Familiegegevens en opleiding

Geen

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

T.D.de Wit was met vlagnummer R303 in de periode 1851 t/m 1866 effectief lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart⁰⁵⁸

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

In het Jaarverslag 1866 van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat vermeld dat “Het Bestuur zich verpligt (heeft) gezien art. 37” op hem van toepassing te moeten verklaren. Dat betekent dat hij vanwege het niet voldoen aan zijn financiële verplichtingen uit de Maatschappij is gezet. Deze mededeling wordt herhaald in het Jaarverslag van 1867⁰⁵⁸.

 

De schepen van de kapitein

In de Jaarverslagen van de Maatschappij staat kapitein T.D. de Wit met vlagnummer R303 als gezagvoerder in de ledenlijsten van⁰⁵⁸:

*   1851                      sch.kof “Mexico”                               70 last voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam

*   1855                      sch. “Gouverneur Schomerus”        85 last voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam

*   1858, 1859           bark “Concurrent”                             336 last   voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam

*   1862                      fregat “Burgemeester Hoffman”     400 last   voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam

*   1863 t/m 1865     geen vermelding van schip en reder

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt T.D.de Wit als gezagvoerder gedurende:

*   1853 t/m 1854 van het 2/msch “Goudkust”, gebouwd in 1852 te Rotterdam, 146 ton o.m., varend voor H.van Rijckevorsel te Rotterdam;

*   1855 t/m 1856 van de brik “Gouverneur Schomereus”, gebouwd in 1853 te Rotterdam, 161 ton o.m., varend voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam;

*   1856 van de sch.brik “Benin” ex Pio Nono, gebouwd in 1848 te Rotterdam, 243 ton o.m., varend voor H.van Rijckevorsel te Rotterdam;

*   1856 t/m 1857 van de kof “Riga”, gebouwd in 1838 te Delfzijl, 120 ton o.m., varend voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam;

*   1857 van de sch.brik “Axim”, gebouwd in 1849 te Bolnes, 131 ton o.m., varend voor H.van Rijckevorsel te Rotterdam. Het schip is gaande van Guinea naar Rotterdam bij Kaap St.Paul verongelukt. Bouma vermeldt in 1857 eveneens een kapitein Ouwehand (zonder initialen) als gezagvoerder. Het is niet duidelijk of tijdens dit ongeluk bij St.Paul nu Ouwehand of de Wit de gezagvoerder was;

*   1858 t/m 1861 van de bark “Concurrent”, gebouwd in 1857 te Rotterdam, 635 ton o.m., varend voor H.van Rijckevorsel te Rotterdam;

*   1861 t/m 1863 op het 3/m schip “Burgemeester Hoffman”, gebouwd in 1854 te Rotterdam, 758 ton o.m., varend voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam.

 

Overige bijzonderheden

F.D. de Wit (moet zijn T.D.) verzorgde per 15 augustus 1860 vanuit Zierikzee met de “Burgemeester Hoffman” een troepentransport van 4 officieren en 30 manschappen naar Nederlands Oost-Indië. Hij arriveerde te Batavia op 08 februari 1861 na een reis van 177 dagen. “In St.George d’Elmina werden 70 Afrikaanse recruten aan boord genomen.”⁰⁶⁵.

 

In het Rotterdams Jaarboekje 1920, tweede reeks, 8^ste jaarg, 1920 staat een overzicht door W.J.L.Poelmans “Nieuwsberichten uit de Rotterdamsche Courant, 1851-1852”, waarin het volgende bericht:

“2 JULI 1852 Van de werf der heeren Gebr. Visser wordt te water gelaten het gekoperde schoenerschip de ‘Goudkust’, gebouwd voor rekening van den heer H. van Rijckevorsel.”

 

 

Familiegegevens en opleiding

Cornelis Dirksz Ouwehand werd geboren op 07 juni 1814 te Katwijk als zoon van Dirk Willemsz Ouwehand en Dirkje Cornelisd van den Bergh.

Hij huwde in 1839 te Katwijk met Zoetje Teunisd. van Duyvenbooden. Hij overleed te Middelburg op 23 juli 1865.

