Familiegegevens en opleiding

R.T.Pik trouwde op 11 april 1861 met Anna Catharina Trampen, geboren 27 december 1887 en weduwe van kapitein Jacob Schmidt Peterseen.¹¹⁸

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

R.T.Pik werd met vlagnummer 778 effectief lid van Zeemanshoop per 24 oktober 1848 op voorspraak van G.de Boer. Zijn schip was "De Drie Kinderen"⁰⁰². Ten tijde van de inschrijving waren Pik en zijn vrouw 37 resp. 36 jaar^002a.

In de Algemene Vergaderingen van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop van 17/24 oktober werd als effectief lid voorgedragen/benoemd Riemt Tjakkes Pik, oud 36 jaar, voerend de kof “Drie Kinderen”, met als adres Jan Daniels & Zⁿ & Arbman te Amsterdam, op voordracht van kapitein G. de Boer.⁰²³.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 25 april 1861 wordt meegedeeld dat de wed. J.Schmidt Petersen geb. Tramper is hertrouwd met de heer R.T.Pik.⁰⁴²

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 25 juni 1863 meldt kapitein R.T.Pik dat hij het beroep zal verlaten wegens ongesteldheid.⁰⁴².

 

In de notulen van de Algemene Vergadering  van Zeemanshoop 30 april 1861 staat vermeld dat de weduwe J.Smit Petersen geb. Tramper is hertrouwd met kapitein R.T.Pik en derhalve bedankt voor de uitkering.⁰²³.

In de notulen van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop dd. 30 juni 1863 staat een: “Brief van Kapt. R.T.Pik berigtende dat hij wegens ongesteldheid zijn beroep moet verlaten.”⁰²³.

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van College Zeemanshoop te Amsterdam⁰⁰¹

vlagnummer                    jaren           type                  scheepsnaam                                        naam reder/boekhouder

        778                       1848-1849     kof                   De Drie Kinderen                                 geen opgave

                                           1850           geen vermelding van schip en boekhouder

                                      1851-1853     sch.kof            Irene                                                       P.Smits F^z te Dordrecht

        394                       1854-1858     sch.kof            Irene                                                       idem

                                      1858-1862     schoner            Jenneke Hendrika                                idem

                                      1863-1872     geen vermelding van schip en boekhouder

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt R.T.Pik als gezagvoerder gedurende:

*    1849 van de kof “Drie Kinderen” ex Maria Theresia, gebouwd in 1827 te Woudsend, 109 ton o.m., varend voor P.Smit te Dordrecht.

      Lloyd’s vermeldt: “13 Nov 1849  DRIE KINDEREN  on shore.”⁰⁸⁷.

*    1852 t/m 1857 van de schkof “Irene” ex Merwedestroom, gebouwd in 1830 te Dordrecht, 130 ton o.m., varend voor P.Smit F^z te Dordrecht. Het schip voer in 1858 voor kapitein/eigenaar J.Hoving te Appingedam en was herdoopt in “Lubbegiena”;

*    1858 t/m 1863 van de 2/msch “Jenneke Hendrika”, gebouwd in 1855 te Sappemeer, 151 ton o.m., varend voor P.Smits F^z te Dordrecht.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Familiegegevens en opleiding

J.Stoorvogel werd geboren in 1818 te Maassluis.

Hij overleed op 26 mei 1882 te Maassluis

In een kasboek van het Dordtse zeemanscollege “Tot Nut van Handel en Zeevaart” staat op 15 april 1882 een contributieboeking van kapitein Stoorvogel uit Dordrecht.^064b

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

Johannes Stoorvogel wonend in Maassluis was in de periode 16 februari 1849 t/m zijn overlijden op 26 mei 1882 lid van het Dordtse zeemanscollege “Tot Nut van Handel en Zeevaart” met vlagnummer 23.^{111 en 64a}

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

In het kasboek van het Dordtse zeemanscollege “Tot Nut van Handel en Zeevaart” dd 01 april 1849 staat de inboeking van f 15,- als entreegeld van kapitein Stoorvogel.^064b

In het kasboek van het Dordtse College dd 18 december 1880 staat een boeking van een uitkering van f 6,- per maand uit te keren voor 3 maanden aan kapitein J.Stoorvogel conform een besluit van het Bestuur dd 17 december 1880.

