Familiegegevens en opleiding

J.Admiraal is overleden in 1867.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

J.Admiraal was met vlagnummer R68 in de periode 1853 t/m 1858 lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart. Van 1859 t/m 1867 staat onder dit nummer ingeschreven J.Admiraal J^{z 058}.

In het Jaarverslag 1867 van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat vermeld dat het lid voor de vlag J.Admiraal (dus zonder J^z) in 1867 is overleden⁰⁵⁸. In de ledenlijsten uit de zeemansalmanakken^{001 en 021} wordt hij konsekwent als effectief lid aangeduid, maar in de beschikbare Jaarverslagen wordt in 1864 J. Admiraal en in 1865 en 1866 J.Admiraal J^z als lid voor de vlag vermeld. (een vlaggelid mocht wèl de Maatschappijvlag voeren, maar had geen aanspraak op financiële tegemoetkomingen).

Uit deze informatie komt de vraag naar voren of er onder vlagnummer R68 geen vader en zoon J.Admiraal schuil gaan, waarbij dan de zoon J.Admiraal J^z in 1859 het commando over de bark “Per Aspera ad Astra” heeft overgenomen. Ook zou de zoon dan het effectief lidmaatschap hebben omgezet in een lidmaatschap voor de vlag. Maar zekerheid kan alleen nader genealogisch onderzoek geven.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

In de Jaarverslagen van de Maatschappij staat kapitein J.Admiraal (J^z.) met vlagnummer R68 als gezagvoerder in de ledenlijsten van⁰⁵⁸:

*    1855, 1858, 1859   bark “Per Aspera ad Astra”     235 last    varend voor F.S.Sparnaay & Zoon te Rotterdam

*    1862 t/m 1866        bark “Luconia”                         319 last    varend voor Bonke & C^o te Rotterdam

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt J.Admiraal J^z als gezagvoerder gedurende:

*    1854 van de bark “Per Aspera ad Adstra”, gebouwd in 1845 te Capelle aan de IJssel, 480 ton o.m., varend voor F.Sparnaay & Zⁿ te Rotterdam;

*    1855 t/m 1862 van de bark “Per Aspera ad Astra”, gebouwd in 1854 te Capelle aan de IJssel, 503 ton o.m., varend voor F.S.Sparnaaij & Zⁿ te Rotterdam. Het schip voer in 1862 voor Batenburg & C^o te Rotterdam en was herdoopt in “Johannes Martinus”;

*    1862 van de bark “Nederwaard”, gebouwd in 1836 te Alblasserdam, 576 ton o.m., varend voor Bonke & C^o teRotterdam. Bouma vermeldt deze kapitein qq, en dat betekent dat hij in dat jaar het gezag overnam van kapitein D.Kwakkelstein, die vermoedelijk niet in staat was zijn functie uit te oefenen;

*    1863 t/m 1867 van de bark “Luconia”, gebouwd in 1849 te Schiedam, 604 ton o.m., varend voor Bonke & C^o te Rotterdam.

 

Overige bijzonderheden

Geen