Inloggen
PONTO - ID 5223


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:0000-00-00 / 0000-00-00

Identification Data

Bouwjaar: 1941
Classification Register: Lloyd's Register of Shipping (LR)
IMO nummer: 5014032
Nat. Official Number: 557 Z HAARL 1946
Categorie: Cargo vessel
Voorstuwing: Motor Vessel
Type: General Cargo schip
Type Dek: Flush deck
Masten: Two masts
Rig: 2 derricks.
Lift Capacity: 2 ton each
Material Hull: Steel
Dekken: 1
Construction Data

1937-1949, daarna bedrijfsstructuur omgezet in een N.V.

 

Scheepsbouwer: Bodewes Scheepswerven, Martenshoek, Groningen, Netherlands
Werfnummer: 318
Launch Date: 1941-04-17
Delivery Date: 1941-10-11
Technical Data

Engine Manufacturer: N.V. Machinefabriek 'Bolnes' v/h J.H. van Cappellen, Bolnes, Zuid-Holland, Netherlands
Motor Type: Motor, Oil, 2-stroke single-acting
Number of Cylinders: 8
Power: 450
Power Unit: BHP (APK, RPK)
Eng. additional info: Bolnes Type (300x400)
Speed in knots: 8.50
Number of screws: 1
 
Gross Tonnage: 484.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 340.00 Net tonnage
Deadweight: 700.00 tonnes deadweight (1000 kg)
Grain: 34873 Cubic Feet
Bale: 32083 Cubic Feet
 
Length 1: 52.84 Meters Length overall (Loa)
Length 2: 49.36 Meters Length between perpendiculars (Lbp)
Beam: 8.70 Meters Breadth, moulded
Depth: 3.70 Meters Depth, moulded
Draught: 3.34 Meters Other
Configuration Changes

Datum 00-00-1951
Type: Propulsion/engine changed
Omschrijving: Nieuwe hoofdmotor: 4tew 8cil 450 PK MAK nr. 15096 Type M423 (290x420) 9 Kn.

Datum 00-00-1969
Type: Shiptype/category changed
Omschrijving: Eind 1969 bij Gebr. Schröder te Emden omgebouwd tot een éénluikschip.

Ship History Data

Date/Name Ship 1941-10-11 WEST 10
Manager: Kriegsmarine-Netzsperrgruppe West, Germany
Eigenaar: Kriegsmarine-Netzsperrgruppe West, Germany
Shareholder:
Homeport / Flag: Onbekend / Germany

Date/Name Ship 1942-04-01 NT 10
Manager: Kriegsmarine-Netzsperrgruppe Nord, Germany
Eigenaar: Kriegsmarine-Netzsperrgruppe Nord, Germany
Shareholder:
Homeport / Flag: Onbekend / Germany
Additional info: Name also mentioned as NETZTENDER 10

Date/Name Ship 1946-06-27 PONTO
Manager: Scheepvaartkantoor J. Tavenier (ca. 1959 N.V.), Zaandam, Noord-Holland, Netherlands
Eigenaar: Staat der Nederlanden, The Hague, Zuid-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Zaandam / Netherlands
Callsign: PGUS
Additional info: Vercharterd aan Reederij 'Ponto'

Date/Name Ship 1947-12-09 PONTO
Manager: Scheepvaartkantoor J. Tavenier (ca. 1959 N.V.), Zaandam, Noord-Holland, Netherlands
Eigenaar: N.V. Reederij 'Ponto', Zaandam, Noord-Holland, Netherlands
Shareholder: N.V. Houthandel voorheen William Pont
Homeport / Flag: Zaandam / Netherlands
Callsign: PGUS

Date/Name Ship 1955-07-00 AMELAND
Manager: Kamp's Scheepvaart- en Handelmaatschappij N.V., Groningen, Groningen, Netherlands
Eigenaar: Harm Pieter Veling, Groningen, Groningen, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Groningen / Netherlands
Callsign: PCON

Date/Name Ship 1957-11-14 AMELAND
Manager: Mantwitz, Johannes, Glückstadt, German Federal Republic
Eigenaar: Partenreederei ms Ameland, Glückstadt, German Federal Republic
Shareholder:
Homeport / Flag: Glückstadt / German Federal Republic
Callsign: DIZF

Date/Name Ship 1962-01-01 AMELAND
Manager: Ernst Böse & Gerhard Mecklenborg, Emden, German Federal Republic
Eigenaar: Ernst Böse & Gerhard Mecklenborg, Emden, German Federal Republic
Shareholder:
Homeport / Flag: Emden / German Federal Republic
Callsign: DIZF

Date/Name Ship 1965-00-00 AMELAND
Manager: Ernst Böse, Emden, German Federal Republic
Eigenaar: Ernst Böse, Emden, German Federal Republic
Shareholder:
Homeport / Flag: Emden / German Federal Republic
Callsign: DIZF

