Inloggen
ZES GEBROEDERS (DE) - ID 9482


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:1907-08-07 / 1912-04-08 | Reden uitgevlagd: Verongelukt of vermist (zie final fate)

Identification Data

Bouwjaar: 1892
Classification Register: Germanischer Lloyd (GL)
Categorie: Cargo vessel
Voorstuwing: Sailing Vessel
Type: Tjalk
Masten: One mast
Material Hull: Iron
Dekken: 1
Construction Data

Scheepsbouwer: Werf, van der ,Geert Willem.., Stadskanaal, Groningen, Netherlands
Delivery Date: 1892-05-00
Technical Data

Gross Tonnage: 81.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 79.00 Net tonnage
 
Length 1: 24.38 Meters Registered
Beam: 5.00 Meters Breadth, moulded
Depth: 2.26 Meters Depth, moulded
Ship History Data

Date/Name Ship 1892-04-23 DE ZES BROEDERS
Manager: Feenstra, Jan., Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Eigenaar: Feenstra, Jan., Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Amsterdam / Netherlands
Additional info: Binnenvaarder

Date/Name Ship 1897-00-00 DE ZES GEBROEDERS
Manager: Feenstra, IJsebrand, Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Eigenaar: Feenstra, IJsebrand, Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Amsterdam / Netherlands
Additional info: Binnenvaarder

Date/Name Ship 1907-08-07 AMICITIA
Manager: Jan Kiestra, Zuidhorn, Groningen, Netherlands
Eigenaar: Jan Kiestra, Zuidhorn, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Zuidhorn / Netherlands
Callsign: NDBP

Ship Events Data

1912-04-08: Final Fate: Stranded

Op 08-04-1912 nabij Wangeroog op het Neubrack gestrand en verloren gegaan. Het schip was op 28 maart vertrokken van Bremen met een lading grintzand bestemming Wangeroog. De reddingboot van Wangeroog heeft de bemanning de 7e april van boord gehaald. Van schip en inventaris is niets gered. (bemanning 2 en de schippersvrouw)

Gezagvoerders

Kapt/eig. tjalk ZES GEBROEDERS Id 9482.

Periode 1892-1897

Datum vanaf: 1892
Kapitein: Feenstra, Jan

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma025 vermeldt IJsebrand.Feenstra als gezagvoerder gedurende:

*    1884 t/m 1889 van de tjalk “Reserve”, gebouwd in 1882, bouwplaats niet vermeld, 51 ton n.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Veendam. Het schip werd in 1889 verkocht naar de binnenvaart.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Datum vanaf: 1897
Kapitein: Feenstra, IJsebrand

Kapt./eigenaar tjalk " AMICITIA " Id 9482.

Periode1907-1912.

Datum vanaf: 1907
Kapitein: Kiestra, Jan

Algemene informatie

1907

NVD 120907
Harburg, 7 september. Binnengekomen AMICITIA, Kiestra van Hamburg.
NPGC 250907
Delfzijl, 23 september. Aangekomen AMICITIA, Kiestra van Harburg naar Delft.

1908

NVD 220208
Delfzijl, 20 februari. Uitgezeild AMICITIA, Kiestra naar Bremerhaven.
NPGC 240408
Delfzijl, 22 april. Vertrokken AMICITIA, Kiestra naar Rendsburg.

1909

DMB 250309
Delfzijl, 24 maart. Uitgezeild AMICITIA, Kiestra naar Borkum.
NPGC 141009
Hamburg, 11 oktober. Vertrokken AMICITIA, Kiestra naar de Oostzee.

1910

NPGC 030310
Harburg, 26 februari. Binnengekomen AMICITIA, Kiestra van Bremerhaven.
DMB 281210
Delfzijl, 27 december. Aangekomen AMICITIA, Kiestra van Herne naar Leeuwarden.

1911

NVD 200511
De Nederlandse koftjalk AMICITIA,, schipper Kiestra, met rijst van Amsterdam naar Flensburg bestemd, is hier binnengesleept met schade aan het tuig. 
NVD 291111
Emden, 27 november. Binnengekomen AMICITIA, Kiestra van Anclam.

