Inloggen
STENTOR - ID 6231

In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:0000-00-00 / 0000-00-00

Identification Data

Bouwjaar: 1979
Classification Register: Bureau Veritas (BV)
IMO nummer: 7819840
Nat. Official Number: 8147 Z AMST 1979
Categorie: Cargo vessel
Voorstuwing: Motor Vessel
Type: General Cargo
Rig: 1 crane, 2 derricks.
Lift Capacity: crane 37 ton and derricks 17 ton each.
Material Hull: Steel
Dekken: 2
Construction Data

Scheepsbouwer: Scheepswerf & Machinefabriek Amels B.V., Makkum, Friesland, Netherlands
Werfnummer: 370
Date Laid Down: 1979-07-20
Launch Date: 1979-11-22
Delivery Date: 1979-12-22
Technical Data

Engine Manufacturer: Stork-Werkspoor Diesel B.V., Zwolle, Overijssel, Netherlands
Motor Type: Motor, Oil, 2-stroke single-acting
Number of Cylinders: 6
Power: 4370
Power Unit: BHP (APK, RPK)
Eng. additional info: Werkspoor nr. 3503 Type 6TM410 (410x470) 600 rpm.
Speed in knots: 14
Number of screws: 1
 
Gross Tonnage: 1600.00 GRT (open)
Gross Tonnage 2: 3000.00 GRT (closed)
Net Tonnage: 968.00 Net tonnage
Deadweight: 3510.00 tons deadweight open (1000 kg)
Deadweight 2: 5050.00 tons deadweight closed (1000 kg)
Teu: 136
 
Length 1: 82.78 Meters Length overall (Loa BB)
Length 2: 74.93 Meters Length between perpendiculars (Lbp)
Beam: 16.02 Meters Breadth, moulded
Depth: 9.02 Meters Depth, moulded
Draught: 7.397 Meters Draught, maximum
Ship History Data

Date/Name Ship 1979-12-22 STENTOR
Manager: Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij N.V., Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Eigenaar: N.V. Nieuwe Kustvaart Maatschappij, Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Amsterdam / Netherlands
Callsign: PHSH

Date/Name Ship 1981-02-00 STENTOR
Manager: Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Eigenaar: Nieuwe Kustvaart Maatschappij B.V., Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Amsterdam / Netherlands
Callsign: PHSH

Date/Name Ship 1984-11-21 STENTOR
Manager: Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Eigenaar: Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Amsterdam / Netherlands
Callsign: PHSH

Date/Name Ship 1986-03-04 STARUM
Manager: Holwerda Shipmanagement B.V., Heerenveen, Friesland, Netherlands
Eigenaar: Rederij Fryslan B.V., Heerenveen, Friesland, Netherlands
Shareholder: Holwerda & Samsun Shipping
Homeport / Flag: Heerenveen / Netherlands
Callsign: PHUI

Date/Name Ship 1988-05-03 LA PAIMPOLAISE
Manager: Société Bretonne de Cabotage, Paimpol, France
Eigenaar: Société Bretonne de Cabotage, Paimpol, France
Shareholder:
Homeport / Flag: Paimpol / France
Callsign: FVFM

Date/Name Ship 1992-00-00 LA PAIMPOLAISE
Manager: Société du Quirataires du Navire la Paimpolaise, Paimpol, France
Eigenaar: Société du Quirataires du Navire la Paimpolaise, Paimpol, France
Shareholder:
Homeport / Flag: Paimpol / France
Callsign: FVFM

Date/Name Ship 1996-00-00 LA PAIMPOLAISE
Manager: Société du Quirataires du Navire la Paimpolaise, Port aux Francais, Kerguelen, Antarctic
Eigenaar: Société du Quirataires du Navire la Paimpolaise, Port aux Francais, Kerguelen, Antarctic
Shareholder:
Homeport / Flag: Port aux Francais / Kerguelen, Antarctic
Callsign: FNPL

Date/Name Ship 1997-08-00 RIVER OCEAN I
Manager: Star Maritime Services (USA) Inc., Coral Gables (Fla.), U.S.A.
Eigenaar: France Shipping Corporation S.A., Panama, Panama R.P.
Shareholder:
Homeport / Flag: Panama / Panama R.P.
Callsign: 3FQY7

Date/Name Ship 1998-02-00 GULF STAR
Manager: Star Maritime Services (USA) Inc., Coral Gables (Fla.), U.S.A.
Eigenaar: France Shipping Corporation S.A., Panama, Panama R.P.
Shareholder:
Homeport / Flag: Panama / Panama R.P.
Callsign: 3FQY7

Date/Name Ship 1999-07-00 GULF STAR
Manager: Nylson Shipping Corporation S.A., Panama, Panama R.P.
Eigenaar: Nylson Shipping Corporation S.A., Panama, Panama R.P.
Shareholder:
Homeport / Flag: Panama / Panama R.P.
Callsign: 3FQY7

Date/Name Ship 2000-01-16 NJORD
Manager: Venture Shipping AS, Bridgetown, Barbados
Eigenaar: Venture Shipping AS, Bridgetown, Barbados
Shareholder:
Homeport / Flag: Bridgetown / Barbados
Callsign: 8PPG

Date/Name Ship 2001-07-00 TENTOR
Manager: Tentor Shipping Company Ltd, Bridgetown, Barbados
Eigenaar: Tentor Shipping Company Ltd, Bridgetown, Barbados
Shareholder:
Homeport / Flag: Bridgetown / Barbados
Callsign: 8PPG
Additional info: Van 6 aug. tot 10 sep. 2001 in charter bij P&O-Nedlloyd.

