Inloggen
EBEN HAEZER - ID 7951


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:1874-10-00 / 1887-02-00 | Reden uitgevlagd: Verkocht naar het buitenland
Verkocht naar buitenland: Duitsland

Identification Data

Bouwjaar: 1874
Classification Register: Germanischer Lloyd (GL)
Categorie: Cargo vessel
Voorstuwing: Sailing Vessel
Type: Schoener
Masten: Two masts
Material Hull: Wood, oak, sheathed with copper
Dekken: 1
Construction Data

Werf voortgezet in Farmsum ( Delfzijl)

Scheepsbouwer: Johannes Berg, Sappemeer, Groningen, Netherlands
Launch Date: 1874-10-00
Technical Data

Gross Tonnage: 111.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 107.00 Net tonnage
Deadweight: 195.00 tonnes deadweight (1000 kg)
 
Length 1: 28.3 Meters Length overall (Loa)
Length 2: 25.91 Meters Length between perpendiculars (Lbp)
Beam: 5.61 Meters Breadth, moulded
Depth: 3.17 Meters Breadth, moulded
Draught: 3.05 Meters Draught, maximum
Configuration Changes

Datum 00-00-1912
Type: Conversion
Omschrijving: In 1912 verbouwd.

Datum 00-00-1917
Type: Rebuilt
Omschrijving: waarschijnlijk na aankoop door Rederi A/B Ljungan uit de zeevaart en sindsdien gebruikt als lichter.

Zeebrieven en Turksche passen

Record type Zeebrief
Zeebrief jaar: 1877
Datum agenda: 1877-06-23
Register nr: 0
Scheepsnaam: ANNA
Type:
Lasten: 0
Zeebrief / Turksche pas verzocht door: Goot, J., van der, van der
Plaats: Sappemeer
Kapitein op moment van verzoek: Top, W.B.
Opmerkingen: nieuwe
fiat
ex-EBENHAEZER

Bekijk de overige zeebrieven / Turksche passen van dit schip
Ship History Data

Date/Name Ship 1874-10-00 EBEN HAEZER
Manager: Geert Jans Scholten, Wildervank, Groningen, Netherlands
Eigenaar: Geert Jans Scholten, Wildervank, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Wildervank / Netherlands
Callsign: NMRW

Date/Name Ship 1877-02-22 ANNA
Manager: W.B. Top, Sappemeer, Groningen, Netherlands
Eigenaar: W.B. Top, Sappemeer, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Sappemeer / Netherlands
Callsign: NDHJ

Date/Name Ship 1887-02-00 ANNA
Manager: Kapt. Wessel H. Pollman & Compagnon, Weener, Germany
Eigenaar: Kapt. Wessel H. Pollman & Compagnon, Weener, Germany
Shareholder:
Homeport / Flag: Weener / Germany
Callsign: KHDT

Date/Name Ship 1890-00-00 ANNA
Manager: Kapt. Wessel H. Pollman & A. Wirtjes, Weener, Germany
Eigenaar: Kapt. Wessel H. Pollman & A. Wirtjes, Weener, Germany
Shareholder:
Homeport / Flag: Weener / Germany
Callsign: KHDT

Date/Name Ship 1903-03-12 ANNA
Manager: P.B. Pedersen, Rudkjøbing, Denmark
Eigenaar: P.B. Pedersen, Rudkjøbing, Denmark
Shareholder:
Homeport / Flag: Rudkjøbing / Denmark
Callsign: NMJC
Additional info: Skibsfører Minius Hyther Norregaard

Date/Name Ship 1906-08-14 ANNA
Manager: Adolf Falk, Hide (Gotlands), Sweden
Eigenaar: Adolf Falk, Hide (Gotlands), Sweden
Shareholder:
Homeport / Flag: Hide (Gotlands) / Sweden
Callsign: JQDL

Date/Name Ship 1917-04-23 ANNA
Manager: Johan Reinhold Oesterman, Blidö, Sweden
Eigenaar: Partenrederij onder boekhouderschap van genoemde manager, Blidö, Sweden
Shareholder:
Homeport / Flag: Onbekend / Sweden
Callsign: JQDL
Additional info: schip gekocht voor USD 7.000,-

Date/Name Ship 1917-07-26 ANNA
Manager: Birger Carlsson & John Oeberg, Stockholm, Sweden
Eigenaar: A/B Ljungan, Stockholm, Sweden
Shareholder:
Homeport / Flag: Stockholm / Sweden
Callsign: JQDL

