Inloggen
BOTH - ID 1075


In dienst
Onder Nederlands Indische vlag tussen:1890-07-08 / 1929-10-29

Identification Data

Bouwjaar: 1890
Categorie: Passenger-/cargo vessel
Voorstuwing: Steamship
Type: Vracht-/passagiersschip
Type Dek: Shade deck
Dekken: 3
Construction Data

Scheepsbouwer: N.V. Koninklijke Maatschappij 'De Schelde'. Scheepswerf en Machinefabriek, Flushing (Vlissingen), Zeeland, Netherlands
Werfnummer: 68
Date Laid Down: 1889-01-31
Launch Date: 1889-12-28
Delivery Date: 1890-07-07
Technical Data

Engine Manufacturer: N.V. Koninklijke Maatschappij 'De Schelde', Flushing (Vlissingen), Zeeland, Netherlands
Motor Type: Steam, Triple Expansion
Number of Cylinders: 3
Power: 1100
Power Unit: IHP (IPK)
Eng. additional info: (20 , 31 & 51 - 42) 3-cil. triple expansie stoommachine (no. 101) van de bouwer, 1100 ipk, 11,5 knopen. 2 cilindr. Ketels (2x 3 vuurgangen) No. 131 en 132. - kolengestookt.
Speed in knots: 12
Number of screws: 1
 
Gross Tonnage: 1489.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 870.00 Net tonnage
Deadweight: 990.00 tons deadweight (1016 kg)
Bale: 40000 Cubic Feet
 
Length 1: 258.80 Feet (British) Registered
Beam: 34.40 Feet (British) Registered
Depth: 16.90 Feet (British) Registered
 
Passengers:
1st 2nd 3rd Steerage Deck Total
20 19 0 732 0 771
Zeebrieven en Turksche passen

Record type Zeebrief
Zeebrief jaar: 1890
Datum agenda: 1890-07-00
Register nr: 0
Scheepsnaam: BOTH
Type: Stoomschip
Lasten: 0
Zeebrief / Turksche pas verzocht door: Koloniën
Plaats: niet gemeld
Opmerkingen: ja, voorlopige
1890-07-08, uitgereikt36-

Ship History Data

Date/Name Ship 1890-07-08 BOTH
Manager: N.V. Koninklijke Paketvaart-Maatschappij, Batavia, Netherlands East Indies
Eigenaar: N.V. Koninklijke Paketvaart-Maatschappij, Batavia, Netherlands East Indies
Shareholder:
Homeport / Flag: Batavia / Netherlands East Indies
Callsign: TCHN

Ship Events Data

1890-07-10: 10 ju[i 1890 PGC - Provinciale Groninger Courant
IJmuiden, 8 juli. Het stoomschip BOTH, kapt. Reudter, van de Koninklijke Paketvaart Maatschappij, dat gisteren van de Koninklijke Maatschappij De Schelde te Vlissingen was overgenomen, arriveerde heden van Vlissingen te IJmuiden na een in alle opzichten voldoenende tocht. Te 6 uur van Vlissingen vertrokken, arriveerde het schip te 12 uur 30 min. te IJmuiden en stoomde door naar Amsterdam, om van daar binnen weinige weken naar Batavia te vertrekken. De inrichting van het schip en van de machineriën worden om het zeerst geroemd en doen de bouwmeester alle eer aan.
Dit is het eerste stoomschip, type A, gebouwd bij de Koninklijke Maatschappij De Schelde. De overige drie zullen binnen korte tijd achtereenvolgens worden afgeleverd en allereerst het stoomschip REAEL.
1929-10-29: Final Fate:
De ‘BOTH’ werd op 29 october 1929 uit de dienst genomen en te Tandjong Priok opgelegd. Begin 1930 in gebruikt gesteld door de haaienvangst in Nederlandsch-Indië en in dienst van de industrie tot verwerking van margarineproducten; project mislukte en de ‘BOTH’ werd op 7 februari 1931 weer te Tandjong Priok aan de K.P.M. teruggegeven en opgelegd. Zij werd vervolgens als hulk (werkplaats van Goedang voor de rivierdienst) te Palembang opgelegd op 10 april 1931. Uiteindelijk werd deze hulk op 17 augustus 1938 verkocht voor NLG. 8.143,23 voor sloop verkocht aan J. van Beekhoven en gesloopt te (Palembang).

Gezagvoerders

Kapitein s.s. "BOTH" Id 1075.

1890.

