Bolnes, 1 augustus. Heden is met het beste gevolg van de scheepstimmerwerf van de heren Gebroeders Pot van stapel gelaten het clipperfregatschip met hulpstoom-vermogen UTRECHT, groot plusminus 2.000 tonnen, gebouwd voor rekening der rederij van de heren van Zeijlen en Decker, te Rotterdam, en bestemd voor een geregelde vaart tussen Nederland en Java. De machines zijn vervaardigd bij de heren Diepeveen, Lels en Smit, aan de Kinderdijk.

Advertentie. Passage naar Java. Het clipper-fregatschip met stoomvermogen UTRECHT, kapt. A. Hoogenstraten, groot 2.000 gemeten tonnen, 100 paardekracht nominaal.
Dit schip, expresselijk voor een versnelde passagiervaart tussen Nederland en Java gebouwd en daartoe van alle gemakken en gerieflijkheden voor passagier voorzien, terwijl geen kosten zullen gespaard worden, opdat tafel en bediening niets te wensen mogen overlaten, zal in november de eerste reis aanvaarden.
De inrichting bevat 60 hutten, voor 90 passagiers, ruime kajuiten, eetsalon voor 80 couverts, 4 badkamers, separate dames- en herensalons, enz. enz.
Hetzelve zal omstreeks einde september te Rotterdam kunnen bezichtigd worden, zijnde inmiddels nadere inlichtingen, zomede plannen der inrichting te verkrijgen bij de reders de Heren van Zeylen & Decker en de Cargadoors P.A. van Es & Co, te Rotterdam, en bij de Heren Hoyman & Schuurman, te Amsterdam, en de Heer F.L. der Kinderen, te ’s Hage.

Advertentie. In lading naar Batavia het clipper-fregatschip met stoomvermogen UTRECHT, kapt. A. Hoogenstraten, ligt gereed tot laden voor het yachtclub-gebouw.
Vertrekt van Brouwershaven 15 november. (opm: eerste reis)
Adres bij P.A. van Es & Co.

Brouwershaven, 26 november. Heden is van hier naar Batavia vertrokken het fregatschip met hulpstoomvermogen UTRECHT (opm: eerste reis; kapt. A. Hoogenstraaten).

Batavia, 20 april. Vrachten. De bevrachtingen van Nederlandse schepen bestonden uit de TERNATE, die NLG 25 voor tin, NLG 65 voor suiker, NLG 90 voor damar (opm: naam voor een aantal harssoorten) van hier, NLG 102,50 voor thee van hier en Cheribon (opm: Cirebon) en NLG 70 voor tabak van Rembang bekwam; terwijl de FAGEL tot NLG 75, en de ANNA EN SOPHIA tot NLG 78,45, beide naar Amsterdam door de Factorij werden opgenomen.
De SCHEVENINGEN, GRAAF VAN LIMBURG STIRUM en HENRIETTE GEERTRUIDA maken kustreizen.
Ter bevrachting blijven de Nederlandse schepen UTRECHT, CHRISTINA MARIA, ALETTA AUGUSTA en CORNELIA.

Batavia, 22 april. Vrachten. Nederlands schip TERNATE naar Rotterdam NLG 25 tin, NLG 65 suiker, NLG 90 à 100, damar (opm: naam voor verschillende harssoorten) alhier, NLG 102,50 thee alhier en Cheribon (opm: Cirebon) en NLG 70 tabak te Rembang.
Nederlandse FAGEL, ANNA EN SOPHIA en PRESTO naar Amsterdam, door de Factorij der Nederlandsche Handel Maatschappij bij inschrijving opgenomen, de eerste à NLG 75, de tweede à NLG 78,45, en de derde à NLG 79,75 per last.
Nederlands ALETTA AUGUSTA naar Rotterdam NLG 75 koffie, NLG 90, gom damar en huiden te Batavia en NLG 80 tabak te Tjilatjap (opm: Cilacap) te laden.
Onbevrachte Nederlandse schepen CHRISTINA MARIA, UTRECHT, SCHEVENINGEN, LEOPOLD GRAAF VAN LIMBURG STIRUM, HENRIETTE GEERTRUIDA en CORNELIA maken kustreizen

Batavia, 21 april. Scheepsvrachten. De Factorij charterde voor Amsterdam: de FAGEL tot NLG 75, de ANNA EN SOPHIA tot NLG 78,45, de PRESTO tot NLG 79,75.
Particulier werden opgenomen: De Nederlandse TERNATE naar Rotterdam tot NLG 25 voor tin, NLG 65 voor suiker NLG 90 en NLG 100 voor gom damar alhier, NLG 102,50 voor thee (leverbaar te Amsterdam) hier en Cheribon (opm: Cirebon) en NLG 70 tabak te Rembang te laden. De Nederlandse ALETTA AUGUSTA naar Rotterdam tot NLG 75 voor koffie, NLG 90 gom damar en huiden te Batavia en NLG 80 tabak te Tjilatjap (opm: Cilacap) te laden.
Disponibel zijn: de Nederlandse CHRISTINA MARIA, UTRECHT en SCHEVENINGEN.

Batavia, 14 mei. Vrachten. Nederlandse schepen. De ALETTA AUGUSTA werd opgenomen tot NLG 75, voor koffie, NLG 90, voor damar en huiden, hier te laden, en tabak te Tjilatjap (opm: Cilacap).
De HENRIETTE GEERTRUIDE bekwam gedeeltelijke lading als tin à NLG 20. hier te laden, en tabak op Boeloe (opm: Bulu, Sulawesi) te laden à NLG 70. Dit schip legt verder aan.
De AEROLIET sloot af tot NLG 60, voor rijst en NLG 90, voor thee en licht goed, hier te laden.
De DELFT accepteerde NLG 90, voor koffie, NLG 95, voor peper, NLG 100 voor licht goed en NLG 85 voor tabak te Padang te laden.
De UTRECHT sloot af tot NLG 67,50 en NLG 70 voor tabak, NLG 80 voor suiker, NLG 75 voor koffie en NLG 20 voor tin, te Batavia en Samarang te laden, doch heeft nog wel wat ruimte over.
De Factorij nam buiten inschrijving de MARIA REGINA op om à NLG 87,50 koffie te Padang te laden.
De SCHEVENINGEN, GRAAF VAN LIMBURG STIRUM en CORNELIA, maken kustreizen. Ter bevrachting blijven de Nederlandse schepen CHRISTINA MARIA en FOP SMIT.

Batavia, 22 mei. Vrachten. Sedert ons vorig bericht werden de volgende schepen opgenomen: Nederlands HENRIETTE GEERTRUIDA, NLG 20 tin, NLG 70 tabak;
Batavia, Boeloe (Rembang) en Soerabaya te laden. Nederlands MARIA REGINA, NLG 87,50 koffie en een kleine hoeveelheid peper, te Padang te laden (Factorij). Nederlands JAN VAN BRAKEL NLG 85 en NLG 90 koffie, NLG 90 en 95 lichte goederen, te Padang te laden. Naar Rotterdam: Nederlands AEROLIET NLG 60 rijst, NLG 90 thee en lichte goederen, Batavia te laden. DELFT NLG 70 tabak van Soerabaya, NLG 90 koffie, NLG 95 peper, NLG 100 lichte goederen, en NLG 85 tabak van Padang. UTRECHT NLG 67,50 tabak, NLG 80 suiker, NLG 75 koffie, NLG 20 tin, Samarang en Batavia te laden. FOP SMIT NLG 67,50 tabak van Sourabaya en NLG 20 tin van Batavia. De ELMINA werd te Macassar bevracht tot NLG 75 voor koffie, guttapercha (opm: het in de lucht tot een taaie, leerachtige stof verdroogde melksap van verschillende tropische boomsoorten) en schildpad en NLG 80 voor specerijen en huiden.

Batavia, 7 juli. Omtrent het schip UTRECHT, dat bij Indramayoe op de reis van Samarang herwaarts heeft gestoten, kunnen wij mededelen, dat het vaartuig hier ter plaatse door duikers is onderzocht, die niet de minste schade hebben kunnen ontdekken. Na enige kleine reparatiën aan de machine is het schip reisvaardig en zal denkelijk over enige dagen onder zeil gaan.

Rotterdam, 8 december. Bij de plaats gehad hebbende inschrijving van schepen, ter bevrachting retour van Java zijn aangeboden aan de Nederlandsche Handel Maatschappij: INDIA PACKET, 400 lasten, vracht naar Amsterdam NLG 69,47, naar Rotterdam NLG 74,47, naar Dordrecht NLG 79,47, naar Middelburg NLG 84,47, naar Schiedam NLG 74,47; AMSTELSTROOM, 378 lasten, naar Amsterdam NLG 76,20; GALILEI, 392 lasten, naar Amsterdam NLG 89,69, naar Rotterdam NLG 92,69; CALIFORNIA, 343 lasten, naar Amsterdam NLG 82,49, naar Rotterdam NLG 85,49, naar Dordrecht NLG 85,49, naar Schiedam NLG 85,49; TELANAK, 398 lasten, naar Amsterdam NLG 83,30; DEN ELSHOUT, 332 lasten, naar Amsterdam NLG 98; PETRONELLA, 295 lasten, naar Amsterdam NLG 79,74; GESINA MARIA, 267 lasten, naar Amsterdam NLG 87,50; ESTAFETTE, 224 lasten, naar Amsterdam NLG 78,72; GERARD PIETER SERVATIUS, 350 lasten, naar Amsterdam NLG 86,90; OCEAAN, 486 lasten, naar Amsterdam NLG 90, naar Rotterdam NLG 90, naar Dordrecht NLG 90, naar Schiedam NLG 90; FRIESLAND, 378 lasten, naar Amsterdam NLG 69,96; ELECTRA, 590 lasten, naar Amsterdam NLG 64,87; AUSTRALIË, 355 lasten, naar Amsterdam NLG 79,79, naar Rotterdam NLG 82,49; GRONDWET, 396 lasten, naar Rotterdam NLG 83, naar Middelburg NLG 79,50; HAAMSTEDE, 391 lasten, naar Rotterdam NLG 83, naar Middelburg NLG 79,50; AUGUSTE, 316 lasten, naar Amsterdam NLG 94,98; STAATSRAAD VAN EWIJCK, 396 lasten, naar Amsterdam NLG 94,98; JONGE CORNELIS, 348 lasten, naar Amsterdam NLG 79,97, naar Rotterdam NLG 78,97, naar Dordrecht NLG 78,97, naar Middelburg NLG 79,97, naar Schiedam NLG 78,97; NEDERLAND, 321 lasten, naar Amsterdam NLG 92, naar Rotterdam NLG 90, naar Dordrecht NLG 90, naar Middelburg NLG 91, naar Schiedam NLG 90; ANNA MARGARETHA, 392 lasten, naar Amsterdam NLG 88,88, naar Rotterdam NLG 84,84, naar Dordrecht NLG 84,84, naar Middelburg NLG 88,88, naar Schiedam NLG 84,84; NIEUWE WATERWEG II, 757 lasten, naar Amsterdam NLG 78,78, naar Rotterdam NLG 74,47, naar Dordrecht NLG 74,47, naar Middelburg NLG 78,78, naar Schiedam NLG 74,47; BEZOEKI, 394 lasten, naar Rotterdam NLG 74,87; PHILIPS VAN MARNIX, 800 lasten, naar Rotterdam NLG 71,99, naar Dordrecht NLG 71,99, naar Middelburg NLG 71,99, naar Schiedam NLG 71,99; ZUID-HOLLAND, 682 lasten, naar Amsterdam NLG 82, naar Rotterdam NLG 79,86, naar Dordrecht NLG 79,86, naar Middelburg NLG 81, naar Schiedam NLG 79,86; UTRECHT, 1063 lasten, naar Rotterdam NLG 69,99, naar Dordrecht NLG 89,99, naar Middelburg NLG 71,99, naar Schiedam NLG 69,99; PETRONELLA, 399 lasten, naar Amsterdam NLG 81, naar Rotterdam NLG 79, naar Dordrecht NLG 79, naar Middelburg NLG 79, naar Schiedam NLG 79; JONGE JAN, 407 lasten, naar Amsterdam NLG 82, naar Rotterdam NLG 78, naar Dordrecht NLG 79, naar Middelburg NLG 80, naar Schiedam NLG 79; MARIA ADRIANA, 379 lasten, naar Amsterdam NLG 76, naar Rotterdam NLG 72, naar Dordrecht NLG 73, naar Middelburg NLG 74, naar Schiedam NLG 73.

Aan de Nederlandsche Handel Maatschappij zijn gisteren ter bevrachting voor de overvoer van lading van Java naar Nederland aangeboden 29 schepen, metende tezamen 12.095 lasten. De minste inschrijving was voor het schip UTRECHT, 1.063 last, tot NLG 68,67 per last op Rotterdam en de hoogste voor het schip FERDINAND EN LOUIS, 268 last, tot NLG 105 op Amsterdam.

Rotterdam, 12 april. Plaats gehad hebbende inschrijving van schepen, ter bevrachting retour van Java aangeboden aan de Nederlandsche Handel- Maatschappij:
ARIA EN BETSY, 319 lasten, naar Amsterdam NLG 78,74 ; PIETER ADOLF, 449 lasten, naar Amsterdam NLG 79,95 ; CORNELIA, 440 lasten, naar Amsterdam NLG 79,89; naar Dordrecht en Schiedam NLG 83,89; INDIA PACKET, 400 lasten, naar Amsterdam NLG 81,73; naar Rotterdam NLG 86,73; JOHANNES, 845 lasten, naar Amsterdam NLG 76,40; naar Rotterdam en Dordrecht NLG 76,99; GESINA, 272 lasten, naar Amsterdam NLG 79,79; GALILEI, 392 lasten, NLG 78,69, naar Rotterdam NLG 82,69; INSULINDE, 516 lasten, naar Amsterdam NLG 78,68, naar Rotterdam NLG 82,68; MAIBIT, 609 lasten, naar Amsterdam NLG 78,30; TELANAK, 398 lasten, NLG 80; DEN ELSHOUT, 332 lasten, naar Amsterdam NLG 84; HOLLANDS TROUW, 387 lasten naar Amsterdam NLG 84; STAATSRAAD VAN EWIJCK, 396 lasten, naar Amsterdam NLG 77,44; AMSTELSTROOM, 378 lasten, naar Amsterdam NLG 77,44; FERDINAND EN LOUIS, 268 lasten, naar Amsterdam NLG 79,45; MARIA CATHARINA, 399 lasten, naar Amsterdam NLG 78,74; ELIZABETH, 610 lasten, naar Amsterdam NLG 75,90; AURORA, 753 lasten naar Amsterdam NLG 75,40, Rotterdam NLG 80; DORDRECHT II, 408 lasten, naar Amsterdam NLG 85, Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 78,74; H. W. M. , 665 lasten, naar Amsterdam NLG 78,97; JUPITER, 387 lasten, naar Amsterdam NLG 80; CATHARINA MARIA, 398 lasten, naar Rotterdam NLG 83, naar Middelburg NLG 81,98; HAAMSTEDE, 391 lasten, naar Amsterdam NLG 83, naar Middelburg NLG 81,98; MAASSLUIS, 471 lasten, naar Amsterdam NLG 83,50, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 81,50, naar Midde4lburg NLG 83,50 naar Schiedam NLG 81,50; JONGE CORNELIS, 351 lasten, naar Amsterdam NLG 79,48, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 78,98, naar Middelburg NLG 81,50, naar Schiedam NLG 78,98; ONRUST, 427 lasten, naar Amsterdam NLG 82,50, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 80,50, naar Middelburg NLG 82,50, naar Schiedam NLG 80,50; JONGE JAN, 407 lasten, naar Amsterdam NLG 81,98, naar Rotterdam NLG 77,98, naar Dordrecht, NLG 78,93, naar Middelburg NLG 81,93, naar Schiedam NLG 78,98; HENRIETTE ADRIANA, 795 lasten, naar Amsterdam NLG 80,69, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 77,69, naar Middelburg NLG 80,69, naar Schiedam NLG 77,69; SUNDA, 900 lasten, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 82,34; UTRECHT, 1063 lasten, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 78,99; PHILIPS VAN MARNIX, 752 lasten, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 78,93; ZUID-HOLLAND, 682 lasten, naar Amsterdam NLG 80,45, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 78,45, naar Middelburg NLG 79,45, naar Schiedam NLG 78,45; MEDEA, 393 lasten, naar Rotterdam en Schiedam NLG 89,95;
BEZOEKI, 395 lasten, naar Rotterdam en Schiedam NLG 89,85; OTTO, 373 lasten, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 84,92; 5 VRIENDEN, 178 lasten, naar Rotterdam NLG 77,49, naar Dordrecht NLG 79,49, naar Middelburg NLG 82,49, naar Schiedam NLG 77,49; SOERABAYA PACKET, 262 lasten, naar Amsterdam NLG 77,80’JACOBA HELENA, 389 lasten, naar Amsterdam NLG 80,45, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 78,45, naar Middelburg NLG 79,45, naar Schiedam NLG 78,45; WILLEM KROONPRINS DER NEDERLANDEN, 399 lasten, naar Amsterdam NLG 81,50 naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 80; ADA, 376 lasten, naar Amsterdam NLG 82,74, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 78,74, naar Middelburg NLG 82,74, naar Schiedam NLG 78,74.

