Amsterdam, 16 juni. Op de werf Concordia van de heren Meursing & Huygens alhier is de kiel gelegd voor het barkschip PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, groot pl.m. 400 gemeten lasten, voor rekening der reders Huygens & Hardenberg te ’s-Gravenhage en gevoerd zullende worden door kapt. A. Hoogenstraaten.

Amsterdam, 25 juni. Heden is van de werf Concordia van de heren Meursing en Huijgens met goed gevolg te water gelaten het barkschip PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, gevoerd zullende worden door kapt. Hoogstraten, groot pl.m. 400 gemeten lasten, gebouwd voor rekening van de heren Huijgens en Hardenberg te ’s-Gravenhage. (opm: zie NRC 231064)

Brouwershaven, 22 oktober. Het schip PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, kapt. Van Zanten, is heden van hier naar zee vertrokken met bestemming naar Melbourne. (opm: vertrek voor eerste reis, zie NRC 031164)

Amsterdam, 28 oktober. Het schip PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, kapt. J. van Zanten, van Rotterdam naar Melbourne, is, volgens telegram van Cherbourg, aldaar met schade binnengelopen, zijnde in het Engels Kanaal aangezeild.

Cherbourg, 27 oktober. Heden zijn alhier met schade binnengelopen het Nederlandse schip PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, kapt. Van Zanten, van Rotterdam naar Melbourne en de Franse stoompaket WASHINGTON, van New York naar Havre, welke beide schepen met elkander in aanzeiling geweest zijn.

Rotterdam, 2 november. Aangaande het ongeluk aan het schip PROFESSOR VAN DER BOON MESCH overkomen, ontvangen wij van een geachte zijde het volgende extract uit een particulier schrijven dd. 31 oktober 1864:
De stoomboot WASHINGTON, van 4000 ton en 2000 paardenkracht, is door een verkeerde manoeuvre van de wachthebbende officier, met 11 mijls vaart, met zijn voorsteven recht op de boeg van het schip PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, dat 6 mijl liep, ingelopen, welk laatstgenoemd schip zijn behoud slechts te danken heeft aan het hechte voorschip en de ijzeren balkweger en lijfhouten; zijnde door de gehele equipage verklaard, dat een ander schip onmogelijk die schok zou hebben weerstaan. De boeg is een wrak, boegspriet, galjoen, voorsteven, judasoren (opm: de apostelen), boegstijlen, reling, lijfhouten, boegbanden, vissing, alles is afgescheurd en gebroken, stuurboordsboeg tot de fokkenmast ingedrukt, het gehele voortuig met stengen en zeilen weg, fokkenmast zwaar ontzet, doch voor de ijzeren balkweger en lijfhouten is de stoomboot opgetornd, zijnde die wel hier en daar ontzet en krom gebogen, doch nergens gebroken, voor zover zichtbaar is; het spil onbruikbaar door het achteruit vliegen van de vissing, het zwaar anker gelijk een kurkentrekker omgedraaid, de giek weg enz. Het schip is goed dicht, maakt nu slechts ½ duim water per dag en zal morgen in de haven gesleept worden om, volgens zeggen van de experts, geheel leeg te lossen. De goederen en lading zullen opgeslagen worden in 's lands entrepôt. De kosten van reparatie zijn vooralsnog niet te bepalen; de tijd van herstel is circa 3 à 4 maanden.

Cherbourg, 26 februari. De reparaties aan het alhier in averij binnengelopen Nederlandse schip PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, kapt. Van Santen (opm: bark, kapt. J. van Zanten), van Rotterdam naar Melbourne, worden met ijver voortgezet. Men gelooft echter niet dat het schip voor 1 april gereed zal zijn de reis weer aan te nemen.

Cherbourg, 2 april. Het Nederlandse schip (opm: bark) PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, kapt. J. van Zanten, van Rotterdam naar Melbourne, dat, vijf maanden geleden, met schade wegens aanzeiling alhier binnenliep, heeft de reparaties geëindigd en is thans bezig om de lading weer aan boord te nemen.

Rotterdam, 12 juli. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 22 schepen, als:
- Voor Rotterdam: PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, kapt. J. van Zanten; MINISTER FRANSEN VAN DE PUTTE, kapt. D. Forbes Browning; MARIA ELISABETH, kapt. W. van der Valk; GOUVERNEUR VAN SWIETEN, kapt. H. Singer; BILDERDIJK, kapt. A. Viëtor; JOHANNES MARTINUS, kapt. O. Dalloyaux; VESTA, kapt. onbekend (opm: vermoedelijk kapt. A. van der Eijk).
- Voor Amsterdam: ZEENIMPH, kapt. F. Schipper; JAN VAN BRAKEL, kapt. D. de Roever; PADANG PACKET, kapt. P. Huidekoper; ANNA, kapt. P.R. Bok; NEDERLAND EN ORANJE, kapt. J. Bouwmeester; JAN DANIEL, kapt. H. van IJsendoorn; CORTGENE, kapt. W. Wemmerus; TJILINGSIE, kapt. P. Ouwehand; BONI, kapt. J. W. Möller; ROBERTUS HENDRIKUS, kapt. R.H. Mulder; PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL, kapt. T. Vogelesang.
- Voor Schiedam: CANDATI, kapt. D.B. Bosscher; HUGO GROTIUS, kapt. J. Immerzeel.
- Voor Dordrecht: KOSMOPOLIET II, kapt. J. Bouten; KOSMOPOLIET, kapt. J. Koning.

Batavia, 29 december. Vrachten bleven nog op hetzelfde lage standpunt. De disponibele scheepsruimte vermindert echter enigszins doch dit is ook het geval met de producten ter afscheep. Sedert ons bericht van 15 dezer werden opgenomen: naar Amsterdam, Nederlands KANGAWA á NLG 40 voor suiker en koffij, hier en te Semarang te laden; BANTAM tot dezelfde vracht, hier en te Soerabaja te laden. Naar Rotterdam, Nederlands MAASSLUIS á NLG 40 en NLG 42,50 voor suiker en NLG 40 voor tabak, in de Oosthoek te laden; NIEUWE WATERWEG NLG 40 voor suiker en koffij, insgelijks in de Oosthoek in te nemen. TRITON wordt in de Oosthoek voor reders rekening beladen. Voor een kustreis werd Nederlands HAAMSTEDE opgenomen.
Onbevracht zijn de volgende bodems, waarvan enkelen nog repareren: Nederlands WILLEM POOLMAN, PHILIPS VAN MARNIX, TERNATE, ALBLASSERWAARD, LANDBOUW, TJILINGSIE, SALATIGA, KONING WILLEM II, QUINTET, EDOUARD MARIE, PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, TWEE CORNELISSEN en BELLATRIX.

Batavia, 15 januari. Vrachten. Nederlandse vlag. KANAGAWA bedong NLG 40 voor suiker en koffij, hier en te Samarang te laden. MAASSLUIS NLG 40 voor suiker en tabak, Oosthoek te laden. NIEUWE WATERWEG NLG 40 voor suiker en koffij, Oosthoek te laden. LICHTSTRAAL NLG 40 voor suiker en NLG 55 voor huiden, Oosthoek te laden. BANTAM NLG 40 voor koffij en suiker, hier en te Soerabaija te laden; allen naar Holland. YSTROOM GBP 2 per ton, te Soerabaija en Passaroeang te laden naar Australië en terug. TERNATE NLG 40 voor suiker te Soerabaija en Oosthoek te laden naar Rotterdam. PRINSES AMALIA NLG 40 voor suiker en koffij, licht goed in verhouding, hier en te Samarang te laden. MARY EN HILLEGONDA NLG 40 voor suiker, licht goed in verhouding, alhier, te Samarang en te Soerabaija te laden. CORNELIS WERNARD EDUARD NLG 42,50 voor koffij en suiker, NLG 50 voor thee en NLG 15 voor tin, alhier, te Cheribon en Samarang te laden, naar Rotterdam.
Ter bevrachting blijven de Hollandse schepen TJILINGSIE, LANDBOUW, PROF. V.D. BOON MESCH, KONING WILLEM II, QUINTET, PHILIPS VAN MARNIX, ALBLASSERWAARD, LOUIS MEIJER, MINISTER FRANSEN VAN DE PUTTE, JACOB, ELECTRA, DIANA, HENRIETTE, EVA JOHANNA, STAD LEYDEN, ROBERTUS HENDRICUS, SIRIUS en WIJK AAN ZEE.

