Familiegegevens en opleiding

Poulus de Boer werd geboren te Purmerend op 07 februari 1815.

Hij huwde met Trijntje Eldert Rotgans, geboren te Schiermonnikoog op 30 oktober 1808. Deze was kennelijk eerder getrouwd gezien de vermelding in Tresoar:

Trijntje Elderts Rotgans, oud 22 jaar, geboren te Schiermonnikoog als dochter van Eldert Pieters Rotgans en Trijntje Pieters Engelsman, trouwde te Schiermonnikoog op 16 september 1830 met Willem Teunis Wouter, oud 32 jaar, geboren te Schiermonnikoog als zoon van Teunis Jans Wouter en Meins Willems.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

P.de Boer, adres Buitenbrouwerstraat, werd met nr.642 effectief lid van Zeemanshoop per 18 oktober 1842 op voorspraak van J.Ingerman. Zijn schip was de “Marco Bossaris”⁰⁰². Ten tijde van de inschrijving waren de Boer en zijn vrouw 27 resp. 35 jaar. Toegevoegd is “overleden” ^002a.

In de Algemene Vergaderingen van 11/18 oktober 1842 van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop is als effectief lid voorgesteld/ingeschreven Poulus de Boer, oud 27 jaar, voerend de bark “Marco Bozzaris”, wonend in de Buitenbrouwerstraat, op voordracht van kapitein J.Ingerman.⁰²³

Hij werd deelnemer in het Weldadig Zeemans Fonds van Zeemanshoop per 18 september 1849. Toegevoegd is “Op 01 mei 1856 van beroep veranderd”⁰⁰³.

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 29 oktober 1863 staat vermeld dat aan de wed. P.de Boer een gratificatie uit de bussen is toegekend van f 15,-. Idem op 02 december 1864 uit de bussen. Idem per 01 november 1866. Idem per 28 november 1867. Idem per 26 november 1868 Idem per 25 november 1869. Per 30 november 1871 krijgt de wed. P. de Boer-Rotgans f 20,- uit de bussen. Idem op 31 oktober 1872. Idem per 30 oktober 1873. Idem per 26 november 1874. Idem per 25 november 1875..⁰⁴²

In de notulen van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop dd 19 december 1865 staat vermeld dat aan wed. P. de Boer een gratificatie f 15,- is toegekend. Idem in die van 27 november 1866. Idem per 17 december 1867 aan de wed. P. de Boer geb. Rotgans. In de notulen dd 11 augustus 1868 wordt een verzoek om onderstand afgewezen. In de notulen van 05 januari 1869 een gratificatie van f 10,-. In de notulen van 21 december 1869 f 15,-. In de notulen dd 12 december 1871 f 20,- aan de wed. P. de Boer-Rotgans. Idem per 03 december 1872. idem per 04 november 1873. Idem per 29 december 1874. Idem per 14 december 1875. Idem per 12 december 1876. Idem per 30 november 1876 aan de wed. P. de Boer-Rotgans. ⁰²³

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van College Zeemanshoop te Amsterdam⁰⁰¹

vlagnummer                   jaren                       type                  scheepsnaam                          naam reder/boekhouder

        642                       1842-1851                 bark                  Marco Bozzaris                     B.Kooy J^z

                                      1852-1853                 geen opgave van schip en boekhouder

        287                       1854-1855                 bark                  Henricus Gerardus                 Wed.B.W.van Starckenborg van Straten

                                      1856-1860                 geen opgave van schip en boekhouder

 

De heer Scholten, Leusden, vatte de kapiteins, hun schepen, het aantal reizen en de deinstjaren samen die werden gevaren in dienst van de rederij van B.W.Starkenborgh van Straten. (september 2008)¹¹⁶

Naam                       Schip                                     Periode                 Aantal reizen                   Diensttijd

1. de Boer Henricus Gerardus (2^de) 1854-1855                        1                                       1

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt P. de Boer als gezagvoerder gedurende:

• 1842 t/m 1852 op het fregat “Marco Bozzaris”, gebouwd in 1825, 376 ton o.m., varend voor B.Kooy J^z te Amsterdam. Het schip is, op weg van Newcastle naar Havana op de klippen van Colorado verongelukt. (Bouma spreekt van P. de Boer C^z;
• 1855 t/m 1856 van de bark “Henricus Gerardus”, gebouwd in 1853 te Amsterdam, 382 ton o.m., varend voor de wed. Starckenborg van Straten te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

gezien de lidmaatschappen van het

Rotterdamse zeemanscollege is er vermoedelijk sprake

van een vader en zoon

Familiegegevens en opleiding

Pierre Verschuur werd geboren te Amsterdam op 14 september 1813 als zoon van Derk Johannes Verschuur, commissionair., en Antoinetta Vogel

Hij trouwde te Amsterdam op 14 maart 1838 met Hendrika Adriana Ruygh, geboren te Amsterdam op 15 mei 1816 als dochter van Adriaan Ruygh, scheepsgereedschapwinkelier, en Hendrikje Wiersema. ^GAA

 

Pierre Verschuur werd geboren in 1814 te Amsterdam, Waals Hervormd. Hij woonde te Den Helder en vestigde zich op 06 augustus 1852 te Rotterdam. Hij was gehuwd met Hendrika Adriana Ruigh, geboren in 1816 te Amsterdam, Nederlands Hervormd⁰⁰⁵.

 

Pierre Verschuur uit Amsterdam werd per 01 september 1827 “ingenomen” als leerling van de Amsterdamse Kweekschool voor de Zeevaart. Hij was toen 14 jaar, 1 el/41½ duim en “heeft de natuurlijke kinderziekten gehad”. Volgens geboorteextraxt nr. 1622 werd hij geboren op 14 september 1814 te Amsterdam als zoon van Dirk Johannes Verschuur, Waals Gereformeerd, en Antoinetta Vogel, Luthers. Ten tijde van de inschrijving waren beiden in leven, wonend te Amsterdam, de vader “zaakwaarneme”.

Van de schoolvorderingen werden 3-maandelijkse rapporten opgemaakt in de periode 01 januari 1828 t/m januari 1831 in de vakken zeevaartkunde, schoolonderwijs (Nederlands, Frans en Engels) en scheepswerk. Voorts zijn de volgende opmerkingen vermeld:

maart 1830                 “als Lidmaat der Nederd.Hervormde Gemeente aangenomen”;

22 september 1830   “geplaatst als Ligtmatroos op het schip Susanna Capt. Feijkes naar Batavia van Amsterdam …”;

14 mei 1832              “terug van de reis”;

23 “mei 1832             “honorabel ontslagen^004-532/1622.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

P.Verschuur (uit Nieuwediep) werd met vlagnummer 705 per 12 november 1844 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop op voordracht van kapitein A.van Oosterom. Als zijn schip is genoemd de “Hendricus Gerardus” ⁰⁰². Ten tijde van de inschrijving waren Verschuur en zijn vrouw 31 resp. 29 jaar. Ingeschreven staat 1 dochter Antonetta Catharina (1843)^002a.

In de Algemene Vergaderingen van 05/12 november 1844 van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop werd als effectief lid voorgesteld/aangenomen Pierre Verschuur, oud 31 jaar, voerend de “Hendricus Gerardus”, wonend te Nieuwediep, adres Houttuinen hoek Korte Prinsengracht te Amsterdam, op voordracht van kapitein A.van Oosteroom.⁰²³.

Pierre Verschuur werd per 03 december 1850 deelnemer van het Weldadig Zeemans Fonds. “Naar O.I.vertrokken houdt de voortd. Deeln^s op.⁰⁰³

 

(Een) P.Verschuur was met vlagnummer R336 in de periode 1851 t/m 1859 effectief lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart⁰⁵⁸.

    

(Een) P. Verschuur was met vlagnummer R44 in de periode 1860 t/m 1878 lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart⁰⁵⁸.

In de Jaarverslagen 1862 t/m 1867, 1874 en 1877 van de Maatschappij  staat kapitein P.Verschuur met vlagnummer R44 als gezagvoerder in de ledenlijsten maar zonder vermelding van een schip en boekhouder⁰⁵⁸.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 27 januari 1859 wordt aan P.Verschuur een maand gage toegekend wegens schipbreuk.⁰⁴².

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 28 juli 1859 staat een brief van kapitein P.Verschuur “opnieuw reclamerend wegens deelneming”. Het Bestuur blijft bij het eerder genomen besluit.⁰⁴². Kennelijk heb ik eerdere berichten gemist.

 

In de notulen van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop dd 01 februari 1859 staat vermeld dat aan kapitein P.Verschuur een maand gage is toegekend vanwege een schipbreuk.⁰²³.

 

In het Jaarverslag 1859 van de Maatschappij tot Nut der Zeevaart (Maritiem Museum, Rotterdam) staat vermeld dat P.Verschuur een schadevergoeding kreeg van f. 100,- kennelijk vanwege een ongeluk met zijn schip⁰⁵⁸.

     In het Jaarverslag 1878 van de Maatschappij tot Nut der Zeevaart staat vermeld dat “het Bestuur zich genoodzaakt ( heeft) gezien, art 37 toe te passen” hetgeen betekende dat hij wegens het niet nakomen van zijn financiële verplichtingen uit de Maatschappij werd gezet⁰⁵⁸.

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van College Zeemanshoop te Amsterdam⁰⁰¹

vlagnr       jaren      type                scheepsnaam                                naam reder/boekhouder

   705     1844      bark                Hendricus Gerardus                     B.W.van Straten

                   1845      bark                Hendricus Gerardus                     B.W.van Starckenborg van Straten

                1846-1851 bark                Hendricus Gerardus                     Wed.B.W.van Starckenborg van Straten

                1852-1853 fregat              Vier Gezusters                              T.van Holst te Delfshaven

     333     1854      fregat              Vier Gezusters                              idem

                   1855      geen vermelding van schip en boekhouder

                   1856      brik                 Mariane Wilhelmina                   Schuurman & Bundten

                1857-1858 brik                 Aganitha Adriana                        R.van Buren & C^o te Rotterdam

                1859-1872 geen vermelding van schip en boekhouder

 

In de Jaarverslagen van de Maatschappij staat kapitein P.Verschuur met vlagnummer R336 als gezagvoerder in de ledenlijsten van⁰⁵⁸:

*   1851                                               van het fregat “Vier Gezusters”   378 last varend voor T. van Holst te Delfshaven

*   1855, 1858                                    geen vermelding van schip en boekhouder

*   1859                                               van de bark “Arrat”                       ? last     varend voor Andreas te Samarang

In de volgende jaren staat er achter vlagnummer R336 geen kapitein ingevuld.

 

De heer Scholten, Leusden, vatte de kapiteins, hun schepen, het aantal reizen en de deinstjaren samen die werden gevaren in dienst van de rederij van B.W.Starkenborgh van Straten. (september 2008)¹¹⁶

Naam                      Schip                                    Periode                Aantal reizen                  Diensttijd

1. Verschuur Henricus Gerardus (1^ste) 1844-1851                      6                                      6

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt P.Verschuur als gezagvoerder gedurende:

*   1845 t/m 1846 van de bark “Henricus Gerardus” ex Henriëtte & Henri, gebouwd in 1826 te Amsterdam, 300 ton o.m., varend voor B.W. van Starckenborgh van Straten te Amsterdam;

*   1847 t/m 1853 van hetzelfde schip maar nu varend voor de wed. van Starckenborgh van Straten te Amsterdam. Het schip voer in 1854 voor J.L.Wickel te Edam en was herdoopt in “Hoop”;

*   1853 t/m 1855 van het fregat “Vier Gezusters”, gebouwd in 1850 te Rotterdam, 737 ton o.m., varend voor T.van Holst te Delfshaven;

*   1857 van de brik “Mariane Wilhelmina”, geen vermelding van bouwgegevens, varend voor Schuurman & Bundten, geen thuishaven vermeld. (is Amsterdam);

*   1858 van de brik “Aganitha Adriana”, gebouwd in 1857 te Capelle aan de IJssel, 288 ton o.m., varend voor R.van Buren & C^o te Rotterdam. Het schip raakte in 1858 aan de grond bij Swatow. Geabandoneerd en verkocht later afgebracht.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Familiegegevens en opleiding

Klaas Latjes werd geboren te Oudeschild op Texel op 23 september 1805 als zoon van Frans Cornelis Latjes, zeeloods en later bij de Franse Marine, en Johanna Catharina Hoogendijk.

Hij huwde op 21 oktober 1830 te Oudenschild met Marijtje Hendrika Buijkes en na haar overlijden voor de 2^e maal te Oudeschild op 25 januari 1845 met Cornelisje Gomes.

Hij overleed te Amsterdam op 12 april 1881.

Informatie per e-mail dd 18 maart 2004 van de heer C.P.Scholten te Leusden.

 

Klaas Latjes woonde op de Hoogte Kadijk 157 te Amsterdam. Hij werd geboren op 23 september 1806 op Texel. Zijn religie was Rooms Katholiek.⁰⁹⁸.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

K.Latjes, adres Heer Feys, werd met vlagnummer 579 effectief lid van "Zeemanshoop" per 13 april 1841 op voorspraak van G.A.Sandman. Ten tijde van de inschrijving was zijn schip de "Alida Willemina". Toegevoegd is "overleden"⁰⁰². Ten tijde van de inschrijving waren Latjes en zijn vrouw 39 resp. 34 jaar. Ingeschreven staat 1 zoon uit 1832^002a.

In de Algemene Vergaderingen van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop van 06/13 april 1841 werd tot effectief lid voorgedragen/benoemd Klaas Latjes, oud 35 jaar, voerend de brik “Alida Willemina”, wonend op Texel, adres bij de heer Feys Raamskooi te Amsterdam, op voordracht van kapitein G.A.Sandman. Zij vlagnummer werd 579.⁰²³.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 05 augustus 1858 vraagt K.Latjes om een gratificatie wegens schipbreuk. “Gewezen van de hand als zijnde de schipbreuk waarop de verzoeker doelt reeds te lang geleden, dan om daarvoor nu nog een tegemoetkoming te verleenen.”⁰⁴².

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 23 december 1873 staat het volgdende bericht: “Aanvrage van den Heer G.E.J.Ham onderstand verzoekende voor K.Latjens. f 15,- uit de Bussen toegestaan”.

 

In de notulen van de Algemene Vergadering dd 10 augustus 1858 wordt gemeld een: “Brief van K.Latjes, verzoekende tegemoetkoming wegens schipbreuk, het verzoek gewezen van de hand.^{” 023}.

