Inloggen
ASTREA - ID 660


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:0000-00-00 / 0000-00-00

Identification Data

Bouwjaar: 1921
Nat. Official Number: 1710 Z AMST 1938
Categorie: Cargo vessel
Voorstuwing: Steamship
Type: General Cargo schip
Type Dek: Shelterdeck open
Material Hull: Steel
Dekken: 2
Construction Data

Scheepsbouwer: N.V. Lobithsche Scheepsbouw Maatschappij v/h Gebrs. Bodewes, Lobith, Netherlands
Werfnummer: 185
Launch Date: 1921-00-00
Delivery Date: 1921-06-00
Technical Data

Engine Manufacturer: N.V. Machinefabriek 'Kinderdijk', Kinderdijk, Zuid-Holland, Netherlands
Motor Type: Steam, Triple Expansion
Number of Cylinders: 3
Power: 900
Power Unit: IHP (IPK)
Eng. additional info: (20 1/8 , 31 1/8 & 51 - 35 3/8)
Speed in knots: 10
Number of screws: 1
 
Gross Tonnage: 1406.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 827.00 Net tonnage
Deadweight: 2298.00 tons deadweight (1016 kg)
Bale: 129000 Cubic Feet
 
Length 1: 83.82 Meters Length overall (Loa)
Length 2: 80.59 Meters Length between perpendiculars (Lbp)
Beam: 11.94 Meters Registered
Depth: 4.52 Meters Registered
 
Passengers:
1st 2nd 3rd Steerage Deck Total
10 0 0 0 68 78
Ship History Data

Date/Name Ship 1921-06-00 ASTREA
Manager: Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij N.V., Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Eigenaar: N.V. West-Indische Scheepvaart Maatschappij, Willemstad (NA), Netherlands Antilles
Shareholder:
Homeport / Flag: Willemstad (Curaçao) / Netherlands Antilles
Callsign: TNBI
Additional info: After 1933 - PJBI

Date/Name Ship 1938-06-00 ASTREA
Manager: Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij N.V., Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Eigenaar: Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij N.V., Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Amsterdam / Netherlands
Callsign: PCVB

Ship Events Data

1942-03-06: Final Fate:
Op weg van Trinidad naar New York, onder kapitein W. v.d. Heuvel, op de Atlantische Oceaan (op positie 29.12° N / 64.29° W) door de Italiaanse onderzeeboot 'Enrico Tazzoli' met geschutsvuur tot zinken gebracht. Alle opvarenden konden worden gered.

Gezagvoerders

Familiegegevens

 

Jan werd geboren op 18.08.1889 op Terschelling als z.v. Marcus Klaasz Knop (zeeloods) en Antje Roos.

Jan (28) (stuurman) trouwde op 15.08.1918 op Vlieland met Anke van Westen (32) – geb. 17.06.1886 te Oost-Vlieland – d.v. Gerrit van Westen (ladingmeester) en Aafje Coerts Smit. 

Anke van Westen overleed op 04.11.1970 te West-Terschelling (84).

Jan overleed op 20.02.1983 te West-Terschelling (93).  (Overlijdensbericht in De Telegraaf van 21-02-1983)

 

Kinderen

Anna Aphina – geb. 08.04.1919 op Terschelling.

Gerrit Marcus – geb. 04.02.1922 op Vlieland.

 

Opleiding

 

Behaalde het diploma 3e stuurman Grote Stoomvaart in 1916/17 te ’s-Gravenhage.

Behaalde het diploma 2e stuurman Grote Stoomvaart op 27.03.1919 te ’s-Gravenhage.

Behaalde het diploma 1e stuurman Grote Stoomvaart op 15.05.1920 te ’s-Gravenhage.

 

Kwam op 18.09.1914 in dienst bij de KNSM als dienstdoend 2e stuurman op het s.s. FORTUNA.

 

De schepen van de kapitein

 

*   03/1935 – 05/1935  van het s.s. LUNA – geb. in 1922

*   11/1937 – 12/1937  van het s.s. ASTREA – geb. in 1921

*   07/1938 – 08/1938  van het s.s. ASTREA – geb. in 1921

*   11/1939 – 12/1939  van het s.s. ORPHEUS – geb. in 1920  

*   12/1939 – 01/1940  van het s.s. ODYSSEUS – geb. in 1922

*   01/1940 – 19..  van het s.s. IRIS – geb. in 1920

*   19.. – 19..  verder onbekend.

