Inloggen
ONDERNEMING - ID 9530


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:1888-06-00 / 1917-00-00 | Reden uitgevlagd: Verkocht naar het buitenland
Verkocht naar buitenland: Denemarken

Identification Data

Bouwjaar: 1887
Classification Register: Germanischer Lloyd (GL)
Categorie: Cargo vessel
Voorstuwing: Sailing Vessel
Type: Tjalk
Masten: One mast
Material Hull: Iron
Dekken: 1
Construction Data

Scheepsbouwer: Werf, van der ,Geert Willem.., Stadskanaal, Groningen, Netherlands
Delivery Date: 1987-02-24
Technical Data

Gross Tonnage: 75.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 59.00 Net tonnage
Deadweight: 135.00 tonnes deadweight (1000 kg)
 
Length 1: 23.60 Meters Registered
Beam: 4.84 Meters Breadth, moulded
Depth: 2.10 Meters Depth, moulded
Zeebrieven en Turksche passen

Record type Zeebrief
Zeebrief jaar: 1888
Datum agenda: 1888-06-00
Register nr: 0
Scheepsnaam: ONDERNEMING
Type:
Lasten: 0
Zeebrief / Turksche pas verzocht door: Sloots, J.
Plaats: Gieten
Kapitein op moment van verzoek: x
Opmerkingen: ja
1888-06-18, uitreiking zb137-

Bekijk de overige zeebrieven / Turksche passen van dit schip
Ship History Data

Date/Name Ship 1888-06-18 ONDERNEMING
Manager: Jan Sloots, Gieten, Drenthe, Netherlands
Eigenaar: Jan Sloots, Gieten, Drenthe, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Gieten / Netherlands
Callsign: PNJM
Additional info: 1887 in de binnenvaart

Date/Name Ship 1896-02-17 ONDERNEMING
Manager: Geert Willem van der Werf, Stadskanaal, Groningen, Netherlands
Eigenaar: Geert Willem van der Werf, Stadskanaal, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Stadskanaal / Netherlands
Additional info: Verhuurt het schip voor 10 jaar.

Date/Name Ship 1899-02-15 ONDERNEMING
Manager: J. de Groot, Wildervank, Groningen, Netherlands
Eigenaar: J. de Groot, Wildervank, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Wildervank / Netherlands
Callsign: PNJM
Additional info: Koopt het schip voor fl. 3.500,=

Date/Name Ship 1918-00-00 SIGNE
Manager: C.P. Christensen, Copenhagen, Denmark
Eigenaar: Interessentskabet Orkney ved Rechnitzer, Thomson & Co., Copenhagen, Denmark
Shareholder:
Homeport / Flag: Copenhagen / Denmark
Callsign: NWHT

