Inloggen
ANNA - ID 18496


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:1880-06-21 / 1884-10-20 | Reden uitgevlagd: Verongelukt of vermist (zie final fate)

Identification Data

Bouwjaar: 1845
Classification Register: Bureau Veritas (BV)
Categorie: Cargo vessel
Voorstuwing: Sailing Vessel
Type: Schoener
Masten: Two masts
Material Hull: Wood, oak, sheathed with copper
Construction Data

Scheepsbouwer: Barth, Prussia
Werfnummer:
Delivery Date: 1845-00-00
Technical Data

Net Tonnage 2: 194.00 Net tonnage
 
Length 1: 25.5 Meters Registered
Beam: 7.1 Meters Registered
Depth: 4.15 Meters Registered
Zeebrieven en Turksche passen

Record type Zeebrief
Zeebrief jaar: 1880
Datum agenda: 1880-06-16
Register nr: 0
Scheepsnaam: ANNA
Type:
Lasten: 0
Zeebrief / Turksche pas verzocht door: Kappen, B.H.
Plaats: Harlingen
Kapitein op moment van verzoek: niet vermeld
Opmerkingen: ja
1880-06-21, gunstig beschikt85--

Bekijk de overige zeebrieven / Turksche passen van dit schip
Ship History Data

Date/Name Ship 1880-06-21 ANNA
Manager: Berend Harm Kappen, Pekela, Groningen, Netherlands
Eigenaar: Berend Harm Kappen, Pekela, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Pekela / Netherlands
Additional info: Ex. DREIZEHNTE OCTOBER

Date/Name Ship 1881-03-14 NOORDZEE
Manager: F. Geves & C0., Harlingen, Friesland, Netherlands
Eigenaar: F. Geves & C0., Harlingen, Friesland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Harlingen / Netherlands

Ship Events Data

1884-10-18: Stranded
Bohnsack (bij Danzig), 18 oktober 1884. Het Nederlands schip NOORDZEE, kapt. Kappen, van Riga naar Rotterdam is hedenochtend vroeg tussen hier en Neufahrwasser gestrand. De equipage is gered.
1884-10-20: Final Fate: Broken up

Danzig, 20 oktober 1884. Het Nederlandse schip NOORDZEE, kapt. Kappen, van Riga naar Rotterdam, tussen hier en Neufahrwasser gestrand, is hoger op het strand gedreven en wordt afgetuigd.

Gezagvoerders

Familiegegevens en opleiding

Berend Kappen werd geboren op 26 september 1850 te Nieuwe Pekela als zoon van de schipperHarm Berends Kappen en Frouwke Hindriks Sprik.

Berend  trouwde op 03 februari 1876 te Nieuwe Pekela als schipper met Jantje Meijer, geboren op 25 september 1852 te Nieuwe Pekela als dochter van de buitenvaarder, later schipper, Koenraad Meijer en Kornelia Klein. Jantje overleed op 11 mei 1915 te Vlagtwedde, 62 jaar, weduwe.

Berend Harmz. kwam om op 05 oktober 1896 met zijn schip bij Pernambuco.

“12 okt. 1896 – Kroniek van Pekela

Bij de rederij in Oude Pekela is een telegram ontvangen, vermeldende dat in de nacht van vier op vijf oktober jl. het te Nieuwe Pekela thuis behorende driemastschoenerschip “Thalassa”, kapitein B.H.Kappen van Missoro met een lading zout onderweg naar Rio Grande, bij Pernambuco, (Republiek of the United States of Brasil) is gestrand, waarbij de gezagvoerder en vier man van de bemanning, waaronder de 12-jarige te Nieuwe Pekela geboren zoon van de kapitein Harm Berend Kappen, zijn omgekomen. De vrouw van de gezagvoerder en twee mannen werden gered.”115

 

Burgerlijke Stand akten in de provincie Groningen vermelden Berend Kappen als schipper/scheepsgezagvoerder  in 1876, 1878, 1880, 1881, 1883, 1884, 1896.

 

Lidmaatschap van zeemanscolleg(s)

B.H.Kappen was effectief lid van het zeemanscollege “Voorzorg” te Nieuwe Pekela met vlagnummer 56 in de periode 1877 t/m 1896.

 

De schepen van de kapitein

Bouma025 vermeldt B.H.Kappen als gezagvoerder gedurende:

*    1880 van de brik “Nautilus”, gebouwd in 1874 te Pekela, 250 ton o.m., varend voor G.H.Strating te Pekela;

*    1882 t/m 1884 van de 2-mastschoener “Noordzee” ex Anna, ex XIII October, gebouwd in 1857 te Barth, 198 ton o.m., varend voor Zeilmaker & Co te Harlingen.Het schip is bij Neufahrwasser gestrand en afgekeurd; (Bouma vermeldt als kapitein B.A.Kappen)

*    1895 van de schoenerbrik “Broedertrouw”, gebouwd in 1872 te Hoogezand, 214 ton o.m., varend voor J.A.Hooites te Hoogezand. Het schip werd te Marseille verkocht;

*    1896 van de 3-mastschoener Thalassa”, gebouwd in 1872 te Hoogezand, 274 ton o.m., varend voor J.A.Hooites te Hoogezand. Verongelukt bij Rio Grande. (Volgens Bouma was de voorgaande gezagvoerder kapitein J.A.Stukje uit Hoogezand, die tot 1881 dit schip bevoer. Welke kapitein tussen 1881 en 1896 het commando voerde is niet bekend)

 

De collectie monsterrollen op het Noordelijk Scheepvaartmuseum te Groningen  ermeldt:

25 juli 1874, kof “Margrietha”, kapitein Harm Berends Kappen, 1ste stuurman Berend Kappen, 23 jaar uit Nieuwe Pekela.

