Familiegegevens en opleiding

geen

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

Ode Kivyt was met vlagnummer R173 van 1842 t/m 1858 lid voor de vlag van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der zeevaart⁰⁵⁸.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In het Jaarverslag 1849 van het College (Maritiem Museum, Rotterdam) staat vermeld dat hij honorair lid was, die alleen de nummervlag van het College voerde  Dit betekent dat hij geen of beperkt aanspraak had op financiéle tegemoetkomingen⁰⁵⁸.

 

De schepen van de kapitein

In de Jaarverslagen van het College staat kapitein O.Kievyt met vlagnummer R173 als gezagvoerder in de ledenlijsten van⁰⁵⁸:

*    1849, 1851  van het fregat “van Oldenbarneveld”    371 last     varend voor C.Balguerie & Zoon te Rotterdam

*    1855             van het fregat “Hebe”                              320 last     varend voor reederij Jut te ‘s Gravenhage

 

Ode Kyviet maakte de volgende reizen⁰⁰⁵:

*    Koning der Nederlanden       1833/34 Hellevoetsluis - Batavia - Hellevoetsluis     geen vermelding van lading

*    Eliza                                         1839      Batavia - Hellevoetsluis                                  geen vermelding van lading

*    Fanny                                       1839/40 Hellevoetsluis - Batavia - Hellevoetsluis     geen vermelding van lading

                                                         1841      Batavia - Hellevoetsluis                                  geen vermelding van lading

                                                         1842      Hellevoetsluis - Batavia                                 geen vermelding van lading

                                                         1845      Batavia - Rotterdam                                       koffie

*    Oldenbarneveld                      1849      Rotterdam - Newport                                      ballast

*    Olivier van Noord                  1853      Batavia - Rotterdam                                       koffie

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt O.(M). Kievyt als gezagvoerder gedurende:

*    1834 t/m 1835 op de brik “Koning der Nederlanden”, gebouwd in 1814, 163 ton o.m., varend voor de Commercie Sociëteit te Rotterdam;

*    1837 t/m 1838 van het fregat “Indiaan”, gebouwd in 1812, bouwlocatie niet vermeld, 343 ton o.m., varend voor de Cock Frères te Rotterdam.

      Verhoeff⁰⁸⁶ vermeldt dat het schip in 1833 werd overgenomen van J.& T.Marselis te Amsterdam als “l’Auguste”. De notatie zou dus moeten zijn “Indiaan” ex l’Auguste.

*    1838 t/m 1843 op de bark “Elisa”, gebouwd in 1829 te Amsterdam, 411 ton o.m., varend voor Turing & Taveraad te Rotterdam. Schip in 1843 geveild en verkocht aan Gebr. Wittering te Amsterdam;

*    1839 t/m 1845 van het 3/mschip “Fanny”, gebouwd in 1839 te Rotterdam, 700 ton o.m., varend voor N.J. de Cock te Rotterdam;

             deze opgave klopt niet met de vorige. Zie de opgaven van Rimkus⁰⁰⁵ hiervoor.

*    1847 t/m 1850 op het fregat “Oldenbarneveldt” ex Fanny, gebouwd in 1839 te Rotterdam, 706 ton o.m., varend voor C.Balguerie & Zⁿ te Rotterdam;

*    1852 op de bark “Olivier van Noort”, gebouwd in 1850 te Rotterdam, 610 ton o.m., varend voor C.Balguerie & Zⁿ te Rotterdam.

*    1857 t/m 1857 op het 3/m schip “Hebe”, gebouwd in 1855 te delfshaven, 650 ton o.m., varend voor C.J.Jut & C^o te ’s Gravenhage.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Familiegegevens en opleiding

Florus Guyt J^r werd geboren te Katwijk op 01 juni 1818

Hij trouwde met Geertruida Maria Bruins, geboren te Beerta op 03 oktober 1816. Zij overleed in juni 1866.⁰⁰³

Florus werd "vermist" in 1862. Bij zijn overlijden werd als woonplaats Rotterdam vermeld.¹¹⁸

 

Florus Dirksz Guyt werd geboren te Katwijk op 11 juni 1818 als zoon van Dirk Florisz Guyt en Lijsbeth Parlevliet. Hij trouwde te Katwijk in 1846 met Geertruida Maria Johannesd. Bruins en woont later te Rotterdam. Hij is overleden in 1863 in de Indische Oceaan bij het vergaan van zijn schip.

Het is bekend dat hij kapitein was in 1842 van de “Jacoba”, in 1844 (1854?) op de bark “Olivier van Noord”, in 1849 op de “Wollemade (moet zijn “Woltemade”) en van 1859-1863 op de eerste stalen driemasclipper (fregat”). Met dit schip verging hij in 1863 op de Indische Oceaan.