Ship Events Data

1893-09-28: Sprang a leak
NRC 01.10.1893: Koningsbergen (opm: Kaliningrad), 28 september. De Nederlandse tjalk ONDERNEMING, kapt. J. Sloots, 21 dezer van Memel (opm: Klaipeda) met hout naar Hamburg vertrokken, is eergisteren bij stormweer in de nabijheid van Palmnicken (opm: Jantarny, 54º51’ N.B. 19º57’ O.L.) gestrand. Het stoomschip ”Bravo” heeft het schip lek, op de lading drijvende en van het volk verlaten, aangetroffen en te Pillau (opm: Baltyisk) binnengesleept.
1895-05-16: Stranded
PGC 18.05.1895: Brouwershaven,16 mei. De bij Westerschouwen gestrande tjalk is de ONDERNEMING, schipper J. Sloots, met cement van Londen naar Alloa bestemd. De kapitein, diens vrouw, de stuurman en een matroos zijn behouden aan land en op de vuurtoren aangekomen. Het schip is vermoedelijk weg. (opm: zie ZZN 250595) Burgh, 24 mei. Zoals bekend is, strandde de 16e dezer maand, te 03.30 uur des namiddags, op het strand nabij de vuurtoren van Westen-Schouwen de tjalk ONDERNEMING, schipper J. Sloots van Stadskanaal, komende van Londen en bestemd naar Alloa (opm: zie NRC 160595). Wist de bemanning zich gelukkig te redden, omtrent het schip werd de mening geuit, dat het geheel en al verloren zou zijn. Men grondde deze mening daarop, dat door verschillende lekkages het binnendringen van het zeewater onvermijdelijk was, terwijl tengevolge van de zware lading – cement – het vaartuig diep het zand inwerkte. Toen echter j.l. zondag daarnaar een technisch onderzoek werd ingesteld, meende men alle hoop tot behoud van het schip niet te moeten opgeven en werd besloten te beproeven de tjalk eraf te krijgen. Door J. van Vessem te Burghsluis werd voor een som van NLG 595 aangenomen het schip in de haven van Burghsluis binnen te brengen. Met omstreeks 30 man begon men maandagmorgen de lading te lossen, hetgeen tengevolge van het binnengedrongen zand en water, waardoor de cement tot een harde massa was gevormd, geen gemakkelijk werk schijnt te hebben geweest. Toen de lading over boord was geworpen, bleek het eerst op hoeveel verschillende plaatsen het vaartuig lek bekomen had. Zo goed mogelijk werden de gaten gestopt; bij hoog water raakte woensdag de tjalk vlot en met behulp van een der schepen van en onder leiding van schipper H.T. Landegent van Burghsluis, bracht men het vaartuig, al pompende, behouden in de haven aldaar. Het schip heeft veel geleden en zal ter reparatie naar Groningen worden gesleept.
1903-11-13: Collision
PGC 14.11.1903: Wildervank, 13 november. Volgens telegram uit Kiel is het alhier thuisbehorende tjalkschip ONDERNEMING, kapitein D. de Groot, met mais van Bremerhaven naar Kappeln, aangevaren (opm: 12 november) door het Duitse pantserschip MECKLENBURG, en bijna onmiddellijk daarna gezonken. De bemanning is gered en te Kiel aangekomen.
NRC 14.11.1903: Delfzijl, 13 november. De opvarenden van de Nederlandse tjalk ONDERNEMING, die bij Kiel is gezonken door aanvaring met het Duitse pantserschip “Mecklenburg”, is gered en te Kiel aangebracht.
1903-11-14: Repaired
NRC 17.11.1903: Kiel, 14 november. De door aanvaring met het pantserschip “Mecklenburg”, gezonken Nederlandse tjalk ONDERNEMING, is, na voorlopig door duikers dicht gemaakt te zijn, door de drijvende kraan gelicht. Men meent, dat de tjalk aan de Keizerlijke werf zal gerepareerd worden.
1919-12-06: Final Fate: Sunk

06-12-1919: op de reis van Kjøbenhavn naar Rønne met 130 ton mais , gekapseisd en gezonken in Østersøen op 1 zeemijl ten Noorden van Rønne. De oorzaak is niet gevonden. De bemanning redde zich met de scheepssloep.

Gezagvoerders

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma025 vermeldt J.Sloots als gezagvoerder gedurende:

  • * 1889 t/m 1893 van de ijzeren tjalk “Onderneming”, gebouwd in 1887 te Stadskanaal, 68 ton n.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Gieten;
  • * 1894 t/m 1898 van hetzelfde schip maar nu varend voor G.W.v/d Werf te Stadskanaal.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Datum vanaf: 1888
Kapitein: Sloots, J.

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma025 vermeldt J. de Groot als gezagvoerder gedurende:

*    1890 t/m 1899 van de tjalk “Concurrent”, gebouwd in 1884, bouwlocatie niet vermeld, 65 ton n.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Wildervank. Het schip is bij Dornbusch gestoten en gezonken;

*    1899 tot nà 1900 van de ijzeren tjalk “Onderneming”, gebouwd in 1887 te Stadskanaal, 68 ton n.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Wildervank.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Datum vanaf: 1899
Kapitein: Groot, J. de

Monsterrollen

Opgemaakt Harlingen
Datum: 1892-04-07
Scheepsnaam voorvoegsel:
Scheepsnaam: ONDERNEMING
Schipper: Sloots, J.
Scheepstype: tjalk
Grootte: 68

Bekijk alle monsterrollen Bekijk alle monsterrollen
Algemene informatie

1888

AH 210688
Delfzijl, 20 juni. Uitgezeild ONDERNEMING, Sloots naar Harburg.
NGRC 251080
Zaandam, 23 oktober, Binnengekomen ONDERNEMING, Sloots van Hamburg.

