Familiegegevens en opleiding

H.T.Amsberg werd geboren ca. 1800te Redentin, nabij Wismar aan de Oostzee.

Hij was vermoedelijk ongehuwd.

Hij overleed te Amsterdam op 28 augustus 1843, 42 jaar. Bij zijn overlijden was hij luitenant ter zee.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

H.F.(!) Amsberg werd met nr. 350 effectief lid van Zeemanshoop op 07 juni 1836 op voordracht van G.L.J.van der Vlucht. Zijn schip was de "Flevo"⁰⁰² (volgens de correctielijst in AAKZ 1838 zijn de juiste vòòrletters H.T.).

In de Algemene Vergaderingen van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop van 31 mei/07 juni 1836 werd als effectief lid voorgedragen/benoemd Hendrik Theodoor Amsberg, 33 jaar, voerend het fregat de “Flevo”, met als adres de Heer A.van der Hoop te Amsterdam, op voordracht van kapitein G.L.J.van der Hucht⁰²³.

 

H.T.Amsberg was effectief lid van Zeemanshoop in de periode 1836 t/m (minstens) 1842 met vlagnummer 350.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

Vermelding in de Amsterdamsche Almanak voor Koophandel en Zeevaart⁰⁰¹:

vlagnummer                    jaren           type                  scheepsnaam                                       naam reder/boekhouder

       350                        1836-1840     fregat               Flevo                                                      J.Hartsen

                                      1841-1842     geen opgave van schip en boekhouder

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt H.T.Amsberg als kapitein gedurende:

*    1837 t/m 1841 op het 3/m schip “Flevo”, gebouwd in 1836 te Amsterdam, 1320 ton o.m., varend voor J.Hartsen te Amsterdam.

 

Het archief van de Waterschout in Amsterdam bevat monsterrollen op naam van kapitein Henderik Theodoor Amsberg van de “Flevo” dd 03 oktober 1836 en 15 maart 1838.

 

Overige bijzonderheden

H.T.Amsberg verzorgde per 20 november 1836 vanuit Nieuwediep met de “Flevo” een troepentransport van 5 officieren en 200 manschappen. Hij arriveerde te Batavia op 12 april 1837 na 143 dagen^065*

Op 13 juli 1839 vertrok hij met hetzelfde schip uit Nieuwediep en een contingent van 3 officieren en 150 manschappen. Hij arriveerde te Batavia op 29 oktober 1839 na 108 dagen^065*.

 

Op 06 juli 1840 werd vanuit de Amsterdamse Kweekschool voor de Zeevaart Evert Roelof Bijl als ligtmatroos geplaatst op de “Flevo” onder kapitein Amsberg voor een reis van Amsterdam naar Batavia. Zij gage was f 8,-. Hij keerde op school terug op 14 augustus 1841. ^{004-949/532-1837}.

 

Rotterdamsche Courant 05 januari 1837¹¹⁴

Rotterdam, 4 januari. De schepen FLEVO, kapt. H.T. Amsberg, TWEE CORNELISSEN, kapt. S. Veenstra, beide van Amsterdam naar Batavia te Cowes binnen, hebben den 23 december 1836 hunne reizen voortgezet.

 

Rotterdamsche Courant 17 januari 1837¹¹⁴

Rotterdam, 16 januari. Kapitein R.R. Keizer (opm: kof DE JONGE IDA’S), van Rochefort te Amsterdam gearriveerd, rapporteert, tegen de avond van den 27 december 1836 (opm: in RC 210137 gecorrigeerd als 25 december in de ochtend) op de hoogte van Engelands Eind (opm: Land’s End) gezien te hebben het schip (opm: fregat) FLEVO, kapt. H.T. Amsberg, van Amsterdam naar Batavia, alsmede een bark, tonende de Rotterdamse vlag met No. 11. (is kapitein J.P.Smit.)

 

Rotterdamsche Courant 03 augustus 1837¹¹⁴

Rotterdam, 2 augustus. Kapt. P. Zunderdorp, van Banjoewangie in Texel binnen, rapporteert den 30 mei op 22º43’ Z.B. 4º4’ O.L. gepraaid te hebben de bark KOLONEL KOOPMAN, kapt. A.L. van der Valk, van Soerabaya en Batavia naar Rotterdam (de laatste, die sedert te St. Helena is aangekomen, rapporteert den 4 april bij het Prinsen-Eiland in Straat Sunda, te hebben gepraaid het schip FLEVO, kapt. H.T. Amsberg, van Amsterdam naar Batavia, laatst van Cowes); als ook den 3 juli, op 23º50’ N.B. en 37º14’ W.L. te hebben gepraaid de bark de NEDERLANDSCHE NIJVERHEID, kapt. H.G. Post, van New-York naar Batavia, en den 27 dito, in peiling twee mijlen ten Z.O. van Zuid Voorland (opm: South Foreland), de kof CORNELIUS STAR, kapt. P.T. Kramer, van Rotterdam naar Nantes.

 

Rotterdamsche Courant 15 augustus 1837¹¹⁴

Rotterdam, 14 augustus. Kapt. A. van der Valk, van Batavia te Rotterdam gearriveerd, rapporteert, den 3 april, bij het Prinsen-Eiland, in Straat Sunda, te hebben gezien een schip, tonende vlag van het collegie Zeemanshoop, met no. 350, zijnde die van kapt. H.T. Amsberg, voerende het schip FLEVO, van Amsterdam naar Batavia, als ook den 4, buiten straat Sunda, op 7ºZ.B. 104º8’ O.L, te hebben gepraaid het schip DE NEDERLANDEN, kapt. A.J. Struik, mede van Amsterdam naar Batava, aan welks boord alles wel was.

 

Rotterdamsche Courant 16 november 1837¹¹⁴

Rotterdam, 15 november. Kapt. H.T. Amsberg, van Batavia in Texel binnen, heeft in de ochtend van den 7 dezer, op de hoogte van Zuid-Voorland (opm: South Foreland), met een gunstige wind zeilende gezien een schip tonende vlag van het Collegie Zeemanshoop met no. 250, zijnde die van kapt. H. Blokziel, voerende het schip HENRIETTA CLASINA (opm: fregat HENRIETTA KLAZINA), van Amsterdam naar Batavia.

