigd, als een geschenk van de vereniging Metalen Kruis, voor de oorlogskorvet van die naam, en zulks, gelijk reeds gemeld is, als een onderscheidingsteken voor de verrichtingen van die bodem in de Baai van Shimonoseki op 16 november 1864 (opm: zie NRC 101164), om die vlag bij feestelijke en vaderlandse gelegenheden te mogen voeren van de grote top.

Dordrecht, 5 april. Volgens schrijven van kapt. J. Bouten, gezagvoerder van de KOSMOPOLIET II, van hier naar Batavia, op de hoogte van Douvres (opm: Dover), d.d. 4 dezer ‘s morgens 6 uur, was hij de vorige dag te 1 uur met een lichte koelte van het OZO uit Brouwershaven vertrokken. Dit had echter niet belet, dat hij de HENDRIKA, van Rotterdam, gezagvoerder Bus, een bekende zeiler, die 5/4 uur voor hem vertrok en dus meer van de sterke eb had kunnen profiteren, ongeacht diens pogingen om vooruit te blijven, weer in het gezicht kreeg en des namiddags te 5 uur voorbij zeilde. De gezagvoerder Bouten twijfelde dan ook niet, of deze KOSMOPOLIET (opm: eerste reis van deze clipper bark) zou de roem van de snelzeilende Kosmopolieten in stand houden. Alles wel aan boord. Wind flauw van het OZO.

Dordrecht, 26 juli. Volgens een telegram van Batavia d.d. 10 juli, was op 20 juni aldaar aangekomen het clipperschip KOSMOPOLIET II, kapt. J. Bouten, na een reis van 78 dagen uit Brouwershaven, waaronder 9 dagen die men nodig had, om door het Engelse Kanaal te komen. Passagiers en equipage wel.

Dordrecht, 11 augustus. In de Prov. Groninger Courant leest men: een passagier van het Nederlands clipperschip KOSMOPOLIET II, kapt. J. Bouten, 3 april vertrokken van Brouwershaven en aangekomen te Batavia den 20 juni, dus hebbende een reis van 78 dagen, deelt ons ten bewijze van het snel zeilen van dat schip mede, dat het op 40º en 41º zuiderbreedte in 21 achtereenvolgende etmalen heeft afgelegd een afstand van 1.380 geografische mijlen, dus 1.756 uren of 83 6/10 per dag. (opm: het tweede deel van de berekening lijkt onjuist en zou moeten luiden: dus 504 uren of 65,7 / dag)

Advertentie. KOSMOPOLIET II (opm: clipper bark), gezagvoerder J. Bouten, de 4^e oktober j.l. van Batavia naar Rotterdam vertrokken, zal bij behouden aankomst na lossing weer onmiddellijk voor een reis naar Java worden gereed gemaakt.
Adres voor passagiers en goederen bij de heren J. Daniels & Zn en Arbman te Amsterdam, bij Vriesendorp & Gade te ‘s-Gravenhage, bij Visser & Van der Sande te Dordrecht en Rotterdam en de reders Gebr. Blussé.

Dordrecht, 2 december. Volgens brief van kapt. J. Bouten, voerende de KOSMOPOLIET II, van Java naar Rotterdam, d.d. St. Helena 20 november, was hij op 19 november aldaar aangekomen en had, na zich van enige verversingen voorzien te hebben, die dag de reis voortgezet; alles welaan boord.

Dordrecht, 21 februari. De Nederlandsche Handel-Maatschappij heeft het clipperschip KOSMOPOLIET II, kapt. J. Bouten, aangenomen tot de overvoer naar Java van een detachement militairen, sterk 150 man.

Dordrecht, 28 februari. Op 18 maart e.k. zal zich in het Nieuwe Diep aan boord van het schip KOSMOPOLIET II, kapt. J. Bouten, naar Batavia inschepen, een detachement suppletietroepen, sterk 150 militairen, waaronder 9 onder-officieren, onder bevel van de kapt. der art. van het Oost-Indisch leger H.L. Kilian, en met medegeleide van de 1^e luitenant der inf. J. Vogelzang en de 2^e luitenant van dat wapen van voormeld leger P.J. Vos.

Dordrecht, 25 november. Het clipperschip KOSMOPOLIET II, gezagvoerder J. Bouten, gisteren namiddag te Brouwershaven van Batavia binnengekomen, legde de reis af in 78 dagen, hebbende één dag vertoefd te St. Helena.

Dordrecht, 29 augustus. Volgens telegram van kapt. Chevalier, gezagvoerder van het schip KOSMOPOLIET II, was hij de 9^e dezer te Batavia aangekomen. Passagiers, troepen en equipage waren wel. De timmerman was op reis overleden. De kapitein meldt veel tegenwind en slecht weer te hebben gehad.