1889

WIN 210789
Delfzijl, 18 juli. Uitgezeild ONDERNEMING, Sloots naar Kiel.
NPGC 051089
Delfzijl, 2 oktober. Binnengekomen ONDERNEMING, Sloots van Hamburg.

1890

WIN 210390
Delfzijl, 20 maart. Zeilklaar ONDERNEMING, Sloots naar Flensburg.
NPGC 071190
Tonningen, 2 november. Gepasseerd ONDERNEMING, Sloots van Fehmarn naar Bremervörde.

1891

RN 260391
Cuxhaven, 23 maart. Uitgezeild ONDERNEMING, Sloots naar Amsterdam.
DT 280991
Delfzijl, 25 september. Binnengekomen ONDERNEMING, J. Sloots van Swinemünde.

1892

NGRC 160492
Harlingen, 15 april. Uitgezeild ONDERNEMING, Sloots naar Hamburg.
ST 120992
Delfzijl, 9 september. Binnengekomen ONDERNEMING, J. Sloots van Neustadt.

1893

NVD 290493
Antwerpen, 27 april. Uitgezeild ONDERNEMING, Sloots naar Koningsbergen.
NRC 011093
Koningsbergen (opm: Kaliningrad), 28 september. De Nederlandse tjalk ONDERNEMING, kapt. J. Sloots, 21 dezer van Memel (opm: Klaipeda) met hout naar Hamburg vertrokken, is eergisteren bij stormweer in de nabijheid van Palmnicken (opm: Jantarny, 54º51’ N.B. 19º57’ O.L.) gestrand. Het stoomschip ”Bravo” heeft het schip lek, op de lading drijvende en van het volk verlaten, aangetroffen en te Pillau (opm: Baltyisk) binnengesleept.
NGRC 201193
Pillau, 15 november. Uitgezeild ONDERNEMING, Sloots naar Hamburg.
WIN 131293
Hamburg, 8 december. Binnengekomen ONDERNEMING, Sloots van Pillau.

1894

WIN 210294
Hamburg, 19 februari. Uitgezeild ONDERNEMING, Sloots naar Oldenburg.
NNO 161294
Hamburg, 12 december. Aangekomen ONDERNEMING, Sloots van Groningen.

1895

NVEC 260395
Hanburg, 23 maart. Uitgezeild ONDERNEMING, Sloots naar Londen.
PGC 180595
Brouwershaven,16 mei. De bij Westerschouwen gestrande tjalk is de ONDERNEMING, schipper J. Sloots, met cement van Londen naar Alloa bestemd. De kapitein, diens vrouw, de stuurman en een matroos zijn behouden aan land en op de vuurtoren aangekomen. Het schip is vermoedelijk weg.
ZZN 250595 
Burgh, 24 mei. Zoals bekend is, strandde de 16e dezer maand, te 03.30 uur des namiddags, op het strand nabij de vuurtoren van Westen-Schouwen de tjalk ONDERNEMING, schipper J. Sloots van Stadskanaal, komende van Londen en bestemd naar Alloa.
(opm: zie NRC 160595). Wist de bemanning zich gelukkig te redden, omtrent het schip werd de mening geuit, dat het geheel en al verloren zou zijn. Men grondde deze mening daarop, dat door verschillende lekkages het binnendringen van het zeewater onvermijdelijk was, terwijl tengevolge van de zware lading – cement – het vaartuig diep het zand inwerkte. Toen echter j.l. zondag daarnaar een technisch onderzoek werd ingesteld, meende men alle hoop tot behoud van het schip niet te moeten opgeven en werd besloten te beproeven de tjalk eraf te krijgen. Door J. van Vessem te Burghsluis werd voor een som van NLG 595 aangenomen het schip in de haven van Burghsluis binnen te brengen. Met omstreeks 30 man begon men maandagmorgen de lading te lossen, hetgeen tengevolge van het binnengedrongen zand en water, waardoor de cement tot een harde massa was gevormd, geen gemakkelijk werk schijnt te hebben geweest. Toen de lading over boord was geworpen, bleek het eerst op hoeveel verschillende plaatsen het vaartuig lek bekomen had. Zo goed mogelijk werden de gaten gestopt; bij hoog water raakte woensdag de tjalk vlot en met behulp van een der schepen van en onder leiding van schipper H.T. Landegent van Burghsluis, bracht men het vaartuig, al pompende, behouden in de haven aldaar. Het schip heeft veel geleden en zal ter reparatie naar Groningen worden gesleept.
NNO 090895
Cuxhaven, 4 augustus. Uitgezeild ONDERNEMING, Sloots op avontuur.
NGRC 041195
Groningen, 2 november. Binnengekomen ONDERNEMING, Sloots van Boulogne.