 

Zeepost 140238 – 3¹¹⁴

Advertentie. Na wederopening der vaart (opm: wegens ijsgang gesloten) zal eerlang naar Batavia vertrekken het gekoperd driedeks fregatschip FLEVO, kapt. H.T. Amsberg, voor passagiers en goederen. Te bevragen bij de cargadoors Jan Corver & Co en d’Arnaud & Co te Amsterdam. (opm: de FLEVO, bouwjaar 1836, was met 753 lasten het grootste Nederlandse koopvaardijschip)

 

Zeepost  24 december 1838 – 270¹¹⁴

Den 5 september lagen ter rede van Batavia de schepen BATAVIER, kapt. Scharper, ZEEMEEUW, kapt. Claus, GOED VERTROUWEN, kapt. Bakker, POLLUX, kapt. Kat, FLEVO, kapt. Amsberg, MARGARETHA JOHANNA, kapt. Schou, ROTTESTROOM, kapt. Kuiper, NICKERIE, kapt. Bunnemeijer, JAVAAN, kapt. Meijer, en CATHARINA JOHANNA, kapt. Schneebeke

 

Zeepost  14 januaria 1839 – 287¹¹⁴

Gepraaide schepen. Kapt. H.T. Amsberg, voerende het schip (opm: fregat) FLEVO, van Batavia, de 11^e januari in Texel binnen, rapporteert de 23 september bij Poela Babie (opm: Pulau Babi, 2º7’ N.B. 96º38’ O.L.) gepraaid te hebben de schepen: CANTON, kapt. Laurens, van Rotterdam naar Batavia; de 24^e dito in Straat Sunda BATO, kapt. Kayzer, JOHANNA CORNELIA, kapt. Horneman, beide van Rotterdam, ADMIRAAL TROMP, kapt. Kerkhoven, de VRIENDSCHAP, kapt. De Boer en NATHALIE, kapt. Drent, van Amsterdam alle naar Batavia; de 5 eerste sedert te Batavia gearriveerd; 7 december op 54º20’ W.L. 5º N.B. een schoener (opm: schoenerkof) tonende nommer-vlag 192, zijnde ZAANDAM, kapt. L.H. Singer, van Amsterdam naar Suriname; alle bovengemelde schepen in goede staat.

 

Zeepost 01 juni 1839 – 405¹¹⁴

Schepen in lading naar:

Batavia: …..

….Idem: het gekoperd driedeks fregatschip FLEVO, kapt. H.T. Amsberg, van Amsterdam. Adres bij d’Arnaud & Comp en Corver & Comp.

 

Zeepost  01 juli 1839 – 430¹¹⁴

Schepen in lading naar:

Batavia: het gekoperd driedeks fregatschip FLEVO, kapt. H.T. Amsberg, van Amsterdam. Adres bij d‘ Arnaud & Comp. en J. Corver & Comp….

 

 

Familiegegevens en opleiding

Tjerk Gollards werd geboren te Amsterdam op 31 augustus 1801 als zoon van Miechiel Gerrits Gollard en Neeltje Roem Hiddes..

Hij trouwde op 13 augustus 1826 te Nieuwendam met Klaaske Alders, geboren te Nieuwendam op 20 oktober 1799 als dochter van Sibble/Siebe Alders en Hilletje Heeres. Klaaske overleed te Nieuwendam op 24 juli 1861 voormiddags 08 uur in huis nr. 56, 61 jaar en weduwe.

Tjerk overleed op 16 april 1859 te Nieuwendam huis nr. 50, voormiddags 2 uur, 57 jaar. De aangifte geschiedde door Dirk Pronk, behuwd vader. ^{Stadsarchief Amsterdam}

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

T.Gollards werd met nr.380 lid van Zeemanshoop per 04 juli 1837 op voorspraak van H.de Jong. Zijn schip was de "Castor"⁰⁰².

In de Algemene Vergaderingen van 27 juni/04 juli 1837 van het Amsterdams zeemanscollege “Zeemanshoop” werd als effectief lid voorgesteld/ingeschreven Tjerk Gollards, oud 36 jaar, voerend de bark “Castor”, wonende te Nieuwendam, op voordracht van kapitein H.de Jong⁰²³.

 

Tjerk Gollards was effectief lid van Zeemanshoop in de periode 1836 t/m 1859 met de vlagnummers 380 (1837 t/m 1854) en 132 (1854 t/m 1859).

 

Hij werd als stuurman lid van het Weldadig Zeemands Fonds van Zeemanshoop per 07 december 1830. "Overgeplaatst in de 1^e klasse 1 mei 1839"⁰⁰³.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 11 0ktober 1853 staat dat in de Commissie van Bestuur over de Bibliotheek is benoemd T.Gollards.⁰⁴².

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 31 mei 1859 vraag de wed. T.Gollards geb. Alders om een uitkering, welke haar in de vergadering van 30 juni 1859 wordt toegekend ingaande 01 mei 1859.⁰⁴².

 

In de notulen van de Algemene Vergadering dd 19 juli 1859 staat vermeld dat per 01 mei 1859 een uitkering in de 1^e klasse is toegekend aan de wed. T.Gollards geb. Alders.⁰²³.