Dd. 14 maart 1881 wordt aan kapitein Stoorvogel een renteloos voorschot geboekt ad f 70,- voor de aankoop van een snelpers, ingevolge een Bestuursbesluit dd februari 1881.^064b

In het kasboek van het Dordtse College dd 13 juli 1882 staat de de boeking van de uitkering aan de weduwe van kapitein L. van Haften van de regelementair toegestane f 200,- minus de f 70,- renteloos voorschot.^064b

In het kasboke van het Dordtse college staat in de periode 16 februari 1883 tot maart 1887 een maandelijkse uitkering van f 6,- aan de wed. Stoorvogel.^064b

 

De schepen van de kapitein

In Ledenlijsten de Dortse zeemansalmanak (Stadsarchief Dordrecht, inv. 93, nrs 16-33) staat J.Anokkee als gezagvoerder^064a:

*     1850; 1852 t/m 1856 kof “Adriana”     boekhouders A. du Bois & Zⁿ te Dordrecht.

*     1857 t/m 1859;                                        bark “Betsij”                     boekhouders Visser & v.d. Sande te Dordrecht

*     1861                                                                                          geen vermelding van een schip

*     1874                                                                                          kof “de Maas”    boekhouders P.& J.Hordijk te Dordrecht.

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt J.Stoorvogel als gezagvoerder gedurende:

*     1848 t/m 1855 van de sch.kof “Adriana”, ex Jacobina Barbara, gebouwd in 1829 te Veendam, 115 ton o.m., varend voor F.van Wageningen te Dordrecht;

*     1857 t/m 1860 van de bark “Betsy” ex Anna, gebouwd in 1847 te Dordrecht, 309 ton o.m., varend voor Visser & v/d Sande te Dordrecht. Het schip voer in 1861 voor Harmens & Zn te Harlingen en was herdoopt in “Macassar”;

*     1864 t/m 1867 van de 2/msch “Jenneke Hendrika”, gebouwd in 1855 te Sappemeer, 151 ton o.m., varend voor P.Smits Fz te Dordrecht;

*     1868 t/m 1873 van de schkof “Maas”, gebouwd in 1856 te Pekela, 161 ton o.m., varend voor P.& J.Hordijk te Dordrecht.

 

Overige bijzonderheden

In augustus is J.Stoorvogel stuurman op de kof “Roeland van Veendam” onder kapitein S.B.Kuiper.

Op 21 november 1849 is hij kapitein op de kof “Adriana (van Dordrecht)”, reder Abraham du Bois te Dordrecht en vertrok naar Belfast.

In 1855 was hij gezagvoerder op de schoener “Jenneke Hendrika”, reder Pieter Smits F^z te Dordrecht en in 1856 op de bark “Betsy”.⁰⁶⁴

 

 De bark “Betsy” onder kapitein J.Stoorvogel werd gemeld op 02 november 1859 te Valparaiso, dus via Kaap Hoorn. Via Callao, Chincha (guano) bereikte het schip op 16 januari 1860 Greenock en op 14 maart 1860 Brouwershaven, dus wederom na de ronding van Kaap Hoorn.¹²¹

 

 

Familiegegevens en opleiding

Hendrik Timmer werd geboren op 16 maart 1839 te Winschoten als zoon van de wever Klaas Hindriks Timmer en Geessien Harms Buter.

Hendrik trouwde op 25 januari 1871 te Winschoten als buitenvaarder met de hoedenmaakster Hinderkien Witkop, geboren op 23 februari 1843 te Winschoten als dochter van de schuitenvaarder Hessel Jurjens Witkop en Aaltje Uunkes. Hinderkien overleed op 04 mei 1912 te Delfzijl, 69 jaar, weduwe.

Hendrik overleed op 09 juni 1894 te Winschoten, 55 jaar, winkelier.

 

Burgerlijke Stand akten uit de provincie Groningen vermelden Hendrik Timmer als buitenvaarder in 1871, als scheepskapitein in 1871, 1872, 1873, 1874, 1876, 1878, 1880, als winkelier in 1883, 1894,

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

H.J.Timmer wass effectief lid van het zeemanscollege “De Harrmonie” te Wildervank met vlagnummer 58 in de periode 1873 t/m 1889.

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt H.J.Timmer als gezagvoerder gedurende:

*   1872 t/m 1875 van de 2-mastschoener “Winschoten”, ex Jenneke Hendrika, gebouwd in 1855 te Sappemeer, 151 ton o.m., varend voor D.Mulder & Zⁿ te Winschoten;

*   1876 t/m 1879 van de 2-mastschoener “Winschoten II”, ex Tobina Helena, gebouwd in 1867 te Pekela, 176 ton o.m., varend voor D.Mulder & Zⁿ te Winschoten;

*   1880 t/m 1882 van hetzelfde schip maar nu varend voor E.Post te Winschoten. Het schip werd in 1882, zwaar lek, te Bahia afgekeurd en verkocht.

