Inloggen
NIEUW ZEELAND - ID 4637


In dienst
Onder Nederlandse Vlag tussen:0000-00-00 / 0000-00-00

Identification Data

Bouwjaar: 1928
Categorie: Passenger-/cargo vessel
Voorstuwing: Steamship
Type: Vracht-/passagiersschip
Type Dek: Full scantling
Dekken: 2
Construction Data

Scheepsbouwer: De Rotterdamsche Droogdok Maatschappij N.V., Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Werfnummer: 142
Date Laid Down: 1927-02-19
Launch Date: 1928-01-05
Delivery Date: 1928-04-11
Technical Data

Engine Manufacturer: N.V. Maatschappij Voor Scheeps- & Werktuigbouw Fijenoord, Rotterdam, Zuid-Holland, Netherlands
Motor Type: Steam, Turbine
Power: 7500
Power Unit: BHP (APK, RPK)
Eng. additional info: Vier Zoelly stoomturbines op twee assen.
Speed in knots: 15
Number of screws: 2
 
Gross Tonnage: 10906.00 Gross tonnage
Net Tonnage: 6729.00 Net tonnage
Deadweight: 9270.00 tons deadweight (1016 kg)
Grain: 470000 Cubic Feet
Bale: 430342 Cubic Feet
 
Length 1: 540.00 Feet (British) Registered
Beam: 62.50 Feet (British) Registered
Depth: 32.40 Feet (British) Registered
 
Passengers:
1st 2nd 3rd Steerage Deck Total
123 0 50 0 0 173
Configuration Changes

Datum 00-00-1930
Type: Remeasurement
Omschrijving: GRT 11060, NRT 6812, TDW 9570, pass. I 155, III 50. Promenadedek verlengd en passagiersacc. uitgebreid.

Datum 00-00-1933
Type: Passenger accommodation changed
Omschrijving: Pass. I 151, dek 788

Datum 00-12-1935
Type: Propulsion/engine changed
Omschrijving: Voorzien van Parsons turbines bij De Schelde, Vlissingen. Proefvaart 6 januari 1936. RPK 8200

Datum 00-00-1938
Type: Remeasurement
Omschrijving: GRT 11069, NRT 6809, TDW 6510

Ship History Data

Date/Name Ship 1928-04-12 NIEUW ZEELAND
Manager: N.V. Koninklijke Paketvaart-Maatschappij, Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Eigenaar: N.V. Koninklijke Paketvaart-Maatschappij, Amsterdam, Noord-Holland, Netherlands
Shareholder:
Homeport / Flag: Amsterdam / Netherlands
Callsign: TDWC
Additional info: 1934 callsign PKFR

Ship Events Data

1940-08-15: Final Fate:
Gecharterd door het BMWT en te Singapore verbouwd tot troepentransportschip. Eerste reis 17 september 1940. Op 2 juli 1942 gevordered door de Nederlandse regering. Doorstond Duitse en Italiaanse luchtaanvallen van en naar Kreta (13 tot 15 mei 1941). Op 11 november 1942 op weg van Arzeu (Algiers, waar troepen waren geland op Noord Afrika tijdens Operatie 'Torch' ) naar Gibraltar door de Duitse onderzeeboot 'U 380' op 35.59 NB en 03.45 WL getorpedeerd. Het schip zonk binnen een halfuur. Veertien van de 256 opvarenden lieten het leven. De 'Nieuw Zeeland' heeft in totaal 10.629 man vervoerd. De in de buurt varende torpedobootjager Hr.Ms. 'Isaac Sweers' weet samen met de Britse HMS 'Porcupine' en HMS 'Albrington' het grootste gedeelte van de 246 opvarenden te redden.

Gezagvoerders

Familiegegevens

 

Abraham Adriaan Cornelis werd geboren op 28.07.1875 te Gorinchem als z.v. Jan Anthonie Kroef en Anna Elisabeth Jarman. 