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van College Zeemanshoop in Amsterdam⁰⁰¹

vlagnummer          jaren       type           scheepsnaam                                    naam reder/boekhouder

onder de naam T.Gollards

        380             1837-1840  bark           Castor                                            J.Hartsen

                            1841-1843  fregat        Flevo                                              Jonkh.J.Hartsen

                                1844        fregat        Prins Frederik der Nedrlanden   idem

                            1845-1846  bark           Java's Welvaren                           Wed.B.W.van Starkenborgh van Straten

                            1848-1853  fregat        Cornelia en Henrietta                  idem

        132             1854-1856  fregat        Cornelia en Henrietta                  idem

                            1857-1858  geen opgave van schip en boekhouder

 

De heer Scholten, Leusden, vatte de kapiteins, hun schepen, het aantal reizen en de deinstjaren samen die werden gevaren in dienst van de rederij van B.W.Starkenborgh van Straten. (september 2008)¹¹⁶

Naam                       Schip                                     Periode                  Aantal reizen                     Diensttijd

T.Gollards                Java’s Welvaren                  1845-1847                        2

                                   Cornelia Henriëtte               1847-1856                        4

                                                                                                                              7                                     11

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt T.Gollards als kapitein gedurende:

*    1838 t/m 1841 op de bark “Castor”, gebouwd in 1834 te Amsterdam, 475 ton o.m., varend voor de gebr. Hartsen te Amsterdam;

*    1842 t/m 1844 op het 3/m schip “Flevo”, gebouwd in 1836 te Amsterdam, 1320 ton o.m., varend voor J.Hartsen te Amsterdam;

*    1845 op het 3/m schip “Prins Frederik der Nederlanden”, gebouwd in 1838 te Amsterdam, 650 ton o.m., varend voor de Gebr. Hartsen te Amsterdam;

*    1846/1847 op de bark “Java’s Welvaren”, gebouwd in 1835 te Amsterdam, 470 ton o.m., varend voor B.W.van Starkenborg van Straten;

*    1848 t/m 1857 op de “Cornelia en Henriëtta”, gebouwd in 1839 te Amsterdam, 742 ton o.m., varend voor de Wed. van Starckenborg van Straten;

 

Overige bijzonderheden

Op 02 juni 1838 werd vanuit de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam Jan Christiaan Siedenburg als ligtmatroos geplaatst op de “Castor”onder kapitein Gollards voor een reis van Amsterdam naar Batavia. Hij keerde weer op school terugop 09 april 1839^004-532/1773.

Op 08 mei 1839 werd vanuit de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam Jan Christiaan Siedenburg als ligtmatroos geplaatst op de “Castor”onder kapitein T.Gollaards voor een reis van Amsterdam naar Amsterdam. Hij keerde op 30 maart 1840 weer op school terug^004-532/1773.

Op 21 april 1842 werd vanuit de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam Hendrik Croese als ligtmatroos geplaatst op de "Flevo" onder kapitein T.Gollaarts voor een reis naar Batavia vanuit Amsterdam^{004-532/1856)}. Ook in het Archief van de Waterschout"⁰¹¹ wordt de naam gespeld als Gollaarts, in 1842 gezagvoerder van de "Flevo".

Op 03 april 1849 werd Tjerk Dirk Gollards vanuit de Kweekschool voor de Zeevaart als ligtmatroos geplaatst op de "Cornelia Henriëtte" onder kapitein Gollards (zijn vader) voor een reis van Amsterdam naar Batavia. Hij keerde terug per 19 november 1849^{004(533/2062)}.

Op 03 april 1849 werd Pier Vitringa Coulon vanuit de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam als jongen geplaatst op de "Cornelia Henriëtte onder kapitein Gollards voor een reis van Amsterdam naar Batavia. Hij meldde zich weer op school per 19 november 1849^004-533/2095.

Op 06 augustus 1850 werd vanuit de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam Gerardus Hendricus Timmerman als ligtmatroos geplaatst op de "Cornelia en Henriëtte" onder kapitein Gollards voor een reis van Amsterdam naar Batavia. Hij meldde zich weer op de school op 04 juni 1851^004-533/1221.

 

T.Gollards vervoerde per 05 juni 1840 vanuit Nieuwediep met de “Castor” een 3 landmachtofficieren naar Batavia waar hij op 08 november 1840 na 156 dagen arriveerde.

Per 07 juni 1842 vertrok hij vanuit Nieuwediep met de “Flevo” en een troepentransport van 4 officieren en 100 manschappen. Hij kwam te Batavia aan op 28 september 1842 na 113 dagen⁰⁶⁵.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Pieter Huidekoper werd geboren te Harlingen op 21 oktober 1808 als zoon van Jan Huidekoper en Janke IJzenbeek.

Hij trouwde op 07 april 1836 te Harlingen met Rijkje Fontein, geboren te Harlingen op 14 december 1814 als dochter van Dirk Fontein en Geertruyda Adriana Matak.

Hij overleed op 25 juli 1871 te Amsterdam (aangifte op 27 juli 1871) op de Reguliersgracht in de ouderdom van 62 jaar. Hij was de zoon van Jan Huidekoper en Janke IJzenbeek. (BS-gegevens GAA plus 003)

 

In het Bevolkingsregister rond 1868 in het Gemeentearchief van Amsterdam staat Pieter Huidekoper met de code U-425-1617. Vermeld zijn de volgende gegevens::

Pieter Huidekoper  geboren 21 oktober 1808 te Harlingen, doopsgezind, directeur van het Zeemanshuis, wonend op het Kadijksplein. In 1870 verhuisd naar buurt Z698. Hij is hoofd van het gezin. Inwonend zijn echtgenote Rijkje Fontein, geboren 14 december 1814 te Harlingen en de kinderen Pieter Dirk (09 augustus 1842 te Harlingen), Freerk (08 mei 1850 te Harlingen) en Anna Gezina (29 december 1858 te Harlingen).

 

De uitvoerder van het testament van de Harlingse gegoede burger Jan Sikkes IJsenbeek (1779-1862) was zijn zwager Simon Stinstra. "De neven Jan Jans Huidekoper (te Midlum) en scheepskapitein Pieter Huidekoper moesten Stinstra helpen met de administratie". De Huidekopers waren geparenteerd aan zg. gegoede families in Harlingen zoals Fontein, Stinstra, Hannema, e.a. Uit: Hoogaangeslagenen in Harlingen. Uit de nalatenschap van de gegoede burgerij. Uitgave Gemeentemuseum Het Hannemahuis te Harlingen. 1994. 69 pp.)

