Familiegegevens en opleiding

Pieter werd geboren te Texel 15 augustus 1826 te Oudeschild op Texel ca.1829 (volgens opgave in overlijdensakte, maar geen geboorteakte gevonden ) als zoon van Johannes Flens en Marretje Zunderdorp.

Hij trouwde op 30 juni 1853 te Texel als koopvaardijkapitein met Trijntje Koning, geboren ca. 1825 te Texel als dochter van de grondeigenaar Jan Koning en Elisabeth Boon. Trijntje overleed op 20 augustus 1904 te Texel, 79 jaat, weduwe.

Pieter overleed volgens een aangifte 08 december 1868 te Texel op 26 september 1868 te Batavia 39 jaar.

 

“Heden ontving ik het voor mij zo smartelijk berigt dat mijn geliefde Echtgenoot P.FLENS JOHANZ , op den 26sten September ll te BATAVIA is overleden, in den ouderdom van ruim 39 Jaren.

BURG OP TEXEL                                                             TRIJNTJE KONING

6 November 1865                                                               Wed. P.FLENS JOHZ”

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

P.Flens J^z was met vlagnummer R301 in de periode 1851 t/m 1856 effectief lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart⁰⁵⁸.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

In de Jaarverslagen van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat kapitein P.Flens J^z met vlagnummer R301als gezagvoerder in de ledenlijsten van⁰⁵⁸:

*    1851                       van de bark “Otto”                                   ? last       varend voor M.Lels te Kinderdijk

*    1855                       van de bark “Johanna & Geertruida”    380 last  varend voor M.Lels te Kinderdijk

 

Vertrek en terugkomst van schepen in Amsterdam⁰⁹³:

P.Flens                          Johanna & Geertruida            16 oktober 1857

 

In de annoncecollectie van het Centraal Bureau voor Genealogie bevindt zich een advertentie waarin wordt medegedeeld dat op 05 januari 1852 te Rotterdam in lading ligt de bark “Buitenzorg” onder kapitein P.Flens Joh. zn.. Adres ten kantore van M.Varkevisser.

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt ene kapitein Flens (zonder initialen) als gezagvoerder in 1852 van de bark “Buitenzorg”, gebouwd in 1847 te Elshout, 389 ton o.m., varend voor P.Varkevisser te Scheveningen.

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt P.Flensz J^z als gezagvoerder gedurende:

*    1853 t/m 1854 op de bark “Otto”, gebouwd in 1852 te Kinderdijk, 706 ton o.m., varend voor Murk Lels te Alblasserdam;

*    1856 t/m 1861 van de bark “Johanna & Geertruida”, gebouwd in 1855 te Kinderdijk, 690 ton o.m., varend voor Murk Lels te Alblasserdam. Het schip voer in 1862 voor A. van Hoboken & Zⁿ te Rotterdam en was herdoopt in “Aeolus”;

*    1862 /m 1866 van de bark “Elisabeth Maria” ex Magdalena, gebouwd in 1850 te Amsterdam, 377 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Texel. Het schip werd in 1866 afgekeurd te Soerabaya.

 

Overige bijzonderheden

In het kader van de discussie over de invoering van de Tuchtwet in Nederlands Indië werd in 1865 een memorie aangeboden “aan zijn Excellentie den Gouverneur Generaal van Nederlandsch-Indië over de Wettelijke bepalingen omtrent de handhaving der orde en tucht aan boord der koopvaardijschepen binnen Nederlandsch-Indië.” Deze memorie werd ondertekend door P.Flens Joh.^{z  104}.

 

NRC 02 april 1851

Rotterdam, 1 april. Door de Nederlandsche Handel Maatschappij zijn bevracht de navolgende 45 schepen als:

Voor Rotterdam: GERARDINA, kapt. M. J. Witch, BUITENZORG, kapt. P. Flens; HELENA CHRISTINA, ….

 

NRC 09 april 1852

Kinderdijk, 7 april. Heden is van de werf van de heren J. & K. Smit alhier met het beste gevolg te water gelaten het barkschip OTTO, groot 373 gemeten lasten. Dit schip is bestemd voor de grote vaart en zal worden gevoerd door kapt. P. Flens Johz. onder boekhouderij van de heer M. Lels alhier.

