Advertentie. H.J. Rietveld, makelaar, zal op maandag de 26e juni 1848, des avonds ten 6 ure precies in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ, te Amsterdam, verkopen:
- 5/24 parten in het Nederlands gekoperd barkschip NAGASAKI, gevoerd door kapt. F.A. Bunnemeijer, groot volgens meetbrief 375 lasten.
- 1/8 part in het nieuw gebouwd Nederlands gekoperd barkschip CORNELIA, gevoerd door kapt. D.B. Jonker, groot volgens meetbrief 220 lasten.
- 1/20 part in het nieuw gebouwd Nederlands gekoperd barkschip GRAAF VAN NASSAU, gevoerd door kapt. E.A. Niehoff, groot volgens meetbrief 350 lasten.
Iemand nader onderricht begerende, spreke met voormelde makelaar.

Verkoping van schepen in de Nieuwe Stads-Herberg te Amsterdam op maandag 26 juni:
- 1/24e part in het barkschip NAGASAKI, kapt. F.A. Bunnemeijer, NLG 5.600, in slag NLG 4, opgehouden.
- 1/24e part in hetzelfde schip NLG 5600, in slag NLG 20, opgehouden.
- 3/24e part in hetzelfde schip: niet geveild.
- 1/8e part in het barkschip CORNELIA, kapt. D.B. Jonker, NLG 6.000, in slag NLG 30, koper P. Blom.
- 1/20e part in het barkschip GRAAF VAN NASSAU, kapt. E.A. Niehoff, NLG 5.000, in slag NLG 10, opgehouden.
- Het gekoperd barkschip NOORD-HOLLAND, kapt. F.C. Overeem, NLG 10.100, in slag NLG 4.000, koper H.J. Rietveld.

Batavia, 15 juli. Gisteren is hier aangekomen de Nederlandse bark GRAAF VAN NASSAU, kapt. E.A. Niehof, de 1e april vertrokken van Amsterdam.
Heden zijn hier aangekomen het Nederlandse schip LUCIE, kapt. J. van der Schaft, de 16e april vertrokken van Rotterdam, het dito schip STAD AMSTERDAM, kapt. H. Blokziel, met een passagier, de 1e april vertrokken van Amsterdam, en het dito schip MARIA JACOBA CORNELIA, kapt. D. Boes Lutjens, de 7e maart vertrokken van Amsterdam.

Verkoping van schepen in de Nieuwe Stads-Herberg aan het IJ te Amsterdam op maandag 28 augustus 1848:
- 1/15e part in het barkschip JAN HENDRIK, kapt. H. de Jong, NLG 6800, in slag NLG 200. Opgehouden.
- 1/15e part in dito, dito, dito, NLG 6800, in slag NLG 200. Opgehouden.
- 1./40e part in het fregatschip CLAUDIUS CIVILIS, kapt. J. Ingerman, NLG 1000, in slag NLG 200. Koper G.J. Boelen.
- 1/40e part in dito, dito, dito, NLG 1200, in slag NLG 200. Koper B.D. Bosscher.
- 1/40e part in dito, dito, dito, NLG 1250, in slag NLG 250. Koper G.J. Boelen.
- 1/40e part in dito, dito, dito, NLG 1500, in slag NLG 125. Koper G.J. Boelen.
- 2/80e part in het fregatschip DOCTRINA ET AMICITIA, kapt. T.C.H. Wijnands, NLG 2500, in slag NLG 150. Koper G.J. Boelen.
- 2/80e part in dito, dito, dito, niet geveild.
- 1/40e part in het barkschip GRAAF VAN NASSAU, kapt. E.A. Niehoff, niet geveild.
- 1/40e part in het fregatschip PRINCES SOPHIA, kapt. P.S. Matsen, NLG 2350, in slag NLG 300. Koper H. Gullen.
- 1/16e part in het schoenerschip NOORD-HOLLAND, kapt. P. Fijn, NLG 1300, in slag NLG 100. Opgehouden.
- 1/16e part in dito, dito, dito, NLG 1250, in slag NLG 150. Opgehouden.
- 1/15e part in het schoenerschip de HOOP, kapt. W. Kiers Kok, NLG 1700, in slag NLG 100. Opgehouden.
- 1/16e part in het kofschip WILLEM, kapt. H. Kleve, NLG 250, in slag NLG 50. Opgehouden.
- 1/16e part in het kofschip de EENDRAGT, kapt. W.H. Voordewind, NLG 310, in slag NLG 40. Opgehouden
- 1/32e part in het fregatschip JUPITER, kapt. J.K. de Jong, NLG 4000, in slag 500. Opgehouden.

Dordrecht, 27 oktober. Volgens berichten van Batavia lopende tot 25 augustus per overlandmail ontvangen, werden er volstrekt geen vrachten aangeboden en zijn dezelve als nominaal te beschouwen, men bespeurt bij de agenten der schepen die op avontuur waren uitgekomen, weinig lust tot inkopen. De schepen de VIER GEBROEDERS, IDA ELISABETH, HARMONIE, WILLEM DE CLERQ, AGNETA en GRAAF VAN NASSAU lagen nog zonder bepaalde bestemming. Het schip MR. CORNELIS HAGA zal naar China vertrekken.

