1891
NGRC 130891
Groningen, 11 augustus. Uitgezeild ANNA, Roberts naar Dokkum om cichoreiwortels te laden voor Dramme.
NVD 181291
Delfzijl, 17 december. Aangekomen ANNA, Roberts van Newcastle.
1892
WIN 100292
Delfzijl, 9 februari. Uitgezeild ANNA, Roberts naar Rochester.
NPGC 181092
Ipswich, 13 oktober. Aangekomen ANNA, Roberts van Groningen.
1893
NGRC 090193
Antwerpen, 6 januari. Binnengekomen ANNA, Roberts van Zumaya.
NGRC 131293
Groningen, 12 december. Uitgezeild ANNA, Roberts naar Fécamp.
1894
NGRC 060194
Delfzijl, 4 januari. De Nederlandse tjalk ANNA, kapt. Roberts van Groningen met haver naar Fécamp, ligt al vanaf 12 december ll. op goed weer en goede wind te wachten.
NNO 301294
Hals, 20 december. Zeilklaar ANNA, Roberts naar Frederikstad.
1895
NGRC 240195
Delzijl, 22 januari. Ter rede ANNA, Roberts van Frederika naar Itzehoe.
NNO 121195
Advertentie. Heden ontvingen wij het treurig bericht, dat onze geliefde zoon Jan, in de ouderdom van 18 jaar, in de Noordzee op de 5e dezer door een stortzee 's morgens te 5 uur overboord is geslagen en zijn graf in de golven heeft gevonden. Diep bedroefd geven wij hiervan kennis aan familie, vrienden en bekenden.
Groningen, 11 oktober 1895. R. Slangenberg. J. Slangenberg - Speelman.
(opm.: Naar aanleiding van dit bericht onderstaande akte overgenomen)
Copie uit het Overlijdensregister van de Burgerlijke Stand te Groningen – No. 1018.
In het jaar duizend achthonderd vijfennegentig, de vijfde november is voor ons ambtenaar van de Burgelijke Stand der Gemeente Groningen, arrondissement en provincie Groningen, verschenen: Roelf Slangenberg, oud eenenzestig jaren, schipper, wonende alhier, dewelke aan ons heeft ter hand gesteld het navolgende stuk: Afschrift.
Wij ondergetekenden, scheepsofficieren enz., verklaren, dat de matroos J.R. Slangenberg de 5e oktober 1895 met een stortzee overboord is geslagen en alzo zijn leven in de golven heeft verloren, daar het voor ons onmogelijk was om hem te helpen wegens stormweer.
Gedaan in Thisted, de 10e oktober 1895.
Was getekend: Kapt. A.Th. Roberts, stuurman T. Van den Boogaard, kok J. Kram.
Gesehen im Vice Consulat der Niederlände zu Thisted zur Beglaubigung vorstehende Unterschriften der Mannschaft der Kuffschiffes ANNA aus Groningen, kapitein A.Th. Roberts, Steuermann T. Van den Boogaard und Koch J. Kram. Thisted den 10 October 1895.
Was get. E.A. Bendixsen, Vice-Consul der Niederlände.
Het omstaande is een woordelijk afschrift van de in het archief van het Consulaat-Generaal gedeponeerde verklaring.
Kopenhagen den 14e October 1895 (getekend) Ch.E. de Coninck, Consul-Generaal.
Gezien voor legalisatie de handtekening van de heer Ch.E. de Coninck, ’s-Gravenhage den 21October 1895. Voor de Minister van Buitenlandsche Zaken, de Secretaris-Generaal, (getekend) Pistorius.
De comparant heeft ons tevens verklaard dat bovengenoemde J.R. Slangenberg is genoemd Jan Slangenberg en deze is geboren te Groningen den dertigsten Juli achtienhonderdzevenenzeventig en voorts een zoon is van hem comparant en Jantje Speelman.
Van welke aangifte en verklaring deze akte is opgemaakt, die na voorlezing is getekend door ons en de comparant R. Slangenberg.
WIN 181295
Brunsbuttel, 12 december. Gepasseerd ANNA, Roberts van Hamburg naar Thisted.
1896
WIN 010396
Gotenburg, 25 februari. Zeilklaar ANNA, Roberts naar Engeland.
NGRC 311296
Emden, 25 december. Aangekomen ANNA, Roberts van Stettin.
1897
PGC 140197
Emden, 7 januari. De volgende Nederlandse schepen liggen hier in winterlaag: ANNA, kapitein Roberts, CONCORDIA, kapitein Kuiper, FRIESLAND, kapitein Teensma, GRATITUDE, kapitein Koops, HILLECHIENA, kapitein Brouwer, IPEUS, kapitein Schansker en MARIA, kapitein Mulder.
NVEC 301197
Hals, 25 november. Aangekomen ANNA, Roberts van Boness.
1898
WIN 120298
Delfzijl, 10 februari. Binnengekomen ANNA, Roberts van Frederikstad.
WIN 170398
Delfzijl, 15 maart. De Nederlandse koftjalk ANNA, laatst gevoerd door kapitein A.Th. Roberts en 10 februari hier binnengekomen van Frederiksstad met bestemming naar Groningen, is onderhands voor f 5.200 aangekocht door de heer A. Rozema (van de tjalk GEZIENA), ten behoeve van diens zoon H. Rozema.