Rederij: KPM

Datum vanaf: 1890
Kapitein: Reudter, x

Familiegegevens

Johannes Christoffel werd geboren op 06.02.1851 te Amsterdam als z.v. Johannes Christoffel Joon (1814) (kapitein) en Antje van Oosteroom. 

Johannes Christoffel (49) trouwde op 23.08.1900 te Rotterdam met Helena Hendrika Elsevier (24) – geb. te Rotterdam – d.v. Hendrikus Elsevier en Helena Johanna Hartman. 

Johannes Christoffel overleed op 24.04.1919 te Haarlem (68).  

 

Kinderen

??

 

De schepen van de kapitein

 

*   1886 – van het s.s. SINDORO - 1875

*   1887 – van het s.s. CELEBES - 1884

*   1889 – van het s.s. G.G. VAN LANSBERGE - 1875

*   1889 – van het s.s. DEVONHURST 0 1874

*   1889 – van het s.s. G.G. LOUDON - 1875

*   1890 – van het s.s. JAPARA - 1876

*   1891 – van het s.s. G.G. LOUDON - 1875

*   1891 – van het s.s. G.G. VAN LANSBERGE - 1874

*   1892 – van het s.s. G.G. LOUDON - 1875

*   1894 – van het s.s. TAMBORA - 1877

*   1896 – van het s.s. COEN - 1890

*   1897 – van het s.s. BOTH - 1890

Waarschijnlijk in 1899 met pensioen gegaan. 

 

Overige bijzonderheden

 

Gezagvoerder bij de N.I.S.M. / later bij de K.P.M.

 

ONDERSTAANDE GEGEVENS ZIJN VAN DE HEER S. PARMA:

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

J.C.Joon was met vlagnummer R9 in de periode 1895 t/m 1899 lid voor de vlag van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart. Dit betekende dat hij wèl de Maatschappijvlag mocht voeren, maar geen recht had op financiële tegemoetkomingen058.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In het Jaarverslag 1899 van de Maatschappij tot Nut der Zeevaart  (Maritiem Museum, Rotterdam) staat vermeld dat hij in dat jaar heeft bedankt als vlaggelid058.

 

De schepen van de kapitein

In de Jaarverslagen van de Maatschappij staat kapitein J.C.Joon met vlagnummer R9 als gezagvoerder in de ledenlijsten van058:

*    1895                       van de ss. “Tambora” 851 ton net         varend voor de Kon. Pakketvaart-Mij te R’dam

*    1896 t/m 1898      van het ss. “Coen”              834 ton net varend voor de Kon. Pakketvaart-Mij te R’dam

 

Overige bijzonderheden

Een getranscribeerd brievenboek onder de naam van “Bron Privaat” is uitgegeven in A-4 vorm door de heer Bron te Heemskerk. 102.

In het brievenboek staan opmerkingen over de werkzaamheden van kapitein Hinderikus Johannes Bron, met soms ook opmerkingen over zijn collega-kapiteins. Het lezen van het brievenboek zelf wordt aanbevolen door degene, die is geïnteresseerd in de maritieme levensloop van kapitein Bron in de periode 1894-1897.

p.234/236, Penco 14 januari 1896, brief van Bron aan zijn vrouw:

“Ik kreeg de vorige week een brief van je, waarin ik lees dat de goede kapitein Joon zo flink zijn belofte is nagekomen door die postzegels over te zenden. … Joon is echter altijd één der beste kerels geweest, die er loopt, geen uren maar dagen heb ik soms bij hem aan boord gelogeerd, wanneer het zo uitkwam, dat wij beiden op één plaats waren, waar geen hotel was. Eens maakte ik met hem de reis van Semarang naar Soerabaja als passagier (hij heeft een passagiersboot), en waar wij samen logeren zijn wij wannneer de bezigheden dat toelaten, zeer veel bij elkaar. … Deze Joon zijn vader heeft vroeger jaren tot zijn dood als stuurman gevaren, waarvan vele jaren op de brik de Holland, was echter een onverbeterlijke dronkaard. De zoon is juist het tegenstrijdige, een alleer best mens.”

 

Melding van het overlijden op 14 oktober 1883 van de tweede stuurman Jacob Hut aan boord van het Nederlands-Indische stoomschip “Camorta”, kapitein Willem van der Ham,varend op 20o40’NB/ 113o5’OL.

Medeondertekenaar van de akte van overlijden was de eerste stuurman Johannes Christoffel Joon. 115

 

 

Datum vanaf: 1897
Kapitein: Joon, Johannes Christoffel

Familiegegevens

 

Abraham Adriaan Cornelis werd geboren op 28.07.1875 te Gorinchem als z.v. Jan Anthonie Kroef en Anna Elisabeth Jarman. 