1896

WIN 220396
Papenburg, 16 maart. Aangekomen ONDERNEMING, De Groot van Groningen.
WIN 060496
Brunsbuttel, 2 april. Gepasseerd ONDERNEMING, Sloots (opm: De Groot) van Papenburg naar Koningsbergen.
NNO 140596
Memel, 9 mei. Uitgezeild ONDERNEMING, De Groot naar Oldenburg.
WIN 131096(opm: De Groot)
Cuxhaven, 10 oktober. Binnengekomen ONDERNEMING, Sloots (opm: De Groot) van de Noordzee.
NGRC 211296
Hamburg, 17 december. Aangekomen ONDERNEMING, De Groot van Bremen.

1897

NVEC 060197
Hamburg, 6 januari. Uitgezeild ONDERNEMING, De Groot naar Nakskov.
WIN 241297
Brunsbuttel, 20 december. Gepasseerd ONDERNEMING, De Groot van Pahlhude naar Hamburg.

1898

WIN 010398
Hamburg, 25 februari. Uitgezeild ONDERNEMING, De Groot naar Kopenhagen.
WIN 241098
Norrkoping, 18 oktober Vertrokken ONDERNEMING, De Groot naar Kopenhagen.

1899

NGRC 200399
Barhöft, 17 maart. Gepasseerd ONDERNEMING, De Groot naar Straalsund bestemd.
NGRC 190599
Holtenau, 16 mei. Gepasseerd ONDERNEMING, De Groot van Leeuwarden naar Stettin.
NVD 301299
Randers, 23 december. Aangekomen ONDERNEMING, De Groot van Stettin.

1900

WIN 010100
Randers, 23 december 1899. Aangekomen ONDERNEMING, De Groot van Stettin.
NGRC 060400
Hadersleben, 3 april. Binnengekomen ONDERNEMING, De Groot van Randers.
NVD 211200
Delfzijl, 19 december. Aangekomen ONDERNEMING, De Groot van Emden naar Amsterdam.

1901

NGRC 220401
Bremen, 18 april. Binnengekomen ONDERNEMING, De Groot van Schulpersiel.
NVEC 250601
Bremen, 22 juni. Aangekomen ONDERNEMING, J. de Groot van Varel.
NVEC 171201
Holtenau, 12 december. Gepasseerd ONDERNEMING, De Groot van Calmar naar Hamburg.

1902

NNO 140302
Brunsbuttel, 10 maart. Gepasseerd ONDERNEMING, De Groot van Audorf naar Hamburg.
NPGC 021202
Hamburg, 27 november. Aangekomen ONDERNEMING, De Groot van Geestemünde.

1903

NNO 090103
Hamburg, 6 januari. Uitgezeild ONDERNEMING, De Groot naar Bandholm.
PGC 141103
Wildervank, 13 november. Volgens telegram uit Kiel is het alhier thuisbehorende tjalkschip ONDERNEMING, kapitein D. de Groot, met mais van Bremerhaven naar Kappeln, aangevaren (opm: 12 november) door het Duitse pantserschip MECKLENBURG, en bijna onmiddellijk daarna gezonken. De bemanning is gered en te Kiel aangekomen.
NRC 141103
Delfzijl, 13 november. De opvarenden van de Nederlandse tjalk ONDERNEMING, die bij Kiel is gezonken door aanvaring met het Duitse pantserschip “Mecklenburg”, is gered en te Kiel aangebracht. 
NRC 171103
Kiel, 14 november. De door aanvaring met het pantserschip MECKLENBURG, gezonken Nederlandse tjalk ONDERNEMING, is, na voorlopig door duikers dicht gemaakt te zijn, door de drijvende kraan gelicht. Men meent, dat de tjalk aan de Keizerlijke werf zal gerepareerd worden. 
NRC 201103
Kiel, 17 november. De lading uit het met schade door aanvaring met het pantserschip MECKLENBURG hier binnengebrachte tjalkschip ONDERNEMING is gelost en heeft men bevonden, dat de toestand, waarin het vaartuig zich bevindt, het waarschijnlijk maakt dat het zal worden afgekeurd. Door het uitzwellen der uit mais bestaande lading is het dek in de hoogte gezet en het schip gebarsten.
NVD 251103
Rendsburg, 20 november. Uitgezeild ONDERNEMING, D. de Groot naar Hamburg.
NRC 281103
Kiel, 25 november. De Nederlandse tjalk ONDERNEMING is gisteren afgekeurd. (opm: Dit is een vals bercht: zie het bericht hiervoor en hierna).
NVD 211203
Holtenau, 15 december. Gepasseerd ONDERNEMING, D. de Groot van Hamburg naar Horsens.

