Inloggen
DOLFIJN - ID 1746


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:1897-01-21 / 1916-01-18 | Reden uitgevlagd: Verongelukt of vermist (zie final fate)

Identification Data

Bouwjaar: 1896
Classification Register: Germanischer Lloyd (GL)
Nat. Official Number: 5213 GRON 1897
Categorie: Cargo vessel
Voorstuwing: Sailing Vessel
Type: Tjalk
Material Hull: Steel
Dekken: 1
Construction Data

Scheepsbouwer: Gebr. J. & G.. Verstockt, Martenshoek, Groningen, Netherlands
Delivery Date: 1896-12-00
Technical Data

Gross Tonnage: 87.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 67.00 Net tonnage
Deadweight: 135.00 tons (oude meting)
 
Length 1: 24.43 Meters Length overall (Loa)
Length 2: 22.56 Meters Length between perpendiculars (Lbp)
Beam: 5.02 Meters Breadth, moulded
Depth: 2.08 Meters Depth, moulded
Draught: 1.93 Meters Draught, maximum
Zeebrieven en Turksche passen

Record type Zeebrief
Zeebrief jaar: 1897
Datum agenda: 1897-04-17
Register nr: 0
Scheepsnaam: DOLFIJN
Type:
Lasten: 0
Zeebrief / Turksche pas verzocht door: Beck, P.
Plaats: Groningen
Opmerkingen: eerste
1897-04-17, uitreiking85-

Ship History Data

Date/Name Ship 1896-01-21 DOLFIJN
Manager: Pieter Beck, Groningen, Groningen, Netherlands
Eigenaar: Pieter Beck, Groningen, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Groningen / Netherlands
Callsign: NMGL

Date/Name Ship 1912-01-26 DOLFIJN
Manager: Hendrik Beck, Groningen, Groningen, Netherlands
Eigenaar: Hendrik Beck, Groningen, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Groningen / Netherlands
Callsign: NMGL

Ship Events Data

1897-01-21: Additional info
Dagregisterdeel 14 nummer 100, den drie en twintigsten Januari 1800 zeven en negentig. Eigendomsverklaring. Ik ondergeteekende Pieter Beck, schipper gedomicilieerd te Groningen, verklaar dat het ijzeren tjalkschip genaamd “Dolfijn”, hebbende een dek en een mast, gemeten op een inhoud van twee honderd vijf en veertig kubieke meter en elf honderdste kubieke meter of zes en tachtig en twee en vijftig honderdste register tonnen van 2.83 kubieke meter en gevoerd wordende door mij ondergeteekende, aan mij in eigendom toebehoort, dat ik Nederlander ben hier ten lande woonachtig, dat het bestuur over hetgeen tot het onderhoud van het schip, de uitrusting en het victualieeren of bevrachten van hetzelve vereischt wordt te Groningen wordt gevoerd en dat genoemd schip niet op voet van oorlog is uitgerust noch door mijn toedoen of gedogen, in strijd met de onzijdigheid van den Staat op voet van oorlog uitgerust zal worden. Hoogezand, den een en twintigsten Januari 1897. P. Beck.( In de kantlijn staat bijgeschreven: 5213)
1916-01-18: Final Fate: Missing