Date/Name Ship 2002-11-00 TOR II
Manager: Unknown, Wonsan, Korea (North)
Eigenaar: Unknown, Wonsan, Korea (North)
Shareholder:
Homeport / Flag: Wonsan / Korea (North)

Date/Name Ship 2003-08-00 HAYMO
Manager: Unknown, Wonsan, Korea (North)
Eigenaar: Unknown, Wonsan, Korea (North)
Shareholder:
Homeport / Flag: Wonsan / Korea (North)

Date/Name Ship 2004-06-00 DONNA DINA
Manager: Dina Shipping & Trading Co. Ltd, Suez, Egypt
Eigenaar: Abdel-Rahman A Hassan El-Kashawy & others, Batumi (Batum), Georgia
Shareholder:
Homeport / Flag: Batumi (Batum) / Georgia
Callsign: 4LWI

Date/Name Ship 2010-01-00 DONNA DINA
Manager: Dina Shipping & Trading Co. Ltd, Suez, Egypt
Eigenaar: W & K Navigation Co. S.A., Batumi (Batum), Georgia
Shareholder:
Homeport / Flag: Batumi (Batum) / Georgia

Date/Name Ship 2011-03-00 DONNA DINA
Manager: Al Sadiq Ship Management LLC and Alfamarine Shipping Company Ltd (Beirut), Sharjah, United Arab Emirates
Eigenaar: Nour Shipping Ltd., Sharjah, United Arab Emirates
Shareholder:
Homeport / Flag: Giurgiulesti / Moldavia
Callsign: ERLV