Verkoping van schepen in de Nieuwe Stads Herberg te Amsterdam op maandag 5 februari.
- het welbezeild, met gegalvaniseerd ijzer beslagen, galjootschip NIEUWLAND, gevoerd door kapt. H.D. Visser, groot volgens meetbrief lang 19 el 60 duim, wijd 3 el 20 duim en hol 2 el 92 duim, en alzo geijkt op 99 tonnen of 52 lasten: NLG 3350, in slag NLG 450. Koper Ch. Ament.
- het welbezeild, kopervast en gekoperd barkschip MARIA, gevoerd door kapt. T. Hagen, groot volgens Nederlandse meetbrief lang 29 el 86 duim, wijd 5 el 97 duim en hol 4 el 63 duim, en alzo gemeten op 367 tonnen of 194 lasten: NLG15100, in slag NLG 150. Koper B.D. Bosscher.
- 1/20e part in het fregatschip STAATSRAAD BAUD, kapt. T.M. Carsjens, groot volgens meetbrief 617 tonnen, onder boekhouderschap van de heren Otter & Van der Voort: NLG 3000, in slag NLG 400. Koper H. Salm.
- 1/20e part in het barkschip ANNA PAULOWNA, kapt. W. Bek, groot volgens meetbrief 615 tonnen, onder boekhouderschap van de heren Van Baggen & Co, NLG 2800, in slag NLG 200. Opgehouden.
- 1/30e part in het gekoperd barkschip JAN HENDRIK, kapt. H. de Jong, groot 323 gemeten lasten NLG 3500 (alleen bij opbod). Opgehouden.
- 2/40 part in het gekoperd barkschip GRAAF VAN NASSAU, kapt. E.A. Niehoff, groot 370 gemeten lasten, thans op reis naar Java. Eerst elk 1/40e afzonderlijk: ieder NLG 1800, in slag NLG 25. Koper G.J. Boelen. Te zamen in slag NLG 125, koper F. der Kinderen.
- 2/60e part in het gekoperd barkschip VICE ADMIRAAL RIJK, kapt. S. Lammerts, groot 262 gemeten lasten, NLG 1.400 (alleen bij opbod). Opgehouden.

Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de volgende schepen:
Voor Amsterdam: RIJN, VIER GEBROEDERS, CORNELIA HENRIETTE, KOOPHANDEL, HOLLAND, SCHOON VERBOND, JAVA’S WELVAREN, CLAUDIUS CIVILIS, VERONICA, BAROS, ADOLF VAN NASSAU, O.I. PACKET, FANNIJ, BAREND WILLEM, O. INDIE, DANKBAARHEID, THETIS, GRAAF VAN NASSAU.
Voor Rotterdam: TERNATE, WILLEM I, D’ELMINA, PRINSES MARIANNE, HELENA CHRISTINA, DILIGENTIA, PRINS VAN ORANJE, GERTRUDE, AUSTRALIA, BUITENZORG.
Voor Dordrecht; BERNHARD HERTOG VAN SAXE WEIMAR.
Voor Middelburg: MIDDELBURG.

Batavia, 30 juli. De 26e dezer is hier aangekomen de Nederlandse bark JAPARA, kapt. F.F. Zeven, de 6e april vertrokken van Rotterdam.
De 27e dezer is hier aangekomen de dito bark CATHARINA, kapt. D. Lammers, de 28e maart vertrikken van Amsterdam.
De 28e dezer zijn hier aangekomen het dito schip PRINS VAN ORANJE, kapt. F.C. van der Zweep, met twee passagiers, de 29e april vertrokken van Rotterdam, en dito schip LODEWIJK ANTONIE, kapt. C.J. Doeksen, met vier passagiers, de 5e april vertrokken van Amsterdam.
Gisteren is hier aangekomen de dito JEANNETTE, kapt, S. Halfweg, de 23e april vertrokken van Rotterdam.
Heden zijn hier aankomen het dito schip VERONICA, kapt. G. Groenewoud, de 17e april vertrokken van Amsterdam, het dito schip OOST INDIA PAKKET, kapt. B. Bakker, de 19e april vertrokken van Amsterdam, het dito schip CHINA, kapt. D.A. Zeilstra, de 24e april vertrokken van Amsterdam, het dito schip CLAUDIUS CIVILIS, kapt. E. Sanders, de 26e april vertrokken van Amsterdam, het dito schip TERNATE, kapt. T. Cars, de 23e april vertrokken van Rotterdam, het dito schip GRAAF VAN NASSAU, kapt. E.A. Niehof, de 24e april vertrokken van Rotterdam, het dito schip DRIE VRIENDEN, kapt. G.H. Ruhaak, de 29e april vertrokken van Rotterdam, en het dito schip PRINCES MARIANNE, kapt. E. Bergman, de 30e april vertrokken van Rotterdam.

Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende schepen:
Voor Amsterdam: NEERLANDSCH INDIË, NEHALLENIA, VIJF GEBROEDERS, MARGARETHA JOHANNA, ALIDA WILHELMINA, JEANNETTE PHILIPPINE, JAPAN, DILIGENTIA, OOST INDIA PACKET, SCHOON VERBOND, BAREND WILLEM, GRAAF VAN NASSAU, JAVA’S WELVAREN, ZEEVAART, VERONICA, DOLPHIJN, ZWALUW, HERMAN DE RUITER, GEERTRUIDA MARIA.
Voor Rotterdam: ANNA, BATAVIER, BOERHAVEN, HENDRIKA, WILLEM, ELISE SUSANNA, GENERAAL CHASSÉ, BATAVIA, CELEBES, PRINSES MARIANNE, DRIE GEBROEDERS, KINDERDIJK, MACASSAR, ALBLASSERDAM, JAN VAN BRAKEL, JACOBA.
Voor Dordrecht: JAN VAN HOORN, GRAAF DIRK III.
Voor Schiedam: VIER GEZUSTERS.

Advertentie. G.J. Roland Holst, F. der Kinderen, Jan Corver, H. Salm, H.I. Rietveld, P.C. de Gijselaar, C.A. Schröder, B. Bakker Wz, P. Blom en G.J. Boelen, makelaars, zullen op maandag de 17e mei 1852, des avonds ten half zes ure te Amsterdam, in de Nieuwe Stads Herberg, aan het IJ, ten overstaan van de notaris F.W. Fabius verkopen:
- 1/20 part in het gekoperd fregatschip PASSAROEANG, kapt. C.C.B. Fullbrun, gemeten op 413 lasten.
- 1/16 part in het gekoperd barkschip JAVA, kapt. L. Tuk, gemeten op 338 lasten.
- 1/10 part in het gekoperd fregatschip HESTER, kapt. A. Viëtor, gemeten op 443 lasten.
- 1/16 part in het gekoperd barkschip EENSGEZINDHEID, kapt. K. Haasnoot, gemeten op 228 lasten.
- 1/32 part in het gekoperd barkschip CHRISTINA AGATHA, kapt. O.P. Lap gemeten op 321 lasten.
- 1/32 part in het gekoperd barkschip CATHARINA JOHANNA, kapt. J.B. Jaski, gemeten op 330 lasten.
- 1/16 part in het gekoperd fregatschip SARA JOHANNA, kapt. H. Sweijs, gemeten op 409 lasten.
- 1/16 part in het gekoperd barkschip PRESIDENT VERKOUTEREN, kapt. C.F. Eijlerts, gemeten op 349 lasten.
- 1/16 part in het gekoperd fregatschip SUSANNA CHRISTINA, kapt. I.J.H.Stolte, gemeten op 252 lasten.
- 1/32 part in het gekoperd barkschip JAN DANIEL, kapt. J.H. Zeeman, gemeten op 334 lasten.
- 1/32 part in het gekoperd barkschip MARGARETHA IDA, kapt. H. Hagers, gemeten op 343 lasten.
- 1/16 part in het gekoperd barkschip FOP SMIT, kapt. K.J. Swart, gemeten op 290 lasten.
- 2/32 parten in het gekoperd barkschip WHAMPOA, kapt. W.C. Kuyk, gemeten op 246 lasten.
- 2/36 parten in het gekoperd barkschip JAPARA, kapt. L. van Haften, gemeten op 237 lasten.
- 2/36 parten in het gekoperd barkschip IDA ELISABETH, kapt. M.A. Overgaauw, gemeten op 232 lasten.
- 2/32 parten in het gekoperd barkschip CORNELIS SMIT, kapt. D.O. van der Wal, gemeten op 382 lasten.
- 1/16 part in het gekoperd fregatschip AGNETA, kapt. W.N. Crap Hellingman, gemeten op 361 lasten.
- 1/16 part in het gekoperd fregatschip OOST–INDIA PAKET, kapt. B. Bakker Gzn, gemeten op 392 lasten.
- 1/16 part in het gekoperd barkschip BATAVIER, kapt, D. Grim, gemeten op 315 lasten.
- 1/16 part in het gekoperd barkschip JAVA KOERIER, kapt. F.G. Rienitz, gemeten op 284 lasten.
- 1/16 part in het gekoperd barkschip CHINA, kapt. D.A. Zylstra, gemeten op 194 lasten.
- 2/40 parten in het gekoperd barkschip GRAAF VAN NASSAU, kapt. E. Sanders, gemeten op 350 lasten.
- 2/80 parten in het gekoperd fregatschip DOCTRINA & AMICITIA, kapt. T.C.H. Wynandts, gemeten op 368 lasten.
- 1/16 part in het gekoperd fregatschip PHILIPS VAN MARNIX, kapt. E. van Duyn, gemeten op 612 lasten.
- 1/16 part in het gekoperd barkschip WATERLOO, kapt. W.W. van Epen, gemeten op 405 lasten.
- 1/32 part in het gekoperd barkschip SARA ALIDA MARIA, kapt. H.A. Teekelenburg, gemeten op 399 lasten.
- 1/30 part in het gekoperd barkschip ANNA MARGARETHA, kapt. J.J.S. Rühl, gemeten op 318 lasten.
- 1/16 part in het gekoperd barkschip URANIA, wijlen kapt. E.K. de Boer, gemeten op 163 lasten.
- 1 aandeel à NLG 10.000 in het gekoperd barkschip SIRIUS, kapt. H. Mulder, gemeten op 274 lasten.
- 3 aandelen ieder à NLG 1000 in het gekoperd fregatschip STAD TIEL, wijlen kapt. E.M. Chevalier, gemeten op 496 lasten.
- 1/32 part in het kofschip CLARA DOROTHEA, kapt. W.T. Fenenga, gemeten op 68 lasten.
- 1 aandeel groot NLG 1000 in de Nederlandsche Kofscheep-Reederij.
- 2 aandelen ieder groot NLG 1000 in de Amsterdamsche Stoomboot Maatschappij.
- 2 aandelen iedere groot NLG 1000 in de Reederij van de Drijvende Droogdokken tot het Repareren van Schepen.
- 2 schuldbekentenissen, ieder groot NLG 500, ten laste van dezelfde rederij.
- 5 aandelen, ieder NLG 500, in de Societeit van Nederlandsche Scheepsbouw & Scheepvaart.
Breder volgens biljetten en notities, en bericht bij bovengemelde makelaars, en bij de cargadoors Hoyman & Schuurman te Amsterdam.