Rotterdam, 12 maart. Ter overvoer van producten van Java naar Nederland zijn op heden bij de Nederlandsche Handel-Maatschappij de navolgende schepen ingeschreven:
CORNELIA, van Amsterdam (440 last), vracht naar Amsterdam NLG 89,89, Rotterdam NLG 94,89, Dordrecht NLG 94,89, Shiedam NLG 94,89; SLIEDRECHT, van Amsterdam (360 last) naar Amsterdam NLG 98,-, Rotterdam NLG 102,-; KAAP HOORN, van Rotterdam (251 last) naar Amsterdam NLG 105,-, Rotterdam NLG 105,-, Dordrecht NLG 106,-, Schiedam NLG 106,-; CHERIBON, van Rotterdam (398 last) naar Amsterdam NLG 105,-, Rotterdam NLG 105,-; NICOLAAS WITSEN, van Amsterdam (352 last) naar Amsterdam NLG 104,75; STAD DOCKUM, van Amsterdam (206 last) naar Amsterdam NLG 92,-; MARIA ELISE, van Amsterdam (398 last) naar Amsterdam NLG 89,99: MARIA VERONICA, van Amsterdam (392 last) naar Amsterdam NLG 94,95, naar Rotterdam NLG 98,95; ELIZABETH, van Amsterdam (610 last) naar Amsterdam 89,90, naar Rotterdam NLG 93,-; VERTROUWEN, van Amsterdam (360 last) naar Amsterdam NLG 94,48; PRESIDENT PLATE, (396 last) naar Amsterdam NLG 94,80, Rotterdam 94,80; CELEBES, van Amsterdam (250 last) naar Amsterdam NLG 110,-; CONSTANCE, van Amsterdam (381 last) naar Amsterdam NLG 210,-; KANDANGHAUER, van Amsterdam (382 last) naar Amsterdam NLG 95,80; ANNA DIGMA, van Amsterdam (498 last) naar Amsterdam NLG 89,75, Rotterdam NLG 92,-, Dordrecht NLG 92,- Schiedam NLG 94,-, Middelburg NLG 100,-; INSULINDE, van Amsterdam (516 last) naar Amsterdam NLG 93,68, Rotterdam NLG 98,68, Dordrecht NLG 98,68, Schiedam NLG 98,68; MENTOR, van Amsterdam (293 last) naar Amsterdam NLG 93,68, Rotterdam NLG 98,68, Dordrecht NLG 98,68, Schiedam NLG 98,68; BROUWERSHAVEN, van Rotterdam (316 last) naar Amsterdam NLG 99,-, Rotterdam NLG 89,-, Dordrecht NLG 91,-, Schiedam NLG 90,-, Middelburg NLG 94,-; EENSGEZINDHEID, van Amsterdam (228 last) naar Amsterdam NLG 99,75; JACOBA CHRISTINA, van Amsterdam (240 last) naar Amsterdam NLG 91,94; AZIA, van Amsterdam (235 last) naar Amsterdam NLG 91,94; SOERABAYA PACKET, van Amsterdam (262 last) naar Amsterdam NLG 94,49; SUSANNA JOHANNA, van Rotterdam (261 last) naar Amsterdam NLG 94,-, Rotterdam NLG 91,90, Dordrecht NLG 92,-, Schiedam NLG 92,-, Middelburg NLG 92,-; CATHERINA MARIA, van Zierikzee (398 last) naar Middelburg NLG 88,88; ADRIANA PETRONELLA, van Rotterdam (348 last) naar Amsterdam NLG 100,-, Rotterdam NLG 90,-, Dordrecht NLG 92,-, Schiedam NLG 90,-, Middelburg NLG 100,-; WILHELMINA, van Rotterdam (377 last) naar Amsterdam NLG 100,-, Rotterdam NLG 95,-, Dordrecht NLG 95,-, Schiedam NLG 95,-, Middelburg NLG 100,-; KOSMOPOLIET II, van Dordrecht (569 last) naar Amsterdam NLG 105,-, Rotterdam NLG 94,75, Dordrecht NLG 94,75, Schiedam NLG 94,75; DORDRECHT, van Dordrecht (399 last) naar Amsterdam NLG 99,89, Rotterdam NLG 89,89, Dordrecht NLG 89,89, Schiedam NLG 89,89; HELVOETSLUIS, van Dordrecht (333 last) naar Amsterdam NLG 99,89, Rotterdam NLG 89,89, Dordrecht NLG 89,89, Schiedam NLG 89,89; ST. JAN, van Schiedam (308 last) naar Rotterdam NLG 90,98, Dordrecht NLG 91,98, Schiedam NLG 90,98, Middelburg NLG 93,98; S. VAN HEEL, van Alblasserdam (392 last) naar Amsterdam NLG 94,94, Rotterdam NLG 91,91, Dordrecht NLG 92,92, Schiedam NLG 92,92, Middelburg NLG 93,93; PROF. VAN DER BOON MESCH, van ‘s-Gravenhage (394 last) naar Amsterdam NLG 99,-, Rotterdam NLG 95,-, Dordrecht NLG 95,-, Schiedam NLG 95,-, Middelburg NLG 96,-; CORTGENE, van Rotterdam (397 last) naar Rotterdam NLG 94,98; JASON, van Rotterdam (438 last) naar Rotterdam NLG 94,98; HELENA & ANNA, van Rotterdam (455 last) naar Amsterdam NLG 97,-, Rotterdam NLG 93,35, Dordrecht NLG 94,-, Schiedam NLG 94,-, Middelburg NLG 97,-; EUROPA, van Rotterdam (669 last) naar Amsterdam NLG 95,45, Rotterdam NLG 91,85, Dordrecht NLG 92,-, Schiedam NLG 92,-, Middelburg NLG 95,-; SUSANNA, van Rotterdam (476 last) naar Amsterdam NLG 97,-, Rotterdam NLG 93,35, Dordrecht NLG 94,-, Schiedam NLG 94,-, Middelburg NLG 97,-; JOHANNA MARIA, van Rotterdam (472 last) naar Amsterdam NLG 95,45, Rotterdam NLG 92,85, Dordrecht NLG 93,-, Schiedam NLG 93,-, Middelburg NLG 96,-; COPERNICUS, van Rotterdam (392 last) naar Amsterdam NLG 99,74, Rotterdam NLG 92,74, Dordrecht NLG 93,74, Schiedam NLG 92,74, Middelburg NLG 99,74; KORTENAER, van Rotterdam (513 last) naar Amsterdam NLG 94,74, Rotterdam NLG 88,74, Dordrecht NLG 89,74, Schiedam NLG 88,74, Middelburg NLG 94,74; MINISTER THORBECKE, van Alblasserdam (299 last) naar Amsterdam NLG 92,-, Rotterdam NLG 88,-, Dordrecht NLG 90,-, Schiedam NLG 89,-, Middelburg NLG 91,-; PRESIDENT V. RIJCKEVORSEL, van Rotterdam (449 last) naar Amsterdam NLG 91,90, Rotterdam NLG 87,90, Dordrecht NLG 89,90, Schiedam NLG 88,90, Middelburg NLG 91,90; BILDERDIJK, van Rotterdam (399 last) naar Amsterdam NLG 94,95, Rotterdam NLG 89,45, Schiedam NLG 90,45, Middelburg NLG 91,95; NOACH, van Kinderdijk (471 last) naar Rotterdam NLG 90,-, Dordrecht NLG 90,-, Schiedam NLG 90,-; TWEE CORNELISSEN, van Alblasserdam (392 last) naar Amsterdam NLG 92,-, Rotterdam NLG 88,-, Dordrecht NLG 90,-, Schiedam NLG 89,-, Middelburg NLG 91,-; ROBERTUS HENDRIKUS, van Rotterdam (397 last) naar Amsterdam NLG 95,95, Rotterdam NLG 91,95, Dordrecht NLG 93,-, Schiedam NLG 93,-.