In de notulen van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop dd 06 januari 1874 staat vermeld dat aan K.Latjes een gratificatie van f 15,- is toegekend. ⁰²³.

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van College Zeemanshoop te Amsterdam⁰⁰¹

vlagnummer                   jaren           type            scheepsnaam                    naam reder/boekhouder

       579                        1841-1844     brik             Alida Willemina               B.W.van Straten

                                      1845-1846     brik             Alida Willemina               Wed.B.W.van Starkenborgh van Straten

                                          1848           geen vermelding van schip en boekhouder

                                      1849-1851     bark            Maximiliaan Theodoor   Wed.B.W.Starkenborgh van Straten

                                      1852-1853     fregat          Generaal List                    idem

       248                        1854-1855     fregat          Generaal List                    idem

                                          1856           geen vermelding van schip en boekhouder

                                          1857           bark            Henricus Gerardus           Wed.B.W.van Starkenborgh van Straten

                                      1858-1866     geen vermelding van schip en boekhouder

 

Klaas Latjes voer o.a. op de “Generaal List”, in de veertiger jaren een Minister van Oorlog.

 

Vertrek en terugkomst van schepen in Amsterdam⁰⁹³:

K.Latjes                       Henricus Gerardus                                    27 maart 1857                    niet vermeld

 

De heer Scholten, Leusden, vatte de kapiteins, hun schepen, het aantal reizen en de deinstjaren samen die werden gevaren in dienst van de rederij van B.W.Starkenborgh van Straten. (september 2008)¹¹⁶

Naam                 Schip                                      Periode             Aantal reizen                        Dienstijd

K.Latjes             Alida Willemina                   1841-1848                5

                            Maximiliaan Theodoor       1849-1852                3

                            Generaal List                        1852-1854                1

                            Henricus Gerardus (2^de)     1857-1858                1

                                                                                                                10                                               17

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt K.Latjes als gezagvoerder gedurende:

*    1842 t/m 1846 van de brik “Alida Willemina” ex Prins der Nederlanden, gebouwd in 1827 te Amsterdam, 214 ton o.m., varend voor B.W.van Straten te Amsterdam;

*    1847 t/m 1848 van hetzelfde schip maar nu varend voor de Wed. van Starckenborg van Straten te Amsterdam;

*    1851 t/m 1852 van het 3/m schip “Maximiliaan Theodoor”, gebouwd in 1828 te Amsterdam, 394 ton o.m., varend voor de Wed. van Starckenborg van Straten;

      *    1853 t/m 1856 op het 3/m schip “Generaal List, gebouwd in 1841 te Amsterdam, 770 ton o.m., varend voor B.W.van Starckenborg van Straten te Amsterdam. Van Calcutta met rijst naar Londen lek geraakt en als wrak verkocht;

      *    1858 van de bark “Henricus Gerardus”, gebouwd in 1853 te Amsterdam, 382 ton o.m., varend voor de Wed. van Starckenborgh van Straten te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

De heer C.P.Scholten, e-mail c.p.scholten@planet.nl stuurde mij een overzicht  van alle reizen van Klaas Latjes en zijn 3 zonen, Frans, Cornelis en Hendricus De reizen van Klaas werden gemaakt als ligtmatroos, matroos, 2^e stuurman, 1^e stuurman en gezagvoerder. De zonen hebben niet als gezagvoerder gevaren.

 

				ZEEREIZEN	KLAAS	LATJES
Volgens de Monsterrollen van de Waterschout, niet gevonden in de Stortingsboeken
Nr	Codering	Schip	Kapitein	Boekhouder	Bestemming	Registratie	Terugkomst
1	38-117	Argyle	D Spreeuw	Fr Chr Comper	Suriname	12-11-1821	onbekend
		soort schip?
2	38-119	Argyle	,,	,,	Suriname	27-09-1822	onbekend
3	38-121	Argyle	,,	Faesch&Comp	Suriname	19-08-1823	onbekend
Volgens de Stortingsboeken, Verklaring van de codering=1e Register deelnemers, 2e Stortingsboek, 3e Folionr Register										2e regel is Havenmeester
	Stortsb	Schip	Kapitein	Boekhouder	Bestemming	Aanmonstering	Afmonst	Tijdsduur	Tussentijd	Rang	Gage
4	.320	Argyle	D Spreeuw	Faesch&Comp	Suriname	13-10-1824	09-05 1825	6m    3w		Ligtmatroos	17,-
	.307/ 30-6
5	.320	Sophia Maria	GL Röpenhoff	Wed LThijm&Zn	Suriname	11-10-1825	26-04-1826	6m    2w	5m      -	Ligtmatroos	14,-
	.307/ 85-4	fregat
6	.320	Sophia Maria	,,	,,	Suriname	15-09-1826	13-04-1827	7m      -	4m     3w	Matroos	20,-
	.307/143-4
7	.320	Sophia Maria	,,	,,	Suriname	25-04-1827	06-10-1827	5m      1w	2w	Matroos	20,-
	.307/179-4
8	.320	Sophia Maria	,,	,,	Suriname	06-11-1827	14-07-1828	8m      1w	1m	Matroos	20,-
	.307/220-4
9	.321	Sophia Maria	,,	,,	Suriname	25-10-1828	17-06-1829	7m      3w	3m      2w	Matroos	20,-
	.308/ 50-4
10	.321	Sophia Maria	,,	,,	Suriname	12-09-1829	25-03-1830	6m      2w	2m      3w	2e Stuurman	30,-
	.308/ 89-3
11	.321	Sophia Maria	,,	,,	Suriname	29-03-1830	02-10-1830	7m      1w	1w	2e Stuurman	30,-
	308/125-3
12	.321	Sophia Maria	,,	,,	Suriname	12-11-1830	10-06-1831	7m      -	1m      1w	2e Stuurman	30,-
	308/164-3
13	.321	Sophia Maria	,,	,,	Suriname	26-09-1831	04-05-1832	7m      -	3m      2w	1e Stuurman	50,-
	308/217-2
14	.322	Sophia Maria*	,,	,,	Suriname	04-05-1832	01-11-1832	6m      -	0 ?	1e Stuurman	50,-
	309/ 20-2
15	.322	Immegonda	H Zoetelief	H Zoetelief ?	Batavia	20-09-1833	28-08-1834	11m     1w	10m     3w	2e Stuurman	45,-
	309/160-2	Sara Clazina				register start
	135	fregat				in 1834	15-08-1834	Batavia	koffie, suiker
			De vet gedrukte datum is afkomstig van de registratie van de Havenmeester
16	.322	Immegonda	H Zoetelief	Directeuren Soc	Batavia	03-10-1834	08-10-1835	11m     3w	1m      1w	2e Stuurman	45,-
	309/100-2	Sara Clazina		Scheepsbouw/vaart	stukgoed
	136					10-10-1834	27-09-1835	Padang	koffie
17	.322	Vr Hendrika	LAJ Boulet ?	,,	Batavia	27-10-1835	08-12-1836	13m     2w	3w	1e Stuurman	65,-
	309/236-2				ballast
						16-11-1835	??	niet in 1836 gevonden
18	.323	Vr Hendrika	H Zoetelief	H Zoetelief ?	Batavia	08-02-1837	29-12-1837	10m     3w	2m	1e Stuurman	65,-
	310/ 73-2
	138					???	13-12-1837	Batavia	koffie, zuiker
19	.323	Vr Hendrika	,,	R Scheffer& Z	Batavia	17-03-1838	09-03-1839	11m    3w	2m      3w	1e Stuurman	65,-
	310/170-2				stukgoed
	140					26-03-1838	26-02-1839	Batavia	koffie, zuiker, indigo
20	.324	Maximiliaan	F Schut	F Schut	Batavia	01-05-1839	22-02-1840	9m      3w		1e Stuurman	65,-
	311/ 5-2	Theodoor			metselstenen				2m       2w
	141					08-05-1839	14-02-1840	Batavia	koffie, zuiker
21	.324	Maximiliaan	GA Sandman	GA Sandman	Batavia	14-04-1840	08-03- 1841	10m      1w	2m       2w	1e Stuurman	65,-
	311/ 87-2	Theodoor			stukgoed
	142					25-04-1840	27-02-1841	Batavia	zuiker, koffie
22	.325	Alida Willemina	K Latjes	vStarckvStra	Batavia	01-05-1841	29-05-1842	12m      1w 11m      3w	11m      3w	Kapitein	90,-
	311/202-1	brik			stukgoed			reparatie onderweg ?
	143					12-05-1841	23-05-1842	Batavia	zuiker, koffie
		In 1842 geen reis gevonden,ook niet in de Stortingsboeken, ook niet in het Schepelingen Register						Op 11-10-1842 naar Westerdok, op 20-04-1843 Odok
23	.326	Alida Willemina   K Latjes	K Latjes	,,	Batavia	05-03-1843	in Westerdok op 18-02-1843			Kapitein	90,-
	312/ 76-				ballast			Batavia	zuiker, koffie
	145					09-05-1843	25-02-1844	9m       2w	3w
24	.327	Alida Willemina	K Latjes	,,	Batavia	08-03-1844	27-02-1845			Kapitein	90,-
	312/159-1				stukgoed			Batavia	zuiker,koffie
	146					18-03-1844	15-02-1845	10m       -	3m        2w
25	.328	Ailda Willemina	K Latjes	,,	Batavia	18-04-1845	11-03-1846			Kapitein	90,-
	312/261-1				Semarang			Tjilatjap	koffie, indigo
	147					28-04-1845	09-03-1846	11m      1w	1m       -
26	.328	Alida Willemina	K Latjes	,,	Samarang	03-04-1846	05-03-1847			Kapitein	90,-
	313/ 61-1				stukgoed			Samarang	koffie,zuiker
	148					08-04-1846	24-02-1847	11m     2w	1m        3w
27	.329	Alida Willemina   K Latjes		,,	Batavia	09-04-1847	21-03-1848			Kapitein	90,-
	313/152-1				stukgoed			Tjilatjap	koffie, indigo
	149					17-04-1847	09-03-1848	10m      3w	12m       -
28	.331	Maximiliaan	K Latjes	,,	Batavia	07-03-1849	27-02-1850			Kapitein	90,-
	314/21-1	Theodoor			stukgoed
	??					09-03-1849	boek rep 151		check gedaan 330/331 niets gevonden
29	.331	Maximilliaan	K Latjes	,,	Batavia	08-03-1850	11-04-1851	13m     -		Kapitein	80,-
	314/137-1	Theodoor			stukgoed
	152					boek rep 151	01-04-1851	Batavia	zuiker,etc
30	.332	Maximilliaan	K Latjes	,,	Batavia	12-05-1851	24-05-1852			Kapitein	90,-
	314/250-1	Theodoor			stukgoed			Sourabaya	suiker, etc
	182					23-05-1851	18-05-1852	11m      3w	1m       3w
31	.334	Generaal List	K Latjes	,,	Leverpool	15-07-1852-	03-04-1854			Kapitein	90,-
	315/ 90-1				ballast			Batavia	suiker, etc
	184					03-08-1852	26-03-1854	19m      3w	2m       2w
	.315	Generaal List	K Latjes	staat niet verder ingevuld in de Stortingsboeken
	/114-1
	.316	Generaal List	K Latjes	staat niet verder ingevuld in de Stortingsboeken
	336/ 35-1
32	.336	Generaal List	K Latjes	,,	London	04-04-1854	niet verm			Kapitein	geen storting
	316/ 79-1				ballast
						20-04-1854	ramp	van Calcutta naar Londen met rijst
33	.337	Henricus	K Latjes	,,	Batavia	27-03-1857	22-05-1858			Kapitein	geen storting
	316/182-1	Gerardus			stukgoed			Sourabaya	suiker
	188	bark				02-04-1857	24-05-1858	13m     3w
			Op 04-08-1858 vertrekt de Henricus Gerardus met kapitein C vd Zee naar Batavia
In het Register der Schepelingen wordt in 1855 en 1856 geen registratie gevonden, alsmede in 1858, 1859 en 1860. Verder is niet meer gezocht
			conclusie : is gestopt met varen
	Overzicht reizen per hetzelfde schip
	Argyle			4
	Sophia Maria			10
	Immegonda Clasina Sara			2
	Vrouwe Hendrika/Maximilliaan Theodoor			8
	Generaal List			2
	Henricus Gerardus			1	totaal 33

 

De “Generaal List”, geladen met rijst, varend van Calcutta naar Londen, onder gezag van kapitein Latjes, is op 03 juni lek geworden en teruggekeerd; 20 juli aan de grond geraakt, gezonken in diep water en als wrak verkocht.⁰⁷⁸.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

1. van der Zee werd met vlagnummer 661 per 29 januari 1856 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege “Zeemanshoop”op voordracht van kapitein D.Boelhouwer. Zij schip is dan “Drie Vrienden”.

In de Algemene Vergaderingen van 22/29 januari 1856 van “Zeemanshoop” werd als effectief lid voorgesteld/aangenomen Coene van der Zee, oud 33 jaar, voerende bark “Drie Vrienden”, voor rekening van B.W. van Starckenborg van Straten, wonend op de Hoogte van de Kadijk te Amsterdam, op voordracht van kapitein D.Boelhouwer.⁰²³

661. van der Zee was effectief lid van Zeemanshoop in de periode 1856 t/m 1880 met vlagnummer 661.