Ship Events Data

1877-02-22: Sale/Verkoop
Op 22 febr. 1877 publieke verkoping ten verzoeke van Hillechien Hendriks Scholtens (!), weduwe Geert Jans Scholtens (!), zonder beroep, wonende te Wildervank, voor zich en als moeder-voogdes, van:de schooner EBENHAEZER gebouwd te Sappemeer, 131 zeetonnen (oude meting), bevaren geweest door wijlen kapitein G.J. Scholtens, thans liggende te Bremerhaven, te boek gesteld Groningen 11 dec. 1874. Het schip is over dit jaar verzekerd bij de compacten “de Unie” en “de Goede Trouw”.
Koper voor f. 5.000,-- Jan Romkes van der Goot, touwslager, wonende te Sappemeer, die de scheepsnaam wijzigt in: ANNA. .
1885-05-28: Damaged
Pernambuco, 28 mei 1885. Het Nederlandse schip ANNA, kapt. W.B. Top, van Porto Allegro met huiden naar Falmouth, is alhier met verlies van voor- en bezaansteng binnengelopen.
1904-03-22: Collision
22-03-1904 : Op de reis van Wemyss -Rudkjøbing met een lading kolen ten anker liggend op 4 kabellengten ten zuiden van Frederikshavn (opm. één kabellengte is exact 185,2 m.) met een helder brandend ankerlicht. Om 00.15 uur werd een schip waargenomen met verlichte zijruiten en toplicht. Dat bleek later de Johanne van Kopenhagen te zijn. Op één kabellengte afstand veranderde de Johanne van koers en vond er een aanvaring plaats van stuurboordboeg op stuurboordboeg, waarbij de Anna behoorlijke schade opliep. 23 maart is de Anne Frederikshaven binnengelopen om te repareren. De Johanne verdween in de nacht, later na onderzoek bleek dat op het moment van de aanvaring de kapitein onderdeks was, de roerganger alleen op de brug stond. De roerganger wel het ankerlicht had gezien maar dacht dat het van een stoomboot was op verre afstand.  Toen hij dichterbij kwam en zijn fout ontdekte was het te laat om de aanvaring te voorkomen. Zowel hij als de kapitein die onmiddellijk na de aanvaring aan dek was gekomen waren ervan overtuigd dat het een onbeduidende aanvaring was, omdat de Johanne geen schade had opgelopen en zodoende door zijn gevaren(Merchant Shipping Act § 223). Opmerking van het Hof : Het is zonder twijfel dat het stoomschip 'Johanne' die in aanvaring kwam met de schoener is veroorzaakt zowel door een gebrek aan behoorlijk uitkijken en de afwezigheid van het gezag.
1905-07-21: Op 21-07-1905, op de reis van Ebeltoft naar Kristiania (ledig) is er één man verongelukt. Terwijl de Anna ten anker lag te Jærnbatten werd jongman A.H. Jensen afkomstig uit Arhus omstreeks half drie s`middags naar boven gestuurd om een val te klaren van het voorgaffeltopzeil. Bij deze werkzaamheden is de jongman van de zaling naar beneden op het dek gestort, waarbij hij aanzienlijke verwondingen opliep en kort daarna is overleden. Diezelfde middag is de Anna binnengelopen te  Langøre,(Samsø) en de overledene nog diezelfde dag begraven. Maritiem onderzoek in Langøre d.d. 22 juli 1905: De oorzaak van het ongeval moet volgens de ooggetuigen worden toegeschreven dat de jungman, die klompen droeg, hetzij als gevolg van plotselinge duizeligheid of andere onbekende oorzaak zijn grip in de tuigage heeft verloren en daardoor naar beneden viel.
1905-08-18: Collision
Op 18-08-1905, op de terugreis met een lading hout van Kristiana naar Rudkjøbing vond er nog een aanvaring plaats nu met het visserschip Eider net voor de haveningang van Frederikshaven, waarbij de Anna aan stuurboord in de midscheeps schade opliep aan de reling en bovendek, beide schepen zijn binnengelopen in Frederikshavn.
1919-10-16: Final Fate: Broken up

Volgens bericht van 16 oktober 1919 is de ANNA gesloopt.

Gezagvoerders

Familiegegevens en opleiding

Geert Scholten werd geboren 09 juni 1824 te Wildervank als zoon van schipper Jan Jans Scholten en Hindrikje Berends Hartman.