Rotterdam, 10 mei. Plaats gehad hebbende inschrijving van schepen, ter bevrachting retour van Java aangeboden aan de Nederlandsche Handel Maatschappij: FERDINAND EN LOUIS, 268 last, naar Amsterdam, NLG 77,95; AMSTELSTROOM, 378 last, naar Amsterdam, NLG 79,44; AUGUSTE, 316 last, naar Amsterdam, NLG 79,79; STAATSRAAD VAN EWIJCK, 396 last, naar Amsterdam, NLG 79,44; INDIA PACKET, 400 last, naar Amsterdam, 79,83, Rotterdam NLG 84,83; ORTHELIUS, 392 last, naar Amsterdam, NLG 79,83, Rotterdam NLG 84,83; CONSTANCE, 381 last, naar Amsterdam NLG 82; HOLLANDS TROUW, 387 last, naar Amsterdam NLG 82; DEN ELSHOUT, 332 last, naar Amsterdam NLG 82; TELANAK, 398 last, naar Amsterdam NLG 80; MAIBIT, 609 last, naar Amsterdam NLG 78,30; ARIA EN BETSY, 391 last, NLG 78,74; PIETER ADOLF, 449 last, NLG 74,90; OCEAAN, 486 last, NLG 78,89; Rotterdam, Dordrecht, Schiedam NLG 82; CATHARINA ELIZABETH, 232 last, NLG 88,79; SOERABAYA PACKET, 262 last, NLG 79,88; MARIA ELIZE, 398 last, NLG 79,49; INSULINDE, 516 last, NLG 77,42, Rotterdam NLG 79,42; GALILEI, 392 last, NLG 77,73; FLEVO, 685 last, naar Amsterdam NLG 77, Rotterdam en Dordrecht NLG 79, Middelburg NLG 83, Schiedam NLG 79,50; H.W.M, 665 last, naar Amsterdam NLG 85; A.M.E, 491 last, naar Amsterdam NLG 85; DORDRECHT II, 408 last, naar Amsterdam NLG 83, Rotterdam en Dordrecht NLG 76,49, Middelburg NLG 78,49, Schiedam NLG 76,49; KOSMOPOLIET II, 569 last, naar Amsterdam NLG 84,75, Rotterdam, Dordrecht of Schiedam NLG 79,75; UTRECHT, 1063 last, naar Rotterdam, Dordrecht of Schiedam NLG 75; HENRIETTE ADRIANA, 795 last naar Amsterdam NLG 78,99, Rotterdam NLG 74,89, Dordrecht NLG 75,24, Middelburg NLG 78,99, Schiedam NLG 75,24; MARIA ELIZABETH, 718 last, naar Amsterdam NLG 81,99, Rotterdam NLG 77,89, Dordrecht NLG 78,25, Middelburg NLG 81,99, Schiedam NLG 78,25; PETRONELLA, 399 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg of Schiedam NLG 80; JONGE JAN, 407 last, naar Amsterdam NLG 81,98, Rotterdam NLG 77,98, Dordrecht NLG 78,98, Middelburg NLG 81,98, Schiedam NLG 77,98; CORNELIA, 769 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg of Schiedam NLG 77,50; LAURENS COSTER, 692 last, naar Amsterdam NLG 79,99, Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 77,49, Middelburg NLG 79; PHILIPS VAN MARNIX, 752 last, naar Rotterdam, Dordrecht of Schiedam NLG 77, naar Middelburg NLG 79; WILLEM POOLMAN, 859 last, naar Amsterdam, NLG 79,99, naar Rotterdam, Dordrecht of Schiedam NLG 77,49, naar Middelburg NLG 79; JONGE CORNELIS, 351 last, naar Amsterdam NLG 79, naar Rotterdam, Dordrecht of Schiedam NLG 77,94, naar Middelburg NLG 81; ADA, 376 last, naar Amsterdam of Middelburg NLG 81,40, naar Rotterdam, Dordrecht of Schiedam NLG 77,40; CATHARINA MARIA, 337 last, naar Amsterdam of Middelburg NLG 82,40, naar Rotterdam, Dordrecht of Schiedam NLG 77,40; MAASSLUIS, 471 last, naar Amsterdam, NLG 80,90, naar Rotterdam, Dordrecht of Schiedam NLG 77,80, naar Middelburg NLG 78,80; GIJSBERTUS HERMANUS, 603 last, naar Amsterdam NLG 79,90, naar Rotterdam, Dordrecht, Middelburg of Schiedam NLG 77,80, SUNDA, 900 last, naar Rotterdam, Dordrecht, Middelburg of Schiedam NLG 81,74; NIEUWE WATERWEG, 744 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg of Schiedam NLG 77,29; BEZOEKI, 430 last, naar Rotterdam of Schiedam NLG 89,35; MARIE, 395 last, naar Amsterdam NLG 84,45, Middelburg NLG 80,45, naar Rotterdam of Dordrecht NLG 79,45, naar Schiedam NLG 79,45; OTTO, 373 last, naar Rotterdam, Dordrecht of Schiedam NLG 84,39; BATAVIA, 400 last, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 84,39; VIJF VRIENDEN, 178 last, naar Rotterdam en Schiedam NLG 77,49, naar Dordrecht NLG 79,49, naar Middelburg NLG 82,49; WILLEM KROONPRINS DER NEDERLANDEN, 399 last, naar Amsterdam NLG 80, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 78,50; SUZANNA EN ELISABETH, 390 last, naar Amsterdam NLG 83, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 81,89, naar Middelburg NLG 80,49, naar Schiedam NLG 81,89; REGINA MARIS, 399 last, naar Amsterdam NLG 83, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 81,89, naar Middelburg NLG 80,49, naar Schiedam NLG 81,89; CATHARINA MARIA, 398 last, naar Rotterdam NLG 80,70, naar Middelburg NLG 79,24; HAAMSTEDE, 391 last, naar Amsterdam en Rotterdam NLG 80,70, naar Middelburg NLG 79,24; ANTJE, 452 last, naar Amsterdam NLG 78,97, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 75,97, naar Middelburg NLG 78,97, naar Schiedam NLG 75,97; BASTIAAN POT, 394 last, naar Amsterdam NLG 78,97, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 75,97, naar Middelburg NLG 78,97, naar Schiedam NLG 75,97.

Rotterdam, 12 mei. Door de Nederlandsche Handel Maatschappij zijn bevracht de navolgende 9 schepen, als:
Voor Amsterdam: PIETER ADOLF, kapt. C. Jaski, 449 lasten, vracht NLG 74,90; FLEVO, kapt. J.C. Strootman, 686 lasten, vracht NLG 77,00; NIEUWE WATERWEG kapt. J. van der Valk, 744 lasten, vracht NLG 77,29; INSULINDE kapt. J.H.J. Jollie, 516 lasten, vracht NLG 77,42.
Voor Rotterdam: HENRIETTE ADRIANA, kapt. A.F. Schuchard, 795 lasten, vracht NLG 74,89; UTRECHT, kapt. J.W. Möller, 1063 lasten, vracht NLG 75,00; BASTIAAN POT, kapt. J. van Roozendaal, 394 lasten, vracht NLG 75,97.
Voor Dordrecht: DORDRECHT II, kapt. C.J. Rotgans, 408 lasten, vracht NLG 76,49.
Voor Schiedam: ANTJE, kapt. C.D. Julius, 452 lasten, vracht NLG 75,97.

Rotterdam, 5 juni. Plaats gehad hebbende inschrijving van schepen, ter bevrachting retour van Java aangeboden aan de Nederlandsche Handel-Maatschappij: GERARD PIETER SERVATIUS, 350 last, naar Amsterdam NLG 84,98; PIETER ADOLF, 449 last, naar Amsterdam NLG 76,74; CORNELIA, 440 last, naar Amsterdam NLG 78,39, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 81,-; CHRISTINA 250 last, naar Amsterdam NLG 81,20; JOHANNES, 845 last, naar Amsterdam NLG 81,20; AMSTELSTROOM, 378 last, naar Amsterdam NLG 79,90; STAATSRAAD VAN EWIJCK, 396 last, naar Amsterdam NLG 79,90; FLEVO, 686 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 76,68; GALILEI, 392 last, naar Amsterdam NLG 78,68; TELANAK, 398 last, naar Amsterdam NLG 82,49; ANNA LUCRETIA, 333 last naar Amsterdam NLG 89,74; NIEUWE WATERWEG II, 757 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 78,29; NIEUWE WATERWEG, 744 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 78,29; JEDDO, 399 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 87,-; PHILIPS VAN MARNIX, 753 last, naar Amsterdam NLG 83,-, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 82,-; JONGE JAN, 407 last, naar Amsterdam NLG 83,-, naar Rotterdam NLG 80,-, naar Dordrecht NLG 81,-, naar Middelburg NLG 83,-, naar Schiedam NLG 80,-; HELENA, 395 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 78,29; UTRECHT, 1.063 last, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 79,50; LIBERAAL, 1.140 last, naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 74,95; CATHARINA MARIA, 398 last, naar Amsterdam NLG 81,95, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 79,45, naar Middelburg NLG 81,95, naar Schiedam NLG 79,45.

St. Helena, 12 april. Volgens bericht van kapt. Möller van het schip UTRECHT, had men 23 februari op 29º ZB 58º OL een zware orkaan doorgestaan, die 12 uur duurde, en het schip geheel op zijde wierp, waardoor men genoodzaakt was 300 balen tabak over boord te werpen. Het schip verloor een geheel stel zeilen en schijnlichten en had nog meer andere schade.

Rotterdam, 18 januari. Volgens bij de rederij ontvangen telegram is het schip UTRECHT, kapt. J.W. Möller, 13 dezer te Deli aangekomen.

Batavia, 1 april. In vrachten is weinig omgegaan en wordt voor Europa nauwelijks enig zwaar goed aangeboden. De volgende afsluitingen van Nederlandse schepen zijn te melden: CATO, naar New York GBP 1.200 in full, te Soerabaija en Batavia te laden; LUCTOR ET EMERGO naar New York, GBP 3.15 in de Oosthoek te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op de kust: VIER GEBROEDERS, HENRIETTE, KADANGHAUER II, MARIE, UTRECHT, GALILEI, STAD MIDDELBURG en stoomschip JAVA.

Batavia, 11 april. Vrachten. Bevracht werd het Nederlandse schip KANDANGHAUER II naar Amerika à GBP.3.15/- in de Oosthoek te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op de kust: VIER GEBROEDERS, MARIE, HENRIETTE, UTRECHT en GALILEI en het stoomschip JAVA.

Batavia, 15 april. De vraag naar scheepsruimte is uiterst flauw en daar voor Europa nauwelijks enig zwaar goed wordt aangeboden, zijn koersen voor Nederland en het Kanaal geheel nominaal. Alleen voor Amerika bestond enige vraag. Wegens het onstuimige weer, dat gedurende enige dagen langs de kust heerste, heeft de belading van schepen veel oponthoud ondervonden. De volgende afsluitingen van Nederlandse schepen zijn te melden: KANDANGHAUER II naar Amerika GBP 3.15/-, in de Oosthoek te laden; stoomschip KONING DER NEDERLANDEN naar Amsterdam, NLG 55 tin, NLG 100 en NLG 105 tabak, te Batavia, Soerabaija en Probolingo te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op de kust: VIER GEBROEDERS, HENRIETTE, MARIE, UTRECHT, GALILEI, ROTTERDAM, JOHANNES en het stoomschip JAVA.

Batavia, 25 april. Gedurende de afgelopen tien dagen is er op onze vrachtenmarkt weer weinig omgegaan. Zwaar goed wordt bijna niet aangeboden en licht goed grotendeels in stoomschepen afgeladen. Slechts de volgende afsluitingen van Nederlandse schepen zijn te melden: CORNELIA naar Rotterdam, NLG 65 suiker, NLG 70 koffie, NLG 52,60 tabak, te Panaroekan te laden; HENRIETTE naar Amsterdam NLG 75 koffie, te Tjilatjap te laden; UTRECHT naar Mauritius NLG 19.250 in full, rijst te Batavia te laden; stoomschip JAVA, naar Amsterdam, NLG 100 tabak, NLG 120 indigo, NLG 50 tin.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen , hier en op de kust: VIER GEBROEDERS, MARIE, STAD MIDDELBURG, JOHANNES en INDUSTRIE.

Batavia, 29 augustus. Acht schepen en een stoomboot hebben eergisteren ingeschreven om door de Factorij der Nederlandsche Handel Maatschappij te worden bevracht, namelijk: ELISABETH, TWEE GEZUSTERS, FERDINAND EN LOUIS, UTRECHT, JUPITER, JAVA, ELISABETH, MARIA. MADURA en SOERBAIJA PACKET. Hiervan zijn opgenomen, voor het gehele schip, naar Amsterdam: SOERABAIJA PACKET tot NLG 69,99, TWEE GEZUSTERS tot NLG 79,90, FERDINAND EN LOUIS tot NLG 82 voor 260 lasten en het stoomschip MADURA tot NLG 96.

Middelburg, 21 augustus. Heden is van hier naar Samarang vertrokken het fregatschip UTRECHT, kapt. Zweede, met 500 last steenkolen en 700 last stukgoederen.

Vlissingen, 28 augustus. Het Nederlandse schip UTRECHT, kapt. Zweede, heeft na zijn vertrek van deze rede in het zeegat de Wielingen ten anker gelegen, en is deze nacht naar zee vertrokken.

Anjer, 30 november. Heden passeerde hier het Nederlandse schip UTRECHT, kapt. Zweede, van Newcastle naar Batavia. Aan boord is brand ontstaan in de steenkolen, die echter door het overboord werpen der kolen is geblust.

Rotterdam, 10 december. Volgens telegram is het schip UTRECHT, kapt. Zweede, te Anjer aangekomen. Op reis was brand in de kolen ontstaan die echter, nadat ongeveer 270 ton overboord was geworpen, werd geblust.

Point de Galle, 15 december. De gezagvoerder van het schip MONARCH, alhier van Cardiff gearriveerd, rapporteert de 3e november op 42º ZB 46º OL een Nederlands schip gepraaid te hebben, met bestemming naar Java, tonende de letters PVWS ? (waarschijnlijk het Nederlandse schip UTRECHT, als voerende het signaal PVWF), met brand in de lading. Hij bleef op verzoek van de gezagvoerder de gehele dag bij het schip, doch verloor het de volgende dag te 12 uur uit het gezicht. Waarschijnlijk was de brand geblust, want het schip vervolgde met volle zeilen de reis.

Batavia, 9 december. Vrachten. Omtrent de markt is niets bijzonders op te geven; de afsluitingen waren sedert ons laatste bericht buitengewoon beperkt.
In lading hier en op de kust, naar Nederland: het Nederlandse stoomschip PRINSES AMALIA, en de zeilschepen FERDINAND EN LOUIS, WILLEMINA EN CLARA, TWEE GEZUSTERS en CORNELIS SMIT.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: GIJSBERTUS HERMANUS, NICOLETTE, MAIBIT, IJMUIDEN, JOHANNA, ARIA EN BETSY, UTRECHT, en de Nederlandse stoomschepen BORNEO en CELEBES.

Batavia, 18 december. Vrachten. Sedert de vorige mail werden de volgende Nederlandse schepen bevracht: JOHANNA naar Saigon om rijst naar Java te laden à NLG 0,57 per picol; ARIA EN BETSY naar Amsterdam à NLG 55 voor suiker te Tagal te laden; MAIBIT, naar Rotterdam NLG 57,50 voor suiker te laden te Patjarakan en NLG 30 voor particuliere tin te Batavia; CORNELIS SMIT, naar Rotterdam, gedeeltelijk bevracht voor de Nederlandsche Handel Maatschappij en particulier NLG 30 voor tin en NLG 50 voor koffie; de WILLEMINA EN CLARA naar Amsterdam dito dito en NLG 40 voor tabak aan de oostkust; NICOLETTE, naar Amsterdam ligt aan à NLG 57,50 voor suiker te Soerabaja te laden; het stoomschip PRINSES AMALIA naar Nieuwediep NLG 75 à NLG 85 voor koffie, NLG 80 à NLG 90 voor thee, NLG 90 à NLG 100 voor specerijen, NLG 115 voor huiden en NLG 50 voor particulier tin.
In lading hier en op de kust naar Nederland: de stoomschepen CELEBES en PRINS HENDRIK; zeilschip FERDINAND EN LOUIS en TWEE GEZUSTERS.
Zonder emplooi en lossende: GIJSBERTUS HERMANUS, UTRECHT, IJMUIDEN, SCHIEDAM en ERASMUS, allen Nederlands.

