Inloggen
ALBATROS - ID 138


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:1901-03-26 / 1919-05-09 | Reden uitgevlagd: Verongelukt of vermist (zie final fate)

Identification Data

Bouwjaar: 1901
Classification Register: Germanischer Lloyd (GL)
Nat. Official Number: 5732 GRON 1901
Categorie: Cargo vessel
Voorstuwing: Sailing Vessel
Type: Kofftjalk
Type Dek: Flush deck
Masten: One mast
Material Hull: Steel
Dekken: 1
Construction Data

Scheepsbouwer: Johannes Wijnandus Boerma, Martenshoek, Groningen, Netherlands
Launch Date: 1901-03-06
Delivery Date: 1901-03-26
Technical Data

Gross Tonnage: 85.97 Gross tonnage
Net Tonnage: 69.53 Net tonnage
Deadweight: 140.00 tonnes deadweight (1000 kg)
 
Length 1: 24.90 Meters Length overall (Loa)
Length 2: 21.78 Meters Length between perpendiculars (Lbp)
Beam: 5.00 Meters Breadth, moulded
Depth: 2.33 Meters Depth, moulded
Draught: 2.13 Meters Draught, maximum
Ship History Data

Date/Name Ship 1901-03-26 ALBATROS
Manager: Jan Kunst, Groningen, Groningen, Netherlands
Eigenaar: Jan Kunst, Groningen, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Groningen / Netherlands
Callsign: NBVQ

Date/Name Ship 1916-06-01 ALBATROS
Manager: Jan Houwerzijl, Delfzijl, Groningen, Netherlands
Eigenaar: Jan Houwerzijl, Delfzijl, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Delfzijl / Netherlands

Date/Name Ship 1916-11-10 ALBATROS
Manager: Klaas Deen, Groningen, Groningen, Netherlands
Eigenaar: Klaas Deen, Groningen, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Groningen / Netherlands
Additional info: Aankoopprijs Hfl. 8.500,--

Date/Name Ship 1918-07-02 ALBATROS
Manager: N.V. Riviervaart Maatschappij Susanna, Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Eigenaar: N.V. Riviervaart Maatschappij Susanna, Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Rotterdam / Netherlands
Callsign: NBVQ
Additional info: Aankoopprijf Hfl. 8.500.--

Ship Events Data

1816-06-01: Sale/Verkoop
NNO 050616
Delfzijl, 3 juni. Het te Groningen thuis behorende tjalkschip ALBATROS, schipper Kunst, is thans aangekocht door de heer J. Houwerzijl alhier, die het schip zelf zal bevaren.
1901-03-01: AH 07.03.1901: Martenshoek, 6 maart. Heden is alhier te water gelaten de stalen koftjalk “ALBATROS”, groot 80 last, en gebouwd door Gebr. J.& W. Boerma en gebouwd in opdracht van J. Kunst te Groningen.
1901-03-20: Additional info
Dagregister deel 15 nummer 215 den drie en twintigsten Maart 1900 een. Ik ondergeteekende, Jan Kunst, wonende aan scheepsboord te huis behoorende te Groningen, verklaar bij deze te zijn de eenige eigenaar van het tjalkschip genaamd “Albatros”, gebouwd te Martenshoek, hebbende een dek en een mast, gemeten bruto twee honderd drie en veertig en vijf en vijftig honderdste kubieke meter of vijf en tachtig en zeven negentig honderdste tonnen van 2.83 kubieke meter en netto een honderd zes en negentig en zeven en negentig honderdste kubieke meter of negen en zestig en drie en vijftig honderdste tonnen van 2.83 kubieke meter, te huis behorende te Groningen thans liggende te Martenshoek en als schipper gevoerd wordende door mij zelven. J. Kunst . In de kantlijn staat bijgeschreven 5732.
1901-03-26: Eerste meting te Hoogezand: Meetnummer Hz167N. Lengte: 25 m 90 cm, breedte: 4 m 98 cm en waterverplaatsing: 161,280 ton.
1916-11-01: Sale/Verkoop
RN 031116
Delfzijl, 1 november. Het tjalkschip ALBATROS bevaren door de kapitein en eigenaar J. Houwerzijl van hier, is onderhands verkocht aan de heer Deen te Groningen. Prijs geheim
1919-05-09: Final Fate: Foundered, gezonken

Sank off St. Abbs Head on a voyage from London - Christiania.