Hij trouwde op 16 mei 1855 te Wildervank met Hillechien Scholten, geboren 25 augustus 1829 te Wildervank als dochter van de zeeman, later schipper, Hinderik Jans Scholten en Heikien Adriaans Veenhoven. Hillechien overleed op 23 januari 1902, 72 jaar, weduwnaar

Geen overlijdensakte gevonden van Geert Jans Scholten, maar

e-mail 28 april 2006 van de heer H.Scholtens

“Geachte Heer Parma, ….

….Mijn overgrootvader, Geert Jans Scholten(s), is in 1876, tijdens een zware storm, bij Nantes over boord geslagen en verdronken. Zijn toen 17-jarige zoon, Hendrik Scholten, voer mee en was hiervan getuige. Het schip was zwaar gehavend door de storm, naar Nederland teruggesleept en in 1877 te Wildervank geveild en verkocht. Daarna kreeg het de naam “Anna”. ….”

In BS-akten uit de periode 1856-1870 wordt Geert vermeld als “schipper”.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

G.J.Scholten was vlaggelid van het zeemanscollege “De Harmonie” te Wildervank met vlagnummer 59 in de periode 1855 t/m 1876.

 

De schepen van de kapitein

Bouma025 vermeldt G.J.Scholtens als gezagvoerder gedurende:

  • * 1850 t/m 1861 van de tjalk “Vrouw Mettina” ex Goede Verwachting, gebouwd in 1829 te Sappemeer, 48 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Wildervank.

Bouma025 vermeldt G.J.Scholtens als gezagvoerder gedurende:

  • * 1856 t/m 1869 van de kof “Hillechiena Scholtens”, gebouwd in 1855 te Sappemeer, 79 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Wildervank. Het schip ging in 1869 over naar reederij J.K.Mulder te Sappemeer en was herdoopt in “Christina Martha;
  • * 1869 t/m 1873 van de 2/msch. “Ebenhaezer”, gebouwd in 1868 te Sappemeer, 117 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Wildervank. Het schip is op de kust van Brazilië verongelukt;
  • * 1875 t/m 1876 van de 2/sch. “Ebenhaezer”, gebouwd in 1874 te Sappemeer, 131 ton o.m., varend als kapitein/eigenaar vanuit Wildervank. Het schip voer in 1878 voor J.Romkes v/d Goot te Sappemeer en was herdoopt in “Anna”.

 

Monsterrollen op site van het Noordelijk Scheepvaart Museum te Groningen vermelden Geert Jans Scholten(s) op:

11 mei 1849, kof “Alida Ikina”, kapitein Jan Jans Scholten. Voorts stuurman, kok, matroos Geert Jans Scholten en een lichtmatroos.

25 januari 1851, tjalk “Hinderika”, schipper Geert Jans Scholten. Voorts een stuurman en een kok.

29 januari 1852, tjalk “Hinderika”, schipper Geert Jans Scholten. Voorts een stuurman.

14 januari 1854, tjalk “Hinderika”, schipper Geert Jans Scholten. Voorts een stuurman en een kok.

12 februari 1857, galjoot “Hillechina Scholtens”, schipper Geert Jans Scholtens, 32 jaar uit Wildervank. Voorts een stuurman en een kok.

20 januari 1860, galjoot “Hillechiena Scholtens”, schipper Geert Jans Scholtens, 35 jaar uit Wildervank. Voorts stuurman, kok en een matroos.

31 januari 1861, kof “Hillechiena Scholtens”, schipper Geert Jans Scholtens, 36 jaar uit Wildervank. Voorts een stuurman en een matroos.

17 februari 1862, galjoot “Hillechina Scholtens”, schipper Geert Scholten, 36 jaar uit Wildervank. Voorts stuurman en een kok.

28 januari 1865, kof “Hillechiena Scholtens”, schipper Geert Jans Scholten, 40 jaar uit Wildervank. Voorts stuurman, kok en een matroos.

08 februari 1866, kof “Hillechiena Scholtens”, schipper Geert Jans Scholten, 41 jaar uit Wildervank. Voorts stuurman, kok en een matroos.

16 februari 1867, kof “Hillechiena Scholtens”, schipper Geert Jans Scholten, 42 jaar uit Wildervank. Voorts stuurman, kok en een matroos.

