Inloggen
ROEPAT - ID 5560


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:0000-00-00 / 0000-00-00

Identification Data

Bouwjaar: 1914
Categorie: Cargo vessel
Voorstuwing: Steamship
Type: General Cargo schip
Type Dek: Shelterdeck closed
Dekken: 3
Construction Data

Scheepsbouwer: William Hamilton & Co. Ltd., Port Glasgow, Great Britain
Werfnummer: 293
Launch Date: 1913-12-17
Delivery Date: 1914-03-00
Technical Data

Engine Manufacturer: David Rowan & Co. Ltd., Glasgow, Great Britain
Motor Type: Steam, Triple Expansion
Number of Cylinders: 3
Power: 5300
Power Unit: IHP (IPK)
Eng. additional info: 28 1/2, 47 & 82-54.
Speed in knots: 13
Number of screws: 1
 
Gross Tonnage: 7563.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 4746.00 Net tonnage
Deadweight: 10397.00 tons deadweight (1016 kg)
Grain: 543000 Cubic Feet
Bale: 504000 Cubic Feet
 
Length 1: 450.5 Feet (British) Registered
Beam: 55.9 Feet (British) Registered
Depth: 35.6 Feet (British) Registered
 
Passengers:
1st 2nd 3rd Steerage Deck Total
10 0 0 0 0 10
Ship History Data

Date/Name Ship 1914-03-00 ROEPAT
Manager: N.V. Stoomvaart Maatschappij 'Nederland', Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Eigenaar: N.V. Stoomvaart Maatschappij 'Nederland', Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Amsterdam / Netherlands
Callsign: PRLN

Date/Name Ship 1918-03-00 ROEPAT
Manager: United States Shipping Board, Portland (Ore.)
Eigenaar: United States Shipping Board, Portland (Ore.)
Shareholder:
Homeport / Flag: Portland (Ore.) / Onbekend

Date/Name Ship 1919-00-00 ROEPAT
Manager: N.V. Stoomvaart Maatschappij 'Nederland', Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Eigenaar: N.V. Stoomvaart Maatschappij 'Nederland', Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Amsterdam / Netherlands
Callsign: PRLN

Ship Events Data

1918-03-21: De ROEPAT werd op 21 maart 1918 te San Francisco, Cal. Door de Amerikaanse regering ingevolge het Droit d'Angarie in beslag genomen en onder U.S.A. vlag gebracht en in beheer gegeven aan de Naval Overseas Transport Service. Op 17 mei 1918 wordt de 'Roepat' in dienst gesteld voor het vervoer van legervoorraden naar St. Nazaire (Frankrijk). Na een reis van Portland (Maine) naar Amsterdam en op 27 juni 1919 daar aan de eigenaren teruggeven.
1927-03-07: Op 07.03.1927 liggende te Amsterdam voorzien van een nieuw brandmerk: 248 Z AMST 1927
1933-06-00: Final Fate:
De ROEPAT is in maart 1933 voor GBP 12.000 voor sloop verkocht aan de Japanse slopersfirma Kimota te Osaka. Zij arriveerde op 15 juni 1933 op haar laatste reis te Osaka aan de sloperswerf.

Gezagvoerders

Familiegegevens

Hendrik Arend Gjalt werd geboren op 30.04.1873 te Harlingen als z.v. Jacobus Wilhelmus Schippers en Catharina Margaretha van der Meer. 

Hendrik Arend Gjalt (27) trouwde op 26.06.1900 te Harlingen met Trijntje Akkerboom (22) – geb. 19.07.1877 te Harlingen – d.v. Cornelis Akkerboom en Jacoba Bleeker. 

Trijntje Akkerboom overleed op 09.11.1958 te Bussum.

Hendrik Arend Gjalt (51) trouwde op 24.03.1925 te ‘s-Gravenhage met Elisabeth Anna Geertruida Parker (47) – geb. 03.12.1877 te Amsterdam – d.v. John Williams Parker en Maria ter Haar Romenij.  

Elisabeth Anna Geertruida Parker overleed op 30.08.1963 te ’s-Gravenhage (86).

Hendrik Arend Gjalt overleed op 23.04.1960 te ’s-Gravenhage (86). 