Abraham Adriaan Cornelis (44) trouwde op 24.01.1920 te Sydney met Florence Agnes Warren (1894-1980)

Abraham Adriaan Cornelis overleed op 06.01.1943 te Melbourne (Austr.) (67).

 

Kinderen

twee

 

Opleiding

 

Behaalde het diploma 3e stuurman Grote Zeilvaart A in mei 1895 te Rotterdam, met aanvulling stoomvaart.

Behaalde het diploma 2e stuurman Grote Stoomvaart ??

Behaalde het diploma 1e stuurman Grote Stoomvaart A in juni 1903 te Amsterdam.

 

De schepen van de kapitein

 

*   02/1912 – van het s.s. VAN LINSCHOTEN - 1910

*   04/1913 – van het pass.schip TASMAN - 1913

*   05/1913 – van het s.s. VAN LINSCHOTEN - 1910

*   05/1913 – van het s.s. DE KOCK - 1902

*   12/1913 – van het s.s. HOUTMAN – 1913

*   04/1915 – van het pass.schip TASMAN – 1913

*   06/1915 – van het s.s. HOUTMAN – 1913

*   08/1915 – van het s.s. VAN OVERSTRATEN - 1912

*   10/1915 – van het s.s. TASMAN - 1913

*   06/1918 – van het s.s. SLOET VAN DE BEELE - 1914

*   08/1918 – van het s.s. ROGGEVEEN - 1915

*   12/1920 – van het s.s. BOTH - 1890

*   03/1921 – van het s.s. LEMATANG - 1915

*   08/1921 – van het s.s. HOUTMAN - 1913

*   11/1922 – van het s.s. TASMAN - 1922

*   07/1923 – van het s.s. HOUTMAN - 1913

*   04/1928 – 06/1931 van het pass.schip NIEUW ZEELAND – geb. in 1928

 

Overige bijzonderheden

Bataviaasch Nieuwsblad 14-06-1928

COMMODORE KROEF.

Wij hebben nog melding te maken van een min of meer intieme, doch pakkende plechtigheid aan boord van de NIEUW ZEELAND: aan de gezagvoerder van dit schitterend schip, de oudste naar anciënniteit van de K.P.M., is bij gelegenheid van de rondvaart door de president-directeur van de K.P.M., de heer van Zalinge, een commodore-vlag aangeboden: de Maatschappijvlag met de ster, die de rang van de gezagvoerder aangeeft. De heer Van Zalinge bood kapitein Kroef die vlag met een kort woord van hulde en dank aan; kapt. Kroef aanvaardde de onderscheiding met weinig woorden.... en een geroerd gemoed. Toen de vlag werd gehesen, zong men aan boord van de NIEUW ZEELAND uit volle borst het Wilhelmus — als een hulde aan Hollandse zeemansdurf, Hollands initiatief, Hollandse vasthoudendheid en doorzettingsvermogen. Moge kapt. Kroef nog lang de commodore-vlag voeren!

 

 

VCO 30.08.1930

Ter gelegenheid van de 50ste verjaardag van H.M. de Koningin.

Benoemd tot ridder in de Orde van Oranje-Nassau (met de zwaarden):

A.A.C. Kroef, gezagvoerder (commodore) bij de Kon. Paketvaart Mij.

 

The Brisbane Courier 07.07.1931

Retired mariner. Captain A.A.C. Kroef.

After 35 years at sea in the service of the Dutch Royal Packet Mail Co., for 21 years of which he had been a prominent figure in the mercantile marine trade between Australia and the East, captain A.A.C. Kroef has retired.

Captain Kroef arrived in Brisbane yesterday from the East, travelling in the rather unusual role for him as a passenger aboard the NIEUW ZEELAND, of which vessel he had been in command for the three years since bringing het to Australia on her maiden voyage. He is en route to Melbourne, where, in future, he will reside with his wife, as a representative of the Dutch Royal Packet Mail Co. He relinquished the command of the NIEUW ZEELAND at Java to captain E. Hagenzieker, formerly of the steamer TASMAN. Captain Kroef is a noted zoological collector and on this trip brought for the Brisbane Botanic Gardens three peacocks and a magnificent collection of orchids.