Rotterdam, 8 april. Ter overvoer van producten van Java naar Nederland, zijn bij de Nederlandsche Handel-Maatschappij ingeschreven de navolgende 38 schepen: VERTROUWEN, van Amsterdam (360 last), vracht naar Amsterdam NLG 90,94; PRESIDENT PLATE, van Rotterdam (396 last), naar Amsterdam NLG 92, Rotterdam NLG 90; HENRIETTA MARIA, van Amsterdam (423 last), naar Amsterdam NLG 99, Rotterdam NLG 104, Dordrecht NLG 104, Schiedam NLG 104; KANDANGHAUER, van Amsterdam (382 last), naar Amsterdam NLG 92,80; PIETER ADOLF, van Amsterdam (449 last), naar Amsterdam NLG 92,74, Rotterdam NLG 95,90; BESTEVAÊR, van Amsterdam (393 last), naar Amsterdam NLG 95, Rotterdam NLG 100, Dordrecht NLG 100; MENTOR, van Amsterdam (293 last) naar Amsterdam NLG 93,68; GALILEI, van Amsterdam (392 last), naar Amsterdam NLG 93,68; MARIA VERONICA, van Amsterdam (392 last), naar Amsterdam NLG 94,45, Rotterdam NLG 99,45; MARIA CATHARINA, van Amsterdam (399 last), naar Amsterdam NLG 91,49; NEDERLAND, van Dordrecht (373 last), naar Amsterdam NLG 105, Rotterdam NLG 100, Dordrecht NLG 100, Schiedam NLG 100, Middelburg NLG 110; SOPHIA KONINGIN DER NEDERLANDEN, van Den Haag (392 last), naar Amsterdam NLG 90, Rotterdam NLG 90, Dordrecht NLG 90, Schiedam NLG 90, Middelburg NLG 90; COPERNICUS, van Rotterdam (392 last), naar Amsterdam NLG 100, Rotterdam NLG 95, Dordrecht NLG 96, Schiedam NLG 95, Middelburg NLG 100; CATHARINA MARIA, van Rotterdam (337 last), naar Amsterdam NLG 98,90, Rotterdam NLG 88,90, Dordrecht NLG 90,90, Schiedam NLG 89,90, Middelburg NLG 93,90; IDUNA, van Rotterdam (161 last), naar Amsterdam NLG 89,50, Rotterdam NLG 89,50, Dordrecht NLG 89,50, Schiedam NLG 89,50, Middelburg NLG 89,50; SUSANNE, van Rotterdam (576 last), naar Amsterdam NLG 97, Rotterdam NLG 94,05, Dordrecht NLG 95, Schiedam NLG 94,45, Middelburg NLG 97; HENDRIKA, van Rotterdam (352 last), naar Amsterdam NLG 98, Rotterdam NLG 93,45, Dordrecht NLG 96, Schiedam NLG 94,25, Middelburg NLG 98; JOHANNA MARIA, van Rotterdam (472 last) naar Amsterdam NLG 98,25, Rotterdam NLG 93,55, Dordrecht NLG 94,25, Schiedam NLG 93,55, Middelburg NLG 96; JASON, van Rotterdam (438 last) naar Rotterdam NLG 94, Schiedam NLG 94; PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, van Den Haag (394 last), naar Amsterdam NLG 91,88, Rotterdam NLG 89,88, Dordrecht NLG 89,88, Schiedam NLG 89,88, Schiedam NLG 89,88, Middelburg NLG 91,88; CORTGENE, van Den Haag (397 last), naar Rotterdam NLG 90, Schiedam NLG 90; HELENA EN ANNA, van Den Haag (455 last), naar Amsterdam NLG 97, Rotterdam NLG 93,70, Dordrecht NLG 94, Schiedam NLG 94, Middelburg NLG 97; CHERIBON, van Den Haag (398 last), naar Amsterdam NLG 94,67, Rotterdam NLG 93,67, Dordrecht NLG 96,67, Schiedam NLG 96,67; SUSANNA JOHANNA, van Den Haag (261 last), naar Rotterdam NLG 91, Dordrecht NLG 91, Schiedam NLG 91, Middelburg NLG 91; ALDEBARAN, van Amsterdam (319 last), naar Amsterdam NLG 89,90, Rotterdam NLG 94,90; EENSGEZINDHEID, van Amsterdam (228 last), naar Amsterdam NLG 94,50; STAD MIDDELBURG, van Middelburg (397 last), naar Amsterdam NLG 99,74, Rotterdam NLG 97,50, Dordrecht NLG 97,50, Schiedam NLG 97,50, Middelburg NLG 97,50; SUSANNA EN ELISABETH, van Middelburg (390 last), naar Amsterdam NLG 104,74, Rotterdam NLG 102,24, Dordrecht NLG 102,24, Schiedam NLG 102,24, Middelburg NLG 102,24; KOSMOPOLIET II, van Dordrecht (596 last), naar Amsterdam NLG 103, Rotterdam 91,98, Dordrecht NLG 91,98, Schiedam NLG 91,98; WILLEMINA EN CLARA, van Amsterdam (342 last), naar Amsterdam NLG 91,91; SOERABAYA PACKET, van Amsterdam (262 last), naar Amsterdam NLG 94,20; ALCYONE, van Amsterdam (249 last), naar Amsterdam NLG 94,99; PRESTO, van Amsterdam (231 last), naar Amsterdam NLG 105; LOUISE, van Amsterdam ( 396 last), naar Amsterdam NLG 94,98; NICOLAAS WITSEN, van Amsterdam (352 last), naar Amsterdam NLG 94,95; DRIE GEZUSTERS, van Amsterdam (276 last), naar Amsterdam NLG 110; ANNA MARIA WILHELMINA, van Amsterdam (331 last), naar Amsterdam NLG 98; GEBROEDERS VAN DER BEEK, van Waalwijk (655 last), naar Amsterdam NLG 91,48, Rotterdam NLG 91,48, Dordrecht NLG 91,48, Schiedam NLG 91,48, Middelburg NLG 91,48.

Rotterdam, 9 april. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 17 schepen, als:
Voor Amsterdam: VERTROUWEN, kapt. D.J. Seinstra, 360 lasten, vracht NLG 90,94; KANDANGHOUWER, kapt. W. Zeelt, 382 last, NLG 92,80; PIETER ADOLF, kapt. C. Jaski, 449 last, vracht NLG 92,74; MARIA CATHARINA, kapt. A. Blom, 399 last, vracht NLG 91,49; MENTOR, kapt. H.W. Buthenuth, 293 last, vracht NLG 93,68; GALILEÏ, kapt. B.S. van der Mey, 392 last, vracht NLG 93,68; IDUNA, kapt. W.J. Du Sar, 161 last, vracht NLG 89,50; ALDEBARAN, kapt. B.G. Meyboom, 319 last, vracht NLG 89,90; WILHELMINA EN CLARA, kapt. A.A.H. van Herwerden, 342 last, vracht NLG 91,91; GEBROEDERS VAN DER BEEK, kapt. J.F.H. Göbel, 655 last, vracht NLG 91,48.
Voor Rotterdam: PRESIDENT PLATE, kapt. C.D. Julius, 396 last, vracht NLG 90,--; CATHARINA MARIA, kapt. D. van Amerongen, 337 last, vracht NLG 88,90; HENDRIKA, kapt. M. van der Valk, 352 last, vracht NLG 93,45; CORTGENE, kapt. P. Wemmerus Pzn, 397 last, vracht NLG 90,--; SUSANNA JOHANNA, kapt. J.P. Peeters, 261 last, vracht NLG 91,--; KOSMOPOLIET II, kapt. J. Bouten, 569 last, vracht NLG 91,98.
Voor Schiedam: PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, kapt. J.A. Vrijman, 394 last, vracht NLG 89,88.

Rotterdam, 15 juni. Het barkschip PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, kapt. J.A. Vrijman, is de 15 april l.l. na een reis van 110 dagen van Rotterdam te Melbourne gearriveerd.

Publieke verkopingen in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ te Amsterdam op maandag 21 december:
-          Het ijzeren stoomschip MERCURIUS, 22 tonnen, gebouwd in 1868, NLG 2.300, in slag NLG 5; opgehouden.
-          1/39^e aandeel in het barkschip PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, NLG 1.350, in slag NLG 350; koper C. Ament.