 

Kinderen

-    Jacobus Wilhelmus – geb. 16.09.1901 te A’dam.

-    Cornelis  - geb. 13-05-1907 te Haarlem

 

Opleiding

Hendrik Arend Gjalt werd op 06.08.1888 ingeschreven bij de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam.

Na het volgen van de 3-jarige cursus werd hij op 16.07.1891 geplaatst als stuurmansleerling a/b van het s.s. PRINSES WILHELMINA, kapt. Turfboer, naar Java en maakte 2 reizen met dit schip. Hij werd op 23.03.1892 geplaatst als stuurmansleerling a/b van het s.s. PRINSES MARIE, kapt. Hubert, naar Java. Op 15.07.1892 terug van de reis.  

 

Behaalde het diploma 3e stuurman grote zeilvaart op 20 september 1892 te Amsterdam.

Behaalde het diploma 3e stuurman grote stoomvaart in november 1892 te Amsterdam.

Behaalde het diploma 2e stuurman grote stoomvaart in april 1895 te Amsterdam.

Behaalde het diploma 1e stuurman grote stoomvaart in november 1898 te Amsterdam.

 

 

De schepen van de kapitein

Kwam in dienst bij de S.M.N. als stuurmansleerling in juli 1891 a/b van het s.s. PRINSES WILHELMINA.

 

*   1913 – van het s.s. RADJA 

*   1915 – van het s.s. SUMATRA

*   1915 – van het s.s. RADJA

*   1917 – van het s.s. CELEBES

*   1917 – van het s.s. ROEPAT

*   1920 – van het s.s. BATJAN

*   1920 – van het s.s. KARIMOEN

*   1921 – van het s.s. RONDO

*   1922 – van het pass.schip GROTIUS   

*   1925 – van het s.s. PRINSES JULIANA

*   1927 – van het s.s. P.C. HOOFT

Ging in juli 1928 met pensioen.

 

Overige bijzonderheden

 

1896 – Lid van het Zeemanscollege Zeemans-Voorzorg te Harlingen – vlagnummer 979.

 

Gezagvoerder bij de S.M.N.

 

NRC 180124

Gezagvoerder s.s. GROTIUS – H.A.G. Schippers – 19 jan. Amsterdam – Batavia

 

Zie verslag van de RvdS 1914 – nr. 50 – Machine schade van het ss RADJA op 01/06.12.1913.

 

Alg. Handelsblad 20-06-1928

De laatste reis. Kapitein Schippers van de P.C. Hooft.

Volgens de afvaartlijst moet het motorschip van de Stoomvaart-Maatschappij „Nederland" „P. C. Hooft" Vrijdag a.s. te Genua aankomen, om dan een week later hier ter stede te arriveren. Wij zouden van dit feit niet op deze wijze melding maken, ware het niet dat dit de laatste reis is welke de kapitein, de heer H. A. G. Schippers, maakt in dienst van zijn maatschappij, in dienst der zee eigenlijk, want als hij in Nederland zal zijn teruggekeerd, trekt hij zich terug uit de kamp tegen wind en golven en zoekt een rustiger bestaan aan de wal. De volgende maand zal het 37 jaren geleden zijn, dat de heer Schippers zijn loopbaan als zeeman begon. Achtereenvolgens heeft de heer Schippers in die jaren op bijna alle schepen van de „Nederland" gevaren. Wij memoreren de „Prinses Wilhelmina", de „Prinses Marie", de „Prinses Sophie", de „Burgemeester den Tex", de „Prins van Oranje", de „Voorwaarts", de „Madoera", de „Prins Hendrik", en uit de nieuwere tijd de „Koning Willem III", de „Rembrandt", van dit schip werd de heer Schippers tijdelijk als gezagvoerder overgeplaatst op de „Ambon", en daarna eerste officier op de „Vondel". Hierna volgde zijn benoeming tot kapitein van de „Koningin Regentes". Waarna hij later gezagvoerder werd van vrachtschepen als de „Sumatra", de „Radja", de „Roepat", de „Rondo", de „Batjan", en mailschepen als de „Grotius", de „Prinses Juliana", en ten slotte de „P. C. Hooft". Kapitein Schippers is een der weinigen die altijd gelukkig heeft gevaren, zoals dit onder zeelui heet. Zelfs in oorlogstijd bleven de schepen, die onder zijn commando stonden, bewaard voor ernstige rampen, al heeft hij uiteraard wel menig hachelijk en onaangenaam ogenblik medegemaakt. Het „Soer. Hdlsbl." had een langdurig onderhoud met de ronde zeeman en wij sluiten ons aan bij de wens, dat de heer Schippers „nog vele jaren aan den wal moge genieten van een welverdiende rust".