Hij was gezagvoerder van 1851-1854 op de Maria en Adriana, in 1855 op de schoener Amstel, van 1854-1857 op de schoener Goudkust, van 1857-1864 op de bark Suzanna & Elisabeth en van 1864-1866 van de Anton en Jacob. Hij overleed te Middelburg tijdens de bouw van de Luctor en Emergo. Hij voerde de collegevlag nr. 771 van het Amsterdamse college Zeemanshoop. De publicatie bevat een foto van Cornelis Dirksz Ouwehand^054-096.

(Ik vind hier sprake van enige verwarring: Ten eerste kan hij in 1855 geen kapitein geweest zijn van èn de Amstel èn de Goudkust. Ten tweede vermeldt van der Plas^054-098 bij Cornelis Klaasz Ouwehand (zie aldaar) dat deze kapitein was van de Maria en Johanna. En de kapitein van dat schip was de drager van nr. 771 van Zeemanshoop.

 

NRC 25 juli 1865¹¹⁴

Advertentie. Heden overleed tot diepe droefheid van mij, mijn kinderen en verdere betrekkingen, in de ouderdom van 51 jaren, mijn hartelijk geliefde echtgenoot, de heer Cornelis Ouwehand, in leven kapitein ter koopvaardij (opm: laatstelijk gevoerd hebbend de bark SUZANNA ELISABETH).

Middelburg, 23 juli 1865                                             Z. Van Duyvenbode, wed. C. Ouwehand

In 1982 verscheen een privé-uitgave over de stamboom van het zeevaardersgeslacht Ouwehand onder de titel “The Oldhand and the Sea”, waarin tevens gegevens over de familie Spaanderman.

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt C.Ouwehand als gezagvoerder van:

*    1853 t/m 185 op de hoeker “Maria en Adriana”, gebouwd in 1826 te Maassluis, 145 ton o.m., varend voor Minderop & van Heel te Rotterdam;

*    1855 t/m 1856 op de 2/mschooner “Goudkust”, gebouwd in 1852 te Rotterdam, 146 ton o.m., varend voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam;

*    1855 t/m 1864 op de bark “Susanna Elisabeth”, gebouwd in 1854 te Nw. Lekkerland, 739 ton o.m., varend voor den Bouwmeester, Borsius & v/d Leye te Middelburg;

*    1864 t/m 1866 op de brik ”Anton en Jacob”, ex Machthilda-Barbara, gebouwd in 1850 te Pernau, 145 ton o.m., varend voor J.J.v/d Berg te ’s Gravenhage;

Geen vermelding van een C.Ouwehand op de “Amstel”, maar wèl een D.D.Ouwehandzie aldaar.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt M.Kramer als gezagvoerder gedurende:

*    1857 van de 2/msch. “Goudkust”, gebouwd in 1852 te Rotterdam, 146 ton o.m., varend voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt H.Steinhusen als gezagvoerder gedurende:

• * 1857 van de brik “Gouverneur Schomereus”, gebouwd in 1853 te Rotterdam, 161 ton o.m., varend voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam;
• * 1858 t/m 1860 van de 2/msch. “Goudkust”, gebouwd in 1852 te Rotterdam, 146 ton o.m., varend voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam;
• * 1861 t/m 1863 van de schBrik “Hollandsch Accra” ex Maria Anna, gebouwd in 1848 te Amsterdam, 174 ton o.m., varend voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam;
• * 1866 t/m 1869 van de brik “Apollonia” ex Martha & Jacoba, gebouwd in 1858 te Amsterdam, 243 ton o.m., varend voor Bouman & van Rijckevorsel te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt A.Zillisen/Zillesen als gezagvoerder gedurende:

*      1860 van de schoenerbrik “Hollandsch Accra”, ex Maria Anna, gebouwd in 1848 te Amsterdam, 174 ton o.m., varend voor H.van Rijckevorsel te Rotterdam;

*      1861 van de 2-mastschoener “Goudkust”, gebouwd in 1852 te Rotterdam, 146 ton o.m., varend voor H.van Rijckevorsel te Rotterdam;

*      1863 van de brik “Gouverneur Schomerus”, gebouwd in 1853 te Rotterdam, 161 ton o.m., varend voor H.van Rijckevorsel te Rotterdam. Het schip was in 1863 ´in liquidatie” en ging over naar H.Müller & C^o te Rotterdam;

*      1864 van de brik “St.George de la Mina”, gebouwd in 1849 te Rotterdam, 188 ton o.m., varend voor H.Muller & C^o te Rotterdam.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

Familiegegevens en opleiding

Andries Frederik Nidschelm werd geboren op 28 februari 1826 te Middelburg. Hij was Luthers. Hij vestigde zich op 13 november 1856 te Rotterdam en woonde aldaar o.a. aan de Westerkade Wijk 14 nr. 787. Hij vertrok op 17 november 1873 naar Den Helder.

