Lekkerkerk, 9 april. Heden voormiddag ten elf ure werd met het beste gevolg te water gelaten van de werf van de scheepsbouwmeester Duivendijk het barkschip WITTE CORNZN. DE WITH (opm: WITTE CORNELISZN DE WITT), groot ca. 300 gemeten lasten, gevoerd zullende worden door kapt. T. van Rossen, voor een rederij onder directie van de heren Pistorius & Bicker Caarten te Rotterdam, zijnde dit het eerste aldaar gebouwde schip, dat voor de grote vaart bestemd is.

Rotterdam 27 mei. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de volgende 31 schepen als:
Voor Rotterdam: VRIENDSCHAP, kapt. F.W.E. Schuchard; IDA ELIZABETH, kapt. J.M. Kleinhouwer; GRAAF VAN HOOGENDORP, kapt. F. van Hees; RESIDENT VAN SON, kapt. F.C. Bauditz; LUCIE, kapt. J. van der Schaft; ZUID-HOLLAND, kapt. J.C. Jansen; JONGE CORNELIS, kapt. C. Verhey; ZES GEZUSTERS, kapt. G.H. Ruhaak; RIJSWIJK, kapt. J.R.N.J. Bijl; HOOP VAN CAPELLE, kapt. D.F. Browning; WITTE CORNELISZ DE WITTE, kapt. F. van Rossem; COLUMBINE, kapt. J.F. Andriessen; CORNELIS SMIT, kapt. D.O. v.d. Wal.
Voor Amsterdam: FANNY, kapt. C. Tjebbes; DANKBAARHEID, kapt. W. Postma; ANJER, kapt. P. Esink; VAN GALEN, kapt. J.R. Smit; MATHILDA, kapt. Wriborg; HELENA, kapt. H. Wittebol; ZORGVLIET, kapt. J.G. Appel; JAVAAN, kapt. G. Eylers; MARGARETTA SIMONETTA, kapt. F.J. Hoffman; ANNA PAULOWNA, kapt. W. Bek Wzn; ANNE EN ELISE, kapt. C.J. Jaski; MERCURIUS, kapt. W.C. Ran; STAD DORDRECHT, kapt. J. van Nassau, (van Dordrecht); STAD SCHIEDAM, kapt. F.A. Wulf (van Schiedam); EDOUARD EN MARIE, kapt. H. Eeltjes, (van Rotterdam).
Voor Schiedam: HENRIETTE ELISABETH SUSANNE, kapt. ..(opm: E.T. Prater).
Voor Middelburg: KONING WILLEM II, kapt. W. Blaakhert; ONDERNEMING, kapt. J. Jozanse (opm: mogelijk J. Johanse.

Rotterdam, 8 juli. Het barkschip WITTE CORNSZ. DE WITH (opm: WITTE CORNELISZOON DE WITH), kapt. Van Rossem, de 16e (opm: juni), na een reis van 52 dagen, met 193 passagiers en een lading stukgoederen, van hier te New York aangekomen, heeft de 15e mei des avonds op 49º27’ NB 24º WL in een hevige storm uit het Noordwesten, een stortzee overgekregen, die het schip geheel opzij wierp, waarbij de twee boten, de jol met de ijzeren davids, passagierskombuis, huizen boven de luiken en een gedeelte der verschansing overboord geslagen en verder bijna alles van dek meegenomen werd. Twee landverhuizers en een matroos werden van het dek geslagen en verdronken. De lading was geheel overgeworpen, alle de ijzeren stutten in het onderruim weggeslagen en krom, de kooien der passagiers aan stuurboord vernield. Des namiddags van de 16e mei bedaarde het weder en kon men het schip weer recht brengen. Sedert die datum werd de reis met goed weder voortgezet. Het schip, dat geheel dicht gebleven schijnt, zou na ontlossing in het droge dok halen, om de nodige herstellingen te doen.

Batavia, 10 februari. De scheepsvrachten waren lager ten gevolge der meerdere disponible scheepsruimte. De hoogste vracht is wederom hier besteed voor de WITTE CORNELISZOON DE WITT, die NLG 135 zonder meer voor suiker en NLG 160 en 15 % voor indigo en lichte goederen bedongen heeft. Thans zou men NLG 10 à 15 lager terecht kunnen komen en het is zeer wel mogelijk, dat wij nog meer zullen teruggaan, ten gevolge van de maatregel van de Factorij (opm: de Nederlandsche Handel Maatschappij), daar deze belangrijke vermeerdering van voor de particuliere handel disponible scheepsruimte juist nu plaats heeft, wanneer de meeste produkten reeds verscheept zijn.

Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 43 schepen, als: Voor Rotterdam: WITTE CORNELISZ DE WITH, kapt. T. van Rossem; VRIENDSCHAP, kapt. F.W.E. Schuchard; DEN ELSHOUT, kapt. E.F. Bonjer; REIJERWAARD, kapt. P. Wierikx; MARIA ADRIANA, kapt. S. van der Held; SCHOONDERLOO, kapt. A.F. Marmelstein; PANTALON, kapt. M.F. Remmers; BULGERSTEYN, kapt. A.J. Maas; CANTON, kapt. H.J. Tweehuys; AMBOINA, kapt. P.A. Schaap; EVERDINA ELISABETH, kapt. C.J. Tonjes; VALPARAISO, kapt. E.J. Kok; JACOBUS, kapt. J.J. van Loon; DOGGERSBANK, kapt. J.H. Clowting; SOUBURG, kapt. H.B.L. Evers; MARIA ANNA, kapt. L.G. Verbeek; AUSTRALIË, kapt. J.C. Harten; HENDRINA, kapt. C.W. Pompe; LAMMINA ELISABETH, kapt. A. Gersen; COPERNICUS, kapt. E.F. Prater en TWEE GEZUSTERS, kapt. J.J. de Wilde.
Voor Amsterdam: NASSAU, kapt. J.L. ten Boekel; BALTIMORE, kapt. E. Poestkoke; OOSTERGOO, kapt. D. C. Claus; REMBRANDT VAN RHIJN, kapt. J.H. van Wijngaarden; REGINA, kapt. C. Ingerman; ARDJOENO, kapt. S.R. Post; SUSANNA GEERTRUIDA, kapt. D. Steenveld; PASSAROEANG, kapt. C.C.B. Fullbriun; MENTOR, kapt. D.A. Zijlstra; NEDERLAND EN ORANJE, kapt. L. van der Plas; DERKINA TITIA, kapt. B.W. van Zijp; JUPITER, kapt. G.J. van der Mey; ANNA LENA, kapt. J.C. Siedenburg en MARIANNE, kapt. R.P. Tjebbes.
Voor Dordrecht: GRAAF DIRK III, kapt. C.J. Rotgans.
Voor Middelburg: MERCURIUS, kapt. F. Nepperus Fzn; SCHELDE, kapt. …(opm: P. van Duijn) en MARIA, kapt. E.N.T. van Wulven.
Voor Schiedam: ALBLASSERDAM, kapt. P.G. Pott; OTTOLINA, kapt. J.J. Prange; ZALT-BOMMEL, kapt. C.J. Juta en VREDE, kapt. J.L. ter Bruggen, alle vier van Rotterdam.

Batavia, 8 januari. Vrachten. Talrijke arrivementen van vrachtzoekende schepen veroorzaakten verdere daling. Van de bij het afgaan van ons vorig bericht alhier aanwezige schepen werd de Nederlandse AREND met rijst naar China bevracht te Samarang te laden à $ 0,55 per pond-picol; de Nederlandse HENDRINA is nog zonder destinatie en de Nederlandse EUROPA wordt door de agenten naar Rotterdam beladen. De Nederlandse MINISTER THORBECKE was reeds in Nederland voor de thuisreis gecharterd en wordt nu door de agenten beladen. De Nederlandse ZEEPAARD bedong NLG 80 voor suiker en NLG 75 voor rijst op de kust naar Rotterdam. Sedert arriveerden de volgende Nederlandse schepen: ELISABETH ANTONIA laadt suiker à NLG 77,50 en rijst à NLG 75 op de kust naar Amsterdam. POSTILLON laadt hier naar Amsterdam à NLG 72,50 voor rijst, NLG 80 voor suiker en NLG 90 voor arak. AGNETA laadt alhier naar Amsterdam rijst à NLG 70 suiker à NLG 75, en arak (opm: rijstbrandewijn) à NLG 90. TRITON laadt op de kust voor Amsterdam suiker à NLG 70 en tabak à NLG 80. ALCYONE wordt door de agenten beladen. WITTE CORNELISZ DE WIT laadt te Soerabaya voor Amsterdam rijst à NLG 65, suiker à NLG 70 en huiden à NLG 90. Zonder charter zijn nog COMMISSARIS DES KONINGS VAN DER HEIM, VAN BOSSE, TASMANIA, MARIA AGNES, GUURTJE EN MARIA, DUIVELAND, ZUID BEVELAND en WILHELMINA CATHARINA.
Het Nederlandse schip GRAAF VAN NASSAU (opm: bark, kapt. E. Sanders) wordt wegens de grote kosten der reparatie verkocht, even als de INDIA (opm: zie NRC 030357). Het Amerikaanse schip MARY PARKER is alhier voor NLG 25000 verkocht, en het Oostenrijkse schip SPLENDIDO ligt alhier te koop.