1912

AH 100412
Wangeroog, 9 april. Het Nederlandse schip AMICITIA, kapt. Kiestra, is gisteren in de Blauwe Balje gestrand. De drie opvarenden werden door het reddingstation alhier geland. 
NNO 100412
Wangeroog, 9 april. De Nederlandse koftjalk AMICITIA, kapt. Kiestra, met grind van Bremen naar hier bestemd, is gisteren gestrand. Door de reddingsboot FURSTIN BISMARCK zijn drie personen van dit schip gered.
NNO 120412
Delfzijl, 12 april. Het te Zuidhorn thuis behorende ijzeren tjalkschip AMICITIA, kapt. Kiestra, hetwelk maandag op Wangeroog strandde, is geheel wrak geworden. Het vaartuig is verzekerd op beurspolis te Amsterdam.
NRC 150512
Uitspraak Raad voor de Scheepvaart (bijvoegsel Staatscourant.
Raad voor de Scheepvaart. In de gisteren te Amsterdam gehouden zitting van de Raad voor de Scheepvaart heeft de voorzitter, mr. Th.B. Pleyte, hulde gebracht aan de nagedachtenis van wijlen mr. Taco Henny, oud-voorzitter van de Raad van Tucht, en later tijdelijk voorzitter van de Raad voor de Scheepvaart.
De Raad behandelde daarna de zaak van het vergaan op 9 april bij Wangeroog van het tjalkschip AMICITIA, schipper en eigenaar J. Kiestra te Zuidhorn.
Op 1 april was men vertrokken van Bremerhaven. Na het vertrek liep de AMICITIA volgens verklaring van de schipper even aan de grond; later bleek het vaartuig water te maken. Het zonk hoe langer hoe dieper; in een sloep hebben de opvarenden de schipper, zijn vrouw en de stuurman, het zinkende schip verlaten. Het is middendoor gebroken. De Raad zal later uitspraak doen. 
NRC 290512
Raad voor de Scheepvaart. De Raad voor de Scheepvaart te Amsterdam heeft gisteren uitspraak gedaan in de zaak van het vergaan van het tjalkschip AMICITIA, schipper en eigenaar J. Kiestra te Zuidhorn, op 8 april bij Wangeroog.
Naar 's Raads oordeel is de geringe breedte van het vaarwater nabij Wangeroog de oorzaak van de stranding; men heeft het te nauw genomen, doch men heeft door het geregeld uitsteken van de plechtgaard alle in redelijkheid te eisen voorzorgsmaatregelen genomen. Deze hebben intussen niet mogen baten. 
NNO 210912
Groningen, 21 september. Men schrijft ons: Het Seeamt te Brake deed in zijn jongste zitting de volgende uitspraak: Tussen 4 en 8 april van dit jaar is bij sterke NW storm de Nederlandse tjalk AMICITIA, in eigendom toebehorende aan en bevaren door kapt. Johan Kielstra, van Zuidhorn, tegenover de Lloydbrug op Wangeroog gestrand en sterk lek geslagen, zodat het door de bemanning moest worden verlaten. Het schip is verloren gegaan. De bemanning werd door de Wangerooger reddingboot aan land gebracht. Dat het schip verloren ging is waarschijnlijk toe te schrijven aan de omstandigheid, dat het schip met zijn zware grindlading meermalen met de bodem van de zee in aanraking kwam. In hoever ouderdom en gesteldheid van de tjalk aan het euvel meegewerkt hebben is niet vastgesteld kunnen worden. De gesteldheid van het vaarwater was goed, zodat de stranding daar niet aan is te wijten. Het reddingwezen van Wangeroog trad tijdig op en bracht de redding tot een gelukkig einde.

>

Kroniekberichten

Toon kroniekberichten
Bronnen

Jaar: 0000
Bron: GRONINGER ARCHIEVEN
Omschrijving: Notaris M.A. Vroom te Stadskanaal, toegang 119, inv. nr. 83, aktenummer 1001, 23 april 1892.
Notaris D.L. de Koe te Sappemeer, toegang 106, inv. nr. 139, aktenummers 477 en 478, 7 aug. 1907.