Ship Events Data

1979-12-21: Op 21-12-1979 als STENTOR, zijnde een motorvrachtschip, metende 4531.47 m3 bruto inhoud volgens zeemeetbrief afgegeven te 's Gravenhage no. 19311 d.d. 07-12-1979, liggende te Amsterdam, door C.M.M.J. Brongers, ambtenaar bij de Scheepsmetingsdienst te Amsterdam, van haar brandmerk voorzien door het inbeitelen van 8147 Z AMST 1979 op het achterschip aan B.B. zijde in het achterwand dekhuis, 7.20 m. uit hekplaat, 2.15 m. uit lengteas en 1.32 m. uit dek.
1979-12-27: Leeuwarder Courant 27-12-1979: Derde KNSM-schip bij Amels opgeleverd. Makkum - Zaterdag is bij Amels in Makkum het schip „STENTOR" opgeleverd. Het was het laatste van een serie van drie, die voor de KNSM-groep bij de Makkumer werf werd gebouwd. Eerder werden de „Nestor en de „Mentor" opgeleverd. De doop van het schip werd verricht door mevrouw S. C. M. Maingay, echtgenote van ir. J. W. Maingay, lid van de raad van commissarissen van de KNSM. De „Stentor" zal onder Nederlandse vlag varen tussen de havens van oostkust van de Verenigde Staten en het Caraïbisch gebied.
1982-05-08: Amigoe 08-05-1982: Zonder brandstof, eten en drinken op volle zee. Vermiste vrachtboot met zeven opvarenden terecht. Wilemstad - Gisterochtend werd om tien uur het vrachtscheepje "Aryuna" gevonden door de Fokker-Maritime van het 336-squadron op Curacao, in een positie 125 mijl ten noord-westen van Aruba. De vondst betekende het resultaat van een grootscheepse zoekactie waarbij ondermeer werd samengewerkt met een Venezolaanse patrouilleboot en de civiele reddingsorganisatie "Citro". Het leeuwedeel van de zoekactie werd echter uitgevoerd door de Fokker-Maritime en gecoördineerd vanuit het Rescue Coordination Center (RCC) op Hato. Woensdagochtend werd daar om half negen de zoekactie gestart nadat de dag tevoren het vrachtscheepje "Aryuna" rond het middaguur was vertrokken van Willemstad naar Aruba, met als lading verf. Voorbij Westpunt was echter vanaf de wal gezien dat het schip een andere koers was gaan voorliggen, waarna de eigenaar vreesde dat het schip een defect zou kunnen hebben aan het pas geïnstalleerde kompas. Donderdag werd de hele dag gezocht door de Fokker-Maritime boven het zeegebied rond Curacao en Aruba en tussen de eilanden en de Venezolaanse kust. Bij motorpech zou het scheepje, zo had men berekend, door stroom en wind in dat gebied terecht gekomen zijn. Op Aruba werd ter assistentie het schip van de heer Vervest "stand-by" gehouden. Ook vrijdag, derde dag van de zoekactie, werd het zoeken in hetzelfde gebied hervat, waarbij kon worden samengewerkt met een Venezolaanse patrouilleboot uit Puerto Cabello. Gisterochtend werd het RCC Curacao op Hato opgebeld door mevrouw De Jong, die zojuist als passagier van een DC-10 uit Miami op Aruba was aangekomen. Zij had ongeveer een half uur vóór aankomst op Aruba vuur gezien op zee en had dit in verband gebracht met de zoekactie. Gezien de route en snelheid van de DC-10 werd een positie 200 mijl ten noorden van Aruba berekend. Hoewel het erg onwaarschijnlijk werd geacht dat de "Aryuna" hier terecht was gekomen, werd er toch gezocht door de Fokker in de berekende positie. Net toen men onverrichter zake wilde terugkeren, werd een zwak SOS noodsein opgevangen wat door het vliegtuig gepeild werd. Bij het afvliegen van de peiling werd de "Aryuna" snel gevonden in positie 125 mijl noordwest van Aruba.
Met de "Aryuna" werd radio contact gemaakt waarbij bleek dat de 7 bemanningsleden weliswaar ongedeerd waren, maar zonder eten en drinken zaten. Ook de brandstof aan boord was op. Door het vliegtuig werd het Amerikaanse vrachtschip "Overseas Alaska", op weg naar Puerto Rico, naar de "Aryuna" gedirigeerd. Het Amerikaanse schip toonde zich zeer hulpvaardig en slaagde er ondanks het slechte weer in, 55 gallon gasoline aan boord te zetten, samen met voedsel, een accu en vuurpijlen. Men had niet meer van de gevraagde brandstof beschikbaar. Hierna werd het containerschip "Nopal Minerva" aangetrokken om meer brandstof over te zetten. Dit mislukte helaas omdat het hoge containerschip in het slechte weer erg wind gevoehg bleek te zijn. Wel was de Nopal Minerva bereid bij de Aryuna te blijven, terwijl de Fokker-Maritime terugkeerde naar Curacao voor refuel. Na terugkeer van de Fokker werd de Nederlandse coaster "STENTOR" aangetrokken op dat moment onder weg naar Aruba. De "Stentor" toonde zich bereid de Aryuna verder te begeleiden op weg naar Aruba. Gistermiddag vertrok de "Olina" van Curacao, met aan boord de heer Kooyman van de Citro om de Aryuna verder te begeleiden en te assisteren. Naar verwachting zal in de loop van vandaag rendez- vous gemaakt kunnen worden met de Aryuna en de Stentor. Tot zolang zal de Fokker-Maritime van 336-squadron in de lucht blijven ter assistentie.
1986-04-00: Nedlloyd werd eigenaar van de “Rahim“, later "Nedlloyd Amsterdam" door een vorm van ruil. De rederij Holwerda in Heerenveen zat een beetje met het schip in de maag toen de dienst op Turkije waar het voor gebouwd was, werd opgeheven. En voor Nedlloyd’s lijndiensten waren de super-coasters “Mentor”, “Stentor” en “Hector” eigenlijk te klein. Holwerda en Nedlloyd besloten daarom tot “ruil” met enige bijbetaling.
1988-04-00: Gerechtelijk verkocht.
2002-04-22: Op weg naar Tarragona in aanvaring gekomen met het Spaanse vissersschip CANTAL ROIG op 8 mijl ten oosten van Calpe (Zuidoost Spanje). De CANTAL ROIG zonk daarna, de 5 opvarenden zijn gered.
2002-08-01: In ballast onderweg van Tripoli naar Bourgas aan de grond gelopen bij Karaburun (de ingang van de Bosporus) in pos. 41.31.N. – 28.29.O. De machinekamer kwam onder water te staan. Geabandonneerd. Tuzla binnengebracht door de sleepboot ”Gemi Kurtaran”.
2013-07-20: Final Fate:
Gearriveerd voor de sloop te Aliaga, Turkije. Op 24 juli op het strand gezet.

Afbeeldingen


Omschrijving: Stentor 1979.
Gemaakt door: Unknown

Omschrijving: Stentor 1979.
Gemaakt door: Unknown

Omschrijving: Stentor 1979.
Gemaakt door: Unknown

Omschrijving: Stentor 1979.
Gemaakt door: Zee, T. van der (Teun)

Omschrijving: Starum 1979 ex Stentor.
Gemaakt door: Bosschaart, L. (Louis)

Omschrijving: 'Starum' (ex 'Stentor')
Gemaakt door: Unknown

Omschrijving:
Gemaakt door: Koning, R. (Ron)

Omschrijving: 'Njord' (ex 'Stentor')
Gemaakt door: Reinecke, H-J. (Hans-Joachim)