Advertentie. Verkoping van schepen. Maandag 17 mei, in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ. 1/20 part in het fregatschip PASSAROEANG. NLG 3.000,-. NLG 550,00. Rietveld. – 1/16 part in het barkschip JAVA. NLG 2.850,-. NLG 175,-. Opgeh. – 1/10 part in het fregatschip HESTER. Niet geveild. – 1/16 part in het barkschip EENSGEZINDHEID. NLG 2.550,-. NLG 300,-. Bosscher. – 1/32 part in het barkschip CHRISTINA AGATHA. NLG 1.800,-. NLG 200,-. Opgeh. – 1/32 part in het barkschip CATHARINA JOHANNA. NLG 1.600,-. NLG 10,-. Opgeh. – 1/16 part in het fregatschip SARA JOHANNA. NLG 3.100,-. NLG 1.200,-. Bosscher. – 1/16 part in het barkschip PRESIDENT VERKOUTEREN. NLG 3.550,-. NLG 400,-. Rietveld. – 1/16 part in het fregatschip SUSANNA CHRISTINA. NLG 2.300,-. NLG 550,-. Blom. – 1/32 part in het barkschip JAN DANIEL. Niet geveild. – 1/32 part in het barkschip MARGARETHA IDA. Niet geveild .- 1/16 part in het barkschip FOP SMIT. Niet geveild. - 2/32 part in het barkschip JAPARA. Niet geveild. – 2/36 part in het barkschip IDA ELISABETH. Niet geveild. – 2/32 part in het barkschip CORNELIS SMIT. Niet geveild. – 1/16 part in het fregatschip AGNETA. NLG 2.750,-. NLG 200,-. Bosscher. – 1/16 part in het barkschip BATAVIER. Niet geveild. – 1/16 part in het fregat OOST-INDIA PACKET. Niet geveild. – 1/16 part in het barkschip JAVA COERIER. NLG 2.300,-. NLG 100,-. B. Bakker. – 1/16 part in het barkschip CHINA. NLG 1.950,-. NLG 100,-. dito – 1/40 part in het barkschip GRAAF VAN NASSAU. NLG 1.400,-. NLG 450,-. Boelen. – 1/40 part in dito. NLG 1.725,-. NLG 200,-.Idem. – 1/80 part in het fregatschip DOCTRINA ET AMICITIA. NLG 800,-. NLG 50,-. Idem. – 1/80 part in dito. NLG 750,-. NLG 100,-. Der Kinderen. – 1/16 part in het fregatschip PHLIPS VAN MARNIX. NLG 2.675,-. NLG 1.200,-. Dito. – 1/16 part in het barkschip WATERLOO. NLG 3.550,-. NLG 500,-. Dito. – 1/32 part in het barkschip SARA ALIDA MARIA. NLG 2.000,--. NLG 400,-. Van der Meulen. – 1/30 part in het barkschip ANNA MARGARETHA. NLG 1.450,-. NLG 350,-. Rietveld. – 1/16 part in het barkschip URANIA. NLG 1.000,-. NLG 20,-. Dito. – NLG 10.000,- Aandeel in het barkschip SIRIUS. NLG 550,-. NLG 250,-. Der Kinderen. – NLG 1.000,- Aandeel in het fregatschip STAD TIEL. NLG 350,-. NLG 50,-. Dito. – NLG 1.000,- Aandeel in Dito. NLG 400,-. NLG 50,-. Dito. – NLG 1.000,- Aandeel in Dito. NLG 430,-. NLG 30,-. Rijnolds. – 1/32 part in het kofschip CLARA DOROTHEA. NLG 120,-. NLG 30,-. J. Corver. – NLG 1.000,- Aandeel in de Kofscheeps-Reederij, 40 procent 3 procent C.A. Schröder. – NLG 1.000,- Aandeel Amsterdamsche Stoomboot-Maatschappij, 31 ¼ procent. ¼. Bouhof. – NLG 1.000,- Aandeel in Dito, 32 ¼ procent Dito. – NLG 1.000,- Aandeel Reederij Drijvende Droogdokken, 111 procent 5 procent C.A. Schröder. – NLG 1.000,- Aandeel in Dito, 110 ½ procent 6 procent Holst. – Een schuldbekentenis van NLG 500,-, ten laste der Reederij Drijvende Dokken. 100 procent 2 procent Rietveld.- Een Dito NLG 5.00,-. 101 procent 1 procent Corver. – NLG 1.000,- Aandeel in de Sociëteit Nederlandsche Scheepsbouw en Scheepvaart. 41 procent 4 procent. Der Kinderen. – NLG 1.000,- in Dito. 41 ½ procent 3 procent Oolgaard. – NLG 1.000,- in Dito. 41 ½ procent 3 procent Der Kinderen. – NLG 1.000,- in Dito. 43 ½ procent 1 procent Oolgaard. – NLG 1.000,- in Dito. 43 3/4 procent 1 procent Dito. – NLG 1.000,- Aandeel in het fregatschip de STAD TIEL. – NLG 1.000,- in Dito. – NLG 1.000,- in Dito. – NLG 1.000,- in dito. – NLG 1.000,- in Dito. De vijf laatstgenoemden niet geveild.