 

Datum vanaf: 1928
Kapitein: Kroef, Abraham Adriaan Cornelis

Familiegegevens

 

Gerrit werd geboren op 15.11.1885 te Soerabaja als z.v. Gerrit Hagenzieker en Anna Klarina Oolthuijs.

Gerrit trouwde op 10.08.1917 te Singapore met Hesselina Johanna van Doorn – geb. 13.07.1882 te Utrecht – d.v. 

George Willem Frederik van Doorn en Hesselina Johanna van Beszelsen.

Hesselina Johanna van Doorn overleed op 20.08.1971 te Bergen op Zoom (89).

Gerrit  overleed op ??

 

Kinderen

-    Gerrit – geb. 14.09.1920 (1937- Kweekschool v.d. Zeevaart te Amsterdam)

-    Elsa

 

Opleiding

Gerrit werd op 20.08.1900 ingeschreven bij de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam.

Na het volgen van de 3-jarige cursus werd hij op 21.08.1903 geplaatst als stuurmansleerling a/b van het s.s. SOEMBAWA, kapt. Feninga, naar Java. Hij maakte twee reizen met dit schip.  In 1905 examen voor derde stuurman afgelegd in Ned. Indië.

 

Behaalde het diploma 3e stuurman grote stoomvaart in januari 1905 te Batavia

Behaalde het diploma 2e stuurman grote stoomvaart op 21.06.1907 te Batavia

Behaalde het diploma 1e stuurman grote stoomvaart op 29.07.1909 te ‘s-Gravenhage

 

De schepen van de kapitein

 

*   08/1913 – van het s.s. VAN DER PARRA - 1899

*   08/1913 – van het s.s. COEN - 1890

*   12/1913 – van het s.s. ROCHUSSEN - 1904

*   02/1915 – van het s.s. G.G. DAENDELS - 1902

*   04/1915 – van het s.s. VAN REES - 1914

*   11/1915 – van het s.s. PIJNACKER HORDIJK - 1914

*   11/1915 – van het s.s. VAN GOENS - 1890

*   12/1915 – van het s.s. BAUD - 1903

*   01/1916 – van het s.s. VAN DEN BOSCH - 1903

*   02/1916 – van het s.s. LOUDON - 1913

*   03/1916 – van het s.s. VAN IMHOFF - 1914

*   08/1917 – van het s.s. G.G. DAENDELS - 1902

*   11/1920 – van het s.s. VAN SPILBERGEN - 1908

*   09/1922 – van het s.s. VAN DIEMEN - 1890

*   01/1923 – van het s.s. SWAERDECROON - 1908

*   02/1923 – van het s.s. DE WEERT - 1912

*   03/1923 – van het s.s. VAN HOORN - 1908

*   07/1924 – van het s.s. ELOUT - 1910

*   02/1925 – van het s.s. VAN CLOON - 1912

*   02/1926 – van het s.s. VAN LINSCHOTEN - 1910

*   02/1926 – van het s.s. MOSSEL - 1899

*   03/1926 – van het s.s. VAN LINSCHOTEN - 1910

*   02/1929 – van het s.s. TASMAN - 1922

*   06/1931 – van het s.s. NIEUW ZEELAND - 1928

Waarschijnlijk in april 1932 met pensioen gegaan ??

 Op 15 juni 1932 vertrokken met het pass.schip INDRAPOERA van Batavia naar Rotterdam.

Overige bijzonderheden

 

Het Nieuws van den Dag voor Ned.Indië 11-02-1930

Kapitein G. Hagenzieker. 25 jaren dienst. 