Rotterdam, 11 mei. Bij de heden plaats gehad hebbende inschrijving van schepen, ter bevrachting retour van Java, zijn aan de Nederlandsche Handel Maatschappij de navolgende schepen aangeboden :
KOSMOPOLIET II, 569 last, naar Amsterdam, NLG 92, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 82; KENNEMERLAND, 763 l., naar Amsterdam NLG 77,77, naar Rotterdam NLG 82,77; ORTHELIUS, 392 l., naar Amsterdam NLG 81,99, naar Rotterdam NLG 86,99;
CORNELIA ADOLPHINA, 398 l., naar Amsterdam NLG 77,94; ARIA EN BETSY, 391 l., naar Amsterdam NLG 81,40; ANNA EN SOPHIA, 382 l., naar Amsterdam NLG 86,40; JAN PIETERSZOON KOEN, 398 l., naar Amsterdam NLG 78,90, naar Rotterdam NLG 88,90; BESTEVAER, 393 l., naar Amsterdam NLG 78,90, naar Rotterdam NLG 88,90; JACOB ROGGEVEEN 377 l., naar Amsterdam NLG 79,85; JACOBA EN CHRISTINA, 240 l., naar Amsterdam NLG 79,34; AUGUSTE, 316 l., naar Amsterdam NLG 82,49.; VICE ADMIRAAL MAY, 399 l., naar Amsterdam NLG 81,50; HOLLANDS TROUW, 387 l., naar Amsterdam NLG 82; DEN ELSHOUT, 332 l., naar Amsterdam NLG 87; GEERTRUIDA, 246 l., naar Amsterdam NLG 87,18; NICOLAAS WITSEN, 352 l., naar Amsterdam NLG 79,85; PAULINE CONSTANCE ELEONORA, 306 l., naar Amsterdam NLG 78,40; STAD DOCKUM, 206 l., naar Amsterdam NLG 80,40; BALTIMORE, 329 l., naar Amsterdam NLG 84,84; naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 86,84; SENIOR, 311 l., naar Amsterdam NLG 78,80; JAVA, 683 l., naar Amsterdam NLG 79,49; CORNELIS, 249 l., naar Amsterdam NLG 82,50; PASSAROEANG, 325 l., naar Amsterdam NLG 79,90; JOHANNES 845 l., naar Amsterdam NLG 77,88; HENRIËTTE GEERTRUIDA, 260 l., naar Amsterdam NLG 79,97; AURORA, 744 l., naar Amsterdam NLG 76,98; MENTOR, 394 l., naar Amsterdam NLG 84,68; INSULINDE, 516 last, naar Amsterdam NLG 84,68; MR. JACOB VAN LENNEP, 436 l., naar Amsterdam NLG 75,97, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 77,97, naar Middelburg NLG 79,97; NOORDZEEKANAAL, 439 l., naar Amsterdam NLG 85; MARIA ADOLPHINA, 347 l., naar Amsterdam NLG 79,49; DORDRECHT II, 403 l., naar Amsterdam NLG 86; naar Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 81,49; BURGEMEESTER VAN MIDDELBURG, 395 l., naar Amsterdam NLG 95; naar Rotterdam, Middelburg en Schiedam NLG 89,50; MARIA, 561 l., naar Amsterdam NLG 86; naar Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 79,79; MINISTER FRANSEN VAN DE PUTTE, 828 l., naar Amsterdam NLG 86,99; naar Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 78,77; WILLEM POOLMAN, 859 l., naar Amsterdam NLG 86; naar Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 79,77; CONSTANTIA, 391 l., naar Amsterdam NLG 82,85; naar Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 78,85;
GRAAFSTROOM, 399 l., naar Amsterdam NLG 84, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 82, naar Middelburg NLG 84, naar Schiedam NLG 82 ; HENDRIKA, 398 l., naar Amsterdam NLG 90,90, naar Rotterdam NLG 87,90, naar Dordrecht NLG 88,90, naar Middelburg NLG 89,90, naar Schiedam NLG 88,90 ; JASON, 438 l., naar Rotterdam en Schiedam NLG 90,03 ; NESTOR, 834 l., naar Amsterdam NLG 82,50, naar Rotterdam NLG 81 ; BARON VAN PALLAND VAN ROOSENDAAL, 800 l., naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 77,99 ; PROF. VAN DER BOON MESCH, 394 l., naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 79,99 ; CORNELIS SMIT, 399 l., naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 83,75 ; OTTOLINA, 780 l., Amsterdam en Rotterdam NLG 79,75, naar Dordrecht en Schiedam NLG 81,90 ; MINA, 397 l., naar Amsterdam NLG 89,49, naar Rotterdam NLG 84,49, naar Dordrecht NLG 84,49, naar Middelburg NLG 85,49, naar Schiedam NLG 84,49 ; CORNELIA, 769 l., naar Amsterdam NLG 84, naar Rotterdam NLG 82, naar Dordrecht NLG 82, naar Middelburg NLG 84, naar Schiedam NLG 82 ; KORTENAER, 514 l., naar Amsterdam NLG 81,79, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 79,79, naar Middelburg NLG 81,79 ; HENRIËTTE ADRIANA, 795 l., naar Amsterdam NLG 80,74, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 78,74, naar Middelburg NLG 80,74 ; MARIA ELISABETH, 718 l., naar Amsterdam en Middelburg NLG 81,74, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 79,74 ; LEOPOLD GRAAF VAN LIMBURG STIRUM, 399 l., naar Amsterdam NLG 84,90, naar Rotterdam NLG 82,40, naar Dordrecht NLG 82,90, naar Schiedam NLG 82,50 ; JANNETTE, 346 l., naar Amsterdam en Middelburg NLG 85, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 84 ; BALI, 572 l., naar Amsterdam en Middelburg NLG 80, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 78, naar Schiedam NLG 79 ; ERASMUS, 655 l., naar Amsterdam en Middelburg NLG 80, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 78, naar Schiedam NLG 79 ; INDIA, 685 l., naar Amsterdam en Middelburg NLG 80, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 78, naar Schiedam NLG 79 ; JEDO, 399 l., naar Amsterdam en Middelburg NLG 80, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 78, naar Schiedam NLG 79 ; OCEANUS, 613 l., naar Amsterdam NLG 81, naar Rotterdam en Schiedam NLG 76, naar Dordrecht NLG 78 ; ALLEGONDA JACOBA, 370 l., naar Amsterdam NLG 88, naar Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 85 ; CATHARINA MARIA, 337 l., naar Amsterdam NLG 84,48, naar Rotterdam en Dordrecht NLG 79,48, naar Middelburg NLG 81,98, naar Schiedam NLG 79,48 ; MAASSLUIS, 471 l., naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 78,90 ; TERNATE, 395 l., naar Rotterdam en Dordrecht NLG 79,69, naar Middelburg NLG 81,69, naar Schiedam NLG 79,69 ; GIJSBERTUS HERMANUS, 603 l., naar Amsterdam, Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 78,90 ; JOHANNA MARIA, 472 l., naar Amsterdam NLG 91,75, naar Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 87,75 ; EUROPA, 669 l., naar Amsterdam NLG 84,90, naar Rotterdam, Dordrecht, Middelburg en Schiedam NLG 80,90 ; SUMATRA, 347 l., naar Amsterdam NLG 83,50, naar Rotterdam, Dordrecht en Schiedam NLG 81,50, naar Middelburg NLG 83,50.
(opm: l = last, voorafgegaan door de grootte in lasten)

Rotterdam, 17 mei. Door de Nederlandsche Handel Maatschappij is bevracht voor de overvoer van machineriën van Glasgow naar Tjilatjap het schip PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, kapt. J.A. Vrijman.

Batavia, 8 februari. Vrachten. Kort voor het laatste bericht werd voor dadelijk disponibele scheepsruimte naar Nederland nog NLG 72,50 bedongen; door het binnenkomen in de laatste dagen van onderscheidene schepen waaronder van grote tonnenmaat, werden vrachtprijzen gedrukt en is later tot NLG 70,- en NLG 67,50 afgesloten. De volgende afsluiting had plaats van 2 tot 6 februari: Nederlandse BALI, naar Amsterdam NLG 67,50 suiker in de Oosthoek te laden.
Onbevrachte Nederlandse schepen hier en op de kust: ALBLASSERWAARD, ADRIANA PETRONELLA, HENDRIKA, PETRONELLA, GRONDWET, ARGO, KOSMOPOLIET I, SINGAPORE, ALETTA AUGUSTA, VIER GEBROEDERS, MARIA EN SARAH, PROF. VAN DER BOON MESCH, MINA, INDIA, MARIA, MARIA ADOLPHINA, PAULINE CONSTANCE ELEONORE en ALCYONE.
Diversen: Nederlandse BILDERDIJK en RIO DE LA PLATA doen kustreizen.

Batavia, 22 februari. Vrachten. In de stand der vrachten is geen verandering gekomen, schepen zijn ruim aangeboden maar weinig gevraagd. De Nederlandse schepen INDIA en MARIA werden opgenomen om te Rangoon naar het Kanaal en Engeland te laden en worden dergelijke charters nog aangeboden. De volgende afsluitingen hadden plaats: Nederlandse ARGO naar Rotterdam NLG 70,- voor suiker, in de Oosthoek en koffie te Samarang, NLG 95,- voor kapok; Nederlandse HENDRIKA naar idem NLG 70,- voor suiker, NLG 55,- voor tabak, in de oosthoek te laden; Nederlandse ALBLASSERWAARD naar het Kanaal GBP 3.12/6, indien naar U.K. GBP 3.17/6 indien naar het continent voor suiker, Pekalongan en in de Oosthoek te laden; Nederlandse ADRIANA PETRONELLA, naar het Kanaal, GBP 3.15 stroopsuiker, in de Oosthoek te laden; Nederlandse INDIA, naar het Kanaal GBP 3.12/6 rijst, GBP 4.2/6 cutch, GBP 4.15 katoen, te Rangoon te laden; Nederlandse MARIA, naar Engeland, GBP 3.12/6 rijst, GBP 4.5 cutch te Rangoon te laden.
Onbevrachte Nederlandse schepen, hier en op de kust: PETRONELLA, GRONDWET, KOSMOPOLIET I, SINGAPORE, ALETTA AUGUSTA, VIER GEBROEDERS, MARIA SARAH, PROF VAN DER BOON MESCH, MINA, MARIA ADOLPHINA, PAULINE CONSTANCE ELEONORE, ALCYONE, PASSAROEANG, NOACH I, NIEUWLAND, NEDERLAND, ELECTRA en JOHANNA MARIA.
Diversen. Nederlandse BILDERDIJK en RIO DE LA PLATA doen kustreizen.