Advertentie. Jan Corver en J.J. van der Meulen, makelaars, zullen op maandag 28 juni 1852,des avonds na 6 ure, te Amsterdam, in de Nieuwe Stads Herberg, aan het IJ, ten overstaan van daartoe bevoegde beambten, verkopen:
- 2/40 part in het gekoperd Nederlands barkschip GRAAF VAN NASSAU, kapt. E. Sanders, gemeten op 350 lasten.
- 2/80 part in het gekoperd Nederlands fregatschip DOCTRINA ET AMICITIA, kapt. T.C.H. Wynandts, gemeten op 368 lasten.
- 1/16 part in het gekoperd Nederlands barkschip de AMSTEL, kapt. H.H. Rademaker, gemeten op 385 lasten.

Advertentie. Jan Corver, B.D. Bosscher en J.J. van der Meulen, makelaars, zullen op maandag de 28e juni 1852, ’s avonds na 6 ure, te Amsterdam in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ verkopen, ten overstaan van daartoe bevoegde beambten:
- 2/40 part in het gekoperd Nederlands barkschip GRAAF VAN NASSAU, kapt. E. Sanders, gemeten op 350 lasten,
- 2/80 part in het gekoperd Nederlands fregatschip DOCTRINA ET AMICITIA, kapt. T.C.H. Wijnandts, gemeten op 368 lasten,
- 1/16 part in het gekoperd Nederlands barkschip DE AMSTEL, kapt. H.H. Rademaker, gemeten op 385 lasten,
- 1/8 part in het gekoperd barkschip URANIA, wijlen kapt. E.K. de Boer, gemeten op 163 lasten.

Advertentie. Jan Corver, B.D. Bosscher en J.J. van der Meulen, Makelaars, zullen op maandag 28 juni 1852, des avonds na 6 ure, te Amsterdam, in de Nieuwe Stads Herberg, aan het IJ, ten overstaan van daartoe bevoegde beambten, verkopen:
- 2/40 part in het gekoperd Nederlands barkschip GRAAF VAN NASSAU, kapt. E. Sanders, gemeten op 350 lasten.
- 2/80 part in het gekoperd Nederlands fregatschip DOCTRINA ET AMICITIA, kapt. T.C.H. Wynandts, gemeten op 368 lasten.
- 1/8 part in het gekoperd Nederlands barkschip URANIA, wijlen kapt. E.K. de Boer, gemeten op 163 lasten.
Het 1/16 part in het barkschip AMSTEL, vroeger geannonceerd, is uit de hand verkocht.

Verkoping van schepen op maandag 28 juni, in de Nieuwe Stads Herberg aan het IJ.
- 2/40 part in het barkschip GRAAF VAN NASSAU: NLG 3.300, in slag NLG 500, koper G.J. Boelen.
- 2/80 part in het fregatschip DOCTRINA ET AMICITIA: NLG 1.650, in slag NLG 120, opgehouden.
- 1/8part in het barkschip URANIA: NLG 800, in slag NLG 100, opgehouden.
- 2/32 part in het fregatschip MARIA: NLG 3.900, koper C.A. Schröder.
- 2/40 part in het barkschip POLLUX: NLG 1.900, in slag NLG 100, koper P. Blom.
- 1/100 part in het fregatschip PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN: NLG 725, in slag NLG 70, koper J. Corver.
- 1/20 part in het fregatschip ELIZE: NLG 3.350, in slag NLG 200, koper C.A. Schröder.

Rotterdam, 21 februari. Door de Nederlandsche Handel Maatschappij zijn bevracht geworden de navolgende 16 schepen, als:
Voor Rotterdam: KINDERDIJK, kapt. W. Ouwehand, DRIE GEBROEDERS, kapt. J. Wilhelmie, PICTURA, kapt. R.J. Scholten, PRINSES MARIANNE, kapt. F. Rietmieijer, BERNHARD HERTOG VAN SAXEN WEIMAR, kapt. P.H. Hazewinkel (van Dordrecht).
Voor Amsterdam: NEPTHUNUS, kapt. P. Schuurman, STAATSRAAD BAUD, kapt. T. de Jong, DOLPHIJN, kapt. C.B. Brandligt, NEHALENNIA, kapt. H. Staal q.q, HERMAN DE RUITER, kapt. P.J. Feijnt, JACQUELINE EN ELISE, kapt. O. de Haas, ANNA PAULOWNA, kapt. W. Bek Wzn, GRAAF VAN NASSAU, kapt. F. Sanders, WALVISCH, kapt. T. Schut, VAN GALEN, kapt. J.R. Smit, DOGGERBANK, kapt. P.J. van Kerkhoven.

