Inloggen
BROEDERTROUW - ID 18445


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:1874-02-18 / 1874-06-00 | Reden uitgevlagd: Verongelukt of vermist (zie final fate)

Identification Data

Bouwjaar: 1857
Classification Register: Bureau Veritas (BV)
Categorie: Cargo vessel
Voorstuwing: Sailing Vessel
Type: Tjalk
Masten: One mast
Material Hull: Wood, oak, sheathed with copper
Dekken: 1
Construction Data

Scheepsbouwer: Geert Jans Bos, Appingedam, Groningen, Netherlands
Werfnummer:
Delivery Date: 1857-00-00
Technical Data

Net Tonnage: 27.00 lasts
Net Tonnage 2: 52.00 tons (oude meting)
 
Zeebrieven en Turksche passen

Record type Zeebrief
Zeebrief jaar: 1874
Datum agenda: 1874-02-18
Register nr: 0
Scheepsnaam: BROEDERTROUW
Type:
Lasten: 0
Zeebrief / Turksche pas verzocht door: Dijk, J.F., van
Plaats: Groningen
Kapitein op moment van verzoek: in eigendom bevaren
Opmerkingen: nieuw
fiat
ex-HILKE DE VRIES

Ship History Data

Date/Name Ship 1874-01-15 BROEDERTROUW
Manager: Jochem Frans van Dijk, Groningen, Groningen, Netherlands
Eigenaar: Jochem Frans van Dijk, Groningen, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Groningen / Netherlands
Callsign: NHJT
Additional info: Ex. HILKE DE VRIES (Duitse vlag)

Ship Events Data

1874-00-00: Final Fate: Missing

Medio juni 1874 is de BROEDERTROUW, kapt. J.F. van Dijk ter hoogte van Hornsrif (Bremen) verongeluk.

Gezagvoerders

ik acht het mogelijk dat hier sprake is van J.T. van Dijk, zie aldaar

 

Familiegegevens en opleiding

??

De schepen van de kapitein

Bouma025 vermeldt J.F.van Dijk als gezagvoerder gedurende:

*    1858 t/m 1860 van de tjalk “Margaretha”, gebouwd in 1835 te Sappemeer, 46 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Groningen;

*    1868 t/m 1870 van de kof “Aurora”, gebouwd in 1866 te Waterhuizen, 79 ton o.m., varend  als kapitein/eigenaar vanuit Groningen. Gestrand en wrak;

*    1874 van de koftjalk “Broedertrouw” ex Hilke de Vries, gebouwd in 1857, bouwlocatie niet vermeld, 52 ton o.m., eigenaar en thuishaven niet vermeld. Het schip is bij Hornsrif (Bremen) verongelukt.

 

Overige bijzonderheden

 

 “NRC 28-04-1870. Halze (Bornholm), 25 april 1870. De AURORA, kapt. van Dijk, van Papenburg naar Koningsberg bestemd met een lading spoorijzer, is op het eiland gestrand. Het schip is wrak, doch men veronderstelt de lading te kunnen bergen.”077.

 

In het Jaarverslag over 1870 van het Groninger zeemanscollege “De Groninger Eeendracht” wordt verslag gedaan van de diverse scheeprampen in dat jaar. Daarbij het vergaan van de “Aurora” onder kapitein J.J. van Dijk.101.

 

 

Datum vanaf: 1874
Kapitein: Dijk, J.F. van

Algemene informatie

1857

AH 270257
Emden, 17 februari. Aangekomen HILKE DE VRIES, De Vries van Appingedam.
(opm: 1ste reis van dit onder Duitse vlag varend schip van de werf naar de thuishaven.)

1858

NAH 070458
Cargalijst Amsterdam. HILKE DE VRIES, De Vries van Emden met 29 last boekweit en 16 balen wol, Order.
AH 110658
Cargalijst Amsterdam. HILKE DE VRIES, Katt van Bremen met 50 vaten tabak, 255 balen rijst en 62 balen koffie, order.

1873

OHC 081273
Delfzijl, 1 december. Binnengekomen HILKE DE VRIES, Katt van Emden.

1874

Op 18-02-1874 wordt voor de BROEDERTROUW door kapt. eigenaar J.F. van Dijk uit Groningen een eerste zeebrief aangevraagd voor zichzelf.

AH 080374
Zoutkamp, 3 maart. Uitgezeild BROEDERTROUW, Van Dijk naar Frederikstad.
AH 140474
Bremerhaven, 10 april. Vertrokken BROEDERTROUW, Van Dijk naar Tonsbergen.
AH 170574
Frederikshald, 2 mei. Uitgezeild BROEDERTROUW, Van Dijk naar Bremen.
PGC 090774
Bremen, 6 juli. Circa een Noorse mijl N.W. van Hornsrev is een ogenschijnlijk Nederlands schip gezien. In Mandahl is een drijvend gevonden vat tabak, doch van onbeduidende waarde, gemerkt C.K. ingesneden no. 3801, doch bijna onleesbaar, aangebracht. Het bij Hornsrev geziene schip is vermoedelijk de kof BROEDERTROUW, vroeger HILKE KATT (opm: HILKE DE VRIES, kapt H. Katt), kapt. Van Dijk, welk schip omstreeks het midden van de vorige maand met een lading tabaksvaten, waarvan enige met het evengenoemde merk voorzien waren, van de Wezer naar Christiansand gezeild is. Kapt. Bähr, voerende het schip ESPERANCE, de 2e dezer van Hartlepool te Husum aangekomen, passeerde op 54º16’NB 05º40’OL acht drijvende tabaksvaten en tussen Helgoland en de Hever vele wrakstukken. (opm: zie ook PGC 100774).

PGC 100774
Svinoer, 2 juli. De 27e juni kwam hier binnen het schip LYKKENS PRÖVE, kapt. Simonsen, van Denemarken in ballast. Men had circa 6 mijlen van Hornsrev een tabaksvat opgevist, welke het merk G.K. droeg. Gelijktijdig passeerde men een wrak, van welke de masttoppen boven water uitstaken, ogenschijnlijk een kof of tjalk. Het tabaksvat had eerst sedert korte tijd gedreven. (opm: mogelijk het wrak van de BROEDERTROUW)

 
Kroniekberichten

Toon kroniekberichten
Bronnen

Jaar: 1874
Bron: Diverse Bronnen
Omschrijving: N.A. Den Haag, toegang nummer 2.08.01.07 Zeebrieven verbalen, diverse bestanddelen.
Bureau Veritas 1870 via internet
Mr. Jan Paul Wortelboer, Glimmen
notaris mr. J. van Giffen te Groningen, toegang 1877, inv. nr. 33, aktenummer 14, 15 jan. 1874
kantongerecht Groningen, toegang 150, inv. nr. 224, rep. nummer 70, 11 febr. 1874
AH = Algemeen Handelsblad
NAH = Nieuw Amsterdamsch Handels en Effectenblad
OHC = Opregte Haarlemsche Courant
PGC = Provinciale Groninger Courant