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

P.Huidekoper (adres A.Huidekoper) werd met nr.383 effectief lid van Zeemanshoop per 03 juni 1834 op voorspraak van P.Kraaij. Zijn schip was de "Prins Frederik der Nederlanden". Is honorair lid geworden⁰⁰².

In de Algemene Ledenvergaderingen van 27 mei/03 juni 1834 van het college Zeemanshoop werd voorgedragen/benoemd Pieter Huidekoper, oud 25 jaar, voerende het schip de “Pollux”, met als adres P.Huidekoper op de Heerengracht bij de Vijzelstraat te Amsterdam, op voordracht van kapitein P.Kraay. Hij kreeg als vlagnummer nummer 383⁰²³.

 

Hij was effectief lid van “Zeemanshoop” van 1834 t/m 1836 met vlagnummer 283, van 1836 t/m 1854  met vlagnummer  270 en van 1854 t/m 1871 met vlagnummer 83.

Hij werd deelnemer in het Weldadig Zeemans Fonds van Zeemanshoop per 02 januari 1844. "Met 1 Mei 1858 van beroep veranderd". Bedankt per 30 mei 1871⁰⁰³.

 

Hij was van 1838-1854 en 1855-1856 bestuurslid van het College Zeemanshoop⁰¹⁹.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 30 mei 1844 staat een “Brief … van P.Huidekoper tot afscheid van de Leden van het Bestuur.”⁰⁴².

In de notulen van de Bestuursvergadering dd 30 juni 1870 gaat het Bestuur accoord met de overgang van zijn effectieve naar het honoraire lidmaatschap.⁰⁴²

 

In de notulen van de Algemene Vergadering 04 juni 1844 staat vermeld een brief van P.Huidekoper dd 27 mei  j.l. “berigtende met het schip Flevo eene reis naar Java te zullen ondernemen en alzoo afscheid nemende.”⁰²³

In notulen dd 01 juni 1854 van een Algemene Ledenvergadering van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop staat de volgende mededeling:

“De Voorzitter de vergadering geopend hebbende zegt de Secretaris dat van de Heeren P.Huidekoper, H.Rolff, S.J.Rotgans en G.Mulder is ingekomen eene missive van de 23^ste der vorige maand verzoekende eene buitengewone vergadering van effectieve Leden bijeenteroepen ten einde hun ter ondersteuning aan te bieden, een request aan den Minister van Justitie, ter verkrijging van wettelijke verordeningen op de tucht aan boord van koopvaardij schepen. Hij zegt dat ten gevolge hiervan de tegenwoordige vergadering is bijeengeroepen en leest hierop het request voor. Hij herinnert hoe reeds in den jare 1841 vanwege het Bestuur van Zeemanshoop aan den Koning een verzoekschrift gelijke strekking hebbende, doch zonder gevolg was ingediend en licht vervolgens de zaak nader toe.

Al de aanwezige Leden, het gewicht der zaak beseffende, bekrachtigen het voorgelezen request met hunne naamteekening welk request nog gedurende eene week op het Bureau ter verdere onderteekening zal liggen.”

 

In de notulen van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop dd 19 juli 1870 staat vermeld dat P.Huidekoper is toegestaan zijn effectief lidmaatschap om te zetten in een honorair lidmaatschap.⁰²³.

 

De schepen van de kapitein

Vermelding in de Amsterdamsche Almanak voor Koophandel en Zeevaart⁰⁰¹:

vlagnummer                    jaren           type                  scheepsnaam                                        naam reder/boekhouder

        383                       1834-1835     bark                 Pollux                                                     Gebr.Hartsen

        270                           1836           bark                 Pollux                                                     idem

                                           1837           bark                 Pollux                                                     Jonkhr.Jacob Hartsen

                                      1838-1843     fregat               Prins Frederik der Nederlanden         idem

                                           1844           fregat               Flevo                                                      idem

                                      1845-1846     fregat               Prins Frederik der Nederlanden         idem

                                      1848-1853     fregat               Prins Frederik der Nederlanden         Gebr.Hartsen

         83                        1854-1857     fregat               Nederland                                             idem

                                      1858-1868     geen vermelding van schip en boekhouder

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt P.Huidekoper als gezagvoerder gedurende:

*    1835 t/m 1838 op de bark “Pollux”, gebouwd in 1835 te Amsterdam, 472 ton o.m., varend voor Gebr. Hartsen te Amsterdam;

*    1839 van het 3/mschip “Prins Hendrik der Nederlanden”, gebouwd in 1838 te Amsterdam, 940 ton o.m., varend voor J.Hartsen te Amsterdam;

*    1839 t/m 1844 op het 3/m schip “Prins Frederik der Nederlanden”, gebouwd in 1838 te Amsterdam, 650 ton o.m., varend voor Gebr. Hartsen te Amsterdam. Het schip liep op 27 maart 1839 van stapel op de werf “Walvisch” in de Bikkerstraat te Amsterdam

*    1845 op het 3/m schip “Flevo, gebouwd in 1836 te Amsterdam, 1320 ton o.m., varend voor J.Hartsen te Amsterdam;

*    1846 t/m 1850 op dezelfde “Prins Frederik der Nederlanden”, voor Gebr. Hartsen te Amsterdam. Volgens Bossenbroek⁰⁶⁵ verzorgde ene kapitein F.Hofkamp (zie aldaar) in 1850/51 een troepentransport met dit schip naar Batavia;

*    1852 t/m 1854 wederom op de “Prins Frederik der Nederlanden”, voor rederij Hartsen te Amsterdam;

*    1855 t/m 1857 op het 3/m schip “Nederland”, gebouwd in 1854 te Amsterdam, 706 ton o.m., varend voor Gebr. Hartsen te Amsterdam;

*    1863 t/m 1870 van de bark “Padang Packet” ex Stad Gouda, gebouwd in 1857 te Gouda, 463 ton o.m., varend voor Cramerus & C^o te Amsterdam.