Publieke verkopingen in het Notarishuis aan de Geldersche Kade te Rotterdam op dinsdag 6 augustus:
- 1/10e aandeel in het fregatschip KORTENAER, kapt. F. Pot, varende onder boekhouderschap van de heren E. Suermondt & Zoonen & Co. Gemeld schip passeerde 26 maart 1872 Straat Bali op deszelfs terugreis naar Nederland. Voor NLG 5.010 verkocht.
- 1/20e aandeel in het fregatschip MARIA EN ELIZABETH, kapt. E.F. Bonjer, varende onder boekhouderschap van de heren E. Suermondt & Zoonen & Co. Gemeld schip was 8 juni 1872 te St. Helena op deszelfs terugreis naar Nederland. Voor NLG 5.110 verkocht.
- Een dito aandeel, voor NLG 5.120 verkocht.
- 1/26e aandeel in het ijzeren fregatschip HOEK VAN HOLLAND, kapt. S.K. Otto, varende onder boekhouderschap van de heren Wm. Ruys & Zonen. Gemeld schip was 18 juli 1872 te Hellevoetsluis zeilklaar naar Java. Voor NLG 1.030 verkocht.
- Een dito aandeel, voor NLG 1.030 verkocht.
- 1/39e aandeel in het barkschip PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, kapt. J.A. Vrijman, varende onder boekhouderschap van de heren Huygens & Hardenberg. Gemeld schip is 14 mei van Batavia naar Falmouth vertrokken. Voor NLG 600 verkocht.
- 1/30e aandeel in het klipper-fregatschip PHILIPS VAN MARNIX, kapt. R.H. Mulder, varende onder boekhouderschap van de heren Van Zeylen & Decker. Gemeld schip is zeilende van Rotterdam naar Java. Voor NLG 3.100 verkocht.
- 1/48 aandeel in het barkschip TWEE CORNELISSEN, kapt. J.C. Kreije, varende onder boekhouderschap van de heer J. Vroege. Gemeld schip was 8 april 1872 te Manzanilla. Voor NLG 600 verkocht.

Cuxhaven, 30 december 1872. De Nederlandse bark PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, kapt. Schneider, van Hamburg naar Buenos Ayres vertrokken, is hier in de haven gekomen.

Cuxhaven, 1 januari. In de haven ligt de schoenerbrik ANNA SOPHIA, in de quarantainehaven de bark PROFESSOR VAN DER BOON MESCH en in reparatie op de Eggerswerf de schoeners ALIDA en TOBINA HELENA.

Buenos Aires, 15 april. Het Nederlandse schip ALEIDA, kapt. Van Luik, is alhier bevracht om te Paranagua voor Buenos Aires te gaan laden.
Het Nederlandse schip CORNELIA, kapt. Zeven, dient nog steeds als ponton.
Het Nederlandse schip PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, kapt. Schneider, van Hamburg gekomen, ligt nog quarantaine, hebbende een loods van Montevideo aan boord.
De haven alhier is voor schepen, goederen en personen, komende van Montevideo, geheel gesloten. De correspondentie geschiedt tweemaal per week met een zeilscheepje.

Buenos Aires, 28 juni. Het Nederlandse schip ANNETTE, kapt. A. Wenninga, is bevracht om te Magdalena voor Brazilië te gaan laden. Het Nederlandse schip PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, kapt. F.F. Schneijder, gaat in ballast naar Java. Het Nederlandse schip PELGRIM, kapt. R. Nieboer, ligt te Magdalena, bezig met laden voor Rio de Janeiro.

Batavia, 13 oktober. Vrachten. Gedurende de laatste dagen is in de vrachtenmarkt meer levendigheid gekomen en ging er vrij veel om, zoals uit onderstaande opgave van bevrachtingen blijkt. De hoeveelheid disponibele scheepsruimte is zeer verminderd, waardoor de stemming voor vrachten vaster is. Op de 16e dezer zal de Factorij der Nederlandsche Handel Maatschappij een inschrijving houden voor de overvoer van koffie en tin van Java naar Nederland, waarvoor de schepen vóór of op 30 september aanstaande gereed moeten liggen.
Bevracht werden de Nederlandse schepen: stoomschip PRINS HENDRIK, naar Amsterdam via Suez, NLG 100 rijst NLG 105 koffie NLG 140 indigo en gom damar, NLG 70 tin, NLG 120 specerijen; WATERLOO, naar Amsterdam NLG 80 suiker en koffie Oosthoek te laden; NOORDZEE KANAAL naar Amsterdam NLG 80 suiker en koffie Oosthoek te laden; SLIEDRECHT, naar Amsterdam, NLG 80 suiker en koffie, Samarang en Passaroean te laden; ELECTRA, naar Amsterdam NLG 80 en NLG 77,50 suiker, NLG 80 koffie, in de Oosthoek te laden; KENNEMERLAND, naar Amsterdam NLG 80 suiker, NLG 130 arak in de Oosthoek te laden; MAARTEN VAN ROSSEM, naar Rotterdam NLG 80 suiker en koffie, Probolingo te laden; PROF. VAN DE BOON MESCH, naar Rotterdam, NLG 77,50 suiker, NLG 80 koffie, Passaroean te laden; stoomschip CONRAD, naar Amsterdam via Suez, NLG 100 rijst NLG 102,50 koffie; JEDO, naar Rotterdam, NLG 80 suiker en koffie, te Cheribon en in de Oosthoek te laden; MR. J. VAN LENNEP, naar Amsterdam, gedeeltelijk in Nederland bevracht door de Nederlandsche Handel Maatschappij, laadt te Cheribon suiker à NLG 80; PHILIPS VAN MARNIX maand-charter à NLG 16.000 ’s maands.

Rotterdam, 10 november. Volgens particulier bericht is het barkschip PROFESSOR VAN DEN BOON MESCH, kapt. Schneyder, de 24e september te Atchin gearriveerd.

Penang, 21 november. Het Nederlandse barkschip PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, kapt. Schneider, is bevracht voor $ 3.500 naar Poelo Bras (opm: solitair eiland beNoorden West Papua) met bouwmaterialen voor de vuurtoren.

Het schip PROFESSOR VAN DEN BOON MESCH, kapt. Schneider, heeft te Singapore vracht naar Londen afgesloten tegen GBP 2.10/- voor zwaar en GBP 3 voor licht goed.

Singapore, 11 februari. Het schip PROF. VAN DEN BOON MESCH, kapt. Schneider, heeft vracht naar Londen afgesloten tegen GBP 2.10 voor zwaar en GBP 3 voor licht goed.

Plymouth, 2 augustus. Het schip PROFESSOR VAN DEN BOON MESCH, kapt. Schneider, van Singapore naar Londen, is alhier om proviand binnengelopen.

Batavia, 17 februari. Vrachten. Onze markt blijft in dezelfde flauwe toestand als laatst bericht werd en kunnen slechts de volgende afsluitingen van Nederlandse schepen gemeld worden: stoomschip KONING DER NEDERLANDEN naar Nieuwediep NLG 30 particuliere tin, NLG 75 koffie, NLG 80 thee, NLG 90 à 100 specerijen, NLG 80 tabak; ANNA, naar Rotterdam, ligt aan NLKG 50 te Samarang; PHILIPS VAN MARNIX naar Nederland NLG 52,50 suiker in de Oosthoek.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: UTRECHT, SALATIGA, JACOB ROGGEVEEN, TELANAK, NEREUS, PROFESSOR SIMON THOMAS, ALBLASSERDAM, CORNELIS WERNARD EDUARD, URANIA, MAASSLUIS, PROF. VAN DEN BOON MESCH en GRAAFSTROOM.

Batavia, 16 maart. Vrachten. Onze markt blijft uiterst gedrukt en is er voor zeilschepen bijna geen lading. Slechts kan het volgende opgegeven worden: de Nederlandse URANIA, naar Amsterdam, NLG 50 voor suiker, NLG 90 voor arak, NLG 45 voor gum-damar en peper, NLG 25 voor factorij tin, NLG 40 voor tabak, hier en op de kust te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: UTRECHT, SALATIGA, JACOB ROGGEVEEN, NEREUS, ALBLASSERWAARD, CORNELIS, WERNARD EDUARD, PROFESSOR V.D. BOON MESCH, GRAAFSTROOM, EMMA, WIJK AAN ZEE en NICOLAAS WITSEN.