09-05-1919 gezonken nabij St. Abbs Head na opgelopen lekkage. Schipper K.E. Seven, Rotterdam, stuurman Roelof de Winter, Groningen, matroos Machiel Dost, Rotterdam gehoord door R. v/d S. 11 juni 1919. Op 25 april vertrokken van London met een lading Salt Cake met bestemming Cristiania. Het schip was tot het merk geladen. Men volgde de route langs de Engelse kust omhoog tot Newcastle om vandaar over te steken. Goed weer, flinke bries uit het O.Z.O. met hoge deining. In de ochtend van 8 mei werd besloten een opper te zoeken tot er gunstiger wind zou komen, het schip dreef teveel om de Noord en maakte te weinig vooruitgang. Zodoende ging men voor de wind en op een koers W.Z.W. naar de Firth of Forth. Het schip werkte zwaar en nam veel water over. Op 9 mei om 6.00 uur brak het SB zwaar in de kop af en bleef in de standaardketting hangen. Dit zwaard was niet in rust zoals het BB zwaard, omdat de haak daarvoor reeds eerder gebroken was. Het zwaard hing dus niet vast tegen het schip zodat de zee tussen het zwaard en de romp doorliep, waardoor het regelmatig tegen de scheepswand sloeg. Men probeerde het zwaard binnenboord te halen, dit lukte echter niet. Een poging de ketting te kappen mislukte ook, waarop de lier waaraan de ketting bevestigd was, liet aflopen een zo het zwaard liet slippen. Tijdens deze werkzaamheden had het zwaard diverse malen onderwater tegen het schip gestoten. Vermoedelijk zodanig dat het lekkage veroorzaakte, althans toen men de pompen peilde bleek er 2 voet water in het schip te staan. Er kon geen onderzoek in het ruim plaatsvinden, omdat het ruim vol geladen was. Er werd gedurende 2 uur gepompt, maar het schip kwam steeds dieper in het water te liggen. Er werd besloten het schip te verlaten. De voorzeilen werden gestreken en de piek van het grootzeil en de boot werd te water gelaten. De bemanning ging in de boot en bleef nog 2 uur in de buurt van de zinkende “ALBATROS” die om 12.00 uur wegzonk in de Noordzee. Daarna werd er koers gezet op de Engelse kust, na 8,5 uur zeilen en roeien werden de schipbreukelingen aanboord genomen van het Duitse ss “Delta” en op 10 mei te Leith aan land gebracht.

Afbeeldingen


Omschrijving: ALBATROS
Collectie: Schmaal, Gerrit J.
Vervaardiger: Onbekend **
Algemene informatie

1901

AH 070301
Martenshoek, 6 maart. Heden is alhier te water gelaten de stalen koftjalk “ALBATROS”, groot 80 last, en gebouwd door Gebr. J.& W. Boerma en gebouwd in opdracht van J. Kunst te Groningen.
NNO 070401
Delfzijl, 5 april. Uitgezeild ALBATROS, Kunst naar Leer.
NVD 271101
Emden, 22 november. Vertrokken ALBATROS, Kunst naar Amsterdam.

1902

NGRC 200302
Delfzijl, 18 maart. Uitgezeild ALBATROS, Kunst naar Rudkjobing.
NVD 131002
Emden, 8 oktober. Vertrokken ALBATROS, Kunst naar Zaandam.

1903

NGRC 190203
Delfzijl, 17 februari. Uitgezeild ALBATROS, Kunst naar Hamburg.
NVD 021203
Delfzijl, 29 november. Aangekomen ALBATROS, Kunst van Dortmund.

1904

NPGC 120404
Delfzijl, 8 april. Uitgezeild ALBATROS, Kunst naar Flensburg.
RN 261104
De ijzeren en stalen tjalk ALBATROS, kapt. Kunst, van Emden naar Rotterdam, arriveerde 25 november te Delfzijl.

