Middelburg, 10 maart. Op gisteren is, in het bijzijn van een ontelbare menigte aanschouwers, van de werf der Commercie-Compagnie dezer stad, met het beste gevolg van stapel gelopen het barkschip het ZEEPAARD, groot ongeveer 500 Javalasten, gebouwd voor rekening van een rederij onder directie van de heren Van den Broecke, Luteyn en Schouten, alhier, gevoerd zullende worden door kapt. J. Giltjes Lzn en bestemd voor de vaart op Oost-Indiën.

De schepen HET ZEEPAARD, kapt. Giltjes, van Middelburg naar Batavia, en ZELDENRUST, kapt. Jonker, van Hamburg naar Nantes, zijn vóór de 3e mei Deal gepasseerd.

Batavia, 23 augustus. Heden zijn hier aangekomen de Nederlandse bark LAURENS KOSTER, kapt. D.R. Kleve, vertrokken van Rotterdam de 23e april, de dito bark PROVINCIE GRONINGEN, kapt. J.H. Stoelman, vertrokken van Amsterdam de 29e april, het dito schip LUCIA MARIA, kapt. H. Winte, vertrokken van Amsterdam de 17e april, en de dito bark het ZEEPAARD, kapt. J. Giltjes Lzn., met een passagier, vertrokken van Middelburg de 1e mei.

Batavia, 15 oktober. Heden zijn hier aangekomen de Nederlandse bark CHRISTIAAN HUYGENS, kapt. F.B. Teunisze, vertrokken van Schiedam de 30e juni, de dito bark het ZEEPAARD, kapt. J. Giltjes Lz., vertrokken van Middelburg de 11e juli, het dito schip FANNY, kapt. C.W. Flens, vertrokken van Amsterdam de 20e juni, het dito schip DOGGERSBANK, kapt. W. Smith, vertrokken van Rotterdam de 30e juni, en het dito schip VASCO DA GAMA, kapt. W.E. Bergner, vertrokken van Rotterdam de 30e juni.
(opm: zie JC 210942: er waren dus toen tegelijk twee Nederlandse fregatschepen, beide met de naam FANNY, in de Indische wateren)

Rotterdam, 2 januari. Gisteren zijn door de Nederlandsche Handel Maatschappij voor de maanden januari en februari naar Batavia bevracht de navolgende schepen:
Voor Rotterdam: DE YSSEL, GERTRUDE, KENAU HASSELAAR, ADMIRAAL VAN KINSBERGEN, VROUW JOHANNA, MARIA, D’ELMINA, DILIGENTIA, ’S-GRAVENHAGE en KOERIER.
Voor Amsterdam: MARIA, ADMIRAAL DE RUYTER, STRAAT BALY, HENDRIKA KLAZINA en WILHELMINA CATHRINA.
Voor Dordrecht: ORION
Voor Middelburg: ZEEPAARD
Conditiën: NLG 5 vrachtvermindering per last, en daarenboven voor schepen, welke tien of meerdere reizen gedaan hebben, nog NLG 5.

Batavia, 22 april. De 19e dezer is hier aangekomen de Nederlandse bark WATERLOO, kapt. S. van Duijn, de 9e december van Amsterdam vertrokken.
De 21e dezer zijn hier aangekomen de Nederlandse bark THEODORA SARA, kapt. A. van Oosteroom, de 5e januari van Amsterdam vertrokken, het dito schip STAD TIEL, kapt. E.M. Chevalier, met een passagier, de 9e januari van Amsterdam vertrokken, het dito schip BAROS, kapt. E.R. Borchers, de 9e december vertrokken van Amsterdam, het dito schip CORNELIS HOUTMAN, kapt. T.A.B Sietzes de 9e december van Amsterdam vertrokken, de dito bark CORNELIA, kapt. T.S. Deinum, met een passagier, de 9e december van Amsterdam vertrokken, de dito bark VIER GEBROEDERS, kapt. F. Jaski, de 9e januari van Amsterdam vertrokken, het dito schip GERTRUDE, kapt. A. Schaap, met enige passagiers, de 9e januari van Rotterdam vertrokken, de dito bark ELISE SUSANNA, kapt. N.A. Dijkema, de 30e december van Rotterdam vertrokken, het dito schip GENERAAL CHASSÉ, kapt. J.M. Winter, met twee passagiers, de 22e december van Rotterdam vertrokken, de dito bark VICE-ADMIRAAL GOBIUS, kapt. H.J. Bonn, met een passagiers, de 25e december van Rotterdam vertrokken, het dito schip d’ELMINA, kapt. J.C. Jansen, de 14e januari van Rotterdam vertrokken, het dito schip KENAU HASSELAAR, kapt. P.S. Schuil, de 14e januari van Rotterdam vertrokken, de dito bark JAN DANIEL, kapt. J.H. Zeeman, de 9e januari van Rotterdam vertrokken, en de dito bark ZEEPAARD, kapt. J. Giltjes Lzn, de 15e januari van Middelburg vertrokken.
Heden zijn hier aangekomen het Nederlandse schip JAVA, kapt. H. Hagers, met twee passagiers, de 8e januari van Rotterdam vertrokken, de dito bark CELEBES, kapt. T. Cars Czn, de 10e december van Suriname vertrokken, en de dito bark PIET HEIN, kapt. P.Y. Jobs, de 8e september van Rotterdam vertrokken.

Dordrecht, 2 april. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn in het geheel voor deze maand bevracht de navolgende schepen:
- Voor Amsterdam: TWEE CORNELISSEN, kapt. S. Veenstra; DRIE VRIENDEN, kapt. H. de Wijn; ALIDA WILLEMINA, kapt. K. Latjes; LOUISA MARIA, kapt. B.C. Jaski; URANIA, kapt. C. Abrahams Jr.; DILIGENCE, kapt. L. Smit; WILHELMINA LUCIA, kapt. J.P. Carst; HOLLAND, kapt. R. Dekker; OOST INDIA PAKKET, kapt. B. Bakker; JACOB ROGGEVEEN, kapt. H. Rolff; JAN HENDRIK, kapt. H.W. Eickelberg.
- Voor Rotterdam: BATAVIA, kapt. J.A. Pronk; STAD SCHIEDAM, kapt. J.P. Andriessen; J.C.J. VAN SPEIJK, kapt. H. Noltée; HOOP VAN ALBLASSERDAM, kapt. A. Pronk; FACTORIJ, kapt. M.W. Zwart; GÉRARDINA, kapt. N.J. Wilsch; SARA LIJDIA, kapt. B. van der Tak; NEERLANDS KONING, kapt. C. Schoewert.
- Voor Dordrecht: ABEL TASMAN, kapt. L. van Haften; STAD DORDRECHT, kapt. J. van Nassau.
- Voor Middelburg: ZEEPAARD, kapt. J. Giltjes.

Batavia, 24 juli. Gisteren is alhier aangekomen de Nederlandse bark ZEEPAARD, kapt. J. Giltjes Lz., vertrokken van Middelburg de 20e april, en de dito dito CORNELIS WERNARD EDUARD, kapt. H. Hagers, vertrokken van Rotterdam de 18e april. Heden is alhier aangekomen het Nederlandse schip LOUISA MARIA, kapt. B.C. Jaski, vertrokken van Amsterdam de 19e april.