Batavia, 25 maart. Vrachten. Gedurende de laatste veertien dagen bleef de toestand van onze markt onveranderd. Product blijft schaars en schijnt de positie van de vreemde markten de exporteurs af te schrikken het weinige dat er nog disponibel is te verzenden. De vraag voor Saigon heeft geheel opgehouden; ook voor China is er niets in de markt. In kustvrachten daarentegen hadden drie afdoeningen plaats tot lage koersen. Naar Het Kanaal had een afdoening plaats tot GBP 2.5/- à 2.7.6 en naar Melbourne werd een klein scheepje tot GBP 1.5/- opgenomen. De laatste afdoeningen zijn: Naar Holland: De Nederlandse URANIA NLG 50 suiker, NLG 90 arak, NLG 45 gom damar en peper, NLG 25 factory tin, NLG 40 tabak, alhier en op de kust te laden naar Amsterdam; ALBLASSERWWARD NLG 50 suiker, uit de Oosthoek naar Amsterdam; de Nederlandse GESIENA MARIE accepteerde zout van Sumanap naar Tagal en Tandjong (nabij Tagal) tot NLG 15½ per koyang en de Nederlandse HENDRIKA werd tot gelijke koers bevracht voor zout van Sumanap naar Bantam en Telok-Betong.; de Nederlandse NEREUS accepteerde zout van Sumanap naar Samarang à NLG 12 per koyang.
Onbevrachte schepen op Java: De Nederlandse schepen UTRECHT, SALATIGA, JACOB ROGGEVEEN, CORNELIS WERNARD EDUARD, PROFFESSOR VAN DER BOON MESCH, GRAAFSTROOM, EMMA, WIJK AAN ZEE, NICOLAAS WITSEN, STAD MIDDELBURG, JOHANNA, ALBLASSERDAM.

Batavia, 8 april. Vrachten. Onze markt bleef gedurende de laatste dagen in dezelfde flauwe toestand verkeren. Er wordt nog wel enig product aangeboden, doch zijn de vrachtcijfers van die aard, dat gezagvoerders weigeren af te sluiten. Naar New York werd een scheepje opgenomen voor koffie van Padang tot GBP 2.15/- per ton en blijft voor dezelfde bestemming een klein scheepje gezocht. Naar Australië wordt GBP 1.5/- geboden, te lossen te Melbourne en Sydney. In kust- of tussenvrachten gaat weinig om. De laatste afdoeningen zijn, naar Holland: De Nederlandse JACOB ROGGEVEEN, NLG 50 suiker, NLG 40 tabak, uit de Oosthoek naar Amsterdam; CORNELIS WERNARD EDUARD, NLG 50 suiker, NLG 40 tabak uit de Oosthoek naar Rotterdam; de Nederlandse GEBROEDERS SMIT accepteerde steenkolen van Poeloe Laut naar Cheribon; de EMMA gaat te Sumanap zout voor Samarang laden. In lading hier en op de kust: De Nederlandse stoomschepen MADURA, CONRAD en BORNEO. Onbevrachte schepen op Java: De Nederlandse schepen UTRECHT, SALATIGA, PROFFESSOR VAN DER BOON MESCH, GRAAFSTROOM, WIJK AAN ZEE, NICOLAAS WITSEN, STAD MIDDELBURG, CORNELIA, LAURENS COSTER, ELECTRA, MINA, KRIMPEN A/D LEK, LOUIS AUGUST CONSTANTIJN en JOHANNA.

Batavia, 13 april. Vrachten. Gedurende de laatste veertien dagen zijn vele schepen aangekomen, maar blijft de vraag zeer flauw en bepalen zich de afdoeningen tot de volgende: Het Nederlandse stoomschip VOORWAARTS naar Nieuwediep NLG 30 Factorij-tin, NLG 80 à 90 tabak. Lossende en onbevrachte schepen: De Nederlandse schepen UTRECHT, SALATIGA, PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, GRAAFSTROOM, WIJK AAN ZEE, NICOLAAS WITSEN, STAD MIDDELBURG, JOHANNA, ELECTRA, LAURENS COSTER, CORNELIA, MINA, LOUIS AUGUST CONSTANTIN en KRIMPEN A/D LEK.

Batavia, 22 april. Vrachten. In de toestand van onze markt is geen verandering gekomen, de vraag blijft lusteloos en zijn de koersen flauw. De afsluitingen zijn: De Nederlandse stoomboot MADURA, naar Nieuwediep NLG 50 particuliere tin, NLG 70 rijst en koffie, NLG 75 à 80 tabak, NLG 80 à 85 thee, NLG 110 à 115 huiden, NLG 120 indigo; de Nederlandse GRAAFSTROOM naar Amsterdam, NLG 55 tabak, NLG 65 koffie, NLG 85 huiden, NLG 60 thee, te Tjilatjap en hier te laden; de Nederlandse GEZUSTERS naar Amsterdam, NLG 70 koffie, te Padang te laden.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: UTRECHT, SALATIGA, PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, WIJK AAN ZEE, NICOLAAS WITSEN, JOHANNA, ELECTRA, LAURENS COSTER, CORNELIA, MINA, LOUIS AUGUST CONSTANTIN, KRIMPEN A/D LEK, JONGE JAN, CALIFORNIE, JAN VAN HAAFTEN, BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL.

Batavia, 3 mei. Vrachten. De toestand van de markt bleef sedert het laatste bericht even treurig, en hadden er bijna geen afdoeningen plaats. Naar Nederland werd een volle lading suiker aangenomen tot NLG 50. Naar het Kanaal had weer een afdoening in de roes plaats voor stroopsuiker. Voor koffie van Padang naar New York werd een schip opgenomen tot GBP 2.5/-. Voor een lading van hoogstens 15.000 picols rijst van Saigon naar hier werd een schip gevraagd, en NLG 0,60 per picol bedongen. Van Rangoon naar het Kanaal kwam een order in de markt, doch was er geen schip van de vereiste grootte, plus minus 750 register ton, genegen de geboden vracht à GBP 2.12.6 te accepteren. In kustvrachten werd niets gedaan, stoomboten laden tabak tot NLG 65 à 90; de laatste afdoeningen zijn: naar Nederland, de volgende Nederlandse schepen: stoomschip CONRAD, NLG 90 voor tabak, NLG 120 voor indigo, NLG 100 voor thee, NLG 50 voor particulier, NLG 30 voor Factorij tin naar Amsterdam, PROFESSOR VAN DER BOON MESCH à NLG 50 voor suiker uit de Oosthoek naar Amsterdam. Naar Saigon het Nederlandse schip NICOLAAS WITSEN à NLG 0,60 per picol rijst naar Batavia.

Batavia, 3 mei. Vrachten. Naar Nederland werd een volle lading suiker aangenomen tot NLG 50. Voor koffie van Padang naar New-York werd een schip opgenomen tot GBP 2.5. Voor een lading van hoogstens 15.000 pikols rijst van Saigon naar hier werd een schip gevraagd en NLG 0.60 per pikol bedongen. Stoomboten laden tabak tot NLG 65 à 90; de laatste afdoeningen zijn: Nederlands stoomschip CONRAD, NLG 90 voor tabak, NLG 120 voor indigo, NLG 100 voor thee, NLG 50 voor particulier, NLG 30 voor factory tin naar Amsterdam. Nederlandse PROF. VAN DEN BOON MESCH à NLG 50 voor suiker uit de Oosthoek naar Amsterdam.

Batavia, 8 mei. Vrachten. De disponibele scheepsruimte blijft groot en de vraag gering, zodat er geen verbetering omtrent onze markt gemeld kan worden. De afsluitingen zijn: De Nederlandse PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, naar Amsterdam, NLG 50 voor suiker te Soerabaja; de Nederlandse NICOLAAS WITSEN, naar Saigon, rijst naar Java à 60 cent per picol.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: UTRECHT, SALATIGA, WIJK AAN ZEE, ELECTRA, LAURENS COSTER, CORNELIA, MINA, PROFESSOR SIMON THOMAS, KRIMPEN A/D LEK, JONGE JAN, CALIFORNIE, STAD MIDDELBURG, JAN VAN HAAFTEN, en BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAAL.

Batavia, 13 augustus. Vrachten. Sedert het laatste bericht werd uitgegeven zijn er vele gecharterde en vrachtzoekende schepen aangekomen. Van eerstgenoemden ontvingen de meesten orders tot laden, terwijl van de laatste enkele werden opgenomen, naar het Kanaal v.o. GBP 3,-, welke koers echter op het ogenblik niet gemakkelijk te bedingen is. De afsluitingen voor Nederlandse schepen zijn de volgende: stomer DRENTHE naar Rotterdam NLG 100,- factorij en particuliere koffie; naar Nederland accepteerden URANIA NLG 130,- voor arak; NICOLETTE 16.000 picols Factorij koffie à NLG 80,-; JACOB ROGGEVEEN, 7.500 picols Factorij koffie à NLG 78,-, EMMA, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 77,50, MAARTEN VAN ROSSEM, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 77,50; PROFESSOR V.D. BOON MESCH, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 77,50; AMPHITRITE, 16.000 picols koffie à NLG 71,50.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: PHILIPS VAN MARNIX, MINISTER FRANSEN VAN DE PUTTE, ANTOINETTE, CORNELIA, ’S-GRAVENHAGE en ANTONIA.