Amsterdam, 24 februari. Volgens brief van kapt. Sanders, voerende het schip GRAAF VAN NASSAU, van hier naar Londen, was hij, na de 22e dezer ’s avonds bij dik weder in de Yarmoutse banken (opm: zandbanken ter hoogte van Yarmouth) vervallen te zijn geweest en zwaar gestoten te hebben, onder gestadig pompen de volgende dag in Texel uit zee teruggekomen. Hij had een loods naar Londen meegenomen.

Amsterdam, 17 juni. De navolgende schepen zijn te Londen naar de Australische Volksplanting bevracht:
Naar Sydney: GRAAF VAN NASSAU, 689 ton, van Amsterdam, kapt. E. Sanders; DRIE GEBROEDERS, 392 ton, van Rotterdam, kapt. L.J. Wilhelmie; KINDERDIJK, 693 ton, van de Kinderdijk, kapt. W. Ouwehand; ARDJOENO, 522 ton, van Amsterdam, kapt. S.R. Post; en GENERAAL LIST, 765 ton, van Amsterdam, kapt. K. Latjes.
Naar Melbourne: NAGASAKI, 686 ton, van Rotterdam, kapt. F.A. Bunnemeijer; MARIE JULIE, 368 ton, van Rotterdam, kapt. Bruynseels en BURGEMEESTER VAN REENEN, 558 ton, van Amsterdam, kapt. A.W. v.d. Meer van Kuffeler.
Naar Melbourne en Geelong: EDOUARD MARIE, 550 ton, van Rotterdam, kapt. H. Eeltje, en BENGALEN, 300 ton, van Rotterdam, kapt. T. Keus.
Naar Port Philip: WILLEM III, 575 ton, van Schiedam, kapt. C. v.d. Burg; PICTURA, 714 ton, van de Kinderdijk, kapt. R.J. Scholten; NEPTUNUS, 714 ton, van Amsterdam, kapt. P. Schuurman; DUIVELAND, 221 ton, van Bruinisse, kapt. J.C. Viersma; VOORWAARTS, 663 ton, van Alblasserdam, kapt. G.P. Bas; TAGAL, 708 ton, van Dordrecht, kapt. J.F.H. Göbel; PRINS HENDRIK, 705 ton, van Amsterdam, kapt. J. Goedkoop en CORNELIS GIPS, 609 ton, van Dordrecht, kapt. M. van Rijn van Alkemade.
Naar Port Philip en Sydney: AUSTRALIE, van Amsterdam, 721 ton, kapt. D.B. Jochems; en ALBRECHT BEYLING, 467 ton, van Schiedam, kapt. G.L. Moller.
Naar Adelaïde: JACOBA, 617 ton, van Rotterdam, kapt. F.J. Boursse Wils; FOP SMIT, 611 ton, van Rotterdam, kapt. K.J. Swart; LOURENS KOSTER, 545 ton, van Rotterdam, kapt. D.B. Kleve en VAN GALEN, 573 ton, van Amsterdam, kapt. J.R. Smit.
Te Liverpool werden bevracht 7 Nederlandse schepen, als:
Naar Sydney: CLAUDIUS CIVILIS, 685 ton, van Amsterdam, kapt. J.F.D. Petersen, RABENHAUPT, 433 ton, van Amsterdam, kapt. L.R. Rijken, ESTAFETTE, 430 ton, van Amsterdam, kapt. A.M.J. Rietveld en WATERGEUS, kapt. W.H. Kramer.
Naar Melbourne: MARIA ELISABETH, 788 ton, kapt. K.J. Jonker, en GEZUSTERS, 721 ton, van Amsterdam, kapt. E. Virginius.
Naar Adelaïde: DRIE VRIENDEN, 303 ton, van Amsterdam, kapt. M.J.B. Noordhoek Hegt.