 

NRC 19 juni 1852

Rotterdam, 18 juni. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht geworden de navolgende 30 schepen:

Voor Rotterdam: NOORD, kapt. H.R. Ruhaak; JAN DANIEL, kapt. J.H. Zeeman; CORTGENE, kapt. J.A. Scott; SARA LYDIA, kapt. B. van der Tak; MENADO, kapt. N.N.; GENERAAL VAN DEN BOSCH, kapt. F. Parlevliet; WENA, kapt. J.F. des Ruelles; JULIA, kapt. J. Teygeler; OTTO, kapt. P. Flens. …..

 

NRC 30 juni 1852

Advertentie. Te Rotterdam ligt in lading naar Batavia voor goederen en passagiers, waartoe hetzelve uitmuntend is ingericht, het nieuw, extra op de zeilage gebouwd en gekoperd barkschip OTTO, kapt. W. Flens Jr. Dit schip is voorzien van een toestel om zeewater drinkbaar te maken en voert een geëxamineerde scheepsdokter. Adres ten kantore van Kuyper, van Dam & Smeer en Hudig & Blokhuyzen. (opm: eerste reis)

 

Javasche Courant 27 oktober 1852

Batavia, 26 oktober. Alhier zijn aangekomen: …..

…..De 22^e oktober het Nederlandse schip OTTO, kapt. P. Flens, vertrokken van Rotterdam de 23^e juli……

 

NRC 26 augustus 1853

Rotterdam, 25 augustus. Volgens de Engelse bladen lagen l.l. zaterdag te London niet minder dan 17 Nederlandse bodems naar verschillende havens van Australië bevracht, als:…..

….. Naar Hobart Town: OTTO (379 ton), kapt. P. Flens; JACOB ROGGEVEEN (756 ton), kapt. J. Vos van Marken; en MACASSAR (437 ton), kapt, W. Timmermans……

 

NRC 16 maart 1855

Kinderdijk, 15 maart. Heden is van de scheepstimmerwerf van de heren J. en K. Smit alhier met het beste gevolg te water gelaten het barkschip genaamd JOHANNA EN GEERTRUIDA, groot circa 400 gemeten lasten, bestemd voor de grote vaart, voor rekening ener rederij onder directie van de heer M. Lels, te Alblasserdam, zullende worden gevoerd door kapt. P. Flens…..

 

NRC 18 juli 1856

Door de Nederlandse Handel-Maatschappij zijn bevracht de volgende negen schepen, als: Voor Rotterdam: OLIVIER VAN NOORD, kapt. F. Guijt; JOHANNA EN GEERTRUIDA, kapt. P. Flens Jz. ….

 

NRC 08 mei 1860

Rotterdam, 7 mei. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn heden bevracht de navolgende 38 schepen, als:

Voor Rotterdam: JOHANNA GEERTRUIDA, kapt. P. Flens Jzn; ….

 

NRC 02 april 1861

Alblasserdam, 1 april. Volgens bericht van kapt. P. Flens, Johzn, voerende het schip JOHANNA EN GEERTRUIDA, van Banjoewangie naar Rotterdam, had hij op de hoogte van de Kaap veel slecht weder doorgestaan. In de morgen van de 9^e februari werd men weder door stormweder overvallen en had men tegen een hoge wilde zee te worstelen, zodat het schip herhaaldelijk met de boegspriet onder water stampte. De kluiverboom met twee zich daarop bevindende mannen, die bezig waren de losgewaaide kluivers beter vast te maken, sloegen weg en een derzelve verdween in de golven. Kort daarna brak de voorsteng en groot bramsteng en was men verplicht door de hoog lopende zee en het zware werken van het schip het gebrokene zo spoedig mogelijk weg te kappen. Het schip is dicht en liep de 15^e februari de Tafelbaai binnen om de geleden schade te herstellen.

 

NRC 02 augustus 1861

Advertentie. De makelaars F.N. Montauban van Swijndregt, W. van Dam H.Hzn, W.H. Montauban van Swijndregt, B.C.D. Hanegraaff en H.N. Montauban van Swijndregt te Rotterdam, zullen als last hebbende van hun meester, op dinsdag de 27e augustus 1861,des middags ten 12 ure, in de zaal aan de Scheepmakershaven, wijk 1, no. 499, publiek verkopen: het extra snelzeilend, tot het vervoer van passagiers bijzonder ingerichte, gekoperd en kopervast Nederlands campagne barkschip JOHANNA GEERTRUIDA, laatst gevoerd door kapt. P. Flens Jzn, volgens meetbrief lang 41 el 55 duim, wijd 7 el 17 duim, hol 5 el 21 duim, en alzo groot 690 ton of 364 lasten, met al deszelfs rondhout, staand en lopend want, ankers, kettingen, touwen, zeilen en verdere scheepsgereedschappen, zoals hetzelve thans is liggende in de Haringvliet binnen deze stad.