30 juni 1894, schoener “Noordzee”, kapitein Berend H.Kappen, 32 jaar uit Nieuwe Pekela.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Datum vanaf: 1880
Kapitein: Kappen, Berend Harmz

Monsterrollen

Opgemaakt Harlingen
Datum: 1880-07-01
Scheepsnaam voorvoegsel:
Scheepsnaam: NOORDZEE
Schipper: Kappen, B.H.
Scheepstype: schoener
Grootte:

Bekijk alle monsterrollen Bekijk alle monsterrollen
Algemene informatie

1874

OHC 280574
Vlissingen, 25 mei. Uitgezeild 13 OCTOBER, Fretwurst naar Rostock.

1878

AH 150978
Kroonstad, 9 september. Binnengekomen 13 OCTOBER, Fretwurst van Harlingen.
DT 171078
Vlie, 15 oktober. Aangekomen 13 OCTOBER, Fretwurst van St. Petersburg.

1880

Op 21-06-1880 wordt voor ANNA door kapt./ eigenaar B.H. Kappen uit Harlingen een eerste zeebrief aangevraagd voor zichzelf.

NVD 010980
Harlingen, aangekomen: 29 augustus. ANNA, Kappen, Sundsvall en niet NOORDZEE, zoals gisteren gemeld.
WIN 180980
Sundswall, 14 september. Aangekomen ANNA, Kappen van Harlingen, 9 dagen reis.
 
1881

Op 14-02-1881 wordt voor de NOORDZEE door F. Geves & Co. uit Harlingen een nieuwe zeebrief aangevraagd voor kapt. B.H. Kappen.

AH 170481
Vlie, 15 april. Aangekomen: NOORDZEE, Kappen van Windau.
RN 030581
Elseneur, 26 april. Gepasseerd NOORDZEE, Kappen van Harlingen naar Windau.
DVF 070581
Windau, 1 mei. Aangekomen NOORDZEE, B.H. Kappen van Harlingen.
DVF 090781
Sundswall, 4 juli. Binnengekomen NOORDZEE, B.H. Kappen van Purmerend.
NGRC 021181
Harlingen, 30 oktober. Aangekomen NOORDZEE, Kappen van Hernösand.

1882

DVF 090382
Harlingen, 7 maart. Uitgezeild NOORDZEE, Kappen naar Dundee.
DVF 250382
Dundee, 19 maart. Binnengekomen NOORDZEE, B.H. Kappen van Harlingen.

1883

DT 040483
Harlingen, 2 april. Uitgezeild NOORDZEE, B.H. Kappen naar Dundee.
DVF 190583
Skagen, 12 mei. Gepasseerd NOORDZEE, B.H. Kappen van Dundee naar Riga.
DT 111283
Vlie, 9 december. Binnengekomen NOORDZEE, B.H. Kappen van Windau.
 

1884

ST 100484
Vlie, 8 april. Uitgezeild NOORDZEE, B.H. Kappen naar Riga.
DVF 190684
Termunterzijl, 14 juni. Binnengekomen NOORDZEE, B.H. Kappen van Riga.
DT 090984
Vlie, 6 september. Uitgezeild NOORDZEE, B.H. Kappen naar Riga.
NRC 191084
Amsterdam, 18 oktober. Het schip NOORDZEE, kapt. Kappen, van Riga met hout naar Rotterdam, is volgens particulier bericht bij Neufahrwasser gestrand.
NRC 221084
Bohnsack (bij Danzig), 18 oktober. Het Nederlands schip NOORDZEE, kapt. Kappen, van Riga naar Rotterdam is hedenochtend vroeg tussen hier en Neufahrwasser gestrand. De equipage is gered.
AH 231084
Danzig, 20 oktober. Het Nederlandse schip NOORDZEE, kapt. Kappen, van Riga naar Rotterdam, tussen hier en Neufahrwasser gestrand, is hoger op het strand gedreven en wordt afgetuigd.
NRC 011184
Amsterdam, 31 oktober. Assuradeuren, belanghebbende bij de Nederlandse schepen NOORDZEE, kapt. Kappen en JANTINA MARGARETHA, kapt. Pott, beide bij Danzig gestrand en ELISABETH, kapt. Veldhuis, te Neufahrwasser binnengelopen, gelieven zich voor nadere mededelingen te vervoegen bij de secretaris van de Vereeniging van Assuradeuren alhier.

 

Kroniekberichten

Toon kroniekberichten
Bronnen

Jaar: 1880
Bron: Diverse Bronnen
Omschrijving: N.A. Den Haag, toegang nummer 2.08.01.07 Zeebrieven verbalen, diverse bestanddelen.
Bureau Veritas via internet
AH = Algemeen Handelsblad
DT = De Tijd
DVF = Dagblad van Friesland
NGRC = Nieuwe Groninger Courant
NRC = Nieuwe Rotterdamsche Courant
NVD = Nieuws van de Dag
OHC = Opregte Haarlemsche Courant
RN = Rotterdamsch Nieuwsblad
ST = De Standaard
WIN = Winschoter Courant