1904

NVD 140404
Kiel, 9 april. Uitgezeild ONDERNEMING, D. de Groot naar Hamburg.
NVD 281204
Holtenau, 23 december. Gepasseerd ONDERNEMING, D. de Groot van Hamburg naar Cappeln.

1905

NVD 090505
Brunsbuttel, 4 mei. Gepasseerd ONDERNEMING, D. de Groot van Hamburg naar Odense.
NVD 241105
Holtenau, 20 november. Gepasseerd ONDERNEMING, D. de Groot van Kiel.

1906

NVD 270206
Hamburg, 23 februari. Uitgezeild ONDERNEMING, De Groot naar Rendsburg.
NPGC 161106
Kiel, 12 november. Aangekomen ONDERNEMING, De Groot van Gravenstein.

1907

NNO 070307
Brunsbuttel, 1 maart. Gepasseerd ONDERNEMING, De Groot van Flensburg naar Hamburg.
NVD 291107
Delfzijl, 27 november. Aangekomen ONDERNEMING, De Groot van Emden.

1908

NVD 250508
Kopenhagen, 20 mei. Aangekomen ONDERNEMING, De Groot van Bremen.
NNO 311208
Holtenau, 27 december. Gepasseerd ONDERNEMING, De Groot van Veile naar Flensburg.

1909

DMB 160309
Hamburg, 13 maart. Gearriveerd ONDERNEMING, De Groot van Rendsburg.
NPGC 251209
Hamburg, 22 december. Vertrokken ONDERNEMING, De Groot naar (niet vermeld).

1910

NNO 300310
Warnemünde, 24 maat. Aangekomen ONDERNEMING, De Groot van Nykjöbing.
DMB 151210
Het zeilschip ONDERNEMING, De Groot, 14 december van Hamburg naar de Noordzee.

1911

NNO 110311
Holtenau, 8 maart. Aangekomen ONDERNEMING, De Groot van Eckernforde.
NNO 221211
Brunsbuttel, 18 december. Gepasseerd ONDERNEMING, De Groot van Hamburg naar Holtenau.

1912

NNO120112
Hamburg, 10 januari. Aangekomen ONDERNEMING, De Groot van Holtenau.
NNO 191212
Hamburg, 17 december. Uitgezeild ONDERNEMING, De Groot naar Holtenau.

1913

NNO 100113
Hamburg, 8 januari. Aangekomen ONDERNEMING, De Groot van Holtenau.
NNO 021013
Delfzijl, 2 oktober. Binnengekomen ONDERNEMING, De Groot van Hamburg.

1914

NNO 040414
Delfzijl, 4 april. Uitgezeild ONDERNEMING, De Groot naar Hamburg.
NNPGC 220714
Apenrade, 18 juli. Vertrokken ONDERNEMING, De Groot naar (niet vermeld).

1915 - 1917

Vermoedelijk varende in de Oostzee.

1918

Verkocht in Denemarken.

1919

06-12-1919: op de reis van Kjøbenhavn naar Rønne met 130 Tons Mais , gekapseisd en gezonken in Østersøen op 1 zeemijl ten Noorden van Rønne. De oorzaak is niet gevonden. De bemanning redde zich met de scheepssloep.


>
Kroniekberichten

Toon kroniekberichten