 

Java Bode 23 oktober 1861

In Nederland geveilde schepen en scheepsparten.

Te Rotterdam de 27^e augustus 1861:

-  Schip JOHANNA EN GEERTRUIDA, kapt. Flens (opm: de bark JOHANNA GEERTRUIDA, kapt. P. Flens Jzn), gebouwd in 1855, groot 364 lasten, voor NLG 62.500 verkocht aan de rederij A. van Hoboken & Zn te Rotterdam. (opm: herdoopt in AEOLUS)……

 

NRC 01 april 1865

Kaap de Goede Hoop, 23 februari. Het Nederlandse oorlogsschip ’t LOO vertrok op 15 januari uit Tafelbaai naar Nederland. Het enige Nederlandse schip dat sedert de vorige mail in deze haven aankwam, was de ELIZABETH EN MARIA (opm: bark), kapt. P. Flens, van Montevideo, vracht zoekende.

 

NRC 13 mei 1865

Rotterdam, 12 mei. Door de Nederlandsche Handel-Maatschappij zijn bevracht de

navolgende 22 schepen, als:….

…..- Voor Amsterdam: JACOB EN ANNA, kapt. M.C. Bonger; ELISABETH EN MARIE; kapt. P. Flens Jzn; ….

 

NRC 05 januari 1866

Batavia, 29 november. Het Nederlandse schip ELISABETH EN MARIA, kapt. Flens, 9 november van hier naar Nederland vertrokken, is heden uit zee teruggekomen.

 

NRC 06 januari 1866

Batavia, 29 november. Het Nederlandse schip ELISABETH MARIA, kapt. Flens, de 19^e dezer uit zee teruggekomen, is lek.

 

NRC 03 april 1866

Amsterdam, 2 april. Volgens brief uit Soerabaja, d.d. februari, is het Nederlandse schip MARIA ELISABETH, kapt. Flens, van Batavia herwaarts, lek uit zee terug gekomen (vroeger gemeld) aldaar afgekeurd; de lading zal in een ander schip worden overgescheept.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Nicolaas Jacob de Vries werd geboren op 05 december 1827 te Amsterdam, Nederlands Hervormd. Hij woonde te Rotterdam o.a. aan de Schiekade Wijk 14 nr. 375.

Hij was gehuwd op 10 juni 1857 met Adriana Johanna Jacoba Pelt, geboren op 27 februari 1828 te Rotterdam, Nederlands Hervormd⁰⁰⁵

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

N.J. de Vries was met vlagnummer R133 in de periode 1858 t/m 1906 effectief lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart. Hij staat wèl in de ledenlijst van het Jaarverslag 1858 maar niet in het inschrijfregister in het verslag⁰⁵⁸.

N.J.de Vries was in 1871 afwisselend commissaris van de Maatschappij⁰⁵⁸.

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

     In de Jaarverslagen van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat kapitein N.J. de Vries met vlagnummer R133 als gezagvoerder in de ledenlijsten van⁰⁵⁸:

*   1858, 1859          van de 3/m sch. “Zephyr”   309 last  varend voor A. van Hoboken & Zonen te Rotterdam

*   1862 t/m 1867     van de bark “Aeolus”          364 last  varend voor A. van Hoboken & Zonen te Rotterdam

*   1874, 1877, 1878, 1880 t/m 1883, 1885 t/m 1888, 1890 t/m 1902 geen vermelding van schip en boekhouder

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt N.J.de Vries als gezagvoerder gedurende:

*   1858 t/m 1862 van de 3/msch “Zephir”, gebouwd in 1857 te Rotterdam, 585 ton o.m., varend voor A. van Hoboken & Zⁿ te Rotterdam;

*   1862 t/m 1871 op de bark “Aeolus” ex Johanna Geertruida, gebouwd in 1855 te Kinderdijk, 690 ton o.m., varend voor A.van Hoboken & Zⁿ te Rotterdam.

 

Overige bijzonderheden

N.J.de Vries vertrok op 06 oktober 1859 vanuit Brouwershaven met de “Zephyr” en een detachement van 8 officieren en 110 manschappen. Hij arriveerde te Batavia op 08 januari 1860 na 94 dagen. Onderweg was 1 manschap overleden.