Hij was gehuwd met Maria Christina Vermeulen, geboren 29 maart 1826 te Middelburg, Rooms-Katholiek⁰⁰⁵

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

A.F.Niedschelm was met vlagnummer R156 in de periode 1858 t/m 1870 lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart⁰⁵⁸

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

In de Jaarverslagen van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat kapitein A.F.Niedschelm met vlagnummer R156 als gezagvoerder in de ledenlijsten van^-58:

1858, 1859           van de brik “Guinea”      146 last              varend voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam

1862                      van de sch. “Goudkust” 77 last                varend voor H. van Ryckevorsel

1863, 1864           van de sch. ”President Benson”                77 last                varend voor Hendrik Muller & C^o te Rotterdam

1865                      van de sch. “St George de la Mina”         77 last                varend voor Hendrik Muller & C^o te Rotterdam

1866                      van de sch. “President Benson”                77 last                varend voor Hendirk Muller & C^o te Rotterdam

1867                      van de brik “Elise Susanna”                      140 last              varend voor Hendrik Muller & C^o te Rotterdam

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt A.F.Nidschelm als gezagvoerder gedurende:

*    1858 t/m 1860 van de brik “Guinea”, gebouwd in 1856 te Rotterdam, 276 ton o.m., varend voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam;

*    1860 t/m 1861 van de brik “Ivoorkust” ex Komeet, gebouwd in 1849 aan de IJssel (Capelle?), 182 ton o.m., varend voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam;

*    1862 t/m 1863 van de 2/msch. “Goudkust”, gebouwd in 1852 te Rotterdam, 146 ton o.m., varend voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam. Het schip voer in 1864 voor H.Muller & C^o te Rotterdam en was herdoopt in “President Benson”;

*    1864 t/m 1865 van de “President Benson” ex Goudkust, gebouwd in 1852 te Rotterdam, 146 ton o.m., varend voor H.Muller & C^o te Rotterdam;

*    1865 t/m 1866 van de brik “St.George de la Mina”, gebouwd in 1849 te Rotterdam, 188 ton o.m., varend voor H.Muller & C^o te Rotterdam;

*    1867 t/m 1868 van hetzelfde schip en voor dezelfde reeder;

*    1868 t/m 1869 van de brik “Elisa Suzanna”, gebouwd in 1867 te Rotterdam, 268 ton o.m., varend voor H.Muller & C^o te Rotterdam.

 

Overige bijzonderheden

De Raad voor Tucht bij de koopvaardij deed op 01 augustus 1866 uitspraak inzake een klacht tegen kapitein Andries Frederik Nidschelm, gezagvoerder van de schoenen “President Benson”, varend voor Hendrik Muller & C^o te Rotterdam. Er zijn geen details van deze uitspraak vermeld. ^104*

 

 

Familiegegevens en opleiding

Willem Hendrik de Jong werd geboren op 17 april 1838 te Zuilen. Hij woonde te Zuilen. Hij behaalde op 07 februari 1857 het diploma 3^e stuurman voor de grote vaart en volbracht 5 jaren kleine vaart en 4 reizen grote vaart. Op 28 mei 1861 behaalde hij het diploma 1^e stuurman⁰⁰⁵.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

W.H. de Jong was met vlagnummer R194 in de periode 1865 t/m 1870 lid voor de vlag van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart. Dit betekende dat hij wèl gerechtigd was de Maatschappijvlag te voeren, maar geen financiële aanspraken had⁰⁵⁸

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

In de Jaarverslagen van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat kapitein W.H. de Jong met vlagnummer R194 als gezagvoerder in de ledenlijsten van⁰⁵⁸:

*    1865                       van de sch. “President Benson”       77 last       varend voor H.Muller & C^o te Rotterdam

*    1866, 1867            geen vermelding van schip en boekhouder

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt W.H. de Jong als gezagvoerder gedurende:

*    1866 van de “President Benson” ex Goudkust, gebouwd in 1852 te Rotterdam, 146 ton o.m., varend voor H.Muller & C^o te Rotterdam.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Familiegegevens en opleiding

Andries Frederik Nidschelm werd geboren op 28 februari 1826 te Middelburg. Hij was Luthers. Hij vestigde zich op 13 november 1856 te Rotterdam en woonde aldaar o.a. aan de Westerkade Wijk 14 nr. 787. Hij vertrok op 17 november 1873 naar Den Helder.