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap College Zeemanshoop te Amsterdam⁰⁰¹

vlag                  jaren                 type          scheepsnaam                       reder/boekhouder

661                   1856-1857          bark          Drie Vrienden                      Wed. B.W.van Starckenborgh van Straten

                          1858-1864          bark          Henricus Gerardus              idem

                          1865-1867          bark          Gerredina Wilhelmina        J.H.A.Meijjes

                          1868-1880          bark          Vier Gebroeders                  idem

 

Vertrek en terugkomst van schepen te Amsterdam onder kapitein C. van der Zee⁰⁹³

schip                                      vertrek                                            terugkomst

Henricus Gerardus              28 juli 1860                                   11 juni 1861

idem                                      23 juni 1862                                  geen melding

idem                                      geen melding                                 07 juni 1863

idem                                      x januari 1864                               26 maart 1865

Gerredina Wilhelmina        25 juli 1865                                   12 mei 1866

idem                                      17 januari 1867                            17 oktober 1867

 

De heer Scholten te Leusden (september 2008) vatte kapiteins, hun schepen, het aantal reizen en de dienstjaren, samen die werden gevaren in dienst van de rederij B.W.Starckenborgh van Straten

naam                            schip                            periode                     aantal reizen                           diensttijd

1. van der Zee Drie Vrienden 1856-1858                            2                                  

                                     Henricus Gerardus     1858-1866                            5                                  

                                                                                               totaal                 7                                   10 jaar

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt C. van der Zee als gezagvoerder gedurend:

*      1857 van de bark “Drie Vrienden”, gebouwd in 1837 te Amsterdam op de werf van A. de Graaf & Zⁿ “De Reus”, 303 ton o.m., varend voor de wed. B.W.Starckenborgh van Straten

*      1859 t/m 1865 van de bark : Henricus Gerardus”, gebouwd in 1853 te Amsterdam, 382 ton o.m., varend voor de wed. Starckenborgh van Straten te Amsterdam. Het schip voer in 1866 voor J.H.A.E.Meijjes te Amsterdam en was herdoopt in Gerredina Wilhelmina”;

*      1866 t/m 1868 van de bark “Gerredina Wilhelmina”ex Henricus Gerarrdus, gebouwd in 1853 te Amsterdam, 382 ton o.m., varend voor J.H.A.E.Meijjes te Amsterdam;

*      1869 t/m 1886 van de bark Vier Gebroeders”, op 08 augustus 1868 op de werf “Witte Olifant” te Amsterdam van stapel gelopen⁰²³, 660 ton, varend voor J.H.A.E.Meijjes te Amsterdam. Het schip werd in 1886 gesloopt.

 

Overige bijzonderheden

Handelsblad 02 juni 1875

Naar Batavia ligt ter inlading gereed om bepaald in de tweede helft der maand juni te worden geëxpedieerd, zijnde Retour bevracht door de Nederlandsche Handel Maatschappij het snelzeilend eersteklas Barkschip VIER GEBROEDERS (800 tons) kapitein C. van der Zee, mee uitmuntend ingericht voor passagiers. Adres Oolgaardt & Brunier”⁰³⁷

 

Familiegegevens en opleiding

F.W.Spier was getrouwd met Anna Margaretha Hofman, geboren 31 december 1842 en overleden 18 januari 1925.

Frederrik overleed in 1879. Bij zijn overlijden werd Amsterdam als woonplaats vermeld¹¹⁸

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

F.W.Spier werd met vlagnummer 863 per 16 mei 1871 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdfamse zeemanscollege Zeemanshoop op voordracht van kapitein J.Vos van Marken. Als zijn schip is genoemd de “Geredina Wilhelmina” ⁰⁰². Ten tijde van de inschrijving was Spier 32 jaar^002a.

In de Algemene Vergaderingen van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop van 09/16 mei 1871 werd als effectief lid voorgedragen/benoemd Frederik Willem Spier, oud 32 jaar, voerend de bark “Gerredina Wilhelmina”, voor rekening van J.H.A.R.Meijjes, op voordracht van kapitein J.Vos van Marken.⁰²³

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 06 november 1879 staat het bericht door de echtgenote Hofman van het overlijden van kapitein F.W.Spier. In de vergadering dd 29 december 1879 vraagt zij om de reglementaire uitkering welke haar in de vergadering dd 29 januari 1880 wordt toegekend ingaande 01 november 1879.⁰⁴².

In de notulen van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop dd 03 februari 1880 staat vermeld dat per 01 november 1879 een uitkering in de 1^e klasse is toegekend aan de wed. F.W.Spier geb. Hofman.⁰²³.

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van College Zeemanshoop te Amsterdam⁰⁰¹

vlagnummer                 jaren          type                 scheepsnaam                                       naam reder/boekhouder

       863                      1871-1879    bark                Gerredina Wilhelmina                        J.H.A.E.Meijjes

                                        1879          “overleden”

 

Vermelding van vertrek en aankomst in Amsterdam⁰⁹³

Naam kapitein                                    Naam schip                                     vertrek                       terugkomst

F.W.Spier                                             Gerredina Wilhelmina                   18 maart 1868           geen melding

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt F.W.Spier als gezagvoerder gedurende:

• * 1869 t/m 1880 van de bark “Gerredina Wilhelmina” ex Henricus Gerardus, gebouwd in 1853 te Amsterdam, 382 ton o.m., varend voor J.H.A.E.Meyjes te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Familiegegevens en opleiding

Kier Hagedoorn werd geboren te Nieuwe Pekela op 25 april 1841 als zoon van de schipper Koert Kiers Hagedoorn en Jantina Harms de Weerd

Hij trouwde te Nieuwe Pekela op 12 januari 1865 als schipper met Helena Wijkmeijer, geboren te Nieuwe Pekela op 19 oktober 1842 als dochter van de schipper, later  landbouwer, Geert Klaassens Wijkmeijer en Anna Derks Greven.

Geen overlijdengegevens gevonden van Kier en Helena maar wellicht te Amsterdam.

http://www.online-begraafplaatsen.nl/zoeken.asp?command=zoekform meldt:

Kier HAGEDOORN

begraven 18 januari 1922 - 80 jaar oud

1510731

2-F-06

Amsterdam

 

In Burgerlijke Stand akten uit de provincie Groningen wordt Kier Hagedoorn vermeld als schipper in 1865, 1866, 1868, 1870, 1877.

 

Ene Kier Hagedoorn, geboren op 09 mei 1840, afkomstig uit Nieuwe Pekela, behaalde zijn diploma met nr. 55 voor 1^e stuurman aan de zeevaartschool te Veendam.⁰⁹⁹

 

Lidmaatschap van zeemanscollege(s)

Kier K.Hagedoorn was effectief lid van het zeemanscollege “Voorzorg” te Nieuwe Pekela met vlagnummer 40 in de periode 1863 t/m 1920 (en wellicht later).

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt K.K.Hagedoorn als gezagvoerder gedurende:

*    1862 t/m 1863 van de schoenerbrik “Paulina & Cornelia”, gebouwd in 1861 te Pekela, 172 ton o.m., varend voor de Groot, Roelants & C^o te Schiedam. Het schip is in 1863, op weg van Petersburg naar Engeland, gestrand in de Oostzee en verkocht voor de sloop;

      Mulder⁰⁸⁵ vermeldt vóór kapitein Hagedoorn nog een kapitein H.Kuiper, die direct na de bouw in 1861, gezagvoerder is geweest, (wellicht voor één reisje);

*    1864 t/m 1865 op de bark “Protheus”, gebouwd in 1838 te Schiedam, 343 ton o.m., varend voor de Groot Roelants & C^o te Schiedam.

*    1866 t/m 1873 van de schoenerbrik “Zwerver”, gebouwd in 1865 te Hoogezand, 179 ton o.m., varend voor J.J. Koerts te Pekela. Het schip werd in 1873 afgekeurd te Hull;

*    1873 van de 2-mastschoener “Stella Matutina”, gebouwd in 1864 te Hoogezand, 237 ton o.m., varend voor W.& A.H.Meursing te Amsterdam. Het schip voer in 1874 voor F.Wibaut te Vlissingen en was herdoopt in “Jeane & Maria”;

*    1875 t/m 1880 van de brik “Jeremias”, ex Peter, ex Mary, gebouwd in 1875 te Nova Scotia, 285 ton o.m., varend voor J.H.A.E.Meyjes te Amsterdam;

*    1881 t/m 1883 van de bark “Gerredina Wilhelmina” ex Henricus Gerardus, gebouwd in 1853 te Amsterdam, 382 ton o.m., varend voor J.H.A.E.Meyjes te Amsterdam.

 

De collectie monsterrollen op het Noordelijk Scheepvaartmuseum te Groningen vermeldt:

10 juni 1861, schoener “Pauline en Cornelia”, kapitein Harmannus H. Kuipers, stuurman Kier Hagedoorn, 20 jaar uit Nieuwe Pekela.

 

 

Overige bijzonderheden

“Op 30 sept. 1861 is door mij, K.M. Brouwer, ambtenaar van de Burgerlijke Stand in de gemeente Nieuwe Pekela, ontvangen van de Heer Minister van Marine, een brief geleidende de hierna volgende akte van overlijden.

Zeilende in de Atlantische Oceaan. Akte van overlijden. Verschenen voor mij, stuurman Kier Koerts Hagedoorn van het Nederlands schoenerschip “Pauline en Cornelia”, zich op reis bevindende van Archangel naar Schiedam oud ruim 20 jaren, wonende te Nieuwe Pekela, Lammert J.Nol, oud 36 jaren, wonende te Nieuw Buinen en Geert J.Weering, oud 23 jaren, wonende te Nieuwe Pekela, als getuigen, beide meerderjarig en varende aan boord van genoemd schip, de eerste als kok en de andere als matroos, die verklaarden dat aan boord van genoemd schip, op 13 aug. 1861, ten gevolge van zwaar lijdend aan reumatiek, gedurende een dag of negen, in de ouderdom van 43 jaren is overleden Harmannus H.Kuiper, echtgenoot van Jantje J.Timmer, zoon van H.Kuipers, wonende te Nieuwe Pekela. Aldus gedaan aan boord van genoemd schip ter hoogte van 69^o10’NB & 37^o15’OL.

Was getekend: Kier K.Hagedoorn, stuurman, Lammert J.Knol, kok, Geert J.Weering, matroos, Henderikus H.Plaatje, matroos, Jan H.Hulscher, lichtmatroos, Jan R.Bos, jongen.¹¹⁵

 

Melding van het overlijden op 07 juli 1871 van een kajuitjongen aan boord van de  schoenerbrik “`Zwerver onder kapitein Kier K.Hagedoorn, op reis van St. Petersburg naar Amsterdam en wel op 50^o10’NB/02^o47’OL.¹¹⁵.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Hindrik Meijer werd geboren op 23 maart 1849 te Nieuwe Pekela als zoon van de timmerman Harm Hindriks Meijer en Trientje Folkerts Kuiper.

Hindrik trouwde op 08 januari 1880 te Nieuwe Pekela als zeeman met Hillegien Panman, geboren op 18 november 1852 te Nieuwe Pekela als dochter van de schipper Egbert Panman en Margaretha de Boer. Van Hillegien geen overlijdensakte gevonden.

Hindrik overleed op 13 maart 1929 te Nijmegen, 79 jaar, zonder beroep, weduwnaar.

 

Burgerlijke Stand akten uit de provincie Groningen vermelden Hindrik als zeeman in 1880, als schipper in 1881, 1883, 1885.

 

Lidmaatschap van zeemanscollege(s)

H.Meijer was effectief lid van het zeemanscollege “Voorzorg” uit Nieuwe Pekela met vlagnummer 37 in de periode 1882 t/m 1920 (en wellicht later)

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt H.Meijer als gezagvoerder gedurende:

*    1884 t/m 1885 van de bark “Gerredina Wilhelmina” ex Henricus Gerardus, gebouwd in 1853 te Amsterdam, 382 ton o.m., varend voor J.H.A.E.Meyjes te Amsterdam.

 

In de Amsterdamsche Almanak voor Koophandel en Zeevaart te Amsterdam worden in de ledenlijsten van ”Voorzorg” uit de periode 1881 t/m 1920 ook de schepen van de kapiteins vermeld. In de periode 1884-1885 wordt bij H.Meijer (vlag 37) vermeld het schip “Gerredina Willemina”.

 

De collectie monsterrollen op het Noordelijk Scheepvaartmuseum te Groningen verm

20 februari 1868, galjoot, “Klasina Jantina”, kapitein Arent Rengers Brouwer, kok Hindrik H.Meijer, 18 jaar uit Nieuwe Pekela.

16 februari 1869, kof “Maria Beerta”, kapitein Klaas Klaassens Tap, lichtmatroos Hindrik H.Meijer, 19 jaar uit Nieuwe Pekela.

23 februari 1870, kof “Alida Elizabeth”, kapitein Hindrik Geerts Potjewijd, lichtmatroos Hindrik H.Meijer, 20 jaar uit Nieuwe Pekela.

23 februari 1871, kof “Alida Elizabeth”, kapitein Hindrik Geerts Potjewijd, lichtmatroos Hindrik Meijer, 21 jaar uit Nieuwe Pekela.

22 januari 1873, galjoot “Plotus”, kapitein Willem Willems Schenk, matroos Hindrik Meijer, 23 jaar uit Nieuwe Pekela.

13 september 1878, bark “Marnix”, kapitein Jan Kuiper, 1^ste stuurman Hindrik Meijer, 29 jaar uit Nieuwe Pekela.

21 september 1889, schoener “Dina”, kapitein Hemmo Kruize, 1^ste stuurman Hindrik Meijer40 jaar uit Nieuwe Pekela.

27 maart 1891, schoener “Albion”, kapitein Jan Duit,  stuurman Hindrik Meijer, 42 jaar uit Nieuwe Pekela.

03 oktober 1893, bark “Nerius”, kapitein Engel de Vries, stuurman Hendrik Meijer, 44 jaar uit Nieuwe Pekela.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Familiegegevens en opleiding

Harmannus van Wijk werd geboren op 09 oktober 1839 te Nieuwe Pekela als zoon van de schipper Hannes Oosterveld van Wijk en Arentina Jacoba Breeland.

Harmannus trouwde op 26 januari 1865 te Oude Pekela als schipper met Catharina de Groot, geboren op 01 september 1840 te Oude Pekela als dochter van de schipper Barteld Israëls de Groot en Geertruida Hindriks Klatter. Catharina overleed op 22 december 1902 te Leiden.

Harmannus overleed op 29 november 1902 te Leiden.

Uit o.a. http://www.famielje.nl/tng//familygroup.php?familyID=F12394&tree=deHaan

 

In Burgerlijke Stand akten uit de provincie Groningen wordt Harmannus van Wijk vermeld als schipper in 1855, 1865, 1866, 1870, 1874.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

Sweys vermeldt H.H.O.van Wijk als effectief lid van het zeemanscollege “De Trouw” te Oude Pekela met vlagnummer 74 in de periode 1876 t/m 1886. Sweys kent dit vlagnummer toe aan H.O.van Wijk in de periode 1865 t/m 1875.

Maar de AAKZ geeft vlagnummer 74 aan H.O. van Wijk in de periode 1865 t/m 1881.

 

H,H,O van Wijk was effectief lid van het zeemanscollege “Trouw” te Oude Pekela met vlagnummer 74 in de periode 1865 t/m 1881.