Heden is hier ter stede nog een zilveren jubileum van een gezagvoerder bij de K.P.M. herdacht, en wel van kapitein G. Hagenzieker, die juist hedenmiddag met de TASMAN uit Australië arriveerde. Eigenlijk viel de datum van het jubileum samen met dat van den heer P. v. d. Mije, chef van de nautische dienst der maatschappij, hetwelk 20 Jan. jl. hier werd gevierd. Maar kapitein Hagenzieker lag toen met zijn schip te Sydney; hij ontving daar een hartelijk gelukwens-telegram van de directie. Heden-namiddag vervoegt kapitein Hagenzieker zich bij de directie, waar hem door den president-directeur in tegenwoordigheid van alle directeuren en den chef van den nautische dienst met enige toepasselijke woorden het traditionele horloge en een gesloten enveloppe worden overhandigd. Hedenavond heeft in besloten kring een feest plaats ten huize van de jubilaris. Het is wel aardig te releveren, dat de directeur van de K.P.M. de heer Stratemeier, de chef van de nautische dienst de heer P. v. d. Mije en kapitein Hagenzieker alle drie tijdgenoten zijn. D.w.z. zij, en ook de kapiteins Groothoff van de VAN HEUTZ, Blitz van de VAN OVERSTRATEN en Koiter van de HOUTMAN, dienden destijds allen tegelijk als stuurmansleerling bij de Stv. Mij. „Nederland"; ook de heer J. van der Kaa was erbij, maar deze is later een wal-betrekking gaan zoeken en moet momenteel administrateur zijn van een cultuur-onderneming in het Cheribonsche. Met uitzondering van de heren Koiter en Van der Kaa zijn op dit ogenblik alle genoemde tijdgenoten hier ter plaatse. De heren v.d. Mije en Hagenzieker waren bovendien klasgenoten op de Kweekschool. Men begrijpt dus, dat het jubileum zeer geanimeerd wordt gevierd. Het is een groepje tijdgenoten, die allen goed zijn terechtgekomen.

 

Datum vanaf: 1931
Kapitein: Hagenzieker, Gerrit

Afbeeldingen


Omschrijving: NIEUW ZEELAND
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: Onbekend *
Onderwerp: Werf

Omschrijving: NIEUW ZEELAND
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: Onbekend **
Onderwerp: Tewaterlating

Omschrijving: NIEUW ZEELAND
Collectie: Churcher, Ed
Vervaardiger: Onbekend *
Onderwerp: Werf

Omschrijving: NIEUW ZEELAND op proefvaart
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: Onbekend *
Onderwerp: Proefvaart

Omschrijving: Nieuw Zeeland 1928
Collectie: Lindenborn, Marien
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving: De NIEUW ZEELAND
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: Onbekend *
Onderwerp: Havenopname

Omschrijving: Nieuw Zeeland 1928
Collectie: Lindenborn, Marien
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving: NIEUW ZEELAND
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: KLM Aerocarto
Onderwerp: Luchtfoto

Omschrijving: NIEUW ZEELAND te Tandjong Priok
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: Onbekend *
Onderwerp: Havenopname

Omschrijving: Nieuw Zeeland 1928
Collectie: Olinga, Frits J.
Vervaardiger: Unknown

Omschrijving: NIEUW ZEELAND in Australië
Collectie: Zijlma, Ron
Vervaardiger: Onbekend *

Omschrijving: NIEUW ZEELAND
Collectie: Inpijn, Pieter
Vervaardiger: Onbekend *

Omschrijving: NIEUW ZEELAND in WO II
Collectie: Leijnse, John
Vervaardiger: Onbekend *
Onderwerp: Oorlogsschildering

Omschrijving: NIEUW ZEELAND , ondergang op 11 november 1942
Collectie: Leijnse, John
Vervaardiger: Onbekend *
Onderwerp: schipbreuk
Algemene informatie

A.H. 12-04-1928

PROEFTOCHT VAN DE NIEUW ZEELAND

De expansie van de Java-Australië-dienst - De Paketvaart Maatschappij en de Nederlandsche Scheepsbouw.