Floris Dirksz. Guyt werd geboren op 11 juni 1818 te Katwijk aan Zee als zoon van Dirk Florisz. Guyt, koopvaardijkapitein, en Lijsbeth Parlevliet. Hij was getrouwd met Geertruida Maria Bruins. Hij verging met zijn schip in 1863 in de Indische Oceaan⁰⁰⁵.

 

Floris Guyt werd geboren op 11 juni 1818 te Katwijk aan Zee. Hij overleed op 12 november 1840, plaats niet gegeven en niet aangegeven in Dordrecht. In 1839 woonde hij in Rotterdam .⁰⁶⁴ (in deze gegevens zitten ongetwijfeld fouten.)

 

Guijt  Jan de Wit  van Java herwaarts 12 Oct (1863) van Java vertrokken. 5 Nov. gepraaid 28^o44’ZB/51^o OL sedert niets van vernomen.

Uit “Assurantie vennootschap tegen zeeschade 1843-1889”Stadsarchief Amsterdam 642-17.

 

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

F.Guyt J^r werd met nr.708 lid van Zeemanshoop per 03 december 1844 op voorspraak van J.H.Schippers. Zijn schip was de "Woltemade". Toegevoegd is: "vermist"⁰⁰². Ten tijde van de inschrijving waren Guyt en zijn vrouw 26 resp. 27 jaar. Ingeschreven waren 2 zoons nl. Dirk Florus (10 september 1844) en Gerardus Marinus (19 augustus 1849), en 2 dochters: Adelyda Catharina (21 april 1842) en Catharina Jellina (15 januari 1847)^002a.

In de Algemene Vergaderingen van 26 november/03 december 1844 van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop werd als effectief lid voorgedragen/benoemd Floris Guyt J^r , oud 26 jaar, voerend de bark “Woltemade” voor rekening van C.Balguerie & Zⁿ te Rotterdam, wonend te Rotterdam en met als adres Corver & C^o te Amsterdam, op voordracht van kapitein J.H.Schippers.⁰²³.

Hij werd deelnemer in het Weldadig Zeemans Fonds van Zeemanshoop per 20 november 1849⁰⁰³.

 

F.Guijt was met vlagnummer R168 in de periode 1839 t/m 1863 effectief lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart⁰⁵⁸.

F.Guijt J^r was in 1852 en 1858 afwisselend commissaris van de Maatschappij⁰⁵⁸.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd dd 27 augustus 1863 vraagt de wed. van kapitein F.Guijt geb. Bruins om de reglementaire uitkering welke in de vergadering dd 24 september 1863 wordt toegekend ingaande 01 februari 1863 voor haar en 2 kinderen.⁰⁴²

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 26 juni 1866 staat een brief van A.en C.Guyt waarin wordt gemeld dat hun moeder de wed. kap. F.Guyt geb. G.M.Bruins is overleden. Zij verzoeken om continuering van onderstand voor hun broer (die kennelijk nog minderjarig is)⁰⁴².

 

In de Algemene Vergadering van Zeemanshoop dd. 29 september 1863 werd per 01 februari 1863 een uitkering in de 1^e klasse toegekend aan de wed. F.Guyt J^r geb Bruins voor haar en 1 kind.⁰²³.

In de notulen van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop dd 24 juli 1866 staat vermeld dat A. & C.Guyt meedelen dat hun moeder de wed. kapitein F.Guyt geb. G.M.Bruins is overleden “en verzoekende voortduring der uitkeering voor hun broeder welk verzoek is toegestaan.”⁰²³.

 

In het Jaarverslag 1863 van de Maatschappij tot Nut der Zeevaart (Maritiem Museum, Rotterdam) wordt opgegeven dat hij in dat jaar is “vermist of verongelukt”⁰⁵⁸.

In het Jaarverslag 1866 van de Maatschappij staat vermeld dat zijn weduwe in 1866 is overleden⁰⁵⁸.

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van College Zeemanshoop in Amsterdam⁰⁰¹

vlagnummer                    jaren                       type                  scheepsnaam                                        naam reder/boekhouder

        708                       1845-1851                 bark                  Woltemade                                           C.Balguerie & Zⁿ

                                           1852                       geen vermelding van schip en boekhouder

                                           1853                       bark                  Olivier van Noord                                C.Balguerie & Zⁿ

        336                       1854-1857                 bark                  Olivier van Noord                                idem

                                      1858-1862                 fregat               Jan de Wit                                              idem

                                      Zeetijdingen 27 mei 1863, kapitein F.Guyt J^r op het ijzeren fregat Jan de Witt: “Vermist”.