Rotterdam, 9 februari. Volgens extract uit het journaal van het fregatschip UTRECHT, kapt. Zweede, van Middelburg naar Samarang bestemd en beladen met kolen en stukgoed, werd op de 2e november 1875 op 43˚ ZB 46˚ OL brand in de lading ontdekt, waardoor men genoodzaakt werd tot behoud van schip en lading, de brandende en verhitte kolen overboord te werpen, waartoe in de gehouden scheepsraad met eenparige stemmen besloten was.
Na het verwerken van het stukgoed werd gedurende zes dagen ongeveer 270 ton kolen overboord geworpen. Men had tevens al die tijd zwaar stormweder en hoge zee, waardoor veel zeilen wegwoeien, het tuig veel schade leed en de lading stukgoederen, door het overkomen van zware stortzeeën die in de geopende luiken vielen en door de kolenstof, zwaar beschadigd werd. De equipage heeft zich bij die gelegenheid door onvermoeide arbeid en onverschrokkenheid zeer onderscheiden en de bevelen van de gezagvoerder met de meeste bereidwilligheid uitgevoerd, terwijl een passagier, de heer IJpes, zoveel in zijn vermogen was de behulpzame hand bood door het schip te sturen als anderszins.
Een Noorse bark was in de nabijheid, die daarom verzocht zijnde, zich bereid verklaarde bij de UTRECHT te blijven (zie ons bericht onder Point de Galle in dato 9 jan. 1876). De luchtkokers en buikdenning zijn gedeeltelijk verbrand, terwijl de schade aan schip en lading door storm en brand geleden, nog niet bepaald kan worden voor het schip gelost is.

Batavia, 15 januari. Vrachten. De Nederlandse stoomboot CELEBES, naar Amsterdam, NLG 52,50 voor suiker, NLG 60 à 70 voor Santos koffie, NLG 47,50 à 60 voor tabak, NLG 100 voor huiden; SCHIEDAM, naar Rotterdam, NLG 50 voor suiker te Samarang, NLG 60 voor koffie te Tjilatjap; de IJMUIDEN naar het Kanaal, GBP 2.10/- naar de U.K., GBP 2.15/- naar het continent; GIJSBERTUS HERMANUS naar Het Kanaal, GBP 2.10/- naar de U.K.
In lading hier en op de kust de Nederlandse schepen naar Nederland: de stoomschepen HOLLAND, FRIESLAND en KONING DER NEDERLANDEN, de zeilschepen FERDINAND EN LOUIS, TWEE GEZUSTERS en FRIESLAND.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: UTRECHT, SALATIGA, JACOB ROGGEVEEN, NOACH I en de stoomboot BORNEO.

Batavia, 3 februari. Vrachten. In de stand der markt is geen verandering gekomen. De vraag naar scheepsruimte blijft zeer beperkt en zijn de koersen flauw. Slechte één afdoening van een Nederlands schip kwam tot stand: NOACH I, naar Rotterdam NLG 52,50 suiker, NLG 50,- koffie, NLG 65 rijst, te Batavia en Indramayoe te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: UTRECHT, SALATIGA, JACOB ROGGEVEEN, TELANAK, PHILIPS VAN MARNIX, NEREUS, PROFESSOR SIMON THOMAS en ANNA.

Batavia, 12 februari. Vrachten. Er is weer geen verbetering in de markt te berichten; het meeste product is afgescheept, en werd het aantal zoekende schepen gedurende de laatste 14 dagen belangrijk groter. Naar Nederland werd NLG 50 voor suiker betaald, en besteedde men naar het Kanaal GBP 2.10/-. Naar Australië had een transactie plaats tot GBP 1.5/- voor suiker naar Melbourne. De laatste afdoeningen zijn: naar Nederland de volgende Nederlandse schepen, stoomschip KONING DER NEDERLANDEN NLG 50 voor particulier tin, NLG 75 voor koffie, NLG 80 voor thee, NLG 90 à 100 specerijen, NLG 80 voor tabak, naar Nieuwediep, ANNA ligt aan à NLG 50 voor suiker, van Samarang naar Rotterdam. In lading hier en op de kust, Nederlands, stoomschepen HOLLAND en PRINS VAN ORANJE, Engels, stoomschip TORRINGTON. Onbevrachte schepen op Java de volgende Nederlandse schepen: UTRECHT, SALATIGA, JACOB ROGGEVEEN, TELANAK, PHILIPS VAN MARNIX, NEREUS, PROFESSOR SIMON THOMAS, ALBLASSERDAM, CORNELIS WERNARD EDUARD, URANIA en MAASSLUIS.

Batavia, 17 februari. Vrachten. Onze markt blijft in dezelfde flauwe toestand als laatst bericht werd en kunnen slechts de volgende afsluitingen van Nederlandse schepen gemeld worden: stoomschip KONING DER NEDERLANDEN naar Nieuwediep NLG 30 particuliere tin, NLG 75 koffie, NLG 80 thee, NLG 90 à 100 specerijen, NLG 80 tabak; ANNA, naar Rotterdam, ligt aan NLKG 50 te Samarang; PHILIPS VAN MARNIX naar Nederland NLG 52,50 suiker in de Oosthoek.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: UTRECHT, SALATIGA, JACOB ROGGEVEEN, TELANAK, NEREUS, PROFESSOR SIMON THOMAS, ALBLASSERDAM, CORNELIS WERNARD EDUARD, URANIA, MAASSLUIS, PROF. VAN DEN BOON MESCH en GRAAFSTROOM.

Batavia, 16 maart. Vrachten. Onze markt blijft uiterst gedrukt en is er voor zeilschepen bijna geen lading. Slechts kan het volgende opgegeven worden: de Nederlandse URANIA, naar Amsterdam, NLG 50 voor suiker, NLG 90 voor arak, NLG 45 voor gum-damar en peper, NLG 25 voor factorij tin, NLG 40 voor tabak, hier en op de kust te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: UTRECHT, SALATIGA, JACOB ROGGEVEEN, NEREUS, ALBLASSERWAARD, CORNELIS, WERNARD EDUARD, PROFESSOR V.D. BOON MESCH, GRAAFSTROOM, EMMA, WIJK AAN ZEE en NICOLAAS WITSEN.

Batavia, 25 maart. Vrachten. Gedurende de laatste veertien dagen bleef de toestand van onze markt onveranderd. Product blijft schaars en schijnt de positie van de vreemde markten de exporteurs af te schrikken het weinige dat er nog disponibel is te verzenden. De vraag voor Saigon heeft geheel opgehouden; ook voor China is er niets in de markt. In kustvrachten daarentegen hadden drie afdoeningen plaats tot lage koersen. Naar Het Kanaal had een afdoening plaats tot GBP 2.5/- à 2.7.6 en naar Melbourne werd een klein scheepje tot GBP 1.5/- opgenomen. De laatste afdoeningen zijn: Naar Holland: De Nederlandse URANIA NLG 50 suiker, NLG 90 arak, NLG 45 gom damar en peper, NLG 25 factory tin, NLG 40 tabak, alhier en op de kust te laden naar Amsterdam; ALBLASSERWWARD NLG 50 suiker, uit de Oosthoek naar Amsterdam; de Nederlandse GESIENA MARIE accepteerde zout van Sumanap naar Tagal en Tandjong (nabij Tagal) tot NLG 15½ per koyang en de Nederlandse HENDRIKA werd tot gelijke koers bevracht voor zout van Sumanap naar Bantam en Telok-Betong.; de Nederlandse NEREUS accepteerde zout van Sumanap naar Samarang à NLG 12 per koyang.
Onbevrachte schepen op Java: De Nederlandse schepen UTRECHT, SALATIGA, JACOB ROGGEVEEN, CORNELIS WERNARD EDUARD, PROFFESSOR VAN DER BOON MESCH, GRAAFSTROOM, EMMA, WIJK AAN ZEE, NICOLAAS WITSEN, STAD MIDDELBURG, JOHANNA, ALBLASSERDAM.

Batavia, 8 april. Vrachten. Onze markt bleef gedurende de laatste dagen in dezelfde flauwe toestand verkeren. Er wordt nog wel enig product aangeboden, doch zijn de vrachtcijfers van die aard, dat gezagvoerders weigeren af te sluiten. Naar New York werd een scheepje opgenomen voor koffie van Padang tot GBP 2.15/- per ton en blijft voor dezelfde bestemming een klein scheepje gezocht. Naar Australië wordt GBP 1.5/- geboden, te lossen te Melbourne en Sydney. In kust- of tussenvrachten gaat weinig om. De laatste afdoeningen zijn, naar Holland: De Nederlandse JACOB ROGGEVEEN, NLG 50 suiker, NLG 40 tabak, uit de Oosthoek naar Amsterdam; CORNELIS WERNARD EDUARD, NLG 50 suiker, NLG 40 tabak uit de Oosthoek naar Rotterdam; de Nederlandse GEBROEDERS SMIT accepteerde steenkolen van Poeloe Laut naar Cheribon; de EMMA gaat te Sumanap zout voor Samarang laden. In lading hier en op de kust: De Nederlandse stoomschepen MADURA, CONRAD en BORNEO. Onbevrachte schepen op Java: De Nederlandse schepen UTRECHT, SALATIGA, PROFFESSOR VAN DER BOON MESCH, GRAAFSTROOM, WIJK AAN ZEE, NICOLAAS WITSEN, STAD MIDDELBURG, CORNELIA, LAURENS COSTER, ELECTRA, MINA, KRIMPEN A/D LEK, LOUIS AUGUST CONSTANTIJN en JOHANNA.

Batavia, 13 april. Vrachten. Gedurende de laatste veertien dagen zijn vele schepen aangekomen, maar blijft de vraag zeer flauw en bepalen zich de afdoeningen tot de volgende: Het Nederlandse stoomschip VOORWAARTS naar Nieuwediep NLG 30 Factorij-tin, NLG 80 à 90 tabak. Lossende en onbevrachte schepen: De Nederlandse schepen UTRECHT, SALATIGA, PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, GRAAFSTROOM, WIJK AAN ZEE, NICOLAAS WITSEN, STAD MIDDELBURG, JOHANNA, ELECTRA, LAURENS COSTER, CORNELIA, MINA, LOUIS AUGUST CONSTANTIN en KRIMPEN A/D LEK.

Batavia, 22 april. Vrachten. In de toestand van onze markt is geen verandering gekomen, de vraag blijft lusteloos en zijn de koersen flauw. De afsluitingen zijn: De Nederlandse stoomboot MADURA, naar Nieuwediep NLG 50 particuliere tin, NLG 70 rijst en koffie, NLG 75 à 80 tabak, NLG 80 à 85 thee, NLG 110 à 115 huiden, NLG 120 indigo; de Nederlandse GRAAFSTROOM naar Amsterdam, NLG 55 tabak, NLG 65 koffie, NLG 85 huiden, NLG 60 thee, te Tjilatjap en hier te laden; de Nederlandse GEZUSTERS naar Amsterdam, NLG 70 koffie, te Padang te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: UTRECHT, SALATIGA, PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, WIJK AAN ZEE, NICOLAAS WITSEN, JOHANNA, ELECTRA, LAURENS COSTER, CORNELIA, MINA, LOUIS AUGUST CONSTANTIN, KRIMPEN A/D LEK, JONGE JAN, CALIFORNIE, JAN VAN HAAFTEN, BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL.

Batavia, 8 mei. Vrachten. De disponibele scheepsruimte blijft groot en de vraag gering, zodat er geen verbetering omtrent onze markt gemeld kan worden. De afsluitingen zijn: De Nederlandse PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, naar Amsterdam, NLG 50 voor suiker te Soerabaja; de Nederlandse NICOLAAS WITSEN, naar Saigon, rijst naar Java à 60 cent per picol.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: UTRECHT, SALATIGA, WIJK AAN ZEE, ELECTRA, LAURENS COSTER, CORNELIA, MINA, PROFESSOR SIMON THOMAS, KRIMPEN A/D LEK, JONGE JAN, CALIFORNIE, STAD MIDDELBURG, JAN VAN HAAFTEN, en BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL.

Batavia, 17 mei. Vrachten. De gedrukte stemming, welke over het algemeen in zaken heerst, blijft niet zonder invloed op onze vrachtenmarkt en kan men geen verbetering van de koersen vermelden, die dan ook in deze maand niet te verwachten is. Gedurende de laatste dagen hield de vraag naar scheepsruimte geheel op. Naar Nederland werd 260 last factorij-koffie geaccepteerd tot NLG 55, welk cijfer nog wel te bedingen zou zijn, doch er bestaat weinig kans het nodige lichte goed ter opvulling bijeen te krijgen. De afdoening naar Amerika heeft betrekking op ons bericht van 22 april jl. In kustvrachten werd niets gedaan. De laatste afdoeningen zijn de Nederlandse LOUIS AUGUST CONSTANTIJN NLG 30 part. tin, NLG 55 koffie, NLG 80 huiden, van hier en de kust naar Amsterdam; de Nederlandse stoomboot BORNEO, NLG 65 suiker, NLG 65 à 75 koffie, NLG 65 à 70 tabak, NLG 120 kapok, NLG 105 à 110 huiden, NLG 100 indigo, NLG 100 gutta percha, naar het Nieuwediep.
Onbevrachte schepen op Java: De Nederlandse schepen UTRECHT, SALATIGA, WIJK AAN ZEE, ELECTRA, LAURENS COSTER, CORNELIA, MINA, PROFESSOR SIMON THOMAS, KRIMPEN A/D LEK, JONGE JAN, CALIFORNIE, STAD MIDDELBURG, JAN VAN HAAFTEN, BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL en NEREUS.

Batavia, 22 mei. Vrachten. Er is niets belangrijks omtrent de markt mede te delen. Naar zeilschepen bestaat bijna in het geheel geen vraag, zodat de noteringen nominaal zijn, terwijl de disponibele ruimte dagelijks toeneemt. Er is slechts het volgende mede te delen: Het Nederlandse stoomschip BORNEO, naar Nieuwediep, NLG 65 voor suiker, NLG 65 à NLG 75 voor koffie, NLG 65 à NLG 70 voor tabak, NLG 120 voor kapok, NLG 105 à NLG 110 voor huiden, NLG 100 voor indigo en NLG 100 voor gutta percha.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: UTRECHT, SALATIGA, WIJK AAN ZEE, ELECTRA, LAURENS COSTER, CORNELIA, MINA, PROFESSOR SIMON THOMAS, KRIMPEN A/D LEK, JONGE JAN, CALIFORNIE, STAD MIDDELBURG, JAN VAN HAAFTEN, BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAEL.

Batavia, 31 mei. Vrachten. De markt bleef in de laatste 14 dagen in de zelfde treurige toestand. De enige afdoening in zeilvrachten, die te vermelden is, is tot NLG 50 voor suiker, welke koers geaccepteerd werd voor een schip, op speculatie in Europa gecharterd. Overigens bestaat er geen vraag voor scheepsruimte, zowel voor thuis- als kustvrachten. De laatste afdoeningen zijn: het Nederlandse stoomschip CELEBES NLG 30 voor Factorij-tin, NLG 75 à NLG 90 voor tabak, NLG 120 voor indigo naar Amsterdam; DRENTHE NLG 75 voor koffie, NLG 90 voor tabak, NLG 90 voor thee naar Rotterdam.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: UTRECHT, SALATIGA, WIJK AAN ZEE, ELECTRA, LOURENS COSTER, CORNELIA, MINA, PROFESSOR SIMON THOMAS, KRIMPEN A/D LEK, JONGE JAN, CALIFORNIE, STAD MIDDELBURG, JAN VAN HAAFTEN, BARON VAN PALLANDT, NEREUS.

