Inloggen
RISICO - ID 5519


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:1903-09-00 / 1911-00-00 | Reden uitgevlagd: Binnenvaart

Identification Data

Bouwjaar: 1903
Classification Register: Scheepvaart Inspectie (SI)
Nat. Official Number: 6127 GRON 1903
Categorie: Cargo vessel
Voorstuwing: Sailing Vessel
Type: Tjalk
Masten: One mast
Material Hull: Steel
Dekken: 1
Construction Data

Scheepsbouwer: Johannes Wijnandus Boerma, Martenshoek, Groningen, Netherlands
Delivery Date: 1903-09-00
Technical Data

Gross Tonnage: 82.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 64.00 Net tonnage
Deadweight: 132.00 tonnes deadweight (1000 kg)
 
Length 1: 24.56 Meters Length overall (Loa)
Length 2: 22.45 Meters Length between perpendiculars (Lbp)
Beam: 4.99 Meters Breadth, moulded
Depth: 2.07 Meters Depth, moulded
Draught: 1.85 Meters Draught, maximum
Ship History Data

Date/Name Ship 1903-09-00 RISICO
Manager: Hendrik Bolhuis, Hoogezand, Groningen, Netherlands
Eigenaar: Hendrik Bolhuis, Hoogezand, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Hoogezand / Netherlands

Date/Name Ship 1916-05-01 RISICO
Manager: Jan Joosten, Wildervank, Groningen, Netherlands
Eigenaar: Jan Joosten, Wildervank, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Wildervank / Netherlands
Additional info: Aankoopprijs Hfl 4.700,--

Date/Name Ship 1921-07-20 RISICO
Manager: Roelof Hoogeveen, Smilde, Drenthe, Netherlands
Eigenaar: Roelof Hoogeveen, Smilde, Drenthe, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Smilde / Netherlands
Additional info: Aankoopprijs Hfl. 8.500,--

Ship Events Data

1903-09-07: Eerste meting te Hoogezand op 07-09-1903. Meetnummer: Hz660N. Naam schip: Risico. Werf: J.W. Boerma. Plaats werf: Hoogezand. Bouwjaar: 1903. Lengte: 24 m 10 cm, breedte: 4 m 88 cm, waterverplaatsing: 132,048 ton. Eigenaar: H. Bolhuis, domicilie: Hoogezand.
1903-09-08: Additional info
Dagregister deel 16, nummer 139, den negenden September 1900 en drie. Eigendomsverklaring. Ik ondergeteekende Hendrik Bolhuis, schipper gedomcilieerd te Hoogezand, verklaar bij deze te zijn de enige eigenaar van het stalen tjalkschip, genaamd “Risico”, gebouwd te Martenshoek, gemeente Hoogezand, hebbende een dek en een mast, zijnde de grootste lengte zonder het roer 24.10 meter, de grootste wijdte 4.88 meter, hebbende bij den grootsten toegelaten diepgang een laadvermogen van 132048 kilogram (132.048 ton) thans liggende te Martenshoek en gevoerd wordende door mij ondergeteekende als schipper. Martenshoek, den 8 September 1903. W.g. H. Bolhuis. (In de kantlijn staat bijgeschreven 6127 en later opnieuw gebrand 763 B.)
1911-00-00: History
1911 uit de Wad- en Sontvaart.
1928-06-21: Op 21-06-1928 bij het Kadaster teboekgesteld als RISICO, zijnde een tjalkschip met 1 dek en 1 mast (voortbewogen door wind), later voortbewogen door een 44 PK Hollandia motor. Het schip is dan eigendom van Roelof Hoogeveen, rustend schipper te Meppel.
1928-11-08: Op 08-11-1928 als RISICO, zijnde een tjalkschip, groot 132 48/100 ton, liggende te Rotterdam, door F. Meijer, scheepsmeter te Rotterdam, ten verzoeke van Roelof Hoogeveen, rustend schipper te Meppel. van brandmerk 763 B GRON 1928 voorzien door het inbeitelen op het achterschip aan S.B. zijde achter op het boeisel. (Opm.: De vroegere brandmerken zijnde 6127 GRON 1903 zijn bij onderzoek niet noch sporen daarvan gevonden.)
1929-00-00: Final Fate:
Op 18-01-1929 van Hendrik Hoogeveen, schipper te Amsterdam. Op 30-11-1929 THERESIA II van Josephus Johannes van der Velpen, schipper te Vogelwaarde (Ossenisse). Op 07-07-1951 van Petrus Mattheus van der Velpen, schipper te Ossenisse (gem. Vogelwaarde) Op 11-09-1954 HEAN van Hendrik Groen, schipper, gedom. te Groningen. Ze wordt dan omschreven als een motortjalkschip met een vooronder, een voordek, een laadruim, een achteronder, een woonroef, een stuurhut en een machinekamer waarin een 44 P.K. 2 cyl. Hollandia gloeikopmotor type 2B2, serie L, no. 412, vermeld op de mantels van beide cyl. aan B.B. zijde. Op 15-06-1962 VIOS van Pieter Jager, schipper te Groningen (i.g.v.g.g.m. Arendiena Slor) Dan omschreven als motortjalkschip met een vooronder, een voordek, een laadruim, een achteronder, een woonroef, een stuurhut en een machinekamer waarin een 6 cyl. 4 tact 120 PK Mercedes Benz Dieselmotor, type 67/8-067919, motornummer 70800, aangebracht stuurboordzijde achter op de motor. Later voorzien van een 6 cyl. DAF Dieselmotor van 88 kW (= 120 PK), type DS575, motornummer A 47246, aangebracht aan de rechterkant van het motorblok. De teboekstelling bij het Kadaster wordt op 10-11-1981 doorgehaald.