 

ONDERSTAANDE GEGEVENS ZIJN VAN DE HEER S. PARMA:

Familiegegevens en opleiding

In het tijdschrift “De Zee” Jg. 1892, p. 458 staat vermeld dat de Rijkscommissie tot het examineren van stuurlieden in de vergadering van september 1892 het diploma 3e stuurman Groote Stoomvaart A heeft toegekend aan H.A.G.Schippers. En de kwalificatie B werd toegekend in de zitting van november 1892.

In het tijdschrift De Zee Jg. 1895, p.235 staan uitslagen van de examens van stuurlieden ter koopvaardij. Het diploma 2e stuurman Groote Zeilvaart A werd uitgereikt aan H.A.G.Schippers.

 

Lidmaatschap zeemanscollege(s)

Was effectief lid van het Amsterdamse zeemanscollege “ Zeemanshoop” met vlagnummer 979.

 

Opmerkingen in verband met lidmaatschap Zeemanscollege(s)

Geen

 

De schepen van de kapitein

lidmaatschap van College Zeemanshoop te Amsterdam001

vlagnummer                 jaren          type                 scheepsnaam                  naam reder/boekhouder

       979                      1914-1915    stoomsch.      Radja                               Stoomb.Maatsch.Nederland

                                        1916          geen vermelding van schip en boekhouder

                                        1917          stoomsch.      Roepat                            Stoomb.Maatsch.Nederland

                                        1918          geen vermelding van schip en boekhouder

 

Overige bijzonderheden

Geen

 

 

Datum vanaf: 1917
Kapitein: Schippers, Hendrik Arend Gjalt

Familiegegevens

Gijsbert werd geboren op 02.05.1876 te Kralingen als z.v. Theodorus Cornelis Kruijt en Jacomina Viersma.  

Gijsbert (27) (stuurman) trouwde op 05.11.1903 te Amsterdam met Martha Josephine Lieuwen (26) – geb. 04.11.1877 te Terschelling – d.v. Klaas Janszen Lieuwen en Antje Cornelis Schol.  

Martha Josephine Lieuwen overleed op 25.02.1959 te Haarlem (81).

Gijsbert overleed op 04.08.1938 te Bennebroek (62).  

 

Kinderen

-    Gijsbert

-    Jan

 

Opleiding

Gijsbert Kruijt werd op 03.08.1891 ingeschreven bij de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam.

Na het volgen van de 3-jarige cursus werd hij op 12.07.1894 geplaatst als stuurmansleerling a/b van het s.s. BURGEMEESTER DEN TEX, kapt. Weber, naar Java. Op 09.11.1894 geplaatst als stuurmansleerling a/b van het s.s. SUMATRA, kapt. Zeilinga, naar Java en maakte twee reizen met dit schip. Terug van de reizen op 24.08.1895 met goed attest.

Behaalde het diploma 3e stuurman Grote Zeil- en Stoomvaart op 10.10.1895 te Rotterdam

Behaalde het diploma 2e stuurman Grote Stoomvaart A in december 1899 te Rotterdam

Behaalde het diploma 1e stuurman Grote Stoomvaart op ???