Hij was gehuwd met Maria Christina Vermeulen, geboren 29 maart 1826 te Middelburg, Rooms-Katholiek⁰⁰⁵

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

A.F.Niedschelm was met vlagnummer R156 in de periode 1858 t/m 1870 lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart⁰⁵⁸

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

In de Jaarverslagen van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat kapitein A.F.Niedschelm met vlagnummer R156 als gezagvoerder in de ledenlijsten van^-58:

1858, 1859           van de brik “Guinea”      146 last              varend voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam

1862                      van de sch. “Goudkust” 77 last                varend voor H. van Ryckevorsel

1863, 1864           van de sch. ”President Benson”                77 last                varend voor Hendrik Muller & C^o te Rotterdam

1865                      van de sch. “St George de la Mina”         77 last                varend voor Hendrik Muller & C^o te Rotterdam

1866                      van de sch. “President Benson”                77 last                varend voor Hendirk Muller & C^o te Rotterdam

1867                      van de brik “Elise Susanna”                      140 last              varend voor Hendrik Muller & C^o te Rotterdam

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt A.F.Nidschelm als gezagvoerder gedurende:

*    1858 t/m 1860 van de brik “Guinea”, gebouwd in 1856 te Rotterdam, 276 ton o.m., varend voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam;

*    1860 t/m 1861 van de brik “Ivoorkust” ex Komeet, gebouwd in 1849 aan de IJssel (Capelle?), 182 ton o.m., varend voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam;

*    1862 t/m 1863 van de 2/msch. “Goudkust”, gebouwd in 1852 te Rotterdam, 146 ton o.m., varend voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam. Het schip voer in 1864 voor H.Muller & C^o te Rotterdam en was herdoopt in “President Benson”;

*    1864 t/m 1865 van de “President Benson” ex Goudkust, gebouwd in 1852 te Rotterdam, 146 ton o.m., varend voor H.Muller & C^o te Rotterdam;

*    1865 t/m 1866 van de brik “St.George de la Mina”, gebouwd in 1849 te Rotterdam, 188 ton o.m., varend voor H.Muller & C^o te Rotterdam;

*    1867 t/m 1868 van hetzelfde schip en voor dezelfde reeder;

*    1868 t/m 1869 van de brik “Elisa Suzanna”, gebouwd in 1867 te Rotterdam, 268 ton o.m., varend voor H.Muller & C^o te Rotterdam.

 

Overige bijzonderheden

De Raad voor Tucht bij de koopvaardij deed op 01 augustus 1866 uitspraak inzake een klacht tegen kapitein Andries Frederik Nidschelm, gezagvoerder van de schoenen “President Benson”, varend voor Hendrik Muller & C^o te Rotterdam. Er zijn geen details van deze uitspraak vermeld. ^104*

 

 

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt N.J.A.Maarschalk als gezagvoerder gedurende:

*    1860 van de sch.brik “Gouverneur v/d Eb” ex Polaris, gebouwd in 1845 te Rotterdam, 214 ton o.m., varend voor H.van Rijckevorsel te Rotterdam. Het schip voer in 1861 voor Boom & C^o te Middelburg en was herdoopt in “Catharina Elisabeth”;

*    1861 van de brik “Gouverneur Schomereus”, gebouwd in 1853 te Rotterdam, 161 ton o.m., varend voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam;

*    1863 van de brik “St.George de la Mina”, gebouwd in 1849 te Rotterdam, 188 ton o.m., varend voor H. van Rijckevorsel te Rotterdam;

*    1864 t/m 1867 van de schBrik “Hollandsch Accra” ex Maria Anna, gebouwd in 1848 te Amsterdam, 174 ton o.m., varend voor H.Muller & C^o te Rotterdam.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Familiegegevens en opleiding

Jan Koning, Nederlands Hervormd, werd geboren te Amsterdam/Nigtevegt op 11 mei 1819 als zoon van Doede Koning, houtkoper, en Anna Henrietta Tofte.