Batavia, 14 juni. Vrachten. De stemming in onze markt bleef sedert het laatste bericht geheel onveranderd. De nieuwe suiker begint reeds flink binnen te komen, doch schijnt het grootste gedeelte nog onverkocht te zijn. Wel doet zich nu en dan enige vraag naar scheepsruimte op, maar zijn de koersen, welke de exporteurs wensen te besteden, van dien aard, dat gezagvoerder prefereren nog enige tijd met afsluiten te wachten. De aanvoeren van de nieuwe koffie vinden eveneens geregeld plaats en nam de Factorij, wegens gebrek aan bergruimte, onderhands een paar schepen op voor Tagal en Tjilatjap. Zij heeft een inschrijving aangekondigd op de 17e dezer, waarvoor de schepen vóór of op 5 juli op één van de hoofdplaatsen moeten disponibel zijn.
Stoomboten namen tabak aan tot NLG 90 à NLG 100. In tussenvrachten ging niets om. Voor rijst van Saigon zou willicht een schip van ongeveer 13.000 picols te plaatsen zijn tot NLG 0,40 per picol. De laatste afdoeningen zijn: het Nederlandse stoomschip PRINS HENDRIK, NLG 95 voor koffie, NLG 95 voor tabak, NLG 100 voor thee, NLG 120 voor indigo, NLG 50 voor particuliere tin naar Amsterdam; stoomschip FRIESLAND, NLG 90 voor tabak, NLG 95 voor thee, NLG 120 voor indigo, NLG 50 voor particuliere tin naar Rotterdam; KRIMPEN A/D LEK, NLG 60 voor koffie, NLG 85 voor huiden, NLG 57½ voor tabak van Tagal en Soerabaja naar Rotterdam.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: UTRECHT, SALATIGA, WIJK AAN ZEE, ELECTRA, LAURENS COSTER, CORNELIS, MINA, PROFESSOR SIMON THOMAS, JONGE JAN, CALIFORNIE, STAD MIDDELBURG, JAN VAN HAAFTEN, BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL, NEREUS en ELIZABETH MARIA.

Batavia, 19 juni. Vrachten. In de vraag naar scheepsruimte is sedert ons vorig bericht nog weinig verbetering gekomen en werd door de Factorij op de 17e dezer een inschrijving gehouden voor de overvoer van producten van Java naar Nederland, waarvan de uitslag later vermeld wordt. De particuliere afsluitingen voor Nederlandse stoomschepen waren: PRINS HENDRIK naar Nieuwediep NLG 95 voor koffie en tabak, NLG 100 voor thee, NLG 120 voor indigo en NLG 50 voor particulier tin, FRIESLAND, NLG 90 voor tabak, NLG 95 voor thee, NLG 120 voor indigo, NLG 50 voor particulier tin, KRIMPEN AAN DE LEK, NLG 60 voor koffie, NLG 85 voor huiden, NLG 57,50 voor tabak, ELISABETH MARIA, NLG 67,50 voor koffie, te Tjilatjap te laden; alle naar Rotterdam. Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: UTRECHT, SALATIGA, WIJK AAN ZEE, ELECTRA, LAURENS COSTER, CORNELIA, MINA, PROFESSOR SIMON THOMAS, JONGE JAN, STAD MIDDELBURG, JAN VAN HAAFTEN, BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAEL, EMMA en NEREUS.

Batavia, 28 juni. Vrachten. Er is sedert het laatste bericht geen verandering in onze markt te berichten. Wel kwam er meer vraag, doch waren de biedingen van exporteurs nog te laag om tot afdoeningen te geraken. Bij de inschrijving van de factorij op de 17e dezer werd opgenomen: CALIFORNIA tot NLG 64,95 voor een volle lading van de zuidkust naar Amsterdam. Na de inschrijving kwam de Factorij in de markt tot NLG 65 voor 260 last, doch moest zij dit cijfer spoedig tot NLG 67,50 verhogen, waartoe verscheidene schepen accepteerden en werd een bodem opgenomen voor een volle lading van Pangool en Patjitan tot NLG 72,50. Naar het Kanaal werd GBP 2.17/6 voor Engeland en GBP 3 voor het continent voor suiker geboden doch zonder afdoening. Naar Australië werd een schip opgenomen tot GBP 1.7/6 voor suiker naar Melbourne en biedt men thans hetzelfde cijfer, terwijl voor zaksuiker naar Adelaide GBP 1.5 te bedingen is. In tussenvrachten ging niets om. De laatste afdoeningen zijn: Naar Holland, de Nederlandse EMMA ligt aan à NLG 67½ factorij koffie naar Rotterdam; UTRECHT à NLG factorij koffie naar Middelburg; WIJK AAN ZEE en CORNELIA à NLG 67½ factorij koffie naar Amsterdam; CALIFORNIE à NLG 64,95 factorij koffie van de zuidkust naar Amsterdam; ELECTRA, NLG 72½ voor een volle lading van Pangool en Patjitan naar Amsterdam.
Onbevrachte schepen op Java: De Nederlandse MINA, HENDRIKA en LUITENANT- GENERAAL VAN SWIETEN.

Batavia, 3 juli. Vrachten. De vraag is wel iets toegenomen, maar over het geheel nog niet belangrijk, daar er weinig zwaar goed ter verscheping wordt aangeboden. Enige Nederlandse schepen accepteerden 260 last koffie van de Factorij naar Nederland, maar is in Kanaal charters nog weinig te doen, daar gezagvoerders van schepen meestal hogere vrachtprijzen vragen dan afladers bereid zijn te betalen. Nederlandse schepen: UTRECHT naar Middelburg, WIJK AAN ZEE naar Amsterdam, CORNELIA, naar Amsterdam, EMMA naar Rotterdam, alle liggen aan, NLG 67,50 factorijkoffie; ELECTRA, naar Amsterdam, laadt factorijkoffie op de Zuidkust, vracht geheim; stoomschip KONING DER NEDERLANDEN, naar Nieuwediep, NLG 100 koffie, NLG 100 tabak, NLG 100 thee; PROFESSOR SIMON THOMAS, naar Rotterdam, condities geheim; NEREUS, naar idem, dito. Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: SALATIGA, LAURENS COSTER, MINA, JONGE JAN, STAD MIDDELBURG, JAN VAN HAAFTEN, BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAEL, HENDRIKA, MARIE, MAARTEN VAN ROSSEM en SAMARANG.

Batavia, 9 augustus. Vrachten. Gedurende de laatste 14 dagen was de stemming in onze markt vrij levendig en zijn verscheidene afdoeningen te vermelden. De aanvoeren van Gouvernementskoffie waren zo overvloedig, dat de Factorij, na te vergeefs aan de verschillende schepen 260 last tot NLG 70 te hebben aangeboden - welk cijfer de grotere onvoldoende voorkwam, daar de nodige bijlading zo goed als ontbrak - besloot schepen voor meer dan 260 last op te nemen. Zij bevrachtte daarop tot NLG 65 per last de NICOLAAS WITSEN voor een volle lading, NOACH II en KITTY ieder voor 15.000 picols, ANTOINETTE en UTRECHT ieder voor 12.000 picols. (De bevrachting van de UTRECHT, voor 260 last à NLG 67½, vermeld in het bericht van 28 juni, vervalt hierdoor). Na deze afdoeningen kreeg de MAARTEN VAN ROSSEM weer 260 last tot NLG 75. De Factorij schijnt echter nog verdere ruimte nodig te hebben, daar zij een inschrijving heeft aangekondigd tegen morgen, 10 dezer, waarvoor de schepen disponibel moeten zijn vóór of op 20 dezer. Suiker naar Nederland blijft zeer weinig aangeboden en, nadat tot NLG 60 was afgedaan, werd weer tot NLG 55 geaccepteerd. Naar Het Kanaal hadden verscheidene afdoeningen plaats tot GBP 3, doch is tot dit cijfer geen handig schip meer verkrijgbaar. Naar Amerika werd GBP 3 besteed voor suiker. Voor Australië werden twee schepen opgenomen tot GBP 1,10/- à GBP 1.11/-. In tussenvrachten werd niets gedaan. De laatste afdoeningen zijn: Naar Holland, De Nederlandse NOACH II, NLG 65 factorij koffie, van Tagal en Pekalongan naar Rotterdam; NICOLAAS WITSEN, NLG 65 volle lading factorij koffie, van Passaroean naar Amsterdam; KITTY, NLG 65 factorij koffie, van Passaroean naar Amsterdam; ANTOINETTE, NLG 65 factorij koffie, uit de Oosthoek naar Amsterdam; MAARTEN VAN ROSSEM, NLG 75 factorij koffie, NLG 55 suiker, van de kust naar Rotterdam; MAASNYMPH, NLG 70, NLG 55 suiker, van de kust naar Rotterdam; De Nederlandse schepen WIJK AAN ZEE en CORNELIA vullen op te Tjilatjap met koffie tot NLG 72½ en tabak tot NLG 60 en de Nederlandse BARON VAN PALLANDT VAN ROOSENDAAL accepteerde nog suiker tot NLG 57½ en arak tot NLG 125.

Batavia, 14 augustus. De vrachten zijn vaster en is het moeilijk om voor het Kanaal geschikte schepen tot GBP 3.- te krijgen. Bevrachters zijn echter weinig genegen om meer te betalen, hetgeen de afsluitingen enigszins belemmert. De moeilijkheid om zwaar goed voor Nederland te krijgen blijft voortduren en is tot nog toe niet meer dan NLG 55 voor suiker te bedingen. De Factorij hield op de 10e dezer een inschrijving voor de overvoer van lading naar Nederland, waarvoor 15 schepen mededongen en waarvan de volgende werden opgenomen: SLIEDRECHT voor 15.000 picols naar Amsterdam à NLG 65, ANTOINETTE voor 1.500 picols naar Amsterdam à NLG 65, MARIE voor 7.500 picols naar Rotterdam à NLG 75 (opm: zal drukfout zijn, wellicht ook NLG 65), LUITENANT-GENERAAL VAN SWIETEN voor 15.000 picols naar Rotterdam à NLG 64,50, SAMARANG voor 15.000 picols naar Middelburg à NLG 64,80, UTRECHT voor 3.000 picols naar Middelburg à NLG 65, INDIA PACKET voor 15.000 picols naar Amsterdam à NLG 65, alles per last.
Aan afsluitingen voor Nederlandse schepen zijn te melden: stoomschip PRINS VAN ORANJE, naar Nieuwediep koffie NLG 100, tabak NLG 100, thee NLG 100, indigo NLG 120; PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL naar Amsterdam koffie NLG 65, in de Oosthoek te laden, MERAPI koffie NLG 65, op de kust te laden.

Middelburg, 2 januari. Als bewijs voor de gunstige gelegenheid om te allen tijde met zwaar geladen schepen alhier te kunnen binnenkomen, kan dienen dat eergisteren namiddag door het kanaal direct uit zee met een diepgang van ruim 75 decimeter het clipperfregatschip UTRECHT, groot 2.009 ton, van de rederij der heren Van Zeylen & Decker, alhier aankwam.
Niettegenstaande een vliegende storm en de bijzondere diepgang, kwam het schip zonder enig beletsel door de bruggen en werd dadelijk aan de loskade vastgemeerd.

Het Bataviasch Handelsblad overnemende wat door onze handelscorrespondent in Nederland omtrent zekere rederij te Rotterdam geschreven wordt, geeft daarop de volgende mededelingen:
Als ons geheugen ons niet bedriegt, is deze dezelfde rederij waaromtrent in het begin van het vorige jaar door een zeer geachte handelsfirma hier ter plaatse een vergadering van aandeelhebbers in de UTRECHT in Nederland werd geprovoceerd, ten einde de boekhouder te doen ontslaan en een ander te verkiezen op grond dat de slechte resultaten van de laatste reizen van bedoeld schip niet toe te schrijven waren aan bijzondere redenen, maar omdat persoonlijke consideratiën de boekhouder hadden geleid de algemene belangen van de aandeelhouders ten offer te brengen aan de private belangen van de bedoelde firma. Dit voorstel werd door verschillende feiten toegelicht. Onder meer werd aangetoond dat ware het advies van de agenten alhier gevolgd, dat volstrekt niet ten doel had hun enig direct voordeel te bezorgen, de UTRECHT NLG 50.000 meer vracht had verdiend en veel eerder thuisgevaren zou zijn, om ter gelegener tijd op Java terug te keren. Het schip, met de zoon van een van de leden van de firma van de boekhouders aan boord, werd nochtans naar Java en van daar naar Mauritius, in plaats van naar Rangoon, op last uit Nederland gedirigeerd.
Zo wij ons wel herinneren, loopt de kwestie van de UTRECHT over het jaar 1874. Genoemd schip kwam in het begin van dat jaar met een lading steenkolen te Deli en na gelost te hebben verzeilde het naar Penang. De toenmalige agenten te Batavia moeten, zo ons geheugen ons na drie jaren nog niet bedriegt, toen geraden hebben (tegen hun eigen belang in) niet naar Java te komen, daar de vrachten slecht stonden en geen producten disponibel waren, maar een vracht voor de rijsthavens aan te nemen. Zulke vracht werd de UTRECHT dan ook te Penang aangeboden tot NLG 90 per last; zelfs was nog meer te maken, doch op een telegram moet de rederij hebben geantwoord dat de vracht niet mocht worden aangenomen en dat het schip naar Batavia moest zeilen. Na veel moeite kreeg het nu 20.000 pikols rijst voor Port Louis in en was na volbrachte reis in 21/2 maand weder hier ter rede terug. Na veel sukkelen werd een vrij lage thuisvracht gevonden.
Ware de vracht Rangoon - Falmouth te Penang aangenomen, het schip zou binnen het jaar waarschijnlijk NLG 80.000 zuivere winst hebben opgeleverd.
Op reis van Batavia naar Mauritius was de zoon van de boekhouder niet aan boord; vergissen wij ons niet, dan is hij wegens leverziekte hier achter gebleven en per JAVA gerepatrieerd.

Middelburg, 12 mei. Het fregatschip UTRECHT, groot 2.009 ton, is heden alhier met goed gevolg in het droogdok gezet.

Advertentie. Droogdok Prins Hendrik te Middelburg.
De ondergetekende heeft de eer ter kennis van belanghebbenden te brengen, dat op heden het klipperfregatschip UTRECHT, kapt. A.K. Zweede, met een diepgang van 14½ voet bovengenoemd dok met het beste gevolg heeft verlaten, en wordt vanaf heden het dok opengesteld en aanbevolen voor het dokken van zeil- en stoomschepen. Reglementen en tarieven, benevens verdere inlichtingen verkrijgbaar bij de heren Van Zeijlen en Decker te Rotterdam en te Middelburg bij de eigenaar, ondergetekende.
Middelburg, 14 juli 1877, J.F. van Leeuwen.

Middelburg, 22 augustus. Heden is van hier in ballast naar Indië vertrokken het driemast-clipperschip UTRECHT, kapt. Zweede.

Advertentie. Uit de hand te koop:
- 26 Aandelen drijvend droogdok, elk groot NLG 1.000,-, volgefourneerd.
- 18 Aandelen Stoomsleeplichterdienst, ieder groot NLG 1.000,-, volgefourneerd.
- 2/10 Aandelen in het fregatschip WESTERSCHELDE, in ballast naar Java.
- 1/10 Aandeel in het fregatschip SUSANNA JOHANNA op reis naar Soerabaya via Londen.
- 1/10 Aandeel in het fregatschip ERASMUS, liggende te Marseille.
- 1/10 Aandeel in het fregatschip INDIA op reis naar Java met steenkolen.
- 1/10 Aandeel in het fregatschip GEBROEDERS VAN DER BEEK met kolen naar Java.
- 2/20 en 1/30 Aandelen in het fregatschip PHILIPS VAN MARNIX doende een tussenreis op Java.
- 2/20 Aandelen in het fregatschip ’S-GRAVENHAGE liggende op Java.
- 1/10 Aandeel in het fregatschip UTRECHT op reis naar Java met kolen.
- 1/20, 1/40 en 1/60 Aandelen in het fregatschip MINISTER FRANSEN VAN DE PUTTE liggende op Java.
Alles onder directie en boekhouderschap van de heren Van Zeylen & Decker te Rotterdam.
Te bevragen ten Kantore van de Notarissen Van der Hoop & De Kuyper, te Rotterdam.

Batavia, 14 december. Vrachten. Sedert het bericht van 6 dezer hadden er afdoeningen tot hoger cijfers dan de laatst vermelde plaats en werd voor suiker naar Nederland NLG 50,- à 55,- betaald. De vraag voor ruimte is echter gering. Factory koffie van de Noordkust blijft nog onverkrijgbaar. Voor een volle lading koffie van Pangool werd NLG 65,- aangelegd. Naar het Kanaal werd tot GBP 2,7,6 à 2,10/- afgedaan, en bestaat voor handige schepen enige vraag. Voor Amerika en Australië wordt geen ruimte gezocht. Schepen voor rijst van Saigon naar Java genieten enige vraag, doch ten gevolge der lage biedingen zonder resultaat. Stoomschepen hebben zeer veel moeite de benodigde lading bijeen te krijgen.
De laatste afdoeningen zijn: Nederlandse IJMUIDEN ligt aan, NLG 52½ à 55,- voor suiker van Soerabaya en Probolingo; BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL ligt aan, NLG 50,- suiker, NLG 65,- peper en huiden, NLG 47½ koffie, NLG 17½ tin; PAULINE CONST. ELEONORE NLG 65,- vol koffie van Pangool, alle naar Amsterdam; NIEUWE WATERWEG II ligt aan, NLG 50,- suiker van Pekalongan; CORNELIS SMIT NLG 50,- suiker van de Kust; DORDRECHT II ligt aan, NLG 55,- suiker,
Onbevrachte schepen op Java behalve die met de vorige mail vermeld: HOEK VAN HOLLAND, NOACH III, UTRECHT, GROEN VAN PRINSTERER, ROTTERDAM en JOHANNA MARGARETHA.

