Inloggen
PIJNACKER HORDIJK - ID 5164


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:0000-00-00 / 0000-00-00

Identification Data

Bouwjaar: 1914
Classification Register: Bureau Veritas (BV)
Categorie: Passenger-/cargo vessel
Voorstuwing: Steamship
Type: Vracht-/passagiersschip
Type Dek: Shade deck
Masten: Two masts
Material Hull: Steel
Dekken: 3
Construction Data

Scheepsbouwer: Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord N.V., Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Werfnummer: 262
Date Laid Down: 1914-02-21
Launch Date: 1914-09-17
Delivery Date: 1914-11-17
Technical Data

Engine Manufacturer: N.V. Maatschappij Voor Scheeps- & Werktuigbouw Fijenoord, Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Motor Type: Steam, Triple Expansion
Number of Cylinders: 3
Power: 1600
Power Unit: IHP (IPK)
Eng. additional info: 22, 36 1/2 & 60-42.
Speed in knots: 11.5
Number of screws: 1
 
Gross Tonnage: 2982.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 1810.00 Net tonnage
Deadweight: 3315.00 tons deadweight (1016 kg)
Grain: 159000 Cubic Feet
Bale: 128000 Cubic Feet
 
Length 1: 325.5 Feet (British) Registered
Beam: 44.1 Feet (British) Registered
Depth: 22.7 Feet (British) Registered
 
Passengers:
1st 2nd 3rd Steerage Deck Total
28 26 0 1338 0 1392
Ship History Data

Date/Name Ship 1914-11-00 PIJNACKER HORDIJK
Manager: N.V. Koninklijke Paketvaart-Maatschappij, Batavia, Netherlands East Indies
Eigenaar: N.V. Koninklijke Paketvaart-Maatschappij, Batavia, Netherlands East Indies
Shareholder:
Homeport / Flag: Batavia / Netherlands East Indies
Callsign: TGWJ

Date/Name Ship 1918-03-00 PIJNACKER HORDIJK
Manager: British India Steam Navigation Company Ltd., London, Great Britain
Eigenaar: The Shipping Controller, London, Great Britain
Shareholder:
Homeport / Flag: London / Great Britain

Date/Name Ship 1919-02-00 PIJNACKER HORDIJK
Manager: N.V. Koninklijke Paketvaart-Maatschappij, Batavia, Netherlands East Indies
Eigenaar: N.V. Koninklijke Paketvaart-Maatschappij, Batavia, Netherlands East Indies
Shareholder:
Homeport / Flag: Batavia / Netherlands East Indies
Callsign: TGWJ
Additional info: Call sign later: PKEM

Ship Events Data

1918-03-00: Op 20/21 maart 1918 te Singapore door de Britse regering ingevolge het Droit d'Angarie in beslag genomen en onder Britse vlag gebracht.
1919-02-00: In februari 1919 weer aan de eigenaren teruggeven.
1942-02-22: Final Fate:
Op reis van Tjilatjap naar Oosthaven is de PIJNACKER HORDIJK op 22 februari 1942 door de Japanse onderzeeboot I 58 op ongeveer 200 mijl ten zuiden van Tjilatjap, in positie 08º-28' ZB en 107º-10' OL, met geschutvuur zwaar beschadigd, vervolgens getorpedeerd en dezelfde dag gezonken en verloren gegaan. Alle opvarenden konden zich redden.

Gezagvoerders

Familiegegevens

 

Gerrit werd geboren op 15.11.1885 te Soerabaja als z.v. Gerrit Hagenzieker en Anna Klarina Oolthuijs.

Gerrit trouwde op 10.08.1917 te Singapore met Hesselina Johanna van Doorn – geb. 13.07.1882 te Utrecht – d.v. 

George Willem Frederik van Doorn en Hesselina Johanna van Beszelsen.

Hesselina Johanna van Doorn overleed op 20.08.1971 te Bergen op Zoom (89).

Gerrit  overleed op ??

 

Kinderen

-    Gerrit – geb. 14.09.1920 (1937- Kweekschool v.d. Zeevaart te Amsterdam)

-    Elsa

 

Opleiding

Gerrit werd op 20.08.1900 ingeschreven bij de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam.

Na het volgen van de 3-jarige cursus werd hij op 21.08.1903 geplaatst als stuurmansleerling a/b van het s.s. SOEMBAWA, kapt. Feninga, naar Java. Hij maakte twee reizen met dit schip.  In 1905 examen voor derde stuurman afgelegd in Ned. Indië.

 

Behaalde het diploma 3e stuurman grote stoomvaart in januari 1905 te Batavia

Behaalde het diploma 2e stuurman grote stoomvaart op 21.06.1907 te Batavia

Behaalde het diploma 1e stuurman grote stoomvaart op 29.07.1909 te ‘s-Gravenhage

 

De schepen van de kapitein

 