 

De schepen van de kapitein

 

*   02/1912 van het s.s. CALCUTTA

*   05/1912 – van het s.s. KONING WILLEM I – 1898

*   03/1913 van het s.s. BANDA - 

*   11/1913 van het s.s. SUMATRA - 

*   01/1915 – van het s.s. KAMBANGAN - 

*   01/1917 van het s.s. NIAS - 

*   01/1920 van het s.s. VONDEL - 1907

*   09/1920 van het s.s. PRINSES JULIANA - 1910

*   04/1921 van het s.s. KONINGIN DER NEDERLANDEN - 

*   03/1923 van het s.s. NIAS - 

*   12/1923 van het s.s. VONDEL - 1907

*   02/1925 van het s.s. ROEPAT -

*   01/1926 van het s.s. VONDEL - 1907

*   11/1926 van het s.s. KONINGIN DER NEDERLANDEN - 

*   02/1927 van het s.s. PRINSES JULIANA - 

*   01/1929 van het s.s. P.C. HOOFT - 

*   06 /1930 van het s.s. JOHAN VAN OLDEBARNEVELT - 

Waarschijnlijk in oktober 1930 met pensioen?

 

Overige bijzonderheden

 

Gezagvoerder bij de S.M.N.

 

Zie verslag RvdS 1930 – nr. 108 – Aanvaring JOHAN van OLDEBARNEVELT met s.s. REGGESTROOM in Noordzeekanaal op 6 mei 1930.

 

Datum vanaf: 1925
Kapitein: Kruijt, Gijsbert

 

Familiegegevens en opleiding

 

Jacob werd geboren op 27 mei 1887 te Leiden als z.v. Johannes Philippus Riedel (fabrikant) en Agathe Gesina Swiers.

Jacob trouwde op ????

Jacob overleed op 22 jan. 1968 te Bussum (80). 

(Overlijdensadvertentie in het Alg. Handelsblad van 24-01-1968)

 

Opleiding

Jacob werd op 25.08.1902 ingeschreven bij de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam.

Na het volgen van de 3-jarige cursus, waarin hij diverse prijzen behaalde, werd hij op 07.08.1905 geplaatst als stuurmansleerling a/b van het s.s. TIMOR, kapt. Coops (??), naar Java. Hij maakte drie reizen met dit schip en kwam terug van deze reizen op 14.09.1906. 

 

Behaalde het diploma 3e stuurman grote stoomvaart op 27.02.1907 te ‘s-Gravenhage

Behaalde het diploma 2e stuurman grote stoomvaart op 17.02.1910 te ‘s-Gravenhage

Behaalde het diploma 1e stuurman grote stoomvaart op 14.05.1913 te ’s-Gravenhage

 

De schepen van de kapitein

*   1922 – van het ss CERAM

*   1924 – van het ss JAVA

*   1924 – van het ss KAMBANGAN

*   1925 – van het ss SUMATRA

*   19.. – 1927 van het ss BILLITON – geb. in 1908 

*   1929 – 1929 van het ss GROTIUS – geb. in 1907 

*   1929 – van het ss SALEIER

*   1930 – van het ss ROEPAT

*   1932 – van het ss POELAU TELLO

*   1932 – van het ss TABIAN

*   1932 – van het ss SALEIER

*   1933 – van het ss TAJANDOEN

*   1934 – van het ss TALISSE

*   1934 – van het ss POELAU ROEBIAH

*   1934 – van het ss POELAU LAUT

*   1936 – van het ss TABINTA

*   1936 – van het ss POELAU LAUT

*   1938 – van het ss JOHAN VAN OLDEBARNEVELT

*   1938 – van het ss TANIMBAR

*   1938 – van het ss JOHAN VAN OLDEBARNEVELT

*   1939 – van het ss POELAU ROEBIAH

*   1939 – van het ss MARNIX VAN ST. ALDEGONDE  

*          19.. – 1941 van het ss SALEIER 

 

Overige bijzonderheden

 

In dienst bij de Mij. Nederland in augustus 1905. Gezagvoerder van febr. 1921 tot maart 1946.

Verloor in WO II op 10.04.1941 zijn schip SALEIER door torpedering.

Officier in de Orde van Oranje Nassau.

Drager van het Kruis van Verdienste.

 

Zie verslag R.v.d.S. 1927 – Nr. 87 – Brand in de lading van ss BILLITON in Middell.Zee op 15.03.1927

Zie verslag R.v.d.S. 1929 – Nr. 38 – Aanv. ss GROTIUS met Dts. ISERLOHN op het Y op 04.01.1929

 

Eerste voorzitter van de Nederlandse Vereniging van Kapiteins ter Koopvaardij (opgericht 1943) van 1943 tot 1944 en van 1945 tot 1956.