Hij trouwde in 1846 te Dordrecht met Josina Regina Crollius, geboren in 1822 te Dordrecht als dochter van Abram Crollius en Jacoba van Slingerland.⁰⁶⁴

Ten tijde van de inschrijving aan de Zeevaartschool van zoon Jan was vader Doede hertrouwd met Engelina Schouten en woonden zij op de Brouwersgracht 15 te Amsterdam.

 

Jan Koning werd als leerling van de Amsterdamse Kweekschool voor de Zeevaart ingeschreven op 01 september 1832. Er werden over de vakken zeevaartkunde, schoolonderwijs (hollands, frans, engels), scheepswerk en tekenen een driemaandelijkse rapportage bijgehouden in de periode januari 1833 - januari 1837. Tevens zijn de volgende bijzonderheden vermeld:

05 augustus 1833       "bekomt den 3^den Prijs in het Schoolonderwijs, zijnde Troost  Aanteekeningen"

11 augustus 1834       "bekomt den middelsten Prijs voor het Schoolonderwijs, zijnde Hogendorp Coup d'oeil sur l'Ile de Java"

03 augustus 1835       "bekomt de hoogsten Prijs in het Schoolonderwijs zijnde Basil Hall  Fragments of voyages and travels  3 deelen"

29 september 1835    lidmaat van de Ned.Herv.Gemeente bij leraar Winder

11 oktober 1835         als ligtmatroos geplaatst op de "Dordtenaar" onder kapitein Abbema voor een reis van Dordrecht naar Batavia

02 november 1836     terug van de reis "met goede attestatie"

14 februari 1837         als ligtmatroos geplaatst op de "Dordtenaar" onder kapitein J.F.P.A.Abbema voor een reis van Dordrecht naar Batavia

20 mei 1839                terug van de reis "met goede attestatie"

22 mei 1839                "eervol ontslagen"^004-532/1733.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

J.Koning werd per 17 augustus 1847 op voordracht van J.Schut en met vlagnummer 756 ingeschreven als effectief lid van het Amsterdams zeemanscollege "Zeemanshoop". Bij de inschrijving was zijn schip de "Timor". Toegevoegd is "bedankt"⁰⁰². Ten tijde van de inschrijving waren Koning en zijn vrouw 28 resp. 25 jaar^002a.

In de Algemene Vergaderingen van 10/17 augustus 1847 werd als effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop voorgedragen/benoemd Jan Koning, geen leeftijd vermeld, voerend de bark “Timor, op voordracht van kapitein Jan Schut.⁰²³.

 

J.Koning wonend te Amsterdam was in de periode 10 augustus 1847 t/m zijn vermissing in 1869 met vlagnummer 14 effectief lid van het Dordtse zeemanscollege “Tot Nut van Handel en Zeevaart”. Ten tijde van de inschrijving was zijn schip de bark “Timor”.¹¹¹1

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

In het kasboek van het Dordtse zeemanscollege “Tot Nut van Handel en Zeevaart” dd 01 oktober 1847 staat de inboeking van f 15,- als entreegeld van kapitein Koning.^064b

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van College Zeemanshoop te Amsterdam⁰⁰¹

vlagnummer          jaren           type           scheepsnaam                           naam reder/boekhouder

       756                   1848           bark          Timor                                        A.Blussé van Oud Alblas, Dordrecht

                            1849-1851     bark          Timor                                        P.Blussé van Oud Alblas, Dordrecht

                                 1852           bark          Timor                                        idem

                                 1853           bark          Jacob Cats                               Mr.P.Blussé van Oud Alblas, Dordrecht

       376                   1854           bark          Jacob Cats                               idem

                            1855-1859     fregat        Admiraal van Heemskerk     idem

 

Vertrek en terugkomst van schepen in Amsterdam⁰⁹³:

J.Koning                                                Admiraal van Heemskerk          07 mei 1861           02 april 1862

 

In Ledenlijsten de Dortse zeemansalmanak (Stadsarchief Dordrecht, inv. 93, nrs 16-33) staat J.Koning als gezagvoerder⁰⁶⁴:

*    1850; 1852           bark “Timor”                                             boekhouder “Blussé van Oud Alblas te Dordrecht

*    1853 t/m 1854     bark “Jacob Cats”                                     boekhouder P.Blussé van Oud Alblas te Dordrecht