Op 18.01.1916 werd, op de reis van Lübeck naar Landskrona, vuurschip Drogden gepasseerd. Daarna vermoedelijk vergaan. Kapt. H. Beck en 3 opvarenden vermist.
1916-01-18: De tjalk 'Dolfijn' eigendom van schipper Hendrik Beck uit Groningen, op weg van Lubeck naar Landskrona, vergaat met man en muis nabij de Zweedse kust bij Stubekjobing. Het schip is naar alle waarschijnlijkheid in een Zweeds mijnenveld gevaren. Bron "De Zee 1916"
1916-02-00: NRC 08.02.1916: Amsterdam, 7 februari: Volgens alhier ontvangen particulier bericht zou de Nederlandse schoener Dolfijn, kapt. Beck, 21 januari bij Dragor met man en muis zijn vergaan.
1916-06-16: Krantenbericht over de zitting van de Raad voor de Scheepvaart over het vergaan van de DOLFIJN op 16-06-1916
Klik hier om de afbeelding te bekijken
1916-06-30: 30-06-1916 No. 60. Uitsptaak van den Raad voor de Scheepvaart betreffende het vermoedelijk met man en muis vergaan van liet tjalkschip Dolfijn. Het tjalkschip Dolfijn is vermoedelijk 18 Januari 1916 met man en muis vergaan. Kennisname van het te dezer zake door de scheepvaartinspectie in het IIIde district ingesteld voorloopig onderzoek gaf den hoofdinspecteur aanleiding den Raad voor de Scheepvaart voor te stellen, dat naar de oorzaak dezer vermoedelijke ramp een nader onderzoek door den raad zou worden ingesteld; nadat eene commissie uit den raad zich met dit voorstel had vereenigd. had het onderzoek plaats ter openbare zitting van 15 Juni 1916. Uit de gegevens, welke den raad ter beschikking stonden, is het volgende gebleken : De Dolfijn, een tjalkschip, werd in eigendom bevaren door den schipper Hendrik Beck te Groningen. Het schip is in1897 van staal gebouwd en groot 86.11/67.18 reg. ton. Het laatst werd het schip door de scheepvaartinspectie in het IIIde district onderzocht in Maart 1915. Sedert dien is omtrent. de zeewaardigheid van de Dolfijn niets bekend. De laatste berichten van den kapitein luidden dat de Dolfijn, op de reis van Lubeck naar Landskrona, den 8sten Januari 1916 te Stubbekjobing in de Groene Sont wegens tegenwind, ten anker lag. Op 16 Januari werd het schip nog gepraaid. Voorts is gebleken dat een klein vaartuig op 18 Januari 1916 in liet mijnenveld aan de Zweedsche kust ter hoogte van het Drogdenlichtschip is vergaan, zonder dat omtrent het schip of het lot der opvarenden nadere gegevens bekend zijn geworden. Eindelijk is het lijk van den kapitein H. Beck op 6 Juni 1916 te Dragör in Denemarken gevonden en herkend.
Op grond van het bovenstaande neemt de raad aan, dat het tjalkschip Dolfijn na 16 Januari 1916 met man en muis is vergaan. Aldus gedaan op 15 Juni 1916 door de heeren mr. A. J. Cnoop Koopmans, voorzitter; W. Allirol, L. Roosenburg, C. L. J. Kotting, D. H. Hinlopen, leden; G. H. Bakker, J. Mooi, buitengewone leden, in tegenwoordigheid van 's raads plaatsvervangend secretaris, mr. C. Henny, en uitgesproken door den voorzitter ter openbare zitting van 19 Juni 1916. (get.j A. J. Cnoop Koopmans, W. Allieol, L. Roosenburg, C. L. J. Kotting. Hinlopen, G. H. Bakkes, J. Mooi, C. Hennt. Voor eensluidend afschrift, H. B. Tjeenk Willink. Secretaris.

Gezagvoerders

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma025 vermeldt P.Beck als gezagvoerder gedurende:

*    1882 t/m 1885 van de tjalk “Margaretha”, gebouwd in 1874, bouwlocatie niet vermeld, 66 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Groningen;

*    1885 t/m 1895 van de tjalk “Jantina”, gebouwd in 1879(?), bouwlocatie niet vermeld, 64 ton n.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Groningen;

*    1897 en later van de tjalk “Dolfijn”, gebouwd in 1897 bouwlocatie niet vermeld, 82 ton n.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Groningen.

 

Overige bijzonderheden

In “Het water dun” van Frits.R.Loomeijer uit 1985, handelend over het compact “De Onderlinge Vrienschap”1835-1985 staat het volgende citaat:

“Tot één van de laatste belangrijke veranderingen die onder het boekhouderschap van J.G.Kramer tot stand kwamen, behoort de uitbreiding van het district met het Kaiser Wilhelmkanaal en de Kielerfjord tot aan Laboe. De beslissing die hierover in 1904 genomen werd volgde op een langdurige discussie waarin de emoties hoog opliepen. De tegenstanders wilden niet dat op hun kosten zover gevaren kon worden terwijl de voorstanders, met name P.Balk en P.Beck, het overdreven vonden de vaart voorbij Brunsbüttel als zo riskant voor te stellen. Directeur Kramer probeerde de vergadering in rustige banen te leiden en hield zich afzijdig. Secretaris Koning verklaarde zich ronduit tegen. Hiermee haalde hij zich de woede van de voorstanders van het plan op de hals die hem verweten uit eigenbelang te handelen. Hij ving immers van iedere reis voorbij Brunsbüttel provisie als assurantiemakelaar?”095-p.23.