30 januari 1869, schoener “Hebenaezer”, schipper G.J.Scholten, 44 jaar uit Wildervank. Voorts stuurman.

30 januari 1873, schoener “Eben Haezer”, schipper Geert Jans Scholten, 48 jaar uit Wildervank. Voorts een lichtmatroos.

24 februari 1876, schoener “Eben Haezer”, schipper Geert Jans Scholtens, 51 jaar uit Wildervank. Voorts stuurman, kok en een lichtmatroos.

 

In 15 monsterrollen op het overzicht van het Noordelijk Scheepvaart Museum te Groningen wordt gesproken van Geert en Geert Jans Scholten/Scholtens.

Het overzicht luidt:

1849                      matroos op de kof “Alida Ikina” onder Jan Jans Scholten (zijn vader)          geen leeftijd

1851-1854           schipper op de tjalk “Hinderrika”                                                                        idem

1857-1867           schipper op de “Hillechiena Scholtens”                                                              32-42 jaar

1869-1876           schipper op de “Eben Haezer”                                                                              44-51 jaar

 

Overige bijzonderheden

e-mail 28 april 2006 van de heer H.Scholtens

Geachte Heer Parma,

…..

Mijn overgrootvader, Geert Jans Scholten(s), is in 1876, tijdens een zware storm, bij Nantes over boord geslagen en verdronken. Zijn toen 17-jarige zoon, Hendrik Scholten, voer mee en was hiervan getuige. Het schip was zwaar gehavend door de storm, naar Nederland teruggesleept en in 1877 te Wildervank geveild en verkocht. Daarna kreeg het de naam “Anna”.

Zoon Hendrik heeft daarna niet meer gevaren. Maar heeft wel, zo heb ik vernomen via een pleegkind van deze Hendrik Scholten, een schilderij laten maken van het schip waarop hij het laatst met zijn vader heeft gevaren. Op dit schilderij wordt afgebeeld een zeilschip, schoener, 131 ton, tweemaster of driemaster, varend op volle zee, golven blauwe kleur, naam “Eben Haezer”, vlag W.59.

Het zou geschilderd moeten zijn door Kees van Dongen.

Hendrik Scholten en zijn vrouw, die geen eigen kinderen hadden, zijn in februari 1940, 6 uren na elkaar overleden; hun huisraad is kort daarna in Ermelo, waar ze woonden verkocht; daarbij ook dit schilderij. 

Ik heb al op allerlei manieren getracht dit schilderij op te sporen, echter zonder resultaat. Ik dacht nu: misschien bent U eens het ergens tegengekomen?; of mogelijk weet U iets over de verblijfplaats; ik zal blij zijn met uw reactie, wat dat ook moge zijn.

Met vriendelijke groet, H.Scholtens

ZIE IN VERBAND MET DEZE MAIL OOK BIJ G.J.SCHOLTEN (DUS ZONDER –S OP HET EINDE)

E-MAIL, 06 MEI 2006

Geachte heer Parma,

Hartelijk dank voor uw uitgebreide reactie op mijn e-mailtje. Ik kon niet direct reageren, doch wil nu graag op uw berichten ingaan.

Mijn overgrootvader Geert Jans Scholten(s) is geboren in 1824, en in 1855 getrouwd met zijn nicht Hillechien Hendriks Scholten.

de door u achter het derde sterretje genoemde kof “Hillechiena Scholtens” 1856-1869 behoort bij deze G.J.Scholten(s);

daarna het achter het 4e sterretje genoemde schip “Eben Haezer” 1869-1873 en daarna het achter 2e sterretje genoemde schip “Eben Haezer” 1875 -1877.

Dit schip was door de eerder genoemde storm in december 1876 zwaar gehavend, doch is naar Nederland teruggesleept en in 1877 in Wildervank geveild en verkocht. Het jaartal 1877 als einddatum voor de naam “Eben Haezer” is wel terecht.

Blijven over van uw gegevens de achter het 1e sterretje genoemde tjalk “Hendrika” 1852-1854 en achter het 5e sterretje genoemde tjalk “Vrouw Mettina” ex “Goede Verwachting” 1850-1861.

Mijn overgrootvader had een oom, Geert Jan Scholten geb. 1781, ook schipper van beroep, in 1811 getrouwd met Meltje Adriaans Veenhoven, en overleden in Delfzijl in 1857.