Amsterdam, 8 mei. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht geworden de navolgende schepen, als:
Voor Amsterdam: JOHANNA MARIA CHRISTINA, kapt. C.N. Gorter; MARGARETHA JOHANNA, kapt. M. Schou; ELISABETH EN ANTOINETTE, kapt. H.A. Besier; NEPTUNUS, kapt. J.N. Schnyder; VRIENDSCHAP, kapt. H.W. de Boer; STAD TIEL, kapt. E.M. Chevalier; JEANNETTE PHILIPPINE, kapt. N. Rademaker; EUGÉNIE, kapt. G.A. Klimp; MARGARETHA SIMONETTHA, kapt. F.J. Hoffman.
Voor Rotterdam: ADRIANUS EN JACOBUS, kapt. P.J. van Emmerik; NEDERWAARD, kapt. M.D. Meijer; NOVA ZEMBLA, kapt. L. Heijkoop; LUCIE, kapt. J. van der Schaft; LIBRA, kapt. U. Trip; IDA WILLEMINA, kapt. G.G. Geerling; OUD NEDERLAND, kapt. J.L. de Boer; MAASNYMPH, kapt. J.J. Muntendam.
Voor Dordrecht: LOUISA PRINSES DER NEDERLANDEN, kapt. A.A. Hordyk Wz.
Voor Middelburg: ROOMPOT, kapt. S. van Delden Az.; ZEEPAARD, kapt. J. Giltjes Jz.

Batavia, 19 oktober. De 15e dezer is hier aangekomen de Nederlandse bark ADOLF VAN NASSAU, kapt. J.H. Brandt, vertrokken van Amsterdam de 14e juni.
De 17e dezer is hier aangekomen de dito bark ZEEPAARD, kapt. J. Giltjes, vertrokken van Middelburg de 5e juni.
Heden is hier aangekomen het Nederlandsce schip DEN ELSHOUT, kapt. C.T. van Assendelft de Coningh, vertrokken van Rotterdam de 5e juli, en het dito schip JOHANNA MARIA CHRISTINA, kapt. C.N. Gorter, met enige passagiers en Zr.Ms. troepen, vertrokken van Amsterdam de 5e juli.

Dordrecht, 23 juli. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn nog bevracht geworden de volgende schepen, als:
Voor Amsterdam: HENDRIK WESTER, kapt. R.J. Reijnders; VAN DER WERF, kapt. P. van Duyvenbooden; AMSTEL, kapt. J. van Duyn; LUCIPARA’S, kapt. C. Visman; AMPHITRITE, kapt. K.J. de Jong; PRESIDENT VERKOUTEREN, kapt. S. Hoekstra, en ZEEVAART, kapt. J.A. Knaap.
Voor Rotterdam: PRESIDENT RAM, kapt. J.R. Ulrichs, en EUROPA, kapt. D. Keus.
Voor Middelburg: ZEEPAARD, kapt. J. Giltjes.

Batavia, 21 november. De 19e dezer is hier aangekomen het Nederlandse schip VAN OLDENBARNEVELD, kapt. O. Kievijt, komende van New York.
De 20e dezer zijn hier aangekomen de Nederlandse bark het ZEEPAARD, kapt. J. Giltjes, met een passagier, de 20e augustus vertrokken van Middelburg, de dito bark LOUISE, kapt. J.T. Verschuur, de 12e augustus vertrokken van New York, de dito bark AUSTRALIË, kapt. D. Voogd Anspach, de 4e augustus vertrokken van New York, het dito schip BIESBOSCH, kapt. P.M. Vogelsang, de 14e augustus vertrokken van Hellevoetsluis, het dito schip EUROPA, kapt. D. Reus, met Zr.Ms. troepen, de 23e augustus vertrokken van Rotterdam, de dito bark NIEUW LEKKERLAND, kapt. W. Kramer, de 16e augustus vertrokken van Rotterdam, de dito bark VAN DER WERF, kapt. P. van Duivenboden, met twee passagiers, de 31e juli vertrokken van Amsterdam, het dito schip OOST INDIA PAKKET, kapt. B. Bakker, de 22e augustus vertrokken van Amsterdam, het dito schip PANAY, kapt. F.C. Jaski, de 21e augustus vertrokken van Amsterdam, en het dito schip AMPHITRITE, kapt. K.J. de Jong, de 2e augustus vertrokken van Amsterdam.
Heden is hier aangekomen het Nederlandse schip MARGARETHA JOHANNA, kapt. M. Schou, met twee passagiers, de 7e augustus vertrokken van Amsterdam.

Batavia, 27 augustus. Gisteren zijn hier aangekomen de Nederlandse bark het ZEEPAARD, kapt. J. Giltjes, de 21e mei vertrokken van Middelburg, het dito schip AMPHITRITE, kapt. H.J. de Jong, de 20e mei vertrokken van Amsterdam, en de dito bark NIEUW LEKKERLAND, kapt. M.B. Hoffman, de 12e mei vertrokken van Rotterdam.
Heden zijn hier aangekomen het dito schip TIMOR, kapt. J. Koning, de 27e mei vertrokken van Dordrecht, het dito schip AGNETA, kapt. J.D. Dekker, met twee passagiers, de 24e mei vertrokken van Rotterdam, het dito schip MARIA ELISABETH, kapt. H.J. Jonker, de 27e mei vertrokken van Rotterdam, en het dito schip ERFPRINSES VAN ORANJE, kapt. C.J. Kaleshoek, de 27e mei vertrokken van Rotterdam.

Rotterdam, 1 april. Door de Nederlandsche Handel Maatschappij zijn bevracht de navolgende 45 schepen als:
Voor Rotterdam: GERARDINA, kapt. M.J. Witch, BUITENZORG, kapt. P. Flens; HELENA CHRISTINA, kapt. M. van der Plas; d’ELMINA, kapt. J.C. Jansen; BROUWERSHAVEN, kapt. M.W. Zwart; PRESIDENT RAM, kapt. J.R. Ulrich; MARIA ELISABETH, kapt. K.J. Jonker; MARY & HILLEGONDA, kapt. L. Visser; STAD ‘S GRAVENHAGE, kapt. C.J. Ninck Blok; PRINSES SOPHIA, kapt. J. H. Pellenwessel; KONING WILLEM II, kapt. L. R. Giezen; KORTENAER, kapt. A. Glazener jr; CANTON, kapt. H.J. Tweehuys; WILHELMINA CATHARINA, kapt. J.A. van Doorninck; CONSTANTIA, kapt. C.J. Kaleshoek.
Voor Amsterdam: CORNELIS HOUTMAN, kapt. J.H. Rolman; CLAUDIUS CIVILIS, kapt. E.A. Niehoff; ADOLF VAN NASSAU, kapt. D. Doornbos Borchers; AMSTEL, kapt. J. van Duyn; OOST INDIË, kapt. E.E. Mos; AGNETA, kapt. J.D. Dekker; AMICITIA, kapt. C. Abrahamsz. Jr; VAN DER WERF, kapt. B. van der Plas; AMPHITRITE, kapt. K.J. de Jong; JUPITER, kapt. G.J. van der Mey; AEOLUS, kapt. G. Schlichtenbree Jr; PRESIDENT VERKOUTEREN, kapt. C.F. Eylerts; HOLLAND, kapt. R. Dekker; ADMIRAAL JAN EVERTSEN, kapt. C.P. Kuyper; THEODORA EN SARA, kapt. A. van Oosteroom; SARA ALIDA MARIA, kapt. H.A. Tekelenburg; BATAVIER, kapt. D. Grim; ARDJOENO, kapt. S.R. Post; STAATSRAAD BAUD, kapt. T. de Jong; CAPELLA, kapt. A.P. Sandberg Jr; JACQUELINE EN ELISE, kapt. O. de Haas; BERNHARD HERTOG VAN SAXEN WEIMAR, kapt. P.H. Hazewinkel (van Dordrecht).
Voor Schiedam: PIETER CORNELISZ. HOOFT, kapt. D.H. de Boer; STELLA MARIS; kapt. J.F.C. Börger; WILLEM III, …….
Voor Dordrecht: BIESBOSCH, kapt. P. M. Vogelsang; ‘s-HERTOGENBOSCH, kapt. F.J. Matthijssen.
Voor Middelburg: ZEEPAARD, kapt. J. Giltjes Lzn., MIDDELBURG,…….; SCHELDE, kapt. J. van Delft Cz.