Rotterdam, 15 februari. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende twaalf schepen, als:
Voor Rotterdam: WITTE CORNELIS DE WITT, kapt. L. Kruijmel; HENDRINA, kapt. C.M. Pompe; VRIENDSCHAP, kapt. T. Buijs Jz; AMBOINA, kapt. W.M. Riesman.
Voor Amsterdam: CALYPSO, kapt. D.R. Nolles; JOHANNA, kapt. A.J. Ouwehand; ANNA, kapt. A.T.Bos; STAD ASSEN, kapt. H.J. Haverbult; MADURA, kapt. T. Draijer, LIBRA, kapt. G. van Os, en SOPHIA KONINGIN DER NEDERLANDEN, kapt. L. Klein, de drie laatsten van Rotterdam.
Voor Dordrecht: MARIA ANNA, kapt. T.J. Verschuur, van Rotterdam.

Amsterdam, 12 augustus. De schepen STAD UTRECHT (opm: fregat), kapt. F.P. Jaski, van hier, en SOERABAYA (opm: bark SOURABAIJA), kapt. A.M. Swarts, van Buenos-Ayres, beiden te Batavia gearriveerd, zijn, volgens brief van daar van de 24e juni, lek en moeten repareren. Het schip (opm: fregat) ANNA PAULOWNA, kapt. W. Beck Wzn, te Soerabaya bezig met laden, had lekkage bekomen. Het schip WITTE CORNELISZ. DE WITH (opm: bark WITTE CORNELISZOON DE WITH), kapt. L. Kruimel, moet te Soerabaya koperen.

Brouwershaven, 28 november. Het te Rotterdam te huis behorende barkschip WITTE CORNELISZOON DE WITH, kapt. L. Kruijmel, van Java naar Rotterdam bestemd, is hedennacht te een uur op de Westplaat van de Banjaard (Schouwen O.t.Z.) gestrand en was hedenmorgen te elf uur reeds geheel vol water gelopen. De loodsboten en reddingskotter zijn onmiddellijk, naar de strandingsplaats vertrokken om hulp te verlenen, en de equipage bevindt zich volgens alhier ontvangen bericht aan boord van de vaartuigen. Twee passagiers zijn hedenavond te zeven uur door een Arnemuider visser alhier aan al gezet, welke ook enige schuitjes tin en balen koffij van het schip heeft medegebracht. (opm: zie ZZC 011258, NRC 141258 en 260459)

Brouwershaven, 29 november. Door de Loodsboot No. 12 zijn heden van het op de Banjaard gestrande barkschip WITTE CORNELISZOON DE WITH (opm: zie NRC 281158) alhier aangebracht een partijtje koffij en enige schuitjes tin, en met de Loodsboot No. 9 zijn alhier aangekomen de gezagvoerder en eerste stuurman van die bodem. De overige equipage is door de reddingschokker naar Zierikzee gebracht. Zijn wij wel onderricht, dan is er nu in het geheel van de lading geborgen 420 balen koffij en 18 blokken tin en bestaat er maar weinig kans, dat er meer gered zal worden.

Brouwershaven, 29 november. Alhier zijn aangebracht enige balen koffie en tin van het gestrande schip WITTE CORNELISZ. DE WITT, kapt. L. Kruijmel (opm: zie NRC 281158).