Date/Name Ship 1968-06-04 UDO
Manager: Bernhard Nagel, Emden, German Federal Republic
Eigenaar: Bernhard Nagel, Emden, German Federal Republic
Shareholder:
Homeport / Flag: Emden / German Federal Republic
Callsign: DIZF

Date/Name Ship 1969-00-00 HANS B
Manager: Hans Böse, Glückstadt, German Federal Republic
Eigenaar: Hans Böse, Glückstadt, German Federal Republic
Shareholder:
Homeport / Flag: Glückstadt / German Federal Republic
Callsign: DIZF

Date/Name Ship 1970-09-19 NEERMOOR
Manager: Siegfried Bojen, Neermoor, German Federal Republic
Eigenaar: Siegfried Bojen, Neermoor, German Federal Republic
Shareholder:
Homeport / Flag: Neermoor / German Federal Republic
Callsign: DIZF

Date/Name Ship 1974-00-00 NEERMOOR
Manager: Siegfried Bojen, Neermoor, German Federal Republic
Eigenaar: Siegfried Bojen Schiffahrts K.G., Emden, German Federal Republic
Shareholder:
Homeport / Flag: Neermoor / Germany
Callsign: DIZF

Date/Name Ship 1978-00-00 NEERMOOR
Manager: Inter-Trader Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, German Federal Republic
Eigenaar: Inter-Trader Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, German Federal Republic
Shareholder:
Homeport / Flag: Leer / German Federal Republic
Callsign: DIZF

Ship Events Data

1941-05-21: Tijdens de bouw onder dwang aan de Duitsers verkocht, op 30 juni door de Kriegsmarine overgenomen. Op 11 okt. 1941 in dienst bij het Netzsperrverband I (Netzsperrgruppe West) als 'West 10'. Op 1 april 1942 in dienst bij Netzsperrgruppe Nord als 'NT 10'. Het schip lag op 9 mei 1945 in Oslo. Op 24 juni 1945 weer aan de Nederlandse regering overgedragen en bij Wilton-Feijenoord tot vrachtschip verbouwd. Oktober 1946 in dienst.
1941-11-00: Nadere informatie van Theo Dorgeist:
M.S. PONTO, 484 BRT Erbaut durch Bodewes Scheepswerf, Martenhoek Bau- Nr.: 318. 1940,10.Mai: Beim deutschen Angriff auf die Niederlande in Bau als PONTO für die N. V. Houthandel v/h Wm. Pont in Zaandam. 1941,11.März: Von der KMD Rotterdam lt. einigen Quellen bereits erfasst. 17.April: Von Stapel gelaufen. 21.Mai. : Durch die KMD Rotterdam – Verwaltungsstelle Den Haag auf Anordnung des OKM beschlagnahmt, Übernahme zu Eigentum angekündigt. 30.Juni: Als fünfter Netztender für die Station Ost von der KM übernommen. 11.Okt. : Durch Obersteuermann Wolf als Netztender WEST 10 für die Netzspeergruppe West i. D. gestellt. 1942,1.April: Änderung der Bezeichnung in NT 10, Einsatz bei der Netzsperrgruppe Nord. 1943,1.Aug. : Bei der Netzsperrflottille Nord im Einsatz. 1944,26.Okt. : Nach Luftangriff durch Flugzeuge des britischen Flugzeugträgers IMPLACABLE vor Sandnesjöen südlich der Bucht von Alstahaug auf Strand gesetzt. 1945,9. Mai: Bei Kriegsende in einer Werft in Oslo in Reparatur. 1945/46: An die Regierung der Niederlande zurück gegeben. 1947?: Übergabe/ Rückgabe/Verkauf an Reederij Ponto (NV Houthandel v/h W. Pont) und wieder als PONTO in Fahrt gesetzt.
1946-07-12: Als PONTO, zijnde een vrachtschip, groot 1415.93 m3 bruto inhoud volgens meetbrief afgegeven te 's Gravenhage d.d. 10-05-1941, no. 6282, liggende te Zaandam, door S. de Jong, scheepsmeter te Amsterdam, van haar brandmerk voorzien door het inbeitelen van 557 Z HAARL 1946 op het achterschip in het dekhuis op de kampanje, 3.20 m. uit hekplaat, 0 m. uit de lengteas en 1.23 m. boven dek.
1963-05-00: Classed BC until 5/63, thereafter BV.
1968-06-04: Verkocht aan Bernhard Nagel, Emden, West-Duitsland, herdoopt in 'Udo'. Wegens de slechte gezondheidstoestand van Bernhard Nagel werd de verkoop in december 1968 geannuleerd.
1969-00-00: Te Hamina, Finland gedeeltelijk gezonken en zwaar beschadigd. In het najaar naar Emden teruggesleept en verkocht aan de zoon van Ernst Böse, Hans. Hersteld en omgebouwd tot schip met een luikhoofd bij Gebr. Schröder, Emden.
1980-12-18: Final Fate:
Verkocht aan Jan Groeneweg, Groningen en naar Zoutkamp gesleept om door Jan Hunneman verbouwd te worden tot driemastzeilschip 'Esther' voor de chartervaart. (Op 29.03.1982 liggende te Zoutkamp voorzien van een brandmerk: 8313 Z AMST 1980) Er werden drie 36 meter hoge masten geplaatst en het dek werd verhoogd. De motor werd verwijderd en de boeg werd aangepast voor het plaatsen van een boegspriet. Op het achterschip werd de verschaning verwijderd voor het aanbrengen van een spiegelkont. De verbouwing is vanwege financiële problemen gestaakt en op 2 sept. 1985 werd het schip half voltooid publiekelijk te koop aangeboden.