*    1855                      geen vermelding van schip

*    1856 t/m 1859;

       1861                     fregat “Admiraal van Heemskerk”         boekhouder P.Blussé van Oud Alblas te Dordrecht

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt J.Koning als gezagvoerder gedurende:

*    1848 t/m 1852 op de bark “Timor”, gebouwd in 1840 op de werf van Cornelis Gips te Dordrecht, 450 ton o.m., varend voor A.Blussé van Oud-Alblas & F. van Wageningen & Co te Dordrecht;

*    1853 t/m 1855 op het 3/m schip “Jacob Cats”, gebouwd in 1835 op de werf van Cornelis Gips te Dordrecht, 790 ton o.m., varend voor Mr. P. van Oud Alblas te Dordrecht;

*    1856 t/m 1857 op het 3/m schip “Admiraal van Heemskerk”, gebouwd in 1840 te Dordrecht, 1115 ton o.m., varend voor L.Zegers Veeckens te Amsterdam (dit klopt niet met de opgave uit de lidmaatschapregisters van “Zeemanshoop”);

*    1858 t/m 1862 op hetzelfde schip, maar nu voor Mr. P. Blussé van Oud Alblas te Dordrecht;

*    1864 t/m 1866 van het 3/m schip “Kosmopoliet”, gebouwd in 1853/1854 op de werf van De Merwede van Cornelis Gips & Zⁿ aan de Lijnbaan te Dordrecht, 753 ton o.m., varend voor de Gebr. Blussé te Dordrecht ^{(zie ook 064)};

*    1869 van de “President Benson” ex Goudkust, gebouwd in 1852 te Rotterdam, 146 ton o.m., varend voor H.Muller & C^o te Rotterdam. Het schip werd in 1869 vermist.

 

Overige bijzonderheden

J.Koning verzorgde per 19 maart 1859 vanuit Brouwershaven met de “Admiraal van Heemskerk” een troepentransport van 3 officieren en 125 manschappen naar Nederlands Oost Indië. Hij arriveerde te Batavia op 04 juli 1857 na een reis van 107 dagen.

Op 04 juli 1863 vertrok hij van Brouwershaven met de “Kosmopoliet” en een detachement van 3 officieren en 125 manschappen. Hij arriveerde te Batavia op 07 oktober 1863 na een reis van 95 dagen.

Op 07 juni 1864 vertrok hij van Brouwershaven met de “Kosmopoliet” en een detachement van 3 officieren en 150 manschappen. Hij arriveerde te Batavia op 07 september 1864 na een reis van 92 dagen.

Op 16 juni 1865 vertrok hij van Brouwershaven met de “Kosmopoliet” en een detachement van 6 officieren en 150 manschappen. Hij arriveerde te Batavia op 03 september 1865 na een reis van 79 dagen. Onderweg was 1 manschap overleden⁰⁶⁵.

 

Op 19 maart 1859 vertrok van Brouwershaven het fregat "Admiraal van Heemskerk" van Mr.P.Blussé van Oud Alblas te Dordrecht onder kapitein J.Koning. Het arriveerde op 04 juli 1859 te Batavia na 106 dagen reis^026(38/047).

 

Op 6 april 1850 vertrok de bark “Eendragt maakt Magt” onder kapitein Lars Peter Andersson vanuit Antwerpen naar Valparaïso (Chili) en Callao (Peru). “Op 14 juni ontmoette het twee verdachte schepen, vermoedelijk kapers. Toen het barkschip Timor, met kapitein Koning uit Dordrecht, naderde verdwenen de twee schepen …”⁰⁷⁴.

 

In het NSM hangt in de vaste tentoonstelling een posterachtige afbeelding van de clipperfregatten Kosmopoliet I (bouwjaar 1854, 758 ton) en Kosmopoliet II (bouwjaar 1864, 1078 ton), beiden van de rederij Gebr. Blussé te Dordrecht. Er wordt aangegeven dat de gezagvoerders waren J.Koning resp. J.Bouten. Op de afbeelding van de Kosmopoliet II is de nummervlag D18 te zien van J.Bouten lid van het zeemanscollege "Tot Nut van Handel en Zeevaart" te Dordrecht.

 

De bark “Timor” van de rederij Blussé van Oud Alblas te Dordrecht heeft minstens 14 reizen gemaakt waarvan de volgende onder kapitein J.Koning:

         * 7^de reis.            Augustus 1847 naar Batavia en terug mei 1848.