Batavia, 3 januari. Vrachten. Over onze markt is niet veel belangrijks mede te delen, slechts weinig bevrachtingen hadden plaats en blijft de disponibele ruimte overvloedig. Geen afsluitingen van Nederlandse schepen zijn te melden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: JOHANNA MARIA, JAN VAN HAAFTEN, MARY, WATERLOO, KITTY JAVA PACKET, BESTEVAER, HOEK VAN HOLLAND, NOACH III, UTRECHT, ROTTERDAM, GROEN VAN PRINSTERER, JOHANNA EN MARGARETHA, MARIE, NOACH IV, PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL, GIJSBERTUS HERMANUS, NICOLAAS WITSEN, stomer JAVA, KINDERDIJK, NOORDZEEKANAAL.

Vrachten. In de laatste veertien dagen waren de afdoeningen weder zeer beperkt; weinig lading wordt aangeboden en houden koersen zich nauwelijks staande. De afsluitingen zijn: Nederlandse KITTY naar Amsterdam NLG 52,50 voor suiker in de Oosthoek, NLG 60,- voor koffie te Tjilatjap; Nederlandse stomer CELEBES naar het Nieuwediep, NLG 90,- à 95,- voor tabak, NLG 85,- voor koffie, NLG 22,50 particulier tin; Nederlandse JOHANNA MARIA en PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL accepteerden NLG 50,- voor suiker en NLG 75,- voor huiden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: UTRECHT, ROTTERDAM, GROEN VAN PRINSTERER, MARIE, NICOLAAS WITSEN, ANNA EN SOPHIA, ANTJE, PROFESSOR SIMON THOMAS, HENDRIKA, ZES GEZUSTERS, JOHANNA, ALBLASSERDAM, SLIEDRECHT, BALI en JACATRA.

Batavia, 22 februari. Vrachten. Er is ook ditmaal geen verbetering in de markt te berichten, die trouwens ook vooreerst wel niet zal komen, daar het product zo goed als verscheept is, en de toestand in alle naburige havens even treurig blijft. Naar Nederland wordt voor suiker gaarne NLG 50,- geaccepteerd. Factorij koffie is moeilijk verkrijgbaar. Naar het Kanaal werd tot GBP 2-06-00 en naar Amerika tot GBP 2-02-06 afgesloten, doch voor beide destinaties bestaat ogenblikkelijk hoegenaamd geen vraag. Naar Australië wordt enige ruimte gezocht, doch tot zeer lage cijfers. In kustvrachten ging niets om. De laatste afdoening naar Nederland is het Nederlandse schip KINDERDIJK, NLG 50,- voor suiker en NLG 42½ voor tabak. Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: UTRECHT, ROTTERDAM, GROEN VAN PRINSTERER, MARIE, NICOLAAS WITSEN, ANNA EN SOPHIA, ANTJE, PROFESSOR SIMON THOMAS, ZES GEZUSTERS, JOHANNA, ALBLASSERDAM, SLIEDRECHT, BALI, L.J. ENTHOVEN, HENDRIKA en JACATRA.
NRC 310378
Het stoomschip ANNA, gevoerd wordende door kapt. A. Korsten, van Antwerpen komende met een lading suiker, harst en terpentijn, is gisteren avond ten ongeveer 5¼ ure in de Scheepmakershaven door een onbekende oorzaak lek geworden, en, ondanks onmiddellijk lossen en pompen, binnen een kwartier tijds geheel gezonken.
Het gezonken vaartuig levert voor de scheepvaart echter geen belemmering op, daar het buiten het vaarwater ligt.

Batavia, 28 februari. Vrachten. De toestand onzer markt blijft als laatst bericht werd en bepalen de afsluitingen zich tot het Nederlandse schip NICOLAAS WITSEN: NLG 50,- suiker en NLG 57,50 koffie, te Tjilatjap te laden naar Amsterdam. In lading hier en op de kust: Nederlandse JOHANNA MARIA, PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL accepteerde NLG 50,- voor suiker en NLG 75,- voor huiden, JOHANNA EN MARGARETHA, GIJSBERTUS HERMANUS, NIEUWE WATERWEG II, WESTERSCHELDE, BALI en MARIE.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: Nederlandse UTRECHT, ROTTERDAM, GROEN VAN PRINSTERER, ANNA EN SOPHIA, ANTJE, PROFESSOR SIMON THOMAS, HENDRIKA, ZES GEZUSTERS, JOHANNA, ALBLASSERDAM, SLIEDRECHT, JACATRA, en L.J. ENTHOVEN.

Batavia, 8 maart. Vrachten ondergingen sedert het laatste bericht geen verandering en bleef de stemming uiterst flauw. Naar Holland werd niet afgedaan; factorij koffie van Pangool (Zuidkust) bedong NLG 57½. Voor het Kanaal werd voor dringende behoefte om restanten suiker af te schepen GBP 2-5-0 à 2-7-6 betaald en wordt voor Amerika ruimte gezocht voor 8 à 9.000 picols suikers, tot wellicht GBP 2-2-6 naar Boston. Naar Australië werd GBP 1-2-6 naar Sydney geaccepteerd; voor Melbourne wordt GBP 1-5-0 geboden. Stoomschepen hebben zeer veel moeite lading bijeen te krijgen; zowel het zwaar als het licht goed is zeer schaars. Kustvrachten. Voor de overvoer van zout van Sumanap naar de Noord- en Zuidkust sloten verscheidene schepen af. De laatste afdoeningen zijn: naar Nederland de NICOLAAS WITSEN NLG 50,- suiker, NLG 57½ koffie van Tjilatjap naar Amsterdam; stomer KONING DER NEDERLANDEN NLG 85,- koffie, NLG 90 à 95 tabak; NIEUWE WATERWEG II vult op met 15.000 picols Factorij koffie van Pangool à NLG 57,50.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: UTRECHT, ROTTERDAM, ANTJE, PROFESSOR SIMON THOMAS, ZES GEZUSTERS, JOHANNA, ALBLASSERDAM, SLIEDRECHT, EUROPA, PRESIDENT TRAKRANEN, en IJHOEK.

Batavia, 14 maart. Vrachten. De vraag naar scheepsruimte bleef uiterst flauw en daar er thans bijna geen zwaar goed voor Europa wordt aangeboden, waren de afdoeningen gedurende de laatste veertien dagen van zeer weinig belang.
Lossende en onbevrachte schepen: Nederlandse UTRECHT, ROTTERDAM, ANTJE, PROFESSOR SIMON THOMAS, ZES GEZUSTERS, ALBLASSERDAM, EUROPA, PRESIDENT TRAKRANEN en IJHOEK.

Batavia, 19 april. Vrachten. In de stand onzer vrachtenmarkt is geen verandering gekomen, de vraag blijft onbeduidend en de disponibele ruimte overvloedig. De afsluitingen van Nederlandse schepen zijn: stomer PRINS VAN ORANJE, Nieuwe Diep, NLG 90 tabak, NLG 35 particulier tin; MARIE, Rotterdam, NLG 50 à NLG 52½ Suiker, NLG 55 koffie, NLG 75 huiden, NLG 47,50 tabak, NLG 60 kapok.
Lossende en onbevrachteNederlandse schepen: UTRECHT, ZES GEZUSTERS, ALBLASSERDAM, EUROPA, PRESIDENT TRAKRANEN, SCHIEDAM, JAN PIETERSZ. KOEN, JOSEPH, INDIA PACKET, LUITENANT GENERAAL VAN SWIETEN, MAASSLUIS en SUSANNA JOHANNA.

Batavia, 1 mei. Vrachten. De markt bleef in dezelfde treurige toestand verkeren en zijn slechts een paar afdoeningen te vermelden. De 7e dezer zal een inschrijving worden gehouden voor de overvoer naar Amsterdam van resterende lading gouvernementskoffie, pl.m. 6.000 picols, uit de PAULINE CONSTANCE ELEONORE. Naar het Kanaal werd tot GBP 2 afgesloten. In kustvrachten ging niets om. De laatste afdoening naar Nederland is Nederlands stoomschip ARIADNE NLG 80 à 100 voor tabak, NLG 75 voor koffie, NLG 35 voor particuliere tin, naar Rotterdam, van Noord- en Zuidkust.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: UTRECHT, ZES GEZUSTERS, ALBLASSERDAM, EUROPA, PRESIDENT TRAKRANEN, INDIA PACKET, LUITENANT GENERAAL VAN SWIETEN, MAASSLUIS, SUSANNA JOHANNA, ELISABETH, OCEAAN, ANNA EN SOPHIA, RUDOLPHINE, L.J. ENTHOVEN en JOHANNA EN WILLEM.

Batavia, 15 mei. Vrachten. De stemming bleef sedert het bericht van 5 dezer even lusteloos, en daar het product dagelijks schaarser wordt is er vóór het binnenkomen van de nieuwe oogst geen verbetering te hopen. Voor de overvoer der resterende lading ex PAULINE CONSTANCE ELEONORE was slechts één inschrijver tot NLG 60,- naar Rotterdam, leverbaar Amsterdam, doch werd niet geaccepteerd. Later werd deze partij koffie (plm. 6.500 picols) door de NOACH I genomen tot NLG 58 naar Amsterdam. De Factorij betaalde voor een klein partij koffie van de Noordkust NLG 50 en nam van de Zuidkust enige ruimte op tot NLG 60. Naar Kanaal werd van de Zuidkust GBP 2-2-6 betaald. Voor koffie van Padang naar New York wordt een klein schip gezocht tot hoogstens GBP 2-5-0. Voor Australië is geen vraag. Voor zout van Sumanap naar Java en Sumatra’s Westkust werden de UTRECHT en ZES GEZUSTERS bevracht. Stoomschepen hebben voortdurend veel moeite de nodige lading bijeen te krijgen. De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn:
ALBLASSERDAM NLG 50,- suiker, NLG 50 à 60 koffie, van de Noord- en Zuidkust naar Rotterdam; NOACH I NLG 47,50 tabak, NLG 55 à 58 koffie, van Batavia naar Amsterdam.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: EUROPA, PRESIDENT TRAKRANEN, INDIA PACKET, LUITENANT GENERAAL VAN SWIETEN, MAASSLUIS, SUSANNA JOHANNA, ELISABETH, OCEAAN, ANNA EN SOPHIA, RUDOLPHINE, PRINSES AMALIA, GEBR. V.D. BEEK, L.J. ENTHOVEN, en PROF. SIMON THOMAS.

Batavia, 15 juli. Vrachten. Onze vrachtenmarkt verkeert op het ogenblik in een geheel exceptionele toestand. Wegens het late binnenkomen der producten is de vraag voor dadelijke behoefte uiterst beperkt, terwijl de buitengewone grote hoeveelheid beschikbare ruimte afladers zeer laag stemt. Onder die omstandigheden zijn de afsluitingen tot nog toe van weinig betekenis en hebben wij geen bevrachtingen van Nederlandse schepen op te geven.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen op Java: SCHIEDAM, PRESIDENT TRAKRANEN, INDIA PACKET, MAASSLUIS, SUSANNA JOHANNA, ELISBETH, OCEAAN, PRINSES AMALIA, GEBR. V.D. BEEK, L.J. ENTHOVEN, PROF. SIMON THOMAS, INDIA, MAASNYMPH, ADMIRAAL DE RUYTER, REGINA MARIA, ONRUST, JOHANNA EN WILLEM, INDUSTRIE, MERAPI, CATHERINE, KANAGAWA, A. EN W .C., HENDRIKA, KENNMERLAND, FERDINAND EN LOUIS, ANTONIA, NESTOR, UTRECHT en THORBECKE.

Batavia, 29 juli. Vrachten. De afgelopen 14 dagen hebben geen verandering gebracht. De vraag blijft voor de tijd van ’t jaar bijzonder klein, en maakt de dagelijkse vermeerdering van disponibele ruimte de vooruitzichten voor een spoedige verbetering meer dan twijfelachtig. De volgende afsluitingen van Nederlandse schepen zijn te melden: stomer CELEBES NLG 30,- tin, NLG 65,- à 80,- koffie, NLG 75,- tabak en thee, NLG 100,- indigo, naar Nederland; JOSEPH NLG 80,- koffie, te Menado te laden naar Amsterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen op Java: SCHIEDAM, PRESIDENT TRAKRANEN, INDIA PACKET, MAASSLUIS, SUSANNA JOHANNA, ELISABETH, OCEAN, PRINSES AMALIA, GEBR. V.D. BEEK, L.J. ENTHOVEN, PROF. SIMON THOMAS, INDIA, MAASNYMPH, ADMIRAAL DE RUYTER, REGINA MARIS, ONRUST, INDUSTRIE, MERAPI, CATHERINE, KANAGAWA, A. EN W.C., HENDRIKA, KENNEMERLAND, FERDINAND EN LOUIS, ANTONIA, NESTOR, UTRECHT, THORBECKE, VIER GEBROEDERS, AMSTERDAM, GROEN VAN PRINSTERER, PETRONELLA, JAN PIETERSZ. KOEN en MR. J. VAN LENNEP.

Batavia, 12 augustus. Vrachten. De afsluitingen blijver zeer beperkt en daar de aanwezige scheepsruimte de tegenwoordige behoefte ver overtreft, zijn koersen flauw. Heden wordt door de Factorij een inschrijving gehouden voor de overvoer van koffie en tin van Java naar Nederland, waarvoor de schepen op de 31e dezer gereed moeten zijn. Slechts één afdoening van een Nederlands schip kwam tot stand: KONING DER NEDERLANDEN naar Nieuwediep NLG 70,- thee, NLG 65,- koffie, NLG 30,- Factorij tin.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: SCHIEDAM, PRESIDENT TRAKRANEN, INDIA PACKET, MAASSLUIS, SUSANNA JOHANNA, ELISABETH, OCEAAN, PRINSES AMALIA, GEBR. V.D. BEEK, L.J.ENTHOVEN, PROF. SIMON THOMAS, INDIA, MAASNYMPH, ADMIRAAL DE RUYTER, REGINA MARIS, ONRUST, INDUSTRIE, MERAPI, CATHERINE, KANAGAWA, A. EN W.C., HENDRIKA, KENNEMERLAND, FERDINAND EN LOUIS, ANTONIA, NESTOR, UTRECHT, THORBECKE, VIER GEBROEDERS, AMSTERDAM, GROEN VAN PRINSTERER, PETRONELLA, JAN PIETERSZ. KOEN. MR. J. VAN LENNEP, LUIT.GENERAAL VAN SWIETEN, ZES GEZUSTERS, TELANAK, MAIBIT, KERSBERGEN, THORBECKE II, CORNELIA, ANTJE en AMSTEL.

Batavia, 26 augustus. Vrachten. Wegens de beperkte vraag is er nog weinig vooruitgang in de afdoeningen te melden en werden lager koersen geaccepteerd; daar de disponibele ruimte steeds zeer overvloedig blijft, bestaat er geen vooruitzicht op een spoedige verbetering. Er zijn geen afsluitingen van Nederlandse schepen te melden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: MAASSLUIS, ELISABETH, GEBR. V.D. BEEK, L.J. ENTHOVEN, REGINA MARIS, ONRUST, INDUSTRIE, MERAPI, KANAGAWA, A. & W.C., HENDRIKA, KENNEMERLAND, FERDINAND EN LOUIS, NESTOR, UTRECHT, THORBECKE, VIER GEBROEDERS, AMSTERDAM, GROEN VAN PRINSTERER, JAN PIETERSZ. KOEN, LUIT.-GENERAAL VAN SWIETEN, ZES GEZUSTERS, TELANAK, MAIBIT, THORBECKE II, CORNELIA, AMSTEL, SINDORO, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, MEDEA, en NOACH II.