 

H.O. van Wijk was effectief lid van het zeemanscollege “Voorzorg” te Nieuwe Pekela met vlagnummer 114 in de periode 1866 t/m 1903.

 

H.H.O. van Wijk was effectief lid van het zeemanscollege “De Harmonie” te Wildervank met vlagnummer 150 in de periode 1875 t/m 1903

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt H.H.O. resp. H.O. van Wijk als gezagvoerder gedurende:

*   1865 t/m 1866 van de 2-mastschoener “Johanna”, gebouwd in 1855 te Hoogezand, 165 ton o.m., varend voor W.W.Pott te Pekela. Het schip werd in 1866 in zinkende toestand verlaten;

*   1868 t/m 1873 van de galjoot “Dageraad”, ex Collegie Voorzorg, gebouwd in 1858 te Pekela, 126 ton o.m., varend voor W.W.Pott te Pekela;

*   1873 t/m 1875 van de bark “Lina & Johanna” ex Carolina, gebouwd in 1844, bouwlocatie niet vermeld, 482 ton o.m., varend voor E.J.Bok & Zⁿ te Amsterdam;

*   1876 van de bark “Lina & Johanna” ex Galileï, gebouwd in 1857 te Capelle aan de IJssel, 742 ton o.m., varend voor E.J.Bok & Zⁿ te Amsterdam;

*   1886 van de bark “Gerredina Wilhelmina” ex Henricus Gerardus, gebouwd in 1853 te Amsterdam, 382 ton o.m., varend voor J.H.A.E.Meyjes te Amsterdam.

 

De ledenlijsten van het college “Voorzorg” in de “Amsterdamsche Almanak voor Koophandel en Zeevaart” vermeldein in de periode 1881 t/m 1920 eveneens scheepnamen. Voor H.O. van Wijk was dat de “Lina & Johanna” in 1881 t/m 1884.

 

Monsterrollen op site van het Noordelijk Scheepvaart Museum te Groningen vermelden Harmannus Hannes Oosterveld van Wijk

19 februari 1870, galjoot “Dageraad”, kapitein Harmannus v. Wijk uit Oudde Pekela. Voorts een stuurman en een matroos

08 april 1870, galjoot “Dageraad”, kapitein Harmannus van Wijk, 30 jaar uit Oude Pekela. Voorts een matroos en een kok.

07 februari 1871, galjoot “Dageraad”, kapitein Harmannus van Wijk uit Oude Pekela. Voorts een stuurman en een matroos

1885, geen verdere datum vermeld, schoener “Gerritdina Wilhelmina”, kapitein Harmannus Hannes Oosterveld van Wijk, 45 jaar uit Amsterdam. Voorts 1^ste stuurman, 2^de stuurman Helmer Postema, kok/hofmeester, 3 matrozen en een lichtmatroos.

 

In 4 monsterrollen op het overzicht van het Noordelijk Scheepvaart Museum te Groningen wordt gesproken van Harmannus resp. Harmannus Hannes Oosterveld van Wijk en wel:

1870-1871           kapitein van de galjoot “Dageraad”                                                                    30-31 jaar

1885                      kapitein op de schoener “Gerritdina Wilhelmina”                                            45 jaar.

 

Nadere bijzonderheden

NRC 19 oktober 1875¹¹⁴

Amsterdam, 18 oktober. Het Nederlandse schip LINA EN JOHANNA, kapt. Van Wijk, van Kotka, is volgens telegram 16 dezer bij Store Heddinge gestrand.

 

AH 21 oktober 1875¹¹⁴

Kopenhagen, 18 oktober. Het Nederlandse barkschip LINA EN JOHANNA, kapt. H.P. van Wijk, van Kotka komende, beladen met hout, is op Sierslookwint (opm: Store Heddinge) gestrand, volk gered.

 

AH 21 oktober 1875¹¹⁴

Amsterdam, 21 oktober. Het Nederlandse schip LINA EN JOHANNA, kapt. Van Wijk, van Kotka herwaarts, bij Store Heddinge gestrand, is volgens brief van de kapitein geheel wrak. Nog meldt kapt. Van Wijk dat in de nabijheid van de LINA EN JOHANNA gestrand was het Nederlandse schip M.J. ENTHOVEN EN ZOON, kapt. Stomp.

 

NRC 27 oktober 1875¹¹⁴

Kopenhagen, 20 oktober. Een overeenkomst is gesloten met bergers om voor de halve waarde van schip en lading tot bergloon van het bij Siezlofsklint (opm: niet te traceren; nabij Store Heddinge) gestrande schip LINA EN JOHANNA, kapt. Van Wijk, zoveel mogelijk te bergen.

 

Abo Underrättelser (vertaald uit Zweeds) 30 oktober 1875¹¹⁴

Amsterdam, 21 oktober. Het bij Store Heddinge gestrande Nederlandse schip LINA EN JOHANNA (opm: bark LINA EN JOHANNA, ex-CAROLINA, kapt. H.H.O. van Wijk), van Kotka naar hier, is volgens een brief van de kapitein totaal wrak.

 

NRC 17 november 1876¹¹⁴

Kopenhagen, 14 november. De LINA EN JOHANNA, kapt. Van Wijk, van Kotka naar Amsterdam, met hout, is alhier lek binnengesleept

 

NRC 18 november 1876¹¹⁴

Amsterdam, 17 november. Volgens brief van kapt. Van Wijk, voerende het Nederlands schip LINA EN JOHANNA, van Kotka herwaarts, d.d. Kopenhagen 14 dezer, was het schip in een zware sneeuwstorm, die van 6 tot 8 dezer aan hield, op Öland bezet geraakt en door zwaar werken lek geworden, zodat men genoodzaakt was te Kopenhagen binnen te lopen om de geleden schade te herstellen.

 

NRC 20 november 1876¹¹⁴

Kopenhagen, 14 november. Het schip LINA EN JOHANNA, kapt. Van Wijk, alhier met averij binnen is nagezien en moet een gedeelte van de lading lossen om te repareren.

 

Provinciale Groninger Courant 20 december 1876¹¹⁴

Kopenhagen, 15 december. De bark LINA EN JOHANNA, kapt. Van Wijk, is heden na volbrachte reparatie, naar Amsterdam onder zeil gegaan en de volgende dag op de rede van Elseneur ten anker gekomen.

 

Provinciale Groninger Courant 17 augustus 1885¹¹⁴

Door kapt. Van Wijk, voerende het Nederlands schip GERREDINA WILHELMINA, gisteren te Delfzijl met die bodem aangekomen, is daar aangebracht de equipage, bestaande uit 8 man, van het te Rostock thuis behorende schip AGNES, kapt. T. Holz, welk schip in de Noordzee, op de reis van Londen naar Riga, geladen met krijt, lek was geworden en gezonken. De equipage verliet het schip met eigen boot en werd zodoende opgenomen door kapt. Van Wijk.

 

NRC 19 juni 1886¹¹⁴

Verkochte schepen. Delfzijl, 17 juni. Het alhier liggende Amsterdamse barkschip GERREDINA WILHELMINA is uit de hand verkocht aan de heer G.G. Albers te Farmsum; prijs geheim.

 

Provinciale Groninger Courant 21 juni 1886¹¹⁴

Delfzijl, 17 juni. Het hier liggende Amsterdamse schip GERREDINA WILHELMINA is uit de hand tot geheime prijs verkocht aan de heer G.G. Albers te Farmsum.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Harko Kaijzer werd geboren op 13 augustus 1855 te Delfzijl als zoon van Willem Kaijzer en Susanna Folchers.

Hij trouwde te Delfzijl als scheepskapitein op 19 januari 1887 met Martje Bolhuis, geboren 27 december 1862 te Farmsum/Delfzijl als dochter van de koopman Hindrik Bolhuis en Grietje Boukema. Martje overleed te Groningen op 15 mei 1945, 82 jaar.

Harko overleed te Delfzijl op 08 april 1902, 46 jaar.^{allegroningers}

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

H.Kayzer/Kaijser was effectief lid van het zeemanscollege “De Vereeniging” te Delfzijl met vlagnummer 74 in de periode 1889 t/m 1890 en met vlagnummer 80 in de periode 1890 t/m 1902.

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

Kapitein H.Kayzer was van 1893 t/m 1898 gezagvoerder op de bark "Winneweer" (ex-President Mabire), gebouwd in 1868 te Quebec, Canada, groot 638 ton o.m., varend voor reder C.Nanninga C^z te Winneweer (c.15 km ten ZZW van Delfzijl). Het schip werd in 1898 te Egersund, Noorwegen afgekeurd.

Derk Brouwer monsterde op 16 maart 1893 te Delfzijl als 2^e stuurman aan voor een reis naar Engeland. Hij vermeldt deze reis niet in zijn "Herinneringen"⁰⁴⁸.

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt H.Kayzer als gezagvoerder gedurende:

*    1886 van de brik “Nimrod”, gebouwd in 1863, bouwplaats niet vermeld, 267 ton o.m., varend voor D.Nanninga C^z te Winneweer. Het schip werd in 1886 te Kopenhagen afgekeurd en verkocht;

*    1887 t/m 1889 van de bark “Gerredina Wilhelmina” ex Henricus Gerardus, gebouwd in 1853 te Amsterdam, 382 ton o.m., varend voor G.G.Albers te Farmsum.

*    1891 van de bark “Johanna Geertruida” ex Norham, gebouwd in 1864 te Southwick, 322 ton o.m., varend voor D.Nanninga C^z te Winneweer. Het schip is in 1891 op Jamaica gestrand en wrak geraakt;

*    1893 t/m 1898 van de bark “Winneweer”, gebouwd in 1868 te Quebec, 638 ton o.m., varend voor D.Nanninga C^z te Winneweer. Het schip werd in 1898 te Egersund afgekeurd.

 

Monsterrollen uit het Gemeentearchief van Delfzijl

Monsterrol 1873-26, 04 maart 1873, galjoot “Albertha Romeling”, kapitein Jan Wiers(e)ma. Voorts stuurman Jacob S.E. de Vries, 31 jaar uit Delfzijl, 2 matrozen en de kok Harko Kaijzer, 17 jaar uit Delfzijl;

Monsterrol 1874-43, 17 maart 1874, brik “Jan en Jacob”, kapitein Epke Pieters Brouwer, 32 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Klaas Jans Vos, 39 jaar uit Farmsum, zeilmaker, kok, 2 matrozen, de lichtmatroos Harko Kaijzer, 18 jaar uit Delfzijl, kajuitwachter en een scheepsjongen;

Monsterrol 1874-72, 21 mei 1874, bark “Carolina”, kapitein Lieuwe Cornelis Cupido, 28 jaar uit Terschelling. Voorts 1^ste stuurman Cornelis Sjoerdsz Schaap, 44 jaar van Terschelling, 2^de stuurman Reltje Ruige, 27 jaar van Terschelling, kok, 4 matrozen en de lichtmatroos Harko Kaijzer, 18 jaar uit Delfzijl;

Monsterrol 1874-104, 24 juli 1874, schoener “Anton en Jacob”, kapitein Jan Aukens Smaal, 29 jaar uit Delfzijl. Voorts 2 matrozen en de lichtmatroos Harko Kaijzer, 18 jaar uit Delfzijl;

Monsterrol 1875-5, 19 februari 1875, bark “Eugenio”, kapitein Justo Diez, 36 jaar uit Barcelona. Voorts 10 matrozen waaronder Harko Kaijzer, 19 jaar uit Delfzijl en een tolk;

Monsterrol 1877-71, 14 april 1877, kof “Alida”, kapitein Freerk Kuiper, 27 jaar uit Appingedam. Voorts matroos Harko Kaijzer, 22 jaar uit Delfzijl en een lichtmatroos;

Monsterrol 1878-149, 21 november 1878, brik “Aurora”, kapitein Jacob van Buuren, 32 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Cornelis van Wattum, 50 jaar uit Delfijl, bootsman, 2 koks, 4 matrozen waaronder Harko Kaijzer, 23 jaar uit Delfzijl en een lichtmatroos;

Monsterrol 1879-83, 02 juli 1879, brik “Aurora”, kapitein Jacob van Buuren, 30 jaar uit Delfzijl. Voorts bootsman Harko Kaijzer, 23 jaar uit Delfzijl, kok, 3 matrozen en een lichtmatroos;

Monsterrol 1881-140, 16 december 1881, brik “Jacoba Vos”, kapitein David Geltes, 47 jaar uit Farmsum. Voorts 1^ste stuurman Jan Smit, 49 jaar uit Appingedam, 2^de stuurman Harko Kaijzer, 26 jaar uit Delfzijl, kok, 2 matrozen en 2 lichtmatrozen;

Monsterrol 1881-105, 12 september 1881, brik “Aurora”, kapitein R.J. de Weerd, 40 jaar uit Nieuwe Pekela. Voorts 1^ste stuurman Harko Kaijzer, 26 jaar uit Delfzijl, 2^de stuurman J.Borgman, 22 jaar uit Amsterdam, kok, 3 matrozen en 2 lichtmatrozen;

Monsterrol 1882-110, 02 augustus 1882, schoener “Anna”, kapitein Bontko Gosselaar, 42 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Harko Kaijzer, 27 jaar uit Delfzijl, kok, matroos, lichtmatroos en een dekjongen;

Monsterrol 1883-13, 03 maart 1883, bark “San Francisco”, kapitein Albertus Arkema, 39 jaar uit Delfzijl. Voorts 1^ste stuurman Harko Kaijzer, 27 jaar uit Delfzijl, 2^de stuurman Derk de Jonge, 28 jaar uit Farmsum, zeilmaker, kok en 5 matrozen;

Monsterrol 1883-37, 30 maart 1883, bark “San Francisco”, kapitein Albertus Arkema, 39 jaar uit Delfzijl. Voorts 1^ste stuurman Harko Kaijzer, 27 jaar uit Delfzijl, 2^de stuurman Derk de Jonge, zeilmaker, kok, 5 matrozen en een lichtmatroos;

Monsterrol 1883-104, 16 april 1884, brik “Jan en Antoon”, kapitein Klaas G.Mulder, 29 jaar uit Nieuwe Pekela. Voorts stuurman Harko Kaijzer, 28 jaar uit Delfzijl, kok, 3 matrozen en een lichtmatroos;

Monsterrol 1884-46, 21 september 1883, schoener “Anna”, kapitein Klaas G.Mulder, 29 jaar uit Nieuwe Pekela. Voorts stuurman Harko Kaijzer, 28 jaar uit Delfzijl, kok, 3 matrozen en een lichtmatroos;