Abraham Adriaan Cornelis (44) trouwde op 24.01.1920 te Sydney met Florence Agnes Warren (1894-1980)

Abraham Adriaan Cornelis overleed op 06.01.1943 te Melbourne (Austr.) (67).

 

Kinderen

twee

 

Opleiding

 

Behaalde het diploma 3e stuurman Grote Zeilvaart A in mei 1895 te Rotterdam, met aanvulling stoomvaart.

Behaalde het diploma 2e stuurman Grote Stoomvaart ??

Behaalde het diploma 1e stuurman Grote Stoomvaart A in juni 1903 te Amsterdam.

 

De schepen van de kapitein

 

*   02/1912 – van het s.s. VAN LINSCHOTEN - 1910

*   04/1913 – van het pass.schip TASMAN - 1913

*   05/1913 – van het s.s. VAN LINSCHOTEN - 1910

*   05/1913 – van het s.s. DE KOCK - 1902

*   12/1913 – van het s.s. HOUTMAN – 1913

*   04/1915 – van het pass.schip TASMAN – 1913

*   06/1915 – van het s.s. HOUTMAN – 1913

*   08/1915 – van het s.s. VAN OVERSTRATEN - 1912

*   10/1915 – van het s.s. TASMAN - 1913

*   06/1918 – van het s.s. SLOET VAN DE BEELE - 1914

*   08/1918 – van het s.s. ROGGEVEEN - 1915

*   12/1920 – van het s.s. BOTH - 1890

*   03/1921 – van het s.s. LEMATANG - 1915

*   08/1921 – van het s.s. HOUTMAN - 1913

*   11/1922 – van het s.s. TASMAN - 1922

*   07/1923 – van het s.s. HOUTMAN - 1913

*   04/1928 – 06/1931 van het pass.schip NIEUW ZEELAND – geb. in 1928

 

Overige bijzonderheden

Bataviaasch Nieuwsblad 14-06-1928

COMMODORE KROEF.

Wij hebben nog melding te maken van een min of meer intieme, doch pakkende plechtigheid aan boord van de NIEUW ZEELAND: aan de gezagvoerder van dit schitterend schip, de oudste naar anciënniteit van de K.P.M., is bij gelegenheid van de rondvaart door de president-directeur van de K.P.M., de heer van Zalinge, een commodore-vlag aangeboden: de Maatschappijvlag met de ster, die de rang van de gezagvoerder aangeeft. De heer Van Zalinge bood kapitein Kroef die vlag met een kort woord van hulde en dank aan; kapt. Kroef aanvaardde de onderscheiding met weinig woorden.... en een geroerd gemoed. Toen de vlag werd gehesen, zong men aan boord van de NIEUW ZEELAND uit volle borst het Wilhelmus — als een hulde aan Hollandse zeemansdurf, Hollands initiatief, Hollandse vasthoudendheid en doorzettingsvermogen. Moge kapt. Kroef nog lang de commodore-vlag voeren!

 

 

VCO 30.08.1930

Ter gelegenheid van de 50ste verjaardag van H.M. de Koningin.

Benoemd tot ridder in de Orde van Oranje-Nassau (met de zwaarden):

A.A.C. Kroef, gezagvoerder (commodore) bij de Kon. Paketvaart Mij.

 

The Brisbane Courier 07.07.1931

Retired mariner. Captain A.A.C. Kroef.

After 35 years at sea in the service of the Dutch Royal Packet Mail Co., for 21 years of which he had been a prominent figure in the mercantile marine trade between Australia and the East, captain A.A.C. Kroef has retired.

Captain Kroef arrived in Brisbane yesterday from the East, travelling in the rather unusual role for him as a passenger aboard the NIEUW ZEELAND, of which vessel he had been in command for the three years since bringing het to Australia on her maiden voyage. He is en route to Melbourne, where, in future, he will reside with his wife, as a representative of the Dutch Royal Packet Mail Co. He relinquished the command of the NIEUW ZEELAND at Java to captain E. Hagenzieker, formerly of the steamer TASMAN. Captain Kroef is a noted zoological collector and on this trip brought for the Brisbane Botanic Gardens three peacocks and a magnificent collection of orchids.

 

Datum vanaf: 1920
Kapitein: Kroef, Abraham Adriaan Cornelis

Afbeeldingen


Omschrijving:
Collectie: Lindenborn, Marien
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving: De BOTH
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: Onbekend *
Onderwerp: Havenopname
Kroniekberichten

Toon kroniekberichten