1905

NPGC 030205
Delfzijl, 1 februari. Zeilklaar ALBATROS, Kunst van Zaandam naar Hamburg.
DMB 290905
Nieuwe Waterweg, 27 september. Aangekomen ALBATROS, Kunst van Solvesborg met granietsteen voor Rotterdam.

1906

NVD 050306
Delfzijl, 2 maart. Uitgezeild ALBATROS, Kunst naar Altona.
DMB 241106
Delfzijl, 21 november. Aangekomen ALBATROS, Kunst van Papenburg.

1907

NNO 210407
Delfzijl, 19 april. Uitgezeild ALBATROS, Kunst naar Hamburg.
DMB 101207
Delfzijl, 7 december. Aangekomen ALBATROS, Kunst van Emden naar Groningen.

1908

DMB 130208
Delfzijl, 12 februari. Uitgezeild ALBATROS, Kunst naar Bremerhaven.
NNO 181008
Delfzijl, 17 oktober. Aangekomen ALBATROS, Kunst van Hamburg naar Groningen.

1909

NNO 300309
Delfzijl, 29 maart. Uitgezeild ALBATROS, Kunst naar Carbinmünde
NPGC 091209
Burg auf F., 4 december Uitgezeild ALBATROS, Kunst naar Elmshorn.

1910

NNO 060210
Altona, 2 februari. Aangekomen ALBATROS, Kunst van Hamburg
NNO 271110
Delzijl, 26 november. Binnengekomen ALBATROS, Kunst van Wilhelmburg naar Zoeterwoude.

1911

NNO 080511
Barhöft, 4 mei. Aangekomen ALBATROS, Kunst van Carlshamn.
NNO 231211
Delfzijl, 23 december. De alhier thuis behorende sleepboot ENGELINA, kapt. J. Zwart, gisteren met een sleep van Norden komende, voer in de Leij aan den grond. Het gevolg hiervan was, dat het volgende schip, n.l. de TJAKINA, kapt. H. ter Veen, met volle vaart op de ENGELINA inliep, waardoor van deze de schoorsteenpijp geheel werd vernield en het boord werd ingedrukt. Het hierop volgende schip, de ALBATROS, kapt. Kunst, voer daarna in op de TJAKINA, waardoor het roer werd beschadigd en de scheepsboot geheel werd platgedrukt.

1912

NVEC 030412
Barhöft, 29 maart. Gepasseerd ALBATROS, Kunst van Aarhus naar Straalsund.
NNO 271212
Delfzijl, 27 december. Aangekomen ALBATROS, Kunst van Leer.

1913

NVD 010413
Delfzijl, 31 maart. Uitgezeild ALBATROS, Kunst naar Hamburg.
NVEC 281113
Delfzijl, 26 november. Aangekomen ALBATROS, Kunst van Landscrona naar Amsterdam.

1914

ON 070314
Delfzijl, 7 maart. Opgehouden wegens tegenwind o.a. ALBATROS, Kunst.
NPGC 041114
Delfzijl, 2 november. Aangekomen ALBATROS, Kunst van Norddeich.

1915

ON 170315
Delfzijl, 17 maart. Aangekomen ALBATROS, Kunst met briketten van Emden naar IJmuiden.
RN 250815
Delfzijl, 21 augustus. Aangekomen ALBATROS, Kunst, ledig over de wadden, om alhier hout te laden.

1916

NNO 050616
Delfzijl, 3 juni. Het te Groningen thuis behorende tjalkschip ALBATROS, schipper Kunst, is thans aangekocht door de heer J. Houwerzijl alhier, die het schip zelf zal bevaren. 
RN 061016
IJmuiden, 4 oktober. Hedenmiddag is hier binnengekomen de koftjalk ALBATROS, kapt. J. Houwerzijl, van Halmstad naar Rotterdam bestemd. Het vaartuig zal de reis via Amsterdam en Vreeswijk naar de losplaats voortzetten.
RN 031116
Delfzijl, 1 november. Het tjalkschip ALBATROS bevaren door de kapitein en eigenaar J. Houwerzijl van hier, is onderhands verkocht aan de heer Deen te Groningen. Prijs geheim.
RN 131116
Amsterdam, 10 november. De Nederlandse schoeners DOLFIJN, kapt. Rozinga, REGINA, kapt. Mooi, de koftjalk LAMMEGIENA, schipper Wijnstok, en de tjalk ALBATROS, schipper Houwerzijl, zijn resp. voor circa NLG 32.000, NLG 35.000, NLG 34.000. en NLG 11.500 aan een Hollandse combinatie verkocht. De koftjalk METEOOR, schipper Oldenburg, werd aan dezelfde combinatie verkocht, tot geheime prijs.