Vrachten. Daar de vraag beperkt blijft met een nog belangrijke hoeveelheid onbevrachte scheepsruimte zijn de koersen verder achteruitgegaan. De vrachten hebben thans een punt bereikt, waarop weinig schepen genegen zijn af te sluiten en waren dientengevolge de afdoeningen op kleiner schaal dan gewoonlijk in deze tijd van het jaar. De volgende bevrachtingen van Nederlandse schepen kunnen opgegeven worden: AMPHITRITE, naar Amsterdam, NLG 71,50 voor Factorij en NLG 65,- particuliere koffie. NLG 60,- suiker; NLG 50,- voor tabak, en NLG 80,- à 85,- voor huiden; PROFESSOR V.D. BOON MESCH, naar Rotterdam, NLG 57,50 suiker en NLG 77,50 Factorij koffie; URANIA, naar Amsterdam, NLG 55,- suiker en NLG 130,- arak te Soerabaija; SINDORO, naar Amsterdam, NLG 57,50 suiker, NLG 70,- Factorij koffie; JACOB ROGGEVEEN, accepteerde 7.500 picols Factorij koffie à NLG 78,-; EMMA, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 77,50; MAARTEN VAN ROSSEM, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 77,50; MINA, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 77,50; CORNELIA, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 77,50; AMSTERDAM, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 75,-; AMSTEL, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 75,-; KOSMOPOLIET III, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 75,-; ANNA, 8.000 picols Factorij koffie à NLG 70,-. Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: MINISTER FRANSEN VAN DE PUTTE, ’s-GRAVENHAGE, GEBROEDERS SMIT, CALIFORNIË, SALATIGA, NEREUS, NOACH V, LIBERAAL en MARIA EN ELISABETH.

Middelburg, 21 maart. In het droogdok alhier zijn de schepen PROFESSOR VAN DER BOON MESCH en de RIGA, twee gewone driemasters, heden gelijktijdig opgenomen. Voor een derde schip van middelmatige lengte, is nog ruimte aanwezig.

Singapore, 28 november. De Nederlandse schepen PROFESSOR VAN DER BOON MESCH en SOERABAIJA-PACKET liggen hier nog onbevracht.

Singapore, 11 januari. Het Nederlands fregatschip EUROPA, kapt. Van Nouhuijs, zal naar Penang vertrekken om daar voor Londen te laden. De Nederlandse bark PROF. VAN DER BOON MESCH, kapt. Schneider, ligt alhier nog onbevracht.

Singapore, 11 januari. Het Nederlandse fregatschip EUROPA, kapt. van Nouhuijs, zal naar Penang vertrekken om daar voor Londen te laden. De Nederlandse bark
PROF. VAN DER BOON MESCH, kapt. Schneider, ligt alhier nog onbevracht.

Rotterdam, 24 februari. Volgens bericht uit Singapore lagen de 24ste januari de Nederlandse LUCTOR ET EMERGO en TWEE GEZUSTERS aldaar nog onbevracht, en was de PROFESSOR VAN DER BOON MESCH van daar naar Java vertrokken om voor Australië te laden.

Batavia, 6 september. Vrachten. Gedurende de laatste dagen bleef onze markt vast, maar heerst er toch weinig vraag in verhouding tot de tijd van het jaar. Voor Nederland kwam ten gevolge van het bericht van een betere stand van suiker meer van dit artikel aan de markt, dat tot NLG 30 werd aangeboden. Gouvernements-koffie kwam meer binnen en werd tot NLG 30 afgesloten. Kleinere schepen, welke dit cijfer weigerden, hopende door samenwerking hogere koers te bedingen, waarvoor ook zeer veel kans bestond, vinden zich in de laatste dagen teleurgesteld, daar de grotere schepen, nu kans ziende om met de meerder aangeboden suiker een volle lading te bekomen, grif NLG 30 willen accepteren. Naar het Kanaal werd GBP 2.2/6 ä GBP 2./- betaald. Naar Amerika werd GBP 2./- besteed voor koffie van hier en Samarang naar New-York. Voor suiker werd GBP 1.12/6 aangenomen naar Boston. Naar Australië bestaat nog vraag voor Sydney tot GBP 1.2/6. Naar China werd GBP 1.2/6 besteed voor suiker naar Hongkong, zijnde de eerste uitvoer van dat artikel naar die bestemming. Kustvrachten bleven zonder afdoeningen. De laatste afdoeningen voor Nederlandse schepen zijn: MARIE NLG 60 voor koffie van Menado, Belang en Amoerang naar Rotterdam; MERAPI NLG 30 voor een volle lading koffie van de Noordkust naar Amsterdam.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen op Java: LIBERAAL, MARY, BATAVIER, HENRIETTE ADRIANA, STAD MIDDELBURG, TROMP, ERASMUS, ZES GEZUSTERS, MINISTER FRANSEN VAN DE PUTTE, NOACH III, BARON VAN PALLAND VAN ROSENDAEL, KITTY, SMEROE, OBI, NIEUWE WATERWEG I, NIEUWE WATERWEG II, CORNELIA, THORBECKE, PROFESSOR VAN DEN BOON MESCH, ANNA EN SOPHIA, ANTONIA en ELMINA.

Batavia, 20 september. Vrachten. Sedert het laatste bericht bleef de markt vast, maar koersen ondergingen geen verandering. De onbevrachte vloot blijft echter gering, terwijl product zeer geregeld binnenkomt, zodat vooruitzichten op verbetering der vrachten naar bestemming buiten Nederland nog niet vernietigd zijn, Naar Nederland sloten gedurende de laatste veertien dagen verscheidene schepen af tot NLG 30 voor koffie en suiker. De Factorij heeft zich ruim voorzien en is daarenboven de concurrentie der grote schepen te sterk om een verhoging van de koers te kunnen doordrijven. Naar het Kanaal werd GBP 2./- betaald. Voor schepen van ongeveer 700 tons capaciteit bestaat goede vraag en wordt GBP 2.2/6 geboden, maar zonder nog tot afdoeningen te leiden. Naar Amerika werd voor suiker GBP 1.10/- geaccepteerd. Naar Australië werd GBP 1.6/6 naar Melbourne en GBP 2.2/6 naar Sydney voor suiker besteed. In kustvrachten ging niets om. Naar Perzië zou een schip van 10.000 pikol suiker te plaatsen zijn. De laatste afdoeningen van Nederlandse schepen zijn:
ZES GEZUSTERS koffie en suiker NLG 30 uit de Oosthoek naar Amsterdam; CORNELIA NLG 35 rijst van Lossarang naar Amsterdam; MARY NLG 30 koffie en NLG 27,50 suiker uit de Oosthoek naar Rotterdam; BARON VAN PALLANDT VAN ROSENDAEL NLG 30 voor koffie en suiker van de Noordkust naar Rotterdam; HENRIETTE ADRIANA suiker NLG 30 uit de Oosthoek voor reders rekening naar Rotterdam; PROFESSOR VAN DEN BOON MESCH NLG 30 koffie van Samarang en Pekalongan naar Rotterdam; stoomschip KONINGIN EMMA NLG 65 koffie, tabak en thee naar Amsterdam. De BATAVIER ligt aan, NLG 30 suiker en koffie van Batavia en de Oosthoek naar Rotterdam; NOACH III NLG 30 suiker Oosthoek, NLG 35 rijst Lossarang, naar Amsterdam; ANNA EN SOPHIA NLG 30 koffie van Samarang en Oosthoek naar Amsterdam; THORBECKE NLG 30 koffie en suiker, NLG 35 rijst uit de Oosthoek en Lossarang naar Amsterdam. De NIEUWE WATERWEG II ligt aan, NLG 30 van de Noordkust naar Rotterdam; MINISTER FRANSEN VAN DE PUTTE ligt aan tot verschillende vrachtcijfers van Batavia en uit de Oosthoek arak, en suiker NLG 30 naar Amsterdam. Naar het Kanaal ELMINA GBP 2.2/6 suiker uit de Oosthoek.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen op Java: LIBERAAL, STAD MIDDELBURG, TROMP, ERASMUS, KITTY, SMEROE, OBI, NIEUWE WATERWEG I, ANTONIA, BETSY EN ARNOLD en THORBECKE II.

