Inloggen
BARON SLOET VAN DE BEELE - ID 8121


In dienst
Onder Nederlands Indische vlag tussen:0000-00-00 / 0000-00-00

Identification Data

Bouwjaar: 1865
Categorie: Passenger-/cargo vessel
Voorstuwing: Steamship
Type: Vracht-/passagiersschip
Material Hull: Composite, frame material unknown
Construction Data

Scheepsbouwer: Randolph, Elder & Co., Glasgow, Great Britain
Werfnummer: 38
Contractor: none
Launch Date: 1865-07-24
Delivery Date: 1865-10-00
Technical Data

Engine Manufacturer: Randolph, Elder & Co., Glasgow, Great Britain
Motor Type: Steam, Simple
Number of Cylinders: 2
Power: 480
Power Unit: IHP (IPK)
Eng. additional info: 2-cyl. enkelvoudige stoommachine, diameter 45", slag 33"
Speed in knots: 10
Number of screws: 1
 
Net Tonnage: 612.00 tons (oude meting)
Deadweight: 1000.00 tonnes deadweight (1000 kg)
 
Length 1: 226.3 Feet (British) Registered
Beam: 31.1 Feet (British) Registered
Depth: 13.9 Feet (British) Registered
Configuration Changes

Datum 00-00-1874
Type: Remeasurement
Omschrijving: De BARON SLOET VAN DE BEELE werd, waarschijnlijk in 1874, hermeten volgens de z.g. nieuwe meting. Toen 1.039 ton bruto en 506,16 ton netto. Er is in de verschillende bronnen nogal verwarring over haar tonnage en worden regelmatig andere maten vermeld.

Ship History Data

Date/Name Ship 1865-10-00 BARON SLOET VAN DE BEELE
Manager: N.V. Nederlandsch-Indische Stoomvaart-Maatschappij, Batavia, Netherlands East Indies
Eigenaar: N.V. Nederlandsch-Indische Stoomvaart-Maatschappij, Batavia, Netherlands East Indies
Shareholder:
Homeport / Flag: Batavia / Netherlands East Indies
Callsign: TBSF
Additional info: mogelijk onder Nederlandse vlag uitgebracht: NGMW

Ship Events Data

1865-10-09: Op 9 oktober 1865 is de BARON SLOET VAN DE BEELE, na oplevering door de bouwwerf, onder kapt. Klein van Glasgow naar Batavia vertrokken.
1883-10-00: Final Fate:
De BARON SLOET VAN DE BEELE is eind oktober 1883 naar Australiƫ verkocht om dienst te doen als opslagschip. (zie Algemene Informatie)

Gezagvoerders

Datum vanaf: 1865
Kapitein: Klein
Overige informatie: 0

Familiegegevens

Hendrik Gijsbertus werd geboren op 14.11.1836 te Rotterdam als z.v. Hendrik Hagers en Bastiaantje Verdoes.  

Hendrik Gijsbertus (41) trouwde op 26.04.1878 te Rotterdam met Anna Hendrina van den Ende (21) – geb. 11.03.1857 te Rotterdam – d.v. Johannes Hendrikus van den Ende en Johanna Louisa Hagers.  

Anna Hendrina van den Ende overleed op 26.01.1931 te Rotterdam (73).

Hendrik Gijsbertus overleed op 11.05.1892 te Rotterdam (55). 

 

Kinderen

-    Hendrik Gijsbertus - 1879

 

De schepen van de kapitein

 

*   1871 – van het s.s. KONINGIN DER NEDERLANDEN – 1840

*   1872 – van het s.s. KONING DER NEDERLANDEN – 1872

*   1872 – van het s.s. SINGAPORE - 1863

*   1874 – van het s.s. BARON SLOET VAN DE BEELE - 1865

*   1875 – van het s.s. WILLEM KROONPRINS DER NEDERLANDEN - 1873

 

Overige bijzonderheden

 

Gezagvoerder bij de Ned.-Ind. Stoomv. Mij.

 

05-11-1875 - Aanvaring WILLEM KROONPRINS DER NEDERLANDEN met de ATJEH en gezonken.

 

 

ONDERSTAANDE GEGEVENS ZIJN VAN DE HEER S. PARMA:

Familiegegevens en opleiding

Geen

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

H.G.Hagers was met vlagnummer R5 in de periode 1872 t/m 1892 lid voor de vlag van het Rotterdamse zeemanscollege Maatschappij tot Nut der Zeevaart. Dat betekende dat hij wèl de maatschappijvlag mocht voeren, maar geen recht had op financiële tegemoetkomingen058.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

In het Jaarverslag 1892 van de Maatschappij (Maritiem Museum, Rotterdam) staat vermeld dat hij in dat jaar is overleden058.

In de Jaarverslagen van de Maatschappij staat kapitein H.G.Hagers met vlagnummer R5 als gezagvoerder in de ledenlijsten van058:

*    1874                       van het ss “Baron Sloet van de Beele”     306 last  varend voor de Ned-Ind.Stoomv. Mij.

*    1877, 1878, 1880 t/m 1883, 1885 t/m 1888 t/m 1891            geen vermelding van schip en boekhouder

 

Bouma025 en van Sluijs013 vermelden géén schip met de naam “Baron Sloet van de Beele”, wellicht omdat de Maatschappij zijn domicilie buiten Nederland had

Van Sluijs013 vermeldt H.G.Hagers in 1872 t/m 1873 als gezagvoerder van het ss. “Koningin der Nederlanden”, 150 pk, 254 last/480 ton, geen bouwgegevens, varend voor de Ned. Indische Stoomboot Maatschappij te Batavia. In Bouma025  wordt dit schip niet vermeld.

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Datum vanaf: 1874
Kapitein: Hagers, Hendrik Gijsbertus

Algemene informatie

1866

JB 030166. Batavia, 2 januari. Alhier zijn de 31e december jl. gearriveerd de Nederlands-Indische stoomschepen BARON SLOET VAN DE BEELE, kapt. Klein, de 9e oktober van Glasgow vertrokken, en ADMIRAAL, kapt. Bok, de 14e oktober van Sunderland vertrokken.

1883

SH 021183. Soerabaija, 2 november. Wij vernemen, dat het stoomschip BARON SLOET VAN DE BEELE van de Nederlandsch-Indische Stoomvaart-Maatschappij verkocht is aan de British India Steam Navigation Co., om dienst te doen als storeship bij Thursday-Island voor de boten van de Queensland Royal Mail Co.

JB 201183

Batavia, 19 november. Heden is van hier naar Australië vertrokken het Engelse stoomschip ALMORA, kapt. Frank, op sleep het stoomschip BARON SLOET VAN DE BEELE, kapt. Hunter, bestemd naar Port Darwin.

1896

Queenslander (een krant uit Brisbane), 020197. Een telegram van Thursday Island d.d. 23 december 1896 meldt, dat de opslaghulk, voormalig stomer BARON SLOET VAN DE BEELE, is afgekeurd, op 22 december (1896) naar diep water gesleept en daar tot zinken gebracht.