Inloggen
SHIPMAIR III - ID 5857

In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:0000-00-00 / 0000-00-00

Identification Data

Bouwjaar: 1969
Classification Register: Lloyd's Register of Shipping (LR)
IMO nummer: 7000334
Nat. Official Number: 14083 Z ROTT 1974
Categorie: Cargo vessel
Voorstuwing: Motor Vessel
Type: General Cargo
Type Dek: Shelterdeck closed
Masten: Three masts
Rig: 4 derricks, 4 winches
Lift Capacity: 2x3 ton and 2x5 ton each
Material Hull: Steel
Dekken: 2
Construction Data

Scheepsbouwer: E.J. Smit & Zoon's Scheepswerven N.V., Westerbroek, Groningen, Netherlands
Werfnummer: 792
Launch Date: 1969-10-28
Delivery Date: 1969-12-17
Technical Data

Engine Manufacturer: Atlas-MAK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, German Federal Republic
Motor Type: Motor, Oil, 4-stroke single-acting
Number of Cylinders: 8
Power: 1500
Power Unit: BHP (APK, RPK)
Eng. additional info: Mak nr. 24565 Type 8M451AK (320x450)375 rpm.
Speed in knots: 11
Number of screws: 1
 
Gross Tonnage: 709.00 GRT (open)
Gross Tonnage 2: 1436.00 GRT (closed)
Net Tonnage: 441.00 NRT (open)
Net Tonnage 2: 883.00 NRT (closed)
Deadweight: 1646.00 tons deadweight open (1000 kg)
Deadweight 2: 2642.00 tons deadweight closed (1000 kg)
Grain: 110000 Cubic Feet
Bale: 110000 Cubic Feet
 
Length 1: 77.55 Meters Length overall (Loa)
Length 2: 70.16 Meters Length between perpendiculars (Lbp)
Beam: 11.82 Meters Breadth, moulded
Depth: 6.86 Meters Depth, moulded
Draught: 5.74 Meters Draught, maximum
Ship History Data

Date/Name Ship 1969-12-17 CAIRNVENTURE
Manager: Shaw Savill & Albion Co. Ltd., London, Great Britain
Eigenaar: Shaw Savill & Albion Co. Ltd., London, Great Britain
Shareholder:
Homeport / Flag: London / Great Britain
Callsign: GZZJ

Date/Name Ship 1974-05-29 SHIPMAIR III
Manager: Oost Atlantic Lijn B.V., Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Eigenaar: Shipmair B.V., Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Rotterdam / Netherlands
Callsign: PHMF

Date/Name Ship 1975-05-15 SHIPMAIR III
Manager: Oost Atlantic Lijn B.V., Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Eigenaar: Rederij Shipmair III, Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Rotterdam / Netherlands
Callsign: PHMF

Date/Name Ship 1976-06-17 SHIPMAIR III
Manager: Oost Atlantic Lijn B.V., Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Eigenaar: Shipmair B.V., Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Rotterdam / Netherlands
Callsign: PHMF

Date/Name Ship 1976-09-07 PASSAAT SANTOS
Manager: Oost Atlantic Lijn B.V., Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Eigenaar: Passaat Santos Shipping Company N.V., Willemstad (NA), Netherlands Antilles
Shareholder: Shipmair B.V.
Homeport / Flag: Willemstad (NA) / Netherlands Antilles
Callsign: PJWH

Date/Name Ship 1977-10-21 ERIC
Manager: Vertom Scheepvaart- en Handelmaatschappij B.V., Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Eigenaar: Teije Albertus Belstra, Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Rotterdam / Netherlands
Callsign: PDYM

Date/Name Ship 1977-12-30 ERIC
Manager: Vertom Scheepvaart- en Handelmaatschappij B.V., Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Eigenaar: Scheepvaart- & Handelmaatschappij 'Wijdzicht' B.V., Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Shareholder: Teije Albertus Belstra en Han Vrolijk
Homeport / Flag: Rotterdam / Netherlands
Callsign: PDYM

Date/Name Ship 1979-10-15 GHADAMES
Manager: Tyana Compania Maritima S.A.
Eigenaar: Lifestar Compania Naviera S.A., Piraeus, Greece
Shareholder:
Homeport / Flag: Piraeus / Greece
Callsign: SV4135