 

Het fregat “Nederland” werd in 1854 gebouwd op de werf Hollandia bij de heren Blok & Mathijsen en was bestemd voor kapitein P.Huidekoper, tot dan gezagvoerder op de “Prins Frederik der Nederlanden”. Toezichthouder bij de bouw was kapitein Sies Jans Rotgans van Terschelling tot dan gezagvoerder op de Plancius”

Uit: Reizen en lotgevallen van Sies Jans Rotgans”. Deze autobiografische aantekeningen zijn als typscript aanwezig in het NSM en het Fries Scheepvaartmuseum te Sneek.

 

Vertrek en terugkomst van schepen in Amsterdam⁰⁹³:

P.Huidekoper Jr                    Padang Packet                      19 september 1867                     geen melding

 

Overige bijzonderheden

Op 10 mei 1838 werd Pieter Buys als ligtmatroos vanwege de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdams geplaatst op het schip “Prins Frederik der Nederlanden” met kapitein P.Huidekoper voor een reis van Amsterdam naar Batavia. Hij keerde op school terug op 18 mei 1839^{004(532-1775)}.

Op 14 juni 1839 werd Pieter Buys als ligtmatroos vanwege de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam geplaatst op het schip “Prins Frederik der Nederlanden” met kapitein P.Huidekoper voor een reis van Amsterdam naar Batavia. Hij keerde terug op school op 06 juni 1840^{004(532-1775)}.

Op 15 augustus 1840 werd Gerrit Greefkes vanwege de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam geplaatst als ligtmatroos op het schip "Prins Frederik der Nederlanden" met kapitein P.Huidekoper voor een reis van Amsterdam naar Batavia. Hij keerde terug op 08 november 1841^{004(532/1849)}.

Op 15 augustus 1840 werd Pieter Hermannus Landweer vanwege de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam als ligtmatroos geplaatst op de "Prins Frederik der Nederlanden" onder kapitein P.Huidekoper voor een reis naar Batavia. Hij keerde terug op 13 november 1841^{004(532/1847)}.

Op 10 mei 1844 werd Dirk Ernst Nolting vanwege de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam als ligtmatroos geplaatst op de "Flevo" onder kapitein P.Huidekoper voor een reis van Amsterdam naar Batavia. Hij meldde zich weer op school op 03 mei 1845^{004(533/1929)}.

Op 01 mei 1846 werd Jacob Jonker vanwege de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam als ligtmatroos geplaatst op de "Prins Frederik der Nederlanden" onder kapitein P.Huidekoper voor een reis van Amsterdam naar Batavia. Hij keerde terug op 03 april 1847^{004(533/1994)}.

Op 01 mei 1846 werd Frederik Willem Hendrik van Straten vanwege de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam als ligtmatroos geplaatst op de "Prins Frederik der Nederlanden" onder kapitein P.Huidekoper voor een reis van Amsterdam naar Batavia. Hij keerde op school terug op 03 april 1847^{004(533/1992)}.

 

J.Spin schilderde in 1859 een portret van het fregat “Nederland” op de rede van Bantam met vlagnummer 83 van het Amsterdamse zeemanscollege Zeemanshoop. De afbeelding bevindt zich in de collectie van het NSM en is tevens opgenomen in het boekje van van der Plas c.s.^054.

In het Veenkoloniaal  Museum te Veendam is een “primitief portret waarschijnlijk gemaakt door een kapitein uit de veenkoloniën” van de driemaster “Nederland”, 1854, 706 ton, varend onder P.Huidekoper voor rederij Gebr. Hartsen te Rotterdam

Zie ook daartoe Internet: www.veenkoloniaalmuseum.nl/journalen.html

 

P.Huidekoper vervoerde per 13 juni 1838 vanuit Nieuwediep met de “Prins Frederik der Nederlanden” 4 officieren naar Batavia. Hij arriveerde aldaar op 16 oktober 1838 na 125 dagen⁰⁶⁵.

 

In: A.Brugmans 1872  Feestrede bij de herdenking van het vijftigjarig bestaan van het collegie “Zeemanshoop”.

Amsterdam, Erven H.van Munster & Zⁿ, 31 pp. GAA Toegang 957 nummer 005.

      “Wel hadden inzonderheid de Engelsche zeehavens een Zeemanshuis; maar nog was Amsterdam niet in het genot van zoodanige Inrigting, waar de zeeman, bij zijn korstondig verblijf aan den wal, een gewenschte toevlucht kon vinden buiten de gewone slaapsteden. … Het voegt mij, de namen niet te verzwijgen van hen, die tot de oprigtings-commissie benoemd, zich die taak lieten welgevallen en ijverig ten uitvoer bragten. Het waren de Heeren N.Trakranen, W.C. van Vollenhoven, C.P.van Eeghen, met de Scheeps-gezaghebbers S.G.Veening, P.Kraay en P.Huidekoper; de laatstgenoemde tevens eerste Directeur van het Gesticht.

 

In een brief van zeilmaker Pieter Spaarman¹⁰³ staat vermeld dat hij in oktober 1854 op de clipper “Nederland onder kapitein Huidekoper aanmonsterde. “De ‘Nederland’ was een in 1854 in Amsterdam gebouwd schip, dat op 17 november aan zijn eerste reis begon met bestemming Batavia. … De monsterrol, die betrekking heeft op deze reis is in het Algemeen Rijksarchief onder ‘Nederlandse Factorij in Japan 1843-1860”.

“Na Batavia ging de reis naar Japan, waar de ‘Nederland’ op 3 augustus 1855 in de Baai van Nagasaki aankwam. Het was aldaar verboden aan wal te gaan. Wel was dit toegestaan op het kunstmatig aangelegde eiland Decima. … Het schip vertrekt naar Batavia op 17 december 1855, waar zij op 6 januari 1856 aankwamen. De thuisreis duurde van 23 maart tot 19 juli (1856)

Uit de pen van … mevrouw A.M.Leguit-Spaarman” ¹⁰³

“Een nieuwe Cronyke”, Jg.19, nr.3, september 2002. Uitgave van de Oudheidkundige Vereniging Graft-De Rijp, de werkgroep Schermerhorn en de Stichting Vrienden van het Museum “In ’t Houten Huis”. p.105-109

 

In de “Biografie van Cornelis Abrahamsz J^r” staat de vermelding¹⁰⁹:

20 maart 1855 vertrek van Batavia naar Semarang met de “Azia”:

      “… onze passagiers op die reis waren behalve Mr. en Mevr. Ockersen, … Mevr de Wed. Butein Bik met haar Ed  dochter Marie, Mejufr. Goldman, Mevrouw Geerke geb. Klaassen, deze laatste moest naar hare man te Poerweredjo, en daarom te Tagal afgezet worden. Zij was te Amsterdam met de handschoen getrouwd, en met kapt. Huidekoper (met de “Nederland”) te Batavia gearriveerd.”