Aan de werf van de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij wachtte ons gistermorgen het blinkend witte tropenschip met de twee sohoorstenen: de NIEUW-ZEELAND van de Paketvaart Maatschappij, gereed om proef te varen. „Tweepijpers" van de Paket ziet men niet iedere dag en zo was het te begrijpen, dat een groot gezelschap aan boord van de NIEUW-ZEELAND de Waterweg uitvoer. Behalve een aantal personen uit scheepsbouw en scheepvaartkringen uit het buitenland zowel als uit Nederland, waren onder de gasten onder meer de gep. viceadmiraal W. de Booy, regeringscommissaris bij de K.P.M.; verder leden van de directies van de Paket en van de werf. De NIEUW-ZEELAND is een dubbelschroefschip, dat 15 mijlen loopt en dat dan ook op de Maas en de Waterweg vele eveneens uitvarende schepen voorbij stoomde. Zij is een zusje van de bij de Ned. Scheepsbouwmaatschappij te Amsterdam gebouwde NIEUW HOLLAND. Beide schepen, die een lengte van 560 voet, een breedte van 63 voet en een waterverplaatsing van 18.500 metrieke tonnen hebben, varen in de Java-Australië lijn van de Paketvaart Maatschappij. Deze dienst, in 1908 geopend op aandrang van gouverneur-generaal v. Heutz, werd aanvankelijk onderhouden met schepen van 3.000 ton, later met de nu nog in de vaart zijnde TASMAN en HOUTMAN, die 5.000 ton meten. De afmetingen van de nieuwe schepen alleen getuigen reeds van de expansie van de lijn. Als de NIEUW HOLLAND en NIEUW-ZEELAND in de vaart zijn, wordt de dienst ook uitgebreid tot Belawan, Deli en Penang, zodat dan Belawan, Deli, Singapore, Batavia, Semarang, Soerabaja, Makassar, Brisbane, Sydney, Melbourne — en op de terugreis Penang — in de route zijn opgenomen. De 174 passagiers, die de NIEUW-ZEELAND kan vervoeren, vinden aan boord een uitstekende accommodatie. Hoewel het schip niet uitsluitend als passagiersschip is ingericht, mogen de verblijven voor de passagiers geroemd worden. De Rotterdamsche Droogdok Maatschappij komt waardig voor de dag met haar eerste grote passagiersschip. In de eetsalon, ontworpen door Lion Cachet, strekken vooral de tegeltableaus met voorstellingen van Indische en Australische vruchten de aandacht, welke door bewerking met emailverf fraaie diepe kleuren hebben. Ook de versiering van de binnenzijde der patrijspoorten met gecraqueleerde gouden tegels verdient vermelding, evenals het beeldhouwwerk van Zijl in de balustrade. Een zwembad en een gymnastiekzaal ontbreken niet op de NIEUW-ZEELAND. De voortstuwing van het schip geschiedt door turbines, vervaardigd door het etablissement Fijenoord volgens constructie Escher Wyss en Cie. Het machine-vermogen bedraagt 8.000 a.p.k. Het schip beschikt over vier stoomketels, ingericht voor het stoken met vloeibare brandstof. Behalve over vijf grote ruimen voor gewone lading beschikt het ook over een koel- en vriesruim, waarin 500 ton bevroren vlees kan worden vervoerd. Vóór het noenmaal reeds was de standaard van de Paketvaart Maatschappij aan de achtermast gehesen, een plechtigheid, waarvan de luister nog vergroot werd door de bij het vuurschip Maas liggende loodsboot, die haar stoomfluit liet gillen. Aan tafel heeft de heer Dijkgraaf, directeur van de Rotterdamsche Droogdokmaatschappij er in een toespraak aan herinnerd dat de „Paket" de laatste 3 à 4 jaar een bouwprogram van 35 schepen, tezamen 35.000 ton metende, heeft afgewerkt. Zij heeft door deze prestatie onze werven in leven gehouden en de nationale welvaart bevorderd. Ook heeft zij daarmee een daad van koopmanschap bedreven, want zij heeft geprofiteerd van de omstandigheden, waarin de werven alleen met verlies of met het goed maken van eigen kosten kunnen bouwen. Toch past een woord van dankbaarheid aan de „Paket" dat zij zo onze werven in het leven heeft gehouden. Spr. uitte de wens, dat het schip zou meewerken tot de bloei van de Paketvaart Maatschappij. De heer Hummel, directeur van de Paketvaart Maatschappij, dankte de bouwmeesters voor het mooie schip, dat een reclame is voor de „Paket", voor de Nederlandse scheepsbouw en voor de Rotterdamsche Droogdokmaatschappij. De salons, ontworpen door Lion Cachet, zullen Australië een mooi brokje Nederlandsche kunst laten zien. De ingenieurskunst van Fijenoord en Escher Wyss hebben bewerkt, dat de machines in dit schip niet gehoord worden. Dit schip is bestemd voor de Australië-lijn, die haar ontstaan aan v. Heutz dankt. Wij willen op dat traject de Nederlandsche vlag niet voor andere laten onder doen en dat streven wordt door middel van dit schip bereikt. Vice-admiraal De Booy, regeringscommissaris van de K.P.M., uitte zijn bewondering voor de ontwikkeling van het bedrijf van de Rotterdamsche Droogdokmaatschappij, die door de aflevering van dit schip getoond heeft dat zij voor geen order uit de weg behoeft te gaan. De heer J. C. Veder, president-commissaris van de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, wijdde een dronk aan de gezagvoerder, kapitein Kroef, die zich door ambtsplicht genoopt zag zijn plaats aan tafel ledig te laten. De heer Koning, directeur van de Maatschappij „Nederland", herinnerde er aan dat 20 jaar geleden niemand gedacht had dat schepen als de NIEUW-ZEELAND in de Australië-lijn zouden varen. Van de Rotterdamsche Droogdok Maatsehappij kan iets dergelijks gezegd worden. 