Batavia, 4 september. Vrachten. De stemming der markt is verder achteruit gegaan en zijn de ons vorig bericht genoteerde cijfers voor het Kanaal niet meer te bedingen. Voor schepen van hoogstens 6 à 700 ton werd GBP 1-12-06 tot 1,5 aangelegd, doch is die koers zelfs niet meer coulant te verkrijgen. Opnieuw heeft een afdoening plaats gehad van een op speculatie gecharterd schip, waarvan de ligdagen waren ingegaan, en ging die charterpartij tot GBP 1,5 in andere handen over. Voortdurend wordt suiker gekocht door Engelse reders, die daarmede hun schepen, in de Brits Indische werkeloos liggende, beladen. Voor Nederland is tot heden niets in de markt en kan men zelfs geen bod uitlokken. De Factory kondigt heden een inschrijving aan, te houden op 7 dezer, voor de overvoer van hoogstens 17.000 picols koffie of minder, te laden te Pangool en Patitjan naar Rotterdam of Dordrecht, met bepaling dat schepen uiterlijk 15 dezer rechtstreeks naar één der laadhavens moeten vertrekken. De toestand is meer dan treurig, en nu men tot zulke enorm lage cijfers naar het Kanaal schepen van iedere grootte verkrijgen kan, is het niet te voorzien hoe de grote vrachtzoekende bodems emplooi zullen vinden. Naar Amerika bestaat na de hierin vermelde afdoeningen niet de minste vraag meer. Naar San Francisco zoekt men nog steeds ruimte tot GBP 1,-. Naar Australië is nu en dan een scheepje te plaatsen tot 20 shillings naar Sydney en 22 shillings 6 pence à 25 shillings naar Melbourne. Naar de Perzische Golf wordt NLG 1,40 per netto picol suiker voor de heen en terugreis geboden. Kustvrachten zijn niet in de markt. De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: stomer PRINSES AMALIA NLG 35 tin, NLG 65 koffie, NLG 70 thee, NLG 100 indigo, naar Amsterdam, A. EN W.C. NLG 70 arak, NLG 67,50 huiden, NLG 42,50 suiker, naar Rotterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: MAASSLUIS, SLIEDRECHT, JOHANNA, MINA, VICE-ADMIRAAL MAY, OTTOLINA, NOACH V, ZUID-HOLLAND, BATAVIER, CORNELIA, AMPHITRITE, ELISABETH, GEBR. V.D. BEEK, L.J. ENTHOVEN, REGINA MARIS, ONRUST, INDUSTRIE, MERAPI, KANAGAWA, HENDRIKA, KENNEMERLAND, FERDINAND EN LOUIS, NESTOR, UTRECHT, THORBECKE, VIER GEBROEDERS, AMSTERDAM, GROEN VAN PRINSTERER, JAN PIETERSZ. KOEN, LUIT.-GENERAAL VAN SWIETEN, ZES GEZUSTERS, TELANAK, MAIBIT, THORBECKE II, CORNELIA, AMSTEL, SINDORO, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, MEDEA en NOACH II.

Batavia, 9 september. Vrachten. Onze markt bleef nagenoeg geheel in dezelfde lusteloze toestand verkeren, als in ons vorig bericht gemeld werd; voor de tijd van ’t jaar is de vraag zeer beperkt, terwijl de ongeschikte grootte van de meeste vrachtzoekende schepen oorzaak is, dat de belangrijke hoeveelheid disponibele ruimte nog geen noemenswaardige vermindering ondergaan heeft. Vooral voor Nederland is het moeilijk om lading te vinden en vullen de derwaarts bestemde schepen zeer langzaam op. Er zijn geen afsluitingen van Nederlandse schepen te melden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: MAASSLUIS, SLIEDRECHT, JOHANNA, MINA, VICE-ADMIRAAL MAY, OTTOLINA, NOACH V, ZUID-HOLLAND, BATAVIER, CORNELIA, AMPHITRITE, ELISABETH, GEBR. V.D. BEEK, L.J. ENTHOVEN, REGINA MARIS, ONRUST, INDUSTRIE, MERAPI KANAGAWA, HENDRIKA, KENNEMERLAND, FERDINAND EN LOUIS, NESTOR, UTRECHT, THORBECKE, VIER GEBROEDERS, AMSTERDAM, GROEN VAN PRINSTERER, JAN PIETERSZ. KOEN, LUITENANT-GENERAAL VAN SWIETEN, ZES GEZUSTERS, TELANAK, THORBECKE II, CORNELIA, AMSTEL, SINDORO, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, MEDEA, NOACH II en SALATIGA.

Batavia, 9 september. Vrachten. Afloop der inschrijving voor de overvoer van 17.000 picols of minder koffie van Pangool en Patjitan naar Rotterdam of Dordrecht, gehouden door de Factorij der Nederlandsche Handel-Maatschappij alhier op 7 september; MEDEA Rotterdam NLG 55, Dordrecht NLG 55; ADMIRAAL DE RUYTER, Rotterdam NLG 50, Dordrecht NLG 50, levering Rotterdam of Dordrecht voor scheepsrekening; VIER GEBROEDERS Rotterdam NLG 55; CORNELIA (kapt. Leclerq) Rotterdam NLG 53,59, Dordrecht NLG 53,49; ELISABETH Rotterdam NLG 37,80, Dordrecht NLG 37,80; THORBECKE Rotterdam NLG 40,98, Dordrecht NLG 41,50; FERDINAND EN LOUISE Rotterdam NLG 42,50, Dordrecht NLG 42,50; JAN PIETERSZ. KOEN Rotterdam NLG 48,74, Dordrecht NLG 48,74; L.J. ENTHOVEN Rotterdam NLG 38,50, Dordrecht NLG 38,50; KERSBERGEN Rotterdam NLG 42,50, Dordrecht NLG 42,50, na inname koffie en suiker op Noordkust; NOACH V Rotterdam NLG 65, Dordrecht NLG 65; SINDORO Rotterdam NLG 45,80, Dordrecht NLG 46,40; MERAPI Rotterdam NLG 39,89, Dordrecht NLG 39,89; THORBECKE II Rotterdam NLG 47,50, Dordrecht NLG 47,50; GROEN VAN PRINSTERER Rotterdam NLG 55, Dordrecht NLG 55; NESTOR Rotterdam NLG 49,99; PRESIDENT TRAKRANEN Rotterdam NLG 54,90, Dordrecht NLG 54,90, voor 8.500 picols; ANTONIA Rotterdam NLG 41,91, Dordrecht NLG 41,91, voor 8.500 picols; SCHIEDAM Rotterdam NLG 43, Dordrecht NLG 43, voor 6.500 picols; MAIBIT Rotterdam NLG 34,99, Dordrecht NLG 34,99; TELANAK Rotterdam NLG 38,90, Dordrecht NLG 40,40; HENDRIKA Rotterdam NLG 48,20, Dordrecht NLG 48,20; JOHANNA EN WILLEM Rotterdam NLG 42, Dordrecht NLG 42; MINA Rotterdam NLG 49,76, Dordrecht NLG 49,76; CORNELIA (kapt. Van Benten) Rotterdam NLG 52,49, Dordrecht NLG 52,49; AMSTERDAM Rotterdam NLG 40, Dordrecht NLG 40; MAASSLUIS Rotterdam NLG 52,40, Dordrecht NLG 52,40, voor 8.500 picols of vol NLG 39,40; ONRUST Rotterdam NLG 40,50, Dordrecht NLG 40,50; GEBRS. VAN DER BEEK Rotterdam NLG 42,40, Dordrecht NLG 42,40; OCEAAN Rotterdam NLG 59, Dordrecht NLG 59, voor 4.000 picols; NOACH II Rotterdam NLG 52,75, Dordrecht NLG 52,75; INDUSTRIE Rotterdam NLG 55, Dordrecht NLG 55; KOSMOPOLIET III Rotterdam NLG 52,50, Dordrecht NLG 52,50; ANTJE Rotterdam NLG 50, Dordrecht NLG 52,50 voor 8.500 picols; UTRECHT Rotterdam NLG 49,99, Dordrecht NLG 49,99. Totaal inschrijvers 35 schepen, waarvan werd opgenomen Nederlandse MAIBIT à NLG 34,90 voor 17.000 picols naar Dordrecht.

Batavia, 18 september. Vrachten. De markt bleef in dezelfde treurige toestand. Voor Nederland is hoegenaamd geen lading, en zal het voor ladende schepen uiterst moeilijk zijn een vol schip te bekomen. Dat die pogingen om toch spoedig en vol te kunnen vertrekken, zeer nadelig op de koersen influenceren, behoeft nauwelijks gezegd te worden. Een andere nadelige werking op de vrachten werd teweeg gebracht door de opname van de MAIBIT, bij de inschrijving van 7 dezer, tot NLG 34,99 voor 17.000 picols Factory-koffie van Pangool en Patjitan naar Dordrecht. Deze bodem was de laagste uit de 35 inschrijvers. Naar Kanaal bestond enige vraag voor handige schepen en werd GBP 1-10-00 à 1-12-06 betaald, doch wordt er weinig lading aangeboden. Naar Amerika hadden een paar afdoeningen plaats; de laatste wordt wordt geheim gehouden, men zegt dat het cijfer GBP 1-10-00 is. Naar San Francisco werd GBP 1-02-06 betaald. Naar Australië hadden enige afdoeningen plaats tot GBP 1-02-06 naar Melbourne; naar Sydney wordt GBP 0-17-06 geboden. Naar de Perzische Golf werden een paar scheepjes opgenomen. Kustvrachten bleven stil. Stoomschepen ondervinden evenals de zeilschepen grote moeilijkheid in het bijeenkrijgen van lading. Slechts één afdoening van een Nederland schip valt te melden: het stoomschip PRINS VAN ORANJE NLG 70 thee, NLG 65 koffie, naar Nieuwediep.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: MAASSLUIS, SLIEDRECHT, JOHANNA, MINA, VICE-ADMRIAAL MAY, OTTOLINA, NOACH V, ZUID-HOLLAND, BATAVIER, CORNELIA, AMPHITRITE, ELISABETH, GEBRS. VAN DER BEEK, L.J. ENTHOVEN, REGINA MARIS, ONRUST, INDUSTRIE, MERAPI, KANAGAWA, HENDRIKA, KENNEMERLAND, FERDINAND EN LOUIS, NESTOR, UTRECHT, THORBECKE, VIER GEBROEDERS, AMSTERDAM, GROEN VAN PRINSTERER, JAN PIETERSZ. KOEN, LUITENANT-GENERAAL VAN SWIETEN, ZES GEZUSTERS, TELENAK, JOHANNA EN WILLEM, THORBECKE II, CORNELIA, AMSTEL, SINDORO, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, MEDEA, NOACH II, SALATIGA, JEANNETTE MARIANNE LOUISE en ALBLASSERWAARD.

Batavia, 2 oktober. Sedert het laatste bericht kwam er enige levendigheid en werden verscheidene schepen opgenomen, doch de koersen bleven onveranderd. Gedurende de laatste dagen bestond er meer vraag en werd naar Kanaal v.o. voor schepen van pl.m. 16.000 picols GBP 1-07-06 à 1-10-00 naar gelang van grootte geboden. Naar Holland blijft de lading zeer schaars. De Factory kondigde de 21e september een inschrijving aan op 28 september, waarvoor de schepen vóór of op 20 oktober op de eerste laadhaven gereed moeten zijn. De inschrijving was voor gehele of gedeeltelijke ladingen, doch die schepen, welke gedeeltelijk bevracht zouden worden, moesten zich verbinden 3 maanden na de bevrachting Java te verlaten Er waren 44 inschrijvers en werden opgenomen: JOHANNA EN WILLEM NLG 29,95, ABEL NLG 25 en AARDENBURG NLG 29,95, naar Dordrecht; MINA NLG 25,50 en HENDRIKA NLG 25, naar Rotterdam; JAN PIETERSZ. KOEN NLG 22,73 en THORBECKE II NLG 22,50, naar Amsterdam, allen voor volle lading. Naar Australië werd GBP 0-17-06 à GBP 1-00-00 voor Sydney en GBP 1-02-06 voor Melbourne geaccepteerd. Kustvrachten bleven zonder vraag. Stoomschepen bekomen met veel moeite de nodige lading. De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: Naar Nederland: L.J. ENTHOVEN NLG 25 volle lading koffie en suiker van Tagal en Pekalongan naar Rotterdam; TELANAK NLG 20 per M3 hout, NLG 25 tabak, NLG 40 huiden, uit de Oosthoek naar Amsterdam; stomer MADURA NLG 65 koffie, NLG 60 tabak, NLG 100 indigo, NLG 70 thee; MERAPI, VIER GEBROEDERS en SINDORO ieder NLG 25 voor 15.000 picols Factory koffie naar Rotterdam; ONRUST GBP 1-07-06 van Samarang;
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: MAASSLUIS, SLIEDRECHT, JOHANNA, VICE-ADMIRAAL MAY, OTTOLINA, ZUID-HOLLAND, BATAVIER, CORNELIA, AMPHITRITE, ELISABETH, GEBRS. VAN DER BEEK, INDUSTRIE, KANAGAWA, KENNEMERLAND, FERDINAND EN LOUIS, NESTOR, UTRECHT, AMSTERDAM, LUIT.-GENERAAL VAN SWIETEN, ZES GEZUSTERS, CORNELIA, AMSTEL, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, MEDEA, NOACH II, SALATIGA, JEANNETTE MARIANNE LOUISE, ALBLASSERWAARD, DELIANA, URANIA, LIBERAAL, EUROPA, ANTOINETTE, GEBROEDERS SMIT en BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG.

Batavia, 10 oktober. Vrachten. Er is meer levendigheid geweest dan vroeger gemeld kon worden, maar tengevolge der voortdurende grote hoeveelheid disponibele scheepsruimte, hebben koersen geen verbetering ondergaan. De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: ELISABETH, naar Amsterdam, en MAASSLUIS, naar Rotterdam, NLG 25 voor 15.000 picols Factory koffie; ANTOINETTE, naar Middelburg, NLG 35 koffie te Makassar te laden; MEDEA, naar Boston, GBP 1-07-06 op de kust te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: SLIEDRECHT, JOHANNA, VICE-ADMIRAAL MAY, OTTOLINA, ZUID-HOLLAND, BATAVIER, CORNELIA, AMPHITRITE, GEBRS. VAN DER BEEK, INDUSTRIE, KANAGAWA, KENNEMERLAND, NESTOR, UTRECHT, AMSTERDAM, LUIT.-GENERAAL VAN SWIETEN, ZES GEZUSTERS, CORNELIA, AMSTEL, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, NOACH II, SALATIGA, JEANNETTE MARIANNE LOUISE, ALBLASSERWAARD, DELIANA, URANIA, LIBERAAL, EUROPA, GEBROEDERS SMIT, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, BATO, BASTIAAN POT, SLAMAT, ELECTRA, IJMUIDEN en NICOLETTE.
 

Batavia, 18 oktober. Vrachten. De stemming der markt ondervond sedert het bericht van 2 dezer geen verandering; koersen van GBP 1,7,6 à GBP 1,10/- naar Kanaal v.o. werden met moeite bedongen. De lading zowel voor deze bestemming als voor Nederland blijft zeer schaars en werd door Nederlandse schepen in de Oosthoek voor suiker als opvulling het allertreurigste cijfer van NLG 15,- geaccepteerd. De Factory besteedde nog NLG 25 voor 15.000 picols koffie van de Noordkust, doch schijnt voorlopig voldoende ruimte te hebben opgenomen. Van de Zuidkust werd NLG 30 voor een volle lading koffie geaccepteerd en zou tot dit cijfer wellicht nog een schip van plus/minus 15.000 picols te plaatsen zijn. Naar Amerika werd voor suiker GBP 1,7,6 betaald, terwijl voor dit artikel naar Sydney GBP 1 te bedingen zou zijn. Stoomschepen ondervinden zeer veel moeite in het bijeenbrengen van de nodige lading. Kustvrachten. Het Marine departement vraagt ruimte voor 600 kolen van Onrust naar Padang, en voor 2.200 ton van Banjermassin naar Ternate, Gorontalo, Dobo en Gisser.
De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: VICE-ADMIRAAL MAY NLG 30 Factory koffie van de Zuidkust naar Schiedam; NICOLETTE GBP 1,10 van Samarang en Probolingo, naar Kanaal v.o.; MAASNYMPH, op 12 augustus voor 8.500 picols Factory opgenomen, accepteerde GBP 1,10 voor suiker als bijlading naar Vlissingen v.o. te lossen U.K. of Continent tussen Bordeaux-Hamburg; FERDINAND EN LOUIS en GEBROEDERS SMIT accepteerden een kustvracht; Franse ROCHELAIS werd alhier afgekeurd en neemt de RAPIDE de lading over voor GBP 920.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: Nederlandse SLIEDRECHT, JOHANNA, OTTELINA, ZUID-HOLLAND, BATAVIER, CORNELIA, AMPHITRITE, GEBRS. VAN DER BEEK, INDUSTRIE, KANAGAWA, KENNEMERLAND, NESTOR, UTRECHT, AMSTERDAM, LUIT.-GENERAAL VAN SWIETEN, ZES GEZUSTERS, CORNELIA, AMSTEL, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, NOACH II, SALATIGA, JEANNETTE MARIANNE LOUISE, ALBLASSERWAARD, DELIANA, URANIA, LIBERAAL, EUROPA, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, BATO, BASTIAAN POT, SLAMAT, ELECTRA, MAARTEN VAN ROSSUM en IJMUIDEN.