*   08/1913 – van het s.s. VAN DER PARRA - 1899

*   08/1913 – van het s.s. COEN - 1890

*   12/1913 – van het s.s. ROCHUSSEN - 1904

*   02/1915 – van het s.s. G.G. DAENDELS - 1902

*   04/1915 – van het s.s. VAN REES - 1914

*   11/1915 – van het s.s. PIJNACKER HORDIJK - 1914

*   11/1915 – van het s.s. VAN GOENS - 1890

*   12/1915 – van het s.s. BAUD - 1903

*   01/1916 – van het s.s. VAN DEN BOSCH - 1903

*   02/1916 – van het s.s. LOUDON - 1913

*   03/1916 – van het s.s. VAN IMHOFF - 1914

*   08/1917 – van het s.s. G.G. DAENDELS - 1902

*   11/1920 – van het s.s. VAN SPILBERGEN - 1908

*   09/1922 – van het s.s. VAN DIEMEN - 1890

*   01/1923 – van het s.s. SWAERDECROON - 1908

*   02/1923 – van het s.s. DE WEERT - 1912

*   03/1923 – van het s.s. VAN HOORN - 1908

*   07/1924 – van het s.s. ELOUT - 1910

*   02/1925 – van het s.s. VAN CLOON - 1912

*   02/1926 – van het s.s. VAN LINSCHOTEN - 1910

*   02/1926 – van het s.s. MOSSEL - 1899

*   03/1926 – van het s.s. VAN LINSCHOTEN - 1910

*   02/1929 – van het s.s. TASMAN - 1922

*   06/1931 – van het s.s. NIEUW ZEELAND - 1928

Waarschijnlijk in april 1932 met pensioen gegaan ??

 Op 15 juni 1932 vertrokken met het pass.schip INDRAPOERA van Batavia naar Rotterdam.

Overige bijzonderheden

 

Het Nieuws van den Dag voor Ned.Indië 11-02-1930

Kapitein G. Hagenzieker. 25 jaren dienst. 

Heden is hier ter stede nog een zilveren jubileum van een gezagvoerder bij de K.P.M. herdacht, en wel van kapitein G. Hagenzieker, die juist hedenmiddag met de TASMAN uit Australië arriveerde. Eigenlijk viel de datum van het jubileum samen met dat van den heer P. v. d. Mije, chef van de nautische dienst der maatschappij, hetwelk 20 Jan. jl. hier werd gevierd. Maar kapitein Hagenzieker lag toen met zijn schip te Sydney; hij ontving daar een hartelijk gelukwens-telegram van de directie. Heden-namiddag vervoegt kapitein Hagenzieker zich bij de directie, waar hem door den president-directeur in tegenwoordigheid van alle directeuren en den chef van den nautische dienst met enige toepasselijke woorden het traditionele horloge en een gesloten enveloppe worden overhandigd. Hedenavond heeft in besloten kring een feest plaats ten huize van de jubilaris. Het is wel aardig te releveren, dat de directeur van de K.P.M. de heer Stratemeier, de chef van de nautische dienst de heer P. v. d. Mije en kapitein Hagenzieker alle drie tijdgenoten zijn. D.w.z. zij, en ook de kapiteins Groothoff van de VAN HEUTZ, Blitz van de VAN OVERSTRATEN en Koiter van de HOUTMAN, dienden destijds allen tegelijk als stuurmansleerling bij de Stv. Mij. „Nederland"; ook de heer J. van der Kaa was erbij, maar deze is later een wal-betrekking gaan zoeken en moet momenteel administrateur zijn van een cultuur-onderneming in het Cheribonsche. Met uitzondering van de heren Koiter en Van der Kaa zijn op dit ogenblik alle genoemde tijdgenoten hier ter plaatse. De heren v.d. Mije en Hagenzieker waren bovendien klasgenoten op de Kweekschool. Men begrijpt dus, dat het jubileum zeer geanimeerd wordt gevierd. Het is een groepje tijdgenoten, die allen goed zijn terechtgekomen.

 

Datum vanaf: 1915
Kapitein: Hagenzieker, Gerrit

Afbeeldingen


Omschrijving: De PIJNACKER HORDIJK bij vertrek naar Indië.
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: Onbekend *

Omschrijving: De PIJNACKER HORDIJK
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: Onbekend *
Onderwerp: Havenopname

Omschrijving: PIJNACKER HORDIJK
Collectie: Lindenborn, Marien
Vervaardiger: Unknown
Algemene informatie

AH 180914
Scheepsbouw. Gisteren werd van de werf van de Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord met goed gevolg te water gelaten het stoomschip PIJNACKER HORDIJK, in aanbouw voor rekening van de Koninklijke Paketvaart Maatschappij te Amsterdam. Lengte, breedte en holte bedragen resp. 325’-0", 43’-10" en 25’-0", terwijl de waterverplaatsing op een diepgang van 17 voet, 4.710 ton zal bedragen. Een triple-expansie machine met een vermogen van 1.660 ipk, zal aan het schip een snelheid van 11½ mijl moeten geven. Het schip wordt gebouwd onder bijzonder toezicht van Bureau Veritas en is bestemd voor vracht- en passagiersvervoer.

AH 181114
Koninklijke Paketvaart Maatschappij.
Opnieuw werd aan de vloot van de Koninklijke Paketvaart Maatschappij een stoomschip toegevoegd. Werd in september j.l. het stoomschip VAN IMHOFF door de Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord aan haar opgeleverd, thans volgde, na goedgeslaagde proeftcht op 17 dezer, het zusterschip PIJNACKER HORDIJK, eveneens door het etablissement Fijenoord gebouwd. Na te Rotterdam lading ingenomen te hebben, vertrekt het stoomschip PIJNACKER HORDIJK eerstdaags naar Indië.

 

.