Amsterdam, 14 februari. Volgens brief van Poeloe Bras d.d. 18 december van kapt. Schneider, voerende het Nederlandse schip PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, zou hij 20 dier maand naar Java vertrekken.
(opm: zie ook NRC 150281)

Batavia, 3 februari. Vrachten. De stemming aan onze markt is sinds 20 passato (opm: 20 januari) wel iets verbeterd ten gevolge van het niet arriveren van vrachtzoekende schepen, maar de vraag is gering, daar het resterende van de suikeroogst zich in handen bevindt van slechts weinige exporteurs. De lossende en ladende schepen ondervinden zeer veel oponthoud door de ongekend hevige Westmoesson langs de gehele kust. Naar Nederland is slechts een enkele afdoening te vermelden; particuliere lading was uiterst schaars en is ook de voorraad gouvernements producten zeer gering. Naar het Kanaal werden verscheidene schepen opgenomen; om op Samarang te laden werd GBP 3 à 3.2/6 betaald. Naar Amerika kwamen geen afdoeningen tot stand. De resterende Padang koffie uit de laatste veiling kreeg nog geen destinatie, doch zal zij vermoedelijk wel Amerika worden. Naar Australië blijven kleine schepen te plaatsen. In kustvrachten is niets omgegaan. Stoomschepen: In de bestaan hebbende vraag voor Marseille werd door de geregelde lijnen voldoende voorzien tot Ffrs. 95 en Ffrs. 100 De laatst afdoeningen van Nederlandse schepen zijn: stoomschip PRINS VAN ORANJE Ffrs. 100 voor suiker naar Marseille, en NLG 90 koffie, NLG 80 tabak, NLG 110 huiden, NLG 80 thee naar Amsterdam; PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, GBP 3 van Cheribon en Soerabaija.
Lossende en onbevrachte Nederlandse schepen: TELANAK, PRESIDENT TRAKRANEN, OTTOLINA, INDIA PACKET, SALATIGA en MAIBIT.

Londen, 19 september. De uit suiker bestaande lading van het van Java te Falmouth voor order aangekomen schip PROFESSOR VAN DEN BOON MESCH, is verkocht, vermoedelijk met bestemming naar Kopenhagen. Volgens bericht uit Suez is het eerste onder quarantaine te Aden van kolen voorziene stoomschip te Suez aangekomen en tot free practique (opm: vrij verkeer met de wal) met de plaats van aankomst toegelaten.

Amsterdam, 30 november. Volgens bij de rederij ontvangen bericht is het Nederlandse schip PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, kapt. Vrijman, van Drammen naar Amsterdam, na 14 dagen stormweer gehad te hebben, de 2e november te Christiansand binnengelopen.

Advertentie. Reineke, Ed.C.A. Koli en A.D. Strumphler, makelaars, zullen als lasthebbende van hunne principalen op maandag 27 februari 1882, des namiddags tegen 3 uur, in het lokaal Frascati, in de Nes te Amsterdam, ten overstaan van de deurwaarder J. Dupont Noordbeek, bij opbod en afslag verkopen het extra ordinair wel bezeild gekoperd en kopervast barkschip PROFESSOR VAN DER BOON MESCH, laatst gevoerd door
kapt. J.A. Vrijman, volgens Nederlandse meetbrief 41,84 meter, wijd 10,40 meter, hol 6,54 meter, en alzo gemeten op 1.790,85 kubieke meter of 632,17 tonnen netto.
Het schip ligt met volledige inventaris en toebehoren ter dagelijkse bezichtiging aan de werf Concordia, Oostenburger Voorstraat No. 29. Zijnde het schip inmiddels uit de hand te koop.
Nadere informatiën verstrekken bovengenoemde makelaars of de cargadoors de weduwe Jan van Wesel & Zoon.

Advertentie. Nog zullen na afloop der veiling van het barkschip PROFESSOR VAN DER BOON MESCH in Frascati te Amsterdam op 27 februari door de makelaars L. Bonnerman, J.H. Nieuwkamp en B.C.E. Zwart in veiling worden gebracht de navolgende scheepsaandelen:
- 1/39 Aandeel in het Nederlandse schoenerschip ADRIATIC, groot 158 tonnen nieuwe meting, thans liggende te Havre.
- 1/4 Aandeel in het Nederlandse brikschip CATHARINA HENDRIKA, groot 196 tonnen nieuwe meting, thans op reis van Newport naar Rio Grande do Sul.
- 2/32 Aandelen in het Nederlandse schoener-brikschip JAN SMIT, groot 143 tonnen nieuwe meting, thans liggende te Papenburg.
- 1/5 Aandeel in het Nederlandse schoenerschip THALASSA, groot 229 tonnen nieuwe meting, thans op reis van St. John naar Barbados voor order.
Allen varende onder boekhouderschap van de heer I.A. Hooites, te Hoogezand.
Nadere inlichtingen geeft de makelaar B.C.E. Zwart, Kromme Waal 27, te Amsterdam.

Veiling van schepen te Amsterdam op 27 februari:
- het barkschip PROFESSOR VAN DER BOON MESCH: voor NLG 15.030 verkocht.
- 1/30e aandeel Nederlands schoenerschiup ADRIATIC: voor NLG 230 verkocht.
- 1/4e aandeel Nederlands brikschip CATHARINA HENDRIKA: voor NLG 2.200 verkocht.
- 2/32e aandeel schoener-brikschip JAN SMIT: voor NLG 160 verkocht.
- 1/5e aandeel schoenerschip THALASSA: voor NLG 1.700 verkocht.

Verkochte schepen. Door de heren H.J. Plant & Co. te Schiedam is uit de hand gekocht het Nederlandse barkschip PROFESSOR VAN DEN BOON MESCH, groot 632 ton nieuwe meting, gebouwd in 1864.

Kroonstad, 15 november. Door sleepboten, die gisteren schepen van hier naar zee gesleept hadden, werd bij Strasnaid aangetroffen het schip EENDRACHT, van Amsterdam in ballast naar Kroonstad bestemd. Zij slaagden er met grote moeite in het in de haven te slepen. Vermoedelijk is dit het Nederlandse schip EENDRAGT, kapt. Carst, de 8e oktober uit IJmuiden naar Kroonstad vertrokken.

Schiedam, 17 augustus. Volgens een heden bij de rederij ontvangen bericht is het barkschip EENDRACHT, kapt. Berkhout, na een reis van acht dagen behouden van Rotterdam te Wyborg aangekomen.

Amsterdam, 26 augustus. In de maand mei werden de volgende Nederlandse schepen uit de vaart gerukt. De Wildervankster schoener CATHARINA, kapt. P.J. Bekkering, van Porto Plata naar Falmouth, wordt vermist; de te Pekela te huis behorende schoenerbrik HELENA ANNA, kapt. H. Hokkelman, van Cardiff naar Tampico, is afgekeurd; de Groninger kof JANTINA CATRINA, kapt. J. van Dijk, van Leven naar Thisted, wordt vermist; de te Pekela te huis behorende schoener MARIA, kapt. L. Meijering, van Delfzijl naar Laurvig, wordt eveneens vermist; de Groninger tjalk REMKE KLEIN, kapt. Dost, van Antwerpen naar Hamburg, is in averij verkocht; de Amsterdammer brik VRIJHEID, kapt. C. Nadost, van de Sangir-Eilanden naar Amsterdam, is gezonken. – De schoener ANNA, vroeger bevaren door kapt. A.M. de Jonge, heeft thans tot gezagvoerder kapt. B.B. Höster; de bark EENDRACHT, gevoerd geweest door kapt. J.G. Garst, staat thans onder het gezag van kapt. J. Berkhout.

Batavia, 22 oktober. De Nederlandse schepen NEERLANDS VLAG, kapt. Revier en EENDRAGT, kapt. Jansonius, vertrekken in ballast naar Moulmain.

Batavia, 25 maart. Het Nederlandse schip EENDRACHT, kapt. Jansonius, werd bevracht tot 1.450 Engelse ponden voor een lading diversen van Gorontale naar Hongkong; decisie te Gorontale te geven.

Batavia, 25 maart. Het schip EENDRACHT, kapt. Jansonius, werd bevracht tot GBP 1.450 voor een lading diversen van Gorontalo en Macassar naar het Kanaal voor order of tot 2.200 dollar van Gorontalo naar Hongkong, decisie te Gorontalo te geven.

Londen, 17 januari. Het Nederlandse schip EENDRACHT, kapt. Jansonius, van Gorontalo naar Rotterdam, is lek te Lissabon binnengelopen.

Lissabon, 19 januari. De Nederlandse bark EENDRACHT, kapt. Jansonius, van Gorontalo naar Rotterdam, hier lek binnen, is nagezien en moet de halve lading lossen om verder onderzocht te worden.

Lissabon, 14 februari. De gehele lading van het Nederlandse schip EENDRACHT, kapt. Jansonius, van Gorontalo naar Rotterdam, is gelost, waarvan een gedeelte beschadigd. De reparatiekosten zijn door experts op ongeveer NLG 20.000 begroot.