Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

In 1824 was J.Langethee gezagvoerder van het Antwerpse fregat de "Johanna Elisabeth" (180 lasten). De Boekhouder was M.Joosten⁰¹².

 

In het Archief van de Waterschout op het Stadsarchief van Amsterdam bevinden zich monsterrollen op naam van kapitein Jacob Langethe op de:

“La Prevoyance, dd 26 mei 1818 en 25 april 1820

 

Overige bijzonderheden

Langhetée :

Voor deze familie van kapiteins heeft men ook nog te kampen met een typische “belgische” ziekte : de namen en voornamen te willen vertalen !!! En hier moet ik dus wel stellen dat een Etienne in het Frans gelijk is aan een Stevens of Stefaan in het Vlaamsch, al bestaat er ook nog een “juiste” vertaling voor deze laatste, als “Stéphane” ...

 De naam Langhetée vond ik ook nog als Langethée Uit mijn kapiteinsbestand heb ik chronologisch :

een P. Langhetée als kapitein van de HENRIETTE in 1816- ;

een J. (? = Jacob ? of Joseph ?) op 19/4/1819 als kapitein van een PREVOYANCE toen het schip werd aangeboden voor verkoop te Rotterdam;

een “E.” (? = Etienne ?) als kapitein van een ander of hetzelfde PREVOYANCE (indien niet effectief verkocht), op 14/7/1822 gekaapt door “piraten”. Men weet uit het verhaal dat het schip in brand werd gestoken en dat de zoon van de kapitein omkwam tijdens de gevechten met de piraten;

een Joseph Langhetée, kapitein van de HENRIETTE van Sinave, reder te Brugge;

een “J.” als kapitein in 1823-24 van de JOHANNA ELISABETH van Joostens, reder te Antwerpen;

een Jacob, als kapitein en reder van de VROUW ANNA tussen 1830 (waarschijnlijk reeds in 1829 of vroeger !) en 1838- sedert 1835 of 1836, een weduwe van ? S(tefaan ?) = Etienne ?;

een aantekening dat de vorige waarschijnlijk bevestigt want vanaf 1835 tot 1838 zou “L. Langhetée zoon” Jacob opgevolgd hebben als kapitein van de VROUW ANNA- en dan weer later een “S. zoon”, kapitein van het WINDHOND van de Brusselsche SMB tussen 1839 en 1846; hij was lid van onze Zeemanscollegie met als vlag A29.Zijn enige van die kapiteins U bekend en/of hun schepen ?

Uit een e-mail dd 13 februari 2006 van André Delporte uit Luik, België

 

Rotterdamsche Courant 13 april 1819¹¹⁴

Advertentie. J.H. de Wit, J. van Ouwerkerk de Vries, T. van Olivier, J.E. Lublink, J.A. Schäffer en J. Boelen, makelaars, zullen, op maandag den 19 april 1819, des avonds ten 6 uren, te Amsterdam, in het Nieuwezijds Heeren-Logement, op de Haarlemmerdijk, verkopen: een extraordinair welbezeild tweedeks Fregatschip, genaamd la PR?VOYANTE (opm: mogelijk was de naam PR?VOYANCE), gevoerd door kaptein J. Langethée, lang 93 voet, wijd 25 voet 8 duim, hol 11 voet 9 duim, alles Amsterdamse maat; breder bij de inventaris en berigt bij de makelaars.

 

Rotterdamsche Courant 26 mei 1821¹¹⁴

Rotterdam, 25 mei. Van Vlissingen wordt van den 22 gemeld:

…..en van den 17 tot heden van de Schelde afgekomen en naar zee gezeild LORD NELSON, T. Smithren, naar Hull; la BELLE ALLIANCE, O.A. Wilman, naar Memel (opm: Klaipeda); l’ADÈLE, A. Ferber, naar Boulogne; MARIA, J. Sicker, de JONGE JOSEPHA, P. Sparboom, en le CHARLES (opm: brik uit Antwerpen), J.C. Rasmussen, naar Liverpool; de TWEE GEBROEDERS, S. Bakker, naar Oleron; de JUFVROUW AKKE, M. Jeltes, naar Liverpool; de VROUW GEZINA, H. Ebes, en de VROUW ELLINA, H. Oortjes, naar Hamburg; FREDERICH WILHELM, D. Reinders, naar de Oostzee; NEERLANDSCH KROONPRINS (opm: pink NEERLANDS KROONPRINS), A. van der Meijde, naar Lissabon; LOUISE WILHELMINE (opm: brik LOUISA WILHELMINA, thuishaven Gent), J.G. Lovgreen, naar Liverpool; ZELIMA, C.J. Neurenberg, naar Batavia; MERCUUR (opm: brik, thuishaven Antwerpen), J.F.P. Smit, naar Marseille; MARIA, J. Lovgreen, la PRÉVOYANTE, J. Langhetee (opm: driemaster, thuishaven Antwerpen, kapt. Jacob Langethée), naar Liverpool; MARGARETH, I. Hall, en JAMES CORLTAR (opm: slecht leesbaar), W.F. Hill, naar Philadelphia; GEZINA CHARLOTTE, G. van Veen, naar Noirmoutier; de HERO, H. Poppen, naar Londen (opm: driemaster HEROS, thuishaven Antwerpen, kapt. Hendrik Poppen, bestemming Batavia); NEPHTUNES, J. Jurgenson, naar Marseille; CATHARINA, J. Endicot, naar Batavia, la DAME HARRIETTE (opm: kof DAME HENRIETTE, thuishaven Oostende), L. Cornelis, naar …; de PORTLAND, P. Drinkwater, naar Batavia; ELIZA, J. Deetjen, en COMMERCIAL PACKET, T.M. Collins, naar Londen; de ESSEX, D. Wise jr, naar la Rochelle; ALEXANDER, J. Schnelle, en de MILFORD, J. Wecks, naar Petersburg, en ANDREAS, B. Pahlson, naar Amsterdam…..

 

Rotterdamsche Courant 30 mei 1822¹¹⁴

Rotterdam, 29 mei. Van Vlissingen wordt den 25 gemeld, dat sedert onze laatste van Antwerpen de Schelde afgekomen en naar zee gezeild zijn de schepen la PRÉVOYANTE, J. Langhetée (opm: fregat, thuishaven Antwerpen, kapt. Jacob Langethée), naar de Havana, ANNA KRANENBURG, H. Smit, naar Glasgow; de HARMONIE, G.C. Kruse, naar Bordeaux; de VROUW ANNEGINA, R.W. Huisman, naar Glasgow,

en zijn aldaar, voor Antwerpen bestemd, ter rede gekomen la DAME COLLETTE, E.P. Hoedt (opm: brik, thuishaven Oostende, kapt. F.P. Hoedt), van Liverpool; le VOLTIGEUR, kapt. Lantain, van Croisic, en de JONGE TJETSES TROMP, S.R. de Jonge (opm: JONGE TJETSKE TROMP, kapt. S.R. de Jong), van Palamos; deze laatste moet quarantaine houden.

 

Rotterdamsche Courant 14 november 1822¹¹⁴

Rotterdam, 13 november. Uittreksel uit de Lloyd’s Lijst van den 8 november:

Van Liverpool schrijft men, dat aldaar aan boord van de HYPERION, kapitein Gardner, van New Orleans, als passagier aangekomen is kapitein Langhetee, gevoerd hebbende het schip PRÉVOYANTE (opm: fregat, bouwjaar 1801, thuishaven Antwerpen, kapt. Étienne Langhetée), van Antwerpen naar Havana. De PRÉVOYANTE was den 14 juli, op de hoogte van Colorados, door een kleine kaper-schooner aan boord geklampt, welke bezit nam van het schip, hetzelve ten anker deed komen en het geheel uitplunderde; de equipagie werd verschrikkelijk mishandeld, ten einde te ontdekken, of er geld aan boord was, en de stuurman werd drie maal opgehangen, tot dat hij alle schijn van het leven had verloren; naderhand bijkomende, werd hij met een slijpsteen om de hals over boord gesmeten, en, op het punt zijnde van te verdrinken, weder uit het water gehaald; een matroos werd gruwelijk vermoord en de zoon van de kapitein stierf aan de gevolgen van een bekomen wond. De rovers noodzaakten de equipagie in een kleine schuit te gaan, waarin de lading naar Havana gezonden was. Den 14 augustus werd het schip, na van alles beroofd te zijn, door de kapers verbrand en op den 19 moest de equipagie zich in een kleine sloep inschepen, waarmede men haar, onder de zwaarste bedreigingen, gelastte, van naar Europa te zeilen, en hiermede kwam zij, bijna naakt, den 10 september te New-Orleans aan…..