Een aantal Nederlandsche Oost-Indievaarders wordt thans door Britse makelaars naar Australië bevracht. Sinds 22 november des vorig jaar zijn reeds van Londen vertrokken:
Naar Sydney (Nieuw Zuid- Wallis) de BORNEO, kapt. C.C. Hansen, het ZEEPAARD, kapt. J. Giltjes, VAN GALEN, kapt. J.R. Smit, en PICTURA, kapt. R.J. Scholten.
Naar Geelong de MINERVA, kapt. J.A. van Boven. Naar Port Philip Heads (opm: Victoria) de MARGARETHA SIMONETTA, kapt. F.J. Hoffman en PRESIDENT VERKOUTEREN, kapt. C.F. Eylerts.
Den 7den dezer lagen nog te Londen in lading:
Naar Sydney de SARA JOHANNA, kapt. H. Sweys, en PRINSES SOPHIA, kapt. P.S. Matzen; naar Melbourne en Geelong de VALPARAISO, kapt. J. van der Meijden en BROUWERSHAVEN, kapt. P. Janzen. Naar Port Philip de BAREND WILLEM, kapt. J.W. Retgers en ERASMUS, kapt. H.F. Scharper. Naar Adelaïde de PANTELON, kapt. M.F. Remmers en PRESIDENT RAM, kapt. J.R. Ulrich.
Ook te Liverpool is de bevrachting van Nederlandse bodems naar Australië aanzienlijk. Sedert den 1sten januari zijn van daar vertrokken: naar Sydney de DANKBAARHEID, kapt. W. Postma, ADMIRAAL TROMP, kapt. J. van Tubergen, BULGERSTEIN, kapt. A.J. Maas en HENDRIK, kapt. W. van der Hoeven. Naar Port Philipp de NEDERWAARD, kapt. S.A. Meijer.
Den 7den werden nog te Liverpool beladen: naar Sydney de PRINS MAURITS, kapt. J.J. Bart, ALDEBARAN, kapt. B.G. Meijboom, ESTAFETTE, kapt. D. Hofker, JOHANNA MARIA CHRISTINA, kapt. F.J. Nahmens, en EVERDINA ELISABETH, kapt. C.J. Tönjes. Naar Adelaïde de THERESIA, kapt. L. van Geelkerken, NEERLANDS KONING, kapt. D. Huijsers, DRIE VRIENDEN, kapt. M.J. Noordhoek Hegt, HELENA CHRISTINA, kapt. J.J. Bell en SARA ALIDA MARIA, kapt. H.A. Teekelenburg. Naar Melbourne de TWEE ANTONY’S, kapt. J.F. Klomp, KORTENAER, kapt. W. van der Plas, ADMIRAAL JAN EVERTSEN, kapt. C.P. Kuijper, JUPITER, kapt. G.J. van der Meij, EOLUS, kapt. G. Slichtenbree, en PASSAROEANG, kapt. C.C.B. Fullbrun. Naar Geelong en Melbourne CATHARINA, kapt. D. Lamers, en AMPHITRITE, kapt. D. Grim. (Rolterdamsche Courant.)
(opm: de ‘lading’ bestond in veel gevallen, naast emigranten, voornamelijk uit gedeporteerde veroordeelden, zie ook NRC 220354)

Rotterdam, 21 maart. Door de Nederlandsche Handelmaatschappij zijn bevracht de volgende 25 schepen als:
voor Rotterdam: NEERLANDS KONING, kapt. D. Huysens; TWEE ANTHONYS, kapt. J.F. Klomp; BATAVIA, kapt. N.N; HENDRIK, kapt. W. v.d. Hoeven; NEDERWAARD, kapt. M.D. Meijer; DOROTHEA HENRIETTE, kapt. D. Smit; SOUBURG, kapt. H.B.L. Evers; NEERLANDS KONINGIN, kapt. N.N.; AMBOINA, kapt. H. Poort; BULGERSTEIN, kapt. J. Maas; EUROPA, kapt. D. Keus.
Voor Amsterdam: RABENHAUPT, kapt. Prange; AMBARAWA, kapt. Buykes; ADMIRAAL TROMP, kapt. Van Tubergen; CLAUDIUS CIVILIS, kapt. Petersen; ARDJOENO, kapt. S.R. Post; PRINS HENDRIK, kapt. Smit; GENERAAL LIST, kapt. R. Lutjes; MATHILDA, kapt. H. Wriburg; MARGARETHA SIMONETTA, kapt. N.N.; MAGDALENA, kapt. A.P. Klein; SUSANNA GEERTRUIDA, kapt. D. Steenveld, Szn.; LUITENANT-ADMIRAAL STELLINGWERF, kapt. N.N. (opm: M.C.E. Mispelblom Beijer).
Voor Schiedam: ANNA, kapt. N.N. (opm: W.H. Cramer)
Voor Middelburg: ZEEPAARD, kapt. J. Giltjes.