Bataviaasch Nieuwsblad 14-06-1928

COMMODORE KROEF.

Wij hebben nog melding te maken van een min of meer intieme, doch pakkende plechtigheid aan boord van de NIEUW ZEELAND: aan de gezagvoerder van dit schitterend schip, de oudste naar anciënniteit van de K.P.M., is bij gelegenheid van de rondvaart door de president-directeur van de K.P.M., de heer van Zalinge, een commodore-vlag aangeboden: de Maatschappijvlag met de ster, die de rang van de gezagvoerder aangeeft. De heer Van Zalinge bood kapitein Kroef die vlag met een kort woord van hulde en dank aan; kapt. Kroef aanvaardde de onderscheiding met weinig woorden.... en een geroerd gemoed. Toen de vlag werd gehesen, zong men aan boord van de NIEUW ZEELAND uit volle borst het Wilhelmus — als een hulde aan Hollandse zeemansdurf, Hollands initiatief, Hollandse vasthoudendheid en doorzettingsvermogen. Moge kapt. Kroef nog lang de commodore-vlag voeren!

The Brisbane Courier 07.07.1931

Retired mariner. Captain A.A.C. Kroef.

After 35 years at sea in the service of the Dutch Royal Packet Mail Co., for 21 years of which he had been a prominent figure in the mercantile marine trade between Australia and the East, captain A.A.C. Kroef has retired. Captain Kroef arrived in Brisbane yesterday from the East, travelling in the rather unusual role for him as a passenger aboard the NIEUW ZEELAND, of which vessel he had been in command for the three years since bringing het to Australia on her maiden voyage. He is en route to Melbourne, where, in future, he will reside with his wife, as a representative of the Dutch Royal Packet Mail Co. He relinquished the command of the NIEUW ZEELAND at Java to captain E. Hagenzieker, formerly of the steamer TASMAN. Captain Kroef is a noted zoological collector and on this trip brought for the Brisbane Botanic Gardens three peacocks and a magnificent collection of orchids.