J.W. (moet zijn N.J.) de Vries vervoerde per 30 november 1862 met de “Aeolus” 1 officier naar Nederlands Oost-Indië. Hij arriveerde te Batavia op 08 februari 1863⁰⁶⁵.

 

“Een … wedstrijd … werd in 1858 gezeild tusschen twee schepen van de Rotterdamsche reederij Van Hoboken. Op den 15den Maart van dat jaar nam kapitein De Vries van de Zephir op de reede van Batavia afscheid van zijn collega J.Louwerse van de Jason. Dat schip was nog niet helemaal klaar met inladen, hetgeen nog wel een weekje kon duren. “Ik zal je vrouw als ik thuis ben alvast zeggen, dat ze je over een week of twee, drie kan verwachten”, zei De Vries tegen Liuwerse, toen die weer naar zijn schip terugkeerde.

Ter hoogte van Kaap de Goede Hoop zagen de mannen van de Zephir een ander clipper aan de kim, die toen hij dichter bij kwam de Triton bleek te zijn, eveneens een schip van Van Hoboken. Fe Triton was ook den 15den Maart vertrokken, exhter van de reede van Banjoewangi. Door Straat Bali was hij op den Oceaan gekomen, zoodat zijn weg naar het vaderland vrijwel even lang was als die van de Zephir, die door Straat Soenda was gevaren van Batavia uit.

Het werd een spannende wedstrijd tusschen de beide schepen. Ze gaven elkaar niets toe en tefelijk stormden ze het Kanaal binnen … Bijna kop aan kop lagen ze, toen ze aan de kim Brouwershaven zagen opduiken en alles zetten de beide kapiteins er op om den ander nog een beetje voor te komen. …

De Zephir scheen tenslotte toch nog te winnen, het schip liep iets uit en kapitein De Vries dacht al overwinnaar te ziijn, toen zijn blik opeens verstarde. Want op de reede zag hij rustig achter zijn ankers met opgedoekte zeilen … de Jason, die zes dagen na hem was vertrokken en reeds de vorige dag was aangekomen. “Ik heb je vrouw al geschreven dat je onderweg bent”, zei kapitein Louwerse toen hij op de Zephir kwam om zijn collega te begroeten. Met een reis van 90 dagen had hij de race gewonnen. … “

Uit “De Clippers” van Anno Teenstra.Uitgave Holdert & C^o, Amsterdam, 1945, 306 pp. en wel op pp. 74-75.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Cornelis Julianus Augustinus Rosalius Reckers werd geboren op 05 mei 1830 te Rotterdam als zoon van de Rooms-Katholieke Jacobus Johannes Reckers, kantoorbediende/boekhouder/koopman, en Joanne Marie Josephine Fortunier. Hij woonde te Rotterdam o.a. aan de Nieuwenhaven Wijk 12 nr. 220 en Steiger Wijk 7 nr. 142 (nieuw nr. 35). Hij vertrok op 26 januari 1875 naar Batavia. Hij behaalde op 30 april 1859 het diploma 1^e stuurman op de grote vaart. Hij trouwde op 15 maart 1854 te Rotterdam met Alexandrina Johanna Wolffers, particulier, geboren te Rotterdam als dochter van Johannes Jozephus Wolffers en Margaretha Adriana Deylermans, winkelierster. Hij trouwde voor de 2^e maal op 23 mei 1860 te Rotterdam met Christina Pieternella van Loon, geboren op 20 november 1837 te Rotterdam als dochter van de Nederlands Hervormde David van Loon en Willemina Magdalena Tuinzing, opzichster⁰⁰⁵

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

C.J.A.R.Reckers was met vlagnummer R95 van 1863 t/m 1876 effectief lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart⁰⁵⁸

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

.In de Jaarverslagen van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat kapitein C.J.A.R.Reckers met vlagnummer R95 als gezagvoerder in de ledenlijsten van⁰⁵⁸:

*   1863 t/m 1867              van de bark “Bezoekie               “397 last       A. van Hoboken & Zonen te Rotterdam

*   1874                               geen vermelding van schip en boekhouder

 

C.J.A.Reckers maakte de volgende reizen:

*   Bezoeki      1863               Rotterdam - Batavia - Fagal - Rotterdam                   terug: suiker, koffie

                           1864/65         Rotterdam - Batavia - Texel - Rotterdam                   heen: diversen; terug: ballast

                           1865               Rotterdam - Batavia                                                      diversen

                           1866/67         Rotterdam - Batavia - Banjoewangi - Rotterdam      heen: diversen; terug: suiker

                           1868               Batavia - Rotterdam                                                      diversen

                           1868               Rotterdam - Batavia                                                      diversen

                           1869               Rotterdam - Batavia                                                      geen opgave van lading

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt C.J.A.R.Reekers (sic) als gezagvoerder gedurende:

*   1864 t/m 1872 op de bark “Bezoeki”, gebouwd in 1853 te Rotterdam, 747 ton o.m., varend voor A.van Hoboken & Zⁿ te Rotterdam. Het schip werd in 1872 verkocht naar Duitsland.