Sydney, juni. Na 110 dagen reis van Liverpool, arriveerden wij in Port-Jackson. Over het algemeen hadden wij, het vergevorderde seizoen in aanmerking genomen, niet veel slecht weder. De Bass-straat is een zeer goede doorvaart en bleek ons zeer nauwkeurig te zijn opgenomen. Port Jackson is ontegenzeggelijk één van de schoonste havens der wereld, hoewel er nog veel gedaan kon worden om de ligplaatsen voor schepen langs de boorden van de verschillende baaien te verbeteren en te vermeerderen; iets, waaraan thans bij het dagelijks aangroeiende getal schepen grote behoefte bestaat. Sommigen onzer moesten weken lang wachten, eer zij een ligplaats aan één der werven (opm: steigers of kaden) konden bekomen om te lossen. Thans, na enige weken verblijf, na te hebben gelost en genoegzaam gereed zijnde om te vertrekken, zal ik trachten aan uw vroeger gedaan verzoek te voldoen, en u een en ander van onze bevindingen alhier, ten opzichte van scheeps- en handels- belangen, mede te delen.
De gewone scheepsonkosten zijn gering, daar men generlei vuur- of havengelden, maar alleen loodsgelden betaalt. Buiten dat enige geringe echter, is ook alles exorbitant hoog. De verbazende arbeidslonen – een sjouwer NLG 9 daags – drukken op alles, en wee het schip dat reparatie, van welke aard ook, behoeft, of genoodzaakt is hier handen te huren om te lossen. Ballast kost thans NLG 7,20 per last, alleen door dat de mensen, die dezelve halen en aan boord varen, zo hoog moeten betaald worden; en om het u met één voorbeeld te schilderen kan dit dienen, dat wanneer soms goederen uit een of ander schip gelost worden, hetwelk hier voor de plaats op stroom ligt, en die goederen vervolgens naar het midden der stad moeten worden vervoerd, zij dan juist zoveel kosten van lichter- en sleeploon, als de vracht van Europa naar Australië heeft bedragen.
Wie hier bij gevolg werken wil, heeft overvloed; men kent hier geen armoede en bij de overruime circulatie van geld, schijnt het bijna of de wezenlijke waarde van hetzelve enige honderden percenten is verminderd. Ongelukkig echter is daarop bij het vervrachten van onze schepen niet gerekend. De verdiende vracht is naar Europese waarde van het geld, maar onkosten en uitgaven, helaas!, naar de Australische. Zonderling is het te zien, hoe de grote gemakkelijkheid om geld te verdienen en de nog immer, niettegenstaande de sterke emigratie hierheen, grote behoefte aan arbeidende handen iedereen onafhankelijk maakt. Wel is het hier het land van democratische beginselen, want het volk heeft geld. Geld is in ieders handen, en als gij soms uwe verwondering zou te kennen geven aan een arbeider, welke u des morgens zegt dat hij heden eens niet werken zal en NLG 9 verdienen, dan zoudt gij hem met een verachtend schouderophalen u enige souvereigns (opm: goudstuk van een pond sterling) zien tonen en u vervolgens de rug toekeren. Ieder is hier even onverschillig. Het scheelt de winkelier volstrekt niet, of gij zijn waren koopt, daar hij ze toch aan een ander kwijt raakt; elk ambachtsman heeft driemalen meer werk dan hij af kan; en dienstboden!, die zijn het non plus ultra van onverschilligheid, daar voor elke dienstbare geest misschien twintig plaatsen zijn. Een marqueur aan het biljart in een koffijhuis alhier, een heer, die NLG 60 per week verdiende, verliet zijn betrekking, dewijl één der spelers hem gelast had de bal op te zetten! Wie zou dan ook in zulk een land iets gelast willen wezen?
Maar ik dwaal van het onderwerp af. De onkosten waarvan ik hierboven sprak, zijn voor onze doorgaans goed uitgeruste en wel onderhouden schepen, niet het grootste bezwaar van de vrachtvaart op Australië. Het wezenlijke inconventiënt (opm: ongemak) is de desertie der bemanningen. Elk matroos, of soi-disant (opm: zogenaamd) dito, kan op een schip dat volk nodig heeft NLG 120 ‘s maands verdienen, of wel, wanneer het klimaat hem bevalt en hij bij preferentie aan wal blijft, NLG 9 per dag als sjouwer. ‘Wie zou nu niet weglopen?’ zegt Janmaat. De schepen blijven half of onbemand liggen, en dank zij de verlaten en onbeschermde toestand der Nederlanders in Nieuw-Holland, voor ons en voor onze natie alleen is tegen dat grote kwaad geen hulpmiddel. De zaak is deze: het koloniaal bestuur alhier heeft in een besluit van december 1852, straffen bepaald tegen desertie en andere overtredingen van tot vreemde schepen behorende zeelieden; straffen van opsluiting, welke de kapitein de gelegenheid geven, om bij zijn vertrek de opgeslotenen te reclameren (opm: terug te eisen) en weder aan boord te nemen, hetwelk hem alzo in staat stelt, om met zijn schip te kunnen vertrekken. Om echter de toepassing van die wet op schepen van de ene of andere natie te verkrijgen, moet het bestuur alhier eerst machtiging hebben van zodanig gouvernement, welks onderdanen dezelve verlangen, of ook kan die toepassing verkregen worden door officiële aanvraag van de consul of geaccrediteerde agent van dat gouvernement. Daar nu echter èn machtiging èn consul hier ontbreken, zijn wij Nederlanders uitgesloten van de voordelen dier wet, en bij gevolg deserteren onze matrozen op hun uiterste gemak. De kapiteins van de hier tegenwoordig liggende schepen ZEEPAARD, BULGERSTEIJN, PICTURA, HENDRIK, ADMIRAAL TROMP en SARA JOHANNA, wendden zich bij request tot de gouverneur-generaal alhier, om toepassing dier wetten, voornamelijk op grond van hun zeebrieven, doch verkregen daarop een afwijzend antwoord, en besloten toen, om in het belang van de Nederlandse scheepvaart in het algemeen, een verzoekschrift in te zenden aan de minister van buitenlandse zaken te ‘s-Gravenhage, ter voorziening in die hulpeloze toestand, waarbij door hen als bijlagen werden overgelegd, notariële kopijen van het alhier in Sydney door hen ingediende request.
Die kapiteins hopen thans van die pogingen, vooral voor het vervolg, enige goede uitslag, daar zij nu (er liggen op dit ogenblik negen Nederlandse bodems) zonder beschermde wetten tegen desertie of onwil der bemanningen, zonder protectie hoegenaamd, geheel overgelaten zijn aan de belangeloze (?) hulp van Engelse agenten. En nog meer: ook in de vele voorkomende gevallen van verschil met geconsigneerden (opm: ontvangers) der ladingen, agenten, als anderszins, over zeeschaden, enz. (welke velen hunner soms op de meest arbitraire wijze reeds aanzienlijke kortingen op hun vrachtpenningen hebben gekost), gevoelen zij zeer de grote behoefte aan enige representatie (opm: vertegenwoordiging) van de Nederlandse regering, en verklaarden zij eenparig, niet te kunnen begrijpen, hoe de belangen van de Nederlandse scheepvaart en handel op deze havens zo geheel door de Nederlandse regering kunnen zijn over het hoofd gezien.
In de eerste dagen van juli hoop ik de reis naar Java aan te nemen. De schepen allen zwak bemand zijnde, zullen wij een convooi vormen. Hier is aan het aannemen van volk niet te denken! Hartelijk hoop ik, dat later onze collega's het beter mogen treffen.
(opm: helaas worden noch de naam van de schrijver, noch die van het schip vermeld)

Door het barkschip WESTKAPELLE, gezagvoerder M. Rooderkerk, is de 7e november l.l. de tehuisreis van Batavia ondernomen, geladen met suiker, koffie en tin. Schip en equipage waren in goede staat.
De 28e december l.l. is van de rede van Portsmouth gezeild het schip (opm: bark) ZEEPAARD, gezagvoerder J. Giltjes.
Zaterdag avond is, voor Vlissingen bestemd, aldaar gearriveerd JOHANNES EN ADRIANUS, D. de Ruiter, van Sunderland met steenkolen. (opm: na lossing werd de kof verkocht aan M.C. de Crabe & Zoon, Vlissingen; nieuwe scheepsnaam WESTERSCHOUWEN, opnieuw onder kapt. T.D. de Ruiter)

Door het barkschip WESTKAPELLE, gezagvoerder M. Rooderkerk, is de 7e november l.l. de tehuisreis van Batavia ondernomen, geladen met suiker, koffie en tin. Schip en equipage waren in goede staat.
De 28e december l.l. is van de rede van Portsmouth gezeild het schip (opm: bark) ZEEPAARD, gezagvoerder J. Giltjes.

Advertentie. De notaris P. van de Graft zal op donderdag de 6e november 1856, des avonds ten 7 ure, in de bovenzaal der sociëteit de Vergenoeging, op de Groote Markt te Middelburg, in het openbaar aan de meestbiedende presenteren te verkopen, de navolgende scheepsportiën:
- Een twee en dertigste aandeel in de rederij van het barkschip MERCURIUS, onder directie van de heren Spoors & Sprenger, te Middelburg.
- Een dertigste aandeel in de rederij van het barkschip PAULINE, onder directie van de heren Boddaert & Co aldaar.
- Een dertigste aandeel in de rederij van het barkschip ZEEPAARD, onder directie van de heren Van den Broeke, Luteyn & Schouten aldaar.
Inlichtingen omtrent de veilingcondities zijn te bekomen ten kantore van bovengenoemde notaris en ten kantore van de heer P.Drumon Tak, in de Bogaardstraat.

Batavia, 8 januari. Vrachten. Talrijke arrivementen van vrachtzoekende schepen veroorzaakten verdere daling. Van de bij het afgaan van ons vorig bericht alhier aanwezige schepen werd de Nederlandse AREND met rijst naar China bevracht te Samarang te laden à $ 0,55 per pond-picol; de Nederlandse HENDRINA is nog zonder destinatie en de Nederlandse EUROPA wordt door de agenten naar Rotterdam beladen. De Nederlandse MINISTER THORBECKE was reeds in Nederland voor de thuisreis gecharterd en wordt nu door de agenten beladen. De Nederlandse ZEEPAARD bedong NLG 80 voor suiker en NLG 75 voor rijst op de kust naar Rotterdam. Sedert arriveerden de volgende Nederlandse schepen: ELISABETH ANTONIA laadt suiker à NLG 77,50 en rijst à NLG 75 op de kust naar Amsterdam. POSTILLON laadt hier naar Amsterdam à NLG 72,50 voor rijst, NLG 80 voor suiker en NLG 90 voor arak. AGNETA laadt alhier naar Amsterdam rijst à NLG 70 suiker à NLG 75, en arak (opm: rijstbrandewijn) à NLG 90. TRITON laadt op de kust voor Amsterdam suiker à NLG 70 en tabak à NLG 80. ALCYONE wordt door de agenten beladen. WITTE CORNELISZ DE WIT laadt te Soerabaya voor Amsterdam rijst à NLG 65, suiker à NLG 70 en huiden à NLG 90. Zonder charter zijn nog COMMISSARIS DES KONINGS VAN DER HEIM, VAN BOSSE, TASMANIA, MARIA AGNES, GUURTJE EN MARIA, DUIVELAND, ZUID BEVELAND en WILHELMINA CATHARINA.
Het Nederlandse schip GRAAF VAN NASSAU (opm: bark, kapt. E. Sanders) wordt wegens de grote kosten der reparatie verkocht, even als de INDIA (opm: zie NRC 030357). Het Amerikaanse schip MARY PARKER is alhier voor NLG 25000 verkocht, en het Oostenrijkse schip SPLENDIDO ligt alhier te koop.

