Inloggen
REMBRANDT - ID 5448


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:0000-00-00 / 0000-00-00

Identification Data

Bouwjaar: 1906
Categorie: Passenger-/cargo vessel
Voorstuwing: Steamship
Type: Vracht-/passagiersschip
Type Dek: Shelterdeck closed
Dekken: 3
Construction Data

Scheepsbouwer: N.V. Nederlandsche Scheepsbouw-Maatschappij, Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Werfnummer: 73
Launch Date: 1906-06-27
Delivery Date: 1906-10-14
Technical Data

Engine Manufacturer: Nederlandsche Fabriek van Werktuigen & Spoorwegmaterieel N.V, Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Motor Type: Steam, Quadruple Expansion
Number of Cylinders: 4
Power: 5000
Power Unit: IHP (IPK)
Eng. additional info: 29 1/8, 41 5/16, 58 1/4 & 88 1/2 - 59.
Speed in knots: 14
Number of screws: 1
 
Gross Tonnage: 5876.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 3670.00 Net tonnage
Deadweight: 6085.00 tons deadweight (1016 kg)
 
Length 1: 420.8 Feet (British) ***Unknown***
Beam: 47.9 Feet (British) ***Unknown***
Depth: 34.7 Feet (British) ***Unknown***
 
Passengers:
1st 2nd 3rd Steerage Deck Total
96 51 20 0 0 167
Ship History Data

Date/Name Ship 1906-10-00 REMBRANDT
Manager: N.V. Stoomvaart Maatschappij 'Nederland', Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Eigenaar: N.V. Stoomvaart Maatschappij 'Nederland', Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Amsterdam / Netherlands
Callsign: PRFN

Ship Events Data

1906-06-27: Doop en tewaterlating van het mailschip ss. 'Rembrandt' van de Stoomvaart Maatschappij 'Nederland' (SMN) op de werf van de Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij te Amsterdam.
1927-03-25: Op 25.03.1927 liggende te Amsterdam voorzien van een nieuw brandmerk: 249 Z AMST 1927
1928-06-00: Final Fate:
De REMBRANDT is op 9 juni 1928 voor NLG 141.200 voor sloop verkocht aan Frank Rijsdijk's Industrieele ondernemingen NV., Hendrik-Ido-Ambacht. Zij arriveerde reeds op 11 juni 1928 te Hendrik-Ido-Amacht aan de sloperswerf.

Gezagvoerders

Datum vanaf: 1910
Kapitein: Hubert, D.
Overige informatie: 0

Datum vanaf: 1910
Kapitein: Uilkens, H.G.J.
Overige informatie: 0

Datum vanaf: 1911
Kapitein: Beemen, C.J. van
Overige informatie: 0

Familiegegevens

 

Pieter Adriaan werd geboren op 29.12.1873 te Oude Pekela als z.v. Jakob Jans Prange (kapitein, later wijnhandelaar) (10214) en Alagonda Geertruida Adriani. 

Pieter A. (28) (stuurman) trouwde op 16.01.1902 te Amsterdam met Johanna Catharina Stüven (25) – geb. 04.03.1876 te Amsterdam – d.v. Johann Christian Stüven en Catharina Dethmers. 

Johanna Catharina Stüven overleed op 25.05.1905 te Amsterdam (29).

Pieter A. hertrouwde op 18.12.1907 te Nijmegen met Annechina van der Wijk – geb. 12.01.1872 te Veendam – d.v. Eildert van der Wijk en Zwaantje Douwes.  

Annechina van der Wijk overleed op 28.01.1949 te ’s-Gravenhage (77).

Pieter Adriaan (scheepsgezagvoerder) overleed op 30.04.1927 te ’s-Gravenhage (53). 

 

Kinderen

-    Alagonda Geertruida – geb. 04.04.1903

-    Annie Petronella – geb. 27.11.1911

-    Pieter Adriaan – geb. 29.05.1913

 

Opleiding

Pieter Adriaan werd op 08.08.1887 ingeschreven bij de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam.

Na het volgen van de 3-jarige cursus werd hij op 06.10.1890 geplaatst als stuurmansleerling a/b van het s.s. PRINSES MARIE, kapt. Hubert, naar Java. Werd vervolgens op 23.02.1891 geplaatst als stuurmansleerling a/b van het s.s. KONINGIN EMMA, kapt. F.W. Soomer, naar Java. Maakte twee reizen met dit schip en kwam terug van zee op 30.12.1891 met zeer goed attest. 

Behaalde het diploma 3e stuurman grote stoomvaart op 20 februari 1892 te Amsterdam.

Behaalde het diploma 2e stuurman grote stoomvaart op ??

Behaalde het diploma 1e stuurman grote stoomvaart in oktober 1898 te Rotterdam.

 

De schepen van de kapitein

*   1912 – 1913 van het s.s. BANDA

*   1913 – 1914 van het s.s. NIAS

*   1914 – 1915 van het s.s. ORANJE

*   1915 – 19..  van het s.s. SUMATRA

*   1918 – 19.. van het s.s. KANGEAN

*   1920 – 19.. van het s.s. REMBRANDT

*   1922 – 1925 van het s.s. PRINSES JULIANA

*   1925 – 1926 van het s.s. PRINS DER NEDERLANDEN

 

Overige bijzonderheden

 

Gezagvoerder bij de S.M.N.