Verkoping van schepen, gehouden te Amsterdam op 20 november 1854:
- het brikschipshol PHOENIX, voorzien van koperen huid: NLG 3.400, in slag NLG 400. Koper: Anthony Roos. (opm: bouwjaar 1828, voor de sloop, zie ook NRC 011154)
- 2/40e part in het fregatschip GRAAF VAN NASSAU: NLG 3.000, in slag NLG 10, koper G.C. Boelen.
- 2/80e part in het fregatschip DOCTRINA ET AMICITIA: NLG 1.425, in slag NLG 10, koper H.I. Rietveld.
- 2/80e part in dito: NLG 1.400, in slag NLG 2,-: opgehouden.
- 2/80e part in het barkschip KONING WILLEM II: NLG 1.900, in slag NLG 10, koper H.I. Rietveld.
- 1/16e part in het fregatschip ADMIRAAL DE RUYTER: NLG 1.225, in slag NLG 25, koper F. der Kinderen.
- 1/32e part in het fregatschip STAD UTRECHT: NLG 2.000, in slag NLG 2,-: opgehouden
- 1/32e part in het fregatschip NEPTHUNUS: NLG 1.325, in slag NLG 5,-, koper H.I. Rietveld.
- NLG 1.000 aandeel in de Nederlandsche Societeit van Scheepsbouw: 30½ % koper H.J. Ogtrop. (opm: overige vier aandelen tegen 30 %)
- bewijs van deelgerechtigheid, groot NLG 3.000 gefourneerd kapitaal in de Onderneming van Handel op de Westkust van Afrika, onder directie van Trakranen & Co.: 75½ % Koper J. Corver.

Rotterdam, 27 juli. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 14 schepen, als:
Voor Rotterdam: VICE-ADMIRAAL GOBIUS, kapt. A.A. van der Linden; HENDRIKA, kapt. L.G. Verbeek.
Voor Amsterdam: LUCIA MARIA, kapt. G. Papineau; PROV. DRENTHE, kapt. H. Beckering; GRAAF VAN NASSAU, kapt. E. Sanders; AUSTRALIE, kapt. D.B. Jochems; NEDERLAND, kapt. P. Huidekoper; MARIA AGNES, kapt. R.A. Tange; SAMARANG, kapt. P.L. Dupain; SALATIGA, kapt. J.N. Besier, de beide laatste van Rotterdam.
Voor Dordrecht: CHRISTIAAN HUYGENS, kapt. A.J. Ihlower, van Schiedam.
Voor Middelburg: COMMERCIE COMPAGNIE, kapt. J.H. Horn; NOORDSTER, kapt. J. Luteyn.
Voor Schiedam: H. LIDUINA, kapt. P. Lommerse.

Batavia, 21 november. De 17e dezer is hier aangekomen de Nederlandse bark LOOPUYT, kapt. C. Bouwmeester, de 24e juli vertrokken van Hamburg.
De 19e dezer zijn hier aangekomen het dito schip GRAAF VAN NASSAU, kapt. Sanders, komende van Amsterdam, het fregat AUSTRALIE, kapt. D.B. Jochems, komende van Amsterdam, de dito bark ORION, kapt. Borghorst, komende van Rotterdam, en de dito bark ZORGVLIET, kapt. F.H. Groste, komende van Amsterdam.
Heden is hier aangekomen het dito schip ADMIRAAL VAN HEEMSKERK, kapt. Koning, komende van Amsterdam.

Batavia, 22 november. De 20e dezer zijn hier aangekomen de Nederlandse bark ZAANSTROOM, kapt. Van Struyen, komende van Sydney, en de dito bark CLIO, kapt. Wijnmalen, komende van Hobart Town.
Gisteren zijn hier aangekomen de dito viermast schoener ARGO, kapt. N.N., komende van Sydney, de dito bark JOHANNES MARINUS, kapt. N.N., komende van Amsterdam, en het dito schip GRAAF VAN NASSAU, kapt. E.Sanders, van Amsterdam vertrokken de 1e augustus.
Heden is hier aangekomen de dito schoener AREND, kapt. N.N., komende van Genua.

Batavia, 2 december. Op de 21e november j.l. ankerde hier ter rede het Nederlands barkschip GRAAF VAN NASSAU, kapt. E. Sanders, van Amsterdam, welk schip op 37º12’ Z.B. en 89º41’ O.L. op de 23e oktober j.l. bijleggende onder stormzeilen, des avonds ten 8½ ure in een vliegende bui met orkaanvlagen uit het N. ten W. de gehele vleet (opm: tuigage) heeft verloren, zijnde eerst de boegspriet en vervolgens de drie masten bij het dek afgebroken. In weerwil, dat de romp door het vreselijk stampen van het schip en de langs stuurboordszijde over boord hangende vleet, voordat laatstgenoemde kon worden gekapt, vreselijk werd geteisterd, is het schip dicht gebleven en het de gezagvoerder en opvarenden mogen gelukken door buitengewone inspanning en beleid binnen vier dagen tijds een doeltreffend noodtuig op te richten, waarmede genoemd schip tien dagen later opnieuw een zware storm heeft doorgestaan en op de 21e november alhier ter rede is geankerd. Met genoegen zien wij uit het proces-verbaal van deskundigen, door de bevoegde autoriteit benoemd tot het opnemen der schade van genoemd schip, dat door hen rechtmatige lof wordt toegebracht aan de goede zorg en bekwaamheid van de gezagvoerder en officieren van genoemde bodem, als in deze met de meeste zeemanschap gehandeld en getoond te hebben beleid en kennis te bezitten in ogenblikken van gevaar.