Rotterdam, 11 maart. Volgens heden ontvangen bericht van Falmouth, is aldaar de 8e dezer, deze morgen in goede staat aangekomen het barkschip ZEEPAARD, kapt. J. Giltjes Lz, van Middelburg naar Cardiff en de Kaap de Goede Hoop bestemd. Dit schip vertrok de 7e februari voor Vlissingen.

Rotterdam, 17 mei. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 30 schepen, als:
Voor Rotterdam: ADMIRAAL VAN KINSBERGEN, kapt. T.J.J. Bouman; WELTEVREDEN, kapt. H. Teerlink; SOURABAYA, kapt. A.M. Swarts; TRIJNTJE FENNA, kapt.T.F. des Ruelles; CATHARINA MARIA, kapt. N.N, GUURTJE EN MARIA, kapt. T.J. Bourse Wils; JOHANNES LODEWIJK, kapt. A.H. van de Waal; ORION, kapt. C.M. Borghorst, van Dort; PROTEUS, kapt. N. Kikkert, van Schiedam; H. VINCENTIUS VAN PAULO, kapt. K.H. de Groot, van Schiedam; HENRIETTE ELIZABETH SUZANNA, kapt. N.N, van Schiedam.
Voor Schiedam: HESTER ADRIANA, kapt. G. Strang van Hees.
Voor Amsterdam: WILDEMAN, kapt. A.J. Driest; THEODORA MACHTILDA, kapt. D. Boelhouwer; ADOLF VAN NASSAU, kapt. T. Meester; MARGARETHA JOHANNA, kapt. L.P. Wassenaar; CHRISTINA AGATHA, kapt. W. L. Esink; ULIJSSES, kapt. J. Schout; WILLEM DANIEL, kapt. T. de Meester; MARIA AGNES, kapt. B. ter Brink; JAN PIETERSZOON KOEN, kapt. N.N.; ORTELIUS, kapt. S.F.H. Groote; BARON FORSTNER VAN DAMBENOY, kapt. N. Kruymel; OCEAAN, kapt. E. Poestkoke; ZWIJGER, kapt. P.P. Hoogland, van Dordrecht; GROOTMEESTER NATIONAAL, kapt. A.F. Giesse, van dito; LOOPUYT, kapt. J. Haring, van Schiedam.
Voor Middelburg; ZEEPAARD, kapt. T. Tjebbes q.q; NOORDSTER, kapt. J. Lutijn; MINERVA, kapt. J.A. van Boven.

Rotterdam, 21 december. Het barkschip ZEEPAARD, kapt. T. Tjebbes, had op 28 oktober te Tagal 600 kranjangs suiker geladen.

Rotterdam, 11 oktober. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn heden bevracht de navolgende 9 schepen als:
Voor Rotterdam: CORNELIS ANTHONIE, kapt. R.J. Reynders; JANNETJE, kapt. D. Blokziel; JOHANNES LODEWIJK, kapt. A.H. de Waal.
Voor Amsterdam: CORNELIA, kapt. J.H. Witt; MATHILDA, kapt. J.H. Fekkes; ORTELIUS, kapt. F.H. Groote; INDIA PACKET, kapt. G. Diepering.
Voor Middelburg: MARINUS WILLEM, kapt. P. van Duyn; ZEEPAARD, kapt. T. Tjebbes.

Advertentie. Vergadering van het Zeemans-Collegie, Tot Nut van Handel en Zeevaart te Dordrecht, op Donderdag den 14 januari 1864, des avonds 7 ure, in het Logement de Gouden Leeuw.
P.A. Kuyk,secretaris.

DC 140164
Zeetijdingen.
Helvoet, 11 januari. Aangekomen: MARGARETHA, kapt. Gunwaldsen, van
Libau, met assistentie van ijssloepen. De wind O.
Helvoet, 12 jan. Niets gepasseerd. Veel ijs. De wind OZO.
Brouwershaven, 12 jan. Gisteren aangekomen: JOHANNES LODEWIJK, kapt. Van der Waal, van Batavia ; de HEBE, kapt. Kiehl, ligt bij Scharendijke geankerd.
Heden aangekomen: HEBE, kapt. Kiehl; KINDERDIJK, kapt. Zwanenburg, en DOGGERSBANK, kapt. Nuss, allen van Batavia.
Te Texel aangekomen, 12 januari, AMALIA AUGUSTA, kapt. De Veer, van Batavia.
Te Mounts-bay aangekomen, 9 januari, KINDERDIJK, kapt. Ouwehand, van Batavia naar Rotterdam.Te Point de Galle aangekomen, 8 december, ZEEPAARD, kapt. Tjebbes, van Cardiff.

Dordrecht, 30 maart. Ofschoon onze regering officieus heeft ondersteund het verzoek van de Amsterdamse Kamer van Koophandel, strekkende om de neutrale lading van buitgemaakte schepen niet op te brengen, maar in een neutrale haven te lossen, hebben Oostenrijk en Pruissen, gelijk te wachten was, zich beroepende op de verklaring van 1856, toch geweigerd daaraan gevolg te geven.
               