 

De collectie monsterrollen op het Noordelijk Scheepvaartmuseum te Groningen vermeldt geen brukbare vermelding van een Hednrik (Janz.) Timmer.

 

Krantenberichten

NRC 23 februari 1879¹¹⁴

Amsterdam, 22 februari. Volgens brief in dato 25 december van kapt. Timmer, voerende het schip WINSCHOTEN II, hoopte hij in het begin van januari gereed te zijn naar Carthagena te vertrekken om de lading te completeren.

 

Provinciale Groninger Courant 25 februari 1879¹¹⁴

Amsterdam, 22 februari. Volgens brief van kapt. E. Timmer, voerende het schip WINSCHOTEN II, d.d. 25 december, hoopte hij tegen het begin van januari gereed te komen om naar Carthagena te vertrekken ten einde de lading te completeren.

 

NRC 12 juni 1880¹¹⁴

Rio Grande, 1 mei. De Nederlandse schepen UNIE, kapt. Franken, en WINSCHOTEN II, kapt. Timmer, zijn alhier bevracht naar het Kanaal voor order

 

NRC 14 februari 1882¹¹⁴

Londen, 13 februari. Het Nederlandse schip WINSCHOTEN II, kapt. H.J. Timmer, te Aracaju bezig zijnde met laden, is lek gesprongen en zal repareren. Het beschadigde gedeelte van de lading is verkocht.

 

NRC 05 maart 1882¹¹⁴

Bahia, 11 februari. Het schip WINSCHOTEN II, kapt. Timmer, is tijdens het verblijf te Aracaju en ongeveer 2.800 zakken suiker aan boord had, lek geworden en moet lossen, 800 zakken meer of meer beschadigd zijn publiek verkocht. Het schip zal repareren en het restant lading weer innemen.

 

NRC 11 maart 1882¹¹⁴

Londen, 9 maart. Het Nederlandse schip WINSCHOTEN II, kapt. H.J. Timmer, van Aracaju naar Het Kanaal, is zwaar lek te Bahia binnen gelopen, hebbende op strand gezeten. Het moet lossen.

 

NRC 12 maart 1882¹¹⁴

Bahia, 9 maart. Het Nederlandse schip WINSCHOTEN II, kapt. H.J. Timmer van Aracaju naar Het Kanaal, is zwaar lek alhier binnengelopen, hebbende op een wrak gestoten.

 

NRC 05 mei 1882¹¹⁴

Bahia, 6 april. Het Nederlandse schip WINSCHOTEN II, van Aracaju naar Het Kanaal, hier lek binnengelopen, na op een gezonken wrak gestoten te hebben is afgekeurd en voor 1.050 mille reis verkocht. Er is nog geen schip gevonden om de lading over te nemen.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma⁰²⁵ vermeldt E.Strijker als gezagvoerder gedurende:

• * 1876 t/m 1879 van de 2/msch “Winschoten”, ex Jenneke Hendrika, gebouwd in 1855 te Sappemeer, 151 ton o.m., varend voor D.Mulder & Zⁿ te Winschoten;
• * 1880 van hetzelfde schip maar nu varend voor J.A. van Kregten te Winschoten. Het schip is bij Halsnuk (Visby) gestrand;
• * 1882 van de brik “Vredenhoven 1”, ex Brittania, gebouwd in 1858 te Montrose, 290 ton o.m., varend voor van Kregten, Wiemann & C^o te Winschoten. Het schip is in 1883 bij Callandsoog gestrand en wrak geraakt;
• * 1885 t/m 1891 van de bark “Vredenhoven 2” ex Europa, gebouwd in 1863 te Sunderland, 335 ton o.m., varend voor van Kregten, Wiemann & C^o te Winschoten.

 

Overige bijzonderheden

Monsterrol 868 nr.56 uit het Gemeentearchief van Delfzijl meldt dd 31 augustus 1868de schoenerkof “Suzanna”, kapt. Jacob Middel, 39 jaar, wonend te Oude Pekela. De monsterrol noemt voorts een stuurman Evert Strijker, 26 jaar, uit Midwolda, een kok, matroos en een lichtmatroos.