Algemene informatie

1903

TEL 030703
Martenshoek, 1 juli. Van de werf van de Gebr. J.W. Boerma. alhier is met goed gevolg te water gelaten een stalen tjalkschip genaamd RISICO, groot plusminus 65 last voor rekening van schipper H. Bolhuis, van 't Zandt.

1904

DNCO 150904
Delfzijl, 14 september. Uitgezeild RISICO, Bolhuis naar Emden.
NVD 111004
Emden, 6 oktober. Aangekomen RISICO, Bolhuis van Delfzijl.

1905

AH 310805
Delfzijl, 31 augusrtus. Uitgezeild RISICO, Bolhuis naar Emden.
DMP 200905
Delfzijl, 16 september. Aangekomen RISICO, Bolhuis van Emden.

1906

SV 150806
Delfzijl, 15 augustus. Uitgezeild RISICO, Bolhuis naar Emden.
SV 290806
Emden, 27 augustus. Vertrokken RISICO, Bolhuis naar Leeuwarden.

1908

NNO 280808
Delfzijl, 27 augustus. Uitgezeild RISICO, Bolhuis naar Emden.
DMP 091008
Delfzijl, 7 oktober. Binnengekomen RISICO, Bolhuis van Streun.

1909

SV 140809
Delfzijl, 13 augustus. Aangekomen RISICO, Bolhuis van Statensiel naar Rotterdam.
NRC 081209
Hansweert, 7 december. Gepasseerd RISICO, Bolhuis naar Groningen.

1910

NVD 010810
Delfzijl, 30 juli. Uitgezeild AMECITIA, Bolhuis en RISICO, Bolhuis naar Emden.

1911

Vanaf 1911 in de binnenvaart.

1913

NRC 041113
Delfzijl, 3 november. Het tjalk schip NAVIGATION, schipper Balkema, die 26 oktober bij Borkum gestrand is, werd heden hier gelost. De lading bestaande uit haver, zal door het schip RISICO, schipper Bolhuis, naar de bestemmingsplaats Antwerpen gebracht worden, ongeveer 7 ton van de lading is beschadigd door zeewater. 

1923

VRWT 110623
Aanvaring op de Maas. Zaterdagmiddag had ter hoogte van de Dokhaven op de Maas een aanvaring plaats, die zonder persoonlijke ongelukken afliep. De tjalk RISICO, uit Amsterdam, schipper H. Hoogeveen, kwam laveerend de rivier af. Op het oogenblik dat de schipper het roer omgooide om van de linker- naar de rechteroever to varen, kwam van de tegenovergestelde kant de rondvaartboot JOHANNA, van de firma Fop Smit & Co. De kapitein J. v. S. wilde nog voor de RISICO heen stomen, doch dit ging niet meer en een aanvaring was onvermijdelijk. Met de boegspriet kwam de RISICO terecht tegen de voorkajuit van de JOHANNA en vernielde een deur, alsmede het dek en de reling over een lengte van 2 M. Van de tjalk werd de boegspriet beschadigd.

>

 
Kroniekberichten

Toon kroniekberichten