 

In de Jaarverslagen van de Maatschappij tot Nut der Zeevaart staat kapitein F.Guyt J^r met vlagnummer R168 als gezagvoerder in de ledenlijsten van⁰⁵⁸:

*    1849, 1851            van de bark “Woltemade”                140 last  varend voor C.Balguerie & Zoon te Rotterdam

*    1855                       van de bark “Olivier van Noord”     320 last  varend voor C.Balguerie & Zoon te Rotterdam

*    1858, 1859, 1862 van het fregat “Jan de Wit                 393 last  varend voor C.Balguerie & Zoon te Rotterdam

 

 

Vertrek en terugkomst van schepen in Amsterdam⁰⁹³:

F.Guyt J^r                                  Jan de Wit                                 04 september 1860                              01 november 1861

                                                  Jan de Wit                                 08 april 1862                                        niet vermeld

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt F.Guyt J^r als gezagvoerder gedurende:

*    een Guyt op een schip met de naam “Jacoba” wordt niet genoemd. Is hier verwisseling met T Guyt, zie hierna

*    1842 t/m 1844 op de 3/m bark “Protheus”, gebouwd in 1838 te Schiedam, 343 ton o.m., varend voor Groot Roelants & C^o te Schiedam (Bouwma zet hier geen “Junior” bij en wellicht slaat dit dus op Senior);

*    1845 t/m 1852 op de bark “Woltemade”, gebouwd in 1826 te Amsterdam, 270 ton o.m., varend voor C.Balguérie & Zⁿ te Rotterdam;

*    1853 t/m 1857 op de 3/m bark “Olivier van Noort”, gebouwd in 1828 te Amsterdam, 564 ton o.m., varend voor Gebr. Hartsen te Amsterdam (dus niet in 1844!);

*    1858 t/m 1863 op het 3/m ijzeren schip “Jan de Witt”, gebouwd in 1858 te Kinderdijk, 718 ton o.m., varend voor C.Balguérie & Zⁿ te Rotterdam. Het schip werd in 1863 vermist.

 

Overige bijzonderheden

In Gens Nostra 61, p.290, 2006, wordt gesproken over een militair Petrus Vrolijk. Deze reisde op 04 september 1859 vanuit Rotterdam met de “Jan de Wit” naar Batavia, aankomst op 19 december 1859.

 

In een brief van kapitein S.Halfweeg dd december 1846 vanuit Batavia aan zijn patroon beschrijft deze zijn reis van Nederland naar NOI. Hij meldt: “Den 21 ^sten November praaiden wij Kapitein Guit met de bark “Wolkwade” (moet “Woltemade” zijn) den 5^den November van de Kaap gezeild … “ (dus de ontmoeting vond plaats in de Indische Oceaan.)

Gegevens dd 09 maart 2006 van Nan Halfweeg te Leidschendam.

 

F.Guyt J^r had "zijn scholing zeer waarschijnlijk gekregen ... op de vloot van Van Hoboken waar zijn vader het commando over de “Anthony” voerde”⁰³⁹.

 

F.Guyt J^r verzorgde per 15 september 1859 vanuit Hellevoetsluis met de “Jan de Witt een troepentransport van 3 offcieren en 150 manschappen. Hij arriveerde te Hellevoetsluis op 19 december 1859 na een reis van 95 dagen Onderweg was 1 manschap overleden⁰⁶⁵.

Op 08 april 1862 vertrok hij vanuit Brouwershaven met de “Jan de With” en 2 landmachtofficieren. Hij kwam te Batavia aan op 03 juli 1862 na 86 dagen⁰⁶⁵.

 

De bark “Woltemade” onder kapitein F.Guyt verliet Rotterdam op 16 maart 1850 en bereikte via Kaap Hoorn op 12 juni 1850 Valparaiso. Via dezelfde route terug werd op 06 juni 1851 Cowes bereikt.¹²¹

De bark “Olivier van Noort” onder F.Guyt was in 1855 te Melbourne en bereikte 19 juni 1855 Callao. Via Kaap Hoorn werd op 06 januari 1856 Brouwershaven bereikt.¹²¹

 

 

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

J.Timmermans was met vlagnummer R239 in de periode 1848/49 t/m 1874 effectief lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart⁰⁵⁸

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

In het Jaarverslag 1859 van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat vermeld dat hij een schadevergoeding heeft gekregen van f 100,- kennelijk vanwege een ongeluk met zijn schip. (dit moet de “Olivier van Noort” geweest zijn, zie hierna) ⁰⁵⁸.

In het Jaarverslag 1874 van de Maatschappij staat vermeld dat hij in dat jaar is overleden ⁰⁵⁸.

 

In het Jaarverslag 1867 van de Maatschappij wordt in de Rekening van Ontvangst en Uitgaaf melding gemaakt van de opbrengst van “opgevischt Tin, uit het wrak “Olivier van Noort”.”

