Stichting Maritiem Historische Data

G. J. RAY - ID 8997

In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:1866-10-05 / 1900-08-11 | Reden uitgevlagd: Sloop, afgekeurd

Identification Data

Bouwjaar:	1866
Classification Register:	Lloyd's Register of Shipping (LR)
Categorie:	Cargo vessel
Voorstuwing:	Sailing Vessel
Type:	Schoener
Masten:	Three masts

Construction Data

Scheepsbouwer:	Sunderland, Great Britain
Delivery Date:	1866-00-00

Technical Data

Deadweight:	356.00 tonnes deadweight (1000 kg)

Zeebrieven en Turksche passen

Record type	Zeebrief
Zeebrief jaar:	1886
Datum agenda:	1886-10-05
Register nr:	0
Scheepsnaam:	G.J. RAY
Type:
Lasten:	0
Zeebrief / Turksche pas verzocht door:	Albers, G.G.
Plaats:	Farmsum
Kapitein op moment van verzoek:	x
Opmerkingen:	ja, voorlopige 1886-10-05, uitreiking zb115-x

Ship History Data

Date/Name Ship	1886-00-00 G.J. RAY
Manager:	Geert Geerts Albers, Farmsum, Groningen, Netherlands
Eigenaar:	Geert Geerts Albers, Farmsum, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag:	Farmsum / Netherlands
Callsign:	NTPS

Date/Name Ship	1893-00-00 G.J. RAY
Manager:	Geert Geerts Albers, Farmsum, Groningen, Netherlands
Eigenaar:	Geert Geerts Albers, Farmsum, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag:	Groningen / Netherlands
Callsign:	NTPS

Date/Name Ship	1896-00-00 G.J. RAY
Manager:	Pieter Ties Nijhoff, Farmsum, Groningen, Netherlands
Eigenaar:	Pieter Ties Nijhoff, Farmsum, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag:	Delfzijl / Netherlands
Callsign:	NTPS

Date/Name Ship	1898-01-00 G.J. RAY
Manager:	R. Bos, Delfzijl, Groningen, Netherlands
Eigenaar:	R. Bos, Delfzijl, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag:	Delfzijl / Netherlands
Callsign:	NTPS

Ship Events Data

1894-11-29:	NRC 29.11.1894: Elseneur (opm: Helsingör), 24 november. De Nederlandse driemast-schoener G.T. RAY, kapt. L.B. Smit, van Riga met hout naar Purmerend, arriveerde hier met verlies van een deel der deklast, na op Drogden aan de grond te hebben gezeten. Het is lek geworden. (opm: zie volgend bericht)

1894-11-29:	PGC 29.11.1894: Amsterdam, 27 november. De sleepboot IJMUIDEN, die de 24e dezer van IJmuiden naar Elseneur (opm: Helsingör) vertrok om aldaar het Nederlandse schip G.T. RAY op sleeptouw te nemen, is gisteren wegens defecte machine uit zee teruggekeerd. De Nederlandse sleepboot TITAN is gisteren van Falmouth naar Elseneur vertrokken om de G.T. RAY van daar naar Nieuwediep te slepen.

1897-03-03:	PGC 03.03.1897: Delfzijl, 26 februari. Kapt. R. Bos, vroeger gezagvoerder op het schip TJAPKO, dat gesloopt wordt, zal het commando op zich nemen over de schoener G.J. RAY.

1898-00-00:	PGC 19.01.1898: Delfzijl, 15 januari. De Nederlandse driemast schoener G.J. RAY is uit de hand verkocht aan kapitein R. Bos te Farmsum.

1899-03-30:	NRC 31.03.1899: Londen, 30 maart. De Nederlandse schoener G.J. RAY, kapt. Bos, van Delfzijl naar Grangemouth, is te Cuxhaven lek binnengelopen.

1899-12-04:	PGC 04.12.1899: Delfzijl, 4 december. Volgens ontvangen telegrafisch bericht is het alhier thuisbehorende schip G.J. RAY, kapt. W. Bos met hout van Gotenburg naar Bo’ness (opm: oostelijk van Falkirk) bestemd, met verlies van deklast en meer andere schade Arendal binnengelopen.

1900-06-25:	RN 29.06.1900: De Nederlandse 3 mast schoener G J RAY (kapitein Bos) is op 25 juni gestrand in het zuidelijke vaarwater van Gefle op reis van Emden naar Gefle met een lading cokes.

1900-08-11:	Final Fate: NRC 14.08.1900: Delfzijl, 11 augustus. De hier thuisbehorende driemastschoener G.J. RAY, op 25 juni van Emden naar Gefle vertrokken met cokes en aldaar lek aangekomen, is afgekeurd. De equipage is hier teruggekeerd.

Gezagvoerders

Monsterrollen