1918

SV 170918
Rotterdam, 17 september. Uitgezeild ALBATROS, Zeven met stugoederen naar Kopenhagen.
SV 261018
IJmuiden, 25 oktober. Aangekomen ALBATROS, Zeven van Kallundborg.

1919

AH 080619
Uitspraak Raad voor de Scheepvaart (bijvoegsel Staatscourant) 
Raad voor de Scheepvaart. De Raad voor de Scheepvaart houdt woensdag 11 juni te 1½ uur namiddag openbare zitting tot onderzoek:
3. Naar het zinken op 9 mei 1919 van het zeilschip ALBATROS. Rederij: N.V. Rivier Maatschappij Susanna; gezagvoerder: K.E. Zeven, beiden te Rotterdam. 
NRC 120619
Uitspraak Raad voor de Scheepvaart (bijvoegsel Staatscourant)
Raad voor de Scheepvaart. De Raad heeft gisteren een onderzoek ingesteld inzake het zinken, na het ontstaan van lekkage, van het zeilschip ALBATROS. Rederij van de ALBATROS was de N.V. Riviermaatschappij Susanna.
De kapitein K.E. Zeven verklaarde, dat de ALBATROS een tjalk was van 70 reg. ton. Er was een vergunning om met dit scheepje op de Engelse oostkust te varen. Het schip, hetwelk een lading in had voor Christiania, was bij het vertrek uit Londen zeewaardig. De bemanning bestond uit vier personen. Getuige had voor de te volgen route instructies, welke hij gevolgd heeft, zolang het weer zulks toeliet Het weer is echter steeds slechter geworden, zodat getuige de steven gewend heeft om in de Firth of Forth voor anker te gaan. Toen is echter het stuurboordzwaard bij de kop afgebroken; het zwaard bleef toen los hangen, maar men slaagde er niet in, het kwijt te raken. Hevig sloeg het telkens tegen de wand van het schip, en toen het eindelijk gelukt was, het zwaard kwijt te raken, bleek er een gat in het schip geslagen te zijn. Spoedig begon het schip dan ook zoveel water te maken, dat de pompen het niet meer konden bijhouden. Spoedig nadat de bemanning het schip verlaten heeft, is dit gezonken. Een Duits schip heeft de schipbreukelingen opgepikt. De stuurman en een matroos verklaarden ongeveer gelijkluidend. De Raad zal later uitspraak doen.
NRC 270619
Uitspraak Raad voor de Scheepvaart (bijvoegsel Staatscourant)
Raad voor de scheepvaart. De Raad deed uitspraak betreffende het zinken van het zeilschip ALBATROS. De Raad is van oordeel, dat het zinken van de ALBATROS moet worden toegeschreven aan lekkage, welke door het slaan van het afgebroken zwaard tegen de zijde van het schip, is ontstaan en waardoor zoveel water in het schip kwam, dat de pompen het niet konden bijhouden. Dientengevolge is het schip gezonken. Het is de Raad uit het onderzoek niet gebleken, dat deze ramp door een daad of nalatigheid van de schipper is veroorzaakt. Deze had evenwel met de voorziening van het zwaard wel betere voorzorgsmaatregelen mogen nemen. Toen de haak gebroken was had hij op andere wijze moeten zorgen dat het zwaard in de rust kwam te staan, waardoor de kans om af te breken geringer zou zijn geworden. De zwaarden leveren aan deze schepen steeds enig gevaar op voor breken en zij behoren dus steeds zo zorgvuldig mogelijk voorzlen te worden, vooral wanneer zij bij het zeilen niet gebruikt worden. 

>

Kroniekberichten

Toon kroniekberichten