Amsterdam, 11 april. Volgens brief van kapt. Chevalier, voerende het Nederlandse schip KOSMOPOLIET II, van Batavia naar Dordrecht, had hij de 17e februari Ascension aangedaan om water in te nemen, en kon hij ten gevolge van langdurig oponthoud door hoge zeeën, die de gemeenschap met de wal bemoeilijkten, eerst de 23e daaraanvolgende de reis voortzetten. Aan boord was alles wel.

Batavia, 28 november. Vrachten. In het begin der afgelopen veertien dagen was de stemming voor vrachten flauwer en hield de levendigheid, die gedurende de laatste maanden heerste voor een ogenblik op. Later deed iets meer vraag naar scheepsruimte voor en hadden weder afsluitingen plaats, echter tot enigszins lagere koersen. De volgende van Nederlandse schepen werden bekend: AMSTELSTROOM naar Amsterdam, NLG 85,- suiker, NLG 67,50 tabak, Soerabaya te laden; KOSMOPOLIET II naar Rotterdam, NLG 82,50 suiker Samarang te laden; JONGE JAN naar Amsterdam, NLG 85,- suiker, NLG 120,- arak, hier en Samarang te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op kust: BATOE BASSIE, LOUISE, BASTIAAN POT, CANDATI. De WILLEM POOLMAN verzeilde naar Singapore om te repareren.

Batavia, 26 december. In de vraag naar scheepsruimte is geen verbetering gekomen en blijft onze vrachtenmarkt in dezelfde lusteloze toestand als laatst gemeld is. De koersen moeten weer lager genoteerd worden, terwijl de afdoeningen voor de tijd van het jaar zeer beperkt zijn. Het volgende kan opgegeven worden met betrekking tot Nederlandse schepen: VOORLICHTER naar Amsterdam, ligt aan te Soerabaija. GRAAFSTROOM naar New York, GBP 3.17/6 te Batavia en Padang te laden. LOUIS AUGUST CONSTANTIN, naar Amsterdam, NLG 72.50 voor suiker, NLG 110 voor arak, te Batavia te laden. ORTELIUS naar Amsterdam, NLG 72.50 EN 70 voor suiker, in de Oosthoek te laden. HOLLANDIA naar Amsterdam, ligt aan, NLG 72,50 voor suiker in de Oosthoek te laden. NOACH III, naar Rotterdam, ligt aan, NLG 72.50 voor suiker te Cheribon te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op de kust: AEROLIET, CORNELIA, CORNELIS WERNARD EDUARD, A.M.E., ROTTERDAM, NIEUWE WATERWEG II, KOSMOPOLIET II, JONGE JAN, PETRONELLA, en NEDERLAND EN ORANJE.

Batavia, 17 januari. De volgende bevrachtingen van Nederlandse schepen hadden plaats als: stoomschepen BORNEO en CELEBES naar Amsterdam, vracht geheim; CORNELIA naar Nederland, condities onbekend; CORNELIS WERNARD EDUARD naar Nederland, gedeeltelijk bevracht in Nederland door de Nederlandsche Handel Maatschappij, particuliere vracht onbekend; TWEE GEZUSTERS naar Sydney, GBP 1.5/- op de kust te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op de kust: A.M.E, ROTTERDAM, NIEUWE WATERWEG II, KOSMOPOLIET II, PETRONELLA, NEDERLAND EN ORANJE, STAATSRAAD VAN EWIJCK, HELENA ANNA, GEBROEDERS VAN DER BEEK en het stoomschip HOLLAND.

Lezard, 28 augustus. Het brikschip KOSMOPOLIET II is hedenochtend Lezard gepasseerd, koersende naar Falmouth. (opm: dit is dus niet het bekende schip uit Dordrecht, maar het gelijknamige schip uit Schiedam).

Schiedam, 23 oktober. Het schip KOSMOPOLIET II, in reparatie liggende te Schiedam, is omgevallen en vol water gelopen.

De KOSMOPOLIET II was de 25e oktober ll. te Schiedam op zijde gevallen, en dewijl er twee gangen der buitenhuid op de hoogte der ruimknieën van de voorkant van de fokkemast tot de achterkant van de grote mast voor reparatie waren uitgenomen en verschillende nagel- en boutgaten open waren, vol water gelopen, het schip kon dus niet gericht worden, voordat alles onder water was dichtgemaakt, en daarvoor werden duikers aangenomen. Niettegenstaande de lengte der opening meer dan 50 voet bedroeg en deze zich niet meer dan één voet boven de bodem bevond, zo slaagden dezen in ruim 2 dagen door kleine planken van circa 1 voet breedte over de opening te bevestigen en daarover zeildoek te spijkeren, deze op zulk een volkomen wijze waterdicht te maken, dat het bij het recht komen van het schip de verwondering en goedkeuring van iedere deskundige wegdroeg.