DC 310364
Zeetijdingen. Voor Dordrecht ingeklaard: SARA, kapt. J.H. Stuit, van Londen, met stukgoederen; EENIGHEDEN, kapt. J. Jorgensen, van Rüsoer (opm: mogelijk Risør), met 291 tonnen hout; WATERLOO, kapt. R. Crash, van Newcastle, met 87 chaldrons steenkolen; LEVERET, kapt. E. Clark, van Newcastle, met 112 idem.
Helvoet, 29 maart. Aangekomen: FIORENTINE, kapt. Muhlmann, van Londen; QUEEN OF THE SEA, kapt. Maryfield, van Whitehaven; ANNA, van Bergen.
Brouwershaven, 28 maart. De AEGIDIA EN PAULINE, kapt. Hoogland, is uit zee teruggekomen en op de rede geankerd.
Brouwershaven, 29 maart. Gisteren aangekomen: ZEPHIR, kapt. Schey; PRESIDENT VAN RIJCKEVORSEL, kapt. Rotgans qq., en MARY, kapt. Silversparre, allen van Batavia.
Vertrokken: DELFT, kapt. Van Geelkerken, naar New York.
Heden aangekomen: GRAAFSTROOM, kapt. De Boer, en NOVA ZEMBLA, kapt. Mammes,
beiden van Batavia; HUYDEKOPER, kapt. Blok, van Banjoewangie; SAGITARIUS, kapt.  Churnside, van St. Mark; SALTMARSH, kapt. Green van Londen; INTEGRITY, kapt. Biggs, van Newcastle.
Van Vlissingen vertrokken, 25 maart, CORNELIA ADOLPHINE, kapt. De Roever, naar Java.
Helvoet, 30 maart. Aangekomen: NORA, stoomschip, van Londen; SAGITARIUS, stoomschip, van Hull; MARY, kapt. Churnside, en SEAHORSE, kapt. Silverspan, beiden van Brouwershaven.
Vertrokken: HUYDEKOPER, kapt. Blok, naar Hull. De stomer ARY SCHEFFER ligt voor Pampus ten anker.
Brouwershaven, 30 maart. Vertrokken: INTEGRITY, Biggs, naar Dordrecht.
Te Liverpool uitgeklaard, 26 maart, SWAN, kapt. Couth, en JOSEPH AND MARY, kapt. Harry, beiden naar Dordt.
Van Cardiff vertrokken, 26 maart, JOSEPH WILLEM, kapt. Bik, naar Batavia.
Van Banjoewangie vertrokken, 19 januari, COUNTY OF AYR, kapt. Nicol, naar Rotterdam;  23, CATHARINA MARIA, kapt. Oomkens, naar Nederland; SOPHIA KONINGIN DER NEDERLANDEN, kapt. Klein, naar Rotterdam; ORTELIUS, kapt. Groote, naar Amsterdam;  JEDO, kapt. Van Rossen, naar Rotterdam; 28, REGINA MARIS, kapt. Ouwehand, en MARIA CATHERINA, kapt. De Bos. beiden naar Amsterdam.
Te Padang aangekomen, 18 januari, PADANG PACKET, kapt. Huidekoper, van Amsterdam; 29, MARIA MAGDALENA, kapt. Willenbrink, en 30, KAREL AUGUST, kapt. Meermans, beiden van Rotterdam.
Vertrokken, 14 januari, V.D.PALM, kapt. Van Katwijk, en 20, JOH. MARIA, kapt. Wilhelmi, beiden naar  Rotterdam.
Te Singapore aangekomen, 11 februari, BOSPHORUS, kapt. Kruisinga, van Rangoon.
Vertrokken, 9 februari, MARY GODDARD, kapt. Kievit, naar Hongkong.
Te Akyab aangekomen, 10 februari, VERDANDI, kapt. Lofquist, van Amsterdam.
In het gezicht, 16 februari, ZEEPAARD, kapt. Tjebbes, van Point de Galle.
Van Bassein vertrokken, 9 februari, ADMIRAAL DE WINTER, kapt. Bunnemeijer, naar Singapore.
Van Colombo vertrokken, 24 februari, COLOMBINE, kapt. Kok, naar Madras.
Aangekomen, op Java, vóór 27 januari, CHRISTINA, J.F. Remeüs, van Amsterdam.
Anjer gepasseerd, AUSTRALIË, kapt. J.G. Lucas, van Amsterdam naar Batavia.

Zeetijdingen. Voor Dordrecht ingeklaard: AFINA, kapt. H.C. Broekema, van Stolpmünde, met 70 tonnen hout; SALTMARSHE, kapt. G. Green, van Londen, met 1500 balen rijst; INTEGRITY, kapt. J. Biggs, van Newcastle, met 152 chaldrons steenkolen; SCHYRYD, kapt. C. Seagell, van Runcorn, met 225 tons ruw zout; FLORENTINE, kapt. H. Möhlman, van Londen, met 100 ton vuurstenen.
Helvoet, 31 maart. Aangekomen: DANKBAARHEID, kapt. v.d. Berg, van Messina; GESINA, Haesloop, van Alicante; LORD RAGLAN, van Newcastle; TREKFUGLEN, kapt. Christensen, van Dundee; de stomer ELVE ligt uitgaande in de Kanaalhaven. Vertrokken, 31 maart, MARIA ANNA, kapt. Rutters, en FORTITUDE, kapt. Turner, beiden naar Newcastle; ADRIANA FRANCISCA, kapt. Van Eyk, naar Middlesbro'; CHARLES, kapt. Klencke, naar Bremen; TELEGRAPH, kapt. Haggblom, naar Christinestad; JACOBA ALIDA, kapt. v.d. Laan, naar Windau; BUREAU VERITAS, kapt. Rozenbeek, naar Arendsburg; MERWESTROOM, kapt. De Goede, naar Libau; JEANNE, kapt. Kroon, naar Libau.
Brouwershaven, 31 maart. Gisteren aangekomen: CORNWALLIS, kapt. Blick, van Soerabaija. Heden aangekomen: ELISABETH, kapt. Harms, van Banjoewangie; PARAGON, kapt. Todd, van St. Domingo; HOPE, kapt. Pill, van Runcorn ; SURPRISE, kapt. Osborn, van Cardiff.
Te Texel aangekomen, 30 maart, THERESIA, kapt. Visser, van Nagasaki; 31 dito, LUCONIA, kapt. Admiraal, van Probolingo; A.R. FALCK, van Duyvenbooden, van Banjoewangie.
Te Zierikzee aangekomen, 31 maart, ZEELANDIA, kapt. Blaakhert, van Banjoewangie, naar Middelburg.
Te Portsmouth aangekomen, 28 maart, ZEEMANSHOOP, kapt. G.N.R. Phaff, van Java naar Rotterdam (wegens ziekte van de kapitein).
Te Shanghai aangekomen, 2 februari, TWEE CORNELISSEN, kapt. Kreije, van Java.
Te Akyab aangekomen, 16 februari, ZEEPAARD, kapt. Tjebbens, van Point de Galle.

Zeetijdingen. Voor Dordrecht ingeklaard: NIDAROS, kapt. C.A. Foyen, van Frederikstad, met 209 tonnen hout.
Helvoet, 14 april. Aangekomen: CORNELIA, van Marseille; ZEPHIR, van Londen; LORD RAGLAN, van Newcastle; SEINE, van Hamburg.
Vertrokken: INDEX, kapt. Long, naar Hull; DIEUWERDINA, kapt. De Jong, en ALIDA PRONK, kapt. Scholtens, beiden naar Newcastle; ALBATROSS, naar Liverpool; SALTMARCH, kapt. Green; FLORENTINA, kapt. Mohlmann, en SCOTISH SHIP, kapt. Swisk, allen naar Middlesbro'; PRINCESS ALICE, naar Harwich, IMMANUEL, kapt. Bjorness, naar Holmstrand; ENIGHEDEN, kapt. Jacobsen, naar Frederikstad.
De VREDE, kapt. Van Rijn, is gisterenavond zonder assistentie vlot gekomen en in zee gezeild.
Van Texel vertrokken, 13 april, JULIA, kapt. v.d. Tas, naar Batavia; PROVINCIE DRENTHE, kapt. De Boer, naar Samarang; 14 dito, JOHANNA MARIA CHRISTINA, kapt. Gorter, naar Batavia.
Helvoet, 15 april. Aangekomen: CLAUDIUS, kapt. Rurkenshead, van Newcastle; WHITE, kapt. Calverson, van Londen; JOHAN, kapt. Muller, van Engeland; ZWAANTINA, kapt. Jonker, van Genua.
Vertrokken: ALBATROSS, stoomschip, van de Kwak naar zee.
Deal gepasseerd, 13 april, MARSEILLE, kapt. Clement, van Java naar Amsterdam.
Dover gepasseerd, 12 april, GENAARDE STUERS, kapt. Viersma, van Rotterdam naar Batavia.
Singels gepasseerd, 11 april, TELEGRAAF, kapt. Rolufs, en 12 dito, MARIA ADOLPHINA, kapt. Blom, beiden van Batavia naar Amsterdam
Te Falmouth aangekomen, 11 april, EUROPA, kapt. Van Hager, van Iquique naar Dordt.
Gepasseerd, 12 april, SCHARNHORST, kapt. Hellman, van Batavia naar Amsterdam; 13 dito, PRINSES AMELIE, kapt. Groeneveld, van Batavia naar Amsterdam, met gebroken mast.
Lezard gepasseerd, 8 april, SENIOR, kapt. Bakker, en GOEDE VERWACHTING, kapt. Hillenius, beiden van Java naar Amsterdam.
Van Holyhead vertrokken, 11 april,.SWAN, kapt. Couth, van Liverpool naar Dordt.
Te Shields aangekomen, 11 april, TRITON, kapt. Sandberg, van Dordt.
Te Batavia aangekomen, 29 februari, AUSTRALIË, kapt. Lucas, van Amsterdam.
Vertrokken, 29 februari, TWEE GEZUSTERS, kapt. Bergman, naar Soerabaija; 1 maart, MADURA, kapt. Van Bruggen, naar Nederland.
Zeilklaar, 1 maart, MAARTEN VAN ROSSEM, kapt. Gerrebrands, naar Rotterdam; ARGO, kapt. Geesterkamp, naar Nederland.
Van Soerabaija vertrokken, 23 februari, JOAN MELCHIOR KEMPER, kapt. Salm, naar Nederland; 25, JHR. Mr. v.d. WALL VAN PUTTERSHOEK, kapt. Lammerts, naar Sumanap.
Van Singapore vertrokken, 23 februari, ALBRECHT BEYLING, kapt. v.d. Burg, naar Batavia; 26, ALMELO, kapt. Tjebbens, naar Macassar; 3 maart, ADMIRAAL DE WINTER, kapt. Bunnemeijer, naar Hongkong.
Aangekomen: 7 maart, CANDATI, kapt. Bosscher, van Rotterdam.
Te Rangoon aangekomen, 13 februari, EVA JOHANNA, kapt. Hordijk, van Rotterdam.
Vertrokken, 17 februari, CONSTANCE, kapt. Mulder, van Singapore.
Te Akyab aangekomen, 22 februari, ZEEPAARD, kapt. Tjebbes, van Point de-Galle.
Te Melbourne zeilklaar, 27 januari, SILENTIUM, kapt. Van Leeuwen, naar Manilla; 13 februari, JAN HENDRIK, kapt. Lelyvelt, naar Batavia; 22, BARON VAN PALLAND VAN ROSENDAAL, kapt. Hoogenstraten, naar Guam.
Rotterdam, 14 april. Het Deense eskader, dat zich eergisteren op de hoogte van Helgoland bevond, bestaat uit vier schepen.
Yarmouth (Wight), 12 April. Het Nederlandse schip NUMMER I, kapt. Van Duyn, van Rotterdam. 1 van Cowes naar Japan, is hier binnengelopen. (opm: de NUMMER 1 was voor Japanse rekening gebouwd en werd met een tijdelijke zeebrief onder Nederlandse vlag derwaarts uitgebracht)

