Inloggen
TROMPENBERG - ID 6707


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:0000-00-00 / 0000-00-00

Identification Data

Bouwjaar: 1919
Classification Register: Lloyd's Register of Shipping (LR)
Categorie: Cargo vessel
Voorstuwing: Steamship
Type: General Cargo schip
Type Dek: Flush deck
Material Hull: Steel
Dekken: 1
Construction Data

Scheepsbouwer: A. Vuyk & Zonen, Capelle aan den IJssel, Zuid-Holland, Netherlands
Werfnummer: 454
Launch Date: 1919-00-00
Delivery Date: 1919-07-00
Technical Data

Engine Manufacturer: N.V. Alblasserdamsche Machinefabriek, Alblasserdam, Zuid-Holland, Netherlands
Motor Type: Steam, Triple Expansion
Number of Cylinders: 3
Power: 950
Power Unit: IHP (IPK)
Eng. additional info: 20, 33 1/16 & 53 1/8 - 36.
Speed in knots: 9
Number of screws: 1
 
Gross Tonnage: 1995.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 1173.00 Net tonnage
Deadweight: 3265.00 tons deadweight (1016 kg)
Grain: 153000 Cubic Feet
Bale: 144000 Cubic Feet
 
Length 1: 85.75 Meters Registered
Beam: 12.27 Meters Registered
Depth: 6.50 Meters Registered
Draught: 5.64 Meters Registered
Ship History Data

Date/Name Ship 1919-07-00 TROMPENBERG
Manager: Firma Vinke & Co, Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Eigenaar: N.V. Stoomboot-Maatschappij 'Hillegersberg', Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Amsterdam / Netherlands
Callsign: PVDF
Additional info: Call sign 1934: PIBH

Ship Events Data

1926-12-08: Liggende te Amsterdam voorzien van een nieuw brandmerk: 9 Z AMST 1926
1945-11-29: Final Fate:
Op 22 november 1945 vertrok de TROMPENBERG van Hull in ballast naar Domsjö om daar een lading hout te halen. Op 29 november 1945 passeerde men om 15.45 uur Högbonden onder goede weersomstandigheden en wilde men de loods voor Domsjö waarschuwen. Om 17.50 uur werd de loods, die al 's morgens telegrafisch besteld was, overgenomen op ongeveer 1½ à 2 mijl OZO van het vuur van Flasan (Zweedse Oostzeekust, bij Ornsköldsvik). Het was donker geworden en de afstanden in de Fjord waren moeilijk te schatten. Men voer halve kracht. De loods schatte de afstand verkeerd, liet manoeuvres maken, welke mislukten. Het schip stootte hevig en sloeg om 18.22 uur op 29 november 1945 door zee en wind op de rotsen en bleef vastzitten op de noordoostpunt van Flasan. De machinekamer begon vol water te lopen en de ketels waren niet meer te gebruiken.
Op 30 november kwam een bergingsvaartuig in de buurt, gevolgd door een tweede. De machinekamer was niet droog te pompen. Op 1 december 0m 19.00 uur ging een gedeelte van de bemanning van boord. Voor- en achterschip van de TROMPENBERG maakten water. De sleepboten trokken het schip vlot, maar het schip kon elk moment zinken. Tijdens het slepen liep de TROMPENBERG op 2 december 1945 op de noordoostpunt van Zuid-Ulvö (de trossen waren gebroken), werd door de hoge zeeën tegen de rotsen geslagen, brak en was weldra geheel wrak. Thans verlieten ook de laatste opvarenden de TROMPENBERG, zodat alle opvarenden veilig aan land konden komen. De gezagvoerder van de TROMPENBERG had géén schuld aan het verloren gaan van het schip.

Gezagvoerders

Familiegegevens

 

Marinus Arie werd geboren op 18.09.1896 te Hellevoetsluis als z.v. Pieter Vogelaar (varensgezel) en Trijntje Scheurkogel.  

Marinus Arie (26) (stuurman) trouwde op 03.05.1923 te Delfzijl met Jantine de Vries (27) – geb. 17.03.1896 te Delfzijl – d.v. Simon de Vries en Trientje Ebens. 

Jantine de Vries overleed op 18.10.1937 te Delfzijl (41).

Marinus Arie (42) hertrouwde op 15.03.1939 te Rotterdam met Dorothea Elizabeth Langstraat (26) – geb. te Rotterdam – d.v. Nelis Langstraat en Elizabeth Soet.  

Dit huwelijk werd ontbonden door echtscheiding door de Arr.Rechtbank te Rotterdam op 24.12.1945 en ingeschreven in het Register te Rotterdam op 27.12.1945.

Marinus Arie overleed op 13.03.1960 te Rotterdam (63).  

 

Kinderen

??

 

Opleiding

 

Behaalde het diploma 3e stuurman grote stoomvaart op 29.11.1917 te ‘s-Gravenhage

Behaalde het diploma 2e stuurman grote stoomvaart op 12.04.1922 te ‘s-Gravenhage

Behaalde het diploma 1e stuurman grote stoomvaart op 11.04.1923 te ‘s-Gravenhage

 

De schepen van de kapitein

 

*   06/1931 – van het s.s. IJSSEL  

*   1940 – 1941 van het s.s. ZAAN

*   1941 – 1942 van het s.s. LINGE

*   1942 – 1942 van het s.s. PARKHAVEN

*   1942 – 1942 van het s.s. BERKEL

*   1942 – 1943 van het s.s. AMSTEL

*   1943 – 1943 van het s.s. PRINS WILLEM VAN ORANJE

*   1943 – 1945 van het s.s. TROMPENBERG

*   1946 – 1946 van het s.s. LINGE

 

Overige bijzonderheden

 

Gezagvoerder bij de Rederij Vinke (Mij. Houtvaart)

 

Vogelaar, M.A.

KRUIS VAN VERDIENSTE – K.B. no. 18 van 17 februari 1947.

Gezagvoerder ter Koopvaardij, die als kapitein bij de Nederlandse koopvaardijvloot waardevolle diensten aan de oorlogvoering bewees door gedurende meer dan twee jaar op moedige en beleidvolle wijze het gezag op zijn schip te hebben uitgeoefend in gebieden, waar door de oorlogsomstandigheden voortdurend grote gevaren van vijandelijke handelingen werden gelopen. (Bron: ARA 2.16.32 inv. 726)

 

Datum vanaf: 1943
Kapitein: Vogelaar, Marinus Arie

Afbeeldingen


Omschrijving: Trompenberg 1919
Collectie: Lindenborn, Marien
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving: TROMPENBERG
Collectie: -
Vervaardiger: Onbekend *
Onderwerp: Kade

Omschrijving: Nog een foto van de TROMPENBERG
Collectie: Lous, C.
Vervaardiger: Onbekend *
Onderwerp: Kade