Dordrecht, 12 januari. Volgens brief van kapt. Huizer, voerende het clipper-fregatschip KOSMOPOLIET II, de 7e dezer van Brouwershaven naar Batavia vertrokken, was hij in de ochtend van de 9e dezer Bevesier gepasseerd. Wind ZZO. Alles wel aan boord.

Door de Factorij der Nederlandsche Handel Maatschappij zijn opgenomen voor 260 lasten ad NLG 67,40 per last de volgende schepen tot overvoer van producten naar Nederland,
naar Amsterdam de ADMIRAAL DE RUYTER, en naar Rotterdam de KOSMOPOLIET II, NIEUWE WATERWEG I en ZES GEZUSTERS.

Advertentie. De ondergetekenden, passagiers van het schip KOSMOPOLIET II, op de reis van Batavia naar Nederland, betuigen hun hartelijke dank aan de kapitein Huizer voor zijn welwillende behandeling en de moeite, welke hij zich gegeven heeft, om hun het verblijf aan boord te veraangenamen.
Mevr. A.P. Nosée, C. Vinju en echtgenote, J.H.M. Jansen, W. Horema Siccema.
Brouwershaven, 20 januari 1876.

Advertentie. De makelaars F.N. Montauban van Swijndregt, W. van Dam H.Hz., B.C.D. Hanegraaff, H.N. Montauban van Swijndregt, H.H. van Dam, C.H. van Dam en H. Montauban van Swijndregt te Rotterdam zullen als lasthebbende van hun meesters op dinsdag 25 juli 1876, ’s middags te 12 uur, in de zaal aan de Scheepmakershaven No. 29, publiek veilen Het in 1865 gebouwde Nederlands clipperschip KOSMOPOLIET II, geclassificeerd in Veritas 3/3 L 1.1., laatst gevoerd door kapt. T. Huizer, volgens meetbrief lang 54,42 meter, wijd 8,16 meter, hol 5,46 meter en alzo groot 1.078 tonnen of 569 lasten, met al deszelfs rondhout, staand en lopend want, ankers, kettingen, touwen, zeilen en verdere inventaris, zoals hetzelve is liggende in de Westerhaven te Rotterdam.
Nog zullen afzonderlijk worden geveild een chronometer van Charles Frodsham, No. 2222 en een dito van Arnold & Dent, No. 1402. Te bezichtigen bij A.C. Zoethout & Zn. te Dordrecht.
Nadere informatiën bij bovengemelde makelaars.

Veiling van schepen in het lokaal aan de Scheepmakershaven te Rotterdam op dinsdag 25 juli: het fregatschip KOSMOPOLIET II, groot 1.077 ton, gebouwd in 1865, laatst gevoerd door kapt. Huizer, is verkocht voor NLG 35.000 aan de heren Hudig en Blokhuizen.

Hellevoetsluis, 7 augustus. Het schip KOSMOPOLIET II, kapt. Walenstein, is heden van hier naar Noorwegen vertrokken.

Advertentie. Die nog iets te vorderen hebben van het op de 25e juli jongsleden te Rotterdam in publieke veiling verkochte clipperschip KOSMOPOLIET II, laatst gevoerd door kapt. T. Huizer, worden verzocht uiterlijk vóór de 30e november e.k. daarvan opgave te doen ten kantore van de reders de heren Gebroeders Blussé te Dordrecht.
Een extra goede chronometer, afkomstig van bovengenoemd schip, is nog uit de hand te koop, te bezichtigen en te bevragen bij de heren A.C. Zoethout & Zoon, te Dordrecht.

New York, 1 juni. Op het Duitse schip KATHINKA (ex KOSMOPOLIET II), te Baltimore liggende, werd door de bliksem de naald van de bliksemafleider op de top van grote mast weggeslagen en nederdalende werden de perdoens geheel wit gebrand en de verschansing gezengd. Dertig timmerlieden, die bezig waren om een nieuw dek in te leggen en met de equipage op het dek beschut zaten, bleven ongedeerd. Slechts twee man, die op het achterdek waren, werden bedwelmd, doch herstelden spoedig.

Vlissingen, 7 september. Het stoomschip RAMLEH van Carloforte naar Antwerpen, hier gepasseerd, heeft de 4e dezer op de hoogte van Heysant (opm: Ouessant) gezien de verlaten Duitse bark KATHINKA, van Bremen, met de natievlag in top en de zeilen aan flarden. Uit hoofde van het stormweer was er geen gelegenheid om het schip op sleeptouw te nemen.
(opm: de KATHINKA is het vroegere Nederlandse fregat KOSMOPOLIET II van 1865)