Zeetijdingen. Voor Dordrecht ingeklaard: GLEANER, kapt. J.W. Press, van Charlestown, met 167 ton porceleinaarde; ELISABETH AUSTIN, kapt. A. Poster, van Runcorn, met 200 ton ruw zout; W. S. R., kapt. S. Culpin, van Londen, met 80 ton gebroken glas; EUROPA, kapt. B. von Hagen, van Pisagua, met 8232 balen salpeter; ELVIRA, kapt. J. Robinson, van Newcastle, met 103 chaldr. steenkolen; HAZARD, N.J., van Pisagua met 4372 zakken salpeter, 2½ tons beenderen en knoken, en 17 stuks huiden.
Helvoet, 21 april. Aangekomen: ZEPHYR, van Londen; BROTHERS SUCCESS, kapt. Hobart, van Rochester; FORTUNE TELLER, kapt. Welch, van Liverpool, LORD RAGLAN, van Newcastle. Vertrokken: BITTERN, naar Liverpool; PALESTINE, kapt. Spencer, naar Shields; JOSEPH AND ELISABETH, kapt. Milburn, naar Newcastle; PROMPT, naar Hartlepool; NIDOROS, kapt. Fayen, naar Frederikstad.
Brouwershaven, 20 april. Aangekomen: GERMANIA, kapt. Franke, van Banjoewangie; HAZARD, kapt. Johanssen, van Pisagua.
Vertrokken: LOEVESTEIN, kapt. Hulshof, naar Batavia; CORNELIA MATHILDA, kapt. Wulp, naar Melbourne; PATRIARCH SAMHIRI, kapt. Lion, naar New-York.
21 dito, aangekomen: CHINA, kapt. Tofield, van Banjoewangie. De Amerikaanse bark
ARAMEDA SNOW, van Callao komende, ligt bij Scharendijke geankerd.
Te Texel aangekomen, 19 april, INSULANEREN, kapt. Jorgensen, van Batavia, laatst van Queenstown; COUNTY OF LANARK, kapt. Jenkins, van Banjoewangie.
CHRISTINA EN JEANNETTE, kapt. Rademaker, en GEBROEDERS, kapt. De Groot, allen van Banjoewangie; Deens oorlogsschip HEIMDAL, van de Noordzee, vertrok weder derwaarts, Vertrokken: Deens oorlogsschip DAGMAR, naar de Noordzee.
Van Akyab vertrokken, 16 maart, ZEEPAARD, kapt. Tjebbes, naar Falmouth.
Te Rangoon zeilklaar, 9 maart, EVA JOHANNA, kapt. Hordijk, naar Rotterdam.
St. Helena gepasseerd, 5 maart, QUARTET, kapt. Mulder, van Java naar Amsterdam.
Rotterdam, 20 April. Het berigt nopens het prijs maken door de Denen van het Hamburger packetschip BAVARIA, is gebleken onwaar te zijn, aangezien dit schip, blijkens een rapport,
voorkomende in een heden ontvangen Engels blad, gisteren Dover gepasseerd is.
Stockton, 18 April. Het schip SALTMARSH, kapt. Green, met een lading bruinsteen van Dordt komende, is op de North Gare gestrand en zit vol water.

Zeetijdingen. Voor Dordrecht ingeklaard: QUEEN, kapt. T.T. Lee, van Liverpool, met 350 ton ruw zout; MARY, kapt. R.J. Bammant, van Cardiff, met 262 ton steenkolen; SARA, J.H. Stuit, van Londen, met stukgoederen.
Helvoet, 8 mei. Aangekomen: LEVANT, van Havre; BREGADIER, van Newcastle; ALBERT, van Hull; DOROTHEA, kapt. Lund, van Sunderland; JACOBA ALIDA, kapt. Van der Laan, van Windau; GEZIENA, kapt. Krook, van Stolpmünde.
Vertrokken: FIJENOORD, naar Londen; BITTERN, naar Liverpool; JOHN AND CHARLES, kapt. Hopkins, naar Rochester; ARK, kapt. Reynes; ASSIDIOUS, kapt. Wade; ELIZABETH, kapt. Hugget, en GUARDIAN, kapt. Breeton, allen naar Newcastle; PROMPT, naar Hartlepool; UNCAHAJA, kapt. Carlsen, naar Reval; MATHILDA, kapt. Tonissen, naar Hamburg; KOOPHANDEL EN ZEEVAART, kapt. Den Breems, op avontuur.
Brouwershaven, 5 mei. Vertrokken: NOACH, kapt. Ulrich, naar Batavia. 8 dito, MERCATOR, kapt. Van der Woude, naar Batavia.
Te Texel aangekomen, 4 mei, KOERIER, kapt. Karst, van Padang. 7 dito, WILHELMINA JOHANNA, kapt. Anderson, van Batavia.
Van Poole vertrokken, 3 mei, FLORA, kapt. Watton, naar Dordrecht.
Van Par vertrokken, 5 mei, IDA, kapt. Harley, naar Dordt. Zeilkl., 6 dito, THAMES, kapt. Cracknell, naar Dordt.
Te Shields aangekomen, 6 mei, ELISABETH, kapt. Thompson; OCEAAN, kapt. Storm, en ELVIRA, kapt. Robinson, allen van Dordt.
Van Calcutta vertrokken, 24 maart, GEBROEDERS HOUTMAN, kapt. G. Withoff, naar San-Francisco.
Te Akyab aangekomen, 17 maart, KRIMPEN A/D LEK, kapt. Rotgans, en 22 dito, BALTIMORE, kapt. Brakke, beiden van Melbourne.
Vertrokken, 16 dito, ZEEPAARD, kapt. Tjebbes, naar Falmouth.
Te Rangoon aangekomen, 14 maart, FREDERIK HENDRIK, kapt. Glazener, en 17 dito, BOSPHORUS, kapt. Kruisinga, beiden van Singapore.
Aangekomen, schepen op Java, vóór 29 maart: ROTTERDAM, kapt. Adriaans, van Rotterdam; JOSEPHINA BERNARDINA, kapt. Wilms, van kapt. Amsterdam.
Gepraaid, bij Goudstaart, 5 mei, ARY SCHEFFER, kapt. Kunst, van Rotterdam naar Batavia. Alles wel aan boord.