Date/Name Ship 1986-00-00 ALEXIA
Manager: A. Economides Shipping Ltd, Thessaloniki, Greece
Eigenaar: Brother Hood Shipping Co. Ltd., Limassol, Cyprus
Shareholder:
Homeport / Flag: Limassol / Cyprus
Callsign: C4JV

Date/Name Ship 1990-00-00 STAR QUEEN
Manager: A. Economides Shipping Ltd, Thessaloniki, Greece
Eigenaar: Rainbow Shipping Company S.A., San Lorenzo, Honduras
Shareholder:
Homeport / Flag: San Lorenzo / Honduras
Callsign: HQHO8

Date/Name Ship 1992-00-00 VEDIA
Manager: Occidental Compania Naviera S.A., Beirut (Beyrouth), Lebanon
Eigenaar: Occidental Compania Naviera S.A., Beirut (Beyrouth), Lebanon
Shareholder:
Homeport / Flag: San Lorenzo / Honduras
Callsign: HQHO8

Date/Name Ship 1992-08-00 SHEREEN A
Manager: Occidental Compania Naviera S.A., Beirut (Beyrouth), Lebanon
Eigenaar: Occidental Compania Naviera S.A., Beirut (Beyrouth), Lebanon
Shareholder:
Homeport / Flag: Beirut (Beyrouth) / Lebanon
Callsign: ODOT

Date/Name Ship 1996-00-00 MEHMET ASLAN
Manager: Butoni Denizcilik ve T.A.S., Istanbul, Turkey
Eigenaar: Port Royal Shipping Co. S.A., San Lorenzo, Honduras
Shareholder:
Homeport / Flag: San Lorenzo / Honduras
Callsign: HQTN9

Ship Events Data

1969-10-25: NvhN 25-10-1969: CAIRNVENTURE te water gelaten. Bij E. J. Smit en Zoon's Scheepswerven NV te Westerbroek is met goed gevolg te water gelaten het motorschip Cairnventure, dat wordt gebouwd in opdracht van Messrs. Shaw Savill and Albion Co. Ltd., te Londen. Het is een zusterschip van Holland Park, Hyde Park en de Embassage en het 4e schip van E. J. Smit en Zoon's Scheepswerven NV, van een serie van 12 schepen, die gebouwd zijn of zullen worden voor Engelse rederijen bij 4 Nescos werven aan het Winschoterdiep. Lengte over alles ca. 77.20 m., lengte tussen de loodlijnen ca. 69.50 m., breedte op spant ca. 11,80 m. De hoofdmotor is een 8 cilinder, 1500 PK bij 375 omw.-min. De bouw geschiedt onder toezicht van Lloyd's Register of Shipping Classification 100A1, Ice Class.
1969-12-20: NvhN 20-12-1969: Proefvaart CAIRNVENTURE. Op de Eems is de geslaagde proefvaart gemaakt met het nieuwe motorvrachtschip Cairnventure, dat is gebouwd bij de NV E. J. Smit en Zonen's Scheepswerven te Westerbroek voor rekening van de rederij Shaw Savill en Albion Company Limited te London. De Cairnventure heelt een draagvermogen van 1625 ton bij een diepgang van 4.31 meter en circa 2620 ton bij een diepgang van 5.75 meter. De voornaamste afmetingen zijn: lengte over alles 77.20 meter, lengte tussen de loodlijnen 69.50 meter, breedte op spant 11.80 meter, holte tot hoofddek 6.85 meter en holte tot shelterdek 4.25 meter. De ruiminhoud voor granen is circa 110.000 kubieke voet. De voortstuwing geschiedt door middel van een MAK-dieselmotor van 1500 pk waarmee tijdens de proefvaart een snelheid is behaald van ruim 12 mijl. De bouw geschiedde onder toezicht van hoogste Klasse Lloyd's Register of Shipping 100 A-I en het British Ministry of Transport voor de onbeperkte vaart met Ice-Class 3.
1974-05-30: Op 30-05-1974 als SHIPMAIR III, zijnde een stalen motorvrachtschip, metende 4063.95 m3 bruto inhoud volgens zeemeetbrief afgegeven te Londen no. 338899 d.d. 15-12-1969, liggende te Slikkerveer, door C. van Asperen, ambtenaar bij de Scheepsmetingsdienst te Rotterdam, van haar brandmerk voorzien door het inbeitelen van 14083 Z ROTT 1974 op het achterschip aan S.B. zijde in het dekhuis op kampanje, 6.25 m. uit hekplaat, 2.30 m. uit lengteas en 0.80 m. uit dek.
1975-05-15: Leden van de Rederij Shipmair III zijn: Shipmair B.V., Rotterdam 86%, Koninklijke J. Willebeek Le Mair & Co. B.V., Rotterdam 4%, Pell Nederland B.V., Rotterdam 4%, Arie Cornelis Braakenburg, Wassenaar 2%, Gijsbertus de Wit, Rhoon 2%, Antonius Adrianus Haksteeg, Rotterdam 2%.
1978-04-06: Op 06-04-1978 als ERIC, zijnde een stalen motorvrachtschip, metende 4067.16 m3 bruto inhoud volgens zeemeetbrief afgegeven te 's Gravenhage no. 18344 d.d. 18-10-1977, liggende te Rotterdam, door J.C. Flach, ambtenaar bij de Scheepsmetingsdienst te Rotterdam, van haar brandmerk voorzien door het inbeitelen van 15031 Z ROTT 1977 op het achterschip aan S.B. zijde in de achterwand van het dekhuis, 6.15 m. uit hekplaat, 0.60 m. uit lengteas en 1.50 m. uit dek. (Opm. De door de Bewaarder vermelde oude merken 14083 Z ROTT 1974 in achterwand dekhuis zijn vernietigd.)
1994-11-07: In brand geraakt ter hoogte van Kea Island. Geabandonneerd door de bemanning. Ze was onderweg van Izmir, Turkije naar Italië. De schade bleef beperkt tot de accommodatie. Laurium binnengesleept en gelost. 1995 verkocht voor de sloop aan de Tomba groep te Aliaga. Bij aankomst op de sloopwerf werd besloten het schip niet te slopen maar door scheepswerf Hamit Tomba Tersanesi te laten herstellen en te verkopen. (Ze werd hersteld in 1995 door Tomba onder B.No. 09 en kwam als Mehmet Aslan weer in de vaart en kreeg nieuw IMO No: 8929408)