Batavia, 24 oktober. Vrachten, De afdoeningen waren in de laatste tijd van weinig omvang. De afsluitingen van Nederlandse schepen zijn: LUITENANT-GENERAAL VAN SWIETEN, naar Nederland, condities geheim; OTTOLINA, naar Amsterdam, laadt Factory koffie en suiker op de Noordkust à NLG 22,50; JEANNETTE MARIANNE LOUISE, naar Kanaal v.o. GBP 1,10 te Samarang te laden; TRIEST, naar New York, GBP 1,15 koffie, GBP 2,5 licht goed, te Padang en hier te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: SLIEDRECHT, JOHANNA, ZUID-HOLLAND, BATAVIER, CORNELIA, AMPHITRITE, GEBRS. VAN DER BEEK, INDUSTRIE, KANAGAWA, KENNEMERLAND, NESTOR, UTRECHT, AMSTERDAM, ZES GEZUSTERS, CORNELIA, AMSTEL, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, NOACH II, SALATIGA, ALBLASSERWAARD, DELIANA, URANIA, LIBERAAL, EUROPA, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, BATO, BASTIAAN POT,SLAMAT, ELECTRA, MAARTEN VAN ROSSEM en IJMUIDEN.

NRC 301178
Texel, 29 november. De Nederlandse bark CONSTANCE is gisteren tegen het vaste strand geslagen. Het bergen der lading uit dat schip is heden aanbesteed voor 25%.

Batavia, 1 november. Vrachten. Er valt ook deze mail geen verbetering in de markt te berichten, wel hadden er enige afdoeningen plaats, maar koersen bleven onveranderd. Lading bleef zeer schaars, en moesten verscheidene grote schepen met een gedeeltelijke belading genoegen nemen. Naar Nederland werd voor 15.000 picols koffie NLG 22,50 en suiker en huiden als opvulling tot lage cijfers geaccepteerd. Voor koffie van Tjilatjap werd NLG 25 aangenomen. Naar Kanaal werd met moeite GBP 1,10 bedongen voor hoogstens 1.300 tons. Naar Amerika werd GBP 1,5/- voor 1.000 tons suiker door een groot schip geaccepteerd. Naar Australië werd GBP 1,-, naar Sydney en GBP 1,2,6 naar Melbourne besteed. Kustvrachten. 600 tons steenkolen van Onrust naar Padang werden door een kuster tot NLG 13,45 geaccepteerd. De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: Naar Nederland: SALATIGA, laadt NLG 22,50 factorij koffie en vult op met tabak en suiker à NLG 15 naar Rotterdam; stomer CONRAD, NLG 60 tabak, NLG 65 koffie, NLG 70 thee, NLG 100 indigo, NLG 35 particulier tin naar Nieuwediep; BASTIAAN POT, NLG 25 koffie van Bantam en Tjilatjap naar Rotterdam.
Naar Het Kanaal voor orders: Nederlandse INDUSTRIE, condities geheim.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: SLIEDRECHT, JOHANNA, ZUID-HOLLAND, BATAVIER, CORNELIA, AMPHITRITE, GEBRS. VAN DER BEEK, KANAGAWA, KENNEMERLAND, NESTOR, UTRECHT, AMSTERDAM, ZES GEZUSTERS, CORNELIA, AMSTEL, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, NOACH II, ALBLASSERWAARD, DELIANA, URANIA, LIBERAAL, EUROPA, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, BATO, SLAMAT, ELECTRA, MAARTEN VAN ROSSEM en IJMUIDEN.

Batavia, 7 november. Vrachten. In de laatste 14 dagen waren de afdoeningen weder beperkt en is de vraag naar scheepsruimte ver van levendig. De afsluitingen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip CONRAD, naar Nieuwe Diep, NLG 60 voor tabak, NLG 65 voor koffie, NLG 70 voor thee, NLG 100 voor indigo en NLG 35 voor particulier tin; INDUSTRIE, naar Nederland, condities geheim; BASTIAAN POT naar Rotterdam, NLG 25 voor Factorij koffie.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: SLIEDRECHT, JOHANNA, ZUID-HOLLAND, BATAVIER, CORNELIA, AMPHITRITE, GEBRS. VAN DER BEEK, KENNEMERLAND, NESTOR, UTRECHT, AMSTERDAM, ZES GEZUSTERS, CORNELIA, AMSTEL, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, NOACH II, ALBLASSERWAARD, DELIANA, URANIA, LIBERAAL, EUROPA, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, BATO, SLAMAT, ELECTRA, SALATIGA, KANAGAWA, MAARTEN VAN ROSSEM, IJMUIDEN, MARIE EN ELISABETH en SAMARANG.

Batavia, 15 november. Vrachten. In de stemming kwam sedert het laatste bericht geen verandering. Naar Nederland bleef de lading schaars. De Factory besteedde NLG 20 voor 15.000 picols koffie van de Noordkust en NLG 25 voor 18.000 picols koffie van Tjilatjap. Ten gevolge der vele regens wordt de afvoer van koffie uit het binnenland naar de kustplaatsen zeer belemmerd en liggen verscheiden opgenomen schepen op lading te wachten. Van de Noordkust kan de Factory dan ook voorlopig niets meer toezeggen. Naar het Kanaal zou voor een klein schip wellicht GBP 1,12,6 bedingbaar zijn. Stoomschepen ondervinden veel moeilijkheden in het verkrijgen van de nodige lading. Kolen van Banjermassing naar Ternate, Gorontalo, Gisser en Dobo werden tot NLG 17,85 per ton en 500 tons kolen van Onrust naar Billiton werd tot NLG 8,90 per ton door kusters geaccepteerd. De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: NESTOR, ligt aan, NLG 20 voor 15.000 picols Factory koffie naar Rotterdam; CORNELIA, naar Holland, condities geheim; SLAMAT, ligt aan, NLG 25 voor 18.000 picols Factory koffie, van Tjalatjap naar Amsterdam, stomer PRINS HENDRIK, NLG 65 koffie, NLG 60 tabak, NLG 70 thee, naar Nieuwediep; JOHANNA ligt aan naar Amsterdam; naar Kanaal voor order; IJMUIDEN GBP 1,10 van Samarang; CORNELIA GBP 1,10 van de kust; SLIEDRECHT en BATO accepteerden een transport van Waalklinkers van Samarang naar Indramayoe NLG 11, en naar Planjangan (Cheribon) NLG 9,15 per koyang respectievelijk.
Onbevrachte Nederlandse schepen: ZUID-HOLLAND, BATAVIER, AMPHITRITE, GEBRS. VAN DER BEEK, KENNEMERLAND, UTRECHT, AMSTERDAM, ZES GEZUSTERS, AMSTEL, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, NOACH II, ALBLASSERWAARD, DELIANA, URANIA, LIBERAAL, EUROPA, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, ELECTRA, KANAGAWA, MAARTEN VAN ROSSEM, MARIE EN ELISABETH en SAMARANG.

Batavia, 29 november. Vrachten. In de lusteloze stemming kwam sedert het laatste bericht geen verandering. Voor Nederland kwamen enige kleine partijen suiker ter markt en werd NLG 20 besteed. Factorij-koffie blijft voorlopig onverkrijgbaar en gaat de afscheep naar de ladende schepen zeer langzaam. Naar het Kanaal werd GBP 1.10/- en voor kleine schepen GBP 1.12/6 geboden. Voor Amerika wordt geen ruimte gevraagd. Naar Australië wordt een schip gezocht, doch zijn offertes te laag om tot accepteren te animeren. Kustvrachten bleven zonder afdoeningen.
De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: KENNEMERLAND ligt aan NLG 20 suiker van Samarang naar Amsterdam; KANAGAWA NLG 65 huiden, NLG 35 tabak NLG 25 suiker, NLG 65 à NLG 85 arak naar Rotterdam (schip reeds beladen, werd reeds twee maanden geleden afgemaakt, nu eerst gepubliceerd), NOACH II NLG 20 suiker van Cheribon naar Rotterdam.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: ZUID-HOLLAND, BATAVIER, AMPHITRITE, GEBRS. VAN DER BEEK, UTRECHT, ZES GEZUSTERS, AMSTEL, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, ALBLASSERWAARD, DELIANA, URANIA, LIBERAAL, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, ELECTRA, MAARTEN VAN ROSSEM, MARIE EN ELISABETH, SAMARANG, JUPITER, THORBECKE III en JOHANNES.

Batavia, 5 december. Vrachten. De voorraad geschikte scheepsruimte neemt af, maar aangezien de vraag zeer stil is, heeft er nog geen werkelijke verbetering in de koersen plaats gehad. Voor grote schepen blijft het moeilijk om lading te krijgen. Sedert ons laatste overzicht was er niets bevracht.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: ZUID-HOLLAND, BATAVIER, AMPHITRITE, GEBRS. VAN DER BEEK, UTRECHT, ZES GEZUSTERS, AMSTEL, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, ALBLASSERWAARD, DELIANA, URANIA, LIBERAAL, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, ELECTRA, MAARTEN VAN ROSSEM, MARIE EN ELISABETH, SAMARANG, BURGEMEESTER SCHORER, JACOB ROGGEVEEN, JUPITER, THORBECKE III en JOHANNES.

Batavia, 13 december. De vrachtenmarkt bleef sedert de laatste veertien dagen lusteloos gestemd en er zijn zeer weinig afdoeningen te vermelden. Naar Neder;and werd suiker tot NLG 17,50 à NLG 20,- afgedaan. Factorij-koffie ging weder lager, doordien voor 8.900 picols NLG 17,50 geaccepteerd werd. Naar het Kanaal werd GBP 1.15/- voor stroopsuiker, uitgeleverd gewicht, geaccepteerd; een klein scheepje zou wellicht GBP 1.15/- voor droge suikenr kunnen bedingen. Voor Amerika werd geen ruimte gezocht. Naar Melbourne werd GBP 1.2/6 geboden. Stoomschepen hebben zeer veel moeite om lading bijeen te krijgen; ook daarvoor gingen koersen weder lager. De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: MARIE EN ELISABETH NLG 20 Factorij-koffie en suiker naar Rotterdam; AMSTEL NLG 17,50 voor 8.900 picols Factorij-koffie, en URANIA NLG 20 suiker, liggen aan, beide naar Amsterdam; stoomschip DRENTHE NLG 55 Factorij-koffie, NLG 60 particuliere koffie, NLG 50 tabak, NLG 70 thee NLG 35 tin, naar Rotterdam; stoomschip CELEBES NLG 65 koffie, NLG 70 thee NLG 35 tin, naar Amsterdam; JUPITER naar het Kanaal voor order GBP 1.15/- voor 11.000 picols suiker naar U.K. of continent (Bordeaux-Hamburg) en GBP 2,- indien Kopenhagen of Landscrona.
Onbevrachte Nederlandse schepen op Java: ZUID-HOLLAND, BATAVIER, AMPHITRITE, GEBRS. VAN DER BEEK, UTRECHT, ZES GEZUSTERS, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, ALBLASSERWAARD, DELIANA, LIBERAAL, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, ELECTRA, MAARTEN VAN ROSSEM, SAMARANG, BURGEMEESTER SCHORER, JACOB ROGGEVEEN, A.H. VAN TIENHOVEN SR., EMMA, THORBECKE III en JOHANNES.

Batavia, 19 december. De toestand der vrachtenmarkt heeft geen merkbare verandering ondergaan. Daar de vraag stil bleef, waren de afdoeningen beperkt en koersen varieerden naar mate van conditiën. Slechts werd opgenomen de Nederlandse JOHANNA naar Amsterdam NLG 20 suiker en koffie.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen op Java: ZUID-HOLLAND, BATAVIER, AMPHITRITE, GEBRS. VAN DER BEEK, UTRECHT, ZES GEZUSTERS, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, ALBLASSERWAARD, DELIANA, LIBERAAL, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, ELECTRA, MAARTEN VAN ROSSEM, SAMARANG, BURGEMEESTER SCHORER, JACOB ROGGEVEEN, A.H. VAN TIENHOVEN SR., EMMA, THORBECKE III en JOHANNES.

Batavia, 27 december. De vrachten bleven onveranderd lusteloos en lading wordt iedere dag schaarser. Op ´t ogenblik bestaat er bijna geen vraag naar scheepsruimte. Naar Nederland werd door opvullende schepen NLG 17,50 voor suiker van Samarang geaccepteerd. Naar het Kanaal werd stroopsuiker tot GBP 1.10-/ aangeboden, maar zonder afdoening. Voor Amerika werd alhier een scheepje opgenomen, te laden te Macassar. Kustvrachten bleven zonder afdoening. Stoomschepen ondervinden ook het schaarser worden van lading. De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: BARON VAN PALLANDT GBP 1.2/6 voor suiker naar Melbourne, BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG Sh.18/3 naar Sydney.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen op Java: BATAVIER, UTRECHT, ZES GEZUSTERS, ERASMUS, KOSMOPOLIET III, ALBLASSERWAARD, LIBERAAL, ELECTRA, MAARTEN VAN ROSSEM, SAMARANG, BURGEMEESTER SCHORER, JACOB ROGGEVEEN, A.H. VAN TIENHOVEN SR., EMMA, THORBECKE III en JOHANNES.

Batavia, 8 februari. Onze vrachtenmarkt is iets vaster en de berichten uit naburige havens worden ook wat gunstiger. De vraag naar kleine schepen blijft bestaan, maar de geoffreerde koersen leiden nog niet tot afdoeningen. Naar Nederland werd NLG 5 hoger dan de laatste afdoening betaald voor 22.000 picols Factorij-koffie en suiker, en men zou een grotere rijzing gezien hebben, had niet de concurrentie tussen de grote schepen, waaruit de Nederlandse vloot thans grotendeels bestaat, haar verijdelt. Naar het Kanaal en Amerika, zowel van Java als van Java en Padang, blijft ruimte gevraagd. Naar Australië zou een handig scheepje te plaatsen zijn. Zout van Sumanap naar de Zuidkust werd tot NLG 12,80 en NLG 11 per kojang geaccepteerd. Het vervoer van 1.000 ton steenkolen van Onrust of Soerabaija naar Tontoli werd bij inschrijving tot NLG 9,80 aangenomen. Stoomschepen ondervinden nog steeds veel moeite om lading bijeen te krijgen en koersen bleven onveranderd.
De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen waren: AMPHITRITE naar Amsterdam NLG 17,50 koffie en suiker, NLG 30 à NLG 35 huiden; GEBR. VAN DER BEEK NLG 62,50 arak en UTRECHT NLG 50 arak, NLG 20 suiker, beide naar Rotterdam; BURGEMEESTER SCHORER NLG 22,50 Factorij-suiker en koffie naar Rotterdam; REGINA MARIS naar het Kanaal GBP 1.5/- van Batavia.
Lossende en onbevrachte schepen op Java: BATAVIER, ZES GEZUSTERS, ALBLASSERWAARD, LIBERAAL, ELECTRA, THORBECKE III, A.H. VAN TIENHOVEN SR., JOHANNES, NOACH IV, DORDRECHT II, FERDINAND EN LOUIS en NIEUWE WATERWEG I.

Batavia, 8 april. Gisterenmiddag verspreidde zich hier het bericht, dat het Nederlandse schip UTRECHT, kapt. Zweede, bij Anjer aan de grond was geraakt, de lading zou moeten lossen en de passagiers te Anjer aan wal zetten. Ook werden reeds dadelijk maatregelen genomen om prauwen naar Anjer te dirigeren. Heden middag werd echter werd hier tijding ontvangen, dat het schip vlot was gekomen en de reis vervolgd had.

Batavia, 8 april. Het Nederlands fregatschip UTRECHT, kapitein Zweeds, van Java naar Nederland, met gemengde lading, heeft in Straat Sunda aan de grond gezeten, doch kwam vlot en heeft de reis voortgezet.

Batavia, 12 april. Omtrent het aan de grond zitten van het fregatschip UTRECHT, in Straat Sunda op de reis van Batavia naar Rotterdam, door ons reeds vroeger vermeld, wordt nog bericht dat het stoomschip TAMBORA, van Batavia tot assistentie naar het fregatschip UTRECHT werd afgezonden, doch dat voor deze het schip bereikte, het vlot gekomen was en de reis had voortgezet.

St. Helena, 14 juni. Kapt. Zweede, voerende het fregatschip UTRECHT, van Batavia naar Middelburg, alhier aangekomen, rapporteert de 6e mei, op 26°ZB 55°OL, een hevige storm van N.O. tot Z.Z.O gehad te hebben, welke twee dagen aanhield, waardoor hij twee onder- en een bovenmarszeil verloor en talrepen en pardoens gebroken werden. Het schip is dicht gebleven.