Ik beschouw laatstbedoeld schip als behorend bij deze oom Geert Jans Scholten, hoewel vraamd is dat als eindjaar genoemd wordt 1861, terwijl hij in 1857 is overleden; mogelijk is diens zoon Jan Geerts Scholten, die ook gevaren heeft, met dit schip verder gegaan, maar dan zou de registratie niet correct zijn.

Tenslotte de tjalk (1e sterretje) “Hendrika” 1852-1854, die ik beschouw als behorend bij mijn overgrootvader

G.J.Scholten(s). Maar, ondanks zoekwerk, heb ik daar geen bewijs voor gevonden. Als dat u wel gelukt (is) houd ik me aanbevolen.

H.Scholtens.

 

 

Datum vanaf: 1874
Kapitein: Scholtens, Geert Jans

Familiegegevens en opleiding

Willem Top werd geboren op 22 februari 1840 te Amsterdam als zoon van de schipper Berend Jacobs Top en Elisabeth Telgens.

Hij trouwde op 10 januari 1867 te Groningen als stuurman met Saartien Crassens, geboren te Groningen op 08 maart 1841 als dochter van de schrijnwerker Jan Harms Crassens en Wipke Sterenberh. Saartien overleed op 10 augustus 1891 te Groningen, 50 jaar. Zij werd begraven op de Zuiderbegraafplaats te Geoningen (zie http://www.graftombe.nl/names/info/667801/crassens).

Willem overleed op 26 mei 1906 te Groningen, 66 jaar, caféhouder, weduwnaar.

 

Kinderen

-        Elisabeth – geb. 1867

-        Wubbina – geb. 1869

-        Berend – geb. 1872

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

W.B.Top was effectief lid van het Groninger zeemanscollege “De Groninger Eendracht” met vlagnummer 72 in de periode 1873 t/m 1876 en lid voor de vlag met vlagnummer 3 in de periode 1877 t.m 1887

 

Opmerkingen in verband met Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

Bouma025 vermeldt W.B.Top als gezagvoerder gedurende:

*   1870 t/m 1875 van de galjoot “Zwaantje Groenendaal”, gebouwd in 1867 te Foxhol, 89 ton o.m., varend voor A.F.Rasker te Groningen;

*   1876 van de galjoot “Efemia”, gebouwd in 1876, bouwlocatie niet vermeld, 110 ton o.m., geen vermelding van thuishaven en eigenaar. Het schip is op Öland gestrand;

*   1878 t/m 1885 van de 2/msch “Anna” ex Eben Haëzer, gebouwd in 1874, geen locatie vermeld, 111 ton o.m., varend voor J.Romkes v/d Goot te Sappemeer. Het schip is in 1885 voor de bodemarij verkocht naar Antwerpen.

 

Overige bijzonderheden

De Harlinger Courant dd 22 december 1874 bevat in de rubriek Scheepstijdingen het volgende bericht.096:

Binnengekomen

Oostmahorn 17 Dec. Swaantje Groenendal, W.B.Top, Sunderland.”

 

 

Datum vanaf: 1877
Kapitein: Top, Willem Berendz

Monsterrollen

Opgemaakt Wildervank
Datum: 1876-02-24
Scheepsnaam voorvoegsel:
Scheepsnaam: EBEN HAEZER
Schipper: Scholtens, Geert Jans
Scheepstype: schoener
Grootte:

Bekijk alle monsterrollen
Algemene informatie

1874

NRC 011074
Sappemeer, 24 september. Heden is alhier te water gelaten het schoenerschip EBENHAEZER, groot 130 tonnen, gebouwd op de werf van scheepsbouwmeester J. Berg Jzn. en zullende bevaren worden door kapt. D. Scholtens.
PGC 291074
Groningen, 28 oktober. Heden arriveerde hier het nieuwgebouwd schoenerschip EBENHAËZER, kapt. G.J. Scholten, van Wildervank, groot 140 ton, gebouwd bij J. Berg Jzn. te Sappemeer.


1876

PGC 071276
Sappemeer, 5 december. Volgens gisteren hier ontvangen telegram is het te Wildervank te huis behorend schoenerschip EBENHAEZER, kapt. G.J. Scholten, op de reis van Nantes naar Hamburg – volgens een ander bericht van Rédon met rogge naar Bremen bestemd – zondag (opm: 3 december) te Plymouth binnengelopen met verlies van de kapitein en de matroos, die de 1e december bij stormweder over boord geslagen en verdronken zijn. Verder zijn nog verloren zeilen, schijnlicht, enz.