 

Overige bijzonderheden

Heeft tijdens WO II gevaren op de schepen VENUS en TIBERIUS van de K.N.S.M.

 

Gezagvoerder bij de K.N.S.M.

 

Datum vanaf: 1937
Kapitein: Knop, Jan

Familiegegevens

 

Jan werd geboren op 18.08.1889 op Terschelling als z.v. Marcus Klaasz Knop (zeeloods) en Antje Roos.

Jan (28) (stuurman) trouwde op 15.08.1918 op Vlieland met Anke van Westen (32) – geb. 17.06.1886 te Oost-Vlieland – d.v. Gerrit van Westen (ladingmeester) en Aafje Coerts Smit. 

Anke van Westen overleed op 04.11.1970 te West-Terschelling (84).

Jan overleed op 20.02.1983 te West-Terschelling (93).  (Overlijdensbericht in De Telegraaf van 21-02-1983)

 

Kinderen

Anna Aphina – geb. 08.04.1919 op Terschelling.

Gerrit Marcus – geb. 04.02.1922 op Vlieland.

 

Opleiding

 

Behaalde het diploma 3e stuurman Grote Stoomvaart in 1916/17 te ’s-Gravenhage.

Behaalde het diploma 2e stuurman Grote Stoomvaart op 27.03.1919 te ’s-Gravenhage.

Behaalde het diploma 1e stuurman Grote Stoomvaart op 15.05.1920 te ’s-Gravenhage.

 

Kwam op 18.09.1914 in dienst bij de KNSM als dienstdoend 2e stuurman op het s.s. FORTUNA.

 

De schepen van de kapitein

 

*   03/1935 – 05/1935  van het s.s. LUNA – geb. in 1922

*   11/1937 – 12/1937  van het s.s. ASTREA – geb. in 1921

*   07/1938 – 08/1938  van het s.s. ASTREA – geb. in 1921

*   11/1939 – 12/1939  van het s.s. ORPHEUS – geb. in 1920  

*   12/1939 – 01/1940  van het s.s. ODYSSEUS – geb. in 1922

*   01/1940 – 19..  van het s.s. IRIS – geb. in 1920

*   19.. – 19..  verder onbekend.

 

Overige bijzonderheden

Heeft tijdens WO II gevaren op de schepen VENUS en TIBERIUS van de K.N.S.M.

 

Gezagvoerder bij de K.N.S.M.

 

Datum vanaf: 1938
Kapitein: Knop, Jan

Familiegegevens 

 

Pieter werd geboren op 01.03.1898 te Deinum als z.v. Feike Boonstra (veehouder) en Emkje Ringnalda.

Pieter (29) (1e stm.) trouwde op 09.08.1927 te Leeuwarderadeel met Antje Kalsbeek (26) – geb. te Wirdum – d.v. Sijmen Kalsbeek en Reintje Kaastra. 

Antje Kalsbeek overleed op 21.06.1984 te Bussum (83).

Pieter overleed op 20.11.1953 ??? te Fanwood, NJ nearby Philadelphia, PA, U.S.A. (Bron: Geneanet)

 

Kinderen

??

 

Opleiding

 

Behaalde het diploma 3e stuurman grote stoomvaart op 13.03.1918 te ’s-Gravenhage.

Behaalde het diploma 2e stuurman grote stoomvaart op ??

Behaalde het diploma 1e stuurman grote stoomvaart op ??

 

 

De schepen van de kapitein

 

*   09/1939 – van het s.s. ASTREA – dienstdoend kapitein

*   1940 – van het s.s. BARALT = 1e stuurman 

*   1940 – van het s.s. HEBE = 1e stuurman

*   19.. – van het s.s. ??

 

Overige bijzonderheden

Gezagvoerder bij de K.N.S.M.

 

 

Datum vanaf: 1939
Kapitein: Boonstra, Pieter

Familiegegevens

 

Gilles werd geboren op 01.01.1890 te Palembang als z.v. Gilles Nicolaas Zacharias Wallin en Jozina Emilia Broens.  

Gilles (37) (stuurman) trouwde op 13.01.1927 te Haarlem met Gerarda Petronella Klomp (26) – geb. 21.03.1900 te Haarlem – d.v. Cornelis Klomp en Gerarda Petronella Hanou.  

Gerarda Petronella Klomp (85) overleed in april 1985 – zij woonde toen in Lynbrook, New York 11563, USA.

Gilles overleed op 20.02.1968 te Lynbrook, New York 11563, USA (78).