 

betreft het Nederlands Economisch-Historisch Archief

 

Bijzondere Collecties NEHA

Barkschip "Padang Packet", Amsterdam

Signatuur Bijzondere Collecties 223
Periode 1862-1874
Omvang 0,04 m. FOLIO
Verwerving Schenking van A.W. van Eeghen, Ede, 1916
Systematische indeling F. Transport en communicatie. Zeevaart en rederij

 

Nadere omschrijving

"Reederij Boek van het Barkschip Padang Packet, gekocht in publieke veiling te Rotterdam den 9 september 1862 [..], varende onder Nederlandsche vlag"
Gezagvoerder P. Huidekoper Jzn. Oude naam: "Stad Gouda"
Twaalf aandelen verdeeld over: J. Rahusen van Eeghen, S.J. Huidekoper Portielje, G.M.J. Huidekoper, A.C. van Eeghen, E.W. Cramerus, J. van Eeghen, C.P. van Eeghen, J. Huidekoper, S. Hingst, Cramerus & Co.

 

Zeepost 19 februari 1838 – 7¹¹⁴

Volgens brief van kapt. P. Huidekoper, voerende het schip (opm: bark) POLLUX, van Batavia naar Amsterdam, in dato den 17 februari, was hij toen des morgens 3 ure zeilende in de Noordzee, Egmond O.N.O. ¾ mijl afstands. Kapt. Huidekoper wachtte een loods en hoopte, indien de wind niet hoger werd en het ijs zulks doenlijk maakte, nog diezelfde dag het Nieuwe Diep te bereiken.

 

Zeepost  30 maart 1838 – 41¹¹⁴

Advertentie. Naar Batavia zal vermoedelijk in de maand mei eerstkomende vertrekken het nieuw gebouwd tweedeks gekoperd fregatschip PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN, kapt. P. Huidekoper, voor passagiers en goederen.

Te bevragen bij de cargadoors d’Arnaud & Co en Jan Corver & Co, beide te Amsterdam.

 

Zeepost 14 juni 1838 – 105¹¹⁴

Texel, 13 juni. Het schip PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN, kapt. P. Huidekoper, is heden van hier naar Batavia vertrokken (opm: eerste reis van dit fregat.

 

Zeepost  18 juni 1838 – 108¹¹⁴

Kapitein P. Huidekoper, voerende het schip PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN, den 16 dezer in het Nieuwe Diep terug uit zee, meldt den 14 bevorens des namiddags ten 4 ure, dwars van Scheveningen, door het breken der ijzeren puttingband van de fokkemast verloren te hebben de voor-, grote- en kruisstengen en de buitenkluiver boven, waardoor de grote sloep zwaar was beschadigd. Men vleide zich intussen met de hoop, dat een en ander in tien à veertien dagen tijds zou hersteld zijn.

 

Zeepost 02 juli 1838 – 120¹¹⁴

Het schip PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN, kapt. P. Huidekoper, uit zee met schade terug gekomen – zie ons nommer 108 - is den 1 juli weder van Texel naar Batavia vertrokken.

 

Zeepost  15 augustus 1838 – 158¹¹⁴

Wij zijn verzocht het volgende te plaatsen: Het in een der dagbladen medegedeelde bericht, dat den 22 juli van Lisbon vertrokken zoude zijn de bark PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN, kapt. P. Huidekoper, van Amsterdam naar Batavia, den 29 juni aldaar met onklare pompen binnengelopen, is gebreken abusief te zijn, daar de bark PRINS FEDERIK DER NEDERLANDEN, welke aldaar lek was binnengelopen – zie nommer 129 en 157 – gevoerd wordt door kapt. Kok, en van Dordrecht naar Batavia gedestineerd is, en het fregatschip PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN, gevoerd door kapt. P. Huidekoper, van Amsterdam naar Batavia, den 1 juli uit Texel is vertrokken.

 

Zeepost  21 februari 1839 – 320¹⁴

De 17^e december (opm: 1838) lagen ter rede van Batavia de schepen PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN, kapt. P. Huidekoper, NATALIE, kapt. E.J. Drent, KORTENAER, kapt. B.P. Martens, AUGUSTIN, kapt. L. Smith en SOPHIA, kapt. Ketels.

 

Zeepost 200439 – 370¹¹⁴

De 5^e december ….

….Van Batavia zouden vertrekken de schepen CAROLINA EN JOHANNA, kapt. Matsen naar Amsterdam en PHENOMENE, kapt. Van Deynum naar Rotterdam, beide 5 december (volgens annonce van het postkantoor aldaar); ook zouden in het laatst van december vertrekken de schepen RHOON EN PENDRECHT, kapt. Schaap, MENADO, kapt. Charlau, STAD ROTTERDAM, kapt. Poort en de MAAS, kapt. Van Velthoven, alle vier naar Rotterdam en PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN, kapt. Huidekoper, naar Amsterdam, en in het laatst van januari het schip de PRINS VAN ORANJE, kapt. De Boer, naar Rotterdam…….

 

Zeepost  01 juni 1839 – 405¹¹⁴

Schepen in lading naar:

Batavia: ….

…..Idem: het gekoperd driedeks fregatschip FLEVO, kapt. H.T. Amsberg, van Amsterdam. Adres bij d’Arnaud & Comp en Corver & Comp.

Idem: het gekoperd tweedeks fregatschip PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN, kapt. P. Huidekoper, van Amsterdam. Adres bij d ‘Arnaud & Comp. en J. Corver & Comp…..