Monsterrol 1885-50, 10 juni 1885, brik “Nimrod”, kapitein Harko Kaijzer, 29 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Jan Mulder, 30 jaar uit Appingedam, kok, 2 matrozen en 2 lichtmatrozen;

Monsterrol 1885-86, 05 september 1885, brik “Nimrod”, kapitein Harko Kaijzer, 30 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Jan Mulder, 30 jaar uit Appingedam, kok, bootsman, 2 matrozen en 2 lichtmatrozen;

Monsterrol 1886-18, 02 april 1886, brik “Advena”, kapitein Jan Albers, 30 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Harko Kaijzer, 30 jaar uit Delfzijl, kok, matroos en 2 lichtmatrozen;

Monsterrol 1886-83, 18 september 1886, schoener “Auburn”, kapitein Harko Kaijzer, 31 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Louw Cupido, 40 jaar uit Amsterdam, kok, 4 matrozen en een lichtmatroos;

Monsterrol 1887-16, 03 maart 1887, schoener “Gerredina Wilhelmina”, kapitein Harko Kaijzer, 31 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Jan Mulder, 32 jaar uit Appingedam, kok, 3 matrozen en 2 lichtmatrozen;

Monsterrol 1887-80, 11 augustus 1887, schoener “Gerredina Wilhelmina”, kapitein Harko Kaijzer, 31 jaar uit Delfzijl. Voorts matroos en dekjongen;

Monsterrol 1887-103, 30 september 1887, schoener “Gerredina Wilhelmina”, kapitein Harko Kaijzer, 32 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Jan Mulder, 32 jaar uit Farmsum, bootsman, kok, 2 matrozen, 2 lichtmatrozen en een dekjongen;

Monsterrol 1888-15, 27 maart 1888, schoener “Gerredina Wilhelmina”, kapitein Harko Kaijzer, 32 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Hilbrand Smid, 28 jaar uit Appingedam, timmerman, kok, 3 matrozen, lichtmatroos en een dekjongen;

Monsterrol 1888-52, 07 juli 1888, schoener “Gerredina Wilhelmina”, kapitein Harko Kaijzer, 32 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Gerhardus Hoberg, 47 jaar uit Farmsum, zeilmaker, kok, 2 matrozen, 2 lichtmatrozen en een dekjongen;

Monsterrol 1888-87, 12 september 1888, schoener “Gerredina Wilhelmina”, kapitein Harko Kaijzer, 33 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Gerhardus Hoberg, 48 jaar uit Farmsum, bootsman, kok, 2 matrozen, 2 lichtmatrozen en een dekjongen;

Monsterrol 1888-114, 10 december 1888, bark “Johanna Geertruida”, kapitein Harko Kaijzer, 33 jaar uit Delfzijl. Voorts 1^ste stuurman Cornelis van Wattum, 61 jaar uit Delfzijl, 2^de stuurman Elle Onno Smidt, 22 jaar uit Bierum, zeilmaker, kok, 2 matrozen, lichtmatroos, dekjongen en de kapiteinsvrouw Martje Bolhuis, 26 jaar uit Delfzijl;

Monsterrol 1889-6, 26 januari 1889, schoener “Gerredina Wilhelmina”, kapitein Harko Kaijzer, leeftijd niet vermeld uit Delfzijl. Voorts een lichtmatroos;

Monsterrol 1889-84b. 15 juli 1889, schoener “Johanna Geertruida”, kapitein Harko Kaijzer, 33 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Jan Gijsbert Smit, 25 jaar uit Farmsum, bootsman, kok, 2 matrozen, lichtmatroos, dekjongen en de kapiteinsvrouw Martje Bolhuis, 27 jaar uit Delfzijl;

Monsterrol 1890-55, 29 april 1890, schoener “Johanna Geertruida”, kapitein Harko Kaijzer, 34 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Jan Homan, 31 jaar uit Delfzijl, bootsman, kok, 2 matrozen, lichtmatroos en een dekjongen;

Monsterrol 1890-58, 01 mei 1890, schoener “Gerredina Wilhelmina”, kapitein Harko Kaijzer, geen leeftijd vermeld uit Delfzijl. Voorts een niet met rang aangeduid bemanningslid;

Monsterrol 1891-11, 24 februari 1891, schoener “Johanna Geertruida”, kapitein Harko Kaijzer, 35 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Jan Nieboer, 35 jaar uit Farmsum, matroos/zeilmaker, kok, matroos, 2 lichtmatrozen en een dekjongen;

Monsterrol 1892-77, 16 augustus 1892, bark “Winneweer”, kapitein Harko Kaijzer, 36 jaar uit Delfzijl. Voorts 1^ste stuurman Marten Borg, 28 jaar uit Delfzijl, 2^de stuurman Jan Alsema, 41 jaar uit Delfzijl, kok, timmerman, 2 matrozen en een dekjongen;

Monsterrol 1892-82, 03 augustus 1892, bark “Winneweer”, kapitein Harko Kaijzer, geen leeftijd vermeld uit Delfzijl. Geen andere namen op de rol;

Monsterrol 1893-10, 04 februari 1893, schoener “Johanna Geertruida”, kapitein Harko Kaijzer, geen leeftijd vermeld uit Delfzijl. Voorts een niet met rang vermeld bemanningslid;

Monsterrol 1893-16, 11 maart 1893, bark “Winneweer”, kapitein Harko Kaijzer, 37 jaar uit Delfzijl. Voorts 1^ste stuurman Dirk Drewes, 29 jaar uit Delfzijl, 2^de stuurman Derk Brouwer, 27 jaar uit Farmsum, timmerman, kok,  5 matrozen, 2 lichtmatrozen, dekjongen en de kapiteinsvrouw Martje Bolhuis, 30 jaar uit Delfzijl;

Monsterrol 1895-9, 10 maart 1895, bark “Winneweer”, kapitein Harko Kaijzer, geen leeftijd vermeld uit Delfzijl. Voorts een niet met rang aangeduid bemanningslid;

Monsterrol 1895-32, 02 april 1895, bark “Winneweer”, kapitein Harko Kaijzer, 39 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Derk Boerema, 25 jaar uit Delfzijl, bootsman, kok, timmerman, zeilmaker, 4 matrozen, 2 lichtmatrozen, dekjongen, stuurmansleerling en de kapiteinsvrouw Martje Bolhuis, 32 jaar uit Delfzijl;

Monsterrol; 1896-35, 23 maart 1896, bark “Winneweer”, kapitein Harko Kaijzer, 40 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Tjietse van der Gaast, 44 jaar uit Harlingen, bootsman, kok, matroos/zeilmaker, 3 matrozen, 3 lichtmatrozen, dekjongen en de kapiteinsvrouw Martje Bolhuis, 33 jaar uit Delfzijl;

Monsterrol 1897-13, 15 maart 1897, bark “Winneweer”, kapitein Harko Kaijzer, 41 jaar uit Delfzijl. Voorts 1^ste stuurman Roelf Jager, 23 jaar uit Leermens, 2^de stuurman Klaas Thomas Smith, 19 jaar uit Appingeddam, kok, 4 matrozen, 3 lichtmatrozen, dekjongen en de kapiteinsvrouw Martje Bolhuis, 34 jaar uit Delfzijl;

Monsterrol 1897-31, 31 maart 1897, bark “Winneweeer”, kapitein Harko Kaijzer, geen leeftijd vermeld uit Delfzijl. Voorts een niet met rang aangeduid bemanningslid;

Monsterrol 1897-95, 22 november 1897, bark “Winneweer”, kapitein Harko Kaijzer, 41 jaar uit Delfzijl. Voorts 2 matrozen en een lichtmatroos;

Monsterrol 1898-6, 03 februari 1898, bark “Winneweer”, kapitein Harko Kaijzer, geen leeftijd vermeld uit Delfzijl. Voorts een niet met rang aangeduid bemanningslid;

Monsterrol 1899-60, bark, “Winneweer”, kapitein Harko Kaijzer, geen leeftijd vermeld uit Delfzijl. Voorts een niet met rang aangeduid bemanningslid;

Monsterrol 1900-22, 12 maart 1900, bark “Winneweer”, kapitein Harko Kaijzer, geen leeftijd vermeld uit Delfzijl. Voorts een niet met rang aangeduid bemanningslid;

Monsterrol 1903-1a, geen datum vermeld, bark “Winnenweer”, kapitein H.Kaijzer, geen leeftijd en woonplaats vermeld. Voorts een niet met rang aangeduid bemanningslid;

Samenvatting van de monsterrollen

1. Er zijn in totaal 45 monsterrollen op naam van Harko Kaijzer op de website van het Noordelijk Scheepvaartmuseum te Groningen en alle uit het Gemeentearchief van Delfzijl.
2. De monsterrollen zijn gedateerd van 1873 t/m 1903 met als leeftijden 17 t/m 47 jaar. De zeemanscarriére heeft dus minstens 30 jaar geduurd.
3. Als woonplaats is altijd Delfzijl opgegeven.

4    Het overzicht van de monsterrollen luidt:

      *    1873                kok op de galjoot “Albertha Romeling”, kapt. Jan Wiersma                                        17 jaar

      *    1874                lichtmatroos op de brik “Jan en Jacob”, kapt. E.P.Brouwer                                          18 jaar

      *    1874                lichtmatroos op de bark “Carolina”, kapt. L.C.Cupido                                                  18 jaar

      *    1874                lichtmatroos op de schoener “Anton en Jacob”, kapt. J.A.Smaal                                 18 jaar

      *    1875                matroos op de bark “Eugenio”, kapt. J.Diez                                                                    19 jaar

      *    1877                matroos op de kof “Alida”. kapt. F.Kuiper                                                                      22 jaar

      *    1878                matroos op de brik “Aurora”, kapt. J. van Buuren                                                          23 jaar

      *    1879                bootsman op de brik “Aurora”, kapt. J. van Buuren                                                       23 jaar

      *    1881                2^de stuurman op de brik “Jacoba Vos”, kapt. D.Geltes                                                   26 jaar

      *    1881                1^ste stuurman op de brik “Aurora”, kapt. R.J. de Weerd                                                 26 jaar

      *    1882                stuurman op de schoener “Anna”, kapt. B.Gosselaar                                                    27 jaar

      *    1883                1^ste stuurman op de bark “San Francisco”, kapt. A.Arkema                                          27 jaar

      *    1883                stuurman op de brik Jan en Antoon, kapt. K.G.Mulder                                                  28 jaar

      *    1884                stuurman op de schoener “Anna”, kapt. K.G.Mulder                                                     28 jaar

      *    1885                kapitein op de brik “Nimrod”                                                                                             29 jaar

      *    1886                stuurman op de brik “Advena”, kapt. J.Albers                                                                30 jaar

      *    1886                kapitein op de schoener “Auburn”                                                                                    31 jaar

      *    1887-1888      kapitein op de schoener “Gerredina Wilhelmina”                                                           31-33 jaar

      *    1888                kapitein op de bark “Johanna Geertruida”                                                                       33 jaar

      *    1889                kapitein op de schoener “Gerredina Wilhelmina                                                             33 jaar

      *    1889-1890      kapitein op de schoener “Johanna Geertruida”                                                               33-34 jaar

      *    1890                kapitein op de schoener Gerredina Wilhelmina”                                                             34 jaar

      *    1891                kapitein op de scchoener “Johanna Geertruida”                                                             35 jaar

      *    1892                kapitein op de bark “Winneweer”                                                                                      36 jaar

      *    1893                kapitein op de schoener “Johanna Geertruida”                                                               37 jaar

      *    1893-1903      kapitein op de bark “Winneweer”                                                                                     37-47 jaar

5    In de kapiteinsperiode 1887 en later is kapitein Kaijzer een aantal keer van schip gewisseld. Het betrof dan  perioden met maar een heel kleine bemanning, die meestal duiden op een periode van toezicht op een niet varend schip.

      Een aantal reizen nam de kapitein Kaijzer zijn vrouw mee

 

Overige bijzonderheden

Berend Kip uit Delfzijl, geboren in 1882, vertelt hoe hij eind 90er jaren naar Amsterdam ging om aan te monsteren. “Toen ik met m’n plunjezak over de schouder aan kwam lopen toen dacht ik, nou, een mooi houten schip. “Cokes brengen naar Rusland”, zeiden ze. En zo ging dat.

In die Russische haven wist ik het al, dat het een slecht schip was. Lek, slechte sfeer, weinig geld, vijf gulden per maand’…

“Ako Keizer was kapitein, en toen men tegen hem zei dat bij een dikke bries het schip wel erg zou gaan werken en dus ook meer zou gaan lekken, toen zei hij niks. Ako lulde weinig. Maar het was wel een beste. Jammer dat hij later is gebleven.

De bark heette Winneweer. ’t Schip is van hout, en hout zinkt niet. Als het wrakhout is zinkt het nog niet. Hou je maar vast,’Dat zei Keizer, toen de jongens klaagden.

Van Petersburg gingen we hout laden in Kroonstad. Die lading moest naar Engeland. Daar konden we weer kolen krijgen voor Malmö in Noorwegen.

Het was een hele lange, oplopende zee toen we voor Egersund in Noorwegen kwamen. Na een dikke regenbui kwam er wind.

“Ander weer”, zei Ako, “we krijgen het nog smerig.

Op dat moment hadden we al zeil geminderd. Hij wilde de haven zien binnen te lopen. Het had ook nog gekund. Maar de wind uit het noordoosten ging krimpen en doorhalen van je welste, en toen moesten we van de rotsen wegblijven. We staken zee in.”….

“Nou, er mankeerde nogal wat aan die bark. De flarden zeil en vallen hingen over de verschansing, de hele tuigage was naar de bliksem.

Toen gebeurde er eigenlijk iets heel eigenaardigs. Kijk, wanneer je een rotschip hebt, krijg je rare situaties als het misloopt. De bemanning begint te schelden en te ouwehoeren, dat het toch één keer met dit schip moest misgaan..

En ze gaven in feite Ako de schuld. Hij zei niks. Ik zie hem nog staan, met z’n baard. Hij zei geen woord, en toen er een namiddag plus een hele nacht op de storm was bijgelegen, toen kwamen we als natte ratten naar het achterschip.”