1877

NRC 100277
Veiling van schepen te Wildervank, op dinsdag 6 februari: het Nederlandse schoenerschip EBENHAEZER, groot 131 tonnen, gebouwd in 1874, NLG 11.100,-. Opgehouden.

Op 23-06-1877 wordt voor de ANNA door J. Romkes van der Goot uit Sappemeer een zeebrief aangevraagd voor kapt. W.B. Top.

1878

NRC 030778
Kopenhagen, 28 juni. Het schip ANNA, kapt. Top, zaterdag ll. alhier aangekomen, heeft order voor Londen bekomen en is gisterenavond vertrokken.

1880

DVF 161080
Peterhead, 8 oktober. Uitgezeild ANNA, W.B. Top naar Libau.
DVF 301080
Libau, 23 oktober. Aangekomen ANNA, W.B. Top van Peterhead.
DVF 021280
Libau, 22 november. Uitgezeild ANNA, W.B. Top naar Schiedam.

1881

DT 290381
Maassluis, 26 maart. Uitgezeild ANNA, W.B. Top naar Danzig.
DVF 311281
Venetië, 22 december. Aangekomen ANNA, W.B. Top van Vadsö.

1882

DVF 260182
Gallipoli.17 januari. Aangekomen ANNA, W.B. Top van Venetië.
DVF 161282
Larvik, 5 december. Zeilklaar ANNA, W.B. Top naar Groningen.

1883

Op 31-03-1883 wordt voor de ANNA door J. Romkes van der Goot uit Sappemeer een zeebrief aangevraagd voor kapt. W.B. Top.


DVF 190483
Delfzijl, 14 april. Uitgezeild ANNA, W.B. Top naar Gloucester.
DVF 111283
Rio Grande, 30 oktober. Vertrokken ANNA, W.B. Top naar Falmouth.

1884

DVF 310184
Falmouth, 25 januari. Aangekomen ANNA, W.B. Top van Rio Grande.
ST 031184
Rio Grande, 24 september. Binnengekomen ANNA, W.B. Top van Macau.

1885

ST 240285
Rio Grande, 18 januari. Aangekomen ANNA, W.B. Top van Macau.
DVF 280585
Rio Grande, 26  april. Uitgezeild ANNA, W.B. Top naar Falmouth.
DMB 180685
Pernambuco, 28 mei. Het Nederlandse schip ANNA, kapt. W.B. Top, van Porto Allegro met huiden naar Falmouth, is alhier met verlies van voor- en bezaansteng binnengelopen.
NVD 100785
Pernambuco, 13 juni. Het Nederlandse schip ANNA, kapt. W.B. Top, van Porto Allegro naar Falmouth, alhier met schade binnen, ligt onder reparatie. Een gedeelte der lading is in het Duitse schoenerschip ELISE overgeladen.
DMB 050885
Pernambuco, 13 juli. Het Nederlandse schip ANNA, kapt. W.B. Top, van Porto Alegro naar Falmouih, alhier met schade binnen, zal morgen de reparatie geëindigd hebben en vermoedelijk tegen het einde dezer week de reis voortzetten.
DVF 200885
Pernambuco, 27 juli. Uitgezeild ANNA, W.B. Top naar Het Kanaal.
DVF 011085
Lizard gepasseerd, 23 september, ANNA, W.B. Top van Rio Grande naar Falmouth.
DVF 061085
Falmouth, 30 september.  Uitgezeild ANNA, W.B. Top van Rio Grande naar Antwerpen.
DMB 081085
Vlissingen, 6 oktober. Gearriveerd ANNA, W.B. Top van Rio Grande.
WIN 111085
Antwerpen, 7 oktober. Binnengekomen ANNA, Top van Porto Negro.

 

 

Kroniekberichten

Toon kroniekberichten
Bronnen

Jaar: 1874
Bron: Diverse Bronnen
Omschrijving: N.A. Den Haag, toegang nummer 2.08.01.07 Zeebrieven verbalen, diverse bestanddelen.
notaris G.P. Vroom te Wildervank, toegang 117, inv. nr. 124, aktenummer 1619, 22 febr. 1877
Bureau Veritas via internet
DMB = De Maasbode
DVF = Dagblad van Friesland
NRC = Nieuwe Rotterdamsche Courant
NVD = Nieuws van de Dag
PGC = Provinciale Groninger Courant
ST = De Standaard
WIN = Winschoter Courant