NvhN 03.09.1985: Van een onzer verslaggevers. Zoutkamp/Groningen. De Groninger B. Ritsema was gisteravond de hoogste bieder tijdens de publieke verkoping van het zeeschip Esther in Zoutkamp. Als de bank die de veiling organiseerde het bod accepteert wordt hij voor f 58.000.- de nieuwe bezitter. De 67 meter lange Esther was tot voor kort nog eigendom van Jan Groeneweg, exploitant van o.a. De Lorelei in Groningen, die van plan was er een luxe cruiseschip van te maken. De verbouwing was al in volle gang. Groeneweg raakte echter in betalingsmoeilijkheden, waarop de bank besloot tot openbare verkoping over te gaan! De veilingen hotel-restaurant De Zeearend trok veel publiek, maar er waren meer kijkers dan kopers. Het is waarschijnlijk dat het schip niet naar de sloper gaat maar toch weer wordt opgebouwd. Vaag bleef gisteravond nog in wiens 3 opdracht Ritsema het schip kocht. Geruchten; willen dat Groeneweg via een omweg weer eigenaar is geworden van de Esther.'

Het lag in 2001 nog als oud roest te Zoutkamp. In mei 2002 verhaald van Zoutkamp naar Lauwersoog voor een dokbeurt. In oktober 2002 lag het in Oostmahorn (zie foto) Op 2 febr. 2003 lag het weer in Lauwersoog. In febr. 2003 naar Bremerhaven gesleept om verbouwd te worden tot restaurantschip. Voor de tweede keer word het schip gered. Dit keer komt de redding uit Duitse hoek. De Nederlander Eduard van der Velden was op zoek naar een zeilschip met een groot ruim. In 2002 kocht van der Velden het schip voor zijn Duitse geliefde, welke als grote wens heeft om een eigen restaurant/evenementenschip te starten. Na een grondige inspectie en reparatie van de bodem en de ombouw in Lauwersoog, ligt het schip sinds 2003 in Bremen in de Weser. Het schip is in Bremen omgedoopt tot: "Restaurantschip de Liefde".
2013-03-00: De Liefde ist wieder am alten Platz! Vom 11-03-2013 bis 08-04-2013 lag das Schiff in der Werft in Bardenfleth und hat einen neuen Schutzanstrich unter der Wasserlinie bekommen.

Afbeeldingen


Omschrijving: Foto, in mei 1942 gemaakt door de fotograaf Herbert Wendt van de PONTO als NT 10 in Duitse dienst, bezig met het leggen van mijnen in een Noorse fjord.
Collectie: Skjold, Erling
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving: Dit briefje behoort bij de foto van het schip als NT 10
Collectie: Skjold, Erling
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving: PONTO
Collectie: Slagter, J. A. (Jacob)
Vervaardiger: Skyfotos Ltd.
Onderwerp: Luchtfoto

Omschrijving: PONTO
Collectie: Lindenborn, Marien
Vervaardiger: Bunschoten, G.

Omschrijving: AMELAND
Collectie: Lindenborn, Marien
Vervaardiger: Bunschoten, G.

Omschrijving: AMELAND
Collectie: Slagter, J. A. (Jacob)
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving: NEERMOOR
Collectie: Tuil, J. (Jan)
Vervaardiger: Monteny, G.

Omschrijving: NEERMOOR
Collectie: -
Vervaardiger: Melchers, Capt. Jan
Onderwerp: Havenopname

Omschrijving: NEERMOOR
Collectie: Bolhuis, R.J. van (Riemer)
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving: NEERMOOR Duisburg
Collectie: -
Vervaardiger: Neidig, Michael
Onderwerp: Havenopname

Omschrijving: DE NEERMOOR tijdens de verbouwing tot 3-mast zeilschip (foto: Zoutkamp 1982)
Collectie: Martens, R.G. (Rob)
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving: Advertentie in de Schuttevaer van 17-08-1985.
Collectie: Bolhuis, R.J. van (Riemer)
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving: De ESTHER te Lauwersoog, 2 febr. 2003
Collectie: Slagter, J. A. (Jacob)
Vervaardiger: Bakker, Ad

Omschrijving: De LIEFDE te Bremen in 2004.
Collectie: Tuil, J. (Jan)
Vervaardiger: Tuil, J. (Jan)