… “We zaten misschien een mijl of tien boven de kust. Op een gegeven moment wordt Ako ineens zo des duivels, hij zegt: “Wát? Wát?  Ik zal jullie allemaal wel aan land zetten, als jullie die kant tenminste uit willen. Niemand deed meer een bek over natuurlijk. Ako spuugde de pruim tabak in z’n hand en kwakte hem op het dek. En verdomd hij gaf het schip over. Dat kon trouwens ook niet anders, want we dreven voor top en takel en maakten slagzij. ’t Was net of de Winneweer in één nacht vijftig jaar ouder was geworden. En Ako ook.”…

“Het laatste half uur hebben we onderling geen gesodemieter meer gehad. We wisten dat het einde naderde.” …

Ik had nooit zo’n grondzee gezien als die ons op de rotsen smeet. En ik heb die bark ook niet eens horen kraken. Ik weet wel dat we ineens muurvast zaten. En dat ze ons er meer door dan levend af gehaald hebben. Ik had toen nauwelijks meer een broek aan m’n kont. En zo kwam ik weer thuis.”

Uit “De voorbije vloot. Verhalen en herinneringen van de laatste echte schippers” door Hylke Speerstra. Olympus 3^de druk 2001, 301 pp. De voorgaande belevenissen staan in het hoofdstuk “Jammerbocht”, Berend Kip 1882 uit Delfzijl, p. 176 - 181

Berend Kip werd geboren te Delfzijl op 03 oktober 1882 als zoon van de loods Hendrik Kip en Klazina Ridderbos

Hij trouwde op 24 mei 1907 te Delfzijl als zeeman met Hillechiena Wilhelmina Sprenger, geboren te Heiligerlee als dochter van Ernst Konrad Barthold Sprenger en Wilhelmina Beishuizen.

 

In de Eembode staat onder de rubriek Zeetijdingen het volgende bericht ^{ontleend aam Mast 097-p.27}:

“Kroonstad 11 Mei (1898), Kayzer  Winneweer, v. Amsterd., alles wel. Dit is het eerste zeilschip, dat hier dit jaar is gearriveerd.”

 

Provinciale Groninger Courant 04 mei 1897

Winneweer, 3 mei. Het Nederlandse barkschip WINNEWEER, kapt. H. Kaijzer, vertrekt 1 mei van Burnt-Eiland (opm: Burntisland) met steenkolen naar de Oostzee, na te Leith in het droogdok te zijn geweest om de bodem na te zien en ‘t koper te repareren.

 

Provinciale Groninger Courant 12 mei 1898

Winneweer, 11 mei. De heren Nanninga en Zonen ontvangen zojuist een telegram uit Kroonstad, dat de bark WINNEWEER, kapt. H. Kaijzer, heden aldaar arriveerde als eerste zeilschip in dit seizoen.

 

Provinciale Groninger Courant 06 januari 1902

Delfzijl, 4 januari. Het alhier thuishorende brikschip GUSTAVA, eigenaren de reders Van Dijk & Co, is onderhands verkocht aan H. Kaijzer (opm: DS schrijft de naam als Kayzer), alhier, thans rustend zeekapitein. Het vaartuig zal door Kaijzer als gezagvoerder worden bevaren.

 

NRC 01 maart 1903

Advertentie. Dinsdag 10 maart te 19.00 uur zal te Delfzijl publiek worden verkocht de Nederlandse brik GUSTAVA, in 1860 in Duitsland van eikenhout gebouwd, 196 ton netto, laatst bevaren door kapt. C. Borst, ladende 105 standaard hout en 320 ton steenkolen, thans liggende aan de werf van de Gebr. Van de Wetering te Delfshaven. Inmiddels uit de hand te koop, te bevragen bij de scheepsmakelaar A. van Dijk te Delfzijl.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt Alb. H. Stukje als gezagvoerder gedurende:

*     1887 t/m 1888 van de bark “G.J.Ray”, gebouwd in 1866 te Sunderland, 356 ton o.m., varend voor G.G.Albers te Farmsum;

               De naam van dit schip wordt door Mast⁰⁹⁷ gegeven als “G.T Ray.

*     1890 t/m 1891 van de bark “Gerredina Wilhelmina” ex Henricus Gerardus, gebouwd in 1853 te Amsterdam, 382 ton o.m., varend voor G.G.Albers te Farmsum;

*     1893 t/m 1895 van de bark “Heveskes” ex Frieda Grampp, gebouwd in 1868 te Sestri, 496 ton o.m., varend voor S.v/d Hei te Heveskes;

*     1896 van de bark “Heveskes II” ex Irma, ex Libertas, ex Pyrmont, gebouwd in 1866 te Brake, 390 ton o.m., varend voor S.v/d Hei te Heveskes. Het schip werd in 1896 verkocht naar het buitenland.

 

Navolgende monsterrollen bevinden zich in het Gemeentearchief van Delfzijl

Monsterrol 1890-100, 14 oktober 1890, schoener “Gerritdine Wilhelmine”, kapt. Albert Stukje, 39 jaar uit Farmsum. Voorts de zeilmaker Freerk Balkema, 39 jaar uit Farmsum, stuurman Age Meinsma, 27 jaar uit Harlingen, kok, 3 matrozen, 2 lichtmatrozen.

 

Overige bijzonderheden

In een boekje/brochure “Ontzettende Zeereis met de “Heveskes I”, uitgave bij Boekhandel-Drukkerij K.Harmanny te Delfzijl (geen datering) wordt door de timmerman R.W.Bouwman uit Termunterzijl verslag gedaan van de reis naar o.a. Brazilië-Santos. Hij schrijft over het vertrek naar Cardiff onder kapitein N.Arkema (zie aldaar), van daar naar Santos onder een nieuwe gezagvoerder R.Balkema (zie aldaar), het overlijden van deze kapitein en ook de stuurman Post, en dan in Kingston, Jamaica, een nieuwe gezagvoerder Stukje Die op 03 december 1892 het gezag op zich nam. “Een deel der on te nemen lading wordt ingenomen in Southne’gril, een klein plaatsje, 24 mijl van Kingston gelegen.” Op 09 januari 1893 wordt de terugreis naar Europa i.c. Hamburg ondernomen. Na nog wat ontberingen door slecht weer zeilt het schip op 09 maart 1893 de Elbe op en bereeikt men de eindbestemming. De zaken worden afgehandeld en de bemanning gaat naar huis.

“Kapitein Stukje is in het Wold nog bekend geworden als hotelier bij het Schildmeer. Na dien tijd wonende te Appingedam”

 

 

Familiegegevens en opleiding

Berend Harmannus werd geboren op 16 april 1853 te Delfzijl als zoon van de kleermaker Willem Berends Visser en de koopvrouw Bouchien Jannes Blokmeer.

Hij trouwde op 11 juli 1877 te Delfzijl met Pieterke Geltes, geboren op 14 januari 1854 te Brake (Duitsland) als dochter van Gerrit Geltes, zeeman, sluisknecht, en Heike Waalkens. Het echtpaar woonde vanaf de huwelijksdatum in Delfzijl. Het huwelijk werd gezegend met zes kinderen (3 zonen en 3 dochters), waarvan één kind aan boord op de Noordzee werd geboren. De rest werd te Delfzijl geboren. Op 22 juni 1899 verhuisde het gezin naar Groningen, Oostersingel Dwarsstraat 9. In het Bevolkingsregister staat dan als beroep “winkelier”. Op 22 juli 1907 vertrok het gezin naar Rotterdam bestaande uit vader, moeder, drie dochters en een zoon.

Ida Geltes, een zuster van Pieterke trouwde op 22 maart 1889 met Derk Brouwer, die uitvoerig aan het woord komt in Derk Brouwer "Mijn zeemansleven 1878-1900. Eenige herinneringen uit het leven van D.Brouwer welke hij zal trachten zoo goed mogelijk weer te geven" ⁰⁴⁸. Derk Brouwer en Berend Visser waren zwagers

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

Berend Harmannus Visser was effectief lid van het zeemanscollege “De Vereeniging” te Delfzijl met vlagnummer 8 in de periode 1890 t/m 1914.

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt B.H.Visser als gezagvoerder gedurende:

*   1888 t/m 1891 van de brik “Advena”, gebouwd in 1867 te Sunderland, 288 ton o.m., varend voor G.G.Albers te Farmsum;

*   1892 van de bark “Gerredina Wilhelmina” ex Henricus Gerardus, gebouwd in 1853 te Amsterdam, 382 ton o.m., varend voor G.G.Albers te Farmsum;

*   1893 van hetzelfde schip maar nu varend voor H.G.Albers te Werkendam. Het schip was nu getuigd als 3-mastschoener. Het werd in 1893 te Gyon afgekeurd;

*   1896 van de bark “Montrose”, gebouwd in 1861 te Jersey, 345 ton o.m., varend voor F.L.Drenth te Pekela. Het schip is in het Stortemelk gestrand en wrak geraakt;

*   1896 t/m 1899 van de bark “Triton”, gebouwd in 1871 te Lussino, 558 ton o.m., varend voor W.Sissingh te Delfzijl. Het schip is in 1899 bij Søderarm gezonken. (zie voor nauwkeuriger opgave hierna bij de krantenberichten).

 

Monsterrollenuit het Gemeentearchief van Delfzijl.

Monsterrol 1868/24, 12 maart 1868, kof “Nooitgedacht”. kapitein Hans E.Ohlsen, 45 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Berend Harkema, 24 jaar uit Delfzijl, kok, 2 matrozen en een kajuitwachter Berend Visser, 13 jaar uit Delfzijl;

Monsterrol 1870-30, 21 maart 1870, kof “Johanna Catharina”, kapitein Berend van Veen, 40 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Jacob J.Witkop, 24 jaar uit Uithuizermeeden, kok Berend Harmannus Visser, 15 jaar uit Delfzijl, matroos en een lichtmatroos;

Monsterrol 1870-43, 21 april 1870, kof “Cornelia”, kapitein Tjaard Jentsema, 40 jaar uit Appingedam. Voorts stuurman Berend Harkema, 26 jaar uit Delfzijl, kok Berend Visser, 16 jaar uit Delfzijl en een matroos;

Monsterrol 1871-15, 04 maart 1871, kof “Annette Cornelia”, kapitein Jan Bart Ohlsen, 40 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Klaas Ohlsen, 30 jaar uit Delfzijl, kok, matroos en de lichtmatroos Berend Visser, 16 jaar uit Delfzijl;

Monsterrol 1871-58, 24 augustus 1871, kof “Annette Cornelia”, kapitein Hinderikus Leeuwe, 42 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Albertus Arkema, 27 jaar uit Delfzijl, kok, 2 matrozen en de lichtmatroos Berend Visser, 17 jaar uit Delfzijl;

Monsterrol 1872-11, 29 februari 1872, bark “Geessien Schreuder”, kapitein Geert G.Albers, 51 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Augustinus de Jonge, 36 jaar uit Delfzijl, kok, bootsman, 4 matrozen, 2 lichtmatrozen waaronder Berend Visser, 17 jaar uit Delfzijl en een scheepsjongen;

Monsterrol 1872-90, 06 augustus 1872, kof “Cornelia”, kapitein Tjeerd Jentsema, 43 jaar uit Appingedam. Voorts de kok Berend Visser, 18 jaar uit Delfzijl;

Monsterrol 1873-1, 07 januari 1873, kof “Jantina”, kapitein Roelf H.Hazewinkel, 36 jaar uit Veendam. Voorts stuurman Anne A.Postema, 45 jaar uit Delfzijl, kok Berend H.Visser, 18 jaar uit Delfzijl, 2 matrozen en een scheepsjongen;

Monsterrol 1875-29, 17 maart 1875, schoener “Betje Pronk”, kapitein Johannes Pieters Vos, 52 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Klaas B.Ohlsen, 34 jaar uit Delfzijl, kok 2 matrozen waaronder Berend Visser, 20 jaar uit Delfzijl en een lichtmatroos;

Monsterrol 1876-114, 29 juni 1876, brik “Concordia”, kapitein Roelf H. de Groot, 38 jaar uit Nieuwe Pekela. Voorts stuurman Steffen S.Molema, 38 jaar uit Nieuwe Pekela, kok, 3 matrozen waaronder Berend Visser, 22 jaar uit Delfzijl en een lichtmatroos;

Monsterrol 1876-173, 06 september 1876, brik “Concordia”, kapitein Roelf H. de Groot, 38 jaar uit Nieuwe Pekela. Voorts stuurman Steffen S.Molema, 38 jaar uit Nieuwe Pekela, kok, 2 matrozen waaronder Berend Visser, 22 jaar uit Delfzijl en 2 lichtmatrozen;

Monsterrol 1877-10, 23 februari 1877, kof “Elisabeth Jantina”, kapitein Pieter E.Oosting, 27 jaar uit Uithuizermeeden. Voorts stuurman Berend de Jonge, 39 jaar uit Farmsum, kok, matroos Berend Visser, 22 jaar uit Delfzijl en een lichtmatroos;

Monsterrol 1877-149, 30 augustus 1877, kof “Elisabeth Jantina”, kapitein Pieter Eisses Oosting, 27 jaar uit Uithuizermeeden. Voorts stuurman Berend de Jonge, 39 jaar uit Farmsum, kok, matroos Berend Visser, 23 jaar uit Delfzijl en een lichtmatroos;

Monsterrol 1878-10, 26 februari 1878, schoener “Felicitas”, kapitein Roelof Oosting, 25 jaar uit Groningen. Voorts stuurman Berend Visser, 23 jaar uit Delfzijl, kok, matroos en 2 lichtmatrozen;

Monsterrol 1879-6, 05 maart 1879, kof “Albertha Romelingh”, kapitein Jan Wiersma, 37 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Berend Visser, 24 jaar uit Delfzijl en een kok;

Monsterrol 1879-133, 29 september 1879, schoener “Felicitas”, kapitein Roelof Oosting, 36 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Berend Harmannus Visser, 26 jaar uit Delfzijl en een matroos;

Monsterrol 1880-76, 22 juni 1880, kof “Drie Gebroeders”, kapitein Jakob Lodewijks, 50 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Berend Visser, 26 jaar uit Delfzijl, kok en een matroos;

Monsterrol 1880-139, 19 oktober 1880, schoener “Elsien Hagenus”, kapitein Jan Ohlsen, 49 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Berend Visser, 27 jaar uit Delfzijl, kok en 2 matrozen;

Monsterrol 1881-8, 07 maart 1881, kof “Trekvogel”, kapitein Hindrik Freese, 07 maart 1881. Voorts stuurman Berend Visser, 27 jaar uit Delfzijl, kok en een matroos;