Batavia, 10 december 1856. Het alhier van Amsterdam gearriveerde Nederlandse schip (opm: bark) GRAAF VAN NASSAU, kapt. E. Sanders, heeft op de hoogte van het eiland St. Paulus (opm: Île St.-Paul, 38º43’ Z.B. 77º31’ O.L.) in een orkaan de masten verloren, en is dientengevolge met noodtuig op de rede gekomen. (opm: zie NRC 030257)

Rotterdam, 1 februari. Aangaande het te Batavia met verlies van masten gearriveerde schip GRAAF VAN NASSAU, waarvan wij in ons nommer van 29 januari melding maakten, lezen wij nog het volgende in de Java-Bode in dato Batavia, 3 december 1856:
Op de 21e november l.l. ankerde hier ter rede het Nederlandse barkschip GRAAF VAN NASSAU, gezagvoerder E. Sanders, van Amsterdam, welk schip op 37º12’ Z.B. en 89º41’ O.L. op de 23e oktober, bijleggende onder stormzeilen, des avonds ten 8½ ure, in een vliegende bui met orkaanvlagen, uit het N. ten W. de gehele fleet (opm: vleet, zeilen, inclusief staand en lopend tuig) heeft verloren, zijnde eerst de boegspriet en vervolgens de drie masten bij het dek afgebroken. In weerwil dat de romp, door het vreselijke stampen van het schip, en langs de stuurboordzijde over boord hangende fleet, alvorens laatstgenoemde kon worden gekapt, vreselijk werd geteisterd, is het schip dicht gebleven, en het de gezagvoerder en opvarenden mogen gelukken door buitengewone inspanning en beleid binnen vier dagen tijds een doeltreffend noodtuig op te richten, waarmede genoemd schip 10 dagen later opnieuw een zware storm heeft doorgestaan en op 21 november alhier ter rede geankerd.
Met genoegen zien wij uit het procesverbaal van deskundigen, door de bevoegde autoriteiten benoemd tot het opnemen der schade van genoemd schip, dat door hen rechtmatige lof wordt toegebracht aan de goede zorg en bekwaamheid van de gezagvoerder en officieren van genoemde bodem als in dezen met de meeste zeemanschap gehandeld en getoond hebben, beleid en kennis te bezitten in ogenblikken van gevaar.

Batavia, 8 januari. Vrachten. Talrijke arrivementen van vrachtzoekende schepen veroorzaakten verdere daling. Van de bij het afgaan van ons vorig bericht alhier aanwezige schepen werd de Nederlandse AREND met rijst naar China bevracht te Samarang te laden à $ 0,55 per pond-picol; de Nederlandse HENDRINA is nog zonder destinatie en de Nederlandse EUROPA wordt door de agenten naar Rotterdam beladen. De Nederlandse MINISTER THORBECKE was reeds in Nederland voor de thuisreis gecharterd en wordt nu door de agenten beladen. De Nederlandse ZEEPAARD bedong NLG 80 voor suiker en NLG 75 voor rijst op de kust naar Rotterdam. Sedert arriveerden de volgende Nederlandse schepen: ELISABETH ANTONIA laadt suiker à NLG 77,50 en rijst à NLG 75 op de kust naar Amsterdam. POSTILLON laadt hier naar Amsterdam à NLG 72,50 voor rijst, NLG 80 voor suiker en NLG 90 voor arak. AGNETA laadt alhier naar Amsterdam rijst à NLG 70 suiker à NLG 75, en arak (opm: rijstbrandewijn) à NLG 90. TRITON laadt op de kust voor Amsterdam suiker à NLG 70 en tabak à NLG 80. ALCYONE wordt door de agenten beladen. WITTE CORNELISZ DE WIT laadt te Soerabaya voor Amsterdam rijst à NLG 65, suiker à NLG 70 en huiden à NLG 90. Zonder charter zijn nog COMMISSARIS DES KONINGS VAN DER HEIM, VAN BOSSE, TASMANIA, MARIA AGNES, GUURTJE EN MARIA, DUIVELAND, ZUID BEVELAND en WILHELMINA CATHARINA.
Het Nederlandse schip GRAAF VAN NASSAU (opm: bark, kapt. E. Sanders) wordt wegens de grote kosten der reparatie verkocht, even als de INDIA (opm: zie NRC 030357). Het Amerikaanse schip MARY PARKER is alhier voor NLG 25000 verkocht, en het Oostenrijkse schip SPLENDIDO ligt alhier te koop.

Batavia, 10 januari. Het schip GRAAF VAN NASSAU, kapt. E. Sanders, alhier met schade aangekomen, is geabandonneerd (opm: zie NRC 010357). Het schip (opm: fregat) INDIA, kapt. K.W.F. d’Arnaud Gerkens, mede alhier met schade binnengelopen, is afgekeurd (opm: 28 januari verkocht, nieuwe naam FATHAL MOEBARAK, zie ook JB 070357).

Batavia, 9 januari. De 18e november j.l. zijn alhier aangekomen de schepen INDIA, kapt. Gerkens, van Panaroekan, en GRAAF VAN NASSAU, kapt. E. Sanders, van Amsterdam. (opm: opgenomen in verband met de afkeuring, zie NRC 030357)

Batavia, 11 februari. Scheepsverkopen. Het Amerikaanse schip CURLEW werd uit de hand voor NLG 30.000 verkocht. Het casco van het Nederlandse schip (opm: bark) GRAAF VAN NASSAU bracht NLG 40.000 en de INDIA NLG 16.050 op.