1997-11-00: Final Fate:
In de haven van Burgaz (Bulgarije) ten gevolge van verkeerde belading zakken betonite op pallets gekapseisd. Er volgde een lange strijd over de schuldvraag. Het schip werd uiteindelijk in januari 1999 (aanvang 20-12-1998) door een Bulgaarse firma gelicht. 2002 Lloyds vermeldt: Gesloopt door Liberty Metals Group.

Info Bill Schell: The vessel was the Lebanese flag SHEREEN A. which began life as CAIRNVENTURE, but was sold rather early on to Dutch owners becoming in succession, SHIPMAIR III, PASSAAT SANTOS and ERIC, the last two on Neth. Antilles register, before being sold to Greeks. She was reported to have arrived Aliaga for demolition at a date prior to 31 Dec 1995. However, she was not scrapped, but sold on in 1996 becoming MEHMET ASLAN under Honduran flag. She did not last long thereafter, had an engine room fire, 7 Nov 1997 while loading bagged bentonite at Burgas, listed, filled and sank alongside the wharf. Refloated 20 Dec 1998. LR computer says she was scrapped at Burgas by unidentified local breakers in 2001. Ken says there is a Cairn Line fleet history which says she was sold 27.2.2002 to 'Liberty Metals Group, Burgas' and broken up – however, there is no hint to this on the LR computer.


Afbeeldingen


Omschrijving: Shipmair III (ex Cairnventure)
Gemaakt door: Unknown

Omschrijving: Shipmair III ex Cairnventure.
Gemaakt door: Unknown

Omschrijving: Shipmair III ex Cairnventure.
Gemaakt door: Unknown

Omschrijving: Shipmair III ex Cairnventure.
Gemaakt door: Zee, T. van der (Teun)

Omschrijving: ERIC 1969

Omschrijving: ERIC 1969
Gemaakt door: Unknown