         * 8^ste reis.           Juli 1848 naar Batavia en terug april 1849.

         * 9^de reis.            Mei 1849 naar Batavia en terug februari 1850

         * 10^de reis.          April 1850 naar Valparaiso en Java. Terug maart 1852

      Het fregat de “Jacob Cats” van de Dordtse rederij Blussé van Oud Alblas maakte in totaal 15 reizen waarvan de volgende onder gezag van kapitein J.Koning:

      *13^de reis               mei 1852 naar Batavia en weer terug in juni 1853

      *14^de reis               mei 1853 naar Batavia en weer terug in oktober 1854

      Het fregat de “Admiraal van Heemskerk” van de Dordtse rederij Blussé van Oud Alblas maakte in totaal 12 reizen waarvan de volgende onder gezag van kapitein J.Koning:

      *9^de reis                  mei 1855 naar Batavia. Datum terugreis niet vermeld

      *10^de t/m 12^de reis eveneens onder kapitein Koning, maar geen data vermeld. Verkoop van het schip in 1862.

      De medium clipper ”Kosmopoliet I” van de Dordtse rederij Blussé van Oud Alblas maakte in totaal 18 reizen waarvan de een aantal onder kapitein J.Koning. Data en bestemmingen niet genoemd.

Gegevens van P. Blussé te Vught die ze ontleende aan het Blusséarchief in het Stadsarchief van Dordrecht.

 

De bark “Timor” onder kapitein J.Koning verliet Dungeness op 01 mei 1850 en arriveerde te Valparaiso via Kaap Hoorn op 10 augustus. Het voer via de westroute naar Hongkong waar het arriveerde op 22 maei 1851.¹²¹

 

NRC 18 april 1852

“Rotterdam, 20 april. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn heden bevracht de volgende  …  schepen:

 … kapt. C.M. Borghorst en JACOB CATS, kapt. J. Koning; de beide laatsten van Dordrecht….”

 

NRC 29 april 1854

“Batavia, 10 maart. Scheepsvrachten. Door gebrek aan genoegzame produkten kunnen alle aangekomen particuliere schepen geen lading bekomen en zijn dus de vrachten wederom gedaald.  … Thans liggen nog zonder bestemming de Nederlandse schepen, …  JACOB CATS, … “

 

Zierikzeesche Courant 23 maart 1864

Op 18 maart 1864 is te Brouwershaven binnengekomen D “Kosmopoliet”, kapt. J.Koning,  komend van Batavia en met bestemming Schiedam. Als passagiers zijn aangebracht de heren F.J.S. van Heumer, 1^ste luitenant bij het O.I.leger; C.J.S.Court, officier van adm. 2^de klas bij de marine; A.Cupaerus, O.I.ambtenaar; A.E.Bouten; J.W.Coster en 12 gepasporteerde militairen.

 

Ontleend aan. van Blokland-Visser⁰⁶⁴:

Op 11 oktober 1835 was Jan Koning lichtmatroos op het fregat “Dordtenaar” onder kapitein Jan F.P.A.Abbema en vertrekt met 43 man naar Batavia. Hij is matroos tot 22 mei 1839 en krijgt dan eervol ontslag.

In een monsterrol 817 op het Gemeentearchief te Dordrecht, gedateerd 05 april 1837 betreffende het fregat “de Dordtenaar”, varend voor Blusé van Oud Alblas te Dordrecht en onder gezag van kapitein J.F.P.A.Abbema, met bestemming Batavia staat als ligtmatroos vermeld J.Koning,, oud 17 jaar, afkomstig uit Amsterdam en met een maandgage van f 12,-.

Op 10 augustus 1847 is hij kapitein op de bark “Timor en vertrekt met 22 man naar Batavia. Hij maakte met dit schip 4 reizen en is op de 4^e reis vanuit Valparaiso op 01 maart 1852 terug in Nederland.

Volgens monsterrol 1532 dd 28 april 1851 was hij gezagvoerder op het fregat de “Jacob Cats” en vertrok met 18 man naar Batavia.

Op 15 mei 1856 was hij kapitein op het fregat de “Admiraal van Heemskerk” en vertrok naar Batavia met als 1^e stuurman Adolph F.Giesse uit Dordrecht