PGC 180398
Delfzijl, 15 maart. De Nederlandse koftjalk ANNA, laatst gevoerd door kapitein A.Th. Roberts, is uit de hand verkocht aan H. Rozema te Groningen.
NGRC 300498
Groningen, 30 april. Uitgezeild HILLECHIENA, Rozema naar Newcastle.
NGRC 281298
Hamburg, 27 december. Aangekomen HILLECHIENA, Rozema van Emden.
1899
NGRC 160199
Holtenau, 12 januari. Gepasseerd HILLECHIENA, Rozema van Hamburg naar Nakskov.
PGC 140999
Cuxhaven, 12 september. Het Nederlandse tjalkschip HILLECHIENA, kapt. D. Rozema, van Swinemünde (opm: Swinoujście) naar Hasselt, heeft hier een anker met 15 vadem ketting verloren.
NNO 081299
Sassnitz, 3 december. Aangekomen HILLECHIENA, Rozema van Stettin.
1900
NNO 200400
Holtenau, 17 april. Binnengekomen HILLECHIENA, Rozema van Aarhus.
NGRC 211200
Flensburg, 19 december. Aangekomen HILLECHIENA, Rozema van Hamburg.
1901
NGRC 130301
Flensburg, 11 maart. Uitgezeild HILLECHIENA, Rozema naar Hamburg.
NVD 281201
Holtenau, 23 december. Gepasseerd HILLECHIENA, Rozema van Landscrona naar REndsburg.
1902
NNO 250102
Hamburg, 22 januari. Aangekomen HILLECHIENA, Rozema van Groningen.
NNO 011102
Hamburg, 29 oktober. Uitgezeild HILLECHIENA, Rozema naar Noorwegen.
PGC 061202
Ostende, 5 december. De tjalk HILLECHIENA, van Frederikstad naar Wilhelmshaven, werd na veel stormweder in de Noordzee doorstaan te hebben, de 1e dezer door de Ostender stoomtrawler BELGICA met noodsein op aangetroffen. De tjalk, waarvan de gezagvoerder D. Rozema overboord is geslagen, werd door de BELGICA op sleeptouw genomen en hier binnengebracht.
1903
NVD 130303
Delfzijl, 11 maart. Aangekomen HILLECHIENA, Jensen van Wilhelmshaven.
VEC 241203
Delfzijl, 20 december. Binnengekomen HILLECHIENA, Jensen van Gotenburg naar Groningen.
1904
NVD 010304
Delfzijl, 27 februari. Uitgeklaard HILLECHIENA, Buisman naar Boston. (Engeland).
NVD 250504
Bremen, 20 mei. De met stenen geladen Nederlanse tjalk HILLECHIENA, schipper Buisman, is enige dagen geleden met gebroken roer van Bornholm alhier aangekomen en vertrok naar Rönnbeck om te repareren.
PGC 180804
Londen, 17 augustus. De Nederlandse kof HILLECHIENA, kapt. Buisman, met zout van Londen naar Odense, is, volgens telegram uit Thisted, nabij Agger gestrand en zal vermoedelijk totaal wrak worden. De bemanning is gered.
RN 200804
Vestervig, 17 augustus. De te Groningen thuisbehorende 1/mast koftjalk HILLECHIENA, kapt Buisman, welke 10 augustus met zout van Londen naar Odense vertrok, is in de afgelopen nacht tijdens hevig stormweer bij Agger gestrand en zal vermoedelijk totaal wrak worden. De uit vier personen bestaande bemanning is gered. (De HILLECHIENA meet 74 ton en werd in 1891 gebouwd.)
1906
RN 110606
Geen schuld. De Raad van Tucht voor de Koopvaardij heeft uitspraak gedaan inzake het Nederlandsche tjalkschip HILLECHIENA, schipper B. Buisman, dat 16 augustus (1904) op het Alumstrand ten zuiden van de vuurtoren van Lodbjerg op strand werd gezet en verging. Een commissie uit de Raad van Tucht onderzocht deze zaak. Het onderzoek geschiedde op last van den Minister van Waterstaat.
Het bleek dat het houten vaartuig in de winter van 1903—1904 nog op de werf was gekalefaait en van een certificaat van zeewaardigheid voorzien was. Bovendien was het bij het uitzeilen slechts geladen met 120 ton (grintzand), terwijl het 135 ton bergen kan. De 14de augustus stak de wind op, het weer verergerde de volgende dag en 's-avonds was de storm zo hevig, dat de tjalk water maakte. Het slechte weer hield ook de 16de augustus aan. De HILLECHIENA kreeg herhaaldelijk zeeën over en de lading in het ruim werd met water vermengd. De bemanning, bestaande uit kapitein, stuurman, matroos en kok, ging aan de pompen, maar deze konden niet werken, daar ze verstopt raakten. Er werd toen beproefd het water met emmers uit het ruim te scheppen, doch in de namiddag staakte men deze vruchteloze arbeid. Om 7 uur kon geen zeil meer gevoerd worden. Toen werd er scheepsraad belegd en besloten het schip voor de wind op strand te zetten.Om halfelf ging men hiertoe over. De bemanning werd door de bewoners van de kust langs een lijn gered. De Raad van Tucht heeft in het gehele verloop van het ongeval niets kunnen vinden wat schipper of bemanning tot blaam kan strekken en kapitein Buisman werd diensvolgend van alle schuld vrijgesproken.
>