 

Datum vanaf: 1930
Kapitein: Riedel, Jacob

Familiegegevens

Johan Rudolph werd geboren op 07.05.1876 te Heusden als z.v. Dirk Scholten (hoofdonderwijzer) en Adriana Berman. 

Johan Rudolph (27) (stuurman) trouwde op 12.12.1903 te Haarlemmermeer met Maria Agatha Willemina van Limborgh (25) – geb. 01.09.1878 te Gouda – d.v. Willem van Limborgh (rijksontvanger) en Willemina de Gidts.  

Maria Agatha Willemina van Limborgh overleed op 16.03.1957 te Amersfoort (78).

Johan Rudolph overleed op 01.11.1946 te Amersfoort (70). 

(Overlijdensbericht in het Alg. Handelsblad van 02-11-1946)

 

Kinderen

-    Adriana

-    Willem

 

Opleiding

Johan Rudolph werd op 03.08.1891 ingeschreven bij de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam.

Na het volgen van de 3-jarige cursus werd hij op 06.08.1894 geplaatst als stuurmansleerling a/b van het s.s. PRINSES SOPHIE, kapt. Soomer, naar Java en maakte drie reizen met dit schip. Kwam op 30.07.1895 terug van de reizen met goed attest.  

 

Behaalde het diploma 3e stuurman grote zeil- en stoomvaart A op 10 oktober 1895 te Rotterdam.

Behaalde het diploma 3e stuurman grote zeil- en stoomvaart B in november 1895 te Amsterdam.

Behaalde het diploma 2e stuurman grote stoomvaart in februari 1899 te Amsterdam.

Behaalde het diploma 1e stuurman grote stoomvaart in juni 1902 te Amsterdam.

 

De schepen van de kapitein

 

*   05/1912 – van het s.s. CELEBES - 1907

*   01/1915 – van het s.s. BANKA - 1914

*   06/1916 – van het s.s. KRAKATAU - 1912

*   1920 –van het s.s. ROTTI – 1914

*   1921 – van het s.s. BOEROE - 1914

*   06/1922 – van het s.s. KARIMATA - 1911

*   06/1924 – van het s.s. RIOUW - 1914

*   06/1929 – van het s.s. POELAU ROEBIAH - 1928

*   12/1930 – van het s.s. ROEPAT - 1914

*   05/1931 – van het s.s. SEMBILAN - 1922

Laatste inv. 07/1931 – daarna pensioen ??

 

Overige bijzonderheden

Luit. Ter Zee 1e klasse Kon. Marine Reserve.

 

Gezagvoerder bij de S.M.N.

 

Zie verslag van de RvdS 1921 – nr. 41 – Vollopen van dieptank van ROTTI op 29.08.1920.

Zie verslag van de RvdS 1922 – nr. 20 – s.s. BOEROE, opgelopen schip IMPORT a/d grond op 08.01.1922.

 

Datum vanaf: 1930
Kapitein: Scholten, Johan Rudolph

Afbeeldingen


Omschrijving: ROEPAT
Collectie: Lagendijk, Arie
Vervaardiger: Onbekend
Onderwerp: Havenopname

Omschrijving: ROEPAT
Collectie: Nierop, J.G.
Vervaardiger: Onbekend
Onderwerp: Kade

Omschrijving: ROEPAT bij vertrek uit Amsterdam
Collectie: Lindenborn, Marien
Vervaardiger: Onbekend
Onderwerp: Havenopname
Algemene informatie

NRC 271213
Londen, 26 december. Op de 17e dezer is het voor de Stoomvaart Maatschappij Nederland te Port Glasgow in aanbouw zijn stoomschip ROEPAT te water gelaten. Dit stoomschip dat een lengte heeft van 400 voet, is bestemd voor het pelgrims- en stukgoedvervoer in de Oost Indische wateren. Direct na het te water laten werd het stoomschip naar Glasgow gesleept om aldaar van machines te worden voorzien. De snelheid van het stoomschip zal 13½ mijl bedragen.