Rotterdam, 2 december. Van de lading van het op de Banjaard gestrande Nederlandse schip WITTE CORNELISZOON DE WITH – zie NRC van 30 november en vroeger – zijn tot heden in het geheel geborgen: 688 balen koffij, 47 blikken tin en 1 zak notenmuskaat.

Advertentie. Strandvonderij.
De Burgemeester der Gemeente Haamstede, zal, op dinsdag de 21e december a.s, op de hofstede van de strandvonder W. Vis, des voormiddags te 10 uur, ten overstaan van een bevoegd ambtenaar, om contant geld, publiek veilen en verkopen:
Ongeveer 25 balen koffiebonen en circa 100 Ned. ponden nootmuscaat, benevens ongeveer 600 bossen bindrotting, zijnde enigszins beschadigd en aangebracht van het gestrande schip WITTE CORNELISZOON de WITH, kapt. L. Kruijmel (opm: zie NRC 281158).
Haamstede, de 16e december 1858 De burgemeester voornoemd,
C.M. Bolle

ZZC 181258
Volgens particuliere berichten van kapitein P. Verschuur, gevoerd hebbende het brikschip AGANITA ADRIANA (opm: AGANIETA ADRIANA, zie NRC 251158), hetwelk in september j.l. in de Chinese Zee is vergaan, werd hij, na het stranden, door een bende van ongeveer 300 rovers overvallen, die hem en zijn manschappen alles ontnamen en elkaar om de roof doodsloegen. Om een gouden ring die de kapitein aan de vinger had, te bekomen, wilde men hem de vinger afkappen, hetwelk gelukkig verhinderd werd door de ring met moeite af te trekken.

Advertentie. Strandvonderij.
De Burgemeester der gemeenten Haamstede en Burgh, c.a, zal op dinsdag de 25e januari 1859, des voormiddags ten 10 ure, aan te vangen bij Joh. de Vlieger, om contant geld, in het openbaar verkopen, de navolgende strandgoederen, als: een grote partij dekplanken en balken, een partij oude duigen, twee pompen, een ra, alsmede een aanzienlijke partij wrakhout, afkomstig van het onlangs gestrande schip WITTE CORNELISZOON DE WITH. Haamstede, den 12 januari 1859 De burgemeester voornoemd,
C.M. Bolle

Brouwershaven, 13 mei. Alhier zijn nog aangebracht 141 blokken tin, gevist uit het wrak van het op de Banjaard gestrande schip WITTE CORNELISZOON DE WITH (opm: zie NRC 281158), van Batavia naar Rotterdam.

Brouwershaven, 27 mei. Heden is alhier aangebracht door schipper A. van der Linden, van Ouddorp, 26 schuitjes tin, gevist met een duiker uit het wrak WITTE CORNELISZOON DE WITH.

Middelburg, 16 mei. Jongstleden zaterdag heeft het Provinciaal gerechtshof in Zeeland uitspraak gedaan in het herhaaldelijk reeds vermelde hoger beroep, door vissers van Arnemuiden ingesteld tegen vonnissen van de rechtbank te Middelburg van de 19e januari j.l, waarbij zij zijn veroordeeld wegens diefstal van strandgoederen van het op de Banjaard gestrande barkschip WITTE CORNELISZOON DE WITH (opm: zie NRC 281158). Bij zeven verschillende arresten in even zo vele gedingen, heeft het hof zich grotendeels verenigd met de vonnissen van de eerste rechter en de schippers met hun bemanning schuldig verklaard aan diefstal van notenmuskaat, doch niet aan die van suiker, uit aanmerking dat hun deze in zeer vuile toestand en beschadigde toestand door de veldwachter is afgestaan. Voorts zijn ook verzachtende omstandigheden in aanmerking genomen, doch de straffen hebben een wijziging ondergaan, uit overweging dat de verhouding tussen de gezagvoerders en de ondergeschikte manschappen zulks noodzakelijk maakt. De zeven gezagvoerders zijn dan ook veroordeeld ieder tot een correctionele gevangenisstraf van zes, en de manschappen elk van drie maanden, terwijl de vrouwen ter zake van medeplichtigheid tot een maand gevangenis werden verwezen. Eindelijk zijn een man en twee vrouwen, die alleen betrokken waren bij de te laste gelegde ontvreemding van suiker, vrijgesproken. (opm: zie ook ZZC 220960)