 

De schepen van de kapitein

In de Jaarverslagen van de Maatschappij staat kapitein J.Timmermans met vlagnummer R239 als gezagvoerder in de ledenlijsten van⁰⁵⁸:

*   1849                        van de bark “Maas”                    145 last       voor C.Balguerie & Zoon te Rotterdam

*   1851, 1855             van het fregat “Jan de Wit”        289 last       voor C.Balguerie & Zoon te Rotterdam

*   1858                        geen vermelding van schip en reder

*   1859, 1862, 1863  van het ss “Admiraal Verhuel”  145 last       voor G.Balguerie & Zoon te Rotterdam

*   1864 t/m 1867       van het ss “Levant”                     219 last       voor G.Balguerie & Zoon te Rotterdam

 

Van Sluijs⁰¹³ en Bouma⁰²⁵ vermelden J.Timmermans in de periode 1848/49 - 1851/52 als gezagvoerder van het fregat “De Maas”, op 14 september 1825 op stapel gezet op de werf “Het Land van Belofte” van P.van Swijndrecht te Rotterdam en op 13 oktober 1826 te water gelaten, 286 ton o.m., varend voor de rederij C.Balguerie & Zⁿ te Rotterdam. De Nederlandsche Hermes^012b vermeldt dat het schip op 13 oktober 1826 van stapel liep met als bouwmeesters P.van Swijndregt en Wed.Visser, groot 292 ton, 154 last.

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt J.Timmermans als gezagvoerder gedurende:

*   1849 t/m 1852 van het 3-mastschip “Maas”, gebouwd in 1827 op de werf Het Land van Belofte van P. van Swijndregt en de Wed. Visser te Rotterdam, 286 ton o.m., varend voor C.Balguerie & Zⁿ te Rotterdam;

*   1852 t/m 1856 van de bark “Jan de Wit”`ex Anthony, gebouwd in 1826 te Rotterdam, 550 ton o.m., varend voor C.Balguerie & Zⁿ te Rotterdam. Het schip voer in 1857 voor N.Brantjes te Purmerend en was herdoopt in “Vrede”;

*   1858 van de bark “Olivier van Noort”, gebouwd in 1850 te Rotterdam, 610 ton o.m., varend voor C.Balguerie & Zⁿ te Rotterdam. Het schip verging in 1858 in de Torresstraat op weg van Sydney naar Java. De bemanning werd gered;

*   1865 t/m 1869 van het schroefstoomschip “Levant”, gebouwd in 1848 te Londen, 308 ton o.m., varend voor C.Balguerie & Zⁿ te Rotterdam;

*   1873 t/m 1875 van het schroefstoomschip “Levant”, gebouwd in 1848 te Londen, 308 ton o.m., varend voor C.Balguerie & Zⁿ te Rotterdam.

 

Overige bijzonderheden

In de Harlinger Courant dd 09 september 1858 staat in de rubriek BINNENLANDSCHE BERIGTEN het volgende⁰⁹⁶:

“HARLINGEN, den 8 September.

De Shipping en Mercantile Gazette van 4 Sept. deelt een omstandig verhaal mede van het gelijktijdig vergaan der te Rotterdam te huis behoorende bark Olivier van Noord kapitein Timmermans en van het engelsche schip Rodney kapt. Bisset. Beide schepen hielden denzelfden koers op eene reis van Australië naar Indiën. Den 7 Junij bevonden zij zich in de Torrestraat op 21^o Z.B. en 159^o O.L. met nog twee andere engelsche schepen, namelijk de Northumbrian en de Sea Park. De Rodney geraakte spoedig op het Kenn’s Rif aan de grond en bleef daar zitten. De gezagvoerder liet ter waarschuwing voor de andere schepen blaauw licht in de mast brengen, en vuurpijlen afsteken. De nederlandsche bark schijnt die seinen niet te hebben begrepen en geraakte insgelijks op het rif. De bemanning der Rodney redde zich in de booten. De Olivier van Noord verloor al de booten bij het uitzetten, doch het volk werd door het kloekmoedig en overschrokken gedrag der bemanning van de Northumbrian niettegenstaande de hevige branding met de reddingsboot van boord gehaald. De Northumbrian nam het nederlandsche volk aan boord en de Sea Park dat der Rodney. Eenige uren later zijn beide gestrande schepen op zijde gevallen en totaal wrak geworden.”

 

De bark “Jan de Witt” onder kapitein J.Timmermans werd vermeld te Londen, op 17 mei 1854 te Kaap Hoorn en via Payta en de Chincha eilanden (guano) op 28 oktober 1854 te Callao. Via de Pacific arriveerde her schip op 24 maart 1855 te Batavia en de terugreis naar Europa zal via Kaap de Goede Hoop zijn gegaan.¹²¹

Een tweede melding “crossed Pacific W-E in 1855 and rounded Horn in ’53. In ’57 Sydney-Gravesend (26/10) probably”¹²¹ data verwarrend