 

 

Datum vanaf: 1896
Kapitein: Beck, P.
Overige informatie: 0

Afbeeldingen


Omschrijving: De DOLFIJN, nog liggend bij de bouwwerf Verstockt te Martenshoek in 1896
Collectie: Martens, R.G. (Rob)
Vervaardiger: Unknown
Onderwerp: Werf

Omschrijving: DOLFIJN
Collectie: Grootenboer, Ton
Vervaardiger: Onbekend *
Algemene informatie

1897

NGRC 130997
Delfzijl, 11 september. Binnengekomen DOLFIJN, Beck van Bremen naar Rotterdam.

1898

TEL 190898
Wilhelmshaven, 13 augustus. Aangekomen DOLFIJN, Beck van  Oberndorf.

1899

AH 300699
Hamburg, 28 juni. Binnengekomen DOLFIJN, Beck van Gluckstadt.
NGRC 120999
Cuxhaven, 9 september. Terug uit zee DOLFIJN, Beck van Neustaet naar Rotterdam.

1901

NGRC 170501
Delfzijl, 15 mei. Uitgezeild DOLFIJN, Beck naar Norden.

1903

NGRC 160103
Brunsbuttel, 13 januari. Gepasseerd DOLFIJN, Beck van Hamburg naar Tonningen.
NGRC 150803
Holtenau, 12 augustus. Gepasseerd DOLFIJN, Beck van Nakskov naar Rendsburg.

1904

NPGC 261104
Brunsbuttel, 22 november. Gepasseerd DOLFIJN, Beck van Hamburg naar Friederichstad.
NPGC 061204
Holtenau, 3 december. Binnengekomen DOLFIJN, Beck van Neumühlen.

1905

NPGC 130305
Bremerhaven, 7 maart. Uitgezeild DOLFIJN, Beck naar Kopenhagen.
NPGC 210305
Kopenhagen, 16 maart. Binnengekomen DOLFIJN, Beck van Bremerhaven.

1906

NNO 160606
Harburg, 11 juni. Aangekomen DOLFIJN, Beck van Cuxhaven.

1908

NNO 020508
Hamburg, 29 april. Uitgezeild DOLFIJN, Beck naar Svendborg.

1909

NPGC 160409
Hamburg, 12 april. Vertrokken DOLFIJN, Beck naar (niet vermeld).
NPGC 241109
Korsör, 21 november. Binnengekomen DOLFIJN, Beck van Veije.

1912

NNO 070612
Delfzijl, 7 juli. Het zeilschip DOLFIJN, kapt. Beck, is alhier binnengekomen met gebroken zeilen en beschadigde ankerspil, opgelopen tijdens slecht weer in de Bans Balg. Een en ander werd hier gerepareerd. Het schip werd binnen gesleept door de sleepboot ENGELINA, kapt. Zwart, en was op reis van Hamburg naar Dortmund. 

1914

DMB 090614
Holtenau, 7 juni. Gepasseerd DOLFIJN, Beck van Eckernfjörde naar Hamburg.


1916

UPS 070216
Schip vergaan.—Volgens een Lloyd's bericht uit Landskrona (Z.-W. van Zweden), is het te Groningen thuisbehorende tjalkschip DOLFIJN, kapitein Beck, in de Sond verongelukt. Er is niemand van de bemanning, bestaande uit de kapitein en zijn vrouw, benevens de stuurman, gered.
RN 090216
Amsterdam, 8 februari. Volgens particulier bericht is de Nederlandse schoener DOLFIJN, kapt. Beck, 21 januari bij Dragör met de bemanning verongelukt. De DOLFIJN was 87 ton groot en werd in 1897 gebouwd. Kapitein Beck was tevens reder.
AH 160616
Raad voor de Scheepvaart. Daarna werd een onderzoek ingesteld betreffende het vermoedelijk met man en muis vergaan van het tjalkschip DOLFIJN in het Duitse mijnenveld aan de kust van Zweden ter hoogte van het Drogden lichtschip. De 6e juni werd het lijk van kapitein Beck drijvende gevonden in de buurt van Denemarken. De 8e januari vertrok het vaartuig van Lübeck naar Landskrona, de 16e januari werd het gepraaid, na die datum is er niets meer van vernomen. Alleen werd bericht ontvangen, dat een klein vaartuig in het mijnenveld aan de Zweedse kust is vergaan. Vermoedelijk is dit hetzelfde vaartuig, de DOLFIJN, waarvan wordt verondersteld, dat het de 18e januari is vergaan. Zekerheid daaromtrent bestaat echter niet. De Raad zal in dezen later uitspraak doen.

>
Kroniekberichten

Toon kroniekberichten