Overlijdensadvertentie in het Alg. Handelsblad van 02-05-1927

Datum vanaf: 1920
Kapitein: Prange, Pieter Adriaan

Afbeeldingen


Omschrijving: REMBRANDT 27 juni 1906
Collectie: van Dam, Jaap
Vervaardiger: Onbekend
Onderwerp: Tewaterlating

Omschrijving: REMBRANDT
Collectie: van Dam, Jaap
Vervaardiger: Onbekend
Onderwerp: Tewaterlating

Omschrijving: REMBRANDT
Collectie: Lous, C.
Vervaardiger: Onbekend *
Onderwerp: Tewaterlating

Omschrijving: REMBRANDT bij het plaatsen van de ketel
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: Onbekend *
Onderwerp: Werf

Omschrijving: REMBRANDT in de sluis van IJmuiden 7 mei 1911
Collectie: van Dam, Jaap
Vervaardiger: Onbekend

Omschrijving: REMBRANDT
Collectie: Lindenborn, Marien
Vervaardiger: Onbekend

Omschrijving: REMBRANDT
Collectie: www2museum.eu (collectie D. Swierstra)
Vervaardiger: Nautical Photo Agency, Suffolk
Onderwerp: Proefvaart

Omschrijving: REMBRANDT
Collectie: Lagendijk, Arie
Vervaardiger: Onbekend
Onderwerp: Havenopname

Omschrijving: REMBRANDT verlaat de haven van Genua
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: Onbekend **
Onderwerp: Havenopname

Omschrijving: REMBRANDT te Genua
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: Onbekend
Onderwerp: Havenopname

Omschrijving: REMBRANDT met grijze romp verlaat de haven van Genua
Collectie: www2museum.eu (collectie D. Swierstra)
Vervaardiger: Onbekend *

Omschrijving: REMBRANDT in IJmiuden
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: Onbekend *
Onderwerp: Havenopname

Omschrijving: REMBRANDT foto 1914!!
Collectie: Broere, R. (Roel)
Vervaardiger: Onbekend
Onderwerp: Oorlogsschildering

Omschrijving: REMBRANDT met zwarte romp bij vertrek uit Genua
Collectie: www2museum.eu (collectie D. Swierstra)
Vervaardiger: Onbekend *
Onderwerp: Havenopname

Omschrijving: REMBRANDT
Collectie: Raad, Bob van
Vervaardiger: Onbekend *

Omschrijving: REMBRANDT in de haven van Genua met neutraliteit kleur
Collectie: www2museum.eu (collectie D. Swierstra)
Vervaardiger: Onbekend
Onderwerp: Havenopname

Omschrijving: REMBRANDT 25 juli 1923 in de Golf van Suez
Collectie: Nierop, J.G.
Vervaardiger: Slijboom
Onderwerp: Zeeopname
Algemene informatie

DS 290606
Woensdag 27 juni is van de werf der Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij met goed gevolg te water gelaten het passagier stoomschip REMBRANDT in aanbouw voor de Stoomvaart Mij Nederland te Amsterdam.
De afmetingen zijn: lengte tusschen de loodlijnen 435’11”, breedte op buitenkant spanten 47’11”, holte tot kuildek (moulded) 29’9”. Met een diepgang van 22’6” is het laadvermogen 4200 ton. Het schip heeft vier doorgaande dekken en accommodatie 53 hutten 1e klasse en 26 hutten 2e klasse.
De voortstuwing geschiedt door een quadruple expansie stoommachine volgens het Yarrow – Tweedy Schliek systeem, gebalanceerd met cilinders met diameter van resp. 28%”, 41”, 58” en 88” bij 60” slaglengte. Het vermogen is 4000 IPK met een snelheid van 14 mijl.
De stoom van 210 lbs wordt verkregen door drie dubbele ketels. Alle stoomwerktuigen worden vervaardigd in de Nederlandsche Fabriek van Werktuigen en Spoorwegmaterieel te Amsterdam.

DS 041006
Het nieuwe s.s. REMBRANDT kon maandagnacht door lage waterstand niet door de Oosterdoksluis komen, heden door 6 sleepboten in het Y getrokken en zal vanmiddag in het Koninginnedok worden gezet.

PGC 161006
Het nieuwe mailschip REMBRANDT van de Stoomvaart Maatschappij Nederland heeft gister proefgevaren. Om ongeveer 11 uur vertrok het uit de grote sluizen van IJmuiden naar zee. Aan boord bevonden zich de directeuren en commissarissen der rederij en die van de werf des Ned. Scheepsbouw Mij waarop het is gebouwd, en verder ingenieurs, hoofdbeambten en vele genodigden. De vaart werd door mooi weer en kalme zee begunstigd. Onderweg werden ankers en ankertuig beproefd en de slotsom was, dat de directie voorgelicht door haar experts haar volle tevredenheid kon betuigen. De machines ontwikkelen een vermogen van ruim 4200 I.P.K. en gaven een snelheid van 14¾ mijl. Toen de proefvaart was afgelopen, omstreeks 4 uur, werd aan de grote top de vlag der Mij Nederland gehesen, ten bewijze dat de REMBRANDT door de directie van de bouwmeester was overgenomen