     Volgens Verhoeff werd het schip in 1872 verkocht naar Duitsland en herdoopt in “Louise”.

*   1874 van de bark “Aeolus”, ex Johanna Geertruida, gebouwd in 1855 te Kinderdijk, 690 ton o.m., varend voor A.van Hoboken & Zⁿ te Rotterdam.

 

Overige bijzonderheden

Vanuit het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart werd in januari 1854 opgericht de Commissie ter bevordering van het onderzoek naar verschijnselen op de oceaan, de zg Oceaancommissie. Er was intensieve samenwerking met het KNMI. De commissie wilde de medewerking stimuleren van zeelieden om waarnemingen te doen, die voor de zeevaart van belang waren. “Om de medewerking van de gezagvoerders te stimuleren werden door de commissie of andere instanties eerbewijzen of premies uitgedeeld. De Oceaancommissie te Rotterdam beloonde vanaf 1958 iedere gezagvoerder die tweemaal een door het K.N.M.I. als goed beoordeeld journaal had ingeleverd met een zilveren medaille. De gezagvoerder die voor een dere maal een “goed” journaal inleverde kreeg een gouden medaille toegekend. … Het Rotterdamse lid C.J.A.R.Reckers bijvoorbeeld kreeg in 1864 een getuigschrift uitgereikt voor de waarnemingen die hij had verricht op de reis naar Java met het schip “Bezoeki”. Zes jaar later, in 1870 ontving Reckers een gouden medaille van de Oceaancommissie”⁰⁰⁵.

 

     C.J.A.R.Reckers vertrok per 23 november 1867 van Brouwershaven met de “Bezoeki” en 1 landmachtofficier. Hij arriveerde te Batavia op 04 maart 1868 na een reis van 102 dagen⁰⁶⁵.

 

 

Familiegegevens en opleiding

Foto (nr.98) beschikbaar van kapitein J.J.Verbeet⁰⁴⁷.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

J.J.Verbeet was met vlagnummer R135 in 1875 en in de periode 1883 t/m 1887 lid van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart. In ieder geval in de periode 1883 t/m 1887 was hij lid voor de vlag, volgens de beschikbare ledenlijsten uit de Jaarverslagen van de Maatschappij. Dat betekent dat hij wèl de Maatschappijvlag mocht voeren, maar geen recht had op financiële tegemoetkomingen. Of het in 1875 en de periode vanaf 1883 om dezelfde persoon gaat is me niet bekend.⁰⁵⁸.

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

In het Jaarverslag 1888 van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat vermeld dat hij in 1888 voor het vlaggelidmaatschap heeft bedankt⁰⁵⁸

 

De schepen van de kapitein

In de Jaarverslagen van 1883 en 1885 t/m 1887 van de Maatschappij staat kapitein J.J.Verbeet met vlagnummer R135 in de ledenlijsten als gezagvoerder van de bark “Helena”, 1170 ton, varend voor W.A.J.Wittkampf te Schiedam⁰⁵⁸.

 

Bouma⁰²⁵ vermeldt J.J.Verbeet als gezagvoerder gedurende:

*   1875 t/m 1877 op de bark “Aeolus” ex Johanna Geertruida, gebouwd in 1855 te Kinderdijk, 690 ton o.m., varend voor A.van Hoboken & Zⁿ te Rotterdam. Het schip werd in 1877 verkocht naar Noorwegen;

*   1882 t/m 1890 op de bark “Helena” ex Lottie Warren, gebouwd in 1863 in East Boston, 1184 ton o.m., varend voor W.A.J.Wittkampf te Schiedam;

*   1891 t/m 1892 ophet ijzeren 3/m schip “Batavier”, gebouwd in 1876 te Kinderdijk, 1780 ton n.m., varend voor de scheepv. “Zuid-Rotterdam Holland” Dir. J.Koning.

 

Overige bijzonderheden