Monsterrol 1881-133, 10 oktober 1881, schoener “Belle”, kapitein Willem E.Eefting, 48 jaar uit Winschoten. Voorts 3 matrozen waaronder Berend Visser, 27 jaar uit Delfzijl en een lichtmatroos;

Monsterrol 1882-22, 08 maart 1882, schoener “Weltevreden”, kapitein Cornelis van Wattum, 54 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Berend Visser, 27 jaar uit Delfzijl, kok, matroos en een lichtmatroos;

Monsterrol 1883-101, 17 september 1883, schoener “Auburn”, kapitein Albert Stukje, 31 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Jan Bos, 31 jaar uit Farmsum, bootsman Berend Harmannus Visser, 29 jaar uit Delfzijl, kok, 2 matrozen;

Monsterrol 1884-13, 01 maart 1884, schoener “Auburn”, kapitein Albert Stukje, 32 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Berend Harmannus Visser, 29 jaar uit Delfzijl, kok en 5 matrozen;

Monsterrol 1885-38, 10 april 1885, schoener “Anna”, kapitein Bontko Gosselaar, 46 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Berend Harmannus Visser, 31 jaar uit Delfzijl, 4 matrozen en 2 lichtmatrozen;

Monsterrol 1885-87, 08 september 1885, galjoot “Eppina”, kapitein Hemmo Leeuw, 37 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Berend Harmannus Visser, 31 jaar uit Delfzijl, matroos en een lichtmatroos;

Monsterrol 1886-35, 17 april 1886, schoener “Anna”, kapitein Bontko Gosselaar, 47 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Berend Visser, 31 jaar uit Delfzijl, 4 matrozen, lichtmatroos en een dekjongen;

Monsterrol 1886-53, 10 juli 1886, kof “Cornelia”, kapitein Freerk Teerling, 38 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Berend Harmannus Visser, 53 jaar uit Delfzijl en een matroos;

Monsterrol 1886-92, 11 oktober 1886, schoener “Advena”, kapitein Jan Albers, 36 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Johan Heinrich Carl Schrader, 28 jaar uit Delfzijl, 2 matrozen waaronder Berend Harmannus Visser, 31 jaar uit Delfzijl en een lichtmatroos;

Monsterrol 1887-10, 28 februari 1887, schoener “Advena”, kapitein Johann Heinrich Carl Schrader, 29 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Berend Harmannus Visser, 32 jaar uit Delfzijl, kok, 2 matrozen, lichtmatroos en een dekjongen;

Monsterrol 1887-74, 26 juli 1887, schoener “Advena”, kapitein Berend Harmannus Visser, 33 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Hindrik Penning, 26 jaar uit Scheemda, kok, 2 matrozen, lichtmatroos en een dekjongen;

Monsterrol 1887-88, 13 september 1887, schoener “Advena”, kapitein Berend Harmannus Visser, 33 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Philippus de Raadt, 30 jaar uit Farmsum, kok, 3 matrozen en een lichtmatroos;

Monsterrol 1888-13, 15 maart 1888, schoener “Advena”, kapitein Berend Harmannus Vissrer, 33 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Menne Vellenga, 34 jaar uit Delfzijl, kok, 2 matrozen, lichtmatroos en een dekjongen;

Monsterrol 1888-65, 20 juli 1888, schoener “Advena”, kapitein Berend Harmannus Visser, 34 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Menne Vellenga, 34 jaar uit Delfzijl, kok, 2 matrozen en 2 lichtmatrozen;

Monsterrol 1888-86, 10 september 1888, schoener “Advena”, kapitein Berend Hamannus Visser, 34 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Menne Vellenga, 34 jaar uit Delfzijl, kok, 2 matrozen, lichtmatroos en een dekjongen;

Monsterrol 1888-116, 19 december 1888, schoener “Advena”, kapitein Berend Harmannus Visser, 34 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Hendrik Veldhuis, 43 jaar uit Harlingen, kok, 3 matrozen, lichtmatroos en een dekjongen;

Monsterrol 1889-2, 14 januari 1889, schoener “Advena”met als enige op de rol kapitein Berend Harmannus Visser;

Monsterrol 1889-118, 24 september 1889, schoener “Advena”, kapitein Berend Harmannus Visser, 36 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Berend Kruize, 21 jaar uit Delfzijl, kok, 2 matrozen, 2 lichtmatrozen en de kapiteinsvrouw Pieterke Geltes, 34 jaar en zijn 4-jarige dochtertje Bouwina;

Monsterrol 1890-72, 12 juli 1890, schoener “Advena”, kapitein Berend Harmannus Visser, 36 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Per Rudolph Olsson, 37 jaar uit Falkenberg, kok, 3 matrozen en een lichtmatroos;

Monsterrol 1890-91, 02 september 1890, schoener “Advena”, kapitein Berend Harmannus Visser, 36 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Per Rudolf Olssen, 38 jaar uit Delfzijl, kok, 4 matrozen, lichtmatroos en een scheepsjongen;

Monsterrol 1891-8, 12 februari 1891, schoener “Advena”, kapitein Berend Visser, 37 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Pieter Bakker, 45 jaar uit Harlingen, kok, 2 matrozen, matroos/zeilmaker, lichtmatroos en een dekjongen;

Monsterrol 1891-105, 07 november 1891, schoener “Gerhardine Wilhelmine”, kapitein Berend Visser, 38 jaar uit Delfzijl. Voorts de stuurman Geert Hoberg, 42 jaar uit Farmsum, kok, bootsman, 3 matrozen, lichtmatroos en 2 dekjongens;

Monsterrol 1892-84, 09 september 1892, schoener “Gerhardine Wilhelmine”, kapitein Berend Visser, 39 jaar uit Delfzijl. Voorts 1^ste stuurman Cornelis Admiraal, 32 jaar uit Delfzijl, 2^de stuurman Derk Brouwer, 27 jaar uit Farmsum, kok, 3 matrozen en 2 lichtmatrozen;

Monsterrol 1892-97, 31 december 1892, schoener “Gerritdina Willemina”, kapitein Berend Visser, 40 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Hendrik Husemann, 45 jaar uit Delfzijl, kok, 3 matrozen, lichtmatroos en een dekjongen;

Monsterrol 1893-74, 21 augustus 1893, schoener “Montrose”, kapitein Berend Visser, 40 jaar uit Farmsum. Voorts 2 matrozen;

Monsterrol 1894-15, 07 maart 1894, schoener “Montrose”, kapitein Berend Visser, 40 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Sietse van Heukelem, 21 jaar uit Oosterwijtwerd, kok, 3 matrozen 2 lichtmatrozen en een dekjongen;

Monsterrol 1894-75, 30 juli 1894, schoener “Gerhardine Wilhelmine”, kapitein Berend Visser, leeftijd niet vermeld, uit Delfzijl. Voorts een bemanningslid zonder rangaanduiding;

Monsterrol 1894-76, 30 juli 1894, schoener “Gerhardina Wilhelmine”, kapitein Berend Visser, geen leeftijd vermeld uit Farmsum. Voorts een niet met rang aangeduid bemanningslid

Monsterrol 1894-92, dd 14 september 1894, schoener “Montrose”, kapitein Berend Visser, 40 jaar uit Farmsum,. Voorts stuurman Pieter Oosterveld, 33 jaar uit Delfzijl, kok, 2 matrozen, 3 lichtmatrozen en een dekjongen;

Monsterrol 1895-21, 26 maart 1895, schoener “Montrose”, kapitein Berend H.Visser, 40 jaar uit Farmsum. Voorts stuurman Pieter Oosterveld, 34 jaar uit Delfzijl, kok, 4 matrozen en een lichtmatroos;

Monsterrol 1896-6, 03 februari 1896, schoener “Montrose”, kapitein Berend Visser, 42 jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Pieter Oosterveld, 35 jaar uit Delfzijl, kok, 2 matrozen, 3 lichtmatrozen en een scheepsjongen;

Monsterrol 1896-59a, 02 mei 1896, bark “Triton”, kapitein Berend Harmannus Visser, 43 jaar uit Delfzijl.. Voorts een kok en een timmerman;

Monsterrol 1897-19, 18 maart 1897, bark “Triton”, kapitein Berend Harmannus Visser, 42 (?) jaar uit Delfzijl. Voorts stuurman Hendrikus Riepma, 31 jaar uit Uithuizermeeden, kok, zeilmaker, 3 matrozen, 3 lichtmatrozen, scheepsjongen en een dekjongen;

Monsterrol 1897-68, 24 juli 1897, bark “Triton”, kapiteinBerend Harmannus Visser, 43 jaar uit Delfzijl. Voorts matroos, lichtmatroos en een dekjongen;

Monsterrol 1898-36, 26 maart 1898, bark “Triton”, kapitein B.H.Visser, leeftijd niet vermeld uit Delfzijl. Voorts 1^ste stuurman Nils Persson, 30 jaar uit Delfzijl, 2^de stuurman Eppo Cornelis Reit, 20 jaar uit Oude Pekela, kok, 3 matrozen, 3 lichtmatrozen en een dekjongen;

Monsterrol 1898-80, 12 september 1898, bark “Triton”, kapitein B.H.Visser, 44 jaar uit Delfzijl. Voorts 2 matrozen;

Monsterrol 1899-20,11 maart 1899, bark “Triton”, kaptitein B.H.Visser, geen leeftijd vermeld, uit Delfzijl. Voorts een bemanninglid zonder rangaanduiding;

Monsterrol 1899-75, 11 augustus 1899, bark “Triton”, kapitein Berend Harmannus Visser, geen leeftijd vermeld uit Delfzijl. Voorts een bemanningslid zonder verdere rangaanduiding;

Monsterrol 1904-12c, 14 maart 1904, bark “Triton”, kapitein B.H.Visser, geen leeftijd vermeld, uit Delfzijl. Geen verdere bemanningsleden vermeld op de monsterrol.

Samenvatting van de monsterrollen

1. Berend Harmannus is in de monsterrollen ook vermeld als Berend, Berend H. en met de initialen B.H.
2. Er zijn 58 monsterrollen op de website van het Noordelijk Scheepvaartmuseum met de naam van Berend Harmannus. Alle rollen zijn afkomstig van het Gemeentearchief van Delfzijl.
3. De monsterrollen zijn gedateerd van 1868 t/m 1904 met als leeftijden 13 t/m 49 jaar. De zeemanscarriére van Berend Harmannus heeft dus minstens 36 jaar geduurd.
4. Als woonplaats is altijd Farmsum/Delfzijl opgegeven.
5. Het overzicht van de monsterrollen luidt:

       * 1868                kajuitwachter op de kof “Nooitgedacht”, kapt. Hans E.Ohlsen                                   13 jaar

       * 1870                kok op de kof “Johanna Catharina”, kapt.Berend van Veen                                        15 jaar

       * 1870                kok op de kof “Cornelia”, kapt. Tjaard Jentsema                                                          16 jaar

       * 1871                lichtmatroos op de kof “Annette Cornelia”, kapt. Jan B.Ohlsen                                 17 jaar

       * 1872                lichtmatroos op de bark “Geessien Schreuder”, kapt. Geert G.Albers                         17 jaar

       * 1872                kok op dee kof “Cornelia”, kapt. Tjeerd Jentsema                                                         18 jaar

       * 1873                kof op de kof “Jantina”, kapt. Roelf H.Hazewinkel                                                      18 jaar

       * 1875                matroos op de schoener “Betje Pronk”, kapt. Johannes P.Vos                                     20 jaar

       * 1876                matroos op de brik “Concordia”, kapt. Roelf H. de Groot                                            22 jaar

       * 1877                matroos op de kof “Elisabeth Jantina”, kapt. Pieter E.Oosting                                     23 jaar

       * 1878                stuurman op de schoener “Felicitas”, kapt. Roelf Oosting                                           23 jaar

       * 1879                stuurman op de kof “Albertha Romelingh”, kapt. Jan Wiersma                                 24 jaar

       * 1879                stuurman op de schoener “Felicitas”, kapt. Roelof Oosting                                         26 jaar

       * 1880                stuurman op de kof “Drie Gebroeders”, kapt. Jakob Lodewijk                                   26 jaar

       * 1880                stuurman op de schoener “Elsien Hagenus”, kapt. Jan Ohlsen                                    27 jaar

       * 1881                stuurman op de kof “Trekvogel”, kapt. Hindrik Freese                                                 27 jaar

       * 1881                stuurman op de schoener “Belle”, kapt. Willem E.Eefting                                           27 jaar

       * 1882                stuurman op de schoener “Weltevreden”, kapt. Cornelis van Wattum                      27 jaar

       * 1883-1884     bootsman op de schoener “Auburn”, kapt. Albert Stukje                                             29 jaar

       * 1885                stuurman op de schoener “Anna”, kapt. Bontko Gosselaar                                          31 jaar

       * 1885                stuurman op de galjoot “Eppina”, kapt. Hemmo Leeuw                                                     31 jaar

       * 1886                stuurman op de schoener Anna:, kapt. Bontko Gosselaar                                            31 jaar

       * 1886                stuurman op de kof “Cornelia”, kapt. Freerk Teerling                                                   32 jaar

       * 1886-1887     stuurman op de schoener “Advena”, kapt. Jan Albers                                                   32 jaar

       * 1887-1891     kapitein op de schoener “Advena”                                                                                  33-37 jaar

       * 1891-1892     kapitein op de schoener “Gerredina Wilhelmina”                                                          39-40 jaar

       * 1893-1894     kapitein op de schoener “Montrose”                                                                               40 jaar

       * 1894                kapitein op de schoener “Gerredina Wilhelmina”                                                          40 jaar

       * 1894-1896     kapitein op de schoener “Montrose”                                                                               40-42 jaar

       * 1896-1899     kapitein op de bark “Triton”                                                                                            43-46 jaar

       * -1904              kapitein op de bark “Triton”                                                                                             49 jaar

 

Overige bijzonderheden

Kapitein B.H.Visser was in 1892/1893 gezagvoerder van de bark "Gerredina Wilhelmina" (ex-Henricus Gerardus), gebouwd in 1853 op de scheepswerf "De Witte Olyphant" te Amsterdam door J.Meyes, groot 202 last, 377 ton n.m., varend voor H.G.Albers te Werkendam. Het schip werd in 1893 te Gijon in Noord-Spanje afgekeurd.