 

Zeepost  01 juli 1839 – 430¹¹⁴

Schepen in lading naar:

Batavia: het gekoperd driedeks fregatschip FLEVO, kapt. H.T. Amsberg, van Amsterdam. Adres bij d‘ Arnaud & Comp. en J. Corver & Comp.

Idem: het gekoperd tweedeks fregatschip PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN, kapt. P. Huidekoper, van Amsterdam. (Westerdok) Adres bij d’ Arnaud & Comp. en J. Corver & Comp.

 

NRC 22 mei 1853¹¹⁴

Rotterdam, 21 mei. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn op heden bevracht de navolgende 30 schepen, als:…

….Voor Amsterdam: ALDEBARAN, kapt. B.G. Meiboom; PRINS FREDERIK DER NEDERLANDEN, kapt. P. Huidekoper; BAREND WILLEM, kapt. J.W. Retgers; JUPITER, kapt. G.J. v.d. Mey; VIJF GEBROEDERS, kapt. P. Dekker; SARA ALIDA MARIA, kapt. H.A. Tekelenburg; AMPHITRITE, kapt. D. Grim; EOLUS, kapt. G. Slichtenbree Jr; CESAR, kapt. S. Hoogland; DANKBAARHEID, kapt. W. Postma; JAVAAN, kapt. G. Eylers; ANNA MARIA HENRIETTE, kapt. H.F. Zeylstra; CATHARINA, kapt. D. Lamers; TELEGRAAF, kapt. J.B. Rolufs; ELISABETH EN JACOBA, kapt. P.L. Zeeman; ESTAFETTE, kapt. D. Hofker; JACOBA EN CHRISTINA, kapt. J.C. Berk…..

 

NRC 07 augustus 1853¹¹⁴

Amsterdam, 6 augustus. Gisteren is op de werf Hollandia van de scheepsbouwmeesters Blok en Matthijssen te Amsterdam, de kiel gelegd voor een barkschip, genaamd NEDERLAND, groot 350 gemeten lasten, voor rekening van de heren Gebroeders Hartsen alhier en gevoerd zullende worden door kapt. P. Huidekoper.

 

NRC 21 juni 1854¹¹⁴

Amsterdam, 20 juli. Heden is van de werf Hollandia van de scheepsbouwmeesters Blok & Matthijsen met het beste gevolg te water gelaten het fregatschip NEDERLAND, groot ongeveer 350 lasten en gebouwd voor rekening van de heren Gebr. Hartsen. Dit vaartuig is bestemd voor de grote vaart en zal gevoerd worden door kapt. P. Huidekoper.

 

NRC 23 augustus 1854¹¹⁴

Advertentie. Voor passagiers en goederen naar Java zal in de loop van de maand september vertrekken het nieuw gebouwd, gekoperd fregatschip NEDERLAND, kapt. P. Huidekoper, hebbende uitmuntende inrichtingen voor passagiers en varende een bekwame scheepsdokter. Nadere informatiën zijn te bekomen bij de reders, Gebr. Hartsen, en bij de cargadoors d’Arnaut & Co, te Amsterdam. (opm: eerste reis)

 

NRC 28 juli 1855¹¹⁴

Rotterdam, 27 juli. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 14 schepen, als:

Voor Rotterdam: VICE-ADMIRAAL GOBIUS, kapt. A.A. van der Linden; HENDRIKA, kapt. L.G. Verbeek.

Voor Amsterdam: LUCIA MARIA, kapt. G. Papineau; PROV. DRENTHE, kapt. H. Beckering; GRAAF VAN NASSAU, kapt. E. Sanders; AUSTRALIE, kapt. D.B. Jochems; NEDERLAND, kapt. P. Huidekoper; MARIA AGNES, kapt. R.A. Tange; SAMARANG, kapt. P.L. Dupain; SALATIGA, kapt. J.N. Besier, de beide laatste van Rotterdam.

Voor Dordrecht: CHRISTIAAN HUYGENS, kapt. A.J. Ihlower, van Schiedam.

Voor Middelburg: COMMERCIE COMPAGNIE, kapt. J.H. Horn; NOORDSTER, kapt. J. Luteyn.

Voor Schiedam: H. LIDUINA, kapt. P. Lommerse.

 

NRC 14 september 1862¹¹⁴

Rotterdam, 13 september. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de navolgende 5 schepen, als:

Voor Rotterdam; SALATIGA, kapt. J. Kettler.

Voor Amsterdam; AUSTRALIË, kapt. D.B. Jochems; PADANG-PACKET, kapt. P. Huidekoper; MARIA ELISE, kapt. H. Schut, en ZEENYMPH, kapt. J.F. Graadt van Roggen.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Simon van der Meij werd geboren te Hollum op Ameland op 17 februari 1813.

Hij huwde met Lina Adriana van der Feen, geboren te Drimmelen op 24 februari 1808⁰⁰³.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

S.van der Meij werd met vlagnummer 400 ingeschreven als effectief lid van Zeemanshoop per 27 maart 1838 op voorspraak van J.Schut. Zijn schip was de "Willemina". Toegevoegd is "hon.lid geworden"⁰⁰².

In de Algemene Vergaderingen van het Amsterdamse zeemanscollege “Zeemanshoop” van 20/27 maart 1838 werd als effectief lid voorgedragen benoemd Simon van der Meij, oud 25 jaar, voerend de brik “Alida Willemina”, wonend te Buiksloot en met adres bij de heer B.Wl.van Straten te Amsterdam, op voordracht van Jan Schut. Hij kreeg vlagnummer 400⁰²³.

Simon van der Mey was effectief lid van Zeemanshoop in de periode 1838 t/m 1863 met de vlagnummers 400 (1838 t/m 1854) en 144 (1854 t/m 1862)

Hij werd deelnemer in het Weldadig Zeemans Fonds van Zeemanshoop per 08 juli 1845 en bedankt in 1850⁰⁰³.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 29 januari 1857 wordt een verlenging voor 6 maanden van de uitkering aan S.J. van der Meij toegekend.⁰⁴² Kennelijk heb ik eerdere aanvragen gemist).Een verlenging voor 12 maanden per 05 augustus 1858.