Advertentie. In de maand maart zal men te Middelburg in het openbaar verkopen de barkschepen ZEEPAARD, groot 756 tonnen en WESTKAPELLE, groot 462 tonnen.
Nader en breder te adverteren.

Advertentie. De makelaar J.J. de Kanter, als lasthebbende van zijn meesters, is van mening te verkopen, op zaterdag de 18^de maart 1865 (mits open water), des avonds te 7 uur precies, op de bovenzaal van de Sociëteit de Vergenoeging, op de Groote Markt te Middelburg, ten overstaan van de notarissen P. Van de Graft en W.L. Woutersen,
-1.  Het snel zeilend Nederlands barkschip ZEEPAARD, laatst gevoerd geweest door kapitein T. Tjebbes, bekleed met geel metaal, lang over steven 39,25 ellen, wijd 10,47 ellen, hol 7,35 ellen en groot 756 tonnen, hebbende een hoogte tussendeks van 1,96 el, bekend op de vrachtlijst van de Nederlandsche Handel-Maatschappij, ten jare 1841 te water gelaten.
- 2.  Het snel zeilend kopervast Nederlands barkschip WESTKAPELLE, laatst gevoerd geweest door kapitein A.B. Crucq, bekleed met geel metaal, lang over steven 34,50 ellen, wijd 6,32 ellen, hol 4,77 ellen en groot 462 tonnen, bekend op de vrachtlijst van de Nederlandsche Handel-Maatschappij, ten jare 1853 te water gelaten.
Beide schepen worden verkocht met al derzelver rondhouten, staand- en lopend want, ankers, zeilen en verdere inventaris.
Afzonderlijk zullen worden geveild twee accuraat lopende en opnieuw schoongemaakte chronometers, waarvan een uit de fabriek van Parkinson & Frodsham n°. 2395 (achtdaagse) en een uit de fabriek van Barbaut n°. 1829.
En daarna, door de makelaars J.J. de Kanter en P. de Bruyne, ten overstaan van de notaris P. Van de Graft:
-  Het extra ordinair wel bezeild Nederlands schoenerschip CATHARINA ELISABETH, gevoerd geweest door kapitein J. Pander, lang over steven 22 el 60, wijd 4 el 29, hol 2 el 66 en alzo groot gemeten 115 tonnen (laadt 8 keel steenkolen), gebouwd in 1843, met al deszelfs rondhout, staand- en lopend want, ankers, kettingen, zeilen en verdere inventaris.
Het schip is in Nederland verzekerd voor NLG 6.500 op behouden varen, tot 15 oktober 1865.
De genoemde schepen zijn twee dagen voor en op de verkoopdag te bezichtigen, van des morgens 9 tot 12 en des namiddags van 2 tot 6 uren, tegen afgifte van een bewijs van toelating, te verkrijgen bij bovengemelde makelaars, bij wie respectievelijk tevens nadere informaties, verkoopcondities en specifieke lijsten van de inventaris te bekomen zijn.

Rotterdam, 10 juni. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de volgende 14 schepen:
- Voor Rotterdam: ELLINA, kapt. A.F. Lammerts; ADRIANA PETRONELLA, kapt. A.A. de Breuk; ELISABETH, kapt. J. Storm; ALBLASSERWAARD, F.L. Zack.
- Voor Amsterdam: GERREDINA WILHELMINA, kapt. C. van der Zee; GERARD PIETER SERVATIUS, kapt. J. Wamsteker; CONSTANCE, kapt. M. Kimmerer; LOEVESTEIN, kapt. C.J.D. Hulsthoff; IDA ELISABETH, kapt. W. Dooren; AZIA, kapt. O.A. Trappen.
- Voor Dordrecht: EMILIE, kapt. J.A. Bruinzeels.
- Voor Schiedam: L.J. ENTHOVEN, kapt. N. Koens.
- Voor Middelburg: ZEEPAARD, kapt. J. Crucq; SUSANNA ELISABETH, kapt. D.H. van der Heijde.

Batavia, 15 november. Aangekomen schepen: SENIOR, kapt. Bakker, van Amsterdam; BEZOEKI, kapt. Reckers, van Rotterdam; CANDATI, kapt. Bosscher, van Macao; ADMIRAAL DE RUYTER, kapt. Steven qq, van Bombay; MARIA, kapt. De Jong, van China; ZEEPAARD, kapt. Crucq, van Middelburg; IDA MARIA DE RAATH, kapt. De Boer, van Japan; EMILIE, kapt. Bruinzeels, van Melbourne; QUATRE BRAS, kapt. Nieuwenhuys, van Macao; LOUISE, kapt. Buys, van Amsterdam; KANAGAWA, kapt. Ouwehand, van Melbourne; CLIO, kapt. Wijnmalen, van Shields; GERARDINA WILHELMINA, kapt. Van der Zee, van Amsterdam.

Middelburg, 29 juni. Volgens een telegrafisch bericht van de gezagvoerder P. Tobiassen is hij na veel oponthoud. veroorzaakt door het ijs, gisteren met het schip ZEEPAARD behouden te Hernösand aangekomen. Alles wel aan boord.

Middelburg, 20 november. Volgens telegram van kapt. Tobiassen, voerende het barkschip ZEEPAARD, was hij de 9^e dezer te Frederikstad gearriveerd. Schip en equipage waren in goede staat.

Harlingen, 6 november. Een heden hier ontvangen bericht uit Cuxhaven meldt, dat het hier te huis behorende schip (opm: kof) MINERVA, kapt. T. Jans, bestemd naar hier, en laatst komende van Noorwegen, met averij aldaar is binnengelopen, en 17 door hem geredde manschappen van het schip (opm: bark) ZEEPAARD daar heeft aangebragt (opm: zie LC 091169).

Harlingen, 7 november. Deelden wij mede, dat wij hier, ten gevolge der laatste stormen het verlies van twee schepen en een gedeelte der equipage te betreuren hadden, thans kunnen wij berichten, dat door twee schepen van hier gevestigde rederijen 22 schipbreukelingen van de dood zijn gered.
Het kofschip BOUDINA ELIZABETH (opm: brik BAUDINA ELISABETH), kapt. J.P. de Jonge, van hier naar Sundsvall, zag de 18e der vorige maand, ’s avonds 5 uur, een Zweedse brik in nood, die later de EMILIE, kapt. Petersen, bleek te zijn. Op zijn komst zette de Zweed zijn sloep uit om naar het aanzeilende vaartuig te roeien, maar deze werd stukgeslagen en de in nood verkerenden moesten een onzekere toekomst afwachten. Inmiddels bleef kapt. De Jonge in hun nabijheid en had, hoe hoog de zee ook stond, des nachts tussen 3 en 4 uur bij maanlicht het geluk in twee reizen met zijn sloep de acht volwassen opvarenden te redden en vervolgens te Sundsvall aan land te brengen.
Het andere schip, de MINERVA, kapt. T Jans, van Lulea naar Harlingen, ontmoette, volgens gisteren ontvangen telegram, het in zinkende toestand verkerende Nederlandse vaartuig het ZEEPAARD (opm: bark, kapt. P. Tobiassen), waarvan hij de 14 opvarenden redde en, door averij genoodzaakt, te Cuxhaven aan wal zette (opm: zie NRC 071169).
Deze reddende schepen behoren aan de firma Hubert Jans & Co en Fontein.