Rotterdam, 13 augustus. Volgens particulier telegram was het schip UTRECHT, kapt. Zweede, van Batavia naar Rotterdam, op 12 augustus met oosten wind zeilende bij Lizard.

Publieke verkopingen in het Notarishuis aan de Geldersche Kade te Rotterdam op 30 januari 1880:
- 1/40e aandeel in het klipperschip met hulpstoomvermogen UTRECHT, groot 1.933 tonnen of 1.063 lasten, thans gevoerd door kapt. F. Nannings, varende onder boekhouderschap van de heren Voorhoeve & Jelier, thans aangenomen door het Ministerie van Koloniën voor de overvoer van steenkolen van Newcastle naar Atjeh, zijnde onder deze koop begrepen een evenredig aandeel in de aan de gezamelijke reders toebehorende 3/40 in gemeld schip: voor NLG 1.850 verkocht.
- 1/40e aandeel in het klipper-fregatschip SCHIEDAM, boekhouders de heren A. Prins & Co. te Schiedam, groot 747 tonnen of 394 lasten, liggende thans in lading op Java voor een reis naar Schiedam, uitdeling in december 1877 NLG 225, en in juli 1879 NLG 225: voor NLG 900 verkocht.

Rotterdam, 8 maart Volgens bij de rederij ontvangen telegram uit North-Shields is het fregatschip UTRECHT, kapt. Nannings, de 7e dezer van Vlissingen aldaar aangekomen; alles wel.

Rotterdam, 25 maart. Volgens bij de rederij ontvangen telegram van 24 dezer uit North-Shields, is het fregatschip UTRECHT, kapt. Nannings, vertrokken naar Atjeh; alles wel.

Advertentie. Openbare verkoping. De notarissen Lorié en Droogleever Fortuijn, residerende te Rotterdam, zijn voornemens op dinsdag 6 april 1880, des namiddags ten 2 ure, in het Notarishuis aan de Geldersche Kade aldaar te verkopen:
- 2/80e in het barkschip GROEN VAN PRINSTERER,
- 1/20e in het klipperschip UTRECHT,
- 1/40e in het klipperfregatschip MINISTER FRANSEN VAN DE PUTTE,
- 1/40e in het fregatschip ’s-GRAVENHAGE.
De notitiën zijn verkrijgbaar ten kantore van de genoemde notarissen te Rotterdam aan de Geldersche Kade No.11.

Rotterdam, 5 april. Volgens telegrafisch bericht is het fregatschip UTRECHT, kapt. Nannings, van Shields naar Atjeh, de 4de april te Gravesend aangekomen om enige schade te herstellen veroorzaakt door het breken van het rak van de groot-ondermarsra, waardoor deze en ook de bovenmarsra gebroken is.

Advertentie. Publieke verkopingen in het notarishuis aan de Geldersche Kade te Rotterdam op dinsdag 6 april:
- 2/80 aandeel in het barkschip GROEN VAN PRINSTERER, groot 871 tonnen, kapt. J.E. de Jong, boekhouders de heren Voorhoeve & Jelier, te Rotterdam, op reis van Java naar Nederland. Voor NLG.3700 opgehouden.
- 1/20 aandeel in het klipperschip UTRECHT, groot 1.933 tonnen, kapt. F. Nannings, boekhouders de heren Voorhoeve & Jelier, te Rotterdam, bevracht door het Ministerie van Koloniën met steenkolen van Newcastle naar Atjeh. Onder deze koop is begrepen een evenredig aandeel in 3/40 in dit schip aan de gezamenlijke reders toebehorende. Voor NLG. 5.000 opgehouden.
- 1/40 aandeel in het klipperschip MINISTER FRANSEN VAN DE PUTTE, groot 1.203 tonnen, kapt. Osterräth, boekhouders de heren F.H. Leeuwen & Co. te Rotterdam, op reis van Java naar Nederland. Voor NLG. 1.000 opgehouden.
- 1/40 aandeel in het fregatschip ’s-GRAVENHAGE, groot 1.861 tonnen, kapt. W. Albers, boekhouders de heren F.H. Leeuwen & Co., te Rotterdam, liggende te Rio Janeiro. Onder deze koop is begrepen een evenredig aandeel in 1/40 in dit schip aan de gezamenlijke reders toebehorende. Voor NLG. 900 verkocht.

Londen, 17 april. Kapt. Nannings, gezagvoerder van het fregatschip UTRECHT, 24 maart van North-Shields met 2.242 ton kolen naar Atjeh vertrokken, rapporteert de 3e april bij het Goodwinsand met een Engelse loods aan boord, kruisende met de marszeils, kluiver, fok en bezaan voor een stijve westelijke wind op ongeveer een Engelse mijl van bovengemelde bank overstag gaande, in de wending de ijzeren grootmarsera brak, waardoor deze van de fokkebras onklaar rakende, het schip gevaar liep op de Goodwinsand te drijven, en men genoodzaakt was de zeilen en brassen weg te snijden om de voorraas vol te kunnen brassen. Met behulp van een visserman, die voor GBP 15 werd aangenomen om het schip op de rede van Margate te brengen, arriveerde men daar des achtermiddags te 4 uur en maakte men daar akkoord om het schip door middel van een sleepboot tegen gewoon tarief naar Gravesend te slepen, waar het te 4 uur na middernacht van de 4de april arriveerde, en men thans bezig is de schade te herstellen.

Publieke verkopingen in het Notarishuis aan de Geldersche kade te Rotterdam op woensdag 19 mei:
- 1/20 aandeel in het klipperschip met hulpstoomvermogen UTRECHT, groot 1.933 tonnen of 1.063 lasten, kapt. F. Nanning, varende onder boekhouderschap van de heren Voorhoeve & Jelier te Rotterdam, onder deze koop is begrepen een evenredig aandeel in de aan de gezamenlijke reders toebehorende 3/40 in dit schip. Voor NLG. 5.000 opgehouden.
- 1/40 aandeel in het fregatschip ’s-GRAVENHAGE, groot 1.861 tonnen nieuwe meting, kapt. W. Albers, boekhouders de heren F.H. Van Leeuwen & Co. te Rotterdam, op reis van Rio Janeiro naar Nederland, onder deze koop is begrepen een evenredig aandeel in de aan de gezamenlijke reders toebehorende 1/40 in dit schip. Voor NLG. 1.000 opgehouden.

Rotterdam, 6 augustus. Volgens bij de rederij ontvangen telegram uit Penang, is het fregatschip UTRECHT, kapt. Nannings, 24 juli te Poelo Bras (Atjeh) gearriveerd, na een voorspoedige reis van 86 dagen.

Batavia, 29 juni. Vrachten. Bij gebrek aan beschikbaar product zijn er zo goed als geen afdoeningen tot stand gekomen, zo als uit het volgende blijkt: PRINS HENDRIK naar Amsterdam, koffie tot NLG 90, tabak tot NLG 75, indigo tot NLG 120, huiden tot NLG 100, thee NLG 80 tot, tin tot NLG 40, UTRECHT naar Rotterdam NLG 85, voor koffie, NLG 100 voor huiden, NLG 120 voor indigo, NLG 0.80 à NLG 0.85 voor thee, NLG 70 voor suiker; INDUSTRIE naar Rotterdam NLG 50 voor 22.000 picols koffie van de Noordkust.

Rotterdam, 25 september. Volgens particulier bericht zal het Nederlandse fregatschip UTRECHT, kapt. Nannings, na ontlossing der lading steenkolen te Acheen (opm: Atjeh) en Penang, van daar verzeilen naar San Francisco ter inneming ener lading graan met bestemming naar Europa.

Rotterdam, 23 oktober. Volgens bij de rederij ontvangen telegram is het Nederlandse fregatschip UTRECHT, kapt. Nannings, de 23e oktober van Penang naar San Francisco vertrokken. Alles wel.

Rotterdam, 2 maart. Volgens bij de rederij ontvangen telegram uit San Francisco is het fregatschip UTRECHT, kapt. Nanninga, aldaar van Penang gearriveerd; alles wel.

Rotterdam, 12 april. Het fregatschip UTRECHT, kapt. F. Nannings, te San Francisco ladende naar Europa, is volgens particulier bericht bestemd naar Dublin.

Rotterdam, 31 augustus. Het fregatschip UTRECHT, kapt. Nannings, van San Francisco naar Dublin, was volgens heden bij de rederij ontvangen telegram kruisende bij Kaap Clear. Alles wel.

Rotterdam, 6 september. Volgens particulier bericht is het fregatschip UTRECHT, kapt. Nannings, van San Francisco naar Dublin, 5 september te Kingstown aangekomen. Alles wel aan boord.

Dublin, 8 september. Het Nederlandse schip UTRECHT, kapt. Nannings, van San Francisco met tarwe van Kingstown herwaarts, gesleept wordende, is in de rivier tegenover de Half Moon-batterij aan de grond geraakt en vast blijven zitten. Men vreest dat de bodem van het schip zwaar ontzet zal.
(opm: schip blijft tot 1887 in de vaart)

Dublin, 8 september. Het fregatschip UTRECHT, bij het opslepen van de rivier aan de grond geraakt, is vlot en te Dublin in het dok gekomen om te lossen.

Dublin, 9 september. Het Nederlandse fregatschip UTRECHT, kapt. Nannings, van San Francisco, die in de rivier aan de grond heeft gezeten, werd afgesleept, vermoedelijk zonder enige schade geleden te hebben.

Dublin, 10 september. Volgens rapport van de gezagvoerder heeft het Nederlandse schip UTRECHT bij het aan de grond zitten hoegenaamd geen schade geleden.

Londen, 12 oktober. Het Nederlandse schip UTRECHT, kapt. Nannings, bij het afgaan der rivier aan de grond geraakt, is vlot.

Dublin, 11 oktober. Het Nederlandse fregatschip UTRECHT, kapt. Nannings, die bij het diepwaterdok aan de grond zit, ligt wegens storm alhier geankerd.

Dublin, 11 oktober. Het Nederlandse fregatschip UTRECHT, kapt. Nannings, die bij de ingang van het diepwaterdok aan de grond zit, wordt gelicht en zal waarschijnlijk met het volgende hoog water vlot komen. Er is 486 ton lading aan boord. Het werd gesleept naar het vaste droogdok toen het aan de grond raakte.

Dublin, 22 november. Het Nederlandse fregatschip UTRECHT, geraakte door stormweer op drift. Van de landvasten te Palpina Point, doch werd met veel moeite weer vastgemaakt. Het schip leed slechts geringe schade.

Stanley (Falkland-Isles), per telegram dato Montevideo, 8 mei. Het Nederlandse schip UTRECHT, kapt. F. Nannings, van Cardiff naar San Francisco is met verlies van zeilen en belangrijke schade aan het tuig en gescheurd roer hier binnengelopen.

Stanley, Falkland Islands, 1 mei. Het schip UTRECHT, kapt. F. Nannings, van Cardiff naar San Francisco, hier met schade binnen, zal de voor- en achterreling moeten vernieuwen.

Amsterdam, 17 oktober. Het Nederlandse schip UTRECHT, kapt. F. Nannings, van Cardiff naar San Francisco, op de Falkland Eilanden met schade binnen, was volgens particulier bericht de 2e september aldaar nog liggende en zou met ongeveer 14 dagen de reis voortzetten.

Batavia, 31 januari. Vrachten. Aan het gebrek aan passende schepen, niet minder echter ook aan de weinige vraag, die heerste, is te wijten, dat slechts weinige afdoeningen tot stand kwamen. Er valt dan ook geen beterschap waar te nemen, al is de onbevrachte vloot ook slechts gering. Naar Nederland blijft grote schaarste aan lading bestaan. Er heeft ditmaal dan ook slechts een enkele transactie plaats gehad en zelfs die ene strekt zich niet verder uit dan tot het aanleggen van een schip op een gedeeltelijke lading. In de noteringen kwam geen verandering. Naar het Kanaal wordt te Samarang ruimte gezocht tot iets betere koersen doch daar West Java nagenoeg van schepen ontbloot is, kon de vraag, hoe matig die anders ook was, niet geheel bevredigd worden. In de Oosthoek spreekt men nog altijd van slechts GBP 1.12/6, maar voor stroopsuiker zou wel wat meer te maken zijn. Naar Amerika is niets afgedaan. Naar Australië kwamen verscheidene afdoeningen tot stand op basis van GBP 1 voor suiker naar Melbourne. Een aanleggend schip accepteerde ook kapok tot Sh.8/- per baal naar Sydney. Naar de Perzische Golf heerst geen vraag en mag die ook voor opening van het nieuwe seizoen niet verwacht worden.
Het Nederlandse schip MARTINA JOHANNA ligt aan tot geheime conditiën naar Nederland; het stoomschip PRINS ALEXANDER NLG 90 koffie, NLG 100 huiden, NLG 110 spices, NLG 40 tin, NLG 80 thee naar Amsterdam en NLG 40 tin, NLG 120 indigo naar Marseille. De UTRECHT NLG 85 koffie, NLG 40 tin naar Rotterdam en Ffrs. 70 suiker naar Marseille. Het schip SOERABAIJA ligt aan GBP 1 voor 350 tons suiker naar Melbourne, rest kapok tot Sh.8/- per baal naar Sydney.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: : AUGUSTE, JOHANNA EN MARGARETHA, GRAAFSTROOM, NOACH IV, JOHANNA, PRESIDENT TRAKRANEN, NIEUWE WATERWEG I, SLAMAT, ALCMARIA VICTRIX, en URANIA en de stoomschepen SUMATRA en NOORD-HOLLAND.

Publieke verkoping van aandelen op zaterdag 14 juni in het Notarishuis aan de Gelderschekade te Rotterdam:
2/37e aandeel op naam in het klipperschip met hulpstoomvermogen UTRECHT, thans liggend te San Francisco: voor NLG 10,- verkocht.
(opm.: de overige verkochte aandelen zijn niet scheepvaart gerelateerd en dus niet opgenomen)

San Francisco, 16 januari. Het Nederlandse schip UTRECHT is gisteren gedokt om nagezien te worden. (opm: kapt. G. Jacobs)

Rotterdam, 13 juni. Volgens een bij de rederij ontvangen telegram arriveerde het fregatschip UTRECHT, kapt. Jacobs, heden te Liverpool van San Francisco.

Advertentie. Publieke verkoping te Londen, Lloyds Captain’s Room, Royal Exchange, op donderdag 30 juli 1885, ten twaalf ure, van het gekoperde Nederlandse fregatschip UTRECHT, 1.951 tons register; gebouwd te Bolnes in 1868 en geklasseerd 3/3 L. 1.1 Veritas, met al deszelfs rondhout, staand en lopend want, ankers, zeilen, kettingen en verdere inventaris, zoals hetzelve thans is liggende in het Herculaneum Dock te Liverpool.
Voor nadere bijzonderheden bij de heren Browne, Geveke & Co. te Londen, Voorhoeve & Jelier te Rotterdam en P.A. van Es & Co. te Rotterdam.

Advertentie. To be sold by auction on Thursday the 30th of July, 1885, at the Broker’s Saleroom, Waterstreet, Liverpool, at 12 o’clock – unless previously disposed of – the very fine iron spar decked Dutch ship UTRECHT, 1.951 tons register, built at Bolnes (Holland) in 1868, classed A.1 at Lloyd’s and C.II 3/3 L.1.1 in Veritas. Carries a very large measurement cargo and do exceedingly strong ship and in good order. 236 x 42 x 32.8 and 30.6. Lying at Liverpool. Apply to Messrs. Browne, Geveke & Co., Liverpool and London, or to C.W. Kellock & Co., brokers, Liverpool.

Geveilde schepen. De op 29 en 30 juli ll. te Londen en Liverpool in veiling gebrachte Nederlandse schepen PRINS HENDRIK en UTRECHT zijn beide opgehouden.

Rotterdam, 5 november. Volgens een bij de rederij ontvangen bericht is het schip UTRECHT hedenochtend van Liverpool naar Amerika vertrokken.

Rotterdam, 15 januari. Volgens particulier bericht is het Nederlandse fregatschip UTRECHT, kapt. J. Utrecht, bevracht met 80.000 kisten petroleum van New York naar Japan.

Rotterdam, 6 maart. Volgens particulier bericht vertrok het fregatschip UTRECHT, kapt. Utrecht, de 5e maart van New York naar Japan. Het schip is weer terug bevracht om te Japan te laden met bestemming New York.

Rotterdam, 8 maart. Het schip UTRECHT is de 27e januari Anjer gepasseerd van Hiogo naar New York.

Rotterdam, 13 december. Het Nederlandse driemast clipper fregatschip UTRECHT, groot 1.951 ton, gebouw in 1868, is uit de hand verkocht voor 3.000 pond sterling aan de heer Matzen te Hamburg.