In de notulen van de Bestuursvergadering van Zeemanshoop dd 06 juni 1861 doet kapitein S. van der Meij afstand van alle aanspraken op het Fonds, maar hij wil wel effectief lid blijven. Het Bestuur geeft toestemming.⁰⁴².

 

In de notulen van de Algemene Vergadering dd 11 september 1860 doet S.J. van der Meij een aanvrage voor een uitkering, maar deze wordt afgewezen. In de vergadering van 13 november 1860 wordt aangedrongen op herziening van het negatieve besluit, maar zonder resultaat. In de vergadering dd 13 augustus 1861 wordt een uitkering toegekend ingaande 01 augustus 1860 tot ultimo juli 1862. Op 26 augustus 1862 wordt de uitkering voor 12 maanden gecontinueerd. Idem op 10 februari 1863 en 16 februari 1864. Idem op 21 februari 1865 tot 01 mei 1865. Verlenging met 12 maanden op 29 mei 1866⁰²³.

In de notulen van de Algemene Vergadering dd 11 juni 1861staat vermeld een: “Brief van den Heer S. van der Meij afstand doende van alle aanspraak op het fonds doch verlangende Effectief lid te blijven welk verzoek is toegestaan op grond dat de Heer van der Mey overeenkomstig het besluit der vergadering van 18 Mei 1844 langer dan 12 Jaren Effectief lid is geweest.”⁰²³.

In de notulen van de Algemene Vergadering van Zeemanshoop dd. 26 mei 1863 staat het verzoek van S. van der Meij om zijn effectief in een honorair lidmaatschap te mogen omzetten, hetgeen werd toegestaan.⁰²³

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap College Zeemanshoop te Amsterdam⁰⁰¹

vlagnummer                 jaren             type                  scheepsnaam                           naam reder/boekhouder

        400                       1838-1839     brik                   Alida Willemina                      B.W.van Straten

                                      1840-1844     fregat               Koning der Nederlanden       idem

                                      1845-1853     fregat               Flevo                                         Wed.B.W.van Starkenborgh van Straten

        144                         1854             fregat               Flevo                                         idem

                                      1855-1856     bark                 Henricus Gerardus                  idem

                                      1857-1859     bark                 Cornelia en Henriette             idem

                                      1860-1862     geen vermelding van schip en boekhouder

 

De heer Scholten, Leusden, vatte de kapiteins, hun schepen, het aantal reizen en de deinstjaren samen die werden gevaren in dienst van de rederij van B.W.Starkenborgh van Straten. (september 2008)¹¹⁶

Naam                     Schip                                      Periode                         Aantal reizen           Diensttijd

1. van de Meij Alida Willemina 1839-1840                                1                     

                                Koning der Nederlanden    1840-1845                                3                     

                                Flevo                                      1846-1854                                5                     

                                Henricus Gerardus (2^de)      1855-1856                                1

                                Cornelia Henriëtte               1857-1859                                2                     

                                                                                                                                    12                   20

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt S. van der Meij als gezagvoerder gedurende:

*    1839 t/m 1840 op de brik “Alida Willemina” ex Prins der Nederlanden, gebouwd in 1827 te Amsterdam, 214 ton o.m., varend voor B.W. van Straten te Amsterdam;

*    1841 t/m 1845 op de brik “Koning der Nederlanden”, gebouwd in 1837 te Amsterdam, 807 ton o.m., varend voor B.W.van Straten te Amsterdam;

*    1846 t/m 1855 op het 3/m schip “Flevo”, gebouwd in 1836 te Amsterdam, 1320 ton o.m., varend voor B.W. van Starkenborgh van Straten te Amsterdam.

             Lloyd’s vermeldt⁰⁸⁷: “10 Dec 1850  FLEVO  considerable damage, been in contact with a Swedish brig.”

*    1857 van de bark “Dirk Arnold” ex v/d Werf, gebouwd in 1841 te Alblasserdam, 618 ton o.m., varend voor de wed. van Starckenborg van Straten te Amsterdam;

*    1857 op de bark “Henricus Gerardus”, gebouwd in 1853 te Amsterdam, 382 ton o.m., varend voor Wed. B.W.van Starckenborgh van Straten te Amsterdam;

*    1858 t/m 1860 op het 3/m schip “Cornelia en Henriette”, gebouwd in 1839 te Amsterdam, 742 ton o.m., varend voor Wed. van Starckenborgh van Straten te Amsterdam;

*    1863 t/m 1865 van de bark “Admiraal de Ruyter”, gebouwd in 1859 te Amsterdam, 573 ton o.m., varend voor Beckman & Pierson te Amsterdam.

 

Overige bijzonderheden

Frits Theodore Alexander Mollinger werd vanuit de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam als ligtmatroos per 04 maart 1850 geplaatst op de Flevo onder kapitein van der Mey voor een reis van Amsterdam naar Batavia. Hij meldde zich weer op school per 17 december 1850^{004(533/2088)}.

 

S.van der Mey verzorgde per 15 augustus 1842 vanuit Nieuwediep met de “Koning der Nederlanden” een troepentransport van 5 officieren en 150 manschappen. Hij arriveerde te Batavia op 30 november 1842 na 107 dagen.

Per 22 mei 1848 voer hij vanuit Nieuwediep met de “Flevo” en een contingent van 2 officieren en 140 manschappen. Hij arriveerde te Batavia op 30 augustus 1848 na 100 dagen.

Op 21 maart 1850 vertrok hij vanuit Nieuwendiep met de “Flevo” en 5 officieren plus 150 manschappen. Hij kwam te Batavia aan op 19 juli 1850 na 120 dagen.

Tenslotte voer hij uit van Nieuwediep op 22 juli 1851 met de “Flevo” en 3 officieren en 200 man. Hij arriveerde te Batavia op 05 november 1851 na 106 dagen⁰⁶⁵.