Stichting Maritiem Historische Data

BANGKA - ID 8867

In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:0000-00-00 / 0000-00-00

Identification Data

Bouwjaar:	1936
Categorie:	Cargo vessel
Voorstuwing:	Motor Vessel
Type:	General Cargo schip
Type Dek:	Flush deck
Material Hull:	Steel
Dekken:	1

Construction Data

Scheepsbouwer:	N.V. Droogdok-Maatschappij 'Tandjong Priok', Tanjung Priok, Netherlands East Indies
Launch Date:	1936-07-27
Delivery Date:	1936-00-00

Technical Data

Engine Manufacturer:

N.V. Appingedammer Bronsmotorenfabriek, Appingedam, Groningen, Netherlands

Motor Type:

Motor, Oil, 2-stroke single-acting

Number of Cylinders:

Power:

150

Power Unit:

BHP (APK, RPK)

Eng. additional info:

Brons Type T (240x360)

Speed in knots:

Number of screws:

Gross Tonnage:

135.00 Gross tonnage

Net Tonnage:

81.00 Net tonnage

Deadweight:

201.00 tons deadweight (1016 kg)

Grain:

8476 Cubic Feet

Bale:

8300 Cubic Feet

Length 1:

30.96 Meters ***Unknown***

Beam:

6.13 Meters ***Unknown***

Depth:

2.27 Meters ***Unknown***

Passengers:

1st	2nd	3rd	Steerage	Deck	Total
0	0	0	74	0	74

Ship History Data

Date/Name Ship	1936-00-00 BANGKA
Manager:	N.V. Celebes Kustvaart Maatschappij, Menado, Netherlands East Indies
Eigenaar:	N.V. Celebes Kustvaart Maatschappij, Menado, Netherlands East Indies
Shareholder:
Homeport / Flag:	Menado / Netherlands East Indies

Ship Events Data

1936-00-00:	De Brons motoren in de "Bangka", "Belang", "Boenaken" en "Biaro", zijn waarschijnlijk de motornummers 5253 en 5454 of 5265 en 5266. Deze vier motoren met omkeerkoppeling zijn door Brons in 04/05-1936, via Mij. Lindeteves Stokvis te Amsterdam, geleverd aan de K.P.M., onduidelijk is welke motor in welk schip is geplaatst.)

1936-03-11:

Uit de Indische Courant 11-03-1936. Nieuwbouw van de Cekumij. Werk voor Droogdokmaatschappijen. Het B.N. verneemt, dat de K. P. M een viertal motorschepen besteld heeft, welke door de Celebes Kustvaart Mij. (Cekumij), welke een dochteronderneming van de K.P.M. is, in de vaart zullen worden gebracht. Twee van deze schepen, welke elk 250 tons meten, zijn besteld bij de „Droogdok Mij. Tandjong-Priok”, terwijl de beide andere gebouwd zullen worden bij het Droogdok Soerabaia. Zij zullen voorzien worden van Bronsmotoren, welke reeds door de K.P.M. in Nederland besteld zijn. Vijf maanden na den aanvang van den bouw moeten de motorschepen afgeleverd zijn.

1936-08-03:

Het nieuws van den dag voor Nederlandsch-Indië 03-08-1936: De Cekumij-Scheepjes te Water. Reeds eerder meldden wij dat voor rekening van de Celebes Kustvaart Maatschappij, een concern dat met de K. P. M. een belangengemeenschap heeft, twee motorscheepjes bij de Droogdok Maatschappij te Tandjong Priok op stapel waren gezet. Een dezer kleine vaartuigen, onlangs van stapel geloopen, is met den naam „Bangka" gedoopt, naar het eiland, aan de Noordpunt der Minahassa gelegen.

1936-09-18:

De Indische Courant 18-09-1936: Proefvaart der „BANKA”. Vier nieuwe schepen. De Bataviasche correspondent van het A.I.D. meldt, dat Maandagmorgen de „Banka" een proefvaart maakte, welke normaal verliep. De „Banka" is een van de twee scheepjes van 600 ton, welke, onder toezicht van de K.P.M. door de Droogdok Maatschappy Tandjong-Priok, werden gebouwd voor de Celebes Kustvaart Maatschappy (Cekumij). Het andere schip is de „Belang". De „Belang" zal wellicht nog deze week op proefvaart gaan. Verder worden te Soerabaia, onder toezicht van de K.P.M. nog twee scheepjes gebouwd voor de Cekumy. Het zijn de „Boenaken" en de „Biaro". De „Banka" vertrok Maandagochtend naar Soerabaia en gaat vandaar met de „Biaro" samen via Makasser naar Menado. Op een later te bepalen tijdstip zal de „Belang" naar Soerabaia gaan en samen met de „Boenaken" via Makasser naar Menado varen. In beide gevallen is een état-major van de K.P.M. aanwezig op deze vaartuigen van de Cekumij.

1942-03-08:	Final Fate: Onbeschadigd in Tjilatjap achtergelaten. Zij werd in mei 1943 vandaar door de Japanners weggevoerd en is verloren gegaan.