     Derk Brouwer monsterde op 09 september 1892 te Delfzijl als 2^e stuurman aan voor een reis naar Engeland. In zijn "Herinneringen" maakt hij kort melding van deze reis. Het schip vervoerde een lading stro naar Schotland, daarvandaan steenkool naar Zweden en van Noorwegen een lading hout naar Antwerpen. Brouwer monsterde aldaar af omdat hij het schip in een te slechte staat vond, maar ook omdat de kapitein zijn zwager was en "met familie op een schip valt niet mee". De kapitein was gehuwd met vermoedelijk Derks zuster Geesjien, maar er is tot nu toe geen huwelijksacte gevonden. (de juiste huwelijksgegevens staan hierboven).De inschatting van de slechte staat was correct want op de volgende reis is het schip onder kapitein Visser in de Golf van Biskaje zo zwaar beschadigd dat het in Gijon is afgekeurd. De bemanning werd gered⁰⁴⁸.

 

In het tijdschrift “Het zeilend schoolschip” verschenen in de periode 1947-1962 een aantal artikelen van de oud-gezagvoerder Pieter van Os, zich noemende “Pietos”, die zijn herinneringen aan zijn zeilvaartperiode beschreef. In nr.16 van december 1947 schreef hij over “Mijn opleiding”. Zij eerste practische ervaringen deed hij op aan boord van de bark “Triton” onder kapitein Berend Visser met als reder de heer Sissing te Delfzijl.

“De aanmonstering geschiedde in het Raadhuis op het Dijkje te den Helder 15-8-1896. … Wij monsterden voor een reis naar de Oostzee en terug op een Nederlandse haven; het schip werd gevoerd door kapitein Berend Visser. …Onze kapitein was een van de beste zeelieden van Delfzijl , gaf uitstekend en ruim voldoende voedsel, hetwelk door de roodharige kok zeer smakelijk in het kleine, aan het dek vastgesjorde houten kombuisje, op een ijzeren fornuis werd bereid. … De 19^e Augustus 1896 werd onder loodsaanwijzing het schip verhaald … van de binnenhaven naar de koopvaardij-sluis. … “Diverse scheepshandelingen zijn vermeld zowel op het gebied van da nautiek als over het laden en lossen. “Te Nerva werd aan boord van de driemastschoener “Ida” kapitein Hazewinkel, ook van Delfzijl, petroleum van de “Triton” omgeruild voor jenever van de “Ida”.

Het relaas beschrijft het uitvaren uit Nieuwediep van de “Triton” en alle handelingen die daar bij te pas komen. Aan boord was ook Willem Visser, de oudste zoon van de Ouwe. Deze “is later, niet bij zijn vader aan boord, doch op een ander schip, van de boegspriet afgeslagen en vedronken op 22 jarige leeftijd.”

In nr. 17 April 1948 vervolgde hij zijn relaas over zijn opleidingsperiode met het verslag van de reis van de “Triton”.

”… 30 Augustus 1896, arriveerden wij te Nerva, een afscheephaven van hout in de Finse Golf. … Na het enige dagen in de Noordzee benoorden Borkum en Schiermonnikoog onder klein zeil te hebben gaande gehouden, wegens storm, kwam de “Triton” op 17 October 1896 te Delfzijl.”

 

De “Triton “ was een houten bark , gebouwd in 1871 op de werf G.S.Cattarinich te Lussino, thans de Kroatosche plaats Losinj. De eigenaars waren:

1871-1891 G.S.Cattarinich, Lussino. Thuishaven: Lussino, toen Oostenrijk. Op 18 december 1891 wordt het schip te Marsiglia (Marseille) verkocht aan K/E Casimiro Petranich.

1891-1896 K/E Casimiro Petranich. Thuishaven: Cherso, Oostenrijk. Op 01 mei 1896 ligt het schip te Cuxhaven. Aldaar verkoopt de eigenaar het schip ten overstaan van notaris F.E.Fehring te Ritzebüttel voor RM 4.300,- aan W.Sissing te Delfzijl. Deze laat zich boij de verkoop vertegenwoordigen door zijn zoon Albertus. Verkoopakte te Appingedam deel 5 nr.661.

1896-1899 Willem Sissing, Delfzijl. Thuishaven: Delfzijl. Kapitein Berend Harmannus Visser te Delfzijl. Het schip zinkt op 09 april 1899 op een reis van Londen naar Raumo met een lading teer en ham nabij Söderham.⁰⁹²

 

Op 02 mei 1896 werd monsterrol 59a voor de “Triton” opgemaakt waarop vermeld Berend Harmannus Visser, kapitein, 43 jaar, Gervinus Jorna, timmerman, 51 jaar en Joseph Bussing, kok, 22 jaar.

 

Provinciale Groninger Courant 30 juni 1892¹¹⁴

Groningen, 28 juni. Het schoenerschip ADVENA, toebehorende aan de heer A.E. Doewes alhier en liggende te Santos is uit de hand verkocht.

 

NRC 26 augustus 1892¹¹⁴

Advertentie. Maandag 29 augustus 1892, des avonds ten 7 uur, zal, in het hotel De Beurs te Delfzijl, ten verzoeke van de erven van de heer G.G. Albers, in leven scheepsreder te Farmsum, publiek worden verkocht het onder Nederlandse vlag varende en in de Nederlanden te huis behorende 3-mast kopervast en gekoperd schoenerschip GERREDINA WILHELMINA, groot 379 register tonnen, gebouwd te Amsterdam in 1853, klasse A I rood 16 augustus 1889 Eng. Lloyd’s voor 5 jaar, liggende in de haven te Delfzijl, bevaren door kapt. B.H. Visser. Voorts een chronometer.

J.C. Jentink, notaris te Delfzijl

 

Provinciale Groninger Courant 02 seeptember 1892¹¹⁴

Delfzijl 30 aug.Het driemast schoenerschip GERREDINA WILHELMINA, groot 379 registerton, heden alhier in veiling aangeboden, is verkocht voor NLG 5.750 aan de heren H. en F. Albers. (opm: het vaartuig zal in 1893 te Gijon worden afgekeurd, zie PGC 270493).

 

NRC 21 februari 1892¹¹⁴

Nieuwe Pekela, 17 februari. Heden is hier in veiling aangeboden het in 1861 nieuw gebouwd kopervast Nederlandse barkschip MONTROSE, groot 345 registerton, thans liggende in het dok te Leer. Geboden NLG 5.200, niet gegund.

 

Provinciale Groninger Courant 06 maart 1893¹¹⁴

Londen, 3 maart. Het Nederlandse schip GERREDINA WILHELMINA, kapt. Visser, van Newport naar Laguayra, is zwaar lek en onder voortdurend pompen te Gijon binnengelopen.

 

Provinciale Groninger Courant 09 maart 1893 ¹¹⁴

Londen, 7 maart. Volgens telegram uit Gijon kan de lekkage van het schip GERREDINA WILHELMINA, kapt. B.H. Visser, niet gestopt worden alvorens ca. 200 ton der lading is gelost. Er is aanbevolen het schip naar Santander te slepen.

 

Provinciale Groninger Courant 10 maart 1893¹¹⁴

Gijon, 3 maart. De schoener GERREDINA WILHELMINA, kapt. B.H. Visser, van Newport naar Laguayra, liep de 1^e maart te Lastres binnen, een kleine vissershaven, waar volk van land aan boord kwam om te helpen bij het pompen, dewijl het schip zeer lek geworden was. Volgens telegram, bij de Salvage Association uit Gijon ontvangen, ligt het schip zeer gevaarlijk en maakt het 8 duim water per uur. De pompen zijn niet in staat het binnendringende water meester te blijven. Minstens 200 ton van de lading moet gelost worden, voor dat men bij het lek kan komen. Het zou beter zijn het schip naar Santander te laten slepen, waarvoor 2000 franc gevorderd wordt. (opm: zie PGC 060393, 090393, 300393 en 270493)

 

Provinciale Groninger Courant 29 maart 1893¹¹⁴

Londen, 25 maart. Het schip GERREDINA WILHELMINA, kapitein B.H. Visser, van Newport naar La Guaira, te Lestro lek binnengelopen, is later naar Gijon gesleept, waar een deel der lading gelost zal worden.

 

Provinciale Groninger Courant 27 april 1893¹¹⁴

Amsterdam, 25 april Het schip GERREDINA WILHELMINA, kapt. Visser, van Newport naar Laguayra, zwaar lek te Gijon binnengekomen, is verkocht (opm: zie o.a. PGC 100393).

 

Provinciale Groninger Courant 27 maart 1893¹¹⁴

Advertentie. Dinsdag de 4^e april 1893, des avonds te 6 uur, in het hotel Concordia van de heer Eefting te Winschoten, zal in het openbaar worden verkocht het kopervast gebouwd en onder Nederlandse vlag varend schoenerschip MONTROSE, met inventaris, groot 344,64 tonnen van 2,83 kub.meter, laatstelijk bevaren door kapt. G. Eefting, thans liggende te Amsterdam. Nadere inlichtingen te bekomen bij de heer F.L. Drenth te Oude Pekela.

1. de Boer, notaris te Nieuwe Pekela.

 

Provinciale Groninger Courant 12 april 1893¹¹⁴

Winschoten, 8 april. Het Nederlandse schip MONTROSE, groot 345 ton, gebouwd in 1861, in veiling op NLG 3525 gebracht, is opgehouden.

 

NRC 18 februari 1896¹¹⁴

Terschelling, 17 februari. De driemastschoener MONTROSE is hier van Delfzijl aangekomen om de geborgen lading van het hier gestrande schip FENSALE in te nemen.

 

Dagblad Scheepvaart 13 maart 1896¹¹⁴

Delfzijl, 13 maart. Het Nederlandse schip MONTROSE (opm: bark, rederij F.L. Drenth, Oude Pekela), kapt. B.H. Visser, hedenmorgen met hout ex FINSALE (opm: FENSALE, zie ook NRC 180296) van Terschelling naar Plymouth vertrokken, is blijkens bericht van daar in het Stortemelk gestrand en wrak. De tuigage is overboord. Het volk is door de loodskotter gered

 

Dagblad Sscheepvaart 14 maart 1896¹¹⁴

Vlieland, 14 maart. Het volk van de MONTROSE is op Terschelling geland. Schuitjes zijn bezig om de lading te bergen.

 

Provinciale Groninger Courant 16 maart 1896 ¹¹⁴

Terschelling, 13 maart. Het Nederlandse schip MONTROSE, kapt. B.H. Visser, heden van hier met hout uit de FINSALE naar Plymouth vertrokken, is op de buitentonsrug van het Stortemelk gestrand en volgens rapport totaal verbrijzeld. De masten zijn overboord, het volk is gered. (opm: zie DS 130396)

 

Dagblad Sscheepvaart 16 maart 1896¹¹⁴

Terschelling, 13 maart. Van de wrak geworden bark MONTROSE is een klein gedeelte der lading, in zee drijvende, door vissers opgepikt en bij de strandvonder aangebracht.

Er is niets meer van het wrak over dan een gedeelte van het dek, met de hut en een stompje van één der masten.

 

Dagblad Scheepvaart 16 maart 1896¹¹⁴

Vlieland, 16 maart. Het gestrande Nederlandse schip MONTROSE is losgeraakt en drijft gevaarlijk voor de scheepvaart in het zeegat van Vlieland. De berging is gestaakt.

Uit het schip zijn geborgen en bij de strandvonder hier opgeslagen 427 delen, 121 battings, 1271 schroten, 2 ankers, 2 stukken tros, 74 kilo koper en veel wrakhout.

 

Provinciale Groninger Courant 17 maart 1896¹¹⁴

Vlie, 16 maart. De bemanning van het gestrande schip MONTROSE werd door de loodsafhaler gered en op Terschelling geland. De stoomblazer GENERAAL BOOTH zal trachten het wrak vlot en hierheen te slepen. Volgens een later bericht is van de wrak geworden bark MONTROSE een klein gedeelte der lading in zee drijvende en door vissers opgepikt bij de strandvonder aangebracht. Er is nu niets meer van het wrak over, dan een gedeelte van het dek, met de hut en een stompje van een der masten.

Later bericht: Het schip MONTROSE is losgeraakt en drijft gevaarlijk voor de scheepvaart in de richting van het zeegat van Vlieland. De berging is gestaakt.

 

NRC 17maart 1896¹¹⁴

Men meldt ons uit Vlieland: Het wrak van de MONTROSE is zuidwest van de zwarte uiterton in het Stortemelk vastgeraakt. De masten, ra’s en bomen steken boven water; het zit zeer gevaarlijk voor de scheepvaart.

 

NRC 24 april 1896¹¹⁴

Vlieland, 23 april. Het wrak van de Nederlandse bark MONTROSE in het Stortemelk is opgeruimd.

 

Provinciale Groninger Courant 06 mei 1896¹¹⁴

(Geen plaats of datum) Het te Cuxhaven liggende Oostenrijkse barkschip TRITON is niet verkocht aan de heer Kuiper (opm: zie PGC 020596), maar aan de heer W. Sissingh te Delfzijl. Het schip zal gevoerd worden door kapt. B. Visser, vroeger gezagvoerder van de driemast schoener MONTROSE, welk schip maart j.l. in het zeegat van Terschelling verongelukt is.

 

NRC 29 mei 1896¹¹⁴

Cuxhaven, 27 mei. Het Nederlandse barkschip TRITON, kapitein Visser, is na volbrachte reparatie naar zee gesleept. Het is bestemd naar Örnsköldsvik.

 

NRC 03 augustus 1898¹¹⁴

Delfzijl, 1 augustus. De als bijlegger hier aangekomen Nederlandse bark TRITON, kapt. Visser, heeft van vrijdag- op zaterdagnacht zwaar stormweer doorstaan, ten gevolge waarvan enige zeilen verloren gingen en het schip lek werd, en wel zo erg, dat het water, niettegenstaand voortdurend pompen, bestendig toenam. Intussen wordt thans het vaartuig, nu het hier in stil water ligt, gemakkelijk lens gehouden, zodat het ook wel per sleepboot naar de bestemming Leith gesleept kan worden.

 

NRC 09 augustus 1898¹¹⁴

Delfzijl, 6 augustus. De bark TRITON, kapt. Visser, de 1^e dezer alhier lek en met slagzijde ter rede aangekomen op de reis naar Leith, zal dinsdag naar de bestemming worden gesleept door een sleepboot van de firma L. Smit & Co, welke maandag hier wordt verwacht.