 

Kinderen

een

 

Opleiding

G. Wallin kreeg zijn opleiding aan de Zeevaartschool te Amsterdam.

Behaalde het diploma 3e stuurman grote stoomvaart op 10.03.1912 te ’s-Gravenhage.

Behaalde het diploma 2e stuurman grote stoomvaart op 10.12.1915 te ’s-Gravenhage.

Behaalde het diploma 1e stuurman grote stoomvaart op 26.11.1918 te ’s-Gravenhage. 

 

 

 

De schepen van de kapitein

 

*   02/1938 – 12/1938  van het s.s. EUTERPE 

*   12/1938 – 03/1939  van het s.s. PLUTO 

*   03/1939 – 07/1939  van het m.s. ATLAS 

*   07/1939 – 12/1939  van het s.s. ASTREA 

*   12/1939 – 02/1940  van het s.s. AMAZONE 

*   02/1940 – 19..  1e stuurman van het s.s. BENNEKOM ????

 

Overige bijzonderheden

G. Wallin kwam op 23.04.1912 in dienst bij de KNSM als 3e stuurman a/b s.s. VESTA.

 

Voer als gezagvoerder bij de K.N.S.M.

 

Verslagen:

Het verslag van de RvdS 1928 Nr. 2 – Aan de grond lopen op 10.09.1927 van het s.s. FAUNA in Griekenland.

(G. Wallin was toen 1e stuurman)

 

Datum vanaf: 1939
Kapitein: Wallin, Gilles

Afbeeldingen


Omschrijving: De ASTREA, in april 1940 bij New York
Collectie: Schell, W.A
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving: ASTREA
Collectie: Lindenborn, Marien
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving: ASTREA
Collectie: Lindenborn, Marien
Vervaardiger: Unknown
Algemene informatie

 

NRC 060121

SCHEEPSBOUW. Lobith, 5 januari. Heden zijn van de scheepswerf, genaamd N.V. Lobitsche Scheepsbouwmaatschappij, twee grote zeeschepen te water gelaten. Het eerste schip, dat aan het water van de Rijn werd «toevertrouwd, was de ASTREA, groot 2.250 ton dwt., bestemd voor de Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij te Amsterdam. Het schip, dat door het ingetreden laag water ruim 7 weken voor de stapelloop gereed had gestaan, ging, trots dit lang op het vet staan, met zeer gunstig gevolg te water. En nog een bijzonderheid is, dat de ASTREA  eerst een weg van 35 meter over de wal moest maken voordat het water werd bereikt. Maar alles ging, zoals gezegd, wel. De ASTREA, gebouwd volgens hoogste klasse Veritas, Scheepvaart-Inspectie, Schepelingenwet en voorzien van een certificaat, bestemd voor de algemene vrachtvaart, heeft de volgende hoofdafmetingen: lang over alles 279, lang tussen de loodlijnen 260, breed 39, hol tot het opperdek 18 en hol tot het shelterdek 24 voet 6 duim en heeft in beladen toestand een diepgang van 16 voet 6 duim. De snelheid zal 10 wijl bedragen.  De ASTREA krijgt 2 masten, 3 grote versterkte laadhoofden en daarbij een 6-tal lieren voor het vlugge bedienen van de lading. Het schip dat geheel volgens de eisen van de tijd zal worden ingericht, ontvangt zijn  triple expansie machines met verdere hulpmachines van de Machinefabriek Kinderdijk. Deze machines hebben cilinders van 20 x 31 x 50 en een slag van 30 Eng. duim en bij 75 om wentelingen moet er ongeveer 1.000 ipk kunnen worden ontwikkeld. De stoom wordt geleverd door twee ketels, ieder met 2 vuren. Deze ketels, werkende onder een druk van 180 lbs. met geforceerde trek, zijn groot 11.10 x 11.6. De gezagvoerder en officieren hebben hun verblijven onder het brugdek en ook worden aldaar enige passagiershutten gebouwd. De machinisten en verder civiel personeel hebben hun appartementen boven en langs de machinekamer en de bemanning wordt in het uitgebouwde achterschip gehuisvest. Direct na de te water lating van de ASTREA gaf de directeur, de heer Bodewes, zijn bijzondere dank te kennen voor de prachtige medewerking, welke hij tijdens de bouw heelt gehad en bracht hulde aan zijn vader voor de gegeven adviezen en dronk op het welzijn van de ASTREA.